JP3167612B2 - Split hydraulic unit - Google Patents

Split hydraulic unit

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JP3167612B2
JP3167612B2 JP03437396A JP3437396A JP3167612B2 JP 3167612 B2 JP3167612 B2 JP 3167612B2 JP 03437396 A JP03437396 A JP 03437396A JP 3437396 A JP3437396 A JP 3437396A JP 3167612 B2 JP3167612 B2 JP 3167612B2
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、産業機械、建設機
械等に用いられる油圧ユニットに係り、特に輸送や用途
等を考慮していくつかのユニットに分割する構造を有す
る油圧ユニットに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic unit used for an industrial machine, a construction machine, and the like, and more particularly to a hydraulic unit having a structure divided into several units in consideration of transportation and use.

【0002】[0002]

【従来の技術】産業機械や建設機械における油圧ユニッ
トは、エンジンや電動モータで油圧ポンプを駆動して油
タンクの作動油を強制的に吸い上げ、圧油として吐出
し、圧油を所望の圧力に制御し、方向切換弁等を用いて
油圧ユニット外の目的とするアクチュエータに圧油を送
り、アクチュエータで仕事を終えた油は再び油タンクに
戻されるものである。このような油圧ユニットは、一般
的には上述のような油圧ポンプ、油タンク、圧力制御
弁、方向切換弁等の油圧機器がベースフレームにマウン
トされ、通常1つの油圧ユニットにまとめられる。
2. Description of the Related Art A hydraulic unit in an industrial machine or construction machine drives a hydraulic pump by an engine or an electric motor to forcibly suck up hydraulic oil in an oil tank, discharge it as pressurized oil, and convert the pressurized oil to a desired pressure. The hydraulic oil is sent to a target actuator outside the hydraulic unit using a directional control valve or the like, and the oil whose work has been completed by the actuator is returned to the oil tank again. In such a hydraulic unit, hydraulic equipment such as a hydraulic pump, an oil tank, a pressure control valve, and a directional control valve as described above is generally mounted on a base frame, and is usually combined into one hydraulic unit.

【0003】しかし、時には単に圧油を送り出す機能だ
けの油圧パワーユニットと、吐出された圧油をその用途
に応じて様々な制御弁で制御し、それぞれのアクチュエ
ータに圧油を送り出すコントロールユニットとに分けら
れることがある。すなわち、コントロールユニットを用
途に応じたものにすれば、油圧パワーユニットは共通に
使え、油圧パワーユニットに汎用性が出てくるというと
いう利点がある。また、油圧パワーユニットとコントロ
ールユニットとを分ければ、小さなトラックで分割して
輸送することができるという利点もある。
[0003] However, there are sometimes divided into a hydraulic power unit having only a function of sending out pressure oil, and a control unit which sends out the pressure oil to each actuator by controlling the discharged pressure oil by various control valves according to its use. May be used. That is, if the control unit is adapted to the application, there is an advantage that the hydraulic power unit can be used in common and the hydraulic power unit becomes more versatile. Further, if the hydraulic power unit and the control unit are separated, there is an advantage that the hydraulic power unit and the control unit can be divided and transported by a small truck.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】上述のように、油圧パ
ワーユニットとコントロールユニットとを分割して油圧
ホースにより接続する場合、油圧ホースの処理が問題と
なる。油圧パワーユニットとコントロールユニットとの
間を結ぶ油圧ホースとして、油圧ポンプの数に応じた本
数の高圧ホースは必ず設けなければならないが、戻り油
を送る低圧ホースはアクチュエータ毎に設ける必要はな
く、できるだけまとめて本数を減らしたい。
As described above, when the hydraulic power unit and the control unit are divided and connected by a hydraulic hose, processing of the hydraulic hose becomes a problem. As the hydraulic hose connecting the hydraulic power unit and the control unit, a number of high-pressure hoses corresponding to the number of hydraulic pumps must be provided.However, low-pressure hoses for sending return oil do not need to be provided for each actuator. Want to reduce the number.

【0005】しかし戻り配管用の低圧ホースの本数を減
らすとホースのサイズが大きくなる。サイズが大きくな
ると自己シールタイプのクイックジョイントが市場にな
いため、各油圧ユニットの戻り配管どうしの接続に自己
シール機能のない開放型接続金具を用いた場合には、分
解、組立時に双方のユニットを結ぶホース内の作動油の
処置が困難となり、作動油が周辺にこぼれるケースも生
じる。また、ホース内に空気が入り、運転のためにホー
スを接続した時、配管中の多量の空気によりキャビテー
ションを発生させ、状況によっては油圧ポンプ等の破損
を招く恐れがあった。
However, reducing the number of low-pressure hoses for return piping increases the size of the hose. As the size increases, there is no self-sealing type quick joint on the market.If an open connection fitting without a self-sealing function is used to connect the return piping of each hydraulic unit, both units must be disassembled during assembly and assembly. It becomes difficult to treat the hydraulic oil in the hose to be tied, and the hydraulic oil may spill around. In addition, when air enters the hose and the hose is connected for operation, a large amount of air in the piping generates cavitation, and depending on the situation, there is a possibility that the hydraulic pump or the like may be damaged.

【0006】このため、クイックジョイントが使用でき
るサイズのホースに分けることになるが、その結果、ホ
ースの本数の増大を招き、油圧ユニット内の配管スペー
スの増大を招くと共に、分解、組立の作業性の悪化を招
くという問題点があった。
For this reason, the hoses are divided into hoses of a size that can be used for quick joints. As a result, the number of hoses is increased, the piping space in the hydraulic unit is increased, and the workability of disassembly and assembly is increased. There was a problem that it caused the deterioration of.

