JPH09145487A - Oil temperature detecting device fitting structure for automatic transmission - Google Patents
Oil temperature detecting device fitting structure for automatic transmissionInfo
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- JPH09145487A JPH09145487A JP32399695A JP32399695A JPH09145487A JP H09145487 A JPH09145487 A JP H09145487A JP 32399695 A JP32399695 A JP 32399695A JP 32399695 A JP32399695 A JP 32399695A JP H09145487 A JPH09145487 A JP H09145487A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、自動変速機の油温
検出装置の取付構造、特にオイルパン内における油温検
出装置の取付構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a mounting structure for an oil temperature detecting device of an automatic transmission, and more particularly to a mounting structure for an oil temperature detecting device in an oil pan.
【０００２】[0002]
【従来の技術】自動車に搭載される自動変速機は、エン
ジン出力が入力されるトルクコンバータと、該トルクコ
ンバータの出力によって駆動される変速歯車機構とを組
み合わせ、この変速歯車機構の動力伝達経路を油圧で制
御される複数の摩擦要素の選択的締結によって切り換え
るようにしたもので、上記トルクコンバータの作動用及
び摩擦要素の締結用等として作動油が必要とされる。2. Description of the Related Art An automatic transmission mounted on an automobile is a combination of a torque converter to which an engine output is input and a speed change gear mechanism driven by the output of the torque converter, and a power transmission path of the speed change gear mechanism. Switching is performed by selectively engaging a plurality of friction elements controlled by hydraulic pressure, and hydraulic oil is required for operating the torque converter and engaging the friction elements.
【０００３】この作動油は、変速機ケースの下部に取り
付けられたオイルパン内に貯留され、該オイルパン内か
らオイルポンプによりオイルストレーナを介して吸い上
げられて、油圧制御回路を構成するコントロールバルブ
ユニットに供給されると共に、該ユニットで圧力の調整
等が行われた上で、摩擦要素やトルクコンバータに供給
されるようになっている。This hydraulic oil is stored in an oil pan attached to the lower part of the transmission case, and is sucked up from within the oil pan by an oil pump via an oil strainer to form a control valve unit constituting a hydraulic control circuit. In addition to being supplied to the friction element and the torque converter, the pressure is adjusted by the unit.
【０００４】その場合に、この作動油は温度によって粘
度が異なり、それが摩擦要素に対する作動圧の供給制御
等に影響を与えるので、例えば実開昭６１−２０９５８
号公報に開示されているように、作動油の温度を検出す
る油温検出装置を備え、該装置で検出した作動油の温度
を考慮して上記摩擦要素の締結制御等を行うようになっ
ている。In this case, the viscosity of this hydraulic oil varies depending on the temperature, which affects the supply control of the operating pressure to the friction element, and so on.
As disclosed in the publication, an oil temperature detecting device for detecting the temperature of the hydraulic oil is provided, and the fastening control of the friction element or the like is performed in consideration of the temperature of the hydraulic oil detected by the device. There is.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記油温検
出装置は、上記公報に記載されているように、変速機ケ
ースに取り付けられるのが通例であるが、この場合、変
速機ケースにその取り付けスペースを確保する必要があ
り、それだけ該変速機ケースの設計やその周辺に配置さ
れる機器のレイアウトの自由度が損なわれることにな
る。By the way, the above-mentioned oil temperature detecting device is usually attached to the transmission case as described in the above publication. In this case, the oil temperature detecting device is attached to the transmission case. It is necessary to secure a space, which impairs the degree of freedom in the design of the transmission case and the layout of devices arranged around it.
【０００６】また、自動変速機のオイルパン内にはコン
トロールバルブユニットが収納されるので、油温検出装
置をこのコントロールバルブユニットに取り付けること
も考えられるが、コントロールバルブユニットには多数
のソレノイドバルブが備えられて、該バルブからの発熱
により作動油の温度が局部的に高くなっており、そのた
め油温検出装置がコントロールバルブユニットに供給さ
れる作動油の温度よりも高い油温を誤検出することにな
るのである。Further, since the control valve unit is housed in the oil pan of the automatic transmission, it is conceivable to attach an oil temperature detecting device to this control valve unit, but the control valve unit has a large number of solenoid valves. The temperature of the hydraulic oil is locally increased due to heat generated from the valve, and therefore the oil temperature detection device may erroneously detect an oil temperature higher than the temperature of the hydraulic oil supplied to the control valve unit. It becomes.
【０００７】そこで、本発明は、自動変速機にオイルパ
ン内の作動油の温度を検出する油温検出装置を備えるに
当たって、その取り付けスペースの問題を解消すると共
に、油温を精度よく検出して摩擦要素に対する作動圧の
供給制御等を良好に行い得るようにすることを課題とす
る。Therefore, in the present invention, when the automatic transmission is provided with the oil temperature detecting device for detecting the temperature of the working oil in the oil pan, the problem of the installation space is solved and the oil temperature is detected accurately. An object of the present invention is to make it possible to favorably control the supply of the operating pressure to the friction element.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は次のような手段を用いたことを特徴とす
る。Means for Solving the Problems To solve the above problems, the present invention is characterized by using the following means.
