JPH08510353A - 内燃機関に関連して使用される点火リード線に関する改良 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 点火リード線（１２）上のブーツ（１３）は管状軸（１８）中に受容されるホルダ（１９）により把持される。軸に対するホルダの位置は種々のエンジンに使用のための構体に適合させるべく調整され得る。

Description

【発明の詳細な説明】 内燃機関に関連して使用される点火リード線に関する改良 技術分野 本発明は火花点火、内燃機関に使用される点火リード線に関するものである。 点火プラグへの接近が厳しく制限される現在共通のエンジンがある。代表的な例 において、各点火プラグはエンジンの他の構成要素により画成される窪みの底部 に着座させられる。これは幾つかのエンジンの点火プラグと接続される点火リー ド線の取り外しおよび交換に幾つかの困難を生起する。この問題を克服するため に、幾つかの新規な車両は各点火プラグリード線用の実質上堅固なキヤリヤを備 えた車両アセンブラによつて取り付けられる。キヤリヤは点火リード線と連係す るエラストマ製ブーツを把持する下方部分およびハンドルとして役立つようにな された上方端を包含する。ハンドルは、点火プラグの端子と末端を係合しかつそ れから末端を係合解除するために、点火リード線の末端を含むブーツの操作を容 易にする。 発明の背景 必要とされる堅固なキヤリヤの長さは一方のエンジンから他方のエンジンで異 なる。それゆえ種々の堅固なキヤリヤを製造しかつ特定のエンジンに関連して使 用のために適切なキヤリヤを選択することが必要である。熟練した者が選択しか つ交換点火リード線を有する堅固なキヤリヤを取り付ける場合には、公知のキヤ リヤで満足し得るかも知れない。しかしながら、キヤリヤを選択する者が未熟で ある場合に、それらの長さに関連して異なる種々のキヤリヤの存在は、困難、例 えば、交換キヤリヤおよび点火リード線がそれと使用される筈である特定のエン ジンに不適切である堅固なキヤリヤの選択および購入を導くかも知れない。 発明の概要 本発明の第１の態様によれば、点火プラグ、該プラグと接続される点火リード 線および該リード線とプラグとの間の接続を保護するブーツを有する火花点火、 内燃機関においてまたはそのために、ブーツ用のキヤリヤが設けられ、該キヤリ ヤは軸およびブーツ用の中空ホルダからなり、該ホルダおよび軸は該軸に関連し て複数の交互の位置の選択された位置にホルダを解放可能に保持するそれぞれの 相互嵌合形状を有する。 軸に対するホルダの適切な位置を選択することにより、キヤリヤは種々のエン ジンと関連して使用のために調整され得る。 好適なキヤリヤにおいて、軸は中空であり、ホルダは少なくとも２つの構成要 素からなり、その各々がブーツの周囲の１部分のみのまわりに延び、そしてホル ダの少なくとも１部分が軸が前記構成要素をブーツとの組み立てられた関係に保 持するように軸により取り囲まれる。 本発明の第２の態様によれば、末端および細長い軸用のホルダが設けられ、該 ホルダが末端と組み立てられ、前記ホルダが軸と組み立てられかつ該軸に沿って 選択された位置に調整されそして前記軸がプラグへの末端の適用の間中ハンドル として使用される、プラグの端子に係合する末端を有する点火リード線を内燃機 関の点火プラグに接続する方法が提供される。 好ましくは、ホルダが軸に沿って選択された位置に調整されたとき、ホルダお よび軸の一方の突起が軸に対して選択された位置にホルダを保持するためにホル ダおよび軸の他方の開口にスナツプ嵌合する。 また、本発明によれば、第２の態様による方法において使用するための１組の 構成要素が設けられ、この組はホルダおよびリード線の１部分を受容しかつホル ダの１部分を受容すべくなされた中空軸を形成するために互いに組み立てられる べくなされた第１および第２構成要素からなり、軸および前記第１および第２構 成要素の少なくとも一方が軸に対するホルダの運動を解放可能に抑制すべく協働 するためのそれぞれの形状を有する。 本発明の第１の態様を具現化する構体および本発明の第２の態様を具現化する 方法の例を添付図面を参照して以下で説明する。 図面の簡単な説明 第１図は、内燃機関の点火プラグの１部分、該プラグに接続された点火リード 線の１部分、およびリード線とプラグとブーツ用キヤリヤとの間の接続を保護す るブーツの１部分を略示する正面図； 第２図は互いから分解された第１図の幾つかの部分を示す図； 第３図は第１図の構体の軸構成要素を示す図； 第４図は構体のさらに他の軸構成要素を示す図； 第５図は構体のホルダ構成要素を示す図；そして 第６図は第１図ないし第５図の構体の変形例を示す図である。 