【0007】本発明は、上述のような問題点に鑑み、油
圧パワーユニットとコントロールユニットとを分割して
各ユニット間を油圧ホースにより接続してなる油圧ユニ
ットにおいて、油圧ホースの本数を減らして配管スペー
スの低減や分解、組立の作業性の向上を図ると共に、油
圧ホースの接続金具として開放型のものを用いた場合に
おける作動油の外部への漏れを防止することができ、組
立時には油圧ホース内の空気を除去することができ、も
って油圧ポンプ駆動時にキャビテーションの発生を押さ
えることのできる構成の分割型油圧ユニットを提供する
ことを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION In view of the above problems, the present invention provides a hydraulic unit in which a hydraulic power unit and a control unit are divided and each unit is connected by a hydraulic hose, and the number of hydraulic hoses is reduced to reduce piping space. In addition to improving the workability of disassembly and disassembly, the hydraulic oil can be prevented from leaking to the outside when an open type is used as the fitting for the hydraulic hose. It is an object of the present invention to provide a split hydraulic unit having a configuration capable of removing air and suppressing cavitation when a hydraulic pump is driven.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】請求項1の発明は、前記
目的を達成するため、油圧ポンプおよび作動油タンクを
有する油圧パワーユニットと、各アクチュエータに圧油
を分配するためのコントロールユニットとを、着脱自在
な油圧ホースにより接続してなる分割型油圧ユニットに
おいて、前記各ユニットの戻り配管同士を結ぶ低圧ホー
スの接続部に自己シール機能の無い開放型接続金具を設
け、コントロールユニット側の戻り配管の途中を逆U字
型配管とし、該逆U字型配管の頂部に枝管を設け、該枝
管またはその根本部にコックを設けると共に、該コック
を経て配管内空気を外部に放出もしくは配管内に取込む
エアーブリーザを、油圧パワーユニットの油タンクの油
面より高い位置に設け、油圧パワーユニット側の前記開
放型接続金具と油タンクとの間の配管の途中に油タンク
からの作動油の逆流を防止するチェック弁を設け、油圧
パワーユニット側の前記開放型接続金具と油タンクとの
間に、前記チェック弁を有する配管とは別の分岐配管を
設け、該分岐配管に前記低圧ホース内の作動油を油タン
ク内に吸い込む作動油吸込み用油圧ポンプを設け、油圧
パワーユニットに、ユニット分解時に前記低圧ホースを
前記作動油吸込み用油圧ポンプに連通させ、油圧ユニッ
ト組立時には油タンク内を低圧ホースに連通させるコッ
クを設けたことを特徴とする。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a hydraulic power unit having a hydraulic pump and a hydraulic oil tank, and a control unit for distributing hydraulic oil to each actuator. In a split hydraulic unit connected by a detachable hydraulic hose, an open connection fitting without a self-sealing function is provided at a connection part of a low-pressure hose connecting return pipes of the respective units, and a return pipe on a control unit side is provided. In the middle, an inverted U-shaped pipe is provided, a branch pipe is provided at the top of the inverted U-shaped pipe, and a cock is provided at the branch pipe or at a root thereof, and air in the pipe is discharged to the outside or discharged through the pipe through the cock. The air breather to be taken in is provided at a position higher than the oil level of the oil tank of the hydraulic power unit, and the open connection fitting on the hydraulic power unit side and the oil A check valve for preventing backflow of hydraulic oil from an oil tank is provided in the middle of a pipe between the oil tank and a pipe having the check valve between the open connection fitting on the hydraulic power unit side and the oil tank. Another branch pipe is provided, and a hydraulic oil suction hydraulic pump for sucking the hydraulic oil in the low-pressure hose into the oil tank is provided in the branch pipe, and the low-pressure hose is connected to the hydraulic oil suction hydraulic pressure unit when the unit is disassembled. A cock is provided for communicating with the pump and for communicating the inside of the oil tank with the low-pressure hose when assembling the hydraulic unit.

【0009】請求項2の発明は、コントロールユニット
側の戻り配管における前記コックと方向切換弁との間
に、パイロット圧によりコントロールユニット側から油
圧パワーユニット側への逆方向の油の流れが許容される
パイロットチェック弁を設けたことを特徴とする。 請求
項3の発明は、油圧ポンプおよび作動油タンクを有する
油圧パワーユニットと、各アクチュエータに圧油を分配
するためのコントロールユニットとを、着脱自在な油圧
ホースにより接続してなる分割型油圧ユニットにおい
て、前記各ユニットの戻り配管同士を結ぶ低圧ホースの
接続部に自己シール機能の無い開放型接続金具を設け、
コントロールユニット側の戻り配管の途中に枝管を設
け、該枝管にコックを設けると共に、該コックを経て配
管内空気を外部に放出もしくは配管内に取込むエアーブ
リーザを、油圧パワーユニットの油タンクの油面より高
い位置に設け、コントロールユニット側の前記戻り配管
における方向切換弁と前記枝管接続部との間に、パイロ
ット圧によりコントロールユニット側から油圧パワーユ
ニット側への逆方向の油の流れが許容されるパイロット
弁チェック弁を設け、油圧パワーユニット側の前記開放
型接続金具と油タンクとの間の配管の途中に油タンクか
らの作動油の逆流を防止するチェック弁を設け、油圧パ
ワーユニット側の前記開放型接続金具と油タンクとの間
に、前記チェック弁を有する配管とは別の分岐配管を設
け、該分岐配管に前記低圧ホース内の作動油を油タンク
内に吸い込む作動油吸込み用油圧ポンプを設け、油圧パ
ワーユニットに、ユニット分解時に前記低圧ホースを前
記作動油吸込み用油圧ポンプに連通させ、油圧ユニット
組立時には油タンク内を低圧ホースに連通させるコック
を設けたことを特徴とする。
According to a second aspect of the present invention, a control unit is provided.
Between the cock and the directional control valve in the return pipe on the side
Oil from the control unit side by pilot pressure
Oil flow in the opposite direction to the pressure power unit side is allowed
A pilot check valve is provided. Claim
Item 3 has a hydraulic pump and a hydraulic oil tank.
Distributes hydraulic oil to hydraulic power unit and each actuator
And a control unit for
In a split hydraulic unit connected by a hose
The low pressure hose connecting the return pipes of each unit
Provide an open connection fitting without a self-sealing function at the connection part,
Install a branch pipe in the middle of the return pipe on the control unit side.
A cock is provided in the branch pipe, and the cock is distributed through the cock.
An air valve that discharges air inside the pipe or takes in air into the pipe
Raise the riser above the oil level in the hydraulic power unit oil tank.
And the return pipe on the control unit side
Between the directional control valve and the branch pipe connection at
Hydraulic power unit from the control unit side
Pilot that allows oil flow in the opposite direction to the knit side
A valve check valve is provided and the hydraulic power unit side is opened
In the middle of the piping between the mold fitting and the oil tank,
Check valves to prevent backflow of hydraulic oil
Between the open connection fitting on the power unit side and the oil tank
A branch pipe separate from the pipe with the check valve
The hydraulic oil in the low-pressure hose into the branch pipe
A hydraulic pump for sucking hydraulic oil into the inside of the
The low-pressure hose before disassembling the unit.
The hydraulic unit is connected to the hydraulic pump
A cock that connects the inside of the oil tank to a low-pressure hose during assembly
Is provided.

