JPH084677A

JPH084677A - 密閉式容積形圧縮機

Info

Publication number: JPH084677A
Application number: JP13459794A
Authority: JP
Inventors: Shigeru Machida; 茂町田; Shiyunichi Mitsuya; 俊一三津谷; Isao Hayase; 功早瀬
Original assignee: Hitachi Ltd
Current assignee: Hitachi Ltd
Priority date: 1994-06-16
Filing date: 1994-06-16
Publication date: 1996-01-09
Anticipated expiration: 2019-10-06
Also published as: JP3574904B2

Abstract

(57)【要約】【目的】固定部材と旋回ロータ部材で圧縮作動室を形
成する圧縮機構を有し、圧縮作動室での漏れを小さくす
るため両部材間の隙間を調整でき、また圧縮作動室内の
異常高圧発生を防止できる密閉形圧縮機を提供する。【構成】上記圧縮機構と旋回ロータを駆動する電動機
とを有する圧縮機において、圧縮機構と電動機を接続す
る機構として前端の第１球面部と旋回スクロールの、旋
回中心軸から旋回半径だけ偏心した位置に設けた第１球
面軸受とを球面対偶させ、中間の第２球面部と電動機回
転軸上の固定点に設けた第２球面軸受とを球面対偶さ
せ、後端の丸軸にすべり嵌めの球面ブッシュと電動機ロ
ータの部位で第１、第２球面部の各中心を結ぶ直線の延
長上に設けた第３球面軸受とを球面対偶させたてこ部材
を設け、さらに電動機ロータを軸心方向に移動させ位置
決めする機構を設け、また電動機ロータに第３球面軸受
をそのロータ半径外方に押圧する弾性部材を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、容積形流体機械に係
り、特に冷凍機や空気調和機などの冷凍、空調サイクル
に組み込んで用いるに好適な密閉式容積形圧縮機に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来の回転式容積形圧縮機の第一の公知
技術としては、スクロール圧縮機がある。この形式の原
理的な構造は周知のように渦巻状のラップを備えた固定
スクロールと旋回スクロールとが噛み合わされて圧縮作
動室を構成する形式のものである。従来のスクロール圧
縮機は、電動機の回転中心に配置されたクランク軸に摺
動可能に係合した旋回スクロールが該クランク軸の回転
によって旋回運動することで、気体は固定スクロールラ
ップと旋回スクロールラップによって形成される圧縮作
動室へ外周部から流入し、中心部に向かって圧縮され、
固定スクロールの中央部に設けられた吐出ポートから吐
出されるようになっている。スクロール圧縮機は気体の
圧縮を同時に多くの圧縮作動室で行われるため、圧縮作
動室間の気体の漏れが少なく高効率であるという特徴を
有している。さらに、トルク変動が小さいため振動が小
さいという特徴がある。

【０００３】スクロール圧縮機は前記したように固定ス
クロールと旋回スクロールとを組み合わせた状態で旋回
スクロールを一定の半径で旋回運動させるため、スクロ
ール部材の形状精度や旋回半径の大きさによって隙間の
大きさが決定される。しかしながら、高い性能を維持す
るためには圧縮作動室における隙間を小さくする必要が
ある。この対応策としての公知技術は例えば特開昭６２
−２８２１８６号公報に記載されているように、クラン
ク軸の偏心駆動軸内に旋回スクロールの駆動軸を弾性体
と共に配設させたものがある。これによって、旋回スク
ロールの運動半径を可変半径とすることができ、旋回ス
クロールの駆動軸を常に外側に付勢することにより、ス
クロールラップの半径方向隙間を小さく維持する構成が
示されている。また、上記同様のスクロール型圧縮機
が、特開平２−２６４１８１号公報に記載されており、
この圧縮機内部の各摺動部への潤滑油の供給はクランク
内に設けた給油穴を介して行う方式であった。

【０００４】さらに第二の公知技術として特開昭６４−
１０４９９６号公報に開示されているように円筒状内面
を有するシリンダとこの中で偏心運動を行うロ−ラとシ
リンダ内で往復するベーンなどによって構成されるにロ
ータリ圧縮機がある。ロータリ圧縮機は、ローラをシリ
ンダの内部で公転運動させるためにモータで直接駆動さ
れるクランク軸を用いており、ローラ外周面とシリンダ
内周面との隙間は組立て時に定まる一定量の隙間に維持
される構造である。また、そのクランク軸のクランクピ
ン部とローラとの回転摺動部及びモータ軸受けの回転摺
動部には、ローラ外周面に作用する圧縮気体の圧力によ
り大きな荷重が加わる構造であった。また、ローラとベ
ーンとは別体となっており、シリンダに組み込まれたベ
ーンは背圧やバネ力によりローラ外周面に押しつけて機
密を維持する構造であった。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】第一の公知例における
スクロール圧縮機では、クランク軸の偏心駆動軸と旋回
スクロールの駆動軸との係合部に旋回スクロールに作用
する圧縮気体のガス力と旋回スクロールの遠心力が作用
する。このときクランク軸は回転するため遠心力は軸に
対して回転荷重となる。また、圧縮気体のガス力もスク
ロール式の特徴から回転荷重となる。従って、クランク
軸の偏心駆動軸内に配置した弾性体には非常に大きな荷
重が作用するため、これに打ち勝って旋回スクロールを
常に外方に押しつけるためにはこの弾性体のバネ力をそ
れなりに強くしなければならない。この結果、旋回スク
ロールとクランク軸とを組み立てる時の組み立て性が低
下したり、構造が複雑になるという問題があった。さら
に、従来の技術では旋回スクロールを旋回運動させるた
めの力の作用点と旋回スクロールラップに作用する圧縮
ガス力にもとずくラジアル力の作用点の違いから、旋回
スクロールには転覆モーメントが発生し旋回スクロール
の安定運動が損なわれやすくなるという問題があった。
この旋回スクロールの不安定運動が発生すると、このモ
ーメント荷重は同時にクランク軸の偏心駆動軸の軸受け
にも作用するため、この弾性体の信頼性に影響するとい
う問題があった。

【０００６】また、クランク軸の偏心軸の軸受部のよう
に摺動速度の大きい回転摺動部に比較的大きな径方向荷
重が加わるので、機械摩擦損失が大きくなり、圧縮機の
効率を低下させる原因となっていた。また、過酷な運転
状態においては摺動条件が厳しくなり、軸受部での摩
耗、焼き付きが発生して圧縮機の信頼性も低下させると
いう問題があった。

【０００７】さらに、第二の公知例であるロータリ圧縮
機における問題点は、シリンダとローラ間の最小隙間が
シリンダやローラ、さらにはクランク軸などの部品精度
によって決定されていることにある。すなわち、ローラ
は固定半径のクランク軸によって駆動されているため組
み立て状態によって既に隙間の大きさが与えられている
ことになる。また、ベーン先端部とローラ外周部は常に
大きな力が作用した状態で摺動するため運転時間の経過
と共にローラ外周部は摩耗することになる。この結果、
ローラ直径は小さくなるのでシリンダとの最小隙間も大
きくなり、圧縮機運転中には圧縮気体の漏れが増加して
圧縮機の性能低下をもたらす問題があった。さらには、
冷凍空調機用の圧縮機においては吸い込み気体中に液が
混入する現象が発生することもあるが、この際において
は液を圧縮するため非常に大きな荷重が発生することも
ある。第二の公知例においては、この液圧縮時に際して
の対応策が十分に配慮されておらず、運転中に液圧縮現
象が発生すると軸や軸受、それに運動部品等に大きな損
傷を引き起こす恐れがあった。

【０００８】本発明の第一の目的は、圧縮作動室から圧
縮気体の漏れを小さくするために圧縮室を形成する固定
部材と旋回部材間の隙間を調整する機能を有する密閉式
容積形圧縮機を提供することにある。

【０００９】また本発明の第二の目的は、圧縮作動室に
液が混入して液圧縮が発生した時に、固定部材と旋回部
材間の隙間を半径方向を大きくして圧縮作動室内の圧力
の異常上昇を回避する機能を有する密閉式容積形圧縮機
を提供することにある。

【００１０】さらに第三の目的は、上記のように隙間を
調整する機能を有する密閉式容積形圧縮機や、異常圧の
回避する機能を有する密閉式容積形圧縮機に適した潤滑
系を提供することにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明の密閉式容積形圧
縮機は、基本的には、電動機の回転を旋回スクロールや
ローラ等のロータの公転運動に変換して与える伝達機構
として従来のクランク軸に代え、ロータもしくは電動機
の回転軸に対して傾斜するてこ部材を採用したものであ
る。すなわち、本発明の密閉式容積形圧縮機は、密閉容
器内に、圧縮作動室を形成する一対の固定部材と旋回ロ
ータ部材とを有する圧縮機構と、この圧縮機構を駆動し
旋回ロータの旋回中心軸と同軸に回転軸をもつ電動機と
を設置し、圧縮機構に電動機の駆動力を伝える伝達機構
として、先端部を電動機の回転軸より旋回半径だけ偏心
させて旋回ロータ部材に球面対偶させて接続し、中間部
を電動機の回転軸心上の固定点で球面対偶させて支持さ
れ、後端部を電動機のロータの部位で先端部の球面対偶
中心点と固定点を結ぶ直線の延長線上にある位置で球面
対偶させて接続するてこ部材を設け、電動機の回転軸に
対しててこ部材の傾斜角を変える傾斜角調整機構、即ち
旋回半径調整機構を設けたものである。

