JPH10184793A - Suspending mount device for unit with power transmitting shaft - Google Patents

Suspending mount device for unit with power transmitting shaft

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JPH10184793A
JPH10184793A JP33850396A JP33850396A JPH10184793A JP H10184793 A JPH10184793 A JP H10184793A JP 33850396 A JP33850396 A JP 33850396A JP 33850396 A JP33850396 A JP 33850396A JP H10184793 A JPH10184793 A JP H10184793A
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unit
power transmission
transmission shaft
pair
mount rubber
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修 梅本
Yoichiro Kono
洋一郎 河野
Toshio Nakajima
敏雄 中嶋
Takeshi Tsuchino
健 土野
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To restrain a power transmitting shaft from shifting by shaft torque efficiently. SOLUTION: A pair of unit mounting parts 21 are formed at the upper part of a unit, a pair of intermediate brackets 24a, 24b are disposed between a supporting frame 5 above the unit and the unit, a lower mount rubber 28 is fitted between a unit jointing part upper surface at an intermediate bracket upper part and a unit mounting part lower surface, and an upper mount rubber 26 is fitted between a frame jointing part lower surface at the intermediate bracket lower part and the supporting part upper surface of the supporting frame. By forming them so that a pair of extension lines X connecting the upper mount rubber and the lower mount rubber when viewed from the axial direction of a power transmitting shaft may expand upward, a trapezoid link mechanism 29 is formed so that the reaction generated when the shaft torque is applied to the power transmitting shaft may be escaped by shifting in the circumferential direction of the unit with power transmitting shaft area used as a fulcrum, thus it is possible to restrain the power transmitting shaft from shifting so as to be minimum.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、動力が出力された
り入力したりする動力伝達軸を有するユニットを吊下げ
支持する動力伝達軸付きユニットの吊下マウント装置に
関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a suspension mounting device for a unit having a power transmission shaft for suspending and supporting a unit having a power transmission shaft for outputting and inputting power.

【0002】[0002]

【従来の技術】減速エネルギー回生装置を構成する機器
として、自動車(車両)の車体に組込まれる油圧ポンプ
/モータは、動力伝達軸から運動エネルギーを油圧エネ
ルギーとして回収したり、回収した油圧エネルギーを出
力するユニットとして知られている。
2. Description of the Related Art Hydraulic pumps / motors incorporated in the body of an automobile (vehicle) as devices constituting a deceleration energy regeneration device recover kinetic energy from a power transmission shaft as hydraulic energy or output the recovered hydraulic energy. Also known as a unit.

【0003】こうしたユニットは、ユニットが作動する
ときに生じる振動を防振するために、通常、ゴムを用い
て、車体を構成する支持フレームに3点支持でマウント
することが行われる。
Such a unit is usually mounted on a support frame constituting a vehicle body at three points by using rubber in order to prevent vibrations generated when the unit operates.

【0004】具体的には、従来、図5に示されるように
ユニット1の本体部1a両側を支持するゴムマウント
2,2と、動力伝達軸3が位置するユニット1の端部軸
中心を支持するゴムマウント4との3点マウントを用い
て、ユニット1の上方に位置する支持フレーム5に支持
させることが行われている。
More specifically, conventionally, as shown in FIG. 5, rubber mounts 2 and 2 supporting both sides of a main body 1a of a unit 1, and a center of an end shaft of the unit 1 where a power transmission shaft 3 is located are supported. Using a three-point mount with a rubber mount 4 to be supported, a support frame 5 positioned above the unit 1 is used to support the unit.

【0005】こうしたユニット1の軸中心部を支持して
マウントする構造は、動力伝達軸3の位置そのものを支
持するので、軸トルクによる動力伝達軸3の移動を規制
しつつ、発生する振動を防振する点で有効である。
[0005] Such a structure for supporting and mounting the central portion of the shaft of the unit 1 supports the position of the power transmission shaft 3 itself, so that the movement of the power transmission shaft 3 due to the shaft torque is regulated and the generated vibration is prevented. It is effective in shaking.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】ところが、このマウン
ト装置は、ユニット1の軸中心部を支えるブラケット6
が配置される場所が確保されて成立する構造であるた
め、軸方向の寸法が長いユニット1をマウントさせた
り、ブラケット6が配置される場所がマウントする部位
として利用できなくなると、ブラケット6を配置する場
所が確保できなくなり、ユニット1の端部軸中心を支え
る構造が成立しなくなる。
However, in this mounting device, a bracket 6 for supporting the shaft center of the unit 1 is provided.
When the unit 1 having a long axial dimension is mounted or the place where the bracket 6 is arranged cannot be used as a mounting part, the bracket 6 is arranged. And the structure for supporting the center of the end shaft of the unit 1 cannot be established.