【0010】請求項4の発明は、コントロールユニット
側のコックを、油圧パワーユニットの油タンクの作動油
の油面と同じ高さになるように取付けたことを特徴とす
る。
A fourth aspect of the present invention is a control unit.
Connect the cock on the side to the hydraulic oil in the oil tank of the hydraulic power unit.
Characterized by being mounted at the same height as the oil level
You.

【0011】[0011]

【作用】請求項1において、油圧ユニットの稼働を停止
させて輸送等のために油圧パワーユニットとコントロー
ルユニットとを分解する場合には、コントロールユニッ
トの枝管部に設けたコックを操作して低圧ホースを外気
に連通させ、かつ油圧パワーユニットに設けたコックを
操作して低圧ホースを前記作動油吸込み用油圧ポンプに
連通させて該油圧ポンプを駆動し、これにより、低圧ホ
ース内の作動油を油タンク内に吸い込む。この時、逆U
字型配管を設けているので、コントロールユニット内の
方向切換弁等へ空気が入ることはない。
According to the first aspect, when the operation of the hydraulic unit is stopped and the hydraulic power unit and the control unit are disassembled for transportation or the like, the cock provided on the branch pipe of the control unit is operated to operate the low-pressure hose. To the outside air, and operate the cock provided in the hydraulic power unit to connect the low-pressure hose to the hydraulic oil suction hydraulic pump to drive the hydraulic pump, whereby the hydraulic oil in the low-pressure hose is transferred to the oil tank. Inhale inside. At this time, reverse U
Since the U-shaped piping is provided, air does not enter the directional control valve or the like in the control unit.

【0012】一方油圧パワーユニットとコントロールユ
ニットとを油圧ホースを介して接続する際には、前記枝
管部に設けたコックを操作して低圧ホースを外気に連通
させ、油タンクと低圧ホースとを油圧パワーユニット内
のコックの操作により連通させ、低圧ホース内を油タン
クからの作動油によって充満させる。その後、作業時に
は、コントロールユニットのコック操作により外気は遮
断し、また、低圧ホースと作動油吸込み用油圧ポンプお
よび油タンクとのコックを介する回路は遮断して油圧パ
ワーユニット内のアクチュエータ駆動用油圧ポンプを作
動させ、戻り油は前記チェック弁を介して油タンクに戻
す。
On the other hand, when the hydraulic power unit and the control unit are connected via a hydraulic hose, the cock provided in the branch pipe is operated to communicate the low pressure hose to the outside air, and the oil tank and the low pressure hose are connected to each other by hydraulic pressure. The cock is connected by operating the cock in the power unit, and the low pressure hose is filled with hydraulic oil from the oil tank. Thereafter, at the time of work, the outside air is shut off by operating the cock of the control unit, and the circuit through the cock between the low-pressure hose and the hydraulic pump for sucking hydraulic oil and the cock with the oil tank is shut off to turn off the hydraulic pump for driving the actuator in the hydraulic power unit. When activated, the return oil is returned to the oil tank via the check valve.

【0013】請求項2、3においては、コントロールユ
ニットの戻り配管にパイロットチェック弁を設けている
ので、油圧パワーユニットとコントロールユニットを分
離の際における低圧ホースへの空気充満時には、コント
ロールユニット内の方向切換弁等への空気の侵入が防止
される。
According to the second and third aspects, the control unit is provided.
A pilot check valve is provided on the return pipe of the knit
Therefore, separate the hydraulic power unit and control unit.
When the low pressure hose is filled with air during
Prevents air from entering the directional control valve in the roll unit
Is done.

【0014】請求項4においては、枝管部に設けたコッ
クの位置を、油タンクの油面の高さとほぼ同じとしたの
で、低圧ホースに作動油を戻す時には、コックの位置ま
で自動的に作動油が充満する。
According to a fourth aspect of the present invention, a collar provided on the branch pipe portion is provided.
Position was almost the same as the oil level of the oil tank.
When returning hydraulic oil to the low pressure hose,
Automatically fills with hydraulic oil.

【0015】[0015]

【発明の実施の形態】図1は本発明による分割型油圧ユ
ニットの一実施例を示す構成図であり、戻り配管の一部
となる低圧ホース内の作動油吸込みもしくは充満のため
の各機器の取付状況を示すものである。図2は該実施例
の全体構成を示す油圧回路図である。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS FIG. 1 is a structural view showing an embodiment of a split type hydraulic unit according to the present invention, in which each device for sucking or filling hydraulic oil in a low pressure hose which is a part of a return pipe. This shows the state of attachment. FIG. 2 is a hydraulic circuit diagram showing the overall configuration of the embodiment.

【0016】図2において、分割型油圧ユニット1は、
油圧パワーユニット2とコントロールユニット3とから
なる。油圧パワーユニット2において、4は給油口6と
エアーブリーザ5の付いた油タンク、7、8はストレー
ナ、9、10はモータ11、12で駆動される油圧ポン
プ、13、14は圧力制御弁、53はこれらの二次側配
管に設けたチェック弁である。
In FIG. 2, the split hydraulic unit 1 comprises:
It comprises a hydraulic power unit 2 and a control unit 3. In the hydraulic power unit 2, reference numeral 4 denotes an oil tank having an oil supply port 6 and an air breather 5, reference numerals 7 and 8 denote strainers, reference numerals 9 and 10 denote hydraulic pumps driven by motors 11 and 12, reference numerals 13 and 14 denote pressure control valves, and reference numeral 53. Are check valves provided on these secondary pipes.

【0017】油圧ポンプ9、10の吐出配管は、コント
ロールユニット3の方向切換弁22、23に対し、それ
ぞれ、クイックジョイント15、17を介して着脱され
る高圧ホース20、およびクイックジョイント16、1
8を介して着脱される高圧ホース21により接続され
る。方向切換弁22、23の二次側配管は、アクチュエ
ータである例えば油圧モータ29や油圧シリンダ28に
対し、それぞれクイックジョイント24、25を介して
着脱される高圧ホース30、31、およびクイックジョ
イント26、27を介して着脱される高圧ホース32、
33により接続される。
The discharge pipes of the hydraulic pumps 9 and 10 are connected to the directional control valves 22 and 23 of the control unit 3 through a high-pressure hose 20 and quick joints 16 and 17 which are attached and detached via quick joints 15 and 17, respectively.
8 and is connected by a high-pressure hose 21 which is detachable. The secondary pipes of the directional control valves 22 and 23 are connected to actuators, for example, a hydraulic motor 29 and a hydraulic cylinder 28 via high-speed hoses 30 and 31 which are attached and detached via quick joints 24 and 25, respectively. A high-pressure hose 32 detachable via 27;
33.

