JPH09303537A - Oil tank structure for tractor - Google Patents

Oil tank structure for tractor

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Publication number
JPH09303537A
JPH09303537A JP11672796A JP11672796A JPH09303537A JP H09303537 A JPH09303537 A JP H09303537A JP 11672796 A JP11672796 A JP 11672796A JP 11672796 A JP11672796 A JP 11672796A JP H09303537 A JPH09303537 A JP H09303537A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
tank
oil tank
oil
tractor
lid body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP11672796A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Toshihiko Takemura
俊彦 竹村
Tsuginori Fushimi
次則 伏見
Tsutomu Fujimoto
勉 藤本
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kubota Corp
Original Assignee
Kubota Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kubota Corp filed Critical Kubota Corp
Priority to JP11672796A priority Critical patent/JPH09303537A/en
Publication of JPH09303537A publication Critical patent/JPH09303537A/en
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  • Arrangement Of Transmissions (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent the reduction of the minimum ground height of a tractor, even with an oil tank installed under a transmission case, and easily clean even the internal space of the oil tank in such a state as having a lid body demounted, by forming the lid body as a tank guard for protecting the oil tank. SOLUTION: An oil tank 32 is made of a tank body 33 having a lower end open and formed out of an upper wall 33a, right and left side walls, and front and rear walls 33c and 33d, as well as a lid body 34 for closing the lower end opening of the tank body 33 and forming the bottom wall thereof. Also, the tank body 33 is made of casting such as cast aluminum, and the lid body 34 is made of steel plate. In addition, a material thick enough to prevent damages due to the collision of an obstacle such as stone on the ground is used for the the lid body 34 and consequently, the lid body 34 functions as the guard of the oil tank 32. In this case, the lid body 34 is detachably mounted on the lower surface of the tank body 33 with bolts 36, and a cleaning work can be easily controlled by demounting the lid body 34, as the tank body 33 has the lower end open.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、トラクタのミッション
ケースの下方に配置されるオイルタンクの構造に関する
ものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure of an oil tank arranged below a mission case of a tractor.

【0002】[0002]

【従来の技術】トラクタにあっては、ミッションケース
内のオイルをトラクタに装備・装着される油圧機器の作
動油として利用しているが、油圧機器を頻繁に使用する
と油温が上昇しすぎる場合があり、このためミッション
オイルの容量を増やすために、ミッションケースの下方
に、該ケースと連通するオイルタンクを設けることが考
えられている。
2. Description of the Related Art In a tractor, the oil in the transmission case is used as hydraulic fluid for hydraulic equipment equipped / mounted on the tractor, but when the hydraulic equipment is used frequently, the oil temperature rises too much. Therefore, in order to increase the capacity of the mission oil, it is considered to provide an oil tank below the mission case that communicates with the case.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ミッションケースの下
方にオイルタンクを配置すると、地面側に在る石や岩に
よって突き上げられた場合の、オイルタンクの損傷を防
止するために、ガードが必要となるが、ガードを設けた
場合トラクタの最低地上高が低くなると共に、部品点数
が多くなりコスト高であるという問題がある。
When the oil tank is arranged below the mission case, a guard is required to prevent damage to the oil tank when it is pushed up by stones or rocks on the ground side. However, when the guard is provided, there is a problem that the minimum ground clearance of the tractor becomes low and the number of parts increases, resulting in high cost.

【0004】また、オイルタンクを厚板鉄板で頑丈に形
成すると、ミッションケースの下方に配置されるオイル
タンクは、トラクタの地上高を確保するために必然的に
偏平状に構成されることから、洗浄管理が困難になると
いう問題が生じる。そこで本発明は前記問題を解消する
ことを目的としたトラクタのオイルタンク構造を提供す
ることを目的をする。
Further, when the oil tank is made of a thick iron plate, the oil tank arranged below the mission case is necessarily formed in a flat shape in order to secure the ground height of the tractor. There arises a problem that cleaning management becomes difficult. Therefore, an object of the present invention is to provide an oil tank structure for a tractor aiming to solve the above problems.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明が前記目的を達成
するために講じた技術的手段は、ミッションケース5の
下方にオイルタンク32が配置されたトラクタにおい
て、前記オイルタンク32を下端開口状のタンク本体3
3と、該タンク本体33の下面側に取り付けられてタン
ク本体33の下端開口を閉塞する蓋体34とから構成
し、この蓋体34をオイルタンク32を保護するタンク
ガードとしたことを特徴とする。
The technical means taken by the present invention to achieve the above-mentioned object is a tractor in which an oil tank 32 is arranged below a mission case 5, and the oil tank 32 is opened at the lower end. Tank body 3
3 and a lid 34 that is attached to the lower surface side of the tank body 33 and closes the lower end opening of the tank body 33. The lid 34 serves as a tank guard that protects the oil tank 32. To do.

