JPH0992005A - Automotive headlamp - Google Patents

Automotive headlamp

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JPH0992005A
JPH0992005A JP24106695A JP24106695A JPH0992005A JP H0992005 A JPH0992005 A JP H0992005A JP 24106695 A JP24106695 A JP 24106695A JP 24106695 A JP24106695 A JP 24106695A JP H0992005 A JPH0992005 A JP H0992005A
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reflector
shade
forming
light source
headlamp
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Hirohiko Oshio
洋彦 大塩
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Koito Manufacturing Co Ltd
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Koito Manufacturing Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To enhance the visibility of the main beam of a headlamp by moving a shade at a position where it encompasses a light-source bulb placed ahead of a reflector, thereby tilting the reflector. SOLUTION: A light source unit 20 provided in the interior of a lamp body 10 is adjusted as it is tilted by an aiming mechanism. A shade 31 is provided in a position where it surrounds the discharge part 27 of the light source unit 20, so that light emitted from the discharge part 27 is guided to a predetermined area of the effective reflecting surface of a reflector 21. The shade 31 moves along an optical axis L to switch beam distribution between that for a main beam and that for a low beam. When the shade 31 comes to a front position, the light emitted from the discharge part 27 is guided to both first and second reflecting surfaces 22a, 22b. At the same time, the leveling mechanism of a reflector tilting mechanism is driven to tilt the reflector 21 to hold the optical axis L of the reflector 21 titled forward and upward by a predetermined angle.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、光源として放電バ
ルブを用いたヘッドランプに係り、特にサブビーム形成
用のシェードを移動させることにより、発光源である放
電部からリフレクターに向かう光の一部をカットするよ
うにして、メインビームとサブビームの双方を形成でき
るようにした自動車用ヘッドランプに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a headlamp using a discharge bulb as a light source, and in particular, by moving a shade for forming a sub-beam, a part of light traveling from a discharge part, which is a light emitting source, to a reflector. The present invention relates to an automobile headlamp capable of forming both a main beam and a sub beam by cutting.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来のこの種の灯具としては、図10,
11に示されるように、リフレクター1のバルブ挿着孔
2に挿着された光源バルブ3に対し、シェード4を光軸
Lに沿って移動させることで、走行ビームとすれ違いビ
ームを形成できる構造となっている。即ち、リフレクタ
ー1の有効反射面1a,1bの全域に光源バルブ3の光
が導かれる状態(この時のシェード4は図10実線で示
す位置にある)では、図13に示すように、反射面1a
により形成されるパターンP1 と反射面1bにより形成
されるパターンP2 とが合成された配光パターンをもつ
走行ビームが形成され、シェード4を光軸Lに沿って後
方に移動させて、光源バルブ3から反射面1bに向かう
光を遮って反射面1aにだけバルブ3の光が導かれる状
態(この時のシェード4は図10仮想線で示す位置にあ
る)とすることで、図13に示す配光パターンをもつ走
行ビームから図12に示す配光パターンをもつすれ違い
ビームに切り替えることができる。なお符号4aは、シ
ェード4に形成されているクリアカットライン形成用の
後方延出部、符号5は、シェード4を移動させるための
アクチュエータである。この種の構造をもった灯具の公
知技術としては、実公平7−6562号や実公平7−3
1447号が知られている。
2. Description of the Related Art A conventional lamp of this type is shown in FIG.
As shown in FIG. 11, by moving the shade 4 along the optical axis L with respect to the light source bulb 3 inserted in the bulb insertion hole 2 of the reflector 1, it is possible to form a traveling beam and a low beam. Has become. That is, in the state where the light of the light source bulb 3 is guided to the entire effective reflection surfaces 1a and 1b of the reflector 1 (the shade 4 at this time is in the position shown by the solid line in FIG. 10), as shown in FIG. 1a
A traveling beam having a light distribution pattern in which the pattern P 1 formed by the reflection surface 1b and the pattern P 2 formed by the reflection surface 1b are combined is formed, and the shade 4 is moved rearward along the optical axis L to generate the light source. By blocking the light traveling from the bulb 3 to the reflecting surface 1b and directing the light of the bulb 3 only to the reflecting surface 1a (the shade 4 at this time is in the position shown by the phantom line in FIG. 10), The traveling beam having the light distribution pattern shown can be switched to the passing beam having the light distribution pattern shown in FIG. Reference numeral 4a is a rearward extending portion for forming a clear cut line formed on the shade 4, and reference numeral 5 is an actuator for moving the shade 4. Known techniques for a lamp having this kind of structure include Japanese Utility Model Publication No. 7-6562 and Japanese Utility Model Publication No. 7-3.
No. 1447 is known.

【0003】なお、すれ違いビーム用の配光パターン
は、図12に示すように、水平線Hより下方の領域を左
右に広く照明して、対向車にグレア光とならず、かつ車
両近傍における視認性を高めるに好適なパターンP1
あるのに対し、走行ビーム用の配光パターンは、図13
に示すように、すれ違いビーム用の配光パターンP
1 に、水平線Hの左右方向中央部を集中的に照明して、
遠方の視認性を高めるに好適なスポット状のパターンP
2 を合成した配光パターンである。なお図12,13に
おけるH1 ,H2 は、パターンP1 ,P2 におけるホッ
トゾーンを示している。
As shown in FIG. 12, the light distribution pattern for the passing beam illuminates a region below the horizontal line H to the left and right so that glare is not emitted to an oncoming vehicle and the visibility in the vicinity of the vehicle is high. While the pattern P 1 is suitable for increasing the light intensity, the light distribution pattern for the traveling beam is as shown in FIG.
As shown in, the light distribution pattern P for the low beam
1 , illuminate the horizontal center of the horizontal line H intensively,
Spot-shaped pattern P suitable for enhancing visibility at a distance
2 is a light distribution pattern obtained by combining the. Note that H 1 and H 2 in FIGS. 12 and 13 indicate hot zones in the patterns P 1 and P 2 .

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の走行ビ
ーム用の配光パターンは、車両近傍領域までを十分に照
明するすれ違いビーム用のパターンP1 に、遠方の視認
性を高めるためのスポット状のパターンP2 を単に合成
したものにすぎず、すれ違いビームと走行ビームにおけ
る配光パターンの変化が小さいため、走行ビームにおけ
る遠方領域の視認性が十分でないおそれがある。即ち、
すれ違いビームから走行ビームに配光を切り替えた時
に、車両近傍領域(図13符号A1 で示す)が明る過ぎ
るために、照明されれている遠方領域が相対的に暗く感
じられるという問題があった。
However, the conventional light distribution pattern for the traveling beam is a spot-like pattern for enhancing the visibility in the distance to the passing beam pattern P 1 which sufficiently illuminates the vehicle vicinity area. Since the pattern P 2 of No. 2 is simply a combination and the change in the light distribution pattern between the passing beam and the traveling beam is small, the visibility of the distant region in the traveling beam may not be sufficient. That is,
When the light distribution is switched from the passing beam to the traveling beam, there is a problem that the illuminated distant area is relatively dark because the vehicle vicinity area (indicated by symbol A 1 in FIG. 13) is too bright. .