【0018】34、55はそれぞれコントロールユニッ
ト3側、油圧パワーユニット2側において1本にまとめ
られた戻り配管、39はこれらの戻り配管34、55同
士を接続する低圧ホースであり、該低圧ホース39の両
端はそれぞれ自己シール機能のない開放型接続金具3
7、38を介して前記戻り配管34、55に着脱自在に
接続される。油圧パワーユニット2側戻り配管55に
は、クーラ40、フィルタ41、チェック弁42が設け
られる。
Reference numerals 34 and 55 denote return pipes integrated into the control unit 3 side and hydraulic power unit 2 side, respectively, and reference numeral 39 denotes a low-pressure hose connecting these return pipes 34 and 55 to each other. Open connection fittings 3 with no self-sealing function at both ends
7 and 38, it is detachably connected to the return pipes 34 and 55. The cooler 40, the filter 41, and the check valve 42 are provided in the return pipe 55 on the hydraulic power unit 2 side.

【0019】50は油圧モータ29のドレン配管、51
はドレンホース、19は該ドレンホース51を油圧パワ
ーユニット2に着脱自在に接続するクイックジョイン
ト、52は油圧パワーユニット側ドレン配管に設けたチ
ェック弁である。
Reference numeral 50 denotes a drain pipe of the hydraulic motor 29;
Is a drain hose, 19 is a quick joint that detachably connects the drain hose 51 to the hydraulic power unit 2, and 52 is a check valve provided on the drain pipe on the hydraulic power unit side.

【0020】以上の構成部分は通常の油圧ユニットの稼
働の際に使用される部分であり、以下に低圧ホース39
に関する油圧ユニット分解、組立時の油抜き、油充満の
ための構成について説明する。まず油圧パワーユニット
2側について説明すると、56は前記接続金具38と油
タンク4との間に、戻り配管55から分岐して設けた配
管であり、該分岐配管56には、油圧ユニット分解時に
作動させるモータ48駆動の低圧ホース39内作動油吸
込み用油圧ポンプ47と、その前後のフィルタ45、4
6と、チェック弁49とが設けられ、また、該分岐配管
56の一部である油圧ポンプ47の吸込み側配管56a
にはコック43が設けられている。配管57および該配
管57に設けられたコック44は、ユニット間接続時に
低圧ホース39内に作動油を充満させるために設けたも
のであり、配管57の一端は油タンク4の油面より下部
に接続され、他端は前記吸込み側配管56aにおける前
記コック43と油圧ポンプ47との間に接続されてい
る。
The above components are used when a normal hydraulic unit is operated.
The structure for disassembling the hydraulic unit, draining oil during assembly, and filling the oil will be described. First, the hydraulic power unit 2 will be described. Reference numeral 56 denotes a pipe provided between the connection fitting 38 and the oil tank 4 and branched from the return pipe 55. The branch pipe 56 is operated when the hydraulic unit is disassembled. A hydraulic pump 47 for sucking hydraulic oil in a low-pressure hose 39 driven by a motor 48, and filters 45, 4
6 and a check valve 49, and a suction side pipe 56a of a hydraulic pump 47 which is a part of the branch pipe 56.
Is provided with a cock 43. The pipe 57 and the cock 44 provided in the pipe 57 are provided to fill the low-pressure hose 39 with the hydraulic oil at the time of connection between the units, and one end of the pipe 57 is located below the oil level of the oil tank 4. The other end is connected between the cock 43 and the hydraulic pump 47 in the suction side pipe 56a.

【0021】また、コントロールユニット3側には、戻
り配管34の一部を構成する逆U字型配管58を設け、
図2に示すように、該逆U字型配管58の頂部に枝管5
9を設け、該枝管59にコック35を設けると共に、該
コック35を経て配管内空気を外部に放出もしくは配管
内に取込むエアーブリーザ36を、油圧パワーユニット
2の油タンク4の油面より高い位置に設ける。なお、該
コック35は、枝管59の根本部に設けた三方コックと
してもよく、この場合、該三方コックは、戻り配管34
を低圧ホース39に連通させる切換位置と、低圧ホース
39と外気とを連通させる切換位置を持つものとすれば
よい。
On the control unit 3 side, an inverted U-shaped pipe 58 constituting a part of the return pipe 34 is provided.
As shown in FIG. 2, a branch pipe 5 is provided at the top of the inverted U-shaped pipe 58.
9, a cock 35 is provided in the branch pipe 59, and an air breather 36 which discharges air in the pipe to the outside or takes in the pipe via the cock 35 is higher than the oil level of the oil tank 4 of the hydraulic power unit 2. Position. The cock 35 may be a three-way cock provided at the root of the branch pipe 59. In this case, the three-way cock is
And a switching position for communicating the low-pressure hose 39 with the outside air.

【0022】図1に示すように、油タンク4は油圧パワ
ーユニット2の上方に位置し、コック43、44は油タ
ンク4の下方に位置する。また、戻り配管を構成する低
圧ホース39の油圧パワーユニット2側開放型接続金具
38は油圧パワーユニット2の下方に設け、一方コント
ロールユニット3側の開放型接続金具37はコントロー
ルユニット3の上方に位置させ、接続金具37の近傍に
前記コック35およびエアーブリーザ36が配置されて
おり、これにより、逆U字型配管58の頂部に溜った空
気を外部に放出し易くしている。該コック35の高さは
油圧パワーユニット2の油タンク4の油面の高さにほぼ
合わせて設定されている。
As shown in FIG. 1, the oil tank 4 is located above the hydraulic power unit 2, and the cocks 43, 44 are located below the oil tank 4. In addition, the open-type fitting 38 of the low-pressure hose 39 constituting the return pipe on the hydraulic power unit 2 side is provided below the hydraulic power unit 2, while the open-type fitting 37 on the control unit 3 side is located above the control unit 3. The cock 35 and the air breather 36 are arranged near the connection fitting 37, thereby facilitating discharge of the air accumulated at the top of the inverted U-shaped pipe 58 to the outside. The height of the cock 35 is set substantially in accordance with the height of the oil level of the oil tank 4 of the hydraulic power unit 2.

