JPH09315248A - Cover body on air bag device - Google Patents

Cover body on air bag device

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Publication number
JPH09315248A
JPH09315248A JP8135556A JP13555696A JPH09315248A JP H09315248 A JPH09315248 A JP H09315248A JP 8135556 A JP8135556 A JP 8135556A JP 13555696 A JP13555696 A JP 13555696A JP H09315248 A JPH09315248 A JP H09315248A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cover body
airbag
covering
decorative
breaking
Prior art date
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Pending
Application number
JP8135556A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Takashi Tokita
孝志 時田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nihon Plast Co Ltd
Original Assignee
Nihon Plast Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Nihon Plast Co Ltd filed Critical Nihon Plast Co Ltd
Priority to JP8135556A priority Critical patent/JPH09315248A/en
Publication of JPH09315248A publication Critical patent/JPH09315248A/en
Pending legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
    • B60R2021/21543Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member with emblems

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To heighten the decorative effect of a cover body on an air bag device as well as to unfold an air bag smoothly upon breaking a specified rupture part quickly in time of unfolding this air bag. SOLUTION: An ornament part 31 is attached to a covered part 22 of a cover body 20. This ornament part 31 consists of an emblem 33, a holder 34, and a shaft 35, and it is firmly installed by holding the covered part 22 between. A flange part 38 is formed in the holder 34, and this flange part 38 is inserted into a tear line 24. In time of unfoldment of this air bag, the flange part 38 comes into contact with this tear line 24, guiding a rupture of this line 24.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、膨張展開するエア
バッグを覆うエアバッグ装置のカバー体に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cover body for an airbag device that covers an airbag that is inflated and deployed.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、自動車のステアリングホイールな
どにおいて、ガスを噴射するインフレータと、このガス
により膨張展開するエアバッグと、このエアバッグを覆
うカバー体とを備えたエアバッグ装置が用いられてい
る。そして、エアバッグは、小さく折り畳まれた状態で
カバー体の内部に収納され、自動車の衝突などに際し
て、インフレータから噴射されるガスの圧力により膨張
して、軟質樹脂にて形成されたカバー体の被覆部を開裂
させ、乗員の前面などに膨張展開して乗員を衝突の衝撃
から保護するようになっている。
2. Description of the Related Art Conventionally, in an automobile steering wheel or the like, an airbag device including an inflator for injecting gas, an airbag inflated and deployed by the gas, and a cover body covering the airbag has been used. . The airbag is housed inside the cover body in a small folded state, and is inflated by the pressure of the gas injected from the inflator in the event of a collision of an automobile or the like, thereby covering the cover body made of a soft resin. The part is cleaved and inflated and deployed to the front of the occupant to protect the occupant from the impact of a collision.

【0003】また、この種のエアバッグ装置において、
装飾の目的で、ロゴマークや車名などの装飾マークを、
エアバッグ装置のカバー体の被覆部に一体に形成した構
成が知られている。しかしながら、装飾マークをカバー
体に一体に形成した構成では、装飾マークがカバー体全
体の質感および色調と同一になるため、目立ちにくく、
装飾的効果に乏しいとの問題を有している。
In this type of airbag device,
For the purpose of decoration, decoration mark such as logo mark or car name,
2. Description of the Related Art There is known a configuration in which an airbag device is formed integrally with a cover portion of a cover body. However, in the configuration in which the decorative mark is formed integrally with the cover body, the decorative mark becomes the same as the texture and color tone of the entire cover body, so that it is less noticeable,
There is a problem that the decorative effect is poor.

【0004】この点、例えば、実開平2−66353号
公報、あるいは特開平5−139231号公報に記載さ
れているように、別体に形成した装飾部品をカバー体の
被覆部に取り付ける構成が知られている。しかしなが
ら、別体の装飾部品を取り付ける構成では、エアバッグ
装置の作動時に高速に展開する軟質樹脂製の被覆部に対
して、この装飾部品を強固に取り付ける必要があるとと
もに、装飾部品がカバー体の被覆部の開裂に影響を与え
ないようにする必要があり、製造コストの低減が困難で
あるとともに、意匠が制限される問題を有している。
In this respect, for example, as disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-66353 or Japanese Patent Laid-Open No. 5-139231, there is known a structure in which a separately formed decorative component is attached to a cover portion of a cover body. Has been. However, in a configuration in which a separate decorative component is attached, it is necessary to firmly attach the decorative component to the soft resin covering portion that deploys at high speed when the airbag device is activated, and the decorative component is not covered by the cover body. It is necessary not to affect the cleavage of the covering portion, and it is difficult to reduce the manufacturing cost and the design is limited.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】上記のように、装飾マ
ークをカバー体に一体に形成した構成では、装飾マーク
がカバー体全体の質感および色調と同一になるため、目
立ちにくく、装飾的効果に乏しいとの問題を有してい
る。また、別体に形成した装飾部品をカバー体の被覆部
に取り付ける構成では、エアバッグ装置の作動時に高速
に展開する軟質樹脂製の被覆部に対して、この装飾部品
を強固に取り付ける必要があるとともに、装飾部品がカ
バー体の被覆部の開裂に影響を与えないようにする必要
があり、意匠が制限されるとともに、製造コストの低減
が困難である問題を有している。
As described above, in the structure in which the decorative mark is formed integrally with the cover body, the decorative mark has the same texture and color tone as the entire cover body, so that the decorative mark is less noticeable and has a decorative effect. Have the problem of being scarce. In addition, in the configuration in which the separately formed decorative component is attached to the cover portion of the cover body, it is necessary to firmly attach the decorative component to the soft resin cover portion that deploys at high speed when the airbag device operates. At the same time, it is necessary to prevent the decorative component from affecting the cleavage of the covering portion of the cover body, which limits the design and makes it difficult to reduce the manufacturing cost.

【0006】本発明は、このような点に鑑みなされたも
ので、装飾効果が高く、エアバッグが円滑に展開すると
ともに、製造コストを低減できるエアバッグ装置のカバ
ー体を提供することを目的とする。
The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a cover body for an airbag device, which has a high decorative effect, allows the airbag to deploy smoothly, and reduces the manufacturing cost. To do.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】請求項1記載のエアバッ
グ装置のカバー体は、エアバッグを覆い、このエアバッ
グの展開時に破断する破断部が形成された被覆部と、こ
の被覆部に取り付けられた装飾部品とを具備し、この装
飾部品は、前記被覆部の表面側に配置された装飾体と、
前記被覆部の裏面側に配置された保持体と、これら装飾
体と保持体とを連結する連結体とを備え、前記保持体に
は、前記被覆部の破断部に対向する破断誘導部が設けら
れたものである。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a cover body for an air bag device, which covers the air bag and has a break portion which is broken when the air bag is deployed, and a cover portion attached to the cover portion. And a decorative body disposed on the surface side of the covering portion,
A holding body arranged on the back surface side of the covering portion and a connecting body that connects the decorative body and the holding body are provided, and the holding body is provided with a fracture guiding portion facing the breaking portion of the covering portion. It has been done.

