JPH0892916A

JPH0892916A - 橋桁の扛上扛下工法，扛上機およびベント部材

Info

Publication number: JPH0892916A
Application number: JP23312294A
Authority: JP
Inventors: Takashi Ishikawa; 隆石川; Shinya Saiga; 晋哉雜賀; Koichi Kodera; 幸一小寺
Original assignee: NODA JIDOSHA KOGYOSHO KK; Sumitomo Construction Co Ltd
Current assignee: NODA JIDOSHA KOGYOSHO KK; Sumitomo Construction Co Ltd
Priority date: 1994-09-28
Filing date: 1994-09-28
Publication date: 1996-04-09
Anticipated expiration: 2011-12-18
Also published as: JP2563762B2

Abstract

(57)【要約】【目的】橋桁の移設工事に際し、高所でかつ狭い場所
での作業をなくし安全性の向上および省力化を図れ、扛
上扛下作業または横移動作業を容易かつ迅速に、また扛
上扛下時・横移動時の事故を防止して作業を安全に行え
るようにする。【構成】橋桁Ｇと地上との間に配設される複数段の大
型の単位ベント部材１と、地上に設置されガイドポスト
４・昇降駆動機構５・扛上用フォーク６・横移動装置７
を備えた一対の扛上機２とを使用し、一対の扛上機２に
より支持したベント部材の最下段に単位ベント部材１を
継ぎ足し、最下段となった単位ベント部材１を一対の扛
上機２により上昇させ、この継ぎ足しと上昇を順次繰り
返して橋桁Ｇをベント部材と共に扛上させる。一対の扛
上機２にベント部材１を載置して橋桁Ｇをベント部材１
と共に横移動させる。各扛上機２を集中制御装置により
同期して昇降制御および横移動制御する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、供用中の鉄道橋や道
路橋などの橋桁を扛上または扛下させ、さらに横移動さ
せる扛上扛下工法、この工法に使用する扛上機およびベ
ント部材に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、道路拡張や高架化に伴い、供用中
の鉄道橋や道路橋などの橋桁を扛上し、また横移動させ
る扛上工事が増えている。この種の工事における扛上方
法としては、大型クレーンによる吊上げや、屋根仮設な
どに使用されるリフトアップ工法などの吊上げ方式があ
るが、狭小地など吊上げ方式の採用できない制限された
場所では、サンドル材と油圧ジャッキを使用するジャッ
キアップ工法が採用されている。

【０００３】このジャッキアップ工法は、橋桁の長手方
向両端部の下方に配設した支持構造物の最上部に複数台
の油圧ジャッキを配置し、橋桁をこの油圧ジャッキで持
ち上げてサンドル材を積み上げ、次いで油圧ジャッキを
下降させてサンドル材で橋桁を支持し、これを交互に繰
り返して橋桁を順次扛上させる方法である。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述の
ような従来のジャッキアップ工法では、次のような問題
点がある。

【０００５】(1) 高所でかつ狭い箇所で、重量物を取り
扱う作業となるため、危険な作業となり、また熟練した
作業者を必要とする。

【０００６】(2) ストロークの小さい油圧ジャッキと、
高さの低いサンドル材を使用するため、高所での狭い場
所での作業であることと相まって、扛上のサイクル、即
ちサンドル材の高さ２０〜３０ｃｍを扛上するのに比較
的長時間かかり、作業能率が悪い。

【０００７】(3) 同時に複数箇所の油圧ジャッキをコン
トロールしなければならず、煩雑な管理を必要とし、作
業時間がかかり、人手も多く必要となる。

【０００８】(4) 橋桁を横移動させるためには、橋桁を
支持する支持部材を移動させる横移動装置を別途設置す
る必要があり、時間がかかるとともに、面倒な作業とな
り、安全で迅速な横移動が困難である。

【０００９】なお、橋桁の横移動に関しては、ＰＣ桁を
扛上させた後、横移動させるＰＣ桁横取り装置（特公平
６−２９４８９号公報）があるが、これは橋梁工事にお
いて、使用される橋桁を工事現場で製造し、架設工事の
方へ縦移動させる前に一時待機させるために横移動させ
るためのもので、製造されたＰＣ桁を特殊な支持部材で
吊り支持して若干扛上させ、次いで走行台車で横移動さ
せる装置であり、既存の橋桁を扛上させた後、横移動さ
せる場合には適用できない。

