JPH0932554A - Radiator - Google Patents
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- JPH0932554A JPH0932554A JP20382595A JP20382595A JPH0932554A JP H0932554 A JPH0932554 A JP H0932554A JP 20382595 A JP20382595 A JP 20382595A JP 20382595 A JP20382595 A JP 20382595A JP H0932554 A JPH0932554 A JP H0932554A
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- JP
- Japan
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- upper tank
- internal pressure
- safety valve
- decompressor
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のエンジン
等を冷却するのに使用されているラジエーターに関する
ものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a radiator used for cooling an automobile engine or the like.
【0002】[0002]
【従来の技術】図1、図7ないし図10に、ラジエータ
ーRの構造が示されている。図7において、エンジンE
で加熱された加熱冷却水L1 は、ウォーターポンプ7に
よって攪拌される。加熱冷却水L1 の液温が上昇し、サ
ーモスタット8の設定値を越えると、サーモスタット8
が作動して、流出口10が開き、加熱冷却水L1 は、ア
ッパーホース5を通ってラジエーターRのアッパータン
ク1内へ流入する。アッパータンク1内に流入した加熱
冷却水L1 は、その下方に設けられた多数本の冷却パイ
プ3を通り、ロアタンク2内に集められる。図8に示さ
れるように、各冷却パイプ3の断面は、縦に細長い偏平
形状をしており、冷却効率が高くなるようにそれぞれの
側面を放熱フィン4に当着させて配設されている。加熱
冷却水L1は、多数本の冷却パイプ3を通過する間に、
その熱が放熱フィン4に奪われて冷却される。さらに、
放熱フィン4には、ファン11によって冷却風が送られ
ているため、放熱フィン4が加熱冷却水L1 から奪った
熱はラジエーターRの外部へ放出され、冷却効率はさら
に高まることになる。2. Description of the Related Art The structure of a radiator R is shown in FIGS. 1 and 7 to 10. In FIG. 7, engine E
The heated cooling water L 1 heated by is stirred by the water pump 7. When the liquid temperature of the heating / cooling water L 1 rises and exceeds the set value of the thermostat 8, the thermostat 8
Is activated, the outlet 10 is opened, and the heating / cooling water L 1 flows into the upper tank 1 of the radiator R through the upper hose 5. The heated cooling water L 1 flowing into the upper tank 1 passes through a large number of cooling pipes 3 provided below it and is collected in the lower tank 2. As shown in FIG. 8, the cross section of each cooling pipe 3 has a vertically long and slender flat shape, and the side faces of the cooling pipes 3 are attached to the heat radiation fins 4 so as to increase the cooling efficiency. . The heating / cooling water L 1 passes through a large number of cooling pipes 3,
The heat is taken by the radiation fins 4 and cooled. further,
Since cooling air is sent to the radiating fins 4 by the fan 11, the heat taken by the radiating fins 4 from the heated cooling water L 1 is released to the outside of the radiator R, and the cooling efficiency is further enhanced.
【0003】次に、安全弁Aの構造を説明する。図1に
示されるように、エンジンE内の加熱冷却水L1 の液温
が上昇すると、アッパータンク1内の加熱冷却水L1 の
液温も上昇し、同時にその内圧Pも上昇する。アッパー
タンク1の上面には、アッパータンク1の内圧Pが変化
した時に、その変化に対応して内圧Pを制御するための
安全弁Aが設けられている。安全弁Aには、その本体2
2から外方にオーバーフローパイプ13が突出してお
り、該オーバーフローパイプ13は、ラジエーターRの
外部に設けられたリザーブタンク14内の冷却水Lに、
常に液浸された状態で挿通されている。図9に示される
ように、アッパータンク1内の加熱冷却水L1 の液温が
上がり、その結果アッパータンク1の内圧Pが上昇する
と、安全弁Aの下方からロッド21を上方へ持ち上げる
力Fが働く。その力Fが、外部スプリング19によって
圧力調整弁17が押し下げられている力よりも大きくな
ると、ロッド21は負圧弁18を介して圧力調整弁17
を押し上げる。そのため、本体22と圧力調整弁17と
の間に隙間eが生じる。アッパータンク1の内圧Pは、
リザーブタンク14の内圧P1 よりも大きいため、アッ
パータンク1内の加熱冷却水L1 は、調整穴23から隙
間eを通り、オーバーフローパイプ13を通ってリザー
ブタンク14内へ流出する。アッパータンク1の内圧P
が、リザーブタンク14の内圧P1 と平衡になると、外
部スプリング19の圧縮力が力Fよりも大きくなり、圧
力調整弁17は本体22に押し付けられるため、隙間e
は塞がれて加熱冷却水L1 の流出は停止する。Next, the structure of the safety valve A will be described. As shown in FIG. 1, when the liquid temperature heating and cooling water L 1 in the engine E increases, also increases the liquid temperature heating and cooling water L 1 of the upper tank 1, at the same time also increases the internal pressure P. A safety valve A is provided on the upper surface of the upper tank 1 for controlling the internal pressure P when the internal pressure P of the upper tank 1 changes. The safety valve A has its main body 2
2, an overflow pipe 13 is projected outward, and the overflow pipe 13 is attached to the cooling water L in the reserve tank 14 provided outside the radiator R,
It is always inserted in a liquid-immersed state. As shown in FIG. 9, when the liquid temperature of the heating / cooling water L 1 in the upper tank 1 rises, and as a result, the internal pressure P of the upper tank 1 rises, the force F for lifting the rod 21 upward from below the safety valve A is generated. work. When the force F becomes larger than the force with which the pressure adjusting valve 17 is pushed down by the external spring 19, the rod 21 causes the pressure adjusting valve 17 to pass through the negative pressure valve 18.
