JPH09126077A - Working vehicle - Google Patents
Working vehicleInfo
- Publication number
- JPH09126077A JPH09126077A JP30823895A JP30823895A JPH09126077A JP H09126077 A JPH09126077 A JP H09126077A JP 30823895 A JP30823895 A JP 30823895A JP 30823895 A JP30823895 A JP 30823895A JP H09126077 A JPH09126077 A JP H09126077A
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- JP
- Japan
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- engine
- box
- air cleaner
- frame
- air
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- Harvester Elements (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、作業車の特に電気部品
やエアクリーナーの取付に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to mounting of electric vehicles and air cleaners on a work vehicle.
【0002】[0002]
【従来技術】従来、公報番号は不知であるが、下方に走
行装置を設けた機体フレームの上方位置に設けた運転座
席と、該運転座席の下方に設けたエンジンと、該エンジ
ンに接続する空気供給口および外気を空気する吸気口を
有するエアクリーナーとを設け、運転座席近傍にコント
ローラボックス等の電装品を設けた作業車は、公知であ
る。2. Description of the Related Art Conventionally, the publication number is unknown, but a driver's seat provided above a machine frame having a traveling device provided below, an engine provided below the driver's seat, and air connected to the engine. A work vehicle is known in which an air cleaner having a supply port and an intake port for airing outside air is provided, and electric components such as a controller box are provided near a driver's seat.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】前記公知例は、エンジ
ンの周辺に単にエアクリーナーを設けているので、エア
クリーナーの周辺は塵埃が多く、エアクリーナーの吸気
効率が悪く、また、エアクリーナーも詰まりやすく耐久
性に課題がある。また、エンジン周辺はエンジンからの
放熱により温度が高く、エアクリーナーがエンジンに供
給する空気の温度も高く、燃焼効率が低いという課題が
ある。また、エアクリーナーが吸気する際に騒音が発生
するので、騒音対策用の装置を設ける必要があり、重
量、コストが嵩むという課題がある。また、作業車の場
合、エンジン近傍の運転座席の周囲に電装品を設けてい
るが、エンジンからの放熱により雰囲気温度が上昇する
こと、塵埃が付着すること等の理由で、耐久性に課題が
ある。In the above-mentioned known example, since the air cleaner is simply provided around the engine, there is much dust around the air cleaner, the intake efficiency of the air cleaner is poor, and the air cleaner is also clogged. There is a problem in durability. Further, there is a problem that the temperature around the engine is high due to heat radiation from the engine, the temperature of the air supplied to the engine by the air cleaner is high, and the combustion efficiency is low. Further, since noise is generated when the air cleaner takes in air, it is necessary to provide a device for noise suppression, which causes a problem that weight and cost increase. In addition, in the case of a work vehicle, electric components are provided around the driver's seat near the engine, but there is a problem in durability due to the fact that the ambient temperature rises due to heat radiation from the engine and dust adheres. is there.
【0004】[0004]
【発明の目的】エアクリーナーの吸気効率の向上、エア
クリーナーの耐久性向上、エンジンの燃焼効率の向上、
騒音発生防止、騒音対策における重量、コストの削減、
電装品の耐久性の向上、空間利用効率の向上、メンテナ
ンスの容易化。It is an object of the present invention to improve the intake efficiency of an air cleaner, the durability of an air cleaner, the combustion efficiency of an engine,
Prevention of noise generation, reduction of weight and cost in noise control,
Improved durability of electrical components, improved space utilization efficiency, and easier maintenance.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】本発明は、走行装置3を
有する機体フレーム1にエンジン20を支持して設け、
該エンジン20の上方には防塵体45を介して空気を通
すダクト43を除いて周囲を閉塞した吸気ボックス33
を設け、該吸気ボックス33内に一端が前記ダクト43
に連通し他端が前記エンジン20に連通するエアクリー
ナー40を設けると共に、コントローラボックス等の電
装品を設けたことを特徴とする作業車としたものであ
る。According to the present invention, an engine 20 is supported on a machine body frame 1 having a traveling device 3,
Above the engine 20, there is an intake box 33 whose periphery is closed except for a duct 43 for passing air through a dustproof body 45.
And one end of the duct 43 is provided in the intake box 33.
Is provided with an air cleaner 40 that communicates with the engine 20 and the other end of which communicates with the engine 20, and electrical equipment such as a controller box.
【0006】[0006]
【実施例】本発明の実施例を図面により説明すると、1
は作業車の機体フレームであり、コンバインの例にて説
明する。機体フレーム1の下方には左右一対のクローラ
2からなる走行装置3を設け、走行装置3の上方の一側
には脱穀装置を設け、脱穀装置の側部には該脱穀装置に
より脱穀した穀粒を貯留するグレンタンク5を設け、該
グレンタンク5の前側には操縦部6を設ける。操縦部6
は作業者の立つステップ7および作業者の着座する運転
座席8および運転座席8の前側に設けたスイッチやレバ
ー類を有する操作ボックス9等により構成する。10は
ステップ7に乗降する乗降口である。前記運転座席8
は、取付フレーム12に取付ける。取付フレーム12
は、上部横枠13の外端に上部前後枠14の前端を連設
して平面視逆L型形状に形成し、上部前後枠14の後端
に側部縦枠15の上端を連設し、側部縦枠15の下部に
前後方向の側部前後枠16の後端を連設する。前記グレ
ンタンク5の前側の前記乗降口10側の機体フレーム1
には縦支持枠18の下部を設け、縦支持枠18に座席取
付部材19、19により前記取付フレーム12を回動自
在に取付ける。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG.
