JPH09166004A - 液圧タペット - Google Patents

液圧タペット

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JPH09166004A
JPH09166004A JP8285046A JP28504696A JPH09166004A JP H09166004 A JPH09166004 A JP H09166004A JP 8285046 A JP8285046 A JP 8285046A JP 28504696 A JP28504696 A JP 28504696A JP H09166004 A JPH09166004 A JP H09166004A
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JP
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piston
block
tappet
hydraulic tappet
cam
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JP8285046A
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Majo Cecur
チェクル メイオ
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Eaton Corp
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Eaton Corp
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    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/20—Adjusting or compensating clearance
    • F01L1/22—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically
    • F01L1/24—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically
    • F01L1/245—Hydraulic tappets
    • F01L1/25—Hydraulic tappets between cam and valve stem
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/14—Tappets; Push rods
    • F01L1/143—Tappets; Push rods for use with overhead camshafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
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    • F01L2307/00—Preventing the rotation of tappets
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/21—Elements
    • Y10T74/2101—Cams
    • Y10T74/2107—Follower

Abstract

(57)【要約】 【課題】 カム接触面の摩耗を小さくしてタペット及び
カムの寿命を増大し、エンジンの効率を増加し、さらに
加工公差に対する要求が少なく、簡単な構造の直動式液
圧タペットの提供。 【解決手段】 液圧タペット１はローラカムフォロアを
有し、このローラカムフォロアは、タペット本体１０内
に摺動可能に受けられたピストン２０に取り付けられた
プラスチックブロック４０に受けられる。ブロック４０
は、カムをまたいでカムに関してローラの整列を維持す
る上方に伸びるフィン４４，４４′を有する。ブロック
４０はピストン２０の下方部分との間に環状の低圧貯蔵
室２００を画定するように形成され、環状の低圧貯蔵室
と、ピストンの底部と本体の底部との間に画定される高
圧室１５との間にのみオイルを流すことができるよう
に、ピストンの底部に孔２７が形成される。平坦なディ
スクの形のチェック弁２８は、高圧室１５が加圧された
ときに孔２７を閉鎖するために本体の所定位置に固定さ
れる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、内燃機関のカム軸
のカムに接触するローラを備えた直動式液圧タペットに
関する。
【０００２】
【従来の技術】直動（バケット）式液圧タペットは、エ
ンジンのカム軸の１つのカムによって作動させるほぼ平
坦な上部表面を有する本体を備えている。バケットタイ
プのヘッドに加えられる下方に向かうスラストは、ばね
によって上方に押されている弁ステムにタペット自身か
ら伝達される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来の技術によれば、
カム軸が回転するときカムローブとタペット面との間の
接触は摺動タイプであり、その結果生じる摩擦は前記表
面を摩耗するため、タペットのカム接触面を形成する平
