JPH0840329A - Tail lamp mounting structure for motorcycle - Google Patents
Tail lamp mounting structure for motorcycleInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は自動二輪車のテールラン
プ取付構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tail lamp mounting structure for a motorcycle.
【０００２】[0002]
【従来の技術】自動二輪車は、テールランプアッセンブ
リを車体の後部に備えている。テールランプアッセンブ
リは、一般にブレースやブラケット等を介して後部車体
フレームであるシートレールやリヤフェンダに固定され
ている。2. Description of the Related Art A motorcycle is equipped with a tail lamp assembly at a rear portion of a vehicle body. The tail lamp assembly is generally fixed to a seat rail or a rear fender, which is a rear body frame, via a brace, a bracket, or the like.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、テール
ランプアッセンブリの固定にブレースやブラケット等を
介すると部品点数、組付工程数が増え、コストアップと
なる。また、テールランプアッセンブリの着脱のために
は後部車体カバーであるリヤフレームカバーを取り外さ
なければならず、組付性が悪い。さらに、テールランプ
アッセンブリをシートレールやリヤフェンダに固定する
とエンジンからの振動がテールランプアッセンブリ伝わ
って好ましい状態ではないため、防振材等をブレースや
ブラケット等の間に介在させなければならず、やはり部
品点数、組付工程数が増え、コストアップとなる。However, if a brace or a bracket is used to fix the tail lamp assembly, the number of parts and the number of assembling steps increase, resulting in an increase in cost. Moreover, in order to attach and detach the tail lamp assembly, the rear frame cover, which is the rear vehicle body cover, must be removed, resulting in poor assembly. Furthermore, if the tail lamp assembly is fixed to the seat rail or rear fender, the vibration from the engine is transmitted to the tail lamp assembly, which is not in a desirable state, so it is necessary to interpose a vibration isolator or the like between the braces and brackets. The number of assembling steps increases, resulting in higher cost.
【０００４】本発明は上述した事情を考慮してなされた
もので、部品点数、組付工程数の削減および組付性の向
上を図った自動二輪車のテールランプ取付構造を提供す
ることを目的とする。The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a tail lamp mounting structure for a motorcycle in which the number of parts, the number of assembling steps are reduced, and the assembling property is improved. .
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】本発明に係る自動二輪車
のテールランプ取付構造は、上述した課題を解決するた
めに、請求項１に記載したように、後部車体フレームの
上方および両側方を覆う後部車体カバーを上記後部車体
フレームに弾性体を介して固定すると共に、上記後部車
体カバーの後部内側にテールランプアッセンブリを固定
したものである。In order to solve the above-mentioned problems, the structure for mounting a tail lamp of a motorcycle according to the present invention is, as described in claim 1, a rear portion that covers the upper side and both sides of the rear body frame. The vehicle body cover is fixed to the rear vehicle body frame via an elastic body, and the tail lamp assembly is fixed inside the rear portion of the rear vehicle body cover.
【０００６】また、上述した課題を解決するために、請
求項２に記載したように、上記テールランプアッセンブ
リのランプハウジング背面に締着片および係合突起を設
ける一方、上記後部車体カバーの後部内側に締着座およ
び係合穴部を設け、上記テールランプアッセンブリを上
記後部車体カバーの後方から挿入して上記係合突起を上
記係合穴部に係合させると共に上記締着片を上記締着座
に上記後部車体カバーの下方からビス等で締着したもの
である。Further, in order to solve the above-mentioned problems, as described in claim 2, a fastening piece and an engaging projection are provided on the rear surface of the lamp housing of the tail lamp assembly while the inside of the rear portion of the rear body cover is provided. A fastening seat and an engagement hole are provided, and the tail lamp assembly is inserted from the rear of the rear vehicle body cover to engage the engagement protrusion with the engagement hole, and the fastening piece is attached to the fastening seat to the rear portion. It is fastened with screws or the like from below the body cover.
