JPH0861403A - Brake rotor and metal mold for casting therefor - Google Patents
Brake rotor and metal mold for casting thereforInfo
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- JPH0861403A JPH0861403A JP21044694A JP21044694A JPH0861403A JP H0861403 A JPH0861403 A JP H0861403A JP 21044694 A JP21044694 A JP 21044694A JP 21044694 A JP21044694 A JP 21044694A JP H0861403 A JPH0861403 A JP H0861403A
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、ディスクブレーキ用の
ブレーキロータ及びその鋳造用金型に関し、特にディス
ク部の板厚方向中央部に通気路が形成されたブレーキロ
ータ及びその鋳造用金型に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a brake rotor for a disc brake and a die for casting the same, and more particularly to a brake rotor having an air passage formed in the center of the disc portion in the plate thickness direction and a die for casting the same. It is a thing.
【0002】[0002]
【従来の技術】ブレーキパッドの加熱によるブレーキ性
能の低下、いわゆるヒートフェードを防止するため、放
熱面積が増大するようにブレーキロータのディスク部の
板厚中央部に通気路を形成した、いわゆるベンチレーテ
ッドディスクブレーキが知られている。従来、このよう
なブレーキロータの通気路は、一般的に、ディスク部の
内・外周間を貫通するように放射状に複数形成されてい
た(実公平5−1703号公報等参照)。2. Description of the Related Art In order to prevent deterioration of braking performance due to heating of a brake pad, so-called heat fade, a so-called ventilator in which a ventilation passage is formed in a central portion of a plate portion of a brake rotor so as to increase a heat radiation area. Ted disc brakes are known. Conventionally, a plurality of ventilation passages of such a brake rotor are generally formed radially so as to penetrate between the inner and outer peripheries of the disk portion (see Japanese Utility Model Publication No. 5-1703).
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】ところが、このような
従来形式のブレーキロータにおいては、通気路が放射状
なので、型抜きの都合上、砂型の中子を用いないと成形
が実質的に不可能であった。そのため砂抜きが厄介であ
り、製造工程の複雑化や製造コストの増大を招くといっ
た不都合があった。However, in such a conventional type brake rotor, since the ventilation passage is radial, molding is substantially impossible unless a sand core is used for the convenience of die cutting. there were. Therefore, sand removal is troublesome, and there is a disadvantage that the manufacturing process is complicated and the manufacturing cost is increased.
【0004】本発明は、このような従来技術の不都合を
解消するべく案出されたものであり、その主な目的は、
冷却性能を確保しつつ鋳造工程を簡略化し得るブレーキ
ロータ及びその鋳造用金型を提供することにある。The present invention has been devised in order to eliminate such disadvantages of the prior art, and its main purpose is to:
It is an object of the present invention to provide a brake rotor capable of simplifying the casting process while ensuring cooling performance, and a die for casting the brake rotor.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】上述した目的は、本発明
によれば、円環状のディスク部の板厚方向中央部に通気
路が形成されたブレーキロータであって、前記通気路
が、前記ディスク部を周方向について複数に分割してな
る各扇形部において、その半径方向に略平行して複数形
成されていることを特徴とするブレーキロータを提供す
ることにより達成される。According to the present invention, the above-mentioned object is a brake rotor in which an air passage is formed in a center portion in the plate thickness direction of an annular disc portion, wherein the air passage has the above-mentioned structure. This is achieved by providing a brake rotor characterized in that a plurality of fan-shaped portions formed by dividing the disk portion into a plurality of portions in the circumferential direction are formed substantially parallel to the radial direction thereof.
【0006】特に、前記通気路が、前記複数の扇形部の
各々において、共に同一な配置で前記扇形部の中心角の
中線に略平行して等間隔に形成されると共に、外周側が
軸方向及び径方向に拡幅していると好ましい。その上、
前記複数の扇形部の各境界部分に、前記ディスク部の内
・外周を連通する孔が設けられていると良い。In particular, in each of the plurality of fan-shaped portions, the ventilation passages are formed in the same arrangement at substantially equal intervals substantially parallel to the median line of the central angle of the fan-shaped portions, and the outer peripheral side is in the axial direction. And it is preferable that the width is increased in the radial direction. Moreover,
It is preferable that a hole that connects the inner and outer circumferences of the disk portion is provided at each boundary of the plurality of fan-shaped portions.
