CN104452589B - 一种浮游栈桥的自提升方法 - Google Patents

Abstract

一种浮游栈桥自提升方法，先拼组成浮游桥节，将浮若干个浮游桥节运至桥轴线，连接成长浮游栈桥，并设置锚碇系统，下放支腿，安装提升索和设置水袋，并连接进水管和充水设备，然后向水袋充水，并控制各水袋的充水速度，利用水袋充水后的重力下压支腿和提升浮箱。其特征是设置水袋，利用水袋充水后的重力来提升浮箱。其关键是在浮箱刚要离开水面时设置限位环，防止局部提升过高。

Description

一种浮游栈桥的自提升方法

技术领域

本发明涉及一种栈桥，尤其是涉及一种浮游栈桥转变为高架栈桥的自提升方法。

背景技术

浮游栈桥的构筑相对方便和快速，但对波浪的适应能力有限。固定的高架栈桥离开水面有一定高度，上部结构不再受波浪荷载作用，但构筑的工程量相对较大，特别是在浅水地带，由于大型施工船舶无法进入，施工相对困难。为了快速构筑，又能适应不利海况，先构筑浮游栈桥、后提升成高架栈桥是较为可行的技术方案。

通常情况下，栈桥的长达数百米，由数十个浮箱单元拼组而成，为提高浮游状态抗波浪能力和高架后的整体性，需采用铰接体系，铰接桥节的长度约30米至40米。如何将长浮游栈桥整体或分段逐步提升，已公开的浮体单元提升方法主要有两种，分别是液压提升和齿条提升，虽然速度快，但造价高，对于长期使用的栈桥，这些提升方法是很不经济的。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种经济可行的浮游栈桥自提升方法，尤其适用于大型施工船舶无法进入的浅水地带。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种浮游栈桥自提升方法，包括以下步骤：

(1)浮箱泛水，并安装箱体的支腿；

(2)将浮箱拼组成浮游桥节；

(3)将浮游桥节运至桥轴线，连接成长浮游栈桥，并设置锚碇系统；

(4)下放支腿，安装提升索和设置水袋，并连接充水管道和充水设备；

(5)向水袋中充水，并控制各水袋的充水速度，利用水袋重力下压支腿和提升浮箱，在浮箱刚要离开水面时暂停充水，此时根据要提升的高度，在支腿上安装限位环；

(6)继续充水，直至浮箱提升到限位环；

(7)固定浮箱与支腿，防止浮箱沿支腿下滑；

(8)构筑陆侧的进出口。

所述的浮箱，其长宽和宽度尺寸根据运输条件确定，在工厂制造，浮箱上设有支腿安装孔、支腿导向管和多个吊环。

所述的支腿，由础板、支腿下段和支腿上段组成，础板和支腿下段安装在箱体底部，支腿上段的顶部设有多个绕索环，在浮箱泛水后，利用运输船上起吊设施，起吊支腿上段，并与支腿下段连接。

所述的浮游桥节通常由多个浮箱拼组而成，如果运输条件允许，可采用大尺寸浮箱，从而减少浮箱数量。

所述的提升索，绕过支腿顶部的绕索环，一端系于浮箱的吊环上，另一端系于水袋的顶部。

所述的水袋，在其上部有进水管，底部有出水阀，充水后的水袋重力作为提升浮箱的动力，水袋的总充水重量要大于浮箱的重量。水袋的初始位置应尽量靠近支腿顶部，从而降低对支腿的高度要求，更便于提升。

所述的限位环，固定在支腿上，限制浮箱的最大提升高度。在浮箱刚要离开水面时，在水袋和浮箱总重力的作用下，础板会有一定的下沉量，可根据浮箱的设计高度设置限位环。

为了控制充水速度，在每个水袋的充水管道上都设有进水阀，通过进水阀可以调节进水量，从而控制各水袋的充水速度，尽量达到各水袋均匀充水。

浮箱提升后的固定方法多种多样，可以采取拉索固定，也可以采取其他机械方式固定。采用拉索固定时，拉索绕过支腿顶部的绕索环和浮箱上的起吊环后用索具固定，拉索根数根据受力要求确定。当础板不再下沉，对于长期使用栈桥，可以直接焊接支腿和浮箱。

本发明的有益效果是，利用水袋充水后的重力来提升浮箱，能克服浅水区大型施工船舶无法进入的不足，可以不使用液压提升和齿条提升等造价较高的提升方法，能大幅度节省建设费用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明浮箱的立面图。