【００１２】上記第一の目的を達成するために、本発明
の密閉式容積形圧縮機は、これをスクロール形の圧縮機
とする場合、密閉容器内に前端から後端にかけて、圧縮
作動室を形成する一対の固定スクロールと旋回スクロー
ルを有する圧縮機構と、旋回スクロールの旋回中心軸と
同軸的に回転軸が配置された電動機とを備えた圧縮機で
あって、圧縮機構に電動機の駆動力を伝える伝達機構と
して、前端部に形成した第１球面部と旋回スクロールの
部位で旋回中心軸から旋回半径だけ偏心した位置に設け
た第１球面軸受とを球面対偶させ、中間部に形成した第
２球面部と電動機回転軸上の固定点に設けた第２球面軸
受とを球面対偶させ、後端部に形成した丸軸部にすべり
嵌めされた球面ブッシュと電動機のロータの部位で第１
および第２球面部の各中心を結ぶ直線の延長線上の位置
に設けた第３球面軸受とを球面対偶させ、電動機の回転
軸に対して傾斜するてこ部材を設け、さらに電動機のロ
ータを回転軸心方向に移動させて位置決めする位置決め
機構と、第２球面軸受を支持する支持機構とを設けたこ
とを特徴とする。ここで、このスクロール形の圧縮機を
本発明の第１の密閉式容積形圧縮機という。

【００１３】また上記第二の目的を達成するために、本
発明の密閉式容積形圧縮機（第２の密閉式容積形圧縮機
という）は、第１の密閉式容積形圧縮機において、電動
機のロータに、第３球面軸受を該ロータの半径方向外方
に押圧する弾性部材を設けたことを特徴とする。この場
合、てこ部材は、その中間部の第２球面部から後端部に
取り付けられた球面ブッシュまでの距離を、第２球面部
から前端部の第１球面部までの距離より大きくしたもの
がよい。

【００１４】また第１、第２の密閉式容積形圧縮機にお
いて、電動機のロータは、中空円筒状の主ロータ部材
と、この主ロータ部材後端側に一体に取り付けられた円
板およびこの円板中心から後方に突出する軸部からなる
副ロータ部材とから構成し、てこ部材を主ロータ部材内
を通して配置し、第３球面軸受を副ロータ部材の円板内
に配置して、構成するのがよい。また電動機の主ロータ
部材は、内部にてこ部材を配置する斜め穴をもち、ソリ
ッドに近いものとしてもよい。

【００１５】上記第三の目的を達成するために、本発明
の密閉式容積形圧縮機は次のような潤滑給油系（第１の
潤滑給油系という）を有する。すなわち、第１、第２の
密閉式容積形圧縮機において、副ロータ部材に軸端から
第３球面軸受に通ずる給油孔を、第３球面軸受に該軸受
を貫通する給油孔を、てこ部材の軸内には第１球面軸
受、第２球面軸受および球面ブッシュに通じる給油孔を
それぞれ設けて、各給油孔を連通させ、かつ副ロータ部
材の軸端と密閉容器に貯留する潤滑油とを連通させたも
のである。そして第１球面部と第１球面軸受との接触面
の少なくとも一方、第２球面部と第２球面軸受との接触
面の少なくとも一方、および丸軸部と球面ブッシュとの
接触面の少なくとも一方に給油溝を設けるのが好まし
い。また副ロータ部材の軸部に設けられた給油孔中に、
長手方向に螺旋状にねじれた流路を有する螺旋部材を取
り付けてもよい。

【００１６】また第１の潤滑給油系に代わる別の潤滑給
油系（第２の潤滑給油系）は、第１の密閉式容積形圧縮
機において、旋回スクロールの外円周面に当接するピス
トン部材を構成要素にもち、旋回スクロール部材の旋回
運動にともなうピストン部材の往復運動によるポンプ作
用により、密閉容器底部に貯留する潤滑油を吸い上げる
ポンプ機構を設け、旋回スクロール部材に該ポンプ機構
から第１球面軸受を収納する穴に通じる給油孔を設け、
てこ部材の軸内には前端から後端止まりで第１球面軸
受、第２球面軸受および球面ブッシュに通じる給油孔を
それぞれ設けたものである。この系においては、第１球
面軸受と該第１球面軸受を収納する穴との間にシール部
材を設けるのがよい。

【００１７】再び上記第一の目的を達成するために、本
発明の密閉式容積形圧縮機は、これをロータリ形の圧縮
機とする場合、密閉容器内に前端から後端にかけて、固
定したシリンダ、このシリンダ内で旋回するローラおよ
びこれらシリンダとローラ間の空間を仕切って圧縮作動
室を形成するベーンとを有する圧縮機構と、ローラの旋
回中心軸と同軸的に回転軸が配置された電動機とを備え
た圧縮機であって、圧縮機構に電動機の駆動力を伝える
伝達機構として、前記第１の密閉式容積形圧縮機で採用
したてこ部材を、位置決め機構および支持機構とを設け
たことを特徴とするものである。ここでこのロータリ形
の圧縮機を本発明の第３の密閉式容積形圧縮機という。

【００１８】また上記第二の目的を達成するために、本
発明の密閉式容積形圧縮機（第４の密閉式容積形圧縮機
という）は、第３の密閉式容積形圧縮機において、電動
機のロータに、第３球面軸受を該ロータの半径方向外方
に押圧する弾性部材を設けたことを特徴とする。そして
てこ部材は、その中間部の第２球面部から後端部に取り
付けられた球面ブッシュまでの距離を、第２球面部から
前端部の第１球面部までの距離より大きくしたものがよ
い。

【００１９】また第３、第４の密閉式容積形圧縮機にお
いて、電動機のロータは、中空円筒状の主ロータ部材
と、この主ロータ部材後端側に一体に取り付けられた副
ロータ部材とから構成し、てこ部材は主ロータ部材内を
通って配置され、第３球面軸受は副ロータ部材内に配置
されているものが好ましい。

【００２０】

【作用】本発明の密閉式容積形圧縮機を代表して、本発
明の第１、第２の密閉式容積形圧縮機であるスクロール
形の圧縮機についてその作用を説明する。てこ部材はそ
の中間部で電動機の回転軸上の固定点で球面対偶（この
中心点を支点と呼ぶ）で支持され、てこ部材の前端部は
旋回スクロールの旋回半径だけ電動機の回転軸から偏心
して旋回スクロールと球面対偶（この中心を荷重点と呼
ぶ）で接続しててこ部材を電動機の回転軸に対して傾斜
させ、てこ部材の後端部は副ロータの部位でてこ部材の
傾斜角に相当する分だけ偏心した位置で副ロータ部材と
球面対偶（この中心点を力点と呼ぶ）で接続しているの
で、電動機が回転すると、てこ部材は互いに頂点を突き
合わせた２つの円錐形を描くように運動し、電動機の駆
動力は副ロータ部材の球面対偶部（力点）からてこ部材
を介して旋回スクロールの球面対偶部（荷重点）に伝達
され、旋回スクロールは固定スクロールに対して旋回運
動する。かくして、固定スクロールと旋回スクロールと
の間に形成された圧縮作動室で気体が圧縮される。な
お、電動機の主ロータ部材内にてこ部材が挿入される穴
を設け、中空よりもソリッドにすることにより、電磁場
における透磁率の低下を最小限に抑えることができる。

【００２１】次に圧縮作動室を形成する一対の固定スク
ロールと旋回スクロールとの半径方向の隙間を調整する
機能について説明する。位置決め機構により電動機のロ
ータを例えば旋回スクロール方向に移動すると、てこ部
材の後端部の球面対偶部を構成する球面ブッシュはすべ
り嵌めであるためてこ部材の軸方向に移動して、かつ電
動機回転軸に対する第３球面軸受の偏心距離は一定で変
化しないために、てこ部材の傾斜角が大きくなり、かく
して固定スクロールと旋回スクロールの隙間が小さくな
る。この機能によれば、圧縮機の組み立て時に、位置決
め機構により電動機のロータをその回転軸方向に移動す
ることによって、てこ部材の傾斜角を任意に調整できる
ので、圧縮機の個々の部品精度や組み立て精度に影響さ
れず、この傾斜角を調整することにより圧縮作動室を構
成する接点部分の半径方向隙間を小さくすることができ
る。

【００２２】第２の密閉式容積形圧縮機であるスクロー
ル形の圧縮機の弾性部材、すなわち、てこ部材の後端部
に取り付けた球面ブッシュと対をなす第３球面軸受を押
圧する弾性部材の機能について説明する。圧縮機運転中
に液圧縮が発生すると圧縮作動室内では過大な圧力が発
生する。この際、この過大圧力による力はてこ部材から
球面ブッシュ、第３球面軸受を介して弾性部材に伝達さ
れ、その力が弾性部材の弾性力に打ち勝って、てこ部材
の傾斜角が小さくなる。従って、圧縮作動室におけるす
きまが大きくなり、高圧の液が漏れ、圧縮作動室内の圧
力が低減する。弾性部材が復元しててこ部材の傾斜角を
大きくし、自動的に適正な隙間が維持されることにな
る。そして、てこ部材の前端部の荷重点からてこ部材の
中間部の支点までの距離に比べて、この支点からてこ部
材の後端部の力点までの距離を大きくすることにより、
てこの原理からてこ部材の後端部の力点にかかる荷重を
小さくでき、力点における球面ブッシュと第３球面軸受
に対する荷重を小さくでき、弾性部材を小さくすること
ができる。また、荷重点における摺動速度は、従来のク
ランクシャフトの自転運動に比べ、揺動運動になるた
め、その値は大幅に小さいものとなる。

