JPH0951654A - Driver for synchronous motor - Google Patents
Driver for synchronous motorInfo
- Publication number
- JPH0951654A JPH0951654A JP21982895A JP21982895A JPH0951654A JP H0951654 A JPH0951654 A JP H0951654A JP 21982895 A JP21982895 A JP 21982895A JP 21982895 A JP21982895 A JP 21982895A JP H0951654 A JPH0951654 A JP H0951654A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rotor
- rotation
- synchronous motor
- output shaft
- way
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 title claims abstract description 54
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 91
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 54
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 8
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims description 3
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 abstract description 3
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 abstract description 2
- 230000002459 sustained effect Effects 0.000 abstract 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 13
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 7
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 4
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical group [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- NFLLKCVHYJRNRH-UHFFFAOYSA-N 8-chloro-1,3-dimethyl-7H-purine-2,6-dione 2-(diphenylmethyl)oxy-N,N-dimethylethanamine Chemical compound O=C1N(C)C(=O)N(C)C2=C1NC(Cl)=N2.C=1C=CC=CC=1C(OCCN(C)C)C1=CC=CC=C1 NFLLKCVHYJRNRH-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 2
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 2
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000006698 induction Effects 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、同期電動機を駆動
源として外部負荷を駆動する駆動装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a drive device that drives an external load using a synchronous motor as a drive source.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来から、外部負荷、例えばファンの羽
根等を駆動するための駆動源として同期電動機が用いら
れている。これは、永久磁石等を回転子とする同期電動
機が、隈取りコイル誘導電動機等と比較して効率が良
く、構造が簡単で、小型、軽量、安価であり、回転ムラ
が少なく高出力であるという利点を有するためである。
しかし、同期電動機は、始動の都度、回転方向が不定で
別に回転方向規制レバーなどが必要となることや、始動
トルクが極めて小さく回転子軸へ負荷を連結すると起動
不能になる等の欠点を有している。2. Description of the Related Art Conventionally, a synchronous motor has been used as a drive source for driving an external load such as a fan blade. This is because a synchronous motor that uses a permanent magnet or the like as a rotor has higher efficiency, a simple structure, a smaller size, a lighter weight, and a lower cost compared to a Kumabe-coil induction motor, etc. This is because it has an advantage.
However, the synchronous motor has drawbacks that the rotation direction is undefined each time it is started and a separate rotation direction regulating lever is required, and that the starting torque is extremely small and the load cannot be started when the load is connected to the rotor shaft. are doing.
【0003】この欠点を解消するための一手段として、
特公平4−24943の技術が知られている。この技術
は、ファンのボスとこのボスに対し回転自在な出力軸と
の間に円錐形ねじりバネを介在させ、ボスにクラッチバ
ネを巻着させるもので、円錐形ねじりバネ及びクラッチ
バネによりボスが一方向にのみ回転される。しかし、大
きな負荷のファンを起動させるには大出力の同期電動機
が必要となってしまい、また円錐形ねじりバネを緩くし
て小出力の同期電動機でも起動できるようにすると、出
力軸とファンとの同期回転中であってもスリップが生じ
てしまう等の問題点を有している。As one means for solving this drawback,
The technique of Japanese Examined Patent Publication No. 4-24943 is known. In this technology, a conical torsion spring is interposed between a fan boss and an output shaft that is rotatable with respect to the boss, and a clutch spring is wound around the boss. It can only be rotated in one direction. However, in order to start a fan with a large load, a high-output synchronous motor is required, and if the conical torsion spring is loosened so that a low-output synchronous motor can also be started, the output shaft and fan There is a problem that slip occurs even during synchronous rotation.
【0004】そこで、この問題点を解決するための一手
段として、本出願人は特願平6−329792の技術を
出願した。この技術は、図13および図14に示すよう
に、出力軸53とインペラ60との間に遠心力で揺動さ
れるレバー62が介在されて構成されている。すなわ
ち、同期電動機は、固定子鉄心51とロータ52、出力
軸53、固定子鉄心51の磁路片54、駆動コイル5
5,55、出力軸53の軸受56,57、これら軸受5
6,57を保持する円筒形ケース58とから構成されて
いる。Therefore, as one means for solving this problem, the present applicant has applied for the technique of Japanese Patent Application No. 6-329792. As shown in FIGS. 13 and 14, this technique is configured such that a lever 62 that is swung by centrifugal force is interposed between the output shaft 53 and the impeller 60. That is, the synchronous motor includes the stator core 51, the rotor 52, the output shaft 53, the magnetic path piece 54 of the stator core 51, and the drive coil 5.
5, 55, bearings 56, 57 of the output shaft 53, these bearings 5
It is composed of a cylindrical case 58 that holds 6, 57.
【0005】そして、出力軸53にはボス部材59が固
定され、インペラ60が回転自在に支持されている。ボ
ス部材59には、一方向クラッチ用コイルバネ61がス
リップ可能に取り付けられ、また、その一端61aは、
インペラ60に取り付けられている。インペラ60には
遠心力により動作するレバー62がピン60aを支点と
して揺動するように取り付けられる。このレバー62に
はコイルバネ63の一端63aが取り付けられ、そのコ
イルバネ63の他端63bがインペラ60のボス部60
bに取り付けられて、このボス部60bにレバー62が
当接するように付勢される。出力軸53にはレバー62
を覆う係合部材64が一体的に取り付けられ、係合部材
64の内周面には遠心力を受けたレバー62が嵌合する
係合部64a,64aが設けられている。なお、インペ
ラ60等を覆うように、ポンプケース65が取り付けら
れている。A boss member 59 is fixed to the output shaft 53, and an impeller 60 is rotatably supported. A one-way clutch coil spring 61 is slidably attached to the boss member 59, and one end 61a thereof is
It is attached to the impeller 60. A lever 62 that is operated by centrifugal force is attached to the impeller 60 so as to swing about a pin 60a as a fulcrum. One end 63a of a coil spring 63 is attached to the lever 62, and the other end 63b of the coil spring 63 is attached to the boss portion 60 of the impeller 60.
It is attached to b and is urged so that the lever 62 contacts the boss portion 60b. The output shaft 53 has a lever 62
Is integrally attached to the engaging member 64, and engaging portions 64a, 64a to which the lever 62 receiving a centrifugal force is fitted are provided on the inner peripheral surface of the engaging member 64. A pump case 65 is attached so as to cover the impeller 60 and the like.
【0006】このような構造の駆動装置の駆動コイル5
5,55に交流電流が印加されると、ロータ52は交番
磁界により左右の回転振動を始め、この回転を受けて出
力軸53が回転する。そして、この出力軸53と一方向
クラッチ用コイルバネ61を介して結合されたインペラ
60が回転しようとする。しかし、その回転方向が一方
向クラッチ用コイルバネ61の巻き締め方向であると、
インペラ60と出力軸53とが直結し、水の負荷および
インペラ60の総負荷がロータ52にかかるため回転起
動できない。一方、その回転方向が一方向クラッチ用コ
イルバネ61の巻き戻し方向であると、水の負荷および
インペラの総負荷がこのコイルバネ61の径を広げる方
向に作用し、出力軸53のボス部材59が一方向クラッ
チ用コイルバネ61に対してスリップし、ロータ52お
よび出力軸53は回転を継続する。このようにして、出
力軸53およびロータ52の一方向回転が達成される。The drive coil 5 of the drive device having such a structure
When an alternating current is applied to 5, 55, the rotor 52 begins to oscillate left and right due to the alternating magnetic field, and the rotation causes the output shaft 53 to rotate. Then, the impeller 60 coupled to the output shaft 53 via the one-way clutch coil spring 61 tries to rotate. However, if the rotation direction is the winding tightening direction of the one-way clutch coil spring 61,
Since the impeller 60 and the output shaft 53 are directly connected to each other and the water load and the total load of the impeller 60 are applied to the rotor 52, the rotor 52 cannot be rotationally activated. On the other hand, when the rotation direction is the unwinding direction of the one-way clutch coil spring 61, the load of water and the total load of the impeller act in the direction of expanding the diameter of the coil spring 61, and the boss member 59 of the output shaft 53 is in the one direction. The direction clutch coil spring 61 slips, and the rotor 52 and the output shaft 53 continue to rotate. In this way, unidirectional rotation of the output shaft 53 and the rotor 52 is achieved.
【0007】出力軸53が回転し始めると、一方向クラ
ッチ用コイルバネ61との摩擦係合力により、インペラ
60はスリップしながら出力軸53に追従して回転し始
め、徐々に回転速度が上昇する。そして、インペラ60
と一体回転するレバー62が、遠心力により係合部材6
4の係合部64aに係合する。そして、係合部材64は
出力軸53に固定されているため、インペラ60と出力
軸53とは、係合部材64とレバー62を介して直結さ
れることになる。この結果、インペラ60は出力軸53
の回転力を直接受けてスリップすることなく回転する。When the output shaft 53 starts to rotate, the impeller 60 starts to rotate following the output shaft 53 while slipping due to the frictional engagement force with the one-way clutch coil spring 61, and the rotational speed gradually increases. And the impeller 60
The lever 62 that rotates integrally with the engaging member 6 is rotated by centrifugal force.
4 is engaged with the engaging portion 64a. Since the engagement member 64 is fixed to the output shaft 53, the impeller 60 and the output shaft 53 are directly connected to each other via the engagement member 64 and the lever 62. As a result, the impeller 60 has the output shaft 53.
It directly receives the rotational force of and rotates without slipping.
