JPH08302741A - Driver's cab for construction equipment - Google Patents

Driver's cab for construction equipment

Info

Publication number
JPH08302741A
JPH08302741A JP7135686A JP13568695A JPH08302741A JP H08302741 A JPH08302741 A JP H08302741A JP 7135686 A JP7135686 A JP 7135686A JP 13568695 A JP13568695 A JP 13568695A JP H08302741 A JPH08302741 A JP H08302741A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
driver
front window
cab
seat
hinge
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP7135686A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Toshio Saito
敏夫 斉藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Construction Machinery Co Ltd filed Critical Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority to JP7135686A priority Critical patent/JPH08302741A/en
Publication of JPH08302741A publication Critical patent/JPH08302741A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Component Parts Of Construction Machinery (AREA)

Abstract

PURPOSE: To adjust the direction of a front visual field from a driver' s seat by inclining a front window in a driver's cab. CONSTITUTION: A front window 12 positioned in front of a driver's seat 13 is tilted and displaced at the three places of a vertical place under an approximately vertical state, a forward inclined place inclined so that the upper side is fallen forward, and a backward inclined place inclined so that the upper side is fallen backward while using the lower section of the front window 12 as a fulcrum. A hinge 18 is connected between the lower place of a frame and the floor board 10a of a driver's cab, and one mounting plate section of a hinge 19 is also fitted at the upper position of the frame in a fixing manner by a bolt. The other mounting plate of the hinge 19 is formed in a structure capable of being moved before and behind.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、油圧ショベルその他の
建設機械において、土砂の掘削等の作業を行う際に、オ
ペレータによる前方視野が良好となるようにフロントウ
インドウの角度を調整できるようにした建設機械の運転
室に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention can adjust the angle of the front window of a hydraulic excavator or other construction machine so that an operator can have a good forward field of view when performing work such as excavating earth and sand. It relates to the cab of a construction machine.

【0002】[0002]

【従来の技術】建設機械の代表的なものとしては、図9
に示した油圧ショベルがある。この油圧ショベルは、ク
ローラ式の下部走行体1上に上部旋回体2を旋回可能に
設置してなるものであって、上部旋回体2には、オペレ
ータが搭乗する運転室3が設けられると共に、ブーム4
a,アーム4b及びフロントアタッチメントとして、例
えばバケット4cからなる可動作業手段としてのフロン
ト作業機構4が設けられている。さらに、運転室3の後
方位置にはエンジン,燃料タンク,油圧ポンプ,作動油
タンク等が設置される機械室5が設けられ、さらに最後
方位置にはカウンタウエイト6が搭載されている。
2. Description of the Related Art A typical construction machine is shown in FIG.
There is a hydraulic excavator shown in. This hydraulic excavator comprises a crawler-type lower traveling structure 1 and an upper revolving structure 2 rotatably installed on the lower traveling structure 1. The upper revolving structure 2 is provided with a driver's cab 3 on which an operator rides. Boom 4
As the a, arm 4b, and front attachment, a front working mechanism 4 is provided as a movable working means including a bucket 4c, for example. Further, a machine room 5 in which an engine, a fuel tank, a hydraulic pump, a hydraulic oil tank and the like are installed is provided at a rear position of the operator's cab 3, and a counterweight 6 is installed at a rearmost position.