坦なプレートの材料を特に選択し、その表面を高度な精
度を持って研磨する必要がある。またこの摺動摩擦は、
エネルギーの損失を生じ、エンジンの効率が低下する。
【０００４】従って、本発明の主な目的は、カム接触面
の摩耗及び前述したエネルギーを小さくして、タペット
及びカムの寿命を増大し、並びにエンジンの効率を増加
することである。
【０００５】本発明の他の目的は、エンジンの一連の弁
間隙を調整しかつ加工公差の要求が少ないようなタペッ
トを使用する有利さを保持する、簡単な構造の直動式液
圧タペットを提供することである。
【０００６】本発明の他の目的は、タペットの高さを増
大しないことである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の液圧タペットに
よれば、タペットヘッドの表面の摺動摩擦は、タペット
のヘッドが硬化スチール製で、軸がカム軸の回転軸と平
行な簡単なカム接触ローラを形成することによって、転
がり摩擦に置換される。
【０００８】このローラは、回転を可能にしながらシー
トにローラが保持されるために、その周縁の半分より大
きくローラを包囲するプラスチックブロックの中に収め
られかつ保持される。
【０００９】このプラスチックブロックは、上部が開放
しているカップ状エレメントからなるピストン内にはめ
込まれ、このピストンは、上部が開放され閉じた底部ベ
ースを有する中空の円筒状エレメントからなるタペット
本体の中に次にはめ込まれ垂直に摺動する。従って、液
圧タペットの動作のためのオイルを収容する２個のリザ
ーバが画定される。さらに具体的には、プラスチックブ
ロックと内側ピストンとの間に画定された環状空洞によ
って形成された低圧の貯蔵室と、ピストンとタペット本
体との間の空洞によって形成された高圧室とである。
【００１０】弁とタペットとの間に生じる間隙を調整す
るために、高圧室に圧力低下を生じるように液圧エレメ
ントを上昇させるばねが設けられている。
【００１１】エンジンの潤滑回路から来るオイルは、ロ
ーラとカム軸との間の潤滑を行った後、ピストンの壁の
周りにプラスチックブロックの上部に形成された開放凹
部を重力によって満たし、ブロックの側面の２つのスロ
ットに沿って低圧貯蔵室に流入し、さらにまたピストン
の底部ベースに配置されかつチェック弁を具えた孔を通
って高圧室を満たす。チェック弁は、ローラがカムベー
ス円に接触して高圧室内の圧力が減少するときに開く。
【００１２】プラスチックブロックの底部は、ピストン
の内側底部に当接して、その底部と共にタペットの本体
に収容された螺旋ばねによって、上方に弾力的に押圧さ
れるように保持される。
【００１３】作動時に、低圧室から高圧室へのオイルの
移動は、ピストンの底部で複数の孔及びチェック弁を通
って行われ、ピストンがタペット本体に収容されたばね
によって上方に再び押圧されるとき、チェック弁は開
く。
【００１４】液圧タペットの適切な動作が行われるため
には、リークダウン面を通過するオイルが制御されるこ
とが必要である。リークダウン面の直径が、従来の直動
式液圧タペットの直径よりも約３倍大きいので、部品の
相対的な嵌合度合が、加工公差に対してゆるやかで、こ
のことは、大きな公差で機械加工を行なうことが可能に
なり、従って低い製造コストが可能になる。
【００１５】現在使用されているいくつかのタイプの液
圧タペットと比較して、本発明によるタペットは、少数
の部品から成る利点を有し、この部品は、特にピストン
壁とタペット本体壁との間の関係に関して公差の要求が
厳密ではなく、比較的に簡単で経済的な工程によって製
造することができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施例を図面を
参照して詳細に説明する。
【００１７】図１及び図３を参照すると、参照符号１に
よって指示された液圧タペットは、上部が開放し、ベー
ス１２によって底部が閉鎖した中空の円筒形部材によっ
て形成された外側本体１０を有し、ベース１２はエンジ
ン弁（図示せず）と係合する。小さいピストン２０が本
体１０に挿入されてカップ状の部材をなし、その上部部
分２２は、本体１０内を小さい間隙で摺動することがで
きるように、本体１０の内壁と摺動する関係にある外径
を有し、それに対して、底部部分２４は、環状凹所すな
わちアンダーカット２５を設けるために小さい直径を有
する。ピストン２０の底部部分２４は、環状アンダーカ
ット２５の下に、本体との間にコイルばね３０を収容す
る周縁間隙部分１６を形成し、コイルばねの下端部分
は、本体１０の底部に当接し、それに対して、ばねの上
端部分は、ピストン２０を上方側に偏倚させるように環
状のアンダーカット２５が形成する肩部に当接する。
【００１８】型で成形されたプラスチックブロック４０
が、ピストン２０の内側に収められ、このブロックは、
関連する液圧タペットによって制御されるエンジン弁を
開放するに必要なスラストを提供するために、エンジン
カム（図示せず）とタペットとの間に転がり摩擦を提供
するように、硬化スチールローラを受けそれを保持する
ために構成され配置されている。特に図４乃至図６を参
照すると、ブロック４０は次の部材から形成されてい
る。
【００１９】（ａ）エンジンのカム軸の軸と整列するロ
ーラ６０の軸を保持するために、カムをまたいでそこか
ら伸びる２つのフィン４４，４４′を有する円形のトッ
プフランジ４２。フランジの外径Ｄは、ピストン２０の