【００２３】また、回転部材内に配置した弾性部材はて
こ部材を外方に押しつける力を発生させるため、てこ部
材はその傾斜角を大きくするように維持される。また、
回転中は電動機の回転軸に対して傾斜するてこ部材に遠
心力が作用するため、その傾斜角を大きくするように保
たれる。この結果、支点位置の反対側に位置するロータ
の球面対偶支持点も半径方向外方に移動するようにな
り、逆に旋回スクロールはその旋回半径が大きくなって
固定スクロールとの接点における隙間はより小さく維持
される。

【００２４】第１の潤滑給油系について説明する。圧縮
機の運転状況下においては、圧縮機底部の潤滑油には吐
出ガスによる高圧が作用するが、密閉容器内で圧縮機構
より前方の空間の圧力を吸入圧力よりも大きく、かつ吐
出圧力よりも小さな中間圧力にすることにより、この圧
力差と各回転部材の遠心力により、潤滑油が、それに連
通する部材内の給油孔を介して、てこ部材周辺の各摺動
部に供給される。さらに詳述すると、圧縮機底部の潤滑
油は、副ロータ部材に軸端から第３球面軸受に通ずる給
油孔に流入し、第３球面軸受を貫通する給油孔を経て、
てこ部材の軸内に形成した給油孔から第１球面軸受、第
２球面軸受に通じる給油孔を通って供給される。そして
てこ部材の球面対偶部と回転対偶部を構成する軸側また
は軸受側の少なくとも一方に円周方向に給油溝を設けて
あるので、各対偶部の摺動面には必要十分量の潤滑油が
供給される。ところで、圧縮機底部の潤滑油とが接して
いる副ロータ部材の給油孔に設けた螺旋部材は、圧縮機
の運転時に回転して、潤滑油の汲み上げを助ける。

【００２５】第２の潤滑給油系について説明する。第１
の密閉式容積形圧縮機において、旋回スクロールの外円
周面に設けたポンプ機構は、そのピストン部材が旋回ス
クロール部材の旋回運動にともない往復運動してポンプ
作用する。これにより密閉容器底部から吸い上げられた
潤滑油は、旋回スクロール部材に形成した給油孔から第
１球面軸受を収納する穴部に流入し、さらにてこ部材の
前端面からてこ部材の軸方向に形成した給油穴を介し、
この給油穴から分岐する給油穴を通じて第１球面軸受、
第２球面軸受および球面ブッシュに達して潤滑を行う。
そして第１球面軸受とこの第１球面軸受を収納する穴と
の間に設けたシール部材は、潤滑油がてこ部材の給油孔
により多量に流れ込むように設けたものである。このポ
ンプ機構は、特に横置きタイプのスクロ−ル圧縮機の潤
滑に有効である。

【００２６】以上の結果、旋回スクロールに公転運動を
与える駆動機構において、てこ部材の後端部の丸軸と球
面ブッシュ、および球面ブッシュと第３球面軸受は、回
転摺動するため摺動速度は大きいが摺動荷重が低減さ
れ、一方、てこ部材の中間部の第２球面部と第２球面軸
受（支点）、及びてこ部材の前端部の第１球面部と旋回
スクロール内の第１球面軸受（荷重点）では摺動荷重は
大きいが、摺動速度の小さな揺動運動であるため、それ
らの摺動部における径方向荷重による機械摩擦損失の総
和が小さくなり摺動条件が特に厳しい摺動部も無くなる
ことにより、圧縮機の効率と信頼性の向上が図れる。ま
た、摺動材料の選定の自由度が拡がる。

【００２７】以上、本発明の第１、第２の密閉式容積形
圧縮機であるスクロール形の圧縮機について、その作用
を説明した。そのうち圧縮作動室を形成する固定部材と
旋回部材との隙間を調整する機能、および液圧縮の発生
時に圧縮作動室内での過大圧力を防ぐ弾性部材の機能
は、本発明の第３、第４密閉式容積形圧縮機であるロー
タリ形の圧縮機にも備えられている。これら両機能の作
用は、固定スクロールをシリンダ、旋回スクロールをロ
ーラに置き換えれば、上記と同じになるので、説明を省
略する。

【００２８】

【実施例】以下、本発明の第１の実施例を図１〜図４に
より説明する。図１は縦置きの密閉式スクロール形圧縮
機の全体構成を示す縦断面図、図２は図１のＡ−Ａ断面
図でスクロール部材の噛み合わせを示す図である。

【００２９】この圧縮機は、概略、固定スクロール１と
この固定スクロール１の軸心に対して偏心して回転（旋
回）する旋回スクロール２とを組み合わせて有する圧縮
機構部と、旋回スクロール２に駆動力を与える圧縮機駆
動用の電動機であるモータ７と、モータ７と旋回スクロ
ール２とを接続し駆動力を伝達するてこ部材６と、モー
タ７の回転子の軸受部と、上部から下部へ順次に上記の
圧縮機構部、モータ７、モータ７の回転子の軸受部を収
納し底部に貯留する円筒状の密閉容器９と、てこ部材６
と旋回スクロール２およびモータ７それぞれとの継ぎ手
部やてこ部材６の支持点を給油する潤滑給油系と、から
構成されている。そして、固定スクロール１の軸心即ち
旋回スクロール２の旋回中心軸およびてこ部材６の支持
点がモータ７の回転軸心（モータ軸心と略す）上に位置
している。

【００３０】圧縮機構部を構成する固定スクロール１
は、鏡板部１ｂと、この鏡板部１ｂの一板面から突出し
た渦巻状のスクロールラップ部１ａとから構成され、ま
た旋回スクロール２は、鏡板部２ｂと、この鏡板部２ｂ
の一板面から突出した渦巻状のスクロールラップ部２ａ
とから構成されている。固定スクロール１および旋回ス
クロール２の各スクロールラップ部（単にラップ部とい
う）１ａ、２ａはインボリュート曲線等によって形成さ
れている。固定スクロール１と旋回スクロール２は、図
２に示すように、各ラップ部１ａ、２ａを噛み合わせて
組み合わされ、両ラップ部１ａ、２ａ間に圧縮作動室１
０を形成している。固定スクロール１と旋回スクロール
２は上下に組み合わされ、そして固定スクロール１の外
周部は下方からフレーム３によって固定支持され、旋回
スクロール２は下方からフレーム３によって摺動自在に
支持されている。さらに旋回スクロール２の鏡板部２ｂ
の下面には、モータ軸心から偏心した位置にボスが突出
しており、このボス内に旋回スクロール２とてこ部材６
との継ぎ手部が配設されている。そしてフレーム３はそ
の外周が溶接などによって密閉容器９に固定されてい
る。また鏡板部２ｂの下面には旋回スクロール２の旋回
時に自転を阻止するオルダムリング４が設けられてい
る。固定スクロール１の鏡板部１ｂには吸入ポート５
と、その中央部に吐出ポート１２が設けられ、外周部で
ボルト１４ａによってフレーム３に固定されている。密
閉容器９には、電流導入端子２１と吸入管１１そして吐
出管１３が配設されており、吸入管１１は固定スクロー
ル１の鏡板１ｂ外周部に固定され、吸入ポート５に連通
している。

【００３１】モータ７は、モータ７のステータ７ｂを密
閉容器９に固定され、モータ７のロータの要素として、
永久磁石７ｃで外周を囲まれた中空円筒状の主ロータ部
材７ａを圧縮機の軸心に合わせて、配設されている。主
ロータ部材７ａの上端中心に形成された軸部２２は、上
方のフレーム３のボスの穴と嵌合して回転自在に支承さ
れている。また主ロータ部材７ａの下端には、概して円
板と、その円板から下方にモータ７の軸心に沿って延び
る軸部２５とからなる副ロータ部材２０がボルト１４ｂ
により主ロータ部材７ａと一体にして取り付けられてい
る。副ロータ部材２０には、主ロータ部材７ａの内部空
間４２に面する側に、モータ軸心から偏心した位置に穴
部が形成され、この穴の中にてこ部材６とモータ７との
継ぎ手部が配設されている。また副ロータ部材２０の軸
部２５はラジアル軸受とスラスト軸受により支承され、
これらラジアル軸受、スラスト軸受は密閉容器９胴内で
径方向に渡して固定された補助軸受支持板２４の中心部
に形成されたボス部３０の穴に配置されている。ラジア
ル軸受は軸部２５にすべり嵌めされた球面ブッシュ１６
とそれを支持する下部球面軸受１７から構成され、また
スラスト軸受は軸部２５の下端面に当接する球体２７と
それを支持するスラスト板２６から構成されている。ス
ラスト板２６は、補助軸受支持板２４のボス部３０の穴
に下から捩じ込まれたリングねじ２８によって位置決め
されている。

