JPH10103081A - 複数ガスタービンの制御方法 - Google Patents
複数ガスタービンの制御方法Info
- Publication number
- JPH10103081A JPH10103081A JP25607796A JP25607796A JPH10103081A JP H10103081 A JPH10103081 A JP H10103081A JP 25607796 A JP25607796 A JP 25607796A JP 25607796 A JP25607796 A JP 25607796A JP H10103081 A JPH10103081 A JP H10103081A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- flow rate
- fuel
- gas turbines
- fuel flow
- gas turbine
- Prior art date
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- Withdrawn
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- Feeding And Controlling Fuel (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 複数のガスタービンをギアボックスで連結し
て共通の出力軸から出力を得るようにしたものにおい
て、各ガスタービンの着火から燃焼に至る状況を総合的
に監視して好ましい燃焼を維持できるようにした制御方
法を提供することを課題とする。 【解決手段】 各ガスタービンの排気温度又は燃料流量
を個々に検知し、この検知した状況を互に比較して調整
した指令により燃料流量を個別に制御するようにしたこ
とにより、バランスのとれた着火、燃焼の状況を維持で
きるようにした。
て共通の出力軸から出力を得るようにしたものにおい
て、各ガスタービンの着火から燃焼に至る状況を総合的
に監視して好ましい燃焼を維持できるようにした制御方
法を提供することを課題とする。 【解決手段】 各ガスタービンの排気温度又は燃料流量
を個々に検知し、この検知した状況を互に比較して調整
した指令により燃料流量を個別に制御するようにしたこ
とにより、バランスのとれた着火、燃焼の状況を維持で
きるようにした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は複数列のガスタービ
ンをギアボックスで連結して出力を統合した複数ガスタ
ービンに関する。
ンをギアボックスで連結して出力を統合した複数ガスタ
ービンに関する。
【０００２】
【従来の技術】図３にガスタービンを２列並べてなる従
来のものを示す。
来のものを示す。
【０００３】２台の１軸型ガスタービン１，１′が各ガ
スタービンの出力軸２，２′からギアボックス３に連結
されており、燃料タンク５から供給される燃料は、コン
トローラ９で制御される制御弁６で流量調整され、オリ
フィスプレートあるいはニードル弁等を使用して開度固
定とした燃料の分流板７によりそれぞれの１軸型ガスタ
ービン１，１′へ所定の流量が供給されている。なお、
４はギアボックスの出力軸、８はスタータである。
スタービンの出力軸２，２′からギアボックス３に連結
されており、燃料タンク５から供給される燃料は、コン
トローラ９で制御される制御弁６で流量調整され、オリ
フィスプレートあるいはニードル弁等を使用して開度固
定とした燃料の分流板７によりそれぞれの１軸型ガスタ
ービン１，１′へ所定の流量が供給されている。なお、
４はギアボックスの出力軸、８はスタータである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】通常ガスタービンの起
動時においては、燃料が着火するまでは一般に大きい燃
空比、つまり着火しやすいように燃料を多めに供給して
運転し、着火すると燃料流量を少なくして最適燃空比に
戻し、その後再び燃料流量の供給を増やして所要のガス
タービンの回転数を得るようにしている。
動時においては、燃料が着火するまでは一般に大きい燃
空比、つまり着火しやすいように燃料を多めに供給して
運転し、着火すると燃料流量を少なくして最適燃空比に
戻し、その後再び燃料流量の供給を増やして所要のガス
タービンの回転数を得るようにしている。
【０００５】前記したように複数の１軸型ガスタービン
１，１′で構成したものでは、ガスタービン各々の着火
特性および運転性能にばらつきがあるために、燃料の分
流板７により分岐されそれぞれのガスタービンに所要の
燃料流量が供給されても、分流板７の開度は固定のため