【0023】次に本実施例の作用について説明する。本
油圧ユニットの通常の稼働時には、コック35、43、
44を閉じ、油圧ポンプ47を停止しておく。そして油
圧ポンプ9、10の作動により油タンク4の作動油を吸
い上げて吐出する。吐出された圧油は高圧ホース20、
21を経て、それぞれの方向切換弁22、23に送られ
る。そして各方向切換弁22、23に対応するアクチュ
エータである油圧モータ29、油圧シリンダ28を作動
させた後、戻り油は再び方向切換弁22、23に送ら
れ、戻り配管34、逆U字型配管58を通り、接続金具
37、低圧ホース39、接続金具38、戻り配管55の
クーラ40、フィルタ41、チェック弁42を経て油タ
ンク4に戻る。図1において、実線矢印は油圧ユニット
1の作動時における作動油の流れを示す。
Next, the operation of this embodiment will be described. During normal operation of the hydraulic unit, cocks 35, 43,
44 is closed, and the hydraulic pump 47 is stopped. The operation of the hydraulic pumps 9 and 10 causes the hydraulic oil in the oil tank 4 to be sucked up and discharged. The discharged oil is a high pressure hose 20,
Via 21, they are sent to the respective directional control valves 22, 23. Then, after operating the hydraulic motor 29 and the hydraulic cylinder 28 which are actuators corresponding to the respective directional control valves 22 and 23, the return oil is sent to the directional control valves 22 and 23 again, and the return pipe 34 and the inverted U-shaped pipe are returned. After passing through 58, it returns to the oil tank 4 via the connection fitting 37, the low-pressure hose 39, the connection fitting 38, the cooler 40 of the return pipe 55, the filter 41, and the check valve 42. In FIG. 1, solid arrows indicate the flow of hydraulic oil when the hydraulic unit 1 operates.

【0024】次に油圧パワーユニット2とコントロール
ユニット3とに分解する場合について説明する。この場
合は油圧ポンプ9、10の駆動を止め、高圧ホース2
0、21をクイックジョイント15〜18から取り外
す。また、ドレンホース51をクイックジョイント19
から取り外す。そして、コック35、43を開き、コッ
ク44を閉じたままにしておく。このように、油圧ポン
プ9、10を停止している状態においては、コック35
を開けても、エアーブリーザ36が油タンク4の油面よ
りも高い位置にあるため、作動油が外部に漏れることは
ない。
Next, the case of disassembly into the hydraulic power unit 2 and the control unit 3 will be described. In this case, stop the operation of the hydraulic pumps 9 and 10, and
Remove the 0 and 21 from the quick joints 15-18. Also, the drain hose 51 is connected to the quick joint 19.
Remove from Then, the cocks 35 and 43 are opened, and the cock 44 is kept closed. Thus, when the hydraulic pumps 9 and 10 are stopped, the cock 35
, The hydraulic oil does not leak outside because the air breather 36 is located at a position higher than the oil level of the oil tank 4.

【0025】上記のようにコック35、43、44を操
作し、油圧ポンプ47を作動させる。その結果、エアー
ブリーザ36より空気が入り、点線矢印の経路で低圧ホ
ース39内の作動油が吸い込まれて油タンク4に戻され
る。この時、コック44が閉じられ、また戻り配管55
にはチェック弁42が設けられており、さらに逆U字型
配管58は頂部の作動油しか油圧ポンプ47により吸い
込まれないため、これらにより区画された配管路内の作
動油のみが油タンク4に吸い込まれることになり、最終
的には該配管内は全て空気で満たされる。従って、低圧
ホース39を取り外した時に、作動油が外部に流出する
ことがない。また、油圧ポンプ47の吐出側配管および
戻り配管55にはチェック弁49、42が設けられてい
るため、油圧ポンプ47を停止しても、油圧ポンプ47
の吐出側配管あるいは油タンク4の作動油が低圧ホース
39側に流出することはない。
As described above, the cocks 35, 43, and 44 are operated to operate the hydraulic pump 47. As a result, air enters from the air breather 36, and the hydraulic oil in the low-pressure hose 39 is sucked in the path indicated by the dotted arrow and returned to the oil tank 4. At this time, the cock 44 is closed and the return pipe 55
Is provided with a check valve 42, and only the hydraulic oil at the top of the inverted U-shaped pipe 58 is sucked by the hydraulic pump 47, so that only the hydraulic oil in the pipe line partitioned by these is supplied to the oil tank 4. The pipe will be sucked in, and eventually the entire pipe will be filled with air. Therefore, when the low-pressure hose 39 is removed, the hydraulic oil does not flow out. Further, since the discharge pipe and the return pipe 55 of the hydraulic pump 47 are provided with the check valves 49 and 42, even if the hydraulic pump 47 is stopped,
Does not flow out to the low pressure hose 39 side.

【0026】次に油圧パワーユニット2とコントロール
ユニット3とを接続する場合について説明する。まず高
圧ホース20、21およびドレンホース51を各クイッ
クジョイント15〜19を介して接続する。そして、低
圧ホース39を接続金具37、38を介して接続する。
そしてコック35、43、44を開く。これにより、油
タンク4内の作動油が一点鎖線に示すように、コック4
4、43を経て低圧ホース39に満たされる。ここで、
図1に示すように、コック35の高さを油タンク4の油
面の高さとほぼ同じに設定してあるため、サイフォンの
原理で低圧ホース39内の空気が作動油によって自動的
に押し出されてエアーブリーザ36を経て外部に放出さ
れる。これにより戻り配管55、低圧ホース39、逆U
字型配管58内は作動油で満たされる。そしてコック3
5、43を閉じ、運転状態となる。
Next, the case where the hydraulic power unit 2 and the control unit 3 are connected will be described. First, the high pressure hoses 20 and 21 and the drain hose 51 are connected via the quick joints 15 to 19. Then, the low-pressure hose 39 is connected via the connection fittings 37 and 38.
Then, the cocks 35, 43, and 44 are opened. As a result, the hydraulic oil in the oil tank 4 is
After passing through 4 and 43, the low pressure hose 39 is filled. here,
As shown in FIG. 1, since the height of the cock 35 is set to be substantially the same as the height of the oil level of the oil tank 4, the air in the low-pressure hose 39 is automatically pushed out by the hydraulic oil according to the siphon principle. The air is then discharged to the outside via the air breather 36. As a result, the return pipe 55, the low pressure hose 39, and the reverse U
The inside of the V-shaped pipe 58 is filled with hydraulic oil. And cock 3
5, 43 are closed, and the operation state is established.

