JPH10231867A - Disk brake - Google Patents
Disk brakeInfo
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- JPH10231867A JPH10231867A JP9050981A JP5098197A JPH10231867A JP H10231867 A JPH10231867 A JP H10231867A JP 9050981 A JP9050981 A JP 9050981A JP 5098197 A JP5098197 A JP 5098197A JP H10231867 A JPH10231867 A JP H10231867A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等の車両に
装着されるキャリパ浮動形のディスクブレーキの改良に
関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an improved caliper floating type disc brake mounted on a vehicle such as an automobile.
【０００２】[0002]
【従来の技術】一例として、一般に自動車に装着される
キャリパ浮動形のディスクブレーキについて図４を用い
て説明する。2. Description of the Related Art As an example, a caliper floating type disc brake generally mounted on an automobile will be described with reference to FIG.
【０００３】図４に示すように、ディスクブレーキ１
は、キャリパ浮動形ディスクブレーキであって、キャリ
パ本体２には、車輪（図示せず）と共に回転するディス
クロータ３の一側（通常は、車体に対して内側、図４で
は図の背面側）の摺動面に対向させてピストン（図示せ
ず）を嵌装した油圧シリンダ（図示せず）が設けられ、
他側の摺動面に対向させて爪部４が設けられており、キ
ャリパ本体２の油圧シリンダ側と爪部４側とがディスク
ロータ３を跨ぐブリッジ部５によって互いに連結されて
いる。ディスクロータ３の両側には、油圧シリンダのピ
ストンおよび爪部４にそれぞれ対向する一対のパッド６
（爪部４側のみ図示する）が設けられている。[0003] As shown in FIG.
Is a caliper floating type disc brake, and a caliper body 2 has one side of a disc rotor 3 rotating with wheels (not shown) (usually inside the vehicle body, in FIG. 4, the back side in the figure). A hydraulic cylinder (not shown) fitted with a piston (not shown) facing the sliding surface of
A claw portion 4 is provided so as to face the sliding surface on the other side, and the hydraulic cylinder side and the claw portion 4 side of the caliper body 2 are connected to each other by a bridge portion 5 straddling the disk rotor 3. On both sides of the disk rotor 3, a pair of pads 6 opposing the piston and the claw portion 4 of the hydraulic cylinder, respectively.
(Only the claw portion 4 side is shown).
【０００４】キャリパ本体２は、キャリヤ８に取付けら
れたスライドピン９によってディスクロータ３の軸方向
に沿って移動可能に案内されている。また、ディスクロ
ータ３の両側に配置されたパッド６は、その裏金10のデ
ィスクロータ３の回転方向両端部に設けられた凹部11が
キャリア８の凸部12に嵌合されて、ディスクロータ３の
軸方向に沿って摺動可能に案内されている。キャリヤ８
は、ディスクロータ８の一側に配置された取付部13を車
体側（図示せず）に結合して固定される。The caliper body 2 is guided by a slide pin 9 attached to a carrier 8 so as to be movable along the axial direction of the disk rotor 3. The pads 6 arranged on both sides of the disk rotor 3 have recesses 11 provided on both ends of the back metal 10 in the rotation direction of the disk rotor 3 fitted into the projections 12 of the carrier 8. It is slidably guided along the axial direction. Carrier 8
Is fixed by connecting a mounting portion 13 arranged on one side of the disk rotor 8 to a vehicle body side (not shown).
