JPH09104237A

JPH09104237A - 自動車用太陽熱遮蔽板

Info

Publication number: JPH09104237A
Application number: JP7289312A
Authority: JP
Inventors: Kyuzo Sumino; 久三隅野
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1995-10-11
Filing date: 1995-10-11
Publication date: 1997-04-22

Abstract

(57)【要約】【課題】自動車を野外に駐車している間、自動車の外
側に装着して、窓などに入る日光を遮蔽することによっ
て、太陽光の輻射熱によって車内の温度が過度に上昇す
るのを有効に防止することができるようにした自動車用
太陽熱遮蔽板を提供する。【解決手段】自動車の窓の外側に取り付ける太陽熱遮
蔽板であって、不透明なシート１０と、このシート１０
を支持し窓との間隔を保持する枠１２と、自動車の窓や
扉にはさみ込んでシート１０を固定するための先端に抜
け止め用ストッパ１６を取り付けた紐１４とから構成さ
れる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車を野外に駐
車している間、窓などに入る日光を遮蔽することによっ
て、太陽光の輻射熱によって車内の温度が過度に上昇す
るのを有効に防止する自動車用太陽熱遮蔽板に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車用の太陽熱遮蔽板として
は、車内、すなわち窓の内側に装着する構造のものが用
いられていた。従来の自動車の窓の内側に装着する太陽
熱遮蔽板は、車内にある運転席やハンドルなどに日光が
当たらないようにすることができるので、運転席やハン
ドルなどが太陽光の輻射熱により暖められるのを防止す
ることができ、車内の温度上昇をある程度防止すること
ができた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来の自
動車用の太陽熱遮蔽板は、車内、すなわち窓の内側に装
着するためのシートに過ぎなかったので、晴れた日にド
アを閉めたまま長時間野外に放置しておくと、車体だけ
でなく窓にも直接日光が当たるため、太陽光の輻射熱に
より車内の温度はかなり上昇することになっていた。特
に夏場は車内の温度が６０℃以上に達することもめずら
しくなかった。かといって、従来の太陽熱遮蔽板を車
外、すなわち窓の外側に装着したのでは、遮蔽板が風な
どで飛ばされたり、あるいは盗まれたりするおそれがあ
った。

【０００４】本発明は上記の諸点に鑑みなされたもの
で、本発明の目的は、自動車を野外に駐車している間、
自動車の外側に装着して、窓などに入る日光を遮蔽する
ことによって、太陽光の輻射熱によって車内の温度が過
度に上昇するのを有効に防止することができるようにし
た自動車用太陽熱遮蔽板を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、請求項１の自動車用太陽熱遮蔽板は、自動車の窓
の外側に取り付ける太陽熱遮蔽板であって、不透明なシ
ートと、このシートを支持し窓との間隔を保持する枠
と、自動車の窓や扉にはさみ込んでシートを固定するた
めの先端に抜け止め用ストッパを取り付けた紐と、から
なることを特徴としている。この場合、シートを折りた
たみができるものとすることが好ましい。また、これら
の場合、枠に吸盤又はスポンジを取り付けることが好ま
しい。さらに、シートを支持し窓との間隔を保持する枠
自体をスポンジ、ゴム、発泡スチロールなどの軟質材料
とすることも好ましい。

【０００６】請求項８の自動車用太陽熱遮蔽板は、自動
車の窓の外側に取り付ける太陽熱遮蔽板であって、波形
の不透明なシートと、自動車の窓や扉にはさみ込んでシ
ートを固定するための先端に抜け止め用ストッパを取り
付けた紐と、からなることを特徴としている。この場
合、波形のシートを一定の長さに保持するために、シー
トに紐を通し、この紐の先端に保持用ストッパを取り付
けることが好ましい。そして、この保持用ストッパは、
シートを内側から保持することができるように取り付け
たり、シートを外側から保持することができるように取
り付けたり、シートを両側から保持することができるよ
うに取り付けたりすることができる。また、シートの材
質又は材料としては、はっ水性を有する紙、はっ水性を
有する布、ビニール、その他のプラスチック、アルミ箔
などの防水性シートが挙げられる。