【0006】また、ミッションケース5の左右両側に、
トラクタ車体1Aに装着される作業機2,3を支持する
左右一対の側枠材25を設け、これら左右の側枠材25
間にオイルタンク32を配置したことも特徴とする。ま
た、タンク本体33にオイルフィルタ52を取り付ける
と共に、蓋体34の一部を前記オイルフィルタ52の下
方側に延設して、該オイルフィルタ52を保護するフィ
ルタガード部53としたことも特徴とする。
Also, on the left and right sides of the mission case 5,
A pair of left and right side frame members 25 that support the working machines 2 and 3 mounted on the tractor vehicle body 1A are provided.
It is also characterized in that an oil tank 32 is arranged between them. Further, the oil filter 52 is attached to the tank body 33, and a part of the lid 34 is extended below the oil filter 52 to form a filter guard portion 53 for protecting the oil filter 52. To do.

【0007】また、タンク本体33の上壁33aに挿通
孔45を形成し、この挿通孔45に挿通されると共にミ
ッションケース5内に連通する筒状の接続部材47をミ
ッションケース5の底壁に固定し、この接続部材47の
外周面と挿通孔45内周面との間にシール部材49を設
けたことも特徴とする。また、接続部材47の上端側に
フランジ46を設け、挿通孔45の上端側を面取りし、
この面取部50と前記フランジ46との間にシール部材
49を設けたことも特徴とする。
An insertion hole 45 is formed in the upper wall 33a of the tank main body 33, and a cylindrical connecting member 47 which is inserted into the insertion hole 45 and communicates with the inside of the mission case 5 is provided on the bottom wall of the mission case 5. It is also characterized in that the seal member 49 is fixed and provided between the outer peripheral surface of the connecting member 47 and the inner peripheral surface of the insertion hole 45. Further, a flange 46 is provided on the upper end side of the connecting member 47, and the upper end side of the insertion hole 45 is chamfered,
A seal member 49 is also provided between the chamfered portion 50 and the flange 46.

【0008】[0008]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図9において、1はトラクタで、
このトラクタ1の前部にはフロントローダ2が、後部に
はバックホー3がそれぞれ装着されている。トラクタ1
の車体1Aは、エンジン4,フライホイールハウジン
グ,クラッチハウジング及びミッションケース5等を前
後方向に直結して構成され、エンジン4の側面から前方
へ前車軸フレーム6が突設されている。7は前輪、8は
後車軸9に設けた後輪をそれぞれ示している。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. In FIG. 9, 1 is a tractor,
A front loader 2 is mounted on the front part of the tractor 1, and a backhoe 3 is mounted on the rear part. Tractor 1
The vehicle body 1A is configured by directly connecting the engine 4, the flywheel housing, the clutch housing, the transmission case 5, and the like in the front-rear direction, and the front axle frame 6 is provided so as to project from the side surface of the engine 4 to the front side. Reference numeral 7 is a front wheel, and 8 is a rear wheel provided on a rear axle 9.