【０００５】そして、マスタシリンダ（図示せず）から
の圧油をキャリパ本体２の油圧シリンダに供給してその
ピストンを前進させることにより、一方のパッド６の摩
擦材14（図示せず）をディスクロータ３の一側の摺動面
に押しつけるとともに、その反力によってキャリパ本体
２をスライドピン９に沿って移動させて、ブリッジ部５
を介して爪部４によって他方のパッド６の摩擦材14（図
５参照）をディスクロータ３の他側の摺動面に押しつけ
て制動力を発生させる。このとき、パッド６に作用する
ディスクロータ３の回転力をキャリア８で受けて取付部
13を介して車体側に伝達する。[0005] Then, pressure oil from a master cylinder (not shown) is supplied to a hydraulic cylinder of the caliper body 2 and the piston is moved forward, so that a friction material 14 (not shown) of one pad 6 is disc-shaped. The caliper main body 2 is moved along the slide pin 9 by the reaction force while being pressed against the sliding surface on one side of the rotor 3, and the bridge portion 5 is moved.
The friction member 14 of the other pad 6 (see FIG. 5) is pressed against the other sliding surface of the disk rotor 3 by the claw portion 4 via the claw portion 4 to generate a braking force. At this time, the carrier 8 receives the rotational force of the disk rotor 3 acting on the pad 6 and
13 to the vehicle body side.
【０００６】ところで、前述したようなディスクブレー
キ１では、図５に示すように、キャリパ本体２のブリッ
ジ部５と爪部４との結合部の強度を確保するために、結
合部は内側にアール部（丸み）ｒが設けられた形状とな
っている。そして、このアール部ｒとの干渉を避けるた
めに、パッド６の裏金10の爪部４との対向面の外周部に
は、面取り部15が形成されている。これにより、この面
取り分だけ、パッド６をキャリパ本体２のブリッジ部５
の近傍まで配置することができ、パッド６の摩擦材14の
摺動面積をディスクロータ３の径方向（以下、径方向と
いう）に大きくとることができる。By the way, in the disc brake 1 as described above, as shown in FIG. 5, in order to secure the strength of the connecting portion between the bridge portion 5 and the claw portion 4 of the caliper body 2, the connecting portion is rounded inward. The portion (roundness) r is provided. In order to avoid the interference with the round portion r, a chamfered portion 15 is formed on the outer peripheral portion of the surface of the pad 6 facing the claw portion 4 of the back metal 10. As a result, the pad 6 is connected to the bridge portion 5 of the caliper body 2 by this chamfer.
And the sliding area of the friction material 14 of the pad 6 can be increased in the radial direction of the disk rotor 3 (hereinafter referred to as the radial direction).
【０００７】[0007]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のディスクブレーキ１では、キャリパ本体２のブリッ
ジ部５の内周面5a（半径R1）と、パッド６の裏金10の外
周部10a （半径R2）と、裏金10の面取り部15の内周部15
a （半径R3）とは、ディスクロータ３の中心O1を中心と
する同心円上にあり、それらの半径R1，R2，R3の関係
は、R1＞R2＞R3となっている。However, in the above-mentioned conventional disc brake 1, the inner peripheral surface 5a (radius R 1 ) of the bridge portion 5 of the caliper body 2 and the outer peripheral portion 10a (radius R 2 ) and the inner peripheral portion 15 of the chamfered portion 15 of the back metal 10
a (radius R 3 ) is on a concentric circle centered on the center O 1 of the disk rotor 3, and the relation between the radii R 1 , R 2 , and R 3 is R 1 > R 2 > R 3. ing.
【０００８】このため、上記のようなキャリパ浮動形の
ディスクブレーキおいて、例えば、大径のディスクロー
タのキャリパをより小径のディスクロータにも適用しよ
うとした場合、すなわち、径の異なるディスクロータ間
でキャリパを共用しようとした場合には、ブリッジ部５
の内周面5aの半径R1、パッド６の裏金10の外周部10aの
半径R2、裏金10の面取り部15の内周部15a の半径R3が同
心であるため、次に述べるような問題点があった。For this reason, in the above-described caliper floating type disc brake, for example, when an attempt is made to apply a caliper of a large-diameter disk rotor to a smaller-diameter disk rotor, If you try to share the caliper at
Since the radius R 1 of the inner peripheral surface 5a, the radius R 2 of the outer peripheral portion 10a of the back metal 10 of the pad 6 and the radius R 3 of the inner peripheral portion 15a of the chamfered portion 15 of the back metal 10 are concentric, There was a problem.
