JPH10244879A - Console box for vehicle - Google Patents
Console box for vehicleInfo
- Publication number
- JPH10244879A JPH10244879A JP5016297A JP5016297A JPH10244879A JP H10244879 A JPH10244879 A JP H10244879A JP 5016297 A JP5016297 A JP 5016297A JP 5016297 A JP5016297 A JP 5016297A JP H10244879 A JPH10244879 A JP H10244879A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lid
- cover
- opened
- fulcrum
- console box
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Passenger Equipment (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は車両用コンソールボ
ックスに関する。The present invention relates to a console box for a vehicle.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、実開平2−81228号公報など
により、また図6に示すように、車両用コンソールボッ
クスで、収納部の蓋11をその一端でボックス本体12
にヒンジ13で回動可能に連結し、閉時には収納部を覆
う蓋として用い、開時には反転させてテーブルなどとし
て用いるものは知られている。2. Description of the Related Art Conventionally, as disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open Publication No. 2-81228, and as shown in FIG.
Are connected to each other by a hinge 13 so as to be used as a cover for covering the storage unit when closed, and used as a table when inverted when used as a table.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかし、従来タイプの
車両用コンソールボックスの蓋は、ヒンジ連結側の一端
での片持支持のため、蓋を開放してテーブルなどとして
使用している時に重い物や手が掛かると、テーブルが撓
んでテーブル上の物が不安定になるおそれがある。蓋の
開放端に脚台をつけて支持することも考えられるが、そ
の場合には脚台の取付け作業が面倒であり、脚台など大
型部品が増えてコストアップとなるという問題が生じ
る。本発明の課題は、車両用コンソールボックスにおい
て、開放時にテーブルとして使用される蓋の一端支持に
よる強度不足を解決することである。本発明のもう一つ
の課題は、上記の強度不足の解決を、大型部品を追加す
ることなく、しかも面倒な取付け作業を伴わずに行うこ
とを可能にすることである。However, since the lid of the conventional console box for a vehicle is cantilevered at one end on the hinge connection side, it is heavy when the lid is opened and used as a table or the like. Otherwise, the table may bend and objects on the table may become unstable. It is conceivable to attach a footrest to the open end of the lid and support it. However, in this case, the work of mounting the footrest is troublesome, and there is a problem in that the number of large parts such as the footrest increases and the cost increases. An object of the present invention is to solve the problem of insufficient strength due to one end support of a lid used as a table when opened in a vehicle console box. Another object of the present invention is to make it possible to solve the above-mentioned insufficient strength without adding a large-sized component and without complicated installation work.
【0004】[0004]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決する本発
明はつぎの通りである。 (1) 収納部と、一端を支点とする回動操作により開
閉可能とされ、閉時に前記収納部を覆い開放時に裏面が
テーブルとして用いられる第1の蓋と、前記第1の蓋の
開放位置の下方に位置し、下端を支点とする揺動操作に
より開閉可能とされ、開時に開放位置にある前記第1の
蓋をその支点と反対側の端部で支持する第2の蓋と、を
備えた車両用コンソールボックス。 (2) 前記第2の蓋を閉位置にロックし前記第1の蓋
の開時にロックが外れるロック機構と、前記第2の蓋を
常時開側に付勢するばねと、をさらに備えた(1)記載
の車両用コンソールボックス。The present invention for solving the above problems is as follows. (1) a storage portion, a first lid that can be opened and closed by a rotating operation with one end serving as a fulcrum, covers the storage portion when closed, and has a back surface used as a table when opened, and an open position of the first lid And a second lid that is openable and closable by a swing operation with the lower end as a fulcrum, and that supports the first lid at the open position when opened at an end opposite to the fulcrum. Console box for vehicles equipped with. (2) It further includes a lock mechanism for locking the second lid in the closed position and releasing the lock when the first lid is opened, and a spring for constantly biasing the second lid to the open side. The console box for a vehicle according to 1).
【0005】上記(1)の車両用コンソールボックスで
は、第2の蓋で第1の蓋の開放側端部を支持するので、
第1の蓋をテーブルとして使用する場合、第1の蓋は回
動支点側の端部と開放側端部で支持されて両端支持され
るので、重いものを載せても撓みや損傷するおそれが無
い。上記(2)の車両用コンソールボックスでは、元々
ある第2の蓋を第1の蓋の支持部材として用いるので、
大型部品の追加が必要でない。また、第1の蓋の開動作
によって第2の蓋のロックが外ればねによって開側に揺
動し第1の蓋の開放端を支持する位置まで開くので、第
1の蓋の支持に特別な脚台などの取付け作業を伴わな
い。[0005] In the vehicle console box of the above (1), the open end of the first lid is supported by the second lid.
