JPH08324718A - High-rise storage method and warehouse for tire - Google Patents
High-rise storage method and warehouse for tireInfo
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- JPH08324718A JPH08324718A JP15997095A JP15997095A JPH08324718A JP H08324718 A JPH08324718 A JP H08324718A JP 15997095 A JP15997095 A JP 15997095A JP 15997095 A JP15997095 A JP 15997095A JP H08324718 A JPH08324718 A JP H08324718A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、自動車、特に一般乗用
車のタイヤを保管するための立体保管方法および立体保
管倉庫に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a three-dimensional storage method and a three-dimensional storage warehouse for storing tires of automobiles, especially passenger cars.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、雪国において、冬季にはスノータ
イヤ、スタッドレスタイヤを使用し、夏季には通常のタ
イヤと取替えて使用しているのが現状であり、このため
年間を通して乗用車１台に対して２本あるいは４本のタ
イヤを保管することが常である。2. Description of the Related Art Conventionally, in snowy countries, snow tires and studless tires have been used in winter, and normal tires have been used in summer to replace them. It is customary to store two or four tires.
【０００３】このタイヤの保管においては、各家庭の車
庫、車庫のない家庭では室内の玄関先、押入れ等に横
（使用状態と直交）方向に積重ねて収納して保管するこ
とが多い。In the storage of tires, in many cases, in a garage of each household, or in a household without a garage, the tires are stacked and stored in a lateral (orthogonal to the use state) direction at an indoor entrance, a closet or the like.
【０００４】また、最近では、ガソリンスタンド、自動
車修理工場等において、タイヤを保管するサービスをし
ているところもある。Recently, some gas stations, automobile repair shops, and the like provide tire storage services.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】従来は前記の通り、冬
季、夏季においてタイヤを交換する雪国では、年間を通
して通常タイヤと、スノータイヤおよびスタッドレスタ
イヤとの２種類のタイヤの一方を常時保管しておく必要
があり、その保管方法は横方向に積重ねて保管すること
が多いため、最下段のタイヤの外側面全域が床面に接触
した状態となり、保管中に特定のタイヤが損傷し易いこ
とが問題となっていた。As described above, conventionally, in a snow country where tires are replaced in winter and summer, one of two types of tires, a normal tire and a snow tire or a studless tire, is always stored throughout the year. It is necessary to keep it, and because the storage method is often stacked in the lateral direction for storage, the entire outer surface of the lowermost tire is in contact with the floor surface, and it is easy for a specific tire to be damaged during storage. It was a problem.
【０００６】また、タイヤを車庫に収納して保管する際
にはあまり問題はないが、車庫のない家庭においてタイ
ヤを保管する場合、屋内の玄関先、押入れ等で保管する
ため、タイヤの保管により他の物が保管できなくなるこ
とが問題となっていた。Although there is no problem in storing the tires in the garage, when storing the tires in a home without a garage, the tires are stored at an indoor entrance, a closet or the like. There was a problem that other things could not be stored.
【０００７】また、ガソリンスタンド、自動車修理工場
等においてタイヤを保管する場合、タイヤの保管数量が
限られ、多数の客の要望に対処することが不可能である
ことが問題となっていた。Further, when tires are stored at a gas station, an automobile repair shop, etc., there has been a problem that the number of tires stored is limited and it is impossible to meet the demands of many customers.
【０００８】本発明は、このような欠点に鑑み、保管中
に特定のタイヤが損傷することがなく、少ないスペース
で一度に多数のタイヤを保管することができ、タイヤの
収納、取出しを容易に行うことができるタイヤの立体保
管方法およびタイヤ立体保管倉庫を提供することを目的
とするものである。[0008] In view of such drawbacks, the present invention makes it possible to store a large number of tires at a time in a small space without damaging a specific tire during storage, and to easily store and take out the tires. An object of the present invention is to provide a three-dimensional storage method for tires and a three-dimensional storage warehouse for tires.
【０００９】[0009]
【課題を解決するための手段】本発明の方法は、下方に
タイヤ入出庫口を備えた基枠内に多段に配設された収納
棚と、昇降自在、かつ水平方向に移動自在のクレーン
と、で構成される立体保管倉庫において、移動自在で、
タイヤ支持部を備えたパレットのタイヤ支持部にタイヤ
を多数並列に載置させた後、このパレットをクレーン上
に載置させた後、クレーンにより所定の収納棚の位置ま
で移動させた後、クレーンのパレット搬送機構を介して
パレットを所定の収納棚に収納させることを特徴とする
もの、あるいは収納棚をパレットの幅より狭小間隔を保
持させて配設された一対の棚板とし、パレットの底面を
開口し、タイヤ支持部を開口の両側に外側上方へ傾斜さ
せて配設させた一対の支持板としたもの、あるいはパレ
ット搬送機構が、パレットの下面に設けられたフック
を、クレーンの両側の収納棚側へ移動自在に設けられた
歯付チェーンの突起歯により係止させて搬送するもので
ある。According to the method of the present invention, there are provided storage shelves arranged in multiple stages in a base frame having a tire loading / unloading port below, and a crane movable up and down and movable horizontally. In a three-dimensional storage warehouse consisting of
After placing a large number of tires in parallel on the tire support part of the pallet equipped with tire support parts, after placing this pallet on the crane, move it to the position of the predetermined storage shelf by the crane, then the crane Characterized in that the pallet is stored in a predetermined storage rack via the pallet transport mechanism of, or the storage rack is a pair of shelf plates arranged with a narrower interval than the width of the pallet, and the bottom surface of the pallet. And a pair of support plates in which the tire support portions are arranged on both sides of the opening inclining upward and outward, or the pallet transport mechanism uses hooks provided on the lower surface of the pallet to attach the hooks on both sides of the crane. It is conveyed by being locked by the protruding teeth of a toothed chain movably provided to the storage shelf side.
【００１０】本発明の倉庫は、下方にタイヤ入出庫口を
備えた基枠内に多段に配設された収納棚と、昇降自在、
かつ水平方向に移動自在のクレーンと、で構成される立
体保管倉庫において、移動自在で、タイヤ支持部を備え
たパレットと、このパレットを収納棚側へ搬送し、かつ
収納棚側からパレットを引出すためのパレット搬送機構
を装着させたクレーンと、からなり、パレットのタイヤ
支持部にタイヤを多数並列に載置させた後、このパレッ
トをクレーン上に載置させた後、クレーンにより所定の
収納棚の位置まで移動させた後、クレーンのパレット搬
送機構を介してパレットを所定の収納棚に収納させるこ
とを特徴とするもの、あるいは収納棚をパレットの幅よ
り狭小間隔を保持させて配設された一対の棚板とし、パ
レットの底面を開口し、タイヤ支持部を開口の両側に外
側上方へ傾斜させて配設させた一対の支持板としたも
の、あるいはパレット搬送機構が、パレットの下面に設
けられたフックを、クレーンの両側の収納棚側へ移動自
在に設けられた歯付チェーンの突起歯により係止させて
搬送するものである。The warehouse of the present invention has a storage rack arranged in multiple stages in a base frame having a tire loading / unloading port below, and can be raised and lowered.
In a three-dimensional storage warehouse composed of a horizontally movable crane and a pallet equipped with a tire support part that is movable, the pallet is transported to the storage shelf side, and the pallet is pulled out from the storage shelf side. A crane equipped with a pallet transport mechanism for mounting the pallet on the crane, after placing a number of tires in parallel on the tire support part of the pallet, and then placing the pallet on the crane Which is characterized by storing the pallet in a predetermined storage rack via the pallet transfer mechanism of the crane, or the storage rack is arranged at a narrower interval than the width of the pallet. A pair of shelves, the bottom of the pallet is opened, and a pair of support plates in which the tire support portions are arranged on both sides of the opening so as to be inclined outward and upward, or a pair of support plates Transport mechanism, a hook provided on the lower surface of the pallet, and transports it is engaged by the projection teeth on either side of the toothed chain provided movably to the storage rack side of the crane.
【００１１】[0011]
【作用】本発明の作用を以下に説明する。The operation of the present invention will be described below.
