JPH09166318A - Structure for adjusting air flow rate in alternating combustion system - Google Patents

Structure for adjusting air flow rate in alternating combustion system

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JPH09166318A
JPH09166318A JP7347945A JP34794595A JPH09166318A JP H09166318 A JPH09166318 A JP H09166318A JP 7347945 A JP7347945 A JP 7347945A JP 34794595 A JP34794595 A JP 34794595A JP H09166318 A JPH09166318 A JP H09166318A
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cooling air
burners
air
fuel
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Sho Yasuoka
省 安岡
Takayoshi Kurihara
孝好 栗原
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To improve the efficiency and the controllability of the air flow ratio, and to keep the low NOx property by adjusting the volume of the cooling air flowing into a furnace according to the in-furnace temperature. SOLUTION: The combustion air is fed to a pair of regenerative burners 11 through a combustion air feed passage 12, a branched feed passages 12a, 12b, and the cooling air is fed through a cooling air feed passage 14, and branched feed passages 14a, 14b. The change in the in-furnace pressure due to the fluctuation of the in-furnace temperature is obtained by detecting the pressure in the combustion air feed passage 12, and the volume of the cooling air flowing into the furnace is adjusted by adjusting the pressure of the passing combustion air to the pressure of the corresponding cooling air by a governor 18.

Description

【発明の詳細な説明】 【０００１】 【発明の属する技術分野】本発明は、高温にさらされ熱
的に損傷の受けやすい例えば蓄熱燃焼型バーナの燃料ノ
ズルを空気によって冷却する際、炉内温度に応じて炉内
に流れ込む冷却用空気量を調節することにより、効率、
空気比の制御性の向上と共に、低ＮＯｘ性を維持した、
交番燃焼システムにおける空気流量の調節構造に関する
ものである。 【０００２】 【従来の技術】例えば交番燃焼型バーナ（リジェネレイ
ティブバーナ）は、排熱回収型のバーナで、バーナと蓄
熱体を一体化したものを一対、炉体の両側面に配設して
炉内に対向するように火炎を形成して、切り換え燃焼さ
せるようにしたものである。かかるバーナの概略構成
は、例えば図７に示すように、炉壁１にバーナタイルに
よって燃料を噴出するための燃料噴出口２と、この燃料
噴出口２周辺に予熱空気を噴出させる空気噴出口３とを
形成し、前記燃料噴出口２は、冷却用空気を通過させる
冷却用空気供給管４に連なり、この冷却用空気供給管４
に燃料ノズル５が内蔵してある。燃料ノズル５は燃料噴
出口２近傍まで延在しており、前記冷却用空気供給管４
を通ってきた冷却用空気と共に炉内に噴出する構造とな
っている。一方、前記空気噴出口３は、蓄熱体６を充填
した蓄熱室７に連なる。この蓄熱室７は、前記冷却用空
気供給管４を取り囲むように形成され、燃焼用空気を、
他方のバーナによる燃焼排ガスと熱交換を行った前記蓄
熱体６を通過させて予熱し、炉内に噴出させるという構
造となっている。かかるバーナにおいて、冷却用空気供
給管４には、常時、一定流量の冷却用空気が流れてい
る。他方のバーナの燃焼による燃焼排ガスが蓄熱室７を
介して排出する際は、メインガスの供給が遮断され、パ
