JPH0892919A - Traffic sign and confirming method for position - Google Patents

Traffic sign and confirming method for position

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JPH0892919A
JPH0892919A JP6231577A JP23157794A JPH0892919A JP H0892919 A JPH0892919 A JP H0892919A JP 6231577 A JP6231577 A JP 6231577A JP 23157794 A JP23157794 A JP 23157794A JP H0892919 A JPH0892919 A JP H0892919A
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JP
Japan
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road
code
sign
current position
place name
Prior art date
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JP6231577A
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Japanese (ja)
Inventor
Hirotaro Usui
博太郎 臼井
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Individual
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Abstract

PURPOSE: To confirm its own current position accurately and easily by the driver of an automobile, etc. CONSTITUTION: A traffic sign, which is mounted along a road and in which a place name, etc., are coded and displayed, is read optically, map information recording is retrieved by using a read place-name code, and the current position of a travelling body is confirmed. Since an optical means is used, there is no possibility of interference such as electromagnetic waves, and the optical means can also be utilized in an urban area and a tunnel. A bar code may be employed as the code. Since the density of the installation and place of the installation of the traffic sign can be selected arbitrarily as required, not only the current position but also the destination of an actually necessary branch road and the addresses, etc., of public facilities and a hotel can be displayed. Since the traffice sign can be used jointly with a conventional one, the traffic sign is practical and economical.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、道路上を移動する自動
車等の走行体(以下、自動車等という)において、自己
の現在位置を素早く間違いなく確認し、目的地に到達す
るために利用することのできる道路標識および地図情報
記録に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention is used in a moving body such as an automobile (hereinafter referred to as an automobile) traveling on a road to quickly and definitely confirm its own current position and reach a destination. Regarding road signs and map information recording that can be done.

【0002】[0002]

