JPH091087A - Circulation passage for water spray device on rolling stock - Google Patents
Circulation passage for water spray device on rolling stockInfo
- Publication number
- JPH091087A JPH091087A JP7170395A JP17039595A JPH091087A JP H091087 A JPH091087 A JP H091087A JP 7170395 A JP7170395 A JP 7170395A JP 17039595 A JP17039595 A JP 17039595A JP H091087 A JPH091087 A JP H091087A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pilot
- switching valve
- oil passage
- water
- water pump
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims abstract description 140
- 239000007921 spray Substances 0.000 title abstract description 4
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 title 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims description 119
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 18
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 abstract description 8
- 238000005507 spraying Methods 0.000 abstract 1
- 239000003245 coal Substances 0.000 description 6
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 description 2
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 2
- 238000005406 washing Methods 0.000 description 2
- 210000000988 bone and bone Anatomy 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000007790 scraping Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
- Operation Control Of Excavators (AREA)
- Cleaning In General (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、油圧ショベルなど建設
機械、作業車両に装備している散水装置用回路に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a circuit for a water sprinkler installed in construction machines such as hydraulic excavators and work vehicles.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図３は、散水装置を整備した一作業車両
である石炭棚落とし機の側面図である。なおこの石炭棚
落とし機は、石炭を輸送した船舶が石炭を積みおろした
後に船倉内の竜骨（キール）、枠骨（フレーム）の間の
内壁面部に残留固着した石炭棚を掻き落とす作業を行う
作業車両である。図において、１は石炭棚落とし機の下
部走行体、２は下部走行体１の上部に設けた上部旋回
体、３は上部旋回体２に搭載している運転室、４は水タ
ンク、５は上部旋回体２のフロント部に装着した作業ア
タッチメント、６は作業アタッチメント５のブーム、７
はテレスコピックアーム、８は作業工具であるヘラ（ス
パチュラともいう）、９は給水管、１０はノズル、１１
L ，１１R は下部走行体１に装備した左右の走行モータ
（走行モータ１１R は１１L の向う側にあるので図示で
は見えない）、１２は上部旋回体２旋回用の旋回モー
タ、１３はブームシリンダ、１４はアームシリンダ、１
５はテレスコピックシリンダ、１６はバケットシリン
ダ、１７は高圧水を吐出する水ポンプ、１８は水ポンプ
駆動モータである。図４は、図３のＡ−Ａより見た要部
平面図であるが、ブーム６は降下させた状態にしてい
る。図において、４a ，４b は図３に示す水タンク４を
分割して形成した複数個のそれぞれ水タンク、１９a ，
１９b は水タンク４a ，４b のそれぞれ底部に配置した
それぞれタンクレベルスイッチである。なお上記タンク
レベルスイッチ１９a ，１９b はそれぞれ水タンク４
a ，４b 内に所定以上の水量が存在するときにはオフ状
態になっているが、空水状態となったときには自動的に
オン作動する。2. Description of the Related Art FIG. 3 is a side view of a coal shelving machine, which is one working vehicle equipped with a sprinkler. In addition, this coal shelving machine performs the work of scraping off the coal shelves remaining adhered to the inner wall surface between the keel and the frame bone in the hold after the ship that has transported the coal has loaded and unloaded the coal. It is a work vehicle. In the figure, 1 is a lower traveling body of a coal shelving machine, 2 is an upper revolving structure provided above the lower traveling structure 1, 3 is a driver's cab mounted on the upper revolving structure 2, 4 is a water tank, 5 is a A work attachment mounted on the front part of the upper swing body 2, 6 is a boom of the work attachment 5, and 7 is a work attachment.
Is a telescopic arm, 8 is a spatula (also called a spatula) as a work tool, 9 is a water supply pipe, 10 is a nozzle, 11
L and 11 R are left and right traveling motors mounted on the lower traveling body 1 (the traveling motor 11 R is on the opposite side of 11 L and therefore not visible in the figure), 12 is a revolving motor for revolving the upper revolving body 2, and 13 is a boom. Cylinder, 14 is an arm cylinder, 1
Reference numeral 5 is a telescopic cylinder, 16 is a bucket cylinder, 17 is a water pump for discharging high-pressure water, and 18 is a water pump drive motor. FIG. 4 is a plan view of an essential part seen from AA in FIG. 3, but the boom 6 is in a lowered state. In the figure, 4 a and 4 b are a plurality of water tanks formed by dividing the water tank 4 shown in FIG. 3, 19 a ,
19b are tank level switches arranged at the bottoms of the water tanks 4a and 4b , respectively. The tank level switches 19a and 19b are used for the water tank 4 respectively.
Although off state when a predetermined or more amount of water is present in a, 4 a b, automatically turn on operation when it becomes empty water state.
【０００３】図５は、図３及び図４における作業車両の
従来技術の散水装置用回路図である。図において、２０
L ，２０R は左右の走行モータ１１L ，１１R （図３に
示す）をそれぞれ制御する走行モータ制御用方向切換
弁、２１L ，２１R は走行モータ制御用方向切換弁２０
L ，２０R のそれぞれ走行レバー、２２，２３はそれぞ
れ第１，第２ポンプ、２４はたとえばパイロットポンプ
などのパイロット油圧源、２５は選択操作用パイロット
切換弁、２６は分流弁、２７は水ポンプ駆動モータ制御
用パイロット切換弁、２８はパイロット二次圧をペダル
２９操作によって導出せしめるパイロット弁、３０は油
タンク、３１は水タンク４の空水時にパイロット二次圧
導出回路を遮断するための電磁切換弁、３２は電源であ
る。FIG. 5 is a circuit diagram of a conventional sprinkler system for the work vehicle shown in FIGS. 3 and 4. In the figure, 20
L and 20 R are travel motor control directional control valves for controlling the left and right travel motors 11 L and 11 R (shown in FIG. 3), and 21 L and 21 R are travel motor control directional control valves 20.
L and 20 R traveling levers, 22 and 23 respectively first and second pumps, 24 pilot hydraulic power source such as pilot pump, 25 pilot switching valve for selective operation, 26 diversion valve, 27 water pump A drive motor control pilot switching valve, 28 is a pilot valve for deriving the pilot secondary pressure by operating the pedal 29, 30 is an oil tank, and 31 is an electromagnetic valve for shutting off the pilot secondary pressure deriving circuit when the water tank 4 is empty. A switching valve, 32 is a power source.
