JPH0871811A - スローアウェイチップ、バイトホルダ及び溝入れ用バイト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 チップの挿入が容易で、装着状態で脱落しに
くくする。 【構成】 バイトホルダ１６の先端部に、下あご部２０
と、下あご部に対向する上あご部２１とを有する溝孔状
のチップ取付座１７を形成して、チップ１８を嵌合す
る。下あご部２０のシート面２０ａは側面視凸状に湾曲
させ、チップ１８の着座面２４も対応して凹状に湾曲さ
せる。上あご部２１の押圧面２１ａは凹状に湾曲させ、
チップ１８のクランプ面２９も同様に凸状に湾曲させ
て、先端側から後端側へ漸次上下方向の距離が小さくな
るようにする。チップ挿入時に、クランプ面２９が上あ
ご部２１を押して上方へ弾性変形させ、その付勢力で押
圧面２１ａがクランプ面２９を押圧する。チップ上面の
隆起部２８に上あご部２１の先端が当接して位置決めす
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、主として旋削加工にお
いて被削材の外周に溝入れ加工を行ったり、突切り切削
を行うのに用いられる、溝入れ用バイトに関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の溝入れ用バイトの一例と
して、特開昭６２−２６４８０８号公報に記載のものが
ある。この溝入れ用バイトを、図６および図７によって
説明する。この溝入れバイトはいわゆるブレード式のバ
イトであり、略長方形板状をなすバイトホルダ１の先端
上方の角部に溝孔状のチップ取付座２が形成され、この
チップ取付座２に略平板小片状のスローアウェイチップ
３が着脱可能に嵌合された構成となっている。チップ取
付座２は、チップ３の挿入方向に沿って延びる下あご部
４の側面視直線状のシート面４ａと、このシート面４ａ
の上方に対向するように延出する上あご部５の側面視略
「へ」の字型の押圧面１０とから形成されており、上あ
ご部５はその先端部が下あご部４の後方に位置する、短
い長さの構成とされている。一方、チップ３は、シート
面４ａに着座する下面が着座面７とされ、この着座面７
に対向する上面の先端側稜線が切刃６とされており、着
座面７は、チップ３の挿入方向に沿ってシート面４ａと
同様に側面視直線状に形成されている。

【０００３】ここで、このチップ３の上面には、切刃６
のすくい面の後方側に連なるように、このチップ挿入方
向に向かって順に、着座面７に平行とされた被押圧部８
と、基端側に向かうに従い漸次下面７側に接近するよう
傾斜するガイド部９とが形成されている。一方、チップ
取付座２の下あご部４に対向する上あご部５の押圧面１
０には、やはりチップ挿入方向に向かって順に、下あご
部４のシート面４ａに平行な押圧部１１と、基端側に向
かうに従い漸次下あご部４側に接近するよう傾斜する逃
げ部１２とが形成されている。また、チップ３の上面の
すくい面と押圧部８との間には、上あご部５の先端が当
接するストッパー部１３が隆起して形成されている。

【０００４】さらに図７に示すように、チップ３の着座
面７と、被押圧部８とガイド部９とは、その縦断面がＶ
字形をなす凹溝状に形成されており、一方、チップ取付
座２の下あご部４と、上あご部５の押圧部１１と逃げ部
１２とは、その縦断面が上述の凹溝に係合するＶ字形の
凸状に形成されている。なお、この例では、チップ取付
座２のシート面４ａおよび上あご部５の押圧部１１の断
面がなすＶ字形の面の挟角θ₁は、チップ３の着座面７
および上面の被押圧部８の断面がなすＶ字形の面の挟角
θ₂よりも小さく設定されている。そのため、シート面
４ａと着座面７、そして上あご部５の押圧部１１と被押
圧部８とは、それぞれその板厚方向中央部分近傍で互い
に当接するようになされている。