Push up. Therefore, a gap e is formed between the main body 22 and the pressure regulating valve 17. The internal pressure P of the upper tank 1 is
Larger than the internal pressure P 1 of the reserve tank 14, heating and cooling water L 1 of the upper tank 1 passes through the gap e from the adjustment hole 23 and flows into the reserve tank 14 through an overflow pipe 13. Internal pressure P of upper tank 1
However, when the pressure is balanced with the internal pressure P 1 of the reserve tank 14, the compression force of the external spring 19 becomes larger than the force F, and the pressure regulating valve 17 is pressed against the main body 22.
Is closed and the outflow of the heating / cooling water L 1 is stopped.
【0004】逆に、アッパータンク1の内圧Pが、リザ
ーブタンク14の内圧(大気圧)P1 よりも低下した場
合、図10に示されるように、リザーブタンク14内に
蓄積された冷却水Lが、オーバーフローパイプ13を通
って安全弁Aの本体22内に流入する。その冷却水L
は、きょう体25に設けられた戻し穴24を通って、上
方からロッド21を押し下げる。ロッド21を押し下げ
る力F’が、内部スプリング20の圧縮力よりも大きく
なると、圧力調整弁17と負圧弁18との間に隙間e’
が生じる。リザーブタンク14の内圧P1 はアッパータ
ンク1の内圧Pよりも大きいため、リザーブタンク14
内の冷却水Lは、戻し穴24から隙間e’を通ってアッ
パータンク1内へ流入する。リザーブタンク14の内圧
P1 が、アッパータンク1の内圧Pと平衡になると、内
部スプリング20の圧縮力が力F’よりも大きくなり、
負圧弁18は圧力調整弁17に押し付けられるため、隙
間e’は塞がれて冷却水Lの流入は停止する。On the contrary, when the internal pressure P of the upper tank 1 is lower than the internal pressure (atmospheric pressure) P 1 of the reserve tank 14, as shown in FIG. 10, the cooling water L accumulated in the reserve tank 14 is stored. Flow into the main body 22 of the safety valve A through the overflow pipe 13. The cooling water L
Pushes the rod 21 downward from above through the return hole 24 provided in the casing 25. When the force F ′ that pushes down the rod 21 becomes larger than the compression force of the internal spring 20, a gap e ′ is formed between the pressure regulating valve 17 and the negative pressure valve 18.
Occurs. Since the internal pressure P 1 of the reserve tank 14 is higher than the internal pressure P of the upper tank 1, the reserve tank 14
The cooling water L therein flows from the return hole 24 into the upper tank 1 through the gap e ′. When the internal pressure P 1 of the reserve tank 14 is balanced with the internal pressure P of the upper tank 1, the compression force of the internal spring 20 becomes larger than the force F ′,
Since the negative pressure valve 18 is pressed against the pressure adjusting valve 17, the gap e ′ is closed and the inflow of the cooling water L is stopped.
【0005】アッパータンク1内の加熱冷却水L1 の液
温が徐々に上昇する場合、即ち、アッパータンク1の内
圧Pが徐々に上昇する場合には、安全弁Aの圧力調整弁
17が作動し、アッパータンク1の内圧Pは適性に保た
れる。しかし、圧力調整弁17は、外部スプリング19
で作動しているため応答性が悪く、オーバーヒートした
時、或いはガスケットの破損等によりエンジンE内から
大きな気泡がアッパータンク1内に流入して、アッパー
タンク1の内圧Pが急激に上昇した場合には、瞬時には
作動しないことが多い。このような場合には、急激に上
昇したアッパータンク1の内圧Pが各冷却パイプ3内の
加熱冷却水L1 に及んで、図11に示されるように、こ
の冷却パイプ3が断面円形状3aに変形され、甚だしい
場合には損壊或いは破壊されることもあった。また、内
圧Pの急激な上昇により、アッパータンク1が変形され
ることもあり、これらによって、ラジエーターRが使用
不能となる。When the liquid temperature of the heating / cooling water L 1 in the upper tank 1 gradually rises, that is, when the internal pressure P of the upper tank 1 gradually rises, the pressure regulating valve 17 of the safety valve A operates. The internal pressure P of the upper tank 1 is kept appropriate. However, the pressure regulating valve 17 has the external spring 19
If the responsiveness is poor because it is operating in the above condition, and if overheating occurs, or if large bubbles flow from the engine E into the upper tank 1 due to damage to the gasket, etc., and the internal pressure P of the upper tank 1 rises sharply. Often do not operate instantly. In such a case, the internal pressure P of the abruptly increased upper tank 1 reaches the heated cooling water L 1 in each cooling pipe 3, and as shown in FIG. 11, the cooling pipe 3 has a circular cross section 3a. It was transformed into a slab and could be damaged or destroyed in extreme cases. In addition, the upper tank 1 may be deformed due to a rapid increase in the internal pressure P, which renders the radiator R unusable.
