JPH10206374A - Oxygen sensor - Google Patents
Oxygen sensorInfo
- Publication number
- JPH10206374A JPH10206374A JP9007868A JP786897A JPH10206374A JP H10206374 A JPH10206374 A JP H10206374A JP 9007868 A JP9007868 A JP 9007868A JP 786897 A JP786897 A JP 786897A JP H10206374 A JPH10206374 A JP H10206374A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cover
- sensor element
- protective cover
- heat
- powder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Measuring Oxygen Concentration In Cells (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、内燃機関の吸気系
あるいは排気系に取り付けられる酸素センサに関する。The present invention relates to an oxygen sensor mounted on an intake system or an exhaust system of an internal combustion engine.
【0002】[0002]
【従来の技術】酸素センサは、内燃機関の排気系に取り
付けられ、内燃機関から排出される排気ガス中の酸素濃
度を検出して混合気の空燃比をフィードバック制御する
システムや、内燃機関の吸気系に取り付けられ、内燃機
関に導入される新気や混合気中の酸素濃度を検出して内
燃機関から排出される排気ガスの一部を吸気系に再循環
させる、いわゆる排気ガス再循環(EGR:Exhaust Ga
s Recirculation)の量をフィードバック制御するシス
テムに利用される。2. Description of the Related Art An oxygen sensor is attached to an exhaust system of an internal combustion engine, detects oxygen concentration in exhaust gas discharged from the internal combustion engine, and performs feedback control of an air-fuel ratio of an air-fuel mixture. So-called exhaust gas recirculation (EGR), which is attached to the system and detects oxygen concentration in fresh air or air-fuel mixture introduced into the internal combustion engine and recirculates part of exhaust gas discharged from the internal combustion engine to the intake system. : Exhaust Ga
s Recirculation) is used for a system that controls the amount of feedback.
【0003】上記のような酸素センサとして、実開昭6
4−48664公報に記載された酸素濃度センサが知ら
れている。この酸素濃度センサは、センサ素子と、この
センサ素子の周囲を所定の間隔をもって覆う保護チュー
ブと、この保護チューブに形成された排気取入孔と、前
記排気取入孔に付着するカーボンを除去する除去手段と
を備えている。そして、前記除去手段としては、保護チ
ューブに内蔵されたセラミックヒータが例示されてい
る。As an oxygen sensor as described above, Japanese Utility Model Laid-Open No.
An oxygen concentration sensor described in 4-48664 is known. The oxygen concentration sensor removes a sensor element, a protective tube that covers the periphery of the sensor element at a predetermined interval, an exhaust intake hole formed in the protective tube, and carbon attached to the exhaust intake hole. Removing means. As the removing means, a ceramic heater built in a protective tube is exemplified.
【0004】前記酸素濃度センサは、内燃機関から排出
される排気ガス中に含まれるカーボン(パティキュレイ
ト)が前記排気取入孔に付着した場合に、セラミックヒ
ータにより保護チューブを加熱し、保護チューブに付着
したカーボンを燃焼及び除去しようとするものである。The oxygen concentration sensor heats a protective tube by a ceramic heater when carbon (particulate) contained in exhaust gas discharged from an internal combustion engine adheres to the exhaust intake hole. It is intended to burn and remove carbon adhering to the surface.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】ところで、前記したよ
うな従来の酸素濃度センサの保護チューブは、一般に鉄
を基材として形成され、その表面が金属光沢を有してい
るため、熱伝導性が低く、ヒータの熱が伝達され難い。
このため、保護チューブの排気取入孔に付着したカーボ
ン等が燃焼しきれずに固着して、排気取入孔の目詰まり
を招き、酸素センサの応答遅れや出力不良等を発生する
虞がある。However, the protective tube of the conventional oxygen concentration sensor as described above is generally formed of iron as a base material and has a metallic luster on its surface, so that it has low thermal conductivity. Low, it is difficult for the heat of the heater to be transmitted.
For this reason, carbon or the like attached to the exhaust intake hole of the protection tube may be fixed without being completely burned, which may cause clogging of the exhaust intake hole, which may cause a delay in response of the oxygen sensor or output failure.
