JPH09210003A - Divided type hydraulic unit - Google Patents

Divided type hydraulic unit

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JPH09210003A
JPH09210003A JP3437396A JP3437396A JPH09210003A JP H09210003 A JPH09210003 A JP H09210003A JP 3437396 A JP3437396 A JP 3437396A JP 3437396 A JP3437396 A JP 3437396A JP H09210003 A JPH09210003 A JP H09210003A
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hydraulic
oil
pipe
unit
cock
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Hiroshi Kusumi
宏 久住
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce a piping space and improve workability of disassembling and assembling work by reducing the number of hydraulic hoses for connecting the units with each other in a hydraulic unit where a hydraulic power unit and a control unit are divided. SOLUTION: The return pipes 55, 34 of respective units 2, 3 are connected with each other through a low pressure hose 39 and open type connecting hardware 38, 37 with no self-sealing function. The midway part of the return pipe 34 on control unit 3 side is formed into a reversed-U type pipe 58, and on a branch pipe 59 installed on its top, a cock 35 and an air breather 36 are fitted. At the time of disassembling, a cock 35 on the control unit 3 side and a cock 43 on the hydraulic power unit 2 are opened to suck the hydraulic oil in the low pressure hose 39 into an oil tank 4 with a hydraulic pump 4T. At the time of assembling, the cocks 35, 43, 44 are opened to fill the inside of low pressure hose 39 with hydraulic oil from the oil tank 4.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、産業機械、建設機
械等に用いられる油圧ユニットに係り、特に輸送や用途
等を考慮していくつかのユニットに分割する構造を有す
る油圧ユニットに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic unit used in industrial machinery, construction machinery, etc., and more particularly to a hydraulic unit having a structure in which it is divided into several units in consideration of transportation and usage.

【0002】[0002]

【従来の技術】産業機械や建設機械における油圧ユニッ
トは、エンジンや電動モータで油圧ポンプを駆動して油
タンクの作動油を強制的に吸い上げ、圧油として吐出
し、圧油を所望の圧力に制御し、方向切換弁等を用いて
油圧ユニット外の目的とするアクチュエータに圧油を送
り、アクチュエータで仕事を終えた油は再び油タンクに
戻されるものである。このような油圧ユニットは、一般
的には上述のような油圧ポンプ、油タンク、圧力制御
弁、方向切換弁等の油圧機器がベースフレームにマウン
トされ、通常1つの油圧ユニットにまとめられる。
2. Description of the Related Art A hydraulic unit in an industrial machine or a construction machine drives a hydraulic pump by an engine or an electric motor to forcibly suck up the hydraulic oil in an oil tank and discharge it as pressure oil to bring the pressure oil to a desired pressure. The pressure oil is controlled and sent to a target actuator outside the hydraulic unit by using a direction switching valve or the like, and the oil that has finished its work is returned to the oil tank. In such a hydraulic unit, generally, hydraulic equipment such as the hydraulic pump, the oil tank, the pressure control valve, the directional control valve and the like as described above are mounted on the base frame and are usually combined into one hydraulic unit.

【0003】しかし、時には単に圧油を送り出す機能だ
けの油圧パワーユニットと、吐出された圧油をその用途
に応じて様々な制御弁で制御し、それぞれのアクチュエ
ータに圧油を送り出すコントロールユニットとに分けら
れることがある。すなわち、コントロールユニットを用
途に応じたものにすれば、油圧パワーユニットは共通に
使え、油圧パワーユニットに汎用性が出てくるというと
いう利点がある。また、油圧パワーユニットとコントロ
ールユニットとを分ければ、小さなトラックで分割して
輸送することができるという利点もある。
However, at times, it is divided into a hydraulic power unit having a function of simply sending out pressure oil and a control unit for controlling the discharged pressure oil by various control valves according to the application and sending the pressure oil to each actuator. May be That is, if the control unit is adapted to the intended use, the hydraulic power unit can be commonly used, and the hydraulic power unit has the advantage of being versatile. Further, if the hydraulic power unit and the control unit are separated, there is an advantage that they can be divided and transported by a small truck.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】上述のように、油圧パ
ワーユニットとコントロールユニットとを分割して油圧
ホースにより接続する場合、油圧ホースの処理が問題と
なる。油圧パワーユニットとコントロールユニットとの
間を結ぶ油圧ホースとして、油圧ポンプの数に応じた本
数の高圧ホースは必ず設けなければならないが、戻り油
を送る低圧ホースはアクチュエータ毎に設ける必要はな
く、できるだけまとめて本数を減らしたい。
As described above, when the hydraulic power unit and the control unit are divided and connected by the hydraulic hose, processing of the hydraulic hose becomes a problem. As a hydraulic hose connecting the hydraulic power unit and the control unit, it is necessary to provide as many high-pressure hoses as the number of hydraulic pumps, but it is not necessary to provide a low-pressure hose for sending return oil for each actuator. Want to reduce the number.

【0005】しかし戻り配管用の低圧ホースの本数を減
らすとホースのサイズが大きくなる。サイズが大きくな
ると自己シールタイプのクイックジョイントが市場にな
いため、各油圧ユニットの戻り配管どうしの接続に自己
シール機能のない開放型接続金具を用いた場合には、分
解、組立時に双方のユニットを結ぶホース内の作動油の
処置が困難となり、作動油が周辺にこぼれるケースも生
じる。また、ホース内に空気が入り、運転のためにホー
スを接続した時、配管中の多量の空気によりキャビテー
ションを発生させ、状況によっては油圧ポンプ等の破損
を招く恐れがあった。
However, if the number of low pressure hoses for the return pipe is reduced, the size of the hose becomes large. If the size becomes large, there is no self-sealing type quick joint on the market, so if you use open type connection fittings that do not have a self-sealing function to connect the return piping of each hydraulic unit, both units should be disassembled and assembled. It is difficult to treat the hydraulic oil in the hose to be connected, and there are cases where the hydraulic oil spills around. Further, when air enters the hose and is connected for operation, a large amount of air in the pipe may cause cavitation, which may cause damage to the hydraulic pump or the like depending on the situation.

