JPH0930654A - Continuous unloader - Google Patents

Continuous unloader

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JPH0930654A
JPH0930654A JP18146695A JP18146695A JPH0930654A JP H0930654 A JPH0930654 A JP H0930654A JP 18146695 A JP18146695 A JP 18146695A JP 18146695 A JP18146695 A JP 18146695A JP H0930654 A JPH0930654 A JP H0930654A
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JP
Japan
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bucket conveyor
hydraulic
controller
speed
drive
Prior art date
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Pending
Application number
JP18146695A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Isao Miyazawa
勲 宮澤
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IHI Corp
Original Assignee
IHI Corp
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Publication date
Application filed by IHI Corp filed Critical IHI Corp
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Priority to DE69508570T priority patent/DE69508570T2/en
Priority to EP95118709A priority patent/EP0748750B1/en
Priority to TW084112724A priority patent/TW450934B/en
Priority to AU39175/95A priority patent/AU700375B2/en
Priority to KR1019950048543A priority patent/KR100341034B1/en
Priority to US08/572,216 priority patent/US5769206A/en
Priority to CN96103455A priority patent/CN1059173C/en
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent objects transported from falling off in the event of failure occurrence by stopping the driving means upon judgement of failure in the circulatively running condition on the basis of signals given by a sensor, and actuating a braking means. SOLUTION: When an unloader 1 is in operation, a controller 25 controls the rate of flow of the pressure oil fed by a hydraulic pump 23 so that an upper hydraulic motor 8a (7a) is operated at a target speed. To the controller 25 a speed sensor 26 feeds an output signal which indicates the actual operating speed of the upper motor 8a. When the ratio of the actual speed to the target speed value is below the reference value, the controller 25 pases a judgement that slip is generated in either lower hydraulic motor 7b, 8b resulting from setting-off of a chain 6. etc., and that a failure is generated in the circulative running condition of the bucket conveyor 3. Accordingly an electric motor 22 is stopped and a braking mechanism 18 is actuated forcedly. The hydraulic motors 7a... stop, and the bucket conveyor 3 is prevented from inversion caused by its own weight or the load of the objects transported.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、特に、バケットコ
ンベヤを二箇所で駆動する所謂タンデム駆動方式を採用
した連続アンローダに関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention particularly relates to a continuous unloader adopting a so-called tandem drive system for driving a bucket conveyor at two points.

【0002】[0002]

【従来の技術】本出願人は既にこの種の連続アンローダ
を提案しているが(特願平3-84120 号)、これによれば
バケットコンベヤを、エレベータ部の上部と掻取部との
二つの駆動位置で循環駆動するため、バケットコンベヤ
のチェーンにかかる張力を減小でき、チェーンの小型
化、装置の軽量化等を達成することができる。
2. Description of the Related Art The applicant of the present invention has already proposed a continuous unloader of this type (Japanese Patent Application No. 3-84120). According to this, a bucket conveyor has two parts, an upper part of an elevator part and a scraping part. Since the drive is circulated in one drive position, the tension applied to the chain of the bucket conveyor can be reduced, and the size of the chain and the weight of the device can be reduced.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】このタンデム駆動式連
続アンローダにおいては、各駆動位置に設けられた油圧
モータをそれぞれ同期回転させて、バケットコンベヤの
チェーンをスプロケットを介して駆動するようになって
いる。
In this tandem drive type continuous unloader, the chain of the bucket conveyor is driven through the sprockets by synchronously rotating the hydraulic motors provided at the respective drive positions. .

【0004】しかし、荷役作業中、もし万が一チェーン
がスプロケットから外れたり、スプロケットが破損する
等の異常が生じた場合、駆動が不可能となってエレベー
タ部を上昇中の荷が落下する虞がある。
However, if an abnormality such as the chain coming off the sprocket or the sprocket being damaged occurs during the cargo handling work, the drive may become impossible and the load rising up the elevator may drop. .