【0005】なおパターンP2 を形成するためのリフレ
クターの有効反射面1bの形状を調整する等して、パタ
ーンP2 全体を上方に移動させることで、遠方の視認性
を高めることも可能であるが、ホットゾーンH1 ,H2
が上下方向に大きく離間して、水平線H近傍域における
視認性が悪くなって、好ましいことではない。本考案は
前記した問題点に鑑みなされたもので、その目的は、シ
ェードを移動させて配光をすれ違い用ビームと走行用ビ
ームとに切り替える自動車用ヘッドランプにおける走行
ビームの視認性を向上することにある。
[0005] Note that by, for example to adjust the shape of the effective reflecting surface 1b of the reflector for forming the pattern P 2, by moving the entire pattern P 2 above, it is possible to enhance the distant visibility But hot zones H 1 and H 2
Are greatly separated in the vertical direction, and the visibility in the area near the horizontal line H deteriorates, which is not preferable. The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and an object thereof is to improve the visibility of a traveling beam in an automobile headlamp in which a shade is moved to switch light distribution between a passing beam and a traveling beam. It is in.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項1に係わる自動車用ヘッドランプにおいて
は、すれ違い・走行ビーム形成用の反射面と走行ビーム
形成用の反射面とが形成された容器状のリフレクター
と、前記リフレクターの前方所定位置に配置された光源
バルブと、配光をすれ違い用と走行用とに切り替えるべ
く、前記光源バルブを包囲する所定位置に設けられたシ
ェードを光軸に沿って移動させるシェード駆動機構と、
前記シェード駆動機構に連係して前記リフレクターの光
軸を上下方向に傾動させるリフレクター傾動機構とを備
えるように構成した。請求項2においては、請求項1記
載の自動車用ヘッドランプにおいて、リフレクターのす
れ違い・走行ビーム形成用の反射面を、リフレクターに
形成されたバルブ挿着孔を取り囲む位置に形成し、一
方、走行ビーム形成用の反射面を、リフレクターの前面
開口縁寄りに形成しており、前記シェードを前方に移動
した時には、光源バルブの光がシェードに遮られること
なく走行ビーム形成用の反射面およびすれ違い・走行ビ
ーム形成用の反射面に導かれるが、前記シェードを後方
に移動した時には、光源バルブから走行ビーム形成用の
反射面に向かう光がシェードによって遮光されるように
構成した。請求項3においては、請求項1記載の自動車
用ヘッドランプにおいて、リフレクターのすれ違い・走
行ビーム形成用の反射面を、リフレクターに形成された
バルブ挿着孔の上側領域に形成し、一方、走行ビーム形
成用の反射面を、バルブ挿着孔の下側領域又はバルブ挿
着孔の下側から前記すれ違い・走行ビーム形成用反射面
を左右に挟むリフレクターの前面開口縁寄りにかけての
領域に形成しており、前記シェードが前方に移動した時
には、光源バルブの光がシェードに遮られることなく走
行ビーム形成用の反射面およびすれ違い・走行ビーム形
成用の反射面に導かれるが、前記シェードが後方に移動
した時には、光源バルブから走行ビーム形成用の反射面
に向かう光がシェードによって遮光されるように構成し
た。請求項4においては、請求項2又は3記載の自動車
用ヘッドランプにおいて、リフレクター傾動機構は、シ
ェードが前方に移動した時に、リフレクターを前方上向
きに傾動させ、シェードが後方に移動した時に、リフレ
クターを前方下向きに傾動させるように構成した。請求
項5においては、請求項1記載の自動車用ヘッドランプ
において、ヘッドランプには、自動車の積載重量に対応
してリフレクターの光軸を上下方向に傾動調整するレベ
リング機構が備わっており、このレベリング機構が前記
リフレクター傾動機構を兼ねるように構成した。請求項
6においては、請求項1記載の自動車用ヘッドランプに
おいて、光源バルブを、密閉ガラス球体内に対設された
電極間の放電により発光する放電バルブによって構成す
るようにした。請求項7においては、請求項1記載の自
動車用ヘッドランプを、ヘッドランプは、光源バルブを
挿着したリフレクターが傾動機構によりランプボディに
対し傾動可能に支持されたリフレクター可動型、又はレ
ンズ、リフレクターおよび光源バルブを一体化したラン
プボディがランプハウジングに対し傾動可能に支持され
たユニット可動型で構成した。次に、本発明の作用につ
いて説明する。シェード駆動機構によりシェードが光軸
に沿って移動することで、光源バルブの光がリフレクタ
ーのすれ違い・走行ビーム形成用の反射面および走行ビ
ーム形成用反射面の双方に導かれて、走行ビームが形成
される形態と、シェードがリフレクターの走行ビーム形
成用の反射面に導かれる光を遮って、光源バルブの光が
すれ違い・走行ビーム形成用の反射面にのみ導かれて、
すれ違いビームが形成される形態とに切り替わる。シェ
ード駆動機構によるシェードの移動と、リフレクター傾
動機構によるリフレクターの傾動とが連係し、すれ違い
ビーム形成時には、リフレクターが前方下向きに傾動
し、すれ違い・走行ビーム形成用の反射面によって水平
線位置から車両近傍着領域までが広く照明される。一
方、走行ビーム形成時には、リフレクターが前方上向き
に傾動し、すれ違い・走行ビーム形成用の反射面によっ
て形成される配光パターン全体が上方に移動して、すれ
違いビーム形成時の照明領域よりも遠方の領域が照明さ
れる。即ち、走行ビーム形成時における車両近傍領域で
は、すれ違いビーム形成時における車両近傍領域よりも
明るさが減じられており、配光をすれ違いビームから走
行ビームに切り替えた際に、相対的に遠方が明るく感じ
られて、走行ビームにおける遠方の視認性が向上する。
In order to achieve the above object, in a vehicle headlamp according to a first aspect of the present invention, a reflective surface for forming a passing / running beam and a reflective surface for forming a running beam are formed. A container-shaped reflector, a light source valve arranged at a predetermined position in front of the reflector, and a shade provided at a predetermined position surrounding the light source valve for switching the light distribution between passing light and traveling light. A shade drive mechanism that moves along
A reflector tilting mechanism that tilts the optical axis of the reflector in the vertical direction in association with the shade driving mechanism is provided. According to a second aspect of the present invention, in the vehicle headlamp according to the first aspect, the reflecting surface for passing and forming the traveling beam of the reflector is formed at a position surrounding the valve insertion hole formed in the reflector, while the traveling beam is formed. A reflective surface for forming is formed near the front opening edge of the reflector, and when the shade is moved forward, the light from the light source bulb is not blocked by the shade and the reflective surface for forming the traveling beam and passing / running The light is guided to the reflecting surface for beam forming, but when the shade is moved rearward, the light from the light source bulb toward the reflecting surface for forming the traveling beam is blocked by the shade. According to a third aspect of the present invention, in the vehicle headlamp according to the first aspect, a reflecting surface for passing the reflector and forming a traveling beam is formed in an upper region of a valve insertion hole formed in the reflector, while the traveling beam is formed. The reflection surface for forming is formed in the region below the bulb insertion hole or in the region from the bottom side of the bulb insertion hole to the front opening edge of the reflector that sandwiches the reflection / travel beam forming reflection surface on the left and right. When the shade moves forward, the light from the light source bulb is guided to the traveling beam forming reflective surface and the passing / traveling beam forming reflective surface without being blocked by the shade, but the shade moves rearward. At that time, the light from the light source bulb toward the reflecting surface for forming the traveling beam is shielded by the shade. According to a fourth aspect of the present invention, in the automobile headlamp according to the second or third aspect, the reflector tilting mechanism tilts the reflector forward and upward when the shade moves forward and moves the reflector when the shade moves rearward. It is configured to tilt forward and downward. According to a fifth aspect of the present invention, in the vehicle headlamp according to the first aspect, the headlamp is provided with a leveling mechanism that tilts and adjusts the optical axis of the reflector in the up-down direction according to the weight of the vehicle loaded. The mechanism is configured to also serve as the reflector tilting mechanism. According to a sixth aspect of the present invention, in the automobile headlamp according to the first aspect, the light source bulb is constituted by a discharge bulb that emits light by a discharge between electrodes opposite to each other in the closed glass sphere. According to a seventh aspect of the present invention, there is provided the automobile headlamp according to the first aspect, wherein the headlamp has a reflector movable type in which a reflector having a light source bulb inserted therein is tiltably supported by a tilting mechanism with respect to a lamp body, or a lens or a reflector. The lamp body, which is integrated with the light source bulb, is a unit movable type in which the lamp body is tiltably supported with respect to the lamp housing. Next, the operation of the present invention will be described. By moving the shade along the optical axis by the shade drive mechanism, the light of the light source bulb is guided to both the passing surface of the reflector and the reflecting surface for forming the traveling beam and the reflecting surface for forming the traveling beam to form the traveling beam. And the shade blocks the light that is guided to the reflective surface for forming the traveling beam of the reflector, and the light of the light source bulb is guided only to the reflective surface for forming the traveling beam.
It switches to a form in which a passing beam is formed. The movement of the shade by the shade drive mechanism and the tilting of the reflector by the reflector tilting mechanism are linked to each other, and when forming the passing beam, the reflector tilts forward and downward, and the reflecting surface for forming the passing / running beam causes it to arrive near the vehicle from the horizontal position. The area is illuminated widely. On the other hand, at the time of forming the traveling beam, the reflector tilts upward and forward, and the entire light distribution pattern formed by the reflecting surface for forming the passing beam and the traveling beam moves upward, so that the illumination area at the time of forming the passing beam is farther away. The area is illuminated. That is, the brightness in the vehicle vicinity area when forming the traveling beam is reduced as compared with the vehicle vicinity area when the passing beam is formed, and when the light distribution is switched from the passing beam to the traveling beam, the distance is relatively bright. It is felt and the distant visibility in the running beam is improved.

