JPH10236183A - Instrument panel supporting structure of automobile - Google Patents
Instrument panel supporting structure of automobileInfo
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- JPH10236183A JPH10236183A JP9040214A JP4021497A JPH10236183A JP H10236183 A JPH10236183 A JP H10236183A JP 9040214 A JP9040214 A JP 9040214A JP 4021497 A JP4021497 A JP 4021497A JP H10236183 A JPH10236183 A JP H10236183A
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/14—Dashboards as superstructure sub-units
- B62D25/145—Dashboards as superstructure sub-units having a crossbeam incorporated therein
-
- B60K35/22—
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K37/00—Dashboards
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、インストルメント
パネルの剛性を向上するとともに振動防止を図ることが
できる自動車のインストルメントパネル支持構造に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an instrument panel support structure for an automobile, which can improve the rigidity of an instrument panel and prevent vibration.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図１０および図１１は、従来、自動車に
用いられているインストルメントパネル支持構造の一例
を示したもので、インストルメントパネル１００は、イ
ンストルメントパネル１００の裏面側に配設されている
ステアリングサポートメンバ１０１に組み付けられてい
る。このステアリングサポートメンバ１０１は、ステア
リングシャフトを支持するために取り付けられるもの
で、車体前部の左右に設けられたフロントピラー部１０
２相互間に取り付けられている。このステアリングサポ
ートメンバ１０１には、斜め下方に延びる複数のブラケ
ット１０３，１０４，１０５が取り付けられており、こ
れらのブラケット１０３，１０４，１０５を介して、イ
ンストルメントパネル１００が支持されている。2. Description of the Related Art FIGS. 10 and 11 show an example of an instrument panel support structure conventionally used in automobiles. An instrument panel 100 is disposed on the back side of the instrument panel 100. FIG. Is mounted on the steering support member 101. The steering support member 101 is attached to support a steering shaft, and is provided with front pillars 10 provided on the left and right of the front of the vehicle body.
It is attached between the two. A plurality of brackets 103, 104, 105 extending diagonally downward are attached to the steering support member 101, and the instrument panel 100 is supported via these brackets 103, 104, 105.
【０００３】この従来例のものでは、ブラケット１０３
をフロアトンネル１０６に固定し、ブラケット１０４，
１０５には、ロアメンバ１０７が装着されている。この
ロアメンバ１０７には、多数の取付孔１０８が設けられ
ており、この取付孔１０８にインストルメントパネル１
００に組み付けられるグローブボックス１０９あるいは
ラジオ等の組み付け部品が固定される。グローブボック
ス１０９は支持ブラケット１１０を介してボルト１１１
によってロアメンバ１０７に固定されている。In this conventional example, a bracket 103
Is fixed to the floor tunnel 106, and the bracket 104,
The lower member 107 is attached to 105. The lower member 107 is provided with a number of mounting holes 108, and the instrument panel 1 is provided in the mounting holes 108.
An assembly component such as the glove box 109 or a radio to be assembled to the 00 is fixed. The glove box 109 is connected to a bolt 111 via a support bracket 110.
Is fixed to the lower member 107.
【０００４】関連する先行技術として、特開平５−２１
３０９８号公報、特開平２−２５８４３０号公報、実開
平４−１３０５８５号公報、実開昭５９−１５８５５７
号公報がある。[0004] As a related prior art, Japanese Patent Laid-Open No. 5-21 is disclosed.
No. 3098, JP-A-2-258430, JP-A-4-130585, JP-A-59-158557.