【０００５】このような構成の溝入れ用バイトでは、チ
ップ３の切削に使用する切刃６の位置を先端側として、
その後端側部分をバイトホルダ１の先端側からチップ取
付座２に挿入することにより嵌合させる。即ち、まずチ
ップ３の着座面７を下あご部４のシート面４ａに載置し
てチップ取付座３内に押し込み、ガイド部９を上あご部
５の先端に押しつけて案内させると、上あご部５が押し
上げられて弾性変形して上方に撓み、しかる後、上あご
部５の先端がチップ３の当接部１３に当接して押圧部１
１が被押圧部８に当接したところで、上あご部５の弾性
力によって被押圧部８が押圧部１１により着座面４側に
押圧され、チップ３がチップ取付座１に固定されるよう
になされている。また、この状態で、チップ取付座２の
シート面４ａおよび上あご部５の押圧部１１がなす断面
Ｖ字形の凸状部と、チップ３の着座面７および被押圧部
８がなす断面Ｖ字形の凹溝とが係合することにより、チ
ップ３の横方向へのずれが防止されるようになされてい
る。なお、この取付状態で、チップ３のガイド部９と押
圧面１０の逃げ部１２との間には若干の間隙が形成さ
れ、両者が密着することはない。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
構成の溝入れ用バイトでは、チップ３をチップ取付座２
に挿入すると、上述のように上あご部５は、チップ３の
ガイド部９を案内するとともに徐々に上方に撓められて
ゆくため、チップ３を挿入してゆくに従い挿入するのに
要する力は大きくなり、この力は上あご部５の押圧部１
１が被押圧部８に乗り上げたところで最大となる。そし
て、この状態のままチップ３をさらに押し込んで押圧部
１１で被押圧部８を押圧させ、チップ３をクランプしな
ければならないため、チップ３の装着に際して大きな押
し込み力を要するという問題があった。又、このチップ
３とチップ取付座２とは、チップ３の着座面７とこれに
当接する下あご部４のシート面４ａとは側面視直線状を
呈しており、これに対向するチップ３の上面の被押圧部
８が着座面７とほぼ平行に形成されているために、切削
時等にチップ３が抜け易いという欠点がある。

【０００７】本発明は、このような事情に鑑みてなされ
たものであって、チップ取付座へのチップの挿入を容易
に行うことができるとともに、チップの脱落を確実に防
止できる、溝入れ用バイトのためのスローアウェイチッ
プ、バイトホルダ、そして溝入れ用バイトを提供するこ
とを目的としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明によるスローアウ
ェイチップは、着座面に対向する上面の先端側稜線が切
刃とされ、この上面に設けられた切刃のすくい面の後方
側に隆起部とクランプ面が設けられてなる、溝入れバイ
ト用のスローアウェイチップにおいて、着座面は側面視
で凹状に湾曲して形成され、上面のクランプ面は側面視
で凸状に湾曲して又は直線状に傾斜して形成されている
ことを特徴とするものである。又、クランプ面と着座面
との距離は先端側の方が後端側より大きいか、又はほぼ
同一の寸法に設定されていることを特徴とするものであ
る。又、クランプ面は側面視で円弧状とされ、この円弧
状の線に対する、着座面の先端と後端とを結ぶ直線から
の距離が最も大きい頂点が、隆起部の後方側であるクラ
ンプ面上に位置するようにクランプ面が形成されていて
もよい。又、クランプ面は側面視で略への字型に形成さ
れていてもよい。

【０００９】本発明によるバイトホルダは、先端角部に
溝孔状のチップ取付部が形成され、このチップ取付部に
は下あご部のシート面と上あご部の押圧面とが設けられ
ていて、上下あご部間の付勢力によってスローアウェイ
チップを嵌合固定するようにした溝入れ用バイトのバイ
トホルダにおいて、シート面は側面視で凸状に湾曲して
形成され、押圧面は、シート面と平行に又は先端側から
後端側に向けてシート面との距離が漸次小さくなるよう
に形成されていることを特徴とするものである。

【００１０】本発明による溝入れ用バイトは、バイトホ
ルダの先端部に、下あご部と、この下あご部に対向する
ように延出する上あご部とを有する溝孔状のチップ取付
座が形成され、このチップ取付座の下あご部のシート面
と上あご部の押圧面とに、先端に切刃を備えたスローア
ウェイチップの着座面とこの着座面に対向する上面の切
刃のすくい面後方側に設けられたクランプ面とがそれぞ
れ押圧されて、着脱可能に固定されてなる溝入れ用バイ
トにおいて、バイトホルダは、シート面が側面視で凸状
に湾曲して形成され、スローアウェイチップは、着座面
がシート面に対応する凹状に形成され、且つ上面のクラ
ンプ面とすくい面との間に設けられた隆起部に上あご部
が当接して、少なくとも押圧面の先端で押圧されている
ことを特徴とするものである。

