JPH10147272A - Headlamp optical axis adjusting device for motorcycle with cowling - Google Patents

Headlamp optical axis adjusting device for motorcycle with cowling

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JPH10147272A
JPH10147272A JP30951596A JP30951596A JPH10147272A JP H10147272 A JPH10147272 A JP H10147272A JP 30951596 A JP30951596 A JP 30951596A JP 30951596 A JP30951596 A JP 30951596A JP H10147272 A JPH10147272 A JP H10147272A
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cowling
headlight
motorcycle
optical axis
shaped tool
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    • B62J6/027Supporting means therefor, e.g. mounting brackets

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an optical axis adjusting device for a headlight whereby head adjusting work can be easily performed even in a condition aboard, in a motorcycle with cowling. SOLUTION: This motorcycle 1 is constituted such that a headlight 30 with a projection surface exposed from a front surface part of a cowling 10 and right/left both side surfaces covered with the cowling 10 is provided, in this headlight 30, an optical axis thereof can be adjusted by rotating a rotary unit 36 capable of engaging/disengaging with/from a tip end part of a prescribed bar-shaped tool. Here, in at least one side surface of the cowling 10, an insert hole 12A inserting the bar-shaped tool is formed, also a guide member guiding the tip end part of the bar-shaped tool inserted from this insert hole 12A to an engaging position with the rotary unit 36 is formed by a left side front end of a lower side pipe 22 of a cowling supporter 20 and a headlight mounting part 22a.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、自動二輪車に設
けられているヘッドランプの光軸調整装置、特に車体前
方に設けられたカウリングによってヘッドランプの左右
両側方が覆われた自動二輪車のヘッドランプの光軸調整
装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an apparatus for adjusting the optical axis of a headlamp provided in a motorcycle, and more particularly to a headlamp for a motorcycle in which both right and left sides of the headlamp are covered by a cowling provided in front of a vehicle body. Optical axis adjusting device.

【0002】[0002]

【従来の技術】周知のように、自動二輪車のヘッドラン
プは、反射鏡、レンズ及びランプ等からなるランプユニ
ットを、ランプハウジング内に角度調整可能に設け、そ
の反射鏡の設定角度を調整することによって光軸の調整
を行うようになっている。このヘッドランプにおいて、
光軸の調整、すなわち反射鏡の角度調整は、ランプハウ
ジングとランプユニットとを連結する二個のねじを回転
させることによって行う。すなわち、各ねじを回転させ
ることによって、ねじに対するランプユニットの螺合位
置を相対的に変化させ、ランプユニットと共に反射鏡の
設定角度を変化させることによって行うようになってい
る。
2. Description of the Related Art As is well known, a motorcycle headlamp is provided with a lamp unit including a reflector, a lens, a lamp, and the like provided in a lamp housing so as to be adjustable in angle, and adjusting a set angle of the reflector. This adjusts the optical axis. In this headlamp,
Adjustment of the optical axis, that is, adjustment of the angle of the reflecting mirror, is performed by rotating two screws connecting the lamp housing and the lamp unit. That is, by rotating each screw, the screwing position of the lamp unit with respect to the screw is relatively changed, and the setting angle of the reflecting mirror together with the lamp unit is changed.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記の光軸
調整装置がネイキッド型の自動二輪車に設けられている
場合には、ランプハウジングが外に露呈することとなる
ため、搭乗者などがドライバ等の工具を用いて容易に調
整作業を行うことができるが、車体の前方などがカウリ
ングによって覆われている自動二輪車にあっては、カウ
リングによって少なくともヘッドランプの左右両側面が
覆われると共に、カウリングを取り付けるカウリング支
持体がフレームの前端部を構成するヘッドパイプなどに
固定されているため、ドライバなどの工具を光軸調整用
のねじの頭部に形成されている溝へと挿入しにくく、極
めて調整が困難になるという問題があった。一般に、自
動二輪車の光軸調整装置にあっては、搭乗者が乗車した
状態でもスムーズに光軸調整作業を行い得ることが要請
されているが、降車状態ですら困難な作業を余儀なくさ
れるこれまでの光軸調整装置において乗車状態での作業
には困難を極めた。そこで、ランプハウジングにおける
周辺部品のレイアウトを配慮することにより調整作業を
容易に行い得るようにしたもの、あるいは調整作業に際
して周辺部品を取り外すようにしたものなども提案され
ているが、前者にあっては、周辺部品に多くの制約が生
じるという問題があり、また、後者にあっては調整に際
してその都度着脱を行わなければならず、かえって作業
が煩雑化する可能性がある。
In the case where the above-mentioned optical axis adjusting device is provided in a naked type motorcycle, the lamp housing is exposed to the outside, so that a driver or the like can use a driver or the like. The adjustment work can be easily performed using the tools described above.However, in a motorcycle in which the front of the vehicle body is covered by a cowling, at least the left and right side surfaces of the headlamp are covered by the cowling, and the cowling is Since the cowling support to be attached is fixed to the head pipe etc. that constitutes the front end of the frame, it is difficult to insert tools such as a screwdriver into the groove formed in the head of the screw for adjusting the optical axis, making it extremely adjustable There was a problem that it became difficult. In general, it is required that the optical axis adjustment device of a motorcycle be able to perform the optical axis adjustment work smoothly even when the passenger is in the vehicle, but even when the vehicle is off, it is necessary to perform difficult work. With the optical axis adjustment device up to this point, it was extremely difficult to work while riding. Therefore, there has been proposed a lamp housing in which adjustment work can be easily performed by considering a layout of peripheral parts in the lamp housing, or a structure in which peripheral parts are removed during the adjustment work. However, there is a problem that many restrictions are imposed on peripheral parts, and in the latter case, it is necessary to perform attachment / detachment every time adjustment is performed, and the work may be complicated.