【００３２】てこ部材６は、その上端は旋回スクロール
２との継ぎ手部を構成し、下端はモータ７との継ぎ手部
を構成し、そして上下の中間に支持点となる軸受部を有
している。てこ部材６の支持点はモータ軸心上にある固
定点であり、てこ部材６と旋回スクロール２との継ぎ手
部（荷重点）はモータ軸心軸心から旋回スクロール２の
旋回半径だけ離れている。従って旋回半径分の角度θだ
け、てこ部材６の軸はモータ軸心に対して傾斜してお
り、そしててこ部材６とモータ７との継ぎ手部（力点）
は副ロータ部材２０上で角度θに対応する分だけモータ
軸心から偏心した位置にある。傾斜したてこ部材６は、
主ロータ部材７ａ内の空間４２を貫通して設けられ、そ
の中間には支持点となる球面部６ｃ（第２球面部）が形
成されこの球面部６ｃとフレーム３のボスの穴に設けら
れた主軸受１５（第２球面軸受）とから球面対偶を構成
し、また、てこ部材６の上端には球面部６ａ（第１球面
部）が形成されてこの球面部６ａと旋回スクロール２下
部のボスの穴に設けた旋回軸受１８（第１球面軸受）と
から荷重点となる球面対偶を構成し、さらに、てこ部材
６の下端部は円筒状軸にはすべり嵌めされた球面ブッシ
ュ１６と副ロータ部材２０の穴に設けられた下部球面軸
受１７（第３球面軸受）とから力点となる球面対偶を構
成している。

【００３３】てこ部材６の下端において、てこ部材６の
外周面と球面ブッシュ１６の内周面とは回転自在に嵌合
されており、さらに球面ブッシュ１６と下部球面軸受１
７は球面対偶の構成となっていて、この下部球面軸受１
７はさらに弾性部材１９によって支持されている。図３
は、弾性部材１９を弾力を有する一体品で構成したもの
をてこ部材６より中心側に配置したものである。また、
図４は弾性部材１９を板バネ状の部材で構成したものを
中心側に配置したものである。従って、てこ部材６の下
端では半径方向外側へと押しつけられている。このた
め、てこ部材６の上端部の旋回軸受１８でも、より外側
へと押しつけられることになる。この結果、圧縮作動室
１０を形成する接点部においては、旋回スクロール２は
常に固定スクロール１側に押しつけられ、それぞれのス
クロールラップ部１ａ，２ａ間の隙間は小さい状態に維
持される。

【００３４】主ロータ部材７ａは副ロータ部材２０を介
して滑り軸受２３で支持されており上端部に隙間をもた
せているので、軸方向にはその隙間内で移動可能になっ
ている。さらに、主ロータ部材７ａを軸方向に移動する
と、てこ部材６の傾斜角も変化し、旋回スクロール２の
変位量も変化する。従って、リングねじ２８の位置を変
えると、てこ部材６の傾斜角が変化する。てこ部材６の
傾斜角が小さいため、リングねじ２８の軸方向変位量に
対して旋回スクロール２の径方向変位量は非常に小さく
なり、リングねじ２８によって旋回スクロール２の位置
決めを微調整できる。この結果、リングねじ２８はスク
ロールラップ部１ａ，２ａの噛み合わせ部に対して加工
誤差や組み立て誤差を吸収して、圧縮作動室１０の接点
部の最小隙間を与えることができる。この状態でロック
ナット２９を締め付けることによりリングねじ２８の位
置を固定して、圧縮作動室１０のシール状態を好適に維
持することができる。

【００３５】モータ７が回転するとてこ部材６は、主軸
受１５を支持点として円錐状の軌跡を描いて回転する。
てこ部材６の上端部の荷重点は旋回スクロール２が旋回
運動するに好適な半径で公転運動する。この結果、旋回
スクロール２が固定スクロール１に対して旋回運動し、
気体は吸入管１１から圧縮作動室１０内に流入する。圧
縮作動室１０内等で気体は所定の圧力まで圧縮され、固
定スクロール１の中央部に設けられた吐出ポート１２か
ら密閉容器９の中の空間に吐出される。圧縮されて高圧
になった気体はこの空間に一時滞留した後、吐出管１３
から機外へ排出される。

【００３６】一方、潤滑油８は圧力差などにより密閉容
器９の下部からポンプアップされ、副ロータ部材２０内
やてこ部材６内に形成された給油孔を通って各軸受に供
給され、潤滑に供されるようになっている。てこ部材６
は支持点となる主軸受１５の摩擦力が大きく下部球面軸
受１７での摩擦力は小さいため、てこ部材６自身はほと
んど自転しない状態が維持される。この結果、各球面対
偶部の軸受における機械摩擦損失は小さく圧縮機を効率
の高い状態で運転することができる。さらには、吸入ポ
ート１１から液化ガスなどの流体が流入すると、圧縮作
動室１０内の圧力が異常上昇し、旋回スクロール２は固
定スクロール１から離れようとする。この時、旋回軸受
１８に作用する荷重はてこ部材６を中心側に押しつける
ように働くが、この荷重を下部球面軸受１７で受けるこ
とになる。この結果、弾性部材１９が変形しててこ部材
６の傾斜角が小さくなり、旋回スクロール２は固定スク
ロール１から離れる。そして、高圧になったガスは低圧
側の圧縮作動室１０に漏れて低圧になると、弾性部材１
９の弾性力が勝り、てこ部材６の傾斜角が所定の角度に
戻り通常の圧縮動作が続けられる。

【００３７】このように、速やかに圧力の異常上昇を回
避することができるためスクロールラップ部１ａ，２ａ
などの破損を未然に防止することができる。また、下部
球面軸受１７に作用する荷重は、支持点から荷重点まで
の距離が支持点から力点までの距離に比べてかなり小さ
いものとなるので、てこの原理から弾性部材１９の弾性
力も小さくてすみ、組立ての容易性を確保することがで
きると共に、駆動機構としても高い信頼性を確保でき
る。

【００３８】次に本発明の第２の実施例を図５及び図６
に従って説明する。図５は第２の実施例になるスクロー
ル圧縮機の全体構成図、図６は図５の下部を一部拡大し
て示す部分図である。この実施例は第１の実施例とほぼ
同じく縦置きの密閉形スクロール圧縮機を示したもので
ある。本実施例はスラスト方向の固定方法や給油方法を
示したことが第１の実施例と異なるものであり、以下で
この差異部分を重点に説明する。モータの主ロータ部材
７ａに固定された副ロータ部材２０には、軸部２５と給
油孔３２が一体的に構成されている。図６に示すように
軸部２５には、その内周面と外周面が摺動可能状態で結
合されている球面ブッシュ３６が配置されており、その
両端にスラストワッシャ３５ａ、３５ｂを配置させて球
面ブッシュ３６の位置決めに供されている。球面ブッシ
ュ３６は軸受保持部材３９に嵌合された球面軸受３７に
より回転可能に支持されている。球面軸受３７は固定金
具３８によって、軸受保持部材３９に固定されている。
軸受保持部材３９は、補助軸受支持板２４にねじ締結さ
れている。従って、この軸受保持部材３９を上下するこ
とにより、主ロータ部材７ａも上下することになり、さ
らには、てこ部材６も下部球面軸受１７の球面ブッシュ
１６の内周部で滑るため、てこ部材６の傾斜角θが変化
する。そして、旋回スクロール２と固定スクロール１と
の隙間が適度になった位置でロックナット２９を締め付
けることによりモータ７の主ロータ部材７ａの位置が固
定される。

【００３９】本実施例によれば、運転中においてはモー
タ７の主ロータ部材７ａの自重などにより作用するスラ
スト力はスラストワッシャ３５ａ、３５ｂにより受ける
ので、より安定した圧縮機の運転を維持できる。また、
副ロータ部材２０は弾性部材１９を介して、てこ部材６
を回転可能に支持しているため、通常の運転時には、て
こ部材６自身の遠心力と弾性部材１９（図３，４参照）
の弾性力により、てこ部材６は常に半径方向外側に押し
つけられていて一定の傾斜角θを保っている。副ロータ
部材２０内には給油孔３２が設けられており、てこ部材
６の軸心に形成された給油孔３１や主ロータ部材７ａ内
に設けられた給油孔３３にそれぞれ連通している。給油
孔３３は、主ロータ部材７ａ上部の軸部２２にまで達
し、フレーム３下部のボスの穴からなる相手軸受面とを
潤滑するように給油孔が開放している。一方、てこ部材
６内の給油孔３１は主軸受１５に開口しており、この球
面軸受部を常に給油することができ、軸受の信頼性を高
く維持することができる。

【００４０】図７はてこ部材６の形状および給油孔を示
す図、図８は図７のＣ−Ｃ断面図である。てこ部材６は
概して丸棒軸であり、一方の軸端部に球面部６ａが、ま
たその軸端部の近くに球面部６ｃが節状に形成され、そ
して他方の軸端部には円筒面部６ｂが形成されている。
一方の軸端の球面部６ａは図５に示す旋回軸受１８と球
面対偶を構成し、球面部６ｃは主軸受１５と球面対偶を
構成し、また他方の軸端の円筒面部６ｂには球面ブッシ
ュ１６が取り付けられ、この球面ブッシュ１６は下部球
面軸受１７と対になって球面対偶を構成する。てこ部材
６の軸芯には給油孔３１が一端面からほぼ他端面近くで
形成されており、さらに給油孔３１から球面部６ｃおよ
び円筒面部６ｂにおいて半径方向に分岐し、それぞれの
周面に達する給油孔３１ａおよび３１ｃが一つまたは複
数設けられている。また球面部６ｃの周面には、図８に
示すように、給油溝３１ｂが設けられている。同様に円
筒面部６ｂの周面にも給油溝３１ｄが設けられている。

【００４１】図９は、図６に示す副ロータ部材２０の軸
部２５の軸心に設けた給油孔３２の先端に螺旋状部材１
０１を装填したものを示す。螺旋状部材１０１は軸部２
５先端から挿入され、支持部材１０２で抜け止めされて
いる。この螺旋部材１０１は、副ロータ部材２０の回転
にともない圧縮機底部の潤滑油８が給油孔に流入するの
を容易にする。潤滑油８が螺旋部材１０１を伝って吸い
上げられるので、特に圧縮機の低速運転時に有効であ
る。