【0007】また、このようなブレーキロータを製作す
るに当たり、円環状のディスク部の板厚方向中央部に通
気路が形成されたブレーキロータの鋳造用金型であっ
て、前記ブレーキロータの軸線方向に互いに対向し、前
記ディスク部の一方の摩擦面に分割面を有する1対の型
からなり、前記ディスク部の他方の摩擦面及び外周面を
形成する前記型の一方が、径方向に型抜きするべく分割
可能に構成されると共に、前記ディスク部の外周面を形
成する面から型抜き方向内向きに複数の通気路形成用お
す型が突設されていることを特徴とするブレーキロータ
の鋳造用金型を用いると良い。Further, in manufacturing such a brake rotor, there is provided a mold for casting a brake rotor in which an air passage is formed in a center portion in the plate thickness direction of an annular disk portion, and the brake rotor has an axial direction. And a pair of dies facing each other and having a split surface on one friction surface of the disk portion, and one of the dies forming the other friction surface and the outer peripheral surface of the disk portion is die-cut in the radial direction. Casting of a brake rotor, characterized in that it is configured to be divided so that a plurality of male dies for forming air passages project inward from the surface forming the outer peripheral surface of the disk portion in the die cutting direction. It is good to use a metal mold.
【0008】[0008]
【作用】このようにすれば、各扇形部に対応して分割さ
れる鋳型を用いることで、形成された通気路方向に各鋳
型を型抜きし得るため、特に中子を用いる必要がなくな
り、鋳造工程が簡略化される。In this way, by using a mold that is divided corresponding to each fan-shaped portion, each mold can be die-cut in the direction of the formed air passage, so there is no need to use a core. The casting process is simplified.
【0009】特に、通気路を扇形部の中心角の中線に略
平行して等間隔に形成すると、大部分の通気路をディス
ク部の内・外周間を貫通するように形成し得るため、冷
却性能が低下しない。また、通気路が外周側が軸方向及
び径方向に僅かに拡幅していると、型抜きを円滑化し得
る。In particular, when the ventilation passages are formed at substantially equal intervals in parallel with the center line of the central angle of the fan-shaped portion, most of the ventilation passages can be formed so as to penetrate between the inner and outer circumferences of the disk portion. Cooling performance does not deteriorate. Further, if the ventilation passage is slightly widened on the outer peripheral side in the axial direction and the radial direction, the die cutting can be facilitated.
【0010】さらに、扇形部の境界部分に、ディスク部
の内・外周を連通する孔を設けると、全ての通気路にお
いてディスク部の内周側から外周側に向けて空気が流通
し得るため、冷却性能がより一層向上する。Further, if a hole is provided at the boundary of the fan-shaped portion so as to connect the inner and outer circumferences of the disk portion, air can flow from the inner peripheral side to the outer peripheral side of the disk portion in all the ventilation passages. Cooling performance is further improved.
【0011】また、このようなブレーキロータにおいて
は、上述したブレーキロータの鋳造用金型を用いると、
分割可能な一方の型を分割しつつ通気路の長手方向に型
抜きすると共にもう一方の型をブレーキロータの軸線方
向に型抜きするだけで離型し得るため、離型作業が簡略
化される。Further, in such a brake rotor, when the above-mentioned mold for casting the brake rotor is used,
The mold releasing work is simplified because one of the molds that can be divided can be separated while the mold is cut in the longitudinal direction of the air passage and the other mold can be released only by cutting in the axial direction of the brake rotor. .
【0012】[0012]
【実施例】以下、本発明の好適実施例を添付の図面につ
いて詳しく説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT A preferred embodiment of the present invention will now be described in detail with reference to the accompanying drawings.
【0013】図1・2は、本発明が適用されたブレーキ
ロータを示している。このブレーキロータは、複数の通
気路1が板厚方向中央部に形成された円環状のディスク
部2と車軸への取付部3とからなっている。取付部3に
は、中心に軸孔4が、その周囲に4つの固定用ボルト孔
5が形成されている。また、ディスク部2には、パッド
が摺接する1対の摩擦面6a・6bが表裏に形成されて
いる。1 and 2 show a brake rotor to which the present invention is applied. This brake rotor is composed of an annular disc portion 2 having a plurality of ventilation passages 1 formed in the central portion in the plate thickness direction, and an axle mounting portion 3. A shaft hole 4 is formed at the center of the mounting portion 3, and four fixing bolt holes 5 are formed around the shaft hole 4. Further, the disc portion 2 is formed with a pair of friction surfaces 6a and 6b on the front and back surfaces, with which the pads are in sliding contact.
【0014】通気路1は、ディスク部2を周方向に3等
分してなる各扇形部(図中1点鎖線で区画される部分)
2a・2b・2cにおける通気路1の配置が共に対称に
なると共に、各扇形部2a・2b・2cの中心角の中線
に略平行して等間隔に形成されている。この通気路1
は、外周面7側が軸方向及び径方向に僅かに拡幅したテ
ーパ状をなしている。また、扇形部2a・2b・2cの
境界部分には、ディスク部2の内・外周を連通するよう
に径方向孔8が設けられている。The air passage 1 is formed by dividing the disk portion 2 into three equal parts in the circumferential direction, and each fan-shaped portion (the portion defined by the one-dot chain line in the figure).
