JPH09269012A - Thrust bearing - Google Patents

Thrust bearing

Info

Publication number
JPH09269012A
JPH09269012A JP8078768A JP7876896A JPH09269012A JP H09269012 A JPH09269012 A JP H09269012A JP 8078768 A JP8078768 A JP 8078768A JP 7876896 A JP7876896 A JP 7876896A JP H09269012 A JPH09269012 A JP H09269012A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
thrust bearing
inner peripheral
load side
peripheral side
cooling
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP8078768A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Masatoshi Kanamaru
雅俊 金丸
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Heavy Industries Ltd filed Critical Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority to JP8078768A priority Critical patent/JPH09269012A/en
Publication of JPH09269012A publication Critical patent/JPH09269012A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C17/00Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
    • F16C17/04Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for axial load only
    • F16C17/047Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for axial load only with fixed wedges to generate hydrodynamic pressure
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2360/00Engines or pumps
    • F16C2360/23Gas turbine engines
    • F16C2360/24Turbochargers

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent occurrence of abnormal abrasion and seizure of an inner peripheral part of a load side thrust bearing by suppressing temperature rise of the inner peripheral side of the load side thrust bearing. SOLUTION: In a thrust bearing, a collar 4 rotating together with a rotary shaft 1 is in sliding contact with a load side thrust bearing 6 fixed to a casing 5 for generating thrust load performance. Cooling liquid is supplied from upward through a liquid supply hole 30 to a cooling groove 21 circularly formed on an inner peripheral side of the load side thrust bearing 6 around the rotary shaft 1. The cooling liquid supplied from the hole 30 to the cooling groove 32 is discharged through a liquid discharge hole 33.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、エンジンの過給機
などに適用されるスラスト軸受に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a thrust bearing applied to a supercharger of an engine.

【0002】[0002]

【従来の技術】図3はエンジンの過給機などに使用され
ている従来のテーパランド型スラスト軸受の説明図であ
る。図において、回転軸1にはスペーサ2および締め付
けナット3を介してカラー4が固着されている。ケーシ
ング5には負荷側スラスト軸受6が固着されており、カ
ラー4と摺接する側にはホワイトメタル7が鋳着されて
いる。ホワイトメタル7の摺接面には複数個のテーパラ
ンド状のパッド8が設けられている。負荷側スラスト軸
受6の油溝9へは、ケーシング5に設けられた給油孔1
0、負荷側スラスト軸受6外周部の円周状油溝11、各
パッド8に設けられた給油孔12、ノズル13などを経
由して潤滑油が一定の圧力で供給される。この潤滑油が
テーパランド状の各パッド8に供給され、パッド8のく
さび作用により負荷能力を発生する。負荷側スラスト軸
受6の内周側へ漏出した潤滑油は空間部14に溜まり、
最終的にはナット3側の方へ流されて外部へ排出され
る。また、ケーシング5には反負荷側スラスト軸受15
が固着されており、潤滑油が負荷側スラスト軸受6と同
様な機構で供給される。
2. Description of the Related Art FIG. 3 is an explanatory view of a conventional taper land type thrust bearing used for a supercharger of an engine. In the figure, a collar 4 is fixed to a rotary shaft 1 via a spacer 2 and a tightening nut 3. A load side thrust bearing 6 is fixed to the casing 5, and a white metal 7 is cast on the side in sliding contact with the collar 4. A plurality of taper land pads 8 are provided on the sliding contact surface of the white metal 7. To the oil groove 9 of the load side thrust bearing 6, the oil supply hole 1 provided in the casing 5 is provided.
0, lubricating oil is supplied at a constant pressure through the circumferential oil groove 11 on the outer peripheral portion of the load side thrust bearing 6, the oil supply hole 12 provided in each pad 8, the nozzle 13 and the like. This lubricating oil is supplied to each pad 8 in the shape of a taper land, and the wedge action of the pad 8 generates load capacity. Lubricating oil leaked to the inner peripheral side of the load side thrust bearing 6 collects in the space portion 14,
Finally, it flows toward the nut 3 side and is discharged to the outside. Further, the casing 5 has an anti-load side thrust bearing 15
Are fixed and the lubricating oil is supplied by a mechanism similar to that of the load side thrust bearing 6.