There is an official gazette.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の自動車のインストルメントパネル支持構造による
と、インストルメントパネル１００の中央部周囲の固定
がないため、ラジオ等の重量物を取り付けたときに、振
動がでるおそれがある。また、インストルメントパネル
１００の中央部下部側の成形用の変形に対する矯正がで
きなかった。このため、成形時の変形があるときには、
乗用車系の車では、フロアコンソールによって隠せるた
め、問題とはならないが、車種によってはフロアコンソ
ールによって隠せないことから、課題が生じる。However, according to the above-mentioned conventional instrument panel support structure for an automobile, since there is no fixation around the central portion of the instrument panel 100, when a heavy object such as a radio is mounted, vibration occurs. It may come out. In addition, it was not possible to correct the deformation of the instrument panel 100 at the lower portion at the center in the center. Therefore, when there is deformation during molding,
Passenger cars do not pose a problem because they can be concealed by the floor console, but problems arise because some vehicles cannot be concealed by the floor console.
【０００６】本発明は上記課題を解決し、インストルメ
ントパネルの剛性を向上し、走行時の振動を防止すると
ともに車体前後方向の衝撃に伴う荷重を吸収することが
できる自動車のインストルメントパネル支持構造を提供
することを目的とする。The present invention solves the above-mentioned problems, improves the rigidity of an instrument panel, prevents vibration during running, and absorbs a load caused by an impact in the longitudinal direction of a vehicle body. The purpose is to provide.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するため、車体両側部のピラー部に取り付けられたステ
アリングサポートメンバにインストルメントパネルを支
持させるようにした自動車のインストルメントパネル支
持構造において、上記ステアリングサポートメンバに、
インストルメントパネルの背面中央部に向けて延びる補
強部材を装着し、この補強部材の先端部にインストルメ
ントパネルの背面中央部を連結したことにある。また、
本発明は、上記補強部材に、車体前後方向の衝撃を吸収
する衝撃吸収部を設けたことにある。According to the present invention, there is provided an instrument panel support structure for an automobile, wherein an instrument panel is supported by steering support members attached to pillars on both sides of a vehicle body. , To the above steering support member,
A reinforcing member extending toward the center of the back of the instrument panel is mounted, and the center of the back of the instrument panel is connected to the tip of the reinforcing member. Also,
According to the present invention, the reinforcing member is provided with an impact absorbing portion for absorbing an impact in the vehicle longitudinal direction.
【０００８】[0008]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照しながら詳細に説明する。図１ないし図５は本発
明の自動車のインストルメントパネル支持構造の実施の
形態を示したもので、図１はインストルメントパネルと
ステアリングサポートメンバを分解して示す斜視図、図
２は図１の部分拡大図、図３は図２のＡ−Ａ線断面図、
図４は図２のＢ−Ｂ線断面図、図５はステアリングサポ
ートメンバを示す平面図である。Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. 1 to 5 show an embodiment of an instrument panel support structure for an automobile according to the present invention. FIG. 1 is an exploded perspective view showing an instrument panel and a steering support member, and FIG. FIG. 3 is a partial enlarged view of FIG.
FIG. 4 is a sectional view taken along line BB of FIG. 2, and FIG. 5 is a plan view showing a steering support member.
【０００９】図１ないし図５において、１は運転席前部
に設けられるインストルメントパネルであり、このイン
ストルメントパネル１の中央部には、各種の取付部品の
為の開口部が設けられている。たとえば、図示例では、
上方から下方に向かって、エアーコンデイショナーのセ
ンタ吹き出し口用開口部１ａ、コントロールレバー取付
用開口部１ｂ、ラジオ、オーデイオ等の取付用開口部１
ｃ、灰皿用開口部１ｄ等が設けられている。これらの開
口部１ａ，１ｂ，１ｃ，１ｄの内側には、図３に示すよ
うに、上からベンチレータルーバ２，コントロールレバ
ー３，ラジオ４等，灰皿５が装着されている。ラジオ４
等，灰皿５の上下の位置関係は、適宜選定することがで
きる。この場合、下部側に設けられる上記ラジオ、オー
デイオ等の取付用開口部１ｃ、灰皿用開口部１ｄの前面
には、センターガーニッシュ６が装着されている。上記
ラジオ、オーデイオ等の取付用開口部１ｃの上辺部の背
面には、車体前方側に向けて補強部材取付用ボス部７が
突設されており、灰皿用開口部１ｄの下辺部には、図４
に示すように、取付孔８が設けられている。In FIGS. 1 to 5, reference numeral 1 denotes an instrument panel provided at a front portion of a driver's seat, and an opening for various mounting parts is provided at a central portion of the instrument panel 1. . For example, in the example shown,
From the top downward, the opening 1a for the center outlet of the air conditioner, the opening 1b for attaching the control lever, and the opening 1 for attaching the radio, audio and the like.