【0006】特に、酸素センサを内燃機関の吸気系に取
り付けた場合は、内燃機関のクランクケース内のブロー
バイガスを吸気系に再循環させる、いわゆるポジティブ
クランクケースベンチレーションによりミスト状の未燃
オイル成分や未燃燃料成分等が吸気系を循環して保護チ
ューブに付着する。そして、排気ガス再循環(EGR)
により排気ガスが吸気系を循環すると、前記排気ガス中
のカーボン等が前記未燃オイル成分や未燃燃料成分に付
着するので、酸素センサを排気系に取り付けた場合に比
べて付着物の堆積量が多くなり、酸素センサの目詰まり
が起こりやすい。In particular, when the oxygen sensor is attached to the intake system of the internal combustion engine, the mist-like unburned oil component is formed by the so-called positive crankcase ventilation that recirculates the blow-by gas in the crankcase of the internal combustion engine to the intake system. And unburned fuel components circulate through the intake system and adhere to the protection tube. And exhaust gas recirculation (EGR)
When the exhaust gas circulates through the intake system, carbon and the like in the exhaust gas adhere to the unburned oil component and the unburned fuel component. And the oxygen sensor is likely to be clogged.
【0007】本発明は、前記問題点に鑑みてなされたも
のであり、センサ素子を覆う保護カバーの熱伝導性を高
めてヒータの熱を有効に保護カバーへ伝達することによ
り、保護カバーの付着物を燃焼及び除去し、酸素センサ
の目詰まりを抑制してセンサの応答遅れや出力不良を防
止することを課題とする。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and enhances the thermal conductivity of a protective cover for covering a sensor element to effectively transfer heat of a heater to the protective cover, thereby providing a protective cover. It is an object of the present invention to combust and remove kimono, suppress clogging of an oxygen sensor, and prevent response delay and output failure of the sensor.
【0008】[0008]
【課題を解決するための手段】本発明は、前記課題を解
決するために以下のような手段を採用した。すなわち、
本発明の酸素センサは、酸素濃度を検出するセンサ素子
と、前記センサ素子を覆う保護カバーと、前記センサ素
子が有効に作動する温度まで前記センサ素子を加熱する
加熱手段とを備えた酸素センサにおいて、前記保護カバ
ーの少なくとも内面に熱伝導率向上材を配置したことを
特徴とする。このように構成された酸素センサでは、加
熱手段によってセンサ素子が加熱されると、加熱された
センサ素子が熱を放射する。この放射熱は、保護カバー
の内面に配置された熱伝導率向上材に吸収され、次いで
前記熱伝導率向上材から前記保護カバーに伝達される。
この結果、前記保護カバーが高温になり、前記保護カバ
ーの付着物が燃焼及び除去される。保護カバーに配置さ
れる熱伝導率向上材は、例えば、比熱の小さい粉体や、
濃色で表面積が大きい粉体である。このような粉体を前
記保護カバーの少なくとも内面に配置する方法として、
前記粉体を前記保護カバーの内面に焼結あるいは塗布す
る方法、前記粉体を前記保護カバーの形状に焼結するこ
とにより保護カバー自体を前記粉体で形成する方法等を
例示することができる。The present invention employs the following means in order to solve the above-mentioned problems. That is,
An oxygen sensor according to the present invention is an oxygen sensor including a sensor element for detecting an oxygen concentration, a protective cover for covering the sensor element, and a heating unit for heating the sensor element to a temperature at which the sensor element operates effectively. A heat conductivity improving material is disposed on at least the inner surface of the protective cover. In the oxygen sensor configured as described above, when the heating element heats the sensor element, the heated sensor element emits heat. This radiant heat is absorbed by the thermal conductivity enhancer disposed on the inner surface of the protective cover, and then transmitted from the thermal conductivity enhancer to the protective cover.
As a result, the temperature of the protective cover becomes high, and the deposits on the protective cover are burned and removed. The thermal conductivity improving material disposed on the protective cover is, for example, a powder having a small specific heat,
It is a dark powder with a large surface area. As a method of arranging such powder on at least the inner surface of the protective cover,
Examples of the method include sintering or applying the powder to the inner surface of the protective cover, and forming the protective cover itself from the powder by sintering the powder into the shape of the protective cover. .