【0004】本発明は、前記従来の問題点を解消するべ
くなされたものであって、カウリング付き自動二輪車に
おいて、搭乗者が乗車した状態でも容易にヘッド調整作
業を行うことができるヘッドランプの光軸調整装置の提
供を目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problem. In a motorcycle with a cowling, a headlamp light capable of easily performing a head adjustment operation even when a passenger is in a riding state. An object of the present invention is to provide an axis adjusting device.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本願請求項1記載の発明
は、フレーム前端部に固定されるカウリング支持体に少
なくとも車体の上方部前方及び左右両側方を覆うよう固
定してなるカウリングを有すると共に、前記カウリング
の前面部分から投光面が露出しかつ左右両側面が前記カ
ウリングによって覆われるヘッドライトを備え、前記ヘ
ッドライトには、所定の棒状工具の先端部と係脱可能な
回転体を回転させることによって前記ヘッドライトの光
軸を調整し得るようにした自動二輪車において、前記カ
ウリングの少なくとも一側面に前記棒状工具を挿入させ
る挿入孔を形成すると共に、前記挿通孔より挿通させた
棒状工具の先端部を前記回転体との係合位置へと案内す
るガイド部材を設けてなり、前記ガイド部材は、少なく
とも前記挿入孔から挿入された棒状工具の外周二か所に
当接するカウリング支持体に形成されるようにしたもの
である。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a cowling fixed to a cowling support fixed to a front end portion of a frame so as to cover at least an upper front portion of the vehicle body and both left and right sides. A headlight having a light projecting surface exposed from a front portion of the cowling and both right and left sides covered by the cowling, wherein the headlight includes a rotating body which can be disengaged from a tip of a predetermined rod-shaped tool. In the motorcycle, the optical axis of the headlight can be adjusted by allowing the insertion of the rod-shaped tool into at least one side surface of the cowling, and the insertion of the rod-shaped tool from the insertion hole is performed. A guide member for guiding a distal end portion to an engagement position with the rotating body is provided, and the guide member is provided at least in the insertion hole. The outer periphery two positions of the inserted rod-like tool is obtained so as to be formed in contact with the cowling support.

【0006】また、本願請求項2記載の発明は、カウリ
ングの側面に棒状工具を挿入させる挿入孔を形成すると
共に、前記挿入孔より挿通させた棒状工具の先端部を、
前記回転体との係合位置へと案内するガイド部材を設け
てなり、前記ガイド部材を、少なくとも前記挿入孔から
挿入された棒状工具の外周に接する筒状のボスによって
形成したものである。
According to a second aspect of the present invention, an insertion hole for inserting a rod-shaped tool is formed in a side surface of a cowling, and a tip end of the rod-shaped tool inserted through the insertion hole is formed.
A guide member for guiding to a position of engagement with the rotating body is provided, and the guide member is formed by a cylindrical boss at least in contact with the outer periphery of the rod-shaped tool inserted from the insertion hole.

【0007】本願請求項1または2記載の発明において
は、カウリングの側面に形成した挿入孔から棒状工具を
挿入した後、その工具をガイド部材に接触させつつ内方
へと挿入することで容易に工具の先端をガイド部材に係
合させることができる。このため、自動二輪車に乗車し
た状態であっても搭乗者はスムーズに調整作業を行うこ
とができ、作業性は大幅に向上する。
According to the first or second aspect of the present invention, a bar-shaped tool is inserted from an insertion hole formed in a side surface of a cowling, and then the tool is easily inserted inward while being in contact with a guide member. The tip of the tool can be engaged with the guide member. For this reason, even if the rider is in the motorcycle, the rider can perform the adjustment work smoothly, and workability is greatly improved.