c, an ashtray opening 1d and the like are provided. As shown in FIG. 3, a ventilator louver 2, a control lever 3, a radio 4, etc., and an ashtray 5 are mounted inside the openings 1a, 1b, 1c, 1d from above. Radio 4
The positional relationship between the upper and lower parts of the ashtray 5, for example, can be appropriately selected. In this case, a center garnish 6 is mounted on the front surface of the mounting opening 1c for the radio, audio or the like and the ashtray opening 1d provided on the lower side. On the back of the upper side of the mounting opening 1c for the above-mentioned radio, audio, etc., a boss 7 for mounting a reinforcing member is protruded toward the front side of the vehicle body. FIG.
As shown in the figure, a mounting hole 8 is provided.
【００１０】９は両端部を車体両側部のピラー部に支持
されたステアリングサポートメンバで、このステアリン
グサポートメンバ９には、図５ないし図９に示すよう
に、中央部に上方に向けて矩形状の折曲げ部９ａが、両
端にブラケット１０が設けられている。このステアリン
グサポートメンバ９のブラケット１０には、ネジ挿通孔
１０ａ（図２参照）が設けられており、このネジ挿通孔
１０ａに図示しないネジを通して車体両側のフロントピ
ラー部に螺合して、ステアリングサポートメンバ９が取
り付けられている。Numeral 9 denotes a steering support member whose both ends are supported by pillars on both sides of the vehicle body. The steering support member 9 has a rectangular shape directed upward in the center as shown in FIGS. , And a bracket 10 is provided at both ends. The bracket 10 of the steering support member 9 is provided with a screw insertion hole 10a (see FIG. 2), and is screwed into a front pillar portion on both sides of the vehicle body through a screw (not shown) in the screw insertion hole 10a to provide a steering support. Member 9 is attached.
【００１１】上記ステアリングサポートメンバ９の中央
部には、コ字形の補強部材１１が車体後方に向けて延出
して設けられている。この補強部材１１は、たとえば、
帯状のプレートをコ字状に折曲げて形成されたもので、
両側の脚部１１ａの基端を、上記ステアリングサポート
メンバ９の折曲げ部９ａの両側下端部付近に溶接等によ
り装着されて、車体後方に向けて取付けられている。こ
の補強部材１１の両側の脚部１１ａの先端相互間、車幅
方向に設けられた部分１１ｂには、インストルメントパ
ネル１の背面側中央部を支持する取付部１２が設けられ
ている。この取付部１２には、取付孔１２ａが設けられ
ており、この取付孔１２ａにネジ１３を挿通してインス
トルメントパネル１の背面側中央部に設けられた補強部
材取付用ボス部７に螺合することによって補強部材１１
をインストルメントパネル１の中央部上部側Ａに固定し
ている。上記取付部１２の車幅方向、すなわち長手方向
には、車幅方向に沿って、車体後面側に凹条１２ｂが設
けられており、取付部１２の剛性を向上している。この
補強部材１１の両側の脚部１１ａには、途中にＶまたは
Ｗ字状に折曲げられた衝撃吸収部１４が設けられてお
り、この衝撃吸収部１４によってインストルメントパネ
ル１中央部上部側Ａに加わる車体前後方向の荷重を吸収
する。At the center of the steering support member 9, a U-shaped reinforcing member 11 is provided extending toward the rear of the vehicle body. This reinforcing member 11 is, for example,
It is formed by bending a band-shaped plate into a U shape,
The base ends of the leg portions 11a on both sides are mounted near the lower end portions on both sides of the bent portion 9a of the steering support member 9 by welding or the like, and are mounted toward the rear of the vehicle body. A mounting portion 12 for supporting a central portion on the rear side of the instrument panel 1 is provided in a portion 11b provided between the distal ends of the legs 11a on both sides of the reinforcing member 11 and in the vehicle width direction. The mounting portion 12 is provided with a mounting hole 12a, and a screw 13 is inserted into the mounting hole 12a to be screwed into a reinforcing member mounting boss portion 7 provided at a central portion on the rear side of the instrument panel 1. The reinforcing member 11