【0009】[0009]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図1、図2に基づいて説明する。本実施の形態にかか
る酸素センサは、図1に示すように内燃機関の吸気管1
3に取り付けられるものであり、有底の円筒状に形成さ
れたセンサ素子1と、このセンサ素子1を支持するハウ
ジング5と、このハウジング5に取り付けられ、前記セ
ンサ素子1の先端部を包囲する保護カバー4と、前記セ
ンサ素子1に内蔵されるセラミックヒータ6とを備え
る。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. The oxygen sensor according to the present embodiment is, as shown in FIG.
3, a sensor element 1 formed in a cylindrical shape with a bottom, a housing 5 supporting the sensor element 1, and attached to the housing 5 to surround a distal end of the sensor element 1. It includes a protective cover 4 and a ceramic heater 6 built in the sensor element 1.
【0010】前記センサ素子1は、ジルコニア(ZrO
2)を有底円筒状に焼成した固体電解質部14と、この
固体電解質部14の外面を覆う外側白金電極15と、前
記固体電解質部14の内面を覆う内側白金電極16とか
ら形成される。The sensor element 1 is made of zirconia (ZrO).
The solid electrolyte portion 14 is formed by baking the solid electrolyte portion 2 into a cylindrical shape with a bottom, an outer platinum electrode 15 covering the outer surface of the solid electrolyte portion 14, and an inner platinum electrode 16 covering the inner surface of the solid electrolyte portion 14.
【0011】そして、前記センサ素子1の内部9には大
気が導入され、前記内側白金電極16と接触するように
なっている。また、前記センサ素子1の外側白金電極1
5は、内燃機関に吸入される新気あるいは混合気に曝さ
れる。Then, air is introduced into the interior 9 of the sensor element 1 so as to come into contact with the inner platinum electrode 16. Further, an outer platinum electrode 1 of the sensor element 1
5 is exposed to fresh air or air-fuel mixture sucked into the internal combustion engine.
【0012】この結果、前記内側白金電極16に接触す
る大気の酸素濃度と前記外側白金電極15に接触する新
気あるいは混合気の酸素濃度とに差が生じると、前記固
体電解質部14において酸素濃度の高い側から低い側へ
酸素イオンが流れて起電力を発生するので、この起電力
の大きさに応じて前記新気あるいは混合気の酸素濃度が
判定される。As a result, when there is a difference between the oxygen concentration of the atmosphere in contact with the inner platinum electrode 16 and the oxygen concentration of the fresh air or air-fuel mixture in contact with the outer platinum electrode 15, the oxygen concentration in the solid electrolyte portion 14 is increased. Oxygen ions flow from the high side to the low side to generate an electromotive force, and the oxygen concentration of the fresh air or the air-fuel mixture is determined according to the magnitude of the electromotive force.
【0013】次に、前記セラミックヒータ6は、本発明
にかかる加熱手段を実現するものであり、図示しないリ
ード線を介して通電され、前記センサ素子1が有効に作
動する温度(400C°〜900C°)まで前記センサ
素子1を加熱する。Next, the ceramic heater 6 realizes the heating means according to the present invention, is energized through a lead wire (not shown), and operates at a temperature (400 ° C. to 900 ° C.) at which the sensor element 1 operates effectively. Heat the sensor element 1 up to (°).
【0014】前記保護カバー4は、前記センサ素子1の
先端部を包囲するインナーカバー3と、このインナーカ
バー3を内包するアウタカバー2とから構成される。前
記インナーカバー3は、ステンレス鋼等の金属板をその
内径が前記センサ素子先端部の外径よりも大きい有底円
筒状に成形し、有底円筒体の周壁の複数箇所に孔7を形
成してなる。前記孔7は、新気あるいは混合気をインナ
ーカバー3の内部11に導入するとともに、インナーカ
バー3の内部11に存在する新気あるいは混合気をイン
ナーカバー3の外部へ排出する孔である。The protective cover 4 includes an inner cover 3 surrounding the tip of the sensor element 1 and an outer cover 2 enclosing the inner cover 3. The inner cover 3 is formed by molding a metal plate of stainless steel or the like into a cylindrical shape with a bottom whose inner diameter is larger than the outer diameter of the tip of the sensor element, and forming holes 7 at a plurality of locations on the peripheral wall of the bottomed cylindrical body. It becomes. The hole 7 is a hole for introducing fresh air or air-fuel mixture into the inside 11 of the inner cover 3 and discharging fresh air or air-fuel mixture existing inside the inner cover 3 to the outside of the inner cover 3.