Denotes a body frame of a working vehicle, which will be described using an example of a combine. A traveling device 3 including a pair of left and right crawlers 2 is provided below the machine body frame 1, a threshing device is provided on one side above the traveling device 3, and a grain threshed by the threshing device is provided on a side portion of the threshing device. A Glen tank 5 for storing the above is provided, and a control unit 6 is provided on the front side of the Glen tank 5. Control unit 6
Comprises a step 7 in which the worker stands, a driver's seat 8 on which the worker sits, an operation box 9 having switches and levers provided on the front side of the driver's seat 8, and the like. Reference numeral 10 denotes an entry / exit port for getting on / off at step 7. The driver's seat 8
Are mounted on the mounting frame 12. Mounting frame 12
The front end of the upper front frame 14 is connected to the outer end of the upper horizontal frame 13 to form an inverted L-shape in plan view, and the upper end of the side vertical frame 15 is connected to the rear end of the upper front frame 14. The rear end of the side front-rear frame 16 in the front-rear direction is connected to the lower portion of the side vertical frame 15. Airframe frame 1 on the side of the entrance / exit 10 on the front side of the Glen tank 5.
Is provided with a lower portion of the vertical support frame 18, and the attachment frame 12 is rotatably attached to the vertical support frame 18 by seat attachment members 19, 19.
【0007】前記運転座席8の下方にはエンジン20を
設け、エンジン20の前記乗降口10側にはラジエター
21を配置する。ラジエター21はラジエターフレーム
22に取付け、ラジエターフレーム22の後部縦枠23
をラジエター取付部材24、24により前記縦支持枠1
8に回動自在に取付ける。しかして、機体フレーム1の
前側部分には前記操作ボックス9の操作ボックスフレー
ム27を設け、操作ボックスフレーム27に前後方向の
側部フレーム30の前端を固定し、側部フレーム30の
後端をエンジン20の後側に設けたエンジンリヤフレー
ム31に固定し、エンジンリヤフレーム31に前記縦支
持枠18および縦フレーム杆32を固定する。しかし
て、前記運転座席8の後側であって前記エンジン20の
上方には、吸気ボックス33を設ける。吸気ボックス3
3は、開口部のない閉塞空間を形成する箱形状に形成
し、実施例では天板34と底板35と前板36と後板3
7と内側側板38と外側側板39とにより形成する。An engine 20 is provided below the driver's seat 8, and a radiator 21 is arranged on the engine 20 at the entrance 10. The radiator 21 is attached to a radiator frame 22 and a rear vertical frame 23 of the radiator frame 22 is provided.
The vertical support frame 1 by the radiator mounting members 24, 24.
8 to be freely rotatable. The operation box frame 27 of the operation box 9 is provided on the front side of the body frame 1, the front end of the side frame 30 in the front-rear direction is fixed to the operation box frame 27, and the rear end of the side frame 30 is connected to the engine. The vertical support frame 18 and the vertical frame rod 32 are fixed to the engine rear frame 31 provided on the rear side of the engine 20. Thus, an intake box 33 is provided behind the driver seat 8 and above the engine 20. Intake box 3
3 is formed in a box shape that forms a closed space without an opening, and in the embodiment, a top plate 34, a bottom plate 35, a front plate 36, and a rear plate 3
7, the inner side plate 38 and the outer side plate 39.
【0008】吸気ボックス33内には、エアクリーナー
40を設ける。エアクリーナー40は、エアクリーナ用
ステー46の上端を固定し、エアクリーナ用ステー46
の下端を底板35に固定して取付ける。エアクリーナー
40は吸気口41を吸気ボックス33内に開口させ、空
気供給口42とエンジン20とを接続する。前記外側側
板39にはダクト43を設け、ダクト43はエアクリー
ナー40および前記エンジン20を包囲するエンジンカ
バー44に当接させる。エンジンカバー44はいわゆる
中空形状に形成し、エンジンカバー44の外側面には
網、フィルター等により形成した防塵体45を設け、該
防塵体45を通過した空気のみをダクト43を通して吸
気ボックス33内に吸引するように構成する。したがっ
て、吸気ボックス33内はエンジンカバー44の防塵体
45を通過した清浄な空気のみが入る。なお、前記防塵
体45はエンジンカバー44に設けず、ダクト43に設
けてもよい。An air cleaner 40 is provided in the intake box 33. The air cleaner 40 fixes the upper end of the air cleaner stay 46, and
The lower end of is fixed to the bottom plate 35 and attached. The air cleaner 40 opens the intake port 41 into the intake box 33, and connects the air supply port 42 and the engine 20. A duct 43 is provided on the outer side plate 39, and the duct 43 is brought into contact with an air cleaner 40 and an engine cover 44 surrounding the engine 20. The engine cover 44 is formed in a so-called hollow shape, and a dustproof body 45 formed by a net, a filter or the like is provided on the outer surface of the engine cover 44, and only the air passing through the dustproof body 45 is introduced into the intake box 33 through the duct 43. It is configured to suck. Therefore, only the clean air that has passed through the dustproof body 45 of the engine cover 44 enters the intake box 33. The dustproof body 45 may be provided on the duct 43 instead of the engine cover 44.