【０００９】まず、本願の請求項１に係る発明（以下、
第１発明という）は、自動変速機のオイルパン内に貯留
された作動油の温度を検出する油温検出装置の取付構造
として、上記オイルパン内に、その底面に対向する下面
に作動油の入口が設けられたオイルストレーナを収納す
ると共に、該オイルストレーナとオイルパンの底面との
間に、上記油温検出装置を配置したことを特徴とする。First, the invention according to claim 1 of the present application (hereinafter referred to as the invention)
The first invention) is a mounting structure of an oil temperature detecting device for detecting the temperature of the hydraulic oil stored in the oil pan of the automatic transmission, and the hydraulic oil is provided on the lower surface facing the bottom surface in the oil pan. An oil strainer having an inlet is housed, and the oil temperature detecting device is arranged between the oil strainer and the bottom surface of the oil pan.
【００１０】また、請求項２に係る発明（以下、第２発
明という）は、上記第１発明において、油温検出装置
を、オイルストレーナとオイルパンの底面との間で、オ
イルストレーナに取り付けたことを特徴とする。The invention according to claim 2 (hereinafter referred to as the second invention) is the same as the first invention, wherein the oil temperature detecting device is attached to the oil strainer between the oil strainer and the bottom surface of the oil pan. It is characterized by
【００１１】さらに、請求項３に係る発明（以下、第３
発明という）は、上記第２発明において、オイルストレ
ーナと油温検出装置とに互いに嵌合する軸部と穴部とを
設けると共に、該軸部と穴部の少なくとも一方を弾性変
形可能な材料で形成して、軸部を穴部に差し込むことに
より油温検出装置がオイルストレーナに取り付けられる
ように構成したことを特徴とする。Further, the invention according to claim 3 (hereinafter, referred to as the third
In the second invention, the oil strainer and the oil temperature detecting device are provided with a shaft portion and a hole portion which are fitted to each other, and at least one of the shaft portion and the hole portion is made of an elastically deformable material. It is characterized in that the oil temperature detecting device is formed and attached to the oil strainer by inserting the shaft portion into the hole portion.
【００１２】そして、請求項４に係る発明（以下、第４
発明という）は、上記第３発明において、穴部への軸部
の差し込み寸法を、油温検出装置の下端部とその下方に
位置するオイルパンの底面との間の間隔より長く設定し
たことを特徴とする。The invention according to claim 4 (hereinafter, referred to as the fourth
In the third invention, the insertion dimension of the shaft portion into the hole is set to be longer than the distance between the lower end of the oil temperature detecting device and the bottom surface of the oil pan located below it. Characterize.
【００１３】また、請求項５に係る発明（以下、第５発
明という）は、上記第３発明において、オイルストレー
ナを、下面に作動油の入口が、上面に作動油の出口がそ
れぞれ設けられた本体と、該本体内に収納されて上記入
口から本体内に流入する作動油が内部に導入される袋状
のろ過体とで構成すると共に、該オイルストレーナの本
体に穴部を、油温検出装置に該穴部に差し込まれる軸部
を形成し、かつ、上記オイルストレーナの本体における
上記穴部を構成するボス部を該本体内に突出させ、その
突出部により上記ろ過体を保持するように構成したこと
を特徴とする。The invention according to claim 5 (hereinafter referred to as the fifth invention) is the same as the third invention, wherein the oil strainer is provided with a hydraulic oil inlet on the lower surface and a hydraulic oil outlet on the upper surface. It is composed of a main body and a bag-shaped filter body which is housed in the main body and into which hydraulic oil flowing from the inlet into the main body is introduced, and a hole is formed in the main body of the oil strainer to detect an oil temperature. A shaft portion to be inserted into the hole portion is formed in the device, and a boss portion forming the hole portion in the main body of the oil strainer is projected into the main body, and the protruding portion holds the filter body. It is characterized by being configured.
【００１４】一方、請求項６に係る発明（以下、第６発
明という）は、上記第１発明において、オイルストレー
ナの下面に設けられた凹部に、その下方に位置するオイ
ルパンの底面によって該凹部からの脱落が阻止されるよ
うに、油温検出装置を係合させるように構成したことを
特徴とする。On the other hand, the invention according to claim 6 (hereinafter referred to as the sixth invention) is the same as the first invention, wherein the recess is provided in the recess provided on the lower surface of the oil strainer by the bottom surface of the oil pan located therebelow. The oil temperature detecting device is configured to be engaged with the oil temperature detecting device so that the oil temperature detecting device is prevented from falling off.
【００１５】上記の各発明によれば、それぞれ次のよう
な作用が得られる。According to the above inventions, the following effects can be obtained.
【００１６】まず、第１発明によれば、オイルパン内に
貯留された作動油の温度を検出する油温検出装置が該オ
イルパン内に収納されたオイルストレーナと該オイルパ
ンの底面との間に配置されるので、該油温検出装置がオ
イルパン内のデッドスペースを利用して取り付けられる
ことになり、変速機ケース等に該油温検出装置を取り付
けるためのスペースを確保する必要がなくなる。According to the first aspect of the invention, the oil temperature detecting device for detecting the temperature of the working oil stored in the oil pan is provided between the oil strainer housed in the oil pan and the bottom surface of the oil pan. Since the oil temperature detecting device is installed in the oil pan, the dead space in the oil pan is used, and it is not necessary to secure a space for installing the oil temperature detecting device in a transmission case or the like.