発明を実施するための最良の形態 第１図には、火花点火の内燃機関の点火プラグ１０の１部分が示される。点火 プラグを含むエンジンは公知の方法において構成かつ配置され得る。点火プラグ はエンジンのシリンダヘツドのネジ孔に点火プラグを螺入しかつそこから点火プ ラグを引き出すのに使用されるスパナと協働するための平坦部１１を包含する。 エンジンの内部から離れたその端部において、点火プラグは公知の形状の電気端 子（図示せず）を有する。 点火リード線１２は点火プラグ１０の端子と電気的に接続される。リード線は 一端で端子と協働のための公知の末端を包含する。リード線と端子との間の接続 は同様に公知の形状からなつても良いブーツ１３により保護される。ブーツは末 端に隣接してリード線１２の１部分取り囲みかつまたプラグの端子と平坦部１１ との間に横たわる点火プラグ１０の１部分を取り囲む。ブーツは代表的にはエラ ストマ組成物から形成されかつ点火プラグおよび点火リード線の末端が水または 他の異物により汚染されるのを防止する。 ブーツ１３には該ブーツ用の中空キヤリヤ１４が嵌合される。ブーツの少なく とも上方端部分はキヤリヤ１４の下方端部分に受容される。キヤリヤの外側には 、エンジンの外方部分を支持しかつキヤリヤ１４とエンジンとの間のギヤツプを 密封するための環状形状のエラストマ密封体１５がある。キヤリヤはプラグ１０ から離れた方向にキヤリヤに対して密封体の運動を制限するために密封体１５に 係合するための周辺リブ１６を有する。その上方端において、キヤリヤ１４は、 該キヤリヤ１４、点火リード線１２およびブーツ１３が、構体として、プラグ１ ０ に嵌合されかつそれから引き出されるときハンドルとして役立つようにキヤリヤ の上方端部分に適合させる外方に突出する唇片１７を有する。 キヤリヤ１４はキヤリヤの長さの少なくとも大部分に沿って延びる細長い軸１ ８からなる。軸は中空でありかつその下方端に開口をかつその上方端に隣接して 少なくとも１つのさらに他の開口を有する。キヤリヤの内部はリード線１２の１ 部分を受容しかつリード線はキヤリヤの上方端に隣接して開口を通ってキヤリヤ の内部から現れる。 キヤリヤ１４はさらにブーツ１３用の中空ホルダ１９からなる。該ホルダは略 筒状の管の形状を有し、その下方端で幅広の開口をかつその上方端で幅の狭い開 口を有する。ホルダ１９の下方部分はブーツ１３を把持するための内方リブ２２ を形成している。ホルダは点火リード線１２の末端を取り囲むブーツの少なくと もその領域においてブーツ１３を把持する。ブーツはホルダ１９の上方端に延在 しない。ホルダのその端部での開口はリード線１２の直径に対応する直径を有し そしてリード線はその開口を通ってホルダ１９を出る。 ホルダ１９は軸１８の下方端部分に摺動嵌合する。ホルダの少なくとも１部分 および幾つかの場合には、ホルダ全体が軸の内部に横たわる。 ホルダ１９は、細長くかつホルダ１９の長さに沿って延びるその長さにより配 置される舌片２３を画成する。その端部の一方において、舌片はホルダの残部と 合流する。舌片の反対端は自由端でありかつ半径方向の突起２４を支持する。軸 １８には、１列の開口２５が形成される。それらの各々はそれが摺動クリヤラン スを持って舌片２３の半径方向突起２４を受容することができるような大きさを 有する。ホルダ１９は弾性的に変形可能なプラスチツク材料から形成される。舌 片２３は突起２４を軸１８に侵入させかつ軸の内部に沿って開口２５の最下方へ 移動させるために弾力的に屈曲することが可能である。この開口と整列されるな らば、突起２４は開口にスナツプ嵌合し、それにより軸１８に対するホルダ１９ の長手方向のさらに他の運動を抑制する。突起２４は最下方の開口２５から外れ て押し下げられるならば、ホルダは突起２４を開口２５の選択された１つと整列 しかつ突起をその開口にスナツプ嵌合させるために軸内にさらに移動され得る。 ホルダ１９は軸１８内の幾つかの交互の位置の選択された１つに移動させられか つ開口２５の対応する開口内の突起１４の係合によりその位置に解放可能に保持 され得る。突起２４が開口２５の最上方に横たわるとき、ホルダ１９は軸１８の 内部に完全に配置される。突起が開口２５の最下方に係合されるとき、ホルダ１ ９の下方部分が軸から突出する。 