JPH09194184A - Freight grasping maneuver operating method for hydraulic grab bucket and hydraulic control circuit for hydraulic grab bucket used for the method - Google Patents

Freight grasping maneuver operating method for hydraulic grab bucket and hydraulic control circuit for hydraulic grab bucket used for the method

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JPH09194184A
JPH09194184A JP767396A JP767396A JPH09194184A JP H09194184 A JPH09194184 A JP H09194184A JP 767396 A JP767396 A JP 767396A JP 767396 A JP767396 A JP 767396A JP H09194184 A JPH09194184 A JP H09194184A
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bucket
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide the operating method for a hydraulic grab bucket and the control circuit, which restrains working oil in grasping operations from being increased in temperature, and makes the grasping operation of a freight efficient. SOLUTION: An unloading valve type relief valve 10 is used as a pressure control valve, after a bucket has been landed over a freight, a switching-over valve 6 is turned on to its closing side, let the bucket start a closing operation, and thereby let it start a freight grasping operation, and after the bucket has grasped the freight, let a crane start hoisting the bucket. Furthermore, the switching-over valve 6 is kept in a closed condition until the bucket is closed, and the unloading valve type relief valve 10 allows pump delivery oil to automatically go to an oil tank 1 when the pressure of a hydraulic cylinder is increased at its closing side, and when it reaches the set pressure value in a bucket closing operation from the time when the bucket starts grasping the freight to the time when the bucket closes its grasping operation, and the pressure of the hydraulic cylinder at the closing side is lowered to a specified value, let pump delivery oil automatically interact so as to be fed to the closing side of the hydraulic cylinder 9, so that the freight grasping operation is thereby completed.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、電動油圧式グラブ
バケット等の油圧式グラブバケットの荷掴み運転操作方
法に係り、詳しくは、バケットを閉じ都市ゴミ等のゴ
ミ、燃焼灰等の掴み物(荷)の掴み動作中の、当該バケ
ットの開閉を司る油圧シリンダ駆動用の作動油の温度上
昇を著しく、かつ、効果的に抑制することのでき、ま
た、掴み物の掴み操作を容易確実にかつ能率化し得る油
圧式グラブバケットの荷掴み運転操作方法及びその方法
に用いる油圧式グラブバケットの油圧制御回路に関す
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a load gripping operation method for a hydraulic grab bucket such as an electrohydraulic grab bucket. The temperature rise of the hydraulic oil for driving the hydraulic cylinder that controls the opening and closing of the bucket can be significantly and effectively suppressed during the gripping operation of the (load), and the gripping operation of the gripped object can be performed easily and reliably. The present invention relates to a load grab operation operation method for a hydraulic grab bucket that can be improved in efficiency, and a hydraulic control circuit for the hydraulic grab bucket used in the method.

【0002】[0002]

【従来の技術】バケット開閉用油圧シリンダの駆動源で
ある油圧ポンプの回転駆動源として電動機を用いる電動
油圧式、或いはエンジンを用いるエンジン油圧式等の油
圧式グラブバケットは、都市ゴミ等のゴミ、粉粒体、燃
焼灰、ヘドロ等、種々の掴み物に対して用いられ、その
用途も種々の用途に用いられる。例えば、都市ゴミ焼却
工場等のゴミ処分場においては、ゴミをゴミピットから
移動させて焼却ホッパへ投入する作業、該ゴミピット内
で紙のような燃え易いゴミと水分を多く含んだ燃え難い
ゴミを混ぜ合わせるゴミの混合・攪拌作業、或いは、塵
芥収集車から複数個所設けられた投入口を通してゴミピ
ット内の或る一点に落とされたゴミをそのゴミピット内
で移動させて全体に隈なく広げて貯めるための移動作業
に用いられている。
2. Description of the Related Art A hydraulic grab bucket, such as an electro-hydraulic type that uses an electric motor as a rotational drive source of a hydraulic pump that is a drive source of a hydraulic cylinder for opening and closing a bucket, or an engine hydraulic type that uses an engine, collects dust such as city dust. It is used for various grabs such as powder and granules, combustion ash, and sludge, and its application is also used for various applications. For example, in a garbage disposal site such as an urban garbage incinerator factory, the operation of moving the garbage from the garbage pit and putting it in the incineration hopper, mixing the combustible garbage such as paper and the incombustible garbage containing a lot of water in the garbage pit. For mixing / stirring work of the combined garbage, or for moving the dust that has been dropped to a certain point in the dust pit from the garbage collection truck to multiple points in the dust pit so that it can be spread and stored in the entire dust pit. It is used for mobile work.

【0003】そして、油圧式グラブバケットとしての例
えば電動油圧式グラブバケットは例えば左右一対のバケ
ットを油圧シリンダの作動により開閉自在に設けて構成
されるが、該電動油圧式グラブバケットをクレーン等の
揚重機器によって巻き上げ(下げ)可能に吊り下げて前
記ゴミ貯留ピット等の所定の掴み場所に位置させ、該ク
レーンの操作により油圧式グラブバケットのバケットを
開いた状態でそのまま巻き下げてゴミの上に着地させ、
電動機で駆動される油圧ポンプの作動油をポンプ吐出管
に取付けられ閉じ側に入れられた切換弁(方向制御弁)
を通して油圧シリンダに供給してバケットを閉じゴミを
掴む。そして、該クレーンにより、該グラブバケットを
巻き上げて前記の焼却ホッパ等の所定の荷降ろし位置に
移動させ、今度は切換弁を開き側に入れることにより油
圧シリンダを開方向に作動させてバケットを開き、ゴミ
を放出する。
For example, an electrohydraulic grab bucket as a hydraulic grab bucket is constituted by, for example, a pair of left and right buckets provided so as to be openable and closable by the operation of a hydraulic cylinder. It can be hoisted (lowered) by heavy equipment and positioned at a predetermined gripping place such as the garbage storage pit, and by operating the crane, the hydraulic grab bucket can be unwound as it is on the garbage Landing,
A switching valve (directional control valve) in which hydraulic oil of a hydraulic pump driven by an electric motor is attached to the pump discharge pipe and placed on the closed side
Through a hydraulic cylinder to close the bucket and grab dust. Then, by using the crane, the grab bucket is rolled up and moved to a predetermined unloading position such as the incineration hopper, and this time the switching valve is put on the opening side to operate the hydraulic cylinder in the opening direction to open the bucket. , Dump the garbage.

【0004】このようなグラブバケットによる荷の掴み
作業中において、例えばバケットが閉じられる途中で荷
を掴み過ぎて閉じきれなくなったような場合は、過負荷
となって油圧回路に設けられた圧力制御弁としてのリリ
ーフ弁がリリーフして作動油の温度(以下、油温ともい
う)が上昇する。そのような掴み作業を荷を移送させる
のに支障のない程度までほぼ又は完全に閉じられる状態
になるまで長時間又は何回も繰り返すと油温は益々上昇
する。そうなると、油圧ポンプ、切換弁、圧力制御弁、
油圧シリンダ、油圧配管などの油圧機器の寿命が著しく
低下する。例えば、油温が上がればゴム製品であるオイ
ルシール等のシール部材の劣化が激しくなり、そのため
に油漏れが生じてポンプ等のトラブルの原因となり連続
運転の支障となる。また、油圧式グラブバケットが電動
式油圧グラブバケットである場合ではリリーフを長時間
或いは頻繁に繰り返すと電動機の発熱も大きくなり、当
該発熱による電動機の平均出力不足となり出力の大きい
電動機を採用せねばならないという不都合もある。
During the work of grasping a load by such a grab bucket, for example, when the load is too much to be grasped while the bucket is being closed, it becomes an overload and the pressure control provided in the hydraulic circuit. The relief valve as a valve relieves and the temperature of hydraulic oil (hereinafter, also referred to as oil temperature) rises. The oil temperature increases more and more when the gripping operation is repeated for a long time or many times until the gripping operation is almost or completely closed to such an extent that the load can be transferred. Then, the hydraulic pump, switching valve, pressure control valve,
The service life of hydraulic equipment such as hydraulic cylinders and hydraulic piping is significantly reduced. For example, if the oil temperature rises, a sealing member such as an oil seal, which is a rubber product, deteriorates significantly, which causes oil leakage and causes troubles in the pump and the like, which hinders continuous operation. Further, when the hydraulic grab bucket is an electric hydraulic grab bucket, if the relief is repeated for a long time or frequently, the heat generation of the electric motor becomes large, and the average output of the electric motor due to the heat generation becomes insufficient, so that a motor with a large output must be adopted. There is also the inconvenience.

【0005】なお、グラブバケットはクレーン等の揚重
機器に吊り下げられるものであるので軽量でコンパクト
な構成とすることが大前提であり、グラブバケットに内
蔵されるオイルタンクの容量を大きくすることは困難で
であり限度があり、また、オイルクーラ等の冷却器を設
置するスペースを確保するのは困難であり、かつ、グラ
ブバケットには衝撃荷重が頻繁に加わる状況から実用的
なクーラがない。
Since the grab bucket is hung on a lifting device such as a crane, it is premised to have a lightweight and compact structure, and the capacity of the oil tank incorporated in the grab bucket should be increased. Is difficult and limited, and it is difficult to secure a space for installing a cooler such as an oil cooler, and the grab bucket does not have a practical cooler due to frequent impact loads. .

【0006】このように電動油圧式グラブバケット等の
油圧式グラブバケットにおいては荷掴み時の作動油の温
度上昇抑制対策は重要であり、特に24時間といった連
続使用される油圧式グラブバケットでは油温の上昇防止
を確実に図る必要がある。なお、油温上昇の原因として
は油圧ポンプの圧縮作用による発熱や、例えばバケット
の開閉動作停止時など、タンデムセンター形とした切換
弁を中立状態として切換弁を通してポンプ吐出油をタン
クに戻して循環させる、所謂、作動油の遊休循環中の油
の発熱による油温上昇もあるが、前記のようにバケット
で荷を掴む作業中において高圧を作用させてバケットを
閉じ動作させるとき、リリーフ弁による加圧油のリリー
フ作動による熱発生の影響が最も大きいものとなる。
As described above, in a hydraulic grab bucket such as an electrohydraulic grab bucket, it is important to take a measure for suppressing a temperature rise of the hydraulic oil when gripping a load, and particularly in a hydraulic grab bucket that is continuously used for 24 hours, the oil temperature is reduced. It is necessary to make sure to prevent the rise of. The cause of the oil temperature rise is the heat generated by the compression action of the hydraulic pump, and the tandem center type switching valve is set to the neutral state when the bucket opening / closing operation is stopped. There is also a so-called so-called oil temperature rise due to the heat generation of the oil during idle circulation, but as described above, when the bucket is closed by applying a high pressure during the work of grasping the load with the bucket, the operation by the relief valve is applied. The effect of heat generation due to the relief operation of the pressure oil is the largest.

【0007】そこで、従来から採用されている荷掴み操
作時の油温上昇防止方法についてより具体的に説明す
る。先ず、電動油圧式グラブバケットに適用されている
従来の油圧制御回路について説明する。図8は油圧制御
回路の第1の従来例であり、図9は油圧制御回路の第2
の従来例、図10は油圧制御回路の第3の従来例であ
る。
Therefore, the conventional method for preventing the oil temperature rise at the time of gripping the load will be described more specifically. First, a conventional hydraulic control circuit applied to an electrohydraulic grab bucket will be described. FIG. 8 shows a first conventional hydraulic control circuit, and FIG. 9 shows a second hydraulic control circuit.
FIG. 10 shows a third conventional example of the hydraulic control circuit.

【0008】図8の第1従来例の油圧制御回路は小型用
の電動油圧式グラブバケットに用いられるものである。
図8において、1は油タンク、2は吸込管、3は電動機
Mで回転駆動される油圧ポンプ、4は油圧ポンプに接続
された吐出管、5は吐出管4から分岐されて末端をタン
ク1に連絡された回路圧設定用のリリーフ弁である。6
は該吐出管4の末端に接続されバケット開閉用油圧シリ
ンダ9の閉じ側、即ち、ヘッド側室9aと開き側、即
ち、ロッド側室9bへ作動油を切り換え供給する切換弁
であり、この切換弁はそのセンター部分6cは中立位置
でポンプポートPとタンクポートTが連通状態とされる
タンデムセンター形電磁切換弁とされている。7は油圧
シリンダ9の閉じ側9aへ連絡した圧油供給管、8は油
圧シリンダ9の開き側9bへ連絡した圧油供給管であ
る。
The hydraulic control circuit of the first conventional example shown in FIG. 8 is used for a small electrohydraulic grab bucket.
In FIG. 8, 1 is an oil tank, 2 is a suction pipe, 3 is a hydraulic pump that is rotationally driven by an electric motor M, 4 is a discharge pipe connected to the hydraulic pump, 5 is a branch from the discharge pipe 4, and the end is the tank 1 It is a relief valve for circuit pressure setting that was communicated to. 6
Is a switching valve which is connected to the end of the discharge pipe 4 and supplies the switching oil to the closing side of the bucket opening / closing hydraulic cylinder 9, that is, the head side chamber 9a and the opening side, that is, the rod side chamber 9b. The center portion 6c is a tandem center type electromagnetic switching valve in which the pump port P and the tank port T are in communication with each other in the neutral position. Reference numeral 7 is a pressure oil supply pipe connected to the closing side 9a of the hydraulic cylinder 9, and 8 is a pressure oil supply pipe connected to the opening side 9b of the hydraulic cylinder 9.