イロットガスのみが供給されて燃焼している。このパイ
ロットガスによるパイロット炎は低温時に前記冷却用空
気を利用して保炎がなされるので、冷却用空気は、単に
冷却用として要する量より過大な量が流れるようにして
ある。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】従って、前述のように
バーナの燃焼停止状態においては、冷却用空気供給管
４、燃料噴出口２を介して炉内に流入する冷却用空気の
量は過大であり、効率が低下する要因となり、空気比の
制御も難しく、ＮＯｘの発生量が増大する。特に、イン
プットが絞られるときには、炉内に入る全空気量に対し
て冷却用空気の量の比率が高くなるために前記の欠点が
さらに顕著となる（図８参照）。本発明は、このような
背景から提案されたものであって、燃料ノズルを空気に
よって冷却する際、炉内温度に応じて炉内に流れ込む冷
却用空気量を調節することにより、効率、空気比の制御
性の向上と共に、低ＮＯｘ性を維持した、交番燃焼シス
テムにおける空気流量の調節構造を提供することを目的
とする。 【０００４】 【課題を解決するための手段】前記した課題を解決する
ために、本発明は、少なくとも二つのバーナを炉内に火
炎を形成するように装着すると共に、これらバーナを所
定時間毎に交互に燃焼させるようにした交番燃焼システ
ムにおいて、燃料を炉内に送り込む燃料ノズルを冷却用
空気によって常時冷却すると共に、炉内に供給すべき燃
焼用空気の圧力に基づいて、前記冷却用空気の量を調節
するようにした。また本発明は、少なくとも二つのバー
ナを炉内に火炎を形成するように装着すると共に、これ
らバーナを所定時間毎に交互に燃焼させるようにした交
番燃焼システムにおいて、燃料を炉内に送り込む燃料ノ
ズルを冷却用空気によって常時冷却すると共に、前記各
々のバーナから炉内に供給すべき燃焼用空気の圧力に基
づいて、各々のバーナに対する冷却用空気の量を調節す
るようにした。また本発明は、少なくとも二つのバーナ
を炉内に火炎を形成するように装着すると共に、これら
バーナを所定時間毎に交互に燃焼させるようにした交番
燃焼システムにおいて、燃料を炉内に送り込む燃料ノズ
ルを冷却用空気によって常時冷却すると共に、炉内に温
度検出手段を配置する一方、バーナに対する冷却用空気
供給路に流量制御弁を介在し、炉内の温度に基づいて流
量制御弁により、前記冷却用空気の量を調節するように
した。また本発明は、少なくとも二つのバーナを炉内に
火炎を形成するように装着すると共に、これらバーナを
所定時間毎に交互に燃焼させるようにした交番燃焼シス
テムにおいて、燃料を炉内に送り込む燃料ノズルを冷却
用空気によって常時冷却すると共に、炉内に温度検出手
段を配置する一方、バーナに対する冷却用空気供給路に
流量制御弁を介在し、この流量制御弁に並列に開閉弁を
介在したバイパス路を設け、この開閉弁を一定開度に保
持してバイパス路を常時一定流量の冷却用空気が流れる
ようにし、炉内の温度に基づいて流量制御弁により、前
記冷却用空気の量を調節するようにした。また本発明
は、少なくとも二つのバーナを炉内に火炎を形成するよ
うに装着すると共に、これらバーナを所定時間毎に交互
に燃焼させるようにした交番燃焼システムにおいて、燃
料を炉内に送り込む燃料ノズルを冷却用空気によって常
時冷却すると共に、炉内に供給すべき燃料の圧力に基づ
いて、前記冷却用空気の量を調節するようにした。さら
に本発明は、少なくとも二つのバーナを炉内に火炎を形
成するように装着すると共に、これらバーナを所定時間
毎に交互に燃焼させるようにした交番燃焼システムにお
いて、燃料を炉内に送り込む燃料ノズルを冷却用空気に
よって常時冷却すると共に、前記各々のバーナから炉内
に供給すべき燃焼の圧力に基づいて、各々のバーナに対
する冷却用空気の量を調節するようにした。 【０００５】 【発明の実施の形態】次に、本発明にかかる交番燃焼シ
ステムにおける空気流量の調節構造を実施するための一
つの実施の形態を示し、図面に基づいて、以下説明す
る。図１に交番燃焼システム１０（以下、リジェネレイ
ティブシステム１０）の要部系統図を模式的に示す。こ
のリジェネレイティブシステム１０は、炉体の両側面炉
壁に設けた一対の交番燃焼型バーナ１１（以下、リジェ
ネレイティブバーナ１１）に、燃焼用空気供給路１２、
分岐供給路１２ａ、１２ｂ、切換弁１３ａ、１３ｂを介
して燃焼用空気を供給する一方、冷却用空気供給路１
４、分岐供給路１４ａ、１４ｂを介して燃料ノズル（図
示省略）を取り囲むように構成した冷却用供給管（図示
省略）に冷却用空気を供給する構成としている。前記リ
ジェネレイティブバーナ１１は、既に述べた現行例にお
けるリジェネレイティブバーナと同様な構造であるの
で、詳細は図示しないが、バーナと蓄熱体を一体化した
構造のもので、炉壁（図示省略）にバーナタイルによっ
て燃料を噴出するための燃料噴出口と、この燃料噴出口
周辺に予熱空気を噴出させる空気噴出口（図示省略）と
を形成する構成としている。前記燃料噴出口は、冷却用
空気を通過させる冷却用空気供給管に連通しており、こ
の冷却用空気供給管に燃料ノズルが内蔵してある。燃料
