JPH10212953A - Reserve tank - Google Patents

Reserve tank

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JPH10212953A
JPH10212953A JP9019192A JP1919297A JPH10212953A JP H10212953 A JPH10212953 A JP H10212953A JP 9019192 A JP9019192 A JP 9019192A JP 1919297 A JP1919297 A JP 1919297A JP H10212953 A JPH10212953 A JP H10212953A
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JP
Japan
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reserve tank
liquid
cooling water
tank
tank body
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Application number
JP9019192A
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Japanese (ja)
Inventor
Koji Kurata
光次 倉田
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Suzuki Motor Corp
Original Assignee
Suzuki Motor Corp
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Publication date
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  • Self-Closing Valves And Venting Or Aerating Valves (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To surely prevent leakage of liquid reserved in a tank main body. SOLUTION: In a reserve tank 20 provided with a reserve tank main body 21 constituted by forming an opening part 21a1 on an upper part of a hollow body in which prescribed liquid L is reserved, and a reserve tank cap 22 wnich is detachably fitted to true opening part 21a1, a valve element 28 having a predetermined elasticity which is deformable by contact with liquid L reserved in the tank main body 21 or its splash is provided. The valve element 28 is joined with a determined member in the reserve tank main body 21 in its deformable condition so as to shutout liquid L to be invaded into the opening part 21a1.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、エンジンの冷却
液、例えば水冷エンジンの冷却水などを貯留するリザー
ブタンクに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a reserve tank for storing a coolant for an engine, for example, a coolant for a water-cooled engine.

【0002】[0002]

【従来の技術】水冷エンジンを搭載した自動二輪車等に
は、冷却水の熱による膨張及び冷却水流路内の圧力変動
などを調整するためにリザーブタンクが設けられている
が、このリザーブタンクでは、従来、キャップ部分など
からの液漏れ、液の吹き出しが問題となっている。例え
ば、4輪車の場合には、車輪の近傍にリザーブタンクが
配置されているのが通例であり、走行中の振動が直接的
に伝達され易いため、その振動によってキャップ部分な
どから液漏れが発生するという問題が生じる。また、二
輪車の場合には、スイングアーム上部の車体にリザーブ
タンクが取り付けられることが多く、伝達される振動は
4輪車よりさらに激しくなるため、液漏れの発生はより
顕著になる。
2. Description of the Related Art A motorcycle equipped with a water-cooled engine is provided with a reserve tank for adjusting expansion due to heat of cooling water and pressure fluctuation in a cooling water passage. Conventionally, there has been a problem of leakage of liquid from a cap portion or the like and ejection of liquid. For example, in the case of a four-wheeled vehicle, it is usual that a reserve tank is disposed near the wheels, and vibration during running is easily transmitted directly. A problem arises. In the case of a motorcycle, a reserve tank is often attached to the vehicle body above the swing arm, and the transmitted vibration is more intense than that of a four-wheeled vehicle.

【0003】そこで、上記のような問題を解決するもの
として、従来、実開平成4−69630号公報、実
開平1−166218号公報、実開昭62−1793
28号公報、実開昭55−76429号公報などに示
すものがある。このうち、前記に示すものは、複数の
板状片を放射状に配設した波抑制部材をキャップの内面
に固定し、タンク本体内に垂下させるようになってい
る。また、に示すものは、タンク本体内で飛散する冷
却水がブリーザの圧力逃がし口に直接降り掛かることを
防止する水きり部材を設けたものである。さらに、前記
に示すものは、リザーバタンクの内圧が所定の上限圧
力以上のとき、及び所定の下限圧力以下のときに開く調
圧弁を設けたものである。さらにに示すものは、リザ
ーブタンク本体内に垂直に挿入されたゴム管に沿って自
在に摺動し得るようフロートを設けたものである。
In order to solve the above problems, Japanese Utility Model Laid-Open No. Hei 4-69630, Japanese Utility Model Laid-Open No. 1-166218, and Japanese Utility Model Laid-Open No. Sho 62-1793 have been proposed.
No. 28, Japanese Utility Model Laid-Open No. 55-76429, and the like. Among them, the above-mentioned one is configured such that a wave suppressing member in which a plurality of plate-like pieces are radially arranged is fixed to an inner surface of a cap, and is suspended in a tank body. In addition, a water draining member for preventing cooling water scattered in the tank body from directly falling on the pressure relief port of the breather is provided. Further, the pressure regulating valve described above is provided with a pressure regulating valve that opens when the internal pressure of the reservoir tank is equal to or higher than a predetermined upper limit pressure and is equal to or lower than a predetermined lower limit pressure. Further, a float is provided so as to be able to freely slide along a rubber tube inserted vertically into the reserve tank body.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記
に示すものにあっては、タンク本体に貯留された冷却水
の波の発生をある程度抑制することは可能であるが、二
輪車などのように激しく揺動するものにあっては、完全
に冷却水の波立ちを防止することは不可能であり、冷却
水供給口あるいはオーバーフロー液排出口へと冷却水が
飛散するのを防止できないため、液漏れの発生を完全に
は防止できない。また、に示すものにあっても、水き
り部材が常にタンク本体との間に一定の間隙を介して配
設されたものとなっているため、冷却水がこの間隙から
タンク本体の開口部あるいはブリーザへと飛散し、キャ
ップからの漏出あるいはブリーザへの侵入などが発生す
る可能性がある。
However, in the above-described apparatus, it is possible to suppress the generation of the waves of the cooling water stored in the tank body to some extent. It is impossible to completely prevent the cooling water from waving, and it is not possible to prevent the cooling water from splashing to the cooling water supply port or overflow liquid discharge port. Cannot be completely prevented. Also, even in the case of (1), since the draining member is always disposed with a certain gap between the tank body and the tank body, the cooling water flows through this gap from the opening of the tank body or the breather. And may leak from the cap or enter the breather.