【００１１】又、バイトホルダは、押圧面が、シート面
と平行に又は先端側から後端側に向けて漸次シート面と
の距離が小さくなるように形成されていると共に、少な
くとも押圧面は、そのほぼ全長に亘って、スローアウェ
イチップのクランプ面に当接して押圧せしめていてもよ
い。或いは、クランプ面は、側面視で第一クランプ面と
第二クランプ面とからなる略への字型に形成されてい
て、押圧面は切刃に近接している第一クランプ面を押圧
していてもよい。

【００１２】

【作用】本発明によるスローアウェイチップは、着座面
が側面視で凹状に湾曲して形成されているから、溝入れ
用バイトのチップ取付部に装着した際、チップの脱落が
生じにくい。クランプ面と着座面との距離は先端側の方
が後端側より大きいか、又はほぼ同一の寸法に設定され
ているから、溝入れ用バイトのチップ取付部へのチップ
の挿入が容易である。又、クランプ面の円弧の、着座面
の先端と後端とを結ぶ直線に対する頂点が側面視におけ
るクランプ面上に位置するので、装着状態でのチップの
脱落が一層困難となるように保持される。又、クランプ
面が側面視で略への字型に形成されていれば、クランプ
面の後端側の領域が着座面側に傾斜するので、挿入が容
易であると共に、クランプ面の先端側の領域がバイトホ
ルダによる押圧領域として確保される。本発明によるバ
イトホルダは、シート面が側面視で凸状に湾曲して形成
されていることでチップの脱落を防止でき、チップの押
圧面はシート面と平行に又はシート面との距離が漸次小
さくなるから、チップの挿入が容易となる。

【００１３】本発明による溝入れ用バイトは、チップの
着座面とバイトホルダのシート面が側面視で凸状に湾曲
しているので、嵌合状態でチップの脱落を防止できると
共に、チップのクランプ面とバイトホルダの押圧面とが
着座面やシート面と平行に又は先端側から後端側に向け
て漸次距離が小さくなるから、チップの挿入が容易であ
り、しかもチップは切刃に最も近接した領域で押圧され
て堅固に保持される。又、バイトホルダの少なくとも押
圧面とが、そのほぼ全長に亘って、スローアウェイチッ
プのクランプ面を押圧することで、その把持力は一層高
い。押圧面は、切刃に近接した第一クランプ面のみを押
圧しても、所要の把持力が得られる。

【００１４】

【実施例】以下、本発明の第一実施例を、図１および図
２に基づいて説明する。図１は本実施例による溝入れ用
バイトの要部側面図、図２（Ａ）はスローアウェイチッ
プの着座面とバイトホルダの下あご部との当接状態を示
す要部断面図、（Ｂ）はスローアウェイチップのクラン
プ面と上あご部との当接状態を示す要部断面図である。
図１に示す本実施例の溝入れ用バイト１５は、鋼材等か
ら形成されて略長方形平板状をなすバイトホルダ１６の
先端上方の角部に溝孔状のチップ取付座１７が所定の仰
角を以て形成され、このチップ取付座１７に超硬合金等
の硬質材料からなるスローアウェイチップ１８が着脱可
能に嵌合されて構成されている。

【００１５】チップ取付座１７は、その下側の面が、チ
ップ１８の着座面が挿入されて当接する、上方に凸状に
湾曲されたシート面２０ａを有する下あご部２０とさ
れ、これに対向する上あご部２１は、先端が下あご部２
０よりも後方に位置して短く形成されており、上下あご
部２０，２１につながる最奥部２２は、例えば上あご部
２１の押圧面２１ａより高い位置まで広がりを有する空
間に形成されることで、上あご部２１に上下方向の弾性
力を付与している。しかも、上あご部２１は、チップ上
面に当接し得る押圧面２１ａが、その先端側（チップ取
付部１７の開口部側）から後端側（最奥部２２側）に向
けて漸次下あご部２０との距離が小さくなるように凹状
に湾曲して形成され、かつ最奥部２２との接続部は、下
あご部２０の接続部よりも先端側に位置するように形成
されている。そのため、この押圧面２１ａと下あご部２
０との距離は、押圧面２１ａの先端で最大であり、後端
で最小とされている。また、下あご部２０のシート面２
０ａと上あご部２１の押圧面２１ａとは、それぞれその
断面が、互いに対向する方向に突き出すＶ字形の凸状に
形成されている（図２参照）。