【００１２】本発明に係るタイヤ立体保管倉庫によりタ
イヤを保管する際、パレットのタイヤ支持部にタイヤを
多数並列に支持させると共に、タイヤを１本ずつパレッ
ト上に載置させればよく、多数のタイヤを一度に載置さ
せる必要がなく、一度の仕事量を激減させることができ
る。When the tires are stored in the tire three-dimensional storage warehouse according to the present invention, a large number of tires may be supported in parallel on the tire supporting portion of the pallet and one tire may be placed on the pallet. It is not necessary to place tires at once, and the amount of work done at one time can be drastically reduced.
【００１３】また、タイヤはパレット上に多数並列に載
置された状態で各収納棚に保管されるため、保管中に特
定のタイヤだけが収納棚、パレットに接触して損傷する
ことがない。Further, since many tires are placed in parallel on the pallet and stored in the respective storage shelves, only specific tires do not come into contact with and damage the storage shelves and the pallet during storage.
【００１４】また、収納棚を一対の棚板とし、パレット
の底面を開口し、タイヤ支持部を開口の両側に外側上方
へ傾斜させて配設させた一対の支持板とすることによ
り、一対の棚板間の空間部にタイヤの下部が位置し、タ
イヤの下部が棚板、パレットに接触することがないた
め、保管中のタイヤの下部の損傷を防止できると共に、
各収納棚の重量およびパレットの重量を激減させ、倉庫
の総重量の軽量化を図ることができ、材料費の節約を図
ることができる。Further, by forming the storage shelves as a pair of shelves, opening the bottom surface of the pallet, and forming a pair of support plates in which the tire supporting portions are arranged on both sides of the opening so as to be inclined upward and outward, Since the lower part of the tire is located in the space between the shelves and the lower part of the tire does not contact the shelves and pallets, it is possible to prevent damage to the lower part of the tire during storage,
The weight of each storage rack and the weight of pallets can be drastically reduced, the total weight of the warehouse can be reduced, and the material cost can be saved.
【００１５】また、パレット搬送機構を、パレットの下
面に設けられたフックに、クレーンの両側の収納棚側へ
移動自在に設けられた歯付チェーンの突起歯を係止させ
て搬送することにより、パレット搬送機構が簡易とな
り、装置を小型化することができる。Further, the pallet carrying mechanism carries the projecting teeth of the toothed chain movably provided on both sides of the crane to the storage rack side by the hooks provided on the lower surface of the pallet for carrying. The pallet transport mechanism becomes simple and the device can be downsized.
【００１６】[0016]
【実施例】本発明に係るタイヤ立体保管倉庫は、図１〜
図８に示すように、基本的には下方にタイヤ入出庫口１
０を備えた基枠１２内に多段に配設された収納棚１４
と、昇降自在、かつ水平方向に移動自在のクレーン１６
とで構成されるものであり、以下にその構成を詳述す
る。EXAMPLES A tire three-dimensional storage warehouse according to the present invention is shown in FIGS.
As shown in FIG. 8, basically, the tire loading / unloading port 1 is located below.
Storage shelves 14 arranged in multiple stages in a base frame 12 provided with 0
And a crane 16 that can move up and down and move horizontally
The configuration will be described in detail below.
【００１７】各収納棚１４は、図１〜図３に示すよう
に、基枠１２内に、後述のパレット４４の幅より狭小間
隔を保持させて配設された一対の棚板１８である。As shown in FIGS. 1 to 3, each of the storage shelves 14 is a pair of shelves 18 arranged in the base frame 12 with a space smaller than the width of a pallet 44 described later.
【００１８】本実施例において、基枠１２の大きさは、
縦約３．５ｍ、横約４ｍ、高さ約２０ｍである。In this embodiment, the size of the base frame 12 is
The height is about 3.5 m, the width is about 4 m, and the height is about 20 m.
【００１９】本実施例において、各収納棚１４を一対の
棚板１８としてあるのは、一対の棚板１８間の空間部に
タイヤ５６の下部が位置し、タイヤ５６の下部が棚板１
８、パレット４４に接触することがないため、保管中の
タイヤ５６の下部の損傷を防止すると共に、各収納棚１
４の重量を激減させ、倉庫の総重量の軽量化を図るため
である。In this embodiment, the storage shelves 14 are formed as a pair of shelves 18. The lower part of the tire 56 is located in the space between the pair of shelves 18, and the lower part of the tire 56 is located on the shelf plate 1.
8. Since it does not come into contact with the pallet 44, the lower part of the tire 56 during storage is prevented from being damaged and each storage rack 1
This is to drastically reduce the weight of 4 and to reduce the total weight of the warehouse.
【００２０】クレーン１６は、図１〜図５に示すよう
に、基枠１２内に昇降モーター２０および昇降ワイヤー
２２を介して昇降自在に設けられた昇降枠２４と、この
昇降枠２４内の長さ方向（図５において左右方向）に移
動モーター２６および移動チェーン２８を介して移動自
在に設けられた移動台車３０と、からなるものである。As shown in FIGS. 1 to 5, the crane 16 includes an elevating frame 24 that is vertically movable in a base frame 12 via an elevating motor 20 and an elevating wire 22, and a length of the elevating frame 24. The moving carriage 30 is provided so as to be movable in the vertical direction (left and right direction in FIG. 5) via the moving motor 26 and the moving chain 28.
【００２１】さらに、移動台車３０の上面には、後述の
タイヤ５６を多数並列に載置させたパレット４４を載置
させる載置部３２が、収納棚１４側（図４において左右
方向）へパレット搬送機構３４を介して移動自在に形成
されている。Further, on the upper surface of the moving carriage 30, there is provided a placing section 32 for placing a pallet 44 having a large number of tires 56, which will be described later, arranged in parallel to the storage rack 14 side (left and right in FIG. 4). It is movably formed via the transport mechanism 34.
【００２２】本実施例において、パレット搬送機構３４
は、図３および図４に示すように、載置部３２を移動機
構であるラック３６およびピニオン３８を介して左右
（図１、図３、図４において左右）の収納棚１４側へ移
動自在とすると共に、載置部３２の幅方向（図３におい
て上下方向）の両側にそれぞれ設けられた、外周の一部
に突起歯４２を有する歯付チェーン４０の突起歯４２
を、パレット４４の長さ方向の一側の下面に設けられた
フック５２に係止させて左右の収納棚１４側へパレット
４４を搬送し、あるいは収納棚１４側からパレット４４
を引出す機構のものである。In this embodiment, the pallet transfer mechanism 34 is used.
As shown in FIGS. 3 and 4, the mounting portion 32 can be moved to the left and right (left and right in FIGS. 1, 3, and 4) storage shelves 14 via a rack 36 and a pinion 38 that are moving mechanisms. At the same time, the protruding teeth 42 of the toothed chain 40 are provided on both sides of the mounting portion 32 in the width direction (vertical direction in FIG. 3) and have protruding teeth 42 on part of the outer periphery
Is engaged with a hook 52 provided on the lower surface on one side in the length direction of the pallet 44 to convey the pallet 44 to the left and right storage shelves 14 side or from the storage shelves 14 side.
Is a mechanism for pulling out.
【００２３】また、歯付チェーン４０は駆動モーター６
０により駆動させ、歯付チェーン４０の突起歯４２を左
右（図４において左右）に移動させることにより、この
突起歯４２に係止させたフック５２を介してパレット４
４を収納棚１４側へ搬送する（図８参照）。The toothed chain 40 has a drive motor 6
0 to move the protruding teeth 42 of the toothed chain 40 left and right (left and right in FIG. 4), and the pallet 4 is engaged via the hooks 52 locked to the protruding teeth 42.
4 is conveyed to the storage shelf 14 side (see FIG. 8).
【００２４】従って、載置部３２の収納棚１４側への移
動距離は、左右（図１、図３、図４において左右）の収
納棚１４側へ少し突出するように移動させ、歯付チェー
ン４０の突起歯４２が収納棚１４に載置されたパレット
４４のフック５２に係止される程度であればよい。Therefore, the moving distance of the mounting portion 32 to the storage rack 14 side is such that it moves slightly to the left and right (right and left in FIGS. 1, 3, and 4) storage rack 14 sides, and the toothed chain is moved. It suffices that the protruding teeth 42 of 40 are engaged with the hooks 52 of the pallet 44 placed on the storage rack 14.