【発明の実施形態】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0008】以下、この発明の実施の形態を図面と共に
説明する。なお、図1ないし図11は本願発明の第1の
実施形態を示す図であり、図1は本願発明を適用してな
る自動二輪車の側面図、図2は本願発明の第1の実施形
態の側面図、図3は同実施形態の分解斜視図、図4は図
3に示したヘッドランプ及びカウリングブレースを示す
正面図、図5は図4に示したカウリングブレースの側面
図、図6は図5に示したものの正面図、図7は図6に示
したものの平面図、図8及び図9は図2に示したヘッド
ランプを示す図である。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIGS. 1 to 11 are views showing a first embodiment of the present invention. FIG. 1 is a side view of a motorcycle to which the present invention is applied, and FIG. 2 is a view of the first embodiment of the present invention. FIG. 3 is an exploded perspective view of the embodiment, FIG. 4 is a front view showing the headlamp and the cowling brace shown in FIG. 3, FIG. 5 is a side view of the cowling brace shown in FIG. 4, and FIG. 5 is a front view of the lamp shown in FIG. 5, FIG. 7 is a plan view of the lamp shown in FIG. 6, and FIGS. 8 and 9 are views showing the headlamp shown in FIG.

【0009】図1において、ここに示す自動二輪車1の
フレーム2には、エンジン3、燃料タンク4、シート5
などが保持されると共に、フレーム2の前端部を構成す
るヘッドパイプ2aには、前輪6を支持する一対のフロ
ントフォーク7,7が保持されると共に、フレーム2の
メインチューブ2bには、後輪を支持するスイングアー
ム8がピボット2b1を中心に上下方向に揺動自在に支
持されている。
In FIG. 1, an engine 3, a fuel tank 4 and a seat 5 are mounted on a frame 2 of a motorcycle 1 shown here.
The head pipe 2a constituting the front end of the frame 2 holds a pair of front forks 7 supporting a front wheel 6, and the main tube 2b of the frame 2 holds a rear wheel. Is supported so as to be vertically swingable about the pivot 2b1.

【0010】また、前記ヘッドパイプ2aには、自動二
輪車1の車体の上部前方を覆うカウリング10がカウリ
ングブレース(カウリング支持体)20を介して支持さ
れている。このカウリングブレース20は、図2及び図
5ないし図7に示すように、枠状の取付部21と、この
取付部21に斜め後方へ向けて突設した保持部25とよ
りなる。このうち、前記取付部21は、U字状をなす下
側パイプ22の両端部と、逆U字状をなす上側パイプ2
3の両端部とを互いに接続すると共に、前記下側パイプ
22の左右両辺を連結パイプ24によって連結したもの
となっており、この下側パイプ22には3個のランプ取
付部22a,22b,22cが、連結パイプ24には2
個のメータパネル取付部24a,24bが、上側パイプ
23には左右一対のカウリング取付部23a,23b、
及びメータパネル取付部23cがそれぞれ突設されてい
る。そして、前記下側パイプ23の両カウリング取付部
23a,23bにはカウリング固定板29が固定されて
いる。また、前記保持部25は、前記連結パイプ24の
中央部に一端部を固定してなる腕体26と、この腕体2
6の他端部に固定した取付部材27とからなる。取付部
材27はコ字状の横断面形状をなし、前記ヘッドパイプ
に設けられた突出部2a1(図2参照)にボルトb1、
ナットn1などによって固定されるようになっている。
A cowling 10 that covers the upper front of the vehicle body of the motorcycle 1 is supported by the head pipe 2a via a cowling brace (coulling support) 20. As shown in FIGS. 2 and 5 to 7, the cowling brace 20 includes a frame-shaped mounting portion 21 and a holding portion 25 projecting obliquely rearward from the mounting portion 21. The mounting portion 21 includes both ends of a U-shaped lower pipe 22 and an inverted U-shaped upper pipe 2.
3 and the left and right sides of the lower pipe 22 are connected by a connecting pipe 24. The lower pipe 22 has three lamp mounting portions 22a, 22b, 22c. However, the connecting pipe 24 has 2
The upper panel 23 has a pair of left and right cowling mounting portions 23a, 23b,
And a meter panel mounting portion 23c is protruded. A cowling fixing plate 29 is fixed to both cowling attachment portions 23a and 23b of the lower pipe 23. The holding portion 25 includes an arm 26 having one end fixed to the center of the connection pipe 24,
6 and an attachment member 27 fixed to the other end. The mounting member 27 has a U-shaped cross section, and a bolt b1 is attached to a protruding portion 2a1 (see FIG. 2) provided on the head pipe.
It is adapted to be fixed by a nut n1 or the like.

