JPH0840329A - Tail lamp mounting structure for motorcycle - Google Patents
Tail lamp mounting structure for motorcycleInfo
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は自動二輪車のテールラン
プ取付構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tail lamp mounting structure for a motorcycle.
【0002】[0002]
【従来の技術】自動二輪車は、テールランプアッセンブ
リを車体の後部に備えている。テールランプアッセンブ
リは、一般にブレースやブラケット等を介して後部車体
フレームであるシートレールやリヤフェンダに固定され
ている。2. Description of the Related Art A motorcycle is equipped with a tail lamp assembly at a rear portion of a vehicle body. The tail lamp assembly is generally fixed to a seat rail or a rear fender, which is a rear body frame, via a brace, a bracket, or the like.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、テール
ランプアッセンブリの固定にブレースやブラケット等を
介すると部品点数、組付工程数が増え、コストアップと
なる。また、テールランプアッセンブリの着脱のために
は後部車体カバーであるリヤフレームカバーを取り外さ
なければならず、組付性が悪い。さらに、テールランプ
アッセンブリをシートレールやリヤフェンダに固定する
とエンジンからの振動がテールランプアッセンブリ伝わ
って好ましい状態ではないため、防振材等をブレースや
ブラケット等の間に介在させなければならず、やはり部
品点数、組付工程数が増え、コストアップとなる。However, if a brace or a bracket is used to fix the tail lamp assembly, the number of parts and the number of assembling steps increase, resulting in an increase in cost. Moreover, in order to attach and detach the tail lamp assembly, the rear frame cover, which is the rear vehicle body cover, must be removed, resulting in poor assembly. Furthermore, if the tail lamp assembly is fixed to the seat rail or rear fender, the vibration from the engine is transmitted to the tail lamp assembly, which is not in a desirable state, so it is necessary to interpose a vibration isolator or the like between the braces and brackets. The number of assembling steps increases, resulting in higher cost.
【0004】本発明は上述した事情を考慮してなされた
もので、部品点数、組付工程数の削減および組付性の向
上を図った自動二輪車のテールランプ取付構造を提供す
ることを目的とする。The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a tail lamp mounting structure for a motorcycle in which the number of parts, the number of assembling steps are reduced, and the assembling property is improved. .
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】本発明に係る自動二輪車
のテールランプ取付構造は、上述した課題を解決するた
めに、請求項1に記載したように、後部車体フレームの
上方および両側方を覆う後部車体カバーを上記後部車体
フレームに弾性体を介して固定すると共に、上記後部車
体カバーの後部内側にテールランプアッセンブリを固定
したものである。In order to solve the above-mentioned problems, the structure for mounting a tail lamp of a motorcycle according to the present invention is, as described in claim 1, a rear portion that covers the upper side and both sides of the rear body frame. The vehicle body cover is fixed to the rear vehicle body frame via an elastic body, and the tail lamp assembly is fixed inside the rear portion of the rear vehicle body cover.
【0006】また、上述した課題を解決するために、請
求項2に記載したように、上記テールランプアッセンブ
リのランプハウジング背面に締着片および係合突起を設
ける一方、上記後部車体カバーの後部内側に締着座およ
び係合穴部を設け、上記テールランプアッセンブリを上
記後部車体カバーの後方から挿入して上記係合突起を上
記係合穴部に係合させると共に上記締着片を上記締着座
に上記後部車体カバーの下方からビス等で締着したもの
である。Further, in order to solve the above-mentioned problems, as described in claim 2, a fastening piece and an engaging projection are provided on the rear surface of the lamp housing of the tail lamp assembly while the inside of the rear portion of the rear body cover is provided. A fastening seat and an engagement hole are provided, and the tail lamp assembly is inserted from the rear of the rear vehicle body cover to engage the engagement protrusion with the engagement hole, and the fastening piece is attached to the fastening seat to the rear portion. It is fastened with screws or the like from below the body cover.