【0005】即ち、各駆動位置の油圧モータは一系統の
油圧回路で接続されており、一箇所でも上記のような異
常が生じると、全ての油圧がその異常となった軽負荷の
油圧モータに集中してしまい、結果、その油圧モータ及
びスプロケットが空回りとなってバケットコンベヤが駆
動されず、バケットコンベヤがバケット内の荷、自重等
によって逆転し、比較的重い(30t程度)荷が一気に落
下して、下方の作業者にとっても危険を及ぼしてしま
う。
That is, the hydraulic motors at the respective driving positions are connected by a hydraulic circuit of one system, and when the above-mentioned abnormality occurs even at one place, all the hydraulic pressures are transferred to the light-load hydraulic motors having the abnormality. As a result, the hydraulic motor and sprockets spin idle, the bucket conveyor is not driven, the bucket conveyor reverses due to the load in the bucket, its own weight, etc., and a relatively heavy load (about 30 tons) falls at a stretch. As a result, it also poses a danger to workers below.

【0006】そこで、本発明は上記課題を解決すべく創
案されたものであり、その目的は、異常発生時における
荷の落下を防止することができる連続アンローダを提供
することにある。
Therefore, the present invention was devised to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a continuous unloader capable of preventing a load from dropping when an abnormality occurs.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明は、少なくとも二つの駆動位置で循環駆動される
バケットコンベヤを有した連続アンローダであって、上
記駆動位置にそれぞれ設けられ上記バケットコンベヤを
駆動する駆動手段と、上記バケットコンベヤを制動すべ
く設けられたブレーキ手段と、上記駆動手段による上記
バケットコンベヤの循環移動状態を検知するためのセン
サと、センサからの信号に基づき上記移動状態の異常を
判断して上記駆動手段を停止し且つ上記ブレーキ手段を
作動させるコントローラとを備えたものである。
In order to achieve the above object, the present invention is a continuous unloader having a bucket conveyor that is cyclically driven in at least two drive positions, the bucket conveyor being provided in each of the drive positions. Driving means, a braking means provided to brake the bucket conveyor, a sensor for detecting a circulating movement state of the bucket conveyor by the driving means, and a movement state of the movement state based on a signal from the sensor. And a controller that determines an abnormality and stops the drive means and actuates the brake means.

【0008】本発明によれば、異常発生時において駆動
手段が停止され、これと共にバケットコンベヤがブレー
キ手段により制動されて、バケットコンベヤの逆転延い
ては荷の落下が防止される。
According to the present invention, when an abnormality occurs, the drive means is stopped, and at the same time, the bucket conveyor is braked by the brake means, so that the reverse rotation of the bucket conveyor and the dropping of the load are prevented.

【0009】[0009]

【発明の実施の形態】以下本発明の好適な実施の形態を
添付図面に基づいて詳述する。
Preferred embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the accompanying drawings.

【0010】図1は、本発明に係る連続アンローダを示
している。連続アンローダ1は、埠頭(図示せず)に設
けられたブーム(図示せず)の先端部に取り付けられ、
下端部に位置する掻取部2を船倉(図示せず)内に突入
させて、バケットコンベヤ3のバケット4にて船倉内の
荷、特にバラ物としての鉄鋼石や石炭等を掻き取るよう
になっている。バケット4内に掻き取られた荷は、バケ
ットコンベヤ3の矢示方向の循環移動によりエレベータ
部5を上昇して、図示しないテーブルフィーダ及びコン
ベヤ等を介して地上に搬送される。
FIG. 1 shows a continuous unloader according to the present invention. The continuous unloader 1 is attached to the tip of a boom (not shown) provided on a wharf (not shown),
The scraping unit 2 located at the lower end is thrust into the hold (not shown) so that the bucket 4 of the bucket conveyor 3 scrapes off the load in the hold, especially the iron ore or coal as loose material. Has become. The load scraped into the bucket 4 rises in the elevator section 5 by the circulating movement of the bucket conveyor 3 in the direction of the arrow, and is conveyed to the ground via a table feeder, a conveyor, and the like (not shown).

【0011】バケットコンベヤ3は、互いに離間された
一対のエンドレスなチェーン6と、これらチェーン6同
士をチェーン長手方向等間隔で連結する複数のバケット
4(一つのみ図示)とから構成される。掻取部2は、上
下方向に延出するエレベータ部5の下端部に水平方向に
延出して形成される。エレベータ部5の上端位置と下端
位置とはそれぞれ、バケットコンベヤ3を駆動するため
の上部駆動位置a及び下部駆動位置bとされ、これら駆
動位置a,bにそれぞれ、バケットコンベヤ3を実質的
に駆動する油圧モータ(駆動手段)7a,8a,7b,
8bが設けられる。
The bucket conveyor 3 comprises a pair of endless chains 6 separated from each other, and a plurality of buckets 4 (only one is shown) connecting the chains 6 at equal intervals in the chain longitudinal direction. The scraping unit 2 is formed by horizontally extending at the lower end of the elevator unit 5 extending vertically. The upper end position and the lower end position of the elevator unit 5 are respectively an upper drive position a and a lower drive position b for driving the bucket conveyor 3, and the bucket conveyor 3 is substantially driven at these drive positions a and b, respectively. Hydraulic motors (driving means) 7a, 8a, 7b,
8b are provided.