【0015】そして、前記インナーカバー3の内面及び
外面には、本発明の熱伝導率向上材として、比熱の小さ
い濃色の粉体12が配置されている。この粉体12は、
比熱が小さい上に、高温や多湿等の影響を受けず、且つ
高温や多湿の状況下においても前記センサ素子1に影響
を及ぼさないものが好ましい。このような粉体として、
Fe3O4、Si3N4、Fe2N3、FeO2等を例示でき
る。そして、前記粉体12を前記インナーカバー3の内
面及び外面に配置する方法として、前記粉体12を有機
接着剤で塗布する方法、あるいは前記粉体12を焼結す
る方法を例示することができる。On the inner surface and the outer surface of the inner cover 3, dark powder 12 having a small specific heat is disposed as a thermal conductivity improving material of the present invention. This powder 12
It is preferable that the sensor element 1 has a small specific heat, is not affected by high temperature or high humidity, and does not affect the sensor element 1 even under high temperature or high humidity conditions. As such a powder,
Examples include Fe3 O4, Si3 N4, Fe2 N3, and FeO2. As a method of arranging the powder 12 on the inner surface and the outer surface of the inner cover 3, a method of applying the powder 12 with an organic adhesive or a method of sintering the powder 12 can be exemplified. .
【0016】続いて、前記アウタカバー2は、前記イン
ナーカバー3と同様にステンレス鋼等の金属板をその内
径が前記インナーカバー3の外径より大きい有底円筒状
に成形し、有底円筒体の周壁の複数箇所に孔8を形成し
てなる。前記孔8は、新気あるいは混合気をアウタカバ
ー2とインナーカバー3との間に形成される空間部10
に導入するとともに、前記空間部10に存在する新気あ
るいは混合気をアウタカバー2の外部へ排出する孔であ
る。Subsequently, the outer cover 2 is formed by molding a metal plate of stainless steel or the like into a bottomed cylindrical shape whose inner diameter is larger than the outer diameter of the inner cover 3, similarly to the inner cover 3. Holes 8 are formed at a plurality of locations on the peripheral wall. The hole 8 is provided with a space 10 formed between the outer cover 2 and the inner cover 3 for supplying fresh air or air-fuel mixture.
And a hole for discharging fresh air or air-fuel mixture existing in the space 10 to the outside of the outer cover 2.
【0017】そして、前記アウタカバー2の内面には、
本発明の熱伝導率向上材として、Fe3O4、Si3N4、
Fe2N3、FeO2等の比熱の小さい粉体12が塗布あ
るいは焼結されている。以下、本実施の形態にかかる酸
素センサの作用及び効果について述べる。Then, on the inner surface of the outer cover 2,
As the thermal conductivity improving material of the present invention, Fe3O4, Si3N4,
Powder 12 having a small specific heat, such as Fe2N3 or FeO2, is applied or sintered. Hereinafter, the function and effect of the oxygen sensor according to the present embodiment will be described.
【0018】内燃機関に吸入される新気あるいは混合気
の酸素濃度を検出する場合、先ず、セラミックヒータ6
に通電してセンサ素子1を加熱し、前記センサ素子1の
温度を前記センサ素子1が有効に作動する温度(400
C°〜900C°)まで上昇させる。When detecting the oxygen concentration of fresh air or air-fuel mixture sucked into the internal combustion engine, first, the ceramic heater 6
And heats the sensor element 1, and changes the temperature of the sensor element 1 to a temperature (400) at which the sensor element 1 operates effectively.
C ° to 900 ° C.).
【0019】そして、セラミックヒータ6によって加熱
されたセンサ素子1が熱を放射すると、放射された熱が
前記インナーカバー内面の粉体12に吸収され、次いで
粉体12に吸収された熱が前記インナーカバー3に伝達
されるので、前記インナーカバー3の温度が上昇する。When the sensor element 1 heated by the ceramic heater 6 radiates heat, the radiated heat is absorbed by the powder 12 on the inner surface of the inner cover, and then the heat absorbed by the powder 12 is transferred to the inner Since the power is transmitted to the cover 3, the temperature of the inner cover 3 increases.