【００２５】パレット４４は、図６〜図８に示すよう
に、底面が開口され、この開口４６の両側（図６におい
て両側）に、タイヤ支持部４８としてそれぞれ支持板５
０が外側上方へ傾斜させて配設され、長さ方向の一側の
下面の両側にフック５２が、長さ方向の他側の下面の両
側に回転ローラー５４が、それぞれ設けられてなるもの
である。As shown in FIGS. 6 to 8, the pallet 44 is opened at its bottom surface, and the support plates 5 are provided as tire support portions 48 on both sides of the opening 46 (both sides in FIG. 6).
0 is inclined outward and upward, hooks 52 are provided on both sides of the lower surface on one side in the longitudinal direction, and rotary rollers 54 are provided on both sides of the lower surface on the other side in the longitudinal direction. is there.
【００２６】本実施例のタイヤ立体保管倉庫を使用して
タイヤ５６を保管する方法を以下に詳述する。A method of storing the tire 56 using the tire three-dimensional storage warehouse of this embodiment will be described in detail below.
【００２７】まず、パレット４４上にタイヤ５６を多数
並列に、タイヤ支持部４８である一対の支持板５０間に
支持させて、載置させる。First, a large number of tires 56 are mounted in parallel on the pallet 44 while being supported between a pair of supporting plates 50 which are the tire supporting portions 48.
【００２８】次に、このパレット４４をクレーン１６の
載置部３２上に載置させた後、昇降モーター２０および
昇降ワイヤー２２を介してクレーン１６を上昇させると
共に、移動モーター２６および移動チェーン２８を介し
てクレーン１６の移動台車３０を水平移動させることに
より所定の収納棚１４の位置まで移動させる。Next, after the pallet 44 is placed on the placing portion 32 of the crane 16, the crane 16 is raised via the elevating motor 20 and the elevating wire 22, and the moving motor 26 and the moving chain 28 are moved. The moving carriage 30 of the crane 16 is horizontally moved via the crane 16 to move to a predetermined position of the storage rack 14.
【００２９】次に、クレーン１６のパレット搬送機構３
４である歯付チェーン４０の突起歯４２をパレット４４
の一側下面のフック５２に係止させ、歯付チェーン４０
を駆動モーター６０を介して駆動させ、この突起歯４２
に係止させたフック５２を介してパレット４４を左右の
所定の収納棚１４へ搬送する。Next, the pallet transfer mechanism 3 of the crane 16
4, the protruding teeth 42 of the toothed chain 40 are pallets 44
Toothed chain 40
Is driven by the drive motor 60,
The pallet 44 is conveyed to the predetermined left and right storage shelves 14 via the hooks 52 locked to the.
【００３０】この際、クレーン１６上へのパレット４４
の載置方向は、パレット４４の回転ローラー５４を収納
すべき収納棚１４側へ位置させ、パレット４４のフック
５２をクレーン１６側へ位置させておくことが必要であ
り、これはパレット搬送機構３４である歯付チェーン４
０の突起歯４２の載置部３２上の移動のみによりパレッ
ト４４を収納棚１４側へ搬送させるためである。At this time, the pallet 44 on the crane 16
It is necessary to position the rotating roller 54 of the pallet 44 on the side of the storage rack 14 in which the pallet 44 is to be stored, and the hook 52 of the pallet 44 on the side of the crane 16. Toothed chain 4
This is because the pallet 44 is conveyed to the storage rack 14 side only by moving the protruding teeth 42 of 0 on the mounting portion 32.
【００３１】また、パレット４４の所定の収納棚１４側
への搬送を確実にするため、クレーン１６の移動台車３
０を歯付チェーン４０と共に、パレット搬送機構３４で
あるラック３６およびピニオン３８を介して所定の収納
棚１４側へ少し突出するように移動させる。In order to ensure the transfer of the pallet 44 to the predetermined storage rack 14 side, the moving carriage 3 of the crane 16 is used.
0 is moved together with the toothed chain 40 via the rack 36 and the pinion 38, which are the pallet transport mechanism 34, so as to slightly project toward the predetermined storage rack 14 side.
【００３２】次に、パレット４４を所定の収納棚１４へ
収納させた後、クレーン１６を元の位置（基枠１２のタ
イヤ入出庫口１０）へ移動させる。Next, after the pallet 44 is stored in the predetermined storage rack 14, the crane 16 is moved to the original position (the tire loading / unloading port 10 of the base frame 12).
【００３３】この作業を繰返し行うことにより、タイヤ
立体保管倉庫の各収納棚１４へ多数並列にタイヤ５６を
載置させたパレット４４を収納させ、タイヤ５６を多数
保管することができる。By repeating this operation, it is possible to store a large number of tires 56 by accommodating the pallets 44 on which a large number of tires 56 are placed in parallel in each storage rack 14 of the tire three-dimensional storage warehouse.
【００３４】また、各収納棚１４に保管された特定のタ
イヤ５６を取出す際、まずクレーン１６を特定のタイヤ
５６が載置されたパレット４４が収納された収納棚１４
の位置へ移動させた後、クレーン１６のパレット搬送機
構３４である歯付チェーン４０が装着された載置部３２
を、収納棚１４側へ突出するように移動させ、歯付チェ
ーン４０の突起歯４２をパレット４４のフック５２に係
止させると共に、歯付チェーン４０を駆動させてパレッ
ト４４をクレーン１６の載置部３２上に引出、載置させ
た後、クレーン１６を基枠１２のタイヤ入出庫口１０ま
で移動させた後、タイヤ入出庫口１０でクレーン１６上
からパレット４４を床面に降ろし、パレット４４から所
定のタイヤ５６を取出す。When the specific tire 56 stored in each storage rack 14 is taken out, the crane 16 is first stored in the storage rack 14 in which the pallet 44 on which the specific tire 56 is mounted is stored.
Mounting position 32 on which the toothed chain 40, which is the pallet transport mechanism 34 of the crane 16, is mounted after moving to the position
Is moved so as to project toward the storage rack 14 side, the protruding teeth 42 of the toothed chain 40 are locked to the hooks 52 of the pallet 44, and the toothed chain 40 is driven to mount the pallet 44 on the crane 16. After the crane 16 is moved to the tire loading / unloading port 10 of the base frame 12 after being pulled out and placed on the part 32, the tire loading / unloading port 10 is used to unload the pallet 44 from the crane 16 onto the floor surface. The predetermined tire 56 is taken out from.
【００３５】本実施例のタイヤ立体保管倉庫において、
乗用車１６８台分、つまり６７２本のタイヤを保管する
ことが可能である。In the tire three-dimensional storage warehouse of this embodiment,
It is possible to store 168 tires for 168 passenger cars, that is, 672 tires.
【００３６】なお、図中５８は被動スプロケットを示
す。Reference numeral 58 in the drawing denotes a driven sprocket.
【００３７】また、本実施例において、収納棚１４は空
間部を保持させた一対の棚板１８としてあるが、平板状
の棚板としてもよく、その際は底面が開口されていない
パレット４４を使用することは自明のことである。Further, in the present embodiment, the storage shelves 14 are a pair of shelves 18 that hold the space, but they may be flat shelves, in which case the pallet 44 whose bottom face is not opened is used. It is self-evident to use.
【００３８】この際、底面が開口されたパレット４４を
使用する場合、収納棚１４の長さ方向の両側を上方へ突
出させ、この突出部にパレット４４の下面を載置させ、
パレット４４に載置させたタイヤ５６の下部と収納棚１
４との間に空間を形成することが必要である。At this time, when the pallet 44 having an open bottom is used, both sides in the length direction of the storage rack 14 are projected upward, and the lower surface of the pallet 44 is placed on this projecting portion.
The lower part of the tire 56 placed on the pallet 44 and the storage rack 1
It is necessary to form a space between the four and.
