JPH09109936A - Installing structure of lid body for service hole of automobile - Google Patents

Installing structure of lid body for service hole of automobile

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JPH09109936A
JPH09109936A JP29210695A JP29210695A JPH09109936A JP H09109936 A JPH09109936 A JP H09109936A JP 29210695 A JP29210695 A JP 29210695A JP 29210695 A JP29210695 A JP 29210695A JP H09109936 A JPH09109936 A JP H09109936A
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JP
Japan
Prior art keywords
service hole
opening edge
lid
hole
lid body
Prior art date
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Pending
Application number
JP29210695A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Koichi Yamawaki
康一 山脇
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Daihatsu Motor Co Ltd
Original Assignee
Daihatsu Motor Co Ltd
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent the generation of a clearance between the opening edge of a service hole and the outer edge of a lid body in a simple structure when the lid body is installed to the opening edge of the service hole, and to prevent the generation of rust at the joint of the opening edge of the service hole and the outer edge of the lid body, even though a minute crearance is generated at the joint. SOLUTION: A service hole 26 is formed on a car body floor 3. A lid body 27 to close the service hole 26 from the upper side allowable to open and to close is provided. The outer edge 28 of the lid body 27 is jointed to the opening edge 29 of the service hole 26, and both members are installed by a fastening unit 30. A bead 33 projecting to the lower side is formed to the opening edge 29 of the service hole 26. A drainage hole 35 is formed to the bottom of the bead 33.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のフロアに
形成されたサービスホールと、このサービスホールを開
閉自在とする蓋体とを備えた場合において、上記サービ
スホールの開口縁に対する蓋体の外縁部の取付構造に関
するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention is provided with a service hole formed on a floor of an automobile and a lid for opening and closing the service hole, and an outer edge of the lid with respect to an opening edge of the service hole. The present invention relates to a part mounting structure.

【0002】[0002]

【従来の技術】自動車にはそのフロアの下側にエンジン
等を配設したものがあり、この場合、上記フロアにサー
ビスホールを形成し、このサービスホールを開閉自在に
閉じる蓋体を設け、この蓋体の外縁部を上記サービスホ
ールの開口縁に接合させて、締結具により取り付け、上
記蓋体の取り外しによって開かれた上記サービスホール
を通し、上記フロア上の車室側から上記エンジン等に対
する保守、点検ができるようにしたものがある(例え
ば、実開平6‐75966号公報)。
2. Description of the Related Art Some automobiles are provided with an engine or the like under the floor. In this case, a service hole is formed in the floor, and a lid for opening and closing the service hole is provided. The outer edge of the lid is joined to the opening edge of the service hole, attached with a fastener, and passed through the service hole opened by removing the lid, and maintenance is performed on the engine and the like from the passenger compartment side on the floor. There is a device that can be inspected (for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 6-75966).

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
技術において、サービスホールの開口縁と、この開口縁
に取り付けられる蓋体の外縁部との間にわずかでも隙間
が生じると、この隙間にフロアの下方から跳ね上げられ
た雨水等が浸入しこれが、上記サービスホールの開口縁
と蓋体の外縁部との接合部に錆を発生させるおそれがあ
る。
By the way, in the above-mentioned conventional technique, when a slight gap is formed between the opening edge of the service hole and the outer edge portion of the lid body attached to this opening edge, the floor is provided in this gap. Rainwater or the like splashed up from below may enter and cause rust at the joint between the opening edge of the service hole and the outer edge of the lid.

【0004】そこで、上記サービスホールの開口縁に補
強部材を取り付けて、その剛性を向上させることによ
り、上記隙間が生じないようにすることが考えられる。
しかし、単にこのようにすると、蓋体の取付構造の構成
が複雑になる。
Therefore, it is conceivable that a reinforcing member is attached to the opening edge of the service hole to improve its rigidity so that the above-mentioned gap does not occur.
However, simply doing so complicates the structure of the lid attachment structure.