ノズルは燃料噴出口１５近傍空間部１６まで延在してお
り、前記冷却用空気供給管を通ってきた冷却用空気と共
に炉内に噴出する構造となっている。一方、前記空気噴
出口は、蓄熱体を充填した蓄熱室に連通している。この
蓄熱室は、前記冷却用空気供給管を取り囲むように形成
され、燃焼用空気を、他方のバーナによる燃焼排ガスと
熱交換を行った前記蓄熱体を通過させて予熱し、炉内に
噴出させるという構造となっている。そして、前記燃焼
用空気供給路１２には、適宜な圧力検出手段１７が設け
られる一方、冷却用空気供給路１４にはガバナ１８が設
けられている。炉内温度の変動により、炉内圧力が追随
変化するのを燃焼用空気供給路１２における圧力を検出
することで捉え、この燃焼用空気供給路１２を通過する
燃焼空気の圧力から、ガバナ１８により対応する冷却用
空気の圧力に調整して、炉内に流入する冷却用空気量を
調整するというものである。 【０００６】また、以上のような燃焼用空気供給路の圧
力をフィードバックする手段としては、図２に示すよう
に、圧力検出手段２０ａ、２０ｂを燃焼用空気供給路１
２における分岐供給路１２ａ、１２ｂにそれぞれ設ける
一方、冷却用空気供給路１４の分岐供給路１４ａ、１４
ｂにガバナ２１ａ、２１ｂを設けて、個々のリジェネレ
イティブバーナ１１に冷却用空気量を調節する構成も可
能である。 【０００７】また本発明は、燃焼用空気供給路の圧力を
フィードバックする手段の他に、直接炉内温度を検出す
ることにより、比例弁を制御する手段をとることもでき
る。この場合、図３に示すように、炉内に熱電対３０を
配置して冷却用空気供給路１４に介在した比例弁３１
（流量制御弁３１）を制御操作して、冷却用空気の流量
を調節する構成である。さらに、同様な手法としては、
図４に示すように、冷却用空気供給路１４に介在した流
量制御弁３１にバイパス路３２を設け、このバイパス路
３２に開閉弁３３を設けて、常時一定量の冷却空気量を
流すように開度調節しておき、流量制御弁３１側を、低
温時、保炎に必要な空気の量を加えるべく調整する構成
とするものである。 【０００８】さらに本発明は、燃料供給路における燃料
圧力をフィードバックする手段も可能である。図５に示
すように、各リジェネレイティブバーナ１１に対し、燃
料供給路４０から燃料分岐供給路４０ａ、４０ｂ、電磁
弁４１ａ、４１ｂを介し燃料ノズルに燃料を供給する構
成とし、前記燃料供給路４０に燃料圧力検出手段４２に
設け、燃料圧力検出手段４２ににより燃料圧力を検出し
て、冷却用空気供給路１４に設けたガバナ４３にフィー
ドバックし、対応する冷却用空気の圧力に調整して、炉
内に流入する冷却用空気量を調整する構成である。 【０００９】また、燃料供給路における燃料圧力をフィ
ードバックする手段としては、図６に示すように、燃料
圧力検出手段５０ａ、５０ｂを燃料供給路４０における
燃料分岐供給路４０ａ、４０ｂにそれぞれ設ける一方、
冷却用空気供給路１４の分岐供給路１４ａ、１４ｂにガ
バナ５１ａ、５１ｂを設けて、個々のリジェネレイティ
ブバーナ１１に冷却用空気量を調節する構成も可能であ
る。 【００１０】以上、本発明によれば、炉内に流れ込む低
温の冷却用空気の量を適切な量に調節することができ、
効率が向上する。特に、炉内が高温でバーナの出力が抑
えられているときは、冷却用空気供給路１４に設けたガ
バナ１８、流量調整弁３１、ガバナ４３により、炉内に
流入する冷却用空気の量を絞ることができ、燃焼効率の
低下を防止することができる。また、炉内に流れ込む低
温の冷却用空気の量を適切な量に調節することにより、
空気比の制御性が向上し、ＮＯｘの発生も抑制すること
ができる。さらに、図２、図６に示すように、個々のリ
ジェネレイティブバーナ１１について冷却用空気量を調
節する構成としたものでは、炉内温度に関係なく、燃焼
停止時、すなわち図２においては、切換弁１３ａ、１３
ｂにより、燃焼空気を遮断した状態で、図６において
は、電磁弁４１ａ、４１ｂにより燃料を遮断した状態
で、炉内に流入する冷却用空気を抑えることができる。 【００１１】 【発明の効果】本発明によれば、炉内温度に応じて炉内
に流れ込む冷却用空気量を調節するようにしたので、効
率、空気比の制御性の向上と共に、低ＮＯｘ性を維持す
ることができる。 【００１２】Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a temperature inside a furnace when air is used to cool a fuel nozzle of, for example, a regenerative combustion type burner that is easily exposed to high temperatures and is easily thermally damaged. By adjusting the amount of cooling air flowing into the furnace according to
Maintained low NOx property with improvement of air ratio controllability.