【0003】ノズル部13から油溝9に入った潤滑油
は、パッド8のテーパ部16へ流れてランド部17に至
り、その間にくさび作用で流体動圧を発生して負荷能力
が生じる。テーパ部16の内周側には内周側シュラウド
18、外周側には外周側シュラウド19がそれぞれ設け
られており、潤滑油が内外周へ漏出して流体動圧が低下
するのを抑制している。
Lubricating oil that has entered the oil groove 9 from the nozzle portion 13 flows to the taper portion 16 of the pad 8 and reaches the land portion 17, during which fluid dynamic pressure is generated by the wedge action and load capacity is produced. An inner peripheral shroud 18 is provided on the inner peripheral side of the taper portion 16 and an outer peripheral shroud 19 is provided on the outer peripheral side thereof to prevent the lubricating oil from leaking to the inner and outer peripheries and lowering the fluid dynamic pressure. There is.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】上記のような従来のテ
ーパランド型スラスト軸受においては、テーパ部16に
おけるくさび作用により高圧になった潤滑油の一部がカ
ラー4と内周側シュラウド18との隙間から軸受内周側
へ漏出し、回転しているスペーサ2と静止している負荷
側スラスト軸受6内周面との隙間14を通って締め付け
ナット3の方へ流れる。この内周側へ漏出する潤滑油量
は少ないため、漏出した潤滑油は隙間14を通過する時
間が長くなり、その間に粘性摩擦を受けて高温になる。
このため、負荷側スラスト軸受6内周側の温度が高くな
る。これに対し、負荷側スラスト軸受6外周側へ漏出す
る潤滑油は、遠心力で排出されるために狭い空間に滞留
することなく、負荷側スラスト軸受6外周側の冷却作用
を行う。
In the conventional taper land type thrust bearing as described above, a part of the lubricating oil whose pressure has become high due to the wedge action in the taper portion 16 is generated in the collar 4 and the inner peripheral side shroud 18. It leaks to the inner peripheral side of the bearing through the gap and flows toward the tightening nut 3 through the gap 14 between the rotating spacer 2 and the inner peripheral surface of the stationary load side thrust bearing 6. Since the amount of lubricating oil leaking to the inner peripheral side is small, the leaking lubricating oil takes a long time to pass through the gap 14, and during that time, it receives viscous friction and becomes high temperature.
Therefore, the temperature on the inner peripheral side of the load side thrust bearing 6 becomes high. On the other hand, the lubricating oil leaking to the outer peripheral side of the load side thrust bearing 6 cools the outer peripheral side of the load side thrust bearing 6 without staying in a narrow space because it is discharged by centrifugal force.