【０００４】従来技術の散水装置用回路では、上部旋回
体２（図３に示す）のフロント部に装着した作業アタッ
チメント５に散水用の給水管９を配管し、その給水管９
の先端部にノズル１０を取付け、また作業車両に装備し
た複数個の油圧アクチュエータ（バケットシリンダ１
６，テレスコピックシリンダ１５，アームシリンダ１
４，走行モータ制御用方向切換弁２０L ，２０R などを
いう）制御用切換弁を２つのグループＡ，Ｂに分け、ま
た第１ポンプ２２，第２ポンプ２３の吐出側と、水ポン
プ駆動モータ制御用パイロット切換弁２７との連通回路
に、選択操作用パイロット切換弁２５をそなえた分流弁
２６を介設している。それで作業車両が散水を行わない
で作業を行うときには、パイロット弁２８のペダル２９
踏込操作を行わない。パイロット弁２８からパイロット
二次圧が導出されないので、選択操作用パイロット切換
弁２５はグループＡ，Ｂ側供給油路位置イにある。第１
ポンプ２２からの圧油は、管路３３、選択操作用パイロ
ット切換弁２５のイ位置、油路３４、３５、管路３６を
通じてグループＡに供給され、また第２ポンプ２３から
の圧油は、管路３７、選択操作用パイロット切換弁２５
のイ位置、油路３８、３９、管路４０を通じてグループ
Ｂに供給される。In the conventional sprinkler circuit, a water pipe 9 for sprinkling is provided on a work attachment 5 mounted on the front part of the upper swing body 2 (shown in FIG. 3), and the water pipe 9 is used.
Nozzle 10 is attached to the tip of the work vehicle, and a plurality of hydraulic actuators (bucket cylinder 1
6, telescopic cylinder 15, arm cylinder 1
4, traveling motor control directional switching valves 20 L , 20 R, etc.) Control switching valves are divided into two groups A and B, the discharge sides of the first pump 22 and the second pump 23, and the water pump drive. A shunt valve 26 including a pilot switching valve 25 for selection operation is provided in a communication circuit with the pilot switching valve 27 for motor control. Therefore, when the work vehicle does work without watering, the pedal 29 of the pilot valve 28
Do not press down. Since the pilot secondary pressure is not derived from the pilot valve 28, the selective operation pilot switching valve 25 is in the group A, B side supply oil passage position a. First
The pressure oil from the pump 22 is supplied to the group A through the conduit 33, the position a of the pilot switching valve 25 for selection operation, the oil passages 34 and 35, and the conduit 36, and the pressure oil from the second pump 23 is Pipe line 37, pilot switching valve 25 for selection operation
It is supplied to the group B through the position a, the oil passages 38 and 39, and the pipe 40.
【０００５】次に水タンク４a 及び４b に所定以上の水
量が存在していて、散水を使用して作業を行いたいとき
には、パイロット弁２８をペダル２９踏込状態にする。
パイロット油圧源２４からのパイロット圧がパイロット
弁２８よりパイロット二次圧として導出され、管路４
１、電磁切換弁３１の開通油路位置ハ、管路４２、４３
を通じて、選択操作用パイロット切換弁２５のパイロッ
トポート４４に作用するとともに、上記パイロット二次
圧の一部は、管路４２で分岐して管路４５を通じて、水
ポンプ駆動モータ制御用パイロット切換弁２７のパイロ
ットポート４６に作用する。それにより選択操作用パイ
ロット切換弁２５がイ位置より分流弁側供給油路位置ロ
に切換わるとともに、水ポンプ駆動モータ制御用パイロ
ット切換弁２７は中立位置より散水用油路位置ニに切換
わる。第１ポンプ２２、，第２ポンプ２３からの圧油
は、選択操作用パイロット切換弁２５のロ位置、分流弁
２６にて分流され、圧油の一部がそれぞれ管路３６，４
０を経てグループＡ，Ｂに供給されるとともに、分流弁
２６にて分流された圧油の一部が、管路４７、水ポンプ
駆動モータ制御用パイロット切換弁２７のニ位置、油路
４８、管路４９を通じて、水ポンプ駆動モータ１８に供
給される。したがって水ポンプ駆動モータ１８が回転
し、水ポンプ１７を回転させるので、水タンク４内の水
が、水ポンプ１７により給水管９内を送水され、ノズル
１０から散水される。[0005] The following are present the water tank 4 a and a predetermined or more amount of water to 4 b, when you want to work with water spray, the pilot valve 28 to pedal 29 depression state.
The pilot pressure from the pilot hydraulic power source 24 is derived as the pilot secondary pressure from the pilot valve 28, and the pipeline 4
1. Opening oil passage position c of the electromagnetic switching valve 31 and the pipe passages 42, 43
Through the pilot port 44 of the pilot switching valve 25 for selection operation, and a part of the pilot secondary pressure is branched in the pipe line 42 to pass through the pipe line 45 to the pilot switching valve 27 for controlling the water pump drive motor. To the pilot port 46 of the. As a result, the pilot switching valve 25 for selection operation is switched from the position a to the position b of the supply oil passage on the flow dividing valve side, and the pilot switching valve 27 for controlling the water pump drive motor is switched from the neutral position to the position d of the watering passage. The pressure oils from the first pump 22 and the second pump 23 are diverted by the position b of the pilot switching valve 25 for selective operation and the diverter valve 26, and a part of the pressure oil is respectively fed to the pipelines 36 and 4.
A part of the pressure oil that is supplied to the groups A and B via 0 and is divided by the diversion valve 26 is part of the pipe line 47, the two position of the water pump drive motor control pilot switching valve 27, the oil passage 48, The water is supplied to the water pump drive motor 18 through a pipe line 49. Therefore, the water pump drive motor 18 rotates to rotate the water pump 17, so that the water in the water tank 4 is sent through the water supply pipe 9 by the water pump 17 and sprayed from the nozzle 10.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】従来技術の散水装置用
回路をそなえた作業車両では、散水を使用して作業を行
うときに第１，第２ポンプからの圧油を分流弁を介し
て、グループＡ，Ｂ及び水ポンプ駆動モータ制御用パイ
ロット切換弁にそれぞれ供給するようにしている。その
ために水ポンプ駆動モータ制御用パイロット切換弁へ供
給される分流量が制限されるので、作業時に遠方の位
置、又は一段高い高所位置の放水洗滌を行いたいときそ
の散水ができなかった。上記の場合にグループＡ，Ｂ内
のすべての油圧アクチュエータ制御用切換弁を中立位置
に戻して、油圧アクチュエータに流れる流量を低減して
も、分流弁内部の絞り部などによる流路抵抗があるの
で、水ポンプ駆動モータをフル回転させる流量を水ポン
プ駆動モータに供給することができなかった。しかも分
流弁を通じて供給させる流量を考慮して、高圧大流量の
水ポンプが設けられなかった。本発明は、上記の問題点
を解決できる散水装置用回路を提供することを目的とす
る。In a work vehicle provided with a circuit for a water sprinkler of the prior art, when performing work using water sprinkler, pressure oil from the first and second pumps is passed through a flow dividing valve. The groups A and B and the pilot switching valve for controlling the water pump drive motor are supplied respectively. For this reason, the partial flow rate to be supplied to the pilot switching valve for controlling the water pump drive motor is limited, so that it was not possible to sprinkle the water when washing water at a distant position or at a higher position at the time of work. In the above case, even if all the hydraulic actuator control switching valves in the groups A and B are returned to the neutral position to reduce the flow rate flowing to the hydraulic actuators, there is flow resistance due to the throttle portion inside the diversion valve. , It was not possible to supply the water pump drive motor with a flow rate that causes the water pump drive motor to rotate fully. Moreover, in consideration of the flow rate supplied through the flow dividing valve, a high-pressure large-flow water pump was not provided. It is an object of the present invention to provide a circuit for a watering device that can solve the above problems.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】本発明では、車体のフロ