【0011】一方、このように構成されたカウリングブ
レース20によって固定されるカウリング10は、次の
ように構成されている。すなわち、この第1の実施形態
におけるカウリング10は、カウリング本体11と、こ
のカウリング本体11に固定されるスクリーン14とか
らなる。カウリング本体11は主として左側面部12と
右側面部13とで構成され、それぞれねじS1によって
スクリーン14の左右両側部に固定されると共に、ねじ
S2によってカウリングブレース20に固定された固定
板29に固定される。そして、このカウリング本体11
とスクリーン14とを組み合わせることにより、前面部
にヘッドライト30のレンズ部33を挿入するための開
口部10aが形成される。なお、図3において、15は
カウリング本体11の前端部下方に設けられるセンター
カバー、16は各側面部に設けられるインナーカバー、
17は前記カウリングブレースの連結パイプにおける取
付部24a,24b及び23cに固定に固定されるメー
タカバーであり、このメータカバー17によってステア
リング前方の各種メータの周囲が覆われるようになって
いる。
On the other hand, the cowling 10 fixed by the cowling brace 20 configured as described above is configured as follows. That is, the cowling 10 in the first embodiment includes a cowling body 11 and a screen 14 fixed to the cowling body 11. The cowling main body 11 is mainly composed of a left side surface portion 12 and a right side surface portion 13 and is fixed to the left and right sides of the screen 14 by screws S1, respectively, and is fixed to a fixing plate 29 fixed to the cowling brace 20 by screws S2. . And this cowling body 11
The opening 10a for inserting the lens part 33 of the headlight 30 is formed in the front part by combining the screen and the screen 14. 3, 15 is a center cover provided below the front end of the cowling body 11, 16 is an inner cover provided on each side,
Reference numeral 17 denotes a meter cover fixed to the mounting portions 24a, 24b and 23c of the connecting pipe of the cowling brace. The meter cover 17 covers various meters in front of the steering wheel.

【0012】また、前記ヘッドライト30は、図8及び
図9に示すような構成を有している。すなわち、ヘッド
ライト30には、中空箱状のライトハウジング31の背
面にライト32を着脱可能に取り付けたものとなってお
り、ライトハウジング31の前面には、凸面形状をなす
レンズ33が固定されている。また、ライトハウジング
31の内には所定の凹弧面形状をなす反射鏡34が保持
されている。この反射鏡34は、ライトハウジング31
の背面に設けられた2本の調整ねじ35,38と、1本
の連結部材41により保持されており、連結部材41は
中間に形成された屈曲点41aにおいて3次元的に屈
曲、回動可能に連結されている。また、前記各調整ねじ
35,38はライトハウジング31の背面における対角
線上の二か所に回動自在に保持されると共に、前記反射
鏡33の背面に形成された突出部33a,33bに抜脱
不能に遊挿されるナット34A,34B(図9(a),
(b)参照)に螺合している。
The headlight 30 has a structure as shown in FIGS. That is, the headlight 30 is configured such that the light 32 is detachably attached to the back of a hollow box-shaped light housing 31, and a convex lens 33 is fixed to the front of the light housing 31. I have. Further, a reflecting mirror 34 having a predetermined concave arc shape is held in the light housing 31. The reflecting mirror 34 is connected to the light housing 31.
Are held by two adjusting screws 35 and 38 provided on the back surface of the first member and one connecting member 41, and the connecting member 41 can be bent and rotated three-dimensionally at a bending point 41a formed in the middle. It is connected to. The adjusting screws 35 and 38 are rotatably held at two diagonally opposite positions on the back surface of the light housing 31, and are pulled out and protruded from protrusions 33 a and 33 b formed on the back surface of the reflecting mirror 33. The nuts 34A and 34B loosely inserted (FIG. 9A,
(See (b)).

【0013】また、前記各調整ねじ35,38の頭部3
5a,38aには、円盤状の回転体37,39が一体的
に固定されている。この回転体37,39の周縁部に
は、軸線方向へと突出する歯部37a,39aが形成さ
れている。この歯部37a,39aは、図9(d)に示
すように波形形状をなし、ねじ回し50のビット51に
おける十字形状をなす刃先51aと噛合可能となってい
る。そして、前記刃先51aを歯部37a,39aに噛
合させ、ねじ回し50をその中心軸線を中心として回転
させることにより、回転体36,39は調整ねじ35,
38と共に回転するようになっている。
The head 3 of each of the adjusting screws 35, 38
Disk-shaped rotating bodies 37 and 39 are integrally fixed to 5a and 38a. The teeth 37a, 39a protruding in the axial direction are formed on the periphery of the rotating bodies 37, 39. As shown in FIG. 9D, the teeth 37a and 39a have a corrugated shape, and can be engaged with a cross-shaped cutting edge 51a of the bit 51 of the screwdriver 50. The blades 51a are meshed with the teeth 37a, 39a, and the screwdriver 50 is rotated about its central axis, so that the rotating bodies 36, 39 are adjusted with the adjusting screws 35, 39.
It rotates with 38.

【0014】前記ライトハウジング31の背面には、ね
じ回し50の刃先50aを前記回転体36、39の歯部
36a、39aと噛合するよう案内するガイド突起(ガ
イド部材)37、40が形成されている。このガイド突
起37,40は、前記回転体36、39の周囲を覆う環
状部37a、40aに、ねじ回し50のビット51を挿
入させ得る程度の対向間隔を介して一対の突片37bと
37c、40bと40cとをそれぞれ外方へ向けて突設
したものとなっている。なお、各突片33bと33c、
37bと37cは外方に向かうに従ってやや拡開するも
のとなっている。
On the back surface of the light housing 31, there are formed guide projections (guide members) 37, 40 for guiding the cutting edge 50a of the screwdriver 50 into engagement with the teeth 36a, 39a of the rotating bodies 36, 39. I have. The guide projections 37, 40 are formed with a pair of projecting pieces 37b, 37c, with an opposing gap enough to allow the bit 51 of the screwdriver 50 to be inserted into the annular portions 37a, 40a covering the periphery of the rotating bodies 36, 39. 40b and 40c are provided projecting outward. In addition, each protruding piece 33b and 33c,
37b and 37c are slightly expanded as going outward.