The present invention relates to a structure for adjusting an air flow rate in an alternating combustion system. [0002] For example, an alternating combustion type burner (regenerative burner) is an exhaust heat recovery type burner in which a pair of a burner and a heat storage body are arranged on both sides of a furnace body. The flames are formed so as to face each other in the furnace and are switched and burned. As shown in FIG. 7, for example, a schematic configuration of such a burner includes a fuel jet port 2 for jetting fuel to the furnace wall 1 by a burner tile, and an air jet port 3 for jetting preheated air around the fuel jet port 2. And the fuel jet port 2 is connected to a cooling air supply pipe 4 through which cooling air passes, and the cooling air supply pipe 4
The fuel nozzle 5 is built in. The fuel nozzle 5 extends to the vicinity of the fuel injection port 2, and the cooling air supply pipe 4 is provided.
It has a structure that blows out into the furnace with the cooling air that has passed through. On the other hand, the air outlet 3 is connected to the heat storage chamber 7 filled with the heat storage body 6. The heat storage chamber 7 is formed so as to surround the cooling air supply pipe 4, and stores combustion air
The structure is such that the heat storage body 6 that has exchanged heat with the combustion exhaust gas from the other burner is passed through to be preheated and jetted into the furnace. In such a burner, a constant flow rate of cooling air always flows through the cooling air supply pipe 4. When the combustion exhaust gas from the combustion of the other burner is discharged through the heat storage chamber 7, the supply of the main gas is cut off and only the pilot gas is supplied and burned. Since the pilot flame by the pilot gas is flame-held by utilizing the cooling air at low temperature, the cooling air is made to flow in an amount larger than the amount required for cooling. Therefore, as described above, in the combustion stopped state of the burner, the amount of cooling air flowing into the furnace through the cooling air supply pipe 4 and the fuel injection port 2. Is too large, which causes a decrease in efficiency, it is difficult to control the air ratio, and the amount of NOx generated increases. Particularly, when the input is throttled, the above-mentioned drawback becomes more remarkable because the ratio of the amount of cooling air to the total amount of air entering the furnace becomes high (see FIG. 8). The present invention has been proposed from such a background, and when cooling the fuel nozzle with air, by adjusting the amount of cooling air flowing into the furnace according to the temperature in the furnace, the efficiency and the air ratio can be increased. It is an object of the present invention to provide a structure for adjusting an air flow rate in an alternating combustion system, which has improved controllability of NOx and low NOx property. In order to solve the above-mentioned problems, the present invention installs at least two burners so as to form a flame in a furnace, and these burners are set at predetermined intervals. In an alternating combustion system in which combustion is performed alternately, the fuel nozzle for feeding the fuel into the furnace is constantly cooled by the cooling air, and based on the pressure of the combustion air to be supplied into the furnace, the cooling air The amount was adjusted. Further, the present invention is an alternating combustion system in which at least two burners are installed so as to form a flame in a furnace, and the burners are alternately burned at predetermined time intervals. Was constantly cooled with cooling air, and the amount of cooling air for each burner was adjusted based on the pressure of the combustion air to be supplied into the furnace from each burner. Further, the present invention is an alternating combustion system in which at least two burners are installed so as to form a flame in a furnace, and the burners are alternately burned at predetermined time intervals. The cooling air is always cooled, while the temperature detecting means is arranged in the furnace, while the flow control valve is provided in the cooling air supply path to the burner, and the cooling is performed by the flow control valve based on the temperature in the furnace. The amount of irrigation air was adjusted. Further, the present invention is an alternating combustion system in which at least two burners are installed so as to form a flame in a furnace, and the burners are alternately burned at predetermined time intervals. While the cooling air is constantly cooled, the temperature detecting means is arranged in the furnace, while the flow control valve is provided in the cooling air supply passage to the burner, and the bypass passage