【００３９】また、本実施例において、パレット搬送機
構３４はパレット４４のフック５２を係止させて搬送す
る突起歯４２を有する歯付チェーン４０によるものであ
るが、パレット４４にフック５２を設けることなく、パ
レット４４を収納棚１４側へ搬送し、かつ収納棚１４側
から引出すことができる構造であればよい。Further, in this embodiment, the pallet transport mechanism 34 is based on the toothed chain 40 having the projecting teeth 42 for locking and transporting the hook 52 of the pallet 44, but the pallet 44 is provided with the hook 52. Instead, the structure may be such that the pallet 44 can be transported to the storage shelf 14 side and pulled out from the storage shelf 14 side.
【００４０】[0040]
【発明の効果】本発明に係るタイヤの立体保管方法およ
びタイヤ立体保管倉庫によれば、タイヤはパレットのタ
イヤ支持部に多数並列に支持されると共に、パレット上
に載置されて各収納棚に保管されるため、保管中に特定
のタイヤだけが収納棚、パレットに接触して損傷するこ
とがない。According to the three-dimensional storage method for tires and the three-dimensional storage warehouse for tires according to the present invention, a large number of tires are supported in parallel by the tire supporting portions of the pallet, and the tires are placed on the pallet and stored in each storage rack. As it is stored, only specific tires will not come into contact with the storage shelves and pallets during storage and be damaged.
【００４１】また、収納棚を一対の棚板とし、パレット
の底面を開口し、タイヤ支持部を開口の両側に外側上方
へ傾斜させて配設させた一対の支持板とすることによ
り、一対の棚板間の空間部にタイヤの下部が位置し、タ
イヤの下部が棚板、パレットに接触することがないた
め、保管中のタイヤの下部の損傷を防止できると共に、
各収納棚の重量およびパレットの重量を激減させ、倉庫
の総重量の軽量化を図ることができ、材料費の節約を図
ることができる。Further, by forming the storage shelves as a pair of shelves, opening the bottom surface of the pallet, and forming a pair of support plates in which the tire supporting portions are arranged on both sides of the opening so as to be inclined outward and upward, Since the lower part of the tire is located in the space between the shelves and the lower part of the tire does not contact the shelves and pallets, it is possible to prevent damage to the lower part of the tire during storage,
The weight of each storage rack and the weight of pallets can be drastically reduced, the total weight of the warehouse can be reduced, and the material cost can be saved.
【００４２】また、パレット搬送機構を、パレットの下
面に設けられたフックを、クレーンの両側の収納棚側へ
移動自在に設けられた歯付チェーンの突起歯により係止
させて搬送することにより、パレット搬送機構が簡易と
なり、装置を小型化することができる。Further, the pallet carrying mechanism carries the hooks provided on the lower surface of the pallet with the projecting teeth of the toothed chain movably provided on both sides of the crane so as to move, and The pallet transport mechanism becomes simple and the device can be downsized.
【００４３】また、本発明に係るタイヤ立体保管倉庫を
サービス業であるガソリンスタンド等に設置する場合、
タイヤ保管機構の基枠の外面に宣伝、広告を施すことに
より、従来アドバルーンにより上空に宣伝広告をするの
と同様の集客効果がある。When the tire multi-storey warehouse according to the present invention is installed at a service station such as a gas station,
By advertising and advertising on the outer surface of the base frame of the tire storage mechanism, there is the same effect of attracting customers as the conventional advertising advertising in the sky.
【図１】本発明に係るタイヤ立体保管倉庫の正面断面
図。FIG. 1 is a front sectional view of a tire solid storage warehouse according to the present invention.
【図２】同、側面断面図。FIG. 2 is a side sectional view of the same.
【図３】同、平面断面図。FIG. 3 is a plan sectional view of the same.
【図４】クレーンを示す拡大正面図。FIG. 4 is an enlarged front view showing the crane.
【図５】同、拡大側面図。FIG. 5 is an enlarged side view of the same.
【図６】パレットを示す側面図。FIG. 6 is a side view showing a pallet.
【図７】同、正面図。FIG. 7 is a front view of the same.
【図８】パレットの移動を示す正面図。FIG. 8 is a front view showing movement of pallets.
１０ タイヤ入出庫口 １２ 基枠 １４ 収納棚 １６ クレーン １８ 棚板 ３４ パレット搬送機構 ４０ 歯付チェーン ４２ 突起歯 ４４ パレット ４６ 開口 ４８ タイヤ支持部 ５０ 支持板 ５２ フック ５６ タイヤ 10 Tire Inlet / Outlet 12 Base Frame 14 Storage Shelf 16 Crane 18 Shelf Board 34 Pallet Conveying Mechanism 40 Toothed Chain 42 Protruding Teeth 44 Pallet 46 Opening 48 Tire Support 50 Support Plate 52 Hook 56 Tire
─────────────────────────────────────────────────────
─────────────────────────────────────────────────── ───
【手続補正書】[Procedure amendment]
【提出日】平成７年７月６日[Submission date] July 6, 1995
【手続補正１】[Procedure Amendment 1]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】発明の詳細な説明[Name of item to be amended] Detailed explanation of the invention
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、自動車、特に一般乗用
車のタイヤを保管するための立体保管方法および立体保
管倉庫に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a three-dimensional storage method and a three-dimensional storage warehouse for storing tires of automobiles, especially passenger cars.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、雪国において、冬季にはスノータ
イヤ、スタッドレスタイヤを使用し、夏季には通常のタ
イヤと取替えて使用しているのが現状であり、このため
年間を通して乗用車１台に対して２本あるいは４本のタ
イヤを保管することが常である。2. Description of the Related Art Conventionally, in snowy countries, snow tires and studless tires have been used in winter, and normal tires have been used in summer to replace them. It is customary to store two or four tires.
【０００３】このタイヤの保管においては、各家庭の車
庫、車庫のない家庭では室内の玄関先、押入れ等に横
（使用状態と直交）方向に積重ねて収納して保管するこ
とが多い。In the storage of tires, in many cases, in a garage of each household, or in a household without a garage, the tires are stacked and stored in a lateral (orthogonal to the use state) direction at an indoor entrance, a closet or the like.
【０００４】また、最近では、ガソリンスタンド、自動
車修理工場等において、タイヤを保管するサービスをし
ているところもある。Recently, some gas stations, automobile repair shops, and the like provide tire storage services.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】従来は前記の通り、冬
季、夏季においてタイヤを交換する雪国では、年間を通
して通常タイヤと、スノータイヤおよびスタッドレスタ
イヤとの２種類のタイヤの一方を常時保管しておく必要
があり、その保管方法は横方向に積重ねて保管すること
が多いため、最下段のタイヤの外側面全域が床面に接触
した状態となり、保管中に特定のタイヤが損傷し易いこ
とが問題となっていた。As described above, conventionally, in a snow country where tires are replaced in winter and summer, one of two types of tires, a normal tire and a snow tire or a studless tire, is always stored throughout the year. It is necessary to keep it, and because the storage method is often stacked in the lateral direction for storage, the entire outer surface of the lowermost tire is in contact with the floor surface, and it is easy for a specific tire to be damaged during storage. It was a problem.
【０００６】また、タイヤを車庫に収納して保管する際
にはあまり問題はないが、車庫のない家庭においてタイ
ヤを保管する場合、屋内の玄関先、押入れ等で保管する
ため、タイヤの保管により他の物が保管できなくなるこ
とが問題となっていた。Although there is no problem in storing the tires in the garage, when storing the tires in a home without a garage, the tires are stored at an indoor entrance, a closet or the like. There was a problem that other things could not be stored.
【０００７】また、ガソリンスタンド、自動車修理工場
等においてタイヤを保管する場合、タイヤの保管数量が
限られ、多数の客の要望に対処することが不可能である
ことが問題となっていた。Further, when tires are stored at a gas station, an automobile repair shop, etc., there has been a problem that the number of tires stored is limited and it is impossible to meet the demands of many customers.
