JPH09142293A - Power generating device of driven side pulley of ropeway - Google Patents

Power generating device of driven side pulley of ropeway

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JPH09142293A
JPH09142293A JP32838695A JP32838695A JPH09142293A JP H09142293 A JPH09142293 A JP H09142293A JP 32838695 A JP32838695 A JP 32838695A JP 32838695 A JP32838695 A JP 32838695A JP H09142293 A JPH09142293 A JP H09142293A
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JP
Japan
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pulley
driven
cableway
power
stop
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Application number
JP32838695A
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Japanese (ja)
Inventor
Tadanobu Muraoka
忠信 村岡
Yoshimasa Higuchi
義政 樋口
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Nippon Cable Co Ltd
Original Assignee
Nippon Cable Co Ltd
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Publication date
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  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a power generating device to supply a necessary electric power to a driven side station of a ropeway. SOLUTION: By the rotation of a driven side pulley or a driven side pulley shaft 24 rotating integrally with the pulley in the driven side station of a ropeway, the force is transmitted to a generator 50 through a transmitting means 41 and a speed increasing means 45, so as to carry out a power generation, and thereby, a necessary electric power is fed to the driven side station. Consequently, the electric power of the level necessary to the driven side station can be supplied sufficiently in a simple equipment, and it is unnecessary to provide an expansive distribution line device.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術】本発明は、索道の従動側停留場に
おける従動側滑車、即ち、終端滑車、緊張滑車等に設け
る索道の従動側滑車の発電装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a power generator for a driven pulley of a cableway provided on a driven pulley, that is, a trailing pulley, a tension pulley, or the like, in a driven stop of a cableway.

【0002】[0002]

【従来の技術】索条に搬器を懸垂するための懸垂手段を
用いて搬器を懸垂して輸送を行う索道設備は山岳地、積
雪地において観光客輸送用、スキーヤー輸送用等に多用
されている。これらの索道設備は、一般に、両端の停留
場にそれぞれ配設した駆動側滑車と従動側滑車との間に
無端状に巻き回した索条によって搬器を懸垂牽引し、ま
たは牽引して、前記索条の移動と共に搬器を運行して輸
送を行うようになされている。この駆動の様式には大別
して次の2つの方式がある。その一は、固定原動方式で
あり、一端の駆動側停留場には駆動装置を具えた原動滑
車を配設し、他端の従動側停留場には緊張装置を具えた
緊張滑車を配設し、これらの原動滑車と緊張滑車との間
に索条を無端状に巻き回し、原動滑車の回転によって索
条を駆動して搬器を運行するものである。他の一の様式
は原動緊張方式であり、一端の駆動側停留場には駆動と
緊張との両方の機能を具えた原動緊張滑車を配設し、他
端の従動側停留場には折り返し誘導の機能のみを具えた
終端滑車を配設し、これらの原動緊張滑車と終端滑車と
の間に索条を無端状に巻き回して原動緊張滑車の回転に
よって索条を駆動し搬器を運行するものである。かつ、
ここでは、駆動の機能を具えている前記の原動滑車また
は原動緊張滑車とを一括して駆動側滑車として呼称し、
また、駆動の機能を具えていない緊張滑車または終端滑
車とを一括して従動側滑車と呼称することとする。
2. Description of the Related Art Cableway facilities for suspending and transporting a carrier using suspension means for suspending the carrier on a rope are widely used for tourist transportation, skier transportation, etc. in mountainous areas and snowy areas. . In general, these cableway facilities suspend or tow the carrier by a rope wound endlessly between a driving pulley and a driven pulley disposed at both ends of the carriage, respectively, and pull the rope. With the movement of the article, the carrier is operated to carry out the transportation. This drive mode is roughly classified into the following two modes. One of them is a fixed driving system, in which a driving pulley equipped with a drive device is arranged at the driving side stop at one end, and a tension pulley having a tension device is arranged at the driven side stop at the other end. The rope is endlessly wound between the driving pulley and the tension pulley, and the carriage is operated by driving the rope by the rotation of the driving pulley. The other type is the driving tension system, in which a driving tension pulley with both drive and tension functions is installed at the driving-side stop at one end, and folding guidance is provided at the driven-side stop at the other end. A terminal pulley having only the function of ‘1’ is provided, and the rope is wound endlessly between the driving tension pulley and the terminating pulley, and the rope is driven by the rotation of the driving tension pulley to operate the carrier. Is. And,
Here, the driving pulley or the driving tension pulley, which has a driving function, is collectively referred to as a driving pulley.
Further, a tension pulley or a terminal pulley that does not have a driving function will be collectively referred to as a driven pulley.

【0003】このような索道設備において、駆動側滑車
を具える駆動側停留場においては駆動装置の動力のため
に所要電力が大きいが、従動側停留場においては信号、
保安または照明等の電力需要のみで、所要電力は一般に
小容量で足りるものとなっている。また、従動側停留場
は多くの場合、索道線路の山上等に立地して人里から比
較的離れた位置に設けられることが多く、外部から電源
の供給を受けることが困難な場合が多い。従って、通常
の索道設備においては、所要電力の大きい駆動側停留場
において外部から電源の供給を受け、従動側停留場には
駆動側停留場から専用の配電線を架設して電源を供給す
るようになされている。
In such a cableway facility, a drive-side stop including a drive-side pulley requires a large amount of power for driving power of a drive unit, but a driven-side stop requires a signal,
Generally, a small capacity is sufficient for the required power only for power demand such as security or lighting. Further, in many cases, the driven-side stop is located on a mountain or the like of the cableway and is provided relatively far from the village, and it is often difficult to receive power supply from the outside. Therefore, in ordinary cableway equipment, power is supplied from the outside at the drive-side stop where the required power is large, and the driven-side stop is installed with a dedicated distribution line from the drive-side stop to supply power. Has been done.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記の
如く従動側停留場の使用電力は一般に小さいにも係わら
ず多大の費用を投じて配電線を設ける必要があり、建設
費が大きく、また、維持、保守に要する費用も大きく、
経済的でなかった。
However, although the power consumption of the driven-side stop is generally small as described above, it is necessary to spend a great deal of money to provide a distribution line, which results in a large construction cost and maintenance. , The maintenance cost is high,
It was not economic.

