JPH09323323A - Method and apparatus for vulcanizing tire - Google Patents

Method and apparatus for vulcanizing tire

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Publication number
JPH09323323A
JPH09323323A JP14286796A JP14286796A JPH09323323A JP H09323323 A JPH09323323 A JP H09323323A JP 14286796 A JP14286796 A JP 14286796A JP 14286796 A JP14286796 A JP 14286796A JP H09323323 A JPH09323323 A JP H09323323A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
tire
green tire
release agent
vulcanizing
green
Prior art date
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Pending
Application number
JP14286796A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Masayuki Okuda
昌幸 奥田
Hiroshi Takizawa
滝沢  浩
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yokohama Rubber Co Ltd
Original Assignee
Yokohama Rubber Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Yokohama Rubber Co Ltd filed Critical Yokohama Rubber Co Ltd
Priority to JP14286796A priority Critical patent/JPH09323323A/en
Publication of JPH09323323A publication Critical patent/JPH09323323A/en
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To largely contribute to the shortening of manufacturing steps and automatic conveyance of a molded green tire by omitting a conventional special purpose green tire release agent coating step. SOLUTION: The method for vulcanizing a tire comprises the steps of setting a lower side bead part T1 to the lower mold bead ring 5b of an apparatus for vulcanizing the tire while holding the upper side bead part T2 of a green tire T by a vertical loader X, coating the inner surface T3 of the tire or at least one surface 7a of a bladder opposed to the inner surface T3 with a mold release agent before starting shaping of the tire T, then shaping the tire T, and vulcanizing to mold it.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、グリーンタイヤを
加硫成型するタイヤ加硫方法及び装置に関し、更に詳し
くは、従来のような専用のグリーンタイヤ離型剤塗布工
程を省き、製造工程を短縮するようにしたタイヤ加硫方
法及び装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tire vulcanizing method and apparatus for vulcanizing and molding a green tire, and more specifically, omits a conventional dedicated green tire release agent coating step and shortens the manufacturing step. The present invention relates to a tire vulcanizing method and apparatus.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般に、空気入りタイヤは、成型プレス
によりグリーンタイヤを加硫硬化させて製造される。成
型プレス中、グリーンタイヤは、ブラダー内に供給され
た高温の蒸気と高圧の不活性ガスにより、ブラダーを介
して金型内面に押圧された状態で加硫成型される。とこ
ろで、このようにして加硫されるグリーンタイヤの内面
には、グリーンタイヤ内面とブラダーの潤滑性、離型性
を良好にしてタイヤ加硫欠陥の発生を無くす目的で、シ
リコーンエマルジョン等からなる離型剤が塗布されてい
る。
2. Description of the Related Art Generally, a pneumatic tire is manufactured by vulcanizing and curing a green tire with a molding press. During the molding press, the green tire is vulcanized while being pressed against the inner surface of the mold by the high temperature steam and high pressure inert gas supplied into the bladder. By the way, the inner surface of the green tire to be vulcanized in this way is made of a silicone emulsion or the like for the purpose of improving the lubricity and releasability of the inner surface of the green tire and the bladder and eliminating the occurrence of tire vulcanization defects. A mold is applied.

【0003】従来、グリーンタイヤ内面への離型剤の塗
布は、加硫前にグリーンタイヤを離型剤塗布工程に送
り、そこで集められたグリーンタイヤを一括して塗布す
るようにしているが、この作業が煩雑であると共に成型
されたグリーンタイヤの自動搬送化の阻害要因となって
いた。また、離型剤の塗布時間は、加硫時間に対して大
幅に短いため、離型剤塗布後のグリーンタイヤを一旦ス
トックする必要があり、そのため大きなストックスペー
スが必要になるという問題があった。
Conventionally, the release agent is applied to the inner surface of the green tire by sending the green tire to a release agent applying step before vulcanization and applying the collected green tires collectively. This work is complicated and has been an obstacle to automatic transportation of the molded green tire. Further, since the coating time of the release agent is significantly shorter than the vulcanization time, it is necessary to temporarily stock the green tire after coating the release agent, which causes a problem that a large stock space is required. .

