JPH09159144A - 重質油エマルジョン燃料燃焼ボイラ - Google Patents
重質油エマルジョン燃料燃焼ボイラInfo
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- JPH09159144A JPH09159144A JP7324354A JP32435495A JPH09159144A JP H09159144 A JPH09159144 A JP H09159144A JP 7324354 A JP7324354 A JP 7324354A JP 32435495 A JP32435495 A JP 32435495A JP H09159144 A JPH09159144 A JP H09159144A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 重質油エマルジョン燃料を用いるボイラにお
いて燃料中の水分によるボイラ効率の低下を防ぐと共に
ボイラ排ガス中に含まれる水分による酸露点の上昇を防
いだ重質油エマルジョン燃料焚きボイラを提供する。 【解決手段】 重質油エマルジョン燃料１０２はヒート
パイプを使用した加熱器１１０で加熱されたのち水分蒸
発器１２０で重質油の油分１２２と水蒸気及び軽質油可
燃ガスから成る蒸気１２１に分離され、重質油分１２２
はボイラ１０のバーナ口へ供給される。蒸発した蒸気１
２１は凝縮器１４０で凝縮され水分及び軽質油分の混じ
った液体１４１となる。液体１４１は油水分離器１５０
で油分１５１と水分１５２に分離され、油分１５１はボ
イラ１０の点火トーチ用等の燃料に使われ、水分１５２
は一部を脱硫装置４０の冷却水４１に、また一部はアト
マイズ用蒸気９やボイラ内スートブロー用蒸気８等に使
用される。
いて燃料中の水分によるボイラ効率の低下を防ぐと共に
ボイラ排ガス中に含まれる水分による酸露点の上昇を防
いだ重質油エマルジョン燃料焚きボイラを提供する。 【解決手段】 重質油エマルジョン燃料１０２はヒート
パイプを使用した加熱器１１０で加熱されたのち水分蒸
発器１２０で重質油の油分１２２と水蒸気及び軽質油可
燃ガスから成る蒸気１２１に分離され、重質油分１２２
はボイラ１０のバーナ口へ供給される。蒸発した蒸気１
２１は凝縮器１４０で凝縮され水分及び軽質油分の混じ
った液体１４１となる。液体１４１は油水分離器１５０
で油分１５１と水分１５２に分離され、油分１５１はボ
イラ１０の点火トーチ用等の燃料に使われ、水分１５２
は一部を脱硫装置４０の冷却水４１に、また一部はアト
マイズ用蒸気９やボイラ内スートブロー用蒸気８等に使
用される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、事業用、産業用の
重質油エマルジョン燃料燃焼ボイラに関する。
重質油エマルジョン燃料燃焼ボイラに関する。
【０００２】
【従来の技術】図１０に従来の重質油エマルジョン燃料
燃焼ボイラの構成を示す。図１０に示したボイラにおい
て、重質油エマルジョン燃料１０１は、燃料タンク１０
０からボイラ１０のバーナに直接供給される。バーナに
は重質油エマルジョン燃料１０１の噴霧用蒸気９が同時
に供給され、燃焼し易い粒径まで重質油エマルジョン燃
料１０１を霧化する。
燃焼ボイラの構成を示す。図１０に示したボイラにおい
て、重質油エマルジョン燃料１０１は、燃料タンク１０
０からボイラ１０のバーナに直接供給される。バーナに
は重質油エマルジョン燃料１０１の噴霧用蒸気９が同時
に供給され、燃焼し易い粒径まで重質油エマルジョン燃
料１０１を霧化する。
【０００３】この後、燃料１０１はボイラ１０内で燃焼
される。一方、ボイラ１０内の伝熱管等に付着する灰分
等を吹き飛ばす為に、別の水蒸気８がボイラ１０内に供
給される。ボイラ１０で燃焼後の排ガス１１は、脱硝装
置２０、脱塵装置３０及び湿式脱硫装置４０を経て、煙
突５０から大気へ放出される。
される。一方、ボイラ１０内の伝熱管等に付着する灰分
等を吹き飛ばす為に、別の水蒸気８がボイラ１０内に供
給される。ボイラ１０で燃焼後の排ガス１１は、脱硝装
置２０、脱塵装置３０及び湿式脱硫装置４０を経て、煙
突５０から大気へ放出される。
【０００４】従来の技術は、このように常温で重質油エ
マルジョン燃料１０１をボイラ１０まで供給できるが、
重質油エマルジョン燃料１０１中には、約２０〜３０％
の水分が含まれる為、これがボイラ１０内で蒸発する為
の熱が必要で、ボイラ効率が低下する。
マルジョン燃料１０１をボイラ１０まで供給できるが、
重質油エマルジョン燃料１０１中には、約２０〜３０％
の水分が含まれる為、これがボイラ１０内で蒸発する為
の熱が必要で、ボイラ効率が低下する。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】前記した従来の重質油
エマルジョン燃料燃焼ボイラでは、燃料中に含まれる多
量の水分によりボイラ効率が低下し、更に、ボイラ排ガ
ス中に多量の水分が含まれることとなるためにその水分
により酸露点の上昇が生じ、後流機器に腐食が生じたり
煤塵が付着するという問題があった。
エマルジョン燃料燃焼ボイラでは、燃料中に含まれる多
量の水分によりボイラ効率が低下し、更に、ボイラ排ガ
ス中に多量の水分が含まれることとなるためにその水分
により酸露点の上昇が生じ、後流機器に腐食が生じたり
煤塵が付着するという問題があった。
【０００６】本発明は、重質油エマルジョン燃料を用い
るボイラにおいて燃料中の水分によるボイラ効率の低下
を防ぐと共にボイラ排ガス中に含まれる水分による酸露
点の上昇を防いだ重質油エマルジョン燃料焚きボイラを
提供することを課題としている。
るボイラにおいて燃料中の水分によるボイラ効率の低下
を防ぐと共にボイラ排ガス中に含まれる水分による酸露
点の上昇を防いだ重質油エマルジョン燃料焚きボイラを
提供することを課題としている。
【０００７】また、本発明は、重質油の欠点である燃焼
性の悪さを、燃焼時に油滴の微細化によって解消可能と
した重質油エマルジョン燃料焚きボイラを提供すること
を課題としている。
性の悪さを、燃焼時に油滴の微細化によって解消可能と
した重質油エマルジョン燃料焚きボイラを提供すること
を課題としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、重質油エマル