【0005】本発明はこのような事情に鑑みてその改善
のためになされたもので、電力使用量の少ない従動側停
留場に到る配電線を設ける必要がなく、従動側停留場に
必要な電力を得ることができて経済的に索道設備を建
設、運営することができる、索道の従動側滑車の発電装
置の提供を目的としてなされたものである。
The present invention has been made in view of the above circumstances in order to improve it, and it is not necessary to provide a distribution line to reach the driven-side stop, which consumes a small amount of electric power, and is required for the driven-side stop. The purpose of the invention is to provide a power generation device for the pulley on the driven side of the cableway, which can obtain electric power and economically construct and operate the cableway equipment.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】この目的に対応して、本
発明は、その発明の属する技術の分野が共通であり、か
つ、同一の目的を達するための2発明よりなっている。
Corresponding to this object, the present invention comprises two inventions which have a common technical field to which the invention belongs and which achieve the same object.

【0007】請求項1に係わる第1発明においては、駆
動側停留場に配設した駆動側滑車と従動側停留場に配設
した従動側滑車との間に無端状に捲き回して索道線路中
に張架した索条に搬器を懸垂し前記索条の移動と共に搬
器を運行して輸送を行う索道設備において、前記従動側
滑車は固定軸である従動側滑車軸に回転可能に枢着され
たものであって、前記従動側滑車から伝導手段と及び増
速手段とを介して発電機に回転伝達可能に構成し、 前
記発電機の発電によりにより従動側停留場に所要の電源
を供給するようになした索道の従動側滑車の発電装置、
として構成したものである。
According to the first aspect of the present invention, an endless winding is made between the drive pulley and the driven pulley arranged in the driven stop and the driven pulley in the cableway line. In a cableway facility that suspends a carrier on a rope stretched on a line and transports the carrier as the rope moves, the driven pulley is rotatably attached to a driven pulley shaft that is a fixed shaft. It is configured such that rotation can be transmitted from the driven pulley to the generator via the transmission means and the speed increasing means, and the required power is supplied to the driven stop by the power generation of the generator. The generator of the driven pulley of the cableway,
It is configured as

【0008】また、請求項2に係わる第2発明において
は、駆動側停留場に配設した駆動側滑車と従動側停留場
に配設した従動側滑車との間に無端状に捲き回して索道
線路中に張架した索条に搬器を懸垂し前記索条の移動と
共に搬器を運行して輸送を行う索道設備において、前記
従動側滑車は従動側滑車軸に嵌着されて一体的に回転す
るものであって、前記従動側滑車軸から伝導手段と増速
手段とを介して発電機に回転伝達可能に構成し、前記発
電機の発電によりにより従動側停留場に所要の電源を供
給するようになした索道の従動側滑車の発電装置、とし
て構成したものである。
According to the second aspect of the present invention, the cableway is wound endlessly between the drive pulley and the driven pulley arranged in the drive stop and the driven pulley. In a cableway facility for suspending a carrier on a line stretched in a track and operating the carrier along with the movement of the line, the driven pulley is fitted to a driven pulley shaft and integrally rotates. It is configured such that rotation can be transmitted from the driven pulley shaft to the generator via the transmission means and the speed increasing means, and the required power is supplied to the driven stop by the power generation of the generator. It is configured as a power generation device for the driven pulley of the cableway.

【0009】[0009]

【発明の実施の形態】BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION

(発明の実施の形態1)この、発明の実施の形態1は前
記の請求項1に係わるものである。本発明は、索条に搬
器を懸垂するための握索機として固定式握索機を用いる
固定循環式索道の場合も、握索機として自動式握索機を
用いる自動循環式索道の場合にも、何れの場合にも適用
可能であるが、この実施の形態においては固定式握索機
を用いる固定循環式索道の場合で、かつ、原動緊張方式
の場合について説明する。
(First Embodiment of the Invention) The first embodiment of the present invention relates to claim 1. The present invention is also applicable to a fixed circulation type cableway using a fixed type gripping machine as a gripping machine for suspending a carrier on a rope and an automatic circulation type cableway using an automatic gripping machine as a gripping machine. Also, although it is applicable to any case, in this embodiment, a case of a fixed circulation type cableway using a fixed type gripping machine and a case of a driving tension system will be described.