【0007】こうしたことは、ユニット1の機能が変わ
ったり、据付け側の構造が変わると発生する。そこで、
この対策として、ユニット1の端部軸中心を支える構造
の代わりに、ブラケット6が不要な、図6に示されるよ
うなユニット1の端部を吊下げ支持する構造が考えられ
ている。
Such a situation occurs when the function of the unit 1 changes or the structure of the installation side changes. Therefore,
As a countermeasure, instead of a structure for supporting the center of the end axis of the unit 1, a structure in which the bracket 6 is unnecessary and which suspends and supports the end of the unit 1 as shown in FIG. 6 has been considered.

【0008】これは、ユニット1の上部に側方へ延びる
一対のユニットマウント8,8を設け、ユニット1の上
部に位置する支持フレーム5からユニットマウント8,
8の下側へ延びる一対のL字形の支持座部材9,9を吊
り下げ、ユニットマウント8の下面と支持座部材9の上
面との間に防振ゴム10を介装した構造である。
[0008] This is provided with a pair of unit mounts 8, 8 extending laterally on the upper part of the unit 1, from the support frame 5 located on the upper part of the unit 1.
In this structure, a pair of L-shaped support seat members 9, 9 extending downward from the bottom of the unit mount 8 are suspended, and an anti-vibration rubber 10 is interposed between the lower surface of the unit mount 8 and the upper surface of the support seat member 9.

【0009】ところが、この構造だと、動力伝達軸3に
軸トルクが加わる際の反動で、ユニット全体がユニット
マウント8を中間部分を支点として左右方向に振り子の
ように揺動してしまう。
However, with this structure, the entire unit swings like a pendulum in the left and right direction with the unit mount 8 as a fulcrum due to the reaction when the shaft torque is applied to the power transmission shaft 3.

【0010】ユニット1は、動力伝達軸3を通じて、動
力を出力させたり入力させたりするために、動力伝達軸
3の横方向の位置ずれ(変位)はできるだけ小さいのが
望ましい。
In order to output or input power through the power transmission shaft 3 of the unit 1, it is desirable that the lateral displacement (displacement) of the power transmission shaft 3 be as small as possible.

【0011】しかし、ユニット全体が左右に振れて、軸
トルクによる反力を横方向に逃がすので、動力伝達軸3
は横方向に大きく変位してしまう。もちろん、こうした
問題は、油圧モータ/ポンプだけでなく、エンジン、変
速機といったユニットについても同様に起きる。
However, the entire unit swings right and left, and the reaction force due to the shaft torque is released in the lateral direction.
Is greatly displaced in the lateral direction. Of course, such problems occur not only with hydraulic motors / pumps, but also with units such as engines and transmissions.

【0012】こうした動力伝達軸3の変位は、回転に伴
い発生する振動を共振させる要因ともなるので、できる
だけ抑制する改善が求められている。本発明は上記事情
に着目してなされたもので、その目的とするところは、
軸トルクによる動力伝達軸の移動を効率良く抑制するこ
とができる動力伝達軸付きユニットの吊下マウント装置
を提供することにある。
[0012] Such displacement of the power transmission shaft 3 also causes vibrations generated by rotation to resonate. Therefore, an improvement in suppressing the displacement as much as possible is required. The present invention has been made by focusing on the above circumstances, and its purpose is to
An object of the present invention is to provide a suspension mounting device for a unit with a power transmission shaft, which can efficiently suppress movement of the power transmission shaft due to shaft torque.

