JPH10265144A - Elevator - Google Patents

Elevator

Info

Publication number
JPH10265144A
JPH10265144A JP6664697A JP6664697A JPH10265144A JP H10265144 A JPH10265144 A JP H10265144A JP 6664697 A JP6664697 A JP 6664697A JP 6664697 A JP6664697 A JP 6664697A JP H10265144 A JPH10265144 A JP H10265144A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
door
car
button
elevator
maintenance
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP6664697A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hirotomo Takahashi
裕智 高橋
Kenji Yoneda
健治 米田
Takashi Matsudo
貴司 松土
Yasuo Kikuchi
康男 菊池
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Ltd
Priority to JP6664697A priority Critical patent/JPH10265144A/en
Publication of JPH10265144A publication Critical patent/JPH10265144A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
  • Elevator Door Apparatuses (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To open and close a door even at a door opening and closing permitting position with no riding door by operation from the inside of a passenger cage at the time of maintenance inspection. SOLUTION: This elevator is constituted of a cage elevation button and a door opening and closing button provided in the inside of a passenger cage and an elevator control device 2 to control the passenger cage to a specified position in accordance with a command of the cage elevating button and to open, close and control a door in accordance with a command from the door opening and closing button. In this case, a change-over switch 71 of normal driving and maintenance driving and the elevator control device 2 elevate the passenger cage 3 in accordance with a command from a cage elevation button 72 at the time of maintenance driving changed over by the change-over switch 71, and in the case when the passenger cage 3 stops at an optional position where there is no riding door 9 and the position is a door opening and closing possible position, it is possible to open and close a cage door 8 in accordance with the door opening and closing button.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、エレベーターに係
り、特に、保守点検時、かご内操作によりドア開閉可能
な任意の位置において、ドアを開閉可能にしたことを特
徴とするエレベーターに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an elevator, and more particularly to an elevator wherein a door can be opened and closed at an arbitrary position where the door can be opened and closed by operating a car during maintenance and inspection.

【0002】[0002]

【従来の技術】近年、エレベーター保守台数の増大に伴
い、保守点検の簡略化、スピーデイ化が重要になってき
ている。また一方で、保守点検作業における、人身事故
が散発している。特に、昇降路内保守は必須の作業項目
であるが、保守点検の容易さ、安全性確保の点で不十分
であった。
2. Description of the Related Art In recent years, with an increase in the number of elevators to be maintained, simplification and speedy maintenance have become important. On the other hand, injuries have been sporadic in maintenance work. In particular, hoistway maintenance is an indispensable work item, but is insufficient in terms of ease of maintenance and inspection and ensuring safety.

【0003】前記のような保守作業の向上を目的とする
従来技術として、最下階床の一つ手前の階床で一旦停止
や、警報を発するものが特開平6ー156914号公報
および特開平6ー127860号公報に開示されてい
る。
As a prior art for improving the maintenance work as described above, Japanese Patent Application Laid-Open Nos. Hei 6-156914 and Hei 6-156914 disclose a method of temporarily stopping or issuing an alarm on the floor immediately below the lowest floor. No. 6,127,860.

【0004】また、昇降路内での点検を効率的に行うた
めに、昇降路内に保守点検用操作スイツチを設けるもの
が特開平7ー285748号公報に提案されている。
Japanese Patent Laid-Open Publication No. Hei 7-285748 proposes a method in which an operation switch for maintenance and inspection is provided in a hoistway in order to efficiently perform inspection in the hoistway.

【0005】さらに、パーキングスイツチを昇降路作業
用スイツチに利用し、昇降路内点検灯を点灯するものが
特開平4ー298472号公報に提案されている。
Further, Japanese Patent Laid-Open Publication No. Hei 4-298472 proposes a system in which a parking switch is used as a switch for hoistway operation and a check light in the shaft is turned on.

【0006】さらにまた、最下階床に保守運転装置を設
けるものが特開昭62ー60787号公報に提案されて
いるが、取り付け場所の確保が困難なこともあって実施
されるに至っていない。
Further, Japanese Patent Application Laid-Open No. Sho 62-60787 proposes a system in which a maintenance operation device is provided on the lowermost floor, but it has not been practiced due to difficulty in securing an installation place. .