【００１０】この発明は、前述のような問題点を一挙に
解消すべくなされたもので、その目的は、高所でかつ狭
い場所での作業をなくし安全性の向上および省力化を図
れ、扛上扛下作業または横移動作業を容易かつ迅速に、
また扛上扛下時または横移動時の事故を防止して作業を
安全に行うことのできる橋桁の扛上扛下工法，扛上機お
よびベント部材を提供することにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明に係る工法は、橋
桁を長手方向両端部で支持して扛上あるいは扛下する工
法であって、橋桁と地上との間に配設される複数段の単
位ベント部材と、地上に設置される一対の扛上機とを使
用し、一対の扛上機により支持したベント部材の最下段
に単位ベント部材を継ぎ足し、あるいは最下段の単位ベ
ント部材を取り外し、この最下段となった単位ベント部
材を一対の扛上機により上昇、あるいは下降させ、この
継ぎ足しと上昇、あるいは取り外しと下降を順次繰り返
して橋桁をベント部材と共に扛上させ、あるいはベント
部材と共に扛下させるものである。

【００１２】また、ベント部材の扛上扛下の前後あるい
は途中において、一対の扛上機に最下段のベント部材を
載置し、この一対の扛上機を横移動させることにより、
橋桁をベンド部材と共に横移動させる。

【００１３】このような工法に使用する扛上機は、橋桁
長手方向両端部において橋桁幅方向に一対で地上に配設
され、橋桁を支持するベント部材を橋桁幅方向両側で支
持して昇降させる扛上機であって、昇降用のガイドポス
トと昇降駆動機構を備えた扛上機本体フレームと、前記
ガイドポストを案内として前記昇降駆動機構により昇降
し、突出部によりベント部材の端部を支持する扛上用フ
ォークから構成する。

【００１４】昇降駆動機構は、１台の昇降用モータで駆
動される一対のスクリュージャッキとし、スクリュージ
ャッキのスクリューロッドにナット部材を介して扛上用
フォークを設け、一対の扛上フォークを同期して昇降さ
せる方式とする。

【００１５】また、扛上機本体フレームの下部には、橋
桁幅方向と平行に配設された水平ガイドレール上を横移
動可能な横移動装置を設け、最下段のベント部材を載置
した一対の扛上機を横移動させることにより、橋桁をベ
ンド部材と共に横移動できるようにする。

【００１６】さらに、各扛上機には、各扛上機の支持荷
重検出信号に基づいて各扛上機の負荷状態を監視し、各
扛上機の扛上用フォークの昇降高さ検出信号に基づいて
各扛上機の扛上用フォークを同期して昇降制御する集中
制御装置を接続する。また、この集中制御装置には、各
扛上機の横移動検出信号に基づいて各扛上機を同期して
横移動制御する機能を持たせる。

【００１７】橋桁と地上との間に配設される複数段の単
位ベント部材は、鉄骨柱と鉄骨梁を備え、鉄骨梁は鉄骨
柱から外方に突出した突出部を扛上機の扛上用フォーク
に連結して扛上扛下時に荷重を受け、鉄骨柱は上下に着
脱可能に連続可能で扛上扛下後に荷重を受ける鉄骨柱梁
構造とする。

【００１８】

【作用】以上のような構成において、一対の扛上機で最
下段の単位ベント部材を上昇させ、この単位ベント部材
の下部に単位ベント部材を継ぎ足し、あるいは最下段の
単位ベント部材を下降させて取り外すため、地上におい
て橋桁の扛上扛下作業を行うことができ、高所における
狭い場所での作業を解消することができる。

【００１９】専用の大型ベント部材を使用して、地上に
設置した扛上機で順次大型ベント部材の高さ分だけ昇降
させ、また扛上機により地上で段取り替えを行うことが
できるので、扛上扛下作業を容易にかつ迅速に行うこと
ができる。

【００２０】一対の扛上機は、ベント部材を載置して移
動装置と水平ガイドレールにより横移動することがで
き、一体化した扛上機とベント部材で橋桁を支持しつつ
横移動させることができる。

【００２１】集中制御装置により橋桁長手方向両端部に
一対で合計４台の扛上機の扛上用フォークが同期して昇
降制御され、ストローク誤差を極めて少なくすることが
でき、偏荷重による事故を防止することができる。万
一、偏荷重が認められた場合には、自動的に扛上機が停
止される。また、扛上機の横移動も集中制御装置により
同期して移動制御され、横移動を容易にかつ迅速に行え
ると共に、転倒事故等を防止することができる。