【0027】ここで、油タンク4の作動油の油面はアク
チュエータの作動状況により一定ではないため、常に逆
U字型配管58が作動油で満たされるわけではなく、空
気が残ることがあるが、運転に入った段階で作動油内に
空気が溶け込み、循環する過程で油タンク4内に空気が
放出される。
Here, since the oil level of the hydraulic oil in the oil tank 4 is not constant depending on the operation state of the actuator, the inverted U-shaped pipe 58 is not always filled with the hydraulic oil, and air may remain. When the operation is started, the air dissolves into the working oil, and the air is discharged into the oil tank 4 during the circulation.

【0028】図3、図4はそれぞれ図1、図2に対応さ
せて描いた本発明の他の実施例を示す構成図および油圧
回路図であり、本実施例は、コントロールユニット3の
戻り配管34に、油圧ポンプ9あるいは10からのパイ
ロット配管62を介する圧油により開くパイロットチェ
ック弁54を設けたものである。
FIGS. 3 and 4 are a configuration diagram and a hydraulic circuit diagram, respectively, showing another embodiment of the present invention drawn corresponding to FIGS. 1 and 2, respectively. 34 is provided with a pilot check valve 54 which is opened by hydraulic oil through a pilot pipe 62 from the hydraulic pump 9 or 10.

【0029】本実施例によれば、前記逆U字型配管58
を設けず、図3に配管60で示すように水平の配管とし
ても、油タンク4内の油面の高さにあるコック35を開
いて油圧ポンプ47により低圧ホース39内の空気を吸
込む際に、パイロットチェック弁54により、戻り配管
34におけるパイロットチェック弁54より方向切換弁
22、23側に空気が入ることが防止される。また、本
実施例によれば、空気吸込みあるいは抜きのための、コ
ック35およびエアーブリーザ36を有する枝管61は
細くて済む。また、コントロールユニット3における上
部配管構造が簡略化される。また、図1に示した逆U字
型配管58に、2点鎖線で示すようにパイロットチェッ
ク弁54を設けてもよい。
According to the present embodiment, the inverted U-shaped piping 58
3, the cock 35 at the level of the oil level in the oil tank 4 is opened and the hydraulic pump 47 sucks the air in the low-pressure hose 39 even if the pipe is a horizontal pipe as shown by the pipe 60 in FIG. The pilot check valve 54 prevents air from entering the return pipe 34 from the pilot check valve 54 toward the direction switching valves 22 and 23. Further, according to the present embodiment, the branch pipe 61 having the cock 35 and the air breather 36 for sucking or removing air can be made thin. Further, the upper piping structure in the control unit 3 is simplified. Further, a pilot check valve 54 may be provided in the inverted U-shaped pipe 58 shown in FIG. 1 as shown by a two-dot chain line.

【0030】なお、本実施例においては、油圧ユニット
接続時に開くコック44を有する配管57は、接続金具
38とコック43との間の吸込み側配管56aに接続し
ている(戻り配管55に接続してもよい)が、該配管5
7の一端は、コック43と油圧ポンプ47との間に接続
してもよい。本実施例のように、コック43と接続金具
38との間に配管57を接続すれば、油圧ユニット接続
時にはコック43は必ずしも開く必要はない。しかし図
1、図2に示した実施例においては、コック43を閉じ
た状態でコック44を開き、油圧ポンプ47を運転すれ
ば、油圧ポンプ47の前後に付いているフィルタ45、
46で油タンク4内の作動油をろ過洗浄できる効果があ
る。なお、前記パイロットチェック弁54は、油圧ユニ
ット1の稼働時に作動する油圧ポンプで開くものであれ
ばよく、パイロットポンプを備える場合にはそのパイロ
ットポンプの吐出油で開くものであってもよい。また、
コック43、44を吸込み側配管56aと配管57との
接続部に設けた三方コックとし、該三方コックは、低圧
ホース39と作動油吸込み用油圧ポンプ47とを連通さ
せる切換位置と、低圧ホース39と油タンク4とを連通
させる切換位置と、油タンク4と油圧ポンプ47とを連
通させる切換位置の3つが選択されるように構成する。
In this embodiment, the pipe 57 having the cock 44 opened when the hydraulic unit is connected is connected to the suction pipe 56a between the fitting 38 and the cock 43 (connected to the return pipe 55). The pipe 5
One end of 7 may be connected between the cock 43 and the hydraulic pump 47. If the pipe 57 is connected between the cock 43 and the connection fitting 38 as in this embodiment, the cock 43 does not always need to be opened when the hydraulic unit is connected. However, in the embodiment shown in FIGS. 1 and 2, if the cock 44 is opened with the cock 43 closed and the hydraulic pump 47 is operated, the filters 45 attached to the front and rear of the hydraulic pump 47 are removed.
At 46, there is an effect that the operating oil in the oil tank 4 can be filtered and washed. The pilot check valve 54 only needs to be opened by a hydraulic pump that operates when the hydraulic unit 1 operates, and when a pilot pump is provided, it may be opened by the discharge oil of the pilot pump. Also,
The cocks 43 and 44 are three-way cocks provided at the connection between the suction side pipe 56a and the pipe 57. The three-way cocks are provided with a switching position for communicating the low-pressure hose 39 with the hydraulic pump 47 for sucking hydraulic oil, and a low-pressure hose 39. And a switching position at which the oil tank 4 and the hydraulic pump 47 are communicated with each other.

【0031】上記実施例においては、低圧ホース39を
1本設けた例を示したが、アクチュエータの数が多数と
なる場合には、複数本の低圧ホース39を設ける場合も
ある。
In the above embodiment, an example in which one low-pressure hose 39 is provided has been described. However, when the number of actuators is large, a plurality of low-pressure hoses 39 may be provided.

