JPH09325038A - Method and apparatus for searching for route in car navigation system - Google Patents

Method and apparatus for searching for route in car navigation system

Info

Publication number
JPH09325038A
JPH09325038A JP14155096A JP14155096A JPH09325038A JP H09325038 A JPH09325038 A JP H09325038A JP 14155096 A JP14155096 A JP 14155096A JP 14155096 A JP14155096 A JP 14155096A JP H09325038 A JPH09325038 A JP H09325038A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
route
destination
routes
route search
navigation system
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP14155096A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Masao Shimada
昌生 嶋田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NEC Home Electronics Ltd
NEC Corp
Original Assignee
NEC Home Electronics Ltd
Nippon Electric Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NEC Home Electronics Ltd, Nippon Electric Co Ltd filed Critical NEC Home Electronics Ltd
Priority to JP14155096A priority Critical patent/JPH09325038A/en
Publication of JPH09325038A publication Critical patent/JPH09325038A/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Navigation (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Instructional Devices (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To reach a destination quickly by reducing the number of times of right turns as much as possible. SOLUTION: A route-searching device 10 searches for routes from a start (start point) S to a destination (end point) E based on a map data M, the start S and destination E, and selects an optimum one. The route-searching device 10 is composed of a route-searching part 11 and a right turn.left turn-judging part 12. The route-searching part 11 searches for a plurality of reputes of a short distance from the start S to the destination E among many routes from the start S to the destination E. The right turn.left turn judging part 12 judges right turns and left turns of the plurality of routes searched by the route- searching part 11, and selects one route of a minimum count of right turns among the searched plurality of routes.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明はカーナビゲーション
システムに関し、特にカーナビゲーションシステムの経
路探索方法に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a car navigation system, and more particularly to a route search method for the car navigation system.

【0002】[0002]

【従来の技術】周知のように、カーナビゲーションシス
テムは、車に搭載される測位システムであって、運転者
(ユーザ)等が出発地と目的地とを入力装置から入力す
ると、その出発地から目的地までに至る経路を探索し
て、表示装置の表示画面上に表示された地図上に探索し
た経路を表示し、GPS(global positioning system
)衛星から受信した電波に基づいて現在の車の位置を
表示する測位システムである。したがって、カーナビゲ
ーションシステムは、大別すると、経路探索部と現在位
置計算部とから構成される。経路探索部は、出発地から
目的地までに至る多数の経路の中から、出発地から目的
地までの距離が短い複数の経路を探索する。ユーザは、
この探索された複数の経路の中から適当と思われる1つ
の経路を選択する。
2. Description of the Related Art As is well known, a car navigation system is a positioning system mounted on a vehicle, and when a driver (user) or the like inputs a departure place and a destination from an input device, the car navigation system starts from the departure place. The route to the destination is searched, the searched route is displayed on the map displayed on the display screen of the display device, and the GPS (global positioning system) is displayed.
) A positioning system that displays the current vehicle position based on the radio waves received from satellites. Therefore, the car navigation system is roughly composed of a route search unit and a current position calculation unit. The route search unit searches for a plurality of routes having a short distance from the starting point to the destination from among a large number of routes from the starting point to the destination. The user
One route which seems to be appropriate is selected from the plurality of routes searched.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】上述したように、経路
探索部は出発地から目的地までに至る複数の経路を探索
するだけであり、ユーザはそれら経路の中から自分で好
ましいと思われる1つの経路を選択している。しかしな
がら、ユーザが選択した経路が必ずしも最適な経路であ
るとは限らない。その理由を以下に説明する。
As described above, the route searching section only searches for a plurality of routes from the starting point to the destination, and the user is considered to be preferable from among these routes. You have selected two routes. However, the route selected by the user is not always the optimal route. The reason will be described below.

【0004】一般的に、対面する交通をさえぎって車を
右折または左折する場合、対面する交通の直進車を優先
しなければならない。特に、日本国内においては、車を
右折しようとするときには、対面する交通の直進車、左
折車を優先する。その結果、車を右折するときは、左折
するときよりも長い時間を必要とする。しかしながら従
来は、右折・左折の際に生じる時間差を考慮していな
い。
Generally, when a vehicle makes a right turn or a left turn by interrupting an oncoming traffic, a straight ahead vehicle of the oncoming traffic must be prioritized. Especially in Japan, when trying to make a right turn, priority is given to a straight-ahead vehicle and a left-turn vehicle of the traffic facing each other. As a result, it takes longer to make a right turn than to make a left turn. However, conventionally, the time difference generated when making a right turn or a left turn is not considered.