【0006】このため、クイックジョイントが使用でき
るサイズのホースに分けることになるが、その結果、ホ
ースの本数の増大を招き、油圧ユニット内の配管スペー
スの増大を招くと共に、分解、組立の作業性の悪化を招
くという問題点があった。
Therefore, the quick joint is divided into hoses of a size that can be used. As a result, the number of hoses is increased, the piping space in the hydraulic unit is increased, and the disassembly and assembly workability is increased. However, there was a problem that this would lead to deterioration.

【0007】本発明は、上述のような問題点に鑑み、油
圧パワーユニットとコントロールユニットとを分割して
各ユニット間を油圧ホースにより接続してなる油圧ユニ
ットにおいて、油圧ホースの本数を減らして配管スペー
スの低減や分解、組立の作業性の向上を図ると共に、油
圧ホースの接続金具として開放型のものを用いた場合に
おける作動油の外部への漏れを防止することができ、組
立時には油圧ホース内の空気を除去することができ、も
って油圧ポンプ駆動時にキャビテーションの発生を押さ
えることのできる構成の分割型油圧ユニットを提供する
ことを目的とする。
In view of the above-mentioned problems, the present invention is a hydraulic unit in which a hydraulic power unit and a control unit are divided and each unit is connected by a hydraulic hose, and the number of hydraulic hoses is reduced to reduce piping space. The workability of the hydraulic hose can be reduced and the workability of assembling and assembling is improved. It is an object of the present invention to provide a split type hydraulic unit having a structure capable of removing air and thus suppressing the occurrence of cavitation when a hydraulic pump is driven.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】請求項1の発明は、前記
目的を達成するため、油圧ポンプおよび作動油タンクを
有する油圧パワーユニットと、各アクチュエータに圧油
を分配するためのコントロールユニットとを、着脱自在
な油圧ホースにより接続してなる分割型油圧ユニットに
おいて、前記各ユニットの戻り配管同士を結ぶ低圧ホー
スの接続部に自己シール機能の無い開放型接続金具を設
け、コントロールユニット側の戻り配管の途中を逆U字
型配管とし、該逆U字型配管の頂部に枝管を設け、該枝
管またはその根本部にコックを設けると共に、該コック
を経て配管内空気を外部に放出もしくは配管内に取込む
エアーブリーザを、油圧パワーユニットの油タンクの油
面より高い位置に設け、油圧パワーユニット側の前記開
放型接続金具と油タンクとの間の配管の途中に油タンク
からの作動油の逆流を防止するチェック弁を設け、油圧
パワーユニット側の前記開放型接続金具と油タンクとの
間に、前記チェック弁を有する配管とは別の分岐配管を
設け、該分岐配管に前記低圧ホース内の作動油を油タン
ク内に吸い込む作動油吸込み用油圧ポンプを設け、油圧
パワーユニットに、ユニット分解時に前記低圧ホースを
前記作動油吸込み用油圧ポンプに連通させ、油圧ユニッ
ト組立時には油タンク内を低圧ホースに連通させるコッ
クを設けたことを特徴とする。
In order to achieve the above object, the invention of claim 1 includes a hydraulic power unit having a hydraulic pump and a hydraulic oil tank, and a control unit for distributing pressure oil to each actuator. In a split type hydraulic unit that is connected by a removable hydraulic hose, an open type fitting without a self-sealing function is provided at the connection part of the low pressure hose that connects the return pipes of each unit, and the return pipe of the control unit side An inverted U-shaped pipe is provided midway, a branch pipe is provided on the top of the inverted U-shaped pipe, and a cock is provided at the branch pipe or the root thereof, and the air in the pipe is discharged to the outside through the cock or inside the pipe. Install an air breather at a position higher than the oil level of the oil tank of the hydraulic power unit, and connect the open type connection fitting on the hydraulic power unit side with the oil breather. A check valve that prevents the backflow of hydraulic oil from the oil tank is provided in the middle of the pipe between the oil tank and the tank, and the pipe that has the check valve between the open type connection fitting on the hydraulic power unit side and the oil tank is A separate branch pipe is provided, and a hydraulic pump for sucking the hydraulic oil for sucking the hydraulic oil in the low pressure hose into the oil tank is provided in the branch pipe, and the low pressure hose is used for the hydraulic power unit when the unit is disassembled. It is characterized in that a cock is provided for communicating with the pump and for communicating the inside of the oil tank with the low pressure hose when the hydraulic unit is assembled.

【0009】請求項2の発明は、前記コントロールユニ
ット側のコックを、油圧パワーユニットの油タンクの作
動油の油面とほぼ同じ高さになるように取付けたことを
特徴とする。
The invention of claim 2 is characterized in that the cock on the side of the control unit is mounted so as to be substantially at the same height as the oil level of the hydraulic oil in the oil tank of the hydraulic power unit.

【0010】請求項3の発明は、コントロールユニット
側の戻り配管の途中を逆U字型配管とする代わりに、ま
たは逆U字型配管に加えて、該戻り配管に、油圧ユニッ
トの稼働時に作動する油圧ポンプの吐出側の圧力によっ
て開くパイロットチェック弁を設けたことを特徴とす
る。
According to a third aspect of the present invention, instead of using the inverted U-shaped pipe in the middle of the return pipe on the control unit side, or in addition to the inverted U-shaped pipe, the return pipe is actuated when the hydraulic unit is in operation. It is characterized in that a pilot check valve that is opened by the pressure on the discharge side of the hydraulic pump is installed.