【0012】上部駆動位置aにおいては、対向配置され
た上部油圧モータ7a,8aの駆動軸にドラム部材9が
一体的且つ同軸に結合され、これによって各油圧モータ
7a,8aは、一軸的に連結されて等速で運転される。
ドラム部材9の両端には上部スプロケット10a,11
aが一体的に設けられ、これらスプロケット10a,1
1aに各チェーン6の上端が巻回されて、バケットコン
ベヤ3は上部油圧モータ7a,8aによって駆動される
ようになる。
At the upper drive position a, the drum member 9 is integrally and coaxially coupled to the drive shafts of the upper hydraulic motors 7a and 8a which are arranged to face each other, whereby the respective hydraulic motors 7a and 8a are uniaxially connected. It is operated at a constant speed.
At both ends of the drum member 9, upper sprockets 10a, 11 are provided.
a is integrally provided and these sprockets 10a, 1
The upper end of each chain 6 is wound around 1a, and the bucket conveyor 3 is driven by the upper hydraulic motors 7a and 8a.

【0013】下部駆動位置bにおいても、下部油圧モー
タ7b,8bが対向配置されており、これら油圧モータ
7b,8bの駆動軸に、下部スプロケット10b,11
bがそれぞれ取り付けられている。これら下部スプロケ
ット10b,11bは、上部スプロケット10a,11
aのエレベータ部延出方向真下に配置される。下部スプ
ロケット10b,11bには各チェーン6が巻回され、
バケットコンベヤ3は下部油圧モータ7b,8bによっ
ても駆動される。特にここでは、各油圧モータ7b,8
bの駆動軸が連結されず、各油圧モータ7b,8bは単
独且つ等速で、上部油圧モータ7a,8aと同期して運
転されることになる。
Even at the lower drive position b, the lower hydraulic motors 7b and 8b are arranged so as to face each other, and the lower sprockets 10b and 11 are attached to the drive shafts of these hydraulic motors 7b and 8b.
b are attached respectively. These lower sprockets 10b and 11b are the upper sprockets 10a and 11b.
It is located directly below the extension direction of a of the elevator. Each chain 6 is wound around the lower sprockets 10b and 11b,
The bucket conveyor 3 is also driven by the lower hydraulic motors 7b and 8b. In particular, here, each hydraulic motor 7b, 8
Since the drive shaft of b is not connected, the hydraulic motors 7b and 8b are operated independently and at a constant speed in synchronization with the upper hydraulic motors 7a and 8a.

【0014】バケットコンベヤ3の各チェーン6は上記
各スプロケット10a…の他、エレベータ部5の上端側
に設けられた上部アイドルスプロケット12、エレベー
タ部5と掻取部2との境に設けられた中間アイドルスプ
ロケット13、及び掻取部2の先端に設けられた下部ア
イドルスプロケット14にも巻回されて案内される。こ
れらアイドルスプロケット12…は、チェーン6の循環
移動に伴い従動回転するようになっている。特に、下部
アイドルスプロケット14と下部スプロケット10b,
11bとを結ぶバケットコンベヤ3の下辺部15は、実
質的な荷の掻き取り部分を形成すると共に、エレベータ
部5に位置するバケットコンベヤ3の上昇部16に対し
直角方向に延出される。こうしてバケットコンベヤ3
は、以上述べた各スプロケット間を矢示方向に循環移動
する。
In addition to the sprockets 10a, ..., Each chain 6 of the bucket conveyor 3 has an upper idle sprocket 12 provided at the upper end side of the elevator section 5, and an intermediate section provided at the boundary between the elevator section 5 and the scraping section 2. The idle sprocket 13 and the lower idle sprocket 14 provided at the tip of the scraping unit 2 are also wound and guided. These idle sprockets 12 are driven to rotate as the chain 6 circulates. In particular, the lower idle sprocket 14 and the lower sprocket 10b,
A lower side portion 15 of the bucket conveyor 3 connecting with 11b forms a substantial scraping portion of a load and extends in a direction perpendicular to a rising portion 16 of the bucket conveyor 3 located in the elevator portion 5. Thus bucket conveyor 3
Circulates between the sprockets described above in the direction of the arrow.