【0010】図1は、単線固定循環式索道で原動緊張方
式の場合の全体配設関係を示す平面図である。両端の停
留場、即ち、駆動側停留場2aである原動緊張停留場1
1と、従動側停留場2b即ち終端停留場21と、に配設
された駆動側滑車3aまたは従動側滑車3bとの間には
無端状に索条4が捲き回され索道線路5中に張架されて
いる。ここでは前記の通り原動緊張方式の場合について
記載しているので、前記の駆動側滑車3aは原動緊張滑
車13であり、従動側滑車は3bは終端滑車23であ
る。原動緊張滑車13を嵌着した駆動軸14は原動緊張
フレーム15に具えた駆動装置16に連結されている。
原動緊張フレーム15はガイドフレーム17に沿って前
後に摺動移動可能となっている。一方、終端滑車23は
終端滑車軸24に枢着されており、終端滑車軸24は固
定位置にある終端フレーム25に固設されている。一
方、搬器6は懸垂手段として固定式の握索機7を具えこ
の握索機7に開放椅子式の搬器6が懸垂されたもので、
ここでは図示の輻輳を避けるため、搬器6は1台のみが
図示されているが、実際には複数台の搬器6,6…が所
定の間隔ごとに懸垂され複数台が用いられている。
FIG. 1 is a plan view showing the overall arrangement of a single-track fixed circulation type cableway in the case of a driving tension system. Stops at both ends, that is, the driving tension stop 1 that is the driving-side stop 2a
1 and the driven side pulley 2b, that is, the terminal stop 21, and the drive side pulley 3a or the driven side pulley 3b disposed in the end stop 21, the endless rope 4 is wound around the cableway 5. It is hung. Here, as described above, the case of the driving tension system is described. Therefore, the driving side pulley 3a is the driving tension pulley 13 and the driven side pulley 3b is the terminal pulley 23. The drive shaft 14 fitted with the drive tension pulley 13 is connected to a drive device 16 provided on a drive tension frame 15.
The driving tension frame 15 is slidable back and forth along the guide frame 17. On the other hand, the terminating pulley 23 is pivotally attached to the terminating pulley shaft 24, and the terminating pulley shaft 24 is fixed to the terminating frame 25 in the fixed position. On the other hand, the carrier 6 comprises a fixed gripping machine 7 as a suspending means, and the open chair type carrier 6 is suspended on the gripping machine 7,
Here, in order to avoid the congestion shown in the figure, only one carrier 6 is shown, but in reality, a plurality of carriers 6, 6, ... Are suspended at predetermined intervals and a plurality of carriers are used.

【0011】このような構成において、電動機、減速機
等を具えた駆動装置16の駆動により原動緊張滑車13
を回転させると、索条4が循環駆動され、索条4の循環
移動と共に矢印9方向に搬器6、6…の運行が行われ
る。乗客は何れか一方の停留所から移動中の搬器6に乗
車して輸送され、他方の停留場に到達すると移動中の搬
器6から下車し、このようにして乗客の輸送が連続的に
行われる。かつ、このような固定循環式索道の構成は公
知であり、多数例が実施されている。
In such a structure, the driving tension pulley 13 is driven by the driving device 16 including an electric motor and a speed reducer.
When the cord 4 is rotated, the cord 4 is driven to circulate, and the carriages 6, 6 ... Are operated in the direction of the arrow 9 as the cord 4 is circulated. The passengers are transported from any one of the stops by moving on the moving carrier 6, and when they reach the other stop, the passengers get off from the moving carrier 6 and the passengers are continuously transported in this manner. Moreover, the structure of such a fixed circulation type cableway is known, and many examples are implemented.

【0012】ここで、本発明の発電装置40は、終端停
留場21の終端滑車23付近の位置に配設されている。
The power generator 40 of the present invention is arranged near the terminal pulley 23 of the terminal stop 21.

【0013】図2は、終端装置22の構成を示したもの
である。終端フレーム25の支柱部材26は、この実施
の形態の場合、側面視ほぼ台型ないし角錐状の構造物で
地上29に立設されたものである。この支柱部材26の
上方付近には、アーム部材27が固着されて片持状に水
平に延出しており、また、前記アーム部材27のやや下
方位置付近には同様にアーム部材28が固着されて片持
状に水平に延出している。終端滑車軸24の上端は前記
のアーム部材27の先端付近の固定軸受27aに固着さ
れ、また終端滑車軸24の下端においては前記アーム部
材28の先端付近の固定軸受28aにに固着された両端
支持の軸固定式縦軸で、前記の終端滑車23はこの終端
滑車軸24にベアリング等の軸受24a,24aを用い
て回動自在に枢着され、前記アーム部材27とアーム部
材28との間に間挿されて位置している。索条4は索道
線路5の方向からこの終端滑車23周縁の溝部に導入さ
れて巻き掛けられ折返し誘導されて再び索道線路5の方
向に導かれている。
FIG. 2 shows the structure of the terminating device 22. In the case of this embodiment, the column member 26 of the terminal frame 25 is a structure that is substantially trapezoidal or pyramidal in side view and is erected on the ground 29. An arm member 27 is fixed in the vicinity of the upper part of the column member 26 and horizontally extends in a cantilever manner, and an arm member 28 is similarly fixed in the vicinity of a position slightly lower than the arm member 27. The cantilever extends horizontally. The upper end of the terminal pulley shaft 24 is fixed to a fixed bearing 27a near the tip of the arm member 27, and the lower end of the terminal pulley shaft 24 is fixed to a fixed bearing 28a near the tip of the arm member 28 at both ends. The end pulley 23 is rotatably and pivotally attached to the end pulley shaft 24 by means of bearings 24a, 24a such as bearings, between the arm member 27 and the arm member 28. It is located in between. The rope 4 is introduced from the direction of the cableway 5 into the groove portion of the peripheral edge of the terminal pulley 23, is wound around and guided back, and is again guided in the direction of the cableway 5.