【0020】続いて、インナーカバー3の温度が高温に
なると、インナーカバー3の熱がインナーカバー外面の
粉体12から放射され、前記アウタカバー内面の粉体1
2に吸収される。そして、前記アウタカバー内面の粉体
12に吸収された熱は、前記アウタカバー2に伝達さ
れ、前記アウタカバー2の温度を上昇させる。Subsequently, when the temperature of the inner cover 3 becomes high, the heat of the inner cover 3 is radiated from the powder 12 on the outer surface of the inner cover, and the powder 1 on the inner surface of the outer cover is dried.
Absorbed in 2. Then, the heat absorbed by the powder 12 on the inner surface of the outer cover is transmitted to the outer cover 2 to increase the temperature of the outer cover 2.
【0021】このように、アウタカバー2及びインナー
カバー3に比熱の小さい粉体12を塗布あるいは焼結す
ることにより、センサ素子1から放射された熱が効率よ
くインナーカバー3及びアウタカバー2に伝達されるの
で、インナーカバー3及びアウタカバー2の温度が高温
になる。この結果、排気ガス再循環(EGR)やポジテ
ィブクランクケースベンチレーションによって吸気管1
3に導入されたカーボン、未燃燃料成分、あるいは未燃
オイル成分が前記アウタカバー2や前記インナーカバー
3に付着しても、それらが前記アウタカバー2や前記イ
ンナーカバー3の熱によって燃焼され、前記アウタカバ
ー2あるいは前記インナーカバー3から除去される。従
って、本実施の形態によれば、保護カバーに比熱の小さ
い粉体を配置したことにより、保護カバーの熱伝導性が
高められ、センサ素子の放射熱が有効に保護カバーへ伝
達されるので、保護カバーの付着物を燃焼及び除去する
ことができ、保護カバーの孔の目詰まりによるセンサ素
子の応答遅れや出力不良を防止することができる。As described above, by applying or sintering the powder 12 having a small specific heat to the outer cover 2 and the inner cover 3, the heat radiated from the sensor element 1 is efficiently transmitted to the inner cover 3 and the outer cover 2. Therefore, the temperatures of the inner cover 3 and the outer cover 2 become high. As a result, the intake pipe 1 is controlled by exhaust gas recirculation (EGR) and positive crankcase ventilation.
Even if the carbon, unburned fuel component, or unburned oil component introduced to the outer cover 2 adheres to the outer cover 2 or the inner cover 3, they are burned by the heat of the outer cover 2 or the inner cover 3, and the outer cover 2 2 or removed from the inner cover 3. Therefore, according to the present embodiment, the thermal conductivity of the protective cover is increased by disposing the powder having a small specific heat on the protective cover, and the radiation heat of the sensor element is effectively transmitted to the protective cover. The deposits on the protective cover can be burned and removed, and the response delay and output failure of the sensor element due to clogging of the holes of the protective cover can be prevented.
【0022】また、本実施の形態によれば、保護カバー
に粉体を配置したことにより、保護カバーの表面粗度が
粗くなるので、排気ガス、新気、あるいは混合気等に含
まれるカーボン、燃料成分、あるいはオイル成分等を効
率よくトラップすることができ、前記カーボン、燃料成
分、あるいはオイル成分等がセンサ素子に付着するのを
防止することができる。Further, according to the present embodiment, since the surface roughness of the protective cover is increased by disposing the powder on the protective cover, the carbon contained in the exhaust gas, fresh air, air-fuel mixture, etc. The fuel component, the oil component, and the like can be efficiently trapped, and the carbon, the fuel component, the oil component, and the like can be prevented from adhering to the sensor element.
【0023】[0023]
【発明の効果】本発明にかかる酸素センサによれば、加
熱手段によってセンサ素子が加熱され、加熱されたセン
サ素子が熱を放射すると、この放射熱が保護カバーの熱
伝導率向上材に吸収され、次いで前記熱伝導率向上材か
ら前記保護カバーに伝達されるので、前記加熱手段の熱
を有効に前記保護カバーに伝達することができる。この
結果、前記保護カバーの温度が高温になり、前記保護カ
バーの付着物が燃焼及び除去される。According to the oxygen sensor of the present invention, when the sensor element is heated by the heating means and the heated sensor element radiates heat, the radiated heat is absorbed by the thermal conductivity improving material of the protective cover. Then, since the heat conductivity improving material is transmitted to the protective cover, the heat of the heating means can be effectively transmitted to the protective cover. As a result, the temperature of the protective cover becomes high, and the deposits on the protective cover are burned and removed.