【0015】また、図示省略するが、かかる連続アンロ
ーダ1には、下部アイドルスプロケット14を下部スプ
ロケット10b,11bに対し近接離間移動させる伸縮
ジャッキや、これに伴ってチェーン6長を吸収すべく中
間アイドルスプロケット13を移動するジャッキ、さら
には下辺部15を上昇部16に対し傾動動作させる傾動
ジャッキが備えられていて、掻取部2或いは下辺部15
の姿勢(位置、大きさ等)を、実際の掻取状況に応じて
適宜変更できるようになっている。
Although not shown in the drawings, the continuous unloader 1 has a telescopic jack for moving the lower idle sprocket 14 toward and away from the lower sprockets 10b, 11b, and an intermediate idle for absorbing the chain 6 length. A jack for moving the sprocket 13 and a tilting jack for tilting the lower side part 15 with respect to the rising part 16 are provided, and the scraping part 2 or the lower side part 15 is provided.
The posture (position, size, etc.) can be appropriately changed according to the actual scraping situation.

【0016】加えて、上部駆動位置aにおいて、一方の
上部油圧モータ7aの駆動軸17aには、アンローダ1
の運転停止時にバケットコンベヤ3を制動或いは停止す
るためのブレーキ機構(ブレーキ手段)18が設けられ
ている。ブレーキ機構18は本形態ではディスクブレー
キ機構であり、具体的には駆動軸17aに取り付けられ
るディスク19と、図示しないフレームに固定されるキ
ャリパ機構20とから主に構成される。キャリパ機構2
0にはブレーキパッドが内蔵されており、このブレーキ
パッドは、アンローダ1の停止と同時に機械的に作動さ
れてディスク19を自動的に把持し、これによってドラ
ム部材9を制動して、バケットコンベヤ3の移動を規制
するようになっている。従って、アンローダ1が停止す
れば、バケットコンベヤ3はバケット4に荷を積んだま
まそのときの位置に保持される。
In addition, at the upper drive position a, the unloader 1 is attached to the drive shaft 17a of one upper hydraulic motor 7a.
A brake mechanism (brake means) 18 is provided for braking or stopping the bucket conveyor 3 when the operation is stopped. The brake mechanism 18 is a disc brake mechanism in this embodiment, and specifically, is mainly composed of a disc 19 attached to the drive shaft 17a and a caliper mechanism 20 fixed to a frame (not shown). Caliper mechanism 2
0 has a built-in brake pad, which is mechanically actuated at the same time as the unloader 1 is stopped to automatically grip the disk 19, thereby braking the drum member 9 and stopping the bucket conveyor 3 Are regulated to move. Therefore, when the unloader 1 is stopped, the bucket conveyor 3 is held at the current position with the bucket 4 loaded.