【0005】本発明は、上記のような事情に注目してな
されたもので、サービスホールの開口縁と、この開口縁
に取り付けられる蓋体の外縁部との間に隙間が生じない
ようにする場合に、これが簡単な構成で達成されるよう
にし、かつ、わずかな隙間が生じたとしても、上記サー
ビスホールの開口縁と蓋体の外縁部との接合部に錆が生
じないようにすることを課題とする。
The present invention has been made by paying attention to the above circumstances, and prevents a gap from being formed between the opening edge of the service hole and the outer edge portion of the lid body attached to the opening edge. In this case, this should be achieved with a simple structure, and even if a slight gap is created, rust should not occur at the joint between the opening edge of the service hole and the outer edge of the lid. Is an issue.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】上記課題を達成するため
の本発明の自動車のサービスホール用蓋体の取付構造
は、車体フロア3にサービスホール26を形成し、この
サービスホール26をその上方から開閉自在に閉じる蓋
体27を設け、この蓋体27の外縁部28を上記サービ
スホール26の開口縁29に接合させて締結具30によ
り取り付けた場合において、上記サービスホール26の
開口縁29に下方に向って突出するビード33を形成
し、このビード33の底部に排水孔35を形成したもの
である。
In order to achieve the above object, the mounting structure for a vehicle service hole lid according to the present invention has a service hole 26 formed in the vehicle body floor 3, and the service hole 26 is formed from above. When a lid 27 that can be opened and closed is provided, and an outer edge portion 28 of the lid 27 is joined to the opening edge 29 of the service hole 26 and attached by a fastener 30, the lid 27 is located below the opening edge 29 of the service hole 26. A bead 33 is formed so as to project toward, and a drain hole 35 is formed at the bottom of the bead 33.

【0007】[0007]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
により説明する。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0008】図2、3において、図中符号1は自動車の
ワンボックスタイプの車体で、矢印Frはその前方を示
している。
In FIGS. 2 and 3, reference numeral 1 in the drawings is a one-box type vehicle body of an automobile, and an arrow Fr indicates the front thereof.

【0009】上記車体1は板金製の車体本体2と、この
車体本体2内部の下部に設けられる板金製のフロア3と
を有し、これら車体本体2とフロア3とで囲まれた空間
が車室4となっている。上記車体1は前、後車輪5,6
によって路面7上に支持されている。
The vehicle body 1 has a body body 2 made of sheet metal and a floor 3 made of sheet metal provided in a lower portion inside the body body 2, and a space surrounded by the body body 2 and the floor 3 is a vehicle. It is room 4. The vehicle body 1 has front and rear wheels 5, 6
Is supported on the road surface 7.

【0010】上記車室4内の前部にフロントシート9が
設けられ、また、このフロントシート9よりも後側には
前後一対のリヤシート10,11が設けられ、これら各
シート9〜11は上記フロア3に対しそれぞれ締結具1
2によって締結されている。
A front seat 9 is provided in a front portion of the vehicle compartment 4, and a pair of front and rear rear seats 10 and 11 are provided behind the front seat 9, and each of the seats 9 to 11 is described above. 1 fastener for each floor 3
It is concluded by 2.

【0011】図1〜5において、上記フロア3は、上記
車体本体2に固着されたフロア本体14を有し、上記フ
ロントシート9と、前側のリヤシート10との間におけ
る上記フロア本体14の部分にフロア開口15が形成さ
れている。また、上記フロア3は、上記フロア開口15
の前部開口縁16に沿って車幅方向に延びこの前部開口
縁16の上面に接合させられる前補強パネル17と、同
上フロア開口15の後部開口縁18に沿って車幅方向に
延びるよう設けられる後補強パネル19とを有してい
る。
1 to 5, the floor 3 has a floor body 14 fixed to the vehicle body 2 and is provided at a portion of the floor body 14 between the front seat 9 and a front rear seat 10. A floor opening 15 is formed. Further, the floor 3 has the floor opening 15
A front reinforcing panel 17 extending in the vehicle width direction along the front opening edge 16 of the front opening edge 16, and a front reinforcing panel 17 joined to the upper surface of the front opening edge 16 and extending in the vehicle width direction along the rear opening edge 18 of the floor opening 15. The rear reinforcement panel 19 is provided.

【0012】上記前部開口縁16に上記前補強パネル1
7が締結具22によって締結され、これにより、上記前
部開口縁16が前補強パネル17によって補強されてい
る。また、上記締結具22はフロントシート9用のシー
トベルト23のアンカとされている。
The front reinforcing panel 1 is provided at the front opening edge 16.
7 are fastened by fasteners 22, whereby the front opening edge 16 is reinforced by the front reinforcing panel 17. The fastener 22 is an anchor of the seat belt 23 for the front seat 9.

