JPH09112367A - Air intake duct - Google Patents

Air intake duct

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JPH09112367A
JPH09112367A JP26413395A JP26413395A JPH09112367A JP H09112367 A JPH09112367 A JP H09112367A JP 26413395 A JP26413395 A JP 26413395A JP 26413395 A JP26413395 A JP 26413395A JP H09112367 A JPH09112367 A JP H09112367A
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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To reliably reduce the generation of intake vibration at a lower cost than a conventional cost. SOLUTION: A first partition wall 14 extending upward from the vicinity 14a, serving as a starting point, of the lowerer part 13a of a duct body 13 is formed at the lower part of a duct body 13 fixed at a carburetor connected to the lower end of an air cleaner through a boot and in such a manner to erect upward, and the upper end of one duct passage of duct passages into which a duct passage is divided by a partition wall 14 is closed to form a side branch 15. A second partition wall 14' extending from a position, serving as a starting point, separated away from the upper end of the first partition wall 17 to the vicinity of the upper end opening part 17 of the duct body 13 is arranged in an inclining state at the upper part of the duct body 13 so that the duct passage is divided by the first partition wall 14 into duct passages by the other duct passage (an intake passage 16) of which the flow of intake air 19 is straightened and to the other duct passage of which the straightened flow is guided.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、エアインテークダ
クトに関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an air intake duct.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般にトラック等の大型車は、乗用自動
車と比べて未舗装の悪路を走行する機会が多い為、エン
ジンの吸気は、塵埃が多く含まれている地面付近の空気
ではなく、地面から十分高い部分の清浄な空気を取り入
れることが望ましい。
2. Description of the Related Art Generally, large vehicles such as trucks have more opportunities to drive on unpaved rough roads than passenger vehicles, so the intake air of the engine is not the air near the ground, which contains much dust, It is advisable to take in clean air above ground level.

【0003】この為、大型車においては、図5に示すよ
うに、エアクリーナ1に直立するよう接続したエアクリ
ーナ入口ダクト2に対し、キャブ3のリヤパネル4に固
定されたエアインテークダクト5を可撓性のブーツ6を
介して接続し、前記エアインテークダクト5の上端開口
部7から空気を吸い込むようにしており、更に前記エア
インテークダクト5の頂部には、雨水や落葉等が直接入
り込まないようフード8を装着してある。
Therefore, in a large vehicle, as shown in FIG. 5, the air intake duct 5 fixed to the rear panel 4 of the cab 3 is flexible with respect to the air cleaner inlet duct 2 which is connected to the air cleaner 1 so as to be upright. The air intake duct 5 is connected via a boot 6 to suck in air from the upper end opening 7 of the air intake duct 5. Further, the hood 8 prevents the rainwater and the fallen leaves from directly entering the top of the air intake duct 5. Is attached.

【0004】前記エアインテークダクト5は、ブロー成
形等により比較的大きな断面積で且つ薄い肉厚で形成さ
れるのが一般的である為、エンジンの吸入行程で生じる
空気の脈動により吸気振動が発生し易く、この吸気振動
がキャブ3に伝達されて室内騒音(こもり音)を生じる
要因となっていた。
Since the air intake duct 5 is generally formed by blow molding or the like to have a relatively large cross-sectional area and a thin wall thickness, intake air vibration is generated by pulsation of air generated in the intake stroke of the engine. This is a factor that causes the intake vibrations to be transmitted to the cab 3 to generate indoor noise (muffled noise).

【0005】そこで、従来では、図6に示す如く、エア
クリーナ1の出口部に特定周波数に対応させたレゾネー
タ9(ヘルムホルツの共鳴原理を応用した空洞共鳴器)
を複数種配設したり、或いは、図7〜図10に示す如
く、エアインテークダクト5の上側部分に隔壁10を形
成することにより剛性を高め且つ該隔壁10で分割され
た一方のダクト通路(図7における左側通路)の上端を
閉塞してサイドブランチ11(閉管構造の共鳴器)を形
成するようにしていた。
Therefore, conventionally, as shown in FIG. 6, a resonator 9 (a cavity resonator to which the Helmholtz resonance principle is applied) is provided at the outlet of the air cleaner 1 so as to correspond to a specific frequency.
7 or 10, or by forming a partition wall 10 on the upper side of the air intake duct 5 as shown in FIGS. 7 to 10, the rigidity is increased and one of the duct passages divided by the partition wall 10 ( The upper end of the left side passage in FIG. 7 is closed to form the side branch 11 (resonator having a closed tube structure).