【0008】そして、この構成では、連結体により互い
に連結された装飾体と保持体とにより被覆部が挟持さ
れ、装飾部品が被覆部に強固に取り付けられる。また、
エアバッグが展開する際には、破断部に対向して保持体
に設けた破断誘導部が破断部に当接してこの破断部の破
断が誘導され、エアバッグが円滑に展開する。
In this structure, the cover is sandwiched between the decorative body and the holder, which are connected to each other by the connecting body, and the decorative component is firmly attached to the cover. Also,
When the airbag is deployed, the rupture guide portion provided on the holding body so as to face the rupture portion abuts the rupture portion to induce the rupture of the rupture portion, and the airbag is smoothly deployed.

【0009】請求項2記載のエアバッグ装置のカバー体
は、請求項1記載のエアバッグ装置のカバー体におい
て、破断部は、被覆部の裏面側に開口する溝状に形成さ
れ、破断誘導部は、この破断部に挿入される突条状に形
成されたものである。
According to a second aspect of the present invention, there is provided a cover body for an airbag apparatus according to the first aspect, wherein the breaking portion is formed in a groove shape opening to the rear surface side of the covering portion, and the breaking guiding portion. Is formed in the shape of a ridge to be inserted into this fractured portion.

【0010】そして、この構成では、簡略な構成によ
り、被覆部が破断部に沿って円滑に破断される。
In this structure, the covering portion is smoothly broken along the breaking portion with a simple structure.

【0011】請求項3記載のエアバッグ装置のカバー体
は、請求項1または2記載のエアバッグ装置のカバー体
において、破断誘導部には、破断部に向かって突出する
突出部が設けられたものである。
According to a third aspect of the present invention, there is provided a cover body for an airbag apparatus according to the first or second aspect, wherein the fracture guide portion is provided with a protrusion portion that protrudes toward the fracture portion. It is a thing.

【0012】そして、この構成では、突出部により破断
部の破断の開始位置が設定される。
Further, in this configuration, the break start position of the break is set by the protrusion.

【0013】請求項4記載のエアバッグ装置のカバー体
は、請求項1ないし3いずれか記載のエアバッグ装置の
カバー体において、被覆部の裏面側には、保持体に当接
してこの保持体を支持する弾性変形可能な支持突部が設
けられたものである。
According to a fourth aspect of the present invention, there is provided a cover body for an airbag apparatus according to any one of the first to third aspects, wherein the cover body is in contact with a holding body on the back side of the covering portion. An elastically deformable support protrusion for supporting the is provided.

【0014】そして、この構成では、被覆部の裏面側に
位置する保持体は、弾性変形可能な支持突部に当接して
支持されるので、被覆部と保持体とが面状に当接するこ
とが抑制され、精度の要求の低下が可能になる。また、
エアバッグが展開する際には、支持突部が弾性変形しな
がら、破断誘導部が破断部に当接してこの破断部の破断
が誘導され、エアバッグが円滑に展開する。
Further, in this structure, since the holding body located on the back surface side of the covering portion is supported by being brought into contact with the elastically deformable support protrusion, the covering portion and the holding body are brought into planar contact with each other. It is possible to reduce the requirement for accuracy. Also,
When the airbag is deployed, the supporting projection is elastically deformed and the fracture guide portion comes into contact with the fracture portion to induce the fracture of the fracture portion, and the airbag is deployed smoothly.

【0015】[0015]

【発明の実施の形態】以下、本発明のエアバッグ装置の
カバー体の一実施の形態を図面を参照して説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of a cover of an airbag device according to the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0016】図2において、1は自動車のステアリング
ホイールで、このステアリングホイール1は、ステアリ
ングホイール本体2と、このステアリングホイール本体
2の乗員側となる上側に装着されたエアバッグ装置3と
などから構成されている。なお、ステアリングホイール
1は、通常傾斜した状態で備えられるが、以下、乗員側
であるエアバッグ装置3側を上側、車体側である図示し
ないステアリングシャフト側を下側として説明する。
In FIG. 2, reference numeral 1 denotes a steering wheel of an automobile. The steering wheel 1 is composed of a steering wheel main body 2 and an airbag device 3 mounted on an upper side of the steering wheel main body 2 which is an occupant side. Has been done. The steering wheel 1 is normally provided in a tilted state, but hereinafter, the airbag device 3 side, which is the passenger side, will be described as the upper side, and the steering shaft side (not shown) that is the vehicle body side will be described as the lower side.

【0017】そして、ステアリングホイール本体2は、
握り操舵部である環状のリム部(リング部)5と、この
リム部5の内側に位置するボス部6と、これらリム部5
およびボス部6を連結した4本のスポーク部7とから構
成されている。また、図3に示すように、ステアリング
ホイール本体2の車体側となる下側には、ステアリング
シャフトに嵌着されるボス6aが配置されているととも
に、このボス6aの上部にボスプレート6bが一体的に形成
されている。また、このボスプレート6bに、スポーク部
7の芯金が接続され、このスポーク部7の芯金に、リム
部5の芯金が接続されている。そして、これらリム部5
の芯金の外周部と、スポーク部7の芯金のリム部5側の
部分の外周部とに、軟質の合成樹脂などからなる表皮部
8が形成されている。さらに、ボス部6の下側部は、下
部カバー10により覆われている。
The steering wheel body 2 is
An annular rim portion (ring portion) 5 which is a grip steering portion, a boss portion 6 located inside the rim portion 5, and these rim portions 5
And four spokes 7 connecting the bosses 6. As shown in FIG. 3, a boss 6a fitted to the steering shaft is arranged on the lower side of the steering wheel body 2 on the vehicle body side, and a boss plate 6b is integrally formed on the boss 6a. Has been formed. Further, the core metal of the spoke portion 7 is connected to the boss plate 6b, and the core metal of the rim portion 5 is connected to the core metal of the spoke portion 7. And these rim parts 5
A skin portion 8 made of a soft synthetic resin or the like is formed on the outer peripheral portion of the core metal and the outer peripheral portion of the spoke portion 7 on the rim portion 5 side of the core metal. Further, the lower side of the boss 6 is covered with a lower cover 10.