【０００８】本発明は、このような欠点に鑑み、保管中
に特定のタイヤが損傷することがなく、少ないスペース
で一度に多数のタイヤを保管することができ、タイヤの
収納、取出しを容易に行うことができるタイヤの立体保
管方法およびタイヤ立体保管倉庫を提供することを目的
とするものである。[0008] In view of such drawbacks, the present invention makes it possible to store a large number of tires at a time in a small space without damaging a specific tire during storage, and to easily store and take out the tires. An object of the present invention is to provide a three-dimensional storage method for tires and a three-dimensional storage warehouse for tires.
【０００９】[0009]
【課題を解決するための手段】本発明の方法は、下方に
タイヤ入出庫口を備えた基枠内に多段に配設された収納
棚と、昇降自在、かつ水平方向に移動自在のクレーン
と、で構成される立体保管倉庫において、移動自在で、
タイヤ支持部を備えたパレットのタイヤ支持部にタイヤ
を多数並列に載置させた後、このパレットをクレーン上
に載置させた後、クレーンにより所定の収納棚の位置ま
で移動させた後、クレーンのパレット搬送機構を介して
パレットを所定の収納棚に収納させることを特徴とする
もの、あるいは収納棚をパレットの幅より狭小間隔を保
持させて配設された一対の棚板とし、パレットの底面を
開口し、タイヤ支持部を開口の両側に外側上方へ傾斜さ
せて配設させた一対の支持板としたもの、あるいはパレ
ット搬送機構が、パレットの下面に設けられたフック
を、クレーンの両側の収納棚側へ移動自在に設けられた
歯付チェーンの突起歯により係止させて搬送するもので
ある。According to the method of the present invention, there are provided storage shelves arranged in multiple stages in a base frame having a tire loading / unloading port below, and a crane movable up and down and movable horizontally. In a three-dimensional storage warehouse consisting of
After placing a large number of tires in parallel on the tire support part of the pallet equipped with tire support parts, after placing this pallet on the crane, move it to the position of the predetermined storage shelf by the crane, then the crane Characterized in that the pallet is stored in a predetermined storage rack via the pallet transport mechanism of, or the storage rack is a pair of shelf plates arranged with a narrower interval than the width of the pallet, and the bottom surface of the pallet. And a pair of support plates in which the tire support portions are arranged on both sides of the opening inclining upward and outward, or the pallet transport mechanism uses hooks provided on the lower surface of the pallet to attach the hooks on both sides of the crane. It is conveyed by being locked by the protruding teeth of a toothed chain movably provided to the storage shelf side.
【００１０】本発明の倉庫は、下方にタイヤ入出庫口を
備えた基枠内に多段に配設された収納棚と、昇降自在、
かつ水平方向に移動自在のクレーンと、で構成される立
体保管倉庫において、移動自在で、タイヤ支持部を備え
たパレットと、このパレットを収納棚側へ搬送し、かつ
収納棚側からパレットを引出すためのパレット搬送機構
を装着させたクレーンと、からなり、パレットのタイヤ
支持部にタイヤを多数並列に載置させた後、このパレッ
トをクレーン上に載置させた後、クレーンにより所定の
収納棚の位置まで移動させた後、クレーンのパレット搬
送機構を介してパレットを所定の収納棚に収納させるこ
とを特徴とするもの、あるいは収納棚をパレットの幅よ
り狭小間隔を保持させて配設された一対の棚板とし、パ
レットの底面を開口し、タイヤ支持部を開口の両側に外
側上方へ傾斜させて配設させた一対の支持板としたも
の、あるいはパレット搬送機構が、パレットの下面に設
けられたフックを、クレーンの両側の収納棚側へ移動自
在に設けられた歯付チェーンの突起歯により係止させて
搬送するものである。The warehouse of the present invention has a storage rack arranged in multiple stages in a base frame having a tire loading / unloading port below, and can be raised and lowered.
In a three-dimensional storage warehouse composed of a horizontally movable crane and a pallet equipped with a tire support part that is movable, the pallet is transported to the storage shelf side, and the pallet is pulled out from the storage shelf side. A crane equipped with a pallet transport mechanism for mounting the pallet on the crane, after placing a number of tires in parallel on the tire support part of the pallet, and then placing the pallet on the crane Which is characterized by storing the pallet in a predetermined storage rack via the pallet transfer mechanism of the crane, or the storage rack is arranged at a narrower interval than the width of the pallet. A pair of shelves, the bottom of the pallet is opened, and a pair of support plates in which the tire support portions are arranged on both sides of the opening so as to be inclined outward and upward, or a pair of support plates Transport mechanism, a hook provided on the lower surface of the pallet, and transports it is engaged by the projection teeth on either side of the toothed chain provided movably to the storage rack side of the crane.
【００１１】[0011]
【作用】本発明の作用を以下に説明する。The operation of the present invention will be described below.
【００１２】本発明に係るタイヤ立体保管倉庫によりタ
イヤを保管する際、パレットのタイヤ支持部にタイヤを
多数並列に支持させると共に、タイヤを１本ずつパレッ
ト上に載置させればよく、多数のタイヤを一度に載置さ
せる必要がなく、一度の仕事量を激減させることができ
る。When the tires are stored in the tire three-dimensional storage warehouse according to the present invention, a large number of tires may be supported in parallel on the tire supporting portion of the pallet and one tire may be placed on the pallet. It is not necessary to place tires at once, and the amount of work done at one time can be drastically reduced.
【００１３】また、タイヤはパレット上に多数並列に載
置された状態で各収納棚に保管されるため、保管中に特
定のタイヤだけが収納棚、パレットに接触して損傷する
ことがない。Further, since many tires are placed in parallel on the pallet and stored in the respective storage shelves, only specific tires do not come into contact with and damage the storage shelves and the pallet during storage.
【００１４】また、収納棚を一対の棚板とし、パレット
の底面を開口し、タイヤ支持部を開口の両側に外側上方
へ傾斜させて配設させた一対の支持板とすることによ
り、一対の棚板間の空間部にタイヤの下部が位置し、タ
イヤの下部が棚板、パレットに接触することがないた
め、保管中のタイヤの下部の損傷を防止できると共に、
各収納棚の重量およびパレットの重量を激減させ、倉庫
の総重量の軽量化を図ることができ、材料費の節約を図
ることができる。Further, by forming the storage shelves as a pair of shelves, opening the bottom surface of the pallet, and forming a pair of support plates in which the tire supporting portions are arranged on both sides of the opening so as to be inclined upward and outward, Since the lower part of the tire is located in the space between the shelves and the lower part of the tire does not contact the shelves and pallets, it is possible to prevent damage to the lower part of the tire during storage,
The weight of each storage rack and the weight of pallets can be drastically reduced, the total weight of the warehouse can be reduced, and the material cost can be saved.
【００１５】また、パレット搬送機構を、パレットの下
面に設けられたフックに、クレーンの両側の収納棚側へ
移動自在に設けられた歯付チェーンの突起歯を係止させ
て搬送することにより、バレット搬送機構が簡易とな
り、装置を小型化することができる。Further, the pallet carrying mechanism carries the projecting teeth of the toothed chain movably provided on both sides of the crane to the storage rack side by the hooks provided on the lower surface of the pallet for carrying. The bullet transport mechanism is simplified, and the device can be downsized.
【００１６】[0016]
【実施例】本発明に係るタイヤ立体保管倉庫は、図１〜
図８に示すように、基本的には下方にタイヤ入出庫口１
０を備えた基枠１２内に多段に配設された収納棚１４
と、昇降自在、かつ水平方向に移動自在のクレーン１６
とで構成されるものであり、以下にその構成を詳述す
る。EXAMPLES A tire three-dimensional storage warehouse according to the present invention is shown in FIGS.
As shown in FIG. 8, basically, the tire loading / unloading port 1 is located below.
Storage shelves 14 arranged in multiple stages in a base frame 12 provided with 0
And a crane 16 that can move up and down and move horizontally
The configuration will be described in detail below.
【００１７】各収納棚１４は、図１〜図３に示すよう
に、基枠１２内に、後述のパレット４４の幅より狭小間
隔を保持させて配設された一対の棚板１８である。As shown in FIGS. 1 to 3, each of the storage shelves 14 is a pair of shelves 18 arranged in the base frame 12 with a space smaller than the width of a pallet 44 described later.