【0005】さらにに示すものは、調圧弁によってリ
ザーブタンクの内圧を調整するものとなっており、内圧
上昇に伴う冷却水の噴出は防止し得るものの冷却水が揺
動などによってリザーブタンクの開口部へと飛散するの
を防止することはできず十分な冷却水漏出防止効果を期
待できない。また、上記に示すものにあっても、揺動
が激しい場合には、冷却水がタンク本体内で飛散するこ
とを防止することはできず、飛散した冷却水がタンク本
体の開口部などから漏出するため、やはり十分な冷却水
漏出性能を得ることはできない。
Further, the pressure regulating valve regulates the internal pressure of the reserve tank, which can prevent the cooling water from being blown out due to the rise of the internal pressure. Cannot be prevented, and a sufficient cooling water leakage preventing effect cannot be expected. In addition, even in the case of the above, when the rocking is severe, the cooling water cannot be prevented from being scattered in the tank body, and the scattered cooling water leaks from the opening of the tank body. Therefore, sufficient cooling water leakage performance cannot be obtained.

【0006】本発明は、前記従来の問題点を解消するべ
くなされたものであって、タンク本体内に貯留された冷
却水のタンク本体からの漏出を確実に防止し得るリザー
ブタンクの提供を目的とする。
The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, and an object of the present invention is to provide a reserve tank which can surely prevent leakage of cooling water stored in a tank body from the tank body. And

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明は、前記目的を解
決するため次の構成を有する。即ち、本発明は所定の冷
却水を貯留する中空体の上方部に開口部を形成してなる
タンク本体と、前記開口部に着脱自在に嵌着されるキャ
ップとを備えたリザーブタンクにおいて、前記タンク本
体内に貯留される冷却水あるいはその飛沫との接触など
により変形可能な所定の弾性を有する弁体を設けてな
り、前記弁体は、その変形状態においてタンク本体内の
所定の部材と接触し、前記開口部への冷却水の侵入を遮
断するようにしたものである。
The present invention has the following structure to solve the above-mentioned object. That is, the present invention relates to a reserve tank including a tank body having an opening formed in an upper portion of a hollow body storing predetermined cooling water, and a cap detachably fitted to the opening. A valve body having a predetermined elasticity that can be deformed by contact with the cooling water stored in the tank body or its splash is provided, and the valve body contacts a predetermined member in the tank body in the deformed state. The cooling water is prevented from entering the opening.

【0008】また、タンク本体の内面に、弁体より下方
となる位置において少なくとも一箇所に凸部を形成して
なり、前記凸部はタンク本体内に貯留された冷却水を弁
体方向へと導くようにしても良い。さらに、弁体には、
タンク本体に設けられたブリーザ通路に連通可能な小孔
を形成しても良い。
[0008] Further, at least one convex portion is formed on the inner surface of the tank body at a position below the valve body, and the convex portion allows the cooling water stored in the tank body to flow in the direction of the valve body. You may guide it. In addition, the valve
A small hole that can communicate with a breather passage provided in the tank body may be formed.