【0003】図10に運転室3の内部構成を示す。同図
において、7はオペレータが着席する運転席であって、
この運転席7の左右両側部及び前方部には操作レバー,
操作ペダル,スイッチ等の操作手段や計器類等が配置さ
れている。また、運転室7の前方には、フロントウイン
ドウ8が設けられており、このフロントウインドウ8
は、運転室3の構造体に固着して設けたフレーム8aに
透明板8bを装着してなるものであって、広い前方視野
を確保するために、透明板8bはできるだけ広い面積を
有するものとしている。
FIG. 10 shows the internal structure of the cab 3. In the figure, 7 is a driver's seat in which the operator is seated,
Operation levers on the left and right sides and front of the driver's seat 7,
The operation means such as operation pedals and switches and instruments are arranged. A front window 8 is provided in front of the driver's cab 7.
Is a frame 8a fixed to the structure of the driver's cab 3 and equipped with a transparent plate 8b. The transparent plate 8b has as large an area as possible in order to secure a wide front field of view. There is.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】ところで、運転室3に
おいて、フロントウインドウ8は、図10から明らかな
ように、下部が最も前方に張り出し、上部は内側に引っ
込むように、前後に傾斜する状態となっている。これに
よって、前方及び斜め上方の視野は良好になる。しかし
ながら、フロントウインドウ8をこの方向に傾斜させて
おくと、十分な下方視野が得られない。油圧ショベルに
よる一般の作業時には、あまり下の方の視野は必要では
ないが、例えば図9に示したように、崖際での掘削作業
や深い穴を掘る作業等といった場合には、下方における
視野が必要になる。しかしながら、従来技術のものにあ
っては、フロントウインドウから得られる視野は固定的
なもので、視野範囲を変えることができないために、必
ずしも効率的に作業を行えない場合も生じる。また、油
圧ショベル等は屋外で作業する場合が殆どであり、この
ために直射日光にさらされる。そして、フロントウイン
ドウを下部側が前方に張り出したフロントウインドウで
は、太陽の方向等によっては運転席7に着席するオペレ
ータにとっては、眩し過ぎて作業に支障を来すおそれが
ある等といった欠点もある。
By the way, in the cab 3, the front window 8 is tilted forward and backward such that the lower part thereof projects the most forward and the upper part retracts inward, as is apparent from FIG. Has become. This improves the visual field in the front and diagonally above. However, if the front window 8 is tilted in this direction, a sufficient downward visual field cannot be obtained. When performing general work with a hydraulic excavator, the lower field of view is not necessary, but, for example, as shown in FIG. 9, in the case of excavation work on a cliff or work for digging deep holes, the lower field of view is used. Will be required. However, in the case of the conventional technique, the field of view obtained from the front window is fixed, and the field of view cannot be changed, so that the work may not always be performed efficiently. Further, hydraulic excavators and the like are mostly worked outdoors, and are therefore exposed to direct sunlight. Further, the front window having the lower side projecting forward has a drawback that the operator sitting in the driver's seat 7 may be too dazzled to hinder the work depending on the direction of the sun or the like.

【0005】本発明は以上の点に鑑みてなされたもので
あって、その目的とするところは、フロントウインドウ
を介して得られる前方視野の方向を容易に変更できるよ
うにすることにある。
The present invention has been made in view of the above points, and it is an object of the present invention to easily change the direction of the forward visual field obtained through the front window.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】前述した目的を達成する
ために、本発明は、フロントウインドウを前後に傾動可
能となし、かつ所定の角度位置で固定する固定手段を備
える構成としたことをその特徴とするものである。
In order to achieve the above-mentioned object, the present invention has a constitution in which a front window is capable of tilting forward and backward and is provided with a fixing means for fixing at a predetermined angular position. It is a feature.

【0007】[0007]

【作用】作業状態に応じて、フロントウインドウを前後
に傾動させて、所望の角度状態で固定できる。即ち、前
方や斜め上方位置における土砂の掘削を行う際には、作
業機構の全体を視野に収めるために、フロントウインド
ウを鉛直状態にするか、または下部側が張り出し、上部
が後方に倒れるように傾斜した状態に配置しておく。ま
た、建設機械の高さ位置より下方の位置で作業が行われ
る場合には、フロントウインドウを上部側が張り出す状
態、即ち前方に倒すように傾斜させた状態に変位させ
る。これによって、広い下方視野が得られるようになる
から、可動作業手段を下方に位置させて作業する場合
に、オペレータはこの可動作業手段を確実に視野に入れ
ることができる。フロントウインドウを後方に倒した状
態では、前方に倒した状態と比較して、運転席が前方に
移動させた方が、下方視野をより広くできる。そこで、
単にフロントウインドウを傾動可能にするだけでなく、
運転席も前後に移動させるように構成して、フロントウ
インドウを傾けた時に、それに応じて作業位置が最も見
易くなるような位置に移動させるようにすると、さらに
作業性が向上する。
According to the working condition, the front window can be tilted back and forth to be fixed at a desired angle. That is, when excavating earth and sand in the front or diagonally upper position, in order to keep the whole of the working mechanism in view, the front window should be in the vertical state, or the lower side should be overhanging and the upper part should be tilted backward. Place it in the condition Further, when the work is performed at a position lower than the height position of the construction machine, the front window is displaced to a state in which the upper side projects, that is, a state in which the front window is inclined so as to be tilted forward. As a result, a wide downward visual field can be obtained, so that the operator can surely bring the movable working means into the visual field when working with the movable working means positioned below. In the state in which the front window is tilted backward, the downward visual field can be made wider when the driver's seat is moved forward, compared to the state in which the front window is tilted forward. Therefore,
Not only can you tilt the front window,
If the driver's seat is also configured to be moved back and forth and the front window is tilted to move to a position where the working position is most visible, the workability is further improved.