【0007】また、従来、昇降路内の状態を点検するた
めのエレベーター点検方法としては、乗りかご上に設置
したかご昇降用のスイッチおよびドア開閉スイッチ等を
保守員が操作し、乗りかごを昇降させつつ昇降路内を点
検する方法が主流である。
[0007] Conventionally, as an elevator inspection method for inspecting the state of the inside of a hoistway, a maintenance staff operates a car elevating switch and a door open / close switch installed on the car to raise and lower the car. The mainstream method is to inspect the inside of the hoistway while keeping it.

【0008】[0008]

【発明が解決しようとする課題】上記のように、従来技
術は、保守作業の簡略化および安全性を向上させるため
には有効であるが、コスト高、さらには意匠上の問題が
あり、何れも実施されていない。
As described above, the prior art is effective for simplifying maintenance work and improving safety, but has problems in cost and design. Has not been implemented.

【0009】本発明は、上記の種々の問題点に鑑みて、
新規に装置を増設することなく、既存の装置を利用し
て、保守点検の容易さと人身事故等の事故を未然に防止
することを可能にしたエレベーターを提供することにあ
る。
The present invention has been made in view of the various problems described above,
An object of the present invention is to provide an elevator that makes it possible to easily perform maintenance and inspection and prevent an accident such as a personal injury or the like from occurring by using an existing device without adding a new device.

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段】本発明は、上記の課題を
解決するために、次のような手段を採用した。
The present invention employs the following means in order to solve the above-mentioned problems.

【0011】昇降路と、該昇降路内を昇降する乗りかご
と、該乗りかご内に設けられたかご昇降ボタンおよびド
ア開閉ボタンと、前記かご昇降ボタンからの指令に応じ
て前記乗りかごを所定の位置に制御すると共に、前記ド
ア開閉ボタンからの指令に応じてドアを開閉制御するエ
レベーター制御装置と、から構成されるエレベーターに
おいて、前記乗りかご内に、複数階床をサービスする平
常運転と保守運転とを切り替える切替スイッチを設け、
前記エレベーター制御装置は、前記切替スイッチによっ
て切り替えられた保守運転時、前記かご昇降ボタンから
の指令に応じて前記乗りかごを昇降し、前記乗りかごが
乗り戸の無い任意の位置に停止し、その位置がドア開閉
可能位置である場合には、前記ドア開閉ボタンからの指
令に応じてかご戸の開閉を可能にしたことを特徴とす
る。
A hoistway, a car for elevating in the hoistway, a car elevating button and a door opening / closing button provided in the car, and the car in response to a command from the car elevating button. And an elevator control device that controls the opening and closing of the door in accordance with a command from the door opening and closing button, and provides a plurality of floors in the car for normal operation and maintenance. A changeover switch to switch between operation and operation is provided,
During the maintenance operation switched by the changeover switch, the elevator control device raises and lowers the car in response to a command from the car lift button, and stops the car at an arbitrary position without a door, When the position is a door opening / closing position, the car door can be opened / closed in response to a command from the door opening / closing button.

【0012】また、前記乗りかごに、前記ドア開閉可能
位置以外で、前記ドア開閉ボタンを操作した時、ドア開
不可であることを知らせるための発音手段を設けたこと
を特徴とする。
Further, the car is provided with a sound generating means for notifying that the door cannot be opened when the door opening / closing button is operated at a position other than the door openable / closable position.

【0013】また、前記ドア開閉ボタンからの指令に加
えて、前記ドア開閉ボタンおよび前記かご昇降ボタンの
いずれかを選択操作することによってドア開を可能にす
ることを特徴とする。
Further, in addition to the command from the door opening / closing button, the door can be opened by selectively operating either the door opening / closing button or the car elevating button.

【0014】[0014]

【発明の実施の形態】以下に、本発明の一実施形態を図
1〜図3を用いて説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS.

【0015】図1は、本実施形態に係わるエレベーター
の全体構成図である。
FIG. 1 is an overall configuration diagram of an elevator according to this embodiment.