【0011】[0011]

【作用】請求項1において、油圧ユニットの稼働を停止
させて輸送等のために油圧パワーユニットとコントロー
ルユニットとを分解する場合には、コントロールユニッ
トの枝管部に設けたコックを操作して低圧ホースを外気
に連通させ、かつ油圧パワーユニットに設けたコックを
操作して低圧ホースを前記作動油吸込み用油圧ポンプに
連通させて該油圧ポンプを駆動し、これにより、低圧ホ
ース内の作動油を油タンク内に吸い込む。この時、逆U
字型配管を設けているので、コントロールユニット内の
方向切換弁等へ空気が入ることはない。
According to the first aspect of the present invention, when the operation of the hydraulic unit is stopped and the hydraulic power unit and the control unit are disassembled for transportation or the like, the cock provided in the branch pipe section of the control unit is operated to operate the low pressure hose. Is communicated with the outside air and the cock provided in the hydraulic power unit is operated to communicate the low pressure hose with the hydraulic pump for sucking hydraulic oil to drive the hydraulic pump, whereby the hydraulic oil in the low pressure hose is transferred to the oil tank. Inhale. At this time, reverse U
Since the V-shaped pipe is provided, air does not enter the directional control valve in the control unit.

【0012】一方油圧パワーユニットとコントロールユ
ニットとを油圧ホースを介して接続する際には、前記枝
管部に設けたコックを操作して低圧ホースを外気に連通
させ、油タンクと低圧ホースとを油圧パワーユニット内
のコックの操作により連通させ、低圧ホース内を油タン
クからの作動油によって充満させる。その後、作業時に
は、コントロールユニットのコック操作により外気は遮
断し、また、低圧ホースと作動油吸込み用油圧ポンプお
よび油タンクとのコックを介する回路は遮断して油圧パ
ワーユニット内のアクチュエータ駆動用油圧ポンプを作
動させ、戻り油は前記チェック弁を介して油タンクに戻
す。
On the other hand, when connecting the hydraulic power unit and the control unit via the hydraulic hose, the cock provided in the branch pipe is operated to connect the low pressure hose to the outside air, and the oil tank and the low pressure hose are hydraulically connected. Operate the cock in the power unit to establish communication and fill the low pressure hose with hydraulic oil from the oil tank. After that, at the time of work, shut off the outside air by operating the cock of the control unit, and shut off the circuit through the cock of the low pressure hose and the hydraulic oil suction hydraulic pump and the oil tank to shut off the actuator driving hydraulic pump in the hydraulic power unit. It is activated and the return oil is returned to the oil tank via the check valve.

【0013】請求項2においては、枝管部に設けたコッ
クの位置を、油タンクの油面の高さとほぼ同じとしたの
で、低圧ホースに作動油を戻す時には、コックの位置ま
で自動的に作動油が充満する。
According to the second aspect of the present invention, the position of the cock provided on the branch pipe portion is substantially the same as the height of the oil surface of the oil tank. Therefore, when the hydraulic oil is returned to the low pressure hose, the cock position is automatically set. The hydraulic oil is full.

【0014】請求項3においては、コントロールユニッ
トの戻り配管にパイロットチェック弁を設けているの
で、油圧パワーユニットとコントロールユニットを分離
の際における低圧ホースへの空気充満時には、コントロ
ールユニット内の方向切換弁等への空気の侵入が防止さ
れる。
In the third aspect of the present invention, since the pilot check valve is provided in the return pipe of the control unit, when the low pressure hose is filled with air when the hydraulic power unit and the control unit are separated, a directional control valve or the like in the control unit is provided. The invasion of air into the space is prevented.

【0015】[0015]

【発明の実施の形態】図1は本発明による分割型油圧ユ
ニットの一実施例を示す構成図であり、戻り配管の一部
となる低圧ホース内の作動油吸込みもしくは充満のため
の各機器の取付状況を示すものである。図2は該実施例
の全体構成を示す油圧回路図である。
1 is a block diagram showing an embodiment of a split type hydraulic unit according to the present invention, in which each device for sucking or filling hydraulic oil in a low pressure hose which is a part of a return pipe is shown. It shows the installation status. FIG. 2 is a hydraulic circuit diagram showing the overall configuration of this embodiment.

【0016】図2において、分割型油圧ユニット1は、
油圧パワーユニット2とコントロールユニット3とから
なる。油圧パワーユニット2において、4は給油口6と
エアーブリーザ5の付いた油タンク、7、8はストレー
ナ、9、10はモータ11、12で駆動される油圧ポン
プ、13、14は圧力制御弁、53はこれらの二次側配
管に設けたチェック弁である。
In FIG. 2, the split hydraulic unit 1 is
It is composed of a hydraulic power unit 2 and a control unit 3. In the hydraulic power unit 2, 4 is an oil tank equipped with a filler port 6 and an air breather 5, 7 and 8 are strainers, 9 and 10 are hydraulic pumps driven by motors 11 and 12, 13 and 14 are pressure control valves, and 53. Is a check valve provided in these secondary side pipes.

【0017】油圧ポンプ9、10の吐出配管は、コント
ロールユニット3の方向切換弁22、23に対し、それ
ぞれ、クイックジョイント15、17を介して着脱され
る高圧ホース20、およびクイックジョイント16、1
8を介して着脱される高圧ホース21により接続され
る。方向切換弁22、23の二次側配管は、アクチュエ
ータである例えば油圧モータ29や油圧シリンダ28に
対し、それぞれクイックジョイント24、25を介して
着脱される高圧ホース30、31、およびクイックジョ
イント26、27を介して着脱される高圧ホース32、
33により接続される。
The discharge pipes of the hydraulic pumps 9 and 10 are attached to and removed from the direction switching valves 22 and 23 of the control unit 3 via the quick joints 15 and 17, respectively, and the quick joints 16 and 1.
It is connected via a high-pressure hose 21 which is detachable via 8 The secondary side pipes of the direction switching valves 22 and 23 are high pressure hoses 30 and 31 and quick joints 26 that are attached to and detached from actuators such as a hydraulic motor 29 and a hydraulic cylinder 28 via quick joints 24 and 25, respectively. A high-pressure hose 32 that is attached and detached via 27,
Connected by 33.