ジョン燃料燃焼ボイラにおける前記課題を解決するた
め、重質油エマルジョン燃料を加熱して脱水し、脱水後
の燃料をボイラの燃料とする。一方、脱水した水分の少
なくとも一部はボイラの水分利用系へ送給し、従来は他
から供給していた水分の代替として利用する。
ジョン燃料燃焼ボイラにおける前記課題を解決するた
め、重質油エマルジョン燃料を加熱して脱水し、脱水後
の燃料をボイラの燃料とする。一方、脱水した水分の少
なくとも一部はボイラの水分利用系へ送給し、従来は他
から供給していた水分の代替として利用する。
【０００９】重質油エマルジョン燃料を脱水のために加
熱するのにはボイラ排ガスを熱源として利用することが
できる。この場合、ボイラ排ガス取り出し部の上流側お
よびボイラ排ガス戻し部の下流側にそれぞれエコノマイ
ザを設けるのが好ましい。
熱するのにはボイラ排ガスを熱源として利用することが
できる。この場合、ボイラ排ガス取り出し部の上流側お
よびボイラ排ガス戻し部の下流側にそれぞれエコノマイ
ザを設けるのが好ましい。
【００１０】ボイラ排ガスによって重質油エマルジョン
燃料を加熱するのには、水等を熱媒体としたヒートパイ
プ方式によって熱交換させることによって重質油エマル
ジョン燃料を加熱させるようにすると防火上安全で好ま
しい。
燃料を加熱するのには、水等を熱媒体としたヒートパイ
プ方式によって熱交換させることによって重質油エマル
ジョン燃料を加熱させるようにすると防火上安全で好ま
しい。
【００１１】また、本発明において重質油エマルジョン
燃料から脱水した水分を送給するボイラの水分利用系と
しては、バーナアトマイズ用蒸気系、スートブロー用蒸
気系、または脱硫装置冷却水系などとすることができ
る。
燃料から脱水した水分を送給するボイラの水分利用系と
しては、バーナアトマイズ用蒸気系、スートブロー用蒸
気系、または脱硫装置冷却水系などとすることができ
る。
【００１２】更に、本発明による重質油エマルジョン燃
料燃焼ボイラにおいて、重質油エマルジョン燃料を脱水
のため加熱して発生した水蒸気と軽質分可燃ガスは、冷
却して凝縮させることによって水分と油分を分離して取
り出すようにしてよい。
料燃焼ボイラにおいて、重質油エマルジョン燃料を脱水
のため加熱して発生した水蒸気と軽質分可燃ガスは、冷
却して凝縮させることによって水分と油分を分離して取
り出すようにしてよい。
【００１３】この場合、重質油エマルジョン燃料を加熱
した際発生する水蒸気および軽質分可燃ガスを加熱前の
重質油エマルジョン燃料と熱交換させて冷却することに
より、重質油エマルジョン燃料を脱水のために加熱した
熱を回収するのが好ましい。
した際発生する水蒸気および軽質分可燃ガスを加熱前の
重質油エマルジョン燃料と熱交換させて冷却することに
より、重質油エマルジョン燃料を脱水のために加熱した
熱を回収するのが好ましい。
【００１４】なお、重質油中の水分を１％以下にするた
め、加熱器のフラッシャー等の重質油エマルジョンを加
熱して脱水する手段を２基以上設けるのが好ましい。
め、加熱器のフラッシャー等の重質油エマルジョンを加
熱して脱水する手段を２基以上設けるのが好ましい。
【００１５】ところで、重質油は粘稠の為、Ｃ重油（霧
化温度９５℃）並の霧化特性を得ようとするとビチュー
メンで１９０℃、アスファルトで２３０℃まで昇温の必
要がある（図８参照）。また、重質油は元来残留炭素分
が多く、燃焼性が悪い油である。
化温度９５℃）並の霧化特性を得ようとするとビチュー
メンで１９０℃、アスファルトで２３０℃まで昇温の必
要がある（図８参照）。また、重質油は元来残留炭素分
が多く、燃焼性が悪い油である。
【００１６】そこで、重質油エマルジョンを脱水して回
収された重質油燃料の燃焼性を改善する為に、微少水滴
の沸とう微粒化現象を利用し、ボイラ内に霧化された油
滴（約１００μｍ）を更に微粒化することで、油滴の表
面積を増加させ、燃え切りを良くすることが望まれる。
収された重質油燃料の燃焼性を改善する為に、微少水滴
の沸とう微粒化現象を利用し、ボイラ内に霧化された油
滴（約１００μｍ）を更に微粒化することで、油滴の表
面積を増加させ、燃え切りを良くすることが望まれる。
【００１７】従って、本発明においては、重質油エマル
ジョンより脱水するに際して、必要な水分量を残すのが
好ましい。その量は０．５〜１０wt％、好ましくは１〜
５wt％である。
ジョンより脱水するに際して、必要な水分量を残すのが
好ましい。その量は０．５〜１０wt％、好ましくは１〜
５wt％である。
【００１８】更にまた、燃料中の水滴が大きい場合は、
高剪断型タービンミキサー、コロイドミル、ホモジナイ
ザー等の高剪断型攪拌機や、オリフィスやバルブをライ
ンに設けて高剪断をかける構成にする。これによって燃
料中の水滴の粒径は１００μｍ以下、好ましくは５０μ
ｍ以下で、かつ、油中水滴型エマルジョンとなる。
高剪断型タービンミキサー、コロイドミル、ホモジナイ
ザー等の高剪断型攪拌機や、オリフィスやバルブをライ
ンに設けて高剪断をかける構成にする。これによって燃
料中の水滴の粒径は１００μｍ以下、好ましくは５０μ
ｍ以下で、かつ、油中水滴型エマルジョンとなる。
【００１９】更に、微粒化を促進し、水滴を安定化させ
る必要があるときは、ポリオキシエチレンノニルフェニ
ルエーテル（ＨＬＢ１〜２０）に代表される界面活性剤
を少量添加する。界面活性剤については、低コストで、
エマルジョン化を促進する物質であれば、単独又は混合
しても使用出来る。
る必要があるときは、ポリオキシエチレンノニルフェニ
ルエーテル（ＨＬＢ１〜２０）に代表される界面活性剤
を少量添加する。界面活性剤については、低コストで、
エマルジョン化を促進する物質であれば、単独又は混合
しても使用出来る。
【００２０】脱水された重質油を霧化条件の高温にさら
すと、含まれる水分は蒸発される為に、飽和蒸気圧以上
（ビチューメンでは２０kg/cm2、アスファルトでは２５
kg/cm2）に加圧する必要がある。そこで、水分の調整お
よび微粒化は、燃料供給ラインで実施することが最善で
ある（図９参照）。
すと、含まれる水分は蒸発される為に、飽和蒸気圧以上
（ビチューメンでは２０kg/cm2、アスファルトでは２５
kg/cm2）に加圧する必要がある。そこで、水分の調整お
よび微粒化は、燃料供給ラインで実施することが最善で
ある（図９参照）。