内側に取り付けることができるように、ピストン２０の
内径に対して調整されている。
【００２０】（ｂ）ピストンの環状の肩部２５に当接す
る２つの対向した肩部４６、４６’を有する直径の部分
４００。肩部の下の領域は、下方に収束しかつフランジ
４２の上面４２１に平行な平坦な底部４０５で終わる、
截頭円錐形状の底部部分４０２として形成される。ブロ
ック４０を形成するプラスティック材料の固有の弾性に
よって、ピストン２０の肩部２５と、底部の内側表面２
４２（図２参照）とに、肩部４６，４６′と平坦な底部
４０５とが同時に当接することを保証することが可能に
なる。図５の図面に直角な図６において、フランジ４２
と截頭円錐形部分４０２の始点との間に含まれる領域に
おいて、ブロック４０は、ピストン２０の底部部分２４
の内壁の直径よりも小さい直径を有する円筒形領域４０
３を備えている。
【００２１】（ｃ）ローラを積極的に保持するために、
その円周の半分以上を包囲するようにローラ６０を受け
るための適当な直径を有する、ブロック４０の直径部分
４００の中央部分に形成された円筒形シート４８。その
シート４８はローラの潤滑を容易にするために螺旋スロ
ット４８２を備えており、ローラ６０を側方から挿入す
る代わりに上部から入れることができるように、上部が
２つの対向する斜角部分４８４、４８４’で終わってい
る。ブロック４０の直径部分４００は、その上部部分に
スロット４１５、４１５’を形成するためのに小さい幅
を備えており、スロット４１５，４１５′は前記フラン
ジ４２に関して対称であり、ローラ６０を潤滑するオイ
ル通路を画定する。これらのスロットは、以降説明する
ように、低圧貯蔵室までのオイルの通路を提供するため
に、ブロック４０の截頭円錐形状部分４０２のほぼ始点
位置まで下方に伸びている。
【００２２】重量削減のため内側穴６２を備えているロ
ーラ６０は、ブロック内を横断して固定されるように、
スロット４１５，４１５′によって画定されるブロック
４０の壁４１０，４１０′の間の距離と等しい長さを有
し、それに対して、その２つの端部部分において、オイ
ルがブロックのシート４８に入ることを容易にする傾斜
部分６４，６４′（図１、３参照）を備えている。
【００２３】作動状態で取り付けられている液圧タペッ
トを示す図１，２及び図３を参照すると、低圧貯蔵室２
００は、ピストン２０とブロック４０との間に形成さ
れ、通常環状の形状を有する（図２参照）。それに対し
て、反対領域、すなわち、図３に示すように、ブロック
の直径部分４００が正面にはない領域において、貯蔵室
２００の容積は、肩部４６，４６′によって取り上げら
れる容積がないので大きくなる。タペットのピストン２
０と本体１０との間において、高圧室を構成する室１５
が形成される。
【００２４】低圧室と高圧室との間の潤滑オイルの流れ
は、ピストン２０の底部の一連の孔２７を通って生じ、
薄いディスク形のチェック弁２８によって制御される。
この薄いデイスクは、ピストン２０が、ローラ６０に対
してカム軸のカムのローブによって提供されさらにブロ
ック４０を介して伝達されるスラストによって下降する
とき、孔をカバーする。ピストン２０が、ばね３０によ
って偏倚して本体１０の内側を上方に移動するとき、負
圧力が室１５内に生じ、弁２８を開くことができるの
で、オイルが高圧室を満たすために、低圧室２００から
高圧室１５へと通過することができる。
【００２５】
【発明の効果】以上説明したように本発明によるタペッ
トは、少数の簡単な構成要素によって簡単に形成されな
がらも、従来の液圧タペットと同じ方法で一連の弁間隙
を補償することができる。さらに、機械加工に対する厳
密な公差を要求することが少なく、それによって、カム
とタペットとの間に生じる転がり摩擦によって動力の損
失が小さくなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による液圧タペットの平面図である。
【図２】図１の断面線II-IIに沿って切った液圧タペッ
トの断面図である。
【図３】図１の断面線III-IIIに沿って切った液圧タペ
ットの断面図である。
【図４】本発明によるタペットに含まれるカム接触ロー
ラのシートを形成するプラスチックブロックを示す不等
角投影図である。
【図５】図１の断面線II-IIに沿って切った、図４に示
すブロックの断面図である。
【図６】図１の断面線III-IIIに沿って切った、図４に
示すブロックの断面図である。
【符号の説明】
１ 液圧タペット １０ 外側本体 １２ ベース １５ 高圧室 １６ 周辺間隙部分 ２０ 小さいピストン ２２ 上部部分 ２４ 底部部分 ２５ 環状のアンダーカット／環状の肩部 ２７ 孔 ２８ チェック弁 ３０ コイルばね ４０ プラスチックブロック ４２ トップフランジ ４４，４４′ フィン ４６，４６′ 肩部 ４８ 円筒形シート ６０ ローラ ６２ 内側穴 ６４，６４′ 傾斜部分 ２００ 低圧貯蔵室 ２４２ 内側表面 ４００ 直径の部分 ４０２ 截頭円錐形状の底部部分 ４０３ 円筒形領域 ４０５ 平坦な底部 ４１５，４１５′ スロット ４２１ 上面 ４８２ 螺旋スロット ４８４，４８４′ 斜角部分
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 390033020 Ｅａｔｏｎ Ｃｅｎｔｅｒ，Ｃｌｅｖｅｌ ａｎｄ，Ｏｈｉｏ 44114，Ｕ．Ｓ．Ａ.