留意されることは、突起２４が開口２５の１つを占有するとき、軸１８の外部 から近づくことができかつその開口から容易に押し下げられ得るということであ る。 軸１８は互いに別個に形成されかつ点火リード線１２が第１構成要素に導入さ れた後ともに組み立てられる第１構成要素２６および第２構成要素２７からなる 。第１構成要素２６は軸１８の長さに等しい長さを有しかつ中空の、略筒状形状 からなる下方部分を有する。構成要素２６の上方端部分は構成要素２７を受容す るための凹所を画成する。これらの構成要素は、リード線１２がそれを通って現 れる、軸１８の上方端で開口を一纏めにして画成する。構成要素２７は構成要素 ２６上にスナツプ嵌合する。 軸１８の構成要素２６および２７はプラスチツク組成物の成形物として形成さ れる。組み立てられた軸は実質上堅固である。キヤリヤ１９はまたプラスチツク 材料の単一の成形物であつても良い。 点火リード線１２はプラグ１０と接続され、ブーツ１３を支持するリード線は リード線の末端およびブーツ１３が構成要素２６の下方端から突出する一方リー ド線の１部分が構成要素の上方端を越えて突出するまで軸１８の構成要素２６に 導入される。また構成要素２６の内部に横たわるリード線その部分には、該リー ド線を取り囲むさらに他の、環状の密封体またはスペーサが存在しても良い。 ブーツ１３およびホルダ１９は軸１８がリード線を受容する前にかつ多分末端 がリード線に適用される前にリード線１２上に位置決めされる。ホルダはブーツ 上のホルダの干渉嵌合を確立するためにブーツ上に押される。ホルダ１９は所定 の位置へ軸１８の内部に沿って動かされかつ突起２４は次いで開口２５の適宜な １つにスナツプ嵌合させられる。これは軸関連する長手方向運動に対してホルダ を固定する。軸構成要素２７は次いで軸の上方端を実質上閉鎖するように構成要 素２６に適用される。構成要素２６および２７はそのリード線が軸から現れる位 置において一纏めにしてリード線１２を取り囲む。 使用者は唇片１７および軸１８の隣接する部分を把持しかつ構体をプラグ１０ 上で長手方向に動かす。リード線１２の末端はプラグの端子上に押されかつブー ツ１３はプラグの絶縁体上に押され、必要な軸方向に向けられた力が使用者から 軸１８、突起２４およびリブ２２を介してブーツ１３へ伝達される。 伸張力はまた使用者からブーツ１３へ同一の通路に沿って伝達される。かくし て、使用者はブーツ１３およびリード線１２をプラグ１０から引き出す。 リード線１２、ブーツ１３およびキヤリヤ構成要素１９，２６および２７は種 々の状況において点火リード線を供するために使用され得る単一のパツケージ中 のキツトとして供給され得る。 第６図に示されるように、ホルダ１９はその各々が略半筒状形状からなりかつ ホルダ１９の全長に沿って延びる２つの構成要素２０，２１において形成され得 る。構成要素２０には凹所が形成されそして耳片が該凹所に侵入しかつ構成要素 ２０および２１を相対的に配置すべく構成要素２１上に形成される。 この変形された構造において、各リブ２２の一方の半体が構成要素２０にかつ そのリブの他方の半体が構成要素２１上に形成されることが理解され得る。舌片 ２３が構成要素２０に組み込まれる。変形された構造の組立ての間中、ホルダ１ ９の構成要素２０および２１はブーツ１３のまわりに組み立てられかつこの構体 は次いで軸１８の下方端部分に挿入される。軸互いにかつブーツと組み立てられ た関係においてホルダ構成要素２０および２１を保持しそしてこれらの構成要素 はブーツを把持してホルダに関連する長手方向運動に対してブーツを抑制する。 それらの特定の形状または開示された機能を実施するための手段、または、適 切なごとく、開示された結果を達成するための方法または工程によつて表される 、前記説明、または以下の請求の範囲、または添付図面に開示された特徴は、個 々にまたはかかる特徴のいずれかの組合せにおいて、本発明をその種々の形状に おいて実現するのに利用され得る。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ティルスレイ，マーティン・バリー イギリス国 ウォーセスターシャイアー、 レディッチ、ウェブヒース、ウェザーオー ク・クロース ７