【0009】上記構成を有する本発明において、タンク
本体を搭載した車両などが激しく揺動し、内部に貯留さ
れた冷却水がタンク本体の開口部へ向けて飛散したとし
ても、その冷却水はタンク本体の開口部に対向して設け
られた弁体に当接する。そして、この当接時の押圧力に
より、弁体は弾性変形してタンク本体内の所定の部材に
密接するため、開口部側への冷却水の侵入は阻止され
る。また、前記タンク本体の凸部によって、タンク本体
内で揺動する冷却水を弁体側へと導くようにすれば、タ
ンク本体の内面に沿って冷却水が開口部へと上昇するの
を防止し得ると共に、冷却水の揺動・飛散に応じて確実
に弁体とタンク本体とを密接させることができるため、
より優れた冷却水の漏出防止効果を得ることができる。
さらに、タンク本体にブリーザ通路に連通する小孔を形
成すれば、ブリーザ機能を確保しつつ、冷却水の漏出を
防止することができる。
In the present invention having the above structure, even if a vehicle or the like having the tank body vibrates violently and the cooling water stored therein scatters toward the opening of the tank body, the cooling water remains in the tank. It comes into contact with a valve body provided facing the opening of the main body. Then, due to the pressing force at the time of the contact, the valve body is elastically deformed and comes into close contact with a predetermined member in the tank body, so that the cooling water is prevented from entering the opening side. Further, if the projecting portion of the tank body guides the cooling water oscillating in the tank body toward the valve body, the cooling water is prevented from rising to the opening along the inner surface of the tank body. And the valve body and the tank body can be securely brought into close contact with each other in accordance with the oscillation and scattering of the cooling water.
A more excellent effect of preventing leakage of cooling water can be obtained.
Furthermore, if a small hole communicating with the breather passage is formed in the tank body, leakage of the cooling water can be prevented while ensuring the breather function.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の実
施の形態を詳細に説明する。図1ないし図4は本発明の
第1の実施形態を示す図であり、図1は本発明の実施形
態を適用してなる自動二輪車の説明側面図、図2は図1
に示したものにおける冷却装置の配設状態を示す説明側
面図、図3は図2に示したリザーブタンク等の平面図、
図4は図3に示したものの一部縦断説明側面図である。
Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. 1 to 4 show a first embodiment of the present invention. FIG. 1 is an explanatory side view of a motorcycle to which the embodiment of the present invention is applied, and FIG.
3 is an explanatory side view showing an arrangement state of the cooling device in FIG. 3, FIG. 3 is a plan view of the reserve tank shown in FIG.
FIG. 4 is a partial longitudinal sectional explanatory side view of the one shown in FIG.

【0011】図1に示す自動二輪車1において、車体の
骨格をなすフレーム2の前端部を構成するヘッドパイプ
2aには、後方へと延出するアッパーパイプ2b、ロア
チュウーブ2cが固定されると共に、アッパーパイプ2
bの後端部には、後方へ向けて斜め上方へと延出するシ
ートレール2dが固定される一方、下方へ向けて突出す
るメインフレーム2eが固定されており、このピボット
プレート2eには、後輪3を回動自在に支持するスイン
グアーム4の前端部がピボット4aを中心に上下方向へ
と揺動自在に支持されている。また、前記アッパーパイ
プ2bには、燃料タンク5が固定され、シートレール2
dにはシート6が固定されており、さらに、前記ロアチ
ュウーブ2c及びピボットプレート2eには、エンジン
7が懸架されている。
In the motorcycle 1 shown in FIG. 1, an upper pipe 2b and a lower tube 2c extending rearward are fixed to a head pipe 2a constituting a front end of a frame 2 forming a frame of a vehicle body. Upper pipe 2
At the rear end of b, a seat rail 2d extending obliquely upward and rearward is fixed, while a main frame 2e projecting downward is fixed, and the pivot plate 2e has A front end of a swing arm 4 that rotatably supports the rear wheel 3 is swingably supported in a vertical direction about a pivot 4a. A fuel tank 5 is fixed to the upper pipe 2b.
A seat 6 is fixed to d, and an engine 7 is suspended between the lower tube 2c and the pivot plate 2e.

【0012】また、ここに示す自動二輪車1では、エン
ジン7を冷却水(冷却水)によって冷却する水冷方式を
採用しており、冷却水の供給には、図2及び図3に示す
ような冷却装置8を用いている。すなわち、自動二輪車
1におけるロアチュウーブ2cの前方には、冷却水の貯
留及び冷却を行うラジエータ9が固定されており、この
ラジエータ9には、パイプ10を介してエンジン7のシ
リンダヘッド7a及びクランクケース7bが接続される
と共に、インレットホース11を介してリザーブタンク
20が連結されている。このリザーブタンク20は、前
記ピボット4aの上方においてシートレール2dによっ
て保持されており、外観上はリザーブタンク本体21と
このリザーブタンク本体21の上面に形成された口元部
21aに着脱可能に嵌合するリザーブタンクキャップ2
2とからなり、その内部構造は、図4に示すようなもの
となっている。
The motorcycle 1 shown here employs a water cooling system in which the engine 7 is cooled by cooling water (cooling water), and the cooling water is supplied by a cooling system as shown in FIGS. Device 8 is used. That is, a radiator 9 for storing and cooling the cooling water is fixed in front of the lower tube 2c of the motorcycle 1, and the radiator 9 is connected to a cylinder head 7a of the engine 7 and a crankcase via a pipe 10. 7b is connected, and a reserve tank 20 is connected via an inlet hose 11. The reserve tank 20 is held by a seat rail 2d above the pivot 4a, and externally detachably fits with a reserve tank body 21 and a mouth 21a formed on an upper surface of the reserve tank body 21. Reserve tank cap 2
2, and its internal structure is as shown in FIG.