【0009】図10にも示すように、トラクタ車体1A
後部の左右両側には、後車軸9を支持する後車軸ケース
10がミッションケース5から左右方向外方に突出状に
設けられ、左右各後車軸ケース10には後輪フェンダ1
1が取り付けられ、左右後輪フェンダ11間のトラクタ
車体1A上には運転席12が配置されている。フロント
ローダ2は、左右一対のマスト13と、左右各マスト1
3の上部に上下揺動自在に枢着されたブーム14と、左
右ブーム14の先端側にスクイ・ダンプ可能に取り付け
られたバケット15と、マスト13とブーム14との間
に設けられたブレイス16とから主構成されている。
As shown in FIG. 10, the tractor vehicle body 1A
Rear axle cases 10 that support the rear axle 9 are provided on the left and right sides of the rear portion so as to project outward from the mission case 5 in the left-right direction. The left and right rear axle cases 10 each have a rear wheel fender 1.
1 is attached, and a driver's seat 12 is arranged on the tractor body 1A between the left and right rear wheel fenders 11. The front loader 2 includes a pair of left and right masts 13 and left and right masts 1.
3, a boom 14 pivotally attached to the upper part of the upper and lower parts 3 of the rocker 3, a bucket 15 attached to the tip ends of the left and right booms 14 so as to be squeeze-dumpable, and a brace 16 provided between the mast 13 and the boom 14. It is mainly composed of and.

【0010】またバックホー3は、機枠17の後部に左
右揺動自在に枢着された揺動ブラケット18と、この揺
動ブラケット18に上下揺動自在に枢着されたブーム1
9と、このブーム19の先端側に揺動自在に枢着された
アーム20と、このアーム20の先端側にスクイ・ダン
プ可能に取り付けられたバケット21と、機枠17の左
右両側に設けられたアウトリガー22とから主構成され
ている。
The backhoe 3 has a swing bracket 18 pivotally attached to the rear portion of the machine frame 17 so as to be able to swing left and right, and a boom 1 pivotally attached to the swing bracket 18 so as to be vertically swingable.
9, an arm 20 pivotally attached to the tip end side of the boom 19, a bucket 21 attached to the tip end side of the arm 20 so as to be squeezed and dumped, and provided on both left and right sides of the machine frame 17. It is mainly composed of an outrigger 22.

【0011】また、トラクタ車体1Aには、フロントロ
ーダ2及びバックホー3を装着し支持するための支持フ
レーム23が取付固定されており、この支持フレーム2
3は、前部枠24と、左右一対の側部枠25とから主構
成されている。前部枠24は、円形パイプで形成されて
いて、トラクタ車体1Aの下方側に該車体1Aを横切る
ように左右方向に配置され、左右両側にフロントローダ
2のマスト13の下部を嵌合固定するためのマスト取付
部26が設けられている。また、前部枠2の左右方向中
央側には、エンジン4の側面に前車軸フレーム6と共締
めされる左右一対の取付板27が溶接固定されている。
A support frame 23 for mounting and supporting the front loader 2 and the backhoe 3 is attached and fixed to the tractor body 1A.
The main frame 3 is composed of a front frame 24 and a pair of left and right side frames 25. The front frame 24 is formed of a circular pipe, is disposed in the left-right direction below the tractor vehicle body 1A so as to cross the vehicle body 1A, and fits and fixes the lower portion of the mast 13 of the front loader 2 on both left and right sides. A mast mounting portion 26 is provided for this purpose. Further, a pair of left and right mounting plates 27 that are fastened together with the front axle frame 6 are welded and fixed to the side surface of the engine 4 on the center side in the left-right direction of the front frame 2.

【0012】左右側部枠25は、トラクタ車体1Aの左
右両側に前後方向に配置されて前部が前部枠24に連結
された角パイプ25Aと、この角パイプ25Aの後部に
固着された側面視略三角形の三角フレーム25Bと、角
パイプ25Aと三角フレーム25Bとの固着を補強する
補強板25Cとから主構成され、この左右側部枠25の
後部は、後車軸ケース10に左右方向相対移動自在に取
付支持されている。
The left and right side frames 25 are arranged on the left and right sides of the tractor vehicle body 1A in the front-rear direction and have a front portion connected to the front frame 24, and side surfaces fixed to the rear portion of the square pipe 25A. It is mainly composed of a triangular frame 25B having a substantially triangular shape and a reinforcing plate 25C that reinforces the fixation of the square pipe 25A and the triangular frame 25B. It is freely attached and supported.