【００１６】このようなチップ取付座１７に挿入される
チップ１８は、図１および図２に示すように略々方形板
状の小片に形成されている。その板厚を示す下面がシー
ト面２０ａに着座する着座面２４とされ、その先端から
後端にかけて側面視凹状に湾曲して形成されている（図
１参照）。そして、着座面２４に対向する上面２５は先
端から後端に向けて概略で着座面２４との距離が漸次小
さくなるように側面視凸状に湾曲して形成されており、
上面２５の先端側の稜線はチップ１８の板厚方向に沿っ
て延在して切刃２６とされ、その後方にすくい面２７が
設けられている。更に、すくい面２７の後方領域は、上
面の他の領域よりも上方に隆起して隆起部２８を形成
し、その先端側の上り傾斜面はブレーカ２８ａとされ、
その後端側の下り傾斜面は上あご部２１の先端が当接す
ることで、挿入されたチップ１８を位置決めするストッ
パー面２８ｂとされている。

【００１７】上面２５の隆起部２８の後端側は、先端か
ら後端に向けて着座面２４との距離が漸次小さくなるよ
うに側面視凸状に湾曲して形成されたクランプ面２９と
され、このクランプ面２９の少なくとも先端寄りの領域
が上あご部２１の押圧面２１ａに押圧されて、シート面
２０ａとの間でチップ１８が堅固に固定されることにな
る。そして、チップ１８の先端側において、切刃２６の
逃げ面３１にはポジティブの逃げ角が設定され、この逃
げ面３１に隣接し且つすくい面を挟む対向する二つの側
面３２は、すくい面２７から着座面２４方向に漸次互い
の距離が小さくなる傾斜面とされて、下端で互いに平行
な他の側面にそれぞれ接続される形状とされている。

【００１８】又、チップ１８の着座面２４とクランプ面
２９とは、図２に示すそれぞれの断面が、互いに対向す
る方向にＶ字形をなす凹溝に形成されている。これらの
凹溝は、下あご部２０のシート面２０ａと上あご部２１
の押圧面２１ａとにおける、各Ｖ字形の凸状断面に対応
するものである。そして、チップ１８の各面２４，２９
の凹溝の挟角を同一とした場合、上下あご部２０，２１
の凸状の各面２０ａ，２１ａの挟角を互いに異ならせて
設定すれば、図２（Ａ），（Ｂ）に示すように、シート
面２０ａと着座面２４とは断面視内側領域で当接し、押
圧面２１ａとクランプ面２９とは断面視外側領域で当接
することになる。又、上下あご部２０，２１の凸状の各
面２０ａ，２１ａの挟角を互いに同一に設定し、チップ
１８の各面２４，２９の凹溝の挟角を互いに異ならせて
も、同様の当接状態が得られる。或いは、チップ１８の
各面２４，２９の凹溝の挟角と、上下あご部２０，２１
の各面２０ａ，２１ａの挟角をそれぞれ同一にすれば、
内側と外側の同一側、またはほぼ全面で当接することに
なる。いずれの構成を採用してもよい。

【００１９】尚、チップ１８の挿入前後の状態におけ
る、下あご部２０のシート面２０ａに対する上あご部２
１の押圧面２１ａの距離の変化、即ち、チップ挿入によ
る上あご部２１の弾性変形による押圧面２１ａの締め代
（クランプ力）は、例えば０．０５〜０．３ｍｍの範囲
に設定されている。この締め代が０．０５ｍｍより小さ
いと、チップ装着状態でのチップ押圧力（付勢力）が小
さいために、チップが脱落しやすくなり、特にチップの
挿脱を繰り返して行うことによって押圧面２１ａ等が摩
耗した際、脱落しやすいという欠点がある。一方、締め
代が０．３ｍｍを越えると、チップ挿入時のクランプ面
２９による押圧面２１ａを押動して弾性変形させるのに
過大な力が要求され、チップの挿入に大きな労力を要す
るという欠点が生じる。尚、この押圧面２１ａの締め代
は、チップの押圧力とチップ挿入に要する力とのバラン
スを考慮して、０．１５〜０．２ｍｍ程度に設定するの
が好ましい。