【００４２】以上の実施例の説明では、縦置スクロ−ル
形圧縮機について述べてきたが、本発明は横置スクロ−
ル形圧縮機にも適用できるので以下に説明する。本発明
の第３の実施例を図１０を用いて説明する。図１０は、
図５に示す縦置きのスクロ−ル形圧縮機を横置きに改造
したものを示す。

【００４３】この横置きのスクロ−ル形圧縮機は、潤滑
系の構造を除いて図５に示すものと同一構成要素を有し
ている。機械的な構成の説明は省略し、潤滑系のみ説明
する。図１０に示すように、密閉容器９の胴の下部に貯
留された潤滑油８中には補助軸受支持板２４の一部が浸
漬されている。従って潤滑油経路は補助軸受支持板２４
を始点としている。この点が、図５，６に示す縦置スク
ロ−ル形圧縮機において副ロータ部材２０の軸部２５が
潤滑油経路の始点となっているのと相違する。図中右側
において、補助軸受支持板２４から軸受保持部材３９、
球面ブッシュ３６、球面軸受３７を経由して、副ロータ
部材２０の軸部２５までそれぞれ給油孔９６ｍ、９６
ｌ、９６ｋ、９６ｊ、３２を設けている。潤滑油８はこ
れら給油孔を通り、軸部２５の給油孔３２から、一つは
下部球面軸受１７から球面ブッシュ１６を経て、てこ部
材６に設けた給油孔３１に流入し、他は主ロータ部材７
ａに設けた給油孔３３に流入して、各摺動部分に達す
る。軸部２５の給油孔３２から上流側の給油経路は図５
に示すものと同様である。

【００４４】次に本発明の第４の実施例として、給油ポ
ンプを内蔵する横置きのスクロ−ル形圧縮機について図
１１〜図１３を用いて説明する。図１１は給油ポンプを
設置した横置きのスクロ−ル形圧縮機の全体構成図、図
１２は給油ポンプ部分の詳細図、図１３は図１１のＤ−
Ｄ断面図である。このスクロ−ル形圧縮機の機械的構成
は図１０に示すものとほぼ同じと見做すことができるの
で、潤滑系についてのみ説明する。

【００４５】本実施例において、潤滑油８が貯留された
圧縮機の底部で、固定スクロ−ル１の鏡板部１ｂと、て
こ部材６の球面対偶支持される主軸受１５を支承するフ
レ−ム３と、旋回スクロ−ル２の鏡板部２ｂとにより囲
まれた空間には、旋回スクロ−ル２の鏡板部２ｂの側外
周面２ｃと当接するピストン部材１０５およびバネ部材
１０６とそれらの部材を収納し、油吸入口および油吐出
口を備えたハウジング部材１０９で構成されたポンプ室
１１０を具備した給油ポンプが配設されている。また図
１２に示すように、ポンプ室１１０の油吸入口と油吐出
口は各々流体ダイオ−ド付きポ−ト１０７、１０８にな
っており、またポンプ室１１０から分岐して圧縮機底部
の潤滑油８中を経てモ−タ軸心１１７より高い位置まで
延びて開口する連通パイプ１１１を設けている。吸入ポ
−ト１０７は、先細りのテーパ流路、即ち流体ダイオー
ドを形成されたピ−スからなり、このピースはフレ−ム
３に形成された穴部３ａに固定されている。そして吸入
ポ−ト１０７ａの出口には吸込スペ−ス１１５が設けら
れ、この吸込スペ−ス１１５とポンプ室１１０とが連通
している。また吐出ポ−ト１０８も流体ダイオードを形
成され、それはピストン部材１０５の先端部に設けられ
ている。この流体ダイオ−ド付きの吐出ポ−ト１０８
は、旋回スクロ−ルの鏡板部２ｂの側外周面２ｃと当接
しているが、鏡板部２ｂの側外周面２ｃには吐出スペ−
ス１１６が設けられており、この吐出スペ−ス１１６か
ら旋回スクロ−ル２の鏡板部２ｂ中心に向かって給油孔
９６ｎが形成されている。また、ピストン部材１０５
は、図１３に示すように、旋回スクロ−ル２の鏡板部２
ａにはその旋回中心軸に対して平行な側外周面２ｃが設
けてあり、ピストン部材１０５の先端部が当接してい
る。

【００４６】以上の構成により、旋回スクロ−ル２が公
転運動すると、その鏡板部２ｂに当接するピストン部材
１０５が往復運動し、ポンプとして機能する。ポンプ作
用によりピストン部材１０５が上昇してポンプ室１１０
内の容積が大きくなろうとすると、吸入ポ−ト１０７か
らポンプ室１１０へ圧縮機底部に溜った潤滑油８を吸い
込む。このとき同時に吐出ポ−ト１０８からも上流側に
送り出した潤滑油８を吸い込むが、吐出スペ−ス１１６
で拡大されている潤滑油８の流れが流体ダイオ−ド付き
の吐出ポ−ト１０８の先端エッジで縮流し、そこに大き
な流動抵抗が生じポンプ室１１０へ潤滑油８が逆流しに
くくなる。従って、多くの割合で潤滑油８は吸入ポ−ト
１０７から吸い込まれる。

【００４７】また、ピストン部材１０５が下降してポン
プ室１１０内の容積が小さくなろうとすると、吐出ポ−
ト１０８から旋回スクロ−ル２内部の給油孔９６ｎ側へ
と潤滑油８を吐出する。このとき、吸入ポ−ト１０７か
らも潤滑油８を戻そうとするが、吸入スペ−ス１１５で
拡大されている潤滑油８の流れが流体ダイオ−ド付きの
吸入ポ−ト１０７の先端エッジで縮流し、そこに大きな
流動抵抗が生じて潤滑油は逆流しにくくなる。

【００４８】従って、多くの割合で潤滑油８は流体ダイ
オ−ド付きの吐出ポ−ト１０８から吐出され、給油孔９
６ｎを介しててこ部材６内部の給油孔３１に流入する。
この結果、給油孔３１から分岐する各給油孔３１ａ，３
１ｃ（図７参照）を通じて、てこ部材６の球面部６ｃと
主軸受１５との球面対偶部や、てこ部材６の円筒面部６
ｂと球面ブッシュ１６と下部球面軸受１７との対偶部に
潤滑油を供給する。なお球面ブッシュ１６にはその半径
方向に給油孔９６ｅが、下部球面軸受１７には同様に給
油孔９６ｆが設けられている。さらに給油孔３１に供給
された潤滑油８は、球面ブッシュ１６の給油孔９６ｅ、
下部球面軸受１７の給油孔９６ｆを通って副ロータ部材
２０内に形成された給油孔３２に流入し、一部は分岐し
てモータ７の主ロータ部材７ａ内の給油孔３３を介して
主ロータ部材７ａの一端の軸部２２とフレーム３の穴と
の摺動部へ供給され、そしてその他は副ロータ部材２０
を支持する球面ブッシュ３６と球面軸受３７の対偶部に
供給される。

【００４９】そして、特に高速回転時には、ポンプ室１
１０内の容積が大きくなるポンプ吸入行程時では、圧縮
機内部のガスが連通パイプ１１１の上端開口から吸い込
まれて潤滑油８中に気泡として混入するため、その気泡
の圧縮性によりポンプ室１１０内の圧力変動は低減す
る。これは、連通パイプ１１１の管路断面積が小さく、
長さが長いほど有効である。一方、低速回転時にはポン
プ室１１０内の圧力変動が遅くなるため、連通パイプ１
１１内は潤滑油で満たされた状態となる。そしてポンプ
室１１０の容積が小さくなるポンプ吐出行程時には、そ
の連通パイプ１１１内の管路抵抗のためにここから流出
する油量が少ないので、旋回スクロ−ル２の鏡板部２ｂ
に形成された給油孔９６ｎを通って圧縮機内の各摺動面
へ十分な油量が供給される。また、連通パイプ１１１の
上端開口をモ−タ回転軸より高い位置にすることによ
り、連通パイプ１１１における損失抵抗に上端開口まで
のヘッドが加わり、管路断面積を小さくしたのと同等の
効果を示す。

【００５０】図１４はてこ部材６と旋回スクロ−ル２と
の球面対偶支持部分の給油を示す図である。図１４にお
いて、てこ部材６の球面部６ａが旋回軸受１８を介して
旋回スクロ−ル２のボス部２ｄに当接している。旋回ス
クロ−ル２内の給油孔９６ｎから供給された潤滑油８
は、てこ部材６の球面部６ａと旋回軸受１８との摺動部
分に給油される。旋回軸受１８の外周部にはシ−ル部材
１２１が設けてあり、これにより、旋回スクロ−ル２内
部の給油孔９６ｎから供給された潤滑油８は、シ−ル部
材１２１によるシ−ル作用により、旋回スクロ−ル２の
ボス部２ｄ内部の空間１２７を介しててこ部材６内部の
給油孔３１に流入し、圧縮機内部の各摺動部に確実な給
油が可能となる。

