JPH10111358A - 特装車の鍵装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 施錠管理をより厳重に行うことができるとと
もに、作業中であっても確実に施錠することができる特
装車の鍵装置を提供する。 【解決手段】 特装車のリーダ１では、通常、ＲＦパワ
ー信号を所定時間間隔で送信する。これに対して、特装
車の作業者が特装車の扉に近づくと、作業者に携帯され
た鍵のトランスポンダ１８は、上記ＲＦパワー信号を受
信することで作動し、ＥＥＰＲＯＭ２４に記憶されてい
るＩＤデータ（システム識別ＩＤデータ、マスタ・キー
・グループＩＤデータおよび鍵ＩＤデータ）を送信す
る。リーダ１は、上記ＩＤデータを受信し、ＥＥＰＲＯ
Ｍ９に予め設定されているＩＤデータと比較し、全てが
一致すると、リレー１４を駆動して電気錠２０を開く。
また、作業者が特装車から離れると、トランスポンダ１
８は、ＲＦパワーを受信できなくなるので、ＩＤデータ
を送信しなくなる。リーダ１は、トランスポンダ１８か
らの応答がなくなるので、電気錠２０を自動的に施錠す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、宅配便の運搬車や
現金輸送車等の特に安全管理を必要とする特装車に用い
て好適な特装車の鍵装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、宅配便の運搬車や現金輸送車
等の特装車では、あくまで、人間の注意力に頼ることに
より、荷物の搬入・搬出の際、自動車の扉を施錠するこ
とで、安全性を確保していた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
特装車では、人間の注意力のみに頼っていたため、施錠
することを忘れたり、荷物の搬入・搬出の際に、両手が
ふさがることにより、施錠することを忘れるという問題
があった。

【０００４】そこで本発明は、施錠管理をより厳重に行
うことができるとともに、作業中であっても確実に施錠
することができる特装車の鍵装置を提供することを目的
とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的達成のため、請
求項１記載の発明による特装車の鍵装置は、外部の高周
波磁界を各部を駆動するための電力とする装置であっ
て、当該装置を識別するための応答装置識別データを記
憶する第１の記憶手段および電力が印加されると前記第
１の記憶手段に記憶されている応答装置識別データを送
信する第１の送信手段を備える応答装置と、前記高周波
磁界を発生する高周波発生手段、前記第１の送信手段か
ら送信された応答装置識別データを受信する第１の受信
手段、特装車の扉を施錠する電気錠、前記特装車の扉を
開けることを許可する応答装置を特定する応答装置識別
データを記憶する第２の記憶手段、前記第１の受信手段
によって受信された応答装置識別データと前記第２の記
憶手段に記憶されている応答装置識別データとが一致し
た場合には、前記電気錠を解錠する一方、前記応答装置
からの応答がない場合には、前記電気錠を施錠する第１
の制御手段を備え、前記特装車に設けられる読み取り装
置とを具備することを特徴とする。

【０００６】また、好ましい態様として、前記読み取り
装置は、例えば請求項２記載のように、前記第１受信手
段によって受信された応答装置識別データと前記第２の
記憶手段に記憶されている応答装置識別データとが一致
しない場合、警告を発する警告手段を具備するようにし
てもよい。

【０００７】また、好ましい態様として、前記読み取り
装置は、例えば請求項３記載のように、前記高周波発生
手段によって、所定時間間隔で、高周波磁界を発生する
ことようにしてもよい。

【０００８】また、好ましい態様として、前記応答装置
および前記読み取り装置は、例えば請求項４記載のよう
に、前記応答装置識別データに加えて、システムを識別
するシステム識別データおよび特装車の設置地域を識別
するマスタ・キー・グループ識別データを授受するよう
にしてもよい。

【０００９】また、好ましい態様として、前記応答装置
は、例えば請求項５記載のように、所定の通信プロトコ
ルに従って、前記読み取り装置との間におけるデータ授
受を制御する第２の制御手段を備え、前記応答装置およ
び前記読み取り装置は、前記所定の通信プロトコルに従
って、前記システム識別データ、前記マスタ・キー・グ
ループ識別データおよび前記応答装置識別データを授受
するようにしてもよい。

【００１０】また、好ましい態様として、前記読み取り
装置は、例えば請求項６記載のように、前記読み取り装
置は、前記応答装置に対してデータを送信する第２の送
信手段と、前記制御手段によって前記電気錠が開けられ
ると、新たな応答装置識別データを生成する応答装置識
別データ生成手段と、前記第２の記憶手段に記憶されて
いる応答装置識別データを、前記応答装置識別データ生
成手段によって生成された新たな応答装置識別データで
書き換える第１の更新手段とを備え、前記第２の送信手
段によって前記新たな応答装置識別データを前記応答装
置に対して送信し、前記応答装置は、前記読み取り装置
が送信するデータを受信する第２の受信手段と、前記第
１の記憶手段に記憶されている応答装置識別データを、
前記第２の受信手段によって受信した前記新たな応答装
置識別データで書き換える第２の更新手段とを備えるよ
うにしてもよい。

【００１１】また、好ましい態様として、前記応答装置
識別データおよびマスタ・キー・グループ識別データ
は、例えば請求項７記載のように、外部設定装置により
無線通信により書換可能であってもよい。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、宅
配便等の運搬車に適用した一実施例として、図面を参照
して説明する。 Ａ．実施例の構成 Ａ−１．特装車に内蔵されるリーダおよび鍵（トランス
ポンダ）の構成 図１は本発明の実施例による特装車に内蔵されるリーダ
およびトランスポンダが内蔵された、特装車の錠を解錠
するための鍵の構成を示すブロック図である。また、図
３は、上記トランスポンダのより詳細な構成例を示すブ
ロック図である。図において、リーダ１は、特装車に内
蔵されており、変調回路２、ＲＦパワー送信機３、ＤＡ
ＴＡ受信回路４、ＤＡＴＡ復調回路５、ＭＰＵ６、ＮＧ
表示用ＬＥＤ１３、リレー１４、スイッチングレギュレ
ータ１５等から構成されている。以下、各部について説
明する。

【００１３】変調回路２は、所定の信号を１２５ＫＨｚ
でＦＳＫ変調し、ＲＦパワー送信機３に供給する。ＲＦ
パワー送信機３は、上記変調信号をアンテナ１６より送
信する。上記信号としては、鍵に内蔵されている後述す
るトランスポンダ１８を作動させるためのＲＦパワー
や、トランスポンダ１８に対して各種ＩＤ送信を要求す
るためのコマンドがある。次に、ＤＡＴＡ受信回路４
は、後述するトランスポンダ１８から送信される、６
２．５ＫＨｚでＰＳＫ変調された信号をアンテナ１７で
受信し、ＤＡＴＡ復調回路５に供給する。ＤＡＴＡ復調
回路５は、受信信号を復調し、データ（各種ＩＤ）を取
り出し、ＭＰＵ６のＳＩＯ（シリアル入出力インターフ
ェース）７へ供給する。