【0008】[0008]

【実施例】以下、図面に基づいて本発明の実施例を説明
する。図1に運転室の構成を示す。10は運転室構造体
であって、この運転室構造体10は、床板10a,左右
の側板10b、ルーフ10c及び後部板10dを備え、
左右の側板10bのうちの一方側には扉(図示せず)が
設けられており、他方には窓11が設けられている。こ
の運転室構造体10の前方には、フロントウインドウ1
2が装着されており、このフロントウインドウ12は、
方形枠状のフレーム12aに透明板12bを装着してな
るものであり、広い前方視野を確保するために、この透
明板12bはできるだけ広い面積を持たせるようにして
いる。床板10aには、運転席13が設けられ、この運
転席13の前方位置には操作レバー14及びペダル15
が、また側部には他の操作レバー16や、計器等(図示
せず)を装着した操作ボックス17が設けられている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. Figure 1 shows the configuration of the cab. 10 is a driver's cab structure, and this driver's cab structure 10 includes a floor plate 10a, left and right side plates 10b, a roof 10c, and a rear plate 10d,
A door (not shown) is provided on one side of the left and right side plates 10b, and a window 11 is provided on the other side. In front of the cab structure 10, a front window 1
2 is installed, and this front window 12 is
A transparent plate 12b is mounted on a rectangular frame-shaped frame 12a, and the transparent plate 12b has a wide area as much as possible in order to secure a wide front field of view. A driver's seat 13 is provided on the floor board 10 a, and an operation lever 14 and a pedal 15 are provided in front of the driver's seat 13.
However, another operation lever 16 and an operation box 17 equipped with a measuring instrument (not shown) are provided on the side.

【0009】ここで、フロントウインドウ12は、図1
に実線で示したように、ほぼ鉛直状態の鉛直位置と、一
点鎖線で示したように、上部側が前方に倒れるように傾
斜させた前方傾斜位置と、二点鎖線で示したように、上
部側が後方に倒れるように傾斜させた後方傾斜位置との
3つの位置に変位できるようになっている。フロントウ
インドウ12は、その下部を支点として傾けられる。こ
のために、フロントウインドウ12のフレーム12aの
下部位置と運転室構造体10の床板10aとの間には蝶
番18がボルト等で連結されている。また、フレーム1
2aの上部位置にも蝶番19の一方の取付板部19aが
ボルト20で固定的に取り付けられており、この蝶番1
9の他方の取付板19bは、図2に示したように、運転
室構造体10のルーフ10cに穿設した第1のボルト孔
21、またはこのルーフ10cにおいて、第1のボルト
孔21の前後に取り付けたスぺーサ22a,22bにそ
れぞれ穿設した第2,第3のボルト孔23,24にボル
ト25により着脱可能に固定できるようになっている。
これらボルト孔21,23,24は一列となるように複
数個穿設されている。
The front window 12 is shown in FIG.
As shown by the solid line, the vertical position is in a substantially vertical state, as shown by the alternate long and short dash line, the forward inclined position where the upper side is inclined to fall forward, and as shown by the double dashed line, the upper side is It can be displaced to three positions, that is, a rearwardly inclined position that is inclined so as to tilt backward. The front window 12 is tilted with its lower portion as a fulcrum. For this reason, a hinge 18 is connected with a bolt or the like between the lower position of the frame 12a of the front window 12 and the floor plate 10a of the cab structure 10. Also, frame 1
One mounting plate portion 19a of the hinge 19 is fixedly attached to the upper position of 2a by a bolt 20.
As shown in FIG. 2, the other mounting plate 19b of 9 is provided with a first bolt hole 21 formed in the roof 10c of the operator's cab structure 10 or in the roof 10c before and after the first bolt hole 21. The spacers 22a and 22b attached to the second and third bolt holes 23 and 24, respectively, are detachably fixed by bolts 25.
A plurality of these bolt holes 21, 23, 24 are bored in a line.