ント部に装着した作業アタッチメントに散水用の給水管
を配管し、その給水管の先端部にノズルを取付け、また
作業車両に装備した複数個の油圧アクチュエータ制御用
切換弁を２つのグループＡ，Ｂに分け、また第１，第２
ポンプの吐出側と、水ポンプ駆動モータ制御用パイロッ
ト切換弁との間に、グループＡ，Ｂ側供給油路位置と分
流弁側供給油路位置に切換操作できる選択操作用パイロ
ット切換弁をそなえた分流弁を介設し、上記選択操作用
パイロット切換弁をグループＡ，Ｂ側供給油路位置に切
換えたときには第１，第２ポンプからの圧油をそれぞれ
グループＡ，Ｂに、また上記選択操作用パイロット切換
弁を分流弁側供給油路位置に切換えたときには第１，第
２ポンプからの圧油をグループＡ，Ｂ及び水ポンプ駆動
モータ制御用パイロット切換弁にそれぞれ供給するよう
にし、その水ポンプ駆動モータ制御用パイロット切換弁
の切換操作によりポンプ圧油を水ポンプ駆動モータに供
給せしめ、水ポンプを回転させることによって水タンク
かの水を上記水ポンプ、給水管を経て、ノズルより散水
せしめるようにした作業車両の散水装置用回路におい
て、第１，第２ポンプの各吐出口側管路よりそれぞれ分
岐して水ポンプ駆動モータ制御用パイロット切換弁の圧
油流入ポートに通じる分岐管路を設け、そのそれぞれ分
岐管路をともに遮断又は開通に切換できる２位置切換弁
を介設した。そしてその２位置切換弁を２位置パイロッ
ト切換弁に設定し、その２位置パイロット切換弁のパイ
ロットポートがパイロット油圧源に通じるパイロット管
路に、タンク連通油路位置と開通油路位置に切換可能な
電磁切換弁を介設し、スイッチ操作により上記電磁切換
弁を開通油路位置に切換えることによって、上記２位置
パイロット切換弁を開通油路位置に切換えるようにし、
また前記選択操作用パイロット切換弁のパイロットポー
トがパイロット油圧源に通じるパイロット管路に、タン
ク連通油路位置と開通油路位置に切換可能な電磁切換弁
を介設し、上記スイッチ操作と連動して上記電磁切換弁
をタンク連通油路位置に切換えることによって、上記選
択操作用パイロット切換弁をグループＡ，Ｂ側供給油路
位置に切換えるようにした。また上記スイッチを、走行
レバー以外の作業用操作レバーのうち、いずれか操作レ
バーのグリップに配設した。According to the present invention, a water pipe for sprinkling is provided on a work attachment mounted on the front part of a vehicle body, a nozzle is attached to the tip of the water pipe, and a plurality of water pipes are provided on the work vehicle. The hydraulic actuator control switching valve is divided into two groups A and B, and first and second
Between the discharge side of the pump and the pilot switching valve for controlling the water pump drive motor, there was provided a pilot switching valve for selective operation capable of switching between the positions of the group A and B side supply oil passages and the distribution valve side supply oil passages. When the pilot switching valve for selecting operation is switched to the group A, B side supply oil passage position with a shunt valve interposed, the pressure oils from the first and second pumps are respectively sent to groups A, B and the selecting operation. When the pilot pilot switching valve is switched to the branch valve side supply oil passage position, the pressure oils from the first and second pumps are supplied to the groups A and B and the water pump drive motor control pilot switching valve, respectively. Pump pressure oil is supplied to the water pump drive motor by switching operation of the pilot switching valve for controlling the pump drive motor, and water in the water tank is rotated by rotating the water pump. In the circuit for the sprinkler of the work vehicle, which is designed to sprinkle water from the nozzle through the water supply pipe and the water supply pipe, branch from each discharge side pipe line of the first and second pumps, respectively, and pilot switch valve for water pump drive motor control A branch pipe communicating with the pressure oil inflow port is provided, and a two-position switching valve capable of switching both of the branch pipes to open or block is provided. Then, the two-position switching valve is set to a two-position pilot switching valve, and the pilot port of the two-position pilot switching valve can be switched to a tank communication oil passage position and an opening oil passage position in a pilot conduit communicating with a pilot hydraulic pressure source. An electromagnetic switching valve is provided, and the two-position pilot switching valve is switched to the opening oil passage position by switching the electromagnetic switching valve to the opening oil passage position by a switch operation.
Further, an electromagnetic switching valve that can switch between a tank communication oil passage position and an opening oil passage position is provided in a pilot pipe line through which the pilot port of the selection operation pilot switching valve communicates with a pilot hydraulic pressure source, and is interlocked with the above switch operation. By switching the solenoid switching valve to the tank communication oil passage position, the selection operation pilot switching valve is switched to the group A, B side supply oil passage position. Further, the switch is arranged on the grip of any one of the operation levers for work other than the traveling lever.
【０００８】[0008]
【作用】本発明では先ず第１の場合として、作業車両が
散水を行わないで作業を行うときには、パイロット弁の
ペダル踏込操作を行わない。この場合には第１，第２ポ
ンプからの圧油は、選択操作用パイロット切換弁のグル
ープＡ，Ｂ側供給油路位置を経て、それぞれグループ
Ａ，Ｂに供給される。したがってこの第１の場合の作用
は、従来技術の場合と同様である。次に第２の場合とし
て、水タンクに所定以上の水量が存在していて散水を使
用して作業を行いたいときには、パイロット弁をペダル
踏込状態にする。選択操作用パイロット切換弁が分流側
供給油路位置に切換わるとともに、水ポンプ駆動モータ
制御用パイロット切換弁は散水用油路位置に切換わる。
それにより第１，第２ポンプからの圧油は、選択操作用
パイロット切換弁の分流側供給油路位置を通り、分流弁
にて分流され、圧油の一部がそれぞれグループＡ，Ｂ，
及び水ポンプ駆動モータ制御用パイロット切換弁に分け
て供給される。したがってこの第２の場合の作用も、従
来技術の場合と同様である。In the present invention, as the first case, when the work vehicle performs work without sprinkling water, the pedal operation of the pilot valve is not performed. In this case, the pressure oils from the first and second pumps are supplied to the groups A and B, respectively, through the group A and B side supply oil passage positions of the pilot switching valve for selective operation. Therefore, the operation in the first case is similar to that in the conventional technique. Next, as a second case, when there is more than a predetermined amount of water in the water tank and it is desired to perform work using sprinkling, the pilot valve is placed in the pedal depressed state. The pilot switching valve for selecting operation is switched to the position of the oil supply passage on the distribution side, and the pilot switching valve for controlling the water pump drive motor is switched to the position of oil passage for sprinkling.
