JPH0920289A - 救命筏 - Google Patents
救命筏Info
- Publication number
- JPH0920289A JPH0920289A JP7195911A JP19591195A JPH0920289A JP H0920289 A JPH0920289 A JP H0920289A JP 7195911 A JP7195911 A JP 7195911A JP 19591195 A JP19591195 A JP 19591195A JP H0920289 A JPH0920289 A JP H0920289A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air chamber
- auxiliary air
- life raft
- raft
- awning
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
- B63C9/00—Life-saving in water
- B63C9/02—Lifeboats, life-rafts or the like, specially adapted for life-saving
- B63C9/04—Life-rafts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
- B63C9/00—Life-saving in water
- B63C9/02—Lifeboats, life-rafts or the like, specially adapted for life-saving
- B63C9/04—Life-rafts
- B63C2009/042—Life-rafts inflatable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
- B63C9/00—Life-saving in water
- B63C9/02—Lifeboats, life-rafts or the like, specially adapted for life-saving
- B63C9/04—Life-rafts
- B63C2009/044—Life-rafts covered
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Tents Or Canopies (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 救命筏の浸水時に発生しやすい、天幕用気柱
と天幕用気柱の間の天幕の陥没を防止する。 【構成】 底気室の周辺部を上気室及び下気室で囲繞固
定し、筏の推進方向に対し直角方向に弓状の天幕用気柱
を設置した救命筏において、該弓状の天幕用気柱間に推
進方向と平行に柱状の補助気室を１個以上固着した救命
筏。
と天幕用気柱の間の天幕の陥没を防止する。 【構成】 底気室の周辺部を上気室及び下気室で囲繞固
定し、筏の推進方向に対し直角方向に弓状の天幕用気柱
を設置した救命筏において、該弓状の天幕用気柱間に推
進方向と平行に柱状の補助気室を１個以上固着した救命
筏。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】海難事故時に使用される救命筏に
関する。
関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の救命筏は、天幕を支えるために筏
の推進方向（図では長さ方向）に直角に、複数で弓状の
天幕用気柱を、上気室に両端を固定し設置する。図７が
従来の救命筏Ｋの概略平面図で、長さ方向（Ｌ）に対し
直角方向に、天幕用気柱２を設けている。図８は従来の
救命筏の概略側面図で、図９は従来の救命筏の概略正面
図である。
の推進方向（図では長さ方向）に直角に、複数で弓状の
天幕用気柱を、上気室に両端を固定し設置する。図７が
従来の救命筏Ｋの概略平面図で、長さ方向（Ｌ）に対し
直角方向に、天幕用気柱２を設けている。図８は従来の
救命筏の概略側面図で、図９は従来の救命筏の概略正面
図である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来の救命筏において
は、筏が浸水すると、図１０のように筏の中央部分が弓
状に曲がり、それに伴って天幕用気柱間の天幕部分が、
推進方向（図では長さ方向）に弓状に陥没して、筏内に
いる人間が生命の危機に遭遇することになる。
は、筏が浸水すると、図１０のように筏の中央部分が弓
状に曲がり、それに伴って天幕用気柱間の天幕部分が、
推進方向（図では長さ方向）に弓状に陥没して、筏内に
いる人間が生命の危機に遭遇することになる。
【０００４】従来の筏では、浸水時天幕用気柱の変形を
防止するため次のような構造をとることが多い。 １）主気室（上気室と下気室）の直径を大きくして、主
気室の剛性を向上させて、天幕用気柱の変形を防ぐ。 ２）主気室の内圧を上げ、主気室の剛性向上により天幕
用気柱の変形を防ぐ。 ３）天幕用気柱の直径を大きくして、天幕用気柱の剛性
向上により変形を防ぐ。 ４）天幕用気柱の取り付け間隔を狭くする事で、浸水時
の変形を防止する。 ５）筏の形状を正多角形にする。
防止するため次のような構造をとることが多い。 １）主気室（上気室と下気室）の直径を大きくして、主