【0013】[0013]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に請求項1に記載した動力伝達軸付きユニットの吊下マ
ウント装置は、ユニットの上部に動力伝達軸を含む垂直
面を挟んで対をなしてそれぞれ側方に突出するように一
対のユニットマウント部を設け、ユニットの上方に位置
する支持フレームとユニットの間に一対のユニットマウ
ント部に対応して、上部にフレーム連結部が下部にユニ
ット連結部がそれぞれ形成された一対の中間ブラケット
を配置し、各中間ブラケットのユニット連結部上面と各
ユニットマウント部下面との間にロワマウントゴムを介
装し、各中間ブラケットのフレーム連結部下面と支持フ
レームに設けられた支持部上面との間にアッパマウント
ゴムを介装し、これらを動力伝達軸の軸線方向から見て
アッパマウントゴムとロアマウントゴムとを結ぶ一対の
延長線が上方に拡開するように構成して、軸トルクが加
わると、ユニット全体が動力伝達軸付近を支点として周
方向に変位する構造としたことにある。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a suspension mounting apparatus for a unit having a power transmission shaft, wherein a pair of vertical units including a power transmission shaft are sandwiched above the unit. A pair of unit mounts are provided so as to protrude to the side, and a frame connection part is provided at the upper part at the lower part corresponding to the pair of unit mount parts between the support frame located above the unit and the unit. A pair of intermediate brackets each having a connecting portion are arranged, a lower mount rubber is interposed between the upper surface of the unit connecting portion of each intermediate bracket and the lower surface of each unit mounting portion, and the lower surface of the frame connecting portion of each intermediate bracket and An upper mount rubber is interposed between the upper frame and the upper surface of the support portion provided on the support frame, and the upper mount rubber is viewed from the axial direction of the power transmission shaft. And a pair of extension lines connecting the lower mount rubber and the lower mount rubber are configured to expand upward, so that when an axial torque is applied, the entire unit is displaced in a circumferential direction around a power transmission shaft as a fulcrum. .

【0014】すなわち、請求項1に記載の動力伝達軸付
きユニットの吊下マウント装置によると、ユニットは、
支持フレームから中間ブラケットが一対のリンクをなす
上方が拡開した台形リンク機構で吊り下げられる。
That is, according to the suspension mounting apparatus for a unit with a power transmission shaft according to the first aspect, the unit is:
The intermediate bracket is suspended from the support frame by a trapezoidal link mechanism that forms a pair of links and has an open upper part.

【0015】ここで、ユニットの動力伝達軸に軸トルク
が加わるとする。すると、この軸トルクがもたらす回転
モーメントの作用により、台形リンク機構を形成する動
力伝達軸の回転方向後側の中間ブラケットは、アッパマ
ウントゴム、ロワマウントゴムの変形を伴いながら、支
持フレームの支持部を支点として、動力伝達軸へ近づく
方向へ振れる変位を生じる。
Here, it is assumed that an axial torque is applied to the power transmission shaft of the unit. Then, by the action of the rotational moment caused by the shaft torque, the intermediate bracket on the rear side in the rotational direction of the power transmission shaft forming the trapezoidal link mechanism is deformed by the upper mount rubber and the lower mount rubber, and the support bracket of the support frame is moved. , A displacement occurs in a direction approaching the power transmission shaft.

【0016】この振れは、ユニットの回転方向後側の部
分を斜め上方へ押し上げる方向に作用する。一方、回転
方向前側の中間ブラケットは、アッパマウントゴム、ロ
ワマウントゴムの変形を伴いながら、支持フレームの支
持部を支点として、動力伝達軸から離れる方向へ振れる
変位を生じる。
This deflection acts in a direction to push the rear part of the unit in the rotation direction obliquely upward. On the other hand, the intermediate bracket on the front side in the rotation direction generates a displacement that swings in a direction away from the power transmission shaft with the support portion of the support frame as a fulcrum, while deforming the upper mount rubber and the lower mount rubber.

【0017】この振れは、ユニットの回転方向前側の部
分を斜め下方へ押し下げる方向に作用する。これら中間
ブラケットがもたらすユニットの押上げ/押下げは、ユ
ニットの軸線方向から見れば、動力伝達軸がある付近を
支点としてユニット全体を周方向に変位させる挙動とな
って表れる。
This deflection acts in a direction to push the front part of the unit in the rotation direction obliquely downward. The push-up / pull-down of the unit caused by these intermediate brackets appears as a behavior of displacing the entire unit in the circumferential direction with the vicinity of the power transmission shaft as a fulcrum when viewed from the axial direction of the unit.