【0013】左右の三角フレーム25Bの後部は上下連
結材28,29で相互に連結されると共に、左右三角フ
レーム25Bの後部には、バックホー3の機枠17を着
脱自在に装着する上下の連結部30,31が設けられて
いる。図1乃至図10に示すように、ミッションケース
5の下方で且つ左右の角パイプ25A間には、オイルタ
ンク32が配置されている。このオイルタンク32はミ
ッションケース5に連通しており、ミッションオイルの
容量を増量させるものである。ミッションオイルは各種
油圧機器の作動油として使用されており、このオイルタ
ンク32によるミッションオイルの容量アップによっ
て、容量が少ないことによる油温の上昇がおさえられ
る。
The rear parts of the left and right triangular frames 25B are connected to each other by upper and lower connecting members 28 and 29, and the upper and lower connecting parts for detachably mounting the machine frame 17 of the backhoe 3 on the rear parts of the left and right triangular frames 25B. 30 and 31 are provided. As shown in FIGS. 1 to 10, an oil tank 32 is arranged below the mission case 5 and between the left and right square pipes 25A. The oil tank 32 communicates with the mission case 5 and increases the capacity of the mission oil. The mission oil is used as hydraulic oil for various hydraulic devices, and the increase in the capacity of the mission oil by the oil tank 32 suppresses the increase in the oil temperature due to the small capacity.

【0014】このオイルタンク32は、上壁33a、左
右側壁33b、前後壁33c,33dからなる下端開口
状のタンク本体33と、このタンク本体33の下端開口
を閉塞しオイルタンク32の底壁を構成する蓋体34と
から構成されている。前記タンク本体33はアルミニウ
ム等からなる鋳物製で、蓋体34は鉄板製であり、該蓋
体34は地面側に在る石等の障害物が衝当することによ
る損傷を防止可能な厚板材が使用され、したがって、蓋
体34がオイルタンク32のガード(プロテクタ)の役
目を果たしている。また、図2及び図10に示すよう
に、オイルタンク32の左右両側は左右の角パイプ25
Aによって保護されている。
The oil tank 32 has a tank main body 33 having an upper end 33a, left and right side walls 33b, front and rear walls 33c and 33d, and a bottom wall of the oil tank 32 that is closed by closing the lower end opening of the tank main body 33. It is composed of the constituting lid 34. The tank body 33 is made of a casting made of aluminum or the like, the lid 34 is made of an iron plate, and the lid 34 is a thick plate material capable of preventing damage caused by impact of an obstacle such as a stone on the ground side. Therefore, the lid 34 serves as a guard (protector) of the oil tank 32. Further, as shown in FIGS. 2 and 10, the left and right sides of the oil tank 32 are provided with the right and left square pipes 25.
Protected by A.

【0015】タンク本体33の外周面下部には、下面か
らネジ孔が形成されたネジ込み部35が多数膨出形成さ
れ、蓋体34を貫通して前記ネジ込み部35に螺合され
るボルト36によってタンク本体33下面に蓋体34が
着脱自在に取り付けられている。したがって、蓋体34
を取り外すとタンク本体33は下方開放状であるので、
洗浄管理が容易である。
A plurality of screw-in portions 35 having screw holes are formed in the lower portion of the outer peripheral surface of the tank body 33 so as to bulge out and penetrate the lid 34 to be screwed into the screw-in portions 35. A lid 34 is detachably attached to the lower surface of the tank body 33 by 36. Therefore, the lid 34
When the tank is removed, the tank body 33 is open downward,
Easy cleaning management.

【0016】また、特に図3に示すように、タンク本体
33の後壁33dの左右両端部下部には、上面からネジ
孔37aが形成されたネジ込み部37が膨出形成され、
一方、後車軸ケース10の側面前部には、板材からなる
ブラケット38が、後車軸ケース10をミッションケー
ス5に取付固定するためのボルト39を介して取付固定
されており、このブラケット38の下部壁38aを貫通
して前記ネジ込み部37に螺合されるボルト40によっ
てオイルタンク32の後部が取り付けられて支持されて
いる。
Further, as shown in FIG. 3, in particular, at the lower left and right end portions of the rear wall 33d of the tank body 33, screw-in portions 37 having screw holes 37a are formed so as to bulge from the upper surface.
On the other hand, a bracket 38 made of a plate material is attached and fixed to the front part of the side surface of the rear axle case 10 via a bolt 39 for attaching and fixing the rear axle case 10 to the mission case 5, and the lower portion of the bracket 38 is fixed. The rear portion of the oil tank 32 is attached and supported by a bolt 40 that penetrates the wall 38a and is screwed into the threaded portion 37.