【0006】[0006]
【発明が解決しようとする課題】本発明は、何らかの原
因でアッパータンクの内圧が急激に上昇して、スプリン
グ構造の安全弁が瞬時に作動しないような場合に、その
内圧を瞬時に減圧させて安全弁を正常に作動させること
により、ラジエーターの構成部品の変形、或いは損壊を
未然に防止することを課題としてなされたものである。SUMMARY OF THE INVENTION According to the present invention, when the internal pressure of the upper tank suddenly rises for some reason and the safety valve having a spring structure does not operate instantaneously, the internal pressure of the safety valve is instantly reduced to reduce the safety valve. It is an object of the invention to prevent deformation or damage of the components of the radiator by operating the radiator normally.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に本発明の採用した手段は、上下方向に沿って所定の間
隔をおいて配置されたアッパータンクとロアタンクと
が、多数本の冷却パイプで連結され、圧縮スプリングを
利用した安全弁が前記アッパータンクに取付けられ、被
冷却物を冷却してアッパータンクに流入した加熱冷却水
を、前記冷却パイプを通過させる間に放熱させて循環使
用すると共に、前記アッパータンクの内圧が作動圧を越
えた場合に前記安全弁を作動させて、この圧力を低下さ
せる構成のラジエーターにおいて、アッパータンクの内
圧が前記安全弁の作動圧とほぼ同等の状態で変形を開始
して、その容積が増大すると共に、その内圧が該安全弁
の作動圧よりも低くなった状態で原形状に復元する構成
の瞬間減圧具を該アッパータンク又はロアタンクのいず
れか一方又は双方に連通させて取付けたことである。In order to solve this problem, the means adopted by the present invention is that a plurality of cooling pipes are provided in the upper tank and the lower tank which are arranged at a predetermined interval in the vertical direction. A safety valve using a compression spring is attached to the upper tank, and the heated cooling water that has cooled the object to be cooled and has flowed into the upper tank is radiated and circulated while passing through the cooling pipe. , When the internal pressure of the upper tank exceeds the operating pressure, the safety valve is actuated, and in the radiator configured to reduce this pressure, the deformation starts when the internal pressure of the upper tank is almost equal to the operating pressure of the safety valve. Then, as the volume increases, the instantaneous decompression device configured to restore the original shape in a state where the internal pressure is lower than the operating pressure of the safety valve. Either or both of the Patanku or lower tank is that attached to communicated with the.
【0008】上記したようなことが原因で、アッパータ
ンクの内圧が急激に上昇しようとした場合には、この内
圧が安全弁の作動圧とほぼ同等になることにより、瞬間
減圧具が瞬時に変形を開始して、その容積が急激に増大
される。これにより、アッパータンクの内圧の急激な上
昇が抑制されて、自身の作動圧とほぼ同等か、これを僅
かに上回るアッパータンクの内圧が安全弁に所定時間作
用すると、該安全弁が作動してアッパータンクの内圧が
低下すると同時に、容積が著しく増大していた瞬間減圧
具は、原形状に復元する。この瞬間減圧具の作用によ
り、安全弁が正常に機能して、ラジエーターの構成部品
の変形、或いは損壊が防止される。一方、アッパータン
クの内圧が徐々に上昇する場合には、この内圧が安全弁
の作動圧とほぼ同等になることにより、瞬間減圧具は変
形を開始するが、この内圧が急激に上昇する場合に比較
して容積の増大量は著しく少ない。この結果、瞬間減圧
具の容積が僅かに増大した状態で、アッパータンクの内
圧が安全弁の作動圧とほぼ同等となると、安全弁が作動
して、アッパータンクの内圧が急激に下がると同時に、
僅かに容積が増大していた瞬間減圧具も原形状に復元し
て、ラジエーターの安全が図られる。When the internal pressure of the upper tank is suddenly increased due to the above-mentioned reasons, this internal pressure becomes almost equal to the operating pressure of the safety valve, so that the instantaneous decompressor instantaneously deforms. Beginning, its volume is rapidly increased. As a result, a sudden increase in the internal pressure of the upper tank is suppressed, and when the internal pressure of the upper tank that is approximately equal to or slightly higher than the operating pressure of the upper tank acts on the safety valve for a predetermined time, the safety valve operates and the upper tank is activated. At the same time that the internal pressure of the device decreases, the instantaneous decompressor whose volume has remarkably increased returns to its original shape. Due to the action of the instant decompressor, the safety valve normally functions and the deformation or damage of the components of the radiator is prevented. On the other hand, when the internal pressure of the upper tank gradually rises, this internal pressure becomes almost the same as the operating pressure of the safety valve, so the instantaneous decompression device starts to deform, but compared with the case where this internal pressure rises sharply. As a result, the increase in volume is extremely small. As a result, when the internal pressure of the upper tank becomes almost equal to the operating pressure of the safety valve with the volume of the instantaneous decompressor slightly increased, the safety valve operates and the internal pressure of the upper tank sharply decreases.