【０００７】

【発明の実施の形態】図１は本発明の自動車用太陽熱遮
蔽板の一例を示したものである。図１において、１０は
折りたたみのできる不透明なシートであり、木、プラス
チック、金属などからなる枠１２によってシート１０は
支持され、かつ自動車の窓との間隔が保持されている。
枠１２にはゴム等からなる吸盤１８が設けられており、
自動車の車体や窓にぴったり取り付けることができる。
そして、シート１０が風などで飛ばされたり、あるいは
盗まれたりしないようにするために、先端に抜け止め用
ストッパ１６を取り付けた紐１４が設けられており、紐
１４を自動車の窓や扉にはさみ込んで抜け止め用ストッ
パ１６を車内に入れることによりシート１０を固定して
いる。この場合、紐１４は枠に取り付けてもよく、また
シートに取り付けてもよい。なお、図１に示されていな
いが、吸盤１８の代わりにスポンジ２０を枠１２に設け
て、自動車の車体や窓にぴったり取り付けるようにする
場合もある。なお、シート１０と枠１２との接合方法と
しては、シートと枠とを接着剤により接合する方法、シ
ートと枠とを溶着させる方法、枠を２枚のシートの間に
挟んで縫い込む方法、枠を２枚のシートの間に挟んで接
着剤により接合する方法、シートと枠とを貼り合わせる
方法、シートに枠を紐などで結び付ける方法等を挙げる
ことができる。

【０００８】図２は、図１に示す自動車用太陽熱遮蔽板
を自動車に取り付けた状態を示している。図２におい
て、吸盤１８を自動車の窓ガラスにくっつけることによ
って、窓との間隔を保持しつつ、シート１０を窓に固定
する。このように、窓ガラスとシート１０との間に空間
を設けることによって、風通しが良くなり、シート１０
が装着されている部位の自動車の表面温度は日陰の温度
と同じぐらいになる。そして、先端に抜け止め用ストッ
パ１６が取り付けられた紐１４を窓ガラス又はドアには
さみ込んで、シート１０が風などで飛ばされたり、ある
いは盗まれたりしないようにする。なお、図２では自動
車の前部窓に太陽熱遮蔽板を取り付ける場合を示してい
るが、後部窓や横の窓に取り付けることもできる上、側
面や上面の車体にも取り付けることができる。さらに、
冬場には、シート１０の裏表を反対にして、シート１０
をぴったりと窓ガラスにくっつけるようにすれば、霜よ
け効果を発揮することもできる。

【０００９】図３は本発明の自動車用太陽熱遮蔽板の他
の例を示したものである。図３において、１２ａはスポ
ンジ、ゴム、発泡スチロール等からなる枠であり、枠自
体がこれらの材料でできているので、枠１２ａによって
シート１０は支持され、かつ、自動車の窓との間隔は保
持されており、しかも、自動車の車体や窓にぴったり取
り付けることができる。他の構成及び作用は図１の場合
と同様である。図４は本発明の自動車用太陽熱遮蔽板の
さらに他の例を示したものであり、図５はその断面を示
したものである。図４及び図５において、１２ｂはスポ
ンジ、ゴム、発泡スチロール等からなる枠であり、枠１
２ｂはシート１０の略中央部に取り付けられ、シート１
０の中央部が高くなっている。他の構成及び作用は図１
及び図３の場合と同様である。図６は本発明の自動車用
太陽熱遮蔽板のさらに他の例を示したものであり、図７
はその断面を示したものである。図６及び図７におい
て、１２ａ、１２ｂはスポンジ、ゴム、発泡スチロール
等からなる枠である。他の構成及び作用は図１、図３及
び図４の場合と同様である。図３、図４、図６のいずれ
の場合も、枠によってシートは支持され、かつ、自動車
の窓との間隔は保持されており、しかも、自動車の車体
や窓にぴったり取り付けることができるようになってい
る。このように、窓ガラス等とシートとの間に空間を設
けることによって、風通しが良くなり、シートが装着さ
れている部位の自動車の表面温度は日陰の温度と同じぐ
らいになる。

【００１０】図８は本発明の自動車用太陽熱遮蔽板のさ
らに他の例を示したものであり、図９はその断面を示し
たものである。図８及び図９において、１０ａは丸い波
形の不透明なシートであり、シートが波形であるので、
シートと自動車の窓との間隔は保持されている。シート
１０ａが風などで飛ばされたり、あるいは盗まれたりし
ないようにするために、先端に抜け止め用ストッパ１６
を取り付けた紐１４が設けられており、紐１４を自動車
の窓や扉にはさみ込んで抜け止め用ストッパ１６を車内
に入れることによりシート１０ａを固定している。そし
て、波形のシート１０ａが一定の長さを保持するため
に、シート１０ａには紐２２が通され、この紐２２の先
端には保持用ストッパ２４が取り付けられている。抜け
止め用ストッパを取り付けた紐１４と、シートに通され
た紐２２とは、一体としてもよく、又は別体としてもよ
い。なお、図８及び図９に示すように、保持用ストッパ
２４はシート１０ａを内側から保持するように取り付け
られており、この場合は保持用ストッパ２４を紐２２に
固定しておけば、波形のシート１０ａを一定の長さに保
持することができる。他の構成及び作用は図１の場合と
同様である。図１０は本発明の自動車用太陽熱遮蔽板の
さらに他の例を示したものであり、図１１はその断面を
示したものである。図１０及び図１１に示すように、保
持用ストッパ２４はシート１０ａを外側から保持するよ
うに取り付けられており、この場合は保持用ストッパ２
４を紐２２及びシート１０ａに固定しておけば、波形の
シート１０ａを一定の長さに保持することができる。他
の構成及び作用は図１及び図８の場合と同様である。図
１２は本発明の自動車用太陽熱遮蔽板のさらに他の例を
示したものであり、図１３はその断面を示したものであ
る。図１２及び図１３に示すように、保持用ストッパ２
４はシート１０ａを両側から保持するように取り付けら
れている。他の構成及び作用は図１及び図８の場合と同
様である。