【0008】[0008]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この特
願平6−329792の構成では、いわゆる遠心クラッ
チを構成するレバー62を確実に動作させるためには、
このレバー62の動きを阻害する異物やバリからこのレ
バー62を守る対策が必要となる。すなわち、製造時
に、粉塵対策を十分行う必要がある。また部品となるレ
バー62や係合部材64等からバリをとる工程が必要と
なる。このため、製造効率が悪くなり、高コスト化を招
いている。また、インペラ60が何等かの力でロックさ
れると、遠心力が発生せず、ロータ52は回り続けるこ
とになるため、いわゆるフリクションクラッチを構成す
るボス部材59と一方向クラッチ用コイルバネ61が異
常磨耗し、フリクション機能が劣化してしまう。However, in the structure of this Japanese Patent Application No. 6-329792, in order to reliably operate the lever 62 which constitutes a so-called centrifugal clutch,
It is necessary to take measures to protect the lever 62 from foreign matters and burrs that obstruct the movement of the lever 62. That is, it is necessary to take sufficient dust countermeasures during manufacturing. Further, a step of removing burrs from the lever 62, the engaging member 64, etc., which are components, is required. For this reason, the manufacturing efficiency is deteriorated and the cost is increased. Further, when the impeller 60 is locked by some force, centrifugal force is not generated and the rotor 52 continues to rotate. Therefore, the boss member 59 and the one-way clutch coil spring 61 that constitute a so-called friction clutch are abnormal. It becomes worn and the friction function deteriorates.
【0009】そこで本発明は、同期電動機で負荷を回転
させる際、その負荷の一方向回転を誤動作なく確実に行
わせ、しかもインペラ等の負荷がロックされたらロータ
も回転が止まり、フリクションクラッチが異常に磨耗し
ないようにする同期電動機の駆動装置を提供することを
目的としている。Therefore, according to the present invention, when the load is rotated by the synchronous motor, the load is surely rotated in one direction without malfunction, and when the load such as the impeller is locked, the rotation of the rotor is stopped and the friction clutch is abnormal. It is an object of the present invention to provide a drive device for a synchronous motor that prevents abrasion.
【0010】[0010]
【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
め、請求項1の同期電動機の駆動装置は、同期電動機
と、この同期電動機のロータと係合し、該ロータの所定
方向回転のみ回転伝達可能な一方向回転伝達機構と、こ
の一方向回転伝達機構によってロータの所定回転方向の
み一体回転する第1の回転体と、負荷を回転させるため
の出力軸と、この出力軸と第1の遊び間隔を有して一体
回転連結可能であると共にロータと第2の遊び間隔を有
して一体回転連結可能な第2の回転体と、第1の回転体
と第2の回転体とをロータの所定方向回転のみ摩擦回転
伝達すると共にロータの所定方向とは逆方向の回転時に
は一体回転させる一方向摩擦回転伝達機構とを備えてい
る。To achieve the above object, a drive device for a synchronous motor according to a first aspect of the present invention engages a synchronous motor and a rotor of the synchronous motor, and transmits only rotation in a predetermined direction of the rotor. A possible one-way rotation transmission mechanism, a first rotating body that integrally rotates only in a predetermined rotation direction of the rotor by the one-way rotation transmission mechanism, an output shaft for rotating a load, the output shaft and the first play. A second rotating body, which is integrally rotatable and connectable with a space and is also integrally rotatable with a second play space, and a first rotating body and a second rotating body are connected to the rotor. A unidirectional frictional rotation transmission mechanism is provided which transmits frictional rotation only in a predetermined direction and integrally rotates when the rotor rotates in a direction opposite to the predetermined direction.
【0011】また、請求項2の同期電動機の駆動装置
は、 同期電動機と、この同期電動機のロータと係合
し、該ロータの所定方向回転のみ摩擦回転伝達すると共
にロータの所定方向とは逆方向の回転時には一体回転さ
せる一方向摩擦回転伝達機構と、この一方向摩擦回転伝
達機構によってロータの所定回転方向のみ摩擦回転する
第1の回転体と、負荷を回転させるための出力軸と、こ
の出力軸の第1の遊び間隔を有して一体回転連結可能で
あると共にロータと第2の遊び間隔を有して一体回転連
結可能な第2の回転体と、第1の回転体と第2の回転体
とをロータの所定方向回転のみ一体回転伝達可能な一方
向回転伝達機構とを備えている。According to a second aspect of the present invention, there is provided a drive device for a synchronous motor, wherein the synchronous motor and a rotor of the synchronous motor are engaged with each other, frictional rotation transmission is performed only in a predetermined direction rotation of the rotor, and in a direction opposite to the predetermined direction of the rotor. During one rotation, the one-way friction rotation transmission mechanism rotates integrally, the first rotation body frictionally rotates only in a predetermined rotation direction of the rotor by the one-way friction rotation transmission mechanism, the output shaft for rotating the load, and the output. A second rotating body that can be integrally rotationally connected to the rotor with a first clearance between the shafts, and can be integrally rotationally connected to the rotor with a second clearance to the rotor, a first rotating body and a second rotating body. The rotating body and a one-way rotation transmitting mechanism capable of integrally transmitting rotation of the rotor only in a predetermined direction.
【0012】さらに、請求項3の発明は請求項1の同期
電動機の駆動装置において、一方向回転伝達機構とし
て、ラチェット機構、コロ機構、レバー機構のいずれか
1つを採用し、一方向摩擦回転伝達機構として、コイル
バネ機構または摩擦板機構のいずれかを採用している。Furthermore, the invention of claim 3 is the drive device for a synchronous motor of claim 1, wherein any one of a ratchet mechanism, a roller mechanism, and a lever mechanism is adopted as a one-way rotation transmission mechanism, and one-way friction rotation is performed. As the transmission mechanism, either a coil spring mechanism or a friction plate mechanism is adopted.
【0014】また、請求項4の発明は、請求項1の同期
電動機の駆動装置において負荷は流体を吸排するための
インペラであり、出力軸はインペラに固着されロータの
回転中心を貫通する軸としている。According to a fourth aspect of the present invention, in the drive device for a synchronous motor according to the first aspect, the load is an impeller for absorbing and discharging fluid, and the output shaft is a shaft fixed to the impeller and penetrating the rotation center of the rotor. There is.
【0015】したがって、請求項1の同期電動機の駆動
装置では、同期電動機に交流電流が印加されると、この
同期電動機のロータは交番磁界により左右の回転振動を
開始し、適宜な方向に回転を始める。そして、その方向
が所定方向と逆の方向であると、ロータの回転は、第1
の回転体に伝達されず、ロータはそのまま回転する。す
ると、ロータは、第2の遊び間隔の区間を経た後、第2
の回転体と連結する。その後、第1の遊び間隔の区間を
経て、ロータは出力軸とも連結し、負荷を回転させよう
とする。しかし、ロータの回転力より、負荷を同期回転
に立ち上げるに要する力の方が大きいため、ロータは回
転を継続できず、所定方向に反転する。Therefore, in the drive device for a synchronous motor according to the first aspect, when an alternating current is applied to the synchronous motor, the rotor of the synchronous motor starts left-right rotational vibration due to the alternating magnetic field and rotates in an appropriate direction. start. When the direction is opposite to the predetermined direction, the rotation of the rotor is
The rotor rotates as it is without being transmitted to the rotating body. Then, the rotor moves to the second play interval after passing through the second play interval section.
Connect with the rotating body of. After that, after a section of the first play interval, the rotor also connects with the output shaft and tries to rotate the load. However, since the force required to raise the load to the synchronous rotation is larger than the rotational force of the rotor, the rotor cannot continue rotation and is inverted in the predetermined direction.
【0016】そして、ロータが所定方向に回転すると、
一方向回転伝達機構によって第1の回転体が所定方向に
回転する。そして、この回転は、一方向摩擦回転伝達機
構を介して第2の回転体に伝えられ、第2の回転体を第
1の遊び間隔の区間、無負荷で回転させる。この遊びが
なくなると、ロータの回転は、一方向回転伝達機構、第
1の回転体、一方向摩擦回転伝達機構、第2の回転体、
出力軸を経由して負荷に伝えられる。しかし、この時、
一方向摩擦回転伝達機構は、一体回転ではなく、摩擦回
転となっており、第2の回転体は、すべりながら第1の
回転体に対し遅れをもって所定方向に回転する。このす
べりトルクにより、負荷は徐々に回転を上げる。この状
態は、ロータが第2の遊び間隔の区間を経て、第2の回
転体と連結するまで継続する。そして、ロータが第2の
回転体と一体回転連結すると、ロータに負荷の力が加わ
るが、負荷の回転が十分立ち上がっているため、ロータ
の回転力は負荷から受ける力より十分大きくなってい
る。このため、ロータは同期回転を継続する。When the rotor rotates in a predetermined direction,
The one-way rotation transmission mechanism rotates the first rotating body in a predetermined direction. Then, this rotation is transmitted to the second rotating body via the one-way frictional rotation transmitting mechanism, and causes the second rotating body to rotate with no load in the section of the first play interval. When this play disappears, the rotation of the rotor is the one-way rotation transmission mechanism, the first rotation body, the one-way friction rotation transmission mechanism, the second rotation body,
It is transmitted to the load via the output shaft. But at this time,
The one-way frictional rotation transmission mechanism is not an integral rotation but a frictional rotation, and the second rotating body rotates in a predetermined direction with a delay with respect to the first rotating body while sliding. This sliding torque causes the load to gradually increase in rotation. This state continues until the rotor is connected to the second rotating body after passing through the second play interval section. Then, when the rotor is integrally and rotationally connected to the second rotating body, a load force is applied to the rotor, but since the rotation of the load has sufficiently risen, the rotational force of the rotor is sufficiently larger than the force received from the load. Therefore, the rotor continues to rotate synchronously.
