JPH1016880A - 浮桟橋 - Google Patents
浮桟橋Info
- Publication number
- JPH1016880A JPH1016880A JP17258396A JP17258396A JPH1016880A JP H1016880 A JPH1016880 A JP H1016880A JP 17258396 A JP17258396 A JP 17258396A JP 17258396 A JP17258396 A JP 17258396A JP H1016880 A JPH1016880 A JP H1016880A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- deck
- floating pier
- float
- weight
- center
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
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- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 偏心荷重を受けても傾きを小さくて安定性を
良くする。 【解決手段】 発泡スチロールの表面に耐久性を有する
樹脂を被覆したフロート（３）をデッキ（２）の下面に
取付け、デッキ（２）をフロート（３）の浮力により水
面上に支持する浮桟橋（１）において、フロート（３）
におもり（４）を設け、該おもり（４）により浮桟橋
（１）の重心を下方に来るようにしている。
良くする。 【解決手段】 発泡スチロールの表面に耐久性を有する
樹脂を被覆したフロート（３）をデッキ（２）の下面に
取付け、デッキ（２）をフロート（３）の浮力により水
面上に支持する浮桟橋（１）において、フロート（３）
におもり（４）を設け、該おもり（４）により浮桟橋
（１）の重心を下方に来るようにしている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、岸に浮かして水の
増減に従って自由に上下動するようにした浮桟橋に関す
るものである。
増減に従って自由に上下動するようにした浮桟橋に関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】この種の浮桟橋として、図５乃至図７に
示すようなものが存在する。この浮桟橋（11）は、鋼材
あるいは木材等で形成されたデッキ（12）の下面に複数
（例えば３個）のフロート（13）を取付け、デッキ（1
2）を複数のフロート（13）の浮力により水面上に支持
するようにしている。
示すようなものが存在する。この浮桟橋（11）は、鋼材
あるいは木材等で形成されたデッキ（12）の下面に複数
（例えば３個）のフロート（13）を取付け、デッキ（1
2）を複数のフロート（13）の浮力により水面上に支持
するようにしている。
【０００３】従来、上記浮桟橋（11）のフロート（13）
として、発泡スチロールの外側をコンクリートで固めた
コンクリートフロートが用いられているが、これには次
のような問題点があった。
として、発泡スチロールの外側をコンクリートで固めた
コンクリートフロートが用いられているが、これには次
のような問題点があった。
【０００４】即ち、コンクリートフロートは、コンクリ
ートの表面に藻や貝等が付着し易いため、藻や貝等の付
着により重くなって浮力が低下する。また、コンクリー
トフロートは、製造するに当り型枠を必要とするため、
製造が極めて煩雑でコスト高になり、経済的に不利であ
る。
ートの表面に藻や貝等が付着し易いため、藻や貝等の付
着により重くなって浮力が低下する。また、コンクリー
トフロートは、製造するに当り型枠を必要とするため、
製造が極めて煩雑でコスト高になり、経済的に不利であ
る。
【０００５】上記点を解消するものとして、発泡スチロ
ールの表面に樹脂を被覆したフロートを用いる浮桟橋
が、実開平 3−109994号公報で記載されている。
ールの表面に樹脂を被覆したフロートを用いる浮桟橋
が、実開平 3−109994号公報で記載されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記記載の浮
桟橋は、フロートが軽すぎて重心が高くなるため、デッ
キ面に偏心荷重を受けると、デッキが水面に対して大き
く傾いてしまう。ちなみに、この傾斜角θが、tan θ＞
１／10となるような条件では、安定性が悪いとされ、使
用上危険である。
桟橋は、フロートが軽すぎて重心が高くなるため、デッ