【0018】34、55はそれぞれコントロールユニッ
ト3側、油圧パワーユニット2側において1本にまとめ
られた戻り配管、39はこれらの戻り配管34、55同
士を接続する低圧ホースであり、該低圧ホース39の両
端はそれぞれ自己シール機能のない開放型接続金具3
7、38を介して前記戻り配管34、55に着脱自在に
接続される。油圧パワーユニット2側戻り配管55に
は、クーラ40、フィルタ41、チェック弁42が設け
られる。
Reference numerals 34 and 55 are return pipes that are integrated into one on the control unit 3 side and the hydraulic power unit 2 side, respectively, and 39 is a low pressure hose that connects these return pipes 34 and 55 to each other. Open type connection fittings 3 with no self-sealing function on both ends
It is detachably connected to the return pipes 34, 55 via 7, 38. The return pipe 55 on the hydraulic power unit 2 side is provided with a cooler 40, a filter 41, and a check valve 42.

【0019】50は油圧モータ29のドレン配管、51
はドレンホース、19は該ドレンホース51を油圧パワ
ーユニット2に着脱自在に接続するクイックジョイン
ト、52は油圧パワーユニット側ドレン配管に設けたチ
ェック弁である。
Reference numeral 50 denotes a drain pipe of the hydraulic motor 29, and 51
Is a drain hose, 19 is a quick joint that detachably connects the drain hose 51 to the hydraulic power unit 2, and 52 is a check valve provided in the hydraulic power unit side drain pipe.

【0020】以上の構成部分は通常の油圧ユニットの稼
働の際に使用される部分であり、以下に低圧ホース39
に関する油圧ユニット分解、組立時の油抜き、油充満の
ための構成について説明する。まず油圧パワーユニット
2側について説明すると、56は前記接続金具38と油
タンク4との間に、戻り配管55から分岐して設けた配
管であり、該分岐配管56には、油圧ユニット分解時に
作動させるモータ48駆動の低圧ホース39内作動油吸
込み用油圧ポンプ47と、その前後のフィルタ45、4
6と、チェック弁49とが設けられ、また、該分岐配管
56の一部である油圧ポンプ47の吸込み側配管56a
にはコック43が設けられている。配管57および該配
管57に設けられたコック44は、ユニット間接続時に
低圧ホース39内に作動油を充満させるために設けたも
のであり、配管57の一端は油タンク4の油面より下部
に接続され、他端は前記吸込み側配管56aにおける前
記コック43と油圧ポンプ47との間に接続されてい
る。
The above-mentioned components are used in the normal operation of the hydraulic unit.
The configuration for disassembling the hydraulic unit, removing oil during assembly, and filling oil will be described. First, the hydraulic power unit 2 side will be described. Reference numeral 56 denotes a pipe provided between the connection fitting 38 and the oil tank 4 so as to be branched from the return pipe 55. The branch pipe 56 is operated when the hydraulic unit is disassembled. A hydraulic pump 47 for sucking hydraulic oil in a low-pressure hose 39 driven by a motor 48 and filters 45, 4 before and after the hydraulic pump 47.
6 and a check valve 49, and a suction side pipe 56a of the hydraulic pump 47 which is a part of the branch pipe 56.
Is provided with a cock 43. The pipe 57 and the cock 44 provided in the pipe 57 are provided to fill the low pressure hose 39 with hydraulic oil when the units are connected, and one end of the pipe 57 is located below the oil level of the oil tank 4. The other end is connected between the cock 43 and the hydraulic pump 47 in the suction side pipe 56a.

【0021】また、コントロールユニット3側には、戻
り配管34の一部を構成する逆U字型配管58を設け、
図2に示すように、該逆U字型配管58の頂部に枝管5
9を設け、該枝管59にコック35を設けると共に、該
コック35を経て配管内空気を外部に放出もしくは配管
内に取込むエアーブリーザ36を、油圧パワーユニット
2の油タンク4の油面より高い位置に設ける。なお、該
コック35は、枝管59の根本部に設けた三方コックと
してもよく、この場合、該三方コックは、戻り配管34
を低圧ホース39に連通させる切換位置と、低圧ホース
39と外気とを連通させる切換位置を持つものとすれば
よい。
On the control unit 3 side, an inverted U-shaped pipe 58 forming a part of the return pipe 34 is provided.
As shown in FIG. 2, the branch pipe 5 is provided on the top of the inverted U-shaped pipe 58.
9 is provided, the branch pipe 59 is provided with a cock 35, and an air breather 36 for discharging the air in the pipe to the outside through the cock 35 or taking it into the pipe is higher than the oil level of the oil tank 4 of the hydraulic power unit 2. Provide at the position. The cock 35 may be a three-way cock provided at the base of the branch pipe 59. In this case, the three-way cock is the return pipe 34.
May have a switching position for communicating the low pressure hose 39 with the low pressure hose 39 and a switching position for communicating the low pressure hose 39 with the outside air.

【0022】図1に示すように、油タンク4は油圧パワ
ーユニット2の上方に位置し、コック43、44は油タ
ンク4の下方に位置する。また、戻り配管を構成する低
圧ホース39の油圧パワーユニット2側開放型接続金具
38は油圧パワーユニット2の下方に設け、一方コント
ロールユニット3側の開放型接続金具37はコントロー
ルユニット3の上方に位置させ、接続金具37の近傍に
前記コック35およびエアーブリーザ36が配置されて
おり、これにより、逆U字型配管58の頂部に溜った空
気を外部に放出し易くしている。該コック35の高さは
油圧パワーユニット2の油タンク4の油面の高さにほぼ
合わせて設定されている。
As shown in FIG. 1, the oil tank 4 is located above the hydraulic power unit 2, and the cocks 43 and 44 are located below the oil tank 4. Further, the open type connecting fitting 38 of the low pressure hose 39 forming the return pipe is provided below the hydraulic power unit 2, while the open connecting fitting 37 on the control unit 3 side is located above the control unit 3. The cock 35 and the air breather 36 are arranged in the vicinity of the connection fitting 37, so that the air accumulated at the top of the inverted U-shaped pipe 58 is easily discharged to the outside. The height of the cock 35 is set to substantially match the height of the oil surface of the oil tank 4 of the hydraulic power unit 2.