【００１８】本実施例において、基枠１２の大きさは、
縦約３．５ｍ、横約４ｍ、高さ約２０ｍである。In this embodiment, the size of the base frame 12 is
The height is about 3.5 m, the width is about 4 m, and the height is about 20 m.
【００１９】本実施例において、各収納棚１４を一対の
棚板１８としてあるのは、一対の棚板１８間の空間部に
タイヤ５６の下部が位置し、タイヤ５６の下部が棚板１
８、パレット４４に接触することがないため、保管中の
タイヤ５６の下部の損傷を防止すると共に、各収納棚１
４の重量を激減させ、倉庫の総重量の軽量化を図るため
である。In this embodiment, the storage shelves 14 are formed as a pair of shelves 18. The lower part of the tire 56 is located in the space between the pair of shelves 18, and the lower part of the tire 56 is located on the shelf plate 1.
8. Since it does not come into contact with the pallet 44, the lower part of the tire 56 during storage is prevented from being damaged and each storage rack 1
This is to drastically reduce the weight of 4 and to reduce the total weight of the warehouse.
【００２０】クレーン１６は、図１〜図５に示すよう
に、基枠１２内に昇降モーター２０および昇降ワイヤー
２２を介して昇降自在に設けられた昇降枠２４と、この
昇降枠２４内の長さ方向（図５において左右方向）に移
動モーター２６および移動チェーン２８を介して移動自
在に設けられた移動台車３０と、からなるものである。As shown in FIGS. 1 to 5, the crane 16 includes an elevating frame 24 that is vertically movable in a base frame 12 via an elevating motor 20 and an elevating wire 22, and a length of the elevating frame 24. The moving carriage 30 is provided so as to be movable in the vertical direction (left and right direction in FIG. 5) via the moving motor 26 and the moving chain 28.
【００２１】さらに、移動台車３０の上面には、後述の
タイヤ５６を多数並列に載置させたパレット４４を載置
させる載置部３２が、収納棚１４側（図４において左右
方向）へパレット搬送機構３４を介して移動自在に形成
されている。Further, on the upper surface of the moving carriage 30, there is provided a placing section 32 for placing a pallet 44 having a large number of tires 56, which will be described later, arranged in parallel to the storage rack 14 side (left and right in FIG. 4). It is movably formed via the transport mechanism 34.
【００２２】本実施例において、パレット搬送機構３４
は、図３および図４に示すように、載置部３２を移動機
構であるラック３６およびピニオン３８を介して左右
（図１、図３、図４において左右）の収納棚１４側へ移
動自在とすると共に、載置部３２の幅方向（図３におい
て上下方向）の両側にそれぞれ設けられた、外周の一部
に突起歯４２を有する歯付チェーン４０の突起歯４２
を、パレット４４の長さ方向の一側の下面に設けられた
フック５２に係止させて左右の収納棚１４側へパレット
４４を搬送し、あるいは収納棚１４側からパレット４４
を引出す機構のものである。In this embodiment, the pallet transfer mechanism 34 is used.
As shown in FIGS. 3 and 4, the mounting portion 32 can be moved to the left and right (left and right in FIGS. 1, 3, and 4) storage shelves 14 via a rack 36 and a pinion 38 that are moving mechanisms. At the same time, the protruding teeth 42 of the toothed chain 40 are provided on both sides of the mounting portion 32 in the width direction (vertical direction in FIG. 3) and have protruding teeth 42 on a part of the outer circumference.
Is engaged with a hook 52 provided on the lower surface on one side in the length direction of the pallet 44 to convey the pallet 44 to the left and right storage shelves 14 side or from the storage shelves 14 side.
Is a mechanism for pulling out.
【００２３】また、歯付チェーン４０は駆動モーター６
０により駆動させ、歯付チェーン４０の突起歯４２を左
右（図４において左右）に移動させることにより、この
突起歯４２に係止させたフック５２を介してパレット４
４を収納棚１４側へ搬送する（図８参照）。The toothed chain 40 has a drive motor 6
0 to move the protruding teeth 42 of the toothed chain 40 left and right (left and right in FIG. 4), and the pallet 4 is engaged via the hooks 52 locked to the protruding teeth 42.
4 is conveyed to the storage shelf 14 side (see FIG. 8).
【００２４】従って、載置部３２の収納棚１４側への移
動距離は、左右（図１、図３、図４において左右）の収
納棚１４側へ少し突出するように移動させ、歯付チェー
ン４０の突起歯４２が収納棚１４に載置されたパレット
４４のフック５２に係止される程度であればよい。Therefore, the moving distance of the mounting portion 32 to the storage rack 14 side is such that it moves slightly to the left and right (right and left in FIGS. 1, 3, and 4) storage rack 14 sides, and the toothed chain is moved. It suffices that the protruding teeth 42 of 40 are engaged with the hooks 52 of the pallet 44 placed on the storage rack 14.
【００２５】パレット４４は、図６〜図８に示すよう
に、底面が開口され、この開口４６の両側（図６におい
て両側）に、タイヤ支持部４８としてそれぞれ支持板５
０が外側上方へ傾斜させて配設され、長さ方向の一側の
下面の両側にフック５２が、長さ方向の他側の下面の両
側に回転ローラー５４が、それぞれ設けられてなるもの
である。As shown in FIGS. 6 to 8, the pallet 44 is opened at its bottom surface, and the support plates 5 are provided as tire support portions 48 on both sides of the opening 46 (both sides in FIG. 6).
0 is inclined outward and upward, hooks 52 are provided on both sides of the lower surface on one side in the longitudinal direction, and rotary rollers 54 are provided on both sides of the lower surface on the other side in the longitudinal direction. is there.
【００２６】本実施例のタイヤ立体保管倉庫を使用して
タイヤ５６を保管する方法を以下に詳述する。A method of storing the tire 56 using the tire three-dimensional storage warehouse of this embodiment will be described in detail below.
【００２７】まず、パレット４４上にタイヤ５６を多数
並列に、タイヤ支持部４８である一対の支持板５０間に
支持させて、載置させる。First, a large number of tires 56 are mounted in parallel on the pallet 44 while being supported between a pair of supporting plates 50 which are the tire supporting portions 48.
【００２８】次に、このパレット４４をクレーン１６の
載置部３２上に載置させた後、昇降モーター２０および
昇降ワイヤー２２を介してクレーン１６を上昇させると
共に、移動モーター２６および移動チェーン２８を介し
てクレーン１６の移動台車３０を水平移動させることに
より所定の収納棚１４の位置まで移動させる。Next, after the pallet 44 is placed on the placing portion 32 of the crane 16, the crane 16 is raised via the elevating motor 20 and the elevating wire 22, and the moving motor 26 and the moving chain 28 are moved. The moving carriage 30 of the crane 16 is horizontally moved via the crane 16 to move to a predetermined position of the storage rack 14.
【００２９】次に、クレーン１６のパレット搬送機構３
４である歯付チェーン４０の突起歯４２をパレット４４
の一側下面のフック５２に係止させ、歯付チェーン４０
を駆動モーター６０を介して駆動させ、この突起歯４２
に係止させたフック５２を介してパレット４４を左右の
所定の収納棚１４へ搬送する。Next, the pallet transfer mechanism 3 of the crane 16
4, the protruding teeth 42 of the toothed chain 40 are pallets 44
Toothed chain 40
Is driven by the drive motor 60,
The pallet 44 is conveyed to the predetermined left and right storage shelves 14 via the hooks 52 locked to the.
【００３０】この際、クレーン１６上へのパレット４４
の載置方向は、パレット４４の回転ローラー５４を収納
すべき収納棚１４側へ位置させ、パレット４４のフック
５２をクレーン１６側へ位置させておくことが必要であ
り、これはパレット搬送機構３４である歯付チェーン４
０の突起歯４２の載置部３２上の移動のみによりパレッ
ト４４を収納棚１４側へ搬送させるためである。At this time, the pallet 44 on the crane 16
It is necessary to position the rotating roller 54 of the pallet 44 on the side of the storage rack 14 in which the pallet 44 is to be stored, and the hook 52 of the pallet 44 on the side of the crane 16. Toothed chain 4
This is because the pallet 44 is conveyed to the storage rack 14 side only by moving the protruding teeth 42 of 0 on the mounting portion 32.