When the first lid is used as a table, the first lid is supported at the end on the rotation fulcrum side and the open side end and is supported at both ends. Therefore, there is a possibility that the first lid may be bent or damaged even if a heavy object is placed. There is no. In the vehicle console box of the above (2), the originally second lid is used as a support member for the first lid, so that
No additional large parts are required. In addition, when the second lid is unlocked by the opening operation of the first lid, the second lid swings to the open side and opens to a position supporting the open end of the first lid. Does not require mounting work such as a footrest.
【0006】[0006]
【発明の実施の形態】図1〜図5は本発明実施例の車両
用コンソールボックスを示している。図1〜図5におい
て、10は車両用コンソールボックスで、通常、車両の
運転席と助手席の間に配置されている。車両用コンソー
ルボックス10は、収納部(たとえば、小物入れ)8
と、カップ、缶などを保持するカッブホルダ9と、を備
えており、多機能コンソールボックスとしてある。1 to 5 show a console box for a vehicle according to an embodiment of the present invention. 1 to 5, reference numeral 10 denotes a console box for a vehicle, which is usually arranged between a driver's seat and a passenger seat of the vehicle. The vehicle console box 10 includes a storage unit (for example, an accessory case) 8.
And a cub holder 9 for holding cups, cans, and the like, to provide a multifunctional console box.
【0007】図1〜図3に示すように、車両用コンソー
ルボックス10には、第1の蓋1がその一端を支点とす
る回動操作により開閉可能に連結されている。第1の蓋
1は閉時に収納部8を覆い開放時に反転して裏面がテー
ブルとして用いられる。第1の蓋1の回動の支点には、
たとえば2軸ヒンジ2が用いられる。車両用コンソール
ボックス10には、第2の蓋3が下端を支点とする揺動
操作により開閉可能に連結されている。第2の蓋3は第
1の蓋1の開放位置の下方に位置する。第2の蓋3は閉
時にはカッブホルダ9配置部を覆い、隠し、開時に開放
位置にある第1の蓋1を第1の蓋の支点と反対側の端部
で支持する。As shown in FIGS. 1 to 3, a first lid 1 is connected to a vehicle console box 10 so as to be openable and closable by a rotating operation with one end thereof as a fulcrum. The first lid 1 covers the storage section 8 when closed, and is turned over when opened to use the back surface as a table. At the fulcrum of the rotation of the first lid 1,
For example, a biaxial hinge 2 is used. The second lid 3 is connected to the vehicle console box 10 such that the second lid 3 can be opened and closed by a swing operation using the lower end as a fulcrum. The second lid 3 is located below the open position of the first lid 1. The second lid 3 covers and conceals the cuvette holder 9 when closed, and supports the first lid 1 in the open position when opened at the end opposite to the fulcrum of the first lid.
【0008】図4、図5に示すように、車両用コンソー
ルボックス10は、さらに、第2の蓋3を閉位置にロッ
クし第1の蓋1の開時にロックが外れるロック機構5
と、第2の蓋3を常時開側に付勢するばね4と、を備え
ている。ロック5は押せばロックの下端まわりに傾動し
てロックが第2の蓋3の上端から外れ、その状態で第2
の蓋3はばね4により第2の蓋3の下端の揺動の支点ま
わりに揺動して開く。ロック5を押すには、手で押す場
合と、第1の蓋1に形成した突起6で押す場合との2通
りがある。突起6は第1の蓋1のうち第1の蓋1を反転
し開放したときにロック5を押す位置に形成されてい
る。第2の蓋3が開放した位置で、第2の蓋3は第1の
蓋1の開放端に形成された係合部7(突起または凹部か
らなる)と係合して、正しく第1の蓋1の開放端を支持
する。As shown in FIGS. 4 and 5, the vehicle console box 10 further includes a lock mechanism 5 for locking the second lid 3 to the closed position and releasing the lock when the first lid 1 is opened.
And a spring 4 for urging the second lid 3 to the normally open side. When the lock 5 is pressed, the lock 5 tilts around the lower end of the lock, and the lock comes off from the upper end of the second lid 3.