【０００７】[0007]
【作用】上記の構成を有する本発明においては、後部車
体フレームの上方および両側方を覆う後部車体カバーを
上記後部車体フレームに弾性体を介して固定すると共
に、テールランプアッセンブリのランプハウジング背面
に締着片および係合突起を設ける一方、上記後部車体カ
バーの後部内側に締着座および係合穴部を設け、上記テ
ールランプアッセンブリを上記後部車体カバーの後方か
ら挿入して上記係合突起を上記係合穴部に係合させると
共に上記締着片を上記締着座に上記後部車体カバーの下
方からビス等で締着して上記後部車体フレームに固定し
たため、部品点数、組付工程数の削減および組付性の向
上が図れる。In the present invention having the above-mentioned structure, the rear vehicle body cover that covers the upper side and both sides of the rear vehicle body frame is fixed to the rear vehicle body frame via the elastic body and is fastened to the rear surface of the lamp housing of the tail lamp assembly. While providing a piece and an engaging projection, a fastening seat and an engaging hole portion are provided inside the rear portion of the rear vehicle body cover, and the tail lamp assembly is inserted from the rear of the rear vehicle body cover to insert the engaging protrusion into the engaging hole. And the fastening piece is fastened to the fastening seat from below the rear vehicle body cover with screws or the like and fixed to the rear vehicle body frame, so that the number of parts and the number of assembling steps are reduced and the assembling property is improved. Can be improved.
【０００８】[0008]
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【０００９】図１は、この発明を適用した自動二輪車の
一例を示す左側面図である。FIG. 1 is a left side view showing an example of a motorcycle to which the present invention is applied.
【００１０】図１において、この自動二輪車１は車体フ
レーム２を有し、この車体フレーム２の前方下部にエン
ジン３が搭載される。また、エンジン３の前側にはエン
ジン排気系４を構成するエキゾーストパイプ４ａが接続
され、このエキゾーストパイプ４ａにマフラ４ｂが接続
される。さらに、エンジン３の後側にはエンジン吸気系
５を構成するキャブレタ５ａが接続され、このキャブレ
タ５ａにエアクリーナ５ｂが接続される。そして、エン
ジン３前方にはエンジン冷却系を構成するラジエター６
が配置される。In FIG. 1, the motorcycle 1 has a vehicle body frame 2, and an engine 3 is mounted on the lower front portion of the vehicle body frame 2. Further, an exhaust pipe 4a that constitutes an engine exhaust system 4 is connected to the front side of the engine 3, and a muffler 4b is connected to this exhaust pipe 4a. Further, a carburetor 5a forming an engine intake system 5 is connected to the rear side of the engine 3, and an air cleaner 5b is connected to the carburetor 5a. In front of the engine 3, there is a radiator 6 that constitutes an engine cooling system.
Is arranged.
【００１１】車体フレーム２の前方にはヘッドパイプ７
が設けられ、このヘッドパイプ７にはステアリング機構
８が設けられる。このステアリング機構８には、前輪９
を回動自在に支持するフロントフォーク１０やハンドル
バー１１、フロントフェンダ１２等が設けられ、ハンド
ルバー１１により前輪９が左右に回動自在に操舵され
る。A head pipe 7 is provided in front of the body frame 2.
The head pipe 7 is provided with a steering mechanism 8. This steering mechanism 8 includes front wheels 9
A front fork 10, a handlebar 11, a front fender 12 and the like, which rotatably support the vehicle, are provided, and the front wheel 9 is steered by the handlebar 11 to be rotatable left and right.
【００１２】ところで、本実施例の車体フレーム２は、
エンジン３を強度部材、すなわち車体フレーム２の一部
として使用するダイヤモンド型フレームである。また、
この車体フレーム２は、例えばツインチューブ型のもの
で、ヘッドパイプ７の直後で左右方向に拡開された後、
互いに平行に後方に延び、前部車体フレーム２Ｆを構成
する左右一対のメインフレーム１３と、このメインフレ
ーム１３の後部寄り付近から後方に延設され、後部車体
フレーム２Ｒを構成するる左右一対のシートレール１４
とから構成される。そして、メインフレーム１３上には
燃料タンク１５が、また、シートレール１４上には開閉
自在の運転シート１６がそれぞれ設置される。By the way, the vehicle body frame 2 of this embodiment is
It is a diamond type frame that uses the engine 3 as a strength member, that is, as a part of the vehicle body frame 2. Also,
The body frame 2 is, for example, of a twin tube type, and is expanded rightward and leftward immediately after the head pipe 7,
A pair of left and right main frames 13 that extend rearward in parallel with each other to form the front body frame 2F, and a pair of left and right seats that extend rearward from the vicinity of the rear portion of the main frame 13 and form the rear body frame 2R. Rail 14
Composed of and. A fuel tank 15 is installed on the main frame 13, and an openable / closable operation seat 16 is installed on the seat rail 14.