The instantaneous decompressor, which had slightly increased in volume, will also be restored to its original shape, and the radiator will be safe.
【0009】[0009]
【発明の実施の形態】以下、実施例を挙げて本発明を更
に詳細に説明する。図1は、本発明に係るラジエーター
Rの上部を破断した正面図であり、図2ないし図6は、
本発明に係るラジエーターRを構成する種々の瞬間減圧
具B2 〜B6 を示す図である。図7は、従来のラジエー
ターの構造を示す図である。図8は、図1のX−X線断
面図である。図9及び図10は、それぞれ異なる状態に
おける安全弁Aの断面図である。図11は、冷却パイプ
3の損壊状況を示す部分拡大断面図である。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in more detail by way of examples. FIG. 1 is a front view in which an upper portion of a radiator R according to the present invention is cut away, and FIGS.
Various instantaneous decompression device B 2 .about.B 6 constituting the radiator R in accordance with the present invention. FIG. FIG. 7: is a figure which shows the structure of the conventional radiator. FIG. 8 is a sectional view taken along line XX of FIG. 9 and 10 are sectional views of the safety valve A in different states. FIG. 11 is a partially enlarged cross-sectional view showing a damaged state of the cooling pipe 3.
【0010】図1及び図8に示されるように、ラジエー
ターRは、アッパータンク1とロアタンク2を上下方向
に所定の間隔をおいて配置し、その間を多数本の偏平形
状の冷却パイプ3で連結し、それぞれの冷却パイプ3の
両側面を放熱フィン4に当着させて構成されている。ア
ッパータンク1の上板部1aには、圧縮スプリングを利
用した安全弁Aが取付けられ、その本体22から突出し
ているオーバーフローパイプ13が、ラジエーターRの
外部に設けられたリザーブタンク14内の冷却水Lに、
常に液浸された状態で挿通されている。また、アッパー
タンク1の上板部1aに所定の寸法の連通穴26を設
け、この連通穴26の上方より、取付リング27のリン
グ部を該連通穴26の内周面に密着させて取付ける。取
付リング27とアッパータンク1との間に隙間が生じな
いように、取付リング27のフランジ部の周囲にハンダ
付け30等の処理を施すことが望ましい。瞬間減圧具B
1 は、有底円筒体状をしていて、何らかの原因により、
その容積が増大する変形を受けても、その原因が除去さ
れれば瞬時に原形状に復元するように合成ゴム等の弾性
材から成形され、この瞬間減圧具B1 は、その開口側の
フランジ部38が取付リング27のリング部に密着し
て、アッパータンク1の上部に取付けられる。瞬間減圧
具B1 のフランジ部38と取付リング27の間の密着性
を更に良好にするためには、このフランジ部38の上方
に押えリング28を配置して、該押えリング28と取付
リング27とを複数本のねじ29で螺合させて、瞬間減
圧具B1 のフランジ部38を押えリング28と取付リン
グ27の間で挟み込めばよい。As shown in FIGS. 1 and 8, the radiator R has an upper tank 1 and a lower tank 2 arranged at a predetermined interval in the vertical direction, and a plurality of flat cooling pipes 3 are connected between them. Then, both side surfaces of each cooling pipe 3 are attached to the heat radiation fins 4. A safety valve A using a compression spring is attached to the upper plate portion 1a of the upper tank 1, and an overflow pipe 13 projecting from a main body 22 of the safety valve A is provided in a reserve tank 14 provided outside the radiator R. To
It is always inserted in a liquid-immersed state. Further, a communication hole 26 having a predetermined size is provided in the upper plate portion 1a of the upper tank 1, and the ring portion of the attachment ring 27 is attached to the inner peripheral surface of the communication hole 26 from above the communication hole 26. It is desirable to perform a process such as soldering 30 around the flange portion of the mounting ring 27 so that no gap is created between the mounting ring 27 and the upper tank 1. Instantaneous decompressor B
1 has a cylindrical shape with a bottom, for some reason,
Even if it receives deformation that increases its volume, it is molded from an elastic material such as synthetic rubber so as to instantly restore its original shape if the cause is removed. This instantaneous decompressor B 1 has a flange on the opening side thereof. The portion 38 is closely attached to the ring portion of the attachment ring 27 and is attached to the upper portion of the upper tank 1. In order to further improve the adhesion between the flange portion 38 of the instantaneous decompressor B 1 and the mounting ring 27, the pressing ring 28 is arranged above the flange portion 38, and the pressing ring 28 and the mounting ring 27 are arranged. It suffices to screw the and with the plurality of screws 29 to sandwich the flange portion 38 of the instantaneous decompressor B 1 between the pressing ring 28 and the mounting ring 27.