in which the opening / closing valve is provided in parallel with the flow control valve is provided. Is provided so that the opening / closing valve is maintained at a constant opening so that a constant flow rate of cooling air always flows through the bypass passage, and the amount of the cooling air is adjusted by the flow rate control valve based on the temperature in the furnace. I did it. Further, the present invention is an alternating combustion system in which at least two burners are installed so as to form a flame in a furnace, and the burners are alternately burned at predetermined time intervals. Is constantly cooled by cooling air, and the amount of the cooling air is adjusted based on the pressure of the fuel to be supplied into the furnace. Further, the present invention provides a fuel nozzle for feeding fuel into a furnace in an alternating combustion system in which at least two burners are installed so as to form a flame in the furnace, and the burners are alternately burned at predetermined time intervals. Was constantly cooled with cooling air, and the amount of cooling air for each burner was adjusted based on the combustion pressure to be supplied from each burner into the furnace. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, one embodiment for carrying out an air flow rate adjusting structure in an alternating combustion system according to the present invention will be shown, and will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 schematically shows a system diagram of a main part of an alternating combustion system 10 (hereinafter, regenerative system 10). This regenerative system 10 includes a pair of alternating combustion burners 11 (hereinafter referred to as "regenerative burners 11") provided on both side furnace walls of a furnace body, and a combustion air supply passage 12,
Combustion air is supplied through the branch supply passages 12a and 12b and the switching valves 13a and 13b, while the cooling air supply passage 1 is provided.
4. The cooling air is supplied to the cooling supply pipe (not shown) configured to surround the fuel nozzle (not shown) via the branch supply passages 14a and 14b. The regenerative burner 11 has a structure similar to that of the regenerative burner in the above-mentioned current example, so the details are not shown, but the burner and the heat storage body are integrated, and the furnace wall (not shown) is shown. ), A fuel jet port for jetting fuel by a burner tile and an air jet port (not shown) for jetting preheated air are formed around the fuel jet port. The fuel ejection port communicates with a cooling air supply pipe through which cooling air passes, and a fuel nozzle is built in the cooling air supply pipe. The fuel nozzle extends to the space portion 16 in the vicinity of the fuel ejection port 15 and has a structure for ejecting into the furnace together with the cooling air that has passed through the cooling air supply pipe. On the other hand, the air ejection port communicates with a heat storage chamber filled with a heat storage body. The heat storage chamber is formed so as to surround the cooling air supply pipe, preheats the combustion air by passing through the heat storage body that has exchanged heat with the combustion exhaust gas from the other burner, and ejects it into the furnace. It has a structure. The combustion air supply passage 12 is provided with an appropriate pressure detecting means 17, while the cooling air supply passage 14 is provided with a governor 18. By detecting the pressure in the combustion air supply passage 12 to detect that the pressure in the furnace changes due to the fluctuation of the temperature in the furnace, the pressure of the combustion air passing through the combustion air supply passage 12 is detected by the governor 18. The amount of cooling air flowing into the furnace is adjusted by adjusting the pressure of the corresponding cooling air. As means for feeding back the pressure in the combustion air supply passage as described above, as shown in FIG. 2, the pressure detection means 20a, 20b are used as the combustion air supply passage 1.
2 are provided on the branch supply passages 12a and 12b, respectively, while the branch supply passages 14a and 14 of the cooling air supply passage 14 are provided.
It is also possible to provide the governors 21a and 21b in b and adjust the amount of cooling air in each regenerative burner 11. In addition to the means for feeding back the pressure in the combustion air supply passage, the present invention may also have means for controlling the proportional valve by directly detecting the temperature inside the furnace. In this case, as shown in FIG. 3, the thermocouple 30 is arranged in the furnace and the proportional valve 31 interposed in the cooling air supply passage 14 is provided.