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述し
た前者の如く、エアクリーナ1の出口部に複数のレゾネ
ータ9を配設した場合には、特定周波数に共鳴するよう
レゾネータ9を製作するのに費用がかかり、しかも、レ
ゾネータ9が複数必要となる為に製作費が嵩んでコスト
の高騰を招くという不具合があった。
However, when a plurality of resonators 9 are provided at the outlet of the air cleaner 1 as in the former case described above, it is expensive to manufacture the resonator 9 so as to resonate at a specific frequency. In addition, there is a problem that a plurality of resonators 9 are required, resulting in a high manufacturing cost and a high cost.

【0007】また、後者の如く、エアインテークダクト
5の上側部分にサイドブランチ11を形成する場合、該
サイドブランチ11の長さ寸法が、室内騒音の周波数に
適合するよう上端を起点として設定される関係上、エア
インテークダクト5の上側部分のみで隔壁10が跡切れ
てしまうことになり、前記エアインテークダクト5の下
部については吸気振動が依然として生じ易い構造となっ
たままなので、ここで新たに生じた振動に起因する室内
騒音については消音効果が期待できないという不具合が
あった。また、サイドブランチの上部隔壁の上面10a
で渦の気流が発生し吸気効率が悪いという不具合があっ
た。
When the side branch 11 is formed in the upper portion of the air intake duct 5 as in the latter case, the length of the side branch 11 is set with the upper end as a starting point so as to match the frequency of room noise. As a result, the partition wall 10 is cut off only at the upper portion of the air intake duct 5, and the lower portion of the air intake duct 5 still has a structure in which intake vibration is likely to occur. There was a problem that the noise reduction effect could not be expected for indoor noise caused by vibration. In addition, the upper surface 10a of the upper partition of the side branch
There was a problem that a vortex air flow was generated and the intake efficiency was poor.

【0008】本発明は上述の実情に鑑みてなしたもの
で、従来より安価なコストで且つ確実に吸気振動を低減
し、また吸気効率を良好にし得るエアインテークダクト
を提供することを目的としている。
The present invention has been made in view of the above situation, and an object of the present invention is to provide an air intake duct that can reduce intake vibration reliably and improve intake efficiency at a lower cost than before. .

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】本発明は、エアクリーナ
に下端でブーツを介して接続され上方に直立するようキ
ャブに固定されたダクト本体の下側部分に、該ダクト本
体の下端近傍を起点として上方に所要長さ延びる第一の
隔壁を形成し且つ該隔壁により分割された一方のダクト
通路の上端を閉塞してサイドブランチを構成し、前記ダ
クト本体の上側部分には、前記第一の隔壁の上端に対し
離間させた位置を起点として前記ダクト本体の上端開口
部近傍まで延びる第二の隔壁を、前記第一の隔壁により
分割された他方のダクト通路に吸気を整流して導き得る
よう傾斜配置したことを特徴とするエアインテークダク
ト、に係るものである。
According to the present invention, a duct main body is connected to an air cleaner at its lower end through a boot and is fixed to a cab so as to stand upright. A side wall is formed by forming a first partition wall extending a required length upward and closing an upper end of one duct passage divided by the partition wall to form a side branch, and the first partition wall is provided on an upper portion of the duct body. The second partition wall extending from the position separated from the upper end of the duct body to the vicinity of the upper end opening of the duct body so that the intake air can be rectified and guided to the other duct passage divided by the first partition wall. The present invention relates to an air intake duct characterized by being arranged.