【0011】そして、上記したようなことが原因によ
り、アッパータンク1の内圧が急激に上昇しようとした
場合には、この内圧が安全弁Aの作動圧とほぼ同等にな
ることにより、瞬間減圧具B1 は瞬時に変形を開始し
て、その容積が、図1で2点鎖線で示されるように急激
に増大される。これにより、アッパータンク1の内圧の
急激な上昇が抑制されて、自身の作動圧と同等か、或い
はこれを僅かに上回るアッパータンク1の内圧が安全弁
Aに所定時間作用すると、該安全弁Aが作動してアッパ
ータンク1の内圧が低下すると同時に、容積が著しく増
大して大きく変形していた瞬間減圧具B1 は、原形状に
復元する。このようにして、安全弁Aが作動すると、図
9に示されるように、圧力調整弁17と本体22との間
に隙間eが生じ、この隙間eを通って、加熱冷却水L1
がリザーブタンク14内へ流入するため、アッパータン
ク1の内圧P’は、内圧Pに低下する。この瞬間減圧具
B1 の作用により、安全弁Aが正常に機能して、ラジエ
ーターRの構成部品の変形、或いは損壊が防止される。When the internal pressure of the upper tank 1 suddenly rises due to the above reasons, this internal pressure becomes almost equal to the operating pressure of the safety valve A, and the instantaneous decompressor B 1 starts to deform instantly, and its volume is rapidly increased as shown by the chain double-dashed line in FIG. As a result, a sudden increase in the internal pressure of the upper tank 1 is suppressed, and when the internal pressure of the upper tank 1 which is equal to or slightly higher than the operating pressure of the upper tank 1 acts on the safety valve A for a predetermined time, the safety valve A is activated. Then, at the same time as the internal pressure of the upper tank 1 is reduced, the instantaneous decompressor B 1 whose volume has been remarkably increased and largely deformed is restored to its original shape. In this way, when the safety valve A operates, as shown in FIG. 9, a gap e is formed between the pressure regulating valve 17 and the main body 22, and the heating cooling water L 1 passes through the gap e.
Flows into the reserve tank 14, the internal pressure P ′ of the upper tank 1 drops to the internal pressure P. Due to the action of the instant decompressor B 1 , the safety valve A functions normally and deformation or damage of the components of the radiator R is prevented.
【0012】一方、アッパータンク1の内圧が徐々に上
昇する場合には、この内圧が安全弁Aの作動圧とぼほ同
等になることにより、瞬間減圧具B1 は変形を開始する
が、この内圧が急激に上昇する場合に比較して容積の増
大量は著しく少ない。この結果、瞬間減圧具B1 の容積
が僅かに増大した状態で、アッパータンク1の内圧が安
全弁Aの作動圧とほぼ同等となると、この安全弁Aが作
動して、アッパータンク1の内圧が急激に下がると同時
に、僅かに容積が増大していた瞬間減圧具B1も原形状
に復元して、ラジエーターの安全が図られる。なお、図
1に示される瞬間減圧具B1 は、本発明を構成する瞬間
減圧具の一例であって、その他の種々の例が、図2ない
し図6に示されている。On the other hand, when the internal pressure of the upper tank 1 gradually rises, this internal pressure becomes almost equal to the operating pressure of the safety valve A, so that the instantaneous decompressor B 1 begins to deform, but this internal pressure The increase in volume is significantly smaller than the case in which the temperature rises rapidly. As a result, when the internal pressure of the upper tank 1 becomes substantially equal to the operating pressure of the safety valve A with the volume of the instantaneous decompressor B 1 slightly increased, the safety valve A operates and the internal pressure of the upper tank 1 rapidly increases. At the same time, the volume of the decompressor B 1 which had slightly increased in volume is restored to its original shape, and the safety of the radiator is ensured. The instantaneous decompressor B 1 shown in FIG. 1 is an example of the instantaneous decompressor constituting the present invention, and various other examples are shown in FIGS. 2 to 6.