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、グリ
ーンタイヤ離型剤塗布工程を省き、製造工程を短縮する
と共に離型剤塗布後のグリーンタイヤをストックするた
めのスペースを不要にし、かつ成型されたグリーンタイ
ヤの自動搬送化に大きく寄与することができるタイヤ加
硫方法及び装置を提供することにある。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to eliminate the step of applying a green tire release agent, shorten the manufacturing process, and eliminate the need for a space for stocking the green tire after application of the release agent, and It is an object of the present invention to provide a tire vulcanizing method and apparatus that can greatly contribute to automatic conveyance of a molded green tire.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成する本発
明のタイヤ加硫方法は、バーチカルローダによりグリー
ンタイヤの上側ビード部を保持しながら、該グリーンタ
イヤの下側ビード部をタイヤ加硫装置の下型ビードリン
グにセットし、前記グリーンタイヤのシェーピングを開
始する前に、離型剤を前記グリーンタイヤの内面或いは
該グリーンタイヤ内面に対面するブラダー表面の少なく
とも一方に塗布した後、前記グリーンタイヤをシェーピ
ングし、加硫成型することを特徴とする。
The tire vulcanizing method of the present invention which achieves the above-mentioned object is a device for vulcanizing a lower bead portion of a green tire while holding the upper bead portion of the green tire by a vertical loader. Set on the lower bead ring of the green tire, before starting the shaping of the green tire, after applying a release agent to at least one of the inner surface of the green tire or the bladder surface facing the inner surface of the green tire, the green tire Is shaped and vulcanized and molded.

【0006】また、本発明のタイヤ加硫装置は、バーチ
カルローダによりグリーンタイヤの上側ビード部を保持
しながら、該グリーンタイヤの下側ビード部を下型ビー
ドリングにセットした後、該下型ビードリング内周側に
下端部が固定されたブラダー内に低圧ガスをインフレー
トして前記グリーンタイヤをシェーピングするようにし
たタイヤ加硫装置において、前記下型ビードリングにセ
ットされたグリーンタイヤの内面或いは該グリーンタイ
ヤ内面に対面するブラダー表面の少なくとも一方に離型
剤を塗布可能な噴射ノズル部を設けたことを特徴とす
る。
In the tire vulcanizing apparatus of the present invention, the lower bead ring of the green tire is set on the lower die bead ring while the upper bead portion of the green tire is held by the vertical loader. In a tire vulcanizer configured to inflate low-pressure gas into a bladder whose lower end is fixed to the ring inner peripheral side to shape the green tire, the inner surface of the green tire set on the lower bead ring or It is characterized in that an injection nozzle portion capable of applying a release agent is provided on at least one of the surfaces of the bladder facing the inner surface of the green tire.

【0007】このようにバーチカルローダにより保持し
てグリーンタイヤの下側ビード部を下型ビードリングに
セットした後、グリーンタイヤのシェーピングを開始す
る前に、離型剤を個々のグリーンタイヤに加硫装置内で
塗布するようにするため、従来のように成型されたグリ
ーンタイヤを集め、そこで一括して離型剤を塗布する必
要がなくなり、そのため、従来の専用のグリーンタイヤ
離型剤塗布構成を省略することが可能になる。その結
果、製造工程を短縮し、また、離型剤塗布後のグリーン
タイヤをストックするためのスペースも不要になり、更
に成型されたグリーンタイヤの自動搬送化に対して大き
く寄与することができる。
After the lower bead portion of the green tire is set on the lower bead ring while being held by the vertical loader, the release agent is vulcanized to each green tire before the shaping of the green tire is started. It is not necessary to collect the green tires molded in the conventional way and apply the release agent all together in order to apply them in the device.Therefore, the conventional dedicated green tire release agent application configuration is required. It can be omitted. As a result, the manufacturing process is shortened, and a space for stocking the green tire after the release agent is applied is not needed, and it is possible to greatly contribute to the automatic transportation of the molded green tire.