【0009】しかして、前記エアクリーナー40の本体
はエアクリーナ用ステー46により取付けて吸気ボック
ス33内に位置するが、エアクリーナー40の外側側部
は外側側板39より外側に位置させ、外側側板39の外
側部分のエアクリーナー40には着脱自在の蓋48を設
け、蓋48を開けるとエアクリーナー40内のエアクリ
ーナーエレメント(図示省略)の交換可能に構成する。
前記吸気ボックス33内にはコントローラ用ステー50
を設け、コントローラ用ステー50にはコントローラボ
ックス51を設ける。また、前記吸気ボックス33内に
は種々の装置用のリレー52を複数設け、吸気ボックス
33内の上部にはヒューズボックス用ステー53を設
け、ヒューズボックス用ステー53にはヒューズボック
ス54を取付ける。そして、前記吸気ボックス33は、
特別の骨格フレームを設けず、天板34と底板35と前
板36と後板37と内側側板38と外側側板39および
エアクリーナ用ステー46とエアクリーナー40および
コントローラ用ステー50およびヒューズボックス用ス
テー53等により相互に補強し合う強度メンバーとして
構成し、強度を確保している。なお、特別の骨格フレー
ムを設けても勿論可能である。Although the main body of the air cleaner 40 is attached by the air cleaner stay 46 and is located inside the intake box 33, the outer side portion of the air cleaner 40 is located outside the outer side plate 39 so that the outer side plate 39 is A detachable lid 48 is provided on the outer side air cleaner 40, and when the lid 48 is opened, an air cleaner element (not shown) in the air cleaner 40 can be replaced.
A controller stay 50 is provided in the intake box 33.
The controller stay 51 is provided with a controller box 51. A plurality of relays 52 for various devices are provided in the intake box 33, a fuse box stay 53 is provided in the upper part of the intake box 33, and a fuse box 54 is attached to the fuse box stay 53. And, the intake box 33 is
Without providing a special frame, a top plate 34, a bottom plate 35, a front plate 36, a rear plate 37, an inner side plate 38, an outer side plate 39, an air cleaner stay 46, an air cleaner 40, a controller stay 50, and a fuse box stay 53. It is configured as a strength member that reinforces each other, etc., to ensure the strength. It is of course possible to provide a special skeleton frame.
【0010】また、運転座席8の周囲には、キャビン5
5を設け、前記縦支持枠18およびエンジンリヤフレー
ム31と、キャビン55の後側フレーム56の間に吸気
ボックス33を設け、吸気ボックス33をキャビン55
のフレームの一部としている。また、図9は、吸気ボッ
クス33の底板35を平坦に形成し、この吸気ボックス
33を縦支持枠18およびエンジンリヤフレーム31
と、キャビン55の後側フレーム56の間に設け、キャ
ビン55のフレームの一部としている。しかして、前記
天板34には開閉自在に上部カバー57を設け、前記後
板37には後部カバー58を開閉自在に設けてメンテナ
ンスを容易にする。しかして、前記エンジンカバー44
は前記取付フレーム12に取付け固定し、運転座席8お
よび取付フレーム12と共にエンジンカバー44も、座
席取付部材19中心に外側回動する。それゆえ、エンジ
ンカバー44と運転座席8が外方後側回動し、エンジン
カバー44に続いて、ラジエター21も独立して同一方
向である外方後側回動する。A cabin 5 is provided around the driver's seat 8.
5, an intake box 33 is provided between the vertical support frame 18 and the engine rear frame 31, and the rear frame 56 of the cabin 55.
As part of the frame. Further, in FIG. 9, the bottom plate 35 of the intake box 33 is formed flat, and the intake box 33 is provided with the vertical support frame 18 and the engine rear frame 31.
And between the rear frame 56 of the cabin 55 and a part of the frame of the cabin 55. Therefore, the top plate 34 is provided with an upper cover 57 that can be opened and closed, and the rear plate 37 is provided with a rear cover 58 that can be opened and closed to facilitate maintenance. Then, the engine cover 44
Is mounted and fixed to the mounting frame 12, and the engine cover 44 as well as the driver's seat 8 and the mounting frame 12 pivot outwardly around the seat mounting member 19. Therefore, the engine cover 44 and the driver's seat 8 rotate outward and rearward, and, following the engine cover 44, the radiator 21 also independently rotates outward and rearward in the same direction.