As a result, the pressure oil from the first and second pumps passes through the branch-side supply oil passage position of the pilot switching valve for selective operation and is divided by the flow dividing valve.
And a pilot switching valve for controlling the water pump drive motor. Therefore, the operation in the second case is similar to that in the case of the conventional technique.
【０００９】次に第３の場合として水タンクに所定以上
の水量が存在していてしかもパイロット弁を踏込状態に
して、スイッチをオン操作する。選択操作用パイロット
切換弁のパイロットポートに通じるパイロット回路と、
２位置パイロット切換弁のパイロットポートに通じるパ
イロット管路にそれぞれ介設した電磁切換弁が、ともに
通電して切換わる。前者の電磁切換弁は開通油路位置か
らタンク連通油路位置に切換わるので、選択操作用パイ
ロット切換弁は分流側供給油路位置からグループＡ，Ｂ
側供給油路位置に復帰する。それと同時に後者の電磁切
換弁はタンク連通油路位置から開通油路位置に切換わる
ので、２位置パイロット切換弁は遮断油路位置から開通
油路位置に切換わる。したがってグループＡ，Ｂ内のす
べての油圧アクチュエータ制御用切換弁を中立位置に戻
すと、第１，第２ポンプからの圧油は、２位置パイロッ
ト切換弁の開通油路位置を通って、水ポンプ駆動モータ
制御用パイロット切換弁上流側の圧油供給管路に合流さ
れる。その合流された圧油が水ポンプ駆動モータ制御用
パイロット切換弁を経て水ポンプ駆動モータに供給され
るので、水ポンプ駆動モータがフル回転する。したがっ
て水ポンプが高速回転し、ノズルからの放水を十分遠方
の位置又は一段高所の位置へ散水することができる。ま
た本発明では上記スイッチを、走行レバー以外の作業用
操作レバーのうちいずれか操作レバーのグリップに配設
したので、作業時に操作レバーを操作しながらスイッチ
操作を行うことができる。Next, as a third case, the switch is turned on with the amount of water in the water tank exceeding a predetermined amount and the pilot valve being depressed. A pilot circuit leading to the pilot port of the pilot switching valve for selective operation,
The electromagnetic switching valves respectively installed in the pilot pipes leading to the pilot ports of the two-position pilot switching valves are energized and switched. Since the former electromagnetic switching valve switches from the open oil passage position to the tank communication oil passage position, the pilot switching valve for selective operation is changed from the diversion side supply oil passage position to the groups A and B.
Return to the side supply oil passage position. At the same time, the latter electromagnetic switching valve switches from the tank communication oil passage position to the opening oil passage position, so that the two-position pilot switching valve switches from the cutoff oil passage position to the opening oil passage position. Therefore, when all the switching valves for controlling the hydraulic actuators in the groups A and B are returned to the neutral position, the pressure oil from the first and second pumps passes through the opening oil passage position of the two-position pilot switching valve to the water pump. The drive motor control pilot switching valve is joined to the pressure oil supply pipe upstream. The combined pressure oil is supplied to the water pump drive motor through the water pump drive motor control pilot switching valve, so that the water pump drive motor rotates fully. Therefore, the water pump rotates at a high speed, and the water discharged from the nozzle can be sprayed to a sufficiently distant position or a one-step higher position. Further, in the present invention, since the switch is arranged on the grip of any one of the operation levers for work other than the traveling lever, the switch operation can be performed while operating the operation lever during work.
【００１０】[0010]
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基いて詳細に
説明する。図１は、本発明の散水装置用回路図である。
図において、従来技術と同一構成要素を使用しているも
のに対しては同符号を付す。５０は２位置パイロット切
換弁、５１，５２はそれぞれ電磁切換弁、５６はスイッ
チである。図２は、バケットシリンダ１６，テレスコピ
ックシリンダ１５，アームシリンダ１４（上記シリンダ
１６、１５、１４などは図３に示すものと同じ）などを
操作する作業用操作レバーのうちいずれか操作レバー５
４の要部断面図である。図において、５５は操作レバー
５４のグリップ、５６はグリップ５５に配設したスイッ
チ、５７はスイッチ５６用のハーネスである。Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a circuit diagram for a sprinkler of the present invention.
In the drawings, the same reference numerals are given to components using the same components as the conventional technology. Reference numeral 50 is a 2-position pilot switching valve, 51 and 52 are electromagnetic switching valves, respectively, and 56 is a switch. FIG. 2 shows one of the operation levers 5 for operating the bucket cylinder 16, the telescopic cylinder 15, the arm cylinder 14 (the cylinders 16, 15, 14 and the like are the same as those shown in FIG. 3) and the like.
FIG. In the figure, 55 is a grip of the operating lever 54, 56 is a switch arranged on the grip 55, and 57 is a harness for the switch 56.
【００１１】次に、本発明の散水装置用回路の構成を図
１及び図２について述べる。本発明では、第１ポンプ２
２、第２ポンプ２３の各吐出口側管路３３、３７よりそ
れぞれ分岐して水ポンプ駆動モータ制御用パイロット切
換弁２７の圧油流入ポート５８に通じる分岐管路５９a
−５９b ，６０a −６０b を設け、その分岐管路５９a
−５９b ，６０a −６０b をともに遮断油路位置ホ又は
開通油路位置へに切換できる２位置パイロット切換弁５
０を介設した。そしてその２位置パイロット切換弁５０
のパイロットポート６１がパイロット油圧源２４に通じ
るパイロット管路６２−６３に、タンク連通油路位置ト
と開通油路位置チに切換可能な電磁切換弁５１を介設
し、スイッチ５６操作により上記電磁切換弁５１を開通
油路位置チに切換えることによって、上記２位置パイロ
ット切換弁５０を開通油路位置ヘに切換えるようにし
た。また選択操作用パイロット切換弁２５のパイロット
ポート４４がパイロット油圧源２４に通じるパイロット
管路４３b −４３a に、開通油路位置リとタンク連通油
路位置又に切換可能な電磁切換可能な電磁切換弁５２を
介設し、上記スイッチ５６操作と連動して上記電磁切換
弁５２をタンク連通油路位置ヌに切換えることによっ
て、選択操作用パイロット切換弁２５をグループＡ，Ｂ
側供給油路位置イに切換えるようにした。また上記スイ
ッチ５６を、走行レバー２１L ，２１R 以外の作業用操
作レバー（図１には図示していない）のうち、いずれか
操作レバー５４（図２に示す）のグリップ５５に配設し
た。Next, the structure of the circuit for the water sprinkler of the present invention will be described with reference to FIGS. In the present invention, the first pump 2
2, a branch conduit 59 a that branches from the discharge-side conduits 33, 37 of the second pump 23 and communicates with the pressure oil inflow port 58 of the water pump drive motor control pilot switching valve 27.