【００２２】

【実施例】以下、この発明を図示する一実施例に基づい
て説明する。これは、供用中の鉄道高架橋のＰＣ桁の扛
上・横移動工事に適用した例であり、図１は本発明に係
るベントアップ・スライドシステム工法の概念を示す斜
視図、図２，図３は本工法に使用する扛上機の正面図，
側面図、図４，図５はそれぞれスライド時の状態，ベン
トアップ終了時等の状態を示し、図６〜図９は向上・横
移動工事例の手順を示す工程図である。

【００２３】図１〜図３に示すように、本発明工法で
は、特殊な構造の大型ベント部材１と、横移動可能な扛
上機２とを使用し、複数段の大型ベント部材１で橋桁Ｇ
の長手方向両端部下面を支持し、橋桁幅方向に左右一対
の扛上機２により、単位大型ベント部材１の最下段への
継ぎ足しと、最下段となった単位大型ベント部材１の上
昇とを、地上において順次繰り返し、橋桁Ｇを大型ベン
ト部材１と共に扛上させ、また左右一対の扛上機２に大
型ベント部材１を積載して橋桁Ｇを橋桁長手方向と直交
する橋桁幅方向に横移動させる。

【００２４】大型ベント部材１は、橋桁幅方向に長い略
直方体形状の鉄骨柱梁構造の構柱であり、４本の柱１Ａ
と、４本の梁１Ｂと、斜材１Ｃと、水平材１Ｄなどから
構成する。橋桁幅方向に平行な２本の梁１Ｂの両端部を
柱１Ａの外側に水平に突出させ、この突出部１Ｂ’の先
端に吊支持用のピン孔部１Ｅを設ける。また、この大型
ベント部材１は、一定高さの単位部材であり、上下の大
型ベント部材１の柱１Ａが上下に連続するように構成
し、柱１Ａの上下端部同士をボルト接合などにより接続
して着脱可能とする。

【００２５】扛上機２は１スパンの橋桁に対して合計４
台配設され、各扛上機２は、主として扛上機本体フレー
ム３と、一対のガイドポスト４と、昇降駆動機構５と、
一対の扛上用フォーク６と、横移動装置７と、横移動駆
動機構８と、一対の水平ガイドレール９と、制御盤１０
などから構成する。

【００２６】扛上機本体フレーム３は、橋桁幅方向に平
行な一対のフレームビーム３Ａを連結部材３Ｂで接続し
て構成し、この各フレームビーム３Ａの橋桁幅方向のほ
ぼ中央部にガイドポスト４を一体的に突設し、それぞれ
のガイドポスト４に扛上用フォーク６を昇降可能に取付
ける。

【００２７】このガイドポスト４はＨ形鋼から構成し、
上端同士を連結部材１１で接続しておく。扛上用フォー
ク６は、ガイドポスト４を両側から挟持する側面視でＴ
字状のフレームを接続部材で接続して構成し、内部に配
設した昇降ガイドローラ１２，１３，１４によりガイド
ポスト４を案内として昇降自在とし、ベント部材側の上
部突出部６Ａ間に吊り支持具１５を取付け、反対側の上
部突出部６Ｂ間に、後述する昇降駆動機構５のナット部
材１６を取付ける。

【００２８】吊り支持具１５は、上部突出部６Ａの上面
に取付台１７を介して取付けられる基部１５Ａと、この
基部から下方に突出する吊り部１５Ｂから構成し、この
吊り部１５Ｂと大型ベント部材１のピン孔部１Ｅとを連
結ピン１８を介して着脱可能に取付ける。また、基部１
５Ａと取付台１７間には、リング状のロードセル１９を
配設し、このロードセル１９により吊り荷重を検出でき
るようにする。

【００２９】なお、この扛上用フォーク６によるベント
部材１の支持は、上部突出部６Ａ上に大型ベント部材１
の突出部１Ｂ’を載置して固定するなどの方式も考えら
れるが、ロードセルの取付けが面倒となる、大型ベント
部材１の嵩高が大きくなるなどから前述のような吊り下
げ支持方式が好ましい。