【0011】また、前記ラジエターフレーム22のエン
ジンカバー44側には弾性体59を設け、弾性体59を
エンジンカバー44の内面に当接させ、エンジンカバー
44およびラジエター21の振動発生を防止する。しか
して、前記取付フレーム12の上部横枠13の内端に
は、前後方向の板支持部材60を設け、板支持部材60
にU型形状の取付部材61を固定し、取付部材61に軸
62を回転自在に軸装し、該軸62に係合フック63を
固定し、係合フック63は前記側部フレーム30に設け
た係合杆64に係合させ、運転座席8およびエンジンカ
バー44の回動を停止させる。前記軸62には図示は省
略するが係合フック63を常時係合方向に付勢するバネ
を設ける。軸62の前端は前方に突出させてロック操作
レバー65に形成する。また、軸62には係合杆64の
上面に係合する支持杆66の基部を回転自在に取付け、
支持杆66の先端の係合突起を軸62に係合させる。支
持杆66は、図示は省略するが取付部材61に設けたス
トッパーにより係合杆64よりも下方への回動が規制さ
れ、それゆえ、ロック操作レバー65により係合フック
63を下方回動させてロック解除してもこの回動には干
渉せず、また、係合フック63が係合杆64にロックす
るときに下方回動しても、そのままの位置を保持し、係
合フック63がロックすると、係合突起48が係合杆6
4に係合して運転座席8に掛かる荷重を支持する。した
がって、取付フレーム12は片持にならず、確実に荷重
を支持する。67は運転座席8を上下調節するダンパ
ー、68は操作レバーである。An elastic body 59 is provided on the engine frame 44 side of the radiator frame 22, and the elastic body 59 is brought into contact with the inner surface of the engine cover 44 to prevent the engine cover 44 and the radiator 21 from vibrating. Then, a plate support member 60 in the front-back direction is provided at the inner end of the upper horizontal frame 13 of the mounting frame 12, and the plate support member 60 is provided.
A U-shaped mounting member 61 is fixed to the shaft, a shaft 62 is rotatably mounted on the mounting member 61, and an engaging hook 63 is fixed to the shaft 62. The engaging hook 63 is provided on the side frame 30. The engaging rod 64 is engaged to stop the rotation of the driver's seat 8 and the engine cover 44. Although not shown, the shaft 62 is provided with a spring for constantly urging the engaging hook 63 in the engaging direction. The front end of the shaft 62 is formed on the lock operation lever 65 by protruding forward. In addition, a base portion of a support rod 66 that engages with the upper surface of the engaging rod 64 is rotatably attached to the shaft 62,
The engaging projection at the tip of the support rod 66 is engaged with the shaft 62. Although not shown, the support rod 66 is restricted from pivoting below the engaging rod 64 by a stopper provided on the mounting member 61. Therefore, the lock operating lever 65 pivots the engaging hook 63 downward. Even if the engaging hook 63 is unlocked by this, it does not interfere with this rotation, and even if the engaging hook 63 rotates downward when locking the engaging rod 64, the engaging hook 63 retains its position and the engaging hook 63 is retained. When locked, the engagement protrusion 48 causes the engagement rod 6 to
4 to support the load applied to the driver's seat 8. Therefore, the mounting frame 12 is not cantilevered and reliably supports the load. 67 is a damper for vertically adjusting the driver's seat 8, and 68 is an operation lever.
【0012】[0012]
【作用】次に作用を述べる。運転座席8に着座し、エン
ジン20を始動させ、走行装置3を走行させて、作業を
行う。しかして、運転座席8の後側でエンジン20の上
方には、天板34と底板35と前板36と後板37と内
側側板38と外側側板39とにより形成した吸気ボック
ス33を設け、吸気ボックス33内に吸気口41を開口
させたエアクリーナー40を設け、吸気ボックス33に
はエンジンカバー44の外側面の防塵体45を通過した
空気がダクト43を通して流入するから、吸気ボックス
33内の空気は常に浄化され、この空気をエアクリーナ
ー40を介してエンジン20に供給する。したがって、
エアクリーナー40の吸気効率は向上し、エンジン20
の燃焼効率を向上させる。また、エアクリーナー40は
吸気ボックス33内の清浄な空気を吸気するから、塵埃
等の詰まりを防止して、耐久性を向上させる。Next, the operation will be described. The user sits on the driver's seat 8, starts the engine 20, and runs the traveling device 3 to perform work. An intake box 33 formed by a top plate 34, a bottom plate 35, a front plate 36, a rear plate 37, an inner side plate 38, and an outer side plate 39 is provided above the engine 20 behind the driver's seat 8. An air cleaner 40 having an intake port 41 opened is provided in the box 33, and the air passing through the dustproof body 45 on the outer surface of the engine cover 44 flows into the intake box 33 through the duct 43. Is always purified and supplies this air to the engine 20 via the air cleaner 40. Therefore,
The intake efficiency of the air cleaner 40 is improved, and the engine 20
Improve the combustion efficiency of. Further, since the air cleaner 40 draws in clean air in the intake box 33, it prevents clogging of dust and the like and improves durability.