ガスタービン起動時に各々のガスタービンで着火遅れが
生じる場合がある。
１，１′で構成したものでは、ガスタービン各々の着火
特性および運転性能にばらつきがあるために、燃料の分
流板７により分岐されそれぞれのガスタービンに所要の
燃料流量が供給されても、分流板７の開度は固定のため
ガスタービン起動時に各々のガスタービンで着火遅れが
生じる場合がある。
【０００６】このような状況下において、一方のガスタ
ービンが先に着火した場合には、他方のガスタービンが
着火するまで燃料流量の供給を増すように制御するた
め、着火した方のガスタービンの燃焼温度は上昇するこ
とになるが、ギアボックスとして回転数が十分に上昇し
ていないことにより、ガスタービン内への空気流量も少
なく、燃焼器の冷却空気が少ないことになるため、燃焼
器内の温度上昇により、最悪の場合には燃焼器が焼損す
るおそれがある。
ービンが先に着火した場合には、他方のガスタービンが
着火するまで燃料流量の供給を増すように制御するた
め、着火した方のガスタービンの燃焼温度は上昇するこ
とになるが、ギアボックスとして回転数が十分に上昇し
ていないことにより、ガスタービン内への空気流量も少
なく、燃焼器の冷却空気が少ないことになるため、燃焼
器内の温度上昇により、最悪の場合には燃焼器が焼損す
るおそれがある。
【０００７】また、複数のガスタービンが同時にうまく
着火しても各々のガスタービンにおいて運転性能にばら
つきがあるため、各々のガスタービンの間にトルクのア
ンバランスを生じ、各々のガスタービンの寿命差を生じ
させてしまうこととなり、無駄なオーバーホールをしな
ければならない等の不具合がある。
着火しても各々のガスタービンにおいて運転性能にばら
つきがあるため、各々のガスタービンの間にトルクのア
ンバランスを生じ、各々のガスタービンの寿命差を生じ
させてしまうこととなり、無駄なオーバーホールをしな
ければならない等の不具合がある。
【０００８】本発明は従来のものにおけるこれらの不具
合を解消し、各タービンへの燃料流量を適切に制御し、
ガスタービンの破損等の生じるおそれのない燃焼を行い
うるようにしたものを提供することを課題とするもので
ある。
合を解消し、各タービンへの燃料流量を適切に制御し、
ガスタービンの破損等の生じるおそれのない燃焼を行い
うるようにしたものを提供することを課題とするもので
ある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は前記した課題を
解決するべくなされたもので、複数のガスタービンをギ
アボックスにより連結したものにおいて、各ガスタービ
ンの排気温度又は燃料流量を個別に検知し、それぞれの
検知状況を比較して調整した指令で各ガスタービンの燃
料流量を個別に制御する複数ガスタービンの制御方法を
提供し、複数のガスタービン夫々の排気温度を監視する
か又は直接に燃料流量を監視し、夫々の監視結果を相互
に比較した結果得られる指令により複数のガスタービン
の燃料流量を制御することにより、各ガスタービンへの
燃料流量を最適供給とし、着火から運転に至る燃焼状態
を、タイミングとバランス良く維持するようにしたもの
である。
解決するべくなされたもので、複数のガスタービンをギ
アボックスにより連結したものにおいて、各ガスタービ
ンの排気温度又は燃料流量を個別に検知し、それぞれの
検知状況を比較して調整した指令で各ガスタービンの燃
料流量を個別に制御する複数ガスタービンの制御方法を
提供し、複数のガスタービン夫々の排気温度を監視する
か又は直接に燃料流量を監視し、夫々の監視結果を相互
に比較した結果得られる指令により複数のガスタービン
の燃料流量を制御することにより、各ガスタービンへの
燃料流量を最適供給とし、着火から運転に至る燃焼状態
を、タイミングとバランス良く維持するようにしたもの
である。
【００１０】
【発明の実施の形態】本発明の実施の第１形態を図１に
基づいて説明する。なお、前記した従来のものと実質的
に同一の部分については、図面中に同一の符号を付して
示し、重複する説明は省略する。
基づいて説明する。なお、前記した従来のものと実質的
に同一の部分については、図面中に同一の符号を付して
示し、重複する説明は省略する。
【００１１】図１は複数のガスタービンとして、ガスタ
ービン１，１′の２台を並置した例を示し、各ガスター
ビン１，１′に対応して夫々独立の燃料制御弁６，６′
と、各燃料制御弁６，６′を制御する夫々独立のコント
ローラ９，９′と、更に各ガスタービン１，１′の排気
温度を検知してこれら各コントローラ９，９′へその検
知信号を供給する排気温度センサー１０，１０′を配設
したものである。
ービン１，１′の２台を並置した例を示し、各ガスター