【0017】さて、このアンローダ1には、各油圧モー
タ7a…に油圧を供給するための油圧供給部21が設け
られる。油圧供給部21は、電気モータ22と、電気モ
ータ22に直結される油圧ポンプ23とから主に構成さ
れる。油圧ポンプ23は斜板式のものが採用され、これ
は電気モータ22の軸に板を傾斜して取り付け、この板
の回転によりピストンを往復動させて作動油を圧送する
仕組みとなっている。なおこの油圧ポンプ23は、後述
する板の傾斜角制御により圧送油流量を調節することが
できる。油圧ポンプ23からの油圧乃至高圧化された作
動油は、1系統の油圧経路24(一点鎖線で示す)によ
って各油圧モータ7a…に供給され、バケットコンベヤ
3の駆動に供される。なお、駆動後低圧となった作動油
は、図示しない低圧側油圧経路を通じ、作動油を貯留す
るタンクへと戻されるそして、さらにアンローダ1に
は、運転時における速度制御や姿勢制御等を実行すると
共に、後述するアンローダ1の非常停止をも実行するコ
ンピュータ内蔵のコントローラ25が設けられる。コン
トローラ25は、電気モータ22、油圧ポンプ23、ブ
レーキ機構18のキャリパ機構20及び速度センサ(セ
ンサ)26にそれぞれ電気的に接続される(配線を二点
鎖線で示す)。ここで速度センサ26は、具体的にはロ
ータリエンコーダであり、一方の上部油圧モータ8aに
接続されてその運転或いは回転速度を検知する。
The unloader 1 is provided with a hydraulic pressure supply section 21 for supplying hydraulic pressure to the hydraulic motors 7a. The hydraulic pressure supply unit 21 is mainly composed of an electric motor 22 and a hydraulic pump 23 directly connected to the electric motor 22. The hydraulic pump 23 employs a swash plate type, which has a mechanism in which a plate is inclinedly attached to the shaft of the electric motor 22 and the piston is reciprocated by the rotation of the plate to pump the hydraulic oil. The hydraulic pump 23 can adjust the pressure-feed oil flow rate by controlling the inclination angle of the plate described later. The hydraulic oil from the hydraulic pump 23 or the hydraulic oil whose pressure has been increased is supplied to each hydraulic motor 7a ... By one hydraulic path 24 (shown by a chain line) and used to drive the bucket conveyor 3. The hydraulic oil that has become a low pressure after driving is returned to the tank that stores the hydraulic oil through a low-pressure hydraulic path (not shown). Further, the unloader 1 is subjected to speed control, attitude control, and the like during operation. At the same time, there is provided a controller 25 with a built-in computer that also executes an emergency stop of the unloader 1 described later. The controller 25 is electrically connected to the electric motor 22, the hydraulic pump 23, the caliper mechanism 20 of the brake mechanism 18, and the speed sensor (sensor) 26 (wiring is indicated by a chain double-dashed line). Here, the speed sensor 26 is specifically a rotary encoder, which is connected to one of the upper hydraulic motors 8a to detect its operation or rotation speed.

【0018】アンローダ1の運転時、コントローラ25
は、電気モータ22を一定速度で運転させる一方、油圧
ポンプ23において前述の傾斜角制御を行って圧送油流
量を調節し、各油圧モータ7a…を荷の搬送速度に見合
った所定速度で運転させる。また同時に、外部からの操
作により、前述の各ジャッキを作動してアンローダ1乃
至掻取部2の姿勢制御を実行する。
During operation of the unloader 1, the controller 25
While operating the electric motor 22 at a constant speed, the hydraulic pump 23 performs the above-described tilt angle control to adjust the pressure-feed oil flow rate and operate each hydraulic motor 7a ... At a predetermined speed corresponding to the load carrying speed. . At the same time, the above-mentioned jacks are operated by an operation from the outside to execute the posture control of the unloader 1 to the scraping unit 2.

【0019】ところで、上記構成にあって、上部スプロ
ケット10a,11aにはバケットコンベヤ3の自重や
荷の荷重がかかっており、上部スプロケット10a,1
1aからチェーン6が外れることはまずないが、前述の
姿勢制御に際してアイドルスプロケット13,14の移
動が万が一同期しなかった場合等、特に下部スプロケッ
ト10b,11bからチェーン6が外れ、駆動力が全く
作用しなくなる虞がある。例えば、一方の下部スプロケ
ット10bからチェーン6が外れた場合、これを駆動す
る下部油圧モータ7bには負荷がなくなり、これに殆ど
の作動油が集中してその油圧モータ7bが著しく高速化
する一方、他の油圧モータ7a,8a,8bは油圧供給
がないためアイドル乃至停止状態と等しくなってしま
う。こうなると、油圧モータ7a,8a,8bが、バケ
ットコンベヤ3の自重等で逆駆動されることが可能とな
り、従ってバケットコンベヤ3も本来の循環方向に対し
逆転して、結果的に荷の落下を招いてしまう。また、油
圧モータ7bが過度に高速化するため、その油圧モータ
7b自身或いは油圧ポンプ23等から発熱が生じ危険で
もある。このことは、例えばスプロケット10bが破損
し、駆動力を伝達し得なくなった場合も同様である。
By the way, in the above structure, the upper sprockets 10a and 11a are subjected to the weight of the bucket conveyor 3 and the load of the load, and the upper sprockets 10a and 1a are
It is unlikely that the chain 6 will disengage from the 1a, but if the idle sprockets 13 and 14 do not move in synchronism with each other during the attitude control described above, the chain 6 disengages from the lower sprockets 10b and 11b, and the driving force acts at all. There is a risk that it will not be done. For example, when the chain 6 is disengaged from one of the lower sprockets 10b, the lower hydraulic motor 7b that drives the chain 6 has no load, and most of the hydraulic oil concentrates on the lower hydraulic motor 7b, which significantly speeds up the hydraulic motor 7b. Since the other hydraulic motors 7a, 8a, 8b are not supplied with hydraulic pressure, they are equal to idle or stopped states. In this case, the hydraulic motors 7a, 8a, 8b can be reversely driven by the weight of the bucket conveyor 3 or the like, so that the bucket conveyor 3 also reverses its original circulation direction, resulting in the drop of the load. I will invite you. Further, since the hydraulic motor 7b is excessively speeded up, heat is generated from the hydraulic motor 7b itself or the hydraulic pump 23, which is dangerous. This is also the case when the sprocket 10b is damaged and the driving force cannot be transmitted.

