JPH0835902A - 照明付きタイヤゲ−ジ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は、タイヤ側のバルブに嵌着すると自
動的に表示板を照らす光源を装備することによって、夜
間でも正確なタイヤ圧の測定が可能な照明付きタイヤゲ
−ジを提供することを目的とする。 【構成】 本発明は、タイヤの内圧の高さに応じてセク
タ−が回動し、このセクタ−の回動量に応じて指針が回
転して、表示板上の対応する目盛りを指示するタイヤゲ
−ジにおいて、前記表示板面を照らすための光源と、こ
の光源と前記セクタ−間を接続する導電コ−ドと、前記
光源とゲ−ジ本体に装備された電源間を接続する導電コ
−ドと、前記電源に一部が接触すると共に、他の部分が
前記セクタ−の回動開始により接触する位置に配置され
た接点部材とよりなり、前記セクタ−と前記接点部材と
の接触により、前記光源が通電状態となり前記表示板が
照らされるよう構成した、照明付きタイヤゲ−ジであ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、照明付きのタイヤゲ−
ジに関するものである。

【０００２】

【従来技術の問題点】自動車等の夜間走行時にタイヤ圧
を測定する場合、タイヤゲ−ジの表示板が暗くてよく見
えないため、一方の手でタイヤゲ−ジを持ってタイヤ側
のバルブに嵌着し、他方の手では懐中電灯を持って表示
板を照らしていた。従って、片手でタイヤゲ−ジの嵌着
を行うため、確実にタイヤ側のバルブに嵌着されず、空
気漏れ等が発生し、正確なタイヤ圧の測定が困難であっ
た。

【０００３】

【本発明の目的】本発明は、上記のような問題点を解決
するためになされたもので、タイヤ側のバルブに嵌着す
ると自動的に表示板を照らす光源を装備することによっ
て、夜間でも正確なタイヤ圧の測定が可能な照明付きタ
イヤゲ−ジを提供することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】即ち、本発明は、タイヤ
の内圧の高さに応じてセクタ−が回動し、このセクタ−
の回動量に応じて指針が回転して、表示板上の対応する
目盛りを指示するタイヤゲ−ジにおいて、前記表示板面
を照らすための光源と、この光源と前記セクタ−間を接
続する導電コ−ドと、前記光源とゲ−ジ本体に装備され
た電源間を接続する導電コ−ドと、前記電源に一部が接
触すると共に、他の部分が前記セクタ−の回動開始によ
り接触する位置に配置された接点部材とよりなり、前記
セクタ−と前記接点部材との接触により、前記光源が通
電状態となり前記表示板が照らされるよう構成した、照
明付きタイヤゲ−ジである。

【０００５】

【実施例】以下、図面を参照しながら、本発明の一実施
例について説明する。 ＜イ＞タイヤゲ−ジ全体の構造 図２にタイヤゲ−ジ全体の構造を示す。タイヤゲ−ジ本
体１の表面には、タイヤ圧力の目盛りを表示した表示板
１１が装着され、この表示板１１の中央には指針１２が
回転可能に装着されている。また、表示板１１の一部に
は、ランプやＬＥＤ等の光源１３が装備されている。
本体１には、連結ねじ１４を介して公知のエア抜き部１
５が連結され、このエア抜き部１５ではエア抜きボタン
１６を押すことによって、エアを外に排気することがで
きる。

【０００６】エア抜き部１５にはさらにパイプ１７が連
結され、このパイプ１７の先端には頭金２が螺着されて
いる。頭金２は、中空の筒体であり、その先端面にはタ
イヤ側のバルブと嵌着する嵌着穴２１が開設され、この
嵌着穴２１の中央の軸心部に、タイヤバルブ内に嵌入し
てタイヤバルブを開放する舌金２２が突設されている。
さらに、嵌着穴２１の内周面には、シ−ル用の口ゴム２
３が環状に装着され、また頭金２のパイプ１７側には弁
パッキン２４が装着されている。

【０００７】＜ロ＞計測部の内部構造 図１は、表示板１１の裏側に配備された計測部の内部構
造を示す。前記の頭金２、パイプ１７、エア抜き部１
５、連結ねじ１４はすべて連通しており、最後に本体１
内のシリンダ室３と連通する。シリンダ室３内には、シ
リンダ室３内を移動可能なピストン体３１が収納され、
このピストン体３１は、同じくシリンダ室３内に収納さ
れたばね体３２によって、頭金２方向に所定の圧力で押
圧されている。なお、図示していないが、ばね体３２の
中心には本体１の外側から調整ねじが差し込まれてお
り、この調整ねじを回すことによって、ばね体３２がピ
ストン体３１を押す圧力を変えることができる。即ち、
調整ねじは精度、スパン調整の役目を備えている。