【0010】このような構成とすれば、サイドブランチ
の長さ寸法を、室内騒音の周波数に適合するようダクト
本体の下端近傍を起点として上向きに設定することが可
能となるので、ダクト本体の下側部分にサイドブランチ
を配置して吸気振動を低減させることが可能となり、且
つダクト本体の下側部分における剛性を第一の隔壁によ
り向上して吸気振動の発生自体を抑制することが可能と
なる。
According to this structure, the length of the side branch can be set upward from the vicinity of the lower end of the duct body so as to match the frequency of the room noise. It becomes possible to reduce the intake vibration by arranging the side branch in the side portion, and it is possible to improve the rigidity in the lower portion of the duct body by the first partition wall and suppress the occurrence of the intake vibration itself. .

【0011】更に、ダクト本体の上側部分に傾斜配置し
た第二の隔壁によって、ダクト本体の上側部分における
剛性を向上し、且つ第一の隔壁により分割された他方の
ダクト通路に対し吸気を整流して導くことが可能とな
り、吸気効率を良好にすることが可能となる。
Furthermore, the rigidity of the upper portion of the duct body is improved by the second partition wall which is inclinedly arranged on the upper portion of the duct body, and the intake air is rectified to the other duct passage divided by the first partition wall. It is possible to guide the air intake, and it is possible to improve the intake efficiency.

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態を図面を
参照しつつ説明する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0013】図1〜図4は本発明を実施する形態の一例
を示すもので、図中12は前述した図5におけるエアイ
ンテークダクトと同様にエアクリーナに下端でブーツを
介して接続され上方に直立するようキャブに固定された
エアインテークダクト、13は該エアインテークダクト
12の外殻を成すダクト本体を示し、該ダクト本体13
の下側部分13aは、その下端近傍14aを起点として
上方に延びる第一の隔壁14により分割され、該第一の
隔壁14により分割された一方のダクト通路の上端は、
前記第一の隔壁14の上端14bを横方向に屈曲して形
成することにより閉塞されており、これによって、前記
一方のダクト通路(図1における左側通路)は、その下
端のみを開口した閉管構造の共鳴器であるサイドブラン
チ15として形成されている。
1 to 4 show an example of an embodiment for carrying out the present invention. In the figure, reference numeral 12 is connected to an air cleaner at its lower end through a boot and is erected upright like the air intake duct in FIG. The air intake duct fixed to the cab so that the reference numeral 13 indicates a duct main body forming an outer shell of the air intake duct 12.
The lower portion 13a is divided by a first partition wall 14 extending upward from the vicinity 14a of the lower end thereof, and the upper end of one duct passage divided by the first partition wall 14 is
The upper end 14b of the first partition 14 is bent by being formed in a lateral direction to be closed, whereby the one duct passage (the left passage in FIG. 1) has a closed pipe structure in which only the lower end is opened. It is formed as a side branch 15 which is a resonator of.

【0014】また、前記ダクト本体13の下側部分13
aにおける第一の隔壁14により分割された他方のダク
ト通路(図1における右側通路)は、エンジンへと取り
込まれる吸気を流す為の吸気通路16として利用される
ようになっている。
The lower portion 13 of the duct body 13 is also provided.
The other duct passage (right passage in FIG. 1) divided by the first partition 14 in a is used as an intake passage 16 for flowing intake air taken into the engine.

【0015】更に、ダクト本体13の上側部分にも第二
の隔壁14’が形成されおり、この第二の隔壁14’
は、前記した下側の第一の隔壁14の上端14bに対し
所要の間隔14cをとって若干離間させて配置した下端
14dを起点としてダクト本体13の上端開口部17近
傍まで延び、且つダクト本体13頂部のフード18によ
り略180゜折り返されて前記上端開口部17に導入さ
れる吸気19を整流して円滑に吸気通路16a,16へ
と導き得るよう開口14fを画成して僅かに傾斜した状
態で形成されている。
Further, a second partition wall 14 'is also formed on the upper portion of the duct body 13, and the second partition wall 14' is formed.
Is extended to the vicinity of the upper end opening 17 of the duct main body 13 from a lower end 14d which is arranged at a required distance 14c from the upper end 14b of the lower first partition wall 14 and is slightly spaced from the upper end 14b, and 13 A hood 18 at the top of the upper part 13 forms an opening 14f so as to straighten the intake air 19 which is folded back by approximately 180 ° and is introduced into the upper end opening 17 so as to be smoothly guided to the intake passages 16a, 16 and is slightly inclined. It is formed in the state.