【0007】[0007]
【作用】上記の構成を有する本発明においては、後部車
体フレームの上方および両側方を覆う後部車体カバーを
上記後部車体フレームに弾性体を介して固定すると共
に、テールランプアッセンブリのランプハウジング背面
に締着片および係合突起を設ける一方、上記後部車体カ
バーの後部内側に締着座および係合穴部を設け、上記テ
ールランプアッセンブリを上記後部車体カバーの後方か
ら挿入して上記係合突起を上記係合穴部に係合させると
共に上記締着片を上記締着座に上記後部車体カバーの下
方からビス等で締着して上記後部車体フレームに固定し
たため、部品点数、組付工程数の削減および組付性の向
上が図れる。In the present invention having the above-mentioned structure, the rear vehicle body cover that covers the upper side and both sides of the rear vehicle body frame is fixed to the rear vehicle body frame via the elastic body and is fastened to the rear surface of the lamp housing of the tail lamp assembly. While providing a piece and an engaging projection, a fastening seat and an engaging hole portion are provided inside the rear portion of the rear vehicle body cover, and the tail lamp assembly is inserted from the rear of the rear vehicle body cover to insert the engaging protrusion into the engaging hole. And the fastening piece is fastened to the fastening seat from below the rear vehicle body cover with screws or the like and fixed to the rear vehicle body frame, so that the number of parts and the number of assembling steps are reduced and the assembling property is improved. Can be improved.
【0008】[0008]
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【0009】図1は、この発明を適用した自動二輪車の
一例を示す左側面図である。FIG. 1 is a left side view showing an example of a motorcycle to which the present invention is applied.
【0010】図1において、この自動二輪車1は車体フ
レーム2を有し、この車体フレーム2の前方下部にエン
ジン3が搭載される。また、エンジン3の前側にはエン
ジン排気系4を構成するエキゾーストパイプ4aが接続
され、このエキゾーストパイプ4aにマフラ4bが接続
される。さらに、エンジン3の後側にはエンジン吸気系
5を構成するキャブレタ5aが接続され、このキャブレ
タ5aにエアクリーナ5bが接続される。そして、エン
ジン3前方にはエンジン冷却系を構成するラジエター6
が配置される。In FIG. 1, the motorcycle 1 has a vehicle body frame 2, and an engine 3 is mounted on the lower front portion of the vehicle body frame 2. Further, an exhaust pipe 4a that constitutes an engine exhaust system 4 is connected to the front side of the engine 3, and a muffler 4b is connected to this exhaust pipe 4a. Further, a carburetor 5a forming an engine intake system 5 is connected to the rear side of the engine 3, and an air cleaner 5b is connected to the carburetor 5a. In front of the engine 3, there is a radiator 6 that constitutes an engine cooling system.
Is arranged.
【0011】車体フレーム2の前方にはヘッドパイプ7
が設けられ、このヘッドパイプ7にはステアリング機構
8が設けられる。このステアリング機構8には、前輪9
を回動自在に支持するフロントフォーク10やハンドル
バー11、フロントフェンダ12等が設けられ、ハンド
ルバー11により前輪9が左右に回動自在に操舵され
る。A head pipe 7 is provided in front of the body frame 2.
The head pipe 7 is provided with a steering mechanism 8. This steering mechanism 8 includes front wheels 9
A front fork 10, a handlebar 11, a front fender 12 and the like, which rotatably support the vehicle, are provided, and the front wheel 9 is steered by the handlebar 11 to be rotatable left and right.
【0012】ところで、本実施例の車体フレーム2は、
エンジン3を強度部材、すなわち車体フレーム2の一部
として使用するダイヤモンド型フレームである。また、
この車体フレーム2は、例えばツインチューブ型のもの
で、ヘッドパイプ7の直後で左右方向に拡開された後、
互いに平行に後方に延び、前部車体フレーム2Fを構成
する左右一対のメインフレーム13と、このメインフレ
ーム13の後部寄り付近から後方に延設され、後部車体
フレーム2Rを構成するる左右一対のシートレール14
とから構成される。そして、メインフレーム13上には
燃料タンク15が、また、シートレール14上には開閉
自在の運転シート16がそれぞれ設置される。By the way, the vehicle body frame 2 of this embodiment is
It is a diamond type frame that uses the engine 3 as a strength member, that is, as a part of the vehicle body frame 2. Also,
The body frame 2 is, for example, of a twin tube type, and is expanded rightward and leftward immediately after the head pipe 7,
A pair of left and right main frames 13 that extend rearward in parallel with each other to form the front body frame 2F, and a pair of left and right seats that extend rearward from the vicinity of the rear portion of the main frame 13 and form the rear body frame 2R. Rail 14
Composed of and. A fuel tank 15 is installed on the main frame 13, and an openable / closable operation seat 16 is installed on the seat rail 14.