【0016】図において、1はエレベーターの昇降路、
2はエレベーターの平常運転、保守運転を制御するエレ
ベーター制御装置、3は乗りかご、4はカウンタウエイ
ト、5は乗りかご3およびカウンタウエイト4を昇降す
る電動機、6はかご内入出力信号等の各種信号をエレベ
ーター制御装置2に伝達するテールコード、7は平常運
転時および保守運転時の各種の操作が可能なかご内操作
盤、71は平常運転および保守運転を切り替える平常ー
保守切替スイッチ、72はかご昇降ボタン、8はかご
戸、9は乗り戸、10,11はそれぞれドアの開閉時係
合するかご戸側ドア係合機器および乗り戸側ドア係合機
器、12は乗りかご3の移動距離を検出するエンコーダ
である。
In the figure, 1 is a hoistway of an elevator,
2 is an elevator control device for controlling normal operation and maintenance operation of the elevator, 3 is a car, 4 is a counterweight, 5 is a motor for raising and lowering the car 3 and the counterweight 4, 6 is various kinds of input / output signals in the car, etc. A tail cord for transmitting a signal to the elevator control device 2, a car operation panel 7 capable of various operations during normal operation and maintenance operation, 71 a normal-maintenance switch for switching between normal operation and maintenance operation, and 72 a normal-maintenance switch A car elevator button, 8 is a car door, 9 is a door, 10 and 11 are a car door-side door engaging device and a door-side door engaging device which are engaged when the door is opened and closed, respectively, and 12 is a moving distance of the car 3. Is an encoder that detects

【0017】なお、エレベーター制御装置2は、図示さ
れていない周知の、RAM、ROM、CPU等から構成
されるマイクロプロセッサユニット、各種の信号を入出
力するI/Oインターフェースボード、電源回路、モー
ター制御回路等から構成される。また、乗りかご3およ
び図示されていないエレベーターホールには、それぞれ
図示されていない通信ボード端末が設置されており、か
ご呼びおよびホール呼びはこの通信ボード端末とエレベ
ーター制御装置2間で入出力信号の送受信によって行わ
れる。
The elevator control unit 2 includes a well-known microprocessor unit (not shown) including a RAM, a ROM, a CPU, etc., an I / O interface board for inputting and outputting various signals, a power supply circuit, and a motor control. It is composed of circuits and the like. A communication board terminal (not shown) is installed in each of the car 3 and the elevator hall (not shown). A car call and a hall call are input / output signals between the communication board terminal and the elevator controller 2. It is performed by transmission and reception.

【0018】かご内操作盤7は、平常運転と保守運転に
切り替える平常ー保守切替スイッチ71、乗りかご3を
昇降させるためのかご昇降ボタン72、および図示され
ていないドアの開閉を行うドア開閉ボタンを備える。
The in-car operation panel 7 includes a normal-maintenance changeover switch 71 for switching between normal operation and maintenance operation, a car elevating button 72 for elevating and lowering the car 3, and a door opening / closing button for opening / closing a door (not shown). Is provided.

【0019】なお、かご昇降ボタン72は保守運転時専
用のかご昇降ボタンを設けてもよいが、専用のボタンを
設けない場合は、最上階かご呼びボタンをUPスイッ
チ、最下階かご呼びボタンをDOWNスイッチとして代
用してもよい。
The car elevator button 72 may be provided with a dedicated car elevator button for maintenance operation. However, when no dedicated button is provided, the car call button on the top floor is an UP switch, and the car call button on the bottom floor is not. It may be used as a DOWN switch.

【0020】また、平常運転と保守運転とは平常ー保守
切替スイッチ71を切り替えることにより可能とした
が、不用意にドア開閉ボタンを操作してドアが開閉する
ことを防止するために、ドア閉ボタンのモールス(暗
号)操作でドア開させたり、ドア閉ボタンを先に押した
まま、UPまたはDOWNボタンが押されたらドア開さ
せるなどの暗号操作を付加することによってドア開閉を
許可することも可能である。
The normal operation and the maintenance operation can be performed by switching the normal-maintenance changeover switch 71. However, in order to prevent the door from being opened and closed by inadvertently operating the door open / close button, the door is closed. The door can be opened / closed by adding a cryptographic operation such as opening the door by morse (encryption) operation of the button or adding a door operation by pressing the UP or DOWN button while pressing the door close button first. It is possible.

【0021】また、乗りかご3のかご位置は、電動機5
に接続されたエンコーダ12からのエンコーダパルス数
をもとに移動距離データを算出し、予め最下階から最上
階までの階高測定運転によってエレベーター制御装置2
のROMに記録された距離データを基準に算出する。
The car position of the car 3 is determined by the motor 5
The distance data is calculated based on the number of encoder pulses from the encoder 12 connected to the elevator control device 2, and the elevator control device 2 is previously measured by measuring the floor height from the lowest floor to the highest floor.
Is calculated based on the distance data recorded in the ROM.