【0016】即ち、前記した上側の第二の隔壁14’
は、ダクト本体13の上側部分を下側部分と略同様に分
割するようになっており、分割された一方のダクト通路
14e(図1における左側通路)が前記サイドブランチ
15の直上に位置し且つ他方のダクト通路16a(図1
における右側通路)が前記吸気通路16の直上に連続す
るようになっている。
That is, the above-mentioned upper second partition wall 14 '.
Is configured to divide the upper portion of the duct body 13 into substantially the same manner as the lower portion, and one of the divided duct passages 14e (the left passage in FIG. 1) is located directly above the side branch 15 and The other duct passage 16a (Fig. 1
The right-hand side passage) is continuous immediately above the intake passage 16.

【0017】尚、上側の第二の隔壁14’の下端14d
を、下側の第一の隔壁14の上端14bに対し若干離間
させている理由は、前記サイドブランチ15の上面に堆
積した塵埃を除去できるようにした為と吸気音防止であ
るが、このようにサイドブランチ15の直上に位置する
一方のダクト通路14eの下部を他方のダクト通路16
aに僅かに連通させても、ダクト本体13頂部のフード
18により略180゜折り返される吸気は、折り返し時
にフード18の内周面に沿う流れとなるので、前記サイ
ドブランチ15の直上に位置する一方のダクト通路14
eには、殆ど吸気の流れが形成されることがなく、前記
上側の第二の隔壁14’により整流されて吸気通路16
に導かれる吸気の流れが乱されるような事態は生じな
い。
The lower end 14d of the upper second partition 14 '
Is slightly separated from the upper end 14b of the lower first partition wall 14 because the dust accumulated on the upper surface of the side branch 15 can be removed and the intake noise is prevented. The lower portion of one duct passage 14e located immediately above the side branch 15 is connected to the other duct passage 16
Even if it is slightly communicated with a, the intake air that is folded back approximately 180 ° by the hood 18 at the top of the duct body 13 will flow along the inner peripheral surface of the hood 18 when folded back, so that it will be located directly above the side branch 15. Duct passage 14
Almost no flow of intake air is formed in e, and the intake passage 16 is rectified by the second upper partition wall 14 '.
The situation in which the flow of intake air guided to the is disturbed does not occur.

【0018】而して、このような構成とすれば、サイド
ブランチ15の長さ寸法Lを、室内騒音の周波数に適合
するようダクト本体13の下端近傍14aを起点として
上向きに設定することが可能となるので、ダクト本体1
3の下側部分13aにサイドブランチ15を配置して吸
気振動を低減させることができ、且つダクト本体13の
下側部分13aにおける剛性を第一の隔壁14により向
上して吸気振動の発生自体を抑制することができる。
With such a structure, the length dimension L of the side branch 15 can be set upward from the vicinity of the lower end 14a of the duct body 13 so as to match the frequency of room noise. Therefore, the duct body 1
The side branch 15 can be arranged in the lower portion 13a of the duct 3 to reduce the intake vibration, and the rigidity of the lower portion 13a of the duct body 13 can be improved by the first partition wall 14 to prevent the intake vibration from occurring. Can be suppressed.

【0019】更に、ダクト本体13の上側部分に傾斜配
置した第二の隔壁14’によって、ダクト本体13の上
側部分における剛性を向上し、且つ第一の隔壁14によ
り分割された吸気通路16に対し吸気19を整流して導
くことが可能となり、吸気効率を良好にすることが可能
となる。
Furthermore, the rigidity of the upper portion of the duct body 13 is improved by the second partition wall 14 'which is inclinedly arranged on the upper portion of the duct body 13, and the intake passage 16 divided by the first partition wall 14 is provided. The intake air 19 can be rectified and guided, and the intake efficiency can be improved.

【0020】従って、従来の如くエアクリーナの出口部
のみで複数のレゾネータにより吸気振動を低減するよう
にしなくても、ブロー成形等により安価に一体成形でき
る本形態例の如き構造のエアインテークダクト12によ
り吸気振動を効果的に低減することができるので、レゾ
ネータを不要とするか、若しくは削減することができ、
大幅なコストの削減を図ることができる。
Therefore, even if the intake vibration is not reduced by a plurality of resonators only at the outlet of the air cleaner as in the conventional case, the air intake duct 12 having the structure as in the present embodiment can be integrally formed at a low cost by blow molding or the like. Since it is possible to effectively reduce the intake vibration, it is possible to eliminate or reduce the resonator,
Significant cost reduction can be achieved.