The ventilation passages 1 in 2a, 2b, and 2c are arranged symmetrically, and are formed at equal intervals substantially parallel to the center line of the central angle of each of the fan-shaped portions 2a, 2b, and 2c. This ventilation path 1
Has a tapered shape in which the outer peripheral surface 7 side is slightly widened in the axial direction and the radial direction. Further, a radial hole 8 is provided at the boundary between the fan-shaped portions 2a, 2b and 2c so as to communicate the inner and outer circumferences of the disc portion 2.
【0015】このブレーキロータは、図3に示されるよ
うに、ブレーキロータの軸線方向に互いに対向し、ディ
スク部2の一方の摩擦面6aに分割面9を有する1対の
上型10及び下型11からなる金型を用いて鋳造され、
この上型10と下型11とを接合させた状態で溶湯を流
し込むキャビティCが形成される。なお、この図3では
説明の便宜上、上下が逆になっており、湯口は図示省略
している。As shown in FIG. 3, this brake rotor has a pair of upper and lower dies 10 and 10 which are opposed to each other in the axial direction of the brake rotor and have a split surface 9 on one friction surface 6a of the disk portion 2. Cast using a mold consisting of 11,
A cavity C into which the molten metal is poured is formed with the upper die 10 and the lower die 11 joined together. It should be noted that, in FIG. 3, for convenience of explanation, the upper and lower sides are reversed, and the gate is not shown.
【0016】上型10は、図4に示されるように、ディ
スク部2の各扇形部2a・2b・2cに対応して、各々
120゜の中心角を有する扇形状に3分割される。また
この上型10は、ディスク部2の他方の摩擦面6b及び
外周面7を形成するもので、図5に示されるように、外
周面7を形成する面12から型抜き方向内向きに複数の
通気路形成用おす型13が突設されている。As shown in FIG. 4, the upper die 10 is divided into three fan-shaped portions each having a central angle of 120 ° corresponding to each fan-shaped portion 2a, 2b, 2c of the disk portion 2. The upper die 10 forms the other friction surface 6b and the outer peripheral surface 7 of the disk portion 2, and as shown in FIG. 5, a plurality of inner surfaces are formed inward from the surface 12 forming the outer peripheral surface 7 in the die cutting direction. The male mold 13 for forming the air passage is provided in a protruding manner.
【0017】鋳造後の離型においては、上型10は、鋳
物に対して通気路1の長手方向、つまり扇形部2a・2
b・2cの中心角の中線に沿って移動させて型抜きする
ことができる。また、下型11は上向きに、つまりブレ
ーキロータの軸線方向に型抜きされる。In the mold release after casting, the upper mold 10 is arranged such that the upper mold 10 is in the longitudinal direction of the air passage 1 with respect to the casting, that is, the fan-shaped portions 2a.
It is possible to perform die cutting by moving along the center line of the central angle of b · 2c. The lower die 11 is punched upward, that is, in the axial direction of the brake rotor.
【0018】このようにして鋳型から分離されたブレー
キロータは、扇形部2a・2b・2cの境界部分で、互
いに隣り合う扇形部のリブ14同士が繋がっている。そ
こで、冷却性能を更に向上すべくこのリブ14に径方向
孔8を穿孔する。これにより、全ての通気路1において
ディスク部2の内周側から外周側に向けて空気が流通し
得るようになる。In the brake rotor thus separated from the mold, the ribs 14 of the fan-shaped portions adjacent to each other are connected at the boundary portion of the fan-shaped portions 2a, 2b, 2c. Therefore, radial holes 8 are bored in the ribs 14 in order to further improve the cooling performance. As a result, air can flow from the inner peripheral side to the outer peripheral side of the disk portion 2 in all the ventilation paths 1.
【0019】なお、本実施例1・2においては、ディス
ク部を3分割してなる扇形部に対称に通気路1を形成す
るようにしたが、本発明はこのように3分割するものに
限らず、例えば4分割、或いはさらに多く分割するよう
にしても良い。In the first and second embodiments, the ventilation passage 1 is symmetrically formed in the fan-shaped portion formed by dividing the disk portion into three parts, but the present invention is not limited to such division into three parts. Instead, for example, it may be divided into four or more.
【0020】[0020]
【発明の効果】以上の説明により明らかなように、本発
明によるブレーキロータ及びその鋳造用金型によれば、
中子を使用せずに鋳造することができ、冷却効率を確保
しつつ、製造工程を簡略化すると共に製造コストを低減
させるのに多大な効果を奏することができる。As is apparent from the above description, according to the brake rotor and the casting mold thereof according to the present invention,
It is possible to perform casting without using a core, and it is possible to achieve a great effect in simplifying the manufacturing process and reducing the manufacturing cost while ensuring the cooling efficiency.