【0017】また、図1,図2,図4に示すように、タ
ンク本体33の上壁33aの前部左右両側には上面から
ネジ孔41aが形成されたネジ込み部41が上方に膨出
形成され、一方、ミッションケース5を覆うカバー板4
2の左右側面にはブラケット43が溶接固定されてお
り、このブラケット43の下部壁43aを貫通して前記
ネジ込み部41に螺合されるボルト44によってオイル
タンク32の前部が取り付けられて支持されている。な
お、カバー板42はミッションケース5に取り付けられ
ている。
Further, as shown in FIGS. 1, 2 and 4, screw-in portions 41 having screw holes 41a are formed from the upper surface on both left and right front portions of the upper wall 33a of the tank body 33 so as to bulge upward. The cover plate 4 that is formed and covers the mission case 5 on the other hand
A bracket 43 is welded and fixed to the left and right side surfaces of 2, and a front portion of the oil tank 32 is attached and supported by a bolt 44 that penetrates a lower wall 43a of the bracket 43 and is screwed into the screwed portion 41. Has been done. The cover plate 42 is attached to the mission case 5.

【0018】図1,図4,図6に示すように、タンク本
体33の上壁33a後部には円形の挿通孔45が形成さ
れ、この挿通孔45には、フランジ46を一体に備えた
筒状の接続部材47が挿入されている。この接続部材4
7はフランジ46をミッションケース5の底壁にボルト
によって取り付けること(または溶接等)で固定され、
内周側の孔部47aがミッションケース5内に連通され
ており、この孔部47aによってミッションケース5内
とオイルタンク32内とが連通されている。したがっ
て、ミッションケース5内にオイルを給油すると先ずオ
イルタンク32に給油され、オイルタンク32が満杯に
なるとミッションケース5内に給油されるようになって
いる。
As shown in FIGS. 1, 4 and 6, a circular insertion hole 45 is formed in the rear portion of the upper wall 33a of the tank main body 33, and the insertion hole 45 has a flange 46 integrally formed therein. The connecting member 47 in the shape of a circle is inserted. This connecting member 4
7 is fixed by attaching the flange 46 to the bottom wall of the mission case 5 with a bolt (or welding),
The hole 47a on the inner peripheral side is communicated with the inside of the mission case 5, and the hole 47a communicates with the inside of the mission case 5 and the inside of the oil tank 32. Therefore, when oil is supplied to the mission case 5, the oil tank 32 is first supplied with oil, and when the oil tank 32 is full, oil is supplied into the mission case 5.

【0019】接続部材47の外周面には周溝48が形成
され、この周溝48には挿通孔45の内周面と接続部材
47の外周面との間をシールするOリング49が嵌合さ
れている。また、挿通孔45の上端側は面取りされてお
り、この面取り部50とフランジ46の下面基部側との
間にもOリング51が設けられている。この構成によっ
て、オイルタンク32の取付精度上のずれ(誤差)を吸
収でき、オイルタンク32をミッションケース5底壁に
対して若干傾斜状に取り付けられてもオイル漏れを生じ
ることがなく、また、オイルタンク32が下方から石又
は岩等によって突き上げられた場合の追従性がよく、該
突き上げによるオイル漏れを生じることがない。
A peripheral groove 48 is formed on the outer peripheral surface of the connecting member 47, and an O-ring 49 for sealing between the inner peripheral surface of the insertion hole 45 and the outer peripheral surface of the connecting member 47 is fitted into the peripheral groove 48. Has been done. Further, the upper end side of the insertion hole 45 is chamfered, and an O ring 51 is also provided between the chamfered portion 50 and the lower surface base side of the flange 46. With this configuration, a deviation (error) in mounting accuracy of the oil tank 32 can be absorbed, and even if the oil tank 32 is mounted in a slightly inclined shape with respect to the bottom wall of the mission case 5, oil leakage does not occur, and When the oil tank 32 is pushed up from below by stones, rocks, or the like, the followability is good, and oil leakage due to the pushup does not occur.