【００１７】また、オイルストレーナは、オイルポンプ
により吸入されてコントロールバルブユニットに供給さ
れる作動油の吸い上げ部に備えられるものであるから、
油温検出装置がこのオイルストレーナの近傍に配置され
ることによって、コントロールバルブユニットに供給さ
れる作動油の温度が、その直前で精度よく検出されるこ
とになる。Further, since the oil strainer is provided in the suction portion of the hydraulic oil sucked by the oil pump and supplied to the control valve unit,
By disposing the oil temperature detecting device in the vicinity of the oil strainer, the temperature of the hydraulic oil supplied to the control valve unit can be accurately detected immediately before that.
【００１８】そして、第２発明によれば、油温検出装置
が、上記デッドスペースにおいて、オイルストレーナに
取り付けられるので、コントロールバルブユニットに供
給される作動油の温度が一層精度よく検出されることに
なる。According to the second aspect of the invention, since the oil temperature detecting device is attached to the oil strainer in the dead space, the temperature of the hydraulic oil supplied to the control valve unit can be detected more accurately. Become.
【００１９】さらに、第３発明によれば、上記第２発明
において、オイルストレーナに油温検出装置を取り付け
る場合に、該オイルストレーナと油温検出装置のいずれ
か一方に設けた軸部を他方に設けた穴部に差し込むこと
により、該オイルストレーナに油温検出装置が取り付け
られることになる。その場合に、上記軸部と穴部の少な
くとも一方は弾性変形可能な材料で形成されているの
で、軸部を穴部に差し込む際に弾性変形が生じて、軸部
を穴部に差し込むだけのワンタッチの操作で、油温検出
装置がオイルストレーナに脱落しないように取り付けら
れることになる。Further, according to the third invention, in the second invention, when the oil temperature detecting device is attached to the oil strainer, the shaft portion provided on one of the oil strainer and the oil temperature detecting device is provided on the other side. The oil temperature detecting device is attached to the oil strainer by inserting it into the provided hole. In that case, since at least one of the shaft portion and the hole portion is formed of an elastically deformable material, elastic deformation occurs when the shaft portion is inserted into the hole portion, and the shaft portion is simply inserted into the hole portion. With one-touch operation, the oil temperature detection device will be attached to the oil strainer so that it will not fall off.
【００２０】また、第４発明によれば、上記第３発明に
おいて、穴部への軸部の差し込み寸法が油温検出装置の
下端部とその下方に位置するオイルパンの底面との間の
間隔より長く設定されるので、予め変速機ケースに取り
付けられているオイルストレーナに、上記穴部への軸部
の差し込みにより油温検出装置を取り付け、その後オイ
ルパンを変速機ケースに取り付ければ、仮に上記の差し
込み部において緩みが生じても、軸部が穴部から完全に
抜け出ることが防止され、別途油温検出装置の固定手段
等を設けることなく、該油温検出装置のオイルストレー
ナからの脱落が防止されることになる。According to a fourth aspect of the present invention, in the third aspect of the invention, the insertion dimension of the shaft portion into the hole is such that the gap between the lower end portion of the oil temperature detecting device and the bottom surface of the oil pan located therebelow. Since it will be set longer, if you attach the oil temperature detection device to the oil strainer previously attached to the transmission case by inserting the shaft part into the hole, then attach the oil pan to the transmission case, the above Even if the insertion part becomes loose, the shaft part is prevented from coming out completely from the hole part, and the oil temperature detection device does not come off from the oil strainer without a separate fixing means for the oil temperature detection device. Will be prevented.
【００２１】さらに、第５発明によれば、オイルストレ
ーナが、下面及び上面に作動油の入口及び出口がそれぞ
れ設けられた本体と、該本体内に収納されて上記入口か
ら本体内に流入する作動油が内部に導入される袋状のろ
過体とで構成される場合に、第３発明における穴部をオ
イルストレーナ側に、軸部を油温検出装置側にそれぞれ
設けて、上記穴部を構成するボス部をオイルストレーナ
本体内に突出させ、その突出部により上記ろ過体を保持
するようにしたので、この穴部ないしボス部が有効に利
用されて、ろ過体を保持するためのストレーナ本体の加
工が不要となり、もしくは加工量が削減されることにな
る。Further, according to the fifth aspect of the invention, the oil strainer is a main body having an inlet and an outlet for hydraulic oil respectively provided on the lower surface and the upper surface, and the oil strainer is housed in the main body and flows into the main body through the inlet. In the case of a bag-shaped filter body into which oil is introduced, the hole portion in the third invention is provided on the oil strainer side and the shaft portion is provided on the oil temperature detecting device side to configure the hole portion. Since the boss portion to be protruded is projected into the oil strainer main body and the protruding portion holds the filter body, the hole portion or the boss portion is effectively used, and the strainer main body for holding the filter body is effectively used. No processing is required, or the amount of processing is reduced.
【００２２】一方、第６発明によれば、上記第１発明と
同様に、油温検出装置がオイルストレーナとオイルパン
との間のデッドスペースが利用されて取り付けられると
共に、予め変速機ケースに取り付けられたオイルストレ
ーナの下面の凹部に油温検出装置を係合させ、その後オ
イルパンを変速機ケースに取り付ければ、別途油温検出
装置の固定手段等を設けることなく、該オイルパンの底
面によって油温検出装置の脱落が阻止され、上記凹部に
係合された状態に保持されることになる。On the other hand, according to the sixth aspect of the invention, similarly to the first aspect of the invention, the oil temperature detecting device is attached by utilizing the dead space between the oil strainer and the oil pan, and is attached to the transmission case in advance. If the oil temperature detecting device is engaged with the recessed portion of the lower surface of the oil strainer, and then the oil pan is attached to the transmission case, the oil pan is removed by the bottom surface of the oil pan without providing a separate fixing means for the oil temperature detecting device. The temperature detecting device is prevented from falling off, and the temperature detecting device is held in the state of being engaged with the recess.