It is configured to control the flow rate control valve 31 to adjust the flow rate of the cooling air. Furthermore, as a similar method,
As shown in FIG. 4, a bypass passage 32 is provided in the flow rate control valve 31 interposed in the cooling air supply passage 14, and an opening / closing valve 33 is provided in the bypass passage 32 so that a constant amount of cooling air is always flowed. The opening degree is adjusted and the flow control valve 31 side is adjusted to add the amount of air required for flame holding at low temperature. Further, the present invention is capable of providing means for feeding back the fuel pressure in the fuel supply passage. As shown in FIG. 5, for each regenerative burner 11, fuel is supplied from the fuel supply passage 40 to the fuel nozzles via the fuel branch supply passages 40a and 40b and the electromagnetic valves 41a and 41b. 40 is provided in the fuel pressure detecting means 42, the fuel pressure is detected by the fuel pressure detecting means 42, and the fuel pressure is fed back to the governor 43 provided in the cooling air supply path 14 to adjust to the pressure of the corresponding cooling air. The amount of cooling air flowing into the furnace is adjusted. As means for feeding back the fuel pressure in the fuel supply passage, as shown in FIG. 6, fuel pressure detection means 50a, 50b are provided in the fuel branch supply passages 40a, 40b in the fuel supply passage 40, respectively.
It is also possible to provide the governors 51a and 51b on the branch supply passages 14a and 14b of the cooling air supply passage 14 and adjust the cooling air amount for each regenerative burner 11. As described above, according to the present invention, the amount of low-temperature cooling air flowing into the furnace can be adjusted to an appropriate amount,
Efficiency is improved. In particular, when the burner output is suppressed due to high temperature in the furnace, the amount of cooling air flowing into the furnace is controlled by the governor 18, the flow rate adjusting valve 31, and the governor 43 provided in the cooling air supply passage 14. It can be narrowed down, and the deterioration of combustion efficiency can be prevented. Also, by adjusting the amount of low temperature cooling air flowing into the furnace to an appropriate amount,
The controllability of the air ratio is improved, and the generation of NOx can be suppressed. Further, as shown in FIGS. 2 and 6, in the configuration in which the amount of cooling air is adjusted for each regenerative burner 11, regardless of the temperature in the furnace, when combustion is stopped, that is, in FIG. Switching valves 13a, 13
By b, it is possible to suppress the cooling air flowing into the furnace in the state where the combustion air is shut off, and in FIG. 6, the fuel is shut off by the solenoid valves 41a and 41b. According to the present invention, the amount of cooling air flowing into the furnace is adjusted according to the temperature in the furnace, so that the efficiency and the controllability of the air ratio are improved and the low NOx property is improved. Can be maintained. [0012]

【図面の簡単な説明】 【図１】本発明にかかる空気流量の調節構造を備えた交
番燃焼システムの一例を示す模式的な系統説明図であ
る。 【図２】本発明にかかる空気流量の調節構造を備えた交
番燃焼システムの別例を示す模式的な系統説明図であ
る。 【図３】本発明にかかる空気流量の調節構造の別例を示
す要部系統説明図である。 【図４】本発明にかかる空気流量の調節構造の別例を示
す要部系統説明図である。 【図５】本発明にかかる空気流量の調節構造を備えた交
番燃焼システムの別例を示す模式的な系統説明図であ
る。 【図６】本発明にかかる空気流量の調節構造を備えた交
番燃焼システムの別例を示す模式的な系統説明図であ
る。 【図７】現行にかかる蓄熱型燃焼バーナの概略構造を示
した、模式的な要部系統説明図である。 【図８】バーナ出力と、炉内に入る全空気量に対する冷
却用空気の量の比率との関係を示したグラフである。 【符号の説明】 １０ リジェネレイティブ
システム １１ リジェネレイティブ