【００１４】ＭＰＵ６は、上記ＳＩＯ７、ＣＰＵ（中央
処理装置）８、ＥＥＰＲＯＭ９、ＲＯＭ（リードオンリ
メモリ）１０、ＲＡＭ（ランダムアクセスメモリ）１１
およびＰＩＯ（パラレル入出力インターフェース）１２
から構成されている。ＳＩＯ７は、上記ＤＡＴＡ復調回
路５からのデータをＣＰＵ８に供給する。ＣＰＵ８は、
ＲＯＭ１０に格納されているプログラムを実行し、各種
コマンドの送信、トランスポンダ１８からの各種データ
の受信、トランスポンダ１８の認証、後述するリレー駆
動による電気錠２０の解錠等の制御を行う。ＥＥＰＲＯ
Ｍ９には、特装車に内蔵された当該リーダ１に対応する
トランスポンダ１８を識別するための各種ＩＤデータが
記憶されている。言い換えると、本リーダ１は、該ＥＥ
ＰＲＯＭ９に記憶されているＩＤデータに一致するＩＤ
データを送信するトランスポンダ１８が近接した場合に
のみ、電気錠２０を解錠するようになっている。

【００１５】また、ＲＯＭ１０には、上述したように、
ＣＰＵ８によって実行されるプログラムが格納されてい
る。ＲＡＭ１１は、上記ＣＰＵ８の制御に伴って生成さ
れるデータが格納されたり、ワーキングエリアとして用
いられる。ＰＩＯ１２は、ＣＰＵ８の制御の下、ＣＰＵ
８から供給される表示データをＮＧ表示用ＬＥＤ１３に
供給するとともに、ＣＰＵ８から供給されるリレー駆動
用データをリレー１４に供給する。ＮＧ表示用ＬＥＤ１
３は、トランスポンダ１８から送信されるＩＤデータが
上記ＥＥＰＲＯＭ９に格納されているＩＤデータと不一
致である場合、すなわち、適合しないトランスポンダで
解錠されようとした場合に、点灯される表示部である。
次に、リレー１４は、上記リレー駆動用データが供給さ
れると、電気錠２０を作動させて解錠する。スイッチン
グレギュレータ１５は、図示しない商用電源を整流し、
直流電圧として、＋５Ｖ、＋２４Ｖを発生し、上述した
各部へ電源として供給する。

【００１６】Ａ−２．特装車の外観構成 図２は、上述したリーダが内蔵された特装車の外観構成
を示す斜視図である。本実施例では、トランスポンダを
内蔵する鍵として、カード形状のものを採用している。
したがって、トランスポンダ１８を内蔵したカードは、
例えば、胸ポケットに入れた状態、バッチのように、胸
に付けた状態で使用される。本実施例では、鍵に内蔵さ
れているトランスポンダ１８は、特装車に内蔵されたリ
ーダ１から送信されるＲＦパワー信号を電源として作動
するようになっている。したがって、いつ鍵がリーダ１
の通信範囲に入ったかを知ることができないため、常時
あるいは所定時間間隔で、ＲＦパワー信号を送信し、ト
ランスポンダ１８からの応答をチェックし、応答がなけ
れば、電気錠２０を閉じ、応答があれば、ＩＤデータの
認証を行うようになっている。

【００１７】Ａ−３．トランスポンダの構成 図３（ａ）、（ｂ）は、上述したトランスポンダ１８の
構成例を示すブロック図である。図３（ａ）に示すトラ
ンスポンダ１８は、アンテナ１９、送受信回路２２、Ｃ
ＰＵ２３、ＥＥＰＲＯＭ２４から構成されている。アン
テナ１９は、上述したリーダ１から送信されるＲＦパワ
ー信号や変調信号を受信し、送受信回路２２に供給す
る。送受信回路２２は、図示しない整流回路を備えてお
り、受信したＲＦパワー信号を整流して所定の直流電圧
を取り出し、ＣＰＵ２３およびＥＥＰＲＯＭ２４に電源
として供給するとともに、受信信号を復調し、リーダ１
から送信される各種コマンドを取り出してＣＰＵ２３に
供給する。

【００１８】ＣＰＵ２３は、プログラムを内蔵するＲＯ
ＭやワークエリアとしてのＲＡＭ等を内蔵しており（図
示略）、ＲＦパワー信号により作動し、リーダ１から送
信される各種コマンドを解釈し、受信したコマンドに応
じて、ＥＥＰＲＯＭ２４に予め格納されている各種ＩＤ
データを読み出し、送受信回路２２によって変調してア
ンテナ１９から送信する。ＥＥＰＲＯＭ２４には、上述
したように、予め各種ＩＤデータが記憶されており、該
各種ＩＤデータは、ＣＰＵ２３によって適宜読み出され
る。このように、図３（ａ）に示すトランスポンダ１８
を採用した場合には、トランスポンダ１８は、リーダ１
からのＩＤデータ要求コマンドに応じて、対応するＩＤ
データを送信する。

【００１９】ここで、図４は、上記リーダ１と上記トラ
ンスポンダ１８とで授受されるデータフォーマットを示
す概念図である。図示するように、データは、スタート
ビット、データ（１２ビット）、パリティビット、スト
ップビットから構成されており、１キャラクタ単位で、
データ部分で各種ＩＤデータを送信し、その後にエラー
チェック用のデータを同一フォーマットで１キャラクタ
送信する。この場合、トランスポンダ１８は、図５に示
すように、リーダ１からの要求に応じて、システム識別
ＩＤデータ、マスターキーグループＩＤデータおよび鍵
ＩＤデータを送信するようになっている。すなわち、ト
ランスポンダ１８は、リーダ１からＲＦパワーを受信す
ると、まず、自動的に、システム識別ＩＤデータを送信
し、次いで、マスターキーグループＩＤ要求コマンドを
受信すると、これに応じて、マスターキーグループＩＤ
データを送信し、さらに、鍵ＩＤ要求コマンドを受信す
ると、これに応じて、鍵ＩＤデータを送信する。