【従来の技術】道路上の自動車等が目的地に到達するに
は、まず、自己の位置が正しく所定経路上にあることを
随時確認する必要がある。従来、自動車等の運転者や搭
乗者は、周辺の景色や道路標識などと、あらかじめ地図
などで調査して記憶した地名、路線名、道路の行先など
とを対比し、目的地に向って正しく走行していることを
確認していた。しかし、最近、道路事情が複雑になり、
運転者の目視と記憶とだけでは予定の経路で正確に目的
地に到達することが難しくなってきた。そこで、各種の
いわゆるカーナビゲーションシステムが開発され、自動
車等の合理的な走行に役立てる試みが実用化されるよう
になった。たとえば、現在位置を検出するために、自動
車等において、人工衛星(GPS衛星)の電波を受信
し、受信データを電算処理して現在位置を算出し表示す
る、いわゆるGPS方式が実用化されている。さらに、
GPS方式の位置認識精度を上げるため、地磁気データ
を利用した自立航法を加味修正して便宜ならしめる方法
なども提案され、使用され始めている。この他にも、現
在位置検出手段として、複数地点から電波を発信しその
電波を受信して電波の方向を地図上に合成し現在位置を
割り出して修正する方法(特開昭61−41174号公
報など)、交差点などの地上設備から特定の電波を発信
し、この電波を受信して地図上に現在位置を特定する方
法(特開昭62−261980号公報など)、ロランC
信号を受信して現在位置を特定する方法(特開昭63−
186172号公報など)などが提案されている。
2. Description of the Related Art In order for an automobile or the like on a road to reach a destination, it is first necessary to always confirm that the position of the vehicle is on a predetermined route. Conventionally, drivers and passengers of cars, etc., compare the surrounding scenery, road signs, etc. with the place names, route names, road destinations etc. that were previously memorized by surveying maps etc. I was confirming that I was running. However, recently, road conditions have become complicated,
It has become difficult to reach the destination accurately on the planned route only by the visual inspection and memory of the driver. Therefore, various so-called car navigation systems have been developed, and attempts have been put to practical use to help rational traveling of automobiles and the like. For example, in order to detect the current position, a so-called GPS system has been put into practical use, in which an electric wave of an artificial satellite (GPS satellite) is received in an automobile or the like, and the received data is computerized to calculate and display the current position. . further,
In order to improve the position recognition accuracy of the GPS system, a method of modifying the self-contained navigation utilizing geomagnetic data to make it convenient has been proposed and is being used. In addition to this, as a current position detecting means, a method of transmitting radio waves from a plurality of points, receiving the radio waves, synthesizing the directions of the radio waves on a map, determining the current position and correcting the current position (Japanese Patent Laid-Open No. 61-41174). Etc.), a method of transmitting a specific radio wave from ground equipment such as an intersection, and receiving the radio wave to identify the current position on a map (Japanese Patent Laid-Open No. 62-261980, etc.), Loran C.
A method for receiving a signal and specifying the current position (Japanese Patent Laid-Open No. 63-
186172) and the like have been proposed.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかし、GPS方式を
含め従来提案されている方法は、いずれも現在位置の特
定に電波を利用しているので、特別の手段を講じないと
トンネル内や都心部では電波が遮られ、正確な位置を認
識することは困難である。また、GPS衛星から発信さ
れるデータは、WGS−84測地系によるものであっ
て、わが国で一般的に利用されている建設省国土地理院
発行の日本測地系による地図とは異なるため、正確な位
置を求めるには補正を必要とする。これらの欠点を解消
するためにGPS方式の補正手段が数多く提案されてい
る(特開昭63−91582号公報、特開平2ー254
383号公報、特開平5−112756号公報など)。
この様に、従来提案されている手段の精度を上げるに
は、多大の費用を要したり、電波相互間や他の電波との
混信のおそれ、使用周波数を確保する問題、また、人手
によるインプットの煩雑さなどの問題がある。
However, all of the conventionally proposed methods, including the GPS method, use radio waves to identify the current position, so unless special measures are taken, they are used in tunnels or in central Tokyo. It is difficult to recognize the exact position because the radio waves are blocked. In addition, the data transmitted from the GPS satellites are based on the WGS-84 geodetic system, and are different from the maps based on the Japanese geodetic system issued by the Geographical Survey Institute of the Ministry of Construction, which are generally used in Japan, so they are accurate. Correction is required to determine the position. In order to eliminate these drawbacks, many GPS type correction means have been proposed (Japanese Patent Laid-Open No. 63-91582 and Japanese Patent Laid-Open No. 2-254).
383, JP-A-5-112756, etc.).
As described above, increasing the accuracy of the conventionally proposed means requires a great deal of cost, fear of mutual interference between radio waves and other radio waves, the problem of securing a usable frequency, and manual input. There are problems such as complexity.

【0004】さらに、日本国内の地名表示は外国と異な
り、道路を基準に規則的に表示されておらず、交差点も
ほとんど固有名詞で表示され、かつ、同じ名称が重複し
ていたり、町名の後に表示される丁番号も道路に沿って
番号順に設定されていないことがあって、自動車等の運
転者が現在位置を地図上で確認する際の大きな障害にな
っている。本発明は、自動車等が予定のコースを通り正
確に目的地に到達することができるように、道路上の現
在位置を迅速に確認するための道路標識と地図、および
位置の確認方法、ならびに目的地へのアクセスルートの
設定方法を提供することを目的として完成されたもので
ある。
Further, unlike in foreign countries, the indication of place names in Japan is not regularly displayed based on roads, intersections are also displayed with almost proper nouns, and the same name is duplicated or after the town name. The displayed Ding number may not be set in the numerical order along the road, which is a major obstacle for the driver of the automobile or the like to confirm the current position on the map. The present invention provides a road sign and a map for quickly confirming the current position on a road, and a method for confirming the position, and an object so that an automobile or the like can accurately reach a destination through a planned course. It was completed for the purpose of providing a method of setting an access route to the ground.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】前記の目的を達成するた
めに、本発明は、まず、地名、行先、道路識別名、およ
び/または道路情報を光学的に読取可能にコード化して
表示したことを特徴とする道路標識と、走行体に装着さ
れている光学的読取手段を用いて読み取った、前記の道
路標識コードのうちの地名コードから、地名の所在地が
検索可能に記録されていることを特徴とする地図情報記
録とを提供する。コードの表示方式に制限はないが、ハ
ードおよびソフトの面で技術水準の高いバーコードが好
適である。前記の道路標識を道路に沿って設け、走行体
に光学的読取手段を装着しておけば、道路標識のコード
表示を読み取り、読取った地名コードを用いて前記の地
図情報記録を検索し、地名の所在地を特定し、特定した
所在地を表現することができる。
In order to achieve the above object, the present invention firstly displays a place name, a destination, a road identification name, and / or road information in an optically readable coded form. The location of the place name is searchably recorded from the place name code of the road sign code read by using the road sign and the optical reading means mounted on the traveling body. Provide characteristic map information records. There is no limitation on the code display method, but a bar code having a high technical level in terms of hardware and software is preferable. If the road sign is provided along the road and the traveling body is equipped with an optical reading means, the code display of the road sign is read, and the map information record is searched using the read place name code, and the place name is read. It is possible to specify the location of and to express the identified location.