【0017】また、請求項2の発明では、請求項1記載
の一方向回転伝達機構の部分に一方向摩擦回転伝達機構
を配置し、同様に、一方向摩擦回転伝達機構の部分に一
方向回転伝達機構を配置したので、請求項1記載の同期
電動機の駆動装置と同様な作用を生ずる。すなわち、所
定方向と逆の方向にロータが回転すると、ロータは回転
を持続できず反転する。ロータが所定方向に回転する
と、すべりトルクにより負荷は徐々に回転を上げる。そ
して、ロータが第2の回転体と一体回転連結した後も、
その所定方向にロータは回転を継続する。According to a second aspect of the present invention, the one-way friction and rotation transmission mechanism is arranged in the one-way rotation and transmission mechanism according to the first aspect, and similarly, the one-way friction and rotation transmission mechanism is also rotated in one direction. Since the transmission mechanism is arranged, the same operation as the drive device for the synchronous motor according to claim 1 is produced. That is, when the rotor rotates in the direction opposite to the predetermined direction, the rotor cannot continue the rotation and is inverted. When the rotor rotates in a predetermined direction, the load gradually increases due to the slip torque. Then, even after the rotor is integrally rotationally connected to the second rotating body,
The rotor continues to rotate in the predetermined direction.
【0018】さらに、請求項3の発明では、請求項1記
載の同期電動機の駆動装置において一方向回転伝達機構
として、ラチェット機構等の機構を採用し、また、一方
向摩擦回転伝達機構として、コイルバネ機構等の機構を
採用したので、ロータの所定方向への立ち上がり時の回
転は、ラチェット機構、コロ機構またはレバー機構のい
ずれか1つの機構を介して第1の回転体に伝達されるこ
とになる。そして、ロータの所定方向の回転は、第1の
回転体からコイルバネ機構または摩擦板機構のいずれか
の機構を介して、第2の回転体に摩擦伝達される。Further, in the invention of claim 3, in the drive device for a synchronous motor of claim 1, a mechanism such as a ratchet mechanism is adopted as the one-way rotation transmission mechanism, and a coil spring is used as the one-way friction rotation transmission mechanism. Since the mechanism such as the mechanism is adopted, the rotation at the time of rising of the rotor in the predetermined direction is transmitted to the first rotating body through any one of the ratchet mechanism, the roller mechanism and the lever mechanism. . Then, the rotation of the rotor in the predetermined direction is frictionally transmitted from the first rotating body to the second rotating body via either the coil spring mechanism or the friction plate mechanism.
【0019】また、請求項4の発明では、負荷となるイ
ンペラが所定方向のみに起動回転し、そのインペラによ
り水等の流体が吸排される。Further, in the invention of claim 4, the impeller as a load is started and rotated only in a predetermined direction, and a fluid such as water is sucked and discharged by the impeller.
【0021】[0021]
【発明の実施の形態】以下、本発明の構成を図面に示す
発明の実施の形態の1例に基づいて詳細に説明する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION The structure of the present invention will be described below in detail based on an example of an embodiment of the invention shown in the drawings.
【0022】図1から図11に、本発明の同期電動機の
駆動装置を遠心ポンプに適用した実施の形態の1例を示
す。この遠心ポンプは、同期電動機3等からなる駆動部
1と、同期電動機3の駆動を受けて回転するインペラ4
等からなるポンプ部2とから構成されている。1 to 11 show an example of an embodiment in which the drive device for a synchronous motor of the present invention is applied to a centrifugal pump. The centrifugal pump includes a drive unit 1 including a synchronous motor 3 and the like, and an impeller 4 that is driven by the synchronous motor 3 to rotate.
And a pump section 2 including the above.
【0022】駆動部1に配置される同期電動機3は、固
定子鉄心5と永久磁石回転子からなるロータ6、このロ
ータ6に対し回転自在な出力軸7、固定子鉄心5の磁路
片8、駆動コイル9,9、固定子鉄心5の磁極部10,
10、出力軸7の軸受11,11、これらの軸受11,
11を保持する樹脂製の円筒形ケース12とから主とし
て構成されている。ここで、円筒形ケース12の主たる
構成は、円筒部12aと円板部12bと平板部12cと
から形成されている。そして、これら円筒部12aと円
板部12bと平板部12cとは一体形成され、円板部1
2bの中心には、出力軸7が回転自在に挿入される透孔
が設けられている。また、円筒部12aは、その外面が
固定鉄心5の磁極部10,10の内面に接触する形で固
定子鉄心5に圧入されている。なお、円板部12bのポ
ンプ部2に面した部分は、ポンプ部2の一部を形成して
いる。The synchronous motor 3 arranged in the drive unit 1 has a rotor 6 composed of a stator core 5 and a permanent magnet rotor, an output shaft 7 rotatable with respect to the rotor 6, and a magnetic path piece 8 of the stator core 5. , The drive coils 9, 9, the magnetic pole portion 10 of the stator core 5,
10, bearings 11, 11 of the output shaft 7, these bearings 11,
It is mainly composed of a resin-made cylindrical case 12 that holds 11. Here, the main configuration of the cylindrical case 12 is composed of a cylindrical portion 12a, a disc portion 12b, and a flat plate portion 12c. The cylindrical portion 12a, the disc portion 12b, and the flat plate portion 12c are integrally formed, and the disc portion 1
A through hole into which the output shaft 7 is rotatably inserted is provided at the center of 2b. The cylindrical portion 12a is press-fitted into the stator core 5 such that the outer surface of the cylindrical portion 12a contacts the inner surfaces of the magnetic pole portions 10 of the fixed iron core 5. The portion of the disc portion 12b facing the pump portion 2 forms part of the pump portion 2.
【0023】そして、ロータ6の一端部には、ロータ6
の中心のボスと一体的なロータ盤6aが設けられてお
り、このロータ盤6aには鋸歯状の壁6dを有する凹部
6bと径方向に突出した度当たり凸部6cとが形成され
ている。At one end of the rotor 6, the rotor 6
Is provided with a rotor disk 6a integral with the center boss, and the rotor disk 6a is provided with a concave portion 6b having a saw-toothed wall 6d and a radial hitting convex portion 6c.
【0024】このロータ盤6aの凹部6bには、係合孔
13a,13aとつめ部13b,13bを有する第1の
回転体であるつめ体13が入れられている。そして、先
の鋸歯状の壁6dとこのつめ部13bとで一方向回転伝
達機構であるラチェット機構が構成されている。このつ
め体13の係合孔13a,13aには、カラー体14の
突起14a,14aが挿入されており、つめ体13を位
置決めしている。また、このカラー体14の外周面に
は、摩擦手段としてのねじりコイルバネ15がカラー体
14を締め付けるように巻回されている。なお、ねじり
コイルバネ15の内径はカラー体14の外径よりも小さ
く設計されており、このねじりコイルバネ15を拡径し
ながらカラー体14の外周部に巻回して取り付けてい
る。A claw body 13 as a first rotating body having engaging holes 13a, 13a and claw portions 13b, 13b is placed in the recess 6b of the rotor board 6a. The sawtooth-shaped wall 6d and the pawl portion 13b constitute a ratchet mechanism that is a one-way rotation transmission mechanism. The projections 14a and 14a of the collar body 14 are inserted into the engaging holes 13a and 13a of the pawl body 13 to position the pawl body 13. Further, a torsion coil spring 15 as a friction means is wound around the outer peripheral surface of the collar body 14 so as to tighten the collar body 14. The inner diameter of the torsion coil spring 15 is designed to be smaller than the outer diameter of the collar body 14, and the torsion coil spring 15 is wound around the outer periphery of the collar body 14 while being expanded in diameter.
【0025】そして、カラー体14の他側面には、ほぼ
円板形状のクラッチ体としてのクラッチ板16が接触し
て配置されている。そして、このクラッチ板16の一端
面には周方向に伸長した係合溝16aが形成されて、ね
じりコイルバネ15の一端15aがこの係合溝16aに
入れられ、周方向の動きを規制されている。なお、この
係合溝16aとねじりコイルバネ15とカラー体14と
で一方向摩擦回転機構が構成されている。また、クラッ
チ板16の外周部には、軸方向に伸びる度当たり突起1
6bが設けられており、この度当たり突起16bにロー
タ6の度当たり凸部6cが一定の遊び間隔をもって突き
当たるように構成されている。なお、この遊び間隔を第
1の遊び間隔と定義する。クラッチ板16の軸方向の他
端面には、出力軸7に固定されるピン7aを収納するピ
ン収納凹部16cと、このピン7aが当たるピン度当た
り凸部16d,16dが設けられている。そして、この
ピン度当たりb凸部16d,16dに対して、ピン7a
が一定の遊び間隔をもって突き当たるように構成されて
いる。なお、この遊び間隔を第2の遊び間隔と定義す
る。On the other side surface of the collar body 14, a clutch plate 16 as a substantially disk-shaped clutch body is arranged in contact with the collar body 14. An engaging groove 16a extending in the circumferential direction is formed on one end surface of the clutch plate 16, and one end 15a of the torsion coil spring 15 is inserted into the engaging groove 16a to restrict movement in the circumferential direction. . The engagement groove 16a, the torsion coil spring 15, and the collar body 14 form a one-way friction rotation mechanism. In addition, on the outer peripheral portion of the clutch plate 16, the projections 1 that are axially extended are provided.