【0020】そこで、本形態においては、このようなバ
ケットコンベヤ3の循環移動状態の異常時に、アンロー
ダ1の非常停止を行う構成がなされている。
Therefore, in this embodiment, an emergency stop of the unloader 1 is carried out when the circulating movement state of the bucket conveyor 3 is abnormal.

【0021】図2は、コントローラ25が行う制御のフ
ローチャートを示している。アンローダ1の運転時、コ
ントローラ25は、ステップS1において、指令速度V0
にて上部油圧モータ8a(7a)を運転させるよう、油
圧ポンプ23の圧送油流量を制御する。次にステップS2
において、コントローラ25は、上部油圧モータ8aの
実際の運転速度Vxを示す出力信号を速度センサ26か
ら入力する。そしてステップS3において、これらV0
Vxとの比Vx/V0 を比較値V1 =0.9 と比較して、
それがV1 以上であるときは、実際の運転速度Vxが十
分でバケットコンベヤ3の循環移動状態が正常であり、
チェーン6の外れ等はないと判断してステップS2に戻
る。一方、Vx/V0 がV1 未満であるときは、実際の
運転速度Vxが正常時の速度よりも小さい訳であるか
ら、コントローラ25は、チェーン6の外れ等によりい
ずれかの下部油圧モータ7b,8bに空回りが発生し、
バケットコンベヤ3の循環移動状態に異常が発生してい
ると判断して、次のステップS4,S5に移行し、ステップ
S4にて電気モータ22を停止すると同時に、ステップS4
にてブレーキ機構18を強制作動させる。
FIG. 2 shows a flow chart of control performed by the controller 25. During operation of the unloader 1, the controller 25 determines the command speed V 0 in step S1.
The hydraulic oil flow rate of the hydraulic pump 23 is controlled so that the upper hydraulic motor 8a (7a) is operated. Then step S2
In, the controller 25 inputs an output signal indicating the actual operating speed Vx of the upper hydraulic motor 8 a from the speed sensor 26. Then, in step S3, the ratio Vx / V 0 between V 0 and Vx is compared with the comparison value V 1 = 0.9,
When it is V 1 or more, the actual operating speed Vx is sufficient, and the circulating state of the bucket conveyor 3 is normal.
It is determined that the chain 6 has not come off, and the process returns to step S2. On the other hand, when Vx / V 0 is less than V 1 , it means that the actual operating speed Vx is smaller than the speed at the normal time. , 8b is idle,
When it is judged that an abnormality has occurred in the circulating movement state of the bucket conveyor 3, the process proceeds to the next steps S4 and S5,
At the same time as stopping the electric motor 22 in S4, step S4
The brake mechanism 18 is forcibly operated.

【0022】こうなると、油圧ポンプ23も停止して各
油圧モータ7a…への油圧供給はなくなり、実質的に各
油圧モータ7a…は停止する。またこれと同時に、ブレ
ーキ機構18によりバケットコンベヤ3の移動は完全に
規制されて、バケットコンベヤ3は、その自重や荷の荷
重等による逆転が防止され、これにより荷の落下も防止
されて、安全性、信頼性も大巾に高められる。
When this happens, the hydraulic pump 23 also stops, the hydraulic pressure supply to the hydraulic motors 7a ... Is stopped, and the hydraulic motors 7a. At the same time, the movement of the bucket conveyor 3 is completely restricted by the brake mechanism 18, and the bucket conveyor 3 is prevented from being reversed due to its own weight or the load of the load. The reliability and reliability are greatly improved.