【0022】平常運転時は、エレベーター制御装置2
は、図示されていないホール呼びボタンやかご内操作盤
7のかご呼びボタンの指示に従って制御され、乗りかご
3の所定階への昇降制御およびドア開閉制御を行う。
During normal operation, the elevator control device 2
Are controlled in accordance with instructions of a hall call button (not shown) or a car call button of the in-car operation panel 7, and perform control of raising / lowering the car 3 to a predetermined floor and controlling door opening / closing.

【0023】保守運転時は、保守員は、かご内操作盤7
の平常ー保守切替スイッチ71を保守運転側へ切り替
え、さらに乗りかご3を昇降する場合は、かご内操作盤
7のかご昇降ボタン72(かご昇降ボタンが無い時は、
階床スイッチの最上階ボタンをUP、最下階ボタンをD
OWNとして代用する)を操作することにより乗りかご
3を昇降させる。さらに、かご戸8を開閉する場合は、
ドア開閉ボタンを操作してかご戸8の開閉を行う。
During the maintenance operation, the maintenance person operates the operation panel 7 in the car.
When the normal-maintenance changeover switch 71 is switched to the maintenance operation side and the car 3 is further moved up and down, the car elevating button 72 of the in-car operation panel 7 (when there is no car elevating button,
UP button for the top floor switch and D for the bottom floor button
The car 3 is moved up and down by operating the OWN. Furthermore, when opening and closing the car door 8,
The door 8 is operated to open and close the car door 8.

【0024】また、保守運転時においても、乗り戸側ド
ア係合機器10とかご戸側ドア係合機器11が係合する
時は、平常運転時と同様に、乗り戸9の開閉も可能であ
る。
Also, during the maintenance operation, when the door-side door engaging device 10 and the car door-side door engaging device 11 are engaged, the door 9 can be opened and closed as in the normal operation. is there.

【0025】次に本実施形態に係わるエレベーター制御
装置2の制御ブロックを図2を用いて説明する。
Next, a control block of the elevator control device 2 according to this embodiment will be described with reference to FIG.

【0026】なお、図において図1と同一部分について
は同一符号を付して説明を省略する。
In the drawing, the same parts as those in FIG. 1 are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted.

【0027】61は、平常ー保守切替スイッチ71を平
常運転側に切り替えることにより出力されるライン、6
2は平常ー保守切替スイッチ71を保守運転側に切り替
えることにより出力されるライン、63はエンコーダ1
2から乗りかご3の位置信号が入力されるライン、64
は、保守運転時、ドア開閉ボタンの信号が入力されるラ
イン、65は、保守運転時、乗りかご3を昇降するため
のかご昇降ボタン72の信号が入力されるライン、66
は、保守運転時、図示されていないドア開閉機構にドア
開閉信号を出力するライン、67は、保守運転時、電動
機5に乗りかご3を昇降させるための信号を出力するラ
イン、201は平常ー保守切替スイッチ71が平常運転
側に切り替えられることにより動作する平常運転制御
部、202は平常ー保守切替スイッチ71が保守運転側
に切り替えられることにより動作する平常運転制御部で
ある。
Reference numeral 61 denotes a line output when the normal-maintenance changeover switch 71 is switched to the normal operation side;
2 is a line output by switching the normal-maintenance changeover switch 71 to the maintenance operation side, and 63 is an encoder 1
Line from which the position signal of car 3 is input from 2, 64
Is a line to which a signal of a door opening / closing button is input during maintenance operation; 65 is a line to which a signal of a car up / down button 72 for raising / lowering the car 3 during maintenance operation;
Is a line for outputting a door opening / closing signal to a door opening / closing mechanism (not shown) during maintenance operation, 67 is a line for outputting a signal for raising and lowering the car 3 on the electric motor 5 during maintenance operation, and 201 is a normal line. A normal operation control unit that operates when the maintenance switch 71 is switched to the normal operation side, and a normal operation control unit 202 that operates when the normal-maintenance switch 71 is switched to the maintenance operation side.

【0028】エレベーター制御装置2はこのように構成
されるので、平常ー保守切替スイッチ71によって平常
運転信号61が入力されると、平常運転制御部201が
駆動され、平常運転制御部201において所定の平常運
転制御が行われる。
Since the elevator control device 2 is configured as described above, when the normal operation signal 61 is inputted by the normal / maintenance changeover switch 71, the normal operation control unit 201 is driven. Normal operation control is performed.