6b is provided, and the hitting projection 16b is configured so that the hitting projection 6c of the rotor 6 abuts with a certain play interval. The play interval is defined as the first play interval. The other end surface of the clutch plate 16 in the axial direction is provided with a pin accommodating recess 16c for accommodating the pin 7a fixed to the output shaft 7 and pin-degree contact projections 16d, 16d with which the pin 7a abuts. Then, the pin 7a is pressed against the b convex portions 16d and 16d per pin degree.
Are configured to abut with a certain play interval. It should be noted that this play interval is defined as the second play interval.
【0026】一方、ロータ6のロータ盤6aと反対側の
端部には、板バネ17が配置されている。この板バネ1
7は、押さえ板18により押圧され、結果として、ロー
タ6を押圧する構成となっている。この押さえ板18
は、出力軸7とほぼ直交して止着された止めピン7bま
たはE形止め輪により摺動が制限されている。この板バ
ネ17等の作用により、ロータ6の軸方向への摺動が防
止されると共に、ロータ6の回転ムラが押さえられてい
る。On the other hand, a leaf spring 17 is arranged at the end of the rotor 6 opposite to the rotor disk 6a. This leaf spring 1
7 is pressed by the pressing plate 18, and as a result, presses the rotor 6. This holding plate 18
The sliding is restricted by a stop pin 7b or an E-shaped stop ring that is fixed substantially orthogonal to the output shaft 7. By the action of the leaf spring 17 and the like, the rotor 6 is prevented from sliding in the axial direction, and the uneven rotation of the rotor 6 is suppressed.
【0027】次に、同期電動機3およびその周辺の詳細
な構造について説明する。Next, the detailed structure of the synchronous motor 3 and its periphery will be described.
【0028】同期電動機3の固定子鉄心5は、図3に示
すように、ピン19によって積層鉄芯が一体化される構
造となっている。また、駆動コイル9,9が巻回される
ボビン20のはかま部にファストン端子21,21,2
6が嵌入される端子部22,22,22が設けられてい
る。さらに、駆動コイル9,9の周辺に、過負荷等で同
期電動機3の温度が上昇しすぎてしまうのを防止するた
めの温度ヒューズ23が配置されている。As shown in FIG. 3, the stator core 5 of the synchronous motor 3 has a structure in which a laminated iron core is integrated by a pin 19. Further, the faston terminals 21, 21, 2 are provided on the hook portion of the bobbin 20 around which the drive coils 9, 9 are wound.
Terminal portions 22, 22, 22 into which 6 is fitted are provided. Further, a thermal fuse 23 is arranged around the drive coils 9 and 9 to prevent the temperature of the synchronous motor 3 from rising too much due to overload or the like.
【0029】また、ポンプ部2と反対側の軸受11は、
軸受けホルダー23の凹部に含油フエルト24を介して
圧入されている。一方、ポンプ部2の側にある軸受11
は、円板部12bの中心部に設けられる嵌合凹部12d
に含油フエルト25を介して圧入されている。The bearing 11 on the side opposite to the pump portion 2 is
It is press-fitted into the recess of the bearing holder 23 via an oil impregnated felt 24. On the other hand, the bearing 11 on the pump unit 2 side
Is a fitting recess 12d provided at the center of the disc portion 12b.
Is press-fitted via the oil impregnated felt 25.
【0030】なお、駆動部1の部品において、出力軸7
に固定される部品は、ピン7aと止めピン7bのみであ
る。すなわち、図4および図5に示される駆動部1のそ
の他の部品は、出力軸7に対し固定されず、出力軸7が
回転自在となるように挿通される構成となっている。そ
して、同期電動機3を含むこの駆動部1は、駆動部ケー
ス体27で覆われている。この駆動部ケース体27に
は、複数の放熱孔27aと、ファストン端子21に接続
するための電源接続用端子部(図示省略)が係合する係
合孔27bと、円筒形ケース12の平板部12cに形成
されたはめ合わせ部12jが係合する係合部27cとが
設けられている。In the parts of the drive unit 1, the output shaft 7
The only parts that are fixed to are the pin 7a and the stop pin 7b. That is, the other parts of the drive unit 1 shown in FIGS. 4 and 5 are not fixed to the output shaft 7, but are inserted so that the output shaft 7 is rotatable. The drive unit 1 including the synchronous motor 3 is covered with the drive unit case body 27. The drive unit case body 27 has a plurality of heat dissipation holes 27a, engagement holes 27b with which power source connection terminals (not shown) for connecting to the faston terminals 21 are engaged, and the flat plate portion of the cylindrical case 12. An engaging portion 27c with which the fitting portion 12j formed in 12c is engaged is provided.
【0031】次に、ポンプ部2の構成について詳細に説
明する。Next, the structure of the pump section 2 will be described in detail.
【0032】円筒形ケース12の円板部12bのほぼ中
央の第2嵌合凹部12iにオイルシール30が設けられ
ており、円板部12bと円筒部12aとの気密性が確保
されている。このオイルシール30には出力軸7が貫通
されており、出力軸7の先端部にはインペラ4が止着さ
れている。An oil seal 30 is provided in the second fitting recess 12i in the substantially central portion of the disc portion 12b of the cylindrical case 12 to ensure airtightness between the disc portion 12b and the cylindrical portion 12a. The output shaft 7 penetrates the oil seal 30, and the impeller 4 is fixed to the tip of the output shaft 7.
【0033】そして、インペラ4等を覆うように、ポン
プケース31が円板部12bと嵌合固定される。ポンプ
ケース31には、水が吸引される入口部31aと水が吐
出される出口部31bとが設けられており、この出口部
31bはインペラ4の回転中心からほぼ径方向を指向し
て形成されている。Then, the pump case 31 is fitted and fixed to the disc portion 12b so as to cover the impeller 4 and the like. The pump case 31 is provided with an inlet portion 31a for sucking water and an outlet portion 31b for discharging water, and the outlet portion 31b is formed in a substantially radial direction from the center of rotation of the impeller 4. ing.
【0034】ここで、流入した水が円筒形ケース12お
よびポンプケース31の外へ漏れるのを防ぐため、円板
部12bの円周形溝12eに弾性を有するOリング32
を装着し、そのOリング32でポンプケース31のフラ
ンジ部31cを円板部12bの縁部の止め部12f,・
・,12fへ押さえつけるようにしている。なお、円筒
形ケース12およびポンプケース31の嵌合は、ポンプ
ケース31のフランジ部31cの突出部31dを円板部
12bの切欠き部12g,・・,12gに入れ、その
後、突出部31dの側面が円板部12bの回転度当たり
部12h,・・,12hに当接するまで円筒形ケース1
2およびポンプケース31を互いに回転させることによ
り行う。なお、平板部12cには、複数の放熱孔12k
が設けられている。Here, in order to prevent the inflowing water from leaking out of the cylindrical case 12 and the pump case 31, the O-ring 32 having elasticity in the circumferential groove 12e of the disk portion 12b.
The flange portion 31c of the pump case 31 is attached to the stopper portion 12f of the edge portion of the disc portion 12b by the O-ring 32.
・ ・ ・ It is pressed down to 12f. The cylindrical case 12 and the pump case 31 are fitted to each other by inserting the protrusion 31d of the flange portion 31c of the pump case 31 into the notches 12g, ..., 12g of the disc portion 12b, and then the protrusion 31d Cylindrical case 1 until the side surface comes into contact with the rotation contact portion 12h, ..., 12h of the disk portion 12b.
2 and the pump case 31 are rotated with respect to each other. The flat plate portion 12c has a plurality of heat dissipation holes 12k.
Is provided.
【0035】インペラ4の止着は、出力軸7の先端に圧
入またはインサートされるブッシュ32により、インペ
ラ4の内方突起部4aを係止することで行われている。
これは、遠心ポンプとして作動するとき、インペラ4に
は、図1で示す上方への力Fが加わり、インペラ4が出
力軸7から抜けやすくなるため、抜け止め対策としてい
るためである。なお、抜け止めを完全にするために、こ
の例では、出力軸7の先端にキャップ33をねじ係合さ
せている。また、インペラ4の位置決めのため、出力軸
7に段部7cを形成し、その段部7cとブッシュ32と
で内方突起部4aを挟み込んでいる。The impeller 4 is fixedly attached by locking the inner protrusion 4a of the impeller 4 by a bush 32 that is press-fitted or inserted into the tip of the output shaft 7.
This is because when the centrifugal pump is operated, the upward force F shown in FIG. 1 is applied to the impeller 4 and the impeller 4 is easily removed from the output shaft 7. In this example, the cap 33 is screw-engaged with the tip of the output shaft 7 in order to completely prevent the retainer from coming off. In order to position the impeller 4, a step portion 7c is formed on the output shaft 7, and the step portion 7c and the bush 32 sandwich the inward protruding portion 4a.
【0036】このように構成される遠心ポンプの組立
は、次のように行う。The centrifugal pump thus constructed is assembled as follows.