【0013】すなわち、この第1の実施形態におけるリ
ザーブタンク本体21の上面には、リザーブタンク本体
21の幅より短尺な径を有する円筒状の口元部21aが
突出形成されており、この口元部21aには冷却水供給
口である上側開口部21a1を閉塞し得るリザーブタン
クキャップ22が着脱可能に嵌合している。前記リザー
ブタンクキャップ22には、その下面に前記上側開口部
21a1に密嵌するゴム等のシール部材23が固定され
ており、またリザーブタンクキャップ22の中央部には
図2及び図3(a)に示すように、リザーブタンクキャ
ップ22の上下両面を貫通する2本のパイプ24,25
が固定されている。このうちパイプ24の上端部には、
前記インレットホース11の一端部が連結されており、
インレットホース11の他端部は、図3(b)に示すよ
うにラジエータキャップ9aに接続され、ラジエータコ
ンダクション12及びパイプ10を介してラジエータ9
に連結される。
That is, a cylindrical mouth portion 21a having a diameter shorter than the width of the reserve tank body 21 is formed on the upper surface of the reserve tank body 21 in the first embodiment so as to protrude therefrom. A reserve tank cap 22 capable of closing the upper opening 21a1, which is a cooling water supply port, is detachably fitted to the cooling water supply port. A seal member 23 made of rubber or the like that fits tightly into the upper opening 21a1 is fixed to the lower surface of the reserve tank cap 22, and a central portion of the reserve tank cap 22 is shown in FIGS. As shown in FIG. 2, two pipes 24 and 25 penetrate the upper and lower surfaces of the reserve tank cap 22.
Has been fixed. At the upper end of the pipe 24,
One end of the inlet hose 11 is connected,
The other end of the inlet hose 11 is connected to a radiator cap 9a as shown in FIG. 3B, and is connected to the radiator 9 via a radiator conductor 12 and a pipe 10.
Linked to

【0014】また、図4に示すように前記パイプ24の
下端部に連結されたホース26はリザーブタンク本体2
1の内方に挿入され、その下端部はリザーブタンク本体
21の底部近傍に位置している。一方、リザーブタンク
キャップ22を嵌通する他方のパイプ25の下端部は、
リザーブタンク本体21における口元部21aの下側開
口部端縁21a2より上方に位置するよう挿入されてお
り、さらにパイプ25の上端部にはブリーザホース27
の一端部が連結されており、そのブリーザホース27の
他端部は大気に解放している。
As shown in FIG. 4, a hose 26 connected to the lower end of the pipe 24 is
1, the lower end of which is located near the bottom of the reserve tank body 21. On the other hand, the lower end of the other pipe 25 into which the reserve tank cap 22 is inserted is
It is inserted so as to be located above the lower opening edge 21a2 of the mouth portion 21a of the reserve tank body 21, and a breather hose 27 is provided at the upper end of the pipe 25.
Is connected, and the other end of the breather hose 27 is open to the atmosphere.

【0015】そして、前記パイプ24に嵌着されたホー
ス26の外周面には、ゴムまたは樹脂等の弾性部材から
なる弁体28が嵌着固定されている。この弁体28は、
前記ホース26の外周面に嵌着された円筒部29と、こ
の円筒部29の周面に一枚の環状の弾性片30とを一体
形成したものとなっている。前記弾性片30は、外周方
向に向かうに従って肉厚が漸次減少するものとなってお
り、上下方向へと弾性変形し得るものとなっている。従
って、リザーブタンクキャップ22の装着状態におい
て、前記リザーブタンク本体21の口元部21aの下側
開口部21a2の端縁より大径を有し、前記下方側開口
部21a2の端縁に前記弾性片30を接触させることに
より、前記下側開口部21a2を閉塞し外気との連通を
遮断し得るものとなっている。但し、前記弾性片30は
常には前記下方側開口部21a2の端縁より離間した状
態となっており、弾性片30との間には所定の間隙が形
成されるようになっている。また、前記弾性片30には
通気用の小孔30aが形成されている。
A valve body 28 made of an elastic member such as rubber or resin is fitted and fixed to the outer peripheral surface of the hose 26 fitted to the pipe 24. This valve element 28
A cylindrical portion 29 fitted on the outer peripheral surface of the hose 26 and one annular elastic piece 30 are integrally formed on the peripheral surface of the cylindrical portion 29. The thickness of the elastic piece 30 is gradually reduced toward the outer peripheral direction, and can be elastically deformed in the vertical direction. Therefore, when the reserve tank cap 22 is mounted, the elastic piece 30 has a larger diameter than the edge of the lower opening 21a2 of the mouth 21a of the reserve tank main body 21 and the edge of the lower opening 21a2. , The lower opening 21a2 can be closed and the communication with the outside air can be cut off. However, the elastic piece 30 is always separated from the edge of the lower opening 21a2, and a predetermined gap is formed between the elastic piece 30 and the elastic piece 30. The elastic piece 30 has a small hole 30a for ventilation.