【0006】[0006]

【実施態様例と作用】本発明について、順次、詳細に実
施態様例をあげて説明する。以下の説明においては注記
しない限り、道路標識はコードで光学的に読取り可能に
表示した本発明の道路標識を意味する。
Embodiments and Actions The present invention will be described in detail with reference to embodiments. In the following description, unless otherwise noted, a road sign means the road sign of the present invention displayed optically readable by a code.

【0007】まず、本発明における道路標識は、読みに
くい文字表示の地名などの情報を、間違いなく効率よく
読取らせるために文字を用いず、コード化して表示す
る。道路標識の内容に制限はなく、地名、行先、道路識
別名、および/または道路情報を表示する。地名には、
一般地名のほか、交差点、インターチェンジ、橋、トン
ネル、河川、公共施設、ホテルの名称などが含まれる。
地名を直接コード化するとは限らない。たとえば、路線
に沿った任意の位置に、昇順または降順に数字やアルフ
ァベットなどを組合わせた規則的な地名コードを付与し
て道路標識に表示すると、コードの解読や論理判定が容
易となり、安価なシステムを提供できる。行先には、道
路とくに分岐点における行先、自動車等の走行方向など
が含まれる。道路識別名には、道路(路線)名称、ルー
ト番号などが含まれる。道路情報としては、カーブや踏
切などの表示、道路工事、事故や積雪による交通規制な
どの非定常的な道路情報などを表示することができる。
First, in the road sign of the present invention, information such as a place name in a difficult-to-read character display is coded and displayed without using characters in order to make it surely and efficiently read. The content of the road sign is not limited, and the place name, destination, road identification name, and / or road information is displayed. The place name is
In addition to general place names, this includes intersections, interchanges, bridges, tunnels, rivers, public facilities, and hotel names.
Place names are not always coded directly. For example, if you place a regular place name code that combines numbers and alphabets in ascending or descending order on a road sign at any position along the route and display it on a road sign, it will be easier to decipher the code and make a logical decision, and it will be cheaper. System can be provided. Destinations include roads, especially destinations at branch points, traveling directions of automobiles, and the like. The road identification name includes a road (route) name and a route number. As the road information, it is possible to display curves, railroad crossings, etc., unsteady road information such as road construction, traffic regulations due to accidents and snow, and the like.