【0018】また、図2および図3に示すように、エア
バッグ装置3は、金属製のベースプレート11を備え、こ
のベースプレート11が、ステアリングホイール本体2の
ボスプレートにブラケットなどを介して取り付けられて
いる。そして、このベースプレート11には、上板部11a
と、この上板部11a の周縁部から下方に向かって屈曲さ
れた周壁部11b とが形成されているとともに、上板部11
a には、円孔状のインフレータ取付孔11c と、このイン
フレータ取付孔11c の周囲に位置する複数の取付通孔と
が形成されている。そして、このインフレータ取付孔11
c に下側から嵌合して、ガスを噴射するインフレータ12
が取り付けられている。さらに、この上板部11a の上面
には、このインフレータ12の上側を覆うようにして、エ
アバッグ14が小さく折り畳んだ状態で取り付けられてい
る。
As shown in FIGS. 2 and 3, the airbag device 3 is provided with a metal base plate 11, which is attached to the boss plate of the steering wheel body 2 via a bracket or the like. There is. The base plate 11 has an upper plate portion 11a
And a peripheral wall portion 11b bent downward from the peripheral edge of the upper plate portion 11a.
In a, a circular inflator mounting hole 11c and a plurality of mounting through holes located around the inflator mounting hole 11c are formed. And this inflator mounting hole 11
Inflator 12 that is fitted to c from the bottom and injects gas
Is attached. Further, an airbag 14 is attached to the upper surface of the upper plate portion 11a in a small folded state so as to cover the upper side of the inflator 12.

【0019】そして、インフレータ12は、略円柱状をな
す本体部12a を備え、この本体部12a の上側部のガス吐
出部の外周部に、所定の間隔で複数のガス噴射口12b が
形成されている。さらに、本体部12a の外周には、フラ
ンジ部12c が突設され、このフランジ部12c に、複数の
取付通孔が形成されている。さらに、インフレータ12の
下側部には、インフレータカバー12d が取り付けられて
いる。
The inflator 12 is provided with a substantially cylindrical main body portion 12a, and a plurality of gas injection ports 12b are formed at predetermined intervals on the outer peripheral portion of the gas discharge portion on the upper side of the main body portion 12a. There is. Further, a flange portion 12c is projectingly provided on the outer periphery of the main body portion 12a, and a plurality of mounting through holes are formed in the flange portion 12c. Further, an inflator cover 12d is attached to the lower side of the inflator 12.

【0020】また、このエアバッグ14は、インフレータ
12のガス吐出部が挿通する開口部14a を形成した環状を
なす下側の布材と、この下側の布材と外径寸法が等しい
円形をなす上側の布材との外縁部同士を縫合して、袋状
に形成されている。また、開口部14a の周縁部は、布材
を重ねて縫合することにより補強されているとともに、
この開口部14a の周囲に位置して、複数の取付通孔が形
成されている。
Further, the airbag 14 is an inflator.
The outer edge portions of the lower cloth material having an annular shape having an opening 14a through which the 12 gas discharge portions are inserted and the upper cloth material having a circular shape with the same outer diameter dimension as the lower cloth material are sewn together. Then, it is formed in a bag shape. Further, the peripheral portion of the opening 14a is reinforced by stacking and stitching cloth materials, and
A plurality of mounting through holes are formed around the opening 14a.

【0021】また、エアバッグ14の内側には、このエア
バッグ14の開口部14a を押える環状のリテーナ16が挿入
されている。そして、リテーナ16とともに、エアバッグ
14がリベットを用いてベースプレート11の上板部11a に
固定されているとともに、このリテーナ16に取り付けた
複数のボルトを、それぞれエアバッグ14の取付通孔と、
ベースプレート11の上板部11a の取付通孔と、インフレ
ータ12の取付通孔とに順次挿通させ、このフランジ部12
c の下面からナットを螺合することにより、インフレー
タ12とともにエアバッグ14がベースプレート11に一体的
に締結して固定されている。
An annular retainer 16 for pressing the opening 14a of the airbag 14 is inserted inside the airbag 14. And with the retainer 16, the airbag
14 are fixed to the upper plate portion 11a of the base plate 11 by using rivets, and a plurality of bolts attached to the retainer 16 are respectively attached to the attachment through holes of the airbag 14,
The upper plate portion 11a of the base plate 11 and the mounting through hole of the inflator 12 are sequentially inserted into the flange 12
The air bag 14 is integrally fastened and fixed to the base plate 11 together with the inflator 12 by screwing a nut from the lower surface of c.

【0022】さらに、図1ないし図7に示すように、折
り畳まれたエアバッグ14を覆うようにして、ベースプレ
ート11に、カバー体(モジュールカバー)20が取り付け
られている。そして、このカバー体20は、合成樹脂にて
形成されたカバー本体21を備えており、例えば、このカ
バー本体21は、熱可塑性エラストマーなどの合成樹脂を
用いた射出成形法により一体に形成されている。また、
このカバー本体21は、エアバッグ14が収納されたボス部
6およびスポーク部7の一部を覆う被覆部22と、この被
覆部22の裏面から下側に突設された略角筒状をなす取付
壁部23とを有している。
Further, as shown in FIGS. 1 to 7, a cover body (module cover) 20 is attached to the base plate 11 so as to cover the folded airbag 14. The cover body 20 includes a cover body 21 formed of a synthetic resin. For example, the cover body 21 is integrally formed by an injection molding method using a synthetic resin such as a thermoplastic elastomer. There is. Also,
The cover body 21 has a covering portion 22 that covers a part of the boss portion 6 and the spoke portion 7 in which the airbag 14 is stored, and has a substantially rectangular cylindrical shape protruding downward from the back surface of the covering portion 22. And a mounting wall 23.

【0023】また、カバー本体21の被覆部22には、被覆
部22の他の部分より脆弱な破断部としてのテアライン24
が形成されている。そして、このテアライン24は、被覆
部22の裏面側を溝状に凹設して薄肉に形成され、両側方
向に伸びる中央破断線24a と、この中央破断線24a に連
接され、被覆部22の両側部近傍を前後方向に伸びる両側
一対の側部破断線24b とから平面略H字状に構成されて
いる。また、中央破断線24a の長手方向の中央部には、
平面円弧状をなして手前側に湾曲する湾曲部24c が形成
されている。そして、このテアライン24により、被覆部
22の取付壁部23に囲まれた部分には、前後に対をなす扉
片部25a ,25b が区画形成されている。また、被覆部22
の裏面側には、取付壁部23の外側に位置して、格子状に
リブ26が形成されている。
Further, the covering portion 22 of the cover body 21 has a tear line 24 as a breaking portion which is weaker than other portions of the covering portion 22.
Are formed. The tear line 24 is formed thin by recessing the back surface side of the covering portion 22 in a groove shape, and is connected to the center breaking line 24a extending in both sides and the center breaking line 24a. It is formed in a substantially H-shaped plane by a pair of side break lines 24b on both sides extending in the front-rear direction in the vicinity of the portion. Also, at the central portion in the longitudinal direction of the central breaking line 24a,
A curved portion 24c is formed in a plane arc shape and curved toward the near side. Then, the coating portion is formed by the tear line 24.
A pair of front and rear door pieces 25a and 25b is formed in a portion surrounded by the mounting wall portion 23 of 22. In addition, the covering part 22
A rib 26 is formed in a lattice shape on the back side of the outer wall of the mounting wall 23.