【0014】ここで発電装置40は、従動側滑車3bで
ある終端滑車23に設けたスプロケット車42から伝導
手段41、及び増速手段45を介して発電機50に回転
伝達するように設備している。
Here, the power generator 40 is installed so as to transmit the rotation from the sprocket wheel 42 provided on the terminal pulley 23 which is the driven pulley 3b to the generator 50 via the transmission means 41 and the speed increasing means 45. There is.

【0015】即ち、図2、図3に示した如く、終端滑車
23の下面には取付面23aを形成しここにはスプロケ
ット車42が同心状に固着され終端滑車23と一体的に
回転するようになされている。
That is, as shown in FIGS. 2 and 3, a mounting surface 23a is formed on the lower surface of the terminating pulley 23, and a sprocket wheel 42 is concentrically fixed to the terminating pulley 23 so as to rotate integrally with the terminating pulley 23. Has been done.

【0016】一方、アーム部材28の側方には取付面3
0が設けられ、これに増速手段45として増速機46が
その筐体47の取付座47a,17aをボルトナット等
を用いて締結し、該増速機46が縦姿勢に固着されてい
る。この増速機46に上方には入力軸48が突出してお
り、これにはスプロケット車43が嵌着されている。こ
うして伝導手段41として前記のスプロケット車42と
スプロケット車43との間にはチェーン44が巻き掛け
られて回転伝達可能となされている。
On the other hand, the mounting surface 3 is provided on the side of the arm member 28.
No. 0 is provided, and a speed increaser 46 as the speed increasing means 45 fastens the mounting seats 47a and 17a of the housing 47 using bolts and nuts, and the speed increaser 46 is fixed in a vertical position. . An input shaft 48 projects upward from the speed increaser 46, and a sprocket wheel 43 is fitted therein. In this way, as the transmission means 41, the chain 44 is wound between the sprocket wheel 42 and the sprocket wheel 43 so that the rotation can be transmitted.

【0017】一方、前記の増速機46の筐体47下方に
は同軸型の発電機50が固着され、増速機46下方の出
力軸49が該発電機50内に挿入され回転伝達可能に連
結されている。
On the other hand, a coaxial generator 50 is fixed below the casing 47 of the speed increaser 46, and an output shaft 49 below the speed increaser 46 is inserted into the generator 50 to enable rotation transmission. It is connected.

【0018】この、発明の実施の形態1において、伝導
手段41はチェーン駆動式の場合を示したが、必要によ
っては、スプロケット車をプーリーに換え、チェーンを
ベルトに換える等、他の巻掛伝導方式とすることも可能
であることは勿論である。
In the first embodiment of the present invention, the case where the transmission means 41 is of the chain drive type has been shown, but if necessary, other winding transmission such as replacing the sprocket wheel with a pulley and the chain with a belt. Of course, it is also possible to adopt a system.

【0019】このように構成された、本実施の形態にお
ける、索道の従動側滑車の発電装置において、次に動作
ないし作用について説明する。
Next, the operation or action of the power generator of the pulley on the driven side of the cableway according to the present embodiment configured as described above will be described.

【0020】この、発明の実施の形態1の場合の索道設
備の全体配設関係は前記の如く、一端の駆動側停留場2
aである原動緊張停留場11には駆動側滑車3aである
原動緊張滑車13が配設されており、他端の従動側停留
場2bである終端停留場21には従動側滑車3bである
終端滑車23が配設されている。かつ、これらの原動緊
張滑車13と終端滑車23との間には索条4が捲き回さ
れている。原動緊張滑車13の回転によって索条4が駆
動され循環し、これに伴って終端滑車23が回動する。
As described above, the overall arrangement relationship of the cableway equipment in the case of the first embodiment of the present invention is, as described above, the drive side stop 2 at one end.
The driving tension pulley 13 which is the driving side pulley 3a is arranged in the driving tension stop 11 which is a, and the termination which is the driven side pulley 3b in the end stop 21 which is the driven side stop 2b at the other end. A pulley 23 is provided. Moreover, the cord 4 is wound between the driving tension pulley 13 and the terminal pulley 23. The rope 4 is driven and circulated by the rotation of the driving tension pulley 13, and the terminal pulley 23 rotates accordingly.

【0021】終端滑車23の回動と共にスプロケット車
42が回動し、伝導手段41のチェーン44を経て増速
機46内に伝えられ、増速機46の所定の増速比によっ
て増速し出力軸49が回転する。これは、索条4の運転
速度による終端滑車23の回転数のままでは低速である
ため発電に好適なように増速することが必要なためであ
る。増速機42は、歯車式の、例えば遊星歯車式の増速
機、またはその他の増速機を利用することができる。
The sprocket wheel 42 rotates together with the rotation of the terminal pulley 23, is transmitted to the inside of the speed increasing gear 46 through the chain 44 of the transmission means 41, and is accelerated by a predetermined speed increasing ratio of the speed increasing gear 46 and output. The shaft 49 rotates. This is because it is necessary to increase the speed to be suitable for power generation because the rotation speed of the terminal pulley 23 remains low depending on the operating speed of the rope 4. The gearbox 42 may be a gear type gearbox, for example, a planetary gear type gearbox, or another gearbox.