【0005】したがって、本発明の課題は、上述した従
来の問題点に鑑み、右折回数を可能な限り少なくするこ
とによって、より早く目的地に到達することを可能にし
た、カーナビゲーションシステムの経路探索方法および
経路探索装置を提供することにある。
Therefore, in view of the above-mentioned conventional problems, an object of the present invention is to search for a route of a car navigation system that enables a destination to be reached earlier by reducing the number of right turns as much as possible. A method and a route search device are provided.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明によれば、出発地
から目的地までの経路を探索する、カーナビゲーション
システムの経路探索方法において、出発地から目的地ま
でに至る多数の経路の中から、出発地から目的地までの
距離が短い複数の経路を探索するステップと、この探索
された複数の経路の右折および右折を判断して、探索さ
れた複数の経路中で右折回数の最も少ない経路を選択す
るステップとを含むことを特徴とするカーナビゲーショ
ンシステムの経路探索方法が得られる。
According to the present invention, a route search method for a car navigation system for searching a route from a starting point to a destination is selected from a large number of routes from the starting point to the destination. , The step of searching for multiple routes with a short distance from the starting point to the destination, and determining the right turn and right turn of these searched routes, and the route with the smallest number of right turns among the searched routes And a step of selecting a route search method for a car navigation system.

【0007】また、本発明によれば、出発地から目的地
までの経路を探索するカーナビゲーションシステム用経
路探索装置において、出発地から目的地までに至る多数
の経路の中から、出発地から目的地までの距離が短い複
数の経路を探索する経路探索部と、この探索された複数
の経路の右折および右折を判断して、探索された複数の
経路中で右折回数の最も少ない経路を選択する右折・左
折判断部とを有することを特徴とするカーナビゲーショ
ンシステム用経路探索装置が得られる。
Further, according to the present invention, in a route search device for a car navigation system that searches for a route from a starting point to a destination, the route from the starting point to the destination is selected from a number of routes from the starting point to the destination. A route search unit that searches for multiple routes with a short distance to the ground and a right turn and a right turn of the searched multiple routes are selected, and the route with the smallest number of right turns is selected from the searched multiple routes. A route search device for a car navigation system having a right turn / left turn determination unit is obtained.

【0008】[0008]

【発明の実施の形態】以下、図面を参照して、本発明の
実施の形態について詳細に説明する。
Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings.

【0009】図2を参照して、本発明の一実施の形態に
よる経路探索方法を実現するカーナビゲーションシステ
ムのハードウェア構成を示すブロック図である。図示の
カーナビゲーションシステムは、CD−ROM21と入
力装置22と表示装置23とリードオンリメモリ(RO
M)24と中央処理装置(CPU)25とを有し、これ
らは通信バス26を介して互いに接続されている。
Referring to FIG. 2, it is a block diagram showing a hardware configuration of a car navigation system for realizing a route search method according to an embodiment of the present invention. The illustrated car navigation system includes a CD-ROM 21, an input device 22, a display device 23, and a read-only memory (RO).
M) 24 and a central processing unit (CPU) 25, which are connected to each other via a communication bus 26.

【0010】CD−ROM21は地図データを格納して
いる。入力装置22は出発地(始点)と目的地(終点)
を入力するためのものである。表示装置23は、表示画
面上に、CD−ROM21に格納された地図データと、
入力装置22から入力された出発地および目的地と、後
述する選択された経路と、車の現在位置とを表示する。
ROM24は経路探索用プログラムおよび現在位置計算
用プログラムを格納している。CPU25はROM24
に格納された経路探索用プログラムに従って後述するよ
うな経路探索を行い、現在位置計算用プログラムに従っ
て車の現在位置を計算する。すなわち、CPU25とR
OM24との組み合わせは、後述する経路探索装置およ
び現在位置計算装置として働く。
The CD-ROM 21 stores map data. The input device 22 is a departure point (start point) and a destination point (end point).
Is for entering. The display device 23 displays the map data stored in the CD-ROM 21 on the display screen,
The starting point and the destination, which are input from the input device 22, the selected route described later, and the current position of the vehicle are displayed.
The ROM 24 stores a route search program and a current position calculation program. CPU25 is ROM24
A route search as will be described later is performed according to the route search program stored in, and the current position of the vehicle is calculated according to the current position calculation program. That is, CPU 25 and R
The combination with the OM 24 works as a route search device and a current position calculation device described later.