【0010】一方、フロントウインドウ12のフレーム
12aにおける左右の側部は、それぞれ内側に90°折
り返すようにして連結部26が設けられている。図3に
示したように、これら連結部26の外側面には弾性部材
としての板状ゴム27が貼り付けられており、また連結
部26及び板状ゴム27には、上下及び中間の3箇所に
ボルト挿通孔28が穿設されている。これに対して、運
転室構造体10の側板10bには、フロントウインドウ
12が鉛直位置,前方傾斜位置及び後方傾斜位置のそれ
ぞれの位置で、ボルト挿通孔28と一致する第1,第2
及び第3のボルト孔29,30,31が穿設されてい
る。従って、連結部26はボルト32によって、ボルト
挿通孔28を介して第1,第2または第3のボルト孔2
9,30,31のいずれかに着脱可能に連結されるよう
になっている。
On the other hand, the left and right side portions of the frame 12a of the front window 12 are provided with connecting portions 26 so as to be folded back inside by 90 °. As shown in FIG. 3, plate-like rubber 27 as an elastic member is attached to the outer side surfaces of the connecting portions 26, and the connecting portion 26 and the plate-like rubber 27 are arranged at three positions in the upper, lower, and middle positions. A bolt insertion hole 28 is formed in the. On the other hand, on the side plate 10b of the driver's cab structure 10, the front window 12 is aligned with the bolt insertion holes 28 at the vertical position, the front inclined position, and the rear inclined position.
And, third bolt holes 29, 30, 31 are provided. Therefore, the connecting portion 26 is bolted to the first, second or third bolt hole 2 via the bolt insertion hole 28.
It is adapted to be detachably connected to any one of 9, 30, 31.

【0011】以上のように、フロントウインドウ12の
フレーム12aは、図3に示したように、その下部が蝶
番18により固定した位置に、また上部が蝶番19をボ
ルト20で着脱可能に、左右の連結部26がボルト32
により着脱可能に、運転室構造体10の構造体である床
板10a,ルーフ10c及び左右の側板10bに固定さ
れる。そして、上部の蝶番19及び左右の連結部26の
固定位置によっては、フロントウインドウ12の角度が
選択できるようになる。
As described above, in the frame 12a of the front window 12, as shown in FIG. 3, the lower portion is fixed to the position fixed by the hinge 18, and the upper portion is detachable from the hinge 19 by the bolt 20. Connection part 26 is bolt 32
Are detachably fixed to the floor plate 10a, the roof 10c, and the left and right side plates 10b, which are the structures of the cab structure 10. The angle of the front window 12 can be selected depending on the fixed positions of the upper hinge 19 and the left and right connecting portions 26.

【0012】また、運転席13は、図4に示したよう
に、操作レバー14,ペダル15,操作ボックス17等
と共に前後に位置調整できるようになっている。即ち、
これら運転席13及びその周辺に位置する各部材をユニ
ット化して、この運転席ユニットを台板33上に設置し
ている。この台板33には、床板10aの前後方向、即
ちフロントウインドウ12に近接・離間する方向に延在
させたガイドレール34,34に係合する複数のローラ
35が設けられており、このローラ35をガイドレール
34に沿って転動させることによって、運転席13をフ
ロントウインドウ12に接近させたり、離間させたりす
る方向に変位させることができる。
Further, as shown in FIG. 4, the driver's seat 13, together with the operating lever 14, the pedal 15, the operating box 17, etc., can be positionally adjusted in the front-rear direction. That is,
The driver's seat 13 and each member located in the periphery thereof are unitized, and the driver's seat unit is installed on the base plate 33. The base plate 33 is provided with a plurality of rollers 35 that engage with guide rails 34, 34 extending in the front-rear direction of the floor plate 10a, that is, in the direction of approaching and separating from the front window 12. By rolling along the guide rail 34, it is possible to displace the driver's seat 13 in the direction of moving toward or away from the front window 12.