【0024】そして、このカバー本体21は、取付壁部23
をベースプレート11の周壁部11b の外側に嵌合した状態
で、これら取付壁部23と周壁部11b とにそれぞれ形成さ
れた通孔にリベットを挿入してかしめることにより、取
付壁部23がベースプレート11の周壁部11b に固着されて
いる。
The cover body 21 has a mounting wall portion 23.
Is fitted to the outside of the peripheral wall portion 11b of the base plate 11, and rivets are inserted into through holes formed in the mounting wall portion 23 and the peripheral wall portion 11b, and caulked, whereby the mounting wall portion 23 is attached to the base plate 11. 11 is fixed to the peripheral wall portion 11b.

【0025】さらに、カバー本体21の被覆部22の略中央
部には、装飾部品取付部28が一体に形成され、この装飾
部品取付部28に、装飾部品31が取り付けられている。
Further, a decorative component mounting portion 28 is integrally formed at a substantially central portion of the covering portion 22 of the cover body 21, and a decorative component 31 is mounted on the decorative component mounting portion 28.

【0026】そして、この装飾部品取付部28には、被覆
部22の表面側が円盤状に凹設された円盤状凹部28a が形
成されているとともに、この円盤状凹部28a の外周部近
傍から裏面側に連通する通孔28b が所定の間隔で複数穿
設されている。さらに、円盤状凹部28a の裏面側に位置
して、通孔28b に連通する裏側環状凹部28c が形成され
ている。また、被覆部22の、裏側環状凹部28c の通孔28
b に隣接した部分には、通孔28b の内周側と外周側とに
それぞれ、装飾部品取付部28の中心を中心とする同心状
に並んで、複数の支持突部32が裏面側に向かって突設さ
れている。なお、この支持突部32は、複数の横断面略円
形状などの突起を形成するほか、装飾部品取付部28の中
心を中心とする円弧状あるいは円環状の突条などとする
こともできる。
The decorative component mounting portion 28 is provided with a disk-shaped recess 28a in which the front surface side of the covering portion 22 is recessed in a disk shape. A plurality of through holes 28b communicating with the above are formed at a predetermined interval. Further, a back side annular recess 28c communicating with the through hole 28b is formed on the back surface side of the disk-shaped recess 28a. In addition, the through hole 28 of the back side annular recess 28c of the covering portion 22
In a portion adjacent to b, a plurality of support protrusions 32 are arranged on the inner peripheral side and the outer peripheral side of the through hole 28b concentrically with the center of the decorative component mounting portion 28 as the center, and the plurality of support protrusions 32 face the rear surface side. Is projected. The support protrusion 32 may be formed as a plurality of protrusions having a substantially circular cross section, or may be an arc-shaped or annular protrusion having the center of the decorative component mounting portion 28 as the center.

【0027】また、装飾部品31は、略円盤状をなす装飾
体としてのエンブレム33と、円環状をなす保持体34と、
連結体としての複数、本実施の形態では6個のシャフト
35とから構成されている。
The decorative component 31 includes an emblem 33 as a substantially disk-shaped decorative body, a ring-shaped holding body 34, and
Multiple shafts as a connecting body, six shafts in the present embodiment
It consists of 35.

【0028】そして、エンブレム33は、円板状の基板33
a と、この基板33a の上面の中央部に貼着されたエンブ
レム本体33b と、このエンブレム本体33b を囲んで基板
33aの上面に貼着されたエンブレムリング33c となどか
ら構成されている。また、エンブレム本体33b は樹脂な
どにて形成され、エンブレム本体33b およびエンブレム
リング33c は、アルミニウム合金などの金属にて形成さ
れており、エンブレム本体33b は、エンブレムリング33
c に一体的に固着されている。そして、エンブレム33
は、装飾部品取付部28の円盤状凹部28a に嵌め込まれる
とともに、装飾部品取付部28の各通孔28b に対応する通
孔33d が形成されている。さらに、これら通孔33d は、
それぞれ表面側に向かってテーパ状に拡径するように開
口している。
The emblem 33 is a disk-shaped substrate 33.
a, an emblem body 33b attached to the center of the upper surface of the board 33a, and a board surrounding the emblem body 33b.
It is composed of an emblem ring 33c attached to the upper surface of 33a. The emblem body 33b is made of resin or the like, the emblem body 33b and the emblem ring 33c are made of metal such as aluminum alloy, and the emblem body 33b is made of the emblem ring 33.
It is firmly fixed to c. And emblem 33
Is fitted into the disk-shaped recess 28a of the decorative component mounting portion 28, and through holes 33d corresponding to the through holes 28b of the decorative component mounting portion 28 are formed. Furthermore, these through holes 33d are
The openings are formed so that the diameter of each taper increases toward the front surface side.

【0029】また、各シャフト35は、図4などに示すよ
うに、基端部に、先端側(すなわち被覆部の裏面側)に
向かってテーパ状に径小になる頭部35a が形成されてい
るとともに、この頭部35a から、先端側に向かって僅か
にテーパ状に径小になる軸部35b が突設されている。さ
らに、軸部35b の先端側には、環状をなす溝部35c を形
成した係止部35d が形成されている。また、頭部35a の
表面側には、工具用あるいは装飾用の凹部35e が形成さ
れている。
As shown in FIG. 4 and the like, each shaft 35 has a head portion 35a formed at the base end portion, which taper diameter decreases toward the tip end side (that is, the back surface side of the covering portion). At the same time, from this head portion 35a, a shaft portion 35b, which is slightly tapered in diameter toward the tip side, is provided so as to project. Further, a locking portion 35d having an annular groove 35c is formed on the distal end side of the shaft portion 35b. A recess 35e for a tool or decoration is formed on the front side of the head 35a.