【００３０】扛上用フォーク６の昇降ガイドローラは、
Ｈ形鋼ガイドポスト４のフランジに当接して転動する上
下に一対の昇降ガイドローラ１２，１３と、ウェブに当
接して転動する昇降ガイドローラ１４とし（図２参
照）、上部の昇降ガイドローラ１２はベント部材側のフ
ランジ内面に当接し、下部の昇降ガイドローラ１３は反
ベント部材側のフランジ内面に当接するように偏位配置
させることにより、大型ベント部材１および橋桁Ｇの荷
重によりガイドポスト４をベント部材側に撓ませる力が
作用しても円滑に昇降できるようにする。

【００３１】昇降駆動機構５は、一対の扛上用フォーク
６を同期して昇降させる装置であり、昇降用モータ２０
と、ウォーム減速機２１と、一対のスクリュージャッキ
２２と、一対のスクリューロッド２３と、エンコーダー
２４から構成する。モータ２０とウォーム減速機２１は
扛上機本体フレーム３の中央部上面に設置し、ウォーム
減速機２１の両端出力軸と、一対のスクリュージャッキ
２２の入力軸とをそれぞれカップリングを介して接続す
る。一方のスクリュージャッキ２２の入力軸の他端部に
エンコーダー２４を取付ける。スクリュージャッキ２２
のスクリューロッド２３はそれぞれナット部材１６に螺
合させる。

【００３２】なお、スクリュージャッキ２２は球面受座
を有するスイベル機構２５を介して扛上機本体フレーム
３のフレームビーム３Ａに取付け、大型ベント部材１お
よび橋桁Ｇの吊り支持荷重に対して軸力のみをフレーム
ビーム３Ａに伝達するようにしている。なお、スクリュ
ーロッド２３は蛇腹２７で覆って保護する。この蛇腹２
７は、上端を取付部材２６を介してガイドポスト４の上
部に取付け、下端を扛上用フォーク６の上部突出部６Ｂ
の上面に取付ける。

【００３３】一台のモータ２０で一対のスクリュージャ
ッキ２２が駆動され、スクリューロッド２３の回転によ
りナット部材１６が上下動し、２つの扛上用フォーク６
が同期して昇降し、常に同じ高さを保持することができ
る。エンコーダー２４の検出信号は制御盤１０に入力さ
れ、回転数から扛上用フォーク６の昇降高さが検出さ
れ、設定された高さになるようにフィードバック制御さ
れる。

【００３４】さらに、各扛上機２は制御盤１０により個
別に運転が可能であるが、各制御盤１０を集中制御盤
（図示省略）に接続し、橋桁Ｇの両端部に配設される合
計４台の扛上機２を同期して運転可能とする。集中制御
盤には連動同調制御システムが組み込まれており、４台
の扛上機２の扛上用フォーク６の高さを例えば誤差２ｍ
ｍ以内にコンピュータ制御することができる。また、ロ
ードセル１９からの検出信号も集中制御盤に入力して、
各扛上機２の負荷状態を各扛上機２の集中制御盤のディ
スプレイに表示すると共に、偏荷重などによるオーバー
ロードを検知して扛上機２を緊急停止するようにしてい
る。

【００３５】なお、この昇降駆動機構５は、一対の油圧
ジャッキ等を使用することも考えられるが、同調制御性
の良さや小型軽量の点などから前述のような電動メカニ
カルジャッキが好ましい。

【００３６】各扛上機２を橋桁幅方向に横移動させる横
移動装置７は、大荷重物体を移動可能に支持する場合に
通常使用されるクローラ式ローラ装置（例えば、チルタ
ンク）とし、各フレームビーム３Ａのビーム長手方向に
間隔をおいて一対で取付ける。なお、この横移動装置７
は、１台の扛上機２に合計４台設置されるが、大型ベン
ト部材１の吊支持点側には大荷重用のものを使用してい
る。

【００３７】また、この横移動装置７は、橋桁幅方向に
平行に敷設した一対の水平ガイドレール９上を転動可能
とし、横移動装置７の各内側面に取付けられているガイ
ドローラ装置４０と、水平ガイドレール９の内側面に取
付けられたガイド部材４１とにより、水平ガイドレール
９上からの逸脱を防止している（図３参照）。さらに、
各フレームビーム３Ａの外側面には、下端が水平ガイド
レール９の外側面に係合可能なスライド時の転倒防止片
４２を一対でベント部材側の移動装置７位置に取付け、
横移動時の安全性を高めている。