【０００９】例えば、上記図４および図５に示すキャリ
パをより小径のディスクロータに適用しようとした場
合、ブリッジ部５の内周面5aの半径R1とパッド６の裏金
10の外周部10a の半径R2とが当該大径のディスクロータ
３に合わせて同心となっているため、ブリッジ部５のデ
ィスクロータ回転方向の両端部（入口側および出口側）
において、パッド６の摩擦材14の外周側部分が小径のデ
ィスクロータの外周からはみ出すことになってしまう。For example, when the caliper shown in FIGS. 4 and 5 is to be applied to a smaller-diameter disk rotor, the radius R 1 of the inner peripheral surface 5 a of the bridge portion 5 and the back metal of the pad 6 are required.
For 10 and the radius R 2 of the outer peripheral portion 10a of the is concentric. In accordance with the disc rotor 3 of the large-diameter, both ends of the disc rotor rotation direction of the bridge portions 5 (the inlet side and outlet side)
In this case, the outer peripheral portion of the friction material 14 of the pad 6 protrudes from the outer periphery of the small-diameter disk rotor.
【００１０】そこで、ブリッジ部５のディスクロータ回
転方向両端部において、パッド６の摩擦材14の外周部が
小径のディスクロータの外周からはみ出さないように、
例えば、図６に示すように、小径のディスクロータに合
わせて、パッド６の裏金10の外周部10a の半径R2をより
小径の半径R2′（＜R2）とし、その中心を中心O1から図
中上方へずらして中心O1′（小径のディスクロータの中
心）とすることが考えられる。Therefore, at both ends of the bridge portion 5 in the disk rotor rotation direction, the outer peripheral portion of the friction material 14 of the pad 6 does not protrude from the outer periphery of the small-diameter disk rotor.
For example, as shown in FIG. 6, the radius R 2 of the outer peripheral portion 10a of the back metal 10 of the pad 6 is set to a smaller radius R 2 ′ (<R 2 ) in accordance with the small-diameter disk rotor, and the center thereof is the center O center O 1 is shifted from 1 to upward in the drawing 'can be considered to be (the center of the small diameter of the disk rotor).
【００１１】しかしながら、このようにした場合、裏金
10の外周部10a の面取り部15の幅が一定であるため、外
周部10a の半径R2′を小さくした（曲率を大きくした）
分だけ、裏金10の両端部の凹部11と面取り部15の両端部
との間の寸法C1が小さくなり、裏金10の両端部の強度が
低下する虞がある。However, in this case, the back metal
Since the width of the chamfered portion 15 of the outer peripheral portion 10a of 10 is constant, the radius R 2 ′ of the outer peripheral portion 10a is reduced (the curvature is increased).
Amount corresponding dimensions C 1 decreases between both end portions of the recess 11 and the chamfered portion 15 at both ends of the back plate 10, the strength of both ends of the back plate 10 may be decreased.
【００１２】本発明は、上記の点に鑑みてなされたもの
であり、キャリパ浮動形のディスクブレーキにおいて、
より小径のディスクロータに対してキャリパを共用する
ことができるディスクブレーキを提供することを目的と
する。[0012] The present invention has been made in view of the above points, and a disk brake of a caliper floating type is provided.
An object of the present invention is to provide a disk brake that can share a caliper with a smaller-diameter disk rotor.