【0016】上記のように構成に基づき次に作用を説明
する。走行中、路面の凹凸などによって自動二輪車1の
車体が上下に揺動した場合、あるいは、発進停止などを
行った場合、冷却水Lはリザーブタンク20内で揺動し
て波立ち、その波がリザーブタンク20内面に突き当た
ると共に、その波の飛沫が四方へと飛散する。このと
き、リザーブタンク20の口元部21aに向けて発生す
る波あるいは飛沫は口元部21aの下側開口部21a2
に達する直前で前記弁体28の弾性片30に当接する。
そして、その冷却水当接時に受ける力によって弾性片3
0は内方へと変形し、下側開口部21a2周縁に密接す
る。このため、冷却水Lは弾性片30によって口元部2
1a内方への侵入を遮断され、口元部21aの上側開口
部21a1からの漏出は防止される。
Next, the operation will be described based on the above configuration. During running, when the body of the motorcycle 1 swings up or down due to unevenness of the road surface, or when starting and stopping is performed, the cooling water L swings and undulates in the reserve tank 20, and the wave is generated. While hitting the inner surface of the tank 20, the splash of the wave scatters in all directions. At this time, the waves or splashes generated toward the mouth 21a of the reserve tank 20 are reduced by the lower opening 21a2 of the mouth 21a.
Immediately before reaching the elastic piece 30 of the valve body 28.
Then, the elastic piece 3
0 is deformed inward and comes into close contact with the periphery of the lower opening 21a2. For this reason, the cooling water L is supplied to the
1a is prevented from entering, and leakage from the upper opening 21a1 of the mouth 21a is prevented.

【0017】また、冷却水の膨張などによってリザーブ
タンク20内の圧力が増大した場合には、周知のように
ブリーザホース27からリザーブタンク20内の空気が
吐出されることとなるため、そのときリザーブタンク2
0の口元部21a内に冷却水Lが侵入していた場合に
は、ブリーザホース27から冷却水Lが流出する可能性
があるが、前述のように、口元部21aへの冷却水Lの
侵入は弾性片30によって阻止されるため、ブリーザホ
ース27から冷却水Lが漏出することもなくなり、車体
が激しく揺動した場合にも確実にリザーブタンク20か
らの冷却水Lの漏出を防止することができる。なお、弾
性片30には小孔30aが形成されているため、弾性片
30が口元部21a2の下側開口部21a2を閉塞した
状態においても、弾性片30より上方の空間(口元部内
の空間)と下方の空間との通気性が維持されるようにな
っているため、ブリーザーホース26からの空気の流
入、流出は確実に行うことができる。
When the pressure in the reserve tank 20 increases due to the expansion of the cooling water or the like, the air in the reserve tank 20 is discharged from the breather hose 27 as is well known. Tank 2
If the cooling water L has intruded into the mouth 21a of the zero, there is a possibility that the cooling water L will flow out of the breather hose 27, but as described above, the cooling water L has entered the mouth 21a. Is prevented by the resilient piece 30, so that the cooling water L does not leak from the breather hose 27, and the leakage of the cooling water L from the reserve tank 20 can be reliably prevented even when the vehicle body vibrates violently. it can. In addition, since the elastic piece 30 has the small hole 30a, even when the elastic piece 30 closes the lower opening 21a2 of the mouth 21a2, the space above the elastic piece 30 (the space in the mouth). Since air permeability between the air and the lower space is maintained, the inflow and outflow of air from the breather hose 26 can be reliably performed.

【0018】ところで、上記実施の形態においては、弁
体28に単一の弾性片30を突設した場合を例にとり説
明したが、複数枚の弾性片を設けることも可能である。
例えば、図5に示す第2の実施形態の弁体40のよう
に、ホース26に嵌着させた円筒部41に、所定の間隙
を介して上下に重合する弾性片42,43を設けても良
く、これによれば、上下2枚の弾性片42,43が冷却
水の飛沫を遮断するため、一層良好な液体漏出防止効果
を得ることができる。しかも、この第2の実施形態にお
いては、リザーブタンク本体21の側面部に内方へと突
出する凸部21Aが形成されており、リザーブタンク2
0が揺動した際に、リザーブタンク本体21の内面に沿
って上昇しようとする液体Lを前記凸部21Aによって
リザーブタンク本体21の内方へと誘導するようになっ
ているため、弾性片42と下側開口部端縁21a2との
僅かな間隙を通過して口元部21a内へと液体Lが侵入
する可能性もなくなり、また、揺動によって発生する飛
沫も凸部21Aによって弁体40方向へと案内されるた
め、飛沫の侵入も確実に弁体40によって遮断すること
ができ、優れた液体漏出防止効果を得ることができる。
In the above-described embodiment, the case where a single elastic piece 30 is protruded from the valve body 28 has been described as an example. However, a plurality of elastic pieces may be provided.
For example, like the valve body 40 of the second embodiment shown in FIG. 5, the cylindrical portion 41 fitted to the hose 26 may be provided with elastic pieces 42 and 43 that vertically overlap with a predetermined gap therebetween. According to this, the upper and lower two elastic pieces 42 and 43 block the splash of the cooling water, so that a better liquid leakage preventing effect can be obtained. Moreover, in the second embodiment, a protrusion 21A is formed on the side surface of the reserve tank body 21 so as to protrude inward.
Since the liquid L which is going to rise along the inner surface of the reserve tank body 21 is guided to the inside of the reserve tank body 21 by the convex portion 21A when the O is swung, the elastic piece 42 There is no possibility that the liquid L penetrates into the mouth 21a through a slight gap between the liquid L and the lower opening edge 21a2. As a result, the intrusion of droplets can be reliably blocked by the valve body 40, and an excellent liquid leakage prevention effect can be obtained.