【００２１】燃料タンク中の脱水された重質油に含まれ
る水分が足りない場合は、重質油エマルジョンからの分
離水などの補給水を添加する構成としてよい。脱水され
た重質油中の水分が不均一に分布する場合も、前記高剪
断攪拌機又はラインブレンダにより均一化出来る。
る水分が足りない場合は、重質油エマルジョンからの分
離水などの補給水を添加する構成としてよい。脱水され
た重質油中の水分が不均一に分布する場合も、前記高剪
断攪拌機又はラインブレンダにより均一化出来る。
【００２２】以上のように、本発明による重質油エマル
ジョン燃料燃焼ボイラでは、重質油エマルジョン燃料中
の水分を脱水し、脱水後の燃料のみをボイラ用の燃料と
することにより、ボイラへの多量水分投入によるボイラ
効率低下を防止できる。また、脱水した水分も他から供
給必要な水分の代替として利用するのでボイラ全体とし
ての効率が向上することとなる。
ジョン燃料燃焼ボイラでは、重質油エマルジョン燃料中
の水分を脱水し、脱水後の燃料のみをボイラ用の燃料と
することにより、ボイラへの多量水分投入によるボイラ
効率低下を防止できる。また、脱水した水分も他から供
給必要な水分の代替として利用するのでボイラ全体とし
ての効率が向上することとなる。
【００２３】また、従来の重質油エマルジョン燃料燃焼
ボイラでは、多量の水分投入により出口排ガスの酸露点
が高く、ボイラ後流機器、配管内での結露による材料腐
食或は煤塵の付着、堆積、ひどい場合は閉塞というトラ
ブルを発生していたが、本発明の重質油エマルジョン燃
料燃焼ボイラでは、前記した手段でボイラへの水分投入
量が減少するので、これらトラブルが解決できる。
ボイラでは、多量の水分投入により出口排ガスの酸露点
が高く、ボイラ後流機器、配管内での結露による材料腐
食或は煤塵の付着、堆積、ひどい場合は閉塞というトラ
ブルを発生していたが、本発明の重質油エマルジョン燃
料燃焼ボイラでは、前記した手段でボイラへの水分投入
量が減少するので、これらトラブルが解決できる。
【００２４】更にまた、本発明による重質油エマルジョ
ン燃料燃焼ボイラでは、低沸点成分（水及び一部の軽質
油）が分離された重質油がボイラのバーナへ供給される
ので、重質油の霧化温度条件（２００℃前後）でのベー
パーロックが解消され、ボイラでの重質油の安定燃焼が
維持される。
ン燃料燃焼ボイラでは、低沸点成分（水及び一部の軽質
油）が分離された重質油がボイラのバーナへ供給される
ので、重質油の霧化温度条件（２００℃前後）でのベー
パーロックが解消され、ボイラでの重質油の安定燃焼が
維持される。
【００２５】以上のように本発明による重質油エマルジ
ョン燃料燃焼ボイラでは重質油エマルジョン燃料を燃料
と水分に分けて利用するのであるが、重質油エマルジョ
ン燃料は、常温で高粘性流体或いは固体の重質油の輸送
性とハンドリング性とを改善の為に、重質油発生元で水
分（例えば３０％）と混ぜてエマルジョン化し、常温で
流体として取扱えるようにするものであって、これをボ
イラ用燃料にそのまま使用する必要はなく、本発明のボ
イラのように、再度脱水して使用できるようにすれば、
ボイラ効率上有利な使用機器となる。
ョン燃料燃焼ボイラでは重質油エマルジョン燃料を燃料
と水分に分けて利用するのであるが、重質油エマルジョ
ン燃料は、常温で高粘性流体或いは固体の重質油の輸送
性とハンドリング性とを改善の為に、重質油発生元で水
分（例えば３０％）と混ぜてエマルジョン化し、常温で
流体として取扱えるようにするものであって、これをボ
イラ用燃料にそのまま使用する必要はなく、本発明のボ
イラのように、再度脱水して使用できるようにすれば、
ボイラ効率上有利な使用機器となる。
【００２６】
【発明の実施の形態】以下、本発明による重質油エマル
ジョン燃料燃焼ボイラについて図１〜図７に示した実施
の形態に基づいて具体的に説明する。なお、以下の実施
の形態において、図１０に示した従来の装置と同じ構成
の部分には説明を簡単にするため同じ符号を付してあ
る。
ジョン燃料燃焼ボイラについて図１〜図７に示した実施
の形態に基づいて具体的に説明する。なお、以下の実施
の形態において、図１０に示した従来の装置と同じ構成
の部分には説明を簡単にするため同じ符号を付してあ
る。
【００２７】（実施の第１形態）まず、図１に示した本
発明の実施の第１形態について説明する。図１に示した
重質油エマルジョン燃料燃焼ボイラでは、図５に示した
ボイラと同様、ボイラ本体１０と排ガス処理系の脱硝装
置２０、脱塵装置３０、湿式脱硫装置４０及び煙突５０
等から構成される重質油エマルジョン燃料焚きボイラに
おける燃料供給系に対し、重質油エマルジョン燃料中水
分の脱水システムが配備されている。なお、１３はエコ
ノマイザを示している。
発明の実施の第１形態について説明する。図１に示した
重質油エマルジョン燃料燃焼ボイラでは、図５に示した
ボイラと同様、ボイラ本体１０と排ガス処理系の脱硝装
置２０、脱塵装置３０、湿式脱硫装置４０及び煙突５０
等から構成される重質油エマルジョン燃料焚きボイラに
おける燃料供給系に対し、重質油エマルジョン燃料中水
分の脱水システムが配備されている。なお、１３はエコ
ノマイザを示している。
【００２８】図１に示した燃焼ボイラにおける脱水シス
テムは、重質油エマルジョン燃料タンク１００、重質油
エマルジョン燃料加熱器１１０、燃料中の水分蒸発器１
２０、脱水後の燃料貯蔵タンク１３０及び脱水蒸気の凝
縮器１４０、油水分離器１５０、水分の再加熱器１６０
等から構成されている。
テムは、重質油エマルジョン燃料タンク１００、重質油
エマルジョン燃料加熱器１１０、燃料中の水分蒸発器１
２０、脱水後の燃料貯蔵タンク１３０及び脱水蒸気の凝
縮器１４０、油水分離器１５０、水分の再加熱器１６０
等から構成されている。
【００２９】重質油エマルジョン燃料製造元から送られ
てきた燃料は燃料タンク１００に貯蔵される。このタン
ク１００から図示していないポンプを介して送られる重
質油エマルジョン燃料１０１は、後述する凝縮器１４０
で蒸気１２１の潜熱を吸収し温度上昇する。
てきた燃料は燃料タンク１００に貯蔵される。このタン
ク１００から図示していないポンプを介して送られる重
質油エマルジョン燃料１０１は、後述する凝縮器１４０
で蒸気１２１の潜熱を吸収し温度上昇する。
【００３０】凝縮器１４０を出た重質油エマルジョン燃
料１０２は、さらに、加熱器１１０で重質油エマルジョ