【００３１】また、パレット４４の所定の収納棚１４側
への搬送を確実にするため、クレーン１６の移動台車３
０を歯付チェーン４０と共に、パレット搬送機構３４で
あるラック３６およびピニオン３８を介して所定の収納
棚１４側へ少し突出するように移動させる。In order to ensure the transfer of the pallet 44 to the predetermined storage rack 14 side, the moving carriage 3 of the crane 16 is used.
0 is moved together with the toothed chain 40 via the rack 36 and the pinion 38, which are the pallet transport mechanism 34, so as to slightly project toward the predetermined storage rack 14 side.
【００３２】次に、パレット４４を所定の収納棚１４へ
収納させた後、クレーン１６を元の位置（基枠１２のタ
イヤ入出庫口１０）へ移動させる。Next, after the pallet 44 is stored in the predetermined storage rack 14, the crane 16 is moved to the original position (the tire loading / unloading port 10 of the base frame 12).
【００３３】この作業を繰返し行うことにより、タイヤ
立体保管倉庫の各収納棚１４へ多数並列にタイヤ５６を
載置させたパレット４４を収納させ、タイヤ５６を多数
保管することができる。By repeating this operation, it is possible to store a large number of tires 56 by accommodating the pallets 44 on which a large number of tires 56 are placed in parallel in each storage rack 14 of the tire three-dimensional storage warehouse.
【００３４】また、各収納棚１４に保管された特定のタ
イヤ５６を取出す際、まずクレーン１６を特定のタイヤ
５６が載置されたパレット４４が収納された収納棚１４
の位置へ移動させた後、クレーン１６のパレット搬送機
構３４である歯付チェーン４０が装着された載置部３２
を、収納棚１４側へ突出するように移動させ、歯付チェ
ーン４０の突起歯４２をパレット４４のフック５２に係
止させると共に、歯付チェーン４０を駆動させてパレッ
ト４４をクレーン１６の載置部３２上に引出、載置させ
た後、クレーン１６を基枠１２のタイヤ入出庫口１０ま
で移動させた後、タイヤ入出庫口１０でクレーン１６上
からパレット４４を床面に降ろし、パレット４４から所
定のタイヤ５６を取出す。 When the specific tire 56 stored in each storage rack 14 is taken out, the crane 16 is first stored in the storage rack 14 in which the pallet 44 on which the specific tire 56 is mounted is stored.
Mounting position 32 on which the toothed chain 40, which is the pallet transport mechanism 34 of the crane 16, is mounted after moving to the position
Is moved so as to project toward the storage rack 14 side, the protruding teeth 42 of the toothed chain 40 are locked to the hooks 52 of the pallet 44, and the toothed chain 40 is driven to mount the pallet 44 on the crane 16. After the crane 16 is moved to the tire loading / unloading port 10 of the base frame 12 after being pulled out and placed on the part 32, the tire loading / unloading port 10 is used to unload the pallet 44 from the crane 16 onto the floor surface. The predetermined tire 56 is taken out from.
【００３５】この際、タイヤ入出庫口１０でクレーン１At this time, the crane 1 is installed at the tire loading / unloading port 10.
６上からパレット４４を床面に降ろすことなく、パレッ6 without dropping the pallet 44 onto the floor from above,
ト４４から所定のタイヤ５６を取出した後、このパレッAfter removing the specified tire 56 from the
ト４４上に直ぐに収納すべきタイヤ５６を載置させてクPlace the tire 56 that should be stowed immediately on
レーン１６により所定の収納棚１４へ収納させることもIt can also be stored in a predetermined storage rack 14 by the lane 16.
可能である。It is possible.
【００３６】 本実施例のタイヤ立体保管倉庫において、
乗用車１６８台分、つまり６７２本のタイヤを保管する
ことが可能である。 In the tire three-dimensional storage warehouse of this embodiment,
It is possible to store 168 tires for 168 passenger cars, that is, 672 tires.
【００３７】 なお、図中５８は被動スプロケットを示
す。 Reference numeral 58 in the drawing denotes a driven sprocket.
【００３８】 また、本実施例において、収納棚１４は空
間部を保持させた一対の棚板１８としてあるが、平板状
の棚板としてもよく、その際は底面が開口されていない
パレット４４を使用することは自明のことである。 Further , in this embodiment, the storage rack 14 is a pair of rack plates 18 holding the space, but it may be a flat rack plate, in which case the pallet 44 whose bottom surface is not opened is used. It is self-evident to use.
【００３９】 この際、底面が開口されたパレット４４を
使用する場合、収納棚１４の長さ方向の両側を上方へ突
出させ、この突出部にパレット４４の下面を載置させ、
パレット４４に載置させたタイヤ５６の下部と収納棚１
４との間に空間を形成することが必要である。 At this time, when the pallet 44 having an open bottom is used, both sides in the length direction of the storage rack 14 are projected upward, and the lower surface of the pallet 44 is placed on this projecting portion.
The lower part of the tire 56 placed on the pallet 44 and the storage rack 1
It is necessary to form a space between the four and.
【００４０】 また、本実施例において、パレット搬送機
構３４はバレット４４のフック５２を係止させて搬送す
る突起歯４２を有する歯付チェーン４０によるものであ
るが、パレット４４にフック５２を設けることなく、パ
レット４４を収納棚１４側へ搬送し、かつ収納棚１４側
から引出すことができる構造であればよい。 Further , in the present embodiment, the pallet transport mechanism 34 is based on the toothed chain 40 having the projecting teeth 42 for locking and transporting the hook 52 of the bullet 44. Instead, the structure may be such that the pallet 44 can be transported to the storage shelf 14 side and pulled out from the storage shelf 14 side.
【００４１】また、本発明は、収納すべきタイヤ５６をFurther, according to the present invention, the tire 56 to be stored is
パレット４４上に載置させた後、クレーン１６上に載置Place on pallet 44 and then on crane 16
させて所定の収納棚１４へこのパレット４４を収納させTo store the pallet 44 in the predetermined storage rack 14.
るものであるが、予め各収納棚１４に空パレット４４をThe empty pallet 44 is previously attached to each storage rack 14.
それぞれ収納させておき、この空パレット４４をクレーStore each one and place this empty pallet 44 in clay.
ン１６を介してタイヤ入出庫口１０へ移動させた後、クAfter moving to the tire loading / unloading port 10 via
レーン１６上の空パレット４４に収納すべきタイヤ５６Tires 56 to be stored in the empty pallet 44 on the lane 16
を載置させて所定の収納棚１４へ収納させることも可能It is also possible to place it and store it in a predetermined storage shelf 14.
である。Is.
【００４２】[0042]
【発明の効果】本発明に係るタイヤの立体保管方法およ
びタイヤ立体保管倉庫によれば、タイヤはパレットのタ
イヤ支持部に多数並列に支持されると共に、パレット上
に載置されて各収納棚に保管されるため、保管中に特定
のタイヤだけが収納棚、パレットに接触して損傷するこ
とがない。 According to the three-dimensional storage method for tires and the three-dimensional storage warehouse for tires according to the present invention, a large number of tires are supported in parallel by the tire supporting portions of the pallet, and the tires are placed on the pallet and stored in each storage rack. As it is stored, only specific tires will not come into contact with the storage shelves and pallets during storage and be damaged.
【００４３】 また、収納棚を一対の棚板とし、パレット
の底面を開口し、タイヤ支持部を開口の両側に外側上方
へ傾斜させて配設させた一対の支持板とすることによ
り、一対の棚板間の空間部にタイヤの下部が位置し、タ
イヤの下部が棚板、バレットに接触することがないた
め、保管中のタイヤの下部の損傷を防止できると共に、
各収納棚の重量およびパレットの重量を激減させ、倉庫
の総重量の軽量化を図ることができ、材料費の節約を図
ることができる。 Further, by forming the storage shelves as a pair of shelves, opening the bottom surface of the pallet, and forming a pair of support plates in which the tire supporting portions are arranged on both sides of the opening so as to be inclined outward and upward, Since the lower part of the tire is located in the space between the shelves and the lower part of the tire does not come into contact with the shelves and the bullets, damage to the lower part of the tire during storage can be prevented,
The weight of each storage rack and the weight of pallets can be drastically reduced, the total weight of the warehouse can be reduced, and the material cost can be saved.