【0023】次に本実施例の作用について説明する。本
油圧ユニットの通常の稼働時には、コック35、43、
44を閉じ、油圧ポンプ47を停止しておく。そして油
圧ポンプ9、10の作動により油タンク4の作動油を吸
い上げて吐出する。吐出された圧油は高圧ホース20、
21を経て、それぞれの方向切換弁22、23に送られ
る。そして各方向切換弁22、23に対応するアクチュ
エータである油圧モータ29、油圧シリンダ28を作動
させた後、戻り油は再び方向切換弁22、23に送ら
れ、戻り配管34、逆U字型配管58を通り、接続金具
37、低圧ホース39、接続金具38、戻り配管55の
クーラ40、フィルタ41、チェック弁42を経て油タ
ンク4に戻る。図1において、実線矢印は油圧ユニット
1の作動時における作動油の流れを示す。
Next, the operation of this embodiment will be described. During normal operation of this hydraulic unit, the cocks 35, 43,
44 is closed and the hydraulic pump 47 is stopped. Then, by operating the hydraulic pumps 9 and 10, the hydraulic oil in the oil tank 4 is sucked up and discharged. The pressure oil discharged is the high pressure hose 20,
It is sent to the respective directional control valves 22 and 23 via 21. Then, after actuating the hydraulic motor 29 and the hydraulic cylinder 28 which are actuators corresponding to the directional control valves 22 and 23, the return oil is sent to the directional control valves 22 and 23 again, and the return pipe 34 and the inverted U-shaped pipe. After passing through 58, it returns to the oil tank 4 via the connection fitting 37, the low pressure hose 39, the connection fitting 38, the cooler 40 of the return pipe 55, the filter 41, and the check valve 42. In FIG. 1, solid arrows indicate the flow of hydraulic oil when the hydraulic unit 1 is operating.

【0024】次に油圧パワーユニット2とコントロール
ユニット3とに分解する場合について説明する。この場
合は油圧ポンプ9、10の駆動を止め、高圧ホース2
0、21をクイックジョイント15〜18から取り外
す。また、ドレンホース51をクイックジョイント19
から取り外す。そして、コック35、43を開き、コッ
ク44を閉じたままにしておく。このように、油圧ポン
プ9、10を停止している状態においては、コック35
を開けても、エアーブリーザ36が油タンク4の油面よ
りも高い位置にあるため、作動油が外部に漏れることは
ない。
Next, the case where the hydraulic power unit 2 and the control unit 3 are disassembled will be described. In this case, stop driving the hydraulic pumps 9 and 10 and turn off the high pressure hose 2.
Remove 0 and 21 from the quick joints 15-18. Also, connect the drain hose 51 to the quick joint 19
Remove from Then, the cocks 35 and 43 are opened and the cock 44 is kept closed. In this way, when the hydraulic pumps 9 and 10 are stopped, the cock 35
Since the air breather 36 is located at a position higher than the oil level of the oil tank 4 even when it is opened, the hydraulic oil does not leak outside.

【0025】上記のようにコック35、43、44を操
作し、油圧ポンプ47を作動させる。その結果、エアー
ブリーザ36より空気が入り、点線矢印の経路で低圧ホ
ース39内の作動油が吸い込まれて油タンク4に戻され
る。この時、コック44が閉じられ、また戻り配管55
にはチェック弁42が設けられており、さらに逆U字型
配管58は頂部の作動油しか油圧ポンプ47により吸い
込まれないため、これらにより区画された配管路内の作
動油のみが油タンク4に吸い込まれることになり、最終
的には該配管内は全て空気で満たされる。従って、低圧
ホース39を取り外した時に、作動油が外部に流出する
ことがない。また、油圧ポンプ47の吐出側配管および
戻り配管55にはチェック弁49、42が設けられてい
るため、油圧ポンプ47を停止しても、油圧ポンプ47
の吐出側配管あるいは油タンク4の作動油が低圧ホース
39側に流出することはない。
As described above, the cocks 35, 43 and 44 are operated to operate the hydraulic pump 47. As a result, air enters from the air breather 36, and the working oil in the low pressure hose 39 is sucked through the path indicated by the dotted arrow and returned to the oil tank 4. At this time, the cock 44 is closed and the return pipe 55 is closed.
Is provided with a check valve 42, and since the inverted U-shaped pipe 58 sucks only the hydraulic oil at the top by the hydraulic pump 47, only the hydraulic oil in the pipeline divided by these is transferred to the oil tank 4. It will be sucked in and eventually the inside of the pipe will be filled with air. Therefore, when the low pressure hose 39 is removed, the hydraulic oil does not flow out. Further, since check valves 49 and 42 are provided in the discharge side pipe and the return pipe 55 of the hydraulic pump 47, even if the hydraulic pump 47 is stopped, the hydraulic pump 47 is stopped.
The hydraulic oil in the discharge side pipe or the oil tank 4 does not flow out to the low pressure hose 39 side.