【0029】また、平常ー保守切替スイッチ71によっ
て保守運転信号62が入力されると、保守運転制御部2
02が駆動され、さらに、かご位置検出信号63、ドア
開閉信号64、およびかご昇降信号65が入力される
と、所定の保守運転制御が行われる。
When the maintenance operation signal 62 is inputted by the normal-maintenance changeover switch 71, the maintenance operation control unit 2
02 is driven, and when a car position detection signal 63, a door open / close signal 64, and a car elevating signal 65 are input, predetermined maintenance operation control is performed.

【0030】次に保守運転制御部202における制御手
順を図3に示すフローチャートを用いて説明する。
Next, a control procedure in the maintenance operation control unit 202 will be described with reference to a flowchart shown in FIG.

【0031】はじめに、ステップS1において、安全装
置からの信号やエレベーター異常動作を検出してエレベ
ーターの状態を監視し、エレベーターの異常時には、保
守運転を行わない。ステップS2では、位置ずれの状態
で保守点検を行わないために、乗りかご3の移動距離デ
ータと前記ROMに記録された距離データとのずれを検
出した場合は、かご位置補正運転を行う。次に、ステッ
プS3において、平常ー保守切替スイッチ71が保守運
転側に切り替わったことを検出して保守運転を開始す
る。
First, in step S1, a signal from the safety device or an abnormal operation of the elevator is detected to monitor the state of the elevator. When the elevator is abnormal, the maintenance operation is not performed. In step S2, a car position correction operation is performed when a deviation between the moving distance data of the car 3 and the distance data recorded in the ROM is detected so that maintenance and inspection are not performed in a state of a position shift. Next, in step S3, it is detected that the normal-maintenance switch 71 has been switched to the maintenance operation side, and the maintenance operation is started.

【0032】ステップS4およびステップS5におい
て、かご昇降ボタン72を操作することによって、ステ
ップS6またはステップS7において、乗りかご3を上
昇運転または下降運転する。
In steps S4 and S5, the car elevator 3 is operated by operating the car elevator button 72 in step S6 or step S7.

【0033】ステップS8は、かご位置を検出して、エ
レベーター停止時のかご位置がドア開閉許可位置か否か
を判別し、かご戸8の開閉操作を許可する。ステップS
9において、ドア開スイッチが操作されるとステップ1
0においてかご戸8が開操作される。なお、ステップS
10でドア開操作中に昇降路内にある突起物と接触ない
しは衝突した場合を考慮にいれて、ドア開スイッチの操
作を中止した場合には、ドア閉操作するように構成す
る。但し、かご戸8が全開した場合はドア開状態を保持
する。また、エレベーター停止位置がドア開閉許可位置
でないにもかかわらず、ドア開操作した場合は、乗りか
ご3に設けた図示されていないブザー等を鳴動し、保守
員にドア開不許可位置であることを知らせる。
In step S8, the car position is detected, and it is determined whether or not the car position when the elevator is stopped is the door opening / closing permission position, and the opening / closing operation of the car door 8 is permitted. Step S
In step 9, when the door open switch is operated, step 1 is performed.
At 0, the car door 8 is opened. Step S
Considering a case where a contact or collision with a protrusion in the hoistway occurs during the door opening operation at 10, the door closing operation is performed when the operation of the door open switch is stopped. However, when the car door 8 is fully opened, the door is kept open. Further, if the door is opened even though the elevator stop position is not the door opening / closing permission position, the buzzer (not shown) provided in the car 3 sounds and the maintenance staff is in the door opening non-permission position. To inform.

【0034】ステップS11で、乗場側昇降路内の状態
調査や乗り戸側ドア係合機器類と乗りかご間のギャップ
の測定等、エレベーターの点検を行う。
In step S11, the elevator is inspected, for example, by examining the state of the landing-side hoistway and measuring the gap between the door-side door engaging devices and the car.

【0035】エレベーター点検終了後、ステップS12
にて、ドア閉スイッチを操作することにより、ステップ
S13でかご戸8が閉じられる。
After the completion of the elevator inspection, step S12
By operating the door close switch, the car door 8 is closed in step S13.