【0022】増速機46の出力軸49は発電機50に挿
入されて直結されており、このようにして発電機50が
回転して発電が行われ終端停留場21の負荷に供給され
る。図4は電力供給系統の一例を示した系統図である。
終端滑車23の回転と共にスプロケット車42が回動
し、伝導手段41、増速機46を経て発電機50が回転
し発電が行われることは前記の通りである。発電機50
からの結線には、途中にスイッチ61を経て蓄電池62
が接続されている。これは、索道の運転時に充電を行っ
て、索道運転休止の場合等にも一定の時間内は機能を維
持できるようにするためである、次に、ノーヒューズブ
レーカー63を経てのち、それぞれの負荷に対応して分
岐し、更にノーヒューズブレーカー64,65,66等
を経て各負荷に配分供給されている。例えば、負荷67
は電灯であり、負荷68は運転保安用の信号灯等であ
り、また負荷69は運転保安用の検出回路等であり、こ
のようにして従動側停留場2bに所要の電源を供給す
る。
The output shaft 49 of the speed increaser 46 is inserted into and directly connected to the generator 50. In this way, the generator 50 rotates to generate electricity and is supplied to the load at the terminal stop 21. FIG. 4 is a system diagram showing an example of a power supply system.
As described above, the sprocket wheel 42 rotates with the rotation of the terminal pulley 23, and the generator 50 rotates via the transmission means 41 and the speed increaser 46 to generate electricity. Generator 50
The connection from the storage battery 62 via the switch 61
Is connected. This is for charging during operation of the cableway so that the function can be maintained within a certain time even when the cableway operation is stopped. Next, after passing through the no-fuse breaker 63, each load Corresponding to, and further distributed to each load through the no-fuse breakers 64, 65, 66 and the like. For example, the load 67
Is a light, the load 68 is a signal light or the like for operation security, and the load 69 is a detection circuit or the like for operation security. In this way, required power is supplied to the driven-side stop 2b.

【0023】(発明の実施の形態2)この、発明の実施
の形態2も前記の請求項1に係わるもので、図5の如
く、終端装置22の構成、及び終端滑車23と終端滑車
軸24の支持構成等の基本的部分は均等に構成されてお
り前記の発明の実施の形態1と同一構成の部分は共通の
符号を付している。
(Second Embodiment of the Invention) This second embodiment of the invention also relates to the above-mentioned claim 1, and as shown in FIG. 5, the structure of the terminating device 22, and the terminating pulley 23 and the terminating pulley shaft 24. The basic parts such as the supporting structure are uniformly arranged, and the parts having the same structures as those in the first embodiment of the present invention are designated by the common reference numerals.

【0024】ここでこの、発明の実施の形態2の場合は
終端滑車23下面の取付面23aには歯車42pが同心
状に固着され終端滑車23と一体的に回転するようにな
されている。一方、アーム部材28の側方の取付面30
には増速手段45として増速機46がの筐体47が締
結、固着され、この増速機46に上方には入力軸48が
突出し歯車43pが嵌着されている。こうして伝導手段
41pとして前記の歯車42pと歯車43pとが噛み合
って回転伝達可能となっている。増速機46の筐体47
下方には同軸型の発電機50が固着され、増速機46下
方の出力軸49が該発電機50内に挿入され回転伝達可
能に連結されている。
In the case of the second embodiment of the present invention, the gear 42p is concentrically fixed to the mounting surface 23a on the lower surface of the terminal pulley 23 so as to rotate integrally with the terminal pulley 23. On the other hand, the mounting surface 30 on the side of the arm member 28
A casing 47 of a speed increaser 46 serving as a speed increasing means 45 is fastened and fixed to the speed increaser 45, and an input shaft 48 protrudes upward from the speed increaser 46 and a gear 43p is fitted therein. In this way, the gear 42p and the gear 43p are engaged with each other as the transmission means 41p so that the rotation can be transmitted. Case 47 of gearbox 46
A coaxial type generator 50 is fixed to the lower side, and an output shaft 49 below the speed increaser 46 is inserted into the generator 50 and connected so as to be capable of transmitting rotation.

【0025】このような構成によっても前記発明の実施
の形態1の場合と同様に目的を達することができる。
With such a structure, the object can be achieved as in the case of the first embodiment of the present invention.

【0026】(発明の実施の形態3)この、発明の実施
の形態3は前記の請求項2に係わるもので、前記の各実
施の形態の場合と同様に固定循環式索道で、かつ、原動
緊張方式の場合のものである。従って、索道設備の全体
構成は既述の各実施の形態の場合と基本的には同様であ
る。
(Third Embodiment of the Invention) The third embodiment of the present invention relates to the above-mentioned claim 2, and, as in the case of each of the above-mentioned embodiments, is a fixed circulation type cableway and a driving motor This is for the tension system. Therefore, the overall configuration of the cableway equipment is basically the same as that of each of the above-described embodiments.

【0027】図6の如く、終端装置122は、終端フレ
ーム125の支柱部材126は、側面視ほぼ台型ないし
角錐状の構造物で地上129に立設されたもので、支柱
部材126の上方付近には、アーム部材127が固着さ
れ片持状に水平に延出し、また、前記アーム部材127
のやや下方位置付近には同様にアーム部材128が固着
されて片持状に水平に延出している。ここで本実施の形
態の場合は、終端滑車軸124はその上方付近において
は前記アーム部材127の先端付近に軸受127aを介
して枢動可能に支持され、下方においては前記アーム部
材128の先端付近に軸受128aを介して枢動可能に
支持された回転軸である。前記の終端滑車123はこの
終端滑車軸124に同心状に嵌着されて前記アーム部材
127とアーム部材128との間に間挿されて位置し終
端滑車軸124と一体的に回動可能となっている。か
つ、終端滑車軸124は下方に同心状に延出する延出部
124aが延出している。
As shown in FIG. 6, in the terminating device 122, the supporting member 126 of the terminating frame 125 is a substantially trapezoidal or pyramidal structure in a side view and is erected on the ground 129. An arm member 127 is fixedly attached to and extends horizontally in a cantilevered manner.
Similarly, an arm member 128 is similarly fixed near the slightly lower position and extends horizontally in a cantilever manner. Here, in the case of the present embodiment, the terminal pulley shaft 124 is pivotally supported near the tip of the arm member 127 via a bearing 127a near the upper end thereof, and near the tip of the arm member 128 below. Is a rotary shaft that is pivotally supported by a bearing 128a. The terminal pulley 123 is concentrically fitted to the terminal pulley shaft 124 and is interposed between the arm member 127 and the arm member 128, and is rotatable integrally with the terminal pulley shaft 124. ing. Moreover, the terminal pulley shaft 124 has an extending portion 124a that extends concentrically downward.