【0020】タンク本体33の左側は後方に向けてへこ
まされていて、該タンク本体33左側にオイルフィルタ
52を配置するためのスペースSが形成され、このオイ
ルフィルタ52は前壁33cの左方を向く面に取り付け
られている。そして、このオイルフィルタ52を介して
エンジン4によって駆動される油圧ポンプにオイルタン
ク32内のオイルが吸引され、油圧ポンプから各種油圧
機器に送られ、油圧機器を経たオイルはミッションケー
ス5又はオイルタンク32にもどされるように構成され
ている。
The left side of the tank body 33 is recessed rearward, and a space S for arranging the oil filter 52 is formed on the left side of the tank body 33. The oil filter 52 is located on the left side of the front wall 33c. It is attached to the surface facing. Then, the oil in the oil tank 32 is sucked by the hydraulic pump driven by the engine 4 via the oil filter 52 and is sent from the hydraulic pump to various hydraulic equipment. The oil that has passed through the hydraulic equipment is the transmission case 5 or the oil tank. It is configured to be returned to 32.

【0021】蓋体34の前部は、平面視でタンク本体3
3から突出するように左側に延設され、この延設部分は
オイルフィルタ52の下方に位置して該オイルフィルタ
52を保護するフィルタガード部53とされている。ミ
ッションケース5の左側面には、オイルタンク32の後
部左側上方に位置する、静油圧トランスミッション(H
ST)用のオイルフィルタ54が装着されている。この
オイルフィルタ54の下方側の、タンク本体33上壁3
3aには、凹部55が形成され、この凹部55底面は、
図7及び図8に示すように、左右方向外方に向かうにし
たがって下方に移行するように傾斜状とされており、オ
イルフィルタ54を着脱するときにこぼれるオイルがタ
ンク本体33上壁33aにたまらないようになってい
る。
The front portion of the lid 34 has a tank body 3 in plan view.
3 is extended to the left so as to project from 3, and this extended portion is located below the oil filter 52 and serves as a filter guard portion 53 that protects the oil filter 52. On the left side surface of the transmission case 5, a hydrostatic transmission (H
The oil filter 54 for ST) is attached. The upper wall 3 of the tank body 33 below the oil filter 54.
A recess 55 is formed in 3a, and the bottom surface of the recess 55 is
As shown in FIG. 7 and FIG. 8, it is inclined so as to move downward as it goes outward in the left-right direction, and the oil spilled when the oil filter 54 is attached or detached does not collect on the upper wall 33a of the tank body 33. It is like this.

【0022】なお、図1において、56は他の油圧ポン
プにオイルを吸引するためのサクションフィルタであ
る。
In FIG. 1, reference numeral 56 is a suction filter for sucking oil into another hydraulic pump.

【0023】[0023]

【発明の効果】本発明によれば、ミッションケース5の
下方にオイルタンク32が配置されたトラクタにおい
て、前記オイルタンク32を下端開口状のタンク本体3
3と、該タンク本体33の下面側に取り付けられてタン
ク本体33の下端開口を閉塞する蓋体34とから構成
し、この蓋体34をオイルタンク32を保護するタンク
ガードとしたので、ミッションケース5の下方にオイル
タンク32を配置しても、該オイルタンク32を保護す
るガードが別途不要であり、該ガードを設けることによ
るトラクタの最低地上高の低化を防止でき、しかも、蓋
体34を取り外すことによって、タンク内部の洗浄も容
易に行うことができる。
According to the present invention, in the tractor in which the oil tank 32 is arranged below the mission case 5, the oil tank 32 is opened at the lower end of the tank body 3.
3 and a lid 34 that is attached to the lower surface of the tank body 33 and closes the lower end opening of the tank body 33. The lid 34 serves as a tank guard that protects the oil tank 32. Even if the oil tank 32 is arranged below the oil tank 5, a guard for protecting the oil tank 32 is not required separately, and it is possible to prevent the ground clearance of the tractor from being lowered due to the provision of the guard. The inside of the tank can be easily cleaned by removing the.