【0013】一方、メインフレーム13の後方下部には
ピボット軸17が架設される。ピボット軸17にはスイ
ングアーム18がピボット軸17廻りにスイング自在に
枢着され、このスイングアーム18の後端に後輪19が
回動自在に支持される。スイングアーム18の基端部側
には、リヤショックアブソーバ20および複数のリンク
21が設けられ、これらのスイングアーム18、リヤシ
ョックアブソーバ20およびリンク21からリヤサスペ
ンション機構22が構成される。On the other hand, a pivot shaft 17 is installed on the lower rear portion of the main frame 13. A swing arm 18 is pivotally attached to the pivot shaft 17 so as to be swingable around the pivot shaft 17, and a rear wheel 19 is rotatably supported at a rear end of the swing arm 18. A rear shock absorber 20 and a plurality of links 21 are provided on the proximal end side of the swing arm 18, and the swing suspension 18, the rear shock absorber 20 and the link 21 constitute a rear suspension mechanism 22.
【0014】ところで、自動二輪車1は、車体が車体カ
バー23によって覆われ、この車体カバー23は、例え
ば前部車体カバーと後部車体カバー23Rとから構成さ
れる。前部車体カバーは、例えばエンジン3を覆うカウ
リング等のものであるが、本実施例の自動二輪車1に示
すように、必ずしも装着する必要はない。一方、後部車
体カバー23Rは、エアクリーナ5bおよびシートレー
ル14の両側方を覆うものであり、エアクリーナ5bの
両側面を覆うエアクリーナカバー24と、運転シート1
6の下方、シートレール14の上方および両側方を覆う
左右一体のリヤフレームカバー25とから構成される。
エアクリーナカバー24とリヤフレームカバー25とは
一体、または、本実施例の自動二輪車1に示すように別
体に設けられる。そして、リヤフレームカバー25の後
部内側には後述するテールランプアッセンブリ26が設
けられ、リヤフレームカバー25の下方にはリヤフェン
ダ27設けられる。By the way, in the motorcycle 1, the vehicle body is covered with a vehicle body cover 23, and the vehicle body cover 23 is composed of, for example, a front vehicle body cover and a rear vehicle body cover 23R. The front body cover is, for example, a cowling that covers the engine 3, but is not necessarily required to be mounted as shown in the motorcycle 1 of the present embodiment. On the other hand, the rear vehicle body cover 23R covers both sides of the air cleaner 5b and the seat rail 14, and the air cleaner cover 24 that covers both side surfaces of the air cleaner 5b and the driving seat 1 are provided.
The left and right rear frame covers 25 cover the lower portion of the seat rail 6, the upper portion of the seat rail 14 and both sides thereof.
The air cleaner cover 24 and the rear frame cover 25 are provided integrally or separately as shown in the motorcycle 1 of this embodiment. A tail lamp assembly 26, which will be described later, is provided inside the rear portion of the rear frame cover 25, and a rear fender 27 is provided below the rear frame cover 25.
【0015】図2は、リヤフレームカバーの平面図であ
り、図3はその左側面図、そして図4はその後面図であ
る。また、図5は図2のV−V線に沿う断面図、そして
図6は図2のVI−VI線に沿う断面図である。FIG. 2 is a plan view of the rear frame cover, FIG. 3 is a left side view thereof, and FIG. 4 is a rear view thereof. 5 is a sectional view taken along the line VV of FIG. 2, and FIG. 6 is a sectional view taken along the line VI-VI of FIG.
【0016】図2〜図6に示すように、例えばポリプロ
ピレン等の熱可塑性樹脂で成型されたリヤフレームカバ
ー25は、上壁28および左右の側壁29,29を備
え、下方に解放する逆U字状断面を有する。そして、リ
ヤフレームカバー25はゴム等の弾性体30を介して例
えばボルト31でシートレール14およびこのシートレ
ール14に架設されたブリッジ材32に浮動固定され
る。リヤフレームカバー25の固定に弾性体30を用い
ることによりエンジン3の振動がシートレール14を介
してリヤフレームカバー25に伝わるのを防止してい
る。なお、この弾性体30は運転シート16の受部30
aも兼ねており、エンジン3の振動がシートレール14
を介して運転シート16に伝わるのを防止している。As shown in FIGS. 2 to 6, a rear frame cover 25 molded of a thermoplastic resin such as polypropylene is provided with an upper wall 28 and left and right side walls 29, 29, and an inverted U-shape which opens downward. Have a cross section. Then, the rear frame cover 25 is floatingly fixed to the seat rail 14 and the bridge member 32 installed on the seat rail 14 with, for example, bolts 31 via an elastic body 30 such as rubber. By using the elastic body 30 for fixing the rear frame cover 25, the vibration of the engine 3 is prevented from being transmitted to the rear frame cover 25 via the seat rail 14. In addition, the elastic body 30 is the receiving portion 30 of the operation seat 16.