【００２３】[0023]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態について
説明する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below.
【００２４】図１に示すように、自動変速機１のケース
１０内には、動力伝達機構を構成する各種の回転部材及
び摩擦要素２や、シフトレバーの操作に連動してパーキ
ング機構等を作動させるマニュアル操作機構３等が収納
されており、また、該ケース１０の内面所定位置にはバ
ンドブレーキ締結用のアクチュエータ４が設けられてい
る。As shown in FIG. 1, in a case 10 of the automatic transmission 1, various rotating members and friction elements 2 constituting a power transmission mechanism, a parking mechanism and the like are operated in association with the operation of a shift lever. A manual operation mechanism 3 and the like are housed therein, and an actuator 4 for fastening the band brake is provided at a predetermined position on the inner surface of the case 10.
【００２５】また、該変速機ケース１０の下端面は開口
され、その開口部にオイルパン２０が取り付けられてい
る。このオイルパン２０は、上端面の周囲にフランジ部
２１が設けられ、該フランジ部２１が変速機ケース１０
の下端面に複数のボルト２２…２２を用いて結合されて
いる。そして、このオイルパン２０内に、トルクコンバ
ータ用及び摩擦要素の油圧制御用等の作動油が貯留され
るようになっている。Further, a lower end surface of the transmission case 10 is opened, and an oil pan 20 is attached to the opening. A flange portion 21 is provided around the upper end surface of the oil pan 20, and the flange portion 21 is provided in the transmission case 10.
22 are connected to the lower end surface of each of them by using a plurality of bolts 22 ... In the oil pan 20, working oil for the torque converter and for controlling the hydraulic pressure of the friction element is stored.
【００２６】さらに、変速機ケース１０の下面には、上
記オイルパン２０内に収納されるように、複数のボルト
３１…３１を用いてコントロールバルブユニット３０が
取り付けられている。このコントロールバルブユニット
３０は、アッパボディ３２と、その下面の一側部よりに
結合されたロアボディ３３とで構成され、その内部に
は、図示しないが、各種のバルブや各バルブを連結する
油路、及びその他の油圧回路構成部材が設けられてお
り、また、上記ロアボディ３３には、油圧回路を構成す
る複数のソレノイドバルブ３４…３４が取り付けられて
いる。Further, a control valve unit 30 is attached to the lower surface of the transmission case 10 using a plurality of bolts 31 ... 31 so as to be housed in the oil pan 20. The control valve unit 30 is composed of an upper body 32 and a lower body 33 that is connected to one side of the lower surface of the control body. Inside the lower body 33, various valves and oil passages connecting the valves are provided, although not shown. , And other hydraulic circuit constituent members, and a plurality of solenoid valves 34 ... 34 that constitute a hydraulic circuit are attached to the lower body 33.
【００２７】また、上記アッパボディ３２の下面の他側
部よりには、オイルストレーナ４０が取り付けられてい
る。このオイルストレーナ４０の構成を図２及び図３に
より説明すると、該ストレーナ４０の本体４１は、いず
れも合成樹脂製の上部部材４２と下部部材４３とを重ね
合わせて周辺部を金属製のカシメ部材４４で締結するこ
とにより中空状に形成したもので、下部部材４３には下
方への突出部４３ａが設けられて、その先端に作動油の
入口４３ｂが開口され、また、上部部材４２には上方に
突出する筒状部４２ａが設けられて、その先端が作動油
の出口４２ｂとされている。An oil strainer 40 is attached to the other side of the lower surface of the upper body 32. The structure of the oil strainer 40 will be described with reference to FIGS. 2 and 3. In the main body 41 of the strainer 40, an upper member 42 and a lower member 43, both made of synthetic resin, are overlapped with each other, and a caulking member made of metal is used as a peripheral portion. The lower member 43 is formed in a hollow shape by being fastened at 44, and the lower member 43 is provided with a downwardly projecting portion 43a, and the working oil inlet 43b is opened at the tip thereof. A cylindrical portion 42a that projects to the inside is provided, and its tip serves as an outlet 42b for hydraulic oil.
【００２８】そして、上記入口４３ｂは、オイルパン２
０の底面２３に所定の間隔を設けて対向しており、ま
た、出口４２ｂを構成する筒状部４２ａは、コントロー
ルバルブユニット３０のアッパボディ３２に設けられた
円孔３４にオーリング４５を介して嵌合されて、変速機
ケース１０内のオイルポンプ（図示せず）の吸入側に連
通されている。The inlet 43b is connected to the oil pan 2
The cylindrical portion 42a forming the outlet 42b is opposed to the bottom surface 23 of the control valve unit 30 at a predetermined interval, and an O-ring 45 is inserted into a circular hole 34 provided in the upper body 32 of the control valve unit 30. Are fitted and communicated with the suction side of an oil pump (not shown) in the transmission case 10.