【0018】つまり、軸トルクが動力伝達軸に加わると
きの反動は、ユニットが動力伝達軸付近を支点として周
方向へ移動する挙動となって逃げる。したがって、動力
伝達軸の位置は、軸トルクが加わっても、当初の位置か
らあまり変わらない。
That is, the reaction when the shaft torque is applied to the power transmission shaft escapes as the unit moves in the circumferential direction around the power transmission shaft as a fulcrum. Therefore, the position of the power transmission shaft does not change much from the initial position even when the shaft torque is applied.

【0019】このことは軸トルクによる動力伝達軸の移
動は、効率良く抑制されることになる。しかも、同時に
アッパマウントゴムとロワマウントゴムとによる二重防
振効果で振動の伝達を遮断するので、効果的な防振もな
される。
This means that the movement of the power transmission shaft due to the shaft torque is efficiently suppressed. Moreover, at the same time, the transmission of vibration is interrupted by the double vibration-proof effect of the upper mount rubber and the lower mount rubber, so that effective vibration control is also achieved.

【0020】[0020]

【発明の実施の形態】以下、本発明を図1ないし図3に
示す第1の実施形態にもとづいて説明する。ここで、本
発明は、先の「従来の技術」の項で説明したユニット1
の端部分を吊下げ支持するマウント装置の構造に関する
ものなので、ここではユニット1の端部分をマウントす
るマウント装置の構造について説明する。但し、本実施
形態のユニット1も、側部両側をゴムマウント2で支持
フレーム5にマウントさせてあるが、図6と同じ構造な
ので、その構造を省略している。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described based on a first embodiment shown in FIGS. Here, the present invention relates to the unit 1 described in the section of the prior art.
Therefore, the structure of the mounting device for mounting the end portion of the unit 1 will be described here. However, the unit 1 of this embodiment is also mounted on the support frame 5 with rubber mounts 2 on both sides, but the structure is the same as that of FIG.

【0021】すなわち、ユニット1の端部分を支持フレ
ーム5にマウントさせる吊下マウント装置について説明
すれば、図1は吊下マウント装置の平面図、図2(a)
はその図1中のA〜A線に沿う断面図をそれぞれ示して
いて、同図中20はユニット1の上部に左右両側方へ均
等に突き出るように設けた例えば帯板状のマウント部材
である。
That is, a suspension mounting device for mounting the end portion of the unit 1 on the support frame 5 will be described. FIG. 1 is a plan view of the suspension mounting device, and FIG.
1 is a cross-sectional view taken along the line A-A in FIG. 1, respectively. In FIG. 1, reference numeral 20 denotes, for example, a strip-shaped mount member provided on the upper portion of the unit 1 so as to protrude equally to both left and right sides. .

【0022】このマウント部材20の左右両端部は、い
ずれも斜め下側に折り曲げられていている。そして、こ
の対をなす傾斜部分、詳しくは動力伝達軸3を含む垂直
面aを挟んで対をなし側方に突き出ている傾斜部分で、
一対のユニットマウント部21,21を形成している。
Both left and right ends of the mount member 20 are bent obliquely downward. The pair of inclined portions, more specifically, the pair of inclined portions protruding sideways with the vertical plane a including the power transmission shaft 3 interposed therebetween,
A pair of unit mount portions 21 and 21 are formed.

【0023】またユニット1の上方に配置されている支
持フレーム5のうち、垂直面aを挟んで左右に並行に配
置されている一対のフレーム部材5aからは、垂直面a
に向かって突き出る例えばプレート状の一対の支持座部
材22が設けられている。これら支持座部材22の先端
部分は、斜め上側に折り曲げられていて、これら傾斜部
分で、一対の支持部23、23を形成している。
In the support frame 5 disposed above the unit 1, a pair of frame members 5a arranged in parallel on the left and right sides of the vertical surface a
For example, a pair of plate-shaped support seat members 22 protruding toward is provided. The tip portions of the support seat members 22 are bent obliquely upward, and these inclined portions form a pair of support portions 23.