【0005】このようにして負荷側スラスト軸受6の内
周側が外周側に比べて高温になることにより、軸方向の
熱膨張量に差を生じて内周側の油膜厚さが薄くなる。こ
のため、さらに内周側の温度上昇が加速され、負荷側ス
ラスト軸受6内周部がカラー4と接触して異常摩耗が発
生することがある。
In this way, the inner peripheral side of the load side thrust bearing 6 becomes higher in temperature than the outer peripheral side, so that a difference in the amount of thermal expansion in the axial direction occurs, and the oil film thickness on the inner peripheral side becomes thin. Therefore, the temperature increase on the inner peripheral side may be further accelerated, and the inner peripheral portion of the load side thrust bearing 6 may come into contact with the collar 4 to cause abnormal wear.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明に係るスラスト軸
受は上記課題の解決を目的にしており、回転軸とともに
回転するカラーとケーシングに固着された負荷側スラス
ト軸受とが摺接してスラスト負荷能力を発生するスラス
ト軸受における上記負荷側スラスト軸受の内周側に上記
回転軸を中心に環状に刻設された冷却用溝内に給液孔が
上方から冷却液を供給するとともに上記給液孔から供給
される上記冷却用溝内の冷却液を排液孔が下方へ排出す
るようになっている。このように本スラスト軸受におい
ては負荷側スラスト軸受の内周側に冷却用溝が刻設され
ており、上方の給液孔から供給される冷却液が負荷側ス
ラスト軸受の内周側に設けられた冷却用溝内に入って負
荷側スラスト軸受の内周側を冷却し、下方に落下して下
方の排液孔から排出される。これによって負荷側スラス
ト軸受の内周側における温度上昇が抑制される。
SUMMARY OF THE INVENTION The thrust bearing according to the present invention is intended to solve the above-mentioned problems, and the thrust load capacity is achieved by slidable contact between the collar rotating with the rotary shaft and the load side thrust bearing fixed to the casing. In the thrust bearing that generates the above, the liquid supply hole supplies the cooling liquid from the upper side in the cooling groove formed in an annular shape around the rotation shaft on the inner peripheral side of the load side thrust bearing and from the liquid supply hole. A drain hole discharges the supplied cooling liquid in the cooling groove downward. As described above, in this thrust bearing, the cooling groove is formed on the inner peripheral side of the load side thrust bearing, and the cooling liquid supplied from the upper liquid supply hole is provided on the inner peripheral side of the load side thrust bearing. The cooling water enters the cooling groove to cool the inner peripheral side of the load side thrust bearing, falls downward, and is discharged from the drainage hole below. This suppresses the temperature rise on the inner peripheral side of the load side thrust bearing.

【0007】[0007]

【発明の実施の形態】図1および図2は本発明の実施の
一形態に係るテーパランド型スラスト軸受の説明図であ
る。図において、本実施の可能に係るテーパランド型ス
ラスト軸受はエンジンの過給機などに使用されるもの
で、図における符号1は回転軸、2はスペーサ、3は締
め付けナット、4はカラー、5はケーシング、6は負荷
側スラスト軸受、7はホワイトメタル、8はパッド、9
は油溝、10は潤滑油の給油孔、11は円周状油溝、1
2は潤滑油の給油孔、13はノズル部、14は空間部、
15は反負荷側スラスト軸受、30は冷却油の給油孔、
31はOリング、32は冷却用溝、33は冷却油の排油
孔、34はOリング溝である。
1 and 2 are explanatory views of a tapered land type thrust bearing according to an embodiment of the present invention. In the figure, a taper land type thrust bearing according to the present embodiment is used for an engine supercharger or the like. In the figure, reference numeral 1 is a rotary shaft, 2 is a spacer, 3 is a tightening nut, 4 is a collar, 5 Is a casing, 6 is a load side thrust bearing, 7 is white metal, 8 is a pad, 9
Is an oil groove, 10 is a lubricating oil supply hole, 11 is a circumferential oil groove, 1
2 is a lubricating oil supply hole, 13 is a nozzle portion, 14 is a space portion,
15 is an anti-load side thrust bearing, 30 is a cooling oil supply hole,
31 is an O-ring, 32 is a cooling groove, 33 is a cooling oil drain hole, and 34 is an O-ring groove.

【0008】本テーパランド型スラスト軸受は図3にお
ける従来のテーパランド型スラスト軸受と略同様の構造
を有しているが、本テーパランド型スラスト軸受におい
ては図に示すように負荷側スラスト軸受6の内周側に冷
却用溝32が円周方向に設けられており、この冷却用溝
32はカラー4との摺接面とは貫通せずにケーシング5
との接触面に開口している。また、負荷側スラスト軸受
6を固着するケーシング5上方には冷却用溝32と連通
した冷却油の給油孔、下方には同様に冷却用溝32と連
通した冷却油の排油孔33が設けられている。ケーシン
グ5の内周側には円周方向にOリング溝34が設けられ
ており、負荷側スラスト軸受6との接触面からの油漏れ
をOリング31で防止するようになっている。
This taper land type thrust bearing has a structure similar to that of the conventional taper land type thrust bearing shown in FIG. 3, but in this taper land type thrust bearing, as shown in the figure, the load side thrust bearing 6 is used. A cooling groove 32 is provided in the circumferential direction on the inner peripheral side of the casing 5. The cooling groove 32 does not penetrate the sliding contact surface with the collar 4 and does not penetrate the casing 5.
There is an opening on the contact surface with. Further, an oil supply hole for cooling oil communicating with the cooling groove 32 is provided above the casing 5 to which the load side thrust bearing 6 is fixed, and an oil discharge hole 33 for cooling oil communicating with the cooling groove 32 is provided below. ing. An O-ring groove 34 is provided on the inner peripheral side of the casing 5 in the circumferential direction, and the O-ring 31 prevents oil leakage from the contact surface with the load side thrust bearing 6.