【0013】しかして、エアクリーナー40は吸気ボッ
クス33によりエンジン20からの放熱より遮断されて
いるから、エアクリーナー40自体が高温になるのを防
止する。また、吸気ボックス33には、エアクリーナー
40の吸引作用によりエンジン20の放熱から遮断され
た常に新鮮で冷たい外気が入ることから、吸気ボックス
33内の温度も上昇しない。また、吸気ボックス33内
には吸引されて風が発生するから、この風でエアクリー
ナー40が冷却される。それゆえ、エアクリーナー40
からエンジン20に供給する空気の温度も通常より低く
なるので、エンジン20の燃焼効率を一層向上させる。
しかして、エアクリーナー40の吸気口41を略密閉閉
塞された吸気ボックス33内に開口し、吸気ボックス3
3はエンジンカバー44の外側面の防塵体45を通過す
る外気とダクト43により連通しているから、ダクト4
3とエアクリーナー40の吸気口41とをホース等によ
り接続する必要がなく、構造を簡単にし、軽量化、コス
ト削減に貢献する。Since the air cleaner 40 is shielded from the heat radiation from the engine 20 by the intake box 33, the temperature of the air cleaner 40 itself is prevented from becoming high. Further, the intake box 33 is always filled with fresh and cold outside air which is shielded from the heat radiation of the engine 20 by the suction action of the air cleaner 40, so that the temperature inside the intake box 33 does not rise. Further, since air is sucked into the intake box 33 to generate wind, the air cleaner 40 is cooled by this wind. Therefore, the air cleaner 40
Since the temperature of the air supplied from the engine to the engine 20 becomes lower than usual, the combustion efficiency of the engine 20 is further improved.
Then, the air intake port 41 of the air cleaner 40 is opened into the air intake box 33 that is substantially hermetically closed, and the air intake box 3 is closed.
3 is communicated with the outside air passing through the dustproof body 45 on the outer surface of the engine cover 44 by the duct 43.
3 and the air inlet 41 of the air cleaner 40 do not need to be connected by a hose or the like, which contributes to a simple structure, a light weight, and a cost reduction.
【0014】なお、ダクト43に防塵体45を設ける
と、構成を簡単にし、防塵体45を必要としないエンジ
ンカバー44を共用でき、コスト削減に貢献する。しか
して、ダクト43を介して吸気ボックス33内を通過さ
せてから吸気口41より吸気するので、吸気ボックス3
3はエアチャンバーとなり波動が減少して、吸気すると
きの騒音発生を防止する。即ち、吸気口41からエアク
リーナー40の間に騒音防止装置等を設けることなく、
吸気ボックス33内にエアクリーナー40を設けること
で、騒音防止でき、重量およびコストの削減に貢献す
る。また、騒音防止装置等を設けないので、エアクリー
ナー40の吸気効率を低下するのも回避する。しかし
て、吸気ボックス33内は、前記したように、常に新鮮
で低温度の外気が流入するから、コントローラボックス
51、リレー52、ヒューズボックス54等の電装品の
一部または全部を設けることが可能になる。即ち、吸気
ボックス33は閉塞した空間を形成するから、コントロ
ーラボックス51、リレー52、ヒューズボックス54
等の電装品を塵埃からの汚染を防止し(清浄作用)や、
温度上昇の防止でき(冷却作用)、耐久性を向上させ
る。したがって、制御等の作用も確実に行え、作業を確
実にする。When the dustproof body 45 is provided in the duct 43, the structure is simplified and the engine cover 44 which does not require the dustproof body 45 can be shared, which contributes to cost reduction. Then, after passing through the inside of the intake box 33 through the duct 43, the air is taken in through the intake port 41.
The numeral 3 serves as an air chamber to reduce the wave motion and prevent the generation of noise when inhaling. That is, without providing a noise prevention device or the like between the intake port 41 and the air cleaner 40,
By providing the air cleaner 40 in the intake box 33, noise can be prevented, which contributes to reduction in weight and cost. Further, since no noise prevention device or the like is provided, it is also possible to avoid lowering the intake efficiency of the air cleaner 40. As described above, fresh air having a low temperature always flows into the intake box 33, so that it is possible to provide some or all of electrical components such as the controller box 51, the relay 52, and the fuse box 54. become. That is, since the intake box 33 forms a closed space, the controller box 51, the relay 52, the fuse box 54
Prevents electrical components such as dust from being contaminated with dust (cleaning action),
Prevents temperature rise (cooling action) and improves durability. Therefore, the operation such as control can be surely performed, and the work is surely performed.