【0015】そして、上記のように構成されたヘッドラ
イト30は、ライトハウジング31の背面に設けられた
取付部31a,31bがカウリングブレース20の下側
パイプ22に設けたヘッドライト取付部22a,22b
に固定されて保持され、ヘッドライト30のレンズ33
はカウリング本体11の開口部11aに嵌合する。この
ヘッドライト取付状態において、前記カウリングブレー
ス20の下側パイプ22は、左側面視において、図2に
示すように回転体36の後端部近傍に外周面の前端が位
置しており、また、左右のライト取付部22aの下端
は、図4に示すように前記ガイド突起37の突片37c
の近傍(厳密には僅かに下方)に位置している。
The headlight 30 constructed as described above has a headlight mounting portion 22a, 22b provided on the lower pipe 22 of the cowling brace 20 with mounting portions 31a, 31b provided on the back surface of the light housing 31.
The lens 33 of the headlight 30
Fits into the opening 11a of the cowling body 11. In the headlight mounted state, the lower pipe 22 of the cowling brace 20 has a front end of an outer peripheral surface located near a rear end of the rotating body 36 as shown in FIG. As shown in FIG. 4, the lower ends of the left and right light mounting portions 22a are
(Strictly, slightly below).

【0016】ところで、本願発明の実施の形態において
は、カウリング10を構成する左右の側面部13,14
にねじ回し50のビット51を挿入させる長孔状の挿入
孔13A,14Aがそれぞれ形成されている。このう
ち、左側面部13に形成されている挿入孔13Aは、側
面視において前記回転体36の歯部36aとほぼ同一の
前後位置であり、かつ前記ヘッドライト取付部22aの
下端よりやや下方となる位置に形成されている(図3及
び図4参照)。また、右側面に形成されている挿入孔1
3Aは、前記回転体39の歯部39aとほぼ対向する位
置に形成されている。そして、この挿入孔13Aの開口
部端縁には、図10及び図11に示すように前記回転体
36へ向けて突出する筒状のボス(ガイド部材)13B
が一体成形によって突設されている。
By the way, in the embodiment of the present invention, the right and left side portions 13, 14 constituting the cowling 10 are provided.
The slotted insertion holes 13A and 14A into which the bits 51 of the screwdriver 50 are inserted are formed. Of these, the insertion hole 13A formed in the left side surface portion 13 is substantially the same front and rear position as the tooth portion 36a of the rotating body 36 in side view, and slightly below the lower end of the headlight mounting portion 22a. (See FIGS. 3 and 4). Also, an insertion hole 1 formed on the right side surface
3A is formed at a position substantially opposed to the tooth portion 39a of the rotating body 39. A cylindrical boss (guide member) 13B protruding toward the rotating body 36 is provided on the edge of the opening of the insertion hole 13A as shown in FIGS.
Are protruded by integral molding.

【0017】以上のように構成されたヘッドライトの光
軸調整装置によりヘッドライト30の光軸を左右方向に
おいて調整する場合には、まず、十字状の歯先51aを
有するねじ回し50をカウリング10の側面部12に形
成されている挿入孔12Aに挿入し、ねじ回し50の刃
先51aをヘッドライト30に設けた回転体33の歯部
33aに噛合させる。この左側の挿入孔12Aの内方部
近傍には、カウリングブレース20における下側パイプ
22の左側部とヘッドライト取付部22aとが位置して
いるため、ねじ回し50のビット51を挿入孔12Aへ
と挿入した後、ビット51の周面を下側パイプ22の左
辺部前端とヘッドライト取付部22aの下端部とに接触
させながら挿入すれば、容易にビット51の刃先51a
を回転体36の歯部36aへと導くことができる。すな
わち、ビット51は左右位置を下側パイプ22の左側辺
部前端に、上下位置をヘッドライト取付部22の下端部
にそれぞれ案内されて回転体36の歯部36aへと導か
れるため、先端部51の刃部51aは前記回転体36の
歯部36aに導かれ、確実に噛合する。
When adjusting the optical axis of the headlight 30 in the left-right direction by the optical axis adjusting device for a headlight constructed as described above, first, a screwdriver 50 having a cross-shaped tooth tip 51a is attached to the cowling 10 by a screwdriver. Is inserted into an insertion hole 12 </ b> A formed in the side surface portion 12, and the cutting edge 51 a of the screwdriver 50 is engaged with the tooth portion 33 a of the rotating body 33 provided on the headlight 30. Since the left side of the lower pipe 22 of the cowling brace 20 and the headlight mounting portion 22a are located near the inner side of the left insertion hole 12A, the bit 51 of the screwdriver 50 is inserted into the insertion hole 12A. After inserting the bit 51 while making the peripheral surface of the bit 51 come into contact with the front end of the left side of the lower pipe 22 and the lower end of the headlight mounting portion 22a, the cutting edge 51a of the bit 51 can be easily formed.
Can be guided to the tooth portion 36 a of the rotating body 36. That is, the bit 51 is guided to the left end of the lower pipe 22 at the front end on the left side and the upper and lower positions to the lower end of the headlight mounting part 22 to be guided to the teeth 36a of the rotating body 36. The blade portion 51a of 51 is guided by the tooth portion 36a of the rotating body 36, and meshes reliably.