【００１３】[0013]
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、本発明は、ディスクロータの両側に配置されて該
ディスクロータの軸方向に移動可能に支持された一対の
パッドと、該一方のパッドに対向するピストンを嵌装し
たシリンダと前記他方のパッドに対向する爪部と前記デ
ィスクロータを跨いで前記シリンダと爪部とを互いに連
結するブリッジ部とを有し前記ディスクロータの軸方向
に移動可能に支持されたキャリパ本体とを備え、前記爪
部に対向するパッドの裏金の外周部に面取り部を設けた
キャリパ浮動形のディスクブレーキにおいて、前記キャ
リパ本体のブリッジ部の内周面と、前記パッドの裏金の
面取り部の内周部とを同心円上に配置し、前記パッドの
裏金の外周部を前記面取り部の内周部よりも小径とし
て、その中心を前記ブリッジ部の内周面および前記面取
り部の内周部の中心に対して前記ブリッジ部の内周面よ
りに配置したことを特徴とする。In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a pair of pads arranged on both sides of a disk rotor and supported so as to be movable in the axial direction of the disk rotor. An axial direction of the disk rotor, comprising a cylinder fitted with a piston facing the pad, a claw portion facing the other pad, and a bridge portion connecting the cylinder and the claw portion to each other across the disk rotor. A caliper body movably supported on the caliper body, and a caliper floating type disc brake provided with a chamfered portion on an outer peripheral portion of a back metal of a pad facing the claw portion, wherein an inner peripheral surface of a bridge portion of the caliper body is provided. , The inner periphery of the chamfer of the back metal of the pad is arranged concentrically, the outer periphery of the back metal of the pad is smaller in diameter than the inner periphery of the chamfer, and the center is the center. Wherein the the center of the inner peripheral portion of the inner peripheral surface and the chamfered portion of the ridge portion is disposed from the inner peripheral surface of the bridge portion.
【００１４】このように構成したことにより、キャリパ
本体のブリッジ部の内周面とパッドの裏金の外周部との
間隔は、ディスクロータの周方向の中央部付近よりも両
端部付近の方が広くなり、また、パッドの裏金の面取り
部は、ディスクロータの中央部付近の幅よりも両端部付
近の幅の方が狭くなる。With this configuration, the distance between the inner peripheral surface of the bridge portion of the caliper main body and the outer peripheral portion of the back metal of the pad is larger near the both ends than in the circumferential center of the disk rotor. In addition, the width of the chamfered portion of the back metal of the pad is smaller near the both ends than near the center of the disk rotor.
【００１５】[0015]
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図面
に基づいて詳細に説明する。なお、本実施形態のディス
クブレーキは、図４ないし図６に示す従来例に対して、
キャリパ本体のブリッジ部、パッドの裏金の外周部およ
び面取り部の形状が異なる以外は、概して同様の構造で
あるから、図４ないし図６に示すものと同様の部分には
同一の番号を付して異なる部分についてのみ詳細に説明
する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. The disc brake according to the present embodiment is different from the conventional example shown in FIGS.
Since the structure is generally the same except that the shape of the bridge portion of the caliper body, the outer peripheral portion of the pad back metal, and the shape of the chamfered portion are different, the same portions as those shown in FIGS. Only different parts will be described in detail.
【００１６】図１ないし図３に示すように、本実施形態
のディスクブレーキ16では、キャリパ本体２のブリッジ
部５の内周面5aの半径R4（中心O2）と、裏金10の外周部
10aの半径R5（中心O3）と、裏金10の面取り部15の内周
部15a の半径R6（中心O2）との関係がR4＞R6＞R5となっ
ており、ブリッジ部５の内周面5aと面取り部15の内周部
15a とが中心O2の同心円上に配置されており、裏金10の
外周部10a は、その半径R5が面取り部15の内周部15a の
半径R6よりも小さい分、その中心O3が中心O2に対してブ
リッジ部５の内周面5aよりに配置されている。As shown in FIGS. 1 to 3, in the disc brake 16 of the present embodiment, the radius R 4 (center O 2 ) of the inner peripheral surface 5 a of the bridge portion 5 of the caliper main body 2 and the outer peripheral portion of the back metal 10
The relationship between the radius R 5 (center O 3 ) of 10a and the radius R 6 (center O 2 ) of the inner peripheral portion 15a of the chamfered portion 15 of the back metal 10 is R 4 > R 6 > R 5 , and the bridge Inner peripheral surface 5a of part 5 and inner peripheral part of chamfered part 15
15a are arranged on the concentric circle of the center O 2 , and the outer periphery 10 a of the back metal 10 has a radius R 5 smaller than the radius R 6 of the inner periphery 15 a of the chamfered portion 15, so that the center O 3 is It is arranged from the inner peripheral surface 5a of the bridge portion 5 with respect to the center O 2.