【0030】さらに、保持体34は、図4および図6など
に示すように、例えば、厚さ約0.5mmの金属板をプレ
スして円環板状に形成されている。そして、この保持体
34には、所定の間隔で、係合孔36が複数個、本実施例で
はシャフト35の個数に合わせて6個形成されているとと
もに、円孔状の取付孔37が複数個、本実施の形態では3
個形成されている。また、各係合孔36には、装飾部品取
付部28の通孔28b に対応する円孔状の挿入部36a と、こ
の挿入部36a から周方向に円弧状に延設された保持溝部
36b とが形成されている。さらに、保持溝部36b の両側
には、挿入部36a の近傍に位置して、両側一対の係止突
部36c がプレスなどにより裏面側に突設されている。さ
らに、この保持体34の外周部の一部に沿って、破断誘導
部としてのフランジ部38が上側に向かって形成されてい
る。
Further, as shown in FIG. 4 and FIG. 6, the holder 34 is formed into an annular plate shape by pressing a metal plate having a thickness of about 0.5 mm, for example. And this holder
A plurality of engaging holes 36 are formed at a predetermined interval in the 34, and six engaging holes 36 are formed according to the number of the shafts 35 in this embodiment, and a plurality of circular mounting holes 37 are formed in the present embodiment. 3 in form
Individually formed. Further, in each of the engaging holes 36, a circular hole-shaped insertion portion 36a corresponding to the through hole 28b of the decorative component mounting portion 28, and a holding groove portion extending from the insertion portion 36a in an arc shape in the circumferential direction.
36b and are formed. Further, on both sides of the holding groove 36b, a pair of locking protrusions 36c on both sides are provided in the vicinity of the insertion portion 36a so as to project to the back side by pressing or the like. Further, along a part of the outer peripheral portion of the holding body 34, a flange portion 38 as a fracture guide portion is formed upward.

【0031】そして、装飾部品31をカバー本体21の被覆
部22に取り付けるには、まず、カバー本体21の装飾部品
取付部28の円盤状凹部28a に表面側からエンブレム33を
嵌入し、カバー本体21の裏面側の所定の位置に保持体34
を配置するとともに、エンブレム33の各通孔33d に、そ
れぞれシャフト35を表面側から挿入して、これらシャフ
ト35の先端部の係止部35e を、それぞれ保持体34の挿入
部36a に挿通させる。そして、この状態で、保持体34の
取付孔37に係合する工具を用いて、この保持体34を所定
方向に回動させる。すると、各シャフト35の溝部35c が
保持溝部36b に挿入され係止部35d が係止して抜け止め
されるとともに、この係止部35d が係止突部36c を乗り
越えた状態で、保持体34の反対方向への回動が抑制さ
れ、各シャフト35がより確実に抜け止めされる。
To attach the decorative component 31 to the covering portion 22 of the cover body 21, first, the emblem 33 is fitted from the surface side into the disk-shaped recess 28a of the decorative component attaching portion 28 of the cover body 21, and the cover body 21 is attached. Hold the holder 34 in place on the back side of
The shafts 35 are inserted into the through holes 33d of the emblem 33 from the front surface side, and the locking portions 35e at the tip ends of the shafts 35 are inserted into the insertion portions 36a of the holding body 34. Then, in this state, the holder 34 is rotated in a predetermined direction by using a tool that engages with the mounting hole 37 of the holder 34. Then, the groove portion 35c of each shaft 35 is inserted into the holding groove portion 36b, the locking portion 35d is locked and prevented from coming off, and the locking portion 35d rides over the locking protrusion 36c, and the holding body 34 The rotation in the opposite direction is suppressed, and the shafts 35 are more reliably prevented from coming off.

【0032】そして、この状態で、各シャフト35の頭部
35a と係止部35d との間にエンブレム33と保持体34とが
挟持され、さらに、これらエンブレム33と保持体34との
間にカバー本体21の被覆部22が挟持されて、装飾部品31
が被覆部22に確実に保持されるようになっている。
Then, in this state, the head of each shaft 35
The emblem 33 and the holding body 34 are sandwiched between 35a and the locking part 35d, and the covering part 22 of the cover body 21 is sandwiched between the emblem 33 and the holding body 34, so that the decorative component 31
Is securely held by the covering portion 22.

【0033】さらに、この状態で、保持体34の上面は、
被覆部22の裏面側に突設した支持突部28c に当接して支
持されており、保持体34が被覆部22の裏面に面状に当接
することがないとともに、保持体34のフランジ部38は、
被覆部22のテアライン24の湾曲部24c に挿入され、か
つ、このフランジ部38の先端部はテアライン24の溝の底
部すなわち最も薄肉の部分に所定の間隔を介し、当接し
ないようになっている。
Further, in this state, the upper surface of the holder 34 is
The holding member 34 is supported by abutting against a supporting projection 28c provided on the back surface of the covering portion 22 so that the holding body 34 does not come into planar contact with the back surface of the covering portion 22 and the flange portion 38 of the holding body 34 is provided. Is
The covering portion 22 is inserted into the curved portion 24c of the tear line 24, and the tip end portion of the flange portion 38 does not come into contact with the bottom portion of the groove of the tear line 24, that is, the thinnest portion, with a predetermined gap therebetween. .

【0034】次に、このエアバッグ装置3の展開動作を
説明する。
Next, the deployment operation of the airbag device 3 will be described.

【0035】まず、自動車が衝突した際などには、図示
しない衝突診断ユニットからの信号によりインフレータ
12の点火器が起動され、充填した推進薬を燃焼させるこ
とにより、インフレータ12の周面に形成されたガス噴射
口12b からエアバッグ14の内部に窒素ガスなどが急速に
噴射され、折り畳まれたエアバッグ14が急激に膨張す
る。すると、このエアバッグ14の膨張の圧力により、図
7に示すように、カバー体20の被覆部22が内側から押圧
されて変形するとともに、装飾部品31の保持体34が被覆
部22に押し付けられる。この状態で、被覆部22の裏面の
支持突部32が保持体34により押圧されて潰れるように弾
性的に変形し、保持体34のフランジ部38がテアライン24
の湾曲部24c すなわちテアライン24の中央部に当接して
破断する。続いて、エアバッグ14の膨張の圧力により、
テアライン24に沿って破断が進行し、図1に示すよう
に、被覆部22が開裂し、前後一対の扉片部25a ,25b が
形成される。そして、さらに、エアバッグ14が膨張する
と、前側の扉片部25a に装飾部品31が保持されたまま、
これら扉片部25a ,25b が前後に展開してエアバッグ14
の突出口が形成され、この突出口を通ってエアバッグ14
が突出し、乗員とステアリングホイール本体2との間に
膨張展開して、乗員に加わる衝撃を緩和するようになっ
ている。
First, when a vehicle collides, an inflator is provided by a signal from a collision diagnosis unit (not shown).
When the igniter 12 is activated and the charged propellant is burned, nitrogen gas or the like is rapidly injected into the inside of the airbag 14 from the gas injection port 12b formed on the peripheral surface of the inflator 12, and is folded. The airbag 14 expands rapidly. Then, due to the inflation pressure of the airbag 14, as shown in FIG. 7, the covering portion 22 of the cover body 20 is pressed from the inside and deformed, and the holding body 34 of the decorative component 31 is pressed against the covering portion 22. . In this state, the support protrusion 32 on the back surface of the covering portion 22 is elastically deformed so as to be pressed and crushed by the holding body 34, and the flange portion 38 of the holding body 34 is deformed.
The curved portion 24c, that is, the central portion of the tear line 24, abuts and breaks. Then, by the inflation pressure of the airbag 14,
The fracture progresses along the tear line 24, and as shown in FIG. 1, the covering portion 22 is split and a pair of front and rear door pieces 25a and 25b are formed. Then, when the airbag 14 is further inflated, the decorative component 31 is retained in the front door piece 25a,
These door pieces 25a and 25b are deployed back and forth to expand the airbag 14
Of the airbag 14 is formed through the protrusion of the airbag 14.
Is projected and inflates and deploys between the occupant and the steering wheel main body 2 to reduce the impact applied to the occupant.