【0013】運転席ユニットを装着した台板33を所望
の位置に固定するために、図5及び図6から明らかなよ
うに、操作ボックス16の側壁にはスライドガイド36
が上下に2箇所取り付けられ、これらスライドガイド3
6にはストッパ杆37が上下方向にスライド可能に装着
されている。一方、床板10aには、ストッパ杆37の
先端部が嵌合する多数の受け孔38aを設けたストッパ
受け38が設けられており、ストッパ杆37がストッパ
受け38におけるいずれかの受け孔38aに嵌合する
と、台板33はその位置で固定される。また、台板33
の位置調整を容易にするために、操作ボックス16の側
壁に保持部材39が固着して設けられており、またスト
ッパ杆37には、それが受け孔38aから離脱する高さ
位置において、保持部材39上に設置される係合指片4
0が設けられている。従って、図6に示したように、こ
の係合指片40を保持部材39上に載せた状態では、台
板33はガイドレール34に沿う方向に自在に移動させ
ることができる。
In order to fix the base plate 33 on which the driver's seat unit is mounted at a desired position, as is apparent from FIGS. 5 and 6, a slide guide 36 is provided on the side wall of the operation box 16.
Are installed in two places, one above the other and these slide guides 3
A stopper rod 37 is attached to 6 so as to be vertically slidable. On the other hand, the floor plate 10a is provided with a stopper receiver 38 having a large number of receiving holes 38a into which the tip ends of the stopper rods 37 are fitted, and the stopper rod 37 is fitted into any of the receiving holes 38a of the stopper receiver 38. When fitted together, the base plate 33 is fixed at that position. Also, the base plate 33
In order to facilitate position adjustment of the holding box 39, a holding member 39 is fixedly provided on the side wall of the operation box 16, and the stopper rod 37 is provided with a holding member at a height position where it is separated from the receiving hole 38a. Engaging finger piece 4 installed on 39
0 is provided. Therefore, as shown in FIG. 6, when the engaging finger piece 40 is placed on the holding member 39, the base plate 33 can be freely moved in the direction along the guide rail 34.

【0014】本実施例は以上のように構成されるもので
あって、次にその作用について説明する。
The present embodiment is constructed as described above, and its operation will be described below.

【0015】油圧ショベルにより土砂の掘削作業を行う
には、作業位置まで自走して、フロント作業機構4を構
成するブーム4a,アーム4b及びバケット4cを適宜
動かすことにより掘削を行い、上部旋回体2を旋回させ
て、ダンプトラックに掘削した土砂を積み込む。ここ
で、掘削される土砂が下部走行体1の接地部乃至それよ
り高い位置にある時には、フロント作業機構4は上方か
ら下降し、また上昇するように動作するから、運転席1
3に着席して操作するオペレータにとって、前方及び斜
め上方に広い視野が要求される。従って、フロントウイ
ンドウ12は、鉛直位置または後方傾斜位置に配置す
る。また、運転席13はフロントウインドウ12から比
較的離れた位置に配置する。ここで、フロントウインド
ウ12の角度位置は、鉛直位置でも後方傾斜位置でも視
野範囲には格別の差異はないが、日光の直射方向との関
係で、オペレータが眩しさを感じるような場合等におい
て、鉛直位置または後方傾斜位置のいずれかを選択すれ
ば良い。
In order to excavate the earth and sand with a hydraulic excavator, the excavator is self-propelled to a work position, and the boom 4a, the arm 4b and the bucket 4c constituting the front working mechanism 4 are appropriately moved to perform the excavation work. Turn 2 to load the excavated earth and sand into the dump truck. Here, when the earth and sand to be excavated is at the ground contact portion of the undercarriage 1 or at a position higher than the ground contact portion, the front working mechanism 4 operates so as to descend and rise from above.
A wide field of view in front and diagonally upward is required for an operator who is seated in 3 and operates. Therefore, the front window 12 is arranged at the vertical position or the rearwardly inclined position. Further, the driver's seat 13 is arranged at a position relatively distant from the front window 12. Here, the angular position of the front window 12 has no particular difference in the visual field range between the vertical position and the rearward inclined position, but in the case where the operator feels dazzling due to the relationship with the direct sunlight direction, It is sufficient to select either the vertical position or the backward tilt position.

【0016】崖際のように下部走行体1の接地位置より
下方の位置にある土砂を掘削する場合には、前方視野が
必要であるのは当然として、斜め上方より斜め下方、好
ましくは真下に近い方向にも視野が得られるようにす
る。このためには、フロントウインドウ12を前方傾斜
位置とし、かつ運転席13を前方、即ちフロントウイン
ドウ12に接近する方向に移動させる。これによって、
下方の視野が開けて、バケット4cがかなり下方に位置
しても、オペレータが運転席13に着席した状態でも視
認できるようになる。従って、この位置での掘削作業の
作業性が著しく厚情する。
When excavating earth and sand below the ground contact position of the undercarriage 1 such as on the edge of a cliff, it is a matter of course that a forward field of view is required, and it is preferable that the field of view is from diagonally above to diagonally below, preferably directly below. Make sure that the field of view can be obtained in the near direction. For this purpose, the front window 12 is set to the forward inclined position, and the driver's seat 13 is moved forward, that is, in the direction approaching the front window 12. by this,
Even if the bucket 4c is located considerably below and the operator is seated in the driver's seat 13, it can be visually recognized even if the lower field of view is opened. Therefore, the workability of the excavation work at this position is extremely important.

