JPH10225796A - Press driving device - Google Patents

Press driving device

Info

Publication number
JPH10225796A
JPH10225796A JP2924797A JP2924797A JPH10225796A JP H10225796 A JPH10225796 A JP H10225796A JP 2924797 A JP2924797 A JP 2924797A JP 2924797 A JP2924797 A JP 2924797A JP H10225796 A JPH10225796 A JP H10225796A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
link
main gear
crankshaft
thrust
link arm
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2924797A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Takeshi Muta
剛 牟田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Amada Co Ltd
Original Assignee
Amada Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Amada Co Ltd filed Critical Amada Co Ltd
Priority to JP2924797A priority Critical patent/JPH10225796A/en
Publication of JPH10225796A publication Critical patent/JPH10225796A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B30PRESSES
    • B30BPRESSES IN GENERAL
    • B30B1/00Presses, using a press ram, characterised by the features of the drive therefor, pressure being transmitted directly, or through simple thrust or tension members only, to the press ram or platen
    • B30B1/26Presses, using a press ram, characterised by the features of the drive therefor, pressure being transmitted directly, or through simple thrust or tension members only, to the press ram or platen by cams, eccentrics, or cranks
    • B30B1/266Drive systems for the cam, eccentric or crank axis

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To smoothly transmit stable torque even at the time of a high speed rotation, and to reduce cost with simple composition. SOLUTION: A main gear 27 engaged with a drive pinion 25 is provided on an eccentric boss 19 fixed on a frame 15. A link arm 41 is joined by a first link pin 31 whose both edges are supported by the main gear 27 and a second link pin 39 whose both edges are supported by a link arm 41 through a link lever 37. This link arm 41 is combined to a crank shaft 11 through a thrust fixing member 45. And, the main gear 27 is supported by bearings 51, 53 which are thrust receiving members. And, the stable torque can be transmitted at the time of a high speed rotation, and cost can be reduced with the simple composition.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、プレス機械の駆
動装置に関する。
The present invention relates to a driving device for a press machine.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、C形フレームプレスにおいて早戻
り機構を搭載したプレスは、リンク機構を構成している
リンクピンの受けは基本的に片持ち受けタイプであり、
例えば、特開昭55−100897号公報に記載されて
いる構成が知られている。
2. Description of the Related Art Conventionally, in a C-type frame press, a press equipped with a quick return mechanism is basically a cantilever receiving type for receiving link pins constituting a link mechanism.
For example, a configuration described in JP-A-55-100897 is known.

【0003】また、機構の内容によっては、スラストを
用いた滑り子と案内溝を利用し、クランクシャフトの回
転を非等速回転させスライドを早戻り連動させている。
例えば、実開平4−39592号公報に記載されている
構成が知られている。
Further, depending on the contents of the mechanism, a slide using a thrust and a guide groove are used to rotate the crankshaft at a non-constant speed so that the slide is quickly returned and linked.
For example, a configuration described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 4-39592 is known.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来のC形フレームプレスでは、メインギヤからリンクピ
ン、リンクバー及びリンクアームを介してクランクシャ
フトに回転を伝達する。この際、リンクピン等が片持ち
のため負荷が発生した時、リンクピンの負荷位置の違い
により、あおられ現象(曲げモーメント)が発生し回転
力に対して大きな部品が必要となる。また、高速回転伝
達の場合には難があった。
In the above-described conventional C-shaped frame press, rotation is transmitted from the main gear to the crankshaft via a link pin, a link bar, and a link arm. At this time, when a load is generated due to the cantilever of the link pin or the like, a lifting phenomenon (bending moment) occurs due to a difference in the load position of the link pin, and a component large in rotational force is required. In the case of high-speed rotation transmission, there was a difficulty.