【0013】上記後部開口縁18に上記後補強パネル1
9の後端縁がスポット溶接(図中、×印の部分、以下同
じ)により固着され、これにより、上記後部開口縁18
が後補強パネル19により補強されている。また、上記
後部開口縁18と後補強パネル19の各下面に沿って車
幅方向に延びるクロスメンバ24が設けられ、これら後
部開口縁18、後補強パネル19、およびクロスメンバ
24は三枚重ねとして上記スポット溶接がなされ、上記
クロスメンバ24はフロア本体14を補強すると共に、
上記後部開口縁18も強固に補強する。
The rear reinforcing panel 1 is provided at the rear opening edge 18.
The rear edge 9 is fixed by spot welding (in the figure, the part marked with X, the same applies hereinafter), whereby the rear opening edge 18 is formed.
Are reinforced by the rear reinforcement panel 19. Further, cross members 24 extending in the vehicle width direction are provided along the respective lower surfaces of the rear opening edge 18 and the rear reinforcing panel 19, and the rear opening edge 18, the rear reinforcing panel 19, and the cross member 24 are three-layered. The spot welding is performed, the cross member 24 reinforces the floor body 14, and
The rear opening edge 18 is also strongly reinforced.

【0014】上記フロア開口15において、上記前補強
パネル17と後補強パネル19とで前後から挟まれた空
間がサービスホール26とされている。このサービスホ
ール26は後下がり状となっており、このサービスホー
ル26よりも前方近傍で、フロア3の下方近傍に図示し
ないエンジン等が設けられ、上記サービスホール26を
通して上記車室4側から上記エンジン等に対する保守、
点検ができるようになっている。
In the floor opening 15, a space sandwiched between the front reinforcing panel 17 and the rear reinforcing panel 19 from the front and back serves as a service hole 26. The service hole 26 has a rearward descending shape, and an engine or the like (not shown) is provided near the front of the service hole 26 and below the floor 3, and through the service hole 26, from the vehicle compartment 4 side to the engine Maintenance for etc.,
It can be inspected.

【0015】上記サービスホール26をその上方から開
閉自在に閉じる板金製の蓋体27が設けられている。こ
の蓋体27の外縁部28は、上記サービスホール26の
開口縁29に接合させられて締結具30により着脱自在
に取り付けられている。この場合、サービスホール26
の前部の開口縁29は上記前補強パネル17で構成さ
れ、同上サービスホール26の後部の開口縁29は上記
後補強パネル19で構成されている。また、上記前部開
口縁16に前補強パネル17が上記締結具30で締結さ
れたことにより、上記前部開口縁16が更に補強される
こととなっている。
A lid 27 made of sheet metal is provided to open and close the service hole 26 from above. An outer edge portion 28 of the lid 27 is joined to an opening edge 29 of the service hole 26 and is detachably attached by a fastener 30. In this case, the service hall 26
The opening edge 29 at the front part of the above is formed by the front reinforcing panel 17, and the opening edge 29 at the rear part of the service hole 26 is formed by the rear reinforcing panel 19. Further, since the front reinforcing panel 17 is fastened to the front opening edge 16 by the fastener 30, the front opening edge 16 is further reinforced.

【0016】なお、図4中、31は車体1の車幅方向の
中央を通る中心線であり、この中心線31を基準として
車体1は左右対称形とされている。
In FIG. 4, reference numeral 31 is a center line passing through the center of the vehicle body 1 in the vehicle width direction, and the vehicle body 1 is symmetrical with respect to the center line 31.

【0017】上記サービスホール26は後上方に向って
開口しており、従って、これを閉じる上記蓋体27は後
下がり形状とされている。
The service hole 26 is opened rearward and upward, and the lid 27 that closes the service hole 26 has a rearward downward shape.

【0018】上記蓋体27の外縁部28のうちの外端
と、上記サービスホール26の開口縁29との間には、
このサービスホール26の全周にわたりシール材32が
介設され、このシール材32は、上記サービスホール2
6を通って雨水が車室4側に浸入することを防止する。
Between the outer edge of the outer edge portion 28 of the lid 27 and the opening edge 29 of the service hole 26,
A sealing material 32 is provided around the entire circumference of the service hole 26, and the sealing material 32 is used for the service hole 2 described above.
Rainwater is prevented from entering the passenger compartment 4 side through 6 (6).