【0019】また、上記各実施の形態においては、弁体
28、40の弾性片30、42,43を口元部21aの
下側開口部21a2の端縁に密接させることによって、
液体Lの漏出を防止するようになっているが、弁体の弾
性片をリザーブタンク内のその他の部分に接触させて液
体Lの口元部21aへの漏出を防止するよう構成するこ
とも可能である。例えば、図6に示す本発明の第3の実
施形態は、リザーブタンクキャップ22の下面に一端部
を固定してなる弾性部材によって形成した円筒部51
と、この円筒部51の内面に一体形成した上下2枚の弾
性片52,53とによって弁体50を構成したものとな
っている。なお、42a,43aは通気用の小孔であ
る。
In each of the above-described embodiments, the elastic pieces 30, 42, 43 of the valve bodies 28, 40 are brought into close contact with the edge of the lower opening 21a2 of the mouth 21a.
Although the liquid L is prevented from leaking, the elastic piece of the valve body may be brought into contact with other parts in the reserve tank to prevent the liquid L from leaking to the mouth 21a. is there. For example, a third embodiment of the present invention shown in FIG. 6 has a cylindrical portion 51 formed by an elastic member having one end fixed to the lower surface of the reserve tank cap 22.
The upper and lower two elastic pieces 52 and 53 integrally formed on the inner surface of the cylindrical portion 51 constitute a valve body 50. 42a and 43a are small holes for ventilation.

【0020】前記円筒部51は、その外径が口元部21
aの内径と略同径に形成され、キャップ装着状態におい
て口元部21aの内面が密接するものとなっている。ま
た、前記弾性片52は、円筒部51の内面に環状に突設
されたものとなっており、その肉厚は内径方向へ向かう
に従って漸次薄肉となるよう形成され、内径はホースの
外面に密接し得る寸法に設定されており、常にはホース
26から僅かな間隙を介して離間するよう配置されたも
のとなっている。なお、その他の構成は、上記第1,2
の実施形態と同一であり、重複説明は省略する。
The outer diameter of the cylindrical portion 51 is
The inner surface of the mouth portion 21a is formed to have substantially the same diameter as the inner diameter of the cap 21a, and the inner surface of the mouth portion 21a is in close contact with the cap mounted state. The elastic piece 52 is formed to project annularly from the inner surface of the cylindrical portion 51. The thickness of the elastic piece 52 is gradually reduced toward the inner diameter direction, and the inner diameter is close to the outer surface of the hose. The dimensions are set so as to be able to be set, and are always arranged so as to be separated from the hose 26 via a slight gap. Note that other configurations are the same as those of the first and second embodiments.
This embodiment is the same as in the first embodiment, and a duplicate description will be omitted.

【0021】上記のように本発明の第3の実施形態にお
いては、リザーブタンク本体21の口元部21aと円筒
部51の外面とが密接状態に保たれているため、走行中
の揺動などによって液体Lが円筒部51の外周面側へと
飛散した場合にも、その液体Lが口元部21aの上側開
口部21a1へと内に侵入することはなく、上側開口部
21a1からの液体の漏出は防止される。さらに、円筒
部51の内方へ向けて液体Lが飛散した場合には、液体
Lは弾性片52,53に当接し下方へと滴下する。この
とき、弾性片52,53は液体Lとの当接によってホー
ス26の外周面に密接するため、液体Lがホース26と
弾性片52,53との間から侵入することもなく、口元
部21aへの液体Lの侵入を確実に防止することができ
る。従って、リザーブタンク本体21内の圧力増大に伴
いブリーザホース27から空気の吐出が行われていると
きにも、リザーブタンク20の揺動によって液体Lがブ
リーザホース27ら排出されることはなくなり、液体L
の減少を軽減することができる。
As described above, in the third embodiment of the present invention, the mouth portion 21a of the reserve tank body 21 and the outer surface of the cylindrical portion 51 are kept in close contact with each other, so Even when the liquid L scatters to the outer peripheral surface side of the cylindrical portion 51, the liquid L does not enter the upper opening 21a1 of the mouth portion 21a, and leakage of the liquid from the upper opening 21a1 is prevented. Is prevented. Further, when the liquid L scatters toward the inside of the cylindrical portion 51, the liquid L abuts on the elastic pieces 52 and 53 and drops downward. At this time, since the elastic pieces 52 and 53 come into close contact with the outer peripheral surface of the hose 26 due to the contact with the liquid L, the liquid L does not intrude from between the hose 26 and the elastic pieces 52 and 53 and the mouth 21 a The intrusion of the liquid L into the liquid can be reliably prevented. Accordingly, even when air is being discharged from the breather hose 27 due to an increase in the pressure inside the reserve tank body 21, the liquid L is not discharged from the breather hose 27 due to the swing of the reserve tank 20, and the liquid L
Can be reduced.