【0011】図1を参照して、本発明の一実施の形態に
係る経路探索装置10について説明する。図示の経路探
索装置10は、CD−R0M21(図2)に格納された
地図データMと入力装置22(図2)から入力された出
発地(始点)Sおよび目的地(終点)Eに基づいて、出
発地Sから目的地Eに至る経路を探索して、最適な経路
を選択する装置である。
A route search device 10 according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. The illustrated route search device 10 is based on the map data M stored in the CD-R0M 21 (FIG. 2) and the starting point (start point) S and the destination (end point) E input from the input device 22 (FIG. 2). , A device that searches for a route from a starting point S to a destination E and selects an optimum route.

【0012】経路探索装置10は経路探索部11と右折
・左折判断部12とから構成される。経路探索部11
は、出発地(始点)Sから目的地(終点)Eまでに至る
多数の経路の中から、出発地Sから目的地Eまでの距離
が短い複数の経路を探索する。
The route search device 10 comprises a route search unit 11 and a right / left turn determination unit 12. Route search unit 11
Searches for a plurality of routes having a short distance from the starting point S to the destination E from among many routes from the starting point (start point) S to the destination (end point) E.

【0013】図3を参照して、経路探索部11の動作に
ついて詳細に説明する。
The operation of the route search section 11 will be described in detail with reference to FIG.

【0014】経路探索部11は始点(出発地)Sを入力
し(ステップS1)、引き続いて終点(目的地)Eを入
力する(ステップS2)。経路探索部11は始点Sに最
も近いリンク上の地点(リンク上始点)Sl を選択し
(ステップS3)、続いて終点Sに最も近いリンク上の
点(リンク上終点)El を選択する(ステップS4)。
ここで、地図データで表される交差点をノードと呼ぶ。
次に、経路探索部11はリンク上始点Sl に隣接するノ
ードで、最もリンク上終点El に近いノード(始点ノー
ド)を最新ノードとして選択する(ステップS5)。経
路探索部11は最新ノードに接続するリンク上にリンク
上終点El が存在するか否かを判断する(ステップS
6)。ここで、存在すれば(ステップS6のYes)、
経路探索処理を終了する。存在しない場合(ステップS
6のNo)、経路探索部11は選択されたことの無い隣
接ノードがあるか否かを判断する(ステップS7)。選
択されたことの無い隣接ノードがない場合(ステップS
7のNo)、経路探索部11は最新ノードが始点ノード
であるか否か判断する(ステップS8)。最新ノードが
始点ノードである場合(ステップS8のYes)、道は
不接続であり(ステップS9)、その旨をユーザに報知
する。最新ノードが始点ノードでなければ(ステップS
8のNo),経路探索部11は一つ前のノードに戻って
(ステップS10)、ステップS7に戻る。選択された
ことの無い隣接ノードがある場合(ステップS7のYe
s)、経路探索部11は最も近いノードを次の最新ノー
ドとして選択し(ステップS11)、ステップS6に戻
る。
The route search unit 11 inputs a starting point (departure point) S (step S1), and subsequently inputs an ending point (destination) E (step S2). The route search unit 11 selects a point on the link (start point on the link) S l closest to the start point S (step S3), and then selects a point on the link (end point on the link) E l closest to the end point S. (Step S4).
Here, the intersection represented by the map data is called a node.
Next, the route search unit 11 selects a node (start point node) that is the closest to the on-link end point E l and is the closest to the on-link start point S l as the latest node (step S5). The route search unit 11 determines whether or not the on-link end point E l exists on the link connecting to the latest node (step S).
6). Here, if it exists (Yes in step S6),
The route search process ends. If it does not exist (step S
No of 6), the route search unit 11 determines whether or not there is an adjacent node that has not been selected (step S7). If there is no adjacent node that has not been selected (step S
No. 7), the route search unit 11 determines whether the latest node is the start node (step S8). If the latest node is the start node (Yes in step S8), the road is not connected (step S9), and the user is notified to that effect. The latest node is not the start node (step S
No of 8), the route search unit 11 returns to the previous node (step S10) and returns to step S7. If there is an adjacent node that has not been selected (Yes in step S7)
s), the route search unit 11 selects the closest node as the next latest node (step S11), and returns to step S6.