【0032】[0032]

【発明の効果】請求項1によれば、分割型油圧ユニット
において、油圧パワーユニットとコントロールユニット
とを接続する低圧ホースの両端に開放型接続金具を用い
ても、油圧ユニット分解時には低圧ホース内等の作動油
を油タンクに吸込むことができるため、低圧ホースを取
り外した時に、作動油が外部に流出することがない。ま
た、ユニット間を接続する時には、空気で満たされた低
圧ホースを接続することになるが、単にコックを開くだ
けで低圧ホース内の空気を外部に放出し、作動油を充満
させることができる。このため、アクチュエータ駆動の
ための油圧ポンプ駆動時にキャビテーションの発生を押
さえることができる。
According to the first aspect of the present invention, in the split hydraulic unit, even if open-type fittings are used at both ends of the low-pressure hose for connecting the hydraulic power unit and the control unit, when the hydraulic unit is disassembled, the inside of the low-pressure hose or the like can be reduced. Since the hydraulic oil can be sucked into the oil tank, the hydraulic oil does not flow out when the low-pressure hose is removed. Further, when connecting the units, a low-pressure hose filled with air is connected. However, simply opening the cock discharges the air in the low-pressure hose to the outside and fills the working oil. For this reason, the occurrence of cavitation can be suppressed when the hydraulic pump for driving the actuator is driven.

【0033】また、開放型接続金具による大径の低圧ホ
ースを用いることができるので、低圧ホースを1本等の
少ない本数にまとめることができ、その結果、油圧パワ
ーユニットとコントロールユニットとの間の油圧ホース
の本数を減少させることができ、配管スペースの低減や
分解、組立の作業性の向上を図ることができる。
Since a large-diameter low-pressure hose using an open connection fitting can be used, the number of low-pressure hoses can be reduced to a small number such as one, and as a result, the hydraulic pressure between the hydraulic power unit and the control unit can be reduced. The number of hoses can be reduced, so that the piping space can be reduced and the workability of disassembly and assembly can be improved.

【0034】請求項2、3によれば、コントロールユニ
ット側の戻り配管の途中を逆U字型配管とする代わり
に、または逆U字型配管に加えて、該戻り配管に、油圧
ポンプの吐出側の圧力によって開くパイロットチェック
弁を設けたので、油圧パワーユニットとコントロールユ
ニットを分離する際における低圧ホースへの空気充満時
には、コントロールユニット内の方向切換弁等への空気
の侵入がパイロットチェック弁により防止される。ま
た、パイロットチェック弁と開放型接続金具との間の配
管を水平に設置した場合には、枝管を細くすることがで
き、かつコントロールユニットの上部配管構造が簡単に
なる。
According to the second and third aspects , the control unit
Instead of using an inverted U-shaped pipe in the middle of the return pipe on the cut side
Or in addition to the inverted U-shaped piping,
Pilot check opened by pressure on pump discharge side
With the valve, the hydraulic power unit and control unit
When the low pressure hose is filled with air when separating the knit
Air to the directional control valve etc. in the control unit
Is prevented by the pilot check valve. Ma
The connection between the pilot check valve and the open fitting
If the pipe is installed horizontally, the branch pipe can be made thinner.
And the upper piping structure of the control unit is simple
Become.

【0035】請求項4によれば、コントロールユニット
側のコックを、油圧パワーユニットの油タンクの作動油
の油面と同じ高さになるように取付けたので、作動油を
コントロールユニットのコックのレベルまで過不足無く
充満させることができ、作動油の循環回路中への空気の
混入を防止できる。
According to the fourth aspect, the control unit
Connect the cock on the side to the hydraulic oil in the oil tank of the hydraulic power unit.
The hydraulic oil is mounted at the same height as
No more and no less than the cock of the control unit
Air to the hydraulic circuit.
Mixing can be prevented.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明による分割型油圧ユニットの一実施例を
示す構成図であり、戻り配管の低圧ホース内の作動油引
抜きもしくは充満のための各機器の取付状況を示す。
FIG. 1 is a configuration diagram showing one embodiment of a split type hydraulic unit according to the present invention, showing how various devices are attached for drawing or filling hydraulic oil in a low pressure hose of a return pipe.

【図2】該実施例の全体構成を示す油圧回路図である。FIG. 2 is a hydraulic circuit diagram showing an overall configuration of the embodiment.

【図3】本発明による分割型油圧ユニットの他の実施例
の図1相当図である。
FIG. 3 is a view corresponding to FIG. 1 of another embodiment of the split hydraulic unit according to the present invention.

【図4】図3の実施例の図2相当図である。4 is a diagram corresponding to FIG. 2 of the embodiment of FIG. 3;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1:油圧ユニット、2:油圧パワーユニット、3:コン
トロールユニット、4:油タンク、5、36:エアーブ
リーザ、6:注油口、7、8、41、45、46:フィ
ルタ、9、10:油圧ポンプ、11、12:モータ、1
3、14:圧力制御弁、15〜19、24〜27:クイ
ックジョイント、20、21、30〜33:高圧ホー
ス、22、23:方向切換弁、28:油圧シリンダ、2
9:油圧モータ、34、55:戻り配管、35、43、
44:コック、37、38:開放型接続金具、39:低
圧ホース、42、49、52、53:チェック弁、4
7:低圧ホース内作動油吸込み用油圧ポンプ、54:パ
イロットチェック弁、56:分岐配管、56a:吸込み
側配管、58:逆U字型配管、59、61:枝管
1: hydraulic unit, 2: hydraulic power unit, 3: control unit, 4: oil tank, 5, 36: air breather, 6: oil inlet, 7, 8, 41, 45, 46: filter, 9, 10: hydraulic pump , 11, 12: motor, 1
3, 14: pressure control valve, 15 to 19, 24 to 27: quick joint, 20, 21, 30 to 33: high pressure hose, 22, 23: directional switching valve, 28: hydraulic cylinder, 2
9: hydraulic motor, 34, 55: return pipe, 35, 43,
44: cock, 37, 38: open fitting, 39: low pressure hose, 42, 49, 52, 53: check valve, 4
7: Hydraulic pump for sucking hydraulic oil in low pressure hose, 54: Pilot check valve, 56: Branch pipe, 56a: Suction side pipe, 58: Reverse U-shaped pipe, 59, 61: Branch pipe