【００１７】したがって、ブリッジ部５の内周面5aと裏
金10の外周部10a との間隔は、周方向の中央部付近より
も両端部付近の方が広くなっており、また、裏金10の面
取り部10a は、中央部付近の幅W1よりも両端部付近の幅
W2の方が狭くなっている（図１参照）。Accordingly, the distance between the inner peripheral surface 5a of the bridge portion 5 and the outer peripheral portion 10a of the back metal 10 is larger near both ends than in the vicinity of the center in the circumferential direction. part 10a has a width in the vicinity of both end portions than the width W 1 in the vicinity of the center portion
Those of W 2 is narrow (see Figure 1).
【００１８】以上のように構成した本実施形態の作用に
ついて次に説明する。Next, the operation of the embodiment constructed as described above will be described.
【００１９】ブリッジ部５の内周面5aの半径R4と、裏金
10の外周部10a の半径R5と、裏金10の面取り部15の内周
部15a の半径R6とをR4＞R6＞R5とし、ブリッジ部５の内
周面5aと面取り部15の内周部15a とを中心O2を中心とす
る同心円上に配置し、裏金10の外周部10a の中心O3を中
心O2に対してブリッジ部５の内周面5aよりに配置するよ
うにしたことにより、ブリッジ部５の内周面5aと裏金10
の外周部10a との間隔は、周方向の中央部付近よりも両
端部付近の方が広くなり、また、裏金10の面取り部10a
は、中央部付近の幅W1よりも両端部付近の幅W2の方が狭
くなる。The radius R 4 of the inner peripheral surface 5a of the bridge portion 5 and the back metal
10 and the radius R 5 of the outer peripheral portion 10a of a radius R 6 and the R 4 of the inner peripheral portion 15a of the chamfered portion 15 of the back plate 10> R 6> R 5 and to the inner circumferential surface 5a and the chamfered portion of the bridge portion 5 15 And the inner peripheral portion 15a of the bridge portion 5 is disposed concentrically around the center O 2 , and the center O 3 of the outer peripheral portion 10a of the back metal 10 is disposed closer to the center O 2 than the inner peripheral surface 5a of the bridge portion 5. As a result, the inner peripheral surface 5a of the bridge portion 5 and the back metal 10
The distance between the outer peripheral portion 10a and the outer peripheral portion 10a is larger near the both ends than near the central portion in the circumferential direction.
It is found the width W 2 in the vicinity of both end portions becomes narrower than the width W 1 in the vicinity of the center portion.
【００２０】ブリッジ部５の内周面5aと裏金10の外周部
10a との間隔が周方向の中央部付近よりも両端部付近の
方が広くなるので、裏金10の面取り部10a の周方向両端
部付近の幅W2が狭くても、ブリッジ部５と爪部４との結
合部の内側に設けられたアール部ｒと裏金10との干渉を
確実に防止することができる。そして、裏金10の面取り
部10a の両端部付近の幅W2が狭くなるので、小径のディ
スクロータに合わせてパッド６の裏金10の外周部10a の
半径R5を小さく（曲率を大きく）した場合でも、裏金10
の両端部の凹部11と面取り部15の両端部との間の寸法C2
を充分大きくとることができ、裏金10の両端部の強度を
充分に確保することができる。The inner peripheral surface 5a of the bridge portion 5 and the outer peripheral portion of the back metal 10
The spacing between 10a is toward the near both ends than near the center of the circumferential direction is widened, even narrower W 2 in the vicinity of circumferential end portions of the chamfered portion 10a of the back plate 10, the bridge portion 5 and the claw portion The interference between the round portion r provided inside the joint portion with the base 4 and the back metal 10 can be reliably prevented. When the width W 2 in the vicinity of both ends of the chamfered portion 10a of the back plate 10 is narrowed, which has a small radius R 5 of the outer peripheral portion 10a of the back plate 10 of the pad 6 in accordance with the diameter of the disk rotor (increasing the curvature) But the back money 10
Dimension C 2 between the concave portion 11 at both ends of the
And the strength of both ends of the back metal 10 can be sufficiently ensured.