-59 b, 60 a -60 b and is provided, the branch pipe 59 a
-59 b, 60 a -60 b to be switched to both the shut-off oil line position e or open oil passage position 2 position pilot switching valve 5
0 was inserted. And the 2-position pilot switching valve 50
The pilot port 61 is connected to the pilot conduits 62-63 communicating with the pilot hydraulic power source 24 with an electromagnetic switching valve 51 that can be switched between the tank communication oil passage position and the open oil passage position. By switching the switching valve 51 to the open oil passage position, the 2-position pilot switching valve 50 is switched to the open oil passage position. Also in the pilot conduit 43 b -43 a pilot port 44 leading to the pilot hydraulic source 24 of the selected operation pilot changeover valve 25, open oil passage position Li and tank communicating oil passage located also in switchable electromagnetic switchable electromagnetic By interposing a switching valve 52, and switching the electromagnetic switching valve 52 to the tank communication oil passage position in cooperation with the operation of the switch 56, the pilot switching valve 25 for selection operation is changed to the group A, B.
The position of the side supply oil passage was changed to a. Further, the switch 56 is arranged on the grip 55 of one of the operation levers (not shown in FIG. 1) other than the traveling levers 21 L and 21 R for operation (not shown in FIG. 1). .
【００１２】次に、本発明の散水装置用回路の作用につ
いて述べる。本発明では先ず第１の場合として、作業車
両が散水を行わないで作業を行うときには、パイロット
弁２８のペダル２９踏込操作を行わない。この場合には
第１ポンプ２２からの圧油は、管路３３，３３’、選択
操作用パイロット切換弁２５のイ位置、油路３４、３
５、管路３６を通じてグループＡに供給され、また第２
ポンプ２３からの圧油は、管路３７，３７’選択操作用
パイロット切換弁２５のイ位置、油路３８、３９、管路
４０を通じてグループＢに供給される。したがってこの
第１の場合の作用は、従来技術の場合と同様である。Next, the operation of the sprinkler circuit of the present invention will be described. In the present invention, as the first case, when the work vehicle performs work without sprinkling water, the pedal 29 of the pilot valve 28 is not depressed. In this case, the pressure oil from the first pump 22 is supplied to the pipelines 33 and 33 ′, the position a of the pilot switching valve 25 for selection operation, and the oil passages 34 and 3 ′.
5, supplied to group A through line 36, and second
The pressure oil from the pump 23 is supplied to the group B through the line 37, the position of the pilot switching valve 25 for selecting 37 ', the oil lines 38, 39, and the line 40. Therefore, the operation in the first case is similar to that in the conventional technique.
【００１３】次に第２の場合として、水タンク４に所定
以上の水量が存在していて散水を使用して作業を行いた
いときには、パイロット弁２８をペダル２９踏込状態に
する。パイロット油圧源２４からのパイロット圧がパイ
ロット弁２８よりパイロット二次圧として導出され、管
路４１、電磁切換弁３１の開通油路位置ハ、管路４２、
４３a 、電磁切換弁５２のリ位置、管路４３a を通じて
選択操作用パイロット切換弁２５のパイロットポート４
４に作用するとともに、上記パイロット二次圧の一部
は、管路４２で分岐して管路４５を通じて、水ポンプ駆
動モータ制御用パイロット切換弁２７のパイロットポー
ト４６に作用する。それにより選択操作用パイロット切
換弁２５がイ位置より分流弁側供給油路位置ロに切換わ
るとともに、水ポンプ駆動モータ制御用パイロット切換
弁２７は中立位置より散水用油路位置ニに切換わる。第
１ポンプ２２，第２ポンプ２３からの圧油は、選択操作
用パイロット切換弁２５のロ位置、分流弁２６にて分流
され、圧油の一部がそれぞれ管路３６、４０を経てグル
ープＡ，Ｂに供給されるとともに、分流弁２６にて分流
された圧油の一部が、管路４７a ，４７b 、油路６４、
チェック弁６５、圧油流入ポート５８、水ポンプ駆動モ
ータ制御用パイロット切換弁２７のニ位置、油路４８、
管路４９を通じて、水ポンプ駆動モータ１８に供給され
る。したがって水ポンプ駆動モータ１８が回転し、水ポ
ンプ１７を回転させるので、水タンク４内の水が、水ポ
ンプ１７により給水管９内を送水され、ノズル１０から
散水される。したがってこの第２の場合の作用も、従来
技術の場合と同様である。Next, in the second case, when the water tank 4 has a predetermined amount of water or more and it is desired to perform work by using water sprinkling, the pilot valve 28 is put into the pedal 29 depressed state. The pilot pressure from the pilot hydraulic pressure source 24 is derived from the pilot valve 28 as the pilot secondary pressure, and the pipeline 41, the opening oil passage position c of the electromagnetic switching valve 31, the pipeline 42,
43 a , the re-position of the electromagnetic switching valve 52, and the pilot port 4 of the pilot switching valve 25 for selective operation through the conduit 43 a.
4 and a part of the pilot secondary pressure is branched in the pipe line 42, and acts on the pilot port 46 of the water pump drive motor control pilot switching valve 27 through the pipe line 45. As a result, the pilot switching valve 25 for selection operation is switched from the position a to the position b of the supply oil passage on the flow dividing valve side, and the pilot switching valve 27 for controlling the water pump drive motor is switched from the neutral position to the position d of the watering passage. The pressure oil from the first pump 22 and the second pump 23 is diverted by the position B of the pilot switching valve 25 for selective operation and the diversion valve 26, and a part of the pressure oil passes through the pipelines 36 and 40, respectively. , B, and part of the pressure oil divided by the diversion valve 26 is supplied to the pipes 47 a and 47 b , the oil passage 64,
Check valve 65, pressure oil inflow port 58, two positions of pilot switching valve 27 for controlling water pump drive motor, oil passage 48,
The water is supplied to the water pump drive motor 18 through a pipe line 49. Therefore, the water pump drive motor 18 rotates to rotate the water pump 17, so that the water in the water tank 4 is sent through the water supply pipe 9 by the water pump 17 and sprayed from the nozzle 10. Therefore, the operation in the second case is similar to that in the case of the conventional technique.