ン燃料１０２中の水分が蒸発可能な温度まで加熱され、
水分蒸発器１２０に供給される。加熱器１１０の加熱源
にはボイラ排ガス１１の一部ガス１２の顕熱を利用す
る。
料１０２は、さらに、加熱器１１０で重質油エマルジョ
ン燃料１０２中の水分が蒸発可能な温度まで加熱され、
水分蒸発器１２０に供給される。加熱器１１０の加熱源
にはボイラ排ガス１１の一部ガス１２の顕熱を利用す
る。
【００３１】ボイラ排ガス１１の一部ガス１２は、エコ
ノマイザ１３出口近傍個所から取り出される例えば約４
００℃の燃焼排ガスであり、加熱器１１０を出た排ガス
は再びエコノマイザ１３或いはエコノマイザ１３とエコ
ノマイザ１３の間の排ガス系へ戻される。
ノマイザ１３出口近傍個所から取り出される例えば約４
００℃の燃焼排ガスであり、加熱器１１０を出た排ガス
は再びエコノマイザ１３或いはエコノマイザ１３とエコ
ノマイザ１３の間の排ガス系へ戻される。
【００３２】加熱器１１０の具体的な構成を図４に示し
てある。図４において、３０１は熱媒体として水等３０
１ａを利用したヒートパイプである。３０２は燃料容器
で、凝縮器１４０を出た重質油エマルジョン燃料１０２
が導かれ、内部に配設されたヒートパイプ３０１によっ
て加熱され高温の重質油エマルジョン燃料１１１となり
水分蒸発器１２０へと供給される。
てある。図４において、３０１は熱媒体として水等３０
１ａを利用したヒートパイプである。３０２は燃料容器
で、凝縮器１４０を出た重質油エマルジョン燃料１０２
が導かれ、内部に配設されたヒートパイプ３０１によっ
て加熱され高温の重質油エマルジョン燃料１１１となり
水分蒸発器１２０へと供給される。
【００３３】３０３は排ガス容器で、エコノマイザ１３
の出口近傍個所のガス温度４００℃の燃焼ガス１２が導
かれ内部に配設されているヒートパイプ３０１に熱を与
えヒートパイプ３０１中の熱媒体を加熱する。排ガス容
器３０３を出た燃焼排ガスは再びエコノマイザ１３或い
はエコノマイザ１３とエコノマイザ１３との間の排ガス
系へ戻される。このようにヒートパイプを使用した加熱
器１１０により重質油エマルジョン燃料を加熱すると防
火上安全で好ましい。
の出口近傍個所のガス温度４００℃の燃焼ガス１２が導
かれ内部に配設されているヒートパイプ３０１に熱を与
えヒートパイプ３０１中の熱媒体を加熱する。排ガス容
器３０３を出た燃焼排ガスは再びエコノマイザ１３或い
はエコノマイザ１３とエコノマイザ１３との間の排ガス
系へ戻される。このようにヒートパイプを使用した加熱
器１１０により重質油エマルジョン燃料を加熱すると防
火上安全で好ましい。
【００３４】水分蒸発器１２０に供給されて高温になっ
た燃料１１１は、重質油の油分１２２と水蒸気及び軽質
油可燃ガスから成る蒸気１２１に分離し、重質油分１２
２は一旦燃料貯蔵タンク１３０に貯留後、ボイラ燃料１
３１としてボイラ１０のバーナ口へ供給される。
た燃料１１１は、重質油の油分１２２と水蒸気及び軽質
油可燃ガスから成る蒸気１２１に分離し、重質油分１２
２は一旦燃料貯蔵タンク１３０に貯留後、ボイラ燃料１
３１としてボイラ１０のバーナ口へ供給される。
【００３５】ボイラ１０のバーナ口へ供給されるこの重
質油分１２２は低沸点成分（水及び一部の軽質油）が分
離された重質油なので、重質油の霧化温度条件（２００
℃前後）でのベーパーロックが解消され、ボイラでの重
質油の安定燃焼が維持される。
質油分１２２は低沸点成分（水及び一部の軽質油）が分
離された重質油なので、重質油の霧化温度条件（２００
℃前後）でのベーパーロックが解消され、ボイラでの重
質油の安定燃焼が維持される。
【００３６】なお、重質油分１２２は水蒸気及び軽質油
可燃ガスから成る蒸気１２１が蒸発した時点で常温では
流動性がなくなる為、燃料貯蔵タンク１３０及びバーナ
口までの配管等は加熱し、流動性を保持する必要があ
る。
可燃ガスから成る蒸気１２１が蒸発した時点で常温では
流動性がなくなる為、燃料貯蔵タンク１３０及びバーナ
口までの配管等は加熱し、流動性を保持する必要があ
る。
【００３７】蒸発した蒸気１２１は、それの持つ潜熱を
回収する為、凝縮器１４０に入れられ、ここで、常温の
重質油エマルジョン燃料１０１に熱を伝え、蒸気１２１
は凝縮後、水分及び軽質油分の混入した液体１４１とな
る。
回収する為、凝縮器１４０に入れられ、ここで、常温の
重質油エマルジョン燃料１０１に熱を伝え、蒸気１２１
は凝縮後、水分及び軽質油分の混入した液体１４１とな
る。
【００３８】この水分及び油分を各々同システム内で有
効に利用する為、油水分離器１５０で油分１５１と水分
１５２に分離し、油分１５１はボイラの点火トーチ用等
の燃料に、水分１５２は一部を脱硫装置４０の冷却水４
１に、一部は再度加熱器１６０で加熱してボイラバーナ
のアトマイズ用蒸気９、或はボイラ内スートブロー用蒸
気８等に使用される。
効に利用する為、油水分離器１５０で油分１５１と水分
１５２に分離し、油分１５１はボイラの点火トーチ用等
の燃料に、水分１５２は一部を脱硫装置４０の冷却水４
１に、一部は再度加熱器１６０で加熱してボイラバーナ
のアトマイズ用蒸気９、或はボイラ内スートブロー用蒸
気８等に使用される。
【００３９】アトマイズ用蒸気９及びスートブロー用蒸
気８は、ボイラ１０には不可欠なものであり、本発明に
よって燃料中水分を利用しなければ他から供給必要であ
るものが、燃料中の水分でこれを補うことが出来るの
で、ボイラ１０に供給する水分が大幅に減少でき、ボイ
ラ１０の効率向上と後流機器の信頼性の向上を達成する
ことができる。
気８は、ボイラ１０には不可欠なものであり、本発明に
よって燃料中水分を利用しなければ他から供給必要であ
るものが、燃料中の水分でこれを補うことが出来るの
で、ボイラ１０に供給する水分が大幅に減少でき、ボイ
ラ１０の効率向上と後流機器の信頼性の向上を達成する
ことができる。
【００４０】（実施の第２形態）次に、図２に示した本
発明の実施の第２形態について説明する。この実施形態
においては、燃料貯蔵タンク１３０からボイラ燃料１３
１としてボイラ１０へ供給される燃料供給系に高剪断型
タービンミキサー１８０を設けてある。その他の構成は
図１の構成と実質同じである。
発明の実施の第２形態について説明する。この実施形態
においては、燃料貯蔵タンク１３０からボイラ燃料１３
１としてボイラ１０へ供給される燃料供給系に高剪断型