【0005】この発明の目的は、高速回転でも安定した
トルクをスムーズに伝達することができると共に、簡単
な構成でコストの低減を図ったプレス機械の駆動装置を
提供することにある。
An object of the present invention is to provide a drive device for a press machine capable of smoothly transmitting a stable torque even at high speed rotation and reducing the cost with a simple structure.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に請求項1によるこの発明のプレス機械の駆動装置は、
駆動ピニオンに噛合したメインギヤを、クランクシャフ
トの一端を回転自在に支承するフレームに固定された偏
芯ボスに回転自在に設け、前記メインギヤの一端に両端
を支持された第1リンクピンを設け、この第1リンクピ
ンにリンクバーの一端を設けると共にリンクバーの他端
をリンクアームに両端で支持された第2リンクピンを設
け、前記リンクアームに前記クランクシャフトの一端を
スラスト固定部材を介して結合されていると共に、前記
メインギヤを前記フレームとリンクアームとの間に設け
たスラスト受け部材にて支持されていることを特徴とす
るものである。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a press machine driving apparatus according to the present invention.
A main gear meshed with the drive pinion is rotatably provided on an eccentric boss fixed to a frame rotatably supporting one end of a crankshaft, and a first link pin having both ends supported at one end of the main gear is provided. One end of a link bar is provided on the first link pin, and the other end of the link bar is provided with a second link pin supported on both ends by a link arm, and one end of the crankshaft is connected to the link arm via a thrust fixing member. And the main gear is supported by a thrust receiving member provided between the frame and the link arm.

【0007】したがって、メインギヤの回転は両端を支
持された第1リンクピンとリンクレバーを介して両端を
支持された第2リンクピンに伝達され、この第2リンク
ピンを備えたリンクアームは回転し、このリンクアーム
が固定されたクランクシャフトを回転させる。この際、
発生するスラスト力はリンクアームが装着されたクラン
クシャフトの軸端に設けたスラスト固定部材にて受け止
める。また、メインギヤに加わるスラスト力はフレーム
とリンクアーム間に設けたスラスト受け部材により受け
止めるように構成されている。
Therefore, the rotation of the main gear is transmitted to the first link pin supported at both ends and the second link pin supported at both ends via the link lever, and the link arm provided with the second link pin rotates. The link arm rotates the fixed crankshaft. On this occasion,
The generated thrust force is received by a thrust fixing member provided at the shaft end of the crankshaft on which the link arm is mounted. Further, the thrust force applied to the main gear is received by a thrust receiving member provided between the frame and the link arm.

【0008】而して、高速回転でも安定したトルクを伝
達することができると共に、簡単な構造でコストの低減
を図ることができる。
Thus, a stable torque can be transmitted even at high speed rotation, and the cost can be reduced with a simple structure.

【0009】請求項2によるこの発明のプレス機械の駆
動装置は、請求項1によるこの発明のプレス機械の駆動
装置において、前記スラスト固定部材は、エンドプレー
トとこのエンドプレートを締付ける締結部材とで構成さ
れていることを特徴とするものである。
According to a second aspect of the present invention, there is provided a driving device for a press machine according to the first aspect, wherein the thrust fixing member comprises an end plate and a fastening member for fastening the end plate. It is characterized by having been done.

【0010】したがって、クランクシャフトに装着され
たリンクアームはエンドプレートによりスラスト方向の
移動が固定されるので、ガタ付きがなく円滑に回転力を
伝達することができる。
Therefore, since the movement of the link arm mounted on the crankshaft in the thrust direction is fixed by the end plate, the rotational force can be transmitted smoothly without rattling.

【0011】請求項3によるこの発明のプレス機械の駆
動装置は、請求項1によるこの発明のプレス機械の駆動
装置において、前記スラスト固定部材は、クランクシャ
フトの軸端に設けた割りコマで構成されていることを特
徴とするものである。
According to a third aspect of the present invention, there is provided a driving device for a press machine according to the first aspect of the present invention, wherein the thrust fixing member comprises a split piece provided at an axial end of a crankshaft. It is characterized by having.

【0012】したがって、クランクシャフトに装着され
たリンクアームは割りコマによりスラスト方向の移動が
固定されているので、ガタ付きがなく円滑に回転力を伝
達することができる。
Therefore, since the link arm mounted on the crankshaft is fixed in the thrust direction by the split piece, the rotational force can be transmitted smoothly without rattling.