【0024】これら一対の支持部23,23は、一対の
ユニットマウント部21,21よりも垂直面aから離れ
た位置に配置されている。またフレーム部材5aとユニ
ット1との間には、それぞれ支持部23、ユニットマウ
ント部21,21に対応して、一対の中間ブラケット2
4a,24bが配置されている。
The pair of support portions 23, 23 are arranged at positions farther from the vertical plane a than the pair of unit mount portions 21, 21. A pair of intermediate brackets 2 are provided between the frame member 5a and the unit 1 corresponding to the support portions 23 and the unit mount portions 21 and 21, respectively.
4a and 24b are arranged.

【0025】これら中間ブラケット24a,24bは、
例えば開放側を互いに内側に向けて並行に配置した一対
の断面コ字形の部材から構成され、これら各中間ブラケ
ット24a,24bの上部壁が支持部23の上方に配置
してある。この支持部23の上側に配置された上部壁部
分にて、支持フレーム連結用のフレーム連結部25を形
成している。
These intermediate brackets 24a, 24b
For example, it is composed of a pair of members having a U-shaped cross section, whose open sides are arranged inward toward each other in parallel, and the upper walls of these intermediate brackets 24 a and 24 b are arranged above the support portion 23. An upper wall portion disposed above the support portion 23 forms a frame connecting portion 25 for connecting a support frame.

【0026】フレーム連結部25の下面と支持部23の
上面との間には、それぞれ防振ゴムで構成されたアッパ
マウントゴム26が介装され、アッパマウントゴム26
を介して、それぞれ中間ブラケット24a,24bを吊
持している。
Between the lower surface of the frame connecting portion 25 and the upper surface of the support portion 23, an upper mount rubber 26 made of a vibration-proof rubber is interposed.
, The intermediate brackets 24a and 24b are respectively suspended.

【0027】また各中間ブラケット24a,24bの下
部壁は、それぞれユニットマウント部21,21の下方
に配置してある。このユニットマウント部21、21の
下側に配置されたチャンネル部材の下部壁部分にて、ユ
ニット連結用のユニット連結部27を形成している。
The lower walls of the intermediate brackets 24a and 24b are arranged below the unit mounts 21 and 21, respectively. A unit connecting portion 27 for unit connection is formed by a lower wall portion of the channel member disposed below the unit mount portions 21 and 21.

【0028】ユニット連結部27の上面とユニットマウ
ント部21の下面との間には、それぞれ防振ゴムで構成
されたロワマウントゴム28が介装され、中間マスとな
る中間ブラケット24a,24b、2重の防振ゴム(ア
ッパマウントゴム、ロワマウントゴム)を介して、ユニ
ット1を吊持している。
Lower mount rubbers 28 each made of a vibration-proof rubber are interposed between the upper surface of the unit connecting portion 27 and the lower surface of the unit mount portion 21, and intermediate brackets 24a, 24b, 2 The unit 1 is suspended via heavy anti-vibration rubber (upper mount rubber, lower mount rubber).

【0029】また動力伝達軸3の軸線方向から見て、左
右のアッパマウントゴム26と左右のロワマウントゴム
28とを結ぶ一対の延長線Xは、上方に拡開した直線状
態に位置決められていて、支持フレーム5とユニット1
との間に、中間ブラケット24a,24bが一対のリン
クをなす台形リンク機構29を形成している。つまり、
上方が拡開した台形リンク機構29にて、ユニット1を
吊り下げる構造にしてある。
When viewed from the axial direction of the power transmission shaft 3, a pair of extension lines X connecting the left and right upper mount rubbers 26 and the left and right lower mount rubbers 28 are positioned in a linear state expanding upward. , Support frame 5 and unit 1
, The intermediate brackets 24a and 24b form a trapezoidal link mechanism 29 forming a pair of links. That is,
The unit 1 is suspended by a trapezoidal link mechanism 29 whose upper part is expanded.

【0030】そして、この台形リンク機構29によるユ
ニット1の吊持によって、ユニット1の動力伝達軸3に
軸トルクが加わると、その反動でユニット全体が動力伝
達軸付近を支点として周方向に変位するようにしてあ
る。
When an axial torque is applied to the power transmission shaft 3 of the unit 1 by the suspension of the unit 1 by the trapezoidal link mechanism 29, the entire unit is displaced in the circumferential direction around the power transmission shaft as a fulcrum due to the reaction. It is like that.