【００４４】 また、パレット搬送機構を、パレットの下
面に設けられたフックを、クレーンの両側の収納棚側へ
移動自在に設けられた歯付チェーンの突起歯により係止
させて搬送することにより、パレット搬送機構が簡易と
なり、装置を小型化することができる。 Further , the pallet carrying mechanism carries the hooks provided on the lower surface of the pallet with the projecting teeth of the toothed chain movably provided on both sides of the crane so as to convey the pallet, The pallet transport mechanism becomes simple and the device can be downsized.
【００４５】 また、本発明に係るタイヤ立体保管倉庫を
サービス業であるガソリンスタンド等に設置する場合、
タイヤ保管機構の基枠の外面に宣伝、広告を施すことに
より、従来アドバルーンにより上空に宣伝広告をするの
と同様の集客効果がある。 Further , when the tire multi-storey warehouse according to the present invention is installed at a service station such as a gas station,
By advertising and advertising on the outer surface of the base frame of the tire storage mechanism, there is the same effect of attracting customers as the conventional advertising advertising in the sky.
【手続補正２】[Procedure Amendment 2]
【補正対象書類名】図面[Document name to be corrected] Drawing
【補正対象項目名】図６[Name of item to be corrected] Figure 6
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【図６】 [Figure 6]
Claims (6)
(12)内に多段に配設された収納棚(14)と、昇降自在、か
つ水平方向に移動自在のクレーン(16)と、で構成される
立体保管倉庫において、 移動自在で、タイヤ支持部(48)を備えたパレット(44)の
タイヤ支持部(48)にタイヤ(56)を多数並列に載置させた
後、このパレット(44)をクレーン(16)上に載置させた
後、クレーン(16)により所定の収納棚(14)の位置まで移
動させた後、クレーン(16)のパレット搬送機構(34)を介
してパレット(44)を所定の収納棚(14)に収納させること
を特徴とするタイヤの立体保管方法。1. A base frame provided with a tire loading / unloading port (10) below
In a three-dimensional storage warehouse composed of storage shelves (14) arranged in multiple stages inside (12) and a crane (16) that can move up and down and move horizontally, After placing a large number of tires (56) on the tire support portion (48) of the pallet (44) provided with (48) in parallel, after placing this pallet (44) on the crane (16), After moving to the predetermined storage rack (14) position by the crane (16), store the pallet (44) in the predetermined storage rack (14) via the pallet transfer mechanism (34) of the crane (16). A method for three-dimensional storage of tires characterized by.
間隔を保持させて配設された一対の棚板(18)とし、パレ
ット(44)の底面を開口し、タイヤ支持部(48)を開口(46)
の両側に外側上方へ傾斜させて配設させた一対の支持板
(50)とした請求項１記載のタイヤの立体保管方法。2. The storage shelf (14) is a pair of shelf plates (18) arranged at a narrower interval than the width of the pallet (44), the bottom surface of the pallet (44) is opened, and the tire support portion is formed. Open (48) (46)
Of a pair of support plates that are arranged on both sides of the wall so as to incline upward and outward
(50) The method for three-dimensional storage of tire according to claim 1.
の下面に設けられたフック(52)を、クレーン(16)の両側
の収納棚(14)側へ移動自在に設けられた歯付チェーン(4
0)の突起歯(42)により係止させて搬送することとした請
求項１または請求項２記載のタイヤの立体保管方法。3. The pallet transport mechanism (34) comprises a pallet (44).
The toothed chain (4) provided so that the hooks (52) provided on the underside of the crane can be moved toward the storage shelves (14) on both sides of the crane (16).
The three-dimensional storage method for a tire according to claim 1 or 2, wherein the tire is locked by the protruding teeth (42) of (0) and conveyed.
(12)内に多段に配設された収納棚(14)と、昇降自在、か
つ水平方向に移動自在のクレーン(16)と、で構成される
立体保管倉庫において、 移動自在で、タイヤ支持部(48)を備えたパレット(44)
と、 このパレット(44)を収納棚(14)側へ搬送し、かつ収納棚
(14)側からパレット(44)を引出すためのパレット搬送機
構(34)を装着させたクレーン(16)と、 からなり、 パレット(44)のタイヤ支持部(48)にタイヤ(56)を多数並
列に載置させた後、このパレット(44)をクレーン(16)上
に載置させた後、クレーン(16)により所定の収納棚(14)
の位置まで移動させた後、クレーン(16)のパレット搬送
機構(34)を介してパレット(44)を所定の収納棚(14)に収
納させることを特徴とするタイヤ立体保管倉庫。4. A base frame provided with a tire loading / unloading opening (10) on the lower side.
In a three-dimensional storage warehouse composed of storage shelves (14) arranged in multiple stages inside (12) and a crane (16) that can move up and down and move horizontally, Pallet with (48) (44)
And transfer this pallet (44) to the storage shelf (14) side, and
It consists of a crane (16) equipped with a pallet transfer mechanism (34) for pulling out the pallet (44) from the (14) side, and many tires (56) on the tire support (48) of the pallet (44). After placing them in parallel, place this pallet (44) on the crane (16), and then use the crane (16) to move the specified storage rack (14).
The tire solid storage warehouse, characterized in that the pallet (44) is stored in a predetermined storage rack (14) via the pallet transfer mechanism (34) of the crane (16) after being moved to the position.
間隔を保持させて配設された一対の棚板(18)とし、パレ
ット(44)の底面を開口し、タイヤ支持部(48)を開口(46)
の両側に外側上方へ傾斜させて配設させた一対の支持板
(50)とした請求項４記載のタイヤ立体保管倉庫。5. A pair of shelf plates (18) arranged with the storage rack (14) being kept at a narrower interval than the width of the pallet (44), the bottom surface of the pallet (44) being opened, and a tire supporting portion being provided. Open (48) (46)
Of a pair of support plates that are arranged on both sides of the wall so as to incline upward and outward
(50) The tire three-dimensional storage warehouse according to claim 4.
の下面に設けられたフック(52)を、クレーン(16)の両側
の収納棚(14)側へ移動自在に設けられた歯付チェーン(4
0)の突起歯(42)により係止させて搬送することとした請
求項４または請求項５記載のタイヤ立体保管倉庫。6. The pallet transport mechanism (34) comprises a pallet (44).
The toothed chain (4) provided so that the hooks (52) provided on the underside of the crane can be moved toward the storage shelves (14) on both sides of the crane (16).
The tire three-dimensional storage warehouse according to claim 4 or 5, which is transported by being locked by the protruding teeth (42) of (0).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07159970A JP3097986B2 (en) | 1995-06-02 | 1995-06-02 | Tire storage method and tire storage warehouse |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07159970A JP3097986B2 (en) | 1995-06-02 | 1995-06-02 | Tire storage method and tire storage warehouse |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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| JP3097986B2 JP3097986B2 (en) | 2000-10-10 |
Family
ID=15705157
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP07159970A Expired - Fee Related JP3097986B2 (en) | 1995-06-02 | 1995-06-02 | Tire storage method and tire storage warehouse |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3097986B2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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Citations (5)
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| JPS59138512A (en) * | 1983-01-25 | 1984-08-09 | Kito Corp | Transport-in/out equipment for shelf container |
| JPS62280105A (en) * | 1986-05-30 | 1987-12-05 | Bridgestone Corp | Temporary storage facilities in rubber goods manufacturing system |
| JPH04164704A (en) * | 1990-10-30 | 1992-06-10 | Amada Metrecs Co Ltd | Automatic warehouse |
-
1995
- 1995-06-02 JP JP07159970A patent/JP3097986B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
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| Publication number | Publication date |
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| JP3097986B2 (en) | 2000-10-10 |
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