【0021】また、このようにすると、通気路長が異な
るため定在波が抑制され、騒音を低減するといった副次
的効果もある。Further, in this case, since the lengths of the air passages are different, the standing wave is suppressed, and there is also a secondary effect that noise is reduced.
【図1】本発明が適用されたブレーキロータを示す平面
図。FIG. 1 is a plan view showing a brake rotor to which the present invention is applied.
【図2】図1に示されるブレーキロータをII−II線に沿
って破断して示す縦断面図。FIG. 2 is a vertical sectional view showing the brake rotor shown in FIG. 1 along a line II-II.
【図3】鋳型の上型と下型とを接合させた状態を示す縦
断面図。FIG. 3 is a vertical cross-sectional view showing a state in which an upper die and a lower die of the mold are joined together.
【図4】図3に示される上型を示す平面図(IV−IV矢視
図)。FIG. 4 is a plan view (IV-IV arrow view) showing the upper mold shown in FIG. 3.
【図5】図4に示される3分割される上型の1つを示す
斜視図。5 is a perspective view showing one of the upper mold halves shown in FIG.
1 通気路 2 ディスク部 2a・2b・2c 扇形部 3 取付部 4 軸孔 5 ボルト孔 6 摩擦面 7 外周面 8 径方向孔 9 分割面 10・10a・10b・10c 上型 11 下型 12 面 13 通気路形成用おす型 14 リブ 1 Ventilation path 2 Disk part 2a / 2b / 2c Fan-shaped part 3 Mounting part 4 Shaft hole 5 Bolt hole 6 Friction surface 7 Outer peripheral surface 8 Radial hole 9 Dividing surface 10 / 10a / 10b / 10c Upper mold 11 Lower mold 12 Surface 13 Male 14 for air passage formation
Claims (4)
に通気路が形成されたブレーキロータであって、 前記通気路が、前記ディスク部を周方向について複数に
分割してなる各扇形部において、その半径方向に略平行
して複数形成されていることを特徴とするブレーキロー
タ。1. A brake rotor in which an air passage is formed at a central portion in the plate thickness direction of an annular disc portion, wherein each air passage divides the disc portion into a plurality of circumferential portions. In the brake rotor, a plurality of brake rotors are formed substantially parallel to the radial direction.
々において、共に同一な配置で前記扇形部の中心角の中
線に略平行して等間隔に形成されると共に、外周側が軸
方向及び径方向に拡幅していることを特徴とする請求項
1に記載のブレーキロータ。2. The air passages are formed in each of the plurality of fan-shaped portions in the same arrangement at substantially equal intervals substantially parallel to the median line of the central angle of the fan-shaped portions, and the outer peripheral side is in the axial direction. The brake rotor according to claim 1, wherein the brake rotor is widened in the radial direction.
記ディスク部の内・外周を連通する孔が設けられている
ことを特徴とする請求項1若しくは請求項2に記載のブ
レーキロータ。3. The brake rotor according to claim 1, wherein each of the boundary portions of the plurality of fan-shaped portions is provided with a hole that communicates the inner and outer circumferences of the disc portion.
に通気路が形成されたブレーキロータの鋳造用金型であ
って、 前記ブレーキロータの軸線方向に互いに対向し、前記デ
ィスク部の一方の摩擦面に分割面を有する1対の型から
なり、前記ディスク部の他方の摩擦面及び外周面を形成
する前記型の一方が、径方向に型抜きするべく分割可能
に構成されると共に、前記ディスク部の外周面を形成す
る面から型抜き方向内向きに複数の通気路形成用おす型
が突設されていることを特徴とするブレーキロータの鋳
造用金型。4. A mold for casting a brake rotor in which an air passage is formed at a center portion in the plate thickness direction of an annular disc portion, the die being opposed to each other in the axial direction of the brake rotor, and one of the disc portions. Of a pair of dies having a dividing surface on the friction surface of the disk portion, and one of the dies forming the other friction surface and the outer peripheral surface of the disk portion is configured to be dividable for radial die cutting, A mold for casting a brake rotor, characterized in that a plurality of male molds for forming air passages are provided so as to project inward from the surface forming the outer peripheral surface of the disk portion in the mold cutting direction.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP21044694A JPH0861403A (en) | 1994-08-11 | 1994-08-11 | Brake rotor and metal mold for casting therefor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP21044694A JPH0861403A (en) | 1994-08-11 | 1994-08-11 | Brake rotor and metal mold for casting therefor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0861403A true JPH0861403A (en) | 1996-03-08 |
Family
ID=16589470
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP21044694A Pending JPH0861403A (en) | 1994-08-11 | 1994-08-11 | Brake rotor and metal mold for casting therefor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0861403A (en) |
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- 1994-08-11 JP JP21044694A patent/JPH0861403A/en active Pending
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