【００１４】次に第３の場合として水タンク４に所定以
上の水量が存在していてしかもパイロット弁２８をオン
操作する。電磁切換弁５１、５２のそれぞれソレノイド
６６、６７が通電するので、電磁切換弁５１がタンク連
通油路位置トより開通油路位置チに切換わるとともに、
電磁切換弁５２は開通油路位置リよりタンク連通油路位
置ヌに切換わる。それにより選択操作用パイロット切換
弁２５のパイロットポート４４にパイロット二次圧が作
用しなくなると同時に、管路４５に作用しているパイロ
ット二次圧が、管路６３、電磁切換弁５１のチ位置、管
路６２を通じて２位置パイロット切換弁５０のパイロッ
トポート６１に作用する。上記選択操作パイロット切換
弁２５がその内蔵ばね６８のばね力によりグループＡ，
Ｂ側供給油路位置イに復帰すると同時に、２位置パイロ
ット切換弁５０は開通油路位置ヘに切換わる。したがっ
てグループＡ，Ｂ内のすべての油圧アクチュエータ制御
用切換弁を中立位置に戻すと、第１ポンプ２２、第２ポ
ンプ２３からの圧油は、それぞれ管路３３−５９a 、管
路３７−６０a 通り、２位置パイロット切換弁５０、５
９b ，６０b 、管路６９に合流され、管路４７b 、油路
６４、チェック弁６５、圧油流入ポート５８、水ポンプ
駆動モータ制御用パイロット切換弁２７のニ位置、油路
４８、管路４９を通じて、水ポンプ駆動モータ１８に供
給される。したがって水ポンプ駆動モータ１８が回転
し、水ポンプ１７を回転させるので、水タンク４内の水
が、水ポンプ１７により給水管９内を送水され、ノズル
１０から散水される。すなわち上記のようにして第１ポ
ンプ２２と第２ポンプ２３の合流された圧油が水ポンプ
駆動モータ制御用パイロット切換弁２７を経て水ポンプ
駆動モータ１８に供給されるので、水ポンプ駆動モータ
１８がフル回転する。したがって水ポンプ１７が高速回
転し、ノズル１０からの放水を十分遠方の位置又は一段
高所の位置へ散水することができる。また本発明では上
記スイッチ５６を、走行レバー２１L ，２１R （図１に
示す）以外の作業用操作レバーのうちいずれか操作レバ
ー５４（図２に示す）のグリップ５５に配設したので、
作業時に操作レバー５４を操作しながらスイッチ５６操
作を行うことができる。しかしこの場合に遠方位置又は
高所位置に強力に散水するために、操作レバー５４を中
立位置に戻すようにする。Next, in a third case, the water amount in the water tank 4 is greater than a predetermined amount, and the pilot valve 28 is turned on. Since the solenoids 66 and 67 of the electromagnetic switching valves 51 and 52 are energized, the electromagnetic switching valve 51 is switched from the tank communication oil passage position to the opening oil passage position.
The electromagnetic switching valve 52 switches from the open oil passage position to the tank communication oil passage position. As a result, the pilot secondary pressure does not act on the pilot port 44 of the pilot switching valve 25 for selection operation, and at the same time, the pilot secondary pressure acting on the pipe line 45 changes the position of the line 63 and the electromagnetic switching valve 51. , And acts on the pilot port 61 of the two-position pilot switching valve 50 through the conduit 62. The selection pilot pilot switching valve 25 is controlled by the spring force of its built-in spring 68 so that the group A,
At the same time as returning to the B side oil supply passage position B, the two-position pilot switching valve 50 is switched to the opening oil passage position. Thus group A, the return all the hydraulic actuator control switching valve in B to the neutral position, the first pump 22, the pressure oil from the second pump 23 are each conduit 33-59 a, conduit 37-60 A way, 2-position pilot switching valve 50, 5
9 b and 60 b , joined to the pipe 69, the pipe 47 b , the oil passage 64, the check valve 65, the pressure oil inflow port 58, the two positions of the water pump drive motor control pilot switching valve 27, the oil passage 48, The water is supplied to the water pump drive motor 18 through a pipe line 49. Therefore, the water pump drive motor 18 rotates to rotate the water pump 17, so that the water in the water tank 4 is sent through the water supply pipe 9 by the water pump 17 and sprayed from the nozzle 10. That is, as described above, the pressure oil merged between the first pump 22 and the second pump 23 is supplied to the water pump drive motor 18 through the water pump drive motor control pilot switching valve 27. Rotates at full speed. Therefore, the water pump 17 rotates at a high speed, and the water discharged from the nozzle 10 can be sprayed to a position far away or a position one step higher. Further, in the present invention, since the switch 56 is disposed on the grip 55 of the operation lever 54 (shown in FIG. 2) of the work operation levers other than the traveling levers 21 L and 21 R (shown in FIG. 1),
The switch 56 can be operated while operating the operation lever 54 during work. However, in this case, the operation lever 54 is returned to the neutral position in order to strongly spray water to the distant position or the high position.
【００１５】[0015]
【発明の効果】散水装置をそなえた作業車両では、作業
時に所要の遠方の位置、又は一段高い高所位置へ十分に
放水して洗滌を行いたいことがある。本発明の散水装置
用回路をそなえた作業車両では、上記の場合に、パイロ
ット弁を踏込状態にして、スイッチをオン操作する。選
択操作用パイロット切換弁のパイロットポートに通じる
パイロット管路と、２位置パイロット切換弁のパイロッ
トポートに通じるパイロット管路にそれぞれ介設した電
磁切換弁が、ともに通電して切換わる。前者の電磁切換
弁は開通油路位置からタンク連通油路位置に切換わるの
で、選択操作用パイロット切換弁は分流側供給油路位置
からグループＡ，Ｂ側供給油路位置に復帰する。それと
同時に後者の電磁切換弁はタンク連通油路位置から開通
油路位置に切換わるので、２位置パイロット切換弁は遮
断油路位置から開通油路位置に切換わる。したがってグ
ループＡ，Ｂ内のすべての油圧アクチュエータ制御用切
換弁を中立位置に戻すと、第１、第２ポンプからの圧油
は、２位置パイロット切換弁の開通油路位置を通って、
水ポンプ駆動モータ制御用パイロット切換弁上流側の圧
油供給管路に合流される。その合流された圧油が水ポン
プ駆動モータ制御用パイロット切換弁を経て水ポンプ駆
動モータに供給されるので、水ポンプ駆動モータがフル
回転する。したがって水ポンプが高速回転し、ノズルか
らの放水を十分遠方の位置又は一段高所の位置へ散水す
ることができる。また本発明では上記スイッチを、走行
レバー以外の作業用操作レバーのうちいずれか操作レバ
ーのグリップに配設したので、作業時に操作レバーを操
作しながらスイッチ操作を行うことができる。本発明で
は上記のように第１、第２ポンプ用のいわゆるバイパス
回路を設け、グループＡ，Ｂの油圧アクチュエータと同
時操作しないで第１、第２ポンプからの圧油の全流量を
水ポンプ駆動モータに供給することができる。したがっ
て高圧大流量の水ポンプを配設できるし、散水装置の機
能性と散水作業性を向上させることもできる。EFFECTS OF THE INVENTION In a work vehicle equipped with a water sprinkler, it is sometimes desired to perform sufficient water discharge to a required distant position or a higher position at a higher position for washing. In the work vehicle including the circuit for a sprinkler of the present invention, in the above case, the pilot valve is stepped on and the switch is turned on. The pilot line communicating with the pilot port of the pilot switching valve for selection operation and the electromagnetic switching valve provided in the pilot line communicating with the pilot port of the two-position pilot switching valve are both energized and switched. Since the former electromagnetic switching valve switches from the open oil passage position to the tank communication oil passage position, the selective operation pilot switching valve returns from the diversion side supply oil passage position to the group A, B side supply oil passage position. At the same time, the latter electromagnetic switching valve switches from the tank communication oil passage position to the opening oil passage position, so that the two-position pilot switching valve switches from the cutoff oil passage position to the opening oil passage position. Therefore, when all the hydraulic actuator control switching valves in groups A and B are returned to the neutral position, the pressure oil from the first and second pumps passes through the open oil passage position of the two-position pilot switching valve,
The pilot switching valve for controlling the water pump drive motor is joined to the pressure oil supply pipe upstream. The combined pressure oil is supplied to the water pump drive motor through the water pump drive motor control pilot switching valve, so that the water pump drive motor rotates fully. Therefore, the water pump rotates at a high speed, and the water discharged from the nozzle can be sprayed to a sufficiently distant position or a one-step higher position. Further, in the present invention, since the switch is arranged on the grip of any one of the operation levers for work other than the traveling lever, the switch operation can be performed while operating the operation lever during work. In the present invention, the so-called bypass circuit for the first and second pumps is provided as described above, and the total flow rate of the pressure oil from the first and second pumps is driven by the water pump without operating the hydraulic actuators of groups A and B at the same time. Can be supplied to the motor. Therefore, a high-pressure large-flow water pump can be provided, and the functionality of the sprinkler and the sprinkling workability can be improved.