気室の剛性を向上させて、天幕用気柱の変形を防ぐ。 ２）主気室の内圧を上げ、主気室の剛性向上により天幕
用気柱の変形を防ぐ。 ３）天幕用気柱の直径を大きくして、天幕用気柱の剛性
向上により変形を防ぐ。 ４）天幕用気柱の取り付け間隔を狭くする事で、浸水時
の変形を防止する。 ５）筏の形状を正多角形にする。
【０００５】しかしながら、上記の改良方法には、なお
次のような欠点を有している。 １）主気室の直径を大きくする事により、筏内の収納性
が悪くなる。 ２）主気室の内圧を上げる事は筏本体の接着部にかかる
力が大きくなり、耐久性に不安が生じる。 ３）天幕用気柱取り付け間隔を狭くすると、筏の居住性
が悪くなる。
次のような欠点を有している。 １）主気室の直径を大きくする事により、筏内の収納性
が悪くなる。 ２）主気室の内圧を上げる事は筏本体の接着部にかかる
力が大きくなり、耐久性に不安が生じる。 ３）天幕用気柱取り付け間隔を狭くすると、筏の居住性
が悪くなる。
【０００６】一般に救命筏の長さ方向Ｌと幅方向Ｗの割
合は であるが、１．５以上になると、救命筏が浸水した場合
図１０のように人間の居住部一杯の水の重みで底部中央
部が湾曲して、天幕部１の天幕用気柱２と天幕用気柱２
の間の天幕中央部が弓状に湾曲して人間が居住できなく
なる。
合は であるが、１．５以上になると、救命筏が浸水した場合
図１０のように人間の居住部一杯の水の重みで底部中央
部が湾曲して、天幕部１の天幕用気柱２と天幕用気柱２
の間の天幕中央部が弓状に湾曲して人間が居住できなく
なる。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に鋭意研究した結果本発明に到達したもので、すなわち
本発明は、底気室周辺部を上気室及び下気室で囲繞固定
し、該上気室上部に筏の推進方向に対し直角方向に弓状
の天幕用気柱を設置した救命筏において、該弓状天幕用
気柱間に、推進方向と平行に柱状の補助気室を１個以上
固着した救命筏である。
に鋭意研究した結果本発明に到達したもので、すなわち
本発明は、底気室周辺部を上気室及び下気室で囲繞固定
し、該上気室上部に筏の推進方向に対し直角方向に弓状
の天幕用気柱を設置した救命筏において、該弓状天幕用
気柱間に、推進方向と平行に柱状の補助気室を１個以上
固着した救命筏である。
【０００８】本発明を図面に基づいて説明する。図１及
び図２は本発明の救命筏Ｋの概略平面図で、天幕用気柱
２と天幕用気柱２との間に、筏の推進方向と平行に柱状
の補助気室５を設置することで、浸水時の上気室、下気
室の水の動きによる湾曲を伴う天幕用気柱と天幕用気柱
との間の陥没を、補助気室の補強で防止することを見つ
けた。１５人乗り以下では補助気室は１個で十分である
が、２０人乗り以上においては補助気室は３個以上が望
ましい。
び図２は本発明の救命筏Ｋの概略平面図で、天幕用気柱
２と天幕用気柱２との間に、筏の推進方向と平行に柱状
の補助気室５を設置することで、浸水時の上気室、下気
室の水の動きによる湾曲を伴う天幕用気柱と天幕用気柱
との間の陥没を、補助気室の補強で防止することを見つ
けた。１５人乗り以下では補助気室は１個で十分である
が、２０人乗り以上においては補助気室は３個以上が望
ましい。
【０００９】図３、図４、図５及び図６は本発明の詳細
図で、図３は平面図、図４は側面図、図５は正面図（曵
航索側）及び図６は裏面図である。
図で、図３は平面図、図４は側面図、図５は正面図（曵
航索側）及び図６は裏面図である。
【００１０】補居気室の形状は円筒状で、又補助気室の
大きさは乗員数によって異なるが、直径５〜２５cmが望
ましい。５cm以下では陥没に対する効果は少なく、２５
cm以上では乗員に圧迫感を与える。尚、補助気室の構成
材料はゴム引布又は合成樹脂をコーティングした布地が
使用可能である。
大きさは乗員数によって異なるが、直径５〜２５cmが望
ましい。５cm以下では陥没に対する効果は少なく、２５
cm以上では乗員に圧迫感を与える。尚、補助気室の構成
材料はゴム引布又は合成樹脂をコーティングした布地が
使用可能である。
【００１１】
【作用】天幕用気柱間に、推進方向（長さ方向）と平行
に柱状の補助気室を設置することで、筏への浸水時の水
の重力による筏の湾曲による天幕の陥没を、防止する。
に柱状の補助気室を設置することで、筏への浸水時の水
の重力による筏の湾曲による天幕の陥没を、防止する。
【００１２】
【発明の効果】天幕用気柱間に、推進方向（長さ方向）
に平行に柱状の補助気室を設置することで筏内への浸水
による陥没はなくなり、二次災害が防止できる。
に平行に柱状の補助気室を設置することで筏内への浸水
による陥没はなくなり、二次災害が防止できる。
【図１】本発明の補助気室を１個設置した救命筏の概略
平面図。
平面図。
【図２】本発明の補助気室を３個設置した救命筏の概略
平面図。
平面図。
【図３】本発明の補助気室を１個設置した救命筏の詳細
平面図。
平面図。
【図４】本発明の救命筏（図３）の側面図。
【図５】本発明の救命筏（図３）の正面図（曵航索側）
【図６】本発明の救命筏（図３）の裏面図。
【図７】従来の救命筏の概略平面図。
【図８】従来の救命筏の概略側面図。
【図９】従来の救命筏の概略正面図。
【図１０】従来の筏内への浸水湾曲状態を示す救命筏の
側面図。
側面図。
１ 天幕 ２ 天幕用気柱 ３ 上気室 ４ 下気室 ５ 補助気室 ６ 底気室（底部） Ｋ 救命筏