【0031】なお、中間ブラケット24a,24bのフ
レーム連結部25は前後方向に延在しており、各中間ブ
ラケット毎に2つのアッパマウントゴム26が設置され
ている。このように各中間ブラケット24a,24bは
全体としてT字型に形成されており、各アッパマウント
ゴム26毎に対応して配置された支持座部材22の間の
空間を利用して各中間ブラケット24a,24bが変位
運動するものとなっている。
The frame connecting portions 25 of the intermediate brackets 24a and 24b extend in the front-rear direction, and two upper mount rubbers 26 are provided for each intermediate bracket. As described above, each of the intermediate brackets 24a and 24b is formed in a T-shape as a whole, and each intermediate bracket 24a is formed by utilizing a space between the support seat members 22 arranged corresponding to each of the upper mount rubbers 26. , 24b are displaced.

【0032】しかして、このときの挙動について説明す
れば、今、支持フレーム5に吊り下げられているユニッ
ト1の動力伝達軸3に軸トルクが加わるとする。する
と、この軸トルクがもたらす回転モーメントの作用によ
り、台形リンク機構29を形成する動力伝達軸3の回転
方向後側の中間ブラケット24aは、図2(b)および
図3に示す概略図に示されるようにアッパマウントゴム
26、ロワマウントゴム28の変形を伴いながら、支持
部23を支点として、下側が動力伝達軸3へ近づく方向
へ振れる。
The behavior at this time will be described. Assume that an axial torque is applied to the power transmission shaft 3 of the unit 1 suspended from the support frame 5. Then, due to the action of the rotating moment caused by the shaft torque, the intermediate bracket 24a on the rear side in the rotation direction of the power transmission shaft 3 forming the trapezoidal link mechanism 29 is shown in the schematic diagrams shown in FIGS. As described above, the lower side swings in a direction approaching the power transmission shaft 3 with the support portion 23 as a fulcrum while the upper mount rubber 26 and the lower mount rubber 28 are deformed.

【0033】この振れは、ユニット1の回転方向後側の
部分を斜め上方へ押し上げる方向に作用する。また回転
方向前側の中間ブラケット24bは、アッパマウントゴ
ム26、ロワマウントゴム28の変形を伴いながら、支
持部23を支点として、下側が動力伝達軸3から離れる
方向へ振れる。
This deflection acts in a direction to push the rear portion of the unit 1 in the rotation direction obliquely upward. The intermediate bracket 24b on the front side in the rotation direction swings in a direction in which the lower side is separated from the power transmission shaft 3 with the support portion 23 as a fulcrum, while the upper mount rubber 26 and the lower mount rubber 28 are deformed.

【0034】この振れは、先の中間ブラケット24aの
ときとは反対にユニット1の回転方向前側の部分を斜め
下方へ押し下げる方向に作用する。こうした台形リンク
機構29の中間ブラケット24a,24bがもたらすユ
ニット1の押上げ/押下げは、ユニット1の軸線方向か
ら見れば、動力伝達軸3がある付近を支点として、ユニ
ット全体を周方向に変位させる挙動となって表れる。こ
れは、垂直面aを境として、ユニット1の回転方向後側
において上変位成分が発生し、ユニット1の回転方向前
側において下変位成分が発生する上、これらの上下へ変
位成分にしたがって横変位成分が変化することで明らか
である。
This deflection acts in a direction to push down the front part in the rotation direction of the unit 1 obliquely downward, contrary to the case of the intermediate bracket 24a. The push-up / pull-down of the unit 1 caused by the intermediate brackets 24a and 24b of the trapezoidal link mechanism 29 causes the entire unit to be displaced in the circumferential direction with the vicinity of the power transmission shaft 3 as a fulcrum when viewed from the axial direction of the unit 1. It appears as a behavior to make it. This is because an upper displacement component occurs on the rear side in the rotation direction of the unit 1 with respect to the vertical plane a, a lower displacement component occurs on the front side in the rotation direction of the unit 1, and a lateral displacement occurs in accordance with the upward and downward displacement components. It is clear that the components change.

【0035】つまり、軸トルクが動力伝達軸3に加わる
ときの反動は、ユニット1が動力伝達軸付近を支点とし
て周方向へ移動する挙動となって逃げる。しかるに、動
力伝達軸3は、軸トルクが加わっても、移動量が少なく
(最小)、当初の位置とはあまり変わらない。
That is, the reaction when the shaft torque is applied to the power transmission shaft 3 escapes as the unit 1 moves in the circumferential direction around the power transmission shaft as a fulcrum. However, even when the shaft torque is applied, the power transmission shaft 3 moves a small amount (minimum) and does not change much from the initial position.