【0008】[0008]

【発明の実施の形態】以下、本発明の構成について添付
の図面を参照しながら詳細に説明する。図1は本発明の
タイヤ加硫装置の一例を示し、1は上型、2は下型であ
る。3は下型2の中心軸上に立設されたバグシリンダー
であり、このバグシリンダー3には、図示せぬ駆動機構
により上下方向に移動自在な昇降ロッド4が内装されて
いる。バグシリンダー3の上部ハブには、下部クランプ
リング5が取付けられている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The configuration of the present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 shows an example of a tire vulcanizing apparatus according to the present invention, wherein 1 is an upper mold and 2 is a lower mold. Reference numeral 3 denotes a bag cylinder that stands upright on the center axis of the lower die 2. The bag cylinder 3 includes a lifting rod 4 that is vertically movable by a drive mechanism (not shown). A lower clamp ring 5 is attached to the upper hub of the bag cylinder 3.

【0009】下部クランプリング5は、バグシリンダー
3に固設されたクランプリング部5aとその外周に固定
された下型ビードリング5bとから構成され、薄肉ゴム
からなる円筒形のブラダー7の下端部がクランプリング
部5aの外周面と下部ビードリング5bの内周面との間
に把持固定されている。バグシリンダー3より上方に突
出した昇降ロッド4の上端部には、上部クランプリング
6が装着され、この上部クランプリング6にブラダー7
の上端部が取付けられている。
The lower clamp ring 5 is composed of a clamp ring portion 5a fixed to the bag cylinder 3 and a lower bead ring 5b fixed to the outer periphery thereof, and the lower end portion of a cylindrical bladder 7 made of thin rubber. Are gripped and fixed between the outer peripheral surface of the clamp ring portion 5a and the inner peripheral surface of the lower bead ring 5b. An upper clamp ring 6 is attached to the upper end of the lifting rod 4 protruding above the bag cylinder 3, and the bladder 7 is attached to the upper clamp ring 6.
The upper end of is attached.

【0010】バグシリンダー3の上部には、ブラダー7
内に蒸気と不活性ガス(窒素ガス等)を供給する供給通
路8,9がそれぞれ形成され、蒸気の供給通路8は、蒸
気配管10を介して高温の蒸気を供給する蒸気源11に
接続されている。蒸気配管10の途中には切換弁12が
接続され、蒸気源11からの蒸気の供給をオンオフする
ようになっている。
Above the bag cylinder 3, a bladder 7 is provided.
Supply passages 8 and 9 for supplying steam and an inert gas (nitrogen gas or the like) are formed therein, and the supply passage 8 for steam is connected to a steam source 11 for supplying high-temperature steam through a steam pipe 10. ing. A switching valve 12 is connected in the middle of the steam pipe 10 to turn on / off the supply of steam from the steam source 11.

【0011】不活性ガスの供給通路9は、ガス配管13
を介して常温の不活性ガスを供給する高圧のガス源14
に接続されている。ガス配管13の途中には切換弁15
が接続され、また、この切換弁15とガス源14との間
に位置するガス配管13の途中には、ガス源14から供
給される常温の不活性ガスを加熱するヒータ16が設置
されている。
The inert gas supply passage 9 is provided with a gas pipe 13
High-pressure gas source 14 for supplying an inert gas at room temperature via
It is connected to the. A switching valve 15 is provided in the middle of the gas pipe 13.
And a heater 16 for heating an inert gas at room temperature supplied from the gas source 14 is installed in the middle of the gas pipe 13 located between the switching valve 15 and the gas source 14. .