【００３８】横移動駆動機構８は、電動スクリュージャ
ッキ５０による尺取り式とする（図３参照）。即ち、横
移動用モータ５１により動力伝達機構５２を介して駆動
される電動スクリュージャッキ５０を扛上機本体フレー
ム３の中央部における下面に固定し、スクリューロッド
の先端部材５０ａを連結ピン５３を介して駆動用水平レ
ール５４の横移動方向に間隔をおいて複数形成されてい
る係止孔等に着脱可能に固定する。

【００３９】横移動に際しては、スクリューロッド先端
部材５０ａを連結ピン５３により駆動用水平レール５４
に固定し、スクリューロッドを伸縮移動させることによ
り、連結点に反力をとって扛上機２本体を移動させ、次
いで連結ピン５３を抜いてスクリューロッドを伸縮移動
させ、この工程を繰り返すことにより尺取り移動させ
る。

【００４０】この横移動の場合も、電動スクリュージャ
ッキ５０の入力軸の他端部にエンコーダー５５を取付
け、集中制御盤の連動同調制御システムにより４台の扛
上機２が同期して同一方向に横移動するように制御して
いる。

【００４１】図１，図４に示すように、橋桁Ｇと最上段
の大型ベント部材１との間には、例えば一対の高さ調整
可能な支承装置６１を上面に、一対の支承桁６２を下面
に有する受桁装置６０を配設する。また、この受桁装置
６０の橋桁幅方向の両側には、橋桁Ｇの横ずれを阻止す
る横ずれ防止装置６３を取付ける。

【００４２】また、図４に示すように、橋桁Ｇを横移動
させる場合には、最下段の大型ベント部材１の梁１Ｂの
突出部１Ｂ’を扛上機２上に載せる。扛上機本体フレー
ム３の一対のフレームビーム３Ａのベント部材側には、
受け台７０が取付けられており、この受け台７０上に固
定金具７１を介して前記突出部１Ｂ’を取付ける。この
場合も、固定金具７１と、突出部１Ｂ’および受け台７
０とは、ボルトで固定する。ここで、連結ピン１８は取
付けたままとし、この状態で扛上用フォーク６を少し下
げ、連結ピン１８にかかる荷重、即ちロードセル１９に
かかる荷重がなくなり、固定金具７１に橋桁Ｇおよび大
型ベント部材１の荷重が全部かかったら横移動すること
になる。

【００４３】図５に示すように、ベントアップ時に仮置
き固定する場合と、橋桁扛上終了時には、最下段の大型
ベント部材１の柱１Ａの下端を固定金具８０を介して水
平ガイドレール９上に据え付ける。固定金具８０と、柱
１Ａおよび水平ガイドレール９とは、ボルトで固定す
る。この状態で、扛上機２には、橋桁荷重が作用しない
ので、連結ピン１８を抜いて大型ベント部材１と扛上機
２との連結を解除することができる。なお、仮置き固定
の場合には、この状態から扛上用フォーク６を下降さ
せ、次の上昇工程に備える。

【００４４】以上のような構成において、次のような施
工順序で橋桁の移設工事を行う（図６〜図９参照）。

【００４５】(1) 既存の橋脚Ｐのコンクリート躯体Ｃ₁
を増設し、レール据え付け用の基礎コンクリート９０を
打設する。次いで、ベントＨ形鋼９１を組み立て、この
上に一対の水平ガイドレール９を設置する。また、橋脚
Ｐに壁継ぎ兼ガイドＨ形鋼９２を取付ける。

【００４６】(2) 水平ガイドレール９上に左右一対の扛
上機２を据え付け、受桁装置６０を上部に固定した最上
段の大型ベント部材１_-1を左右一対の扛上用フォーク６
で吊り支持して上昇させる。

【００４７】(3) 扛上用フォーク６で支持されている大
型ベント部材１_-1の下部に、２段目の大型ベント部材１
_-2をボルトで接続固定し、大型ベント部材１_-1および１
_-2を固定金具８０で水平ガイドレール９上に仮置き固定
する。この状態で、扛上用フォーク６と大型ベント部材
１_-1の連結を外し、扛上機２を大型ベント部材１から若
干退避移動させ、扛上用フォーク６を２段目の大型ベン
ト部材１_-2を吊り支持すべく下降させる。