【0009】ケーシング5に設けた給油孔30から供給
される冷却油は負荷側スラスト軸受6の背面内周側円周
方向に設けられた冷却用溝32の上方に送られ、負荷側
スラスト軸受6の内周側を冷却しながら落下してケーシ
ング5下方に設けられた排油孔33から排出される。
The cooling oil supplied from the oil supply hole 30 provided in the casing 5 is sent to above the cooling groove 32 provided in the circumferential direction on the inner peripheral side of the rear surface of the load side thrust bearing 6, and the load side thrust bearing 6 While cooling the inner peripheral side of the, it falls and is discharged from an oil drain hole 33 provided below the casing 5.

【0010】従来のテーパランド型スラスト軸受におい
ては、テーパ部におけるくさび作用により高圧になった
潤滑油の一部がカラーと内周側シュラウドとの隙間から
軸受内周側へ漏出し、回転しているスペーサと静止して
いる負荷側スラスト軸受内周面との隙間を通って締め付
けナットの方へ流れる。この内周側へ漏出する潤滑油量
は少ないため、漏出した潤滑油は隙間を通過する時間が
長くなり、その間に粘性摩擦を受けて高温になる。この
ため、負荷側スラスト軸受内周側の温度が高くなる。こ
れに対し、負荷側スラスト軸受外周側へ漏出する潤滑油
は、遠心力で排出されるために狭い空間に滞留すること
なく、負荷側スラスト軸受外周側の冷却作用を行う。こ
のようにして負荷側スラスト軸受の内周側が外周側に比
べて高温になることにより、軸方向の熱膨張量に差を生
じて内周側の油膜厚さが薄くなる。このため、さらに内
周側の温度上昇が加速され、負荷側スラスト軸受内周部
がカラーと接触して異常摩耗が発生することがあるが、
本テーパランド型スラスト軸受においては負荷側軸受6
背面の内周側に周方向に連続した冷却用溝32を設ける
とともに、負荷側スラスト軸受6背面と接するケーシン
グ5面の上方に冷却用溝32に連通する給油孔30を設
け、また冷却用溝32と連通して下方に排油孔33を設
けており、ケーシング5上方の給油孔10から供給され
る潤滑油は負荷側スラスト軸受6の内周側に設けられた
冷却用溝33内に入り、負荷側スラスト軸受6の内周側
を冷却して下方へ落下し、ケーシング5下部の排油孔3
3から排出される。このように負荷側スラスト軸受6の
内周側に冷却用溝32を設けて温度上昇を抑制すること
により、負荷側スラスト軸受6内周側の焼付きなどを防
止することができる。
In the conventional taper land type thrust bearing, a part of the lubricating oil whose pressure is increased by the wedge action in the taper portion leaks to the inner peripheral side of the bearing through the gap between the collar and the inner peripheral side shroud, and rotates. Flows toward the tightening nut through the gap between the stationary spacer and the stationary inner peripheral surface of the load side thrust bearing. Since the amount of lubricating oil leaking to the inner peripheral side is small, the leaking lubricating oil takes a long time to pass through the gap, and during that time, it receives viscous friction and becomes high temperature. Therefore, the temperature on the inner peripheral side of the load side thrust bearing becomes high. On the other hand, the lubricating oil leaking to the outer peripheral side of the load side thrust bearing does not stay in the narrow space because it is discharged by the centrifugal force, and thus cools the outer peripheral side of the load side thrust bearing. In this way, the inner peripheral side of the load side thrust bearing has a higher temperature than the outer peripheral side, so that a difference in the amount of thermal expansion in the axial direction occurs and the oil film thickness on the inner peripheral side becomes thin. Therefore, the temperature rise on the inner peripheral side is further accelerated, and the inner peripheral portion of the load side thrust bearing may come into contact with the collar, causing abnormal wear.
In this taper land type thrust bearing, the load side bearing 6
A cooling groove 32 that is continuous in the circumferential direction is provided on the inner peripheral side of the back surface, and an oil supply hole 30 that communicates with the cooling groove 32 is provided above the casing 5 surface that is in contact with the back surface of the load-side thrust bearing 6. An oil drain hole 33 is provided below in communication with 32, and the lubricating oil supplied from the oil supply hole 10 above the casing 5 enters into the cooling groove 33 provided on the inner peripheral side of the load side thrust bearing 6. , The inner peripheral side of the load side thrust bearing 6 is cooled and dropped downward, and the oil drain hole 3 at the bottom of the casing 5
Emitted from 3. By thus providing the cooling groove 32 on the inner peripheral side of the load side thrust bearing 6 and suppressing the temperature rise, seizure or the like on the inner peripheral side of the load side thrust bearing 6 can be prevented.