It also serves as a, and the vibration of the engine 3 causes the seat rail 14
It is prevented from being transmitted to the driving seat 16 via the.
【0017】図7は、リヤフレームカバー25の後部内
側に設けられたテールランプアッセンブリ26の正面図
であり、図8はその平面図、図9はその右側面図、そし
て図10は図7のX−X線に沿う断面図である。FIG. 7 is a front view of the tail lamp assembly 26 provided inside the rear portion of the rear frame cover 25. FIG. 8 is its plan view, FIG. 9 is its right side view, and FIG. 10 is X of FIG. It is a sectional view taken along the line X.
【0018】図7〜図10が示すように、このテールラ
ンプアッセンブリ26は、ランプハウジング33にテー
ルランプレンズ34、ストップランプレンズ35および
ライセンスランプレンズ36が一体的に形成されたコン
ビネーション型のものである。ランプハウジング33の
背面中央の上方には締着片37が設けられる。また、ラ
ンプハウジング33の背面両側には左右一対の締着片3
8,38が設けられる。さらに、ランプハウジング33
の背面上部には左右一対の係合突起39,39が設けら
れる。As shown in FIGS. 7 to 10, the tail lamp assembly 26 is a combination type in which a tail lamp lens 34, a stop lamp lens 35 and a license lamp lens 36 are integrally formed in a lamp housing 33. A fastening piece 37 is provided above the center of the rear surface of the lamp housing 33. Further, a pair of left and right fastening pieces 3 are provided on both sides of the rear surface of the lamp housing 33.
8, 38 are provided. Further, the lamp housing 33
A pair of left and right engaging projections 39, 39 are provided on the upper rear surface of the.
【0019】一方、図2〜図4に示すように、リヤフレ
ームカバー25後方の上壁28内側で、ランプハウジン
グ33の締着片37が対応する部位には締着座40が、
また、係合突起39,39が対応する部位には係合穴部
41,41がリヤフレームカバー25と一体的に設けら
れる。さらに、リヤフレームカバー25後方左右の側壁
29,29内側で、ランプハウジング33の締着片3
8,38が対応する部位には締着座42,42がリヤフ
レームカバー25と一体的に設けられる。On the other hand, as shown in FIGS. 2 to 4, on the inside of the upper wall 28 behind the rear frame cover 25, a fastening seat 40 is provided at a portion corresponding to the fastening piece 37 of the lamp housing 33.
Further, engagement holes 41, 41 are integrally provided with the rear frame cover 25 at the portions corresponding to the engagement protrusions 39, 39. Further, the fastening pieces 3 of the lamp housing 33 are provided inside the side walls 29, 29 on the rear left and right of the rear frame cover 25.
Fastening seats 42, 42 are integrally provided with the rear frame cover 25 at the portions corresponding to 8, 38.
【0020】図11〜図13はリヤフレームカバー25
へのテールランプアッセンブリ26の固定箇所を詳細に
示した図であり、図11は図2のXI−XI線に沿う断
面図、図12は図2のXII −XII 線に沿う断面図、そし
て図13は図2のXIII−XIII線に沿う断面図である。11 to 13 show the rear frame cover 25.
FIG. 12 is a diagram showing in detail the fixing portion of the tail lamp assembly 26 to the, FIG. 11 is a sectional view taken along line XI-XI of FIG. 2, FIG. 12 is a sectional view taken along line XII-XII of FIG. FIG. 3 is a sectional view taken along line XIII-XIII in FIG.