Is fixed to the upper part A of the central part of the instrument panel 1. In the vehicle width direction, that is, the longitudinal direction of the mounting portion 12, a recess 12b is provided on the rear surface side of the vehicle body along the vehicle width direction to improve the rigidity of the mounting portion 12. The leg 11a on both sides of the reinforcing member 11 is provided with a shock absorbing portion 14 which is bent in a V or W shape in the middle, and the upper portion A of the central portion of the instrument panel 1 is provided by the shock absorbing portion 14. Absorbs the longitudinal load applied to the vehicle.
【００１２】上記ステアリングサポートメンバ９の折曲
げ部９ａの両側には、下方向に向けて垂下した一対のブ
ラケット１５1 ，１５2 が設けられており、これらブラ
ケット１５1 ，１５2 の下端部相互間には、ラジオ等を
支持する支持用ブラケット１６が連結されている。この
場合、ブラケット１５1 は補強部材１１の脚部１１ａか
ら垂下し、ブラケット１５2 はステアリングサポートメ
ンバ９から斜め下方向に垂下している。上記支持用ブラ
ケット１６には、取付部品を支持するための取付孔１６
ａが設けられるとともに車体後方に向けて延出する板状
の取付用ブラケット１７が設けられている。この取付用
ブラケット１７の後端部には、車体後方側に向けてわず
かに上向きの斜面部１７ａが設けられており、この斜面
部１７ａに取付孔１７ｂが設けられている。この取付孔
１７ｂには、ナット１８が溶接等によって装着されてお
り、このナット１８に、センターガーニッシュ６の下端
部を止めるネジ１９を灰皿用開口部１ｄの下辺部に設け
られた取付孔８を通して螺合することによって、取付用
ブラケット１７をインストルメントパネル１の中央部下
部側Ｂに固定している。この取付用ブラケット１７に
は、上面に灰皿５のケース２０の後面を支持するブラケ
ット２１が立設されており、このブラケット２１にネジ
２２およびナット２２ａを介して灰皿５のケース２０が
支持されている。取付用ブラケット１７には、車体前後
方向のリブ１７ｃが複数設けられて、剛性の向上を図っ
ている。[0012] both sides of the bent portion 9a of the steering support member 9 has a pair of brackets 15 1 hanging down toward the downward direction, 15 2 are provided, these brackets 15 1, 15 2 of the lower end cross A support bracket 16 for supporting a radio or the like is connected between them. In this case, the bracket 15 1 is suspended from the leg portion 11a of the reinforcing member 11, the bracket 15 2 is suspended from the steering support member 9 obliquely downward. The support bracket 16 has a mounting hole 16 for supporting a mounting component.
a, and a plate-shaped mounting bracket 17 extending toward the rear of the vehicle body. At the rear end of the mounting bracket 17, a slope 17a slightly upward facing the vehicle rear side is provided, and a mounting hole 17b is provided in the slope 17a. A nut 18 is attached to the mounting hole 17b by welding or the like, and a screw 19 for fixing the lower end of the center garnish 6 is passed through the mounting hole 8 provided on the lower side of the ashtray opening 1d. The mounting bracket 17 is fixed to the lower central portion B of the instrument panel 1 by screwing. A bracket 21 for supporting the rear surface of the case 20 of the ashtray 5 is provided upright on the upper surface of the mounting bracket 17. The case 20 of the ashtray 5 is supported by the bracket 21 via screws 22 and nuts 22 a. I have. The mounting bracket 17 is provided with a plurality of ribs 17c in the vehicle front-rear direction to improve rigidity.