【0037】まず、同期電動機3のロータ6の周辺部の
組立の際は、ピン7aを植設した出力軸7にクラッチ板
16を回転自在に嵌合する。そして、このクラッチ板1
6の中央凹部にねじりコイルバネ15が巻回されたカラ
ー体14を、そのコイルバネ15の一端15aがクラッ
チ板16の係合溝16aに入るように嵌合する。そし
て、つめ体13をカラー体14に係合する。次いで、ロ
ータ6を出力軸7に回転自在に嵌合すると共に、つめ体
13をローラ盤6aの凹部6b内に嵌入させる。そし
て、板バネ17と押さえ板18とでロータ6を押圧し、
この状態で止めピン7bを出力軸7に止着する。また、
ロータ6の両側部に軸受11,11を嵌合し、組み立て
られたロータ6等を円筒形ケース12の円筒部12aの
開口端部から挿入する。この時、出力軸7は、円板部1
2bの中心の透孔に回転自在に挿入され、クラッチ板1
6に隣接した軸受11が含フエルト24を介して軸受け
ホルダー23に支持される。そして、この軸受けホルダ
ー23が円筒部12aの開口端部に嵌合される。First, when assembling the peripheral portion of the rotor 6 of the synchronous motor 3, the clutch plate 16 is rotatably fitted to the output shaft 7 having the pin 7a implanted therein. And this clutch plate 1
The collar body 14 in which the torsion coil spring 15 is wound around the central concave portion of 6 is fitted so that one end 15a of the coil spring 15 enters the engaging groove 16a of the clutch plate 16. Then, the pawl body 13 is engaged with the collar body 14. Next, the rotor 6 is rotatably fitted to the output shaft 7, and the pawl 13 is fitted into the recess 6b of the roller board 6a. Then, the leaf spring 17 and the pressing plate 18 press the rotor 6,
In this state, the stop pin 7b is fixed to the output shaft 7. Also,
The bearings 11, 11 are fitted to both sides of the rotor 6, and the assembled rotor 6 and the like are inserted from the open end of the cylindrical portion 12 a of the cylindrical case 12. At this time, the output shaft 7 is the disc portion 1
The clutch plate 1 is rotatably inserted into the through hole at the center of 2b.
The bearing 11 adjacent to 6 is supported by the bearing holder 23 via the felt 24. Then, the bearing holder 23 is fitted into the opening end of the cylindrical portion 12a.
【0038】その後、オイルシール30を、出力軸7が
その中央に挿通するように係合させると共に円板部12
bの第2嵌合凹部12iに嵌合するように配置する。そ
して、インペラ4を、その内方突起部4aが出力軸7の
段部7cに係合するように出力軸7に係止させる。そし
て、ブッシュ32を圧入またはインサートして、内方突
起部4aを段部7cとの間に挟み込む。その後、キャッ
プ33を出力軸7にねじ係合させる。そして最後に、駆
動コイル9、9やボビン20等を有する固定鉄心5に円
筒部12aを圧入し、駆動部ケース体27を円筒形ケー
ス12に係合固定すると共に、ポンプケース31を円筒
形ケース12に嵌合固定する。After that, the oil seal 30 is engaged so that the output shaft 7 is inserted through the center thereof, and the disk portion 12 is inserted.
It is arranged so as to fit into the second fitting recess 12i of b. Then, the impeller 4 is locked to the output shaft 7 so that the inward projection 4 a thereof engages with the step 7 c of the output shaft 7. Then, the bush 32 is press-fitted or inserted, and the inward projection 4a is sandwiched between the bush 32 and the step 7c. Then, the cap 33 is screw-engaged with the output shaft 7. Finally, the cylindrical portion 12a is press-fitted into the fixed iron core 5 having the drive coils 9 and 9 and the bobbin 20 to engage and fix the drive case body 27 in the cylindrical case 12, and the pump case 31 in the cylindrical case. Fit and fix to 12.
【0039】次に、以上のように構成された同期電動機
の駆動装置の動作について説明する。Next, the operation of the drive device for the synchronous motor configured as described above will be described.
【0040】同期電動機3の駆動コイル9,9に交流電
圧が印加されると、ロータ6は交番磁界により左右の回
転振動を始め、いずれかの方向に回転される。その方向
が所定方向と逆の方向、すなわち、図9の矢示A方向に
回転すると、一方向回転伝達機構であるラチェット機構
のつめ部13bと鋸歯状の壁部6dとがかみ合わずロー
タ6の回転は第1の回転体であるつめ体13には伝達さ
れない。このため、ロータ6は空回転し、ロータ6の度
当たり凸部6cが図11(A)から図11(B)の状態
に移行し、第2の回転体であるクラッチ板16の度当た
り突起16bに度当たりする。この度当たりまでの区間
を第2の遊び間隔という。その後、クラッチ板16は、
ロータ6と共に回転し、出力軸7のピン7aにピン度当
たり凸部16d,16dが度当たりし、図11(C)の
状態となる。ピン7aに度当たりするまでの区間を第1
の遊び間隔という。When an AC voltage is applied to the drive coils 9, 9 of the synchronous motor 3, the rotor 6 begins to oscillate left and right due to the alternating magnetic field and is rotated in either direction. When the direction rotates in the direction opposite to the predetermined direction, that is, the direction indicated by the arrow A in FIG. The rotation is not transmitted to the pawl body 13, which is the first rotary body. Therefore, the rotor 6 idles, the contact projection 6c of the rotor 6 shifts from the state of FIG. 11A to the state of FIG. 11B, and the contact projection of the clutch plate 16 that is the second rotating body is rotated. 16b. The section up to this time is called the second play interval. After that, the clutch plate 16
As the rotor 6 rotates together, the pin 7a of the output shaft 7 comes into contact with the pin projections 16d and 16d, resulting in the state shown in FIG. 11C. 1st section until hitting the pin 7a
It is called the play interval.
【0041】第1および第2の遊び間隔の区間がなくな
った時、すなわち、図11(C)の状態になったとき、
ロータ6にインペラ4および水による負荷がかかる。し
かし、ロータ6が図11(A)から図11(C)の状態
になるまでは非常にわずかな時間であるため、ロータ6
の回転力は大きくなく、しかも、インペラ4および水に
よる総負荷はそれらが停止状態であるため、非常に大き
な負荷として作用する。このため、ロータ6の回転力は
インペラ4および水による総負荷に負け、ロータ6は回
転を持続できず反転する。すなわち、図11(C)の矢
示B方向に回転し始める。When the section of the first and second play intervals disappears, that is, when the state of FIG. 11C is reached,
The rotor 6 is loaded with the impeller 4 and water. However, since it takes a very short time for the rotor 6 to change from the state shown in FIG. 11A to the state shown in FIG.
Is not large, and the total load by the impeller 4 and water acts as a very large load because they are in a stopped state. For this reason, the rotational force of the rotor 6 is lost by the total load of the impeller 4 and water, and the rotor 6 cannot rotate continuously and reverses. That is, the rotation starts in the direction of arrow B in FIG.
【0042】ロータ6が矢示B方向に回転すると、ま
ず、鋸歯状の壁部6dがつめ体13のつめ部13b,1
3bに係合する。すなわち、クラッチがかみ合う。その
ため、第1の回転体であるつめ体13がB方向に回転
し、そのつめ体13と係合しているカラー体14も同様
にB方向に回転する。すると、このカラー体14とねじ
りコイルバネ15を介して係合しているクラッチ板16
がB方向に回転し、ピン7Aにピン度当たり凸部16
d,16dが度当たりする。すなわち、図11(D)の
状態となる。なお、ロータ6は図11(C)から図11
(D)の状態になるまで無負荷で回転する。When the rotor 6 rotates in the direction of the arrow B, first, the sawtooth-shaped wall portion 6d causes the pawl portions 13b, 1 of the pawl body 13 to rotate.
Engage 3b. That is, the clutch is engaged. Therefore, the pawl body 13, which is the first rotary body, rotates in the B direction, and the collar body 14 engaged with the pawl body 13 also rotates in the B direction. Then, the clutch plate 16 engaged with the collar body 14 via the torsion coil spring 15
Rotates in the B direction and hits the pin 7A with a pin 16
d and 16d are hit. That is, the state shown in FIG. The rotor 6 is shown in FIG.
Rotate with no load until the state of (D) is reached.
【0043】図11(D)の状態になると、ロータ6、
つめ体13、カラー体14、ねじりコイルバネ15、ク
ラッチ板16、ピン7a、出力軸7の経路でロータ6の
回転がインペラ4に伝わる。ここで、インペラ4および
水による総負荷が大きいが、この時、ねじりコイルバネ
15は緩み側のねじれとしてあり、カラー体14は、ね
じりコイルバネ15に対してすべりながらロータ6と一
体回転する。一方、カラー体14とねじりコイルバネ1
5との間に、このすべりによるすべりトルクが働き、ロ
ータ4の回転力の一部がインペラ4に伝わり、インペラ
4は徐々に回転し始めていく。すなわち、図11(E)
のように、ピン7aがB方向に回転し始める。そして、
ロータ6は回転を継続し、ロータ6の度当たり凸部6c
がクラッチ板16の度当たり突起16bに度当たりし、
図11(F)の状態となる。In the state shown in FIG. 11D, the rotor 6,
The rotation of the rotor 6 is transmitted to the impeller 4 through the path of the pawl body 13, the collar body 14, the torsion coil spring 15, the clutch plate 16, the pin 7a, and the output shaft 7. Here, the total load due to the impeller 4 and water is large, but at this time, the torsion coil spring 15 is twisted on the loose side, and the collar body 14 rotates integrally with the rotor 6 while sliding with respect to the torsion coil spring 15. On the other hand, the collar body 14 and the torsion coil spring 1
A slip torque due to this slip acts between the impeller 4 and 5, and part of the rotational force of the rotor 4 is transmitted to the impeller 4, and the impeller 4 gradually starts to rotate. That is, FIG. 11 (E)
, The pin 7a starts rotating in the B direction. And
The rotor 6 continues to rotate, and the bumps 6c
Hit the projection 16b of the clutch plate 16,
The state shown in FIG. 11 (F) is obtained.