【0008】これらのコードは、道路標識に光学的に表
示し、読取り可能にしておく。したがって、従来から使
用されている道路標識と同様に可視光を利用した塗装や
電光を用いることもできるし、可視光以外の、たとえ
ば、赤外線などを利用することもできる。道路標識を常
時表示させずに、本発明の道路標識を利用する移動体が
発するトリガー信号に応じて表示するものでもよい。ま
た、バーコードを一端から走査して読み取った際に得ら
れる光学的信号に等価な点滅発光を行わせてもよい。本
発明の道路標識が、読取に光学的手段を用いるのは、本
発明においては情報の伝達に必要な距離が比較的短く済
むので、混信の恐れの多い電磁波を利用する必要がな
く、安定して読み取れるからである。しかし、濃霧時な
どに対処するため、赤外線や電波を併用してもよく、勿
論、従来の道路標識を併用してもよい。
These codes are optically displayed on a road sign and are readable. Therefore, it is possible to use coating or lightning that utilizes visible light as in the case of conventionally used road signs, and it is also possible to use infrared rays or the like other than visible light. Instead of always displaying the road sign, the road sign may be displayed according to the trigger signal issued by the mobile body using the road sign of the present invention. Further, blinking light emission equivalent to an optical signal obtained by scanning the barcode from one end and reading the barcode may be performed. Since the road sign of the present invention uses an optical means for reading, since the distance required for transmitting information is relatively short in the present invention, it is not necessary to use an electromagnetic wave that is likely to cause interference and is stable. Because it can be read. However, in order to deal with the case of heavy fog, infrared rays or radio waves may be used together, and of course conventional road signs may be used together.

【0009】本発明に使用するコードの表示方式は、数
種の幅の白と黒との平行バー(色彩を付加することもで
きる)で構成されるバーコードが好適である。光学的表
示による遠隔自動読取りが容易で誤読が少なく、国際的
統一可能、経済的、かつ情報伝達量が豊富な利点があ
る。さらにバーコードの処理システムや周辺技術はかな
り高度に開発、実施されているので、それらを容易に利
用することができる。たとえば、高速移動するバーコー
ドを遠距離から読取らせるために、特開平2−2351
90号公報には白バーに再帰性反射材を用い、黒バーに
無反射材を用いたバーコードが記載されている。
The code display system used in the present invention is preferably a bar code composed of parallel bars (colors can also be added) of white and black of several widths. There are advantages that remote automatic reading by optical display is easy, there are few erroneous readings, international unification, economical, and abundant information transmission. Furthermore, the bar code processing system and peripheral technology have been developed and implemented at a fairly high level, so they can be used easily. For example, in order to read a barcode that moves at high speed from a long distance, Japanese Patent Laid-Open No. 22351/1990.
No. 90 discloses a bar code in which a retroreflective material is used for the white bar and a non-reflective material is used for the black bar.

【0010】本発明の道路標識は、自動車等に位置認識
をさせるのに適当な場所、たとえば、道路分岐点、イン
ターチェンジ、県や市の境界、河川、公共施設、ホテル
など、またはその手前や近傍に設置するとよい。一般の
道路標識や掲示、信号機などに併設することもできる。
設置位置は、見落としを避けるために、自動車等から見
通しのよい頭上など、たとえば、歩道橋、トンネルの入
口、信号機などに取付けることが好ましい。さらに、た
とえば、コード表示に道路標識自体の一連の通し番号を
付記したり、同一表示の道路標識を複数本設けて、見落
しや、読取間違いを防止するための手段を講じておくと
よい。一方、自動車等には、道路標識の光学的読取手
段、道路標識に表示されている地名を記録した地図情報
記録、読み取った地名コードと地図情報記録とを用いて
該当する地名の所在地を特定する手段、特定した所在地
の表現手段などを搭載しておく。道路標識の読取手段に
は、たとえば、ビデオカメラ、レーザスキャナなどを用
いることができる。具体的には、特開平4−92999
号公報に記載の移動体識別装置や特開平5−33447
5号公報に記載のバーコード遠隔読取装置などをあげる
ことができる。
The road sign of the present invention is a place suitable for recognizing the position of an automobile or the like, for example, a road branch point, an interchange, a border of a prefecture or city, a river, a public facility, a hotel, or the like, or before or in the vicinity thereof. Should be installed in It can also be installed side by side with general road signs, signs, and traffic lights.
In order to avoid an oversight, the installation position is preferably installed overhead such as a pedestrian bridge, a tunnel entrance, a traffic light, etc. where the vehicle can be seen easily. Further, for example, a series of serial numbers of the road signs themselves may be added to the code display, or a plurality of road signs having the same display may be provided to take measures to prevent oversight or misreading. On the other hand, for an automobile or the like, an optical reading means of a road sign, a map information record that records the place name displayed on the road sign, and the location of the corresponding place name is specified using the read place name code and the map information record. Means, means for expressing the specified location, etc. are installed. For example, a video camera, a laser scanner or the like can be used as the road sign reading means. Specifically, JP-A-4-92999
And the moving body identification device described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 5-33447.
The barcode remote reading device described in Japanese Patent No. 5 can be cited.