【0012】また、低圧の不活性ガスを供給する低圧ガ
ス源17が、ガス配管18を介して切換弁15に接続さ
れ、この3位置切換弁15の切換えにより、低圧の不活
性ガスをガス配管13から供給通路9を介してブラダー
7内に供給できるようになっている。19は、加硫後、
ブラダー7内の蒸気と不活性ガスを排出するための排出
配管であり、上部クランプリング6に形成された図示せ
ぬ排出通路に接続されている。20は、上型1に固設さ
れた上型ビードリングである 。
A low pressure gas source 17 for supplying a low pressure inert gas is connected to a switching valve 15 via a gas pipe 18, and by switching the three-position switching valve 15, the low pressure inert gas is supplied to the gas pipe. 13 can be supplied into the bladder 7 through the supply passage 9. 19 is, after vulcanization,
It is a discharge pipe for discharging the vapor and the inert gas in the bladder 7, and is connected to a discharge passage (not shown) formed in the upper clamp ring 6. Reference numeral 20 is an upper mold bead ring fixed to the upper mold 1.

【0013】本発明では、上記のような構成のタイヤ加
硫装置において、下型ビードリング5bに、グリーンタ
イヤ内面とブラダーの潤滑性、離型性を良好にしてタイ
ヤ加硫欠陥の発生を無くすためのシリコーンエマルジョ
ン等からなる離型剤を塗布可能な噴射ノズル部21が設
けられている。噴射ノズル部21は、横倒し状態にした
グリーンタイヤTの下側ビード部T1が当接する下型ビ
ードリング5bの外周側ビード当接部5b1より内周側の
上面5b2に開口する噴射口22と、下型ビードリング5
bを貫通して形成された供給通路部23とを備え、図3
に示すように、バーチカルローダXのアームX1により
グリーンタイヤTの上側ビード部T2を保持しながら、
該グリーンタイヤTの下側ビード部T1を下型ビードリ
ング5bにセットした際に、そのセットされたグリーン
タイヤTの内面T3、或いはグリーンタイヤ内面T3に
対面するブラダー7の表面7aの少なくとも一方に離型
剤を塗布可能に構成されている。
According to the present invention, in the tire vulcanizing apparatus having the above-described structure, the lower bead ring 5b is provided with good lubricity and releasability of the inner surface of the green tire and the bladder to eliminate the occurrence of tire vulcanization defects. An injection nozzle portion 21 is provided for applying a release agent made of silicone emulsion or the like. The injection nozzle portion 21 has an injection port 22 that is open to the upper surface 5b 2 on the inner peripheral side of the outer peripheral bead contact portion 5b 1 of the lower bead ring 5b with which the lower bead portion T1 of the green tire T that has been laid sideways is in contact. And the lower bead ring 5
and a supply passage portion 23 formed through b.
As shown in, while holding the upper bead portion T2 of the green tire T by the arm X1 of the vertical loader X,
When the lower bead portion T1 of the green tire T is set on the lower mold bead ring 5b, the green tire T is set on at least one of the inner surface T3 or the surface 7a of the bladder 7 facing the inner surface T3 of the green tire. It is configured so that a release agent can be applied.

【0014】供給通路部23はフレキシブルな離型剤配
管25を介して離型剤を圧送可能な離型剤供給タンク2
6に接続されている。離型剤配管25の途中には切換弁
27が接続され、タンク26からの離型剤の供給をオン
オフするようになっている。本発明では、上記タイヤ加
硫装置により、以下のようにしてグリーンタイヤを加硫
成型することができる。
The supply passage portion 23 is a release agent supply tank 2 capable of pressure-feeding the release agent through a flexible release agent pipe 25.
6 is connected. A switching valve 27 is connected in the middle of the release agent pipe 25 to turn on / off the supply of the release agent from the tank 26. In the present invention, a green tire can be vulcanized and molded by the above tire vulcanizing apparatus as follows.