【0044】図11(F)の状態となると、ロータ6の
回転はクラッチ板16を介して直接出力軸7に伝わるた
め、ロータ6にインペラ4および水による総負荷が直接
加わる。しかし、インペラ4、すなわち、出力軸7は回
転し始めており、ロータ6の回転力は、インペラ4と水
による総負荷より大きい状態となっている。このため、
ロータ6は、図11(F)の位置関係を保ちながら回転
を持続することができる。In the state of FIG. 11F, the rotation of the rotor 6 is directly transmitted to the output shaft 7 via the clutch plate 16, so that the total load of the impeller 4 and water is directly applied to the rotor 6. However, the impeller 4, that is, the output shaft 7 is starting to rotate, and the rotational force of the rotor 6 is larger than the total load of the impeller 4 and water. For this reason,
The rotor 6 can continue to rotate while maintaining the positional relationship of FIG.
【0045】このようにして、ロータ6の回転方向によ
ってロータ6に加わる負荷の大きさが異なるため、負荷
の軽い回転方向すなわち、図1から図11の例において
はB方向に常に起動回転する。In this way, the magnitude of the load applied to the rotor 6 differs depending on the rotation direction of the rotor 6, so that the rotor 6 is always started and rotated in the rotation direction in which the load is light, that is, in the B direction in the examples of FIGS.
【0046】そして、インペラ4がロータ6と同期回転
されることにより、ポンプケース31の入口部31aか
ら水が吸入され、出口部31bから吐出される。この
時、出口部31bはポンプケース31の中心部から径方
向を指向した形状とされているので、インペラ4が回転
すると、インペラ4に図1で示す矢示Fの力が加わる
が、ブッシュ32等の作用によりインペラ4が出力軸7
から抜けることはない。加えて、出力軸7は、止めピン
7bにより、図1で上方に大きく移動することが防止さ
れている。When the impeller 4 is rotated in synchronization with the rotor 6, water is sucked from the inlet 31a of the pump case 31 and discharged from the outlet 31b. At this time, the outlet portion 31b has a shape that is oriented in the radial direction from the central portion of the pump case 31, so that when the impeller 4 rotates, the force of the arrow F shown in FIG. The impeller 4 causes the output shaft 7
Never leave. In addition, the output shaft 7 is prevented from moving largely upward in FIG. 1 by the stop pin 7b.
【0047】ところで、電圧の印加が終了され、インペ
ラ4やロータ6の回転が停止された時、図11(F)の
状態であったとする。この時に、電圧が再度印加された
場合には、直前に回転していたのと同じ方向であるB方
向に回転しようとしても、ロータ6からインペラ4まで
が一体的に回転されてしまうので、負荷が大きくなって
起動されない。従って、直前の回転方向とは反対の方
向、すなわち、A方向に一旦回転されることになる。し
かし、その反対方向では、先に説明したとおり、ロータ
6の回転力は、インペラ4等の負荷より小さくなり回転
を継続できず再度反転し、B方向に回転する。そして、
B方向の回転は、先に説明した原理に基づき継続するこ
とになる。By the way, it is assumed that the state of FIG. 11 (F) is reached when the voltage application is terminated and the rotation of the impeller 4 and the rotor 6 is stopped. At this time, if the voltage is reapplied, the rotor 6 to the impeller 4 are integrally rotated even if an attempt is made to rotate in the B direction, which is the same direction as that immediately before, so that the load is Does not start up. Therefore, it is once rotated in a direction opposite to the immediately preceding rotation direction, that is, in the A direction. However, in the opposite direction, as described above, the rotational force of the rotor 6 becomes smaller than the load of the impeller 4 and the like, and the rotation cannot be continued. And
The rotation in the B direction will continue based on the principle described above.
【0048】したがって、この実施の形態によれば、ロ
ータ6は常に一方向に確実に回転する。さらに、仮にイ
ンペラ4の回転が何等かの理由で阻止されロック状態と
なると、ロータ6の回転も止まるため、フリクションク
ラッチとなるねじりコイルバネ15とカラー体14とが
異常に磨耗してしまうということが生じない。Therefore, according to this embodiment, the rotor 6 always reliably rotates in one direction. Further, if the impeller 4 is blocked from rotating for some reason and enters a locked state, the rotation of the rotor 6 also stops, so that the torsion coil spring 15 serving as a friction clutch and the collar body 14 are abnormally worn. Does not happen.
【0049】また、この実施の形態では、ロータ6の度
当たり凸部6cがクラッチ板16の度当たり突起16b
に度当たりし、さらに、ピン度当たり凸部16d,16
dがピン7aに度当たりする構成でロータ6の回転をイ
ンペラ4に伝えている。このため、ロータ6とインペラ
4との同期回転中にロータ6の回転ムラやインペラ4の
負荷の変動が生じても、これらロータ6とインペラ4と
の間に働くスリップで、その回転ムラや負荷変動を緩衝
させる。したがって、インペラ4の回転を安定させるこ
とができる。さらに、この実施の形態によれば、一方向
回転伝達機構は、摩擦伝達区間のみ作用する構造であ
り、一方向回転伝達機構に過負荷がかかることがなく、
長寿命となる。すなわち、インペラ4がロータ6と同期
回転するような負荷が大きくなる時は、強度の高い部分
であるロータ6の度当たり凸部6c、クラッチ板16の
度当たり突起16bやピン度当たり凸部16d,16d
およびピン7aで一体連結され、ロータ6の回転を伝達
している。Further, in this embodiment, the contact projection 6c of the rotor 6 is replaced by the projection 16b of the clutch plate 16.
And the pin 16b, 16d, 16
The rotation of the rotor 6 is transmitted to the impeller 4 with a structure in which d contacts the pin 7a. For this reason, even if the rotation unevenness of the rotor 6 or the variation of the load of the impeller 4 occurs during the synchronous rotation of the rotor 6 and the impeller 4, the slips acting between the rotor 6 and the impeller 4 cause the uneven rotation and the load. Buffer fluctuations. Therefore, the rotation of the impeller 4 can be stabilized. Furthermore, according to this embodiment, the one-way rotation transmission mechanism is a structure that operates only in the friction transmission section, and thus the one-way rotation transmission mechanism is not overloaded,
Long life. That is, when the load that causes the impeller 4 to rotate synchronously with the rotor 6 becomes large, the protrusion 6c of the rotor 6 which is a high strength portion, the protrusion 16b of the clutch plate 16 and the protrusion 16d of the pin contact 16d. , 16d
And the pin 7a are integrally connected, and the rotation of the rotor 6 is transmitted.
【0050】加えて、つめ体13をカラー体14とロー
タ6との間に挟み込んで保持しているため、つめ部13
b,13bの軸方向の変形を防止でき、つめ部13b,
13bによる伝達力を高めることができる。In addition, since the pawl body 13 is sandwiched and held between the collar body 14 and the rotor 6, the pawl portion 13
b, 13b can be prevented from being deformed in the axial direction, and the pawl portion 13b,
The transmission force by 13b can be improved.
【0051】なお、実施の形態の1例であるこの遠心ポ
ンプのように、粘性の大きい流体中に置かれる負荷部材
を駆動する装置では、ロータ6の回転初期は流体の移動
加速度を小さくでき、小出力の同期電動機3でインペラ
4等の負荷部材を回転起動させることができると共に、
徐々に流体の移動加速度を大きくし、その吐出量を多く
することができる。このため、装置を小型化できるのみ
ならず、流体の急な吐出を防止できる。しかも、ロータ
6とクラッチ板16と出力軸7とが一体回転す同期回転
に入ると、インペラ4による吐出量は極めて安定したも
のになる。In a device that drives a load member placed in a highly viscous fluid, such as this centrifugal pump, which is an example of the embodiment, the moving acceleration of the fluid can be reduced at the initial stage of rotation of the rotor 6, With the small output synchronous motor 3, the load members such as the impeller 4 can be rotationally activated, and
It is possible to gradually increase the fluid acceleration and increase the discharge amount. Therefore, not only the device can be downsized, but also sudden discharge of the fluid can be prevented. Moreover, when the rotor 6, the clutch plate 16, and the output shaft 7 are rotated in unison, the discharge amount by the impeller 4 becomes extremely stable.
【0052】また、ねじりコイルバネ15の締付力が変
化することによりカラー体14とクラッチ板16との摩
擦力が変化するので、ロータ6の起動力や外部負荷の大
きさに応じて適切な摩擦力を得ることができる。すなわ
ち、ロータ6の起動力が大きく外部負荷も大きければ、
ねじりコイルバネ15が大きく拡径されるので摩擦力が
小さくなり、一方、ロータ6の起動力が小さく外部負荷
も小さければ、ねじりコイルバネ15が僅かしか拡径さ
れず摩擦力が大きくなる。さらに、長時間の使用により
カラー体14の外部が磨耗した場合であっても、カラー
体14の外径がねじりコイルバネ15の内径よりも大き
い限り常に摩擦が生ずる。このため、カラー体14の交
換の頻度を減少させることができる。Further, since the frictional force between the collar body 14 and the clutch plate 16 changes as the tightening force of the torsion coil spring 15 changes, the frictional force appropriate for the starting force of the rotor 6 and the magnitude of the external load is changed. You can get the power. That is, if the starting force of the rotor 6 is large and the external load is large,
Since the torsion coil spring 15 is greatly expanded in diameter, the frictional force becomes small. On the other hand, if the starting force of the rotor 6 is small and the external load is small, the torsion coil spring 15 is expanded only slightly and the frictional force becomes large. Further, even when the outside of the collar body 14 is worn due to long-term use, friction always occurs as long as the outer diameter of the collar body 14 is larger than the inner diameter of the torsion coil spring 15. Therefore, the frequency of replacement of the collar body 14 can be reduced.