【0017】而して、フロントウインドウ12の角度調
整は、それを固定しているボルト20,32の取り付け
位置を変えるだけの簡単な操作で行えることから、作業
現場において、オペレータが容易に、しかも迅速にこの
フロントウインドウ12の角度調整を行える。また、運
転席13の位置調整も、ストッパ杆37をストッパ受け
38から脱着させて、位置をずらせた後に、再度ストッ
パ杆37をストッパ受け38の受け孔38aに係合させ
れば良いことから、この操作も極めて簡単かつ迅速に行
うことができる。従って、作業状況等に応じて、オペレ
ータが最も適正な視野が得られる状態となるように、フ
ロントウインドウ12の角度及び運転席13の位置を調
整できる。
Since the angle of the front window 12 can be adjusted by a simple operation of changing the mounting positions of the bolts 20 and 32 fixing the front window 12, the operator can easily and easily operate the work site. The angle of the front window 12 can be quickly adjusted. Further, the position of the driver's seat 13 can be adjusted by detaching the stopper rod 37 from the stopper receiver 38, shifting the position, and then engaging the stopper rod 37 with the receiving hole 38a of the stopper receiver 38 again. This operation can also be performed extremely easily and quickly. Therefore, the angle of the front window 12 and the position of the driver's seat 13 can be adjusted so that the operator can obtain the most appropriate visual field according to the work situation and the like.

【0018】ところで、運転室3内には、雨水や塵埃等
が侵入せず、また防音等の観点からもできるだけ密閉し
なければならない。しかしながら、フロントウインドウ
12を可動な構造としているので、運転室3内の密閉性
が低下しないように構成する必要がある。このために、
まずフロントウインドウ12のフレーム12aに連結し
た連結部26の側部と、運転室構造体10の側板10b
との接合部には板状ゴム27が介在しているから、ボル
ト32の締め付けによりこの板状ゴム27が撓む状態に
すれば、その間の密閉性が図られる。また、蝶番18,
19の部位においては、これら蝶番18,19の取付板
をその全長にわたって1枚で形成するか、分割するにし
てもできるだけ分割数をできるだけ少なくする。また、
図7に示したように、連結部26が延在されている部位
には、切り欠き部Cを設けて、連結部26の端面と当接
させるようになし、そして必要に応じてその間にシール
材を充填すれば良い。さらに、図8に示したように、蝶
番18,19にゴム膜等の弾性膜41を添着させておけ
ば、さらにこの部位の密閉性が向上する。
By the way, rainwater, dust, etc. do not enter the operator's cab 3, and the operator's cab 3 must be sealed as much as possible from the viewpoint of soundproofing. However, since the front window 12 has a movable structure, it is necessary to configure so that the airtightness inside the cab 3 does not deteriorate. For this,
First, the side portion of the connecting portion 26 connected to the frame 12a of the front window 12 and the side plate 10b of the cab structure 10.
Since the plate-shaped rubber 27 is interposed at the joint portion with, if the plate-shaped rubber 27 is bent by tightening the bolt 32, the airtightness therebetween can be achieved. Also, the hinge 18,
In the region of 19, the mounting plates for the hinges 18 and 19 are formed as a single piece over the entire length thereof, or even if they are divided, the number of divisions is reduced as much as possible. Also,
As shown in FIG. 7, a cutout portion C is provided at a portion where the connecting portion 26 extends so as to abut the end surface of the connecting portion 26, and a seal is provided between them when necessary. Just fill the material. Further, as shown in FIG. 8, if an elastic film 41 such as a rubber film is attached to the hinges 18 and 19, the sealing property of this portion is further improved.

【0019】一方、運転席13を前後方向に移動可能に
しているために、操作レバー14やペダル15及び操作
ボックス17の操作による操作量を伝達する手段として
は、それらの操作により作動する部材と剛体的に連結で
きない。そこで、これらの操作手段の操作信号は、電気
信号または油圧信号として伝達するように構成されてい
る。運転席13は可動であるにしても、前後方向という
ように、単純な動きであり、しかもあまり長い移動スト
ロークを必要としないので、電気信号や油圧信号の伝送
ラインが絡まり合ったりして損傷する等の不都合は生じ
ない。
On the other hand, since the driver's seat 13 is movable in the front-rear direction, the means for transmitting the operation amount by the operation of the operation lever 14, the pedal 15 and the operation box 17 is a member operated by those operations. It cannot be connected rigidly. Therefore, the operation signals of these operation means are configured to be transmitted as electric signals or hydraulic signals. Even if the driver's seat 13 is movable, the operator's seat 13 has a simple movement such as the front-rear direction and does not require a long moving stroke. Therefore, the transmission lines of electric signals and hydraulic signals are entangled and damaged. Inconvenience does not occur.