【0013】[0013]

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
面に基づいて詳細に説明する。なお、プレス機械の全体
構成はすでに公知であるため、詳細な図示と説明を省略
する。
Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. Since the entire configuration of the press machine is already known, detailed illustration and description are omitted.

【0014】図1及び図2を参照するに、プレス機械1
は、サイドフレームの前側下部にはワークを載置せしめ
る下型を上部に備えたボルスタが設けられていると共
に、前記サイドフレームの前側上部には上型を下部に備
えた上下動自在なスライド3が設けられている。そし
て、前記スライド3には球面軸受部5を備えた調節ネジ
7が連結され、この調節ネジ7はコネクティングロッド
9に螺合され、コネクティングロッド9はクランクシャ
フト11の偏芯軸部13に回転自在に装着されている。
Referring to FIG. 1 and FIG.
A bolster provided with a lower die for mounting a work on the upper part at the lower part on the front side of the side frame, and a vertically movable slide 3 having a lower die on the upper part on the front side of the side frame. Is provided. An adjusting screw 7 having a spherical bearing 5 is connected to the slide 3, and the adjusting screw 7 is screwed to a connecting rod 9, and the connecting rod 9 is rotatable on an eccentric shaft 13 of a crankshaft 11. It is attached to.

【0015】上記構成により、クランクシャフト11の
回転によりスライド3は上下動し、スライド3の上下動
により上型と下型の協働によりワークにプレス加工が行
われることになる。
With the above configuration, the slide 3 moves up and down by the rotation of the crankshaft 11, and the work is pressed by the cooperation of the upper die and the lower die by the vertical movement of the slide 3.

【0016】前記クランクシャフト11の片端(図1に
おいて左側)はフレーム15に設けた軸受17に回転自
在に装着され、クランクシャフト11の他端(図1にお
いて右側)は前記フレーム15に固着した偏芯ボス19
に設けた軸受21に回転自在に装着されている。なお、
前記偏芯ボス19は、前記フレーム15より突出した部
分が偏芯量Hだけクランクシャフト11の軸芯に対して
偏芯しているものである。
One end (left side in FIG. 1) of the crankshaft 11 is rotatably mounted on a bearing 17 provided on a frame 15, and the other end (right side in FIG. 1) of the crankshaft 11 is fixed to the frame 15. Core boss 19
Is rotatably mounted on a bearing 21 provided at the center. In addition,
The eccentric boss 19 has a portion protruding from the frame 15 eccentric with respect to the axis of the crankshaft 11 by an eccentric amount H.

【0017】前記クランクシャフト11を駆動する駆動
装置23は、図示省略の駆動モータよりフライホイー
ル、クラッチ・ブレーキ装置等を介して駆動ピニオン2
5が回転すべく設けられ、この駆動ピニオン25にメイ
ンギヤ27が噛合している。そして、メインギヤ27は
前記偏芯ボス19の偏芯部に設けた軸受29に嵌合され
回転自在に設けられている。
A drive device 23 for driving the crankshaft 11 is driven by a drive motor (not shown) via a flywheel, a clutch / brake device, or the like.
The main gear 27 is engaged with the drive pinion 25. The main gear 27 is rotatably fitted to a bearing 29 provided on an eccentric portion of the eccentric boss 19.

【0018】前記メインギヤ27には第1リンクピン3
1が固着され、この第1リンクピン31の他端は、メイ
ンギヤ27と一体的に設けた支持板33に固着されてい
る。より詳細には、支持板33はコ字形状をなし、支持
板33に形成されたステー35がメインギヤ27に一体
的に設けられていて、第1リンクピン31は両持ち形式
となり安定した状態に装着されている。(図2参照)。
The main gear 27 has a first link pin 3
The other end of the first link pin 31 is fixed to a support plate 33 provided integrally with the main gear 27. More specifically, the support plate 33 has a U-shape, a stay 35 formed on the support plate 33 is provided integrally with the main gear 27, and the first link pin 31 is a two-sided type and is in a stable state. It is installed. (See FIG. 2).