【0053】なお、上述の実施の形態は、本発明の好適
な実施の形態の一例であるが、これは限定されるもので
はなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々変
形実施可能である。例えば、一方向回転伝達機構として
は、ラチェット機構の他に図12(A)に示すコロ機構
としたり、図12(B)に示すレバー機構を採用するこ
とができる。すなわち、図12(A)のように、第1の
回転体40とロータ6との間にコロ41を介在させる。
また、図12(B)のように、第1の回転体42にレバ
ー43を設け、その回転支点44を中心としてレバー4
3を外径方向に移動力(矢示G)を働かせるバネ(図示
省略)を設けて、一方向回転機構とすることが可能であ
る。The above-described embodiment is an example of a preferred embodiment of the present invention, but the present invention is not limited to this, and various modifications can be made without departing from the gist of the present invention. . For example, as the one-way rotation transmission mechanism, a roller mechanism shown in FIG. 12 (A) or a lever mechanism shown in FIG. 12 (B) can be adopted in addition to the ratchet mechanism. That is, as shown in FIG. 12A, the roller 41 is interposed between the first rotating body 40 and the rotor 6.
Further, as shown in FIG. 12B, the lever 43 is provided on the first rotating body 42, and the lever 4 is centered around the rotation fulcrum 44.
It is possible to provide a spring (not shown) that applies a moving force (arrow G) in the outer diameter direction of 3 to form a one-way rotation mechanism.
【0054】また、図1から図11で示す実施の形態の
例では、一方向摩擦伝達機構としてねじりコイルバネ1
5を用いた構造としているが、カラー体14とクラッチ
板16との間で摩擦を発生する構造であれば構わない。
例えば、カラー体14とクラッチ板16との接触面を粗
くした構造や、これらの部材同士の間に摩擦板を侠持す
る摩擦板機構としても構わない。これらの構造によれ
ば、ねじりコイルバネ15が必要なくなるので、カラー
体14の厚さを小さくすることができ、装置の小型軽量
化を図ることができる。Further, in the example of the embodiment shown in FIGS. 1 to 11, the torsion coil spring 1 is used as the one-way friction transmission mechanism.
Although the structure using No. 5 is used, any structure that generates friction between the collar body 14 and the clutch plate 16 may be used.
For example, a structure in which the contact surface between the collar body 14 and the clutch plate 16 is roughened, or a friction plate mechanism that holds a friction plate between these members may be used. According to these structures, since the torsion coil spring 15 is not necessary, the thickness of the collar body 14 can be reduced, and the size and weight of the device can be reduced.
【0055】また、各実施の形態の例では、ロータの回
転を出力軸7に伝達する位置に、一方向回転伝達機構と
一方向摩擦回転伝達機構となる、つめ体13やクラッチ
板16やカラー体14等の機構を設けているが、各回転
伝達機構は、ロータ6と負荷の間に設けてあれば、他の
位置に設けた構造であっても構わない。例えば、ロータ
6と出力軸7とを固定して、出力軸7の回転をインペラ
4に伝達する位置にクラッチ板16等の機構を設けた構
造とすることができる。また、ロータ6を出力軸7に挿
入した構造とせず、ロータ6の回転を歯車を介して出力
軸7を回転するようにし、その歯車伝達部に一方向回転
伝達機構や一方向摩擦回転伝達機構を設けるようにして
もよい。したがって、外部負荷の形状等に応じて、適切
な形態の機構を選択して設けることができる。Further, in each of the embodiments, the pawl body 13, the clutch plate 16 and the collar, which serve as a one-way rotation transmission mechanism and a one-way friction rotation transmission mechanism, are provided at a position where the rotation of the rotor is transmitted to the output shaft 7. Although a mechanism such as the body 14 is provided, each rotation transmission mechanism may have a structure provided at another position as long as it is provided between the rotor 6 and the load. For example, the rotor 6 and the output shaft 7 may be fixed, and a mechanism such as a clutch plate 16 may be provided at a position where the rotation of the output shaft 7 is transmitted to the impeller 4. Further, the rotor 6 is not inserted into the output shaft 7, but the rotation of the rotor 6 is caused to rotate the output shaft 7 via a gear, and the gear transmission portion has a one-way rotation transmission mechanism or a one-way friction rotation transmission mechanism. May be provided. Therefore, a mechanism having an appropriate form can be selected and provided according to the shape of the external load and the like.
【0056】さらに、図1から図11で示す実施の形態
では、ロータ6と第1の回転体であるつめ体13との間
に一方向回転伝達機構を設けた構造としているが、この
部分に一方向摩擦回転伝達機構を設ける構造とし、第1
の回転体13と第2の回転体16との間にねじりコイル
バネ15等による一方向摩擦回転伝達機構を設ける代わ
りに、この部分に一方向回転伝達機構を設ける構造とし
てもよい。Further, in the embodiment shown in FIGS. 1 to 11, the one-way rotation transmission mechanism is provided between the rotor 6 and the pawl body 13 which is the first rotating body. The structure has a one-way friction and rotation transmission mechanism.
Instead of providing the one-way frictional rotation transmission mechanism using the torsion coil spring 15 or the like between the rotating body 13 and the second rotating body 16, the one-way rotation transmitting mechanism may be provided in this portion.
【0057】この各実施の形態に示す構造によれば、ロ
ータ6が回転し始めて出力軸7と一体的に回転するまで
に大きな回転角度を得ることができるので、同期回転が
行われるまでのスリップ量が大きくなる。このため、大
きな負荷がかかっていても円滑に起動することができ、
起動電力が増大されることはない。According to the structure shown in each of the embodiments, a large rotation angle can be obtained until the rotor 6 starts rotating and rotates integrally with the output shaft 7. Therefore, slippage until synchronous rotation is performed. The amount increases. Therefore, even if a heavy load is applied, it can be started smoothly,
The starting power is not increased.
【0058】なお、本発明の同期電動機の駆動装置は、
遠心ポンプ等の高負荷がかかる装置に好適であるが、同
期電動機を駆動源として負荷部材を駆動する装置一般に
適用できる。The drive device for the synchronous motor of the present invention is
Although it is suitable for a device with a high load such as a centrifugal pump, it can be generally applied to a device that drives a load member using a synchronous motor as a drive source.
【0059】[0059]
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、請求項
1および2記載の同期電動機の駆動装置では、ロータの
一方向回転が確実に行われ、安定した起動回転を得るこ
とができる。しかも、インペラ等の負荷がロックされる
と、ロータの回転も停止するので一方向摩擦回転伝達機
構が異常磨耗することがなく、装置の長寿命化を図るこ
とができる。しかも、一方向回転伝達機構は、ロータと
出力軸とが一体回転するまでのわずかな時間でかつ負荷
が大きくならない状態のときのみ作用するので、一方向
回転伝達機構およびこの機構を組み込んだ駆動装置が長
寿命化する。加えて、ロータが起動して外部負荷と同期
回転が行われるまでに十分な回転角度を得ることがで
き、外部負荷が大きいものであっても起動電力が増大し
てしまうことはなく、小電力化を図ることができる。As is apparent from the above description, in the drive device for a synchronous motor according to the first and second aspects, the rotor can be reliably rotated in one direction, and stable starting rotation can be obtained. Moreover, when the load of the impeller or the like is locked, the rotation of the rotor also stops, so the one-way frictional rotation transmission mechanism does not wear abnormally, and the life of the device can be extended. Moreover, since the one-way rotation transmission mechanism works only in a short time until the rotor and the output shaft rotate integrally and when the load does not increase, the one-way rotation transmission mechanism and the drive device incorporating this mechanism. Has a long life. In addition, it is possible to obtain a sufficient rotation angle until the rotor starts to rotate synchronously with the external load, and even if the external load is large, the starting power does not increase and small power consumption is achieved. Can be realized.
【0060】さらに、請求項3に記載の発明によれば、
一方向回転伝達機構と一方向摩擦回転伝達機構として、
ラチェット機構等の簡易な構成の機構を採用したので、
全体の機構が複雑化せず、小型化に適したものとなる。
加えて、請求項4に記載の発明によれば、インペラの回
転は常に一定方向に確実に起動し、流体の給排を安定的
に行わせることができる。Further, according to the invention of claim 3,
As one-way rotation transmission mechanism and one-way friction rotation transmission mechanism,
Since a mechanism with a simple structure such as a ratchet mechanism is adopted,
The entire mechanism does not become complicated and is suitable for downsizing.
In addition, according to the invention described in claim 4, the rotation of the impeller can always be reliably activated in a fixed direction, and the fluid can be stably supplied and discharged.
【図1】本発明の実施の形態の1例の概略の断面図であ
る。FIG. 1 is a schematic cross-sectional view of an example of an embodiment of the present invention.