【0007】[0007]

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を、図
面に基づいて説明する。図1〜図8は本発明の第1の実
施例を示すもので、図1は二灯式自動車用ヘッドランプ
の正面図、図2は同ヘッドランプの縦断面図(図1に示
す線II−IIに沿う断面図)、図3は同ヘッドランプの縦
断面図(図1に示す線III −III に沿う断面図)、図4
はシェード駆動機構を組付けたリフレクターの正面図、
図5は同リフレクターの水平断面図(図4に示す線V−
Vに沿う断面図)、図6は同リフレクターのつくる配光
パターン(前面レンズで拡散されないパターン)を示す
図、図7は同ヘッドランプのすれ違いビームの配光パタ
ーンを示す図、図8は同ヘッドランプの走行ビームの配
光パターンを示す図である。
Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. 1 to 8 show a first embodiment of the present invention. FIG. 1 is a front view of a two-lamp type automobile headlamp, and FIG. 2 is a vertical sectional view of the same headlamp (line II shown in FIG. 1). -II), FIG. 3 is a vertical cross-sectional view of the same headlamp (cross-sectional view taken along line III-III shown in FIG. 1), FIG.
Is a front view of a reflector with a shade drive mechanism installed,
FIG. 5 is a horizontal sectional view of the same reflector (line V- shown in FIG. 4).
FIG. 6 is a view showing a light distribution pattern (a pattern that is not diffused by the front lens) created by the reflector, FIG. 7 is a view showing a light distribution pattern of a low beam of the headlamp, and FIG. 8 is a view showing the same. It is a figure which shows the light distribution pattern of the traveling beam of a headlamp.

【0008】これらの図において、符号10は前方に開
口する合成樹脂製の容器形状ランプボディで、ランプボ
ディ10の前面開口部に前面レンズ12が組付けられて
灯室Sが形成されている。ランプボディ10の内部、即
ち灯室S内には、すれ違いビームおよび走行ビーム形成
用の反射式光源ユニット20が設けられ、光源ユニット
20は、ランプボディ10の背面壁と光源ユニット20
間に介装された後述するエイミング機構によって、傾動
調整できるようになっている。
In these figures, reference numeral 10 is a container-shaped lamp body made of synthetic resin, which is open to the front, and a front lens 12 is attached to the front opening of the lamp body 10 to form a lamp chamber S. A reflective light source unit 20 for forming a low beam and a traveling beam is provided inside the lamp body 10, that is, in the lamp chamber S. The light source unit 20 includes a rear wall of the lamp body 10 and a light source unit 20.
The tilting can be adjusted by an aiming mechanism, which will be described later and is interposed therebetween.

【0009】反射式光源ユニット20は、容器状のリフ
レクター21の後頂部に設けられたバルブ挿着孔22に
放電バルブ26が挿着されるとともに、バルブ26の放
電部27を取り囲む位置にシェード31が設けられた構
造で、リフレクター21の前方所定位置に配置された放
電部27の発光が、シェード31によってリフレクター
21の有効反射面所定領域にのみ導かれ、このリフレク
ター21の所定の有効反射面22で反射された光が、前
面レンズ12の裏面に形成されている配光制御ステップ
(拡散ステップ)12aによって左右に拡散されて、所
定の配光が形成される。
In the reflection type light source unit 20, a discharge bulb 26 is inserted into a bulb insertion hole 22 provided at a rear top portion of a container-shaped reflector 21, and a shade 31 is provided at a position surrounding a discharge portion 27 of the bulb 26. In the structure in which the reflector 21 is provided, the light emitted from the discharge part 27 arranged at a predetermined position in front of the reflector 21 is guided by the shade 31 only to a predetermined area of the effective reflection surface of the reflector 21, and the predetermined effective reflection surface 22 of the reflector 21 is provided. The light reflected by is diffused to the left and right by a light distribution control step (diffusion step) 12a formed on the back surface of the front lens 12 to form a predetermined light distribution.