【0022】次に、本願発明の第4の実施形態を図7に
基づき説明する。ここに示す第4の実施形態は、上記第
3の実施形態における弾性片を1枚とすると共に、弾性
片62より上方位置において、前記ホース26の外周面
に環状のシール板63を固定したものとなっている。ま
た、この実施形態におけるリザーブタンク本体21の側
面部には、上記第2の実施形態と同様に内方に突出する
凸部21Aが形成されている。なお、図7において、上
記各実施形態に示したものと同一もしくは相当部分には
同一符号を付し、その説明の詳細は省略する。
Next, a fourth embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. The fourth embodiment shown here is one in which the elastic piece in the third embodiment is one and an annular seal plate 63 is fixed to the outer peripheral surface of the hose 26 at a position above the elastic piece 62. It has become. Further, a convex portion 21A that protrudes inward is formed on the side surface of the reserve tank body 21 in this embodiment, similarly to the second embodiment. In FIG. 7, the same or corresponding parts as those described in the above embodiments are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted.

【0023】上記のように、この第4の実施形態におい
ては、弾性片62に液体lが当接することによって弾性
片62が弾性変形してシール板63に密接し、口元部2
1aへの液体Lの侵入を防止するようになっており、し
かもリザーブ本体21の側面部に形成された凸部21A
が、揺動する液体Lをリザーブタンク本体21の内方へ
向けて案内し、リザーブタンク本体21の内面に沿って
液体Lが上昇するのを阻止する。また、高い液密性が得
られる弾性片62に向けて飛沫化した液体を誘導するた
め、優れた液体漏出防止効果を得ることができる。
As described above, in the fourth embodiment, when the liquid 1 comes into contact with the elastic piece 62, the elastic piece 62 is elastically deformed and comes into close contact with the seal plate 63, and
1A is prevented from entering the liquid L, and a protrusion 21A formed on a side surface of the reserve body 21.
Guides the oscillating liquid L toward the inside of the reserve tank body 21, and prevents the liquid L from rising along the inner surface of the reserve tank body 21. Further, since the splashed liquid is guided toward the elastic piece 62 that provides high liquid tightness, an excellent liquid leakage prevention effect can be obtained.

【0024】なお、上記各実施形態においては、弁体6
0をリザーブタンクキャップ22またはホース26に設
けたが、リザーブタンク本体21に設けることも可能で
あり、さらに弁体60の弾性片62は、上記各実施形態
に示したような部分、すなわち、リザーブタンク本体2
1、ホース26、シール板63などの部分以外の部分に
接触させることも可能である。例えば弁体60をリザー
ブタンク本体21に固定し、弾性片62をリザーブタン
クキャップ22に接触させるようにすることも可能であ
る。
In each of the above embodiments, the valve 6
Although 0 is provided on the reserve tank cap 22 or the hose 26, it may be provided on the reserve tank main body 21. Further, the elastic piece 62 of the valve body 60 may be provided in a portion as shown in each of the above-described embodiments, that is, the reserve Tank body 2
1, it is also possible to make contact with parts other than the parts such as the hose 26 and the seal plate 63. For example, it is also possible to fix the valve body 60 to the reserve tank main body 21 and make the elastic piece 62 contact the reserve tank cap 22.

【0025】また、上記各実施形態では、リザーブタン
ク20をスイングアームを保持するピボットの上方に設
けた場合を例にとり説明したが、リザーブタンク20
は、図8に示すように自動二輪車におけるシートレール
2dの後方部に取り付けることもあり、このような場合
にはリザーブタンク20の揺動はさらに激しくなるた
め、これに本発明を適用すればその効果は一層甚大なも
のとなる。また本発明は、オイルクーラ等に供給するオ
イルを貯留するリザーブタンクにも適用し得ることは言
うまでもない。
In each of the above embodiments, the case where the reserve tank 20 is provided above the pivot for holding the swing arm has been described as an example.
May be attached to the rear part of the seat rail 2d of the motorcycle as shown in FIG. 8, and in such a case, the rocking of the reserve tank 20 is further increased. Therefore, if the present invention is applied to this, The effect is even greater. Needless to say, the present invention can also be applied to a reserve tank that stores oil to be supplied to an oil cooler or the like.