【００２０】なお、システム識別ＩＤデータは、例え
ば、特装車のメーカ毎に設定され、該メーカを識別する
ためのＩＤデータであり、固定値となっている。また、
マスター・キー・グループＩＤデータは、特装車の設置
場所でグループ化し、該グループを識別するためのＩＤ
データであり、変更可能となっている。さらに、鍵ＩＤ
データは、トランスポンダ（鍵）１８を識別するための
ＩＤデータであり、やはり変更可能となっている。リー
ダ１は、これらシステム識別ＩＤデータ、マスターキー
グループＩＤデータおよび鍵ＩＤデータの全てが一致し
た場合にのみ、電気錠を解錠するようになっている。

【００２１】一方、図３（ｂ）に示すトランスポンダ１
８は、アンテナ１９、送受信回路２６およびＥＥＰＲＯ
Ｍ２７から構成されている。アンテナ１９は、上述した
リーダ１から送信されるＲＦパワー信号や変調信号を受
信し、送受信回路２６に供給する。送受信回路２６は、
図示しない整流回路を備えており、受信したＲＦパワー
信号を整流して所定の直流電圧を取り出し、ＥＥＰＲＯ
Ｍ２７に電源として供給するとともに、ＥＥＰＲＯＭ２
７から供給される各種ＩＤデータを変調し、アンテナ１
９から送信する。ＥＥＰＲＯＭ２７には、上述したよう
に、予め各種ＩＤデータが記憶されており、電源が供給
されると、記憶されていた各種ＩＤデータを自動的に送
受信回路２６に供給する。このように、図３（ｂ）に示
すトランスポンダ１８を採用した場合には、トランスポ
ンダ１８は、ＲＦパワー信号を受信した時点で、ＥＥＰ
ＲＯＭ２６に予め記憶されている各種ＩＤデータを送信
する。

【００２２】ここで、図６は、上記リーダと上記トラン
スポンダとで授受されるデータフォーマットを示す概念
図である。図示するように、データは、スタートビット
（８ビット）、システム識別ＩＤデータ（１６ビッ
ト）、マスターキーグループＩＤデータ（２４ビッ
ト）、鍵ＩＤデータ（２４ビット）、データＢＣＣ（１
６ビット）、ストップビット（８ビット）の全１２８ビ
ットから構成されている。この場合、トランスポンダ１
８は、図７に示すように、ＲＦパワーを受信することで
作動すると、自動的に、上記データフォーマットで、シ
ステム識別ＩＤデータ、マスターキーグループＩＤデー
タおよび鍵ＩＤデータを送信するようになっている。な
お、システム識別ＩＤデータ、マスターキーグループＩ
Ｄデータおよび鍵ＩＤデータの目的およびその内容は、
前述した通りである。

【００２３】Ｂ．実施例の動作 次に、上述した実施例による特装車に内蔵されたリーダ
１および鍵に内蔵されたトランスポンダ１８の動作につ
いて説明する。なお、以下では、上述したリーダ、トラ
ンスポンダ、データフォーマットの組み合わせに応じ
て、以下のケースについて各々の動作を説明する。 ＣＰＵ有り、ＩＤ更新機能有り ＣＰＵ有り、ＩＤ更新機能無し ＣＰＵ無し、ＩＤ更新機能有り ＣＰＵ無し、ＩＤ更新機能無し また、以下では、ＣＰＵ有り、ＩＤ更新機能有り・無
し、およびＣＰＵ無し、ＩＤ更新機能有り・無しにおけ
るＩＤデータ設定処理の動作についても説明する。

【００２４】Ｂ−１．解錠・施錠処理（ＣＰＵ有り、
ＩＤ更新機能有り） まず、ＣＰＵ２３を備えるトランスポンダ（ＩＤ更新機
能有り）１８を用いた場合における解錠処理について説
明する。ここで、図８および図９は、ＣＰＵ２３を備え
るトランスポンダ（ＩＤ更新機能有り）１８における、
リーダ１およびトランスポンダ１８での解錠処理の動作
を説明するためのフローチャートである。

【００２５】まず、特装車のリーダ１では、通常、図８
に示すステップＳ１２、Ｓ１４、Ｓ１６、Ｓ３２、Ｓ３
０からなるループで、ＲＦパワー信号を所定時間間隔で
送信する。これに対して、特装車の作業者が特装車の扉
に近づくと、作業者に携帯された鍵のトランスポンダ１
８は、上記ＲＦパワー信号を受信することで作動し、図
９に示すステップＳ４０で、ＥＥＰＲＯＭ２４からシス
テム識別ＩＤデータ、マスタ・キー・グループＩＤデー
タおよび鍵ＩＤデータを読み込む。次に、ステップＳ４
２で、図４に示すデータフォーマットで、システム識別
ＩＤデータを送信する。

【００２６】リーダ１では、ステップＳ１４で、上記シ
ステム識別ＩＤデータを受信し、ステップＳ１６で、自
身のＥＥＰＲＯＭ９に予め設定されているシステム識別
ＩＤデータと照合し、一致すれば、ステップＳ１８に進
み、マスタ・キー・グループＩＤデータ要求コマンドを
送信する。これに対して、鍵のトランスポンダ１８で
は、ステップＳ４４で、上記マスタ・キー・グループＩ
Ｄデータ要求コマンドを受信すると、ステップＳ４６
で、ステップＳ４０で読み出したマスタ・キー・グルー
プＩＤデータを図４に示すデータフォーマットで送信す
る。リーダ１では、ステップＳ２０で、上記マスタ・キ
ー・グループＩＤデータを受信する。特装車のリーダ１
では、上記ステップＳ１８，Ｓ２０、鍵のトランスポン
ダ１８では、上記ステップＳ４４，Ｓ４６を繰り返すこ
とにより、鍵ＩＤデータ要求コマンドの送受信、および
鍵ＩＤデータの送受信を行い、図４に示すデータフォー
マットで鍵ＩＤデータを授受する。

【００２７】次に、特装車のリーダ１では、ステップＳ
２２で、上記マスタ・キー・グループＩＤデータおよび
鍵ＩＤデータを、ＥＥＰＲＯＭ９に予め設定されている
ＩＤデータと照合することにより、一致するか否かを判
断し、それぞれ一致すると、ステップＳ２４に進み、リ
レー１４を駆動し、電気錠２０を開く。そして、ステッ
プＳ２６で、新たなＩＤデータ（マスタ・キー・グルー
プＩＤデータまたは／および鍵ＩＤデータ）を乱数によ
って生成し、ＥＥＰＲＯＭ９のＩＤデータを更新し、記
憶する。次に、ステップＳ２８で、上記新たなＩＤデー
タ（マスタ・キー・グループＩＤデータまたは／および
鍵ＩＤデータ）を送信する。