【0021】更に、エアインテークダクト12の下側部
分で吸気振動を効果的に低減することができるので、従
来の如くエアインテークダクト12の上側部分にサイド
ブランチ15を形成した場合のように、エアインテーク
ダクト12の下部で吸気振動が新たに生じてしまうとい
った不具合を解消することができ、確実に吸気振動を低
減して室内騒音を低減できる。
Further, since the intake air vibration can be effectively reduced in the lower portion of the air intake duct 12, the air intake vibration can be effectively reduced as in the conventional case where the side branch 15 is formed in the upper portion of the air intake duct 12. It is possible to solve the problem that intake vibration is newly generated in the lower portion of the intake duct 12, and it is possible to reliably reduce intake vibration and reduce indoor noise.

【0022】また、ダクト本体13の上側部分にも第二
の隔壁14’を形成し、ダクト本体13頂部のフード1
8により折り返されて上端開口部17に導入される吸気
19を整流して円滑に吸気通路16へと導くようにした
ことによって、エアインテークダクト12の下側部分に
サイドブランチ15を形成しても吸気19の流れを乱す
ことがなくなり、しかも、ダクト本体13の上側部分の
剛性も向上することができるので、吸気振動を一層効果
的に低減することができ、また吸気効率を良好にするこ
とができる。
Further, a second partition wall 14 'is also formed on the upper portion of the duct body 13 so that the hood 1 on the top of the duct body 13 is formed.
Even if the side branch 15 is formed in the lower portion of the air intake duct 12, the intake air 19 that is folded back by the 8 and introduced into the upper end opening 17 is rectified and smoothly guided to the intake passage 16. Since the flow of the intake air 19 is not disturbed and the rigidity of the upper portion of the duct body 13 can be improved, intake vibration can be reduced more effectively and intake efficiency can be improved. it can.

【0023】尚、本発明のエアインテークダクトは、上
述の形態例にのみ限定されるものではなく、本発明の要
旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ること
は勿論である。
The air intake duct of the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made without departing from the scope of the present invention.

【0024】[0024]

【発明の効果】上記した本発明のエアインテークダクト
によれば、下記の如き種々の優れた効果を奏し得る。
According to the air intake duct of the present invention described above, various excellent effects as described below can be obtained.

【0025】(I)サイドブランチの長さ寸法を、室内
騒音の周波数に適合するようダクト本体の下端近傍を起
点として上向きに設定することが可能となるので、ダク
ト本体の下側部分にサイドブランチを配置して吸気振動
を低減させることができ、且つダクト本体の下側部分に
おける剛性を第一の隔壁により向上して吸気振動の発生
自体を抑制することができる。
(I) Since it is possible to set the length of the side branch upward so as to match the frequency of the room noise with the vicinity of the lower end of the duct main body as the starting point, the side branch is set at the lower side of the duct main body. The intake vibration can be reduced by arranging the first partition wall, and the rigidity of the lower portion of the duct body can be improved by the first partition wall to suppress the occurrence of intake vibration itself.

【0026】(II)従来の如くエアクリーナの出口部
のみで複数のレゾネータにより吸気振動を低減するよう
にしなくても、ブロー成形等により安価に一体成形でき
るエアインテークダクトにより吸気振動を効果的に低減
することができるので、レゾネータを不要とするか、若
しくは削減することができ、大幅なコストの削減を図る
ことができる。
(II) Even if the intake vibration is not reduced by a plurality of resonators only at the outlet of the air cleaner as in the prior art, the intake vibration can be effectively reduced by the air intake duct that can be integrally molded at low cost by blow molding or the like. Therefore, the resonator can be eliminated or reduced, and the cost can be significantly reduced.