【0026】[0026]

【発明の効果】以上説明したとおり、本発明によれば、
タンク本体内に貯留される液体あるいはその飛沫との接
触などにより変形可能な所定の弾性を有する弁体を設
け、この弁体をタンク本体内の所定の部材と接合し得る
ようにしたため、タンク本体内に貯留された液体のタン
ク本体からの漏出を確実に防止することができる。ま
た、前記タンク本体の凸部によって、タンク本体内で揺
動する液体を弁体側へと導くようにすれば、液体の揺動
・飛散に応じて確実に弁体とタンク本体とを密接させる
ことができ、より優れた液体の漏出防止効果を得ること
ができる。さらに、タンク本体にブリーザ通路に連通す
る小孔を形成すれば、ブリーザ機能を確保しつつ、液体
の漏出を防止することができる。
As described above, according to the present invention,
A valve body having a predetermined elasticity that can be deformed by contact with a liquid stored in the tank body or its splash is provided, and the valve body can be joined to a predetermined member in the tank body. Leakage of the liquid stored in the inside of the tank main body can be reliably prevented. Further, if the projecting portion of the tank body guides the liquid swinging in the tank body toward the valve body, the valve body and the tank body can be securely brought into close contact with each other in accordance with the swinging and scattering of the liquid. And a more excellent liquid leakage prevention effect can be obtained. Further, if a small hole communicating with the breather passage is formed in the tank body, it is possible to prevent the liquid from leaking while ensuring the breather function.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施形態を適用してなる自動二輪車の
一例を示す説明側面図である。
FIG. 1 is an explanatory side view showing an example of a motorcycle to which an embodiment of the present invention is applied.

【図2】図1に示したものにおける冷却装置の配設状態
を示す説明側面図である。
FIG. 2 is an explanatory side view showing an arrangement state of a cooling device in the one shown in FIG.

【図3】(a)は図2に示したリザーブタンク等を示す
平面図、(b)はラジエータキャップの周辺構造を示す
斜視図である。
3A is a plan view showing a reserve tank and the like shown in FIG. 2, and FIG. 3B is a perspective view showing a peripheral structure of a radiator cap.

【図4】本発明の第1の実施形態を示す説明縦断側面図
である。
FIG. 4 is an explanatory vertical sectional side view showing the first embodiment of the present invention.

【図5】本発明の第2の実施形態を示す説明縦断側面図
である。
FIG. 5 is an explanatory vertical sectional side view showing a second embodiment of the present invention.

【図6】本発明の第3の実施形態を示す説明縦断側面図
である。
FIG. 6 is an explanatory vertical sectional side view showing a third embodiment of the present invention.

【図7】本発明の第4の実施形態を示す説明縦断側面図
である。
FIG. 7 is an explanatory vertical sectional side view showing a fourth embodiment of the present invention.

【図8】本発明を適用し得る自動二輪車のリザーブタン
クの他の例を示す説明側面図である。
FIG. 8 is an explanatory side view showing another example of a reserve tank of a motorcycle to which the present invention can be applied.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

9 ラジエータ 9a ラジエータキャップ 20 リザーブタンク 21 リザーブタンク本体 21a1 上側開口部 21a2 下側開口部 21A 凸部 25 パイプ(ブリーザ通路) 28,40,50,60 弁体 30a,43a 小孔 Reference Signs List 9 radiator 9a radiator cap 20 reserve tank 21 reserve tank main body 21a1 upper opening 21a2 lower opening 21A convex 25 pipe (breather passage) 28, 40, 50, 60 valve body 30a, 43a small hole

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 所定の液体を貯留する中空体の上方部に
開口部を形成してなるタンク本体と、前記開口部に着脱
自在に嵌着されるキャップとを備えたリザーブタンクに
おいて、 前記タンク本体内に貯留される液体あるいはその飛沫と
の接触などにより変形可能な所定の弾性を有する弁体を
設けてなり、 前記弁体は、その変形状態においてタンク本体内の所定
の部材と接触し、前記開口部への液体の侵入を遮断する
ようにしたことを特徴とするリザーブタンク。
1. A reserve tank comprising: a tank body having an opening formed above a hollow body for storing a predetermined liquid; and a cap detachably fitted to the opening. A valve body having a predetermined elasticity that can be deformed by contact with a liquid stored in the main body or splashes thereof is provided, and the valve body contacts a predetermined member in the tank body in its deformed state, A reserve tank wherein liquid is prevented from entering the opening.
【請求項2】 タンク本体の内面に、弁体より下方とな
る位置における少なくとも一箇所に凸部を形成してな
り、 前記凸部はタンク本体内に貯留された液体を弁体方向へ
と導くことを特徴とするリザーブタンク。
2. A protruding portion is formed on the inner surface of the tank main body at at least one position below the valve body, and the protruding portion guides the liquid stored in the tank main body toward the valve body. A reserve tank characterized by the following.
【請求項3】 弁体は、タンク本体に設けられたブリー
ザ通路に連通可能な小孔を有することを特徴とする請求
項1または2記載のリザーブタンク。
3. The reserve tank according to claim 1, wherein the valve body has a small hole that can communicate with a breather passage provided in the tank body.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7398746B2 (en) 2004-11-26 2008-07-15 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Vehicle
WO2010016157A1 (en) * 2008-08-05 2010-02-11 タイガースポリマー株式会社 Reservoir tank
WO2022065156A1 (en) * 2020-09-28 2022-03-31 いすゞ自動車株式会社 Cap for reserve tank

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