【0011】なお、本発明はテーパランド形スラスト軸
受のみに限られることなく、ステップランド形スラスト
軸受に適用することによっても同様の作用、効果を得る
ことができる。
The present invention is not limited to the taper land type thrust bearing, but the same action and effect can be obtained by applying the present invention to a step land type thrust bearing.

【0012】[0012]

【発明の効果】本発明に係るスラスト軸受は前記のよう
に構成されており、負荷側スラスト軸受の内周側におけ
る温度上昇が抑制されるので、負荷側スラスト軸受の内
周部の異常摩耗や焼付きなどを防止することができる。
The thrust bearing according to the present invention is constructed as described above, and since the temperature rise on the inner peripheral side of the load side thrust bearing is suppressed, abnormal wear of the inner peripheral part of the load side thrust bearing and It is possible to prevent seizure.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】図1は本発明の実施の一形態に係るテーパラン
ド型スラスト軸受の断面図である。
FIG. 1 is a sectional view of a tapered land type thrust bearing according to one embodiment of the present invention.

【図2】図2(a)は図1におけるA-A 矢視断面図、同
図(b)はB−B矢視断面図である。
2 (a) is a sectional view taken along the line AA in FIG. 1, and FIG. 2 (b) is a sectional view taken along the line BB.

【図3】図3(a)は従来のテーパランド型スラスト軸
受の断面図、同図(b)はその摺接面の平面図である。
3A is a sectional view of a conventional taper land type thrust bearing, and FIG. 3B is a plan view of a sliding contact surface thereof.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 回転軸 2 スペーサ 3 締め付けナット 4 カラー 5 ケーシング 6 負荷側スラスト軸受 7 ホワイトメタル 8 パッド 9 油溝 10 潤滑油の給油孔 11 円周状油溝 12 潤滑油の給油孔 13 ノズル部 14 空間部 15 反負荷側スラスト軸受 30 冷却油の給油孔 31 Oリング 32 冷却用溝 33 冷却油の排油孔 34 Oリング溝 1 Rotating Shaft 2 Spacer 3 Tightening Nut 4 Collar 5 Casing 6 Load Side Thrust Bearing 7 White Metal 8 Pad 9 Oil Groove 10 Lubricating Oil Lubrication Hole 11 Circular Oil Groove 12 Lubricating Oil Lubrication Hole 13 Nozzle 14 Space 15 Anti-load side thrust bearing 30 Cooling oil supply hole 31 O-ring 32 Cooling groove 33 Cooling oil drain hole 34 O-ring groove