The lid 3 is pivoted by a spring 4 around a pivot point at the lower end of the second lid 3 and opened. There are two ways to press the lock 5, that is, the case where the lock is pressed by hand and the case where the lock 5 is pressed by the protrusion 6 formed on the first lid 1. The projection 6 is formed at a position where the lock 5 is pressed when the first cover 1 is turned over and opened. At the position where the second lid 3 is opened, the second lid 3 is engaged with the engaging portion 7 (consisting of a projection or a concave portion) formed at the open end of the first lid 1, so that the first lid 3 is correctly placed The open end of the lid 1 is supported.
【0009】つぎに、作用を説明する。収納部8に小物
を出し入れする時には、係合部7に手をかけて第1の蓋
1を開閉する。第1の蓋1を開かないで第2の蓋3のみ
を開くときは、手でロック5を押し、ロック5による第
2の蓋3の上端のロックを外し、ばね4により第2の蓋
3を開側に揺動させる。第1の蓋1をテーブルとして使
用する時には、係合部7に手をかけて第1の蓋1を開き
180°回転させて反転させる。この時、突起6がロッ
ク5を押すと、ロック5による第2の蓋3の上端のロッ
クが自動的に外れ、第2の蓋3はばね4で自動的に開
く。第2の蓋3の上端を第1の蓋1の係合部7に係合さ
せ、第1の蓋1の両端支持を安定させる。第1の蓋1、
第2の蓋3を戻す時には、手で押して回動させて行う。Next, the operation will be described. When putting small articles in and out of the storage section 8, the first lid 1 is opened and closed by putting a hand on the engagement section 7. When opening only the second lid 3 without opening the first lid 1, the lock 5 is manually pressed, the upper end of the second lid 3 is unlocked by the lock 5, and the second lid 3 is opened by the spring 4. To the open side. When the first lid 1 is used as a table, the user puts his hand on the engaging portion 7 to open the first lid 1 and rotate it 180 ° to turn it over. At this time, when the projection 6 pushes the lock 5, the lock on the upper end of the second lid 3 by the lock 5 is automatically released, and the second lid 3 is automatically opened by the spring 4. The upper end of the second lid 3 is engaged with the engaging portion 7 of the first lid 1 to stabilize both ends of the first lid 1. First lid 1,
When the second lid 3 is returned, it is pushed and rotated by hand.
【0010】第1の蓋1を反転開放させて、蓋の裏面を
テーブルとして使用する状態では、第1の蓋1は、一端
をヒンジ2で支持され、他端を第2の蓋3の上端で支持
されているので、テーブルに重いものを載せても、また
手をかけても、テーブルは撓まず、その上に比較的重い
物を載せても安定して支持することができる。また、テ
ーブルの両端支持には、特別に大型部品を追加する必要
がない。第2の蓋3はもともとある蓋であり、それを支
持部品に兼用している。したがって、コストアップを伴
わないか、あるいはほとんど伴わない。さらに、第1の
蓋1の第2の蓋3による支持は、第1の蓋1を開くだけ
で自動的に行われ、脚などを取り付けるなどの特別な作
業を必要としない。In a state in which the first lid 1 is turned open and the back surface of the lid is used as a table, one end of the first lid 1 is supported by the hinge 2 and the other end is the upper end of the second lid 3. Therefore, the table does not bend even if a heavy object is placed on the table or if a hand is put on the table. Even if a relatively heavy object is placed on the table, the table can be stably supported. In addition, it is not necessary to add a specially large component to the support at both ends of the table. The second lid 3 is an original lid, which also serves as a supporting part. Therefore, there is little or no cost increase. Further, the support of the first lid 1 by the second lid 3 is automatically performed only by opening the first lid 1, and does not require a special operation such as mounting a leg or the like.
【0011】[0011]
【発明の効果】請求項1の車両用コンソールボックスに
よれば、第2の蓋で第1の蓋の開放側端部を支持するの
で、第1の蓋をテーブルとして使用する場合、テーブル
は回動支点側の端部と開放側端部で支持されて両端支持
となるので、重いものを載せても撓みや損傷のおそれが
無くなる。請求項2の車両用コンソールボックスによれ
ば、元々ある第2の蓋を第1の蓋の支持部材として用い
るので、大型部品の追加が必要でなく、コストアップを
伴わない。また、第1の蓋の開動作によって第2の蓋の
ロックが外れ、第2の蓋はばねによって開側に揺動し第
1の蓋の開放端を支持する位置まで開くので、第1の蓋
の支持に特別な脚台などの取付け作業が必要でない。According to the vehicle console box of the first aspect, since the open side end of the first lid is supported by the second lid, when the first lid is used as a table, the table is turned. Since both ends are supported by the end on the side of the fulcrum and the end on the open side, even if a heavy object is placed, there is no possibility of bending or damage. According to the vehicle console box of the second aspect, since the second lid originally used is used as a support member of the first lid, it is not necessary to add a large-sized component and the cost is not increased. Further, the lock of the second lid is released by the opening operation of the first lid, and the second lid swings to the open side by a spring and opens to a position supporting the open end of the first lid. No special mounting work is required to support the lid.