【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]
【図１】本発明の散水装置用回路図である。FIG. 1 is a circuit diagram of a sprinkler device of the present invention.
【図２】本発明における操作レバーの要部断面図であ
る。FIG. 2 is a sectional view of an essential part of an operation lever according to the present invention.
【図３】散水装置を装備した一実施例作業車両の側面図
である。FIG. 3 is a side view of a working vehicle according to an embodiment equipped with a sprinkler.
【図４】図３のＡ−Ａより見た要部平面図である。FIG. 4 is a plan view of an essential part seen from AA in FIG.
【図５】従来技術の散水装置用回路図である。FIG. 5 is a circuit diagram for a water sprinkler of the related art.
４，４a ，４b 水タンク ５ 作業アタッチメント １０ ノズル １７ 水ポンプ １８ 水ポンプ駆動モータ ２２，２３ 第１、第２ポンプ ２４ パイロット圧油圧源 ２５ 選択操作用パイロット切換弁 ２６ 分流弁 ２７ 水ポンプ駆動モータ制御用パイロット切換弁 ２８ パイロット弁 ３１，５１，５２ 電磁切換弁 ５０ ２位置パイロット切換弁 ５４ 操作レバー ５６ スイッチ4, 4 a , 4 b Water tank 5 Work attachment 10 Nozzle 17 Water pump 18 Water pump drive motor 22, 23 First and second pumps 24 Pilot pressure hydraulic source 25 Pilot switching valve for selective operation 26 Dividing valve 27 Water pump drive Motor control pilot switching valve 28 Pilot valve 31, 51, 52 Electromagnetic switching valve 50 2-position pilot switching valve 54 Operation lever 56 Switch
Claims (6)
チメントに散水用の給水管を配管し、その給水管の先端
部にノズルを取付け、また作業車両に装備した複数個の
油圧アクチュエータ制御用切換弁を２つのグループＡ，
Ｂに分け、また第１，第２ポンプの吐出側と、水ポンプ
駆動モータ制御用パイロット切換弁との間に、グループ
Ａ，Ｂ側供給油路位置と分流弁側供給油路位置に切換操
作できる選択操作用パイロット切換弁をそなえた分流弁
を介設し、上記選択操作用パイロット切換弁をグループ
Ａ，Ｂ側供給油路位置に切換えたときには第１，第２ポ
ンプからの圧油をそれぞれグループＡ，Ｂに、また上記
選択操作用パイロット切換弁を分流弁側供給油路位置に
切換えたときには第１，第２ポンプからの圧油をグルー
プＡ，Ｂ及び水ポンプ駆動モータ制御用パイロット切換
弁にそれぞれ供給するようにし、その水ポンプ駆動モー
タ制御用パイロット切換弁の切換操作によりポンプ圧油
を水ポンプ駆動モータに供給せしめ、水ポンプを回転さ
せることによって水タンクからの水を上記水ポンプ、給
水管を経て、ノズルより散水せしめるようにした作業車
両の散水装置用回路において、第１，第２ポンプの各吐
出口側管路よりそれぞれ分岐して水ポンプ駆動モータ制
御用パイロット切換弁の圧油流入ポートに通じる分岐管
路を設け、そのそれぞれ分岐管路をともに遮断又は開通
に切換できる２位置切換弁を介設したことを特徴とする
作業車両の散水装置用回路。1. A switching valve for controlling a plurality of hydraulic actuators, wherein a water supply pipe for sprinkling is provided on a work attachment mounted on a front portion of a vehicle body, a nozzle is attached to the tip of the water supply pipe, and a plurality of hydraulic actuators are mounted on a work vehicle. The two groups A,
B, and between the discharge side of the first and second pumps and the pilot switching valve for controlling the water pump drive motor, switching operation to the group A, B side supply oil passage position and the diversion valve side supply oil passage position. A shunt valve provided with a selectable pilot switching valve is provided, and when the selectable pilot switching valve is switched to the group A and B side supply oil passage positions, the pressure oils from the first and second pumps are respectively supplied. When the pilot switching valve for selecting operation is switched to the groups A and B, and the switching oil side supply oil passage position is switched, the pressure oils from the first and second pumps are switched to the pilot groups for controlling the groups A and B and the water pump drive motor. By supplying the pump pressure oil to the water pump drive motor by the switching operation of the pilot switching valve for controlling the water pump drive motor, and by rotating the water pump. In a sprinkler device circuit of a work vehicle in which water from a tank is sprinkled from the nozzle through the water pump and the water supply pipe, the water pump is branched from each of the discharge side pipe lines of the first and second pumps. A sprinkler for a work vehicle characterized in that a branch pipe communicating with the pressure oil inflow port of the drive motor control pilot changeover valve is provided, and a two-position changeover valve that can switch both of the branch pipes to open or cut is interposed. Device circuit.
の散水装置用回路において、２位置切換弁を２位置パイ
ロット切換弁に設定し、その２位置パイロット切換弁の
パイロットポートがパイロット油圧源に通じるパイロッ
ト管路に、タンク連通油路位置と開通油路位置に切換可
能な電磁切換弁を介設し、スイッチ操作により上記電磁
切換弁を開通油路位置に切換えることによって、上記２
位置パイロット切換弁を開通油路位置に切換えるように
したことを特徴とする作業車両の散水装置用回路。2. A circuit for a sprinkler system for a work vehicle according to claim 1, wherein the 2-position switching valve is set to a 2-position pilot switching valve, and the pilot port of the 2-position pilot switching valve is a pilot hydraulic power source. An electromagnetic switching valve that can switch between a tank communication oil passage position and an opening oil passage position is provided in a pilot pipe that communicates with the above, and the electromagnetic switching valve is switched to the opening oil passage position by a switch operation.
A circuit for a water sprinkler of a work vehicle, characterized in that a position pilot switching valve is switched to an open oil passage position.