キ面に偏心荷重を受けると、デッキが水面に対して大き
く傾いてしまう。ちなみに、この傾斜角θが、tan θ＞
１／10となるような条件では、安定性が悪いとされ、使
用上危険である。
【０００７】本発明は、上記課題に鑑みてなされたもの
で、偏心荷重を受けても傾きが小さくて安定性の良好な
浮桟橋を提供することを目的とする。
で、偏心荷重を受けても傾きが小さくて安定性の良好な
浮桟橋を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】前述の目的を達成するた
めに、本発明は、発泡スチロールの表面に耐久性を有す
る樹脂を被覆したフロートをデッキの下面に取付け、該
デッキをフロートの浮力により水面上に支持する浮桟橋
において、上記フロートにおもりを設けるようにした。
めに、本発明は、発泡スチロールの表面に耐久性を有す
る樹脂を被覆したフロートをデッキの下面に取付け、該
デッキをフロートの浮力により水面上に支持する浮桟橋
において、上記フロートにおもりを設けるようにした。
【０００９】また、おもりを設けないと仮定したときの
浮桟橋の重心とフロート底部との距離をＣ1 、おもりを
設けたときの浮桟橋の重心とフロート底部との距離をＣ
2 としたとき、Ｃ1 に対するＣ2 の比、即ち、Ｃ2 ／Ｃ
1 が0.81以下となるように、おもりの重量と位置を設定
するようにした。
浮桟橋の重心とフロート底部との距離をＣ1 、おもりを
設けたときの浮桟橋の重心とフロート底部との距離をＣ
2 としたとき、Ｃ1 に対するＣ2 の比、即ち、Ｃ2 ／Ｃ
1 が0.81以下となるように、おもりの重量と位置を設定
するようにした。
【００１０】本発明によれば、フロートにおもりを設け
たことにより、浮桟橋の重心が低くなり、デッキに偏心
荷重を受けても、デッキの水面に対する傾きが小さくて
安定性が良好である。
たことにより、浮桟橋の重心が低くなり、デッキに偏心
荷重を受けても、デッキの水面に対する傾きが小さくて
安定性が良好である。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図１
乃至図３に基いて説明する。
乃至図３に基いて説明する。
【００１２】図１乃至図３は本発明に係る浮桟橋の一実
施の形態を示し、この浮桟橋（１）は、鋼材あるいは木
材等で形成されたデッキ（２）の下面に複数（例えば３
個）のフロート（３）を取付けている。フロート（３）
は、所定のフロート形状に成形した発泡スチロールの表
面に、耐衝撃性、耐摩耗性、耐水性等の耐久性を有する
丈夫な樹脂（例えばウレタン樹脂）を被覆して形成した
ものである。
施の形態を示し、この浮桟橋（１）は、鋼材あるいは木
材等で形成されたデッキ（２）の下面に複数（例えば３
個）のフロート（３）を取付けている。フロート（３）
は、所定のフロート形状に成形した発泡スチロールの表
面に、耐衝撃性、耐摩耗性、耐水性等の耐久性を有する
丈夫な樹脂（例えばウレタン樹脂）を被覆して形成した
ものである。
【００１３】本発明の浮桟橋（１）が従来より使用され
ているものと異なるのは、重心が下方に来るようにフロ
ート（３）におもり（４）を設けたことである。
ているものと異なるのは、重心が下方に来るようにフロ
ート（３）におもり（４）を設けたことである。
【００１４】おもり（４）は、重量が大きい材料（例え
ばコンクリート）で形成され、フロート（３）の全高さ
の中央よりも下方に複数本（例えば３本）並列に並べて
設けてある。
ばコンクリート）で形成され、フロート（３）の全高さ
の中央よりも下方に複数本（例えば３本）並列に並べて
設けてある。
【００１５】上記構成において、デッキ（２）上面に偏
心荷重を受けると、デッキ（２）は水面に対して傾いて
しまうが、フロート（３）に設けたおもり（４）により
重心が低くなっているため、従来より使用されているも
のに比べてデッキ（２）の水面に対する傾きが小さく、
安定性が良好であり、使用上安全である。
心荷重を受けると、デッキ（２）は水面に対して傾いて
しまうが、フロート（３）に設けたおもり（４）により
重心が低くなっているため、従来より使用されているも
のに比べてデッキ（２）の水面に対する傾きが小さく、
安定性が良好であり、使用上安全である。
【００１６】次に、本発明の浮桟橋の安定性が良好であ
ることを証明するため、従来より使用されている浮桟橋
と本発明の浮桟橋の安定性について夫々検討する。
ることを証明するため、従来より使用されている浮桟橋
と本発明の浮桟橋の安定性について夫々検討する。
【００１７】従来より使用されている浮桟橋は、幅 2.