【００２８】これに対して、鍵のトランスポンダ１８で
は、ステップＳ４８で、上記新たなＩＤデータ（マスタ
・キー・グループＩＤデータまたは／および鍵ＩＤデー
タ）を受信し、該新たなＩＤデータで、ＥＥＰＲＯＭ２
４のＩＤデータを書き換え、更新する。

【００２９】さらに、特装車のリーダ１では、ステップ
Ｓ３０で、システム運用データとして、解錠した日時、
解錠に用いられたトランスポンダ（鍵またはカード）を
識別するための鍵ＩＤデータ（個別かマスタか）を記録
する。

【００３０】また、リーダ１において、ステップＳ１６
で、何らのデータを受信しない場合、トランスポンダ１
８から送信されたシステム識別ＩＤが自身のものと一致
しない場合、あるいは、ステップＳ２２で、トランスポ
ンダ１８から送信されたマスタ・キー・グループＩＤデ
ータあるいは鍵ＩＤデータが自身のものと一致しない場
合には、ステップＳ３２で、電気錠２０を閉じて、上述
したステップＳ３０で、システム運用データを記録し、
ステップＳ１２に戻る。以下、ステップＳ１２以降を繰
り返し実行する。

【００３１】Ｂ−２．解錠・施錠処理（ＣＰＵ有り、
ＩＤ更新機能無し） 次に、ＣＰＵ２３を備えるトランスポンダ（ＩＤ更新機
能無し）１８を用いた場合における解錠処理について説
明する。ここで、図１０および図１１は、ＣＰＵ２３を
備えるトランスポンダ（ＩＤ更新機能無し）１８におけ
る、リーダ１およびトランスポンダ１８での解錠処理の
動作を説明するためのフローチャートである。

【００３２】まず、リーダ１では、通常、図１０に示す
ステップＳ６２、Ｓ６４、Ｓ６６、Ｓ７８、Ｓ７６から
なるループで、ＲＦパワー信号を所定時間間隔で送信す
る。これに対して、特装車の作業者が特装車の扉に近づ
くと、作業者に携帯された鍵のトランスポンダ１８は、
上記ＲＦパワー信号を受信することで作動し、図１１に
示すステップＳ８０で、ＥＥＰＲＯＭ２４からシステム
識別ＩＤデータ、マスタ・キー・グループＩＤデータお
よび鍵ＩＤデータを読み込む。次に、ステップＳ８２
で、図４に示すデータフォーマットで、システム識別Ｉ
Ｄデータを送信する。

【００３３】リーダ１では、ステップＳ６４で、上記シ
ステム識別ＩＤデータを受信し、ステップＳ６６で、自
身のＥＥＰＲＯＭ９に予め設定されているシステム識別
ＩＤデータと照合し、一致すれば、ステップＳ６８に進
み、マスタ・キー・グループＩＤデータ要求コマンドを
送信する。

【００３４】これに対して、鍵のトランスポンダ１８で
は、ステップＳ８４で、上記マスタ・キー・グループＩ
Ｄデータ要求コマンドを受信すると、ステップＳ８６
で、ステップＳ８０で読み出したマスタ・キー・グルー
プＩＤデータを図４に示すデータフォーマットで送信す
る。リーダ１では、ステップＳ７０で、上記マスタ・キ
ー・グループＩＤデータを受信する。そして、特装車の
リーダ１では、上記ステップＳ６８，Ｓ７０、鍵のトラ
ンスポンダ１８では、上記ステップＳ８４，Ｓ８６を繰
り返すことにより、鍵ＩＤデータ要求コマンドの送受
信、および鍵ＩＤデータの送受信を行い、図４に示すデ
ータフォーマットで鍵ＩＤデータを授受する。

【００３５】次に、特装車のリーダ１では、ステップＳ
７２で、上記マスタ・キー・グループＩＤデータおよび
鍵ＩＤデータを、ＥＥＰＲＯＭ９に予め設定されている
データと照合することにより、一致するか否かを判断
し、それぞれ一致すると、ステップＳ７４に進み、リレ
ー１４を駆動し、電気錠２０を開く。さらに、特装車の
リーダ１では、ステップＳ７６で、システム運用データ
として、解錠した日時、解錠に用いられたトランスポン
ダ１８を識別するための鍵ＩＤデータ（個別かマスタ
か）を記録する。

【００３６】また、リーダ１において、ステップＳ６６
で、何らのデータを受信しない場合、トランスポンダ１
８から送信されたシステム識別ＩＤが自身のものと一致
しない場合、あるいは、ステップＳ７２で、トランスポ
ンダ１８から送信されたマスタ・キー・グループＩＤデ
ータあるいは鍵ＩＤデータが自身のものと一致しない場
合には、ステップＳ７８で、電気錠２０を閉じて、上述
したステップＳ７６で、システム運用データを記録し、
ステップＳ６２に戻る。以下、ステップＳ６２以降を繰
り返し実行する。

【００３７】Ｂ−３．解錠・施錠処理（ＣＰＵ無し、
ＩＤ更新機能有り） 次に、ＣＰＵを備えていないトランスポンダ（ＩＤ更新
機能有り）１８を用いた場合における解錠処理について
説明する。ここで、図１２および図１３は、ＣＰＵを備
えていないトランスポンダ（ＩＤ更新機能有り）１８に
おける、リーダ１およびトランスポンダ１８での解錠処
理の動作を説明するためのフローチャートである。

【００３８】まず、特装車のリーダ１では、通常、図１
２に示すステップＳ９２、Ｓ９４、Ｓ９６、Ｓ１０６、
Ｓ１０４からなるループで、ＲＦパワー信号を所定時間
間隔で送信する。これに対して、特装車の作業者が特装
車の扉に近づくと、作業者に携帯された鍵のトランスポ
ンダ１８は、上記ＲＦパワー信号を受信することで作動
し、図１３に示すステップＳ１１０で、ＥＥＰＲＯＭ２
７からシステム識別ＩＤデータ、マスタ・キー・グルー
プＩＤデータおよび鍵ＩＤデータを読み込む。次に、ス
テップＳ１１２で、図６に示すデータフォーマットで、
システム識別ＩＤデータマスタ・キー・グループＩＤデ
ータおよび鍵ＩＤデータを送信する。