ビン１，１′に対応して夫々独立の燃料制御弁６，６′
と、各燃料制御弁６，６′を制御する夫々独立のコント
ローラ９，９′と、更に各ガスタービン１，１′の排気
温度を検知してこれら各コントローラ９，９′へその検
知信号を供給する排気温度センサー１０，１０′を配設
したものである。
【００１２】従って本実施の形態では、それぞれのコン
トローラ９，９′へガスタービン１，１′の排気温度セ
ンサー１０，１０′から温度データを取り込み、コント
ローラ９，９′の指令により燃料制御弁６，６′で流量
を調整して燃料タンク５からの燃焼をガスタービン１，
１′へ供給することになるが、このコントローラ９，
９′の指令は燃料制御弁６，６′へ出力されるに先立
ち、相互間の通信１１を行って所定の調整を行った後に
出力されるものである。
トローラ９，９′へガスタービン１，１′の排気温度セ
ンサー１０，１０′から温度データを取り込み、コント
ローラ９，９′の指令により燃料制御弁６，６′で流量
を調整して燃料タンク５からの燃焼をガスタービン１，
１′へ供給することになるが、このコントローラ９，
９′の指令は燃料制御弁６，６′へ出力されるに先立
ち、相互間の通信１１を行って所定の調整を行った後に
出力されるものである。
【００１３】即ち各コントローラ９，９′は、通信１１
により互いに相手側と検知温度を交換し、相手側の検知
温度と自己のものとを比較し、自己の排気温度センサー
から出力されたデータが大きかった場合には、燃料流量
を減らすような指令を燃料制御弁へ出力し、反対に自己
の方が小さかった場合には燃料流量を増やすように制御
するものである。
により互いに相手側と検知温度を交換し、相手側の検知
温度と自己のものとを比較し、自己の排気温度センサー
から出力されたデータが大きかった場合には、燃料流量
を減らすような指令を燃料制御弁へ出力し、反対に自己
の方が小さかった場合には燃料流量を増やすように制御
するものである。
【００１４】このように本実施の形態では、相互に排気
温度を比較し、排気温度が各ガスタービン１，１′で同
一となるように燃料流量を調整して制御し、以ってガス
タービン１，１′相互の着火及び燃焼をタイミングとバ
ランス良く行い、好ましい燃焼状態を維持するようにし
たものである。
温度を比較し、排気温度が各ガスタービン１，１′で同
一となるように燃料流量を調整して制御し、以ってガス
タービン１，１′相互の着火及び燃焼をタイミングとバ
ランス良く行い、好ましい燃焼状態を維持するようにし
たものである。
【００１５】なお、ガスタービンが３台以上となった場
合には、通信１１でデータ交換し、各ガスタービンの排
気温度データを平均化する値で各コントローラへ出力す
るようにすればよい。
合には、通信１１でデータ交換し、各ガスタービンの排
気温度データを平均化する値で各コントローラへ出力す
るようにすればよい。
【００１６】次に本発明の実施の第２形態を図２に基づ
いて説明する。なお、前記した従来のもの及び実施の第
１形態のものと同一の部分については図中に同一の符号
を付して示し、重複する説明は省略する。
いて説明する。なお、前記した従来のもの及び実施の第
１形態のものと同一の部分については図中に同一の符号
を付して示し、重複する説明は省略する。
【００１７】本実施の形態では、各ガスタービン１，
１′の燃料供給系に互に独立の燃料流量計１２，１２′
を配設し、燃料流量データをコントローラ９，９′へ伝
達するようにしたものである。
１′の燃料供給系に互に独立の燃料流量計１２，１２′
を配設し、燃料流量データをコントローラ９，９′へ伝
達するようにしたものである。
【００１８】従って、本実施の形態では、ガスタービン
１，１′へ供給される燃料は、燃料タンク５から発し、
それぞれのコントローラ９，９′で制御される燃料制御
弁６，６′で流量調整されることになるが、それに先立
ち、それぞれのコントローラ９，９′に燃料流量計１
２，１２′の流量データを取り込み、コントローラ９，
９′相互間でそれぞれの流量データを通信１１して調整
を行った後に制御弁６，６′へ指令を出すものである。
１，１′へ供給される燃料は、燃料タンク５から発し、
それぞれのコントローラ９，９′で制御される燃料制御
弁６，６′で流量調整されることになるが、それに先立
ち、それぞれのコントローラ９，９′に燃料流量計１
２，１２′の流量データを取り込み、コントローラ９，
９′相互間でそれぞれの流量データを通信１１して調整
を行った後に制御弁６，６′へ指令を出すものである。
【００１９】即ち、前記実施の第１形態における通信１
１と同様に、コントローラ９，９′は相互にデータ交換
を行い、自己の燃料流量計から出力されるデータが大き
かった場合には燃料流量を減らす制御を行い、反対に小