【0015】まず、図3に示すように、バーチカルロー
ダXのアームX1によりグリーンタイヤTの上側ビード
部T2を保持しながら、該グリーンタイヤTの下側ビー
ド部T1を下型ビードリング5bにセットする(グリー
ンタイヤの搬入)。次いで、切換弁27がオンになり、
離型剤供給タンク26から離型剤配管25を介して離型
剤が噴射ノズル部21に供給され、噴射口22からグリ
ーンタイヤ内面T3或いはブラダー表面7aの少なくと
も一方に離型剤が塗布される。
First, as shown in FIG. 3, while holding the upper bead portion T2 of the green tire T by the arm X1 of the vertical loader X, the lower bead portion T1 of the green tire T is set on the lower mold bead ring 5b. Do (carry in green tires). Next, the switching valve 27 is turned on,
The release agent is supplied from the release agent supply tank 26 to the injection nozzle portion 21 via the release agent pipe 25, and the release agent is applied from the injection port 22 to at least one of the green tire inner surface T3 and the bladder surface 7a. .

【0016】塗布終了後、上昇している昇降ロッド4が
降下すると共に、切換弁15が切換わり、低圧ガス源1
7から低圧で常温(例えば、50kPa で40℃)の不活
性ガスがブラダー7内に供給され、グリーンタイヤTの
シェーピングが開始される。これにより、グリーンタイ
ヤTはその形状が保持され、シェーピングされたグリー
ンタイヤTは下型2にセットされる。バーチカルローダ
XのアームX1は、シェーピング終了前の所定時期に離
間し、後退する。
After the coating is completed, the ascending / descending rod 4 descends and the switching valve 15 switches so that the low-pressure gas source 1
An inert gas at a low temperature and a room temperature (for example, 40 ° C. at 50 kPa) is supplied from 7 into the bladder 7, and shaping of the green tire T is started. As a result, the shape of the green tire T is maintained, and the shaped green tire T is set in the lower mold 2. The arm X1 of the vertical loader X separates and retracts at a predetermined time before the end of shaping.

【0017】一方、昇降ロッド4の降下と共に、上型1
も図示せぬ駆動機構により降下し、昇降ロッド4が降下
下端に達すると、図1に示すように上型1が下型2を上
方から閉止し、グリーンタイヤTを金型にセットした状
態となる。続いて、切換弁15が閉状態に切換わる一
方、切換弁12が開状態になり、ブラダー7内に蒸気源
11から蒸気配管10を介して高温高圧の蒸気(例え
ば、200℃で1.4MPa )が充填される。次に、切換
弁12が閉状態に、切換弁15が開状態に切換わり、高
圧のガス源14(例えば、1.4MPa で40℃の不活性
ガスを供給)からヒータ16を介して加熱された不活性
ガスがブラダー7内に噴射され、該不活性ガスを充填
し、加硫成型が行われる。
On the other hand, as the lifting rod 4 descends, the upper mold 1
When the elevating rod 4 reaches the lower end of descent by a driving mechanism (not shown), the upper mold 1 closes the lower mold 2 from above and the green tire T is set in the mold as shown in FIG. Become. Subsequently, while the switching valve 15 is switched to the closed state, the switching valve 12 is opened, and the steam of the steam source 11 in the bladder 7 is passed through the steam pipe 10 to generate high-temperature and high-pressure steam (for example, 1.4 MPa at 200 ° C.). ) Is filled. Next, the switching valve 12 is switched to the closed state and the switching valve 15 is switched to the open state, and is heated from the high-pressure gas source 14 (for example, an inert gas of 40 ° C. at 1.4 MPa) via the heater 16. The inert gas is injected into the bladder 7, the inert gas is filled, and vulcanization molding is performed.