【００５１】図１５は本発明の第５の実施例で、図１０
に示すスクロール圧縮機においてモータ７の中空の主ロ
ータ部材に代えて中実の主ロータ部材を用いた圧縮機に
おける給油経路を示す図である。モータ７の主ロータ部
材７ａ内部にはてこ部材６が挿入される必要最小限の隙
間を持った穴部１２０と、副ロータ部材２０内部の給油
孔３２と主ロータ部材７ａの軸部２２側空間とを連通す
る給油孔３３が設けてある。また、副ロータ部材２０内
部の給油孔３２と連通する主ロータ部材７ａ内部の給油
孔３３はモ−タ回転軸と傾斜していることによる遠心力
と圧力差により、圧縮機底部に溜った潤滑油８を補助軸
受支持板２４内部の給油孔９６ｍ、軸受保持部材３９内
部の給油孔９６ｌ、球面軸受３７内部の給油孔９６ｋ、
球面３６内部の給油孔９６ｊおよび副ロータ部材２０内
の給油孔３２を介して、主ロータ部材７ａの軸部２２側
空間およびてこ部材６に当接する各摺動部へ必要十分な
量だけ供給することが可能となり、フレ−ム３のボス部
３ａとそれに当接する主ロータ部材７ａの軸部２２とが
潤滑される。また、主ロータ部材７ａ内部の給油孔３３
は直線形状であるので加工が容易である。さらに、主ロ
ータ部材７ａ内部にてこ部材６が挿入される必要最小限
の隙間を持つ穴部１２０を設けることにより、モ−タ７
における磁界の磁束密度を確保しモ−タ効率を維持する
ことが可能となる。

【００５２】さらに、本発明の第６の実施例を図１６及
び図１７により説明する。図１６はローリングピストン
形圧縮機を示す側断面図で、図１７は図１６におけるＥ
−Ｅ断面図である。

【００５３】この圧縮機は、横置きにされた円筒状のチ
ャンバ内に一端側（図１６中左側）から他端側（図１６
中右側）にかけて圧縮機構部、圧縮機駆動用モータおよ
びモータの回転子の軸受部が順次に配設されて、構成さ
れている。圧縮機構を構成するシリンダ５１は中央部に
円筒状の穴５１ａを有し、その両端部には端部を閉塞す
るように第１プレート部材５２と第２プレート部材５３
がボルト５４により固定されている。その際、第１プレ
ート部材５２の中央部のボス５２ａに形成された穴５２
ｂの中心軸が、シリンダ５１の円筒状の穴５１ａの中心
軸と同軸となるように固定されている。そしてシリンダ
５１の外周部はチャンバ５５に固定されている。また、
圧縮機駆動用モータのステータ５６、および圧縮機駆動
用モータのロータ６５の軸受部を構成する補助軸受支持
板５７もチャンバ５５にが固定されている。補助軸受支
持板５７の中央部にはボス部５７ａが形成されており、
更に、その先端部に円筒状の穴部５７ｂが形成されてい
る。なお、上記円筒状の穴部５７ｂの中心軸は、第１プ
レート部材５２の中央部の穴部５２ｂの中心軸に対して
同軸となっている。

【００５４】圧縮機駆動用モータの主ロータ部材５８
は、一端側に中空円筒状の軸部５８ａが形成されてお
り、また外周部に永久磁石５９が固定されている。主ロ
ータ部材５８内部には空洞６０が形成されており、この
空洞６０は一端側の軸部５８ａの中空部につながってい
る。但し、この空洞６０はモータの機能を高く維持する
ためには最低限にすることが望ましく、てこ部材７２が
配置できる寸法であれば足りるものである。圧縮機駆動
用モータの主ロータ部材５８の他端部には副ロータ部材
６１が主ロータ部材５８と一体的に取り付けられてい
る。この副ロータ部材６１には、他端側に延びる軸部６
１ａが形成されており、また空洞６０側に開口する穴部
６１ｂが軸部６１ａの中心軸から半径方向に偏位して形
成されている。穴部６１ｂには、外周円筒面部と内周球
面部を持つ球面支持部材６２（第３球面軸受）が挿入さ
れており、球面支持部材６２により外周球面部と内周円
筒面部を持つ球面ブッシュ６３が支持されて、いわゆる
球面軸受を構成している。さらに、球面支持部材６２は
弾性部材１９によって弾性支持されている。主ロータ部
材５８と副ロータ部材６１とは、それらの軸部５８ａ、
６１ａが互いに同軸となるように、ボルト６４等により
一体に結合されて圧縮機駆動用モータのロータ部６５を
形成している。ロータ部６５は、その各端の２つの軸部
５８ａ、６１ａがそれぞれ第１プレート部材５２の穴部
５２ｂ、補助軸受支持板５７の穴部５７ｂに回転自在に
嵌入されて両持ちの状態で軸受支持されている。

【００５５】なお、副ロータ部材６１の軸部６１ａの先
端部にキー６６により一緒に回転する様に装着されたス
ラストプレート６７がスラスト軸受６８に当接してお
り、圧縮機駆動用モータのステータ部５６、ロータ部６
５のそれぞれのマグネットセンター６９、７０を互いに
軸方向に偏位させてロータ部６５に常に上記スラストプ
レート６７とスラスト軸受６８が当接する方向の磁気力
が作用する構造となっているので、ロータ部６５の軸方
向位置はスラスト軸受６８の軸方向位置により決定され
る。スラスト軸受６８はその外周にネジが形成してあり
補助軸受支持板５７に対してネジ込まれてその軸方向位
置を調節しロックナット７１により最終的に固定され
る。すなわち、ロータ部６５の軸方向位置を調整するこ
とが可能である。このことは前記第１の実施例でも説明
したようにてこ部材７２の傾斜角を変えることになる。

【００５６】てこ部材７２には、一端に球面部７２ａ
（第１球面部）、他端に円筒面部７２ｂ、更に、それら
の中間にもう１つの球面部７２ｃ（第２球面部）が形成
されており、球面部７２ａの球心と球面部７２ｃの球心
とを結んだ軸線が円筒面部７２ｂの中心軸となってい
る。てこ部材７２は、円筒面部７２ｂが球面ブッシュ６
３の内周円筒面部に回転自在に嵌入されて軸受支持さ
れ、球面部７２ｃが外周円筒面部と内周球面部を持ち第
１プレート部材５２の穴５２ｂに挿入固定された球面支
持部材７３（第２球面軸受）により球面対偶で支持され
ている。てこ部材７２の球面部７２ａには円筒状のロー
ラ７４が外周円筒面部と内周球面部を持ち、ローラ７４
の内周円筒面に挿入された球面支持部材７５（第１球面
軸受）を介して球面対偶で支持されている。またてこ部
材７２は、球面部７２ｃの中心と円筒面部７２ｂとの距
離が、球面部７２ｃの中心と球面部７２ａの中心との距
離に比べて十分大きくなる様に形成されている。なお、
球面支持部材６２、７３、７５はいずれも半径方向に分
割出来る構造となっている。このてこ部材７２は、それ
自身の自転速度はモータのロータ部５８の回転速度に比
べ非常に低速度になる。この結果、球面部７２ａや球面
部７２ｃでは荷重が大きくても相対滑り速度が小さく、
円筒面部７２ｂでは相対滑り速度が比較的大きくなるが
作用する荷重が小さくなる。従って、これらの球面対偶
部に潤滑特性の優れた材料を適用するかもしくは、自己
潤滑性を有する材料をコーティングするなどの表面処理
を施すことにより、油潤滑することの無い状態で圧縮機
を運転することもできる。

【００５７】ローラ７４の外周の１ケ所にはベーン７６
が一体に溶接等の方法で固定されているが、その際にベ
ーン７６の平行な２平面がローラ７４の中心軸と平行と
なる様に固定されている。シリンダ５１の円筒状内周面
５１ａの外側にはこの円筒状内周面５１ａの中心軸と平
行な中心軸を持つ円筒穴５１ｂが形成されており、この
円筒穴５１ｂのシリンダ中心側とその反対側とはそれぞ
れシリンダ中央部の空間と円筒穴５１ｂの外側に設けた
別の空間７７に連通している。ベーン７６は円筒穴５１
ｂと空間７７とに挿入されているが、ベーン７６と円筒
穴部５１ｂとの間にはベーン７６の平面部に滑動可能に
当接する平面部と円筒穴部５１ｂの円筒面部に滑動可能
に当接する円筒面部とを有する滑動部材７８がベーン７
６をはさみ込んで組み込まれており、ベーン７６は円筒
穴部５１ｂの中心軸方向進退運動と該中心軸廻りの揺動
運動とが可能に、シリンダ５１により支持されている。
ベーン７６のローラ７４との結合部と反対側の先端部
は、空間７７の中で運動し、シリンダ５１と干渉するこ
とは無い。

【００５８】以上のような構成により、圧縮機駆動用モ
ータのロータ部６５が回転すると、円筒面部７２ｂがロ
ータ部６５の回転軸から偏位した位置に支持され球面部
７２ｃが該回転軸上の点を中心として球面対偶支持され
ているてこ部材７２の中心軸は、ロータ部６５の回転軸
に対して一定の傾斜角を持ち、上記球面対偶中心を頂点
とする２つの円錐状の軌跡を描く。したがって、てこ部
材７２の球面部７２ａの中心は円運動を行ない、球面部
７２ａにより球面対偶支持されたローラ７４に公転運動
が与えられる。なお、ロータ部６５はその軸方向に位置
調節ができるので、てこ部材７２の中心軸のロータ部６
５の回転軸に対する傾斜角を調節することが可能とな
り、ローラ７４の公転半径を調節することができる。す
なわち、ローラ７４の外周円筒面とシリンダの内周円筒
面５１ａとの隙間量を調節できる構造となっている。