【0010】有効反射面22は、図4に示されるよう
に、バルブ挿着孔21a回りに形成されたすれ違い・走
行ビーム形成用の第1の反射面22aと、この第1の反
射面22aの左右方向外側で、リフレクター21の左右
の開口縁部寄りに形成された走行ビーム形成用の第2の
反射面22bとから構成されている。第1の反射面22
aは、図6(a)に示すように、水平線Hに沿った鮮明
なクリアカットラインをもつ略半円形状の配光パターン
PA1 を形成する回転放物面(Y2 +Z2 =4Fx)形
状の反射面領域22a1 と、図6(b)に示すように、
垂直線Vの左側の水平線近傍にくる略矩形状の配光パタ
ーンPA2 を形成する一般放物面(Y2 /Fy+Z2
Fz=4X)形状の反射面領域22a2 と、図6(c)
に示すように、垂直線Vの右側の水平線下側にくる略扇
形の配光パターンPA3 を形成する一般放物面(Y2
Fg+Z2 /Fz=4X)形状の反射面領域22a3
から構成され、第2の反射面22bは、図6(d)に示
すように、水平線H上であって、上下方向中央部にくる
リボン形の配光パターンPBを形成する回転放物面(Y
2 +Z2 =4FX)により構成されている。
As shown in FIG. 4, the effective reflection surface 22 includes a first reflection surface 22a for forming a passing beam and a traveling beam formed around the valve insertion hole 21a, and the first reflection surface 22a. The second reflection surface 22b for forming a traveling beam is formed on the outer side in the left-right direction near the left and right opening edges of the reflector 21. First reflective surface 22
6A is a paraboloid of revolution (Y 2 + Z 2 = 4Fx) forming a substantially semicircular light distribution pattern PA 1 having a clear clear cut line along the horizontal line H, as shown in FIG. 6A. As shown in FIG. 6B, the shape of the reflecting surface area 22a 1
A general parabolic surface (Y 2 / Fy + Z 2 / that forms a substantially rectangular light distribution pattern PA 2 near the horizontal line on the left side of the vertical line V.
Fz = 4X) shaped reflecting surface region 22a 2 and FIG.
As shown in, a general parabolic surface (Y 2 / Y 2 ) forming a substantially fan-shaped light distribution pattern PA 3 on the right side of the vertical line V and below the horizontal line.
Fg + Z 2 / Fz = 4X) shaped reflecting surface area 22a 3 and the second reflecting surface 22b is located on the horizontal line H and in the central portion in the vertical direction, as shown in FIG. 6D. A paraboloid of revolution (Y that forms a ribbon-shaped light distribution pattern PB
2 + Z 2 = 4FX).

【0011】そして第1の反射面22a(22a1 ,2
2a2 ,22a3 )による反射光が前面レンズ12の配
光制御ステップ(拡散ステップ)12aにより左右に拡
散配光されることで、図7の符号Paに示すように、左
斜め15度のクリアカットラインをもち左右に大きく拡
がる配光パターンが形成される。また第2の反射面22
bによる反射光が前面レンズ12の配光制御ステップ
(拡散ステップ)12aにより拡散されることで、図7
の符号Pbに示すように、略円形状で小さく拡がる配光
パターンが形成される。なお符号Ha,Hbはパターン
Pa,Pbのホットゾーンを示し、図7に示されるよう
に、両ホットゾーンHa,Hbが水平線より少し下側で
あって左右方向に略一致するように、有効反射面22
(第1,第2の反射面22a,22b)の形状が設定さ
れている。
The first reflecting surface 22a (22a 1 , 2a)
The light reflected by 2a 2 , 22a 3 ) is diffused to the left and right by the light distribution control step (diffusion step) 12a of the front lens 12 to clear the light obliquely to the left by 15 degrees, as indicated by the symbol Pa in FIG. A light distribution pattern that has a cut line and spreads greatly to the left and right is formed. In addition, the second reflecting surface 22
Since the light reflected by b is diffused by the light distribution control step (diffusion step) 12a of the front lens 12, FIG.
As indicated by reference sign Pb, a light distribution pattern that is substantially circular and spreads small is formed. Reference symbols Ha and Hb represent hot zones of the patterns Pa and Pb. As shown in FIG. 7, effective reflection is performed so that both hot zones Ha and Hb are slightly below the horizontal line and substantially coincide with each other in the left-right direction. Face 22
The shapes of the (first and second reflecting surfaces 22a, 22b) are set.

【0012】またシェード31は、バルブ26の直射光
が前方に出射してグレア光とならないように、前端部が
閉塞された円筒形状に形成されて、リフレクター21の
底面壁に設けられたシェード駆動機構であるボールねじ
スライドユニット30によって支持されている。符号M
1 は、ボールねじ33を回転させるためのモータ、符号
34は、前後に延設されたボールねじ33に組付けられ
たスライダ、符号35は、シェード31の脚部で、リフ
レクター21の底面壁に形成された溝32を貫通してス
ライダ34に固定されている。
Further, the shade 31 is formed in a cylindrical shape having a closed front end so that the direct light of the bulb 26 is not emitted forward and becomes glare light, and the shade drive provided on the bottom wall of the reflector 21 is driven. It is supported by a ball screw slide unit 30, which is a mechanism. Code M
Reference numeral 1 is a motor for rotating the ball screw 33, reference numeral 34 is a slider assembled to the ball screw 33 extending in the front-rear direction, and reference numeral 35 is a leg portion of the shade 31 on the bottom wall of the reflector 21. It penetrates through the formed groove 32 and is fixed to the slider 34.

【0013】そしてシェード駆動機構30の駆動によっ
て、シェード31は光軸Lに沿って移動し、図2,5に
おける実線で示すように、シェード31が後方位置にく
ると、バルブ放電部27から第2の反射面22bに向か
う光Lbがシェード31によって遮られ、放電部27の
発光は、符号Laに示されるように、第1の反射面22
aでのみ反射されて、図7符号Paで示すように、水平
線H近傍にクリアカットラインをもち、かつ水平線Hよ
り下方の左右を広く照明する、従来の配光パターン(図
12参照)と同様の配光パターンをもつすれ違いビーム
が形成される。
The shade driving mechanism 30 drives the shade 31 to move along the optical axis L, and when the shade 31 reaches the rear position as shown by the solid line in FIGS. The light Lb traveling toward the second reflection surface 22b is blocked by the shade 31, and the light emitted from the discharge unit 27 is emitted from the first reflection surface 22 as indicated by reference numeral La.
Similar to the conventional light distribution pattern (see FIG. 12) in which the light is reflected only by a and has a clear cut line near the horizontal line H and widely illuminates the left and right below the horizontal line H as shown by reference numeral Pa in FIG. A passing beam having a light distribution pattern of is formed.

【0014】一方、図2,5における仮想線で示される
ように、シェード31が前方位置にくると、放電部27
の発光は第1の反射面22aおよび第2の反射面22b
の双方に導かれる。同時に、後述するリフレクター傾動
機構でもあるレベリング機構70が駆動してリフレクタ
ー21を傾動させ、リフレクター21の光軸Lが所定角
度θだけ前方上向きに傾斜した状態となる。このため、
第1の反射面22aおよび第2の反射面22bで反射さ
れた光La,Lbによって、図8符号Pa,Pbで示す
配光パターンがそれぞれ上方に所定角度θだけ移動した
配光パターンPa’,Pb’の合成されたパターンをも
つ走行ビームが形成される。このとき、パターンP
a’,Pb’のホットゾーンHa’,Hb’は、水平線
H上にそれぞれ位置し、かつ左右方向略中央部において
略一致した位置となっている。従ってこの走行ビームで
は、パターンP1 とP2 の合成された配光パターン(図
13参照)をもつ従来の走行ビームと比べて、パターン
Pa’がパターンPa(P1 )よりもわずかに(θだ
け)上方に移動している分だけ車両近傍領域A1 の照度
がすれ違いビームの場合に比べて低下し、さらにホット
ゾーンHa’,Hb’が水平線H近傍で略一致している
ことから、遠方照明領域が相対的に明るく見えて、遠方
の視認性が良好となっている。
On the other hand, as shown by the phantom lines in FIGS. 2 and 5, when the shade 31 comes to the front position, the discharge portion 27
Is emitted from the first reflection surface 22a and the second reflection surface 22b.
Be guided by both sides. At the same time, a leveling mechanism 70, which is also a reflector tilting mechanism described later, drives to tilt the reflector 21, and the optical axis L of the reflector 21 is tilted upward by a predetermined angle θ. For this reason,
The light distribution patterns Pa ′, P ′, obtained by moving the light distribution patterns indicated by reference signs Pa and Pb in FIG. 8 upward by a predetermined angle θ by the lights La and Lb reflected by the first reflecting surface 22a and the second reflecting surface 22b, respectively. A running beam having a combined pattern of Pb 'is formed. At this time, the pattern P
The hot zones Ha ′ and Hb ′ of a ′ and Pb ′ are respectively located on the horizontal line H, and are substantially coincident with each other in the substantially central portion in the left-right direction. Therefore, in this traveling beam, the pattern Pa ′ is slightly smaller than the pattern Pa (P 1 ) by (θ) as compared with the conventional traveling beam having the light distribution pattern in which the patterns P 1 and P 2 are combined (see FIG. 13). The illuminance in the vehicle vicinity area A 1 is lower than that in the case of the passing beam by the amount of movement to the upper side, and the hot zones Ha ′ and Hb ′ are substantially coincident with each other near the horizontal line H. The illuminated area looks relatively bright and has good visibility in the distance.