56ｍ×長さ 11.46ｍのデッキ下面に、幅 1.22ｍ×長さ
2.44ｍ×高さ 0.686ｍのフロートを３個取付けてい
る。ちなみに、デッキの重量は1.3tonとし、フロートの
重量は 0.03ton× 3＝ 0.09tonとし、重心の位置はフロ
ートの底面から0.77ｍとする。
56ｍ×長さ 11.46ｍのデッキ下面に、幅 1.22ｍ×長さ
2.44ｍ×高さ 0.686ｍのフロートを３個取付けてい
る。ちなみに、デッキの重量は1.3tonとし、フロートの
重量は 0.03ton× 3＝ 0.09tonとし、重心の位置はフロ
ートの底面から0.77ｍとする。
【００１８】本発明の浮桟橋は、幅 2.56ｍ×長さ 11.
46ｍのデッキ下面に、幅 1.22ｍ×長さ 2.44ｍ×高さ
0.686ｍのフロートを３個取付けるとともに、各フロー
トの底面から 0.1ｍの位置にφ10cm×長さ 200cmのコン
クリート製のおもりを３本並列に並べて設けている。ち
なみに、デッキの重量は1.3tonとし、フロートの重量は
0.03ton× 3＝ 0.09tonとし、おもりの重量は0.382ton
（コンクリートの密度＝2.7g／cm3 ）とし、重心の位置
はフロートの底面から0.62ｍとする。
46ｍのデッキ下面に、幅 1.22ｍ×長さ 2.44ｍ×高さ
0.686ｍのフロートを３個取付けるとともに、各フロー
トの底面から 0.1ｍの位置にφ10cm×長さ 200cmのコン
クリート製のおもりを３本並列に並べて設けている。ち
なみに、デッキの重量は1.3tonとし、フロートの重量は
0.03ton× 3＝ 0.09tonとし、おもりの重量は0.382ton
（コンクリートの密度＝2.7g／cm3 ）とし、重心の位置
はフロートの底面から0.62ｍとする。
【００１９】従来より使用されている浮桟橋と本発明の
浮桟橋の安定性の検討は、両浮桟橋の片舷に 70Kgf／人
×４人荷重を受けた場合の傾きtan θについて「漁港構
造物標準設計法」に基づいて、下記式１により算出し、
tan θ＜１／10であることを確認する。
浮桟橋の安定性の検討は、両浮桟橋の片舷に 70Kgf／人
×４人荷重を受けた場合の傾きtan θについて「漁港構
造物標準設計法」に基づいて、下記式１により算出し、
tan θ＜１／10であることを確認する。
【００２０】
【数１】 図４は浮桟橋の偏心荷重を受けている状態を示す概略図
であり、下記表１に従来より使用されている浮桟橋の図
４の状態における各値を示し、下記表２に本発明の浮桟
橋の図４の状態における各値を示す。
であり、下記表１に従来より使用されている浮桟橋の図
４の状態における各値を示し、下記表２に本発明の浮桟
橋の図４の状態における各値を示す。
【００２１】
【表１】
【００２２】
【表２】 上記式１に上記表１の各値を代入すると、従来より使用
されている浮桟橋の偏心荷重を受けた場合の傾きtan θ
は、 tan θ＝0.12＞１／10 となり、不安定である。
されている浮桟橋の偏心荷重を受けた場合の傾きtan θ
は、 tan θ＝0.12＞１／10 となり、不安定である。
【００２３】また、上記式１に上記表２の各値を代入す
ると、本発明の浮桟橋の偏心荷重を受けた場合の傾きta
n θは、 tan θ＝0.09＜１／10 となり、安定である。
ると、本発明の浮桟橋の偏心荷重を受けた場合の傾きta
n θは、 tan θ＝0.09＜１／10 となり、安定である。
【００２４】上記検討の結果、従来より使用されている
浮桟橋は不安定であり、本発明の浮桟橋は安定であるこ
とが実証された。このとき、従来より使用されている浮
桟橋の重心とフロート底面との距離に対する本発明の浮
桟橋の重心とフロート底面との距離の比率が0.81以下で
あることが判明した。而して、本発明の浮桟橋は、おも
りの重量と位置を上記比率を0.81以下に抑えるように設
定することが望ましい。
浮桟橋は不安定であり、本発明の浮桟橋は安定であるこ
とが実証された。このとき、従来より使用されている浮
桟橋の重心とフロート底面との距離に対する本発明の浮
桟橋の重心とフロート底面との距離の比率が0.81以下で
あることが判明した。而して、本発明の浮桟橋は、おも
りの重量と位置を上記比率を0.81以下に抑えるように設
定することが望ましい。
【００２５】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
発泡スチロールの表面に耐久性を有する樹脂を被覆した
フロートにおもりを設けたことにより、重心が低くな
り、デッキに偏心荷重を受けても、デッキの水面に対す
る傾きが小さくて安定性が良好な浮桟橋を提供すること
ができる。
発泡スチロールの表面に耐久性を有する樹脂を被覆した
フロートにおもりを設けたことにより、重心が低くな