图2是本发明浮箱的平面图。

图3是本发明浮游桥节自提升的立面图。

图中：1.浮箱，2.吊环，3.导向管，4.支腿，5.础板，6.绕索环，7.水袋，8.进水管，9.进水阀，10.出水阀，11.总水管，12.提升索，13.限位环。

具体实施方式

一种浮游栈桥自提升方法，包括以下步骤：

①浮箱1泛水，并安装箱体的支腿4；

②将浮箱1拼组成浮游桥节；

③将浮游桥节运至桥轴线，连接成长浮游栈桥，并设置锚碇系统；

④下放支腿4，安装提升索12和设置水袋7，并连接进水管8和充水设备；

⑤向水袋7中充水，并控制各水袋7的充水速度，利用水袋7重力下压支腿4和提升浮箱1，在浮箱1刚要离开水面时暂停充水，此时根据要提升的高度，在支腿4上安装限位环13；

⑥继续充水，直至浮箱1提升到限位环13下沿；

⑦固定浮箱1与支腿4，防止浮箱1沿支腿4下滑；

⑧构筑陆侧的进出口。

图1中，浮箱1上设有吊环2和导向管3，支腿4的下段和础板预先安装在浮箱1上。在浮箱1泛水后，利用起吊设备安装支腿4上段，使支腿4的下段和上段连接成整体。然后将浮箱1移动到桥轴线，连接成浮游栈桥。当采用车辆运输时，浮箱1的尺寸大小受运输要求限制，浮游桥节通常由多个浮箱1拼组而成。当采用船舶运输时，浮箱1可以达到较大的尺寸，浮游桥节所需的浮箱数量可以减少，甚至为单个浮箱。

图2中，仅显示了浮箱1、吊环2和导向管3的相对位置，每个导向管3周围的吊环2有若干个。

图3中，在浮游栈桥锚碇后，放下全部支腿4，并安装提升索12、设置水袋7，连接进水管8、总水管11和水泵。提升索12的一端系在吊环2上，绕过支腿4顶部的绕索环6后，另一端系于水袋7的顶部。在水袋7的底部设置有出水阀10。在进水管8上设有进水阀9。向水袋7的充水过程中，水袋7的重量增加。在水袋7的重力作用下，浮箱1的吃水开始减小。为了能将浮箱1提升离开水面，要求水袋7的总充水重量大于浮箱1的总重量。在浮箱1刚要离开水面时，此时根据需要提升的高度，在支腿4的相应位置安装限位环13或其他限位设施，防止提升过高，尔后继续充水。在充水的过程中，通过进水阀9调节各水袋7的充水速度，尽量同步提升浮箱1。当浮游栈桥提升到位后，固定浮箱1与支腿4，防止浮箱下滑。

固定浮箱1与支腿4的方法有多种，采用拉索穿过吊环2和绕索环6，然后用索具固定，是一种较为经济的方法。也可以在支腿4上设置限位销。

如果浮游栈桥的总长度较长，桥节数量较多，可以利用结构间的安装间隙，依次逐个微幅提升，直至全部达到设计高度要求。

在浮箱1与支腿4固定好后，打开水袋7的出水阀10，排空水袋7的水后，移去水袋7，然后构筑陆侧进口。

在提升浮箱1的过程中，础板5下地基承受了浮箱1和水袋7的总重力等合外力作用，地基已有一定的下沉量。移去水袋7后，作用在地基上的合外力减小，通常不再发生较大的下沉。如果在使用一定时间后，发现地基有明显的非均匀下沉，可以再次局部提升浮箱1。

Claims (4)

1.一种浮游栈桥的自提升方法，其特征包括以下步骤：

①浮箱(1)泛水，并安装箱体的支腿(4)；

②将若干个浮箱(1)拼组成浮游桥节；

③将浮若干个游桥节运至桥轴线，连接成长浮游栈桥，并设置锚碇系统；

④下放支腿(4)，安装提升索(12)和设置水袋(7)，并连接进水管(8)和充水设备；

⑤向水袋(7)中充水，并控制各水袋(7)的充水速度，利用水袋(7)重力下压支腿(4)和提升浮箱(1)，在浮箱(1)刚要离开水面时暂停充水，此时根据要提升的高度，在支腿(4)上安装限位环(13)；

⑥继续充水，直至浮箱(1)提升到限位环(13)下沿；

⑦固定浮箱(1)与支腿(4)，防止浮箱(1)沿支腿(4)下滑；

⑧构筑陆侧的进出口。

2.如权利要求1所述的一种浮游栈桥的自提升方法，其特征是由浮游栈桥提升为离开水面的高架栈桥。

3.如权利要求1所述的一种浮游栈桥的自提升方法，其特征是设置水袋，利用水袋充水后的重力来提升浮箱。

4.如权利要求1所述的一种浮游栈桥的自提升方法，其特征是在支腿上设置限位环或其他限位设施。