【0024】また、ミッションケース5の左右両側に、
トラクタ車体1Aに装着される作業機2,3を支持する
左右一対の側枠材25を設け、これら左右の側枠材25
間にオイルタンク32を配置することによって、オイル
タンク32の左右両側の保護も図れる。また、タンク本
体33にオイルフィルタ52を取り付けると共に、蓋体
34の一部を前記オイルフィルタ52の下方側に延設し
て、該オイルフィルタ52を保護するフィルタガード部
53とすることによって、オイルフィルタ52を直接オ
イルタンク32に取り付ける構造を採用できる。
On both the left and right sides of the mission case 5,
A pair of left and right side frame members 25 that support the working machines 2 and 3 mounted on the tractor vehicle body 1A are provided.
By arranging the oil tank 32 between them, the left and right sides of the oil tank 32 can be protected. Further, the oil filter 52 is attached to the tank body 33, and a part of the lid 34 is extended below the oil filter 52 to form a filter guard portion 53 for protecting the oil filter 52. A structure in which the filter 52 is directly attached to the oil tank 32 can be adopted.

【0025】また、タンク本体33の上壁33aに挿通
孔45を形成し、この挿通孔45に挿通されると共にミ
ッションケース5内に連通する筒状の接続部材47をミ
ッションケース5の底壁に固定し、この接続部材47の
外周面と挿通孔45内周面との間にシール部材49を設
けることによって、オイルタンク32が下方から突き上
げられた場合の、オイルタンク32とミッションケース
5との接続部分の追従性がよく、該接続部分からのオイ
ル漏れを生じることがないと共に、オイルタンク32を
取り付ける場合の誤差によって、該オイルタンク32が
取付設定状態よりもミッションケース5に対して若干傾
斜状とされても、該誤差を吸収でき、これによるオイル
漏れを生じることもない。
An insertion hole 45 is formed in the upper wall 33a of the tank body 33, and a cylindrical connecting member 47 which is inserted into the insertion hole 45 and communicates with the inside of the mission case 5 is provided on the bottom wall of the mission case 5. By fixing and providing the seal member 49 between the outer peripheral surface of the connecting member 47 and the inner peripheral surface of the insertion hole 45, the oil tank 32 and the mission case 5 are separated from each other when the oil tank 32 is pushed up from below. The connection portion has good followability, oil leakage from the connection portion does not occur, and due to an error in mounting the oil tank 32, the oil tank 32 is slightly inclined with respect to the mission case 5 compared to the installation setting state. Even if the error occurs, the error can be absorbed, and oil leakage due to this error will not occur.

【0026】また、前記ミッションケース5の底壁に固
定される接続部材47の上端側にフランジ46を設け、
タンク本体33の上壁33aに形成される挿通孔45の
上端側を面取りし、この面取部50と前記フランジ46
との間にシール部材49を設けることによって、オイル
タンク32が下方から突き上げられた場合、又は、タン
クの取付誤差が生じた場合のシール性を確実なものとす
る。
A flange 46 is provided on the upper end side of a connecting member 47 fixed to the bottom wall of the mission case 5.
The upper end side of the insertion hole 45 formed in the upper wall 33a of the tank body 33 is chamfered, and the chamfered portion 50 and the flange 46 are formed.
By providing the seal member 49 between and, the sealing performance is ensured when the oil tank 32 is pushed up from below or when a tank mounting error occurs.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】オイルタンクの側面断面図である。FIG. 1 is a side sectional view of an oil tank.

【図2】オイルタンクの前部側取付構造を示す正面断面
図である。
FIG. 2 is a front sectional view showing a front side mounting structure of an oil tank.

【図3】オイルタンクの後部側取付構造を示す側面断面
図である。
FIG. 3 is a side sectional view showing a rear side attachment structure of an oil tank.

【図4】オイルタンクの平面図である。FIG. 4 is a plan view of an oil tank.

【図5】オイルタンクの底面図である。FIG. 5 is a bottom view of the oil tank.

【図6】オイルタンクとミッションケースの接続構造を
示す側面断面図である。
FIG. 6 is a side sectional view showing a connection structure between an oil tank and a transmission case.

【図7】オイルタンク上面の一部構造を示す側面図であ
る。
FIG. 7 is a side view showing a partial structure of the upper surface of the oil tank.

【図8】オイルタンク上面の一部構造を示す正面断面図
である。
FIG. 8 is a front sectional view showing a partial structure of the upper surface of the oil tank.

【図9】フロントローダとバックホーとを装着した状態
を示すトラクタの全体側面図である。
FIG. 9 is an overall side view of the tractor showing a state in which a front loader and a backhoe are mounted.