【0019】前記第1リンクピン31にはリンクバー3
7が回転自在に装着され、リンクバー37の他端は第2
リンクピン39に回転自在に装着されている。前記第2
リンクピン39はリンクアーム41の二股状部41Aに
両持ち形式で装着され、リンクアーム41は前記クラン
クシャフト11の軸端にキー43を介して固着されてい
る。
The first link pin 31 has a link bar 3
7 is rotatably mounted, and the other end of the link bar 37 is the second
It is rotatably mounted on the link pin 39. The second
The link pin 39 is mounted on the bifurcated portion 41A of the link arm 41 in a double-supported manner, and the link arm 41 is fixed to the shaft end of the crankshaft 11 via a key 43.

【0020】更に、前記リンクアーム41はクランクシ
ャフト11の軸端に設けたスラスト固定部材45である
エンドプレート47が締結部材49により押圧固定され
てスラスト力を受け持っている。また、前記メインギヤ
27とフレーム15との間、及びメインギヤ27とリン
クアーム41との間に、スラスト受け部材としてライナ
ー状の軸受51,53が設けられていて、メインギヤ2
7にかかるスラスト力を受け持っている。
Further, in the link arm 41, an end plate 47, which is a thrust fixing member 45 provided at an axial end of the crankshaft 11, is pressed and fixed by a fastening member 49 to receive a thrust force. Liner-shaped bearings 51 and 53 are provided as thrust receiving members between the main gear 27 and the frame 15 and between the main gear 27 and the link arm 41.
7 is responsible for the thrust force.

【0021】上記構成により、駆動ピニオン25を回転
せしめると、この駆動ピニオン25に噛合したメインギ
ヤ27が回転し、メインギヤ27に設けた第1リンクピ
ン31,リンクバー37,第2リンクピン39を介して
リンクアーム41が回転する。リンクアーム41の回転
はキー43を介してクランクシャフト11に伝わり、ク
ランクシャフト11に係合したコネクティングロッド9
を上下動せしめる。なお、前記クランクシャフト11と
リンクアーム41はスラスト固定部材45にて固定され
ているのでスラスト力は受け止められ、メインギヤ27
もスラスト受け部材であるライナー状の軸受51,53
にてスラスト方向の力を受け止めている。このためスラ
スト方向にあおられても安定した状態を保つことができ
る。
With the above configuration, when the drive pinion 25 is rotated, the main gear 27 meshed with the drive pinion 25 rotates, via the first link pin 31, the link bar 37, and the second link pin 39 provided on the main gear 27. As a result, the link arm 41 rotates. The rotation of the link arm 41 is transmitted to the crankshaft 11 via the key 43, and the connecting rod 9 engaged with the crankshaft 11
Move up and down. Since the crankshaft 11 and the link arm 41 are fixed by the thrust fixing member 45, the thrust force is received and the main gear 27 is fixed.
Are also liner-shaped bearings 51 and 53 which are thrust receiving members.
Receives the force in the thrust direction. For this reason, a stable state can be maintained even in the thrust direction.

【0022】上述したごとき構成により、高速回転時で
も安定したトルクを伝達することができると共に、駆動
装置23をコンパクトに構成したためコストの低減を図
ることができる。
With the configuration described above, stable torque can be transmitted even at high speed rotation, and the cost can be reduced because the drive unit 23 is compact.

【0023】図3には、スラスト固定部材の他の実施の
形態が示されている。
FIG. 3 shows another embodiment of the thrust fixing member.

【0024】すなわち、スラスト固定部材45として、
クランクシャフト11の軸端に割りコマ装着用の溝55
が形成され、この溝55に2つ割りの割りコマ57が装
着されて、クランクシャフト11にリンクアーム41を
割りコマ57によって固定しスラスト力を受け止めてい
る。したがって、上述した図1,図2と同様の効果を奏
する。
That is, as the thrust fixing member 45,
Groove 55 for split frame mounting on the shaft end of crankshaft 11
A split piece 57 is mounted in the groove 55, and the link arm 41 is fixed to the crankshaft 11 by the split piece 57 to receive the thrust force. Therefore, the same effects as those of FIGS. 1 and 2 are obtained.