【0009】図9の第2従来例の油圧制御回路は中型用
の電動油圧式グラブバケットに適用されるものであり、
図9において図8と同一又は相当する部分は同一符号を
付した。第1従来例に比べて、リリーフ弁5の代わりに
逆止弁(チェック弁)11Aを内蔵した逆止弁付リリー
フ弁5Aが用いられており、また、タンデムセンター形
電磁切換弁6の代わりに電磁パイロット切換弁6Aが設
けられ、該弁6Aにポンプ吐出管4から分岐したパイロ
ット圧供給管4aが接続されている。該逆止弁11Aは
該パイロット圧供給管4aに所定のパイロット圧を立た
せるためのものである。
The hydraulic control circuit of the second conventional example shown in FIG. 9 is applied to an electrohydraulic grab bucket for medium-sized vehicles.
In FIG. 9, the same or corresponding parts as those in FIG. 8 are designated by the same reference numerals. Compared to the first conventional example, a relief valve with a check valve 5A having a built-in check valve (check valve) 11A is used in place of the relief valve 5, and instead of the tandem center type electromagnetic switching valve 6. An electromagnetic pilot switching valve 6A is provided, and a pilot pressure supply pipe 4a branched from the pump discharge pipe 4 is connected to the valve 6A. The check valve 11A is for establishing a predetermined pilot pressure in the pilot pressure supply pipe 4a.

【0010】図10の第3従来例の油圧制御回路は大型
用の電動油圧式グラブバケットに適用されるものであ
り、図10において図8又は図9と同一又は相当する部
分は同一符号を付した。この従来例では油圧ポンプが2
ポンプ型(主ポンプ3、補助ポンプ3a)とされ、切換
弁は第2従来例と同様に電磁パイロット切換弁6Aとさ
れ、逆止弁3cを介装した該補助ポンプの吐出管3bか
ら分岐したパイロット圧供給管3dが該切換弁6Aに接
続されている。逆止弁3cはパイロット圧供給管3dに
所定のパイロット圧を立たせるためのものである。ま
た、圧油供給管8にはカウンタバランスモジュラー弁8
Aが介装されている。この弁8Aはバケットを開状態か
ら閉じるとき、油圧をシリンダ9のヘッド側室9aに供
給しロッド側室9bの油を管8を通してタンク1に逃が
すときにこのタンク1への逃げ油に抵抗を与えることに
よりバケットの重量が重い場合でもバケットが自重で急
激に閉じるのを防ぐためのものである。リリーフ弁は第
1従来例と同様なリリーフ弁5が用いられている。
The hydraulic control circuit of the third conventional example shown in FIG. 10 is applied to a large electro-hydraulic grab bucket. In FIG. 10, the same or corresponding parts as those in FIG. 8 or 9 are designated by the same reference numerals. did. In this conventional example, the hydraulic pump has two
It is of a pump type (main pump 3, auxiliary pump 3a), the switching valve is an electromagnetic pilot switching valve 6A as in the second conventional example, and is branched from the discharge pipe 3b of the auxiliary pump with the check valve 3c interposed. The pilot pressure supply pipe 3d is connected to the switching valve 6A. The check valve 3c is for establishing a predetermined pilot pressure in the pilot pressure supply pipe 3d. In addition, the counterbalance modular valve 8 is connected to the pressure oil supply pipe 8.
A is installed. This valve 8A supplies hydraulic pressure to the head side chamber 9a of the cylinder 9 when closing the bucket from the open state, and provides resistance to the escape oil to the tank 1 when the oil in the rod side chamber 9b escapes to the tank 1 through the pipe 8. This is to prevent the bucket from suddenly closing due to its own weight even when the weight of the bucket is heavy. As the relief valve, the relief valve 5 similar to the first conventional example is used.

【0011】図11は図8〜図10の油圧制御回路に適
用した圧力制御弁としてのリリーフ弁の構造を示してい
る。図11はリリーフ弁の原理を示した縦断面図であ
り、該リリーフ弁はバランスピストン形リリーフ弁(パ
イロット操作形リリーフ弁とも言われる)とされてい
る。13はポンプ吐出管4から分岐して接続された油流
入口、15はタンク接続口、20は回路圧を設定するパ
イロット弁であり21はその先端に取付けられたポペッ
ト、22は該ポペット21を弁座に押し付けているスプ
リング、23は設定圧調整ハンドルである。30はバラ
ンスピストン、31は該バランスピストンの先端を弁座
34に軽く押し付けているスプリング、32は該ピスト
ン30の油流入口13側とパイロット弁20側を連通す
る細孔(チョーク又はタンカンとも呼ばれる)、33は
該ピストン30中心部に貫通して設けられた油逃がし孔
でありパイロット弁側からタンク接続口15へ油を逃が
す細孔である。なお、図9の油圧制御回路のリリーフ弁
5Aは逆止弁11Aを内蔵したものであるが、パイロッ
ト弁20、バランスピストン30等からなる回路圧設定
部の構造原理は図11に示す構造と全く同様である。
FIG. 11 shows the structure of a relief valve as a pressure control valve applied to the hydraulic control circuits of FIGS. FIG. 11 is a vertical sectional view showing the principle of the relief valve, which is a balance piston type relief valve (also called a pilot operated relief valve). 13 is an oil inlet port branched from the pump discharge pipe 4, 15 is a tank connection port, 20 is a pilot valve for setting the circuit pressure, 21 is a poppet attached to the tip thereof, and 22 is the poppet 21. A spring, which is pressed against the valve seat, is a set pressure adjusting handle. 30 is a balance piston, 31 is a spring that lightly presses the tip of the balance piston against the valve seat 34, and 32 is a pore (also called a choke or tankan) that connects the oil inlet 13 side of the piston 30 and the pilot valve 20 side. ) And 33 are oil escape holes penetrating the center of the piston 30, and are pores for allowing oil to escape from the pilot valve side to the tank connection port 15. The relief valve 5A of the hydraulic control circuit shown in FIG. 9 has a built-in check valve 11A. However, the structural principle of the circuit pressure setting unit including the pilot valve 20, the balance piston 30, etc. is completely the same as that shown in FIG. It is the same.

【0012】このような第1〜第3従来例の油圧制御回
路の作動を説明すると、第1従来例の回路の電動式グラ
ブバケットにおいては、電動油圧式グラブバケットのバ
ケットを全開としてクレーンで掴み荷であるゴミの上に
吊り降ろして着地させ、電磁切換弁6のsol.b を励磁さ
せて該切換弁6を閉じ側6aに入れると、油圧ポンプの
圧油がその吐出管4、切換弁6の閉じ側6a及び圧油供
給管7を介してバケット開閉用の油圧シリンダ9の閉じ
側(ヘッド側)9aに作用し、油圧シリンダ9のピスト
ンロッドが伸長してバケットが閉まり始め、その先端の
爪がゴミに食い込んで荷を掴み開始する。
The operation of the hydraulic control circuits of the first to third conventional examples will be described. In the electric grab bucket of the circuit of the first conventional example, the bucket of the electrohydraulic grab bucket is fully opened and gripped by the crane. When the sol.b of the solenoid directional control valve 6 is excited to put the directional control valve 6 on the closing side 6a by hoisting it on the garbage as a load and landing it, the pressure oil of the hydraulic pump discharges the discharge pipe 4 and the directional control valve. 6 acting on the closing side (head side) 9a of the hydraulic cylinder 9 for opening and closing the bucket via the closing side 6a of 6 and the pressure oil supply pipe 7, and the piston rod of the hydraulic cylinder 9 extends to start closing the bucket, and the tip thereof Claws dig into the trash and grab the load and start.

【0013】そうすると、バケットの閉じ動作とともに
ゴミがバケットによって掴まれる。その掴み量が適量で
あればバケットはリリーフ弁5で設定された油圧で閉じ
られ、そのままクレーンでグラブバケットを吊り上げて
所定の荷降ろし地点に移動させて電磁切換弁6のsol.a
を励磁させて今度はポンプ3の圧油を圧油供給管8を介
して油圧シリンダ9の開き側(ロッド側)9bに作用さ
せ、そのピストンロッドを縮めてバケットを開くとゴミ
が開放されて落とされ荷降ろしは完了する。しかし、グ
ラブバケットによる荷の掴みは高所からクレーン作業者
が盲運転で行うことが多く、このような場合では特に、
前記の如くバケットに適量の量を一度で掴めることは極
めて稀であり、殆どの場合掴み量がオーバーし掴み過ぎ
となる。
Then, dust is caught by the bucket as the bucket closes. If the grasped amount is appropriate, the bucket is closed by the hydraulic pressure set by the relief valve 5, and the grab bucket is lifted by the crane and moved to a predetermined unloading point, and the solenoid switching valve 6 sol.a.
Is excited to cause the pressure oil of the pump 3 to act on the open side (rod side) 9b of the hydraulic cylinder 9 via the pressure oil supply pipe 8, and when the piston rod is contracted to open the bucket, dust is released. Dropped and unloading is complete. However, the crane operator often grabs the load with the grab bucket from a high place in a blind operation.
As described above, it is extremely rare to be able to grab an appropriate amount in the bucket at one time, and in most cases, the amount of grab will be excessive and the grab will be overgripped.

【0014】そうなると、掴み力としての油圧が過負荷
(オーバーロード)となり、ポンプから吐出される圧油
はリリーフ弁5の設定圧の範囲を越えることにより、パ
イロット弁20のポペット21が弁座から離れ始め、ポ
ペット21の前に位置する油室Wの油は油逃がし孔33
を通って徐々に油タンク1に逃げ始め、細孔(チョー
ク)32の作用で前記油室Wに通じたバランスピストン
30の上室Yの油圧に圧力低下を生じてバランスピスト
ン30の圧力平衡が崩れ、該ピストン30は図示で上方
に持ち上げられピストン下部の弁体が弁座34から僅か
に離れることにより、ポンプ吐出油がリリーフし、リリ
ーフした油はタンク接続口15から油タンク1に返され
る。
Then, the hydraulic pressure as the gripping force becomes overloaded, and the pressure oil discharged from the pump exceeds the set pressure range of the relief valve 5, so that the poppet 21 of the pilot valve 20 moves from the valve seat. The oil in the oil chamber W located in front of the poppet 21 starts to separate and the oil escape hole 33
Gradually begins to escape to the oil tank 1 through the passage, and the pressure of the balance piston 30 balances out due to the pressure drop in the oil pressure in the upper chamber Y of the balance piston 30 communicating with the oil chamber W due to the action of the pores (choke) 32. The piston 30 collapses and the piston 30 is lifted upward in the drawing, and the valve element under the piston slightly separates from the valve seat 34, whereby the pump discharge oil is relieved and the relief oil is returned from the tank connection port 15 to the oil tank 1. .

【0015】一方、掴み過ぎた荷はバケットをクレーン
で僅かな量、吊り上げてゴミを少しづつ落とすことによ
り掴み過ぎを解消させるが、このようなグラブバケット
による荷掴み時の荷の掴み過ぎによる解消は短時間でな
かなか解消されることは少なく、リリーフ弁5はリリー
フを長時間続けることとなる。そうなると、油温が上昇
が激しくなりオーバーヒートする。なお、前記の通り油
圧式グラブバケットはクレーンの吊具であるのでコンパ
クトで重量が軽くかつ衝撃荷重に強いものが望まれる。
このような観点から油タンク1の容積は必要以上大きく
することができず限度があり、またオイルクーラの設置
も不可能である。また掴み過ぎがうまく解消されず、バ
ケットをまた開いて荷掴みをやり直すことにもなり、そ
うなるとリリーフ弁のリリーフ作用がさらに多くなり、
油温上昇がさらに激しくなる。
On the other hand, if an excessively grasped load is lifted by a crane with a small amount to drop dust little by little, the excessive grasping can be eliminated. Is rarely resolved in a short time, and the relief valve 5 continues relief for a long time. If this happens, the oil temperature will rise sharply and overheat. As described above, the hydraulic grab bucket is a hoisting tool for a crane, and therefore, it is desirable that it is compact, light in weight, and strong against impact load.
From this point of view, the volume of the oil tank 1 cannot be increased more than necessary, and there is a limit, and an oil cooler cannot be installed. In addition, too much grip is not solved well, and the bucket will be opened again and the load will be gripped again, which will increase the relief function of the relief valve further.
The oil temperature rises more severely.

【0016】そこでこのような状況に鑑みて、従来から
出願人の特許第1203532号(特公昭58−346
23号公報)で開示されている方法が更に採用されてい
る。この方法は荷掴み過ぎ時のリリーフ弁5のリリーフ
時間を電気回路で制限する方法であり、これを都市ゴミ
焼却工場での操作例を一例として、図8〜図9の回路図
及び図12に示した油圧ポンプ吐出圧変化を示すグラフ
とともに説明する。荷掴み運転操作は、ゴミの貯留ピッ
ト上での遠隔運転となる。グラブバケットは真上から見
て30乃至40m(メートル)下の位置で開閉するた
め、掴みの状況は見にくく勘に頼った操作となる。クレ
ーンを操作してバケットを開きそのまま巻き下げゴミの
上に着地させる。掴みを良くするために山盛りの上に着
地させるのがコツとなる。それより掴み操作となる。
In view of such a situation, the applicant has conventionally issued Japanese Patent No. 1203532 (Japanese Patent Publication No. 58-346).
The method disclosed in Japanese Patent No. 23) is further adopted. This method is a method of limiting the relief time of the relief valve 5 when an excessive load is grasped by an electric circuit. As an example of the operation in a municipal waste incineration plant, this method is shown in the circuit diagrams of FIGS. 8 to 9 and FIG. It will be described together with the graph showing the change in the hydraulic pump discharge pressure. The gripping operation is a remote operation on the garbage storage pit. Since the grab bucket opens and closes at a position 30 to 40 m (meters) below when viewed from directly above, it is difficult to see the grasped state and the operation depends on intuition. Operate the crane to open the bucket and wind it down to land on the garbage. The trick is to land on top of a mountain to improve grip. It is a grab operation than that.