【0036】上記のごとく、本実施形態によれば、保守
点検時、乗りかご3のかご内操作盤7を操作することに
より、乗りかご3の昇降およびかご側ドア8の開閉が可
能となり、エレベーターの保守点検作業が安全かつ迅速
に行うことができる。また、従来に比べて、昇降路1内
でのかご戸8の開位置が、乗り戸側ドア係合機器10と
かご戸側ドア係合機器11が係合して乗り戸9が開閉す
る位置以外でも、かご戸8の開閉によって図示されてい
ないドア開閉機構等の破損を来す位置等を除く位置での
開閉が可能となり、昇降路1内で広範囲にわたって保守
点検作業を容易に行うことができる。
As described above, according to this embodiment, the elevator 3 can be raised and lowered and the car side door 8 can be opened and closed by operating the in-car operation panel 7 of the car 3 during maintenance and inspection. Maintenance work can be performed safely and quickly. Further, compared to the related art, the open position of the car door 8 in the hoistway 1 is a position where the door-side door engaging device 10 and the car door-side door engaging device 11 are engaged to open and close the door 9. In addition to the above, the opening / closing of the car door 8 can be performed at a position other than a position where a door opening / closing mechanism (not shown) may be damaged by opening / closing the car door 8, and maintenance and inspection work can be easily performed over a wide range in the hoistway 1. it can.

【0037】[0037]

【発明の効果】上記のごとく、本発明によれば、エレベ
ーターの保守点検時、乗りかご内からの操作によって、
昇降路内において、ドア開閉不許可位置以外を、広範囲
にわたってドアの開閉が可能となり、保守点検作業によ
って起こり得る人身事故等を未然に防止することができ
ると共に、保守点検作業を容易かつ迅速化に行うことが
できる。
As described above, according to the present invention, at the time of maintenance of the elevator, the operation from the inside of the car can be performed.
In the hoistway, the door can be opened and closed over a wide area other than the door opening / closing non-permitted position, thereby preventing a possible physical injury caused by the maintenance and inspection work, and performing the maintenance and inspection work easily and quickly. be able to.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施形態に係わるエレベーターの全
体構成図である。
FIG. 1 is an overall configuration diagram of an elevator according to an embodiment of the present invention.

【図2】図1に示すエレベーター制御装置のブロック図
である。
FIG. 2 is a block diagram of the elevator control device shown in FIG.

【図3】図1に示すエレベーター制御装置における保守
運転時の制御手順を示すフローチャートである。
FIG. 3 is a flowchart showing a control procedure during a maintenance operation in the elevator control device shown in FIG. 1;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 昇降路 2 エレベーター制御装置 201 平常運転制御部 202 保守運転制御部 3 乗りかご 6 テールコード 7 かご内操作盤 71 平常ー保守切替スイッチ 72 かご昇降ボタン 8 かご戸 9 乗り戸 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Hoistway 2 Elevator control device 201 Normal operation control unit 202 Maintenance operation control unit 3 Riding car 6 Tail code 7 In-car operation panel 71 Normal-maintenance changeover switch 72 Car lifting / lowering button 8 Car door 9 Door

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 松土 貴司 茨城県ひたちなか市市毛1070番地 株式会 社日立製作所水戸工場内 (72)発明者 菊池 康男 茨城県ひたちなか市市毛1070番地 株式会 社日立製作所水戸工場内 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (72) Inventor Takashi Matsudo 1070 Ma, Hitachinaka City, Ibaraki Prefecture Inside the Mito Plant of Hitachi, Ltd. Inside Mito Factory