【0020】なお、本発明は前述した構成に限定される
ものではない。例えば、運転室が設けられる建設機械と
して油圧ショベルを例示したが、例えばクレーン等、他
の建設機械の運転室としても用いることができる。ま
た、フロントウインドウを鉛直位置,前方傾斜位置及び
後方傾斜位置の3位置に角度調整可能としたが、この3
つの位置に限定されるものではなく、前方傾斜位置を含
む2位置や前方及び後方における複数の傾斜位置を持た
せるようにしても良い。さらに、フロントウインドウの
支点位置は、その下部でなくとも、中間部や上部の位置
とすることもできる。そして、その固定は必ずしもボル
トを用いなくても良く、例えばクランプ手段等により運
転室構造体に押し付けるようにして固定することもでき
る。さらにまた、運転席を設けた台板の固定手段も、実
施例に示したものだけでなく、適宜のもの、例えばラチ
ェット機構等によっても固定できる。
The present invention is not limited to the above-mentioned structure. For example, although the hydraulic excavator has been illustrated as the construction machine in which the operator's cab is provided, it can also be used as the operator's cab of another construction machine such as a crane. In addition, the angle of the front window can be adjusted to three positions: a vertical position, a front tilt position and a rear tilt position.
The present invention is not limited to one position, and two positions including a front tilt position and a plurality of front and rear tilt positions may be provided. Further, the fulcrum position of the front window may be at the middle portion or the upper portion, instead of the lower portion. The bolt does not necessarily have to be fixed, and it can be fixed by being pressed against the cab structure by a clamp means or the like. Furthermore, the fixing means of the base plate provided with the driver's seat can be fixed not only by the one shown in the embodiment but also by an appropriate one such as a ratchet mechanism.

【0021】[0021]

【発明の効果】以上説明したように、本発明はフロント
ウインドウを前後に傾動可能となし、かつ所定の角度位
置に固定できるように構成したから、フロントウインド
ウを介して得られる前方視野の方向を、作業の状況等に
応じて、容易に変更及び調整を行うことができる等の効
果を奏する。
As described above, according to the present invention, the front window can be tilted back and forth and can be fixed at a predetermined angular position. Therefore, the direction of the front field of view obtained through the front window can be changed. Therefore, it is possible to easily make changes and adjustments in accordance with the work situation and the like.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施例を示す運転室の断面図であ
る。
FIG. 1 is a sectional view of a driver's cab showing an embodiment of the present invention.

【図2】フロントウインドウの上部の固定機構の構成を
示す要部断面図である。
FIG. 2 is a cross-sectional view of an essential part showing a configuration of a fixing mechanism on an upper part of a front window.

【図3】図1のX−X断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line XX of FIG. 1;

【図4】図1のY−Y断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line YY of FIG.

【図5】台板の固定機構の構成説明図である。FIG. 5 is a structural explanatory view of a base plate fixing mechanism.

【図6】台板の固定機構におけるストッパ杆をストッパ
受けから離脱させた状態を示す作用説明図である。
FIG. 6 is an operation explanatory view showing a state in which a stopper rod in a base plate fixing mechanism is detached from a stopper receiver.

【図7】蝶番と連結部との間の気密保持を行うための構
成を示す構成説明図である。
FIG. 7 is a structural explanatory view showing a structure for maintaining airtightness between a hinge and a connecting portion.

【図8】気密保持機能を持たせた蝶番の断面図である。FIG. 8 is a cross-sectional view of a hinge having an airtight holding function.

【図9】建設機械の代表例としての油圧ショベルの外観
図である。
FIG. 9 is an external view of a hydraulic excavator as a typical example of a construction machine.