【0019】上記サービスホール26の後部の開口縁2
9である後補強パネル19のうち、上記蓋体27の外縁
部28と対面する部分に下方に向って突出するビード3
3が形成されている。このビード33は上記後補強パネ
ル19をプレス加工することにより折り曲げ成形された
もので、車幅方向に長く延びている。
The opening edge 2 at the rear of the service hole 26
The bead 3 protruding downward to the portion of the rear reinforcing panel 19 which is 9 facing the outer edge portion 28 of the lid 27.
3 are formed. The bead 33 is formed by bending the rear reinforcing panel 19 by pressing, and extends long in the vehicle width direction.

【0020】また、上記フロア開口15の後部開口縁1
8から、その前方のシール材32に至る間の後補強パネ
ル19の部分には上方に向って突出する他のビード34
が形成されている。この他のビード34も上記後補強パ
ネル19をプレス加工することにより折り曲げ成形され
たもので、上記サービスホール26の車幅方向のほぼ全
体にわたり、長く延びている。
Further, the rear opening edge 1 of the floor opening 15
8 to the sealing material 32 in front of the rear reinforcing panel 19, another bead 34 protruding upward.
Are formed. The other bead 34 is also formed by bending the rear reinforcing panel 19 by pressing, and extends over almost the entire service hole 26 in the vehicle width direction.

【0021】上記サービスホール26の後部の開口縁2
9(後補強パネル19)は上記両ビード33,34によ
り補強されて剛性が向上するため、このサービスホール
26の開口縁29に蓋体27の外縁部28を締結具30
により取り付けたとき、この締結具30による締結力で
上記サービスホール26の開口縁29が撓むということ
が防止され、このサービスホール26の開口縁29と、
この開口縁29に取り付けられる蓋体27の外縁部28
との間に隙間が生じることが防止される。
The opening edge 2 at the rear of the service hole 26
9 (rear reinforcement panel 19) is reinforced by the beads 33 and 34 to improve rigidity, so that the outer edge portion 28 of the lid 27 is fastened to the opening edge 29 of the service hole 26 by the fastener 30.
It is prevented that the opening edge 29 of the service hole 26 is bent by the fastening force of the fastener 30 when it is attached by, and the opening edge 29 of the service hole 26 and
The outer edge portion 28 of the lid 27 attached to the opening edge 29
A gap is prevented from being formed between the two.

【0022】よって、上記サービスホール26の開口縁
29と、蓋体27の外縁部28との接合部に雨水が浸入
することが防止され、錆の発生が防止される。
Therefore, rainwater is prevented from entering the joint between the opening edge 29 of the service hole 26 and the outer edge 28 of the lid 27, and rust is prevented from occurring.

【0023】また、上記ビード33の底部には、このビ
ード33の内部をその下方に向って貫通させる排水孔3
5が形成されている。
A drainage hole 3 is formed in the bottom of the bead 33 so that the inside of the bead 33 penetrates downward.
5 are formed.

【0024】このため、上記開口縁29と外縁部28と
の接合部に仮に隙間が生じて、これに雨水等の水36が
浸入したとしても、この水36は上記ビード33の底部
に集水されると共に、上記排水孔35から直ちに車外に
排水されることとなる。
Therefore, even if a gap is created at the joint between the opening edge 29 and the outer edge portion 28 and water 36 such as rainwater enters the gap, the water 36 collects at the bottom of the bead 33. At the same time, the water is drained from the drain hole 35 to the outside of the vehicle.

【0025】よって、上記接合部に錆が発生すること
は、より確実に防止される。
Therefore, it is possible to more reliably prevent the occurrence of rust at the joint.

【0026】上記後部開口縁18に後補強パネル19を
取り付ける場合等には、セット用のピンに上記排水孔3
5が嵌入されて、上記後補強パネル19が所定位置に位
置決めされるようになっている。つまり、上記排水孔3
5は組立や成形時の基準穴としても働くようになってい
る。また、上記排水孔35の他にも、基準穴37が形成
されているが、この基準穴37はなくてもよい。
When the rear reinforcing panel 19 is attached to the rear opening edge 18, the drainage hole 3 is attached to the setting pin.
5, the rear reinforcing panel 19 is positioned at a predetermined position. That is, the drain hole 3
5 also functions as a reference hole during assembly and molding. Although the reference hole 37 is formed in addition to the drain hole 35, the reference hole 37 may be omitted.