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 回転軸とともに回転するカラーとケーシ
ングに固着された負荷側スラスト軸受とが摺接してスラ
スト負荷能力を発生するスラスト軸受において、上記負
荷側スラスト軸受の内周側に上記回転軸を中心に環状に
刻設された冷却用溝と、該冷却用溝内に上方から冷却液
を供給する給液孔と、該給液孔から供給される上記冷却
用溝内の冷却液を下方へ排出する排液孔とを備えたこと
を特徴とするスラスト軸受。
1. A thrust bearing in which a collar rotating with a rotating shaft and a load side thrust bearing fixed to a casing are in sliding contact with each other to generate a thrust load capacity, wherein the rotating shaft is provided on an inner peripheral side of the load side thrust bearing. A cooling groove formed in an annular shape at the center, a liquid supply hole for supplying a cooling liquid into the cooling groove from above, and a cooling liquid in the cooling groove supplied from the liquid supply hole downward. A thrust bearing having a drainage hole for discharging.
JP8078768A 1996-04-01 1996-04-01 Thrust bearing Pending JPH09269012A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP8078768A JPH09269012A (en) 1996-04-01 1996-04-01 Thrust bearing

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP8078768A JPH09269012A (en) 1996-04-01 1996-04-01 Thrust bearing

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH09269012A true JPH09269012A (en) 1997-10-14

Family

ID=13671093

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP8078768A Pending JPH09269012A (en) 1996-04-01 1996-04-01 Thrust bearing

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH09269012A (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2014162594A1 (en) * 2013-04-05 2014-10-09 株式会社日立製作所 Thrust bearing device, method for supplying lubricant therefor, rotating mechanism, and steam turbine
CN111998005A (en) * 2020-08-25 2020-11-27 南京工程学院 Cooling and flushing structure of water lubrication thrust bearing
CN113565863A (en) * 2021-06-18 2021-10-29 湖南崇德科技股份有限公司 Multi-thrust bearing

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2014162594A1 (en) * 2013-04-05 2014-10-09 株式会社日立製作所 Thrust bearing device, method for supplying lubricant therefor, rotating mechanism, and steam turbine
CN111998005A (en) * 2020-08-25 2020-11-27 南京工程学院 Cooling and flushing structure of water lubrication thrust bearing
CN111998005B (en) * 2020-08-25 2022-02-18 南京工程学院 Cooling and flushing structure of water lubrication thrust bearing
CN113565863A (en) * 2021-06-18 2021-10-29 湖南崇德科技股份有限公司 Multi-thrust bearing

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5456535A (en) Journal bearing
JP4604099B2 (en) Journal bearing device
KR950005839B1 (en) Submersible thrust bearing apparatus
US20200392986A1 (en) Bearing pad for tilting-pad bearing, tilting-pad bearing, and rotary machine
US4184720A (en) Air-supported bearing for turbine engines
JPS58102819A (en) Tilting pad bearing
US4421425A (en) Fixed fad thrust bearing
KR100536558B1 (en) Hydraulic bearing device
JPS5821129B2 (en) journal bearing
JPH09269012A (en) Thrust bearing
JPWO2014103004A1 (en) Combined bearing device
Gregory Factors influencing power loss of tilting-pad thrust bearings
JP2011169355A (en) Combination bearing device
JPH09229069A (en) Thrust bearing
JPH09242747A (en) Thrust bearing
JPS58142014A (en) Floating bush bearing
JP2004197890A (en) Tilting pad bearing device
JP2002206522A (en) Thrust bearing
JP6798950B2 (en) Tilting pad journal bearing equipment
JP2003148456A (en) Thrust bearing
JP2001241442A (en) Journal bearing
JP2001132737A (en) Bearing device and turbine
US2884284A (en) Bearing assembly
JP2662720B2 (en) Cylindrical face seal
RU2282067C1 (en) Supporting-thrust slider bearing for shaft of turbomachine

Legal Events

Date Code Title Description
A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20020806