タービンミキサー１８０を設けてある。その他の構成は
図１の構成と実質同じである。
【００４１】このように、高剪断型タービンミキサー１
８０を追設することにより、重質油中水分の微粒化を促
進させた燃料がボイラ１０へ供給される。このことによ
り、ボイラ１０内で燃料を噴霧後、更にその微細な水分
の破裂による燃料の微粒化が生じ、重質油は一層微粒化
される。これによって重質油の燃焼性が改善される。
８０を追設することにより、重質油中水分の微粒化を促
進させた燃料がボイラ１０へ供給される。このことによ
り、ボイラ１０内で燃料を噴霧後、更にその微細な水分
の破裂による燃料の微粒化が生じ、重質油は一層微粒化
される。これによって重質油の燃焼性が改善される。
【００４２】（実施の第３形態）次に図３に示す本発明
の実施の第３形態について説明する。この実施形態で
は、燃料貯蔵タンク１３０からボイラ１０へ供給される
燃料供給系において、高剪断型タービンミキサー１８０
の前にラインブレンダ１９０を配設し、その上流に分離
された水分１５２と添加剤２００の少くともいづれか一
方を注入する構成としているその他の構成は図２と実質
同じである。
の実施の第３形態について説明する。この実施形態で
は、燃料貯蔵タンク１３０からボイラ１０へ供給される
燃料供給系において、高剪断型タービンミキサー１８０
の前にラインブレンダ１９０を配設し、その上流に分離
された水分１５２と添加剤２００の少くともいづれか一
方を注入する構成としているその他の構成は図２と実質
同じである。
【００４３】このような構成とすると、水分１５２、添
加剤２００の少くともいづれか一方を添加し、それをラ
インブレンダ１９０の作用で燃料１３１へ予混合するこ
とによって油中水滴型エマルジョンを形成させると共
に、水滴の微粒化を促進させる。このことにより、ボイ
ラ１０内での沸騰微粒化を一層促進させる。
加剤２００の少くともいづれか一方を添加し、それをラ
インブレンダ１９０の作用で燃料１３１へ予混合するこ
とによって油中水滴型エマルジョンを形成させると共
に、水滴の微粒化を促進させる。このことにより、ボイ
ラ１０内での沸騰微粒化を一層促進させる。
【００４４】（実施の第４形態）次に、図４に示す本発
明の実施の第４形態について説明する。この実施の第４
形態においては、図１０に示したボイラと同様、ボイラ
本体１０と排ガス処理系の脱硝装置２０、脱塵装置３
０、湿式脱硫装置４０及び煙突５０等から構成される重
質油エマルジョン燃料焚きボイラにおける燃料供給系に
対し、重質油エマルジョン燃料中水分の脱水システムが
配備されている。
明の実施の第４形態について説明する。この実施の第４
形態においては、図１０に示したボイラと同様、ボイラ
本体１０と排ガス処理系の脱硝装置２０、脱塵装置３
０、湿式脱硫装置４０及び煙突５０等から構成される重
質油エマルジョン燃料焚きボイラにおける燃料供給系に
対し、重質油エマルジョン燃料中水分の脱水システムが
配備されている。
【００４５】すなわち、図４に示した燃焼ボイラにおけ
る脱水システムは、重質油エマルジョン燃料タンク１０
０、重質油エマルジョン燃料加熱器１１０、フラッシャ
ー１７０、１７０’脱水後の燃料貯蔵タンク１３０及び
脱水蒸気の凝縮器１４０、油水分離器１５０、水分の再
加熱器１６０等から構成されている。
る脱水システムは、重質油エマルジョン燃料タンク１０
０、重質油エマルジョン燃料加熱器１１０、フラッシャ
ー１７０、１７０’脱水後の燃料貯蔵タンク１３０及び
脱水蒸気の凝縮器１４０、油水分離器１５０、水分の再
加熱器１６０等から構成されている。
【００４６】重質油エマルジョン燃料製造元から送られ
てきた燃料は燃料タンク１００に貯蔵される。このタン
ク１００から図示していないポンプを介して送られる重
質油エマルジョン燃料１０１は、後述する凝縮器１４０
で蒸気１２１の潜熱を吸収し温度上昇する。
てきた燃料は燃料タンク１００に貯蔵される。このタン
ク１００から図示していないポンプを介して送られる重
質油エマルジョン燃料１０１は、後述する凝縮器１４０
で蒸気１２１の潜熱を吸収し温度上昇する。
【００４７】凝縮器１４０を出た重質油エマルジョン燃
料１０２は、さらに、加熱器１１０で重質油エマルジョ
ン燃料１０２中の水分が蒸発可能な温度まで加熱され、
フラッシャー１７０’，１７０に供給される。加熱器１
１０とフラッシャーは、重質油分１２２中の水分を１％
以下にするために多段にする必要がある。図４には２段
のフラッシャー１７０及び１７０’を示してある。加熱
器１１０の加熱源にはボイラ排ガス１１の一部ガス１２
の顕熱を利用する。
料１０２は、さらに、加熱器１１０で重質油エマルジョ
ン燃料１０２中の水分が蒸発可能な温度まで加熱され、
フラッシャー１７０’，１７０に供給される。加熱器１
１０とフラッシャーは、重質油分１２２中の水分を１％
以下にするために多段にする必要がある。図４には２段
のフラッシャー１７０及び１７０’を示してある。加熱
器１１０の加熱源にはボイラ排ガス１１の一部ガス１２
の顕熱を利用する。
【００４８】フラッシャー１７０’，１７０に供給され
た高温の燃料１１１’，１１１は、重質油分１２２’，
１２２と水蒸気及び軽質油可燃ガスから成る蒸気１２１
に分離し、重質油分１２２は一旦燃料貯蔵タンク１３０
に貯留後、ボイラ燃料１３１としてボイラ１０のバーナ
口へ供給される。
た高温の燃料１１１’，１１１は、重質油分１２２’，
１２２と水蒸気及び軽質油可燃ガスから成る蒸気１２１
に分離し、重質油分１２２は一旦燃料貯蔵タンク１３０
に貯留後、ボイラ燃料１３１としてボイラ１０のバーナ
口へ供給される。
【００４９】なお、重質油分１２２は常温では流動性が
なくなる為、燃料貯蔵タンク１３０及びバーナ口までの
配管等は加熱し、流動性を保持する必要がある。
なくなる為、燃料貯蔵タンク１３０及びバーナ口までの
配管等は加熱し、流動性を保持する必要がある。
【００５０】前段のフラッシャー１７０’からの蒸発蒸
気９は、加熱器１１０により再加熱され、圧力を噴霧圧
力以上に調整されて、バーナ口に供給される。後段のフ
ラッシャー１７０から蒸発した蒸気１２１は、それの持
つ潜熱を回収する為、凝縮器１４０に入り、ここで、常
温の重質油エマルジョン燃料１０１に熱を伝え、蒸気１
２１は凝縮後、水分及び軽質油分の混入した液体１４１
となる。
気９は、加熱器１１０により再加熱され、圧力を噴霧圧