【0017】前記のように電磁切換弁6のsol.b を励磁
させて該切換弁6を閉じ側6aに入れバケット閉じの操
作をし荷掴みを開始すると、大抵の場合、掴み過ぎとな
って途中で閉じきれなくなり油圧シリンダ閉じ側圧力は
リリーフ弁5、5Aの設定圧力(例えば175kg/cm2)とな
りリリーフ弁5より油がリリーフする。即ち、図12の
グラフの時刻t1 で該操作による荷掴みを開始するとゴ
ミを掴むにしたがってポンプ吐出圧、即ちシリンダ閉じ
側圧力は次第に上昇して行きゴミを掴み過ぎて閉じきら
なくなる(時刻t2 )と弁5、5Aの設定圧力PS でリ
リーフ弁5がリリーフする。そうすると、その時の油圧
ポンプ駆動用電動機Mの過電流を検知してタイマー計時
が開始されリリーフする時間tを所定時間(例えばt=
2〜5秒)内に制限する。そして該タイマー計時が終了
したら自動的に電磁切換弁6のsol.b の励磁を解き電磁
切換弁6を中立(図示の状態)とする(時刻t3 )。
As described above, when sol.b of the electromagnetic switching valve 6 is excited and the switching valve 6 is put on the closing side 6a and the bucket is closed to start gripping the load, in most cases, the grip is excessive. The pressure on the hydraulic cylinder closing side cannot be completely closed on the way, and the pressure becomes the set pressure of the relief valves 5 and 5A (for example, 175 kg / cm 2 ), and the oil is relieved from the relief valve 5. That is, when the load gripping by the operation is started at the time t 1 in the graph of FIG. 12, as the dust is gripped, the pump discharge pressure, that is, the cylinder closing side pressure gradually increases, and the dust is gripped too much and cannot be closed (time t 1). relief valve 5 is relief 2) and at the set pressure P S of the valve 5, 5A. Then, the overcurrent of the hydraulic pump driving electric motor M at that time is detected, and the time t when the timer is started and the relief is started is set to a predetermined time (for example, t =
2 to 5 seconds). When the timer has finished counting, the sol.b of the electromagnetic switching valve 6 is automatically de-energized to bring the electromagnetic switching valve 6 to the neutral state (state shown) (time t 3 ).

【0018】電磁切換弁6が中立にされるとポンプ吐出
油は該切換弁6のセンターバイパスを通って油タンク1
に戻され遊休循環状態とされる。そして、該リリーフ動
作の制限が解除され電磁切換弁6が中立に入れられると
ほぼ同時か、少し前にクレーンによりグラブバケットを
インチング巻き上げ(僅かな距離持ち上げる)し、ゴミ
をバケットから少しずつ落とす。バケットを少し持ち上
げてゴミを落とすことによりバケットにかかる負荷が少
なくなり、或いは、該切換弁6のスプールや油圧シリン
ダ9のピストンのパッキンからの漏れによって、該切換
弁6が中立にされた後に該切換弁6と油圧シリンダ9の
閉じ側室9aの間の管7に保持されている油圧(油圧ロ
ック)は徐々に降下し、所定時間後(時刻t4 )に電磁
切換弁6のsol.b の励磁して閉じに入れ再度バケットの
閉じ動作を行わせる。
When the electromagnetic switching valve 6 is neutralized, the pump discharge oil passes through the center bypass of the switching valve 6 and the oil tank 1
And returned to the idle circulation state. Then, at about the same time when the restriction on the relief operation is released and the electromagnetic switching valve 6 is neutralized, or slightly before, the grab bucket is inching-wound (lifted for a short distance) by the crane, and dust is gradually dropped from the bucket. The load applied to the bucket is reduced by lifting the bucket a little to remove the dust, or due to leakage from the spool of the switching valve 6 or the packing of the piston of the hydraulic cylinder 9, the switching valve 6 is neutralized. hydraulic held in the pipe 7 between the side chamber 9a closing of the switching valve 6 and the hydraulic cylinder 9 (hydraulic lock) gradually drops, the sol.b the electromagnetic switching valve 6 after a predetermined time (time t 4) Energize and put it in the closing position to re-close the bucket.

【0019】電磁切換弁6を閉じに入れると油圧ポンプ
3の油圧力は油圧シリンダ9の閉じ側室9aに入り油圧
ポンプ3の油圧力は少し経って油圧シリンダ9の閉じ側
圧力と同一になる。なお、図12のグラフにおいて点線
は油圧シリンダ9の閉じ側圧力の変化を示す。以降、バ
ケットが荷降ろし地点へ移動可能な状態の、ほぼ又は完
全に閉じられる迄(時刻tn )、同様な掴み操作を行い
荷掴みを完了する。荷掴みを完了後は電磁切換弁6は中
立に戻され遊休循環状態とされる。このように時刻t1
から時刻tn に至る間にバケットによるゴミの掴み過ぎ
による掴み直しを何回も行う。
When the electromagnetic switching valve 6 is closed, the hydraulic pressure of the hydraulic pump 3 enters the closing side chamber 9a of the hydraulic cylinder 9 and the hydraulic pressure of the hydraulic pump 3 becomes equal to the closing side pressure of the hydraulic cylinder 9 after a short time. The dotted line in the graph of FIG. 12 shows the change in the closing pressure of the hydraulic cylinder 9. Thereafter, the same gripping operation is performed until the bucket is movable to the unloading point and is almost or completely closed (time t n ), and the load grabbing is completed. After the completion of grasping the load, the electromagnetic switching valve 6 is returned to the neutral state and brought into the idle circulation state. Thus, time t 1
From the time t to the time t n , re-grasping is performed many times due to excessive grasping of dust by the bucket.

【0020】荷掴みを完了すると、クレーンでクラブバ
ケットを所定距離上方に巻き上げてゴミ貯留ピットより
逃がし、焼却ホッパ等の荷降ろし地点へ移動させたり、
又はゴミ貯留ピット内での他の種類のゴミとの混合、攪
拌のため当該ゴミ貯留ピット内の他の地点に移動させ、
電磁切換弁6のsol.を励磁させて該切換弁6を開き側6
bに入れバケットを開いてゴミを排出し荷降ろしを完了
する。
When the load gripping is completed, the club bucket is lifted up a predetermined distance by a crane to escape from the garbage storage pit, and is moved to an unloading point such as an incineration hopper,
Or, it is moved to another point in the waste storage pit for mixing and stirring with other types of waste in the waste storage pit,
The sol. Of the electromagnetic switching valve 6 is excited to open the switching valve 6 on the open side 6
Put it in b and open the bucket to discharge dust and complete unloading.

【0021】[0021]

【発明が解決しようとする課題】上記、従来の油圧制御
回路及びそれを用いた荷掴み操作方法では、荷掴み過ぎ
時のリリーフ弁5のリリーフ時間は制限されリリーフに
よる油の発熱、所謂、油温上昇は抑える試みが成されて
はいるものの、荷掴み操作が一定化し難く、即ち、ゴミ
を掴み過ぎて過負荷になりリリーフ弁がリリーフすると
クレーンのインチング巻上操作でグラブバケットを僅か
に少し持ち上げてバケットからゴミを少しずつ落としな
がら負荷を調整するのであるが運転に慣れないとゴミを
落とし過ぎ掴みを最初からやり直すことがしばしば起き
るため、荷掴み操作が不確実である。このため、このよ
うな掴み過ぎによる掴み直しに起因する図12に示すよ
うなリリーフ動作を何回も繰り返さざるを得ない。この
ため、油温上昇を抑えきれず連続運転に支障となってい
た。
In the above-mentioned conventional hydraulic control circuit and the load gripping operation method using the same, the relief time of the relief valve 5 when the load is gripped too much is limited, and the heat generated by the relief, so-called oil. Although attempts have been made to suppress the temperature rise, it is difficult to stabilize the load-grabbing operation, that is, if the relief valve is relieved due to excessive load due to too much dust being caught, the inching hoisting operation of the crane will slightly raise the grab bucket. The load is adjusted by lifting and dropping the dust little by little from the bucket, but if you are not used to driving, you often drop dust and start over from the beginning, so the gripping operation is uncertain. Therefore, there is no choice but to repeat the relief operation as shown in FIG. 12 many times due to the re-gripping due to such over-gripping. As a result, the rise in oil temperature cannot be suppressed enough to hinder continuous operation.

【0022】なお、図12においてリリーフ時には鎖線
で矩形状にハッチングした部分の油のもつエネルギーは
ほとんど熱に変わる。リリーフ弁5、5Aはリリーフ時
に油流入口13室の圧力を設定圧力に保持できる程度に
そのピストン30下部の弁体が弁座(シート)34から
僅かに離れた状態となり、加圧油はここの絞り抵抗を受
けてタンク接続口15へ戻されるので、油の持つエネル
ギーが殆ど熱に変化して油温を上昇させる。このような
リリーフ作動は油温を上げる最も大きい要因となる。
In FIG. 12, at the time of relief, the energy of the oil in the portion hatched by the chain line in a rectangular shape is almost converted into heat. The relief valves 5 and 5A are in a state in which the valve body under the piston 30 is slightly separated from the valve seat (seat) 34 to the extent that the pressure in the oil inlet 13 chamber can be maintained at the set pressure during relief, and the pressurized oil is Since it is returned to the tank connection port 15 by receiving the throttling resistance, the energy of the oil is almost converted into heat and the oil temperature is raised. Such relief operation is the most important factor for raising the oil temperature.

【0023】特に都市ゴミ焼却工場においては30〜4
0mの高所でのバケット操作となるため掴みの状況は見
にくく勘に頼った運転となるため、該リリーフ動作を、
例えばゴミを掴んで荷降ろし地点へ移動させて元の掴み
位置に帰り掴み動作するまでの1サイクル〔例えば90
〜150秒。なお、この時間はゴミピット内での移動、
混合・攪拌の有無など経る工程で上下する。〕の間に1
0〜15回というように多数回繰り返し行わざるを得
ず、しかも、そのような掴み操作による運転を24時間
連続して行わねばならないという状況にあり、従って油
温上昇が激しく、オーバーヒートすることがしばしば起
こる。なお、このような作動油のオーバーヒートは不慣
れな掴み操作運転ではなお一層頻繁に起こる。このよう
なリリーフ作動による作動油の発熱は使用状況、機種等
により差はあるが発生熱量の60乃至70%を占めてい
る。
Especially in an urban refuse incineration plant, 30 to 4
Since it is a bucket operation at a height of 0 m, it is difficult to see the gripping situation and the operation depends on intuition.
For example, one cycle from grasping the garbage, moving it to the unloading point, returning to the original grasping position and performing the grasping operation [eg 90
~ 150 seconds. In addition, this time is movement in the garbage pit,
It goes up and down in the process such as mixing and stirring. ] Between 1
There is no choice but to repeat it many times, such as 0 to 15 times, and moreover, the operation by such a gripping operation has to be performed continuously for 24 hours, so the oil temperature rises sharply and overheating may occur. Often happens. It should be noted that such overheating of hydraulic oil occurs even more frequently in an unfamiliar gripping operation. The heat generation of the hydraulic oil due to the relief operation occupies 60 to 70% of the generated heat amount, although it varies depending on the usage situation, model and the like.

【0024】なお、上記のようなリリーフ作動による発
熱を防ぐために、リリーフ弁5、5AのベントポートV
に油タンク1とリリーフ弁のベントポートVを連通又は
遮断可能にする電磁切換弁を接続して設けると共に、圧
力スイッチを油圧シリンダの閉じ側9aに接続して設
け、閉じ側9aの回路圧が設定値以上になると圧力スイ
ッチの検知により電磁切換弁入れてベントポートVを油
タンク1に連通させて大気開放させてリリーフ弁のピス
トン30の弁体を弁座から離させ、所謂、リリーフ弁を
アンロードさせる方法もあるが、この方法は電気配線工
事、電線が追加となる、作動のタイムラグが出てリリー
フする、電気回路での制御であるので信頼性が落ちるな
どの問題があり好ましくない。
In order to prevent heat generation due to the relief operation as described above, the vent port V of the relief valve 5, 5A is
Is provided with an electromagnetic switching valve for connecting or shutting off the oil tank 1 and the vent port V of the relief valve, and a pressure switch is provided for connection with the closing side 9a of the hydraulic cylinder. When the pressure exceeds a set value, an electromagnetic switching valve is inserted by the detection of the pressure switch to connect the vent port V to the oil tank 1 to open the atmosphere to release the valve body of the piston 30 of the relief valve from the valve seat. There is also a method of unloading, but this method is not preferable because there are problems such as electric wiring work, addition of electric wires, relief due to a time lag of operation, and reduction in reliability due to control by an electric circuit.