の散水装置用回路において、選択操作用パイロット切換
弁のパイロットポートがパイロット油圧源に通じるパイ
ロット管路に、タンク連通油路位置と開通油路位置に切
換可能な電磁切換弁を介設し、スイッチ操作により上記
電磁切換弁を開通油路位置に切換えることによって、上
記選択操作用パイロット切換弁を分流側供給油路位置に
切換えるようにしたことを特徴とする作業車両の散水装
置用回路。3. A sprinkler circuit for a work vehicle according to claim 1, wherein a pilot port of the pilot switching valve for selective operation is connected to a tank communication oil passage position and a communication opening to a pilot pipe passage communicating with a pilot hydraulic pressure source. An electromagnetic switching valve that can be switched to the oil passage position is provided, and by switching the electromagnetic switching valve to the open oil passage position, the pilot switching valve for selecting operation can be switched to the diversion side supply oil passage position. A circuit for a water sprinkler of a work vehicle characterized by the above.
載の作業車両の散水装置用回路において、スイッチを共
通の単数個のスイッチに設定したことを特徴とする作業
車両の散水装置用回路。4. The circuit for a sprinkler of a work vehicle according to claim 2 or 3, wherein the switch is set to a common singular number of switches. .
の散水装置用回路において、スイッチを走行レバー以外
の作業用操作レバーのうち、いずれか操作レバーのグリ
ップに配設したことを特徴とする作業車両の散水装置用
回路。5. A circuit for a sprinkler system for a work vehicle according to claim 4, wherein the switch is arranged at a grip of any one of the operation levers for work other than the traveling lever. The circuit for the water sprinkler of the working vehicle.
の散水装置用回路において、２位置切換弁を２位置パイ
ロット切換弁に設定し、その２位置パイロット切換弁の
パイロットポートがパイロット油圧源に通じるパイロッ
ト管路に、タンク連通油路位置と開通油路位置に切換可
能な電磁切換弁を介設し、スイッチ操作により上記電磁
切換弁を開通油路位置に切換えることによって、上記２
位置パイロット切換弁を開通油路位置に切換えるように
し、また前記選択操作用パイロット切換弁のパイロット
ポートがパイロット油圧源に通じるパイロット管路に、
開通油路位置とタンク連通油路位置に切換可能な電磁切
換弁を介設し、上記スイッチ操作と連動して上記電磁切
換弁をタンク連通油路位置に切換えることによって、上
記選択操作用パイロット切換弁をグループＡ，Ｂ側供給
油路位置に切換えるようにした。6. A circuit for a water sprinkler for a work vehicle according to claim 1, wherein the 2-position switching valve is set to a 2-position pilot switching valve, and the pilot port of the 2-position pilot switching valve is a pilot hydraulic power source. An electromagnetic switching valve that can switch between a tank communication oil passage position and an opening oil passage position is provided in a pilot pipe that communicates with the above, and the electromagnetic switching valve is switched to the opening oil passage position by a switch operation.
The position pilot switching valve is switched to the open oil passage position, and the pilot port of the pilot switching valve for selective operation is connected to the pilot line that leads to the pilot hydraulic pressure source.
An electromagnetic switching valve that can switch between the open oil passage position and the tank communication oil passage position is provided, and by switching the electromagnetic switching valve to the tank communication oil passage position in conjunction with the switch operation, the pilot switching for the selection operation is performed. The valve was switched to the supply oil passage position on the group A and B side.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7170395A JPH091087A (en) | 1995-06-12 | 1995-06-12 | Circulation passage for water spray device on rolling stock |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7170395A JPH091087A (en) | 1995-06-12 | 1995-06-12 | Circulation passage for water spray device on rolling stock |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH091087A true JPH091087A (en) | 1997-01-07 |
Family
ID=15904139
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7170395A Withdrawn JPH091087A (en) | 1995-06-12 | 1995-06-12 | Circulation passage for water spray device on rolling stock |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH091087A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1193400A2 (en) * | 2000-09-11 | 2002-04-03 | Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd. | Hydraulic circuit of construction machine |
| EP1172565A3 (en) * | 2000-07-10 | 2003-11-12 | Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd. | Hydraulic circuit for construction machine |
| KR100776984B1 (en) * | 2007-06-26 | 2007-11-21 | 김이업 | Multi-water injecting apparatus equipped in excavator for preventing dust dispersing and method thereof |
| JP2018165464A (en) * | 2017-03-28 | 2018-10-25 | 日立建機株式会社 | Construction machine |
-
1995
- 1995-06-12 JP JP7170395A patent/JPH091087A/en not_active Withdrawn
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1172565A3 (en) * | 2000-07-10 | 2003-11-12 | Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd. | Hydraulic circuit for construction machine |
| EP1193400A2 (en) * | 2000-09-11 | 2002-04-03 | Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd. | Hydraulic circuit of construction machine |
| EP1193400A3 (en) * | 2000-09-11 | 2003-11-12 | Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd. | Hydraulic circuit of construction machine |
| KR100776984B1 (en) * | 2007-06-26 | 2007-11-21 | 김이업 | Multi-water injecting apparatus equipped in excavator for preventing dust dispersing and method thereof |
| JP2018165464A (en) * | 2017-03-28 | 2018-10-25 | 日立建機株式会社 | Construction machine |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH091087A (en) | Circulation passage for water spray device on rolling stock | |
| JP2551543B2 (en) | Hydraulic circuit of hydraulic excavator | |
| JPS61142235A (en) | Oil-pressure circuit for construction machine such as oil-pressure shovel | |
| JPH10102546A (en) | Hydraulic circuit for construction machine | |
| JP3764249B2 (en) | Actuator operation circuit for construction vehicles | |
| JPH086354B2 (en) | Hydraulic circuit of hydraulic excavator | |
| JP2654484B2 (en) | Hydraulic circuit of construction machinery | |
| JPH0374292B2 (en) | ||
| JPH11303808A (en) | Hydraulic system of hydraulic drive type working vehicle | |
| JPS60123629A (en) | Hydraulic circuit for hydraulic shovel | |
| JP2564727Y2 (en) | Hydraulic circuit of small excavator | |
| JPH09119148A (en) | Hydraulic circuit of construction machine | |
| JPH0813545A (en) | Hydraulic circuit in construction machinery | |
| JP2520653B2 (en) | Running control device for construction machinery | |
| JPS637425A (en) | Oil-pressure circuit for construction machine | |
| JPH0454012B2 (en) | ||
| JP3248538B2 (en) | Hydraulic circuit of construction machinery | |
| JPS6030733A (en) | Oil-pressure circuit for oil-pressure shovel | |
| JPH0459414B2 (en) | ||
| JP2538709Y2 (en) | Hydraulic circuit of small excavator | |
| JPH06220895A (en) | Hydraulic circuit for small sized shovel | |
| JPH0643260Y2 (en) | Hydraulic equipment for construction machinery | |
| JPH09165796A (en) | Hydraulic circuit for working machine | |
| JPS60133128A (en) | Hydraulic circuit of hydraulic excavator | |
| JPH04297628A (en) | Hydraulic circuit for construction machine |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20020903 |