力以上に調整されて、バーナ口に供給される。後段のフ
ラッシャー１７０から蒸発した蒸気１２１は、それの持
つ潜熱を回収する為、凝縮器１４０に入り、ここで、常
温の重質油エマルジョン燃料１０１に熱を伝え、蒸気１
２１は凝縮後、水分及び軽質油分の混入した液体１４１
となる。
【００５１】この水分及び軽質油分を各々同システム内
で有効に利用する為、油水分離器１５０で油分１５１と
水分１５２に分離し、油分１５１はボイラの点火トーチ
用等の燃料に、水分１５２は一部は脱硫装置４０の冷却
水４１に、一部は再度加熱器１６０で加熱してボイラ内
スートブロー用蒸気８等に使用される。
で有効に利用する為、油水分離器１５０で油分１５１と
水分１５２に分離し、油分１５１はボイラの点火トーチ
用等の燃料に、水分１５２は一部は脱硫装置４０の冷却
水４１に、一部は再度加熱器１６０で加熱してボイラ内
スートブロー用蒸気８等に使用される。
【００５２】スートブロー用蒸気８は、ボイラ１０には
不可欠なものであり、本発明の燃料中水分を利用しなけ
れば他から供給必要であるものが、燃料中の水分でこれ
を補うことが出来るので、ボイラ１０に供給する水分が
大幅に減少でき、ボイラ１０の効率向上と後流機器の信
頼性向上が達成できる。
不可欠なものであり、本発明の燃料中水分を利用しなけ
れば他から供給必要であるものが、燃料中の水分でこれ
を補うことが出来るので、ボイラ１０に供給する水分が
大幅に減少でき、ボイラ１０の効率向上と後流機器の信
頼性向上が達成できる。
【００５３】（実施の第５形態）次に、図５に示す本発
明の実施の第５形態について説明する。本実施形態にお
いては、実施の第４形態と同様、加熱器１１０とフラッ
シャー１７０，１７０’を２段設けてある。本実施形態
においては、後段のフラッシャー１７０からの蒸発蒸気
をそのまゝバーナ口へ噴霧用蒸気９として供給し、前段
のフラッシャー１７０’からの蒸発蒸気１２１は、それ
の持つ潜熱を回収する為、凝縮器１４０に入れている。
明の実施の第５形態について説明する。本実施形態にお
いては、実施の第４形態と同様、加熱器１１０とフラッ
シャー１７０，１７０’を２段設けてある。本実施形態
においては、後段のフラッシャー１７０からの蒸発蒸気
をそのまゝバーナ口へ噴霧用蒸気９として供給し、前段
のフラッシャー１７０’からの蒸発蒸気１２１は、それ
の持つ潜熱を回収する為、凝縮器１４０に入れている。
【００５４】（実施の第６形態）次に、図６に示した本
発明の実施の第６形態について説明する。図６に示した
ボイラにおいても、ボイラ本体１０と排ガス処理系の脱
硝装置２０、脱塵装置３０、湿式脱硫装置４０及び煙突
５０等から構成される重質油エマルジョン燃料焚きボイ
ラにおける燃料供給系に対し、重質油エマルジョン燃料
中水分の脱水システムが配備されている。
発明の実施の第６形態について説明する。図６に示した
ボイラにおいても、ボイラ本体１０と排ガス処理系の脱
硝装置２０、脱塵装置３０、湿式脱硫装置４０及び煙突
５０等から構成される重質油エマルジョン燃料焚きボイ
ラにおける燃料供給系に対し、重質油エマルジョン燃料
中水分の脱水システムが配備されている。
【００５５】この実施形態における脱水システムは、重
質油エマルジョン燃料タンク１００、重質油エマルジョ
ン燃料循環ボイラ１１０’、フラッシャー１７０、脱水
後燃料貯蔵タンク１３０及び脱水蒸気の凝縮器１４０、
油水分離器１５０、水分の再加熱器１６０等から構成さ
れている。
質油エマルジョン燃料タンク１００、重質油エマルジョ
ン燃料循環ボイラ１１０’、フラッシャー１７０、脱水
後燃料貯蔵タンク１３０及び脱水蒸気の凝縮器１４０、
油水分離器１５０、水分の再加熱器１６０等から構成さ
れている。
【００５６】重質油エマルジョン燃料製造元から送られ
てきた燃料は燃料タンク１００に貯蔵される。このタン
ク１００から図示していないポンプを介して送られる重
質油エマルジョン燃料１０１は、後述する凝縮器１４０
で蒸気１２１の潜熱を吸収し温度上昇する。さらに、循
環ボイラ１１０’で加熱され重質油エマルジョン燃料１
０２中水分と一部の軽質油が蒸発され、フラッシャー１
７０に供給される。
てきた燃料は燃料タンク１００に貯蔵される。このタン
ク１００から図示していないポンプを介して送られる重
質油エマルジョン燃料１０１は、後述する凝縮器１４０
で蒸気１２１の潜熱を吸収し温度上昇する。さらに、循
環ボイラ１１０’で加熱され重質油エマルジョン燃料１
０２中水分と一部の軽質油が蒸発され、フラッシャー１
７０に供給される。
【００５７】循環ボイラ１１０’の加熱源にはボイラ排
ガス１１の一部ガス１２の顕熱を利用する。フラッシャ
ー１７０に供給された高温の燃料１１１は、重質油中に
残存する水及び軽質油可燃ガスから成る蒸気１２１が分
離され、重質油分１２２は一旦燃料貯蔵タンク１３０に
貯留後、ボイラ燃料１３１としてボイラ１０のバーナ口
へ供給される。
ガス１１の一部ガス１２の顕熱を利用する。フラッシャ
ー１７０に供給された高温の燃料１１１は、重質油中に
残存する水及び軽質油可燃ガスから成る蒸気１２１が分
離され、重質油分１２２は一旦燃料貯蔵タンク１３０に
貯留後、ボイラ燃料１３１としてボイラ１０のバーナ口
へ供給される。
【００５８】なお、重質油分１２２は常温では流動性が
なくなる為、燃料貯蔵タンク１３０及びバーナ口までの
配管等は加熱し、流動性を保持する必要がある。循環ボ
イラ１１０’からの蒸発蒸気９はバーナ口にアトマイズ
蒸気として供給する。
なくなる為、燃料貯蔵タンク１３０及びバーナ口までの
配管等は加熱し、流動性を保持する必要がある。循環ボ
イラ１１０’からの蒸発蒸気９はバーナ口にアトマイズ
蒸気として供給する。
【００５９】フラッシャー１７０で蒸発した蒸気１２１
は、それの持つ潜熱を回収する為、凝縮器１４０に入
り、ここで、常温の重質油エマルジョン燃料１０１に熱
を伝え、蒸気１２１は凝縮後、水分及び軽質油分の混入
した液体１４１となる。
は、それの持つ潜熱を回収する為、凝縮器１４０に入
り、ここで、常温の重質油エマルジョン燃料１０１に熱
を伝え、蒸気１２１は凝縮後、水分及び軽質油分の混入
した液体１４１となる。
【００６０】この水分及び軽質油分を各々同システム内
で有効に利用する為、油水分離器１５０で油分１５１と
水分１５２に分離し、油分１５１はボイラの点火トーチ
用等の燃料に、水分１５２は一部を脱硫装置４０の冷却