【0018】この後、回転体36の歯部36aに噛合さ
せたねじ回し50を回転させれば、回転体36は調整ね
じ35と共に回転する。これにより、調整ねじ35に螺
合しているナット33Aは反射鏡34の背面に設けられ
た突出部33aと共に前後方向へと移動する。この移動
は反射鏡34とライトハウジング31とを連結する連結
部材41の屈曲点41aを中心に前後方向へと移動す
る。つまり前後方向へと円弧運動を行う(図8(b)及
び図9(b)参照)。これにより、反射鏡34の前面の
設定方向は左右方向へと変化し、それに伴って光軸の方
向も左右方向へと移動する。
Thereafter, when the screwdriver 50 engaged with the teeth 36a of the rotating body 36 is rotated, the rotating body 36 rotates together with the adjusting screw 35. As a result, the nut 33A screwed to the adjusting screw 35 moves in the front-rear direction together with the protrusion 33a provided on the back surface of the reflecting mirror 34. This movement moves in the front-rear direction around the bending point 41a of the connecting member 41 connecting the reflecting mirror 34 and the light housing 31. That is, the circular motion is performed in the front-rear direction (see FIGS. 8B and 9B). As a result, the setting direction of the front surface of the reflecting mirror 34 changes to the left and right, and accordingly, the direction of the optical axis also moves to the left and right.

【0019】また、ヘッドライト10の光軸を上下方向
に調整する場合には、カウリング本体11の右側面部1
3に形成されている挿通孔13Aからねじ回し50のビ
ット51を挿入し、ビット51の刃先51aを回転体3
9の歯部39aに噛合させてねじ回し50を回転させる
ことによって行うことができる。この場合、挿入孔13
Aの開口部に沿って形成された筒状のボス13Bの内面
に接触させながらビット51を挿入すれば、ビット51
を回転体39の歯部39aにまで容易に誘導することが
できるため、容易かつ確実にビット51の刃先51aを
回転体39の歯部39aに噛合させることができる。
When adjusting the optical axis of the headlight 10 in the vertical direction, the right side 1
The bit 51 of the screwdriver 50 is inserted from the insertion hole 13A formed in the rotary member 3 and the cutting edge 51a of the bit 51 is
This can be done by rotating the screwdriver 50 while meshing with the 9 tooth portions 39a. In this case, the insertion hole 13
If the bit 51 is inserted while being in contact with the inner surface of the cylindrical boss 13B formed along the opening of A, the bit 51
Can be easily guided to the tooth portion 39a of the rotating body 39, so that the cutting edge 51a of the bit 51 can be easily and reliably engaged with the tooth portion 39a of the rotating body 39.

【0020】そして、ビット51と回転体39との噛合
状態においてねじ回し50を回転させれば、回転体39
と共に調整ねじ38が回転し、これに螺合しているナッ
ト34Bが進退して、図9(c)の一点鎖線にて示すよ
うに反射鏡34を連結部材41の屈曲点41aを中心に
上下方向へと円弧運動させる。これにより、反射鏡34
の前面は上下方向へとその設定角度を変え、光軸の方向
も上下方向へと移動する。このように、本願発明におい
ては、ねじ回し50などの棒状工具をカウリング本体1
1の両側面に形成された挿入孔12A,13Aから挿入
することによって容易にねじ回し50を回転体36に噛
合させることができるため、搭乗者はシート5に着座し
た状態でも容易に光軸を調整することができる。
If the screwdriver 50 is rotated while the bit 51 and the rotating body 39 are engaged with each other, the rotating body 39 is rotated.
At the same time, the adjusting screw 38 rotates, and the nut 34B screwed to the adjusting screw 38 advances and retreats, and the reflecting mirror 34 is moved up and down around the bending point 41a of the connecting member 41 as shown by the one-dot chain line in FIG. Make a circular motion in the direction. Thereby, the reflecting mirror 34
The angle of the front surface changes vertically, and the direction of the optical axis also moves vertically. As described above, according to the present invention, the rod-shaped tool such as the screwdriver 50 is attached to the cowling body 1.
The screwdriver 50 can be easily engaged with the rotating body 36 by being inserted from the insertion holes 12A and 13A formed on both side surfaces of the vehicle 1. Therefore, the occupant can easily adjust the optical axis even while sitting on the seat 5. Can be adjusted.