【００２９】また、このオイルストレーナ４０の本体４
１内には、不織布でなる袋状のろ過体４６が収納されて
いる。このろ過体４６は下面に入口４６ａを有し、この
入口４６ａが上記本体の入口４３ｂの内側に重合されて
止着され、本体４１の入口４３ｂから吸入された作動油
がこのろ過体４６内に導入されるようになっている。そ
して、このろ過体４６を透過することにより異物を除去
された作動油が、該ろ過体４６の外面と本体４１の内面
との間の空間から該本体４１の出口４２ｂを経てオイル
ポンプに吸入されるようになっており、その場合に、上
記空間を確保するために、本体４１を構成する上部部材
４２の下面と下部部材４３の上面には、ろ過体４６を上
下から保持するリブ４２ｃ，４３ｃが設けられている。Further, the body 4 of the oil strainer 40
A bag-shaped filter body 46 made of a non-woven fabric is housed in the inside of 1. This filter body 46 has an inlet 46a on the lower surface, and this inlet 46a is polymerized and fixed inside the inlet 43b of the main body, and the working oil sucked from the inlet 43b of the main body 41 enters the inside of the filter body 46. It is being introduced. Then, the operating oil from which the foreign matter is removed by passing through the filter body 46 is sucked into the oil pump from the space between the outer surface of the filter body 46 and the inner surface of the body 41 through the outlet 42b of the body 41. In this case, in order to secure the above-mentioned space, ribs 42c, 43c for holding the filter body 46 from above and below are provided on the lower surface of the upper member 42 and the upper surface of the lower member 43 that form the main body 41. Is provided.
【００３０】さらに、このオイルストレーナ４０におけ
る本体下部部材４３の下面の一つのコーナ部には、斜め
下方を向くセンサ取り付け座部４３ｄが突出状に設けら
れ、該座部４３ｄにオイルパン２０内に貯留された作動
油の温度を検出する油温センサ５０が取り付けられてい
る。Further, at one corner of the lower surface of the lower body member 43 of the oil strainer 40, a sensor mounting seat 43d which is directed obliquely downward is provided in a protruding shape, and the seat 43d is provided in the oil pan 20. An oil temperature sensor 50 that detects the temperature of the stored hydraulic oil is attached.
【００３１】すなわち、上記座部４３ｄには斜め上方に
延びるセンサ取り付け穴部４３ｅが設けられていると共
に、油温センサ５０には、直方体状の本体５１の一つの
面から延びる合成樹脂製の取り付け軸部５２が設けられ
ている。そして、図４に拡大して示すように、この取り
付け軸部５２には傘状の係止部５２ａ…５２ａが複数層
にわたって設けられており、該軸部５２を上記穴部４３
ｅに差し込んだときに、係止部５２ａ…５２ａと穴部４
３ｅの内面とが弾性変形して互いに食い込むように係合
し、これにより、油温センサ５０がオイルストレーナ４
０とその下方に位置するオイルパン２０の底面２３との
間の空間において、オイルストレーナ４０に保持される
ようになっている。That is, the seat portion 43d is provided with a sensor attachment hole portion 43e extending obliquely upward, and the oil temperature sensor 50 is attached to the oil temperature sensor 50 by a synthetic resin extending from one surface of the rectangular parallelepiped main body 51. A shaft portion 52 is provided. As shown in an enlarged view in FIG. 4, umbrella-shaped locking portions 52a ... 52a are provided on the mounting shaft portion 52 over a plurality of layers.
52a and the hole 4 when they are inserted into e.
The inner surface of 3e elastically deforms and engages with each other so as to bite into each other, whereby the oil temperature sensor 50 is engaged with the oil strainer 4
In the space between 0 and the bottom surface 23 of the oil pan 20 located therebelow, the oil strainer 40 holds the space.
【００３２】そして、図３に示すように、この油温セン
サ５０の取り付け軸部５２の上記穴部４３ｅへの差し込
み寸法Ｌ１が、その差し込み方向に沿う直線上での該セ
ンサ５０の端部とその下方に位置するオイルパン２０の
底面２３との間の寸法Ｌ２より長くなるように、オイル
パン２０の底面２３には上方への膨出部２４が設けられ
ている。As shown in FIG. 3, the insertion dimension L1 of the mounting shaft portion 52 of the oil temperature sensor 50 into the hole portion 43e is the same as the end portion of the sensor 50 on a straight line along the insertion direction. An upward bulge 24 is provided on the bottom surface 23 of the oil pan 20 so as to be longer than the dimension L2 between the bottom surface 23 of the oil pan 20 located below the oil pan 20.
【００３３】また、上記オイルストレーナ４０の本体下
部部材４３におけるセンサ取り付け穴部４３ｅは、取り
付け座部４３ｄから該本体４１内に斜め上方に突出する
ボス部４３ｆを設けることにより形成されているが、こ
のボス部４３ｆの上端が、前述のリブ４３ｃと同様に、
本体４１内のろ過体４６を下方から支えるようになって
いる。Further, the sensor mounting hole portion 43e in the lower body member 43 of the oil strainer 40 is formed by providing a boss portion 43f projecting obliquely upward from the mounting seat portion 43d into the main body 41. The upper end of the boss portion 43f is similar to the rib 43c described above.
The filter body 46 in the main body 41 is supported from below.
【００３４】なお、図１に示すように、オイルストレー
ナ４０の本体下部部材４３には、下方に延びる脚部４３
ｇが設けられており、この脚部４３ｇがオイルパン２０
の底面２３上に備えられた受部材２５上に位置するよう
になっている。As shown in FIG. 1, the lower part 43 of the main body of the oil strainer 40 has a leg portion 43 extending downward.
g is provided, and this leg portion 43g is used for the oil pan 20.