【0025】本発明は、上記のような従来の荷掴み運転
操作方法の問題点に鑑みてなされたものであり、ゴミ、
燃焼灰等の掴み物(荷)の掴み動作中の作動油の温度上
昇を著しく、かつ、効果的に抑制することができ、ま
た、掴み物の掴み操作を容易確実にかつ能率化し得る油
圧式グラブバケットの荷掴み運転操作方法及びその方法
に用いる油圧式グラブバケットの油圧制御回路を提供す
ることを目的とする。
The present invention has been made in view of the problems of the conventional load gripping operation method as described above.
A hydraulic system that can significantly and effectively suppress the temperature rise of the hydraulic oil during the gripping operation of a gripped object (load) such as combustion ash, and that can easily and reliably and efficiently grip the gripped object. An object of the present invention is to provide a load gripping operation method for a grab bucket and a hydraulic control circuit for a hydraulic grab bucket used in the method.

【0026】[0026]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、
In order to achieve the above object, the present invention provides:

【0027】(1)油圧式グラブバケットの荷掴み運転
操作方法として、油圧ポンプの吐出管に接続されバケッ
トを閉じ側と開き側に切り換える切換弁を介し圧力制御
弁によって所定圧力を設定された状態で作動油を油圧シ
リンダに作用させてバケットを閉じることによりゴミ等
の荷を掴む油圧式グラブバケットの荷掴み運転操作方法
であって、前記圧力制御弁としてアンロード弁形の圧力
制御弁を用い、バケットを荷上に着地させた後、前記切
換弁を閉じ側に入れてバケットの閉じ動作を開始させて
荷掴みを開始し、バケットが荷を掴んだ後、バケットを
揚重機で吊り上げ開始するようにし、かつ、該切換弁は
バケットがほぼ又は完全に閉じるまでは閉じ側に入れた
状態を保持し、該アンロード弁形の圧力制御弁は、当該
バケットが荷を掴み開始してほぼ又は完全に閉じるまで
の間のバケット閉じ動作中において、油圧シリンダ閉じ
側圧力が上昇して該弁の設定圧力値に達したら自動的に
ポンプ吐出油を油タンクに逃がし、油圧シリンダの閉じ
側圧力が所定値に低下したら自動的にポンプ吐出油を油
圧シリンダの閉じ側に供給するように作用させて、荷掴
みを完了する構成とした。
(1) As a load gripping operation method of a hydraulic grab bucket, a state in which a predetermined pressure is set by a pressure control valve via a switching valve connected to a discharge pipe of a hydraulic pump and switching the bucket between a closing side and an opening side. Is a load grab operation operation method of a hydraulic grab bucket in which hydraulic oil is applied to a hydraulic cylinder to close a bucket to grip a load such as dust, and an unload valve type pressure control valve is used as the pressure control valve. After landing the bucket on the load, put the switching valve on the closing side to start the closing operation of the bucket to start the load grasping, and after the bucket has grasped the load, start lifting the bucket with a lifting machine. And the directional control valve remains closed until the bucket is almost or completely closed, and the unload valve type pressure control valve allows the bucket to grab the load. During the bucket closing operation from the start to almost or completely closing, when the pressure on the hydraulic cylinder closing side rises and reaches the set pressure value of the valve, the pump discharge oil is automatically released to the oil tank and the hydraulic cylinder When the pressure on the closing side has decreased to a predetermined value, the pump discharge oil is automatically supplied to the closing side of the hydraulic cylinder to complete the gripping of the load.

【0028】(2)また、上記方法を実施するための油
圧制御回路として、油圧ポンプと、該油圧ポンプの吐出
管に連結されバケット開閉用油圧シリンダへ該油圧ポン
プの吐出油を該油圧シリンダのバケットを閉じる側と閉
める側に切り換え供給する切換弁と、該油圧ポンプの吐
出管に接続され該油圧シリンダの作動圧を設定する圧力
制御弁とを備えてなる油圧式グラブバケットの油圧制御
回路であって、該圧力制御弁を、油流入口よりも下流位
置で該切換弁との間のポンプ吐出管に介装されるように
設けられ油圧シリンダ閉じ側の作動油の逆流を防止する
逆止弁と、先端にポペット弁を有しシリンダ閉じ側のア
ンロード圧力を設定するパイロット弁と、一端側が該逆
止弁より下流位置のポンプ吐出管と連通する細孔通路の
端部の油室に臨まされ他端側が該ポペット弁と当接可能
なようにポペット弁と同軸的に配置され弁体に摺動自在
に嵌装されたプランジャーと、一端側が該油流入口に臨
まされて端部に該油流入口とタンク接続口とを連通又は
遮断させる弁部を有し他端側が該ポペット弁と該プラン
ジャーの間の油室に連通した油室に臨まされ、該パイロ
ット弁と該タンク接続口を連通するように中心部に貫通
して設けた油通路を有し、該ポペット弁と該プランジャ
ーの間の油室に連通した油室と該油流入口を連通する細
孔を備え、弁体に摺動自在に嵌装されたバランスピスト
ン、とから構成されるアンロード弁形の圧力制御弁と
し、該切換弁は掴み時にバケットがほぼ又は完全に閉じ
るまでの間、バケット閉じ側に入れた状態を保持し、か
つ、その間は該アンロード弁形圧力制御弁は、油圧シリ
ンダ閉じ側圧力が上昇してその設定圧に達したら自動的
にポンプ吐出油を油タンクに逃がし、油圧シリンダ閉じ
側圧力が所定値に低下したらポンプ吐出油を自動的に油
圧シリンダ閉じ側に供給する構成とした。
(2) Further, as a hydraulic control circuit for carrying out the above method, the hydraulic pump and the discharge pipe of the hydraulic pump are connected to the hydraulic cylinder for opening and closing the bucket, and the hydraulic oil for discharging the hydraulic pump is supplied to the hydraulic cylinder. A hydraulic control circuit for a hydraulic grab bucket comprising a switching valve for switching and supplying the bucket to a closing side and a closing side, and a pressure control valve connected to a discharge pipe of the hydraulic pump and setting an operating pressure of the hydraulic cylinder. The check valve is provided so as to be interposed in the pump discharge pipe between the pressure control valve and the switching valve at a position downstream of the oil flow inlet, and the check valve prevents backflow of hydraulic oil on the hydraulic cylinder closing side. A valve, a pilot valve having a poppet valve at the tip to set the unloading pressure on the cylinder closing side, and an oil chamber at the end of the pore passage that communicates with the pump discharge pipe at one end side downstream of the check valve. Coming A plunger, which is arranged coaxially with the poppet valve so that the other end side thereof can contact the poppet valve and is slidably fitted to the valve body, and one end side of which faces the oil inflow port The other end is faced to the oil chamber communicating with the oil chamber between the poppet valve and the plunger, which has a valve portion for communicating or blocking the oil inlet and the tank connecting port, and the pilot valve and the tank connecting An oil passage provided through the center so as to communicate the mouth, and an oil chamber communicating with the oil chamber between the poppet valve and the plunger, and a pore communicating with the oil inlet, An unloading valve type pressure control valve composed of a balance piston slidably fitted to the valve body, the switching valve being on the bucket closing side until the bucket is almost or completely closed at the time of gripping. The unloading valve type pressure control is The valve automatically releases the pump discharge oil to the oil tank when the pressure on the hydraulic cylinder closing side rises to reach the set pressure, and automatically releases the pump discharge oil to the oil tank when the pressure on the hydraulic cylinder closing side drops to a specified value. It is configured to supply to the closed side.

【0029】[0029]

【発明の実施の形態】図1は本発明に適用される電動油
圧式グラブバケットの実施例の正面図、図2は電動油圧
式グラブバケットの右側面図、図3は電動油圧式グラブ
バケットに適用される油圧制御回路の第1実施例、図4
は電動油圧式グラブバケットに適用される油圧制御回路
の第2実施例、図5は電動油圧式グラブバケットに適用
される油圧制御回路の第3実施例、図6は図3〜図5の
回路に適用されるアンロード弁形圧力制御弁としてのア
ンロードリリーフ弁の原理及び構造を示した縦断面図、
図7は本発明による荷掴み操作方法による荷掴み時の油
圧ポンプの吐出油の圧力変化状態を示すグラフである。
1 is a front view of an embodiment of an electro-hydraulic grab bucket applied to the present invention, FIG. 2 is a right side view of an electro-hydraulic grab bucket, and FIG. 3 is an electro-hydraulic grab bucket. First Embodiment of Applied Hydraulic Control Circuit, FIG.
Is the second embodiment of the hydraulic control circuit applied to the electro-hydraulic grab bucket, FIG. 5 is the third embodiment of the hydraulic control circuit applied to the electro-hydraulic grab bucket, and FIG. 6 is the circuit of FIGS. Longitudinal sectional view showing the principle and structure of an unload relief valve as an unload valve type pressure control valve applied to
FIG. 7 is a graph showing a pressure change state of the discharge oil of the hydraulic pump at the time of gripping a load by the load gripping operation method according to the present invention.

【0030】まず図1、図2に基づいて本発明に適用さ
れる油圧式グラブバケットとしての電動油圧式グラブバ
ケットの全体構造について説明すると、電動油圧式グラ
ブバケット50は、ガーダ51の下部に支持固定された
軸52に上端を回転自在に枢支されて取付けられた左右
一対のバケット53と、該バケット53の該軸枢支点よ
りも上位置のバケット53の上端部において左右のバケ
ットの間に両端をピンにより回動自在に枢支されて掛け
渡たされた油圧シリンダ9と、ガーダ51の上部に設置
された油圧ポンプユニット60、から主要部が構成され
ている。61は油タンクに取付けた温度計付油面計、5
7は左右のバケットの間に両端をピンで回動自在に枢支
されて取付けられ一対のバケットを中心線CLに対して
対称的に開閉させるための連結バーである。バケット5
3は底部に爪54を複数本(本実施例では4本)間隔を
おいて有して正面視で外形をほぼL字型に形成され、そ
の略中間高さ位置の外側に補助爪(側部ストッパ)56
有している。
First, referring to FIGS. 1 and 2, the overall structure of an electro-hydraulic grab bucket as a hydraulic grab bucket applied to the present invention will be described. The electro-hydraulic grab bucket 50 is supported below a girder 51. Between a pair of left and right buckets 53 rotatably attached to the fixed shaft 52 with their upper ends rotatably supported, and between the left and right buckets at the upper end of the bucket 53 located above the shaft pivot point of the bucket 53. The main part is composed of a hydraulic cylinder 9 which is rotatably supported by pins at its both ends and hung around it, and a hydraulic pump unit 60 installed on the upper part of the girder 51. 61 is an oil level gauge with a thermometer attached to the oil tank, 5
Reference numeral 7 denotes a connecting bar which is pivotally supported by pins at both ends between the left and right buckets and is attached so as to open and close the pair of buckets symmetrically with respect to the center line CL. Bucket 5
3 has a plurality of claws 54 (four in this embodiment) provided at the bottom thereof at intervals and is formed into a substantially L-shaped outer shape in a front view, and an auxiliary claw (side) is provided outside the substantially intermediate height position thereof. Part stopper) 56
Have

【0031】バケットの下端の両外側にはタイヤ等の弾
性体で構成されたバッファ55が回転可能に取付けられ
ており、グラブバケット50が壁等に衝突したときでも
衝撃を吸収可能なように構成されている。58はガーダ
51に固着されて設けられた吊下材であり、該吊下材5
8のピン部にチェーンが連結されてクレーンによってグ
ラブバケット50が吊り上げられ、又は、吊り下げられ
る。59は油圧ポンプユニット60に内蔵された油圧ポ
ンプ等の電動機、その他の油圧機器の制御器等の電気機
器へ電気を供給するためのキャブタイヤケーブルであ
る。
A buffer 55 composed of an elastic body such as a tire is rotatably attached to both outer sides of the lower end of the bucket so that the shock can be absorbed even when the grab bucket 50 collides with a wall or the like. Has been done. Reference numeral 58 denotes a suspending member fixedly attached to the girder 51.
A chain is connected to the pin portion of 8 and the grab bucket 50 is hung or hung by a crane. Reference numeral 59 denotes a cabtire cable for supplying electricity to electric equipment such as a hydraulic pump built in the hydraulic pump unit 60 and a controller of other hydraulic equipment.

【0032】このように構成されたグラブバケット50
は油圧シリンダ9を作動させることにより左右一対のバ
ケット53、53がそれぞれ軸52、52を回動中心と
して中心線CLに対して対称的に回動されることにより
開閉される。図1では全閉位置(状態)を実線で示し全
開位置(状態)を2点鎖線で示している。バケット5
3、53が完全に閉じられた状態では爪54の先端の間
に所要の間隔Dが持たれている。
The glove bucket 50 constructed in this way
Is opened and closed by operating the hydraulic cylinder 9 so that the pair of left and right buckets 53, 53 are rotated symmetrically with respect to the center line CL about the shafts 52, 52 as rotation centers. In FIG. 1, the fully closed position (state) is shown by a solid line, and the fully opened position (state) is shown by a two-dot chain line. Bucket 5
In the state in which 3, 53 are completely closed, a required distance D is provided between the tips of the claws 54.

【0033】次に電動油圧式グラブバケット50に適用
されるバケット53開閉用の油圧制御回路について説明
する。図3は油圧制御回路の第1実施例を示し、前記図
8の第1従来例に対応する回路であり、小型の電動油圧
式グラブバケット50に適用するものである。本図にお
いて図8と同一又は相当する部分には同一符号を付しそ
の説明は省略する。
Next, the hydraulic control circuit for opening and closing the bucket 53 applied to the electrohydraulic grab bucket 50 will be described. FIG. 3 shows a first embodiment of the hydraulic control circuit, which is a circuit corresponding to the first conventional example of FIG. 8 and is applied to a small electrohydraulic grab bucket 50. In this figure, parts that are the same as or correspond to those in FIG. 8 are assigned the same reference numerals and explanations thereof are omitted.