【００１３】上記ステアリングサポートメンバ９には、
助手席側のフランジ部１０側にブラケット２３が垂下さ
れており、このブラケット２３とブラケット１５との間
に支持用ブラケット２４が装着されている。この支持用
ブラケット２４には取付孔２４ａが複数設けられてお
り、グローボックス等が固定されている。また、上記ス
テアリングサポートメンバ９の折曲げ部９ａの中央に
は、ブラケット２５が垂下されており、このブラケット
２５に設けられた取付孔２５ａにはクリップ２６あるい
はネジ等を介してラジオ４等の後端部が固定されてい
る。The steering support member 9 includes:
A bracket 23 is hung down on the side of the flange 10 on the passenger seat side, and a support bracket 24 is mounted between the bracket 23 and the bracket 15. The support bracket 24 is provided with a plurality of mounting holes 24a, and a glow box or the like is fixed. At the center of the bent portion 9a of the steering support member 9, a bracket 25 is hung. A mounting hole 25a provided in the bracket 25 is provided with a clip 26 or a screw or the like after the radio 4 or the like. The ends are fixed.
【００１４】上記構成によると、インストルメントパネ
ル１の中央部は、上部側Ａが補強部材１１によって固定
され、下部側Ｂが取付用ブラケット１７に固定されるの
で、車体前後方向から加わる荷重に対して、充分な強度
を得ることができる。また、インストルメントパネル１
の振動を防止することができる。さらに、設定以上の衝
撃が加わった場合には、衝撃吸収部１４が屈曲して衝撃
によって加わる荷重を吸収することができる。According to the above structure, the upper portion A of the central portion of the instrument panel 1 is fixed by the reinforcing member 11 and the lower portion B is fixed to the mounting bracket 17, so that the load applied from the front-rear direction of the vehicle body. Therefore, sufficient strength can be obtained. The instrument panel 1
Vibration can be prevented. Furthermore, when a shock greater than the setting is applied, the shock absorbing portion 14 bends and can absorb the load applied by the shock.
【００１５】[0015]
【発明の効果】以上述べたように、本発明による自動車
のインストルメントパネル支持構造によれば、以下のよ
うな効果を奏する。As described above, the vehicle instrument panel support structure according to the present invention has the following effects.
【００１６】請求項１において、車体両側部のピラー部
に取り付けられたステアリングサポートメンバにインス
トルメントパネルを支持させるようにした自動車のイン
ストルメントパネル支持構造において、上記ステアリン
グサポートメンバに、インストルメントパネルの背面中
央部に向けて延びる補強部材を装着し、この補強部材の
先端部にインストルメントパネルの背面中央部を連結し
たので、インストルメントパネルの剛性を向上すること
ができるとともに振動を防止することができる。請求項
２において、補強部材に、車体前後方向の衝撃を吸収す
る衝撃吸収部を設けたので、インストルメントパネルに
加わる車体前後方向の荷重を吸収することができる。According to a first aspect of the present invention, in an instrument panel support structure for an automobile, wherein an instrument panel is supported by steering support members attached to pillars on both sides of the vehicle body, the steering support member includes an instrument panel. A reinforcing member extending toward the center of the rear surface is mounted, and the center of the rear surface of the instrument panel is connected to the distal end of the reinforcing member, so that the rigidity of the instrument panel can be improved and vibration can be prevented. it can. According to the second aspect of the present invention, the reinforcing member is provided with an impact absorbing portion for absorbing an impact in the vehicle longitudinal direction, so that a load applied to the instrument panel in the vehicle longitudinal direction can be absorbed.