It is positioned on a receiving member 25 provided on the bottom surface 23 of the.
【００３５】上記の構成によれば、変速機ケース１０内
における図示しないオイルポンプが作動すると、その吸
引力により、オイルパン２０内に貯留されている作動油
が、オイルストレーナ４０の入口４３ｂから該オイルス
トレーナ４０の本体４１内に吸入されて、袋状のろ過体
４６内に導入されると共に、該ろ過体４６により異物を
除去された上で、本体４１の出口４２ｂからコントロー
ルバルブユニット３０のアッパボディ３２に設けられた
円孔３４を経て上記オイルポンプに吸入される。そし
て、この作動油は上記コントロールバルブユニット３０
に供給され、当該自動車のその時の運転状態等に応じて
所定の摩擦要素に作動圧として供給され、また、トルク
コンバータの作動油として供給されることになる。According to the above construction, when an oil pump (not shown) in the transmission case 10 is operated, the suction force of the oil pump causes the working oil stored in the oil pan 20 to flow from the inlet 43b of the oil strainer 40 to the inlet 43b. It is sucked into the main body 41 of the oil strainer 40 and introduced into the bag-shaped filter body 46, and while the foreign matter is removed by the filter body 46, the upper portion of the control valve unit 30 is discharged from the outlet 42b of the body 41. The oil is sucked into the oil pump through a circular hole 34 provided in the body 32. This hydraulic oil is used in the control valve unit 30.
Is supplied as a working pressure to a predetermined friction element according to the driving state of the vehicle at that time, and also as working oil for the torque converter.
【００３６】その場合に、上記オイルパン２０内の作動
油の温度は、オイルストレーナ４０に取り付けられた油
温センサ５０によって検出され、その温度を考慮して上
記の摩擦要素に対する作動圧の供給制御等が行われるこ
とにより、この種の制御が精度よく行われることにな
る。In this case, the temperature of the hydraulic oil in the oil pan 20 is detected by the oil temperature sensor 50 attached to the oil strainer 40, and the operating pressure supply control to the friction element is controlled in consideration of the temperature. By performing the above, the control of this kind is performed with high accuracy.
【００３７】そして、特に上記油温センサ５０は、オイ
ルストレーナ４０の下面とオイルパン２０の底面２３と
の間のデッドスペースとなっていた場所に位置すること
になるので、このデッドスペースが有効利用されると共
に、オイルストレーナ４０における作動油の入口４３ｂ
が開口する下面に取り付けられることにより、オイルポ
ンプにより吸入されてコントロールバルブユニット３０
に供給される直前の作動油の温度が検出されることにな
り、上記の摩擦要素に対する作動圧の供給制御等が一層
精度よく行われることになる。Especially, since the oil temperature sensor 50 is located in a place which was a dead space between the lower surface of the oil strainer 40 and the bottom surface 23 of the oil pan 20, this dead space is effectively used. And the hydraulic oil inlet 43b of the oil strainer 40.
Is attached to the lower surface where the control valve unit 30 is opened by the oil pump.
Since the temperature of the hydraulic oil immediately before being supplied to the friction element is detected, the supply control of the operating pressure to the friction element and the like can be performed more accurately.
【００３８】また、油温センサ５０は、その本体５１に
設けられた取り付け軸部５２をオイルストレーナ４０の
取り付け座部４３ｄに設けられた取り付け穴部４３ｅに
差し込むことにより取り付けられるので、その取り付け
をワンタッチで行うことができ、しかも、上記軸部５２
及び穴部４３ｅが弾性変形可能な合成樹脂で形成され、
かつ、軸部５２には傘状の係止部５２ａが設けられてい
るので、該軸部５２が穴部４３ｅから容易には抜け出さ
ず、したがって、油温センサ５０がオイルストレーナ４
０に強固に取り付けられることになる。The oil temperature sensor 50 is mounted by inserting the mounting shaft portion 52 provided on the main body 51 thereof into the mounting hole portion 43e provided on the mounting seat portion 43d of the oil strainer 40. It can be done with one touch, and moreover, the shaft 52
And the hole 43e are made of elastically deformable synthetic resin,
Moreover, since the shaft portion 52 is provided with the umbrella-shaped locking portion 52a, the shaft portion 52 does not easily come out from the hole portion 43e, and therefore, the oil temperature sensor 50 is not connected to the oil strainer 4.
It will be firmly attached to 0.
【００３９】そして、上記穴部４３ｅへの軸部５２の差
し込み寸法Ｌ１が該油温センサ５０の端部とその下方に
位置するオイルパン２１の底面２３に設けられた膨出部
２４との間の間隔Ｌ２よりも長いので、予めコントロー
ルバルブユニット３０のアッパボディ３１を介して変速
機ケース１０に取り付けられているオイルストレーナ４
０に、上記穴部４３ｅへの軸部５２の差し込みにより油
温センサ５０を取り付け、その後オイルパン２０を変速
機ケース１０に取り付ければ、仮に上記の差し込み部に
おいて緩みが生じても、軸部５２が穴部４３ｅから完全
に抜け出る前に油温センサ５０の端部がオイルパン２０
の膨出部２４に当接して、該油温センサ５０がオイルス
トレーナ４０から脱落することが確実に防止されること
になる。The insertion dimension L1 of the shaft portion 52 into the hole portion 43e is between the end portion of the oil temperature sensor 50 and the bulging portion 24 provided on the bottom surface 23 of the oil pan 21 located therebelow. Of the oil strainer 4 which is attached to the transmission case 10 in advance via the upper body 31 of the control valve unit 30.