【0036】そして、本実施の形態によれば、エアバッ
グ14を覆うカバー体20の被覆部22に、この被覆部22とは
別部材のエンブレム33を取り付けることにより、被覆部
22に装飾部を一体に形成する構成に比べて、装飾効果を
高めることができ、車室内の装飾性を高めることができ
る。
According to the present embodiment, the emblem 33, which is a member separate from the covering portion 22, is attached to the covering portion 22 of the cover body 20 that covers the airbag 14, thereby providing the covering portion.
As compared with the configuration in which the decorative portion is formed integrally with the structure 22, the decorative effect can be enhanced, and the decorativeness in the vehicle interior can be enhanced.

【0037】また、装飾部品31は、シャフト35により互
いに連結されたエンブレム33と保持体34とにより被覆部
22を挟持して、容易かつ確実に固定することができる。
そこで、インサート成形を行う構成に比べて、製造工程
を簡略化し、作業性を良好にでき、外観を良好にするこ
とができるとともに、工程歩留を良好にすることができ
る。さらに、エアバッグ装置3が作動し、被覆部22が開
裂して扉片部25a ,25b が高速に展開する際にも、前側
の扉片部25a に装飾部品31を確実に保持させ、エアバッ
グ14を円滑に膨張展開させることができる。
The decorative part 31 is covered with an emblem 33 and a holder 34 which are connected to each other by a shaft 35.
22 can be clamped easily and securely.
Therefore, as compared with a configuration in which insert molding is performed, the manufacturing process can be simplified, workability can be improved, the appearance can be improved, and the process yield can be improved. Further, even when the airbag device 3 is operated, the cover portion 22 is torn, and the door pieces 25a, 25b are deployed at a high speed, the decorative part 31 is securely held on the front door piece 25a. 14 can be smoothly expanded and deployed.

【0038】さらに、エアバッグ14が展開する際には、
テアライン24の湾曲部24c に対向して保持体32に形成し
たフランジ部28が、テアライン24に当接してこのテアラ
イン24の破断を誘導し、被覆部22を迅速に開裂させるこ
とができる。そこで、本実施の形態のようにテアライン
24の中央破断線24a が湾曲した形状でも、テアライン24
が破断するまでのエアバッグ14の内圧すなわちいわゆる
一次内圧を低下させ、エアバッグ14を円滑に展開させる
ことができるとともに、カバー本体21の取付壁部23に加
わるストレスを低下させることができる。
Furthermore, when the airbag 14 is deployed,
The flange portion 28 formed on the holding body 32 so as to face the curved portion 24c of the tear line 24 abuts the tear line 24 to induce breakage of the tear line 24, so that the covering portion 22 can be rapidly cleaved. Therefore, as in this embodiment, the tear line
Even if the center break line 24a of 24 is curved, the tear line 24
It is possible to reduce the internal pressure of the airbag 14 until it is broken, that is, the so-called primary internal pressure, to smoothly deploy the airbag 14, and to reduce the stress applied to the mounting wall portion 23 of the cover body 21.

【0039】また、上記のように、装飾部品31自体がテ
アライン24の破断に寄与するため、例えば、テアライン
24を装飾部品31から離間した位置に配置する必要がな
く、装飾部品31の意匠の自由度を高めることができる。
また、テアライン24は、通常の断面形状のものでよく、
フランジ部28は、プレス成形などにより保持体34に容易
に一体に形成できるため、構成を簡略化し、製造コスト
を低減することができる。
Further, as described above, since the decorative component 31 itself contributes to the breakage of the tear line 24, for example, the tear line 24
It is not necessary to dispose the 24 at a position separated from the decorative component 31, and the degree of freedom in designing the decorative component 31 can be increased.
Further, the tear line 24 may have a normal sectional shape,
Since the flange portion 28 can be easily formed integrally with the holding body 34 by press molding or the like, the configuration can be simplified and the manufacturing cost can be reduced.

【0040】また、被覆部22の裏面側に位置する保持体
34は、被覆部22の裏面側に突設した弾性変形可能な支持
突部32に当接して支持するため、被覆部22と保持体34と
を点接触あるいは線接触として、精度の要求を低下させ
て金型の制作を容易にできるとともに、被覆部22を保護
できる。さらに、エアバッグ14が展開する際には、支持
突部32が弾性的に圧縮され変形しながら、フランジ部38
がテアライン24に当接してこのテアライン24の破断を誘
導し、エアバッグ14を円滑に展開することができる。
Further, a holding body located on the back surface side of the covering portion 22.
Since the 34 abuts on and supports the elastically deformable support protrusion 32 provided on the back surface side of the covering portion 22, the covering portion 22 and the holding body 34 are made into point contact or line contact to reduce the accuracy requirement. This makes it possible to easily manufacture the mold and protect the covering portion 22. Further, when the airbag 14 is deployed, the support protrusion 32 is elastically compressed and deformed, and the flange portion 38 is
Is brought into contact with the tear line 24 to induce breakage of the tear line 24, and the airbag 14 can be deployed smoothly.

【0041】なお、上記の実施の形態では、テアライン
24を破断するフランジ部38は、湾曲した矩形板状に形成
したが、例えば、図8に示す第2の実施の形態のよう
に、フランジ部38の両端部近傍からそれぞれ上側すなわ
ち被覆部22に向かって突出部51,51を形成することもで
きる。そして、この構成では、エアバッグ14が展開する
際に、まずこれら突出部51,51が被覆部22に当接してテ
アライン24を破断し、破断が開始する位置を選択でき、
被覆部22をテアライン24に沿って安定して破断すること
ができるとともに、エアバッグの展開形状を容易にコン
トロールすることができる。
In the above embodiment, the tear line
The flange portion 38 that breaks 24 is formed in the shape of a curved rectangular plate. However, for example, as in the second embodiment shown in FIG. It is also possible to form the protrusions 51, 51 toward the front. Then, in this configuration, when the airbag 14 is deployed, these protruding portions 51, 51 first contact the covering portion 22 to break the tear line 24, and the position where the breaking starts can be selected,
The covering portion 22 can be stably broken along the tear line 24, and the expanded shape of the airbag can be easily controlled.