【００５９】チャンバ５５の各端開口部にはそれぞれ第
１サイドチャンバ７９および第２サイドチャンバ８０が
溶接されて、全体として密閉容器を形成している。作動
気体は吸入口８１より圧縮機内に流入し、シリンダ５１
に形成された吸入通路５１ｃを通過した後上記の圧縮室
容積の増減により圧縮室内で吸入・圧縮され、第２プレ
ート部材５３に形成された吐出ポート（図示せず）から
吐出弁８２、吐出弁押さえ８３を通過して吐き出され
る。その後、モータ室を通過して第２サイドチャンバ８
０に設けられた吐出口８４から圧縮機外に流出する。

【００６０】ローラ７４の外周に作用する圧縮気体の圧
力によりてこ部材７２の球面部７２ａに作用する荷重
は、てこ部材７２が球面部７２ｃと円筒面部７２ｂとに
おいて他の部品により拘束される事により支持される
が、球面部７２ａの中心を荷重点、球面部７２ｃの中心
を支点、円筒面部７２ｂを支持する球面ブッシュ６３の
中心を力点と考えれば、本実施例では支点と荷重点との
距離に比べて支点と力点との距離が十分大きいため、て
この原理により、力点に作用する荷重の大きさは荷重点
に作用する荷重の大きさに比べて大幅に低減される。通
常の運転時ではてこ部材７２自身の遠心力や弾性部材１
９によりてこ部材７２は、最大傾斜角を維持するように
なっている。しかしながら、前記実施例と同じように圧
縮室内の圧力が異常上昇すると該弾性部材１９の配置に
より、てこ部材７２の傾斜角が小さくなり、ひいてはシ
リンダ５１とローラ７４の最小隙間部分が通常運転時の
大きさより大きくなる。従って本実施例によれば、圧縮
室内の圧力が速やかに低下し過負荷状態での運転を回避
でき、ベーン７６の破壊や変形さらには他の運動部品な
どの損傷を未然に防止することができる。

【００６１】さらに本発明の第７の実施例について図１
８及び図１９に従って説明する。図１８は第７の実施例
である密閉式容積形圧縮機の全体構成を示す図、図１９
は図１８のＦ−Ｆ断面図である。本実施例もローリング
ピストン形圧縮機と同型式の圧縮機であり図１６に示し
た実施例において圧縮機構部を変更した実施例を示すも
のである。以下の説明では図１６の実施例と異なる点に
ついて説明する。シリンダ５１に往復運動可能なごとく
はめ合わされたベーン部材９０があって、このベーン部
材９０の背部には予圧バネ９３が配置されている。この
ためベーン部材９０は他方の先端面をローラ９１の外周
面に押しつけられ、圧縮作動室内を吸入室と圧縮室とに
分離させている。また、空間５７は密閉容器７９の中の
吐出圧空間に連通しているため、空間５７の圧力もまた
同じ程度の高い圧力になっている。従って、ベーン９０
はこの圧力によってもローラ７４側へ押しつけられてい
る。さらに、一方ではてこ部材７２の他方では弾性部材
１９により半径方向外側に押しつけられているため、て
こ部材７２の傾斜角は最も大きく維持されることにな
る。以上のように、本実施例において圧縮機の通常運転
時もしくは定格運転状態などでは、シリンダ５１の内面
とローラ９１の外周面の最小隙間を小さく保つことがで
きる。この結果、圧縮機の性能を高く維持できる。ま
た、弾性部材１９の効果は前記実施例と同様に圧縮作動
室内の圧力の異常上昇を避ける効果を有している。

【００６２】

【発明の効果】本発明によれば、密閉式容積形圧縮機
は、圧縮作動室を形成する一対の固定部材と旋回ロータ
部材とを有する圧縮機構と、旋回ロータを駆動する電動
機とを備えた圧縮機において、圧縮機構と電動機を接続
する伝達機構として、前端部の第１球面部と旋回ロータ
部材の部位で旋回中心軸から旋回半径だけ偏心した位置
に設けた第１球面軸受とを球面対偶させ、中間部の第２
球面部と電動機回転軸上の固定点に設けた第２球面軸受
とを球面対偶させ、後端部の丸軸部にすべり嵌めされた
球面ブッシュと電動機のロータの部位で第１および第２
球面部の各中心を結ぶ直線の延長線上の位置に設けた第
３球面軸受とを球面対偶させて傾斜するてこ部材を設
け、さらに電動機のロータを回転軸心方向に移動させて
位置決めする位置決め機構を設けたものとしたので、位
置決め機構により電動機のロータを例えば旋回スクロー
ル方向に移動すると、てこ部材の後端部にある滑り嵌め
球面ブッシュはてこ部材の軸方向に移動し、かつ電動機
回転軸に対する第３球面軸受の偏心距離は一定であるた
め、てこ部材の傾斜角が大きくなり、かくして固定部材
と旋回部材間の隙間が小さくすることができ、従って密
閉式容積形圧縮機の各種構成部品の精度に左右されず、
組立て時に調整する、あるいは適宜稼働後に調整するこ
とによって、圧縮作動室を形成する隙間を最適な状態に
維持することができ、漏れが少なく性能の高い密閉式容
積形圧縮機を提供できるという効果がある。

【００６３】また、上記密閉式容積形圧縮機において、
電動機のロータに第３球面軸受をそのロータの半径方向
外方に押圧する弾性部材をさらに加えて設けることによ
り、圧縮作動室内に吸い込み気体と共に液体が流入し場
合に、てこ部材が弾性部材を押圧しててこ部材の傾斜角
を変え、圧縮作動室における隙間が自動的に大きくなっ
て過大な圧力上昇を未然に防止することができるという
効果がある。

【００６４】さらに、上記密閉式容積形圧縮機におい
て、（ａ）圧縮機構や電動機を収納する密閉容器の底部
に貯留する潤滑油を電動機のロータに形成した給油孔か
らてこ部材内に形成した給油孔を通じて各摺動面に供給
する潤滑経路を設ける、あるいは（ｂ）旋回スクロール
の外円周面にその旋回スクロール部材の旋回運動にとも
ないポンプ作用するポンプ機構と、これにより密閉容器
底部から吸い上げられた潤滑油を旋回スクロール部材に
形成した給油孔からてこ部材内に形成した給油孔を介し
て各摺動面に供給する潤滑経路を設けることにより、各
摺動面に必要十分量の潤滑油を供給することが可能とな
り、高性能および高信頼性なスクロ−ル形圧縮機を提供
ができるという効果がある。また、圧縮機の構成部品の
簡素化が図れ生産性が向上するという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例なる縦置きの密閉形スク
ロール圧縮機の全体構成を示す断面図である。

【図２】図１のＡ−Ａ断面図でスクロール部材の噛み合
わせ状態を示す断面図である。

【図３】密閉式スクロール圧縮機の駆動軸（てこ部材）
下端部の軸受機構を示す断面図である。

【図４】密閉式スクロール圧縮機の駆動軸（てこ部材）
下端部の別の軸受機構を示す断面図である。

【図５】本発明の第２の実施例なる縦置きの密閉形スク
ロール圧縮機の全体構成および潤滑給油系を示す断面図
である。

【図６】てこ部材の傾斜角調整機構を示す部分断面図で
ある。

【図７】てこ部材を示す図である。

【図８】図７のＣ−Ｃ断面図である。

【図９】潤滑給油孔に螺旋部材を設けた給油機構を示す
図である。

【図１０】本発明第３の実施例なる横置きの密閉形スク
ロール圧縮機の全体構成および潤滑給油系を示す断面図
である。

【図１１】本発明第４の実施例なる横置きの密閉形スク
ロール圧縮機の全体構成および潤滑給油系を示す断面図
である。

【図１２】図１１の部分図で給油ポンプの構成図であ
る。

【図１３】図１１のＤ−Ｄ断面図で給油ポンプの動作を
説明する図である。

【図１４】てこ部材と旋回スクロールとの軸受部のシー
ルを示す図である。

【図１５】本発明の第５の実施例なる横置きの密閉形ス
クロール圧縮機の全体構成および潤滑給油系を示す断面
図である。

【図１６】本発明の第６の実施例なる密閉形ロータリ圧
縮機の全体構成を示す断面図である。

【図１７】図１６のＥ−Ｅ断面を示す断面図。

【図１８】本発明の第７の実施例なる密閉形ロータリ圧
縮機の全体構成を示す断面図である。

【図１９】図１８のＦ−Ｆ断面図である。

【符号の説明】

１固定スクロール１ａスクロールラップ部１ｂ鏡板部２旋回スクロール２ａスクロールラップ部２ｂ鏡板部３フレーム６てこ部材６ａ，６ｃ球面部６ｂ円筒面部７モータ７ａモータの主ロータ部材７ｂモータのステ
ータ８潤滑油９密閉容器１０圧縮作動室１１吸入管１２吐出ポート１３吐出管１５主軸受１６球面ブッシュ１７下部球面軸受１８旋回軸受１９弾性部材２０副ロータ部材２２軸部２３滑り軸受２４補助軸受支持板２５軸部２６スラスト板３１、３２、３３
給油孔３６球面ブッシュ３９軸受保持部材５１シリンダ５２第１プレート
部材５３第２プレート部材５５チャンバ５６モータのステータ部５７補助軸受支持
板５８主ロータ部材６１副ロータ部材６２球面支持部材６３球面ブッシュ６５モータのロータ部６７スラストプレ
ート６８スラスト軸受７２てこ部材７２ａ球面部７２ｂ円筒面部７２ｃ球面部７３球面支持部材７４ローラ７５球面支持部材７６ベーン７８滑動部材８１吸入口８２吐出弁８４吐出口９０ベーン９１ローラ９３予圧バネ９６ａ給油孔９６ｎ給油孔１０１螺旋状部材１０２支持部材１０５ピストン部材１０６バネ部材１０７油吸入口１０８油吐出口１０７ａ流体ダイオ−ド付き吸入ポ−ト１０８ａ流体ダイオ−ド付き吐出ポ−ト１１０ポンプ室１１１連通パイプ１１２ａ、１１２ｂテ−パ流路１１４吸入ピ−ス