【0036】よって、軸トルクによる動力伝達軸3の移
動を効率良く抑制できる。しかも、同時にアッパマウン
トゴム26とロワマウントゴム28とによる二重防振効
果で振動の伝達を効率よく遮断することができ、効果的
な防振もできる。
Therefore, the movement of the power transmission shaft 3 due to the shaft torque can be efficiently suppressed. In addition, at the same time, the transmission of vibration can be efficiently cut off by the double vibration isolation effect of the upper mount rubber 26 and the lower mount rubber 28, and effective vibration isolation can be achieved.

【0037】図4は、本発明の第2の実施形態を示す。
本実施形態は、アッパマウントゴム26とロワマウント
ゴム28とを結ぶ一対の延長線Xが、動力伝達軸3を通
る直線となるよう台形リンク機構29を構成したもので
ある。
FIG. 4 shows a second embodiment of the present invention.
In the present embodiment, the trapezoidal link mechanism 29 is configured so that a pair of extension lines X connecting the upper mount rubber 26 and the lower mount rubber 28 is a straight line passing through the power transmission shaft 3.

【0038】このようにすると、軸トルクが動力伝達軸
3に加わるときに生ずるユニット1の周方向変位は、動
力伝達軸3を支点、あるいはその動力伝達軸3からかな
り近い部位を支点として生ずるようになるので、一層、
動力伝達軸3の移動を抑制することができる。
In this way, the circumferential displacement of the unit 1 caused when the shaft torque is applied to the power transmission shaft 3 is generated at the power transmission shaft 3 as a fulcrum or at a portion very close to the power transmission shaft 3 as a fulcrum. So,
The movement of the power transmission shaft 3 can be suppressed.

【0039】但し、図4において、第1の実施形態と同
じ部分には同一符号を付してその説明を省略した。な
お、上述した実施形態では、本発明を油圧ポンプ/モー
タをマウントする装置に適用したが、これに限らず、エ
ンジン、変速機等の動力伝達軸を有するユニットのマウ
ントにも適用してもよいことはいうまでもない。
However, in FIG. 4, the same parts as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted. In the above-described embodiment, the present invention is applied to a device for mounting a hydraulic pump / motor. However, the present invention is not limited to this, and may be applied to a mount of a unit having a power transmission shaft such as an engine or a transmission. Needless to say.

【0040】[0040]

【発明の効果】以上説明したように請求項1に記載の発
明によれば、支持フレームとユニットとの間に形成され
る台形リンク機構により、軸トルクが動力伝達軸に加わ
ると、その反動が動力伝達軸付近を支点としたユニット
の周方向への移動となって逃げるようになる。
As described above, according to the first aspect of the present invention, when a shaft torque is applied to the power transmission shaft by the trapezoidal link mechanism formed between the support frame and the unit, the reaction is generated. The unit moves around the power transmission shaft as a fulcrum in the circumferential direction and escapes.

【0041】この結果、動力伝達軸の位置は、軸トルク
が加わっても、当初の位置からあまり変わらずにすみ、
軸トルクによる動力伝達軸の移動を効率良く抑制するこ
とができる。しかも、同時にアッパマウントゴムとロワ
マウントゴムとによる二重防振効果で、振動の伝達を効
率良く遮断することができ、効果的な防振も行える。
As a result, the position of the power transmission shaft does not change much from the initial position even when the shaft torque is applied.
Movement of the power transmission shaft due to shaft torque can be efficiently suppressed. In addition, at the same time, the transmission of vibration can be efficiently cut off by the double vibration isolation effect of the upper mount rubber and the lower mount rubber, and effective vibration isolation can be performed.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の第1の実施形態の吊下マウント装置を
示す平面図。
FIG. 1 is a plan view showing a suspension mount device according to a first embodiment of the present invention.

【図2】(a)は、図1中のA〜A線に沿う断面図。
(b)は、動力伝達軸に軸トルクが加わるときのユニッ
トの挙動を説明するための断面図。
FIG. 2A is a cross-sectional view taken along line A-A in FIG.
(B) is a sectional view for explaining the behavior of the unit when the shaft torque is applied to the power transmission shaft.