水４１に、一部は再度加熱器１６０で加熱してボイラ内
スートブロー用蒸気８等に使用される。
で有効に利用する為、油水分離器１５０で油分１５１と
水分１５２に分離し、油分１５１はボイラの点火トーチ
用等の燃料に、水分１５２は一部を脱硫装置４０の冷却
水４１に、一部は再度加熱器１６０で加熱してボイラ内
スートブロー用蒸気８等に使用される。
【００６１】スートブロー用蒸気８は、ボイラには不可
欠なものであり、本発明の燃料中水分を利用しなければ
他から供給必要であるものが、燃料中の水分でこれを補
うことが出来るので、ボイラ１０に供給する水分が大幅
に減少でき、ボイラ１０の効率向上と後流機器の信頼性
向上が達成できる。
欠なものであり、本発明の燃料中水分を利用しなければ
他から供給必要であるものが、燃料中の水分でこれを補
うことが出来るので、ボイラ１０に供給する水分が大幅
に減少でき、ボイラ１０の効率向上と後流機器の信頼性
向上が達成できる。
【００６２】以上、本発明を図示した実施形態に基づい
て具体的に説明したが、本発明がこれらの実施形態に限
定されず特許請求の範囲に示す本発明の範囲内で、その
構成に種々の変更を加えてよいことはいうまでもない。
て具体的に説明したが、本発明がこれらの実施形態に限
定されず特許請求の範囲に示す本発明の範囲内で、その
構成に種々の変更を加えてよいことはいうまでもない。
【００６３】例えば、上記実施の第１形態では重質油エ
マルジョン燃料を加熱器１１０で加熱して蒸発した蒸気
１２１の全量を凝縮器１４０で凝縮させる構成としてい
るが、重質油エマルジョン燃料を加熱して蒸発した水蒸
気及び軽質分可燃ガスを全量凝縮せず、蒸気の一部はボ
イラバーナのアトマイズ用に使い、脱硫装置の冷却水用
には凝縮させ完全に油と分離した水分のみ利用する等、
利用用途に応じて蒸気を使い分けるように構成してもよ
い。また、加熱器１１０はヒートパイプを使用したもの
以外、他の適宜の形式の加熱器を採用してよい。
マルジョン燃料を加熱器１１０で加熱して蒸発した蒸気
１２１の全量を凝縮器１４０で凝縮させる構成としてい
るが、重質油エマルジョン燃料を加熱して蒸発した水蒸
気及び軽質分可燃ガスを全量凝縮せず、蒸気の一部はボ
イラバーナのアトマイズ用に使い、脱硫装置の冷却水用
には凝縮させ完全に油と分離した水分のみ利用する等、
利用用途に応じて蒸気を使い分けるように構成してもよ
い。また、加熱器１１０はヒートパイプを使用したもの
以外、他の適宜の形式の加熱器を採用してよい。
【００６４】
【発明の効果】以上説明したように、本発明による重質
油エマルジョン燃料燃焼ボイラでは、燃料の重質油エマ
ルジョン燃料を加熱して脱水したのちボイラへ送給する
とともに、前記したように脱水した水分の少なくとも一
部をボイラの水分利用系へ送給するように構成してお
り、この構成によれば、重質油エマルジョン燃料焚きボ
イラに送給する水分が大幅に減少でき、ボイラの効率向
上と後流機器の酸露点上昇に伴なう煤塵付着、堆積、閉
塞等のトラブルが解消でき信頼性向上が達成できる。
油エマルジョン燃料燃焼ボイラでは、燃料の重質油エマ
ルジョン燃料を加熱して脱水したのちボイラへ送給する
とともに、前記したように脱水した水分の少なくとも一
部をボイラの水分利用系へ送給するように構成してお
り、この構成によれば、重質油エマルジョン燃料焚きボ
イラに送給する水分が大幅に減少でき、ボイラの効率向
上と後流機器の酸露点上昇に伴なう煤塵付着、堆積、閉
塞等のトラブルが解消でき信頼性向上が達成できる。
【００６５】また、本発明により、重質油燃料中に微粒
化した水滴が含まれる状態にしてボイラに供給するよう
に構成したものではボイラにおける重質油の燃焼性が大
幅に改善される。
化した水滴が含まれる状態にしてボイラに供給するよう
に構成したものではボイラにおける重質油の燃焼性が大
幅に改善される。
【図１】本発明の実施の第１形態による重質油エマルジ
ョン燃料燃焼装置の系統図。
ョン燃料燃焼装置の系統図。
【図２】本発明の実施の第２形態による重質油エマルジ
ョン燃料燃焼装置の系統図。
ョン燃料燃焼装置の系統図。
【図３】本発明の実施の第３形態による重質油エマルジ
ョン燃料燃焼装置の系統図。
ョン燃料燃焼装置の系統図。
【図４】本発明の実施の第４形態による重質油エマルジ
ョン燃料燃焼装置の系統図。
ョン燃料燃焼装置の系統図。
【図５】本発明の実施の第５形態による重質油エマルジ
ョン燃料燃焼装置の系統図。
ョン燃料燃焼装置の系統図。
【図６】本発明の実施の第６形態による重質油エマルジ
ョン燃料燃焼装置の系統図。
ョン燃料燃焼装置の系統図。
【図７】図１における重質油エマルジョン燃料加熱器の
構成を示す説明図。
構成を示す説明図。
【図８】重質油の粘度と温度の関係を示すグラフ。
【図９】水の飽和蒸気圧を示すグラフ。
【図１０】従来の重質油エマルジョン燃料燃焼ボイラの
系統図。
系統図。
８ 水蒸気 ９ 噴霧用蒸気 １０ ボイラ本体 １３ エコノマイザ ２０ 脱硝装置 ３０ 脱塵装置 ４０ 湿式脱硫装置 ５０ 煙突 １００ 燃料タンク １０１ 重質油エマルジョン燃料 １１０ 重質油エマルジョン燃料加熱器 １１０’ 循環ボイラ １２０ 水分蒸発器 １２１ 水蒸気及び軽質油可燃ガスから成
る蒸気 １２２ 重質油分 １３０ 燃料貯蔵タンク １４０ 凝縮器 １５０ 油水分離器 １５１ 油分 １５２ 水分 １６０ 水分の再加熱器 １７０，１７０’ フラッシャー １８０ 高剪断型タービンミキサー １９０ ラインブレンダ ２００ 添加剤 ３０１ ヒートパイプ ３０１ａ 熱媒体 ３０２ 燃料容器 ３０３ 排ガス容器
る蒸気 １２２ 重質油分 １３０ 燃料貯蔵タンク １４０ 凝縮器 １５０ 油水分離器 １５１ 油分 １５２ 水分 １６０ 水分の再加熱器 １７０，１７０’ フラッシャー １８０ 高剪断型タービンミキサー １９０ ラインブレンダ ２００ 添加剤 ３０１ ヒートパイプ ３０１ａ 熱媒体 ３０２ 燃料容器 ３０３ 排ガス容器
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 金子 祥三 東京都千代田区丸の内二丁目５番１号 三 菱重工業株式会社内 (72)発明者 日野 裕一 長崎市深堀町５丁目717番１号 三菱重工 業株式会社長崎研究所内 (72)発明者 緒方 寛 長崎市深堀町５丁目717番１号 三菱重工 業株式会社長崎研究所内