【0015】図1に戻って、右折・左折判断部12は、
このようにして経路探索部11で探索された複数の経路
の右折および右折を判断し、探索された複数の経路中で
右折回数の最も少ない経路を選択する。この選択された
最適な経路は表示装置23の表示画面上の地図上に表示
される。
Returning to FIG. 1, the right / left turn judging section 12
In this way, the right and left turns of the plurality of routes searched by the route search unit 11 are determined, and the route with the smallest number of right turns is selected from the plurality of routes searched. The selected optimum route is displayed on the map on the display screen of the display device 23.

【0016】本発明は上述した実施形態に限定せず、本
発明の趣旨を逸脱しない範囲内で種々の変更・変形が可
能なのは勿論である。
The present invention is not limited to the above-described embodiment, and it goes without saying that various changes and modifications can be made without departing from the spirit of the present invention.

【0017】[0017]

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、経路探索部によって探索された複数の経路の
中から、右折回数の最も少ない経路を最適な経路として
選択しているので、目的地までより早く到達することが
可能となる。例えば、宅急便の車の場合、出発地点と最
終的な目的地となる到達地点とは同じである。このよう
な車に本発明に係る経路探索装置を搭載することによ
り、右折回数を低減することができ、より効率的な配達
が可能となる。また、例えばコンビニエンスストアのチ
ェーン店を巡る配送車のように、一日に同じコースを何
度も利用するような車に本発明に係る経路探索装置を搭
載すれば、より効率的な配送が可能となる。
As is apparent from the above description, according to the present invention, the route with the smallest number of right turns is selected as the optimal route from the plurality of routes searched by the route search unit. , It will be possible to reach the destination sooner. For example, in the case of a TA-Q-BIN car, the departure point and the arrival point that is the final destination are the same. By mounting the route search device according to the present invention on such a vehicle, the number of right turns can be reduced, and more efficient delivery becomes possible. In addition, if the route search device according to the present invention is installed in a vehicle that uses the same course many times a day, such as a delivery vehicle that travels through a chain of convenience stores, more efficient delivery is possible. Becomes

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施の形態に係るカーナビゲーショ
ンシステム用経路探索装置を示すブロック図である。
FIG. 1 is a block diagram showing a route search device for a car navigation system according to an embodiment of the present invention.

【図2】本発明の一実施の形態に係る経路探索方法を実
現するカーナビゲーションシステムのハードウェア構成
を示すブロック図である。
FIG. 2 is a block diagram showing a hardware configuration of a car navigation system that realizes a route search method according to an embodiment of the present invention.

【図3】図1に図示したカーナビゲーションシステム用
経路探索装置に用いられる経路探索部の動作を説明する
ためのフローチャートである。
FIG. 3 is a flowchart for explaining the operation of a route search unit used in the route search device for the car navigation system shown in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 経路探索装置 11 経路探索部 12 右折・左折判断部 10 route search device 11 route search unit 12 right / left turn determination unit