【0034】図3の油圧回路において、ポンプ吐出管4
には、詳細を図6等において後記するバランスピストン
30及びパイロット弁20で構成される圧力制御弁本体
部5の油流入口13への接続点と電磁切換弁6との間の
部分に、逆止弁(チェック弁)11が介装されて設けら
れ、さらに該逆止弁11の下流位置には、即ち逆止弁1
1と電磁切換弁6の間のポンプ吐出管4には、パイロッ
ト弁20のポペット21と同軸的に設けられるアンロー
ド用プランジャー16の一端側の頭部(X室)に回路圧
を作用させるためのパイロットライン12の一端が接続
されている。なお、図3において2点鎖線で囲んで符号
5で示す部分は前記圧力制御弁本体部5を構成するもの
で図8におけるリリーフ弁5に相当する部分を示してい
る。
In the hydraulic circuit of FIG. 3, the pump discharge pipe 4
In the portion between the connection point to the oil inflow port 13 of the pressure control valve main body portion 5 composed of the balance piston 30 and the pilot valve 20, which will be described later in detail in FIG. A stop valve (check valve) 11 is provided so as to be interposed, and further at a position downstream of the check valve 11, that is, the check valve 1
In the pump discharge pipe 4 between the solenoid valve 1 and the electromagnetic switching valve 6, circuit pressure is applied to the head (X chamber) on one end side of the unloading plunger 16 provided coaxially with the poppet 21 of the pilot valve 20. One end of a pilot line 12 for connecting is connected. In FIG. 3, a portion surrounded by a chain double-dashed line and denoted by reference numeral 5 constitutes the pressure control valve main body portion 5 and is a portion corresponding to the relief valve 5 in FIG.

【0035】しかして、前記圧力制御弁本体部5、逆止
弁11、及び、アンロード用プランジャ16を内蔵した
パイロットライン12はアンロード弁型圧力制御弁とし
てのアンロードリリーフ弁10を構成する。図3におい
て該アンロードリリーフ弁10に相当する部分を1点鎖
線で囲んで示した。図6にそれらを一体的に組み合わせ
た弁としての構成を示している。なお、この図3の実施
例ではアンロードリリーフ弁10をポンプ吐出管4に取
付けた以外は図8の油圧回路と同様の構成とされてい
る。
Thus, the pressure control valve body 5, the check valve 11, and the pilot line 12 incorporating the unloading plunger 16 constitute an unload relief valve 10 as an unload valve type pressure control valve. . In FIG. 3, a portion corresponding to the unload relief valve 10 is shown surrounded by a one-dot chain line. FIG. 6 shows a configuration as a valve in which they are integrally combined. The embodiment of FIG. 3 has the same configuration as the hydraulic circuit of FIG. 8 except that the unload relief valve 10 is attached to the pump discharge pipe 4.

【0036】ここで図6に基づいてアンロードリリーフ
弁10について説明する。なお、前記図11のリリーフ
弁5と同一又は相当する部分には同一符号を示し説明を
省略する。アンロードリリーフ弁10の弁体には、先端
にポペット21を備えたパイロット弁20とバランスピ
ストン30が圧力制御弁本体部として備えられておりこ
の部分は前記図11のリリーフ弁5と同様な構成とされ
ている。そして、ポンプ吐出管4に接続される油流入口
13と、該油流入口13と電磁切換弁6との間のポンプ
吐出管4に接続される油圧回路接続口14との間には、
スプリング11aを内装した逆止弁11(11A)が設
けられ、さらに前記パイロット弁20の先端のポペット
21と対向しかつ該ポペット21と油室Wにおいて当接
可能なようにアンロード用のプランジャー16が該ポペ
ット21と同軸的に弁体に摺動可能に内装され、かつ該
プランジャー16の該ポペット21と反対側の一端側に
は油室Xが形成され、該油室Xにはパイロット圧導入通
路12(図3におけるパイロットライン12に相当す
る)が連通して接続されている。該パイロット圧導入通
路12の弁体端部はパイロット圧導入口12Aとされ
る。
Now, the unload relief valve 10 will be described with reference to FIG. Incidentally, the same or corresponding parts as those of the relief valve 5 of FIG. The valve body of the unload relief valve 10 is provided with a pilot valve 20 having a poppet 21 at the tip and a balance piston 30 as a pressure control valve main body portion, and this portion has the same structure as the relief valve 5 in FIG. It is said that. Then, between the oil inlet 13 connected to the pump discharge pipe 4 and the hydraulic circuit connection port 14 connected to the pump discharge pipe 4 between the oil inlet 13 and the electromagnetic switching valve 6,
A check valve 11 (11A) having a spring 11a installed therein is provided, and the unloading plunger is arranged so as to face the poppet 21 at the tip of the pilot valve 20 and to be able to contact the poppet 21 in the oil chamber W. 16 is slidably mounted on the valve body coaxially with the poppet 21, and an oil chamber X is formed at one end of the plunger 16 opposite to the poppet 21. A pilot chamber is provided in the oil chamber X. The pressure introducing passage 12 (corresponding to the pilot line 12 in FIG. 3) is connected and connected. The valve body end portion of the pilot pressure introducing passage 12 serves as a pilot pressure introducing port 12A.

【0037】このような構成のアンロードリリーフ弁1
0の作動を説明すると、アンロード圧力はパイロット弁
20でそのハンドル23の回転によりポペット21を弁
座に押し付ける力を調整することにより設定される。図
6の状態は、未だ回路圧が弁の設定圧力に達していな
い、いわば、バケット53が、荷を掴んでいる途中、或
いは荷を開放するときの、正常に開閉するときの状態を
示し、逆止弁11が開いて、油流入口13(即ち、油圧
ポンプ3)より回路接続口14側(即ち、切換弁6側、
油圧シリンダ9側等)へ圧油が流れ込んでいる状態を示
している。このときは油室X、Z、Y、Wの圧力は同等
であり、パイロット弁20のポペット21及びバランス
ピストン30はそれぞれ弁体を弁座に着座しており、ま
たプランジャー16は圧力平衡状態となっておりポペッ
ト21から離れて位置している。
The unload relief valve 1 having such a configuration
To explain the operation of 0, the unloading pressure is set by adjusting the force that pushes the poppet 21 against the valve seat by rotating the handle 23 of the pilot valve 20. The state of FIG. 6 shows a state in which the circuit pressure has not yet reached the set pressure of the valve, so to speak, the bucket 53 is in the middle of grasping a load or opening the load normally, and when opening and closing normally. The check valve 11 is opened, and the circuit connection port 14 side (that is, the switching valve 6 side) from the oil inlet 13 (that is, the hydraulic pump 3) is opened.
It shows a state in which pressure oil is flowing into the hydraulic cylinder 9 side or the like). At this time, the pressures in the oil chambers X, Z, Y, W are equal, the poppet 21 of the pilot valve 20 and the balance piston 30 have their valve bodies seated on the valve seats, and the plunger 16 is in a pressure balanced state. And is located away from the poppet 21.

【0038】この状態から、回路側負荷、即ち、バケッ
ト53の荷掴み負荷が増大して油圧シリンダ9の閉じ側
圧力が増大し、Z室、Y室及びW室の圧力が上昇し(な
おY室とW室の圧力は等しい)て制御弁の設定圧力(カ
ットアウト圧力)となると、ポペット21はスプリング
22の力に抗して弁座から押し離されZ室の油はチョー
ク32を通ってY室に流入し、さらにポペット21とそ
の座の間に形成された開口を通ってピストン30の中央
部の細孔33を通ってタンク接続口15側へ流れ油タン
ク1に戻される。このとき、ピストン30はY室がチョ
ーク32の作用で圧力低下を生じることによりY室の上
方に押し上げられその弁体が座34から離されて油流入
口13とタンク接続口15が連通され油流入口13の油
はタンク接続口15へと流される。
From this state, the load on the circuit side, that is, the load for gripping the bucket 53 increases, the pressure on the closing side of the hydraulic cylinder 9 increases, and the pressures in the Z chamber, the Y chamber, and the W chamber rise (still Y). When the pressure in the W chamber is equal to that in the W chamber and the control valve reaches the set pressure (cutout pressure), the poppet 21 is pushed away from the valve seat against the force of the spring 22, and the oil in the Z chamber passes through the choke 32. It flows into the Y chamber, further flows through the opening formed between the poppet 21 and its seat, through the small hole 33 in the central portion of the piston 30, to the tank connection port 15 side, and is returned to the oil tank 1. At this time, the piston 30 is pushed up above the Y chamber due to the pressure drop in the Y chamber due to the action of the choke 32, the valve body is separated from the seat 34, and the oil inlet 13 and the tank connection port 15 are communicated with each other. The oil at the inflow port 13 is made to flow to the tank connection port 15.

【0039】そして、この流れが生じると油室Z(油流
入口13)と油室Y(W)の圧力はさらに降下し、油室
Xの圧力(即ち回路接続口14側圧力)が油室Y(W)
の圧力よりも高くなった時点で逆止弁11は閉じられ回
路側の圧力は保持される。これと同時に油室Xと油室W
においてそれぞれプランジャー16の端面に作用する圧
力の平衡状態が崩れ、プランジャー16に図示で右方向
の推力が作用してプランジャー16はさらにスプリング
22の力に抗してポペット21を押しポペット21は座
から更に離される。これにより、Y室の圧力はさらに低
下し、同時にピストン30はその弁体が座34から大き
く離され、該弁体はその座34に対して大きく開口す
る。これにより、ポンプ吐出油は抵抗なく油タンク1へ
返されポンプ3はアンロード状態(無負荷運転)とされ
る。
When this flow is generated, the pressure in the oil chamber Z (oil inlet 13) and the oil chamber Y (W) further decreases, and the pressure in the oil chamber X (that is, the pressure on the circuit connection port 14 side) becomes the oil chamber. Y (W)
When it becomes higher than the pressure of 1, the check valve 11 is closed and the pressure on the circuit side is maintained. At the same time, oil chamber X and oil chamber W
, The balance of the pressure acting on the end face of the plunger 16 is broken, and the thrust force in the right direction in the drawing acts on the plunger 16 so that the plunger 16 further pushes the poppet 21 against the force of the spring 22. Is further away from the seat. As a result, the pressure in the Y chamber is further reduced, and at the same time, the valve body of the piston 30 is largely separated from the seat 34, and the valve body is largely opened with respect to the seat 34. As a result, the pump discharge oil is returned to the oil tank 1 without resistance, and the pump 3 is brought into an unloading state (no-load operation).

【0040】そしてこのようなアンロード状態は油室X
に作用している回路側圧力(回路接続口14及びパイロ
ット圧導入口12A側の圧力)が次第に降下してきてカ
ットイン圧力になるまで続けられる。なおこのカットイ
ン圧力はカットアウト圧力の略80〜85%となるよう
にポペット21の座面積、プランジャー16の断面積等
が決められる。回路側圧力がカットイン圧力まで降下す
ると、プランジャー16はパイロット弁20のスプリン
グ22の圧縮力により図中左方向に押し戻されると共に
該パイロット弁20のポペット21も着座し、油室Y、
Zの圧力はチョーク32により同圧になる。そしてピス
トン30はその弁体がスプリング31の作用で弁座34
に着座されると共に逆止弁11が開かれて図6に示した
状態に自動的に復帰し、油圧ポンプ吐出油は油流入口1
3より回路接続口14側へ供給され油圧ポンプ3はオン
ロード状態とされる。以降、以上の作動を繰り返す。
In such an unload state, the oil chamber X
The pressure on the circuit side (pressure on the side of the circuit connection port 14 and the pilot pressure introduction port 12A) acting on is gradually decreased until the cut-in pressure is reached. The seat area of the poppet 21 and the cross-sectional area of the plunger 16 are determined so that the cut-in pressure is approximately 80 to 85% of the cut-out pressure. When the circuit side pressure drops to the cut-in pressure, the plunger 16 is pushed back to the left in the figure by the compression force of the spring 22 of the pilot valve 20, and the poppet 21 of the pilot valve 20 is also seated, so that the oil chamber Y,
The pressure of Z is made equal by the choke 32. The valve body of the piston 30 is operated by the spring 31 so that the valve seat 34
6 and the check valve 11 is opened to automatically return to the state shown in FIG.
3 to the circuit connection port 14 side, and the hydraulic pump 3 is brought into the on-load state. After that, the above operation is repeated.

【0041】このようにアンロードリリーフ弁10はリ
リーフ弁5に比してポペット21を押し下げるアンロー
ド用プランジャー16が内装されていることにより、カ
ットアウト圧力に達するとピストン30の弁体が座34
から大きく離れて油流入口13がタンク接続口15に対
して大きく開口して油圧ポンプ3はアンロード状態とさ
れ、油タンク1への戻り抵抗は殆どなく、リリーフ弁5
がリリーフ動作するときのように加圧油が絞り抵抗を受
けて弁体からタンク側へ戻されることがないので、油の
発熱は殆ど起こることがなく油温上昇は問題とならな
い。
As described above, since the unload relief valve 10 is internally provided with the unloading plunger 16 that pushes down the poppet 21 as compared with the relief valve 5, when the cutout pressure is reached, the valve body of the piston 30 is seated. 34
The oil inlet 13 is largely opened to the tank connection port 15 and the hydraulic pump 3 is in an unload state, and there is almost no resistance to return to the oil tank 1, and the relief valve 5
Since the pressurized oil is not returned from the valve body to the tank side due to the throttling resistance as in the case of the relief operation, the heat generation of the oil hardly occurs and the oil temperature rise is not a problem.