【0042】また、例えば、図9に示す第3の実施の形
態のように、フランジ部38の中央部から上側すなわち被
覆部22に向かって中央部から1個の突出部53を突設する
こともできる。
Further, for example, as in the third embodiment shown in FIG. 9, one projecting portion 53 is provided so as to project from the central portion of the flange portion 38 toward the upper side, that is, the covering portion 22. You can also

【0043】さらに、例えば、図10に示す第4の実施
の形態のように、保持体34からフランジ部38を突出する
寸法が中央部から端部に向かって徐々に高くなるように
変化させ、あるいは、図示しないが、端部から中央部に
向かって徐々に高くなるように変化させ、安定した円滑
な破断を図ることもできる。
Further, for example, as in the fourth embodiment shown in FIG. 10, the dimension of projecting the flange portion 38 from the holder 34 is changed so that it gradually increases from the central portion to the end portion, Alternatively, although not shown, it is possible to achieve stable and smooth breakage by gradually increasing the height from the end to the center.

【0044】また、上記の各実施の形態では、それぞれ
別体をなすエンブレム33、保持体34、シャフト35を用い
るとともに、1個の保持体34を回転させてすべてのシャ
フト35を係止したが、各シャフトはエンブレム側に一体
に形成することもでき、また、保持体は、直線方向など
所定の方向に移動させることにより、複数のシャフトを
係止して固定しても良く、あるいは、各シャフトを固定
する複数の止め輪などを用いることもできる。
Further, in each of the above embodiments, the emblem 33, the holding body 34 and the shaft 35 which are separate bodies are used, and one holding body 34 is rotated to lock all the shafts 35. The respective shafts may be integrally formed on the emblem side, and the holding body may be fixed by locking a plurality of shafts by moving the holding body in a predetermined direction such as a linear direction. It is also possible to use a plurality of retaining rings for fixing the shaft.

【0045】さらに、フランジ部に破断されるテアライ
ンの形状も、円弧状をなす湾曲部24c に限られるもので
はなく、平面略V字状、直線状、緩やかな曲線状、ある
いは平面略U字状などの種々の形状とすることができ
る。
Further, the shape of the tear line broken at the flange portion is not limited to the curved portion 24c having an arc shape, but may be a substantially V-shaped plane, a straight line, a gentle curved shape, or a substantially U-shaped plane. It may have various shapes such as.

【0046】また、装飾部品のエンブレムは、種々の形
状、材質を採ることができる。例えば、形状は、円板
状、楕円板状、滑らかな角で構成した三角形、四角形、
菱形、五角形、あるいは六角以上の多角形状、また、雲
形などの不定形状とすることができる。また、材質は、
アルミニウム合金のほか、チタン合金、ステンレススチ
ールなどの金属板、ポリカーボネート、各種ナイロン樹
脂、ABS樹脂、各種エラストマー樹脂、各種エラスト
マー変性樹脂、不飽和ポリエステルなどの樹脂、スライ
スした木片にアルミニウム合金をバッキングしたもの、
上記の各種樹脂にフィルムを貼着したもの、あるいは、
上記の各種樹脂に、木目柄、大理石柄、カーボンコンポ
ジット柄などの柄を印刷し、また、金箔などの箔を貼着
したもの、さらには、メタライジング加工を施したもの
などを用いることができる。
Further, the emblem of the decorative part can have various shapes and materials. For example, the shape is a disk, an ellipse, a triangle with smooth corners, a quadrangle,
The shape may be a rhombus, a pentagon, a polygonal shape with hexagons or more, or an irregular shape such as a cloud. Also, the material is
In addition to aluminum alloys, metal plates such as titanium alloys and stainless steels, polycarbonates, various nylon resins, ABS resins, various elastomer resins, various elastomer modified resins, resins such as unsaturated polyester, etc. ,
What stuck a film to the above various resins, or
On the various resins described above, a pattern such as a wood grain pattern, a marble pattern, or a carbon composite pattern is printed, and a foil such as a gold foil is stuck thereon, and further, a metalized process may be used. .

【0047】また、上記の各実施の形態は、ステアリン
グホイール本体2に装着するエアバッグ装置3について
説明したが、エアバッグ装置の形状および取り付け位置
は上記のものに限られず、例えば、インスツルメントパ
ネルに内蔵する助手席搭乗者用のエアバッグ装置、前席
のシートバックに内蔵する後席用のエアバッグ装置、あ
るいは、側面衝突用にドアや座席横に設けられるエアバ
ッグ装置などに適用することができる。
Further, in each of the above-mentioned embodiments, the airbag device 3 mounted on the steering wheel main body 2 has been described. However, the shape and the mounting position of the airbag device are not limited to those described above, and, for example, an instrument. Applicable to passenger-side passenger airbag devices built into the panel, rear-seat airbag devices built into the front seat back, or airbag devices installed at the door or side of the seat for side collisions. be able to.

【0048】[0048]

【発明の効果】請求項1記載のエアバッグ装置のカバー
体によれば、カバー体の被覆部とは別体をなす装飾部品
により、装飾効果を高めることができる。また、連結体
により互いに連結された装飾体と保持体とにより被覆部
が挟持され、装飾部品が被覆部に強固に取り付けられ
る。そこで、装飾部品を固定するためのインサート成形
などを必要とせず、外観を向上し、製造コストを低減で
きるとともに、汎用性を高めることができる。そして、
エアバッグが展開する際には、破断部に対向して保持体
に設けた破断誘導部が破断部に当接してこの破断部の破
断を誘導し、エアバッグを円滑に展開させることができ
る。このように、装飾部品が破断部の破断に寄与するた
め、装飾部品の意匠の自由度を高めることができる。
According to the cover body of the airbag device according to the first aspect, the decorative effect can be enhanced by the decorative part which is separate from the covering portion of the cover body. Further, the covering portion is sandwiched between the decorative body and the holding body connected to each other by the connecting body, and the decorative component is firmly attached to the covering portion. Therefore, insert molding or the like for fixing the decorative component is not required, the appearance can be improved, the manufacturing cost can be reduced, and the versatility can be enhanced. And
When the airbag is deployed, the rupture guide portion provided on the holding body so as to face the rupture portion abuts the rupture portion to guide the rupture of the rupture portion, and the airbag can be smoothly expanded. In this way, since the decorative component contributes to the breakage of the fractured portion, the degree of freedom in designing the decorative component can be increased.