【００２０】本実施例による溝入れ用バイトは、上述の
ような構成を有しているから、溝入れ用バイトの組立に
際しては、まずチップ１８の着座面２４が下あご部２０
のシート面２０ａに沿って摺動されてゆくように、チッ
プ１８を後端側からチップ取付座１７内に挿入してゆく
と、チップ１８のクランプ面２９が上あご部２１の押圧
面２１ａを押動することで、上あご部２１を上方に弾性
変形させつつ、ガイドされる。この場合、チップ１８
は、先端側から後端側に向けて着座面２４とクランプ面
２９との距離が漸次減少するよう円弧状に形成され、上
下あご部２１，２０も同様な形状とされているから、大
きな力を必要とされずチップ１８の挿入が容易であり、
シート面２０ａにガイドされつつスムーズに挿入して嵌
合できるという利点がある。そして、チップ１８が所定
距離挿入されると、チップ１８の隆起部２８のストッパ
ー面２８ｂに上あご部２１の先端部が当接することで、
チップ１８が位置決めされる（図１参照）。この状態
で、チップ１８は着座面２４の先端と後端を結ぶ線Ｌが
所定の大きさの仰角を以て把持されたことになり（図１
参照）、チップ１８は弾性変形された上あご部２１の付
勢力によって押圧面２１ａでクランプ面２９の先端寄り
領域が押圧され、シート面２０ａとの間で確実に固定さ
れる。

【００２１】この状態において、チップ１８の凹状に湾
曲した着座面２４と、下あご部２０の凸状に湾曲したシ
ート面２０ａとが緊密に係合されている。しかも、チッ
プ１８のクランプ面２９と上あご部２１の押圧面２１ａ
も同様に凸状及び凹状に湾曲した形状で互いに係合さ
れ、且つ上あご部２１の押圧面２１全長に亘ってその付
勢力によってクランプ面２９に当接して押圧する状態に
あるから、装着状態のチップ１８は堅固に固定される。
しかも、断面視で、チップ１８はＶ字状の凹溝で、上下
あご部２１，２０はそれぞれＶ字状の凸状で当接係合さ
れているから、チップ１８は一層堅固に固定される。
又、押圧面２１ａの先端は、チップ１８の切刃２６に近
い上面２５の中央部に位置するので、クランプ力が一層
高い。

【００２２】上述のように、本実施例によれば、チップ
取付部１７内へのスローアウェイチップ１８の挿入が容
易である上に、装着状態のチップ１８は堅固に保持さ
れ、チップ１８がチップ取付部１７から脱落するのを確
実に防止できる。

【００２３】尚、上述の実施例では、チップ１８の着座
面２４及びクランプ面２９と、チップ取付部１７の押圧
面２１ａ及びシート面２０ａとが、先端側から後端側に
向けて漸次距離が小さくなるようにそれぞれ形成した
が、この構成に限定されることなく、チップ１８の着座
面２４及びクランプ面２９と、チップ取付座１７の押圧
面２１ａ及びシート面２０ａとが、先端側から後端側に
かけて互いに平行である（即ち、距離が等しい）ように
それぞれ形成してもよい。又、チップ１８のクランプ面
２９が、図１に示す側面視で、例えば半径Ｒの円弧状に
形成されている場合、この円弧状の線に対する、着座面
２４の先端と後端を結ぶ直線Ｌからの距離（半径方向の
垂線Ｍで示す）が最も大きい頂点ｐが、隆起部の後方側
であるクランプ面上に位置するようにクランプ面が形成
されていてもよい。このように構成すれば、チップ１８
の脱落防止の効果が一層大きくなる。

【００２４】次に、本発明の第二実施例を図３により説
明する。ここで、本実施例では、チップ取付座１７のシ
ート面２０ａと押圧面２１ａとがチップ挿入前の状態で
互いに平行であるように形成されている（先端側から後
端側へ漸次距離が小さくなるようにしてもよい）。これ
に対して、スローアウェイチップ１８のクランプ面３４
は先端側から後端側に向けて着座面２４からの距離が
（押圧面２１ａよりも更に）漸次小さくなるように形成
されている。そのため、チップ装着状態で、チップのク
ランプ面３４は、その先端領域でのみ上あご部２１の押
圧面２１ａに押圧されて固定されている。この第二実施
例によれば、チップ１８のクランプ面３４の押圧面２１
ａによる押圧領域が小さいために、バイトホルダ１６に
よるチップ１８の把持力は上述の第一実施例より小さい
が、押圧位置がクランプ面３４上の切刃２６に最も近接
した位置であるために、保持力の低下は抑制でき、十分
な保持力を確保できる。しかも、チップ後端部が先端側
より着座面２４との距離が小さく形成されているから、
チップ１８の挿入が容易で、嵌合に要する労力は一層小
さくできるという利点がある。