【0026】次に油圧パワーユニット2とコントロール
ユニット3とを接続する場合について説明する。まず高
圧ホース20、21およびドレンホース51を各クイッ
クジョイント15〜19を介して接続する。そして、低
圧ホース39を接続金具37、38を介して接続する。
そしてコック35、43、44を開く。これにより、油
タンク4内の作動油が一点鎖線に示すように、コック4
4、43を経て低圧ホース39に満たされる。ここで、
図1に示すように、コック35の高さを油タンク4の油
面の高さとほぼ同じに設定してあるため、サイフォンの
原理で低圧ホース39内の空気が作動油によって自動的
に押し出されてエアーブリーザ36を経て外部に放出さ
れる。これにより戻り配管55、低圧ホース39、逆U
字型配管58内は作動油で満たされる。そしてコック3
5、43を閉じ、運転状態となる。
Next, the case where the hydraulic power unit 2 and the control unit 3 are connected will be described. First, the high pressure hoses 20 and 21 and the drain hose 51 are connected through the quick joints 15 to 19. Then, the low pressure hose 39 is connected via the connection fittings 37 and 38.
Then, the cocks 35, 43 and 44 are opened. As a result, the hydraulic oil in the oil tank 4 is changed to the cock 4 as shown by the alternate long and short dash line.
The low-pressure hose 39 is filled via 4 and 43. here,
As shown in FIG. 1, since the height of the cock 35 is set to be substantially the same as the height of the oil surface of the oil tank 4, the air in the low pressure hose 39 is automatically pushed out by the hydraulic oil by the siphon principle. Is discharged to the outside through the air breather 36. As a result, the return pipe 55, the low pressure hose 39, the reverse U
The inside of the V-shaped pipe 58 is filled with hydraulic oil. And cook 3
5, 43 are closed, and the operation state is set.

【0027】ここで、油タンク4の作動油の油面はアク
チュエータの作動状況により一定ではないため、常に逆
U字型配管58が作動油で満たされるわけではなく、空
気が残ることがあるが、運転に入った段階で作動油内に
空気が溶け込み、循環する過程で油タンク4内に空気が
放出される。
Since the oil level of the hydraulic oil in the oil tank 4 is not constant depending on the operating condition of the actuator, the inverted U-shaped pipe 58 is not always filled with the hydraulic oil, but air may remain. The air is melted into the hydraulic oil at the stage of starting the operation, and the air is discharged into the oil tank 4 in the process of circulation.

【0028】図3、図4はそれぞれ図1、図2に対応さ
せて描いた本発明の他の実施例を示す構成図および油圧
回路図であり、本実施例は、コントロールユニット3の
戻り配管34に、油圧ポンプ9あるいは10からのパイ
ロット配管62を介する圧油により開くパイロットチェ
ック弁54を設けたものである。
FIGS. 3 and 4 are a structural view and a hydraulic circuit diagram showing another embodiment of the present invention drawn corresponding to FIGS. 1 and 2, respectively. In this embodiment, the return pipe of the control unit 3 is shown. 34, a pilot check valve 54 that is opened by pressure oil from the hydraulic pump 9 or 10 via a pilot pipe 62 is provided.

【0029】本実施例によれば、前記逆U字型配管58
を設けず、図3に配管60で示すように水平の配管とし
ても、油タンク4内の油面の高さにあるコック35を開
いて油圧ポンプ47により低圧ホース39内の空気を吸
込む際に、パイロットチェック弁54により、戻り配管
34におけるパイロットチェック弁54より方向切換弁
22、23側に空気が入ることが防止される。また、本
実施例によれば、空気吸込みあるいは抜きのための、コ
ック35およびエアーブリーザ36を有する枝管61は
細くて済む。また、コントロールユニット3における上
部配管構造が簡略化される。また、図1に示した逆U字
型配管58に、2点鎖線で示すようにパイロットチェッ
ク弁54を設けてもよい。
According to this embodiment, the inverted U-shaped pipe 58 is provided.
Even if a horizontal pipe is provided as shown by the pipe 60 in FIG. 3 without providing the valve, when the cock 35 located at the height of the oil level in the oil tank 4 is opened and the air in the low pressure hose 39 is sucked by the hydraulic pump 47. The pilot check valve 54 prevents air from entering the directional switching valves 22 and 23 side of the return pipe 34 from the pilot check valve 54. Further, according to the present embodiment, the branch pipe 61 having the cock 35 and the air breather 36 for sucking in or removing the air may be thin. Moreover, the upper piping structure in the control unit 3 is simplified. Further, the inverted U-shaped pipe 58 shown in FIG. 1 may be provided with a pilot check valve 54 as shown by a chain double-dashed line.

【0030】なお、本実施例においては、油圧ユニット
接続時に開くコック44を有する配管57は、接続金具
38とコック43との間の吸込み側配管56aに接続し
ている(戻り配管55に接続してもよい)が、該配管5
7の一端は、コック43と油圧ポンプ47との間に接続
してもよい。本実施例のように、コック43と接続金具
38との間に配管57を接続すれば、油圧ユニット接続
時にはコック43は必ずしも開く必要はない。しかし図
1、図2に示した実施例においては、コック43を閉じ
た状態でコック44を開き、油圧ポンプ47を運転すれ
ば、油圧ポンプ47の前後に付いているフィルタ45、
46で油タンク4内の作動油をろ過洗浄できる効果があ
る。なお、前記パイロットチェック弁54は、油圧ユニ
ット1の稼働時に作動する油圧ポンプで開くものであれ
ばよく、パイロットポンプを備える場合にはそのパイロ
ットポンプの吐出油で開くものであってもよい。また、
コック43、44を吸込み側配管56aと配管57との
接続部に設けた三方コックとし、該三方コックは、低圧
ホース39と作動油吸込み用油圧ポンプ47とを連通さ
せる切換位置と、低圧ホース39と油タンク4とを連通
させる切換位置と、油タンク4と油圧ポンプ47とを連
通させる切換位置の3つが選択されるように構成する。
In this embodiment, the pipe 57 having the cock 44 that opens when the hydraulic unit is connected is connected to the suction side pipe 56a between the connection fitting 38 and the cock 43 (connects to the return pipe 55). The pipe 5
One end of 7 may be connected between the cock 43 and the hydraulic pump 47. If the pipe 57 is connected between the cock 43 and the connection fitting 38 as in this embodiment, the cock 43 does not necessarily need to be opened when the hydraulic unit is connected. However, in the embodiment shown in FIGS. 1 and 2, when the cock 44 is opened with the cock 43 closed and the hydraulic pump 47 is operated, the filters 45 attached to the front and rear of the hydraulic pump 47,
The effect of 46 is that the hydraulic oil in the oil tank 4 can be filtered and washed. The pilot check valve 54 may be opened by a hydraulic pump that operates when the hydraulic unit 1 is in operation, and if a pilot pump is provided, it may be opened by oil discharged from the pilot pump. Also,
The cocks 43 and 44 are three-way cocks provided at the connecting portion between the suction side pipe 56a and the pipe 57, and the three-way cocks have a switching position for connecting the low pressure hose 39 and the hydraulic oil suction hydraulic pump 47 to each other and a low pressure hose 39. And a switching position for communicating the oil tank 4 with each other, and a switching position for communicating the oil tank 4 with the hydraulic pump 47 are selected.