【0018】加硫終了後、排出配管19から蒸気と不活
性ガスが排出され、次いで上型1が後退すると共に昇降
ロッド4が上昇し、下型2を開放状態にする。そして、
バーチカルローダXにより加硫済みのタイヤが取り出さ
れる。このように本発明では、バーチカルローダXによ
りグリーンタイヤTの上側ビード部T2を保持しなが
ら、下側ビード部T1を下型ビードリング5bにセット
した後、グリーンタイヤTのシェーピングを開始する前
に、離型剤を個々のグリーンタイヤに加硫装置内で塗布
するようにしたので、従来のように集められたグリーン
タイヤを一括して塗布する必要がなく、それによって、
従来の専用のグリーンタイヤ離型剤塗布工程を省くこと
ができる。そのため、製造工程を短縮することができる
と共に、離型剤塗布後のグリーンタイヤをストックする
ためのスペースが不要になり、更に成型されたグリーン
タイヤの自動搬送化にも大きく寄与することが可能にな
る。
After the completion of vulcanization, steam and an inert gas are discharged from the discharge pipe 19, and then the upper mold 1 is retracted and the elevating rod 4 is moved up to open the lower mold 2. And
The vulcanized tire is taken out by the vertical loader X. As described above, in the present invention, the lower bead portion T1 is set on the lower mold bead ring 5b while the upper bead portion T2 of the green tire T is held by the vertical loader X, and before the shaping of the green tire T is started. Since the release agent is applied to the individual green tires in the vulcanizer, it is not necessary to apply the collected green tires in a lump as in the conventional case.
It is possible to omit the conventional dedicated green tire release agent coating step. Therefore, it is possible to shorten the manufacturing process, eliminate the need for a space for stocking the green tire after the release agent is applied, and it is possible to greatly contribute to the automatic transportation of the molded green tire. Become.

【0019】本発明では、上記実施形態において、図2
に示すように、噴射ノズル部21を下型ビードリング5
bの複数箇所に設けると共に、等間隔で配置するのがよ
い。それによって噴射された離型剤を均一的にグリーン
タイヤ内面T3やブラダー表面7aに塗布することがで
きるため、グリーンタイヤ内面とブラダーの潤滑性、離
型性をより良好にすることができる。噴射ノズル部21
の設置数としては、2〜8箇所程度にすることができ
る。
According to the present invention, in the above embodiment, FIG.
As shown in FIG.
It is preferable to provide them at a plurality of positions of b and arrange them at equal intervals. Since the release agent injected thereby can be uniformly applied to the inner surface T3 of the green tire and the bladder surface 7a, the lubricity and releasability of the inner surface of the green tire and the bladder can be improved. Injection nozzle 21
The number of installed can be about 2 to 8 places.

【0020】なお、上記実施形態では、上下2割りの金
型について説明したが、それに限定されず、本発明は、
セクショナル型の金型であっても好適に用いることがで
きるのは言うまでもない。
In the above-mentioned embodiment, the upper and lower mold halves are described, but the present invention is not limited to this, and the present invention is
It goes without saying that even a sectional type mold can be preferably used.

【0021】[0021]

【発明の効果】上述のように本発明は、バーチカルロー
ダによりグリーンタイヤの上側ビード部を保持しなが
ら、該グリーンタイヤの下側ビード部をタイヤ加硫装置
の下型ビードリングにセットし、前記グリーンタイヤの
シェーピングを開始する前に、離型剤を前記グリーンタ
イヤの内面或いは該グリーンタイヤ内面に対面するブラ
ダー表面の少なくとも一方に塗布した後、前記グリーン
タイヤをシェーピングし、加硫成型するため、従来の専
用の離型剤塗布工程を省くことができるので、製造工程
を短縮すると共に離型剤塗布後のグリーンタイヤをスト
ックするためのスペースを不要にし、かつ成型されたグ
リーンタイヤの自動搬送化に大きく寄与することができ
る。
As described above, the present invention sets the lower bead portion of the green tire on the lower bead ring of the tire vulcanizing device while holding the upper bead portion of the green tire by the vertical loader. Before starting the shaping of the green tire, after applying a release agent to at least one of the inner surface of the green tire or the bladder surface facing the inner surface of the green tire, shaping the green tire, for vulcanization molding, Since the conventional dedicated release agent coating process can be omitted, the manufacturing process can be shortened, the space for stocking the green tire after the release agent coating is unnecessary, and the molded green tire can be automatically conveyed. Can greatly contribute to

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明のタイヤ加硫装置の一例を示す説明図で
ある。
FIG. 1 is an explanatory view showing an example of a tire vulcanizing apparatus of the present invention.