【００１３】一方、メインフレーム１３の後方下部には
ピボット軸１７が架設される。ピボット軸１７にはスイ
ングアーム１８がピボット軸１７廻りにスイング自在に
枢着され、このスイングアーム１８の後端に後輪１９が
回動自在に支持される。スイングアーム１８の基端部側
には、リヤショックアブソーバ２０および複数のリンク
２１が設けられ、これらのスイングアーム１８、リヤシ
ョックアブソーバ２０およびリンク２１からリヤサスペ
ンション機構２２が構成される。On the other hand, a pivot shaft 17 is installed on the lower rear portion of the main frame 13. A swing arm 18 is pivotally attached to the pivot shaft 17 so as to be swingable around the pivot shaft 17, and a rear wheel 19 is rotatably supported at a rear end of the swing arm 18. A rear shock absorber 20 and a plurality of links 21 are provided on the proximal end side of the swing arm 18, and the swing suspension 18, the rear shock absorber 20 and the link 21 constitute a rear suspension mechanism 22.
【００１４】ところで、自動二輪車１は、車体が車体カ
バー２３によって覆われ、この車体カバー２３は、例え
ば前部車体カバーと後部車体カバー２３Ｒとから構成さ
れる。前部車体カバーは、例えばエンジン３を覆うカウ
リング等のものであるが、本実施例の自動二輪車１に示
すように、必ずしも装着する必要はない。一方、後部車
体カバー２３Ｒは、エアクリーナ５ｂおよびシートレー
ル１４の両側方を覆うものであり、エアクリーナ５ｂの
両側面を覆うエアクリーナカバー２４と、運転シート１
６の下方、シートレール１４の上方および両側方を覆う
左右一体のリヤフレームカバー２５とから構成される。
エアクリーナカバー２４とリヤフレームカバー２５とは
一体、または、本実施例の自動二輪車１に示すように別
体に設けられる。そして、リヤフレームカバー２５の後
部内側には後述するテールランプアッセンブリ２６が設
けられ、リヤフレームカバー２５の下方にはリヤフェン
ダ２７設けられる。By the way, in the motorcycle 1, the vehicle body is covered with a vehicle body cover 23, and the vehicle body cover 23 is composed of, for example, a front vehicle body cover and a rear vehicle body cover 23R. The front body cover is, for example, a cowling that covers the engine 3, but is not necessarily required to be mounted as shown in the motorcycle 1 of the present embodiment. On the other hand, the rear vehicle body cover 23R covers both sides of the air cleaner 5b and the seat rail 14, and the air cleaner cover 24 that covers both side surfaces of the air cleaner 5b and the driving seat 1 are provided.
The left and right rear frame covers 25 cover the lower portion of the seat rail 6, the upper portion of the seat rail 14 and both sides thereof.
The air cleaner cover 24 and the rear frame cover 25 are provided integrally or separately as shown in the motorcycle 1 of this embodiment. A tail lamp assembly 26, which will be described later, is provided inside the rear portion of the rear frame cover 25, and a rear fender 27 is provided below the rear frame cover 25.
【００１５】図２は、リヤフレームカバーの平面図であ
り、図３はその左側面図、そして図４はその後面図であ
る。また、図５は図２のＶ−Ｖ線に沿う断面図、そして
図６は図２のＶＩ−ＶＩ線に沿う断面図である。FIG. 2 is a plan view of the rear frame cover, FIG. 3 is a left side view thereof, and FIG. 4 is a rear view thereof. 5 is a sectional view taken along the line VV of FIG. 2, and FIG. 6 is a sectional view taken along the line VI-VI of FIG.
【００１６】図２〜図６に示すように、例えばポリプロ
ピレン等の熱可塑性樹脂で成型されたリヤフレームカバ
ー２５は、上壁２８および左右の側壁２９，２９を備
え、下方に解放する逆Ｕ字状断面を有する。そして、リ
ヤフレームカバー２５はゴム等の弾性体３０を介して例
えばボルト３１でシートレール１４およびこのシートレ
ール１４に架設されたブリッジ材３２に浮動固定され
る。リヤフレームカバー２５の固定に弾性体３０を用い
ることによりエンジン３の振動がシートレール１４を介
してリヤフレームカバー２５に伝わるのを防止してい
る。なお、この弾性体３０は運転シート１６の受部３０
ａも兼ねており、エンジン３の振動がシートレール１４
を介して運転シート１６に伝わるのを防止している。As shown in FIGS. 2 to 6, a rear frame cover 25 molded of a thermoplastic resin such as polypropylene is provided with an upper wall 28 and left and right side walls 29, 29, and an inverted U-shape which opens downward. Have a cross section. Then, the rear frame cover 25 is floatingly fixed to the seat rail 14 and the bridge member 32 installed on the seat rail 14 with, for example, bolts 31 via an elastic body 30 such as rubber. By using the elastic body 30 for fixing the rear frame cover 25, the vibration of the engine 3 is prevented from being transmitted to the rear frame cover 25 via the seat rail 14. In addition, the elastic body 30 is the receiving portion 30 of the operation seat 16.