【0027】[0027]

【発明の効果】本発明によれば、車体フロアにサービス
ホールを形成し、このサービスホールをその上方から開
閉自在に閉じる蓋体を設け、この蓋体の外縁部を上記サ
ービスホールの開口縁に接合させて締結具により取り付
けた自動車のサービスホール用蓋体の取付構造におい
て、上記サービスホールの開口縁に下方に向って突出す
るビードを形成してある。
According to the present invention, a service hole is formed in the vehicle body floor, and a lid body is provided to close the service hole from above so that the outer edge portion of the lid body serves as an opening edge of the service hole. In a mounting structure for a vehicle service hole lid which is joined and attached by a fastener, a bead protruding downward is formed at an opening edge of the service hole.

【0028】このため、サービスホールの開口縁は上記
ビードにより補強されて剛性が向上するため、このサー
ビスホールの開口縁に蓋体の外縁部を締結具により取り
付けたとき、この締結具による締結力で上記サービスホ
ールの開口縁が撓むということは防止され、このサービ
スホールの開口縁と、この開口縁に取り付けられる蓋体
の外縁部との間に隙間が生じることが防止される。
Therefore, the opening edge of the service hole is reinforced by the beads to improve the rigidity. Therefore, when the outer edge portion of the lid is attached to the opening edge of the service hole by a fastener, the fastening force of the fastener is increased. Therefore, the opening edge of the service hole is prevented from bending, and a gap is prevented from being formed between the opening edge of the service hole and the outer edge portion of the lid body attached to the opening edge.

【0029】よって、上記サービスホールの開口縁と、
蓋体の外縁部との接合部に雨水が浸入することが防止さ
れ、このため、上記接合部に錆が発生することが防止さ
れる。
Therefore, with the opening edge of the above service hole,
Rainwater is prevented from entering the joint with the outer edge of the lid, and therefore rust is prevented from occurring at the joint.

【0030】また、この発明によれば、上記ビードの底
部に排水孔を形成してある。
Further, according to the present invention, a drainage hole is formed at the bottom of the bead.

【0031】このため、上記接合部に仮に隙間が生じ
て、これに雨水等の水が浸入したとしても、この水は上
記ビードの底部に集水されると共に、上記排水孔から直
ちに排水されることとなる。
Therefore, even if a gap is created at the joint and water such as rainwater infiltrates into the gap, this water is collected at the bottom of the bead and immediately drained from the drain hole. It will be.

【0032】よって、上記接合部に錆が発生すること
は、より確実に防止される。
Therefore, it is possible to more reliably prevent the occurrence of rust at the joint.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】図2の部分拡大断面図である。FIG. 1 is a partially enlarged sectional view of FIG. 2;

【図2】自動車の側面線図である。FIG. 2 is a side view of an automobile.

【図3】リヤシートとサービスホールの斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of a rear seat and a service hole.

【図4】図1の4‐4線矢視一部破断図である。FIG. 4 is a partially cutaway view taken along the line 4-4 of FIG.

【図5】図4の5‐5線矢視図である。FIG. 5 is a view taken along line 5-5 in FIG. 4;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 車体 3 フロア 4 車室 26 サービスホール 27 蓋体 28 外縁部 29 開口縁 30 締結具 33 ビード 34 他のビード 35 排水孔 36 水 1 Vehicle Body 3 Floor 4 Vehicle Room 26 Service Hall 27 Lid 28 Outer Edge 29 Opening Edge 30 Fastener 33 Bead 34 Other Bead 35 Drain Hole 36 Water

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 車体フロアにサービスホールを形成し、
このサービスホールをその上方から開閉自在に閉じる蓋
体を設け、この蓋体の外縁部を上記サービスホールの開
口縁に接合させて締結具により取り付けた自動車のサー
ビスホール用蓋体の取付構造において、 上記サービスホールの開口縁に下方に向って突出するビ
ードを形成し、このビードの底部に排水孔を形成した自
動車のサービスホール用蓋体の取付構造。
1. A service hole is formed on a vehicle body floor,
In the attachment structure of the automobile service hole lid, which is provided with a lid for opening and closing the service hole from above, the outer edge of the lid is joined to the opening edge of the service hole and attached by a fastener, A structure for mounting a lid for a service hole of an automobile, in which a bead protruding downward is formed at an opening edge of the service hole, and a drain hole is formed at a bottom portion of the bead.
JP29210695A 1995-10-13 1995-10-13 Installing structure of lid body for service hole of automobile Pending JPH09109936A (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010052563A (en) * 2008-08-28 2010-03-11 Nissan Motor Co Ltd Inspection hole lid structure for vehicle
JP2010208471A (en) * 2009-03-10 2010-09-24 Kawasaki Heavy Ind Ltd Engine arrangement structure of off-road traveling four-wheel vehicle

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