【００３９】リーダ１では、ステップＳ９４で、上記シ
ステム識別ＩＤデータ、マスタ・キー・グループＩＤデ
ータおよび鍵ＩＤデータを受信し、ステップＳ９６で、
自身のＥＥＰＲＯＭ９に予め設定されているシステム識
別ＩＤデータ、マスタ・キー・グループＩＤデータおよ
び鍵ＩＤデータと照合し、一致すれば、ステップＳ９８
に進み、リレー１４を駆動し、電気錠２０を開く。そし
て、ステップＳ１００で、新たなＩＤデータ（マスタ・
キー・グループＩＤデータまたは／および鍵ＩＤデー
タ）を乱数によって生成し、ＥＥＰＲＯＭ９のＩＤデー
タを更新し、記憶する。次に、ステップＳ１０２で、上
記新たなＩＤデータ（マスタ・キー・グループＩＤデー
タまたは／および鍵ＩＤデータ）を送信する。

【００４０】これに対して、鍵のトランスポンダ１８で
は、ステップＳ１１４で、上記新たなＩＤデータ（マス
タ・キー・グループＩＤデータまたは／および鍵ＩＤデ
ータ）を受信し、ステップＳ１１６で、該新たなＩＤデ
ータで、ＥＥＰＲＯＭ２７のＩＤデータを書き換え、更
新する。

【００４１】さらに、特装車のリーダ１では、ステップ
Ｓ１０４で、システム運用データとして、解錠した日
時、解錠に用いられたトランスポンダ１８を識別するた
めの鍵ＩＤデータ（個別かマスタか）を記録する。

【００４２】また、リーダ１において、ステップＳ９６
で、何らのデータを受信しない場合、トランスポンダ１
８から送信されたシステム識別ＩＤ、マスタ・キー・グ
ループＩＤデータまたは鍵ＩＤデータのいずれか１つで
も自身のものと一致しない場合には、ステップＳ１０６
で、電気錠２０を閉じて、上述したステップＳ１０４
で、システム運用データを記録し、ステップＳ９２に戻
る。以下、ステップＳ９２以降を繰り返し実行する。

【００４３】Ｂ−４．解錠・施錠処理（ＣＰＵ無し、
ＩＤ更新機能無し） 次に、ＣＰＵを備えていないトランスポンダ（ＩＤ更新
機能無し）１８を用いた場合における解錠処理について
説明する。ここで、図１４および図１５は、ＣＰＵを備
えていないトランスポンダ（ＩＤ更新機能無し）１８に
おける、リーダ１およびトランスポンダ１８での解錠処
理の動作を説明するためのフローチャートである。

【００４４】まず、特装車のリーダ１では、通常、図１
４に示すステップＳ１２２、Ｓ１２４、Ｓ１２６、Ｓ１
３２、Ｓ１３０からなるループで、ＲＦパワー信号を所
定時間間隔で送信する。これに対して、特装車の作業者
が特装車の扉に近づくと、作業者に携帯された鍵のトラ
ンスポンダ１８は、上記ＲＦパワー信号を受信すること
で作動し、図１５に示すステップＳ１４０で、ＥＥＰＲ
ＯＭ２７からシステム識別ＩＤデータ、マスタ・キー・
グループＩＤデータおよび鍵ＩＤデータを読み込む。次
に、ステップＳ１４２で、図６に示すデータフォーマッ
トで、システム識別ＩＤデータマスタ・キー・グループ
ＩＤデータおよび鍵ＩＤデータを送信する。

【００４５】リーダ１では、ステップＳ１２４で、上記
システム識別ＩＤデータ、マスタ・キー・グループＩＤ
データおよび鍵ＩＤデータを受信し、ステップＳ１２６
で、自身のＥＥＰＲＯＭ９に予め設定されているシステ
ム識別ＩＤデータ、マスタ・キー・グループＩＤデータ
および鍵ＩＤデータと照合し、一致すれば、ステップＳ
１２８に進み、リレー１４を駆動し、電気錠２０を開
く。さらに、特装車のリーダ１では、ステップＳ１３０
で、システム運用データとして、解錠した日時、解錠に
用いられたトランスポンダ（鍵またはカード）１８を識
別するための鍵ＩＤデータ（個別かマスタか）を記録す
る。

【００４６】また、リーダ１において、ステップＳ１２
６で、トランスポンダ１８から送信されたシステム識別
ＩＤ、マスタ・キー・グループＩＤデータまたは鍵ＩＤ
データのいずれか１つでも自身のものと一致しない場合
には、ステップＳ１３２で、電気錠２０を閉じて、上述
したステップＳ１３０で、システム運用データを記録
し、ステップＳ１２２に戻る。以下、ステップＳ１２２
以降を繰り返し実行する。

【００４７】このように、解錠・施錠処理においては、
作業者がカード形状の鍵を携帯して特装車に近づくと、
鍵のトランスポンダ１８は、リーダ１からのＲＦパワー
を受信することで、自動的に、ＩＤデータを送信するこ
とになる。そして、ＩＤデータが一致すれば、電気錠２
０が解錠される。これに対して、作業者が荷物を運ぶな
どして特装車から離れ、ＲＦパワーが届かなくなると、
トランスポンダ１８は作動しないので、リーダ１は、Ｉ
Ｄデータを受信できなくなる。したがって、自動的に電
気錠２０が施錠されることなり、施錠することを忘れる
ということを防止できる。また、鍵は、カード形状であ
り、鍵穴に挿入する必要がないので、荷物を搬入・搬出
する際に両手が塞がるような場合でも、自動的に、電気
錠２０を施錠、解錠することが可能となる。

【００４８】Ｂ−５．ＩＤデータ設定処理（ＣＰＵ有
り） 次に、ＣＰＵ２３を備えるトランスポンダ１８を用いた
場合におけるＩＤデータ設定処理について説明する。当
該ＩＤデータ設定処理は、リーダ１およびトランスポン
ダ１８の出荷時、鍵の紛失などの場合に、リーダ１およ
びトランスポンダ１８に既に設定されているＩＤデータ
（マスターキーグループＩＤデータまたは／および鍵Ｉ
Ｄデータ）を変更する場合に実行される。ここで、図１
６ないし図１８は、ＣＰＵ２３を備えるトランスポンダ
（ＩＤ更新機能有り・無し）１８における、設定器（図
示略）、リーダ１およびトランスポンダ１８におけるＩ
Ｄデータ設定処理の動作を説明するためのフローチャー
トである。

【００４９】図示しない設定器では、まず、ステップＳ
１５０で、新ＩＤデータ（マスターキーグループＩＤデ
ータまたは／および鍵ＩＤデータ）が設定され、リーダ
１のデータ通信範囲内に移動させられる。そして、リー
ダ１のデータ通信範囲内に移動すると、ステップＳ１５
２で、特装車のリーダ１に対してシステム識別ＩＤデー
タを送信する。