It also serves as a, and the vibration of the engine 3 causes the seat rail 14
It is prevented from being transmitted to the driving seat 16 via the.
【００１７】図７は、リヤフレームカバー２５の後部内
側に設けられたテールランプアッセンブリ２６の正面図
であり、図８はその平面図、図９はその右側面図、そし
て図１０は図７のＸ−Ｘ線に沿う断面図である。FIG. 7 is a front view of the tail lamp assembly 26 provided inside the rear portion of the rear frame cover 25. FIG. 8 is its plan view, FIG. 9 is its right side view, and FIG. 10 is X of FIG. It is a sectional view taken along the line X.
【００１８】図７〜図１０が示すように、このテールラ
ンプアッセンブリ２６は、ランプハウジング３３にテー
ルランプレンズ３４、ストップランプレンズ３５および
ライセンスランプレンズ３６が一体的に形成されたコン
ビネーション型のものである。ランプハウジング３３の
背面中央の上方には締着片３７が設けられる。また、ラ
ンプハウジング３３の背面両側には左右一対の締着片３
８，３８が設けられる。さらに、ランプハウジング３３
の背面上部には左右一対の係合突起３９，３９が設けら
れる。As shown in FIGS. 7 to 10, the tail lamp assembly 26 is a combination type in which a tail lamp lens 34, a stop lamp lens 35 and a license lamp lens 36 are integrally formed in a lamp housing 33. A fastening piece 37 is provided above the center of the rear surface of the lamp housing 33. Further, a pair of left and right fastening pieces 3 are provided on both sides of the rear surface of the lamp housing 33.
8, 38 are provided. Further, the lamp housing 33
A pair of left and right engaging projections 39, 39 are provided on the upper rear surface of the.
【００１９】一方、図２〜図４に示すように、リヤフレ
ームカバー２５後方の上壁２８内側で、ランプハウジン
グ３３の締着片３７が対応する部位には締着座４０が、
また、係合突起３９，３９が対応する部位には係合穴部
４１，４１がリヤフレームカバー２５と一体的に設けら
れる。さらに、リヤフレームカバー２５後方左右の側壁
２９，２９内側で、ランプハウジング３３の締着片３
８，３８が対応する部位には締着座４２，４２がリヤフ
レームカバー２５と一体的に設けられる。On the other hand, as shown in FIGS. 2 to 4, on the inside of the upper wall 28 behind the rear frame cover 25, a fastening seat 40 is provided at a portion corresponding to the fastening piece 37 of the lamp housing 33.
Further, engagement holes 41, 41 are integrally provided with the rear frame cover 25 at the portions corresponding to the engagement protrusions 39, 39. Further, the fastening pieces 3 of the lamp housing 33 are provided inside the side walls 29, 29 on the rear left and right of the rear frame cover 25.
Fastening seats 42, 42 are integrally provided with the rear frame cover 25 at the portions corresponding to 8, 38.
【００２０】図１１〜図１３はリヤフレームカバー２５
へのテールランプアッセンブリ２６の固定箇所を詳細に
示した図であり、図１１は図２のＸＩ−ＸＩ線に沿う断
面図、図１２は図２のXII −XII 線に沿う断面図、そし
て図１３は図２のXIII−XIII線に沿う断面図である。11 to 13 show the rear frame cover 25.
FIG. 12 is a diagram showing in detail the fixing portion of the tail lamp assembly 26 to the, FIG. 11 is a sectional view taken along line XI-XI of FIG. 2, FIG. 12 is a sectional view taken along line XII-XII of FIG. FIG. 3 is a sectional view taken along line XIII-XIII in FIG.