【図2】本発明の実施の形態の1例を示す一部省略の分
解斜視図である。FIG. 2 is a partially omitted exploded perspective view showing an example of an embodiment of the present invention.
【図3】同期電動機の固定部を示す分解斜視図である。FIG. 3 is an exploded perspective view showing a fixed portion of the synchronous motor.
【図4】一方向回転伝達機構および一方向摩擦回転機構
並びにその周辺部を示す分解斜視図である。FIG. 4 is an exploded perspective view showing a one-way rotation transmission mechanism, a one-way friction rotation mechanism, and a peripheral portion thereof.
【図5】円筒形ケースとその周辺部を示す分解斜視図で
ある。FIG. 5 is an exploded perspective view showing a cylindrical case and its peripheral portion.
【図6】カラー体を示す図で、(A)はその側面図で、
(B)はその平面図である。FIG. 6 is a view showing a color body, (A) is a side view thereof,
(B) is the top view.
【図7】カラー体にねじりコイルバネを巻回した状態を
示す図で、(A)はその側面図で、(B)はその平面図
である。FIG. 7 is a view showing a state in which a torsion coil spring is wound around a collar body, (A) is a side view thereof, and (B) is a plan view thereof.
【図8】クラッチ板を示す図で(A)はその平面図で、
(B)はその側面図で、(C)はその底面図である。FIG. 8 is a view showing a clutch plate, (A) is a plan view thereof,
(B) is a side view thereof, and (C) is a bottom view thereof.
【図9】ロータ盤につめ体が嵌合した状態を示す図であ
る。FIG. 9 is a view showing a state where a pawl body is fitted to a rotor board.
【図10】ロータとその周辺部を示す概略の断面図であ
る。FIG. 10 is a schematic cross-sectional view showing a rotor and its peripheral portion.
【図11】本発明の動作を説明するための図で、各動作
時点における、ロータと出力軸と第2の回転体の各位置
関係を示している図である。FIG. 11 is a diagram for explaining the operation of the present invention, and is a diagram showing each positional relationship among the rotor, the output shaft, and the second rotating body at each operation time point.
【図12】本発明に使用される一方向回転伝達機構の他
の例で、(A)はコロ機構を示し、(B)はレバー機構
を示している。FIG. 12 is another example of the one-way rotation transmission mechanism used in the present invention, in which (A) shows a roller mechanism and (B) shows a lever mechanism.
【図13】本出願人が先に出願した同期電動機の駆動装
置を示す断面図である。FIG. 13 is a cross-sectional view showing a drive device for a synchronous motor, which the applicant of the present invention has previously filed.
【図14】図13のXIV−XIVの断面図である。14 is a sectional view taken along line XIV-XIV in FIG.
1 駆動部 2 ポンプ部 3 同期電動機 4 インペラ(負荷) 6 ロータ 6d 鋸歯状の壁(一方向回転伝達機構) 7 出力軸 7a ピン 13 つめ体(第1の回転体) 13b つめ部(一方向回転伝達機構) 14 カラー体(一方向摩擦回転伝達機構) 15 ねじりコイルバネ(一方向摩擦回転伝達機構) 16 クラッチ板(第2の回転体) 16a 係合溝(一方向摩擦回転伝達機構) DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Drive part 2 Pump part 3 Synchronous electric motor 4 Impeller (load) 6 Rotor 6d Serrated wall (one-way rotation transmission mechanism) 7 Output shaft 7a pin 13 Claw body (1st rotating body) 13b Claw part (one-way rotation) Transmission mechanism) 14 Color body (one-way friction rotation transmission mechanism) 15 Torsion coil spring (one-way friction rotation transmission mechanism) 16 Clutch plate (second rotation body) 16a Engagement groove (one-way friction rotation transmission mechanism)
Claims (4)
と係合し、該ロータの所定方向回転のみ回転伝達可能な
一方向回転伝達機構と、この一方向回転伝達機構によっ
て上記ロータの所定回転方向のみ一体回転する第1の回
転体と、負荷を回転させるための出力軸と、この出力軸
と第1の遊び間隔を有して一体回転連結可能であると共
に上記ロータと第2の遊び間隔を有して一体回転連結可
能な第2の回転体と、上記第1の回転体と上記第2の回
転体とを上記ロータの所定方向回転のみ摩擦回転伝達す
ると共に上記ロータの所定方向とは逆方向の回転時には
一体回転させる一方向摩擦回転伝達機構とを備えてなる
同期電動機の駆動装置。1. A synchronous motor, a one-way rotation transmitting mechanism that engages with a rotor of the synchronous motor, and is capable of transmitting rotation only in a predetermined direction rotation of the rotor, and a predetermined rotation direction of the rotor by the one-way rotation transmitting mechanism. Only a first rotating body that rotates integrally, an output shaft for rotating a load, and a first play interval with this output shaft that can be integrally and rotatably connected, and a second play interval with the rotor. The second rotating body, which is integrally rotatable and connected, and the first rotating body and the second rotating body frictionally transmit only the rotation of the rotor in a predetermined direction and is opposite to the predetermined direction of the rotor. A driving device for a synchronous motor, comprising a one-way frictional rotation transmission mechanism that integrally rotates when rotating in one direction.
と係合し、該ロータの所定方向回転のみ摩擦回転伝達す
ると共に上記ロータの所定方向とは逆方向の回転時には
一体回転させる一方向摩擦回転伝達機構と、この一方向
摩擦回転伝達機構によって上記ロータの所定回転方向の
み摩擦回転する第1の回転体と、負荷を回転させるため
の出力軸と、この出力軸の第1の遊び間隔を有して一体
回転連結可能であると共に上記ロータと第2の遊び間隔
を有して一体回転連結可能な第2の回転体と、上記第1
の回転体と上記第2の回転体とを上記ロータの所定方向
回転のみ一体回転伝達可能な一方向回転伝達機構とを備
えてなる同期電動機の駆動装置。2. A one-way frictional rotation engaged with a synchronous motor and a rotor of the synchronous motor, transmitting frictional rotation only in a predetermined direction rotation of the rotor, and integrally rotating when the rotor rotates in a direction opposite to the predetermined direction. A transmission mechanism, a first rotating body that frictionally rotates only in a predetermined rotation direction of the rotor by the one-way friction rotation transmission mechanism, an output shaft for rotating a load, and a first play gap of the output shaft are provided. And a second rotating body that is integrally rotatable and connectable with the rotor and has a second clearance between the rotor and the first rotating body.
Drive device for a synchronous motor, comprising: a unidirectional rotation transmission mechanism capable of integrally transmitting rotation of the rotor and the second rotor only in a predetermined direction of rotation of the rotor.
ット機構、コロ機構、レバー機構のいずれか1つを採用
し、前記一方向摩擦回転伝達機構として、コイルバネ機
構または摩擦板機構のいずれかを採用したことを特徴と
する請求項1記載の同期電動機の駆動装置。3. A ratchet mechanism, a roller mechanism, or a lever mechanism is adopted as the one-way rotation transmission mechanism, and a coil spring mechanism or a friction plate mechanism is adopted as the one-way friction rotation transmission mechanism. The drive device for a synchronous motor according to claim 1, wherein:
ラであり、前記出力軸はインペラに固着され前記ロータ
の回転中心を貫通する軸であることを特徴とする請求項
1記載の同期電動機の駆動装置。4. The synchronous motor according to claim 1, wherein the load is an impeller for absorbing and discharging a fluid, and the output shaft is a shaft fixed to the impeller and penetrating a rotation center of the rotor. Drive.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP21982895A JPH0951654A (en) | 1995-08-04 | 1995-08-04 | Driver for synchronous motor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP21982895A JPH0951654A (en) | 1995-08-04 | 1995-08-04 | Driver for synchronous motor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0951654A true JPH0951654A (en) | 1997-02-18 |
Family
ID=16741684
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP21982895A Withdrawn JPH0951654A (en) | 1995-08-04 | 1995-08-04 | Driver for synchronous motor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0951654A (en) |
-
1995
- 1995-08-04 JP JP21982895A patent/JPH0951654A/en not_active Withdrawn
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101476571B1 (en) | Isolating decoupler | |
USRE45156E1 (en) | Decoupler with spring travel limiter | |
JP2009121676A (en) | Power transmitter | |
JP4014998B2 (en) | Recoil starter | |
CA2851506C (en) | Alternator isolating decoupler | |
KR101217391B1 (en) | recoil starter | |
US4718526A (en) | Electromagnetic spring wound clutch for a refrigerant compressor | |
US6609992B2 (en) | Automotive alternator | |
KR20030040146A (en) | Recoil starter | |
US20120111690A1 (en) | Electromagnetic clutch | |
WO2003036083A1 (en) | Wind power generator | |
WO2005075846A1 (en) | Torque transmission device of compressor | |
JPH0951654A (en) | Driver for synchronous motor | |
JP2003322174A (en) | Spring clutch | |
JP2010019309A (en) | Clutch built-in pulley unit for alternator | |
JP4888801B2 (en) | Electromagnetic clutch | |
JP2000087850A (en) | Clutch-less compressor | |
JP2005337398A (en) | Power transmission device | |
JPH0874779A (en) | Feed pump | |
JPH08317596A (en) | Driver for synchronous motor | |
JP3812896B2 (en) | Recoil starter | |
JP2000018157A (en) | Power transmission unit of compressor without clutch | |
JPH08163822A (en) | Driver for synchronous motor | |
KR100986329B1 (en) | Over load idle rotation pully unit | |
WO2018047569A1 (en) | Magnetic clutch |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20021105 |