Claims (12)
- 【請求項１】 重質油エマルジョン燃料を加熱して脱水
したのちボイラへ送給するとともに、前記脱水した水分
の少なくとも一部をボイラの水分利用系へ送給するよう
に構成したことを特徴とする重質油エマルジョン燃料燃
焼ボイラ。 - 【請求項２】 前記重質油エマルジョン燃料の加熱をボ
イラ排ガスで行うことを特徴とする請求項１に記載の重
質油エマルジョン燃料燃焼ボイラ。 - 【請求項３】 前記ボイラ排ガスによる前記重質油エマ
ルジョン燃料の加熱をヒートパイプまたは循環ボイラを
使用して行うことを特徴とする請求項２記載の重質油エ
マルジョン燃料燃焼ボイラ。 - 【請求項４】 前記水分利用系が、バーナアトマイズ用
蒸気系、スートブロー用蒸気系、または脱硫装置冷却水
系であることを特徴とする請求項１に記載の重質油エマ
ルジョン燃料燃焼ボイラ。 - 【請求項５】 重質油エマルジョン燃料を加熱した際発
生する水蒸気および軽質分可燃ガスを冷却して凝縮さ
せ、水分と油分とを分離して取り出すことを特徴とする
重質油エマルジョン燃料燃焼ボイラ。 - 【請求項６】 重質油エマルジョン燃料を加熱した際発
生する水蒸気および軽質分可燃ガスを加熱前の重質油エ
マルジョン燃料と熱交換させて冷却することを特徴とす
る請求項５に記載の重質油エマルジョン燃料燃焼ボイ
ラ。 - 【請求項７】 前記重質油エマルジョン燃料を加熱して
脱水する手段を少なくとも２基設けたことを特徴とする
請求項１に記載の重質油エマルジョン燃料燃焼ボイラ。 - 【請求項８】 ボイラ排ガス取り出し部の上流側および
ボイラ排ガス戻し部の下流側にエコノマイザを設けたこ
とを特徴とする請求項２に記載の重質油エマルジョン燃
料燃焼ボイラ。 - 【請求項９】 重質油エマルジョン燃料中の水分が０．
５〜１０％となるまで脱水したのち、高剪断微粒化手段
により水滴を微粒化することを特徴とする請求項１に記
載の重質油エマルジョン燃料燃焼ボイラ。 - 【請求項１０】 重質油エマルジョン燃料に界面活性剤
を添加することを特徴とする請求項９に記載の重質油エ
マルジョン燃料燃焼ボイラ。 - 【請求項１１】 重質油エマルジョン燃料系統に水分補
給ラインを接続したことを特徴とする請求項９に記載の
重質油エマルジョン燃料燃焼ボイラ。 - 【請求項１２】 前記高剪断微粒化手段を燃料タンク循
環ラインまたは燃料供給系統に設置したことを特徴とす
る請求項９に記載の重質油エマルジョン燃料燃焼ボイ
ラ。
Priority Applications (10)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7324354A JPH09159144A (ja) | 1995-08-25 | 1995-12-13 | 重質油エマルジョン燃料燃焼ボイラ |
| CA002182066A CA2182066C (en) | 1995-08-25 | 1996-07-25 | Heavy oil emulsified fuel combustion equipment |
| DK96112121T DK0760451T3 (da) | 1995-08-25 | 1996-07-26 | Anordning til forbrænding af emulgeret svær brændselsolie |
| EP96112121A EP0760451B1 (en) | 1995-08-25 | 1996-07-26 | Heavy oil emulsified fuel combustion equipment |
| ES96112121T ES2184821T3 (es) | 1995-08-25 | 1996-07-26 | Equipo de combustion de combustible de aceite pesado emulsificado. |
| DE69624189T DE69624189T2 (de) | 1995-08-25 | 1996-07-26 | Anlage zur Verbrennung von emulgiertem Schweröl |
| US08/690,104 US5816790A (en) | 1995-08-25 | 1996-07-31 | Heavy oil emulsified fuel combustion equipment |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7324354A Pending JPH09159144A (ja) | 1995-08-25 | 1995-12-13 | 重質油エマルジョン燃料燃焼ボイラ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09159144A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH10205741A (ja) * | 1997-01-27 | 1998-08-04 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 重質油エマルジョン燃料燃焼装置 |
| JPH10281445A (ja) * | 1997-04-09 | 1998-10-23 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | エマルジョン燃料蒸発器系統 |
-
1995
- 1995-12-13 JP JP7324354A patent/JPH09159144A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH10205741A (ja) * | 1997-01-27 | 1998-08-04 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 重質油エマルジョン燃料燃焼装置 |
| JPH10281445A (ja) * | 1997-04-09 | 1998-10-23 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | エマルジョン燃料蒸発器系統 |
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