【0021】図2、図3および図11〜図13に示すよ
うに、テールランプアッセンブリ26はリヤフレームカ
バー25の後方から挿入され、係合突起39,39が係
合穴部41,41に係合される。さらに締着片37およ
び締着片38,38が締着座40および締着座42,4
2にそれぞれリヤフレームカバー25の下方からビス4
3等で締着される。As shown in FIGS. 2, 3 and 11 to 13, the tail lamp assembly 26 is inserted from the rear of the rear frame cover 25, and the engaging protrusions 39, 39 engage with the engaging hole portions 41, 41. To be done. Further, the fastening piece 37 and the fastening pieces 38, 38 are the fastening seat 40 and the fastening seats 42, 4
2 from below the rear frame cover 25 with screws 4
It is fastened at 3rd grade.
【0022】次に、本実施例の作用について説明する。Next, the operation of this embodiment will be described.
【0023】上述した構成により、テールランプアッセ
ンブリ26はブレースやブラケット等を介さずにリヤフ
レームカバー25に固定され、よって部品点数、組付工
程数が削減でき、コストダウンが図れる。With the above-mentioned structure, the tail lamp assembly 26 is fixed to the rear frame cover 25 without using a brace or a bracket, so that the number of parts and the number of assembling steps can be reduced and the cost can be reduced.
【0024】また、テールランプアッセンブリ26は、
弾性体30を介してシートレール14に浮動支持された
リヤフレームカバー25に固定されるため、エンジン3
からの振動がテールランプアッセンブリ26へ伝わりに
くい。The tail lamp assembly 26 is
Since it is fixed to the rear frame cover 25 floatingly supported by the seat rail 14 via the elastic body 30, the engine 3
The vibration from the is difficult to be transmitted to the tail lamp assembly 26.
【0025】さらに、テールランプアッセンブリ26は
リヤフレームカバー25の後方から挿入可能なため、テ
ールランプアッセンブリ26の着脱が容易になり、組付
性が向上する。Further, since the tail lamp assembly 26 can be inserted from the rear of the rear frame cover 25, the tail lamp assembly 26 can be easily attached and detached, and the assembling property is improved.
【0026】ところで、リヤフレームカバー25は、上
壁28および左右の側壁29,29を備え、下方に解放
する逆U字状断面を有するため、リヤフレームカバー2
5のみではその剛性が低いが、テールランプアッセンブ
リ26を上壁28および左右の側壁29,29に締着す
ることによりリヤフレームカバー25の剛性が増し、走
行中の車体振動による振動音の発生を防止できる。By the way, the rear frame cover 25 is provided with the upper wall 28 and the left and right side walls 29, 29, and has an inverted U-shaped cross section that opens downward.
5, the rigidity is low, but by tightening the tail lamp assembly 26 to the upper wall 28 and the left and right side walls 29, 29, the rigidity of the rear frame cover 25 is increased, and vibration noise due to vehicle body vibration during traveling is prevented. it can.
【0027】[0027]
【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る自動
二輪車のテールランプ取付構造によれば、後部車体フレ
ームの上方および両側方を覆う後部車体カバーを上記後
部車体フレームに弾性体を介して固定すると共に、テー
ルランプアッセンブリのランプハウジング背面に締着片
および係合突起を設ける一方、上記後部車体カバーの後
部内側に締着座および係合穴部を設け、上記テールラン
プアッセンブリを上記後部車体カバーの後方から挿入し
て上記係合突起を上記係合穴部に係合させると共に上記
締着片を上記締着座に上記後部車体カバーの下方からビ
ス等で締着して上記後部車体フレームに固定したため、
部品点数、組付工程数の削減および組付性の向上が図れ
る。As described above, according to the tail lamp mounting structure for a motorcycle according to the present invention, the rear body cover that covers the upper and both sides of the rear body frame is fixed to the rear body frame through the elastic body. In addition, a fastening piece and an engaging projection are provided on the rear surface of the lamp housing of the tail lamp assembly, while a fastening seat and an engaging hole are provided inside the rear portion of the rear body cover, and the tail lamp assembly is provided from the rear of the rear body cover. Since the engaging projection is inserted into the engaging hole portion and the fastening piece is fastened to the fastening seat from below the rear vehicle body cover with a screw or the like and fixed to the rear vehicle body frame,
The number of parts, the number of assembling steps can be reduced, and the assemblability can be improved.