【0015】光源ユニット20は、図1および図3に示
されるように、玉部14と玉受15とからなる玉継手構
造の1つの固定揺動支点Aと、ランプボディ10の背面
壁に回転可能に支承されて前方に延出する2本のエイミ
ングスクリュー16,18と、これらのエイミングスク
リュー16,18に螺合し、リフレクター21の背面に
支持されたナット部材17,19とからなる2つの移動
支点B,Cとから構成されたエイミング機構によって、
固定揺動支点Aと移動支点Cとを通る傾斜軸Lxy,固
定揺動支点Aと移動支点Bとを通る垂直軸Ly,移動支
点Bと移動支点Cを通る水平軸Lx回りにそれぞれ傾動
可能に支持されており、エイミングスクリュー16,1
8を回動操作することで、光の出射方向を傾動軸Lx
y,垂直軸Ly回りにそれぞれ傾動調整できる構造とな
っている。
As shown in FIGS. 1 and 3, the light source unit 20 rotates on one fixed swing fulcrum A of a ball joint structure composed of a ball portion 14 and a ball receiver 15 and a rear wall of the lamp body 10. Two aiming screws 16 and 18 which are supported so as to extend forward and two nut members 17 and 19 which are screwed to the aiming screws 16 and 18 and are supported on the back surface of the reflector 21. By the aiming mechanism composed of the moving fulcrums B and C,
A tilt axis Lxy passing through the fixed swing fulcrum A and the moving fulcrum C, a vertical axis Ly passing through the fixed swing fulcrum A and the moving fulcrum B, and a horizontal axis Lx passing through the moving fulcrum B and the moving fulcrum C can be respectively tilted. Supported and aiming screws 16,1
By rotating 8 the light emitting direction is changed to the tilt axis Lx.
The tilt is adjustable around y and the vertical axis Ly.

【0016】またエイミングスクリュー16のランプボ
ディ背面壁後方への突出部には、ギヤ16aが軸着さ
れ、ランプボディ10の下面壁に沿ってエイミングスク
リュー16と略平行に延びる操作軸16bが配設される
とともに、この操作軸16bの後端部には、エイミング
スクリュー16側のギヤ16aと噛み合うギヤ16cが
軸着されている。そしてヘッドランプの前方から延ばし
たドライバーDによって操作軸16bを回動させること
で、エイミングスクリュー16を回動させ、これによっ
て光源ユニット20の光軸を傾斜軸Lxy回りに傾動調
整することができる。
A gear 16a is pivotally attached to the rear portion of the rear wall of the lamp body of the aiming screw 16, and an operating shaft 16b is provided along the lower wall of the lamp body 10 so as to extend substantially parallel to the aiming screw 16. In addition, a gear 16c that meshes with the gear 16a on the aiming screw 16 side is mounted on the rear end of the operation shaft 16b. Then, by rotating the operation shaft 16b by the driver D extending from the front of the headlamp, the aiming screw 16 is rotated, whereby the optical axis of the light source unit 20 can be tilted about the tilt axis Lxy.

【0017】移動支点Cを構成する上下左右方向調整用
のエイミングスクリュー18とこのスクリュー18に螺
合するナット19も移動支点Bと同様の構造で、エイミ
ングスクリュー18と平行に操作軸18bが配設される
とともに、操作軸18bとエイミングスクリュー18と
がギヤ機構(図示せず)で連係され、操作軸18bを回
動させることで、エイミングスクリュー18を回動さ
せ、これによって光源ユニット20の光軸を左右方向に
(垂直軸Ly回り)に傾動調整することができる。
The aiming screw 18 for adjusting the up / down and left / right directions and the nut 19 screwed on the screw 18 which constitute the moving fulcrum C have the same structure as the moving fulcrum B, and the operating shaft 18b is arranged in parallel with the aiming screw 18. At the same time, the operating shaft 18b and the aiming screw 18 are linked by a gear mechanism (not shown), and the operating shaft 18b is rotated to rotate the aiming screw 18, and thereby the optical axis of the light source unit 20. Can be tilted in the left-right direction (around the vertical axis Ly).

【0018】図3における符号70は、反射式光源ユニ
ット20の光軸を平行に保持するためのレベリング機構
である。例えば、自動車における積載重量が大きいと
か,加速時とか道路が登り勾配では、ヘッドランプの光
軸が上向きとなるという具合に、積載重量や加速度や勾
配等とヘッドランプの光軸との相関関係が予めわかって
いるので、積載重量や加減速状態や道路の勾配や路面の
凹凸等による自動車の上下方向の傾動量に応じてレベリ
ング機構70を作動させて固定揺動支点Aを前後(図3
矢印方向)に移動させ、これによって自動車の光軸Lを
常に平行に保持できるようになっている。
Reference numeral 70 in FIG. 3 is a leveling mechanism for holding the optical axes of the reflection type light source unit 20 in parallel. For example, there is a correlation between the load weight, the acceleration, the gradient, etc. and the optical axis of the headlamp, such that the optical axis of the headlamp is directed upward when the vehicle has a large loaded weight, when the vehicle is accelerating, or when the road is climbing uphill. Since it is known in advance, the leveling mechanism 70 is operated according to the amount of tilt in the vertical direction of the vehicle due to the loaded weight, the acceleration / deceleration state, the inclination of the road, the unevenness of the road surface, etc.
In this way, the optical axis L of the automobile can always be kept parallel.