【0015】この場合、コントローラボックス51、リ
レー52、ヒューズボックス54等の電装品は、エアク
リーナ用ステー46、コントローラ用ステー50、ヒュ
ーズボックス用ステー53等により取付け、エアクリー
ナ用ステー46、コントローラ用ステー50、ヒューズ
ボックス用ステー53は吸気ボックス33の補強フレー
ムを兼用するように配置しているから、吸気ボックス3
3に特別にフレームを設けなくても、吸気ボックス33
を構成する天板34と底板35と前板36と後板37と
内側側板38と外側側板39およびエアクリーナ用ステ
ー46とエアクリーナー40およびコントローラ用ステ
ー50およびヒューズボックス用ステー53等により相
互に補強し合う強度メンバーとして構成でき、強度を確
保できる。また、縦支持枠18およびエンジンリヤフレ
ーム31と、キャビン55の後側フレーム56の間に吸
気ボックス33を設けているから、吸気ボックス33を
キャビン55のフレームの一部と構成し、フレームの簡
素化でき、軽量化に貢献する(図1、図9)。In this case, the electrical components such as the controller box 51, the relay 52, and the fuse box 54 are attached by the air cleaner stay 46, the controller stay 50, the fuse box stay 53, etc., and the air cleaner stay 46 and the controller stay 50 are attached. Since the fuse box stay 53 is arranged so as to also serve as the reinforcing frame of the intake box 33, the intake box 3
3 does not require a special frame, the intake box 33
And a bottom plate 35, a front plate 36, a rear plate 37, an inner side plate 38, an outer side plate 39, an air cleaner stay 46, an air cleaner 40, a controller stay 50, a fuse box stay 53, etc. It can be configured as a competing strength member, and strength can be secured. Further, since the intake box 33 is provided between the vertical support frame 18 and the engine rear frame 31 and the rear frame 56 of the cabin 55, the intake box 33 is configured as a part of the frame of the cabin 55, and the frame is simple. And contribute to weight reduction (Figs. 1 and 9).
【0016】しかして、エンジン20およびエアクリー
ナー40の側面はエンジンカバー44により包囲し、エ
ンジンカバー44は運転座席8を取付けた取付フレーム
12に取付けられ、取付フレーム12は機体フレーム1
に設けた縦支持枠18に回動自在に座席取付部材19に
より取付けているから、エンジンカバー44は運転座席
8と共に、外側回動して、エンジン20の上部、前部周
囲を開放できるだけでなく、エアクリーナー40の側面
も開放するのでメンテナンスを容易にする。この場合、
エアクリーナー40の本体はエアクリーナ用ステー46
により取付けて吸気ボックス33内に位置させるが、エ
アクリーナー40の外側側部は吸気ボックス33の外側
側板39より外側に露出させ、該露出部分には着脱(開
閉)自在の蓋48を設け、蓋48内のエアクリーナー4
0にはエアクリーナーエレメントを設けているから、エ
ンジンカバー44を開放させると、すぐに、蓋48を開
けることができ、蓋48を開けてエアクリーナーエレメ
ントの交換をする。しかして、天板34には開閉自在に
上部カバー57を設け、後板37には後部カバー58を
開閉自在に設けているから、上部カバー57および後部
カバー58を開けると、前記コントローラボックス5
1、リレー52、ヒューズボックス54等の電装品の点
検、修理、交換等のメンテナンスを容易に行える。特
に、上部カバー57を開けると、運転座席8側から可能
になる。しかして、エンジンカバー44とエンジン20
の間にはラジエター21を配置し、ラジエター21はラ
ジエター取付部材24、24により縦支持枠18に回動
自在に取付けているから、エンジンカバー44を回動さ
せた後、ラジエター21を回動させると、エンジン20
の側部を開放する。したがって、エンジン20のメンテ
ナンスのみならず、ラジエター21のメンテナンスも容
易になる。The side surfaces of the engine 20 and the air cleaner 40 are surrounded by the engine cover 44, and the engine cover 44 is mounted on the mounting frame 12 to which the driver's seat 8 is mounted, and the mounting frame 12 is the body frame 1.
Since the seat mounting member 19 is rotatably attached to the vertical support frame 18 provided in the engine cover 44, not only can the engine cover 44 rotate outward together with the driver's seat 8 to open the upper and front portions of the engine 20. Since the side surface of the air cleaner 40 is also opened, maintenance is facilitated. in this case,
The main body of the air cleaner 40 is a stay 46 for the air cleaner.
The outer side portion of the air cleaner 40 is exposed outside the outer side plate 39 of the intake box 33, and a detachable (openable / closable) lid 48 is provided on the exposed portion. Air cleaner 4 in 48
No. 0 is provided with an air cleaner element. Therefore, when the engine cover 44 is opened, the lid 48 can be opened immediately, and the lid 48 is opened to replace the air cleaner element. The top plate 57 is provided on the top plate 34 so that it can be opened and closed, and the rear cover 58 is provided on the rear plate 37 so that it can be opened and closed. Therefore, when the upper cover 57 and the rear cover 58 are opened, the controller box 5 is opened.