【図2】下型ビードリングの平面図である。FIG. 2 is a plan view of a lower bead ring.

【図3】本発明のタイヤ加硫方法の要部を示す断面説明
図である。
FIG. 3 is an explanatory cross-sectional view showing the main parts of the tire vulcanizing method of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 上型 2 下型 4 昇降ロッド 5 下部クランプ
リング 5b 下型ビードリング 6 上部クランプ
リング 7 ブラダー 7a ブラダー表
面 21 噴射ノズル部 26 離型剤供給
タンク T グリーンタイヤ T1 下側ビード
部 T2 上側ビード部 T3 グリーンタ
イヤ内面 X バーチカルローダ
1 Upper mold 2 Lower mold 4 Lifting rod 5 Lower clamp ring 5b Lower mold bead ring 6 Upper clamp ring 7 Bladder 7a Bladder surface 21 Injection nozzle part 26 Release agent supply tank T Green tire T1 Lower bead part T2 Upper bead part T3 Inner surface of green tire X Vertical loader

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 FI 技術表示箇所 B29L 30:00 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (51) Int.Cl. 6 Identification code Agency reference number FI Technical display location B29L 30:00

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 バーチカルローダによりグリーンタイヤ
の上側ビード部を保持しながら、該グリーンタイヤの下
側ビード部をタイヤ加硫装置の下型ビードリングにセッ
トし、前記グリーンタイヤのシェーピングを開始する前
に、離型剤を前記グリーンタイヤの内面或いは該グリー
ンタイヤ内面に対面するブラダー表面の少なくとも一方
に塗布した後、前記グリーンタイヤをシェーピングし、
加硫成型するタイヤ加硫方法。
1. A vertical loader holds the upper bead portion of a green tire while setting the lower bead portion of the green tire on a lower bead ring of a tire vulcanizing device before starting shaping of the green tire. In, after applying a release agent to at least one of the inner surface of the green tire or the bladder surface facing the inner surface of the green tire, shaping the green tire,
A method for vulcanizing and vulcanizing a tire.
【請求項2】 バーチカルローダによりグリーンタイヤ
の上側ビード部を保持しながら、該グリーンタイヤの下
側ビード部を下型ビードリングにセットした後、該下型
ビードリング内周側に下端部が固定されたブラダー内に
低圧ガスをインフレートして前記グリーンタイヤをシェ
ーピングするようにしたタイヤ加硫装置において、前記
下型ビードリングにセットされたグリーンタイヤの内面
或いは該グリーンタイヤ内面に対面するブラダー表面の
少なくとも一方に離型剤を塗布可能な噴射ノズル部を設
けたタイヤ加硫装置。
2. The lower bead portion of the green tire is set on the lower die bead ring while the upper bead portion of the green tire is held by a vertical loader, and then the lower end portion is fixed to the inner peripheral side of the lower die bead ring. In a tire vulcanizing device for inflating low pressure gas into the formed bladder to shape the green tire, an inner surface of the green tire set on the lower bead ring or a bladder surface facing the inner surface of the green tire. A tire vulcanizing apparatus provided with an injection nozzle portion capable of applying a release agent to at least one of the above.
【請求項3】 前記噴射ノズル部を前記下型ビードリン
グの複数箇所に設けた請求項2記載のタイヤ加硫装置。
3. The tire vulcanizing apparatus according to claim 2, wherein the injection nozzle portions are provided at a plurality of locations on the lower mold bead ring.
【請求項4】 前記噴射ノズル部を等間隔で配置した請
求項3記載のタイヤ加硫装置。
4. The tire vulcanizing apparatus according to claim 3, wherein the injection nozzle portions are arranged at equal intervals.
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