【0013】図2に示される瞬間減圧具B2 は、アッパ
ータンク1の上板部1aに所定の寸法の連通穴26を設
け、この連通穴26と取付リング27aとが連通するよ
うにして、アッパータンク1の上板部1aの上部に該取
付リング27aを取付ける。この例においても、取付リ
ング27aのフランジ部の周縁とアッパータンク1の上
板部1aとの間に隙間が生じないように、このフランジ
部の周囲にハンダ付け30等の処理を施すことが望まし
い。取付リング27aのリング部に外側に前記瞬間減圧
具B1 とほぼ同一構成の瞬間減圧具B2 の開口側の部分
を嵌め込み、この部分をホースバンド31で締め付けて
固定する。以上のようにして、有底円筒体状の瞬間減圧
具B2 を取付リング27aに隙間なく取付けることがで
きる。In the instant decompressor B 2 shown in FIG. 2, a communication hole 26 having a predetermined size is provided in the upper plate portion 1a of the upper tank 1 so that the communication hole 26 and the mounting ring 27a communicate with each other. The mounting ring 27a is mounted on the upper plate 1a of the upper tank 1. Also in this example, it is desirable to apply a process such as soldering 30 to the periphery of the flange portion of the mounting ring 27a so that a gap is not formed between the peripheral edge of the flange portion and the upper plate portion 1a of the upper tank 1. .. The opening side portion of the instantaneous decompressor B 2 having substantially the same structure as the instantaneous decompressor B 1 is fitted to the outside of the ring portion of the mounting ring 27 a, and this portion is tightened and fixed by the hose band 31. As described above, the bottomed cylindrical instantaneous decompressor B 2 can be attached to the attachment ring 27a without a gap.
【0014】更に別の瞬間減圧具B3 を、図3を参照し
ながら説明する。アッパータンク1の上板部1aに設け
られた連通穴26の周縁部に、合成ゴム等の弾性材で成
形されたベローズ形状の瞬間減圧具B3 の開口側の部分
を固着させる。アッパータンク1の内圧Pの上昇に伴
い、収縮していたベローズ形状の瞬間減圧具B3 は、上
方へ大きく伸長して容積が増大することにより、アッパ
ータンク1の内圧Pを減圧する。Still another instant decompressor B 3 will be described with reference to FIG. An opening side portion of a bellows-shaped instantaneous decompressor B 3 formed of an elastic material such as synthetic rubber is fixed to the peripheral edge portion of the communication hole 26 provided in the upper plate portion 1a of the upper tank 1. As the internal pressure P of the upper tank 1 rises, the bellows-shaped instantaneous decompressor B 3 that has contracted greatly expands upward and its volume increases, thereby reducing the internal pressure P of the upper tank 1.
【0015】更に別の瞬間減圧具B4 を、図4を参照し
ながら説明する。アッパータンク1の上板部1aに連通
穴26を設け、この連通穴26を覆うようにして、該上
板部1aに瞬間減圧具B4 の基端に設けられた取付け板
39を固着する。上板部1aに設けられた連通穴26
と、瞬間減圧具B4 の取付け板39の中央部に立設され
たパイプ部39aの穴とが連通している。この瞬間減圧
具B4 は、占有部に対する総容積の比を可能な限り大き
くするために、ブルドン管32を二重のフィラメント形
状にした構成である。ブルドン管32の先端部33は、
閉じておく。アッパータンク1の内圧Pの上昇に伴い、
偏平になっていたブルドン管32の断面は円形に近づい
て、容積が増大するために、瞬間減圧具B4 はアッパー
タンク1の内圧Pを減圧する。Still another instant decompressor B 4 will be described with reference to FIG. A communication hole 26 is provided in the upper plate 1a of the upper tank 1, and a mounting plate 39 provided at the base end of the instantaneous decompressor B 4 is fixed to the upper plate 1a so as to cover the communication hole 26. Communication hole 26 provided in the upper plate portion 1a
And the hole of the pipe portion 39a which is erected at the center of the mounting plate 39 of the instantaneous decompressor B 4 communicates with each other. The instant decompressor B 4 has a structure in which the Bourdon tube 32 has a double filament shape in order to maximize the ratio of the total volume to the occupied portion. The tip 33 of the Bourdon tube 32 is
Keep it closed. As the internal pressure P of the upper tank 1 rises,
Since the cross section of the flat Bourdon tube 32 approaches a circular shape and the volume increases, the instantaneous decompressor B 4 reduces the internal pressure P of the upper tank 1.