【００４８】(4) 下降した扛上用フォーク６と２段目の
大型ベント部材１_-2を連結し、扛上用フォーク６を上昇
させることにより、大型ベント部材１_-1・１_-2，受桁装
置６０を介して橋桁Ｇを若干扛上させる。ここでは、橋
桁Ｇと橋脚Ｐとの間に、橋桁Ｇの既存の支承を撤去する
のに十分なクリアランスが得られるようにする。

【００４９】(5) ２段目の大型ベント部材１_-2の下部に
３段目の大型ベント部材１_-3を接続固定すると共に、こ
の最下段の大型ベント部材１_-3を固定金具７１により扛
上機２に載置固定し、橋桁長手方向両端部に位置する左
右一対の扛上機２を同期させて横移動させる。合計４台
の扛上機２と３段の大型ベント部材１が一体となって、
橋桁Ｇが横移動することになる。この移動に際しては、
図６（１）の壁継ぎ兼ガイドＨ形鋼９２により最上段の
大型ベント部材１_-3を案内支持させておく。

【００５０】(6) 横移動が完了すると、固定金具７１を
取り外した後、前述の(3),(4) の工程を繰り返し、上昇
させた３段目の大型ベント部材１_-3の下部に４段目の大
型ベント部材１_-4を接続固定し、次いで上昇させ、橋桁
Ｇをさらに扛上させる。

【００５１】(7) ４段目の大型ベント部材１_-4の下部に
５段目の大型ベント部材１_-5を接続すると、所定の扛上
高さが得られので、この５段目の大型ベント部材１_-5を
固定金具８０により水平ガイドレール９に固定する。こ
の状態で、一対の扛上機２を次のスパンへ移動させると
ともに、嵩上げコンクリートＣ₂を打設する。なお、こ
こで、複数段の大型ベント部材１の途中を平面視でコ字
状の抱持部材９３で覆い、この抱持部材９３を壁継ぎ兼
ガイドＨ形鋼９２に固定しておく。

【００５２】(8) 嵩上げコンクリートＣ₂が所定の強度
に達すると、再び扛上機２を据え付け、嵩上げコンクリ
ートＣ₂の上面に支承を配設し、扛上機２により橋桁を
若干ベントダウンさせることにより、橋桁Ｇを増設され
た橋脚Ｐ上に載置する。

【００５３】(9) 受桁装置６０および各大型ベント部材
１を扛上機２で支持しつつ下降させ、最下段から順次取
り外し、大型ベント部材１および受桁装置６０を全て撤
去する。さらに、扛上機２および水平ガイドレール９等
を撤去すれば、１スパンの工事が終了する。

【００５４】なお、以上は、鉄道橋の橋桁の扛上・横移
動工事に適用した例を示したが、橋桁の扛下工事や、そ
の他の橋桁の扛上，扛下あるいは横移動工事にも本発明
を適用できることはいうまでもない。

【００５５】

【発明の効果】前述の通り、この発明は、以上のような
構成からなるので、次のような効果を奏する。

【００５６】(1) ベント部材を地上において継ぎ足しあ
るいは取り外して昇降させるので、橋桁の扛上扛下作業
を地上で行うことができ、従来のジャッキアップ工法に
よる高所で狭い場所での作業がなくなり、安全性が大幅
に向上し、また熟練した作業者も不要となり、省力化を
図れる。 (2) 専用の大型ベント部材を使用し、扛上機による地上
での段取り替え作業であるため、安全かつ迅速に工事を
行うことができる。

【００５７】(3) 一対の扛上機にベント部材を載置して
横移動させるため、橋桁の扛上扛下作業と同時に橋桁の
横移動作業を安全かつ迅速に行うことができる。

【００５８】(4) 集中制御装置により、各扛上機を同期
して昇降制御および横移動制御するため、容易に昇降と
横移動を行えると共に、偏荷重などによる事故を防止
し、前述の(1) と相まって安全な作業が可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明に係る橋桁の扛上・横移動工法の概念
を示す斜視図である。