【0042】しかして、上記のような本実施例の油圧制
御回路を用いた電動油圧式グラブバケット50による荷
掴み運転操作方法を図7の荷掴み時の油圧ポンプの吐出
油の圧力変化状態を示すグラフとともに説明する。なお
この運転操作方法は前述の従来の方法と同様に都市ゴミ
焼却工場におけるゴミを掴む場合について説明する。
Therefore, the load grasping operation method by the electro-hydraulic grab bucket 50 using the hydraulic control circuit of the present embodiment as described above is shown in FIG. It will be described together with the graphs shown. Note that this operation method will be described in the same manner as in the conventional method described above, in the case of grasping dust in an urban refuse incinerator.

【0043】図3の状態では電磁切換弁6は中立状態で
あり、この状態で電動機Mを始動し油圧ポンプ3を駆動
すると、油圧ポンプ吐出油は吐出管4を通り切換弁6を
通ってタンク1に戻り遊休循環される。そして、クレー
ンを高さ30乃至40mのゴミ貯留ピット上で操作しグ
ラブバケット50を吊り下げて来てゴミ貯留ピットのゴ
ミの上にバケット53を全開の状態で着地させる。そう
するとバケットの爪54の先端がゴミの中に食い込みバ
ケットは沈み込むようになる。そして、電磁切換弁6の
sol.b を励磁させて切換弁6を閉じ側6aに入れる(図
7のグラフの時刻t1 )と、ポンプ吐出油は管7を通り
油圧シリンダ9の閉じ側室9aに送られてバケット53
は閉じ始め、ゴミの掴みが開始される。
In the state of FIG. 3, the electromagnetic switching valve 6 is in a neutral state, and when the electric motor M is started and the hydraulic pump 3 is driven in this state, the oil discharged from the hydraulic pump passes through the discharge pipe 4 and the switching valve 6 to the tank. It returns to 1 and is idle-circulated. Then, the crane is operated on the dust storage pit having a height of 30 to 40 m to suspend the grab bucket 50 and land the bucket 53 on the dust in the dust storage pit in a fully opened state. Then, the tip of the pawl 54 of the bucket is sunk into the dust and the bucket is sunk. Then, the electromagnetic switching valve 6
sol.b is energized are placed in closing side 6a of the switching valve 6 (time t 1 in the graph of FIG. 7), a pump discharge oil is sent to the tube 7 in the closed side chamber 9a street hydraulic cylinder 9 bucket 53
Begins to close and grabs garbage.

【0044】そうすると、ポンプ吐出圧(閉じ側回路圧
力)は上昇して行き、大抵の場合はバケット53が閉じ
る途中で掴み過ぎとなり閉じきれなくなる。このとき、
閉じ側回路圧力がアンロードリリーフ弁10の設定圧の
カットアウト圧力Pout (例えば例えば210kg/cm2)に達
する(時刻t2 )とアンロードリリーフ弁10が前述の
ようにカットアウトし、即ち、バランスピストン30の
弁体がその弁座34から大きく離されポンプ3の吐出油
は抵抗なくタンク1に戻されてポンプ3はアンロードさ
れる。しかして、該電磁切換弁6は前記荷掴み開始時
(時刻t1 )に閉じ側6aに入れられた後はバケット5
3、53が吊り上げられてゴミ降ろし点まで移動可能な
状態のほぼ又は完全に閉じるまでの荷掴み動作が完了す
るまで(時刻tn まで)はその閉じ側に入れた状態が保
持される。それによって、油圧シリンダ9の閉じ側室9
aと逆止弁11との間の管路7、4は圧油が保持された
状態、即ち、油圧ロック状態とされる。
Then, the pump discharge pressure (closed side circuit pressure) rises, and in most cases, the bucket 53 is too grasped during the closing process and cannot be closed. At this time,
When the closed circuit pressure reaches the cutout pressure P out (for example, 210 kg / cm 2 ) of the set pressure of the unload relief valve 10 (time t 2 ), the unload relief valve 10 cuts out as described above, that is, The valve element of the balance piston 30 is largely separated from the valve seat 34 thereof, and the discharge oil of the pump 3 is returned to the tank 1 without resistance and the pump 3 is unloaded. Then, the electromagnetic switching valve 6 is inserted into the closing side 6a at the start of the load gripping (time t 1 ) and then the bucket 5
The state of being put on the closing side is maintained until the load gripping operation in which the items 3 and 53 are lifted up and can be moved to the trash dropping point until they are almost or completely closed (until time t n ). Thereby, the closed side chamber 9 of the hydraulic cylinder 9
The pipelines 7 and 4 between the a and the check valve 11 are in a state in which pressure oil is retained, that is, in a hydraulic pressure locked state.

【0045】そして、前記バケット53、53を閉じて
ゴミ掴みを開始してバケットがゴミを掴んだ後、時刻t
2 に至る間においてクレーンを巻き上げ操作してグラブ
バケット50を吊り上げ開始する。そうすると、掴み過
ぎたゴミの一部がバケット53、53から落ちる。それ
によりバケットの閉じ負荷が少なくなり、或いは、該切
換弁6のスプールや油圧シリンダ6のピストンのパッキ
ンからの漏れがあれば、図7のグラフに点線で示すよう
に、前記シリンダ閉じ側圧力である管路7、4の油圧ロ
ックの圧力が下がり、アンロードリリーフ弁10のカッ
トイン圧力Pin(例えば175kg/cm2)になる(時刻
3 )。そうすると、該弁10が前述のような作動によ
り自動的にカットインし、油圧ポンプ3はオンロードに
なりポンプ吐出油は油圧シリンダ9の閉じ側室9aに供
給されて流れ込み、バケット53を再度閉じようとす
る。
Then, after the buckets 53, 53 are closed and the dust gripping is started and the bucket grips the dust, time t
During the period up to 2 , the crane is hoisted to start lifting the grab bucket 50. Then, part of the trash that has been grasped too much falls from the buckets 53, 53. As a result, if the closing load of the bucket is reduced, or if there is a leak from the spool of the switching valve 6 or the packing of the piston of the hydraulic cylinder 6, as shown by the dotted line in the graph of FIG. The pressure of the hydraulic lock of the certain pipelines 7 and 4 is lowered to the cut-in pressure P in (for example, 175 kg / cm 2 ) of the unload relief valve 10 (time t 3 ). Then, the valve 10 is automatically cut in by the above-mentioned operation, the hydraulic pump 3 is turned on, and the pump discharge oil is supplied to the closing side chamber 9a of the hydraulic cylinder 9 to flow in, so that the bucket 53 is closed again. And

【0046】そして、その閉じ動作によってもなお依然
としてほぼ又は完全に閉じきらないときには、アンロー
ドリリーフ弁10はまたカットアウトしポンプ3はアン
ロード状態となり、以下、同様な作動を自動的に繰り返
し、この間にバケット53のゴミは徐々に少なくなって
いき、最終的に時刻tn でバケット53は、該バケット
53を吊り上げて移動できる状態の、ほぼ又は完全に、
閉じられて掴み完了とされる。その後、グラブバケット
50をクレーンである距離巻き上げてそこで切換弁6を
中立に戻して掴み動作は最終的に完了となる。該切換弁
6を中立に戻した後はポンプ3の吐出油は切換弁6の中
立位置6cのセンターバイパスを通ってタンク1に返さ
れて遊休循環される。
When the closing operation still does not almost or completely close the unloading relief valve 10 again cuts the pump 3 into the unloading state, and the same operation is repeated automatically. During this period, the dust in the bucket 53 gradually decreases, and finally, at time t n , the bucket 53 is in a state in which the bucket 53 can be lifted and moved, almost or completely.
It is closed and the grip is completed. After that, the grab bucket 50 is hoisted by a crane, the switching valve 6 is returned to the neutral position, and the gripping operation is finally completed. After returning the switching valve 6 to the neutral position, the discharge oil of the pump 3 is returned to the tank 1 through the center bypass of the neutral position 6c of the switching valve 6 and is circulated idle.

【0047】なお、上記油圧ポンプ3がアンロードして
いるときの管路7、4の油圧ロック圧力、即ち、アンロ
ード圧力は、アキュムレータ(蓄圧器)が無くても急激
に降下したり早く降下したりすることはなく、アンロー
ドリリーフ弁10のカットイン圧力にすぐ下がってアン
ロードリリーフ弁10がオン、オフを繰り返してハンチ
ングを起こすようなことは防がれる。即ち、掴み物が本
実施例のようにゴミである場合や燃焼灰等である場合は
圧縮性があり、また、掴み物が重い場合は、バケット5
3やその爪54に反力が作用することにより、それがバ
ケットを開く方向に作用する。従って、シリンダ閉じ側
にロックされた圧油はシリンダ9のピストンにより圧縮
されるので蓄圧器の作用をし、圧力降下が少なくされ
る。
The hydraulic lock pressure of the pipelines 7 and 4 when the hydraulic pump 3 is unloaded, that is, the unload pressure, drops sharply or quickly without an accumulator (accumulator). Therefore, it is possible to prevent the unloading relief valve 10 from repeatedly turning on and off and causing hunting immediately after being cut down to the cut-in pressure of the unloading relief valve 10. That is, if the grasped object is dust as in the present embodiment or is combustion ash or the like, it has compressibility, and if the grasped object is heavy, the bucket 5 is used.
The reaction force acts on the claw 54 and the claw 54, so that it acts in the direction of opening the bucket. Therefore, the pressure oil locked on the cylinder closing side is compressed by the piston of the cylinder 9, so that it acts as a pressure accumulator and the pressure drop is reduced.

【0048】このように、本実施例の油圧制御回路、及
び、それを用いたゴミ掴み運転操作方法によると、バケ
ット53がほぼ又は完全に閉じるまでの間において、切
換弁6を閉じ側にいれた状態を維持し、かつ、アンロー
ドリリーフ弁10のカットアウト、カットイン動作を利
用することにより、ゴミ掴み操作を自動的に行わせるこ
とができる。従って、掴み操作が容易になり、熟練もさ
ほど必要とせず、作業能率が著しく向上する。即ち、従
来の掴み操作のように、そのリリーフ作動時間の制限工
程、切換弁を中立に戻す工程、さらにその後の切換弁を
閉じ位置に入れる工程に代えてアンロードリリーフ弁に
自動的に掴み操作をさせるので掴み操作が著しく容易に
なり、掴み効率の向上が計られ、掴み工程が大幅に短縮
される。
As described above, according to the hydraulic control circuit of the present embodiment and the dust gripping operation method using the hydraulic control circuit, the switching valve 6 is put in the closing side until the bucket 53 is almost or completely closed. By maintaining the closed state and utilizing the cut-out and cut-in operations of the unload relief valve 10, the dust gripping operation can be automatically performed. Therefore, the grasping operation becomes easy, the skill is not required so much, and the working efficiency is remarkably improved. That is, like the conventional gripping operation, instead of the step of limiting the relief operation time, the step of returning the switching valve to the neutral state, and the subsequent step of putting the switching valve in the closed position, the unloading relief valve is automatically gripped. Since the gripping operation is significantly facilitated, the gripping efficiency is improved and the gripping process is significantly shortened.

【0049】そして、従来、オーバーヒート時では発生
熱量の60〜70%を占めていたリリーフ作用がなくな
り油温上昇の最大の要因をなくすることができ、従来の
リリーフ弁を採用した掴み方法に比べてリリーフに依る
熱発生をなくして油温上昇を大幅に減少することがで
き、24時間といった連続運転をさせることが容易に可
能になる。なお、従来の掴み操作においてサイクル時間
が約80秒の場合で、リリーフ時間tを2秒としリリー
フ回数を10回繰り返す場合、大気温度0℃の場合での
油温の一例は、約103℃となる。これに対して本発明
のリリーフ作動のない掴み操作の場合では、サイクル時
間は約60秒となり、油温は約24℃となり、従来の操
作方法に比べて油上昇温度を約四分の一に抑えることが
できる。
In the past, the relief function, which occupies 60 to 70% of the amount of heat generated during overheating, disappears, and the largest factor of oil temperature rise can be eliminated. Compared with the conventional gripping method using a relief valve. As a result, heat generation due to relief can be eliminated and the oil temperature rise can be greatly reduced, and continuous operation for 24 hours can be easily performed. In the conventional gripping operation, when the cycle time is about 80 seconds, the relief time t is 2 seconds, and the number of reliefs is repeated 10 times, an example of the oil temperature when the atmospheric temperature is 0 ° C is about 103 ° C. Become. On the other hand, in the case of the gripping operation without the relief operation of the present invention, the cycle time is about 60 seconds and the oil temperature is about 24 ° C., and the oil rising temperature is reduced to about a quarter as compared with the conventional operation method. Can be suppressed.