【0016】更に別の瞬間減圧具B5,B6 を、図5及び
図6をそれぞれ参照しながら説明する。この瞬間減圧具
B5,B6 は、いずれも前記瞬間減圧具B4 と同様にブル
ドン管を用いたものであるが、その全体形状が前記瞬間
減圧具B4 と異なるのみである。即ち、瞬間減圧具B5,
B6 は、それぞれブルドン管を渦巻き状,折畳み状にし
て、占有部に対する総容積の比を可能な限り大きくして
いる。Still another instant decompressor B 5, B 6 will be described with reference to FIGS. 5 and 6, respectively. The instantaneous decompressors B 5 and B 6 both use a Bourdon tube like the instantaneous decompressor B 4 , but their overall shape is different from the instantaneous decompressor B 4 . That is, the instantaneous decompressor B 5,
In B 6 , the Bourdon tube is made into a spiral shape and a folded shape, respectively, so that the ratio of the total volume to the occupied portion is maximized.
【0017】なお、上記した各瞬間減圧具B1 〜B
6 は、あくまでも一例にすぎず、本発明に係るラジエー
ターに取付けられる瞬間減圧具は、アッパータンクの内
圧が前記安全弁の作動圧とほぼ同等の状態で変形を開始
して、その容積が増大すると共に、その内圧が該安全弁
の作動圧よりも低くなった状態で原形状に復元する構成
であれば、如何なるものであってもよい。The instantaneous decompressors B 1 to B described above are used.
6 is just an example, the instantaneous decompression device attached to the radiator according to the present invention starts to deform in a state where the internal pressure of the upper tank is almost equal to the working pressure of the safety valve, and its volume increases. Any structure may be used as long as the internal pressure of the safety valve is restored to the original shape when the internal pressure is lower than the operating pressure of the safety valve.
【0018】また、上記実施例では、アッパータンクに
瞬間減圧具を連通状態にして取付けてあるが、この瞬間
減圧具は、ロアタンクに取付けることも可能である。し
かし、急激に上昇しようとするアッパータンクの内圧を
抑制させるためには、瞬間減圧具はアッパータンクに取
付けることが望ましい。また、瞬間減圧具の取付けに関
しても、この瞬間減圧具がラジエーターの上方に大きく
突出するのを防止するため、アッパータンクに直接に取
付けなくて、ゴムホースを介して取付けることもでき
る。更に、アッパータンクに部分的に凹部を設け、この
部分に瞬間減圧具を取付けることも可能であり、その取
付方法は、全く自在である。In the above embodiment, the instantaneous decompressor is attached to the upper tank in a communicating state, but the instantaneous decompressor can be attached to the lower tank. However, in order to suppress the internal pressure of the upper tank that suddenly rises, it is desirable to attach the instantaneous decompressor to the upper tank. Also, regarding the attachment of the instantaneous decompressor, in order to prevent the instantaneous decompressor from largely protruding above the radiator, the instantaneous decompressor can be attached via a rubber hose instead of being directly attached to the upper tank. Further, it is possible to provide a concave part in the upper tank and attach the instant decompressor to this part, and the attaching method is completely free.
【0019】[0019]
【発明の効果】本発明に係るラジエーターは、アッパー
タンクの内圧が安全弁の作動圧とほぼ同等の状態で変形
を開始して、その容積が増大すると共に、その内圧が該
安全弁の作動圧よりも低くなった状態で原形状に復元す
る構成の瞬間減圧具をアッパータンクに連通させて取付
けてあって、アッパータンクの内圧が急激に上昇しよう
とした場合には、弾性変形により瞬間減圧具の容積が急
激に増大して、アッパータンクの圧力の急激な上昇を防
止するので、安全弁が常時適正に機能する。この結果、
アッパータンクの内圧の急上昇によっても、ラジエータ
ーの構成部品の変形、或いは損壊が防止される。The radiator according to the present invention begins to deform in a state where the internal pressure of the upper tank is substantially equal to the operating pressure of the safety valve, the volume thereof increases, and the internal pressure of the radiator is higher than the operating pressure of the safety valve. When an instantaneous decompressor that restores its original shape in a lowered state is connected to the upper tank and the internal pressure of the upper tank suddenly rises, elastic deformation causes the volume of the instantaneous decompressor to increase. Suddenly increases to prevent the pressure in the upper tank from rapidly increasing, so that the safety valve always functions properly. As a result,
Even if the internal pressure of the upper tank rises sharply, the components of the radiator are prevented from being deformed or damaged.
【図1】本発明に係るラジエーターRの上部を破断した
正面図である。FIG. 1 is a front view in which an upper portion of a radiator R according to the present invention is cut away.
【図2】ラジエーターRを構成する瞬間減圧具B2 を示
す図である。FIG. 2 is a view showing an instantaneous decompressor B 2 which constitutes a radiator R.
【図3】ラジエーターRを構成する瞬間減圧具B3 を示
す図である。FIG. 3 is a view showing an instant decompression device B 3 which constitutes a radiator R.
【図4】ラジエーターRを構成する瞬間減圧具B4 を示
す図である。FIG. 4 is a view showing an instant decompression device B 4 which constitutes a radiator R.