【0028】発電装置140は、終端滑車軸124に嵌
着したスプロケット車142から伝導手段141、及び
増速手段145を介して発電機150に回転伝達するよ
うに設備している。即ち、図6に示すように、終端滑車
軸124の延出部124aにはスプロケット車142が
嵌着されている。
The power generator 140 is provided so as to transmit the rotation from the sprocket wheel 142 fitted to the terminal pulley shaft 124 to the generator 150 via the transmission means 141 and the speed increasing means 145. That is, as shown in FIG. 6, the sprocket wheel 142 is fitted to the extending portion 124 a of the terminal pulley shaft 124.

【0029】一方、アーム部材128の側方には取付面
130が設けられ、これに増速手段145として増速機
146が締結固着され、該増速機146が縦姿勢に固着
されている。この増速機146の下方には入力軸148
が突出しスプロケット車143が嵌着されている。こう
して伝導手段141として前記のスプロケット車142
とスプロケット車143との間にはチェーン144が巻
き掛けられて回転伝達可能となっている。増速機146
の上方には同軸型の発電機150が固着され、増速機1
46上方の出力軸149が該発電機150内に挿入され
回転伝達可能に連結されている。
On the other hand, a mounting surface 130 is provided on the side of the arm member 128, to which a speed increaser 146 as a speed increasing means 145 is fastened and fixed, and the speed increaser 146 is vertically fixed. An input shaft 148 is provided below the speed increaser 146.
And a sprocket wheel 143 is fitted therein. Thus, the transmission means 141 is used as the sprocket wheel 142.
A chain 144 is wound between the sprocket wheel 143 and the sprocket wheel 143 so that rotation can be transmitted. Gearbox 146
A coaxial type generator 150 is fixed above the upper part of the
An output shaft 149 above 46 is inserted into the generator 150 and is connected so that rotation can be transmitted.

【0030】この、発明の実施の形態においても、伝導
手段141はチェーン駆動式の場合を示しているが、前
記の実施の形態の場合と同様にベルト,プーリー等の他
の巻掛伝導方式とすることも可能である。
In this embodiment of the invention as well, the transmission means 141 is shown to be of the chain drive type. It is also possible to do so.

【0031】このような構成によっても前記、発明の実
施の形態1,2の場合と同様に目的を達することができ
る。
With such a structure, the object can be achieved as in the case of the first and second embodiments of the invention.

【0032】(発明の実施の形態4)この、発明の実施
の形態4も前記の請求項2に係わるもので、略図で示し
た図7の如く、終端装置222の構成、及び終端滑車2
23と終端滑車軸224の支持構成等の基本的部分は発
明の実施の形態3の場合と均等に構成されている。
(Fourth Embodiment of the Invention) This fourth embodiment of the invention also relates to the above-mentioned claim 2, and as shown in FIG. 7 schematically shown, the structure of the terminating device 222 and the terminating pulley 2
The basic parts such as the support structure of 23 and the end pulley shaft 224 are configured in the same manner as in the case of the third embodiment of the invention.

【0033】ここで、この発明の実施の形態4の場合は
終端滑車軸224下端の延出部224aには伝導手段2
41として軸継手241aを介して増速機246の入力
軸248に直結された場合を示したものである。増速機
246はアーム部材228の下面にブラケット232を
介して固着されている。また、増速機246に同心軸状
に発電機250が固着されている。こうして伝導手段2
41として前記の軸継手241aにより回転が伝達さ
れ、増速機246によって発電に好適な回転数まで増速
され、発電機150に回転が伝達され発電が行われる。
このような構成によっても前記各々の、発明の実施の形
態の場合と同様に目的を達することができる。
Here, in the case of the fourth embodiment of the present invention, the transmission means 2 is provided at the extending portion 224a at the lower end of the terminal pulley shaft 224.
41 shows the case where the shaft 41 is directly connected to the input shaft 248 of the speed increaser 246 via the shaft coupling 241a. The speed increaser 246 is fixed to the lower surface of the arm member 228 via a bracket 232. Further, the power generator 250 is concentrically attached to the speed increaser 246 in a concentric manner. Thus the conduction means 2
Rotation is transmitted by the shaft coupling 241a as 41, the speed is increased to a rotation speed suitable for power generation by the speed increaser 246, and the rotation is transmitted to the power generator 150 to generate power.
With such a configuration, the object can be achieved in the same manner as in each of the embodiments of the invention.