【図1】本発明実施例の車両用コンソールボックスの第
1の蓋が閉時の断面図であり、図5のA−A断面図でも
ある。FIG. 1 is a cross-sectional view when a first lid of a vehicle console box according to an embodiment of the present invention is closed, and is also a cross-sectional view along AA in FIG.
【図2】図1の車両用コンソールボックスの第1の蓋が
開時の断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view of the vehicle console box of FIG. 1 when a first lid is opened.
【図3】図1の車両用コンソールボックスの、ロックを
外す状態の、部分拡大断面図である。FIG. 3 is a partially enlarged cross-sectional view of the vehicle console box of FIG. 1 in an unlocked state.
【図4】図1の車両用コンソールボックスの、第2の蓋
で第1の蓋を支持した状態の、部分拡大断面図である。4 is a partially enlarged cross-sectional view of the vehicle console box of FIG. 1 in a state where a first lid is supported by a second lid.
【図5】本発明実施例の車両用コンソールボックスの斜
視図である。FIG. 5 is a perspective view of the vehicle console box according to the embodiment of the present invention.
【図6】従来の車両用コンソールボックスの斜視図であ
る。FIG. 6 is a perspective view of a conventional vehicle console box.
1 第1の蓋 2 ヒンジ 3 第2の蓋 4 ばね 5 ロック 6 突起 7 係合部 8 収納部 9 カップホルダ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 1st lid 2 Hinge 3 2nd lid 4 Spring 5 Lock 6 Projection 7 Engaging part 8 Storage part 9 Cup holder
Claims (2)
に前記収納部を覆い開放時に裏面がテーブルとして用い
られる第1の蓋と、 前記第1の蓋の開放位置の下方に位置し、下端を支点と
する揺動操作により開閉可能とされ、開時に開放位置に
ある前記第1の蓋をその支点と反対側の端部で支持する
第2の蓋と、を備えた車両用コンソールボックス。A first lid which can be opened and closed by a rotating operation with one end serving as a fulcrum, wherein the first lid covers the storage section when closed and the back side is used as a table when opened; A second lid which is located below the open position and can be opened and closed by a swing operation with the lower end as a fulcrum, and which supports the first lid at the open position when opened at an end opposite to the fulcrum; , With a console box for vehicles.
1の蓋の開時にロックが外れるロック機構と、 前記第2の蓋を常時開側に付勢するばねと、をさらに備
えた請求項1記載の車両用コンソールボックス。A lock mechanism for locking the second lid to a closed position and releasing the lock when the first lid is opened; and a spring for constantly biasing the second lid to an open side. The vehicle console box according to claim 1.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5016297A JPH10244879A (en) | 1997-03-05 | 1997-03-05 | Console box for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5016297A JPH10244879A (en) | 1997-03-05 | 1997-03-05 | Console box for vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH10244879A true JPH10244879A (en) | 1998-09-14 |
Family
ID=12851513
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP5016297A Pending JPH10244879A (en) | 1997-03-05 | 1997-03-05 | Console box for vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH10244879A (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8479665B2 (en) | 2010-08-31 | 2013-07-09 | Kia Motors Corporation | Rear seat table assembly for vehicle |
JP2015009610A (en) * | 2013-06-27 | 2015-01-19 | 小島プレス工業株式会社 | Table for console |
CN105946728A (en) * | 2016-05-11 | 2016-09-21 | 陈功 | Storage box for passenger car |
-
1997
- 1997-03-05 JP JP5016297A patent/JPH10244879A/en active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8479665B2 (en) | 2010-08-31 | 2013-07-09 | Kia Motors Corporation | Rear seat table assembly for vehicle |
JP2015009610A (en) * | 2013-06-27 | 2015-01-19 | 小島プレス工業株式会社 | Table for console |
CN105946728A (en) * | 2016-05-11 | 2016-09-21 | 陈功 | Storage box for passenger car |
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