【図5】ラジエーターRを構成する瞬間減圧具B5 を示
す図である。FIG. 5 is a view showing an instantaneous decompressor B 5 which constitutes a radiator R.
【図6】ラジエーターRを構成する瞬間減圧具B6 を示
す図である。FIG. 6 is a view showing an instantaneous decompressor B 6 which constitutes a radiator R.
【図7】従来のラジエーターの構造を示す図である。FIG. 7 is a diagram showing a structure of a conventional radiator.
【図8】図1のX−X線断面図である。8 is a sectional view taken along line XX of FIG.
【図9】作動状態の安全弁Aの断面図である。FIG. 9 is a sectional view of the safety valve A in an operating state.
【図10】冷却水Lがリザーブタンク14からアッパー
タンク1に戻される状態の安全弁Aの断面図である。10 is a sectional view of the safety valve A in a state where cooling water L is returned from the reserve tank 14 to the upper tank 1. FIG.
【図11】冷却パイプ3の破壊状況を示す部分拡大断面
図である。11 is a partially enlarged cross-sectional view showing a broken state of the cooling pipe 3. FIG.
A:安全弁 B1 〜B6 :瞬間減圧具 L:冷却水 L1 :加熱冷却水 P:内圧 R:ラジエーター 1:アッパータンク 1a:アッパータンクの上板部 2:ロアタンク 3:冷却パイプ 19:外部スプリング(圧縮スプリング)A: Safety valve B 1 to B 6 : Instantaneous decompressor L: Cooling water L 1 : Heating / cooling water P: Internal pressure R: Radiator 1: Upper tank 1a: Upper tank upper plate 2: Lower tank 3: Cooling pipe 19: External Spring (compression spring)
Claims (4)
置されたアッパータンクとロアタンクとが、多数本の冷
却パイプで連結され、圧縮スプリングを利用した安全弁
が前記アッパータンクに取付けられ、被冷却物を冷却し
てアッパータンクに流入した加熱冷却水を、前記冷却パ
イプを通過させる間に放熱させて循環使用すると共に、
前記アッパータンクの内圧が作動圧を越えた場合に前記
安全弁を作動させて、この圧力を低下させる構成のラジ
エーターにおいて、 アッパータンクの内圧が前記安全弁の作動圧とほぼ同等
の状態で変形を開始して、その容積が増大すると共に、
その内圧が該安全弁の作動圧よりも低くなった状態で原
形状に復元する構成の瞬間減圧具を該アッパータンク又
はロアタンクのいずれか一方又は双方に連通させて取付
けたことを特徴とするラジエーター。1. An upper tank and a lower tank, which are arranged at a predetermined interval in the vertical direction, are connected by a large number of cooling pipes, and a safety valve using a compression spring is attached to the upper tank. The heated cooling water that has cooled the cooling material and flowed into the upper tank is circulated and used while radiating heat while passing through the cooling pipe,
When the internal pressure of the upper tank exceeds the operating pressure, the safety valve is operated to reduce the pressure.In the radiator, the internal pressure of the upper tank starts to be deformed in a state substantially equal to the operating pressure of the safety valve. As its volume increases,
A radiator characterized in that an instantaneous decompressor having a structure that restores its original shape when its internal pressure is lower than the operating pressure of the safety valve is attached in communication with either or both of the upper tank and the lower tank.
体状をしていることを特徴とする請求項1に記載のラジ
エーター。2. The radiator according to claim 1, wherein the instantaneous decompressor has a bottomed cylindrical shape that is elastically deformable.
ることを特徴とする請求項1に記載のラジエーター。3. The radiator according to claim 1, wherein the instantaneous decompressor is made of bellows.
いることを特徴とする請求項1に記載のラジエーター。4. The radiator according to claim 1, wherein the instantaneous decompressor is composed of a Bourdon tube.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP20382595A JPH0932554A (en) | 1995-07-17 | 1995-07-17 | Radiator |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP20382595A JPH0932554A (en) | 1995-07-17 | 1995-07-17 | Radiator |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0932554A true JPH0932554A (en) | 1997-02-04 |
Family
ID=16480341
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP20382595A Pending JPH0932554A (en) | 1995-07-17 | 1995-07-17 | Radiator |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0932554A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2808320A1 (en) * | 2000-04-27 | 2001-11-02 | Valeo Thermique Moteur Sa | High pressure heat exchanger for vehicle air conditioning comprises calibrated element in heat exchanger wall which ruptures when refrigerant fluid pressure exceeds threshold value |
-
1995
- 1995-07-17 JP JP20382595A patent/JPH0932554A/en active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2808320A1 (en) * | 2000-04-27 | 2001-11-02 | Valeo Thermique Moteur Sa | High pressure heat exchanger for vehicle air conditioning comprises calibrated element in heat exchanger wall which ruptures when refrigerant fluid pressure exceeds threshold value |
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