【0021】ところで、上記第1の実施の形態では、棒
状工具(ねじ回し)50の刃先51aを回転体36,3
9にまで導くガイド部材として、左側面からの挿入にお
いては下側パイプ22の左側辺部とヘッドライト取付部
22aの下端部を用い、右側面13からの挿入において
は筒状のボス13Bを用いたが、カウリングブレースな
どに棒状工具の案内専用の部材を設けても良い。例え
ば、図10に示す本願発明の第2の実施形態のように、
カウリングブレース20における下側パイプ22に筒状
のガイド部材22Aを設け、これによって挿入孔12
A,13Aから挿入された工具を案内させるようにして
も良い。ここでは、ガイド部材22Aの内面にテーパを
持たせ、ガイド部材22Aへの工具50の挿入を容易
に、回転体36,39への誘導を正確に行い得るように
している。なお、ここでは、下側パイプ22の左側面部
に設けたガイド部材22Aのみを示しているが、実際に
は、右側面部にも同様に回転体へと導くガイド部材を設
ける。
In the first embodiment, the cutting edge 51a of the bar-shaped tool (screwdriver) 50 is connected to the rotating bodies 36, 3
9 is used as the guide member for insertion from the left side, the left side of the lower pipe 22 and the lower end of the headlight mounting portion 22a are used, and when inserted from the right side 13, a cylindrical boss 13B is used. However, a member dedicated to guiding the bar-shaped tool may be provided on the cowling brace or the like. For example, as in a second embodiment of the present invention shown in FIG.
The lower pipe 22 of the cowling brace 20 is provided with a cylindrical guide member 22A so that the insertion hole 12
The tool inserted from A, 13A may be guided. Here, the inner surface of the guide member 22A is tapered so that the tool 50 can be easily inserted into the guide member 22A and can be accurately guided to the rotating bodies 36 and 39. Although only the guide member 22A provided on the left side surface of the lower pipe 22 is shown here, a guide member for guiding to the rotating body is similarly provided on the right side surface.

【0022】なお、上記各実施形態では左側面12と右
側面13とで異なるガイド部材を設けた場合を例にとり
説明したが、同一のガイド部材を左右両側面に対して設
けても良く、この発明は特に上記各実施の形態に限定さ
れるものではない。
In each of the above embodiments, the case where different guide members are provided on the left side surface 12 and the right side surface 13 has been described as an example. However, the same guide member may be provided on both left and right side surfaces. The invention is not particularly limited to the above embodiments.

【0023】[0023]

【発明の効果】以上説明した通り本発明によれば、カウ
リングの側面に形成した挿入孔から棒状工具を挿入した
後、その工具をガイド部材に接触させつつ内方へと挿入
することで容易に工具の先端をガイド部材に係合させる
ことができる。このため、自動二輪車に乗車した状態で
あっても搭乗者はスムーズに調整作業を行うことがで
き、作業性は大幅に向上する。
As described above, according to the present invention, after inserting a rod-shaped tool from the insertion hole formed in the side surface of the cowling, the tool is easily inserted inward while making contact with the guide member. The tip of the tool can be engaged with the guide member. For this reason, even if the rider is in the motorcycle, the rider can perform the adjustment work smoothly, and workability is greatly improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本願発明を適用してなる自動二輪車の左側面図
である。
FIG. 1 is a left side view of a motorcycle to which the present invention is applied.

【図2】本願発明の第1の実施形態を示す左側面図であ
る。
FIG. 2 is a left side view showing the first embodiment of the present invention.

【図3】本願発明の第1の実施形態を示す分解斜視図で
ある。
FIG. 3 is an exploded perspective view showing the first embodiment of the present invention.

【図4】図3に示したヘッドライト及びカウリングブレ
ースを示す正面図である。
FIG. 4 is a front view showing a headlight and a cowling brace shown in FIG. 3;

【図5】図4に示したカウリングブレースの左側面図で
ある。
FIG. 5 is a left side view of the cowling brace shown in FIG. 4;

【図6】図5に示したものの正面図である。FIG. 6 is a front view of what is shown in FIG.

【図7】図6に示したものの平面図である。FIG. 7 is a plan view of what is shown in FIG. 6;

【図8】図2に示したヘッドライトを示す図であり、
(a)は正面図、(b)は(a)に示したもののA−A
線にて横断してなる半断面図、(c)は(a)に示した
ものの背面図である。
FIG. 8 is a view showing the headlight shown in FIG. 2;
(A) is a front view, (b) is AA of the one shown in (a).
(C) is a rear view of the one shown in (a).