1. Maintenance such as inspection, repair and replacement of electric components such as 1, the relay 52 and the fuse box 54 can be easily performed. Particularly, when the upper cover 57 is opened, it is possible from the driver's seat 8 side. Then, the engine cover 44 and the engine 20
A radiator 21 is arranged between them, and the radiator 21 is rotatably attached to the vertical support frame 18 by radiator attachment members 24, 24. Therefore, after rotating the engine cover 44, the radiator 21 is rotated. And the engine 20
Open the side of. Therefore, not only maintenance of the engine 20 but also maintenance of the radiator 21 is facilitated.
【0017】[0017]
【効果】本発明は、走行装置3を有する機体フレーム1
にエンジン20を支持して設け、該エンジン20の上方
には防塵体45を介して空気を通すダクト43を除いて
周囲を閉塞した吸気ボックス33を設け、該吸気ボック
ス33内に一端が前記ダクト43に連通し他端が前記エ
ンジン20に連通するエアクリーナー40を設けると共
に、コントローラボックス等の電装品を設けたことを特
徴とする作業車としたものであるから、吸気ボックス3
3内の清浄な空気を吸気するのでエアクリーナー40の
吸気効率を向上させると共に、塵埃等の詰まりを防止し
てエアクリーナーの耐久性を向上させることができる効
果を奏する。また、吸気ボックス33内にエアクリーナ
ー40を設けたので、エンジン20の放熱から遮断さ
れ、エンジン20に供給する空気温度を低下させるの
で、エンジン20の燃焼効率を向上させる。また、ダク
ト43を介して吸気ボックス33内を通過させてから吸
気口41より吸気するので、吸気ボックス33はエアチ
ャンバーとなり波動が減少して、吸気するときの騒音発
生を防止することができ、また、騒音対策における重
量、コストの削減をできる効果を奏する。また、吸気ボ
ックス33内の空気は常時清浄・低温であるので、コン
トローラボックス等の電装品の耐久性を向上させ、ま
た、スペースを有効利用でき、メンテナンスも容易にす
る効果を奏する。According to the present invention, an airframe 1 having a traveling device 3 is provided.
Is provided to support the engine 20, and an intake box 33 is provided above the engine 20 except for a duct 43 that allows air to pass through a dustproof body 45, and the intake box 33 has one end inside the intake box 33. Since the working vehicle is characterized in that the air cleaner 40 having the other end communicating with the engine 20 is provided, and the electrical equipment such as the controller box is provided.
Since the clean air in 3 is taken in, the air intake efficiency of the air cleaner 40 can be improved, and the clogging of dust and the like can be prevented to improve the durability of the air cleaner. Further, since the air cleaner 40 is provided in the intake box 33, the heat radiation of the engine 20 is cut off and the temperature of the air supplied to the engine 20 is lowered, so that the combustion efficiency of the engine 20 is improved. In addition, since the air is taken in through the air intake box 33 after passing through the air intake box 33 through the duct 43, the air intake box 33 serves as an air chamber, the wave motion is reduced, and it is possible to prevent noise generation during air intake. In addition, it is possible to reduce the weight and cost of the noise countermeasure. Further, since the air in the intake box 33 is always clean and at a low temperature, the durability of electric components such as the controller box is improved, space can be effectively used, and maintenance is facilitated.
【図1】 作業車(コンバイン)の側面図。FIG. 1 is a side view of a working vehicle (combine combine).
【図2】 操縦部のフレーム等の斜視図。FIG. 2 is a perspective view of a frame and the like of a control unit.
【図3】 吸気ボックス、エンジン、エンジンカバー
の背面図。FIG. 3 is a rear view of the intake box, the engine, and the engine cover.
【図4】 エアクリーナーの周辺の平面図。FIG. 4 is a plan view of the periphery of the air cleaner.
【図5】 操縦部フレームの正面図。FIG. 5 is a front view of a control unit frame.
【図6】 吸気ボックス、エンジン、エンジンカバー
等の側面図。FIG. 6 is a side view of an intake box, an engine, an engine cover and the like.
【図7】 吸気ボックスの背面図。FIG. 7 is a rear view of the intake box.
【図8】 吸気ボックスの一部拡大背面図。FIG. 8 is a partially enlarged rear view of the intake box.
【図9】 フレームの側面図。FIG. 9 is a side view of the frame.
【図10】 吸気ボックスの他の実施例の斜視図。FIG. 10 is a perspective view of another embodiment of the intake box.
【図11】 エンジンカバー等を回動させた状態の平面
図。FIG. 11 is a plan view showing a state where an engine cover and the like are rotated.