【図10】従来技術による運転室の断面図である。FIG. 10 is a sectional view of a cab according to the prior art.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 運転室構造体 12 フロントウインドウ 12a フレーム 12b 透明板 13 運転席 18,19 蝶番 20,25,32 ボルト 22a,22b スペーサ 26 連結部 33 台板 34 ガイドレール 37 ストッパ杆 38 ストッパ受け 10 Driver's Cabin Structure 12 Front Window 12a Frame 12b Transparent Plate 13 Driver's Seat 18, 19 Hinges 20, 25, 32 Bolts 22a, 22b Spacer 26 Connecting Part 33 Base Plate 34 Guide Rail 37 Stopper Rod 38 Stopper Receiver

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 運転室の前方位置に可動作業手段を設
け、また運転室内には運転席を設け、この運転席の前方
にフロントウインドウを装着した建設機械において、前
記フロントウインドウを前後に傾動可能となし、かつ所
定の角度位置で固定する固定手段を備える構成としたこ
とを特徴とする建設機械の運転室。
1. A construction machine in which a movable working means is provided in a front position of a driver's cab, a driver's seat is provided in the driver's cab, and a front window is mounted in front of the driver's seat, the front window can be tilted back and forth. An operator's cab of a construction machine, characterized by comprising a fixing means for fixing at a predetermined angular position.
【請求項2】 前記フロントウインドウには、その上下
に蝶番を連結し、これら上下の蝶番のうち、一方側の蝶
番を運転室の構造体に止着すると共に、他方側の蝶番は
ボルトにより前記構造体の所定の位置に着脱可能に固定
するようになし、かつ左右の両側部にはそれと構造体と
の間を密閉するための弾性部材を添着する構成としたこ
とを特徴とする請求項1記載の建設機械の運転室。
2. A hinge is connected to the upper and lower sides of the front window, and one of the upper and lower hinges is fixed to a structure of a driver's cab while the other hinge is bolted. The structure is detachably fixed to a predetermined position of the structure, and elastic members for sealing the space between the structure and the structure are attached to both left and right sides of the structure. The cab of the listed construction machine.
【請求項3】 前記運転席を前記フロントウインドウの
角度位置に応じて、このフロントウインドウに近接・離
間する方向に移動可能となし、かつ所定の位置で固定す
る固定手段を備える構成としたことを特徴とする請求項
1記載の建設機械の運転室。
3. A structure is provided in which the driver's seat is movable in a direction of approaching or separating from the front window according to an angular position of the front window, and a fixing means for fixing the driver's seat at a predetermined position is provided. The operator's cab of the construction machine according to claim 1.
JP7135686A 1995-05-10 1995-05-10 Driver's cab for construction equipment Pending JPH08302741A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP7135686A JPH08302741A (en) 1995-05-10 1995-05-10 Driver's cab for construction equipment

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP7135686A JPH08302741A (en) 1995-05-10 1995-05-10 Driver's cab for construction equipment

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH08302741A true JPH08302741A (en) 1996-11-19

Family

ID=15157550

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP7135686A Pending JPH08302741A (en) 1995-05-10 1995-05-10 Driver's cab for construction equipment

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH08302741A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2020100217A (en) * 2018-12-20 2020-07-02 プレス工業株式会社 Cabin structure of construction machine and method for manufacturing the same

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2020100217A (en) * 2018-12-20 2020-07-02 プレス工業株式会社 Cabin structure of construction machine and method for manufacturing the same

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11685238B2 (en) Cab door
JP3747733B2 (en) Construction machine cab
US11801794B2 (en) Display position for cab with overhead door
JP4387893B2 (en) Construction machinery cab
JPH08302741A (en) Driver's cab for construction equipment
CN1327938A (en) Loader with excavating tool auxiliary and chassis for the same
GB2216866A (en) Excavator
JP2004161114A (en) Cab for construction machine
JP2001182098A (en) Cab for construction machinery
JP3990188B2 (en) Attitude control device for operation console in construction machinery
AU2021225150A1 (en) Work vehicle
CN217419783U (en) Novel land leveler operation device
JP4053924B2 (en) Construction machinery
US12024854B2 (en) Excavator blade cylinder
CN211519656U (en) Chassis frame
JP2975509B2 (en) Backhoe service port arrangement structure
JP4073768B2 (en) Construction machinery
JP2018134934A (en) Picket excavator
EP0075482A2 (en) Articulated earth-working vehicle
US20020100193A1 (en) Hoe attachment
JP4291219B2 (en) Construction machinery
JP2556204Y2 (en) Boom bracket on excavator
JP2000096612A (en) Slewing working machine and cabin therefor
JP3504877B2 (en) Cover mounting structure for construction machinery
JPH1054050A (en) Operating machine with earth moving plate

Legal Events

Date Code Title Description
EXPY Cancellation because of completion of term