【0031】上記実施例においては、低圧ホース39を
1本設けた例を示したが、アクチュエータの数が多数と
なる場合には、複数本の低圧ホース39を設ける場合も
ある。
In the above embodiment, one low pressure hose 39 is provided. However, when the number of actuators is large, a plurality of low pressure hoses 39 may be provided.

【0032】[0032]

【発明の効果】請求項1によれば、分割型油圧ユニット
において、油圧パワーユニットとコントロールユニット
とを接続する低圧ホースの両端に開放型接続金具を用い
ても、油圧ユニット分解時には低圧ホース内等の作動油
を油タンクに吸込むことができるため、低圧ホースを取
り外した時に、作動油が外部に流出することがない。ま
た、ユニット間を接続する時には、空気で満たされた低
圧ホースを接続することになるが、単にコックを開くだ
けで低圧ホース内の空気を外部に放出し、作動油を充満
させることができる。このため、アクチュエータ駆動の
ための油圧ポンプ駆動時にキャビテーションの発生を押
さえることができる。
According to the first aspect of the present invention, in the split type hydraulic unit, even if open type connecting fittings are used at both ends of the low pressure hose connecting the hydraulic power unit and the control unit, when the hydraulic unit is disassembled Since the hydraulic oil can be sucked into the oil tank, the hydraulic oil does not flow out when the low pressure hose is removed. Further, when connecting the units, a low pressure hose filled with air is connected. However, the air in the low pressure hose can be released to the outside and the working oil can be filled by simply opening the cock. For this reason, it is possible to suppress the occurrence of cavitation when the hydraulic pump for driving the actuator is driven.

【0033】また、開放型接続金具による大径の低圧ホ
ースを用いることができるので、低圧ホースを1本等の
少ない本数にまとめることができ、その結果、油圧パワ
ーユニットとコントロールユニットとの間の油圧ホース
の本数を減少させることができ、配管スペースの低減や
分解、組立の作業性の向上を図ることができる。
Also, since a large-diameter low-pressure hose with an open connection fitting can be used, the low-pressure hoses can be combined into a small number such as one, and as a result, the hydraulic pressure between the hydraulic power unit and the control unit can be reduced. The number of hoses can be reduced, and the piping space can be reduced and the workability of disassembly and assembly can be improved.

【0034】請求項2によれば、コントロールユニット
側のコックを、油圧パワーユニットの油タンクの作動油
の油面とほぼ同じ高さになるように取付けたので、作動
油をコントロールユニットのコックのレベルまで過不足
無く充満させることができ、作動油の循環回路中への空
気の混入を防止できる。
According to the second aspect of the present invention, the cock on the control unit side is mounted so as to be substantially at the same level as the oil surface of the hydraulic oil in the oil tank of the hydraulic power unit. It can be filled up to the right and left, and air can be prevented from entering the circulation circuit of the hydraulic oil.

【0035】請求項3によれば、コントロールユニット
側の戻り配管の途中を逆U字型配管とする代わりに、ま
たは逆U字型配管に加えて、該戻り配管に、油圧ポンプ
の吐出側の圧力によって開くパイロットチェック弁を設
けたので、油圧パワーユニットとコントロールユニット
を分離する際における低圧ホースへの空気充満時には、
コントロールユニット内の方向切換弁等への空気の侵入
がパイロットチェック弁により防止される。また、パイ
ロットチェック弁と開放型接続金具との間の配管を水平
に設置した場合には、枝管を細くすることができ、かつ
コントロールユニットの上部配管構造が簡単になる。
According to the third aspect, instead of the reverse U-shaped pipe in the middle of the return pipe on the control unit side, or in addition to the reverse U-shaped pipe, the return pipe on the discharge side of the hydraulic pump is connected to the return pipe. Since a pilot check valve that opens by pressure is provided, when filling the low pressure hose with air when separating the hydraulic power unit and the control unit,
Air is prevented from entering the directional control valve in the control unit by the pilot check valve. Further, when the pipe between the pilot check valve and the open connection fitting is installed horizontally, the branch pipe can be made thin and the upper pipe structure of the control unit becomes simple.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明による分割型油圧ユニットの一実施例を
示す構成図であり、戻り配管の低圧ホース内の作動油引
抜きもしくは充満のための各機器の取付状況を示す。
FIG. 1 is a configuration diagram showing an embodiment of a split hydraulic unit according to the present invention, showing a mounting state of each device for draining or filling hydraulic oil in a low pressure hose of a return pipe.

【図2】該実施例の全体構成を示す油圧回路図である。FIG. 2 is a hydraulic circuit diagram showing the overall configuration of the embodiment.

【図3】本発明による分割型油圧ユニットの他の実施例
の図1相当図である。
FIG. 3 is a view, corresponding to FIG. 1, of another embodiment of the split hydraulic unit according to the present invention.