【図9】(a)は図8(a)に示したものの左側面図、
(b)は図8(a)に示したもののC−C線断面図、
(c)は図8(a)に示したもののD−D線断面図、
(d)は(c)及び(d)に示した回転体とねじ回しと
の噛合状態を示す説明側面図である。
FIG. 9 (a) is a left side view of the one shown in FIG. 8 (a),
(B) is a cross-sectional view taken along the line CC of the one shown in FIG.
(C) is a cross-sectional view taken along the line DD of the one shown in FIG.
(D) is an explanatory side view showing the meshing state between the rotating body and the screwdriver shown in (c) and (d).

【図10】本願発明の第1の実施形態におけるカウリン
グの右側面図である。
FIG. 10 is a right side view of the cowling according to the first embodiment of the present invention.

【図11】図10に示したもののE−E線断面図であ
る。
FIG. 11 is a sectional view taken along line EE of FIG.

【図12】本願発明の第2の実施形態を示す説明正面図
である。
FIG. 12 is an explanatory front view showing a second embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 自動二輪車 2 フレーム 2a 前端部 11 カウリング 12A,13A 挿入孔 13B ボス(ガイド部材) 20 カウリングブレース(カウリング支持体) 22 下側パイプ 22a ランプ取付部 22 カウリングブレース(カウリング支持体) 30 ヘッドライト 33 レンズ(投光面) 36,39 回転体 50 ねじ回し(棒状工具) Reference Signs List 1 motorcycle 2 frame 2a front end 11 cowling 12A, 13A insertion hole 13B boss (guide member) 20 cowling brace (coulling support) 22 lower pipe 22a lamp mounting part 22 cowling brace (cowling support) 30 headlight 33 lens (Light emitting surface) 36, 39 Rotating body 50 Screwdriver (bar-shaped tool)

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 フレーム前端部に固定されるカウリング
支持体に少なくとも車体の上方部前方及び左右両側方を
覆うよう固定してなるカウリングを有すると共に、前記
カウリングの前面部分から投光面が露出しかつ左右両側
面が前記カウリングによって覆われるヘッドライトを備
え、前記ヘッドライトには、所定の棒状工具の先端部と
係脱可能な回転体を回転させることによって前記ヘッド
ライトの光軸を調整し得るようにした自動二輪車におい
て、 前記カウリングの少なくとも一側面に前記棒状工具を挿
入させる挿入孔を形成すると共に、 前記挿通孔より挿通させた棒状工具の先端部を前記回転
体との係合位置へと案内するガイド部材をカウリング支
持体に設けたことを特徴とするカウリング付自動二輪車
のヘッドランプ光軸調整装置。
1. A cowling fixed to a cowling support fixed to a front end of a frame so as to cover at least an upper front part and both left and right sides of a vehicle body, and a light projecting surface is exposed from a front part of the cowling. And a headlight whose left and right sides are covered by the cowling, wherein the headlight can adjust the optical axis of the headlight by rotating a rotating body that can be engaged with and disengaged from the tip of a predetermined bar-shaped tool. In the motorcycle as described above, an insertion hole for inserting the rod-shaped tool is formed in at least one side surface of the cowling, and a tip end of the rod-shaped tool inserted through the insertion hole is moved to an engagement position with the rotating body. A headlamp optical axis adjusting device for a motorcycle with a cowling, wherein a guide member for guiding is provided on a cowling support.
【請求項2】 車体の上方部前方及び左右両側方を覆う
よう固定してなるカウリングを有すると共に、前記カウ
リングの前面部分から投光面が露出しかつ左右両側面が
前記カウリングによって覆われるヘッドライトを備え、
前記ヘッドライトには、所定の棒状工具の先端部と係脱
可能な回転体を回転させることによって前記ヘッドライ
トの光軸を調整し得るようにした自動二輪車において、 前記カウリングの少なくとも一側面に前記棒状工具を挿
入させる挿入孔を形成すると共に、 前記挿入孔より挿通させた棒状工具の先端部を前記回転
体との係合位置へと案内するガイド部材を設けてなり、 前記ガイド部材は、少なくとも前記挿入孔から挿入され
た棒状工具の外周に接する筒状のボスにより形成したこ
とを特徴とするカウリング付自動二輪車のヘッドランプ
光軸調整装置。
2. A headlight having a cowling fixed so as to cover an upper front portion and both left and right sides of a vehicle body, and a light emitting surface being exposed from a front portion of the cowling and both right and left side surfaces being covered by the cowling. With
In the motorcycle, the headlight is a motorcycle that is capable of adjusting the optical axis of the headlight by rotating a rotating body that can be engaged and disengaged with a tip end of a predetermined bar-shaped tool. Along with forming an insertion hole for inserting the rod-shaped tool, a guide member for guiding a tip end of the rod-shaped tool inserted through the insertion hole to an engagement position with the rotating body is provided, and the guide member is at least A headlamp optical axis adjusting device for a motorcycle with a cowling, characterized by being formed by a cylindrical boss contacting the outer periphery of a rod-shaped tool inserted from the insertion hole.
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