【００５０】これに対して、特装車のリーダ１では、設
定器が該リーダの通信範囲内に移動した時点で、図１７
に示すステップＳ１６０において、設定器から送信され
るデータ（システム識別ＩＤ）を自動的に受信する。次
に、データを受信すると、ステップＳ１６２で、受信し
たデータがＥＥＰＲＯＭ９に予め設定されているシステ
ム識別ＩＤと一致するか照合し、一致すると、ステップ
Ｓ１６４に進み、設定器に対してマスタ・キー・グルー
プＩＤデータ要求コマンドを送信する。

【００５１】設定器では、ステップＳ１５４で、リーダ
１からマスタ・キー・グループＩＤデータ要求コマンド
を受信すると、ステップＳ１５６で、新たなＩＤデータ
（マスタ・キー・グループＩＤデータまたは／および鍵
ＩＤデータ）を設定するというコマンド、言い換える
と、マスタ・キー・グループＩＤデータ要求コマンドに
対するマスタ・キー・グループＩＤデータ以外の所定の
データを、特装車のリーダ１に対して送信した後、ステ
ップＳ１５８で、新たなＩＤデータ（マスタ・キー・グ
ループＩＤデータまたは／および鍵ＩＤデータ）をリー
ダ１に対して送信する。

【００５２】特装車のリーダ１では、ステップＳ１６６
で、マスタ・キー・グループＩＤデータ要求に対するデ
ータを受信し、ステップＳ１６８で、受信したデータが
新たなＩＤデータの設定データ（コマンド）であるか判
断し、設定データであると、ステップＳ１７０に進み、
設定器から送信された新たなＩＤデータ（マスタ・キー
・グループＩＤデータまたは／および鍵ＩＤデータ）を
受信する。次に、ステップＳ１７２で、受信した新たな
ＩＤデータ（マスタ・キー・グループＩＤデータまたは
／および鍵ＩＤデータ）でＥＥＰＲＯＭ９に格納されて
いるＩＤデータを更新し、記憶する。そして、ステップ
Ｓ１７４で、鍵のトランスポンダ１８に対して、上記新
たなＩＤデータ（マスタ・キー・グループＩＤデータま
たは／および鍵ＩＤデータ）を送信する。

【００５３】これに対して、鍵のトランスポンダ１８で
は、当該トランスポンダ１８がリーダのデータ通信範囲
にあると、図１８に示すステップＳ１９０で、新ＩＤデ
ータを自動的に受信し、ステップＳ１９２で、受信した
新たなＩＤデータ（マスタ・キー・グループＩＤデータ
または／および鍵ＩＤデータ）でＥＥＰＲＯＭ２４に格
納されているＩＤデータを更新し、記憶する。

【００５４】一方、リーダ１では、図１７に示すステッ
プＳ１７６で、システムのＩＤデータ変更完了処理とし
て、鍵のトランスポンダ１８との間でＩＤデータを授受
することにより、新たなＩＤデータ（マスタ・キー・グ
ループＩＤデータまたは／および鍵ＩＤデータ）の変更
を確認する。そして、ステップＳ１７８で、システム運
用データとして、ＩＤデータを変更（設定）した日時、
トランスポンダ（鍵）１８を識別するための鍵ＩＤデー
タ（個別かマスタか）、およびＩＤデータを変更（設
定）したことを記録する。

【００５５】また、特装車のリーダ１において、ステッ
プＳ１６２で、設定器から送信されたシステム識別ＩＤ
と自身のシステム識別ＩＤとが一致しない場合、あるい
は、ステップＳ１６８で、受信したデータが新たなＩＤ
データの設定データ（コマンド）でない場合には、ステ
ップＳ１８０で、防犯および警報システムを作動させ
る。

【００５６】このように、上述した処理によれば、ＣＰ
Ｕ２３を備えているトランスポンダ１８を用いる場合に
は、新たなＩＤデータを設定する際に、システムＩＤデ
ータを特装車のリーダ１に送信するとともに、リーダ１
からのマスタ・キー・グループＩＤデータ要求コマンド
に対して所定のデータを送信することで、該リーダ１を
自動的に新たなＩＤデータ受信処理へ移行させることが
できる。したがって、リーダ１およびトランスポンダ１
８は、通常のデータ授受処理と同様のデータ授受処理を
行うことで、新たなＩＤデータ（マスタ・キー・グルー
プＩＤデータまたは／および鍵ＩＤデータ）を設定する
ことができる。

【００５７】Ｂ−６．ＩＤデータ設定処理（ＣＰＵ無
し） 次に、ＣＰＵを備えていないトランスポンダ１８を用い
た場合におけるＩＤデータ設定処理について説明する。
ここで、図１９ないし図２１は、ＣＰＵを備えていない
トランスポンダ（ＩＤ更新機能有り・無し）１８におけ
る、設定器（図示略）、リーダ１およびトランスポンダ
１８におけるＩＤデータ設定処理の動作を説明するため
のフローチャートである。

【００５８】図示しない設定器では、まず、図１９に示
すステップＳ２００で、新ＩＤデータ（マスターキーグ
ループＩＤデータまたは／および鍵ＩＤデータ）が設定
され、リーダ１のデータ通信範囲内に移動させられる。
そして、リーダ１のデータ通信範囲内に移動すると、ス
テップＳ２０２で、特装車のリーダ１に対して、設定器
を識別するための設定器ＩＤデータを送信した後、ステ
ップＳ２０４で、新たなＩＤデータを送信する。

【００５９】これに対して、特装車のリーダ１では、設
定器が通信範囲内に移動した時点で、図２０に示すステ
ップＳ２１０において、設定器から送信される設定器Ｉ
Ｄデータを自動的に受信する。次に、設定器ＩＤデータ
を受信すると、ステップＳ２１２で、受信した設定器Ｉ
Ｄデータが所定のデータであるか照合し、所定のデータ
である場合には、ステップＳ２１４に進み、設定器から
送信される新たなＩＤデータを受信する。

【００６０】次に、リーダ１は、ステップＳ２１６で、
受信した新たなＩＤデータ（マスタ・キー・グループＩ
Ｄデータまたは／および鍵ＩＤデータ）でＥＥＰＲＯＭ
９に格納されているＩＤデータを更新し、記憶する。そ
して、ステップＳ２１８で、鍵のトランスポンダ１８に
対して、上記新たなＩＤデータ（マスタ・キー・グルー
プＩＤデータまたは／および鍵ＩＤデータ）を送信す
る。

【００６１】これに対して、鍵のトランスポンダ１８で
は、当該トランスポンダ１８がリーダ１のデータ通信範
囲にあると、図２１に示すステップＳ２３０で、新ＩＤ
データを自動的に受信し、ステップＳ２３２で、受信し
た新たなＩＤデータ（マスタ・キー・グループＩＤデー
タまたは／および鍵ＩＤデータ）でＥＥＰＲＯＭ２７に
格納されているＩＤデータを更新し、記憶する。