【0049】請求項2記載のエアバッグ装置のカバー体
によれば、請求項1記載の効果に加え、破断部を、被覆
部の裏面側に開口する溝状に形成し、破断誘導部を、こ
の破断部に挿入される突条状に形成したため、簡略な構
成により、被覆部を破断部に沿って円滑に破断すること
ができる。
According to the cover body of the airbag device of the second aspect, in addition to the effect of the first aspect, the breakage portion is formed in a groove shape opening to the back surface side of the covering portion, and the breakage induction portion is formed. Since the protrusion is formed to be inserted into the breaking portion, the covering portion can be smoothly broken along the breaking portion with a simple configuration.

【0050】請求項3記載のエアバッグ装置のカバー体
によれば、請求項1または2記載の効果に加え、破断誘
導部には、破断部に向かって突出する突出部を設けたた
め、この突出部により破断部の破断の開始位置を設定
し、エアバッグの展開形状を容易に制御することができ
る。
According to the cover body of the airbag device of the third aspect, in addition to the effect of the first or second aspect, since the fracture guiding portion is provided with the projecting portion projecting toward the fracture portion, the protrusion is formed. It is possible to easily control the deployment shape of the airbag by setting the start position of the fracture of the fracture portion by the portion.

【0051】請求項4記載のエアバッグ装置のカバー体
によれば、請求項1ないし3いずれか記載の効果に加
え、被覆部の裏面側に位置する保持体を、弾性変形可能
な支持突部に当接して支持するため、被覆部と保持体と
が面状に当接することを抑制し、精度の要求を低下させ
て、製造コストを低下させることができる。また、エア
バッグが展開する際には、支持突部が弾性変形しなが
ら、破断誘導部が破断部に当接してこの破断部の破断を
誘導し、エアバッグを円滑に展開することができる。
According to the cover body of the airbag device of the fourth aspect, in addition to the effect of the first aspect of the invention, the supporting body which is elastically deformable for the holding body located on the back side of the covering portion can be elastically deformed. Since it is brought into contact with and supported by, the covering portion and the holding body can be prevented from coming into contact with each other in a planar shape, the accuracy requirement can be reduced, and the manufacturing cost can be reduced. Further, when the airbag deploys, the supporting projections are elastically deformed, and the fracture guide portions come into contact with the fracture portions to guide the fracture of the fracture portions, so that the airbag can be deployed smoothly.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明のエアバッグ装置のカバー体の一実施の
形態を示す展開動作の説明図である。
FIG. 1 is an explanatory view of a deployment operation showing an embodiment of a cover body of an airbag device of the present invention.

【図2】同上エアバッグ装置を備えたステアリングホイ
ールの平面図である。
FIG. 2 is a plan view of a steering wheel including the same airbag device.

【図3】同上エアバッグ装置の断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view of the airbag device.

【図4】同上カバー体の一部を拡大した断面図である。FIG. 4 is an enlarged sectional view of a part of the same cover body.

【図5】同上カバー体の一部を切り欠いた斜視図であ
る。
FIG. 5 is a perspective view in which a part of the same cover body is cut away.

【図6】同上カバー体の底面図である。FIG. 6 is a bottom view of the same cover body.

【図7】同上カバー体のテアラインが破断する直前の状
態を示す説明図である。
FIG. 7 is an explanatory view showing a state just before the tear line of the cover body is broken.

【図8】本発明のエアバッグ装置のカバー体の第2の実
施の形態を示す展開動作の説明図である。
FIG. 8 is an explanatory diagram of a deployment operation showing a second embodiment of the cover body of the airbag device of the present invention.

【図9】本発明のエアバッグ装置のカバー体の第3の実
施の形態を示す展開動作の説明図である。
FIG. 9 is an explanatory view of the expanding operation showing the third embodiment of the cover body of the airbag device of the present invention.

【図10】本発明のエアバッグ装置のカバー体の第4の
実施の形態を示す展開動作の説明図である。
FIG. 10 is an explanatory view of the expanding operation showing the fourth embodiment of the cover body of the airbag device of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

3 エアバッグ装置 14 エアバッグ 20 カバー体 22 被覆部 24 破断部としてのテアライン 31 装飾部品 32 支持突部 33 装飾体としてのエンブレム 34 保持体 35 連結体としてのシャフト 38 破断誘導部としてのフランジ部 51 突出部 3 Airbag device 14 Airbag 20 Cover 22 Cover 24 Tear line as a break 31 Decorative part 32 Supporting protrusion 33 Emblem as a decorative body 34 Holder 35 Shaft as a joint 38 Flange part as a fracture guide 51 Protrusion

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 エアバッグを覆い、このエアバッグの展
開時に破断する破断部が形成された被覆部と、 この被覆部に取り付けられた装飾部品とを具備し、 この装飾部品は、 前記被覆部の表面側に配置された装飾体と、 前記被覆部の裏面側に配置された保持体と、 これら装飾体と保持体とを連結する連結体とを備え、 前記保持体には、前記被覆部の破断部に対向する破断誘
導部が設けられたことを特徴とするエアバッグ装置のカ
バー体。
1. A covering part for covering an air bag, the covering part formed with a breaking part that breaks when the airbag is deployed, and a decorative part attached to the covering part. The decorative part comprises the covering part. A decorative body disposed on the front side of the cover, a holding body disposed on the back side of the covering portion, and a connecting body connecting the decorative body and the holding body, and the holding body includes the covering portion. A cover body for an airbag device, characterized in that a rupture guide portion is provided opposite to the rupture portion.
【請求項2】 破断部は、被覆部の裏面側に開口する溝
状に形成され、 破断誘導部は、この破断部に挿入される突条状に形成さ
れたことを特徴とする請求項1記載のエアバッグ装置の
カバー体。
2. The breaking portion is formed in a groove shape that opens to the back surface side of the covering portion, and the breaking guide portion is formed in a ridge shape that is inserted into the breaking portion. A cover body for the airbag device described.
【請求項3】 破断誘導部には、破断部に向かって突出
する突出部が設けられたことを特徴とする請求項1また
は2記載のエアバッグ装置のカバー体。
3. The cover body for an airbag device according to claim 1, wherein the breaking guide portion is provided with a protruding portion that projects toward the breaking portion.
【請求項4】 被覆部の裏面側には、保持体に当接して
この保持体を支持する弾性変形可能な支持突部が設けら
れたことを特徴とする請求項1ないし3いずれか記載の
エアバッグ装置のカバー体。
4. An elastically deformable support projection that abuts against a holder and supports the holder is provided on the back surface side of the covering portion. Cover body for airbag device.
JP8135556A 1996-05-29 1996-05-29 Cover body on air bag device Pending JPH09315248A (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19948044C2 (en) * 1998-10-07 2003-04-03 Trw Vehicle Safety Systems Airbag module cover
CN102849016A (en) * 2011-06-30 2013-01-02 富士重工业株式会社 Occupant protection device

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