0, the oil temperature sensor 50 is attached by inserting the shaft portion 52 into the hole 43e, and then the oil pan 20 is attached to the transmission case 10. Even if the insertion portion is loosened, the shaft portion 52 is not attached. The end of the oil temperature sensor 50 before the oil is completely removed from the hole 43e.
The oil temperature sensor 50 is reliably prevented from coming off the oil strainer 40 by coming into contact with the bulging portion 24 of FIG.
【００４０】さらに、油温センサ５０の軸部５２が差し
込まれるオイルストレーナ４０の本体下部部材４３にお
ける穴部４３ｄを該本体４１内に突出するボス部４３ｆ
によって形成すると共に、このボス部４３ｆによりろ過
体４６を下方から保持するようにしたので、該ボス部４
３ｆが有効に利用されて、それだけ、ろ過体４６を保持
するためのリブ４３ｃの加工量が削減されることにな
る。Further, a boss 43f projecting a hole 43d in the main body lower member 43 of the oil strainer 40 into which the shaft 52 of the oil temperature sensor 50 is inserted into the main body 41.
And the filter body 46 is held from below by the boss portion 43f.
3f is effectively used, and the processing amount of the rib 43c for holding the filter body 46 is reduced accordingly.
【００４１】なお、図５は本発明の他の実施形態を示す
もので、この実施形態においては、オイルストレーナ１
４０の下面に凹部１４１が設けられて、該凹部１４１に
油温センサ１５０が係合されると共に、その下方に位置
するオイルパン１２０の底面１２１により該油温センサ
１５０の脱落を阻止するようになっている。FIG. 5 shows another embodiment of the present invention. In this embodiment, the oil strainer 1 is used.
A recess 141 is provided on the lower surface of 40, and the oil temperature sensor 150 is engaged with the recess 141, and the bottom surface 121 of the oil pan 120 located below the recess 141 prevents the oil temperature sensor 150 from falling off. Has become.
【００４２】したがって、この実施形態によっても、オ
イルストレーナ１４０とオイルパン１２０との間のデッ
ドスペースが有効利用され、かつ、オイルポンプに吸入
される直前の作動油の温度が検出されることになり、ま
た、上記凹部１４１に油温センサ１５０を係合させた
後、オイルパン１２０を変速機ケース１１０に取り付け
れば、別途油温センサ１５０の固定手段等を設けること
なく、該センサ１５０が保持されることになる。Therefore, also in this embodiment, the dead space between the oil strainer 140 and the oil pan 120 is effectively utilized, and the temperature of the working oil immediately before being sucked into the oil pump is detected. If the oil temperature sensor 150 is engaged with the recess 141 and then the oil pan 120 is attached to the transmission case 110, the sensor 150 can be held without providing a separate fixing means for the oil temperature sensor 150. Will be.
【００４３】[0043]
【発明の効果】以上のように、本発明によれば、オイル
パン内に貯留された作動油の温度を検出する油温検出装
置が備えられる自動変速機において、上記油温検出装置
をオイルパン内に収納されたオイルストレーナと該オイ
ルパンの底面との間に配置したので、該油温検出装置が
オイルパン内のデッドスペースを利用して取り付けられ
ることになって、変速機ケース等に該油温検出装置を取
り付けのためのスペースを確保する必要がなくなる。し
たがって、それだけ該変速機ケースの設計やその周辺に
配置される機器のレイアウトの自由度が拡大されること
になる。As described above, according to the present invention, in the automatic transmission provided with the oil temperature detecting device for detecting the temperature of the working oil stored in the oil pan, the oil temperature detecting device is provided in the oil pan. Since it is arranged between the oil strainer housed inside and the bottom surface of the oil pan, the oil temperature detecting device is attached using the dead space in the oil pan, and the oil temperature detecting device is attached to the transmission case or the like. It is not necessary to secure a space for mounting the oil temperature detection device. Therefore, the degree of freedom in the design of the transmission case and the layout of the devices arranged around the transmission case is increased accordingly.
【００４４】また、油温検出装置はオイルストレーナの
近傍におけるオイルポンプによって吸入される直前の作
動油の温度を検出することになり、したがって、この温
度を考慮して行われる摩擦要素に対する作動圧の供給制
御等が精度よく行われることになる。Further, the oil temperature detecting device detects the temperature of the working oil immediately before being sucked by the oil pump in the vicinity of the oil strainer. Therefore, the working pressure of the friction element, which is taken into consideration in this temperature, is detected. The supply control and the like will be performed accurately.
【図１】 本発明の実施形態に係る自動変速機の要部断
面図である。FIG. 1 is a sectional view of an essential part of an automatic transmission according to an embodiment of the present invention.
【図２】 図１のＡ−Ａ矢視によるオイルストレーナの
底面図である。FIG. 2 is a bottom view of the oil strainer taken along the line AA of FIG.
【図３】 図２のＢ−Ｂ線による同オイルストレーナの
断面図である。3 is a sectional view of the oil strainer taken along line BB of FIG.