Claims (1)
- 【請求項１】 底気室の周辺部を上気室及び下気室で囲
繞固定し、該上気室上部に筏の推進方向に対し直角方向
に弓状の天幕用気柱を設置した救命筏において、該弓状
天幕用気柱間に推進方向と平行に柱状の補助気室を１個
以上固着したことを特徴とする救命筏。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7195911A JPH0920289A (ja) | 1995-07-06 | 1995-07-06 | 救命筏 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7195911A JPH0920289A (ja) | 1995-07-06 | 1995-07-06 | 救命筏 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0920289A true JPH0920289A (ja) | 1997-01-21 |
Family
ID=16349044
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7195911A Withdrawn JPH0920289A (ja) | 1995-07-06 | 1995-07-06 | 救命筏 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0920289A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0916573A3 (de) * | 1997-11-15 | 1999-12-01 | Deutsche Schlauchbootfabrik Hans Scheibert GmbH & Co. KG | Verfahren zur Inbetriebnahme von aufblähbaren Rettungsinseln |
| WO2000069718A1 (en) * | 1999-05-14 | 2000-11-23 | Tritech Technology Pty Ltd | Self-righting inflatable life raft |
| WO2010017809A3 (de) * | 2008-08-14 | 2011-03-24 | Bernd Moje | Wasserrettungslift |
| WO2015107019A1 (en) * | 2014-01-16 | 2015-07-23 | Survitec Group Limited | Survival craft |
| CN105292401A (zh) * | 2015-11-17 | 2016-02-03 | 杨祥红 | 一种用于应急救援的救生艇 |
-
1995
- 1995-07-06 JP JP7195911A patent/JPH0920289A/ja not_active Withdrawn
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0916573A3 (de) * | 1997-11-15 | 1999-12-01 | Deutsche Schlauchbootfabrik Hans Scheibert GmbH & Co. KG | Verfahren zur Inbetriebnahme von aufblähbaren Rettungsinseln |
| WO2000069718A1 (en) * | 1999-05-14 | 2000-11-23 | Tritech Technology Pty Ltd | Self-righting inflatable life raft |
| JP2002544062A (ja) * | 1999-05-14 | 2002-12-24 | トリテック・テクノロジー・ピーティーワイ・リミテッド | 自動復元かつ膨張可能な救命いかだ |
| US6685520B1 (en) | 1999-05-14 | 2004-02-03 | Tritech Technology Pty Ltd | Self-righting inflatable life raft |
| WO2010017809A3 (de) * | 2008-08-14 | 2011-03-24 | Bernd Moje | Wasserrettungslift |
| WO2015107019A1 (en) * | 2014-01-16 | 2015-07-23 | Survitec Group Limited | Survival craft |
| US10549825B2 (en) | 2014-01-16 | 2020-02-04 | Survitec Group Limited | Survival craft |
| EP3498588B1 (en) * | 2014-01-16 | 2022-03-02 | Survitec Group Limited | Bowsing arrangement |
| CN105292401A (zh) * | 2015-11-17 | 2016-02-03 | 杨祥红 | 一种用于应急救援的救生艇 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20021001 |