【図１】本発明の実施の形態による自動車のインストル
メントパネル支持構造を示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing an instrument panel support structure of an automobile according to an embodiment of the present invention.
【図２】図１の部分拡大図である。FIG. 2 is a partially enlarged view of FIG.
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line AA of FIG. 2;
【図４】図２のＢ−Ｂ線断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line BB of FIG. 2;
【図５】図１のステアリングサポートメンバを示す平面
図である。FIG. 5 is a plan view showing the steering support member of FIG. 1;
【図６】図５の部分拡大図である。FIG. 6 is a partially enlarged view of FIG. 5;
【図７】図６の正面図である。FIG. 7 is a front view of FIG. 6;
【図８】図５の取付用ブラケットを示す平面図である。FIG. 8 is a plan view showing the mounting bracket of FIG. 5;
【図９】図８の左側面図である。FIG. 9 is a left side view of FIG.
【図１０】従来のインストルメントパネル支持構造を示
す側面図である。FIG. 10 is a side view showing a conventional instrument panel support structure.
【図１１】従来のインストルメントパネルを支持するス
テアリングサポートメンバの取付構造を示す斜視図であ
る。FIG. 11 is a perspective view showing a conventional mounting structure of a steering support member for supporting an instrument panel.
１ インストルメントパネル ２ ベンチレータルーバ ４ ラジオ ５ 灰皿 ６ センターガーニッシュ ７ 補強部材取付用ボス部 ８ 取付孔 ９ ステアリングサポートメンバ １０ ブラケット １１ 補強部材 １２ 取付部 １３ ネジ １４ 衝撃吸収部 １５1 ，１５2 ブラケット １６ 支持用ブラケット １７ 取付用ブラケット １８ ナット １９ ネジ ２０ ケース ２１ ブラケット ２２ ネジ1 the instrument panel 2 ventilator louver 4 Radio 5 ashtray 6 center garnish 7 reinforcing member mounting boss portion 8 mounting hole 9 steering support member 10 brackets 11 reinforcing member 12 mounting part 13 screw 14 impact absorbing portion 15 1, 15 2 bracket 16 supporting Bracket 17 Mounting Bracket 18 Nut 19 Screw 20 Case 21 Bracket 22 Screw
Claims (2)
ステアリングサポートメンバにインストルメントパネル
を支持させるようにした自動車のインストルメントパネ
ル支持構造において、上記ステアリングサポートメンバ
に、インストルメントパネルの背面中央部に向けて延び
る補強部材を装着し、この補強部材の先端部にインスト
ルメントパネルの背面中央部を連結したことを特徴とす
る自動車のインストルメントパネル支持構造。1. An instrument panel support structure for an automobile in which an instrument panel is supported by steering support members attached to pillar portions on both sides of a vehicle body, wherein the steering support member has a rear central portion of the instrument panel. An instrument panel support structure for an automobile, comprising: a reinforcing member extending toward the vehicle; and a center of a rear surface of an instrument panel connected to a tip end of the reinforcing member.
吸収する衝撃吸収部を設けたことを特徴とする請求項１
に記載の自動車のインストルメントパネル支持構造。2. The vehicle according to claim 1, wherein the reinforcing member is provided with a shock absorbing portion for absorbing a shock in a vehicle longitudinal direction.
4. The instrument panel support structure for an automobile according to claim 1.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9040214A JPH10236183A (en) | 1997-02-25 | 1997-02-25 | Instrument panel supporting structure of automobile |
| DE19808615A DE19808615B4 (en) | 1997-02-25 | 1998-02-24 | Device panel support structure for a motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9040214A JPH10236183A (en) | 1997-02-25 | 1997-02-25 | Instrument panel supporting structure of automobile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10236183A true JPH10236183A (en) | 1998-09-08 |
Family
ID=12574536
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9040214A Pending JPH10236183A (en) | 1997-02-25 | 1997-02-25 | Instrument panel supporting structure of automobile |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10236183A (en) |
| DE (1) | DE19808615B4 (en) |
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