【００２５】次に、図４は、本発明の第三実施例を示す
ものであり、本実施例では、チップ１８のクランプ面３
６は側面視直線状に形成されており、先端側から後端側
に向けて下方に傾斜して着座面２４までの距離が漸次小
さくなるように構成されている。そのため、上あご部２
１の押圧面２１ａによるクランプ面３６の押圧領域は、
切刃２６に最も近接したクランプ面３６の先端側領域で
ある。本実施例においても、チップ１８の挿入が一層容
易であるという利点がある。

【００２６】又、図５は、本発明の第四実施例を示すも
のである。本実施例では、チップ取付座１７のシート面
２０ａと押圧面２１ａとがチップ挿入前の状態で互いに
平行である（先端側から後端側へ漸次距離が小さくなる
ようにしてもよい）ように形成されている。これに対し
て、スローアウェイチップ１８のクランプ面３８は先端
側から後端側に向けて、着座面２４と平行な（又は直線
状の）第一クランプ面３８ａと、側面視直線状に形成さ
れ且つ先端側から後端側への距離が漸次小さくなるよう
に傾斜して形成された第二クランプ面３８ｂと、が順次
設けられて構成されている。本実施例では、チップ装着
状態で、上あご部２１の押圧面２１ａが第一クランプ面
３８ａのほぼ全体を押圧し、第二クランプ面３８ｂは押
圧面２１ａから若干離間し、しかも先端側から後端側に
向けて両者の隙間が漸次増大するように形成されてい
る。

【００２７】本実施例の場合、押圧面２１ａによるクラ
ンプ面３８の押圧領域は、第一クランプ面３８ａによっ
て所要の面積に亘って確保できてチップ把持力が高い。
しかも、チップ１８の第二クランプ面３８ｂから後端側
にかけては、チップ取付部１７内への挿入が容易となる
ように構成されている。そのため、チップ挿入の容易さ
とバイトホルダ１６によるチップ把持力とを共に確保で
きるという利点がある。

【００２８】尚、上述の各種スローアウェイチップ１８
において、着座面２４の先端と後端を、図５で二点鎖線
で示すように、平面状に切り落として互いに同一平面上
に位置する第一平面部２４ａと第二平面部２４ｂとを形
成してもよい。このように構成することによって、チッ
プ製造時に、チップ１８を平面上に起立状態で載置する
ことができ、搬送、保管が容易になる。又、チップ１８
をチップ取付部１７内に挿入するに際しても、第二平面
部２４ｂが設けられていることで、凸状に湾曲したシー
ト面２０ａ上にチップ１８の着座面２４を載置して、挿
入を案内するのが一層容易になる。尚、上述の実施例で
は、ブレード式の溝入れ用バイトについて説明したが、
シャンク式の溝入れ用バイトにも本発明を適用できるこ
とはいうまでもない。

【００２９】

【発明の効果】上述のように、本発明に係る溝入れ用バ
イトのためのスローアウェイチップは、着座面が側面視
で凹状に湾曲して形成され、クランプ面は側面視で凸状
に湾曲して又は直線状に傾斜されているから、溝入れ用
バイトに装着された状態で、堅固に把持され、チップの
脱落を確実に防止できる。又、クランプ面と着座面との
距離が、先端側の方が後端側より大きいか、又はほぼ同
一の寸法に設定されているから、溝入れ用カッタへの挿
入が容易になる。本発明に係る溝入れ用バイトのための
バイトホルダは、シート面が側面視で凸状に湾曲して形
成され、押圧面は、シート面に対向する領域が、シート
面と平行に又は先端側から後端側に向けてシート面との
距離が漸次小さくなるように形成されているから、挿入
されるチップをガイドして、装着状態でチップの脱落を
確実に防止できる。又、本発明に係る溝入れ用バイトで
は、バイトホルダはシート面が凸状に湾曲して形成さ
れ、スローアウェイチップは、着座面がシート面に対応
する形状に形成され、且つ上面の隆起部に上あご部が当
接して、少なくとも押圧面の先端で押圧されているか
ら、チップを装着状態で堅固に保持してその脱落を防止
でき、しかもチップのバイトホルダへの挿入を小さな力
で行うことができる。バイトホルダは、押圧面がシート
面と平行に又は先端側から後端側に向けて漸次シート面
との距離が小さくなるように形成され、少なくとも押圧
面は、そのほぼ全長に亘って、スローアウェイチップの
クランプ面に当接して押圧せしめているから、チップの
把持力が大きい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第一実施例による溝入れ用バイトの要
部側面図である。