バーナ １２ 燃焼空気供給路 １２ａ、１２ｂ 分岐供給路 １３ａ、１３ｂ 切換弁 １４ 冷却用空気供給路 １４ａ、１４ｂ 分岐供給路 １５ 燃料噴出口 １６ 空間部 １７ 圧力検出手段 １８ ガバナ ２０ａ、２０ｂ 圧力検出手段 ２１ａ、２１ｂ ガバナ ３０ 熱電対 ３１ 流量制御弁 ３２ バイパス路 ４０ 燃料供給路 ４０ａ、４０ｂ 燃料分岐供給路 ４１ａ、４１ｂ 電磁弁 ４２、５０ａ、５０ｂ 燃料圧力検出手段 ４３、５１ａ、５１ｂ ガバナBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a schematic system explanatory view showing an example of an alternating combustion system equipped with an air flow rate adjusting structure according to the present invention. FIG. 2 is a schematic system explanatory view showing another example of the alternating combustion system provided with the air flow rate adjusting structure according to the present invention. FIG. 3 is an explanatory view of a main part system showing another example of the air flow rate adjusting structure according to the present invention. FIG. 4 is an explanatory view of a main part system showing another example of the air flow rate adjusting structure according to the present invention. FIG. 5 is a schematic system explanatory view showing another example of the alternating combustion system provided with the air flow rate adjusting structure according to the present invention. FIG. 6 is a schematic system explanatory view showing another example of the alternating combustion system provided with the air flow rate adjusting structure according to the present invention. FIG. 7 is a schematic diagram of a main part system showing a schematic structure of a heat storage type combustion burner according to the present invention. FIG. 8 is a graph showing the relationship between burner output and the ratio of the amount of cooling air to the total amount of air entering the furnace. [Explanation of Codes] 10 Regenerative System 11 Regenerative Burner 12 Combustion Air Supply Channels 12a, 12b Branch Supply Channels 13a, 13b Switching Valve 14 Cooling Air Supply Channels 14a, 14b Branch Supply Channel 15 Fuel Injection Port 16 Space Section 17 Pressure detecting means 18 Governor 20a, 20b Pressure detecting means 21a, 21b Governor 30 Thermocouple 31 Flow control valve 32 Bypass passage 40 Fuel supply passages 40a, 40b Fuel branch supply passages 41a, 41b Solenoid valve 42, 50a, 50b Fuel pressure detection Means 43, 51a, 51b Governor

Claims (1)

【特許請求の範囲】 【請求項１】 少なくとも二つのバーナを炉内に火炎
を形成するように装着すると共に、これらバーナを所定
時間毎に交互に燃焼させるようにした交番燃焼システム
において、燃料を炉内に送り込む燃料ノズルを冷却用空
気によって常時冷却すると共に、炉内に供給すべき燃焼
用空気の圧力に基づいて、前記冷却用空気の量を調節す
るようにしたことを特徴とする交番燃焼システムにおけ
る空気流量の調節構造。 【請求項２】 少なくとも二つのバーナを炉内に火炎
を形成するように装着すると共に、これらバーナを所定
時間毎に交互に燃焼させるようにした交番燃焼システム
において、燃料を炉内に送り込む燃料ノズルを冷却用空
気によって常時冷却すると共に、前記各々のバーナから
炉内に供給すべき燃焼用空気の圧力に基づいて、各々の
バーナに対する冷却用空気の量を調節するようにしたこ
とを特徴とする交番燃焼システムにおける空気流量の調
節構造。 【請求項３】 少なくとも二つのバーナを炉内に火炎
を形成するように装着すると共に、これらバーナを所定
時間毎に交互に燃焼させるようにした交番燃焼システム
において、燃料を炉内に送り込む燃料ノズルを冷却用空
気によって常時冷却すると共に、炉内に温度検出手段を
配置する一方、バーナに対する冷却用空気供給路に流量
制御弁を介在し、炉内の温度に基づいて流量制御弁によ
り、前記冷却用空気の量を調節するようにしたことを特
徴とする交番燃焼システムにおける空気流量の調節構
造。 【請求項４】 少なくとも二つのバーナを炉内に火炎
を形成するように装着すると共に、これらバーナを所定
時間毎に交互に燃焼させるようにした交番燃焼システム
において、燃料を炉内に送り込む燃料ノズルを冷却用空
気によって常時冷却すると共に、炉内に温度検出手段を
配置する一方、バーナに対する冷却用空気供給路に流量
制御弁を介在し、この流量制御弁に並列に開閉弁を介在
したバイパス路を設け、この開閉弁を一定開度に保持し
てバイパス路を常時一定流量の冷却用空気が流れるよう
にし、炉内の温度に基づいて流量制御弁により、前記冷
却用空気の量を調節するようにしたことを特徴とする交
番燃焼システムにおける空気流量の調節構造。 【請求項６】 少なくとも二つのバーナを炉内に火炎
を形成するように装着すると共に、これらバーナを所定
時間毎に交互に燃焼させるようにした交番燃焼システム
において、燃料を炉内に送り込む燃料ノズルを冷却用空
気によって常時冷却すると共に、炉内に供給すべき燃料
の圧力に基づいて、前記冷却用空気の量を調節するよう
にしたことを特徴とする交番燃焼システムにおける空気
流量の調節構造。 【請求項７】 少なくとも二つのバーナを炉内に火炎
を形成するように装着すると共に、これらバーナを所定
時間毎に交互に燃焼させるようにした交番燃焼システム
において、燃料を炉内に送り込む燃料ノズルを冷却用空
気によって常時冷却すると共に、前記各々のバーナから
炉内に供給すべき燃焼の圧力に基づいて、各々のバーナ
に対する冷却用空気の量を調節するようにしたことを特
徴とする交番燃焼システムにおける空気流量の調節構