【0024】従って、本発明の酸素センサによれば、酸
素センサの目詰まりが抑制され、前記センサ素子の応答
遅れや出力不良等を防止することができる。Therefore, according to the oxygen sensor of the present invention, clogging of the oxygen sensor can be suppressed, and a response delay of the sensor element, an output failure, and the like can be prevented.
【図1】内燃機関の吸気管に取り付けられた酸素センサ
の構成を示す断面図FIG. 1 is a cross-sectional view illustrating a configuration of an oxygen sensor attached to an intake pipe of an internal combustion engine.
【図2】酸素センサ先端部の拡大断面図FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of a tip portion of an oxygen sensor.
1・・センサ素子 2・・アウタカバー 3・・インナーカバー 4・・保護カバー 5・・ハウジング 6・・セラミックヒータ 7・・孔 8・・孔 12・・粉体 14・・固体電解質部 15・・外側白金電極 16・・内側白金電極 1. Sensor element 2. Outer cover 3. Inner cover 4. Protective cover 5. Housing 6. Ceramic heater 7. Hole 8. Hole 12. Powder 14. Solid electrolyte part 15. Outer platinum electrode 16. Inner platinum electrode
Claims (1)
センサ素子を覆う保護カバーと、前記センサ素子が有効
に作動する温度まで前記センサ素子を加熱する加熱手段
とを備えた酸素センサにおいて、 前記保護カバーの少なくとも内面に、熱伝導率向上材を
配置したことを特徴とする酸素センサ。1. An oxygen sensor comprising: a sensor element for detecting an oxygen concentration; a protective cover for covering the sensor element; and heating means for heating the sensor element to a temperature at which the sensor element operates effectively. An oxygen sensor, wherein a thermal conductivity improving material is disposed on at least an inner surface of a protective cover.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP9007868A JPH10206374A (en) | 1997-01-20 | 1997-01-20 | Oxygen sensor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP9007868A JPH10206374A (en) | 1997-01-20 | 1997-01-20 | Oxygen sensor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH10206374A true JPH10206374A (en) | 1998-08-07 |
Family
ID=11677625
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP9007868A Pending JPH10206374A (en) | 1997-01-20 | 1997-01-20 | Oxygen sensor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH10206374A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2545205A (en) * | 2015-12-08 | 2017-06-14 | Gm Global Tech Operations Llc | Exhaust sensor for internal combustion engines |
-
1997
- 1997-01-20 JP JP9007868A patent/JPH10206374A/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2545205A (en) * | 2015-12-08 | 2017-06-14 | Gm Global Tech Operations Llc | Exhaust sensor for internal combustion engines |
US10288591B2 (en) | 2015-12-08 | 2019-05-14 | GM Global Technology Operations LLC | Exhaust sensor for internal combustion engines |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5156099B2 (en) | Gas sensor | |
US20070261473A1 (en) | Sensor | |
JPH0465339B2 (en) | ||
US20100314249A1 (en) | Gas sensor apparatus for automotive exhaust gas applications | |
CN1725005A (en) | Gas sensor and method for manufacturing the same | |
JPH10206374A (en) | Oxygen sensor | |
JPH09222416A (en) | Air-fuel ratio sensor | |
US20010040092A1 (en) | Gas sensor | |
JPH0413371Y2 (en) | ||
US20080277283A1 (en) | Gas Sensor | |
JP3296214B2 (en) | Oxygen sensor | |
JP3588094B2 (en) | Oxygen sensor structure | |
JPH10142189A (en) | Oxygen sensor cover | |
JP3566035B2 (en) | Pan bottom temperature sensor device for stove | |
JPH0416218Y2 (en) | ||
WO2022224764A1 (en) | Gas sensor | |
JP3366386B2 (en) | Air-fuel ratio detection element | |
JP2003510493A (en) | Exhaust gas sensor for ignition of external thermal reactions | |
JPS649356A (en) | Control method of oxygen concentration sensor | |
JP7363736B2 (en) | gas sensor | |
JPH10123089A (en) | Oxygen sensor | |
JPH11183428A (en) | Gas concentration sensor | |
JPH08160001A (en) | Oxygen sensor structure | |
JP4900995B2 (en) | Oxygen detection element | |
JP3159035B2 (en) | Heater structure of oxygen sensor |