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】油圧ポンプおよび作動油タンクを有する油
圧パワーユニットと、各アクチュエータに圧油を分配す
るためのコントロールユニットとを、着脱自在な油圧ホ
ースにより接続してなる分割型油圧ユニットにおいて、 前記各ユニットの戻り配管同士を結ぶ低圧ホースの接続
部に自己シール機能の無い開放型接続金具を設け、 コントロールユニット側の戻り配管の途中を逆U字型配
管とし、 該逆U字型配管の頂部に枝管を設け、該枝管またはその
根本部にコックを設けると共に、該コックを経て配管内
空気を外部に放出もしくは配管内に取込むエアーブリー
ザを、油圧パワーユニットの油タンクの油面より高い位
置に設け、 油圧パワーユニット側の前記開放型接続金具と油タンク
との間の配管の途中に油タンクからの作動油の逆流を防
止するチェック弁を設け、 油圧パワーユニット側の前記開放型接続金具と油タンク
との間に、前記チェック弁を有する配管とは別の分岐配
管を設け、該分岐配管に前記低圧ホース内の作動油を油
タンク内に吸い込む作動油吸込み用油圧ポンプを設け、 油圧パワーユニットに、ユニット分解時に前記低圧ホー
スを前記作動油吸込み用油圧ポンプに連通させ、油圧ユ
ニット組立時には油タンク内を低圧ホースに連通させる
コックを設けたことを特徴とする分割型油圧ユニット。
A split hydraulic unit in which a hydraulic power unit having a hydraulic pump and a hydraulic oil tank and a control unit for distributing hydraulic oil to each actuator are connected by a detachable hydraulic hose. An open connection fitting without a self-sealing function is provided at the connection part of the low-pressure hose connecting the return pipes of the units, and the middle of the return pipe on the control unit side is formed as an inverted U-shaped pipe, at the top of the inverted U-shaped pipe. A branch pipe is provided, and a cock is provided at the branch pipe or at the root thereof, and an air breather which discharges air in the pipe to the outside or takes in the pipe via the cock is located at a position higher than the oil level of the oil tank of the hydraulic power unit. To prevent backflow of hydraulic oil from the oil tank in the middle of the pipe between the open connection fitting on the hydraulic power unit side and the oil tank. A check valve for stopping the operation is provided, and a branch pipe separate from the pipe having the check valve is provided between the open connection fitting on the hydraulic power unit side and the oil tank, and the hydraulic oil in the low-pressure hose is provided in the branch pipe. A hydraulic pump for sucking hydraulic oil into the oil tank, connecting the low pressure hose to the hydraulic pump for hydraulic oil suction when disassembling the unit, and connecting the inside of the oil tank to the low pressure hose when assembling the hydraulic unit. A split-type hydraulic unit having a cock.
【請求項2】請求項1において、 コントロールユニット側の戻り配管における前記コック
と方向切換弁との間に、パイロット圧によりコントロー
ルユニット側から油圧パワーユニット側への逆方向の油
の流れが許容されるパイロットチェック弁を設けたこと
を特徴とする分割型油圧ユニット。
(2)In claim 1,  Control unit sideThe cock in the return pipe
Between the directional control valve and the pilot pressure
Oil in the opposite direction from the hydraulic unit to the hydraulic unit
Flow is acceptableProvision of pilot check valve
A split type hydraulic unit characterized by the following.
【請求項3】油圧ポンプおよび作動油タンクを有する油
圧パワーユニットと、各アクチュエータに圧油を分配す
るためのコントロールユニットとを、着脱自在な油圧ホ
ースにより接続してなる分割型油圧ユニットにおいて、 前記各ユニットの戻り配管同士を結ぶ低圧ホースの接続
部に自己シール機能の無い開放型接続金具を設け、 コントロールユニット側の戻り配管の途中に枝管を設
け、 該枝管にコックを設けると共に、該コックを経て配管内
空気を外部に放出もしくは配管内に取込むエアーブリー
ザを、油圧パワーユニットの油タンクの油面より高い位
置に設け、 コントロールユニット側の前記戻り配管における方向切
換弁と前記枝管接続部との間に、パイロット圧によりコ
ントロールユニット側から油圧パワーユニット側への逆
方向の油の流れが許容されるパイロット弁チェック弁を
設け、 油圧パワーユニット側の前記開放型接続金具と油タンク
との間の配管の途中に油タンクからの作動油の逆流を防
止するチェック弁を設け、 油圧パワーユニット側の前記開放型接続金具と油タンク
との間に、前記チェック弁を有する配管とは別の分岐配
管を設け、該分岐配管に前記低圧ホース内の作動油を油
タンク内に吸い込む作動油吸込み用油圧ポンプを設け、 油圧パワーユニットに、ユニット分解時に前記低圧ホー
スを前記作動油吸込み用油圧ポンプに連通させ、油圧ユ
ニット組立時には油タンク内を低圧ホースに連通させる
コックを設けた ことを特徴とする分割型油圧ユニット。
(3)Oil with hydraulic pump and hydraulic oil tank
Distributes pressure oil to the pressure power unit and each actuator
And a control unit for
In the split type hydraulic unit connected by the base, Connection of low-pressure hoses connecting the return pipes of each unit
Provide an open connection fitting without a self-sealing function in the part, Install a branch pipe in the middle of the return pipe on the control unit side.
Ke A cock is provided on the branch pipe, and inside the pipe through the cock.
An air breeze that discharges air to the outside or takes in the piping
Is higher than the oil level in the oil tank of the hydraulic power unit.
Installed in the Direction cut in the return piping on the control unit side
Pilot pressure between the valve and the branch pipe connection
From the control unit side to the hydraulic power unit side
Pilot valve check valve that allows oil flow in one direction
Provided, The open connection fitting and oil tank on the hydraulic power unit side
Backflow of hydraulic oil from the oil tank in the middle of the piping between
Check valve to stop, The open connection fitting and oil tank on the hydraulic power unit side
Between the pipe having the check valve and the
A pipe is provided, and the hydraulic oil in the low-pressure hose is
Hydraulic oil suction hydraulic pump for sucking into the tank is provided, When disassembling the hydraulic power unit,
To the hydraulic oil suction hydraulic pump.
Connect the oil tank to the low-pressure hose during knit assembly
I have a cock A split-type hydraulic unit, characterized in that:
【請求項4】請求項1から3までのいずれかにおいて、 コントロールユニット側のコックを、油圧パワーユニッ
トの油タンクの作動油の油面と同じ高さになるように取
付けたことを特徴とする分割型油圧ユニット。
4. In any one of claims 1 to 3,  Connect the cock on the control unit side to the hydraulic power unit.
Oil level of the oil tankSame asTake it to height
A split hydraulic unit characterized by being attached.
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