【0027】(III)エアインテークダクトの下側部
分で吸気振動を効果的に低減することができるので、従
来の如くエアインテークダクトの上側部分にサイドブラ
ンチを形成した場合のように、エアインテークダクトの
下部で吸気振動が新たに生じてしまう不具合を解消する
ことができ、確実に吸気振動を低減して室内騒音を低減
することができる。
(III) Since intake air vibration can be effectively reduced in the lower portion of the air intake duct, the air intake duct can be formed as in the conventional case where the side branch is formed in the upper portion of the air intake duct. It is possible to solve the problem that intake vibration is newly generated in the lower part of the vehicle, and it is possible to reliably reduce intake vibration and reduce indoor noise.

【0028】(IV)ダクト本体の上側部分にも第二の
隔壁を形成し、吸気を整流して円滑に吸気通路へと導く
ようにしたことによって、エアインテークダクトの下側
部分にサイドブランチを形成しても吸気の流れを乱すこ
とがなくなり、しかも、ダクト本体の上側部分の剛性も
向上することができるので、吸気振動を一層効果的に低
減することができ、また吸気効率を良好にすることがで
きる。
(IV) By forming the second partition wall also in the upper portion of the duct body so that the intake air is rectified and smoothly guided to the intake passage, the side branch is provided in the lower portion of the air intake duct. Even if formed, the flow of intake air is not disturbed, and the rigidity of the upper portion of the duct body can be improved, so intake vibration can be reduced more effectively, and intake efficiency is improved. be able to.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明を実施する形態の一例を示す側断面図で
ある。
FIG. 1 is a side sectional view showing an example of an embodiment for carrying out the present invention.

【図2】図1のII−II方向の矢視図である。FIG. 2 is a view in the direction of arrows II-II in FIG.

【図3】図1のIII−III方向の矢視図である。FIG. 3 is a view in the direction of arrows III-III in FIG. 1;

【図4】図1のIV−IV方向の矢視図である。FIG. 4 is a view in the direction of arrows IV-IV in FIG. 1;

【図5】一般的なエアインテークダクトの配置状態を示
す斜視図である。
FIG. 5 is a perspective view showing an arrangement state of a general air intake duct.

【図6】従来例を示す平断面図である。FIG. 6 is a plan sectional view showing a conventional example.

【図7】別の従来例を示す側断面図である。FIG. 7 is a side sectional view showing another conventional example.

【図8】図7のVIII−VIII方向の矢視図であ
る。
8 is a view in the direction of arrows VIII-VIII in FIG. 7;

【図9】図7のIX−IX方向の矢視図である。9 is a view in the direction of arrow IX-IX in FIG. 7.

【図10】図7のX−X方向の矢視図である。FIG. 10 is a view in the direction of arrow XX in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 エアクリーナ 3 キャブ 9 レゾネータ 12 エアインテークダクト 13 ダクト本体 14 第一の隔壁 14’ 第二の隔壁 15 サイドブランチ 17 上端開口部 1 Air Cleaner 3 Cab 9 Resonator 12 Air Intake Duct 13 Duct Body 14 First Partition 14 'Second Partition 15 Side Branch 17 Top Opening

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 エアクリーナに下端でブーツを介して接
続され上方に直立するようキャブに固定されたダクト本
体の下側部分に、該ダクト本体の下端近傍を起点として
上方に所要長さ延びる第一の隔壁を形成し且つ該隔壁に
より分割された一方のダクト通路の上端を閉塞してサイ
ドブランチを構成し、前記ダクト本体の上側部分には、
前記第一の隔壁の上端に対し離間させた位置を起点とし
て前記ダクト本体の上端開口部近傍まで延びる第二の隔
壁を、前記第一の隔壁により分割された他方のダクト通
路に吸気を整流して導き得るよう傾斜配置したことを特
徴とするエアインテークダクト。
1. A lower portion of a duct main body, which is connected to an air cleaner through a boot at its lower end and is fixed to a cab so as to stand upright, extends upwardly by a required length upward from the vicinity of the lower end of the duct main body. Forming a partition wall and closing the upper end of one of the duct passages divided by the partition wall to form a side branch, the upper portion of the duct body,
The second partition wall extending from the position separated from the upper end of the first partition wall to the vicinity of the upper end opening of the duct body is rectified the intake air to the other duct passage divided by the first partition wall. The air intake duct is characterized by the slanted arrangement so that it can be guided.
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