【００２１】その結果、例えば、キャリパ本体２の剛性
を高めるために、大径のディスクロータ用のキャリパを
より小径のディスクロータに適用することが可能とな
り、また、径の異なるディスクロータ間で大径のディス
クロータ用のキャリパを共用することが可能となる。な
お、本実施形態に係るパッド６の裏金10の面取り部15
は、従来と同様にプレス成形等によって容易に形成する
ことができるので、製造コストが高くなることもない。As a result, for example, in order to increase the rigidity of the caliper body 2, it is possible to apply a caliper for a large-diameter disk rotor to a smaller-diameter disk rotor, and to increase the size between disk rotors having different diameters. It becomes possible to share a caliper for a disk rotor having a diameter. Note that the chamfered portion 15 of the back metal 10 of the pad 6 according to the present embodiment.
Can be easily formed by press molding or the like as in the prior art, so that the production cost does not increase.
【００２２】[0022]
【発明の効果】以上詳述したように、本発明のディスク
ブレーキは、キャリパ本体のブリッジ部の内周面と、パ
ッドの裏金の面取り部の内周部とを同心円上に配置し、
パッドの裏金の外周部を面取り部の内周部よりも小径と
して、その中心をブリッジ部の内周面および面取り部の
内周部の中心に対してブリッジ部の内周面よりに配置し
たので、キャリパ本体のブリッジ部の内周面とパッドの
裏金の外周部との間隔は、ディスクロータの周方向の中
央部付近よりも両端部付近の方が広くなり、また、パッ
ドの裏金の面取り部は、ディスクロータの中央部付近の
幅よりも両端部付近の幅の方が狭くなる。その結果、ブ
リッジ部と爪部との結合部の内側に設けられたアール部
と裏金との干渉を確実に防止するとともに、小径のディ
スクロータに合わせてパッドの裏金の外周部の半径を小
さくした場合でも、裏金の両端部と面取り部の両端部と
の間の寸法を充分大きくとることができ、裏金の両端部
の強度を充分に確保することができるので、より小径の
ディスクロータに対してキャリパを共用することが可能
となる。As described above in detail, in the disc brake of the present invention, the inner peripheral surface of the bridge portion of the caliper body and the inner peripheral portion of the chamfered portion of the back metal of the pad are arranged concentrically.
Because the outer circumference of the pad back metal is made smaller in diameter than the inner circumference of the chamfered part, and the center is located closer to the center of the inner circumference of the bridge part and the inner circumference of the chamfered part than the inner circumference of the bridge part. The distance between the inner peripheral surface of the bridge portion of the caliper body and the outer peripheral portion of the back metal of the pad is wider near both ends than in the vicinity of the center in the circumferential direction of the disk rotor. The width of the disk rotor near both ends is smaller than the width near the center of the disk rotor. As a result, the interference between the round portion provided on the inside of the joint portion between the bridge portion and the claw portion and the back metal is reliably prevented, and the radius of the outer peripheral portion of the back metal of the pad is reduced in accordance with the small-diameter disk rotor. Even in this case, the size between both ends of the back metal and both ends of the chamfer can be made sufficiently large, and the strength of both ends of the back metal can be sufficiently secured. Calipers can be shared.