【0011】地図情報記録には、地名を、道路標識に表
示された地名コードと一対一に対応させ、たとえば、地
図と組合わせた磁気カードやCD−ROMに記録し、読
取装置にセットしておく。地図上に印刷または磁気記録
媒体などを用いて直接コードを記録し、磁気的または光
学的手段を用いて検索させることも可能である。地図情
報記録は、検索の迅速化、同一地名の重複の回避、記録
の粗密などに対応するため、適当な広さの地域や道路網
ごとに分割して記録しておくとよい。読取った道路標識
のコードと地図情報記録とを用いて道路標識の所在地を
特定するには、マイクロコンピュータを使用するとよ
い。これに類するものとして、たとえば、特開昭62−
261980号公報記載(同公報第1図に記載)の自動
地図検索システムがあげられる。使用する地図は、必ず
しも正確に縮尺されたものを使用する必要はなく、双六
のように道路標識をたどれる地図を利用することもでき
る。特定した現在位置の表示手段には、地図や文字で視
覚的に表示するCRTや液晶などのほか、要点を音声な
どを用いて表示することもできる。
In the map information recording, the place name is made to correspond one-to-one with the place name code displayed on the road sign. For example, the place name is recorded on a magnetic card or a CD-ROM combined with the map and set in a reader. deep. It is also possible to record the code directly on the map using a print or magnetic recording medium or the like, and retrieve it using magnetic or optical means. The map information record should be divided and recorded for each area or road network of appropriate size in order to speed up the search, avoid duplication of the same place name, and record density. A microcomputer may be used to identify the location of the road sign using the read code of the road sign and the map information record. A similar device is disclosed in, for example, Japanese Patent Laid-Open No. 62-
An automatic map search system described in Japanese Patent No. 261,980 (described in FIG. 1 of the same publication) can be given. The map to be used does not necessarily have to be an accurately scaled map, and a map that can follow a road sign such as Sugoroku can be used. In addition to a CRT or a liquid crystal that is visually displayed by a map or a character, the identified current position display means can also display the main points by using voice or the like.

【0012】地図情報記録は、一般の道路地図と同様、
縮尺と記載道路の種類とによって、5ないし6のランク
分けをしておくと検索に便利である。すなわち、全国地
図に相当する全国ベースの高速道路と主要国道とを主と
して記載するものを第1のランクとし、以下、地方ブロ
ック図に相当する高速道路と国道および主要街道網を主
に記載するもの、都道府県単位で高速道路、国道および
地方道を主としたもの、国道と主要街道および主要都市
の主な市街路を記載したもの、市街路を主としてこれに
アクセスする国道、都道府県道を加味したもの、市街路
の明細に力点を置いたものという形に、ここでは6段階
にランク分けしたが、そのランク数は地図情報の用途に
よって任意に決められる。
The map information record is similar to a general road map.
It is convenient for the search to classify the rank into 5 or 6 depending on the scale and the type of the road. In other words, those that mainly describe national-based highways and major national roads that correspond to national maps are the first rank, and those that mainly describe highways, national roads, and major road networks that correspond to regional block diagrams are listed below. , Expressways, national roads and local roads by prefectures, state roads and main roads and main city roads of major cities are listed, and national roads and prefectural roads that mainly access city roads are added In this case, the rank is divided into 6 stages in the form of emphasis on the details of the city road, but the number of ranks can be arbitrarily determined depending on the use of the map information.