【0019】即ち、符号71は、レベリング機構70を
内蔵するユニットケースで、ランプボディ10の背面壁
に固定されている。符号72は、前端部に固定揺動支点
Aの一部である玉部14の形成されたロッドで、ランプ
ボディ背面壁を前後に貫通するとともに、ケース71に
対し回り止めされて前後方向に摺動できるように支持さ
れている。符号73は、ロッド72と同軸状に配置さ
れ、ケース71に回転可能に支承されたホイール73a
付外筒で、外筒73の内側に形成されている雌ねじ部7
3bがロッド72の後端雄ねじ部72aに螺合してい
る。ホイール73aには、モータM2 によって回転する
ウォームギヤ74が噛み合っており、モータMの駆動に
よってロッド72が前後方向に進退し、これによって固
定揺動支点Aが前後に移動し、反射式光源ユニット20
が水平軸Lx回りに傾動して光軸Lが上下方向に傾動す
るようになっている。
That is, reference numeral 71 is a unit case having a built-in leveling mechanism 70, which is fixed to the back wall of the lamp body 10. Reference numeral 72 denotes a rod having a ball portion 14 which is a part of the fixed swing fulcrum A at the front end thereof, which penetrates the back wall of the lamp body in the front-rear direction and is prevented from rotating with respect to the case 71 and slides in the front-rear direction. It is supported so that it can move. Reference numeral 73 denotes a wheel 73a that is arranged coaxially with the rod 72 and is rotatably supported by the case 71.
Female screw part 7 formed inside the outer cylinder 73 with an attached outer cylinder
3b is screwed to the rear end male screw portion 72a of the rod 72. A worm gear 74 that is rotated by a motor M 2 meshes with the wheel 73 a, and the rod 72 moves forward and backward by the drive of the motor M, whereby the fixed swing fulcrum A moves forward and backward, and the reflection type light source unit 20.
Is tilted about the horizontal axis Lx, and the optical axis L is tilted in the vertical direction.

【0020】またこのレベリング機構70は、積載重量
に応じて光軸Lを傾動調整するべく作動するとともに、
シェード駆動機構30に連係して光源ユニット20(リ
フレクター21)を傾動させるリフレクター傾動機構と
しても機能するようになっている。即ち、シェード駆動
機構30が駆動してシェード31が前進した位置となる
(配光がすれ違いビームから走行ビームに切り替わる)
と、シェード31の移動に連係してモータM2 が作動
し、ロッド72が後退して、光軸Lが所定角度θだけ上
向きとなるように光源ユニット20(リフレクター2
1)が傾動し、図8における符号Pa’,Pb’の合成
された配光パターンをもつ走行ビームが形成される。一
方、シェード31が後退した位置となる(配光が走行ビ
ームからすれ違いビームに切り替わる)と、シェード3
1の移動に連係してモータM2 が作動し、ロッド72が
前進して、光軸Lが所定角度θだけ下向きとなるように
光源ユニット20(リフレクター21)が傾動し、図
7,図8におけるPaで示される配光パターンをもつす
れ違いビームが形成される。
The leveling mechanism 70 operates so as to tilt and adjust the optical axis L according to the loaded weight.
It also functions as a reflector tilting mechanism that tilts the light source unit 20 (reflector 21) in association with the shade driving mechanism 30. That is, the shade drive mechanism 30 is driven to move the shade 31 forward (the light distribution is switched from the passing beam to the traveling beam).
Then, the motor M 2 is operated in association with the movement of the shade 31, the rod 72 is retracted, and the light source unit 20 (reflector 2 is moved so that the optical axis L is directed upward by a predetermined angle θ.
1) is tilted, and a traveling beam having a combined light distribution pattern of symbols Pa ′ and Pb ′ in FIG. 8 is formed. On the other hand, when the shade 31 reaches the retracted position (the light distribution is switched from the traveling beam to the passing beam), the shade 3
The motor M 2 is operated in association with the movement of 1, the rod 72 is moved forward, and the light source unit 20 (reflector 21) is tilted so that the optical axis L is directed downward by a predetermined angle θ. A passing beam having a light distribution pattern indicated by Pa at is formed.

【0021】また従来の有効反射面は、図11に示され
るように、放物面形状のすれ違い・走行ビーム形成用の
上側反射面1aと、同じく放物面形状の走行ビーム形成
用の下側反射面1bとによって構成されており、シェー
ド4には、この有効反射面1a,1b間の境界線に対応
した形状をもつ、クリアカットライン形成用の後方延出
部4aが形成されている。このため従来構造では、シェ
ード4の移動ストロークが大きく、シェード駆動機構5
も大型となって、ヘッドランプの重量を大きくする一因
となっていた。
Further, as shown in FIG. 11, the conventional effective reflecting surface is an upper reflecting surface 1a for forming a passing / beam of parabolic shape and a lower side for forming a traveling beam of the same parabolic shape. The shade 4 has a rear extension 4a for forming a clear cut line, which has a shape corresponding to the boundary line between the effective reflection surfaces 1a and 1b. Therefore, in the conventional structure, the movement stroke of the shade 4 is large, and the shade drive mechanism 5
Was also large, which was one of the causes of increasing the weight of the headlamp.

【0022】しかし本実施例では、従来のようにシェー
ドの一部(後方延出部)を利用してクリアカットライン
を形成する構造ではなく、すれ違い・走行ビーム形成用
の第1の反射面22aを形状の異なる3つの所定の曲面
22a1 ,22a2 ,22a 3 とすることでクリアカッ
トラインを形成するようになっており、しかもバルブ挿
着孔21a周辺の第1の反射面22aと、この第1の反
射面22aの外側の第2の反射面22bとによって有効
反射面22が構成されているので、シェード31は単に
円筒形状で、延出部4aに相当する部位が不要である。
このためシェード31の移動ストロークは従来構造に比
べて短くてよく、シェード駆動機構30は従来構造に比
べて小型で、ヘッドランプの軽量化に貢献する構造とな
っている。
However, in the present embodiment, the shake
Clear cut line using a part of the rear part (rear extension)
For forming passing and running beams, not for forming structures
The first reflecting surface 22a of the
22a1, 22a2, 22a ThreeBy doing
It is designed to form
The first reflection surface 22a around the attachment hole 21a and the first reflection surface 22a
Effective with the second reflecting surface 22b outside the reflecting surface 22a
Since the reflecting surface 22 is configured, the shade 31 is simply
It has a cylindrical shape and does not require a portion corresponding to the extending portion 4a.
Therefore, the moving stroke of the shade 31 is higher than that of the conventional structure.
The shade drive mechanism 30 is shorter than the conventional structure.
The structure is compact and contributes to the weight reduction of the headlamp.
ing.