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 出発地から目的地までの経路を探索す
る、カーナビゲーションシステムの経路探索方法におい
て、 前記出発地から前記目的地までに至る多数の経路の中か
ら、前記出発地から前記目的地までの距離が短い複数の
経路を探索するステップと、 該探索された複数の経路の右折および右折を判断して、
前記探索された複数の経路中で右折回数の最も少ない経
路を選択するステップとを含むことを特徴とするカーナ
ビゲーションシステムの経路探索方法。
1. A route search method for a car navigation system, which searches for a route from a starting point to a destination, wherein a route from the starting point to the destination is selected from a number of routes from the starting point to the destination. Determining a right turn and a right turn of the searched plurality of routes,
Selecting a route having the smallest number of right turns among the searched routes, the route searching method for a car navigation system.
【請求項2】 出発地から目的地までの経路を探索する
カーナビゲーションシステム用経路探索装置において、 前記出発地から前記目的地までに至る多数の経路の中か
ら、前記出発地から前記目的地までの距離が短い複数の
経路を探索する経路探索部と、 該探索された複数の経路の右折および右折を判断して、
前記探索された複数の経路中で右折回数の最も少ない経
路を選択する右折・左折判断部とを有することを特徴と
するカーナビゲーションシステム用経路探索装置。
2. A route search device for a car navigation system that searches for a route from a starting point to a destination, from a plurality of routes from the starting point to the destination, from the starting point to the destination. A route search unit that searches for a plurality of routes with a short distance, and a right turn and a right turn of the searched plurality of routes,
A route search device for a car navigation system, comprising: a right turn / left turn determination unit that selects a route with the smallest number of right turns among the searched routes.
JP14155096A 1996-06-04 1996-06-04 Method and apparatus for searching for route in car navigation system Withdrawn JPH09325038A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP14155096A JPH09325038A (en) 1996-06-04 1996-06-04 Method and apparatus for searching for route in car navigation system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP14155096A JPH09325038A (en) 1996-06-04 1996-06-04 Method and apparatus for searching for route in car navigation system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH09325038A true JPH09325038A (en) 1997-12-16

Family

ID=15294578

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP14155096A Withdrawn JPH09325038A (en) 1996-06-04 1996-06-04 Method and apparatus for searching for route in car navigation system

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH09325038A (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001201357A (en) * 1999-11-30 2001-07-27 Robert Bosch Gmbh Navigation device
EP1471329A2 (en) * 2003-04-25 2004-10-27 Pioneer Corporation Route searching system, route searching method, navigation system and computer program product
WO2007101729A2 (en) * 2006-03-08 2007-09-13 Tomtom International B.V. A method and device for providing preferences during route travel calculation on a navigation device

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001201357A (en) * 1999-11-30 2001-07-27 Robert Bosch Gmbh Navigation device
EP1471329A2 (en) * 2003-04-25 2004-10-27 Pioneer Corporation Route searching system, route searching method, navigation system and computer program product
US7171306B2 (en) 2003-04-25 2007-01-30 Pioneer Corporation Route searching system, route searching method, navigation system and computer program product
EP1471329A3 (en) * 2003-04-25 2008-07-23 Pioneer Corporation Route searching system, route searching method, navigation system and computer program product
WO2007101729A2 (en) * 2006-03-08 2007-09-13 Tomtom International B.V. A method and device for providing preferences during route travel calculation on a navigation device
WO2007101729A3 (en) * 2006-03-08 2007-12-13 Tomtom Int Bv A method and device for providing preferences during route travel calculation on a navigation device

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10514263B2 (en) Navigation device, route search server, and route search method
JP3214181B2 (en) Car navigation system
EP1096231B1 (en) Navigation system and apparatus
EP1508778A1 (en) A server device, an in-vehicle terminal device, and program of communication-based car navigation system
US20060247852A1 (en) System and method for providing safety-optimized navigation route planning
JP2004325357A (en) System and method for route searching, navigation system, and computer program
JPH10214400A (en) Dynamic route guide device
JPH1019591A (en) Route search system
JP2002318124A (en) Device and method for providing navigation information
JP2002365076A (en) Staying time calculator, navigation system, and program
JPH09325038A (en) Method and apparatus for searching for route in car navigation system
JP2973967B2 (en) Route search processing method
JP2010025691A (en) Traffic information display apparatus and method
JP2004125448A (en) Navigation system
JP2004061260A (en) Car navigation system
JP2004101395A (en) System and program for route guidance
JP3584833B2 (en) Car navigation system
JP2003288007A (en) Shape vector generating device, shape vector generating method, and shape vector generating program
JP3178207B2 (en) Route guidance device for vehicles
JP2003057055A (en) Method, apparatus and system for downloading of road data
JP2746168B2 (en) Route guidance device
JPH0830896A (en) Device for searching route
JP4003688B2 (en) Navigation system
JP2867872B2 (en) Route guidance device
JP2002365065A (en) Navigation apparatus, map display method, image display apparatus, and program

Legal Events

Date Code Title Description
A300 Withdrawal of application because of no request for examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300

Effective date: 20030805