【０００８】ピストン体３１とばね体３２との間には、
ピストン体３１に追従して移動するセクタ−押し３３が
配置され、このセクタ−押し３３の一部は、シリンダ室
３の壁面に軸方向に開設したスリット３４から突出して
おり、この突出部はセクタ−４との係合部３５となる。
なお、ピストン体３１とセクタ−押し３３は一体に形成
される場合もある。セクタ−４は扇形の中身を抜いた形
状の導電性金具であり、その円弧部４１がシリンダ室３
に近接して配置され、反対側の尖頭部が支軸４２で軸支
されている。 円弧部４１の外側には係合部４３が突設
され、この係合部４３はセクタ−押し３３の係合部３５
と係合されている。そして、セクタ−４の弦部に掛止さ
れた戻しバネ４４によって、セクタ−係合部４３は常に
セクタ−押し係合部３５に衝合するよう付勢されてい
る。

【０００９】また、円弧部４１の内側にはラック状部４
５が設けられており、このラック状部４５には歯車４６
が噛合している。歯車４６の中心には指針軸４７が固定
され、この指針軸４７の先端に指針１２が取り付けられ
ている。

【００１０】光源１３は本体１の縁部に固定した取付板
１８上に取り付けられており、この光源１３とセクタ−
４間は導電コ−ド５で接続され、また光源１３と本体１
に装備された電池等の電源６間は導電コ−ド５１で接続
されている。なお、導電コ−ド５は、セクタ−４と接触
する戻しバネ４４の本体１側の固定部に接続する場合も
ある。また電源６には、細鋼線等の導電性の接点部材７
の一部が接触しており、この接点部材７の他の部分はセ
クタ−４の回動開始により接触する位置に配置されてい
る。即ち、セクタ−４が下死点に位置する状態におい
て、セクタ−４の一部に近接して接点部材７が配備され
ている。そして、セクタ−４と接点部材７との接触によ
り、光源１３が通電状態となり、表示板１１が照らされ
るよう構成されている。

【００１１】

【作用】タイヤの圧力を計測する場合、頭金２をタイヤ
側のバルブに嵌着する。すると、タイヤ内の圧力がパイ
プ１７等を介してシリンダ室３内に伝わり、ピストン体
３１を押し上げる。ピストン体３１に追従してセクタ−
押し３３も押し上げられ、セクタ−４が回動する。セク
タ−４の回動により歯車４６及び指針軸４７が回転し、
指針１２が表示板１１のタイヤ内圧に対応する目盛りを
指示する。また、セクタ−４が回動を開始した直後に、
セクタ−４と接点部材７が接触する。すると、光源１３
が通電状態となり、表示板１１の板面が照らされるた
め、夜間でも表示板１１の目盛りが見易い状態となる。

【００１２】

【本発明の効果】本発明は以上説明したようになるた
め、次のような効果を得ることができる。即ち、本発明
のタイヤゲ−ジをタイヤ側のバルブに嵌着するだけで、
自動的に光源が表示板を照らすため、両手でしっかりと
嵌着することができ、夜間でも正確なタイヤ圧の測定が
可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明のタイヤゲ−ジの一実施例の要部の説
明図

【図２】 本発明のタイヤゲ−ジの一実施例の全体の説
明図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 タイヤの内圧の高さに応じてセクタ−が
   回動し、このセクタ−の回動量に応じて指針が回転し
   て、表示板上の対応する目盛りを指示するタイヤゲ−ジ
   において、 前記表示板面を照らすための光源と、 この光源と前記セクタ−間を接続する導電コ−ドと、 前記光源とゲ−ジ本体に装備された電源間を接続する導
   電コ−ドと、 前記電源に一部が接触すると共に、他の部分が前記セク
   タ−の回動開始により接触する位置に配置された接点部
   材とよりなり、 前記セクタ−と前記接点部材との接触により、前記光源
   が通電状態となり前記表示板が照らされるよう構成し
   た、 照明付きタイヤゲ−ジ。