【図1】本発明に係る自動二輪車のテールランプ取付構
造の一実施例を示す自動二輪車の左側面図。FIG. 1 is a left side view of a motorcycle showing an embodiment of a tail lamp mounting structure for a motorcycle according to the present invention.
【図2】リヤフレームカバーの平面図。FIG. 2 is a plan view of a rear frame cover.
【図3】リヤフレームカバーの左側面図。FIG. 3 is a left side view of a rear frame cover.
【図4】リヤフレームカバーの後面図。FIG. 4 is a rear view of the rear frame cover.
【図5】図2のV−V線に沿う断面図。5 is a cross-sectional view taken along the line VV of FIG.
【図6】図2のVI−VI線に沿う断面図。6 is a sectional view taken along line VI-VI in FIG.
【図7】テールランプアッセンブリの正面図。FIG. 7 is a front view of the tail lamp assembly.
【図8】テールランプアッセンブリの平面図。FIG. 8 is a plan view of the tail lamp assembly.
【図9】テールランプアッセンブリの右側面図。FIG. 9 is a right side view of the tail lamp assembly.
【図10】図7のX−X線に沿う断面図。10 is a cross-sectional view taken along line XX of FIG.
【図11】図2のXI−XI線に沿う断面図。11 is a cross-sectional view taken along the line XI-XI of FIG.
【図12】図2のXII −XII 線に沿う断面図。12 is a sectional view taken along line XII-XII in FIG.
【図13】図2のXIII−XIII線に沿う断面図。13 is a sectional view taken along line XIII-XIII in FIG.
1 自動二輪車 2 車体フレーム 2R 後部車体フレーム 14 シートレール(後部車体フレーム) 23 車体カバー 23R 後部車体カバー 25 リヤフレームカバー(後部車体カバー) 26 テールランプアッセンブリ 30 弾性体 33 ランプハウジング 37,38 締着片 39 係合突起 40,42 締着座 41 係合穴部 43 ビス 1 Motorcycle 2 Body Frame 2R Rear Body Frame 14 Seat Rail (Rear Body Frame) 23 Body Cover 23R Rear Body Cover 25 Rear Frame Cover (Rear Body Cover) 26 Tail Lamp Assembly 30 Elastic Body 33 Lamp Housing 37, 38 Fastening Piece 39 Engagement protrusion 40,42 Tightening seat 41 Engagement hole 43 Screw
Claims (2)
覆う後部車体カバーを上記後部車体フレームに弾性体を
介して固定すると共に、上記後部車体カバーの後部内側
にテールランプアッセンブリを固定したことを特徴とす
る自動二輪車のテールランプ取付構造。1. A rear vehicle body cover that covers above and both sides of the rear vehicle body frame is fixed to the rear vehicle body frame via an elastic body, and a tail lamp assembly is fixed to the inside of the rear portion of the rear vehicle body cover. A tail lamp mounting structure for motorcycles.
ハウジング背面に締着片および係合突起を設ける一方、
上記後部車体カバーの後部内側に締着座および係合穴部
を設け、上記テールランプアッセンブリを上記後部車体
カバーの後方から挿入して上記係合突起を上記係合穴部
に係合させると共に上記締着片を上記締着座に上記後部
車体カバーの下方からビス等で締着した請求項1記載の
自動二輪車のテールランプ取付構造。2. A fastening piece and an engaging projection are provided on the rear surface of the lamp housing of the tail lamp assembly,
A fastening seat and an engaging hole portion are provided inside the rear portion of the rear vehicle body cover, and the tail lamp assembly is inserted from the rear side of the rear vehicle body cover to engage the engaging protrusion with the engaging hole portion and the fastening. The tail lamp mounting structure for a motorcycle according to claim 1, wherein one piece is fastened to the fastening seat from below the rear body cover with a screw or the like.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP17869794A JP3395384B2 (en) | 1994-07-29 | 1994-07-29 | Motorcycle tail lamp mounting structure |
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JP17869794A JP3395384B2 (en) | 1994-07-29 | 1994-07-29 | Motorcycle tail lamp mounting structure |
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Publication Number | Publication Date |
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JPH0840329A true JPH0840329A (en) | 1996-02-13 |
JP3395384B2 JP3395384B2 (en) | 2003-04-14 |
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1994
- 1994-07-29 JP JP17869794A patent/JP3395384B2/en not_active Expired - Fee Related
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