【0025】なお、この発明は前述した発明の実施の形
態に限定されることなく、適宜な変更を行うことによ
り、その他の態様で実施し得るものである。
The present invention is not limited to the above-described embodiments of the present invention, but can be embodied in other forms by making appropriate changes.

【0026】[0026]

【発明の効果】以上のごとき発明の実施の形態の説明よ
り理解されるように、請求項1によるこの発明によれ
ば、メインギヤの回転は両端を支持された第1リンクピ
ンとリンクレバーを介して両端を支持された第2リンク
ピンに伝達され、この第2リンクピンを備えたリンクア
ームは回転し、このリンクアームが固定されたクランク
シャフトを回転させる。この際、発生するスラスト力は
リンクアームが装着されたクランクシャフトの軸端に設
けたスラスト固定部材にて受け止める。また、メインギ
ヤに加わるスラスト力はフレームとリンクアーム間に設
けたスラスト受け部材により受け止めるように構成され
ている。
As will be understood from the above description of the embodiments of the present invention, according to the present invention according to the first aspect, the rotation of the main gear is performed via the first link pin supported at both ends and the link lever. Both ends are transmitted to the supported second link pin, and the link arm provided with the second link pin rotates, and the link arm rotates the fixed crankshaft. At this time, the generated thrust force is received by a thrust fixing member provided at the shaft end of the crankshaft on which the link arm is mounted. Further, the thrust force applied to the main gear is received by a thrust receiving member provided between the frame and the link arm.

【0027】而して、高速回転でも安定したトルクを伝
達することができると共に、簡単な構造でコストの低減
を図ることができる。
Thus, stable torque can be transmitted even at high speed rotation, and cost can be reduced with a simple structure.

【0028】請求項2によるこの発明によれば、クラン
クシャフトに装着されたリンクアームはエンドプレート
によりスラスト方向の移動が固定されるので、ガタ付き
がなく円滑に回転力を伝達することができる。
According to the second aspect of the present invention, since the movement of the link arm mounted on the crankshaft in the thrust direction is fixed by the end plate, the rotational force can be smoothly transmitted without rattling.

【0029】請求項3によるこの発明によれば、クラン
クシャフトに装着されたリンクアームは割りコマにより
スラスト方向の移動が固定されているので、ガタ付きが
なく円滑に回転力を伝達することができる。
According to the third aspect of the present invention, since the movement of the link arm mounted on the crankshaft in the thrust direction is fixed by the split piece, the rotational force can be transmitted smoothly without rattling. .

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】この発明の主要部を示し、プレス機械の駆動装
置の断面図である。
FIG. 1 is a sectional view of a driving device of a press machine, showing a main part of the present invention.

【図2】図1におけるII矢視の側面図である。FIG. 2 is a side view as viewed in the direction of arrow II in FIG.

【図3】他の実施の形態を示し、スラスト固定部材の断
面説明図である。
FIG. 3 is a cross-sectional explanatory view of a thrust fixing member according to another embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 プレス機械 11 クランクシャフト 15 フレーム 19 偏芯ボス 23 駆動装置 25 駆動ピニオン 27 メインギヤ 31 第1リンクピン 37 リンクバー 39 第2リンクピン 41 リンクアーム 45 スラスト固定部材 47 エンドプレート 49 締結部材 51,53 軸受(スラスト受け部材) 57 割りコマ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Press machine 11 Crankshaft 15 Frame 19 Eccentric boss 23 Drive device 25 Drive pinion 27 Main gear 31 First link pin 37 Link bar 39 Second link pin 41 Link arm 45 Thrust fixing member 47 End plate 49 Fastening member 51, 53 Bearing (Thrust receiving member) 57 split top