【００１１】図１４は本発明の自動車用太陽熱遮蔽板の
さらに他の例を示したものであり、図１５はその断面を
示したものである。図１４及び図１５において、１０ｂ
は角ばった波形の不透明なシートであり、シートが波形
であるので、シートと自動車の窓との間隔は保持されて
いる。シート１０ｂが風などで飛ばされたり、あるいは
盗まれたりしないようにするために、先端に抜け止め用
ストッパ１６を取り付けた紐１４が設けられており、紐
１４を自動車の窓や扉にはさみ込んで抜け止め用ストッ
パ１６を車内に入れることによりシート１０ｂを固定し
ている。そして、波形のシート１０ｂが一定の長さを保
持するために、シート１０ｂには紐２２が通され、この
紐２２の先端には保持用ストッパ２４が取り付けられて
いる。なお、図１４及び図１５に示すように、保持用ス
トッパ２４はシート１０ｂを内側から保持するように取
り付けられており、この場合は保持用ストッパ２４を紐
２２に固定しておけば、波形のシート１０ｂを一定の長
さに保持することができる。他の構成及び作用は図１の
場合と同様である。図１６は本発明の自動車用太陽熱遮
蔽板のさらに他の例を示したものであり、図１７はその
断面を示したものである。図１６及び図１７に示すよう
に、保持用ストッパ２４はシート１０ｂを外側から保持
するように取り付けられており、この場合は保持用スト
ッパ２４を紐２２及びシート１０ｂに固定しておけば、
波形のシート１０ｂを一定の長さに保持することができ
る。他の構成及び作用は図１及び図１４の場合と同様で
ある。図１８は本発明の自動車用太陽熱遮蔽板のさらに
他の例を示したものであり、図１９はその断面を示した
ものである。図１８及び図１９に示すように、保持用ス
トッパ２４はシート１０ｂを両側から保持するように取
り付けられている。他の構成及び作用は図１及び図１４
の場合と同様である。

【００１２】

【発明の効果】本発明は上記のように構成されているの
で、つぎのような効果を奏する。（１）自動車の窓の外側に取り付ける太陽熱遮蔽板で
あるので、車内、すなわち窓の内側に装着する構造のも
のに比べて、格段に熱遮蔽の効果がある。（２）窓ガラスとシートとの間に空間を設けているの
で、風通しが良くなり、シートが装着されている部位の
自動車の表面温度は日陰の温度と同じぐらいになる。（３）先端に抜け止め用ストッパを取り付けた紐を設
けており、紐を自動車の窓や扉にはさみ込むことによ
り、抜け止め用ストッパが車内に入り、紐を引っ張って
も容易に遮蔽板を抜き取ることができないので、遮蔽板
が風などで飛ばされたり、あるいは盗まれたりすること
がない。（４）簡単な構成であるので、装着が容易であり、し
かも製造コストも安価である。（５）自動車の前部の窓ガラスだけでなく、後部や横
の窓ガラス、さらには側面や上面の車体にも装着でき
る。（６）冬場には、霜よけ効果もある。（７）シートを折りたたむことができる場合は、コン
パクトで自動車内への収納が容易になる。（８）枠に吸盤やスポンジを設ける場合は、遮蔽板を
窓等にしっかり固定することができる。（９）枠自体をスポンジ、ゴム、発泡スチロールとす
る場合は、自動車の車体や窓にぴったり取り付けること
ができる上に、枠によってシートは支持され、かつ、自
動車の窓との間隔は保持されているので、窓ガラスとシ
ートとの間に空間ができ、風通しが良くなり、シートが
装着されている部位の自動車の表面温度は日陰の温度と
同じぐらいになる。（１０）遮蔽板を波形のシートにする場合は、シート
と自動車との間隔が保持されているので、風通しが良く
なり、シートが装着されている部位の自動車の表面温度
は日陰の温度と同じぐらいになる。（１１）遮蔽板を波形のシートにする場合は、シート
に紐を通して、この紐の先端に保持用ストッパを取り付
けているので、波形のシートを一定の長さに保持するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の自動車用太陽熱遮蔽板の一例を示す斜
視図である。