【００２１】図２、図３および図１１〜図１３に示すよ
うに、テールランプアッセンブリ２６はリヤフレームカ
バー２５の後方から挿入され、係合突起３９，３９が係
合穴部４１，４１に係合される。さらに締着片３７およ
び締着片３８，３８が締着座４０および締着座４２，４
２にそれぞれリヤフレームカバー２５の下方からビス４
３等で締着される。As shown in FIGS. 2, 3 and 11 to 13, the tail lamp assembly 26 is inserted from the rear of the rear frame cover 25, and the engaging protrusions 39, 39 engage with the engaging hole portions 41, 41. To be done. Further, the fastening piece 37 and the fastening pieces 38, 38 are the fastening seat 40 and the fastening seats 42, 4
2 from below the rear frame cover 25 with screws 4
It is fastened at 3rd grade.
【００２２】次に、本実施例の作用について説明する。Next, the operation of this embodiment will be described.
【００２３】上述した構成により、テールランプアッセ
ンブリ２６はブレースやブラケット等を介さずにリヤフ
レームカバー２５に固定され、よって部品点数、組付工
程数が削減でき、コストダウンが図れる。With the above-mentioned structure, the tail lamp assembly 26 is fixed to the rear frame cover 25 without using a brace or a bracket, so that the number of parts and the number of assembling steps can be reduced and the cost can be reduced.
【００２４】また、テールランプアッセンブリ２６は、
弾性体３０を介してシートレール１４に浮動支持された
リヤフレームカバー２５に固定されるため、エンジン３
からの振動がテールランプアッセンブリ２６へ伝わりに
くい。The tail lamp assembly 26 is
Since it is fixed to the rear frame cover 25 floatingly supported by the seat rail 14 via the elastic body 30, the engine 3
The vibration from the is difficult to be transmitted to the tail lamp assembly 26.
【００２５】さらに、テールランプアッセンブリ２６は
リヤフレームカバー２５の後方から挿入可能なため、テ
ールランプアッセンブリ２６の着脱が容易になり、組付
性が向上する。Further, since the tail lamp assembly 26 can be inserted from the rear of the rear frame cover 25, the tail lamp assembly 26 can be easily attached and detached, and the assembling property is improved.
【００２６】ところで、リヤフレームカバー２５は、上
壁２８および左右の側壁２９，２９を備え、下方に解放
する逆Ｕ字状断面を有するため、リヤフレームカバー２
５のみではその剛性が低いが、テールランプアッセンブ
リ２６を上壁２８および左右の側壁２９，２９に締着す
ることによりリヤフレームカバー２５の剛性が増し、走
行中の車体振動による振動音の発生を防止できる。By the way, the rear frame cover 25 is provided with the upper wall 28 and the left and right side walls 29, 29, and has an inverted U-shaped cross section that opens downward.
5, the rigidity is low, but by tightening the tail lamp assembly 26 to the upper wall 28 and the left and right side walls 29, 29, the rigidity of the rear frame cover 25 is increased, and vibration noise due to vehicle body vibration during traveling is prevented. it can.
【００２７】[0027]
【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る自動
二輪車のテールランプ取付構造によれば、後部車体フレ
ームの上方および両側方を覆う後部車体カバーを上記後
部車体フレームに弾性体を介して固定すると共に、テー
ルランプアッセンブリのランプハウジング背面に締着片
および係合突起を設ける一方、上記後部車体カバーの後
部内側に締着座および係合穴部を設け、上記テールラン
プアッセンブリを上記後部車体カバーの後方から挿入し
て上記係合突起を上記係合穴部に係合させると共に上記
締着片を上記締着座に上記後部車体カバーの下方からビ
ス等で締着して上記後部車体フレームに固定したため、
部品点数、組付工程数の削減および組付性の向上が図れ
る。As described above, according to the tail lamp mounting structure for a motorcycle according to the present invention, the rear body cover that covers the upper and both sides of the rear body frame is fixed to the rear body frame through the elastic body. In addition, a fastening piece and an engaging projection are provided on the rear surface of the lamp housing of the tail lamp assembly, while a fastening seat and an engaging hole are provided inside the rear portion of the rear body cover, and the tail lamp assembly is provided from the rear of the rear body cover. Since the engaging projection is inserted into the engaging hole portion and the fastening piece is fastened to the fastening seat from below the rear vehicle body cover with a screw or the like and fixed to the rear vehicle body frame,
The number of parts, the number of assembling steps can be reduced, and the assemblability can be improved.