【図10】支持フレーム及びオイルタンク等の平面図で
ある。
FIG. 10 is a plan view of a support frame, an oil tank, and the like.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1A トラクタ車体 2 フロントローダ 3 バックホー 5 ミッションケース 25 側枠材 32 オイルタンク 33 タンク本体 34 蓋体 1A Tractor body 2 Front loader 3 Backhoe 5 Mission case 25 Side frame material 32 Oil tank 33 Tank body 34 Lid

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ミッションケース(5)の下方にオイル
タンク(32)が配置されたトラクタにおいて、 前記オイルタンク(32)を下端開口状のタンク本体
(33)と、該タンク本体(33)の下面側に取り付け
られてタンク本体(33)の下端開口を閉塞する蓋体
(34)とから構成し、この蓋体(34)をオイルタン
ク(32)を保護するタンクガードとしたことを特徴と
するトラクタのオイルタンク構造。
1. A tractor in which an oil tank (32) is arranged below a mission case (5), wherein the oil tank (32) comprises a tank main body (33) having an opening at a lower end, and the tank main body (33). A tank guard for protecting the oil tank (32), which is composed of a lid (34) attached to the lower surface side and closing the lower end opening of the tank body (33). Oil tank structure for tractor.
【請求項2】 ミッションケース(5)の左右両側に、
トラクタ車体(1A)に装着される作業機(2),
(3)を支持する左右一対の側枠材(25)を設け、こ
れら左右の側枠材(25)間にオイルタンク(32)を
配置したことを特徴とする請求項1記載のトラクタのオ
イルタンク構造。
2. The left and right sides of the mission case (5),
A work machine (2) mounted on the tractor body (1A),
The tractor oil according to claim 1, wherein a pair of left and right side frame members (25) for supporting (3) are provided, and an oil tank (32) is arranged between these left and right side frame members (25). Tank structure.
【請求項3】 タンク本体(33)にオイルフィルタ
(52)を取り付けると共に、蓋体(34)の一部を前
記オイルフィルタ(52)の下方側に延設して、該オイ
ルフィルタ(52)を保護するフィルタガード部(5
3)としたことを特徴とする請求項1又は2記載のトラ
クタのオイルタンク構造。
3. The oil filter (52) is attached to the tank body (33), and a part of the lid (34) is extended below the oil filter (52) to provide the oil filter (52). Filter guard part (5
3) The oil tank structure for a tractor according to claim 1 or 2, wherein
【請求項4】 タンク本体(33)の上壁(33a)に
挿通孔(45)を形成し、この挿通孔(45)に挿通さ
れると共にミッションケース(5)内に連通する筒状の
接続部材(47)をミッションケース(5)の底壁に固
定し、この接続部材(47)の外周面と挿通孔(45)
内周面との間にシール部材(49)を設けたことを特徴
とする請求項1,2又は3記載のトラクタのオイルタン
ク構造。
4. A tubular connection which is formed with an insertion hole (45) in the upper wall (33a) of the tank body (33) and which is inserted into the insertion hole (45) and communicates with the inside of the mission case (5). The member (47) is fixed to the bottom wall of the mission case (5), and the outer peripheral surface of the connecting member (47) and the insertion hole (45).
4. The tractor oil tank structure according to claim 1, wherein a seal member (49) is provided between the oil tank structure and the inner peripheral surface.
【請求項5】 接続部材(47)の上端側にフランジ
(46)を設け、挿通孔(45)の上端側を面取りし、
この面取部(50)と前記フランジ(46)との間にシ
ール部材(49)を設けたことを特徴とする請求項4記
載のトラクタのオイルタンク構造。
5. A flange (46) is provided on the upper end side of the connection member (47), and the upper end side of the insertion hole (45) is chamfered.
The oil tank structure for a tractor according to claim 4, wherein a seal member (49) is provided between the chamfered portion (50) and the flange (46).
JP11672796A 1996-05-10 1996-05-10 Oil tank structure for tractor Pending JPH09303537A (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20040036262A (en) * 2002-10-24 2004-04-30 현대자동차주식회사 sealing structure for oil passage of automatic transmission
JP2006009929A (en) * 2004-06-25 2006-01-12 Koyo Seiko Co Ltd Bearing device for supporting pinion shaft

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