【0034】なお、前記の発明の実施の形態1〜4にお
いては、固定循環式索道の場合について、その従動側停
留場が終端停留場であって緊張滑車に適用された場合に
ついて記述したが、この他に本発明は、自動循環式索道
の場合にも当然に適用可能であり、また従動側滑車が緊
張停留場における緊張滑車である場合においても同様に
適用可能であることは勿論である。
In the first to fourth embodiments of the invention described above, the case of the fixed circulation type cableway is described in which the driven side stop is the terminal stop and is applied to the tension pulley. In addition to this, the present invention is naturally applicable to the case of the automatic circulation type cableway, and is of course applicable to the case where the driven pulley is the tension pulley at the tension stop.

【0035】[0035]

【発明の効果】索道設備において、駆動側停留場におい
ては駆動装置の動力のために使用電力が大きいが、従動
側停留場においては信号、保安または照明等の電力需要
のみで使用電力は一般に小さい。従って、一般の索道設
備においては、使用電力の大きい駆動側停留場において
外部から電源の供給を受け、従動側停留場には駆動側停
留場から専用の配電線を架設して電源を供給するように
している。しかしながら、前記の如く従動側停留場の使
用電力は、信号保安用及び若干の照明用等の小容量であ
るにもかかわらず、従来は駆動側停留場から配電線を架
設して供給するようにしていたので、建設費、維持、保
守費用が高価なものとなり経済的でない欠点があった。
EFFECTS OF THE INVENTION In cableway equipment, a large amount of electric power is used at the driving-side stop due to the power of the driving device, but at the driven-side stop, only the electric power demand for signals, security, lighting, etc. is generally small. . Therefore, in general cableway equipment, power is supplied from the outside at the drive-side stop where the power consumption is large, and the driven-side stop is supplied with power by installing a dedicated distribution line from the drive-side stop. I have to. However, as described above, although the power used at the driven-side stop is of a small capacity for signal security and some lighting, conventionally, a distribution line has been installed from the drive-side stop to supply the power. However, the construction cost, maintenance cost, and maintenance cost are high, which is not economical.

【0036】本発明は、従動側停留場の従動側滑車また
は従動側滑車と一体的に回転する従動側滑車軸に由来す
る回転を、伝導手段及び増速手段を介して発電機に伝
え、発電機の回転によって発電を行わせるようにし、従
動側停留場に所要の電力を供給するようにしたものであ
る。簡単な設備によって、従動側停留場に所要の電力程
度は充分に供給可能であり、高価な配電線設備を設ける
必要がないので経済的に目的を達することができる。
According to the present invention, the rotation derived from the driven pulley or the driven pulley shaft rotating integrally with the driven pulley of the driven stop is transmitted to the generator through the transmission means and the speed increasing means to generate electricity. Power is generated by rotating the machine and the required power is supplied to the driven-side stop. With simple equipment, the required amount of electric power can be sufficiently supplied to the driven-side stop, and it is not necessary to provide expensive distribution line equipment, so that the purpose can be achieved economically.

【0037】また、本発明の構成は、固定循環式索道、
自動循環式索道の何れの場合にも適用可能であり、ま
た、原動緊張方式における終端滑車、固定原動方式にお
ける緊張滑車等の何れの従動滑車を有する従動側停留場
にも適用が可能である。
Further, the structure of the present invention includes a fixed circulation type cableway,
The present invention can be applied to any case of an automatic circulation type cableway, and can also be applied to a driven-side stop having any driven pulley such as a terminal pulley in a driving tension system and a tension pulley in a fixed driving system.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 固定循環式索道の全体配設関係を示す平面図
である。
FIG. 1 is a plan view showing the overall arrangement relationship of a fixed circulation type cableway.

【図2】 発明の実施の形態1における索道の従動側滑
車の発電装置の構成を示す側面図である。
[Fig. 2] Fig. 2 is a side view showing a configuration of a power generation device for a pulley on the driven side of a cableway in the first embodiment of the present invention.

【図3】 発明の実施の形態1における索道の従動側滑
車の発電装置の構成を示す平面図である。
FIG. 3 is a plan view showing a configuration of a power generating device for a driven pulley of a cableway in the first embodiment of the invention.

【図4】 発明の実施の形態1における終端停留場の電
力供給の一例を示す系統図である。
FIG. 4 is a system diagram showing an example of power supply to a terminal stop according to the first embodiment of the invention.

【図5】 発明の実施の形態2における索道の従動側滑
車の発電装置の構成を示す側面図である。
FIG. 5 is a side view showing a configuration of a power generating device for a pulley on a driven side of a cableway according to a second embodiment of the invention.

【図6】 発明の実施の形態3における索道の従動側滑
車の発電装置の構成を示す側面図である。
[Fig. 6] Fig. 6 is a side view showing the configuration of a power generating device for a pulley on the driven side of a cableway in the third embodiment of the invention.