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 昇降路と、 該昇降路内を昇降する乗りかごと、 該乗りかご内に設けられたかご昇降ボタンおよびドア開
閉ボタンと、 前記かご昇降ボタンからの指令に応じて前記乗りかごを
所定の位置に制御すると共に、前記ドア開閉ボタンから
の指令に応じてドアを開閉制御するエレベーター制御装
置と、 から構成されるエレベーターにおいて、 前記乗りかご内に、複数階床をサービスする平常運転と
保守運転とを切り替える切替スイッチを設け、 前記エレベーター制御装置は、前記切替スイッチによっ
て切り替えられた保守運転時、前記かご昇降ボタンから
の指令に応じて前記乗りかごを昇降し、前記乗りかごが
乗り戸の無い任意の位置に停止し、その位置がドア開閉
可能位置である場合には、前記ドア開閉ボタンからの指
令に応じてかご戸の開閉を可能にしたことを特徴とする
エレベーター。
1. A hoistway, a car for elevating in the hoistway, a car elevating button and a door opening / closing button provided in the car, and the car in response to a command from the car elevating button. And an elevator control device that controls opening and closing of the door in accordance with a command from the door opening and closing button, and an elevator control device, comprising: a normal operation for servicing a plurality of floors in the car. And a changeover switch for switching between the maintenance operation and the elevator operation.The elevator control device raises and lowers the car in response to a command from the car elevator button during the maintenance operation switched by the changeover switch, and the car Stop at an arbitrary position without a door, and if that position is a door openable position, An elevator characterized by being able to open and close the door.
【請求項2】 請求項1において 前記乗りかごに、前記ドア開閉可能位置以外で、前記ド
ア開閉ボタンを操作した時、ドア開不可であることを知
らせるための発音手段を設けたことを特徴とするエレベ
ーター。
2. The car according to claim 1, further comprising: a sound generator for notifying that the door cannot be opened when the door open / close button is operated at a position other than the door open / close position. Elevator.
【請求項3】 請求項1ないしは請求項2のいずれか1
つの請求項記載において、 前記ドア開閉ボタンからの指令に加えて、前記ドア開閉
ボタンおよび前記かご昇降ボタンのいずれかを選択操作
することによってドア開を可能にすることを特徴とする
エレベーター。
3. The method according to claim 1, wherein
The elevator according to any one of claims 1 to 3, wherein the door can be opened by selectively operating one of the door open / close button and the car elevator button in addition to a command from the door open / close button.
JP6664697A 1997-03-19 1997-03-19 Elevator Pending JPH10265144A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP6664697A JPH10265144A (en) 1997-03-19 1997-03-19 Elevator

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP6664697A JPH10265144A (en) 1997-03-19 1997-03-19 Elevator

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH10265144A true JPH10265144A (en) 1998-10-06

Family

ID=13321879

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP6664697A Pending JPH10265144A (en) 1997-03-19 1997-03-19 Elevator

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH10265144A (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007099399A (en) * 2005-09-30 2007-04-19 Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd Control device for elevator
JP2008280101A (en) * 2007-05-08 2008-11-20 Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd Device and method of managing and measuring clearance between elevator counterweight and governor rope stretching sheave
CN102153009A (en) * 2010-02-12 2011-08-17 东芝电梯株式会社 System and method for preventing collision of elevator clamp components during operation with opened elevator compartment door
JP2013006648A (en) * 2011-06-23 2013-01-10 Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd Control device of elevator

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007099399A (en) * 2005-09-30 2007-04-19 Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd Control device for elevator
JP2008280101A (en) * 2007-05-08 2008-11-20 Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd Device and method of managing and measuring clearance between elevator counterweight and governor rope stretching sheave
CN102153009A (en) * 2010-02-12 2011-08-17 东芝电梯株式会社 System and method for preventing collision of elevator clamp components during operation with opened elevator compartment door
JP2013006648A (en) * 2011-06-23 2013-01-10 Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd Control device of elevator

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5031138B2 (en) Method and elevator apparatus for ensuring safety in entering and exiting hoistway
EP3322660B1 (en) Elevator control system
KR20040053256A (en) Hoistway access detection system
JP4849448B2 (en) Elevator control device
KR20210036781A (en) Controlling movement of an elevator car of an elevator system
CA2887883C (en) Electronic wire bridge with safety circuit
JP2006044844A (en) Operation control device for elevator
KR100616332B1 (en) A lift having safety function
JPH10265144A (en) Elevator
KR100975758B1 (en) Rescue circuit of elevator
JP4737941B2 (en) Elevator control device
JP4303830B2 (en) Elevator equipment
JPH1017233A (en) Method and device for emergency operation of elevator
JPH0815991B2 (en) Elevator control equipment
JPH09249360A (en) Limit switch operation inspection device of elevator
JP3790516B2 (en) Elevator maintenance safety equipment
JP2006131403A (en) Elevator device
JP6537539B2 (en) Control device and control method of elevator
JP7213788B2 (en) Elevator system and return method
JPH1111811A (en) Elevator device
JPH1059635A (en) Elevator maintenance/operation device
JP2006044930A (en) Confinement rescuing method of elevator and its device
JPH02225278A (en) Controller for elevator
KR101293035B1 (en) Inspection position automatic landing system of elevator car and the control method thereof
KR19980074061A (en) Elevator with fire alarm