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 駆動ピニオンに噛合したメインギヤを、
クランクシャフトの一端を回転自在に支承するフレーム
に固定された偏芯ボスに回転自在に設け、前記メインギ
ヤの一端に両端を支持された第1リンクピンを設け、こ
の第1リンクピンにリンクバーの一端を設けると共にリ
ンクバーの他端をリンクアームに両端で支持された第2
リンクピンを設け、前記リンクアームに前記クランクシ
ャフトの一端をスラスト固定部材を介して結合されてい
ると共に、前記メインギヤを前記フレームとリンクアー
ムとの間に設けたスラスト受け部材にて支持されている
ことを特徴とするプレス機械の駆動装置。
1. A main gear meshed with a drive pinion,
An eccentric boss fixed to a frame rotatably supporting one end of the crankshaft is rotatably provided, and a first link pin having both ends supported at one end of the main gear is provided. A second end provided with one end and the other end of the link bar supported at both ends by a link arm;
A link pin is provided, one end of the crankshaft is connected to the link arm via a thrust fixing member, and the main gear is supported by a thrust receiving member provided between the frame and the link arm. A driving device for a press machine, characterized in that:
【請求項2】 前記スラスト固定部材は、エンドプレー
トとこのエンドプレートを締付ける締結部材とで構成さ
れていることを特徴とする請求項1記載のプレス機械の
駆動装置。
2. The drive device for a press machine according to claim 1, wherein said thrust fixing member is constituted by an end plate and a fastening member for fastening said end plate.
【請求項3】 前記スラスト固定部材は、クランクシャ
フトの軸端に設けた割りコマで構成されていることを特
徴とする請求項1記載のプレス機械の駆動装置。
3. The drive device for a press machine according to claim 1, wherein said thrust fixing member is constituted by a split piece provided at an axial end of a crankshaft.
JP2924797A 1997-02-13 1997-02-13 Press driving device Pending JPH10225796A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2924797A JPH10225796A (en) 1997-02-13 1997-02-13 Press driving device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2924797A JPH10225796A (en) 1997-02-13 1997-02-13 Press driving device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH10225796A true JPH10225796A (en) 1998-08-25

Family

ID=12270936

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2924797A Pending JPH10225796A (en) 1997-02-13 1997-02-13 Press driving device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH10225796A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106964736A (en) * 2017-01-06 2017-07-21 曾四华 A kind of continuous forging lathe of the variable tonnage of multi-slide

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106964736A (en) * 2017-01-06 2017-07-21 曾四华 A kind of continuous forging lathe of the variable tonnage of multi-slide

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH11334370A (en) Driving device for automobile slide door
US7234337B2 (en) Punch Press
US4475374A (en) Small press
JPH10225796A (en) Press driving device
CN2915800Y (en) Floating roller mechanism of casting film machine coiler
JPH11344092A (en) Crank transmission device
CN109334072A (en) A kind of multi-link lever press
US6053724A (en) Double toggle mechanism
US5782132A (en) Pressing machine
CN212717708U (en) Ratchet wheel power-assisted mechanism for material handling vehicle
JPS5911325U (en) Adjustment handle coupling device
JP2829240B2 (en) Drive of sewing machine
JP3805087B2 (en) Machine Tools
JP2002544457A (en) Double countershaft type transmission
JP3852720B2 (en) Electric turning machine
JP2601965Y2 (en) One-way clutch type continuously variable transmission
JPH10175097A (en) Slide device of mechanical press
JP5492410B2 (en) Brake mechanism of rotating cylinder drive
JPH0611257Y2 (en) Biasing structure of wiper arm
JPS58398A (en) Mechanical press
JP2000301386A (en) Slide elevating/lowering device
JP3841887B2 (en) Balance weight mounting method of eccentric shaft in press machine and balance weight device thereof
JP2649771B2 (en) Vibration compaction machine
JP2502289Y2 (en) Press drive
JPS5936504Y2 (en) Sub-transmission mechanism operating device