【図7】 発明の実施の形態4における索道の従動側滑
車構成を略図で示した側面図である。
FIG. 7 is a side view schematically showing a structure of a driven pulley of a cableway in the fourth embodiment of the invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 固定循環式索道 2a 駆動側停留場 2b 従動側停留場 3a 駆動側滑車 3b 従動側滑車 4 索条 5 索道線路 6 搬器 7 握索機 9 矢印 11 原動緊張停留場 12 原動緊張装置 13 原動緊張滑車 14 駆動軸 15 原動緊張フレーム 16 駆動装置 17 ガイドフレーム 21 終端停留場 22 終端装置 23 終端滑車 23a 取付面 24 終端滑車軸 24a 軸受 25 終端フレーム 26 支柱部材 27 アーム部材 27a 固定軸受 28 アーム部材 28a 固定軸受 29 地上 30 取付面 40 発電装置 41 伝導手段 41p 伝導手段 42,43 スプロケット車 42p,43p 歯車 44 チェーン 45 増速手段 46 増速機 47 筐体 47a 取付座 48 入力軸 49 出力軸 50 発電機 61 スイッチ 62 蓄電池 63,64,65,66 ノーヒューズブレーカー 67,68,69 負荷 122 終端装置 123 終端滑車 124 終端滑車軸 124a 延出部 125 終端フレーム 126 支柱部材 127 アーム部材 127a 軸受 128 アーム部材 128a 軸受 129 地上 130 取付面 140 発電装置 141 伝導手段 142,143 スプロケット車 144 チェーン 145 増速手段 146 増速機 147a 取付座 148 入力軸 149 出力軸 150 発電機 222 終端装置 223 終端滑車 224 終端滑車軸 224a 延出部 225 終端フレーム 226 支柱部材 227 アーム部材 227a 軸受 228 アーム部材 228a 軸受 229 地上 230 取付面 232 ブラケット 240 発電装置 241 伝導手段 241a 軸継手 245 増速手段 246 増速機 248 入力軸 250 発電機 1 Fixed circulation type cableway 2a Drive side stop 2b Driven side stop 3a Drive side pulley 3b Driven side pulley 4 Rope 5 Cableway line 6 Carrying machine 7 Grip machine 9 Arrow 11 Driving tension stop 12 Driving tension device 13 Driving tension pulley 14 Drive shaft 15 Driving tension frame 16 Drive device 17 Guide frame 21 Terminal stop 22 Terminal device 23 Terminal pulley 23a Mounting surface 24 Terminal pulley shaft 24a Bearing 25 Terminal frame 26 Strut member 27 Arm member 27a Fixed bearing 28 Arm member 28a Fixed bearing 29 Ground 30 Mounting surface 40 Power generator 41 Conducting means 41p Conducting means 42, 43 Sprocket wheel 42p, 43p Gear 44 Chain 45 45 Speed increasing means 46 Speed increaser 47 Enclosure 47a Mounting seat 48 Input shaft 49 Output shaft 50 Generator 61 switch 62 storage batteries 63, 64, 65, 6 No-fuse breaker 67, 68, 69 Load 122 Termination device 123 Termination pulley 124 Termination pulley shaft 124a Extension part 125 Termination frame 126 Strut member 127 Arm member 127a Bearing 128 Arm member 128a Bearing 129 Ground 130 Mounting surface 140 Power generation device 141 Conducting means 142,143 Sprocket wheel 144 Chain 145 Speed increasing means 146 Speed increaser 147a Mounting seat 148 Input shaft 149 Output shaft 150 Generator 222 End device 223 End pulley 224 End pulley shaft 224a Extending part 225 End frame 226 Post member 227 Arm member 227a bearing 228 arm member 228a bearing 229 ground 230 mounting surface 232 bracket 240 power generator 241 transmission means 241a shaft coupling 245 speed increasing means 246 speed increaser 2 48 input shaft 250 generator

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 駆動側停留場に配設した駆動側滑車と従
動側停留場に配設した従動側滑車との間に無端状に捲き
回して索道線路中に張架した索条に搬器を懸垂し前記索
条の移動と共に搬器を運行して輸送を行う索道設備にお
いて、 前記従動側滑車は固定軸である従動側滑車軸に回転可能
に枢着されたものであって、前記従動側滑車から伝導手
段と及び増速手段とを介して発電機に回転伝達可能に構
成し、 前記発電機の発電によりにより従動側停留場に所要の電
源を供給するようになした索道の従動側滑車の発電装
置。
1. A carrier is attached to a cord stretched endlessly between a drive pulley and a driven pulley arranged in a driven stop and a driven pulley in a cableway. In a cableway facility that suspends and moves the rope and transports by operating a carrier, the driven pulley is rotatably attached to a driven pulley shaft that is a fixed shaft, and the driven pulley is Of the driven pulley of the cableway, which is configured to be capable of transmitting rotation from the power transmission means to the generator via the transmission means and the speed increasing means, and which supplies the required power to the driven stop by the power generation of the generator. Power generator.
【請求項2】 駆動側停留場に配設した駆動側滑車と従
動側停留場に配設した従動側滑車との間に無端状に捲き
回して索道線路中に張架した索条に搬器を懸垂し前記索
条の移動と共に搬器を運行して輸送を行う索道設備にお
いて、 前記従動側滑車は従動側滑車軸に嵌着されて一体的に回
転するものであって、前記従動側滑車軸から伝導手段と
増速手段とを介して発電機に回転伝達可能に構成し、 前記発電機の発電によりにより従動側停留場に所要の電
源を供給するようになした索道の従動側滑車の発電装
置。
2. A carrier is attached to a cord stretched endlessly between a drive pulley arranged at a drive stop and a driven pulley arranged at a driven stop and stretched in a cableway line. In the cableway equipment that suspends and moves the rope and transports by operating a carrier, the driven pulley is fitted to a driven pulley shaft and integrally rotates, and the driven pulley shaft is rotated from the driven pulley shaft. A power generator for a driven pulley of a cableway, which is configured to be capable of transmitting rotation to a generator via a transmission means and a speed increasing means, and supplies the required power to a driven side stop by the power generation of the generator. .
JP32838695A 1995-11-22 1995-11-22 Power generating device of driven side pulley of ropeway Pending JPH09142293A (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005297635A (en) * 2004-04-07 2005-10-27 Mitsubishi Electric Engineering Co Ltd Electric power unit

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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