【図４】 油温センサの単体斜視図である。FIG. 4 is a perspective view of a single unit of the oil temperature sensor.
【図５】 本発明の他の実施形態に係る油温センサの取
り付け構造を示す該略図である。FIG. 5 is a schematic view showing an attachment structure of an oil temperature sensor according to another embodiment of the present invention.
１０，１１０ 変速機ケース ２０，１２０ オイルパン ２３，１２１ 底面 ４０，１４０ オイルストレーナ ４１ 本体 １４１ 凹部 ４３ｅ 穴部 ４３ｆ ボス部 ４６ ろ過体 ５０，１５０ 油温検出装置（油温センサ） ５２ 軸部 10,110 Transmission case 20,120 Oil pan 23,121 Bottom surface 40,140 Oil strainer 41 Main body 141 Recessed portion 43e Hole portion 43f Boss portion 46 Filter body 50,150 Oil temperature detection device (oil temperature sensor) 52 Shaft portion
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 川 武良 広島県安芸郡府中町新地３番１号 マツダ 株式会社内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Takeyoshi Kawa 3-3 Shinchi, Fuchu-cho, Aki-gun, Hiroshima Mazda Motor Corporation
Claims (6)
作動油の温度を検出する油温検出装置の取付構造であっ
て、上記オイルパン内に、その底面に対向する下面に作
動油の入口が設けられたオイルストレーナが収納されて
いると共に、該オイルストレーナとオイルパンの底面と
の間に、上記油温検出装置が配置されていることを特徴
とする自動変速機の油温検出装置取付構造。1. A mounting structure of an oil temperature detecting device for detecting a temperature of hydraulic oil stored in an oil pan of an automatic transmission, wherein the hydraulic oil is provided on a lower surface of the oil pan facing a bottom surface thereof. An oil strainer having an inlet is housed, and the oil temperature detecting device is arranged between the oil strainer and the bottom surface of the oil pan. Mounting structure.
イルパンの底面との間で、オイルストレーナに取り付け
られていることを特徴とする請求項１に記載の自動変速
機の油温検出装置取付構造。2. The oil temperature detecting device for an automatic transmission according to claim 1, wherein the oil temperature detecting device is attached to the oil strainer between the oil strainer and the bottom surface of the oil pan. Construction.
互いに嵌合する軸部と穴部とが設けられていると共に、
該軸部と穴部の少なくとも一方は弾性変形可能な材料で
形成されて、軸部を穴部に差し込むことにより油温検出
装置がオイルストレーナに取り付けられることを特徴と
する請求項２に記載の自動変速機の油温検出装置取付構
造。3. The oil strainer and the oil temperature detecting device are provided with a shaft portion and a hole portion which are fitted to each other, and
3. The oil temperature detecting device according to claim 2, wherein at least one of the shaft portion and the hole portion is formed of an elastically deformable material, and the oil temperature detecting device is attached to the oil strainer by inserting the shaft portion into the hole portion. Mounting structure for automatic transmission oil temperature detection device.
出装置の下端部とその下方に位置するオイルパンの底面
との間の間隔より長く設定されていることを特徴とする
請求項３に記載の自動変速機の油温検出装置取付構造。4. The insertion dimension of the shaft portion into the hole portion is set to be longer than the distance between the lower end portion of the oil temperature detecting device and the bottom surface of the oil pan located below the lower end portion. Item 3. A structure for mounting an oil temperature detecting device of an automatic transmission according to Item 3.
口を、上面に作動油の出口をそれぞれ有する本体と、該
本体内に収納されて上記入口から本体内に流入する作動
油が内部に導入される袋状のろ過体とで構成されている
と共に、該オイルストレーナの本体に穴部が、油温検出
装置に該穴部に差し込まれる軸部が形成されており、か
つ、上記オイルストレーナの本体における上記穴部を構
成するボス部が該本体内に突出し、その突出部により上
記ろ過体を保持するようになっていることを特徴とする
請求項３に記載の自動変速機の油温検出装置取付構造。5. The oil strainer has a main body having an inlet for hydraulic oil on a lower surface and an outlet for hydraulic oil on an upper surface, and hydraulic oil stored in the main body and flowing into the main body through the inlet is introduced into the inside. The oil strainer main body is formed with a hole portion, the oil temperature detecting device is formed with a shaft portion to be inserted into the hole portion, and the oil strainer The oil temperature detection of the automatic transmission according to claim 3, wherein a boss portion forming the hole portion in the main body protrudes into the main body, and the protrusion holds the filter body. Device mounting structure.
部に、その下方に位置するオイルパンの底面によって該
凹部からの脱落が阻止されるように、油温検出装置が係
合されていることを特徴とする請求項１に記載の自動変
速機の油温検出装置取付構造。6. An oil temperature detecting device is engaged with a recess provided on the lower surface of the oil strainer so that the oil pan is prevented from falling off from the recess by the bottom surface of the oil pan located therebelow. The structure for mounting an oil temperature detecting device of an automatic transmission according to claim 1.
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|---|---|---|---|
| JP32399695A JP3635753B2 (en) | 1995-11-17 | 1995-11-17 | Automatic transmission oil temperature detection device mounting structure |
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| JPH09145487A true JPH09145487A (en) | 1997-06-06 |
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1995
- 1995-11-17 JP JP32399695A patent/JP3635753B2/en not_active Expired - Fee Related
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