Claims (7)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 上部が開放され、底部がベースによって
    閉鎖された円筒形部材によって形成されたタペット本体
    と、前記本体内に摺動可能に受けられたカップ形状のピ
    ストンと、前記本体に収容され前記ピストンに当接して
    前記ピストンを上方に偏倚させるばねと、前記ピストン
    内に受けられたプラスチックブロックと、円筒形シート
    が中に形成されている前記ブロックの直径部分と、前記
    円筒形シート内に受けられたカム接触ローラとを有する
    内燃機関の直動式液圧タペットであって前記プラスチッ
    クブロックが、上部に前記ピストンの内径と一致する直
    径を有する円形フランジを有し、さらに上方を向いた２
    つのフィンが前記ローラをまたぐように前記フランジか
    ら伸びていることを特徴とする直動式液圧タペット。
  2. 【請求項２】 前記タペットのリークダウンを行うよう
    に、前記本体と前記ピストンとの間の接触面に、制御さ
    れた空隙が画定されている、請求項１に記載の液圧タペ
    ット。
  3. 【請求項３】 前記ブロックは、下方に向かって収束
    し、かつ前記ピストンと前記ブロックとの間に低圧貯蔵
    室を画定する截頭円錐形状をなす底部部分を備えてい
    る、請求項２に記載の液圧タペット。
  4. 【請求項４】 前記ブロックの直径部分は、その上部部
    分において前記ローラの潤滑のためにオイルが入ること
    を容易にするための２つの対称なスロットを形成するた
    めに、前記ブロックの前記フランジから横に分割されて
    いる、請求項３に記載の液圧タペット。
  5. 【請求項５】 １つまたはそれ以上の螺旋形の潤滑スロ
    ットが、前記シートの表面に形成されている、請求項４
    に記載の液圧タペット。
  6. 【請求項６】 前記タペット本体の内壁と前記ピストン
    の底部部分との間に高圧室が形成され、前記低圧室の間
    のオイルの移動が、前記ピストンの底部部分に配置され
    た複数の孔を通して行われ、前記孔は前記貯蔵室から前
    記高圧室にのみオイルを流すことができるチェック弁に
    よって制御される、請求項３乃至５のいずれか１項に記
    載の液圧タペット。
  7. 【請求項７】 前記チェック弁は、前記高圧室が加圧さ
    れたとき前記孔を覆うように作動可能なディスクの形で
    ある、請求項６に記載の液圧タペット。
JP8285046A 1995-10-27 1996-10-28 液圧タペット Pending JPH09166004A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT95MI002220A IT1279050B1 (it) 1995-10-27 1995-10-27 Punteria idraulica ad azione diretta dotata di rullino di contatto con la camma dell'albero a camme di un motore a combustione interna
IT95A002220 1995-10-27

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JPH09166004A true JPH09166004A (ja) 1997-06-24

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ID=11372442

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JP8285046A Pending JPH09166004A (ja) 1995-10-27 1996-10-28 液圧タペット

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US (1) US5673657A (ja)
EP (1) EP0770763A1 (ja)
JP (1) JPH09166004A (ja)
IT (1) IT1279050B1 (ja)

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Also Published As

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US5673657A (en) 1997-10-07
ITMI952220A0 (ja) 1995-10-27
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