【図１】本発明に係る自動二輪車のテールランプ取付構
造の一実施例を示す自動二輪車の左側面図。FIG. 1 is a left side view of a motorcycle showing an embodiment of a tail lamp mounting structure for a motorcycle according to the present invention.
【図２】リヤフレームカバーの平面図。FIG. 2 is a plan view of a rear frame cover.
【図３】リヤフレームカバーの左側面図。FIG. 3 is a left side view of a rear frame cover.
【図４】リヤフレームカバーの後面図。FIG. 4 is a rear view of the rear frame cover.
【図５】図２のＶ−Ｖ線に沿う断面図。5 is a cross-sectional view taken along the line VV of FIG.
【図６】図２のＶＩ−ＶＩ線に沿う断面図。6 is a sectional view taken along line VI-VI in FIG.
【図７】テールランプアッセンブリの正面図。FIG. 7 is a front view of the tail lamp assembly.
【図８】テールランプアッセンブリの平面図。FIG. 8 is a plan view of the tail lamp assembly.
【図９】テールランプアッセンブリの右側面図。FIG. 9 is a right side view of the tail lamp assembly.
【図１０】図７のＸ−Ｘ線に沿う断面図。10 is a cross-sectional view taken along line XX of FIG.
【図１１】図２のＸＩ−ＸＩ線に沿う断面図。11 is a cross-sectional view taken along the line XI-XI of FIG.
【図１２】図２のXII −XII 線に沿う断面図。12 is a sectional view taken along line XII-XII in FIG.
【図１３】図２のXIII−XIII線に沿う断面図。13 is a sectional view taken along line XIII-XIII in FIG.
１ 自動二輪車 ２ 車体フレーム ２Ｒ 後部車体フレーム １４ シートレール（後部車体フレーム） ２３ 車体カバー ２３Ｒ 後部車体カバー ２５ リヤフレームカバー（後部車体カバー） ２６ テールランプアッセンブリ ３０ 弾性体 ３３ ランプハウジング ３７，３８ 締着片 ３９ 係合突起 ４０，４２ 締着座 ４１ 係合穴部 ４３ ビス 1 Motorcycle 2 Body Frame 2R Rear Body Frame 14 Seat Rail (Rear Body Frame) 23 Body Cover 23R Rear Body Cover 25 Rear Frame Cover (Rear Body Cover) 26 Tail Lamp Assembly 30 Elastic Body 33 Lamp Housing 37, 38 Fastening Piece 39 Engagement protrusion 40,42 Tightening seat 41 Engagement hole 43 Screw
Claims (2)
覆う後部車体カバーを上記後部車体フレームに弾性体を
介して固定すると共に、上記後部車体カバーの後部内側
にテールランプアッセンブリを固定したことを特徴とす
る自動二輪車のテールランプ取付構造。1. A rear vehicle body cover that covers above and both sides of the rear vehicle body frame is fixed to the rear vehicle body frame via an elastic body, and a tail lamp assembly is fixed to the inside of the rear portion of the rear vehicle body cover. A tail lamp mounting structure for motorcycles.
ハウジング背面に締着片および係合突起を設ける一方、
上記後部車体カバーの後部内側に締着座および係合穴部
を設け、上記テールランプアッセンブリを上記後部車体
カバーの後方から挿入して上記係合突起を上記係合穴部
に係合させると共に上記締着片を上記締着座に上記後部
車体カバーの下方からビス等で締着した請求項１記載の
自動二輪車のテールランプ取付構造。2. A fastening piece and an engaging projection are provided on the rear surface of the lamp housing of the tail lamp assembly,
A fastening seat and an engaging hole portion are provided inside the rear portion of the rear vehicle body cover, and the tail lamp assembly is inserted from the rear side of the rear vehicle body cover to engage the engaging protrusion with the engaging hole portion and the fastening. The tail lamp mounting structure for a motorcycle according to claim 1, wherein one piece is fastened to the fastening seat from below the rear body cover with a screw or the like.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17869794A JP3395384B2 (en) | 1994-07-29 | 1994-07-29 | Motorcycle tail lamp mounting structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17869794A JP3395384B2 (en) | 1994-07-29 | 1994-07-29 | Motorcycle tail lamp mounting structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0840329A true JPH0840329A (en) | 1996-02-13 |
| JP3395384B2 JP3395384B2 (en) | 2003-04-14 |
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