さい場合には同燃料流量を増やすように制御し、以って
各ガスタービン１，１′の着火及び燃焼をタイミングと
バランスよく行い、好ましい燃焼状況を維持するもので
ある。
１と同様に、コントローラ９，９′は相互にデータ交換
を行い、自己の燃料流量計から出力されるデータが大き
かった場合には燃料流量を減らす制御を行い、反対に小
さい場合には同燃料流量を増やすように制御し、以って
各ガスタービン１，１′の着火及び燃焼をタイミングと
バランスよく行い、好ましい燃焼状況を維持するもので
ある。
【００２０】以上、本発明を図示の実施の形態について
説明したが、本発明はかかる実施の形態に限定されず、
本発明の範囲内でその具体的構造に種々の変更を加えて
よいことはいうまでもない。
説明したが、本発明はかかる実施の形態に限定されず、
本発明の範囲内でその具体的構造に種々の変更を加えて
よいことはいうまでもない。
【００２１】
【発明の効果】以上、本発明によれば、各々のガスター
ビンの燃料流量を全運転範囲において各々最適に供給で
きるため、複数のガスタービンが常に同時に着火し、各
々のガスタービンの間にトルクのアンバランスを生じな
いため各々のガスタービンの寿命差が少なくなり、無駄
なオーバーホールも少なくなるものである。
ビンの燃料流量を全運転範囲において各々最適に供給で
きるため、複数のガスタービンが常に同時に着火し、各
々のガスタービンの間にトルクのアンバランスを生じな
いため各々のガスタービンの寿命差が少なくなり、無駄
なオーバーホールも少なくなるものである。
【図１】本発明の実施の第１形態に係る燃料流量の制御
方法を示す系統図。
方法を示す系統図。
【図２】本発明の実施の第２形態に係る燃料流量の制御
方法を示す系統図。
方法を示す系統図。
【図３】従来の燃料流量の制御方法を示す系統図。
１，１′ ガスタービン ２，２′ ガスタービンの出力軸 ４ ギアボックス ５ 燃料タンク ６，６′ 燃料制御弁 ８ スタータ ９，９′ コントローラ １０，１０′ 排気温度センサー １１ 通信 １２，１２′ 燃料流量計
Claims (1)
- 【請求項１】 複数のガスタービンをギアボックスによ
り連結したものにおいて、各ガスタービンの排気温度又
は燃料流量を個別に検知し、それぞれの検知状況を比較
して調整した指令で各ガスタービンの燃料流量を個別に
制御することを特徴とする複数ガスタービンの制御方
法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25607796A JPH10103081A (ja) | 1996-09-27 | 1996-09-27 | 複数ガスタービンの制御方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25607796A JPH10103081A (ja) | 1996-09-27 | 1996-09-27 | 複数ガスタービンの制御方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10103081A true JPH10103081A (ja) | 1998-04-21 |
Family
ID=17287577
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25607796A Withdrawn JPH10103081A (ja) | 1996-09-27 | 1996-09-27 | 複数ガスタービンの制御方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10103081A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8707769B2 (en) | 2011-09-23 | 2014-04-29 | Rolls-Royce Plc | Power plant analyzer for analyzing a plurality of power plants |
-
1996
- 1996-09-27 JP JP25607796A patent/JPH10103081A/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8707769B2 (en) | 2011-09-23 | 2014-04-29 | Rolls-Royce Plc | Power plant analyzer for analyzing a plurality of power plants |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20031202 |