【0013】本発明に使用する地図情報記録では、交差
点において交差する一方の道路のコードと他方の道路の
コードとを、検索に便利なように対応させておくため
に、双方のコードに互いに検索キーを付加しておくとよ
い。同時に、交差点コードの記録には、一つの地図情報
内の最も高い道路ランクの道路にある交差点のうち、注
目する道路標識から最も近い交差点(以下、MICとい
う)を付記しておく。また、同一路線上の隣り合う標識
間の距離および移動所要時間を常に一方の標識側、たと
えば、昇順上手側の標識記録に付記しておく。さらに、
同一地図内で路線ごとに、全国ベースの高速道路から順
に主要国道、主要街道、都道府県道、市町村道、および
市街路と降順にランク付けしておくこと、および交差点
コードごとに、その交差点から最も近いその地図上の最
高ランク道路の交差点コードを付記しておくことによっ
て、次のようにその利便性は大いに高まる。
In the map information record used in the present invention, in order to conveniently associate the code of one road intersecting the code of the other road at the intersection with the code of the other road, both codes are searched for each other. It is good to add a key. At the same time, the intersection code is recorded with the intersection (hereinafter, referred to as MIC) closest to the road sign of interest among the intersections on the roads with the highest road rank in one map information. In addition, the distance between adjacent signs on the same route and the required travel time are always added to the sign record on one sign side, for example, the ascending order good side. further,
For each route within the same map, rank in descending order from national highways to major national roads, major roads, prefectural roads, municipal roads, and city roads, and for each intersection code, from that intersection By adding the intersection code of the highest ranked road on the map closest to the map, the convenience is greatly increased as follows.

【0014】すなわち、地図情報記録を読取装置にセッ
トしておき、これに連動した電算機に目的地近傍標識
(以下、目的標識という)のコードを入力することで、
走行中、直前に読取ったコード標識(以下、現在地標識
という)から目的地標識までの距離または所要時間を、
最少にするための道順、すなわち、たどるべき標識群と
その通過順序とを電算機を利用して算出し記憶させるこ
とは、下記のようにして容易であるから、走行中、走行
体に取付けた光学的な読取手段を用いて読取った道路標
識のコードを、前記の記憶した道路標識コードと対比
し、確認し、必要に応じ、次に通過すべき地名や、道路
分岐点において辿るべき行先を表示させ、正しく目的地
にアクセスすることができる。
That is, by setting the map information record in the reading device and inputting the code of the destination neighborhood sign (hereinafter referred to as "destination sign") into the computer linked with this,
While driving, the distance from the code sign read just before (hereinafter referred to as the current position sign) to the destination sign or the time required,
Since it is easy to calculate and store the route for minimizing, that is, the sign group to be traced and the passing order thereof by using a computer as follows, the route was attached to the running body during running. The code of the road sign read by using the optical reading means is compared with the stored road sign code and confirmed, and if necessary, the place name to be passed next and the destination to be followed at the road branch point are identified. You can display and access the destination correctly.

【0015】現在地標識から目的標識までの道順を算出
記憶させる計算手順は、まず、両標識を含む地図のうち
地図ランクの最も低いものを地図情報記録から呼び出
し、(1)両標識が同一路線上にあればその間の辿るべ
き標識群の順序と合計時間を算出記憶させ、(2)異な
った路線上にあるときおよび(1)の場合も、同様に、
両標識のMICに交差する道路(以下、二次道路とい
う)を道路ランクの降順に選択し、交差点ごとに、交差
点コード記録に付記された交差する道路(以下、3次道
路という)名コードまたは交差点コードに共通するもの
がないかを、相互に順次交差点をずらせて検索し、共通
する同一路線コードまたは同一交差点コードを見出ださ
せ、見付かった交差点を辿った路順に沿って合計距離と
所要合計時間を算出し、記憶させる。(3)もし、共通
する同一路線コードまたは交差点コードを見出だせなか
った場合は、それぞれ検索する道路コードのランクを下
げ、または3次道路に交差する4次道路について、同様
に共通する同一路線コードまたは交差点コードを調べる
というように繰返せば、道順を見出だすことができる。
The calculation procedure for calculating and storing the route from the current position sign to the target sign is as follows. First, of the maps including both signs, the one with the lowest map rank is called from the map information record, and (1) both signs are on the same route. If there is, the order and the total time of the sign groups to be traced between them are calculated and stored, and (2) when on different routes and (1), similarly,
Select the roads intersecting the MIC of both signs (hereinafter referred to as secondary roads) in descending order of road rank, and for each intersection, the intersecting road (hereinafter referred to as tertiary road) name code added to the intersection code record or Search for intersections that are common to each other by sequentially shifting the intersections to find each other, find the same common route code or the same intersection code, and find the total distance and the total distance along the order of the routes that follow the intersections found. Calculate and store total time. (3) If the same common line code or intersection code cannot be found, lower the rank of the road code to be searched, or the same common line for the fourth road intersecting the third road. You can find directions by repeating the code or intersection code.