り、デッキに偏心荷重を受けても、デッキの水面に対す
る傾きが小さくて安定性が良好な浮桟橋を提供すること
ができる。
【図１】本発明に係る浮桟橋の実施の形態を示す正面図
である。
である。
【図２】図１の平面図である。
【図３】図１の拡大側面図である。
【図４】偏心荷重を受けている状態の浮桟橋を示す概略
図である。
図である。
【図５】従来の浮桟橋を示す正面図である。
【図６】図５の平面図である。
【図７】図５の拡大側面図である。
１ 浮桟橋 ２ デッキ ３ フロート ４ おもり
Claims (2)
- 【請求項１】 発泡スチロールの表面に耐久性を有する
樹脂を被覆したフロートをデッキの下面に取付け、該デ
ッキをフロートの浮力により水面上に支持する浮桟橋に
おいて、 上記フロートにおもりを設けるようにしたことを特徴と
する浮桟橋。 - 【請求項２】 おもりを設けないと仮定したときの浮桟
橋の重心とフロート底面との距離をＣ1 、おもりを設け
たときの浮桟橋の重心とフロート底面との距離をＣ2 と
したとき、Ｃ1 に対するＣ2 の比、即ち、Ｃ2 ／Ｃ1 が
0.81以下となるように、おもりの重量と位置を設定する
ようにしたことを特徴とする請求項１記載の浮桟橋。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17258396A JPH1016880A (ja) | 1996-07-02 | 1996-07-02 | 浮桟橋 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17258396A JPH1016880A (ja) | 1996-07-02 | 1996-07-02 | 浮桟橋 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1016880A true JPH1016880A (ja) | 1998-01-20 |
Family
ID=15944540
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17258396A Withdrawn JPH1016880A (ja) | 1996-07-02 | 1996-07-02 | 浮桟橋 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1016880A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009008747A3 (en) * | 2007-07-11 | 2009-03-05 | Mariteq Holdings Ltd | A floating structure and its method of construction |
| KR101068663B1 (ko) * | 2008-12-22 | 2011-09-28 | 한국과학기술원 | 부유식 하이브리드 이동항구 |
| KR101068662B1 (ko) * | 2008-12-22 | 2011-09-28 | 한국과학기술원 | 부유식 하이브리드 이동항구 |
| CN104452589A (zh) * | 2013-09-16 | 2015-03-25 | 中国人民解放军理工大学 | 一种浮游栈桥的自提升方法 |
-
1996
- 1996-07-02 JP JP17258396A patent/JPH1016880A/ja not_active Withdrawn
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009008747A3 (en) * | 2007-07-11 | 2009-03-05 | Mariteq Holdings Ltd | A floating structure and its method of construction |
| KR101068663B1 (ko) * | 2008-12-22 | 2011-09-28 | 한국과학기술원 | 부유식 하이브리드 이동항구 |
| KR101068662B1 (ko) * | 2008-12-22 | 2011-09-28 | 한국과학기술원 | 부유식 하이브리드 이동항구 |
| CN104452589A (zh) * | 2013-09-16 | 2015-03-25 | 中国人民解放军理工大学 | 一种浮游栈桥的自提升方法 |
| CN104452589B (zh) * | 2013-09-16 | 2016-08-17 | 中国人民解放军理工大学 | 一种浮游栈桥的自提升方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20030902 |