1…機体フレーム、2…クローラ、3…走行装置、4…
脱穀装置、5…グレンタンク、6…操縦部、7…ステッ
プ、8…運転座席、9…操作ボックス、10…乗降口、
12…取付フレーム、13は上部横枠、14は上部前後
枠、15…側部縦枠、16…側部前後枠、18…縦支持
枠、19…座席取付部材、20…エンジン、21…ラジ
エター、22…ラジエターフレーム、23…後部縦枠、
24…ラジエター取付部材、27…操作ボックスフレー
ム、28…連結フレーム、29…操縦部フレーム、30
…側部フレーム、31…エンジンリヤフレーム、32…
縦フレーム杆、33…吸気ボックス、34…天板、35
…底板、36…前板、37…後板、38…内側側板、3
9…外側側板、40…エアクリーナー、41…吸気口、
42…空気供給口、43…ダクト、44…エンジンカバ
ー、45…防塵体、46…エアクリーナ用ステー、48
…蓋、50…コントローラ用ステー、51…コントロー
ラボックス、52…リレー、53…ヒューズボックス用
ステー、54…ヒューズボックス、56…後側フレー
ム、57…上部カバー、58…後部カバー、59…弾性
体、60…板支持部材、61…取付部材、62…軸6
2、63…係合フック、64…係合杆、65…ロック操
作レバー、66…支持杆。DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Body frame, 2 ... Crawler, 3 ... Traveling device, 4 ...
Threshing device, 5 ... Glen tank, 6 ... Control section, 7 ... Step, 8 ... Driving seat, 9 ... Operation box, 10 ... Entrance / exit,
12 ... Mounting frame, 13 is upper horizontal frame, 14 is upper front / rear frame, 15 ... Side vertical frame, 16 ... Side front / rear frame, 18 ... Vertical support frame, 19 ... Seat mounting member, 20 ... Engine, 21 ... Radiator , 22 ... Radiator frame, 23 ... Rear vertical frame,
24 ... Radiator mounting member, 27 ... Operation box frame, 28 ... Connection frame, 29 ... Steering unit frame, 30
… Side frame, 31… Engine rear frame, 32…
Vertical frame rod, 33 ... Intake box, 34 ... Top plate, 35
... bottom plate, 36 ... front plate, 37 ... rear plate, 38 ... inner side plate, 3
9 ... Outer side plate, 40 ... Air cleaner, 41 ... Intake port,
42 ... Air supply port, 43 ... Duct, 44 ... Engine cover, 45 ... Dustproof body, 46 ... Air cleaner stay, 48
... Lid, 50 ... Controller stay, 51 ... Controller box, 52 ... Relay, 53 ... Fuse box stay, 54 ... Fuse box, 56 ... Rear frame, 57 ... Top cover, 58 ... Rear cover, 59 ... Elastic body , 60 ... Plate support member, 61 ... Mounting member, 62 ... Shaft 6
2, 63 ... Engaging hooks, 64 ... Engaging rods, 65 ... Lock operating levers, 66 ... Supporting rods.
─────────────────────────────────────────────────────
────────────────────────────────────────────────── ───
【手続補正書】[Procedure amendment]
【提出日】平成8年1月19日[Submission date] January 19, 1996
【手続補正1】[Procedure amendment 1]
【補正対象書類名】図面[Document name to be amended] Drawing
【補正対象項目名】全図[Correction target item name] All figures
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction contents]
【図1】 FIG.
【図2】 [Fig. 2]
【図3】 [Figure 3]
【図4】 FIG. 4
【図5】 [Figure 5]
【図6】 FIG. 6
【図7】 FIG. 7
【図8】 [Figure 8]
【図9】 FIG. 9
【図10】 FIG. 10
【図11】 FIG. 11
Claims (1)
ンジン20を支持して設け、該エンジン20の上方には
防塵体45を介して空気を通すダクト43を除いて周囲
を閉塞した吸気ボックス33を設け、該吸気ボックス3
3内に一端が前記ダクト43に連通し他端が前記エンジ
ン20に連通するエアクリーナー40を設けると共に、
コントローラボックス等の電装品を設けたことを特徴と
する作業車。1. An intake box 33, which is provided to support an engine 20 on a machine body frame 1 having a traveling device 3 and whose periphery is closed except for a duct 43 through which air is passed through a dustproof body 45. The intake box 3
3 is provided with an air cleaner 40 having one end communicating with the duct 43 and the other end communicating with the engine 20.
A work vehicle provided with electrical components such as a controller box.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP30823895A JP3648814B2 (en) | 1995-11-01 | 1995-11-01 | Work vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP30823895A JP3648814B2 (en) | 1995-11-01 | 1995-11-01 | Work vehicle |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH09126077A true JPH09126077A (en) | 1997-05-13 |
JP3648814B2 JP3648814B2 (en) | 2005-05-18 |
Family
ID=17978604
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP30823895A Expired - Lifetime JP3648814B2 (en) | 1995-11-01 | 1995-11-01 | Work vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3648814B2 (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1006275A1 (en) * | 1998-12-04 | 2000-06-07 | Volkswagen Aktiengesellschaft | A silencer filter set for a vehicle |
JP2003023845A (en) * | 2001-07-12 | 2003-01-28 | Iseki & Co Ltd | Threshing machine |
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JP2011017251A (en) * | 2009-07-07 | 2011-01-27 | Yanmar Co Ltd | Intake device of combine |
-
1995
- 1995-11-01 JP JP30823895A patent/JP3648814B2/en not_active Expired - Lifetime
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Publication number | Publication date |
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