【図4】図3の実施例の図2相当図である。FIG. 4 is a view corresponding to FIG. 2 of the embodiment of FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1:油圧ユニット、2:油圧パワーユニット、3:コン
トロールユニット、4:油タンク、5、36:エアーブ
リーザ、6:注油口、7、8、41、45、46:フィ
ルタ、9、10:油圧ポンプ、11、12:モータ、1
3、14:圧力制御弁、15〜19、24〜27:クイ
ックジョイント、20、21、30〜33:高圧ホー
ス、22、23:方向切換弁、28:油圧シリンダ、2
9:油圧モータ、34、55:戻り配管、35、43、
44:コック、37、38:開放型接続金具、39:低
圧ホース、42、49、52、53:チェック弁、4
7:低圧ホース内作動油吸込み用油圧ポンプ、54:パ
イロットチェック弁、56:分岐配管、56a:吸込み
側配管、58:逆U字型配管、59、61:枝管
1: hydraulic unit, 2: hydraulic power unit, 3: control unit, 4: oil tank, 5, 36: air breather, 6: lubrication port, 7, 8, 41, 45, 46: filter, 9, 10: hydraulic pump , 11, 12: motor, 1
3, 14: Pressure control valve, 15-19, 24-27: Quick joint, 20, 21, 30-33: High pressure hose, 22, 23: Direction switching valve, 28: Hydraulic cylinder, 2
9: Hydraulic motor, 34, 55: Return piping, 35, 43,
44: Cock, 37, 38: Open type connection fitting, 39: Low pressure hose, 42, 49, 52, 53: Check valve, 4
7: Hydraulic pump for sucking hydraulic oil in low pressure hose, 54: Pilot check valve, 56: Branch pipe, 56a: Suction side pipe, 58: Inverted U-shaped pipe, 59, 61: Branch pipe

─────────────────────────────────────────────────────
─────────────────────────────────────────────────── ───

【手続補正書】[Procedure amendment]

【提出日】平成8年6月29日[Submission date] June 29, 1996

【手続補正1】[Procedure amendment 1]

【補正対象書類名】図面[Document name to be amended] Drawing

【補正対象項目名】図1[Correction target item name] Fig. 1

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction contents]

【図1】 FIG.

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】油圧ポンプおよび作動油タンクを有する油
圧パワーユニットと、各アクチュエータに圧油を分配す
るためのコントロールユニットとを、着脱自在な油圧ホ
ースにより接続してなる分割型油圧ユニットにおいて、 前記各ユニットの戻り配管同士を結ぶ低圧ホースの接続
部に自己シール機能の無い開放型接続金具を設け、 コントロールユニット側の戻り配管の途中を逆U字型配
管とし、 該逆U字型配管の頂部に枝管を設け、該枝管またはその
根本部にコックを設けると共に、該コックを経て配管内
空気を外部に放出もしくは配管内に取込むエアーブリー
ザを、油圧パワーユニットの油タンクの油面より高い位
置に設け、 油圧パワーユニット側の前記開放型接続金具と油タンク
との間の配管の途中に油タンクからの作動油の逆流を防
止するチェック弁を設け、 油圧パワーユニット側の前記開放型接続金具と油タンク
との間に、前記チェック弁を有する配管とは別の分岐配
管を設け、該分岐配管に前記低圧ホース内の作動油を油
タンク内に吸い込む作動油吸込み用油圧ポンプを設け、 油圧パワーユニットに、ユニット分解時に前記低圧ホー
スを前記作動油吸込み用油圧ポンプに連通させ、油圧ユ
ニット組立時には油タンク内を低圧ホースに連通させる
コックを設けたことを特徴とする分割型油圧ユニット。
1. A split type hydraulic unit in which a hydraulic power unit having a hydraulic pump and a hydraulic oil tank, and a control unit for distributing pressure oil to each actuator are connected by a removable hydraulic hose. An open type connection fitting without a self-sealing function is provided at the connection part of the low pressure hose that connects the return pipes of the unit, and the middle of the return pipe on the control unit side is made into an inverted U-shaped pipe, and at the top of the inverted U-shaped pipe. A branch pipe is provided, and a cock is provided at the branch pipe or its root, and an air breather for discharging the air in the pipe to the outside or taking it into the pipe through the cock is located at a position higher than the oil level of the oil tank of the hydraulic power unit. To prevent backflow of hydraulic oil from the oil tank in the middle of the pipe between the open type connection fitting on the hydraulic power unit side and the oil tank. A check valve for stopping is provided, and a branch pipe different from the pipe having the check valve is provided between the open type connection fitting on the hydraulic power unit side and the oil tank, and the hydraulic oil in the low pressure hose is provided in the branch pipe. A hydraulic pump for sucking hydraulic oil into the oil tank is provided, the low pressure hose is connected to the hydraulic power unit when the unit is disassembled, and the hydraulic pump is connected to the low pressure hose when the hydraulic unit is assembled. Split hydraulic unit characterized by having a cock.
【請求項2】請求項1において、 コントロールユニット側のコックを、油圧パワーユニッ
トの油タンクの作動油の油面とほぼ同じ高さになるよう
に取付けたことを特徴とする分割型油圧ユニット。
2. The split hydraulic unit according to claim 1, wherein the cock on the control unit side is mounted so as to be substantially at the same height as the oil level of the hydraulic oil in the oil tank of the hydraulic power unit.
【請求項3】請求項1または2において、 コントロールユニット側の戻り配管の途中を逆U字型配
管とする代わりに、または逆U字型配管に加えて、該戻
り配管に、油圧ユニットの稼働時に作動する油圧ポンプ
の吐出側の圧力によって開くパイロットチェック弁を設
けたことを特徴とする分割型油圧ユニット。
3. The hydraulic unit according to claim 1 or 2, in place of the inverted U-shaped pipe in the middle of the return pipe on the control unit side, or in addition to the inverted U-shaped pipe. A split-type hydraulic unit, which is provided with a pilot check valve that opens depending on the pressure on the discharge side of a hydraulic pump that operates from time to time.
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