造。Claim: What is claimed is: 1. An alternating combustion system in which at least two burners are installed so as to form a flame in a furnace, and the burners are alternately burned at predetermined intervals. Alternate combustion characterized in that the fuel nozzle fed into the furnace is constantly cooled by cooling air, and the amount of the cooling air is adjusted based on the pressure of the combustion air to be supplied into the furnace. Air flow control structure in the system. 2. A fuel nozzle for feeding fuel into a furnace in an alternating combustion system in which at least two burners are mounted so as to form a flame in the furnace and the burners are alternately burned at predetermined intervals. Is constantly cooled by cooling air, and the amount of cooling air for each burner is adjusted based on the pressure of the combustion air to be supplied into the furnace from each burner. Air flow control structure for alternating combustion system. 3. A fuel nozzle for feeding fuel into a furnace in an alternating combustion system in which at least two burners are mounted so as to form a flame in the furnace, and the burners are alternately burned at predetermined intervals. The cooling air is always cooled, while the temperature detecting means is arranged in the furnace, while the flow control valve is provided in the cooling air supply path to the burner, and the cooling is performed by the flow control valve based on the temperature in the furnace. A structure for adjusting an air flow rate in an alternating combustion system, characterized in that an amount of use air is adjusted. 4. A fuel nozzle for feeding fuel into a furnace in an alternating combustion system in which at least two burners are mounted so as to form a flame in the furnace, and the burners are alternately burned at predetermined time intervals. While the cooling air is constantly cooled, the temperature detecting means is arranged in the furnace, while the flow control valve is provided in the cooling air supply passage to the burner, and the bypass passage in which the opening / closing valve is provided in parallel with the flow control valve is provided. Is provided so that the opening / closing valve is maintained at a constant opening so that a constant flow rate of cooling air always flows through the bypass passage, and the amount of the cooling air is adjusted by the flow rate control valve based on the temperature in the furnace. The structure for adjusting the air flow rate in an alternating combustion system characterized by the above. 6. A fuel nozzle for feeding fuel into a furnace in an alternating combustion system in which at least two burners are mounted so as to form a flame in the furnace, and the burners are alternately burned at predetermined time intervals. Is constantly cooled by cooling air, and the amount of the cooling air is adjusted based on the pressure of the fuel to be supplied into the furnace. 7. A fuel nozzle for feeding fuel into a furnace in an alternating combustion system in which at least two burners are mounted so as to form a flame in the furnace, and these burners are alternately burned at predetermined time intervals. Alternating combustion, characterized in that the cooling air is constantly cooled, and the amount of cooling air for each burner is adjusted based on the pressure of the combustion to be supplied to the furnace from each burner. Air flow control structure in the system.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004020091A (en) * 2002-06-18 2004-01-22 Chugai Ro Co Ltd Regeneration burner for connecting passage for introducing inert gas to fuel supply passage and its operation method
JP2010255866A (en) * 2009-04-21 2010-11-11 Chugai Ro Co Ltd Heat storage type combustion device

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JP2004020091A (en) * 2002-06-18 2004-01-22 Chugai Ro Co Ltd Regeneration burner for connecting passage for introducing inert gas to fuel supply passage and its operation method
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