【図２】この発明に係る扛上機の正面図である。

【図３】図２の側面図である。

【図４】この発明における橋桁の横移動状態を示す正面
図である。

【図５】この発明における橋桁のベントアップ終了時の
状態を示す正面図である。

【図６】この発明に係る橋桁移設工事を順に示す工程図
（その１）である。（ａ）は側面図、（ｂ）は正面図で
ある。

【図７】この発明に係る橋桁移設工事を順に示す工程図
（その２）である。

【図８】この発明に係る橋桁移設工事を順に示す工程図
（その３）である。

【図９】この発明に係る橋桁移設工事を順に示す工程図
（その４）である。

【符号の説明】

Ｇ…橋桁Ｐ…橋脚１…大型ベント部材１Ａ…柱１Ｂ…梁１Ｃ…斜材１Ｄ…水平材１Ｅ…吊り支持用ピン孔部２…扛上機３…扛上機本体フレーム４…ガイドポスト５…昇降駆動機構６…扛上用フォーク７…横移動装置８…横移動駆動機構９…水平ガイドレール１０…制御盤１１…連結部材１２，１３，１４…昇降ガイドローラ１５…吊り支持具１６…ナット部材１７…取付台１８…連結ピン１９…ロードセル２０…昇降用モータ２１…ウォーム減速機２２…スクリュージャッキ２３…スクリューロッド２４…エンコーダー２５…スイベル機構２６…取付部材２７…蛇腹４０…ガイドローラ装置４１…ガイド部材５０…横移動用電動スクリュージャッキ５１…横移動用モータ５２…動力伝達機構５３…連結ピン５４…駆動用水平レール５５…エンコーダー６０…受桁装置６１…支承装置６２…支承桁６３…横ずれ防止装置７０…受け台７１…固定金具８０…固定金具９０…基礎コンクリート９１…ベントＨ形鋼９２…壁継ぎ兼ガイドＨ形鋼９３…抱持部材

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者小寺幸一岐阜県大垣市赤坂新町４−134−１株式会社野田自動車工業所内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】橋桁を長手方向両端部で支持して扛上あ
るいは扛下する工法であって、橋桁と地上との間に配設
される複数段の単位ベント部材と、地上に設置される一
対の扛上機とを使用し、一対の扛上機により支持したベ
ント部材の最下段に単位ベント部材を継ぎ足し、あるい
は最下段の単位ベント部材を取り外し、この最下段とな
った単位ベント部材を一対の扛上機により上昇、あるい
は下降させ、この継ぎ足しと上昇、あるいは取り外しと
下降を順次繰り返して橋桁をベント部材と共に扛上さ
せ、あるいはベント部材と共に扛下させることを特徴と
する橋桁の扛上扛下工法。
【請求項２】請求項１に記載の扛上扛下工法におい
て、一対の扛上機に最下段のベント部材を載置し、この
一対の扛上機を横移動させることにより、橋桁をベント
部材と共に横移動させることを特徴とする橋桁の扛上扛
下工法。
【請求項３】橋桁長手方向両端部において橋桁幅方向
に一対で地上に配設され、橋桁を支持するベント部材を
橋桁幅方向両側で支持して昇降させる扛上機であって、
昇降用のガイドポストと昇降駆動機構を備えた扛上機本
体フレームと、前記ガイドポストを案内として前記昇降
駆動機構により昇降し、突出部によりベント部材の端部
を支持する扛上用フォークを備えていることを特徴とす
る扛上機。
【請求項４】請求項３に記載の扛上機において、扛上
機本体フレームの下部に、橋桁幅方向と平行に配設され
た水平ガイドレール上を横移動可能な横移動装置を設け
たことを特徴とする扛上機。
【請求項５】請求項３に記載の扛上機において、各扛
上機には、各扛上機の支持荷重検出信号に基づいて各扛
上機の負荷状態を監視し、各扛上機の扛上用フォークの
昇降高さ検出信号に基づいて各扛上機の扛上用フォーク
を同期して昇降制御する集中制御装置が接続されている
ことを特徴とする扛上機。
【請求項６】請求項４に記載の扛上機において、各扛
上機には、各扛上機の支持荷重検出信号に基づいて各扛
上機の負荷状態を監視し、各扛上機の扛上用フォークの
昇降高さ検出信号に基づいて各扛上機の扛上用フォーク
を同期して昇降制御し、各扛上機の横移動検出信号に基
づいて各扛上機を同期して横移動制御する集中制御装置
が接続されていることを特徴とする扛上機。
【請求項７】橋桁と地上との間に配設される複数段の
単位ベント部材であって、鉄骨柱と鉄骨梁を備え、鉄骨
梁は鉄骨柱から外方に突出した突出部を扛上機の扛上用
フォークに連結して扛上扛下時に荷重を受け、鉄骨柱は
上下に着脱可能に連続可能で扛上扛下後に荷重を受ける
鉄骨柱梁構造であることを特徴とするベント部材。