【図3】同ユニットの挙動をわかりやすく説明するため
の図。
FIG. 3 is a diagram for explaining the behavior of the unit in an easily understandable manner.

【図4】本発明の第2の実施形態の吊下マウント装置
を、動力伝達軸に軸トルクが加わるときのユニットの挙
動と共に示す図。
FIG. 4 is a diagram showing a suspension mount device according to a second embodiment of the present invention together with the behavior of a unit when an axial torque is applied to a power transmission shaft.

【図5】従来、支持フレームに油圧ポンプ/モータをマ
ウントさせる構造を説明するための平面図。
FIG. 5 is a plan view for explaining a structure in which a hydraulic pump / motor is conventionally mounted on a support frame.

【図6】同マウント構造がもつ動力伝達軸の移動規制の
不十分さ防ぐ対策として考えられた吊下マウント装置を
示す図。
FIG. 6 is a view showing a suspension mounting device which is considered as a measure for preventing the movement regulation of the power transmission shaft of the mounting structure from being insufficient.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…ユニット 3…動力伝達軸 5…支持フレーム 5a…フレーム部材 21…ユニットマウント部 23…支持部 24a,24b…中間ブラケット 25…フレーム連結部 26…アッパマウントゴム 27…ユニット連結部 28…ロワマウントゴム 29…台形リンク機構。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Unit 3 ... Power transmission shaft 5 ... Support frame 5a ... Frame member 21 ... Unit mount part 23 ... Support part 24a, 24b ... Intermediate bracket 25 ... Frame connection part 26 ... Upper mount rubber 27 ... Unit connection part 28 ... Lower mount Rubber 29: trapezoidal link mechanism.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 土野 健 東京都港区芝五丁目33番8号 三菱自動車 工業株式会社内 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Takeshi Kenno 5-33-8 Shiba, Minato-ku, Tokyo Inside Mitsubishi Motors Corporation

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 動力伝達軸を有し同動力伝達軸から動力
が出力または入力されるユニットを吊下げ支持する動力
伝達軸付きユニットの吊下マウント装置において、 前記ユニットの上部に前記動力伝達軸を含む垂直面を挟
んで対をなしてそれぞれ側方に突出するように設けられ
た一対のユニットマウント部と、 前記ユニットの上方に位置する支持フレームと前記ユニ
ットの間に前記一対のユニットマウント部に対応して配
置され、上部にフレーム連結部が下部にユニット連結部
がそれぞれ形成された一対の中間ブラケットと、 前記各中間ブラケットのユニット連結部上面と前記各ユ
ニットマウント部下面との間に介装されたロワマウント
ゴムと、 前記各中間ブラケットのフレーム連結部下面と前記支持
フレームに設けられた支持部上面との間に介装されたア
ッパマウントゴムとを有し、 前記動力伝達軸の軸線方向から見て前記アッパマウント
ゴムと前記ロアマウントゴムとを結ぶ一対の延長線が上
方に拡開するように構成したことを特徴とする動力伝達
軸付きユニットの吊下マウント装置。
1. A suspension mounting device for a unit having a power transmission shaft having a power transmission shaft and suspending and supporting a unit to which power is output or input from the power transmission shaft, wherein the power transmission shaft is provided above the unit. A pair of unit mounts provided so as to protrude laterally in pairs with a vertical plane including the unit, and the pair of unit mounts between a support frame positioned above the unit and the unit A pair of intermediate brackets, each of which has a frame connecting portion formed at an upper portion and a unit connecting portion formed at a lower portion, and an intermediate bracket provided between the upper surface of the unit connecting portion of each intermediate bracket and the lower surface of each of the unit mounting portions. Lower mount rubber mounted between the lower surface of the frame connecting portion of each of the intermediate brackets and the upper surface of the supporting portion provided on the supporting frame. An upper mount rubber interposed therebetween, wherein a pair of extension lines connecting the upper mount rubber and the lower mount rubber are configured to expand upward when viewed from an axial direction of the power transmission shaft. Characteristic hanging unit for unit with power transmission shaft.
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CN112498708A (en) * 2020-06-01 2021-03-16 重庆宗申航空发动机制造有限公司 Aviation unmanned aerial vehicle and aeroengine installing support

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