【００６２】一方、リーダ１では、図２０に示すステッ
プＳ２２０で、システムのＩＤデータ変更完了処理とし
て、鍵のトランスポンダ１８との間でＩＤデータを授受
することにより、新たなＩＤデータ（マスタ・キー・グ
ループＩＤデータまたは／および鍵ＩＤデータ）の変更
を確認する。そして、ステップＳ２２２で、システム運
用データとして、ＩＤデータを変更（設定）した日時、
トランスポンダ（鍵）１８を識別するための鍵ＩＤデー
タ（個別かマスタか）およびＩＤデータを変更（設定）
したことを記録する。

【００６３】また、特装車のリーダ１において、ステッ
プＳ２１２で、設定器から送信された設定器ＩＤデータ
が所定のデータでない場合には、ステップＳ２２４で、
防犯および警報システムを作動させる。

【００６４】このように、上述した処理によれば、ＣＰ
Ｕ２３を備えていないトランスポンダ１８を用いる場
合、新たなＩＤデータを設定する際に、設定器固有の設
定器ＩＤデータを特装車のリーダ１に送信することで、
該リーダ１を自動的に新たなＩＤデータ受信処理へ移行
させることができる。したがって、リーダ１およびトラ
ンスポンダ１８は、通常のデータ授受処理と同様のデー
タ授受処理を行うことで、新たなＩＤデータ（マスタ・
キー・グループＩＤデータまたは／および鍵ＩＤデー
タ）を設定することができる。

【００６５】なお、上記実施例では、トランスポンダ１
８を内蔵した１つの鍵で、特装車の錠を解錠するように
したが、より安全性を高めるために、複数の鍵が揃った
時点で電気錠２０を解錠するようにしてもよい。この場
合、各鍵のトランスポンダ１８には、異なるＩＤデータ
を記憶させており、リーダ１側では、上記複数のＩＤデ
ータの全てが一致した時点で、電気錠２０を解錠する。
また、鍵のトランスポンダ１８と特装車のリーダ１との
ＩＤデータが不一致である場合、防犯および警報システ
ムを作動させるようにしたが、具体的には、警報音を鳴
らしたり、防犯カメラを作動させたり、通信回線を介し
て通報したりというように、少なくとも１つ、あるいは
これらを組み合わせて用いる。

【００６６】

【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、応答装置
が特装車に近接すると、読み取り装置の高周波発生手段
からの高周波磁界を電力とし、第１の送信手段から第１
の記憶手段に記憶されている応答装置識別データが送信
され、該応答装置識別データが読み取り装置の第２の記
憶手段に記憶されている応答装置識別データとが一致す
ると、電気錠が解錠される一方、前記応答装置からの応
答がない場合には、前記電気錠を施錠するようにしたの
で、施錠管理をより厳重に行うことができるとともに、
作業中であっても確実に施錠することができるという利
点が得られる。

【００６７】また、請求項２記載の発明によれば、前記
第１受信手段によって受信された応答装置識別データと
前記第２の記憶手段に記憶されている応答装置識別デー
タとが一致しない場合、警告手段によって警告を発する
ようにしたので、より機密性を向上させることができ、
より安全性を向上させることができるという利点が得ら
れる。

【００６８】また、請求項３記載の発明によれば、前記
高周波発生手段によって、所定時間間隔で、高周波磁界
を発生するようにしたので、電力消費を低減することが
できるという利点が得られる。

【００６９】また、請求項４記載の発明によれば、前記
応答装置および前記読み取り装置は、前記応答装置識別
データに加えて、システムを識別するシステム識別デー
タおよび特装車の設置地域を識別するマスタ・キー・グ
ループ識別データを授受するようにしたので、より機密
性を向上させることができ、より安全性を向上させるこ
とができるという利点が得られる。

【００７０】また、請求項５記載の発明によれば、前記
応答装置に、所定の通信プロトコルに従って、前記読み
取り装置との間におけるデータ授受を制御する第２の制
御手段を備え、前記応答装置および前記読み取り装置と
の間で、前記所定の通信プロトコルに従って、前記シス
テム識別データ、前記マスタ・キー・グループ識別デー
タおよび前記応答装置識別データを授受するようにした
ので、より機密性を向上させることができ、より安全性
を向上させることができるという利点が得られる。

【００７１】また、請求項６記載の発明によれば、電気
錠を解錠する度に、認証に必要な応答装置識別データを
書き換えるようにしたので、より機密性を向上させるこ
とができ、より安全性を向上させることができるととと
もに、応答装置の不正なコピーを防止できるという利点
が得られる。

【００７２】また、請求項７記載の発明によれば、前記
応答装置識別データおよびマスタ・キー・グループ識別
データを外部設定装置により無線通信により書換可能と
するようにしたので、応答装置（鍵）の紛失、盗難が生
じた場合でも、非接触で識別データの書き換えができる
ので、ハードウェアを取り替えることなく、更新できる
という利点が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例による特装車システムの構成を
示すブロック図である。

【図２】トランスポンダが内蔵された鍵（カード形状）
とリーダが内蔵された特装車の外観構成を示す斜視図で
ある。

【図３】トランスポンダのより詳細な構成例を示すブロ
ック図である。

【図４】トランスポンダがＣＰＵを備える場合における
リーダとトランスポンダとで授受されるデータフォーマ
ットを示す概念図である。

【図５】トランスポンダがＣＰＵを備える場合における
リーダとトランスポンダとの間でのデータ授受を示す概
念図である。

【図６】トランスポンダがＣＰＵを備えない場合におけ
るリーダとトランスポンダとで授受されるデータフォー
マットを示す概念図である。

【図７】トランスポンダがＣＰＵを備えない場合におけ
るリーダとトランスポンダとの間でのデータ授受を示す
概念図である。

【図８】ＣＰＵを備えるトランスポンダ（ＩＤ更新機能
有り）の場合における、リーダでの解錠処理の動作を説
明するためのフローチャートである。

【図９】ＣＰＵを備えるトランスポンダ（ＩＤ更新機能
有り）の場合における、トランスポンダでの解錠処理の
動作を説明するためのフローチャートである。

【図１０】ＣＰＵを備えるトランスポンダ（ＩＤ更新機
能無し）の場合における、リーダでの解錠処理の動作を
説明するためのフローチャートである。

【図１１】ＣＰＵを備えるトランスポンダ（ＩＤ更新機
能無し）の場合における、トランスポンダでの解錠処理
の動作を説明するためのフローチャートである。

【図１２】ＣＰＵを備えていないトランスポンダ（ＩＤ
更新機能有り）の場合における、リーダでの解錠処理の
動作を説明するためのフローチャートである。

【図１３】ＣＰＵを備えていないトランスポンダ（ＩＤ
更新機能有り）の場合における、トランスポンダでの解
錠処理の動作を説明するためのフローチャートである。

【図１４】ＣＰＵを備えていないトランスポンダ（ＩＤ
更新機能無し）の場合における、リーダでの解錠処理の
動作を説明するためのフローチャートである。

【図１５】ＣＰＵを備えていないトランスポンダ（ＩＤ
更新機能無し）の場合における、トランスポンダでの解
錠処理の動作を説明するためのフローチャートである。

【図１６】ＣＰＵを備えるトランスポンダ（ＩＤ更新機
能有り・無し）の場合における、設定器（図示略）での
ＩＤデータ設定処理の動作を説明するためのフローチャ
ートである。