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．点火プラグ、該プラグと接続される点火リード線および該リード線と前記 プラグとの間の接続を保護するブーツを有する火花点火、内燃機関においてまた はそのために、ブーツ用のキヤリヤが設けられ、該キヤリヤが軸およびブーツ用 の中空ホルダからなり、該ホルダおよび前記軸は該軸に関連して複数の交互の位 置の選択された位置に前記ホルダを解放可能に保持するそれぞれの相互嵌合形状 を有することを特徴とするキヤリヤ。 ２．前記軸が細長くされかつ相互嵌合形状が前記軸に沿う前記ホルダの調整を 提供することを特徴とする請求の範囲第１項に記載のキヤリヤ。 ３．前記形状が前記ホルダおよび前記軸の一方の突起および突起を受容するた めの前記ホルダおよび前記軸の他方の１列の開口を含むことを特徴とする請求の 範囲第１項または第２項に記載のキヤリヤ。 ４．前記突起が柔軟な舌片上にあることを特徴とする請求の範囲第３項に記載 のキヤリヤ。 ５．前記ホルダが実質上半径方向の突起を有するシリンダの形状である形状を 有することを特徴とする前記請求の範囲のいずれか１項に記載のキヤリヤ。 ６．前記ホルダが少なくとも２つの構成要素からなり、その各々が前記ブーツ の周囲の１部分のみのまわりに延びることを特徴とする前記請求の範囲のいずれ か１項に記載のキヤリヤ。 ７．前記構成要素の一方が実質上半筒状でありかつ他方が実質上半径方向の突 起を備えた半筒状の形状である形状を有することを特徴とする請求の範囲第６項 に記載のキヤリヤ。 ８．前記軸が中空であり、そして前記ホルダの少なくとも１部分が軸が前記構 成要素をブーツとの組み立てられた関係に保持するように前記軸により取り囲ま れることを特徴とする請求の範囲第５項に記載のキヤリヤ。 ９．前記軸が少なくとも第１および第２構成要素からなり、前記第１構成要素 が実質上前記軸の全長に沿って延びかつ前記第２構成要素が前記第１構成要素の 一端に隣接して該第１構成要素により画成される凹所に嵌合することを特徴とす る前記請求の範囲のいずれか１項に記載のキヤリヤ。 １０．前記軸の第２構成要素は前記軸の第１構成要素にスナツプ嵌合すること を特徴とする請求の範囲第９項に記載のキヤリヤ。 １１．前記軸の第１および第２構成要素が一纏めにして前記リード線を取り囲 むことを特徴とする請求の範囲第９項または第１０項に記載のキヤリヤ。 １２．末端および細長い軸用のホルダが設けられ、該ホルダが末端と組み立て られ、前記ホルダが軸と組み立てられかつ該軸に沿って選択された位置に調整さ れそして前記軸がその場合にプラグへの末端の適用の間中ハンドルとして使用さ れる、プラグの端子に係合する末端を有する点火リード線を内燃機関の点火プラ グに接続する接続方法。 １３．前記軸が中空でありかつ前記点火リード線が前記軸の内部に沿って挿入 されることを特徴とする請求の範囲第１２項に記載の接続方法。 １４．前記ホルダが軸に沿って選択された位置に調整されたとき、前記ホルダ および前記軸の一方の突起が前記軸に対して選択された位置に前記ホルダを保持 するために他方の開口にスナツプ嵌合することを特徴とする請求の範囲第１２項 または第１３項に記載の接続方法。 １５．前記ホルダが１対の構成要素により組み立てられることを特徴とする請 求の範囲第１２項ないし第１４項のいずれか１項に記載の接続方法。 １６．ブーツが末端を保護するために前記末端に隣接して前記リード線に嵌合 されそして組み立てられたホルダが前記ブーツの１部分を取り囲むことを特徴と する請求の範囲第１５項に記載の接続方法。 １７．請求の範囲第１２項に定義されたと同様な方法において使用するための １組の構成要素であつて、この組がホルダおよびリード線の１部分を受容しかつ 前記ホルダの１部分を受容すべくなされた中空軸を形成するために互いに組み立 てられるべくなされた第１および第２構成要素からなり、前記軸および前記第１ および第２構成要素の少なくとも一方が前記軸に対する前記ホルダの運動を解放 可能に抑制すべく協働するためのそれぞれの形状を有することを特徴とする１組 の構成要素。 １８．点火プラグ、該プラグと接続される点火リード線および該リード線と前 記プラグとの間の接続を保護するブーツ、および該ブーツ用のキヤリヤを有する 火花点火の内燃機関においてまたはそのために、前記キヤリヤが添付図面に関連 して本書で説明されたと実質上同様であることを特徴とするキヤリヤ。 １９．点火リード線を点火プラグへ接続する本書で説明されたと実質上同様な 方法。 ２０．本書でおよび／または添付図面において説明されたいずれかの新規な特 徴または複数の特徴の新規な組み合わせ。