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】密閉容器内に、圧縮作動室を形成する一
対の固定部材と旋回ロータ部材とを有する圧縮機構と、
該圧縮機構を駆動し旋回ロータの旋回中心軸と同軸に回
転軸をもつ電動機とを設置してなる密閉式容積形圧縮機
において、圧縮機構に電動機の駆動力を伝える伝達機構
として、先端部を電動機の回転軸より旋回半径だけ偏心
させて旋回ロータ部材に球面対偶させて接続し、中間部
を電動機の回転軸心上の固定点で球面対偶させて支持さ
れ、後端部を電動機のロータの部位で先端部の球面対偶
中心点と固定点を結ぶ直線の延長線上にある位置で球面
対偶させて接続するてこ部材を設け、電動機の回転軸に
対しててこ部材の傾斜角を変える傾斜角調整機構を設け
たことを特徴とする密閉式容積形圧縮機。
【請求項２】密閉容器内に、圧縮作動室を形成する一
対の固定部材と旋回ロータ部材とを有する圧縮機構と、
該圧縮機構を駆動し旋回ロータの旋回中心軸と同軸に回
転軸をもつ電動機とを設置してなる密閉式容積形圧縮機
において、圧縮機構に電動機の駆動力を伝える伝達機構
として、先端部を電動機の回転軸より旋回半径だけ偏心
させて旋回ロータ部材に球面対偶させて接続し、中間部
を電動機の回転軸心上の固定点で球面対偶させて支持さ
れ、後端部を電動機のロータの部位で先端部の球面対偶
中心点と固定点の延長線上にある位置で球面対偶させて
接続するてこ部材を設け、旋回ロータ部材の旋回半径を
変える旋回半径調整機構を設けたことを特徴とする密閉
式容積形圧縮機。
【請求項３】密閉容器内に前端から後端にかけて、圧
縮作動室を形成する一対の固定スクロールと旋回スクロ
ールを有する圧縮機構と、旋回スクロールの旋回中心軸
と同軸的に回転軸が配置された電動機とを備えた密閉式
容積形圧縮機において、圧縮機構に電動機の駆動力を伝
える伝達機構として、前端部に形成した第１球面部と旋
回スクロールの部位で旋回中心軸から旋回半径だけ偏心
した位置に設けた第１球面軸受とを球面対偶させ、中間
部に形成した第２球面部と電動機回転軸上の固定点に設
けた第２球面軸受とを球面対偶させ、後端部に形成した
丸軸部にすべり嵌めされた球面ブッシュと電動機のロー
タの部位で第１球面部と第２球面部の各中心を結ぶ直線
の延長線上の位置に設けた第３球面軸受とを球面対偶さ
せ、電動機の回転軸に対して傾斜するてこ部材を設け、
さらに電動機のロータを回転軸心方向に移動させて位置
決めする位置決め機構と、第２球面軸受を支持する支持
機構とを設けたことを特徴とする密閉式容積形圧縮機。
【請求項４】電動機のロータに、第３球面軸受を該ロ
ータの半径方向外方に押圧する弾性部材を設けたことを
特徴とする請求項３記載の密閉式容積形圧縮機。
【請求項５】てこ部材は第２球面部から球面ブッシュ
までの距離を第２球面部から第１球面部までの距離より
大きくしたものであることを特徴とする請求項４記載の
密閉式容積形圧縮機。
【請求項６】電動機のロータは、中空円筒状の主ロー
タ部材と、該主ロータ部材後端側に一体に取り付けられ
た円板および該円板中心から後方に突出する軸部からな
る副ロータ部材とから構成し、てこ部材は主ロータ部材
内を通って配置され、第３球面軸受は副ロータ部材の円
板内に配置されていることを特徴とする請求項３記載の
密閉式容積形圧縮機。
【請求項７】電動機のロータは、内部に斜め穴を形成
した円柱状の主ロータ部材と、該主ロータ部材後端側に
一体に取り付けられた円板および該円板中心から後方に
突出する軸部からなる副ロータ部材とから構成し、てこ
部材は主ロータ部材の斜め穴を通って配置され、第３球
面軸受は副ロータ部材の円板内に配置されていることを
特徴とする請求項３記載の密閉式容積形圧縮機。
【請求項８】電動機のロータは、中空円筒状の主ロー
タ部材と、該主ロータ部材後端側に一体に取り付けられ
た円板および該円板中心から後方に突出する軸部からな
る副ロータ部材とから構成し、てこ部材は主ロータ部材
内を通って配置され、第３球面軸受および弾性部材は副
ロータ部材の円板内に配置されていることを特徴とする
請求項４記載の密閉式容積形圧縮機。
【請求項９】副ロータ部材に軸端から第３球面軸受に
通ずる給油孔を、第３球面軸受に該軸受を貫通する給油
孔を、てこ部材の軸内には第１球面軸受、第２球面軸受
および球面ブッシュに通じる給油孔をそれぞれ設けて、
各給油孔を連通させ、かつ副ロータ部材の軸端と密閉容
器に貯留する潤滑油とを連通させたことを特徴とする請
求項５ないし８いずれかに記載の密閉式容積形圧縮機。
【請求項１０】第１球面部と第１球面軸受との接触面
の少なくとも一方、第２球面部と第２球面軸受との接触
面の少なくとも一方、および丸軸部と球面ブッシュとの
接触面の少なくとも一方に給油溝を設けたことを特徴と
する請求項９記載の密閉式容積形圧縮機。
【請求項１１】副ロータ部材の軸部に設けられた給油
孔中に、長手方向に螺旋状にねじれた流路を有する螺旋
部材を取り付けたことを特徴とする請求項９記載の密閉
式容積形圧縮機。
【請求項１２】旋回スクロールの外円周面に当接する
ピストン部材を構成要素にもち、旋回スクロール部材の
旋回運動にともなうピストン部材の往復運動によるポン
プ作用により、密閉容器底部に貯留する潤滑油を吸い上
げるポンプ機構を設け、旋回スクロール部材に該ポンプ
機構から第１球面軸受を収納する穴に通じる給油孔を設
け、てこ部材の軸内には前端から後端止まりで第１球面
軸受、第２球面軸受および球面ブッシュに通じる給油孔
をそれぞれ設けたことを特徴とする請求項３記載の密閉
式容積形圧縮機。
【請求項１３】第１球面軸受と該第１球面軸受を収納
する穴との間にシール部材を設けたことを特徴とする請
求項１２記載の密閉式容積形圧縮機。
【請求項１４】密閉容器内に前端から後端にかけて、
固定したシリンダ、このシリンダ内で旋回するローラお
よびこれらシリンダとローラ間の空間を仕切って圧縮作
動室を形成するベーンとを有する圧縮機構と、ローラの
旋回中心軸と同軸的に回転軸が配置された電動機とを備
えた密閉式容積形圧縮機において、圧縮機構に電動機の
駆動力を伝える伝達機構として、前端部に形成した第１
球面部と旋回スクロールの部位で旋回中心軸から旋回半
径だけ偏心した位置に設けた第１球面軸受とを球面対偶
させ、中間部に形成した第２球面部と電動機回転軸上の
固定点に設けた第２球面軸受とを球面対偶させ、後端部
に形成した丸軸部にすべり嵌めされた球面ブッシュと電
動機のロータの部位で第１球面部と第２球面部の各中心
を結ぶ直線の延長線上の位置に設けた第３球面軸受とを
球面対偶させ、電動機の回転軸に対して傾斜するてこ部
材を設け、さらに電動機のロータを回転軸心方向に移動
させて位置決めする位置決め機構と、第２球面軸受を支
持する支持機構とを設けたことを特徴とする密閉式容積
形圧縮機。
【請求項１５】電動機のロータに、第３球面軸受を該
ロータの半径方向外方に押圧する弾性部材を設けたこと
を特徴とする請求項１４記載の密閉式容積形圧縮機。
【請求項１６】てこ部材は第２球面部から球面ブッシ
ュまでの距離を第２球面部から第１球面部までの距離よ
り大きくしたものであることを特徴とする請求項１５記
載の密閉式容積形圧縮機。
【請求項１７】電動機のロータは、中空円筒状の主ロ
ータ部材と、該主ロータ部材後端側に一体に取り付けら
れた副ロータ部材とから構成し、てこ部材は主ロータ部
材内を通って配置され、第３球面軸受は副ロータ部材内
に配置されていることを特徴とする請求項１４記載の密
閉式容積形圧縮機。
【請求項１８】電動機のロータは、中空円筒状の主ロ
ータ部材と、該主ロータ部材後端側に一体に取り付けら
れた副ロータ部材とから構成し、てこ部材は主ロータ部
材内を通って配置され、第３球面軸受および弾性部材は
副ロータ部材内に配置されていることを特徴とする請求
項１５記載の密閉式容積形圧縮機。