【図１７】ＣＰＵを備えるトランスポンダ（ＩＤ更新機
能有り・無し）の場合、リーダでのＩＤデータ設定処理
の動作を説明するためのフローチャートである。

【図１８】ＣＰＵを備えるトランスポンダ（ＩＤ更新機
能有り・無し）の場合における、トランスポンダでのＩ
Ｄデータ設定処理の動作を説明するためのフローチャー
トである。

【図１９】ＣＰＵを備えていないトランスポンダ（ＩＤ
更新機能有り・無し）の場合における、設定器（図示
略）でのＩＤデータ設定処理の動作を説明するためのフ
ローチャートである。

【図２０】ＣＰＵを備えていないトランスポンダ（ＩＤ
更新機能有り・無し）の場合、リーダでのＩＤデータ設
定処理の動作を説明するためのフローチャートである。

【図２１】ＣＰＵを備えていないトランスポンダ（ＩＤ
更新機能有り・無し）の場合における、トランスポンダ
でのＩＤデータ設定処理の動作を説明するためのフロー
チャートである。

【符号の説明】

１ リーダ ２ 変調回路（高周波発生手段、第２の送信手段） ３ ＲＦパワー送信機（高周波発生手段、第２の送信手
段） ４ ＤＡＴＡ受信回路（第１の受信手段） ５ ＤＡＴＡ復調回路（第１の受信手段） ６ ＭＰＵ ７ ＳＩＯ ８ ＣＰＵ（第１の制御手段、応答装置識別データ生成
手段、第１の更新手段） ９ ＥＥＰＲＯＭ（第２の記憶手段） １０ ＲＯＭ １１ ＲＡＭ １２ ＰＩＯ １３ ＮＧ表示用ＬＥＤ（警告手段） １４ リレー（第１の制御手段） １５ スイッチングレギュレータ １６，１７ アンテナ １８ トランスポンダ １９ アンテナ ２０ 電気錠 ２２ 送受信回路（第１の送信手段、第２の受信手段、
第２の更新手段） ２３ ＣＰＵ（第２の制御手段） ２４ ＥＥＰＲＯＭ（第１の記憶手段） ２６ 送受信回路（第１の送信手段、第２の受信手段、
第２の更新手段） ２７ ＥＥＰＲＯＭ（第１の記憶手段）

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 外部の高周波磁界を各部を駆動するため
   の電力とする装置であって、当該装置を識別するための
   応答装置識別データを記憶する第１の記憶手段および電
   力が印加されると前記第１の記憶手段に記憶されている
   応答装置識別データを送信する第１の送信手段を備える
   応答装置と、 前記高周波磁界を発生する高周波発生手段、前記第１の
   送信手段から送信された応答装置識別データを受信する
   第１の受信手段、特装車の扉を施錠する電気錠、前記特
   装車の扉を開けることを許可する応答装置を特定する応
   答装置識別データを記憶する第２の記憶手段、前記第１
   の受信手段によって受信された応答装置識別データと前
   記第２の記憶手段に記憶されている応答装置識別データ
   とが一致した場合には、前記電気錠を解錠する一方、前
   記応答装置からの応答がない場合には、前記電気錠を施
   錠する第１の制御手段を備え、前記特装車に設けられる
   読み取り装置とを具備することを特徴とする特装車の鍵
   装置。
2. 【請求項２】 前記読み取り装置は、前記第１受信手段
   によって受信された応答装置識別データと前記第２の記
   憶手段に記憶されている応答装置識別データとが一致し
   ない場合、警告を発する警告手段を具備することを特徴
   とする請求項１記載の特装車の鍵装置。
3. 【請求項３】 前記読み取り装置は、前記高周波発生手
   段によって、所定時間間隔で、高周波磁界を発生するこ
   とを特徴とする請求項１または２記載の特装車の鍵装
   置。
4. 【請求項４】 前記応答装置および前記読み取り装置
   は、前記応答装置識別データに加えて、システムを識別
   するシステム識別データおよび特装車の設置地域を識別
   するマスタ・キー・グループ識別データを授受すること
   を特徴とする請求項１ないし３記載の特装車の鍵装置。
5. 【請求項５】 前記応答装置は、所定の通信プロトコル
   に従って、前記読み取り装置との間におけるデータ授受
   を制御する第２の制御手段を備え、 前記応答装置および前記読み取り装置は、前記所定の通
   信プロトコルに従って、前記システム識別データ、前記
   マスタ・キー・グループ識別データおよび前記応答装置
   識別データを授受することを特徴とする請求項１ないし
   ４記載の特装車の鍵装置。
6. 【請求項６】 前記読み取り装置は、前記応答装置に対
   してデータを送信する第２の送信手段と、前記制御手段
   によって前記電気錠が開けられると、新たな応答装置識
   別データを生成する応答装置識別データ生成手段と、前
   記第２の記憶手段に記憶されている応答装置識別データ
   を、前記応答装置識別データ生成手段によって生成され
   た新たな応答装置識別データで書き換える第１の更新手
   段とを備え、前記第２の送信手段によって前記新たな応
   答装置識別データを前記応答装置に対して送信し、 前記応答装置は、前記読み取り装置が送信するデータを
   受信する第２の受信手段と、前記第１の記憶手段に記憶
   されている応答装置識別データを、前記第２の受信手段
   によって受信した前記新たな応答装置識別データで書き
   換える第２の更新手段とを備えることを特徴とする請求
   項１ないし５記載の特装車の鍵装置。
7. 【請求項７】 前記応答装置識別データおよびマスタ・
   キー・グループ識別データは、外部設定装置により無線
   通信により書換可能であることを特徴とする請求項１な
   いし６記載の特装車の鍵装置。