【図２】図１に示す自動車用太陽熱遮蔽板を自動車に取
り付けた状態を示す斜視図である。

【図３】本発明の自動車用太陽熱遮蔽板の他の例を示す
斜視図である。

【図４】本発明の自動車用太陽熱遮蔽板のさらに他の例
を示す斜視図である。

【図５】図４に示す自動車用太陽熱遮蔽板の断面図であ
る。

【図６】本発明の自動車用太陽熱遮蔽板のさらに他の例
を示す斜視図である。

【図７】図６に示す自動車用太陽熱遮蔽板の断面図であ
る。

【図８】本発明の自動車用太陽熱遮蔽板のさらに他の例
を示す斜視図である。

【図９】図８に示す自動車用太陽熱遮蔽板の断面図であ
る。

【図１０】本発明の自動車用太陽熱遮蔽板のさらに他の
例を示す斜視図である。

【図１１】図１０に示す自動車用太陽熱遮蔽板の断面図
である。

【図１２】本発明の自動車用太陽熱遮蔽板のさらに他の
例を示す斜視図である。

【図１３】図１２に示す自動車用太陽熱遮蔽板の断面図
である。

【図１４】本発明の自動車用太陽熱遮蔽板のさらに他の
例を示す斜視図である。

【図１５】図１４に示す自動車用太陽熱遮蔽板の断面図
である。

【図１６】本発明の自動車用太陽熱遮蔽板のさらに他の
例を示す斜視図である。

【図１７】図１６に示す自動車用太陽熱遮蔽板の断面図
である。

【図１８】本発明の自動車用太陽熱遮蔽板のさらに他の
例を示す斜視図である。

【図１９】図１８に示す自動車用太陽熱遮蔽板の断面図
である。

【符号の説明】

１０シート１０ａシート１０ｂシート１２枠１２ａ枠１２ｂ枠１４紐１６抜け止め用ストッパ１８吸盤２０スポンジ２２紐２４保持用ストッパ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】自動車の窓の外側に取り付ける太陽熱遮
蔽板であって、不透明なシートと、このシートを支持し窓との間隔を保持する枠と、自動車の窓や扉にはさみ込んでシートを固定するための
先端に抜け止め用ストッパを取り付けた紐と、からなる
ことを特徴とする自動車用太陽熱遮蔽板。
【請求項２】シートが折りたたみできるものである請
求項１記載の自動車用太陽熱遮蔽板。
【請求項３】枠に吸盤を取り付けた請求項１又は２記
載の自動車用太陽熱遮蔽板。
【請求項４】枠にスポンジを取り付けた請求項１又は
２記載の自動車用太陽熱遮蔽板。
【請求項５】シートを支持し窓との間隔を保持する枠
がスポンジからなる請求項１又は２記載の自動車用太陽
熱遮蔽板。
【請求項６】シートを支持し窓との間隔を保持する枠
がゴムからなる請求項１又は２記載の自動車用太陽熱遮
蔽板。
【請求項７】シートを支持し窓との間隔を保持する枠
が発泡スチロールからなる請求項１又は２記載の自動車
用太陽熱遮蔽板。
【請求項８】自動車の窓の外側に取り付ける太陽熱遮
蔽板であって、波形の不透明なシートと、自動車の窓や扉にはさみ込んでシートを固定するための
先端に抜け止め用ストッパを取り付けた紐と、からなる
ことを特徴とする自動車用太陽熱遮蔽板。
【請求項９】波形のシートを一定の長さに保持するた
めに、シートに紐を通し、この紐の先端に保持用ストッ
パを取り付けた請求項８記載の自動車用太陽熱遮蔽板。
【請求項１０】シートを内側から保持するように保持
用ストッパを取り付けた請求項９記載の自動車用太陽熱
遮蔽板。
【請求項１１】シートを外側から保持するように保持
用ストッパを取り付けた請求項９記載の自動車用太陽熱
遮蔽板。
【請求項１２】シートを両側から保持するように保持
用ストッパを取り付けた請求項９記載の自動車用太陽熱
遮蔽板。
【請求項１３】シートがはっ水性を有する紙からなる
請求項１から１２のいずれかに記載の自動車用太陽熱遮
蔽板。
【請求項１４】シートがはっ水性を有する布からなる
請求項１から１２のいずれかに記載の自動車用太陽熱遮
蔽板。
【請求項１５】シートがプラスチックからなる請求項
１から１２のいずれかに記載の自動車用太陽熱遮蔽板。
【請求項１６】シートがビニールからなる請求項１か
ら１２のいずれかに記載の自動車用太陽熱遮蔽板。
【請求項１７】シートがアルミ箔からなる請求項１か
ら１２のいずれかに記載の自動車用太陽熱遮蔽板。