【0050】また、リリーフ時間の分だけ、閉じ時間は
短縮される。また、リリーフ作動時間を制限したり、リ
リーフ弁のベント回路を電磁弁でオン、オフさせてアン
ロード、オンロードする方法のように電気回路を用いる
ものでなく、油圧式でアンロード、オンロードを繰り返
す方法であるので装置的に信頼性が高い。さらに、掴み
勝手も従来の方法よりも良くなる。電磁切換弁6を閉じ
に入れたままでも圧力がアンロードリリーフ弁10のカ
ットアウト圧力とカットイン圧力では約15〜20%で
あり、210kg/cm2 でカットアウト、約175kg/cm2 でカッ
トインとなり、従来のように繰り返し閉じの操作をしな
くても良く、また連続リリーフさせながら使用するのと
ほとんど同一に使用することができる。
Further, the closing time is shortened by the relief time. Also, instead of using an electric circuit such as limiting the relief operation time or unloading and onloading the relief valve vent circuit with a solenoid valve on / off, hydraulic unloading and onloading Since it is a method of repeating, the apparatus is highly reliable. In addition, the grip is easier than the conventional method. Even when the electromagnetic switching valve 6 is closed, the pressure is about 15 to 20% at the cut-out pressure and cut-in pressure of the unload relief valve 10, cut out at 210 kg / cm 2 , cut at about 175 kg / cm 2 . Since it is in, it is not necessary to repeatedly perform the closing operation as in the conventional case, and it can be used almost in the same manner as the continuous relief operation.

【0051】そして、リリーフに依る熱発生が無くなる
ので、従来のような掴み時のクレーンのインチング巻き
上げ操作は必要なく、バケット閉じと同時にクレーンを
巻き上げ一度の操作でゴミの掴みをすることができる。
このことも掴みの効率向上、時間の短縮にもつながる。
また、油温度が下がるので油圧機器の寿命が延び、油漏
れも無くなるので連続使用、運転が十分に行える。そし
て、グラブバケット50はクレーンに吊るため軽量でコ
ンパクトが大前提であるが、オイルクーラ等の冷却器を
取付ける必要性は無く、また、油圧タンクも小さくする
ことができる。バケット53に対しても従来の操作では
1回の掴みに対して何度かの掴み直しを行うのでその分
バケットに加わる荷重回数も何回にもなり疲れ限度が低
下する。その分、バケット構成素材の鉄板等の厚みが厚
くなり重量も重くなる。しかし、本発明ではそれを解消
することができる。以上によりグラブバケット50をコ
ンパクトにし軽量化することができる。
Since the heat generated by the relief is eliminated, the inching hoisting operation of the crane at the time of gripping unlike the conventional case is not necessary, and the crane can be hoisted at the same time when the bucket is closed and the dust can be gripped by one operation.
This also improves gripping efficiency and shortens time.
Further, since the oil temperature is lowered, the life of hydraulic equipment is extended and oil leakage is eliminated, so that continuous use and operation can be sufficiently performed. Since the grab bucket 50 is hung on a crane, it is lightweight and compact, but it is not necessary to install a cooler such as an oil cooler, and the hydraulic tank can be made small. With respect to the bucket 53 as well, the conventional operation involves re-gripping several times for each grip, so that the number of times the load is applied to the bucket is increased and the fatigue limit is lowered. As a result, the thickness of the iron plate, etc. of the bucket constituent material becomes thicker and the weight becomes heavier. However, the present invention can eliminate this. As described above, the grab bucket 50 can be made compact and lightweight.

【0052】一方、リリーフが無くなるので、その分、
省エネにつなげることができる。即ち、油圧ポンプの電
動機Mの熱発生も少なくなり、電動機の平均出力も少な
くてすみ、電動機の大きさを一段下げられるようにな
る。また、それにより細いキャブタイヤケーブル59、
小型のケーブルリール等が使用できる。
On the other hand, since there is no relief,
It can lead to energy saving. That is, the heat generation of the electric motor M of the hydraulic pump is reduced, the average output of the electric motor is also reduced, and the size of the electric motor can be further reduced. Also, it allows for a thinner cabtyre cable 59,
A small cable reel can be used.

【0053】なお、アンロードリリーフ弁10そのもの
は従来公知の弁であるが、本発明では、この弁10と、
掴み動作中は切換弁6を閉じに入れた状態に維持して掴
み動作を継続させる構成とを組み合わせた構成とし、か
つ、該弁10の自動的に行われるカットアウト、カット
イン動作をバケットの掴み動作に組み入れた構成を特徴
とするものであり、非常に簡単な構成の油圧制御回路を
もって上記のように優れた作用効果を奏するゴミ掴み操
作方法を実施することができる。
The unload relief valve 10 itself is a conventionally known valve, but in the present invention, this valve 10 and
During the gripping operation, the switching valve 6 is kept closed and the gripping operation is continued. The cutout and cut-in operations of the valve 10 are automatically performed. It is characterized by a structure incorporated in the gripping operation, and the dust gripping operation method having the above-described excellent operational effects can be implemented with a hydraulic control circuit having a very simple structure.

【0054】なお、本実施例の図3の回路では図8に示
したリリーフ弁5を備えた従来の油圧回路に逆止弁1
1、アンロード用プランジャ16を内蔵したパイロット
ライン12を付設して改造することにより本発明を容易
に構成することができる。即ち、図6に2点鎖線で境界
を示すように、バランスピストン30部及びパイロット
弁20部で構成される圧力制御弁本体部5からなる既設
のリリーフ弁ブロックR(5)にパイロット圧導入通路
及びプランジャ16を内蔵したブロックPを一体的に取
付けると共に、逆止弁11をポンプ吐出管4に介装させ
るか、又は、ブロックC(11)として該ブロックC、
ブロックRと一体的に取付けることで行える。
In the circuit of FIG. 3 of this embodiment, the check valve 1 is added to the conventional hydraulic circuit having the relief valve 5 shown in FIG.
1. The present invention can be easily configured by attaching and modifying the pilot line 12 having the unloading plunger 16 therein. That is, as shown by the two-dot chain line in FIG. 6, the pilot pressure introducing passage is provided in the existing relief valve block R (5) including the pressure control valve main body portion 5 including the balance piston 30 portion and the pilot valve 20 portion. And the block P containing the plunger 16 is integrally mounted, and the check valve 11 is interposed in the pump discharge pipe 4, or the block C (11) is used as the block C,
This can be done by mounting it integrally with the block R.

【0055】勿論、新規に油圧回路を構成して製作する
ときなどには、図6に示すような一体型に形成されたア
ンロードリリーフ弁10を採用することができる。な
お、一体型のアンロードリリーフ弁10にあっては図6
の二点鎖線で示すようにパイロット圧導入通路12はそ
のパイロット圧導入口12Aを盲とし弁体の内部に通路
12a又は12bを形成したものであってもよい。
Of course, when a new hydraulic circuit is constructed and manufactured, the unload relief valve 10 integrally formed as shown in FIG. 6 can be adopted. In addition, in the case of the integrated unload relief valve 10, FIG.
As shown by the two-dot chain line, the pilot pressure introducing passage 12 may have the pilot pressure introducing port 12A blind and the passage 12a or 12b formed inside the valve body.

【0056】図4は油圧制御回路の第2実施例を示し、
前記図9の第2従来例に対応する回路であり、中型の電
動油圧式グラブバケット50に適用するものである。本
図において図9と同一又は相当する部分には同一符号を
付しその説明は省略する。この実施例では従来既設の逆
止弁付きリリーフ弁5Aの逆止弁11Aおよびバランス
ピストン30部及びパイロット弁20部で構成された圧
力制御弁本体部5をそのまま流用し、アンロード用プラ
ンジャー16を内装したパイロットライン12だけを追
加設置してアンロードリリーフ弁10を構成するように
したものである。即ち、この実施例では図6において既
設のバランスピストン30部及びパイロット弁20部で
構成された圧力制御弁本体部5にパイロット圧導入路及
びプランジャ16を内蔵したブロックPを一体的に取付
けるだけでよく、本発明を容易に実施することができ
る。
FIG. 4 shows a second embodiment of the hydraulic control circuit,
The circuit corresponds to the second conventional example of FIG. 9 and is applied to a medium-sized electrohydraulic grab bucket 50. In this figure, parts that are the same as or correspond to those in FIG. 9 are assigned the same reference numerals and explanations thereof are omitted. In this embodiment, the check valve 11A of the existing relief valve 5A with a check valve, the pressure control valve body 5 including the balance piston 30 and the pilot valve 20 are used as they are, and the unloading plunger 16 is used. The unload relief valve 10 is configured by additionally installing only the pilot line 12 in which That is, in this embodiment, the block P containing the pilot pressure introducing passage and the plunger 16 is integrally attached to the pressure control valve main body 5 composed of the existing balance piston 30 and pilot valve 20 in FIG. Well, the invention can be easily implemented.

【0057】図5は油圧制御回路の第3実施例を示し、
前記図10の第3従来例に対応する回路であり、大型の
電動油圧式グラブバケット50に適用するものである。
本図において図10と同一又は相当する部分には同一符
号を付しその説明は省略する。この実施例はアンロード
リリーフ弁10は図3の実施例と同様に既設のリリーフ
弁5に逆止弁11とパイロットライン12を追加設置す
ることにより、本発明を実施することができる。即ち、
図6においては既設の圧力制御弁本体部5にパイロット
圧導入路及びプランジャ16を内蔵したブロックPと、
逆止弁ブロックCを取付ければよい。
FIG. 5 shows a third embodiment of the hydraulic control circuit,
This circuit corresponds to the third conventional example of FIG. 10 and is applied to a large electrohydraulic grab bucket 50.
In this figure, parts that are the same as or correspond to those in FIG. 10 are assigned the same reference numerals and explanations thereof are omitted. In this embodiment, the unload relief valve 10 can implement the present invention by additionally installing the check valve 11 and the pilot line 12 to the existing relief valve 5 as in the embodiment of FIG. That is,
In FIG. 6, a block P in which a pilot pressure introducing passage and a plunger 16 are built in the existing pressure control valve main body 5,
Check valve block C may be attached.

【0058】以上の実施例では、アンロード弁形の圧力
制御弁がアンロードリリーフ弁10である場合について
説明したが、本発明ではアンロードリリーフ弁10の代
わりに一般のアンロード弁、又は、シーケンス弁を適用
することもできる。
In the above embodiments, the case where the unloading valve type pressure control valve is the unloading relief valve 10 has been described, but in the present invention, instead of the unloading relief valve 10, a general unloading valve, or A sequence valve can also be applied.

【0059】また、以上の実施例ではバケット形式は図
1、2に示されるものについて説明したが、本発明はこ
のものに限らずあらゆる形式のバケットを備えた油圧式
グラブバケットに適用することができる。また、油圧式
グラブバケットが油圧ポンプ駆動用原動機が電動機であ
る電動油圧式グラブバケットである場合について説明し
たが、本発明は、該原動機をディーゼルエンジン或いは
ガソリンエンジン等のエンジンとしたエンジン油圧式グ
ラブバケットである場合であってもよい。さらに、掴み
物(荷)としては都市ゴミについて説明したが、この掴
み物に限られるものでなく、燃焼灰、粉粒体、燃焼灰、
ヘドロ等、その他種々の掴み物に対して適用することが
できる。
Further, in the above embodiment, the bucket type has been described as shown in FIGS. 1 and 2, but the present invention is not limited to this and can be applied to a hydraulic grab bucket provided with any type of bucket. it can. Further, although the case where the hydraulic grab bucket is an electrohydraulic grab bucket in which the prime mover for driving the hydraulic pump is an electric motor has been described, the present invention has an engine hydraulic grab using the prime mover as an engine such as a diesel engine or a gasoline engine. It may be a bucket. Furthermore, although city waste was explained as a grasped article (load), it is not limited to this grasped article, and combustion ash, powder particles, combustion ash,
It can be applied to various other grasped objects such as sludge.

【0060】[0060]

【発明の効果】以上の説明から明らかなように本発明は
特許請求の範囲に記載したような構成としたので、ゴミ
や燃焼灰等の掴み物(荷)の掴み動作中において、リリ
ーフ作動がなくなるため、従来のように油がオーバーヒ
ートするようなことはなく、作動油の温度上昇を著し
く、かつ、効果的に抑えることができる。これにより2
4時間といった連続操業であっても、また、使用頻度が
激しくても支障なく荷掴み運転を行うことができる。
As is apparent from the above description, the present invention has the structure as described in the claims, so that the relief operation can be performed during the gripping operation of the gripping object (load) such as dust and combustion ash. Since the oil is eliminated, the oil does not overheat as in the conventional case, and the temperature rise of the hydraulic oil can be significantly and effectively suppressed. This gives 2
Even if the operation is continuous for 4 hours, or if the usage frequency is heavy, the load-grabbing operation can be performed without any trouble.

【0061】また、掴み操作の不確実さがなくなり確実
となり、掴み作業能率が著しく向上し、また、掴み運転
のサイクル時間が著しく短縮される。即ち、従来のよう
にリリーフによる熱発生がなくなるので、掴み時のクレ
ーン等の揚重機器によるインチング巻き上げ操作でな
く、高さが30〜40もあるゴミ貯留ピットでその上部
で揚重機器を盲運転同然に操作してゴミ等の掴み運転を
せざるを得ない場合でもバケット閉じと同時に揚重機器
で巻き上げ、一度操作するだけ(切換弁を掴み操作位置
に入れるだけ)で掴みが行え、グラブバケットの使い勝
手が著しく向上する。また、従来の操作のように特に熟
練は必要とせず、掴み操作が容易に行われる。
Further, the uncertainties of the grasping operation are eliminated, and the grasping work efficiency is remarkably improved, and the cycle time of the grasping operation is remarkably shortened. That is, since heat is not generated by relief as in the past, inching hoisting operation by a lifting device such as a crane at the time of gripping is performed, and the lifting device is blinded at the upper part of the garbage storage pit with a height of 30 to 40. Even if you have no choice but to grab dust by operating in the same way as driving, you can grab by hoisting with a lifting device at the same time as closing the bucket and operating it once (just put the switching valve in the operation position) and grab it. The usability of the bucket is significantly improved. Further, unlike the conventional operation, no special skill is required, and the grip operation is easily performed.