【0023】なお前記実施例では、リフレクター21の
有効反射面22がバルブ挿着孔21a回りのすれ違い・
走行ビーム形成用の第1の反射面22aと、この第1の
反射面22aの左右両側に形成された走行ビーム形成用
の第2の反射面22bによって構成されていたが、特公
平7−6562号において開示されている有効反射面と
この有効反射面に対応した形状をもったシェードであっ
てもよい。即ち、特公平7−6562号に開示されてい
るリフレクターは、図9や従来技術を示す図11に示さ
れるような構造で、図9に示すリフレクターの有効反射
面22は、バルブ挿着孔21aの上側に形成されたすれ
違い・走行ビーム形成用の一般放物面からなる第1の反
射面22cと、この第1の反射面22cの下側に形成さ
れた走行ビーム形成用の一般放物面からなる第2の反射
面22dにより構成され、一方、対応するシェードは、
円筒を縦割りにした様な断面半円弧型である。また図1
1に示すリフレクターの有効反射面は、従来技術でも簡
単に説明しているが、バルブ挿着孔2の上側に形成され
たすれ違い・走行ビーム形成用の一般放物面からなる第
1の反射面1aと、この第1の反射面1aの下側から左
右両側にかけて延在する走行ビーム形成用の一般放物面
からなる第2の反射面1bにより構成され、対応するシ
ェードは、図10における符号4で示されている。
In the embodiment described above, the effective reflection surface 22 of the reflector 21 passes each other around the bulb insertion hole 21a.
Although it is composed of the first reflecting surface 22a for forming the traveling beam and the second reflecting surfaces 22b for forming the traveling beam formed on both right and left sides of the first reflecting surface 22a, the Japanese Patent Publication No. 7-6562. It may be a shade having an effective reflection surface disclosed in Japanese Patent Publication No. 1994-242242 and a shape corresponding to this effective reflection surface. That is, the reflector disclosed in Japanese Examined Patent Publication No. 7-6562 has a structure as shown in FIG. 9 and FIG. 11 showing the prior art, and the effective reflection surface 22 of the reflector shown in FIG. 9 has a bulb insertion hole 21a. And a first reflecting surface 22c formed of a general parabolic surface for forming a passing beam and a traveling beam, and a general parabolic surface for forming a traveling beam formed below the first reflecting surface 22c. A second reflective surface 22d consisting of, while the corresponding shade is
It has a semi-circular cross section like a vertically split cylinder. See also FIG.
The effective reflection surface of the reflector shown in FIG. 1 is a first parabolic surface formed on the upper side of the valve insertion hole 2 for forming a passing / running beam, which is a general parabolic surface, as described briefly in the prior art. 1a and a second reflecting surface 1b, which is a general parabolic surface for forming a traveling beam and extends from the lower side to the left and right sides of the first reflecting surface 1a, and the corresponding shade is designated by the reference numeral in FIG. 4 is shown.

【0024】また前記実施例では、走行ビーム形成時の
リフレクター21の上下傾動調整をレベリング機構70
によって行うように構成されているが、レベリング機構
70に代えて、所定角度θだけリフレクター21を上下
傾動させる傾動機構を設けるようにしてもよい。また前
記実施例では、光源バルブを電極間の放電によって発光
する放電バルブによって構成しているが、フィラメント
を光源とする白熱バルブやハロゲンバルブであってもよ
い。
In the above embodiment, the leveling mechanism 70 is used to adjust the vertical tilt of the reflector 21 when the traveling beam is formed.
However, a tilting mechanism that tilts the reflector 21 up and down by a predetermined angle θ may be provided instead of the leveling mechanism 70. Further, in the above-mentioned embodiment, the light source bulb is constituted by the discharge bulb which emits light by the discharge between the electrodes, but it may be an incandescent bulb or a halogen bulb which uses a filament as a light source.

【0025】また前記実施例では、ランプボディ10内
に設けられた光源ユニット20が傾動可能に支持された
リフレクター可動型のヘッドランプについて説明した
が、リフレクターを一体化したランプボディ内に光源バ
ルブを収容しかつ前面レンズを組付一体化した光源ユニ
ットが、車体に取付固定されるランプハウジングに対し
傾動可能に支持されユニット可動型のヘッドランプにつ
いても、本発明を同様に適用することができる。特にリ
トラクタブル式ヘッドランプでは、レベリング機構に代
えてリトラクタブル機構によって光源ユニットを上下傾
動調整するようにしてもよい。
In the above-described embodiment, the movable reflector headlamp in which the light source unit 20 provided in the lamp body 10 is tiltably supported has been described. However, the light source bulb is provided in the lamp body integrated with the reflector. The present invention can be similarly applied to a headlamp of a unit movable type in which a light source unit housed and integrally assembled with a front lens is tiltably supported with respect to a lamp housing mounted and fixed to a vehicle body. In particular, in the retractable headlamp, the retractable mechanism may be used instead of the leveling mechanism to vertically adjust the light source unit.

【0026】[0026]

【発明の効果】以上の説明から明かなように、本発明に
係わる自動車用ヘッドランプによれば、走行ビーム形成
時にリフレクターが前方上向きに傾動して、すれ違い・
走行ビーム形成用反射面によって形成される配光パター
ン全体が上方に移動した配光となるため、車輌近傍領域
における明るさがすれ違いビーム形成時の同領域におけ
る明るさに比べて減じられて、走行ビームによる遠方照
明領域が相対的に明るく感じられ、これによって遠方の
視認性が向上する。請求項5によれば、レベリング機構
を備えているヘッドランプでは、このレベリング機構と
シェード駆動機構とを連係させることで、あえてリフレ
クター傾動機構を別途設けなくても本発明を適用できる
ため、レベリング機構を備えたヘッドランプに本発明を
適用することは非常に容易である。
As is apparent from the above description, according to the vehicle headlamp of the present invention, the reflector tilts forward and upward at the time of forming the traveling beam, and the passing /
Since the entire light distribution pattern formed by the traveling beam forming reflection surface moves upward, the brightness in the area near the vehicle is reduced compared to the brightness in the same area at the time of passing beam formation, and the travel The far illumination area of the beam feels relatively bright, which improves the visibility of the far distance. According to the fifth aspect, in the headlamp having the leveling mechanism, by linking the leveling mechanism and the shade driving mechanism, the present invention can be applied without separately providing a reflector tilting mechanism. Therefore, the leveling mechanism It is very easy to apply the present invention to a headlamp equipped with.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施例である二灯式自動車用ヘッド
ランプの正面図
FIG. 1 is a front view of a two-lamp type automobile headlamp according to an embodiment of the present invention.

【図2】同ヘッドランプの縦断面図(図1に示す線II−
IIに沿う断面図)
FIG. 2 is a vertical sectional view of the same headlamp (see line II- in FIG. 1).
Sectional view along II)

【図3】同ヘッドランプの縦断面図(図1に示す線III
−III に沿う断面図)
FIG. 3 is a vertical sectional view of the headlamp (line III shown in FIG. 1).
Sectional view along -III)

【図4】シェード駆動機構を組付けたリフレクターの正
面図
FIG. 4 is a front view of a reflector in which a shade drive mechanism is assembled.

【図5】同リフレクターの水平断面図(図4に示す線V
−Vに沿う断面図)
FIG. 5 is a horizontal sectional view of the same reflector (line V shown in FIG. 4).
(Cross-sectional view along -V)

【図6】同リフレクターによる配光パターン(前面レン
ズで拡散されないパターン)を示す図
FIG. 6 is a view showing a light distribution pattern by the reflector (a pattern that is not diffused by a front lens).

【図7】同ヘッドランプのすれ違いビームの配光パター
ンを示す図
FIG. 7 is a diagram showing a light distribution pattern of a low beam of the same headlamp.

【図8】同ヘッドランプの走行ビームの配光パターンを
示す図
FIG. 8 is a diagram showing a light distribution pattern of a traveling beam of the headlamp.

【図9】リフレクターの他の有効反射面を示す図FIG. 9 is a view showing another effective reflection surface of the reflector.

【図10】従来のヘッドランプの縦断面図FIG. 10 is a longitudinal sectional view of a conventional headlamp.

【図11】同ヘッドランプのリフレクターの正面図FIG. 11 is a front view of a reflector of the same headlamp.

【図12】同ヘッドランプのすれ違いビームの配光パタ
ーンを示す図
FIG. 12 is a diagram showing a light distribution pattern of a low beam of the same headlamp.