【図１】本発明の一実施形態に係るディスクブレーキの
キャリパ本体およびパッドを拡大して示す図である。FIG. 1 is an enlarged view showing a caliper main body and a pad of a disc brake according to an embodiment of the present invention.
【図２】図１のＡ−Ａ線による断面の拡大図である。FIG. 2 is an enlarged view of a cross section taken along line AA of FIG.
【図３】本発明の一実施形態に係るディスクブレーキの
側面図である。FIG. 3 is a side view of the disc brake according to the embodiment of the present invention.
【図４】従来のキャリパ浮動形ディスクブレーキの側面
図である。FIG. 4 is a side view of a conventional caliper floating disc brake.
【図５】図４のディスクブレーキのキャリパ本体および
パッドを示す図６のＢ−Ｂ線による断面の拡大図であ
る。5 is an enlarged view of a cross section taken along line BB of FIG. 6 showing the caliper main body and the pad of the disc brake of FIG. 4;
【図６】図４のディスクブレーキにおいて、パッドの裏
金の外周部の半径を小さくした場合のキャリパ本体およ
びパッドを拡大して示す図である。6 is an enlarged view showing the caliper main body and the pad when the radius of the outer peripheral portion of the back metal of the pad is reduced in the disc brake of FIG. 4;
２ キャリパ本体 ３ ディスクロータ ４ 爪部 ５ ブリッジ部 5a 内周面 ６ パッド 10 裏金 10a 外周部 15 面取り部 15a 内周部 16 ディスクブレーキ O2,O3 中心 R4,R5,R6 半径2 Caliper body 3 Disk rotor 4 Claw 5 Bridge 5a Inner peripheral surface 6 Pad 10 Back metal 10a Outer peripheral 15 Chamfer 15a Inner peripheral 16 Disc brake O 2 , O 3 center R 4 , R 5 , R 6 radius
Claims (1)
ィスクロータの軸方向に移動可能に支持された一対のパ
ッドと、該一方のパッドに対向するピストンを嵌装した
シリンダと前記他方のパッドに対向する爪部と前記ディ
スクロータを跨いで前記シリンダと爪部とを互いに連結
するブリッジ部とを有し前記ディスクロータの軸方向に
移動可能に支持されたキャリパ本体とを備え、前記爪部
に対向するパッドの裏金の外周部に面取り部を設けたキ
ャリパ浮動形のディスクブレーキにおいて、 前記キャリパ本体のブリッジ部の内周面と、前記パッド
の裏金の面取り部の内周部とを同心円上に配置し、前記
パッドの裏金の外周部を前記面取り部の内周部よりも小
径として、その中心を前記ブリッジ部の内周面および前
記面取り部の内周部の中心に対して前記ブリッジ部の内
周面よりに配置したことを特徴とするディスクブレー
キ。1. A pair of pads arranged on both sides of a disk rotor and supported so as to be movable in the axial direction of the disk rotor, a cylinder fitted with a piston opposed to the one pad, and the other pad. A caliper main body having an opposing claw portion and a bridge portion connecting the cylinder and the claw portion to each other across the disc rotor, the caliper body being supported movably in the axial direction of the disc rotor; In a caliper floating type disc brake provided with a chamfered portion on an outer peripheral portion of a back metal of a facing pad, an inner peripheral surface of a bridge portion of the caliper main body and an inner peripheral portion of a chamfered portion of the back metal of the pad are concentrically arranged. Arranged, the outer periphery of the back metal of the pad is made smaller in diameter than the inner periphery of the chamfered portion, and the center is set to the center of the inner periphery of the bridge portion and the center of the inner periphery of the chamfered portion. Disc brake, characterized in that arranged in the inner circumferential surface of the bridge portion by.
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-
1997
- 1997-02-19 JP JP05098197A patent/JP3843379B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
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|---|---|---|---|---|
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