【図２】（Ａ）はスローアウェイチップの着座面とバイ
トホルダの下あご部との当接状態を示す要部断面図、
（Ｂ）はスローアウェイチップのクランプ面と上あご部
との当接状態を示す要部断面図である。

【図３】本発明の第二実施例による溝入れ用バイトの要
部側面図である。

【図４】本発明の第三実施例による溝入れ用バイトの要
部側面図である。

【図５】本発明の第四実施例による溝入れ用バイトの要
部側面図である。

【図６】従来の溝入れ用バイトの要部側面図である。

【図７】図６の溝入れ用バイトについて、スローアウェ
イチップとバイトホルダの上下あご部との当接状態を示
す要部断面図である。

【符号の説明】

１５ 溝入れ用バイト １６ バイトホルダ １７ チップ取付部 １８ スローアウェイチップ ２０ 下あご部 ２０ａ シート面 ２１ 上あご部 ２１ａ 押圧面 ２４ 着座面 ２６ 切刃 ２８ 隆起部 ２９，３４，３６ クランプ面

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 着座面に対向する上面の先端側稜線が切
   刃とされ、この上面に設けられた前記切刃のすくい面の
   後方側に隆起部とクランプ面が設けられてなる、溝入れ
   用バイト用のスローアウェイチップにおいて、 前記着座面は側面視で凹状に湾曲して形成され、前記上
   面のクランプ面は側面視で凸状に湾曲して又は直線状に
   傾斜して形成されていることを特徴とするスローアウェ
   イチップ。
2. 【請求項２】 前記クランプ面と着座面との距離は先端
   側の方が後端側より大きいか、又はほぼ同一の寸法に設
   定されていることを特徴とする請求項１に記載のスロー
   アウェイチップ。
3. 【請求項３】 前記クランプ面は側面視で略への字型に
   形成されていることを特徴とする請求項１に記載のスロ
   ーアウェイチップ。
4. 【請求項４】 先端角部に溝孔状のチップ取付部が形成
   され、このチップ取付部には下あご部のシート面と上あ
   ご部の押圧面とが設けられていて、上下あご部間の付勢
   力によってスローアウェイチップを嵌合固定するように
   した溝入れ用バイトのバイトホルダにおいて、 前記シート面は側面視で凸状に湾曲して形成され、前記
   押圧面は、対向するシート面と平行に又は先端側から後
   端側に向けてシート面との距離が漸次小さくなるように
   形成されていることを特徴とするバイトホルダ。
5. 【請求項５】 バイトホルダの先端部に、下あご部と、
   この下あご部に対向するように延出する上あご部とを有
   する溝孔状のチップ取付座が形成され、このチップ取付
   座の下あご部のシート面と上あご部の押圧面とに、先端
   に切刃を備えたスローアウェイチップの着座面とこの着
   座面に対向する上面の切刃のすくい面後方側に設けられ
   たクランプ面とがそれぞれ押圧されて、着脱可能に固定
   されてなる溝入れ用バイトにおいて、 前記バイトホルダはシート面が側面視で凸状に湾曲して
   形成されていて、 前記スローアウェイチップは、着座面が前記シート面に
   対応して凹状に湾曲して形成され、且つ上面のクランプ
   面とすくい面との間に設けられた隆起部に前記上あご部
   が当接して、少なくとも押圧面の先端で押圧されている
   ことを特徴とする溝入れ用バイト。
6. 【請求項６】 前記バイトホルダは、前記押圧面が、シ
   ート面と平行に又は先端側から後端側に向けて漸次シー
   ト面との距離が小さくなるように形成されていると共
   に、少なくとも押圧面は、そのほぼ全長に亘って、スロ
   ーアウェイチップのクランプ面に当接して押圧せしめて
   いることを特徴とする請求項５に記載の溝入れ用バイ
   ト。
7. 【請求項７】 前記クランプ面は、側面視で第一クラン
   プ面と第二クランプ面とからなる略への字型に形成され
   ていて、前記押圧面は切刃に近接している第一クランプ
   面を押圧していることを特徴とする請求項５に記載の溝
   入れ用バイト。