【図13】同ヘッドランプの走行ビームの配光パターン
を示す図
FIG. 13 is a view showing a light distribution pattern of a traveling beam of the headlamp.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 ランプボディ 21 リフレクター 21a すれ違い・走行ビーム形成用の第1の反射面 22b 走行ビーム形成用の第2の反射面 26 放電バルブ 27 放電部 30 シェード駆動機構 31 シェード 70 リフレクター傾動機構を構成するレベリング機構 A,B,C レベリング機構の一部を構成するエイミン
グ機構 L 光軸 Pa,Pa’ 第1の反射面によって形成される配光パ
ターン Pb,Pb’ 第2の反射面によって形成される配光パ
ターン
10 Lamp Body 21 Reflector 21a First Reflecting Surface for Passing / Running Beam Forming 22b Second Reflecting Surface for Forming Running Beam 26 Discharge Valve 27 Discharge Section 30 Shade Drive Mechanism 31 Shade 70 Leveling Mechanism Comprising Reflector Tilt Mechanism A, B, C Aiming mechanism forming part of the leveling mechanism L Optical axis Pa, Pa 'Light distribution pattern formed by first reflecting surface Pb, Pb' Light distribution pattern formed by second reflecting surface

Claims (7)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 すれ違い・走行ビーム形成用の反射面と
走行ビーム形成用の反射面とが形成された容器状のリフ
レクターと、前記リフレクターの前方所定位置に配置さ
れた光源バルブと、配光をすれ違い用と走行用とに切り
替えるべく、前記光源バルブを包囲する所定位置に設け
られたシェードを光軸に沿って移動させるシェード駆動
機構と、前記シェード駆動機構に連係して前記リフレク
ターの光軸を上下方向に傾動させるリフレクター傾動機
構とを備えたことを特徴とする自動車用ヘッドランプ。
1. A container-shaped reflector having a reflective surface for forming a passing / traveling beam and a reflective surface for forming a traveling beam, a light source valve arranged at a predetermined position in front of the reflector, and a light distribution In order to switch between passing and traveling, a shade drive mechanism that moves a shade provided at a predetermined position surrounding the light source bulb along an optical axis, and an optical axis of the reflector in cooperation with the shade drive mechanism. An automotive headlamp, comprising: a reflector tilting mechanism that tilts in a vertical direction.
【請求項2】 前記リフレクターのすれ違い・走行ビー
ム形成用の反射面は、リフレクターに形成されたバルブ
挿着孔を取り囲む位置に形成され、一方、走行ビーム形
成用の反射面は、リフレクターの前面開口縁寄りに形成
されており、前記シェードが前方に移動した時には、光
源バルブの光がシェードに遮られることなく走行ビーム
形成用の反射面およびすれ違い・走行ビーム形成用の反
射面に導かれるが、前記シェードが後方に移動した時に
は、光源バルブから走行ビーム形成用の反射面に向かう
光がシェードによって遮光されることを特徴とする請求
項1記載の自動車用ヘッドランプ。
2. A reflector for passing / forming a traveling beam of the reflector is formed at a position surrounding a valve insertion hole formed in the reflector, while a reflector for forming the traveling beam is formed in a front opening of the reflector. It is formed near the edge, and when the shade moves forward, the light of the light source bulb is guided to the reflecting surface for forming the traveling beam and the reflecting surface for forming the passing beam and the traveling beam without being blocked by the shade, The vehicle headlamp according to claim 1, wherein when the shade moves rearward, the light from the light source bulb toward the reflection surface for forming the traveling beam is blocked by the shade.
【請求項3】 前記リフレクターのすれ違い・走行ビー
ム形成用の反射面は、リフレクターに形成されたバルブ
挿着孔の上側領域に形成され、一方、走行ビーム形成用
の反射面は、バルブ挿着孔の下側領域又はバルブ挿着孔
の下側から前記すれ違い・走行ビーム形成用反射面を左
右に挟むリフレクターの前面開口縁寄りにかけての領域
に形成されており、前記シェードが前方に移動した時に
は、光源バルブの光がシェードに遮られることなく走行
ビーム形成用の反射面およびすれ違い・走行ビーム形成
用の反射面に導かれるが、前記シェードが後方に移動し
た時には、光源バルブから走行ビーム形成用の反射面に
向かう光がシェードによって遮光されることを特徴とす
る請求項1記載の自動車用ヘッドランプ。
3. The reflection surface for passing / traveling beam forming of the reflector is formed in an upper region of a valve insertion hole formed in the reflector, while the reflection surface for forming traveling beam is formed in the valve insertion hole. Is formed in a region near the front opening edge of the reflector that sandwiches the passing / traveling beam forming reflection surface from the lower side of the valve insertion hole or the lower side region to the left and right, and when the shade moves forward, The light from the light source bulb is guided to the traveling beam forming reflecting surface and the passing / passing beam forming reflecting surface without being blocked by the shade, but when the shade moves rearward, the light source bulb is used to form the traveling beam. The vehicle headlamp according to claim 1, wherein the light directed to the reflecting surface is blocked by the shade.
【請求項4】 前記リフレクター傾動機構は、シェード
が前方に移動した時に、リフレクターを前方上向きに傾
動させ、シェードが後方に移動した時に、リフレクター
を前方下向きに傾動させることを特徴とする請求項2又
は3記載の自動車用ヘッドランプ。
4. The reflector tilting mechanism tilts the reflector forward and upward when the shade moves forward, and tilts the reflector forward and downward when the shade moves backward. Alternatively, the automobile headlamp according to the item 3.
【請求項5】 前記ヘッドランプは、自動車の積載重量
や上下方向の傾動に対応してリフレクターの光軸を上下
方向に傾動調整するレベリング機構を備えており、この
レベリング機構によって前記リフレクター傾動機構が構
成されたことを特徴とする請求項1記載の自動車用ヘッ
ドランプ。
5. The headlamp includes a leveling mechanism for vertically adjusting the optical axis of the reflector in accordance with the loaded weight of the vehicle and the vertical tilt, and the reflector tilting mechanism allows the reflector tilting mechanism to operate. The headlamp for an automobile according to claim 1, which is configured.
【請求項6】 前記光源バルブは、密閉ガラス球体内に
対設された電極間の放電により発光する放電バルブであ
ることを特徴とする請求項1記載の自動車用ヘッドラン
プ。
6. The headlamp for an automobile according to claim 1, wherein the light source bulb is a discharge bulb that emits light by a discharge between electrodes facing each other in a closed glass sphere.
【請求項7】 前記ヘッドランプは、光源バルブを挿着
したリフレクターが傾動機構によりランプボディに対し
傾動可能に支持されたリフレクター可動型、又はレン
ズ、リフレクターおよび光源バルブを一体化したランプ
ボディがランプハウジングに対し傾動可能に支持された
ユニット可動型であることを特徴とする請求項1記載の
自動車用ヘッドランプ。
7. The headlamp is a movable reflector type in which a reflector having a light source bulb inserted therein is tiltably supported by a tilting mechanism with respect to a lamp body, or a lamp body in which a lens, a reflector and a light source bulb are integrated. The headlamp for a vehicle according to claim 1, wherein the unit is a movable unit supported so as to be tiltable with respect to the housing.
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