【0023】特に本形態においては、速度センサ26を
上部駆動位置aの上部油圧モータ8aに接続したため、
例えば下部油圧モータ7b,8bに接続する場合に比
べ、石炭等による汚損を防止することができる。また、
比較値V1 の値を1ではなく、1割のマージンをとった
0.9 としたため、実際の運転速度Vxのバラつきを許容
し、不意な非常停止をも防止することができる。
Particularly in this embodiment, since the speed sensor 26 is connected to the upper hydraulic motor 8a at the upper drive position a,
For example, as compared with the case where the lower hydraulic motors 7b and 8b are connected, it is possible to prevent pollution due to coal or the like. Also,
The value of the comparison value V 1 is set to 10% instead of 1.
Since it is set to 0.9, it is possible to allow the actual operating speed Vx to fluctuate and prevent an unexpected emergency stop.

【0024】尚、本発明は上記形態に限定するものでは
なく、例えば各駆動位置を別の場所に定めることも可能
である。また、センサとして本形態では速度センサを用
い、バケットコンベヤの循環移動状態を油圧モータの運
転速度に置換して検知するようにしたが、これも別のも
のに変更することが可能で、例えば油圧モータの出力ト
ルクを検知するトルクセンサ、或いは油圧モータへの供
給油流量を検知する流量計等でもよい。
It should be noted that the present invention is not limited to the above-mentioned form, and it is possible to set each drive position to another place, for example. Further, in the present embodiment, a speed sensor is used as a sensor to detect the circulating movement state of the bucket conveyor by replacing it with the operating speed of the hydraulic motor, but this can also be changed to another one. A torque sensor that detects the output torque of the motor or a flow meter that detects the flow rate of oil supplied to the hydraulic motor may be used.

【0025】[0025]

【発明の効果】本発明は次の如き優れた効果を発揮す
る。
The present invention exhibits the following excellent effects.

【0026】(1) 異常発生時における荷の落下を防
止することができる。
(1) It is possible to prevent a load from dropping when an abnormality occurs.

【0027】(2) 安全性、信頼性を高められる。(2) The safety and reliability can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明に係る連続アンローダの一形態を示す斜
視図である。
FIG. 1 is a perspective view showing one form of a continuous unloader according to the present invention.

【図2】コントローラが行う制御のフローチャートであ
る。
FIG. 2 is a flowchart of control performed by a controller.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 連続アンローダ 3 バケットコンベヤ 7a,8a 上部油圧モータ(駆動手段) 7b,8b 下部油圧モータ(駆動手段) 18 ブレーキ機構(ブレーキ手段) 25 コントローラ 26 速度センサ(センサ) a 上部駆動位置(駆動位置) b 下部駆動位置(駆動位置) 1 Continuous Unloader 3 Bucket Conveyor 7a, 8a Upper Hydraulic Motor (Drive Means) 7b, 8b Lower Hydraulic Motor (Drive Means) 18 Brake Mechanism (Brake Means) 25 Controller 26 Speed Sensor (Sensor) a Upper Drive Position (Drive Position) b Lower drive position (drive position)

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 少なくとも二つの駆動位置で循環駆動さ
れるバケットコンベヤを有した連続アンローダであっ
て、上記駆動位置にそれぞれ設けられ上記バケットコン
ベヤを駆動する駆動手段と、上記バケットコンベヤを制
動すべく設けられたブレーキ手段と、上記駆動手段によ
る上記バケットコンベヤの循環移動状態を検知するため
のセンサと、該センサからの信号に基づき上記移動状態
の異常を判断して上記駆動手段を停止し且つ上記ブレー
キ手段を作動させるコントローラとを備えたことを特徴
とする連続アンローダ。
1. A continuous unloader having a bucket conveyor cyclically driven in at least two drive positions, the drive means being provided in each of the drive positions to drive the bucket conveyor, and to brake the bucket conveyor. The braking means provided, a sensor for detecting the circulating movement state of the bucket conveyor by the driving means, the abnormality of the movement state is judged based on a signal from the sensor, the driving means is stopped, and A continuous unloader, comprising: a controller that operates a braking means.
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