【0062】そして、油温度が下がるのでオイルポンプ
等の油圧機器の寿命が延び、配管接続部、シリンダ等の
シール部からの油漏れが起こらず、油圧ポンプ等のトラ
ブルの原因もなくなる。また、油タンクを小さくするこ
とができ、オイルクーラ等の冷却器も必要でなく、油圧
式グラブバケットを軽量でかつコンパクトに構成するこ
とができる。グラブバケットはクレーンの吊具であるの
でコンパクトで重量が軽く衝撃荷重に強いものが望ま
れ、油圧式の場合はバケット開閉のための油圧源を電動
機、エンジン等をグラブバケット本体に内蔵して駆動回
転させるので特にその特性を要求されるものであるが、
これを十分に満たすことができる。
Since the oil temperature lowers, the life of hydraulic equipment such as an oil pump is extended, oil does not leak from the sealing portion such as a pipe connecting portion and a cylinder, and troubles such as the hydraulic pump are eliminated. Further, the oil tank can be downsized, a cooler such as an oil cooler is not required, and the hydraulic grab bucket can be configured to be lightweight and compact. Since the grab bucket is a hoisting device for a crane, it is desirable that it be compact, light in weight, and strong against impact loads.In the case of a hydraulic type, the hydraulic power source for opening and closing the bucket is an electric motor, the engine etc. is built in the grab bucket body and driven. Since it is rotated, its characteristics are especially required,
This can be fully satisfied.

【0063】本発明の荷掴み操作は、電気的制御でな
く、アンロード弁形圧力制御弁自体による油圧制御であ
るので制御信頼性は高く、かつ、非常に簡潔かつ簡単な
油圧制御回路構成をもって、また、リリーフ弁を備えた
既設の油圧回路では逆止弁とアンロード用プランジャー
を取付けて改造するだけで、また、逆止弁付きリリーフ
弁を備えた既設の油圧回路ではアンロード用プランジャ
ーを取付けて改造するだけで、容易に本発明を実施する
ことができ、上記のように荷掴み時の従来の欠点を改善
して多大の効果を奏するようにすることができる。この
ため経済的な効果も大きい。
Since the load gripping operation of the present invention is not electric control but hydraulic control by the unloading valve type pressure control valve itself, the control reliability is high, and the hydraulic control circuit configuration is very simple and simple. In addition, in the existing hydraulic circuit equipped with a relief valve, it is only necessary to install a check valve and a unloading plunger for modification, and in the existing hydraulic circuit equipped with a relief valve with a check valve, the unloading plan is used. The present invention can be easily implemented only by attaching and remodeling the jar, and as described above, the conventional drawbacks at the time of grasping a load can be improved and a great effect can be achieved. Therefore, the economic effect is great.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に適用される電動油圧式グラブバケット
の実施例の正面図である。
FIG. 1 is a front view of an embodiment of an electro-hydraulic grab bucket applied to the present invention.

【図2】電動油圧式グラブバケットの右側面図である。FIG. 2 is a right side view of the electrohydraulic grab bucket.

【図3】電動油圧式グラブバケットに適用される油圧制
御回路の第1実施例である。
FIG. 3 is a first embodiment of a hydraulic control circuit applied to an electrohydraulic grab bucket.

【図4】電動油圧式グラブバケットに適用される油圧制
御回路の第2実施例である。
FIG. 4 is a second embodiment of a hydraulic control circuit applied to an electrohydraulic grab bucket.

【図5】電動油圧式グラブバケットに適用される油圧制
御回路の第3実施例である。
FIG. 5 is a third embodiment of a hydraulic control circuit applied to an electrohydraulic grab bucket.

【図6】図3〜図5の油圧制御回路に適用されるアンロ
ード弁形圧力制御弁としてのアンロードリリーフ弁の原
理及び構造を示した縦断面図である。
FIG. 6 is a vertical cross-sectional view showing the principle and structure of an unload relief valve as an unload valve type pressure control valve applied to the hydraulic control circuits of FIGS.

【図7】本発明の荷掴み操作方法における油圧ポンプ吐
出油の圧力変化状態を示すグラフである。
FIG. 7 is a graph showing a pressure change state of the hydraulic pump discharge oil in the load gripping operation method of the present invention.

【図8】電動油圧式グラブバケットに適用される油圧制
御回路の第1の従来例である。
FIG. 8 is a first conventional example of a hydraulic control circuit applied to an electrohydraulic grab bucket.

【図9】電動油圧式グラブバケットに適用される油圧制
御回路の第2の従来例である。
FIG. 9 is a second conventional example of a hydraulic control circuit applied to an electrohydraulic grab bucket.

【図10】電動油圧式グラブバケットに適用される油圧
制御回路の第3の従来例である。
FIG. 10 is a third conventional example of a hydraulic control circuit applied to an electrohydraulic grab bucket.

【図11】図8〜図10の油圧制御回路に適用した圧力
制御弁としてのリリーフ弁の原理及び構造を示した縦断
面図である。
FIG. 11 is a vertical cross-sectional view showing the principle and structure of a relief valve as a pressure control valve applied to the hydraulic control circuits of FIGS. 8 to 10.

【図12】従来の荷掴み操作方法における油圧ポンプ吐
出油の圧力変化状態を示すグラフである。
FIG. 12 is a graph showing a pressure change state of the hydraulic pump discharge oil in the conventional load gripping operation method.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 油タンク 3 油圧ポンプ 4 ポンプ吐出管 5 リリーフ弁 6、6A 電磁切換弁 6a 電磁切換弁閉じ側 6b 電磁切換弁開き側 9 油圧シリンダ 9a 油圧シリンダ閉じ側室 9b 油圧シリンダ開き側室 10 アンロードリリーフ弁 11、11A 逆止弁 12 パイロットライン(パイロット圧導入
通路) 13 油流入口 14 油圧回路接続口 15 タンク接続口 16 プランジャー 20 パイロット弁 21 ポペット 30 バランスピストン 34 弁座(バランスピストン) W、X、Y、Z 油室 50 電動油圧式グラブバケット 53 バケット 54 爪(つめ)
1 Oil Tank 3 Hydraulic Pump 4 Pump Discharge Pipe 5 Relief Valve 6, 6A Electromagnetic Changeover Valve 6a Electromagnetic Changeover Valve Closed Side 6b Electromagnetic Changeover Valve Open Side 9 Hydraulic Cylinder 9a Hydraulic Cylinder Closed Side Chamber 9b Hydraulic Cylinder Open Side Chamber 10 Unload Relief Valve 11 , 11A Check valve 12 Pilot line (pilot pressure introduction passage) 13 Oil inlet 14 Hydraulic circuit connection port 15 Tank connection port 16 Plunger 20 Pilot valve 21 Poppet 30 Balance piston 34 Valve seat (balance piston) W, X, Y , Z Oil chamber 50 Electro-hydraulic grab bucket 53 Bucket 54 Claw

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 油圧ポンプの吐出管に接続されバケット
を閉じ側と開き側に切り換える切換弁を介し圧力制御弁
によって所定圧力を設定された状態で作動油を油圧シリ
ンダに作用させてバケットを閉じることによりゴミ等の
荷を掴む油圧式グラブバケットの荷掴み運転操作方法で
あって、前記圧力制御弁としてアンロード弁形の圧力制
御弁を用い、バケットを荷上に着地させた後、前記切換
弁を閉じ側に入れてバケットの閉じ動作を開始させて荷
掴みを開始し、バケットが荷を掴んだ後、バケットを揚
重機で吊り上げ開始するようにし、かつ、該切換弁はバ
ケットがほぼ又は完全に閉じるまでは閉じ側に入れた状
態を保持し、該アンロード弁形の圧力制御弁は、当該バ
ケットが荷を掴み開始してほぼ又は完全に閉じるまでの
間のバケット閉じ動作中において、油圧シリンダ閉じ側
圧力が上昇して該弁の設定圧力値に達したら自動的にポ
ンプ吐出油を油タンクに逃がし、油圧シリンダの閉じ側
圧力が所定値に低下したら自動的にポンプ吐出油を油圧
シリンダの閉じ側に供給するように作用させて、荷掴み
を完了することを特徴とする油圧式グラブバケットの荷
掴み運転操作方法。
1. A bucket is closed by causing hydraulic oil to act on a hydraulic cylinder in a state where a predetermined pressure is set by a pressure control valve through a switching valve connected to a discharge pipe of a hydraulic pump and switching the bucket between a closing side and an opening side. A method for operating a load grasping operation of a hydraulic grab bucket for grasping a load such as dust by using an unload valve type pressure control valve as the pressure control valve, and after the bucket is landed on the load, the switching is performed. Put the valve on the closing side to start the closing operation of the bucket to start the load grasping, after the bucket has grasped the load, the lifting machine is started to lift the bucket, and the switching valve is such that The unloading valve type pressure control valve keeps the closed state until it is completely closed, and the unloading valve type pressure control valve moves the bucket closing motion until the bucket starts gripping the load and closes it almost or completely. During operation, when the pressure on the hydraulic cylinder closing side rises and reaches the set pressure value of the valve, the pump discharge oil is automatically released to the oil tank, and when the pressure on the hydraulic cylinder closing side drops to a predetermined value, the pump automatically pumps. A method for operating a gripping operation of a hydraulic grab bucket, characterized by causing discharged oil to be supplied to a closing side of a hydraulic cylinder to complete the gripping.
【請求項2】 油圧ポンプと、該油圧ポンプの吐出管に
連結されバケット開閉用油圧シリンダへ該油圧ポンプの
吐出油を該油圧シリンダのバケットを閉じる側と閉める
側に切り換え供給する切換弁と、該油圧ポンプの吐出管
に接続され該油圧シリンダの作動圧を設定する圧力制御
弁とを備えてなる油圧式グラブバケットの油圧制御回路
であって、該圧力制御弁を、油流入口よりも下流位置で
該切換弁との間のポンプ吐出管に介装されるように設け
られ油圧シリンダ閉じ側の作動油の逆流を防止する逆止
弁と、先端にポペット弁を有しシリンダ閉じ側のアンロ
ード圧力を設定するパイロット弁と、一端側が該逆止弁
より下流位置のポンプ吐出管と連通する細孔通路の端部
の油室に臨まされ他端側が該ポペット弁と当接可能なよ
うにポペット弁と同軸的に配置され弁体に摺動自在に嵌
装されたプランジャーと、一端側が該油流入口に臨まさ
れて端部に該油流入口とタンク接続口とを連通又は遮断
させる弁部を有し他端側が該ポペット弁と該プランジャ
ーの間の油室に連通した油室に臨まされ、該パイロット
弁と該タンク接続口を連通するように中心部に貫通して
設けた油通路を有し、該ポペット弁と該プランジャーの
間の油室に連通した油室と該油流入口を連通する細孔を
備え、弁体に摺動自在に嵌装されたバランスピストン、
とから構成されるアンロード弁形の圧力制御弁とし、該
切換弁は掴み時にバケットがほぼ又は完全に閉じるまで
の間、バケット閉じ側に入れた状態を保持し、かつ、そ
の間は該アンロード弁形圧力制御弁は、油圧シリンダ閉
じ側圧力が上昇してその設定圧に達したら自動的にポン
プ吐出油を油タンクに逃がし、油圧シリンダ閉じ側圧力
が所定値に低下したらポンプ吐出油を自動的に油圧シリ
ンダ閉じ側に供給する構成としたことを特徴とする油圧
式グラブバケットの油圧制御回路。
2. A hydraulic pump, and a switching valve which is connected to a discharge pipe of the hydraulic pump and supplies the discharge oil of the hydraulic pump to a bucket opening / closing hydraulic cylinder by switching between a bucket closing side and a bucket closing side of the hydraulic cylinder. A hydraulic control circuit for a hydraulic grab bucket, comprising: a pressure control valve connected to a discharge pipe of the hydraulic pump to set an operating pressure of the hydraulic cylinder, wherein the pressure control valve is located downstream of an oil inlet. Position check valve that is provided so as to be interposed in the pump discharge pipe between the switching valve and the switching valve, and that prevents backflow of hydraulic oil on the hydraulic cylinder closing side, and a poppet valve at the tip end of the check valve. A pilot valve for setting the load pressure and one end side of which is exposed to the oil chamber at the end of the pore passage communicating with the pump discharge pipe at a position downstream of the check valve, and the other end side of which can contact the poppet valve. Same as poppet valve A plunger axially arranged and slidably fitted to the valve body, and a valve portion having one end facing the oil inlet and connecting or shutting off the oil inlet and the tank connection opening at the end. The other end of the oil passage is exposed to an oil chamber communicating with the oil chamber between the poppet valve and the plunger, and an oil passage is formed through the center so as to communicate the pilot valve and the tank connection port. A balance piston slidably fitted to the valve body, the balance piston having an oil chamber communicating with an oil chamber between the poppet valve and the plunger, and a pore communicating with the oil inlet,
A pressure control valve of the unloading valve type composed of the switching valve, which holds the state of being put on the bucket closing side until the bucket is almost or completely closed at the time of gripping, and during the unloading period. The valve type pressure control valve automatically releases the pump discharge oil to the oil tank when the pressure on the hydraulic cylinder closing side rises to reach the set pressure, and automatically discharges the pump discharge oil when the pressure on the hydraulic cylinder closing side drops to a specified value. A hydraulic control circuit for a hydraulic grab bucket, which is characterized in that it is configured to supply to the hydraulic cylinder closing side.
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