【0016】[0016]

【発明の効果】本発明は、自動車等において、道路に沿
って設けられた道路標識を現地で読み取り、読み取った
地名から地図情報記録によって誤差を生ずることなく現
在位置を確認することができる。また、道路標識の読取
りには光学的手段を使用するので、電磁波を利用するナ
ビゲーションシステムのように混信の恐れはなく、トン
ネル内や建築物の谷間などでも容易に現在位置を確認す
ることができる。道路標識は、設置密度や設置場所を必
要に応じ任意に選定できるので、現在位置のみならず、
実際に必要とする情報に対応したきめの細かい情報、た
とえば、分岐路における通過方向、公共施設やホテルの
所在地などを容易にかつ前もって表示することができ
る。
Industrial Applicability According to the present invention, in an automobile or the like, a road sign provided along a road can be read locally, and the current position can be confirmed from the read place name by recording map information without causing an error. Also, because the optical means is used to read the road signs, there is no risk of interference unlike navigation systems that use electromagnetic waves, and the current position can be easily confirmed even in tunnels or valleys of buildings. . As for road signs, installation density and installation place can be arbitrarily selected as needed, so not only the current position,
It is possible to easily and beforehand display the detailed information corresponding to the information actually required, for example, the passing direction at the branch road, the location of the public facility or the hotel, and the like.

【0017】また、バーコードを利用すれば、バーコー
ドに関する質の高い技術を経済的に利用できる可能性が
ある。また、コード化された情報は、容易に音声や外国
語に復元することができるので、道路標識を見落とす心
配やわき見運転の恐れがなく、日本語の道路標識や道路
情報を理解できない外国人なども利用することができ、
運転の安全性を向上することができる。しかも、本発明
の道路標識は、従来の道路標識や信号に併設することも
できる。
Further, if the bar code is used, there is a possibility that the high quality technology related to the bar code can be economically used. In addition, the coded information can be easily restored to voice or a foreign language, so there is no worry of overlooking the road sign or fear of driving aside, and foreigners who do not understand Japanese road signs and road information Can also be used,
Driving safety can be improved. Moreover, the road sign of the present invention can be added to a conventional road sign or signal.

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】地名、行先、道路識別名、および/または
道路情報を光学的に読取可能にコード化して表示したこ
とを特徴とする道路標識。
1. A road sign characterized by displaying a place name, a destination, a road identification name, and / or road information in an optically readable code.
【請求項2】コードがバーコードであることを特徴とす
る請求項1に記載の道路標識。
2. The road sign according to claim 1, wherein the code is a bar code.
【請求項3】請求項1または2の道路標識コードのうち
の地名コードから、該地名の所在地が検索可能に記録さ
れていることを特徴とする地図情報記録。
3. A map information record, wherein the location of the place name is recorded in a searchable manner from the place name code of the road sign codes of claim 1 or 2.
【請求項4】請求項1または2の道路標識を道路に沿っ
て設け、走行体に光学的読取手段を装着して道路標識の
コード表示を読み取り、読取った地名コードを用いて請
求項3の地図情報記録を検索し、前記地名の所在地を特
定し、特定した所在地を表現する手段を装着し、表現す
ることを特徴とする、道路走行体における位置確認方
法。
4. The road sign according to claim 1 or 2 is provided along the road, the traveling body is equipped with an optical reading means to read the code display of the road sign, and the read place name code is used. A method for confirming a position in a road vehicle, characterized by searching a map information record, identifying the location of the place name, and mounting a means for expressing the identified location.
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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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