JPH0828524A - 軸杆の連結機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ハンドルや継手等を構成する軸孔体に合成樹
脂を使用し得る構成を備えた軸杆の連結機構を提供する
こと。 【構成】 硬質合成樹脂からなる軸孔体９の、その軸孔
８の側傍に、前記軸孔体９の側面に開口する透孔１２を
備えた嵌装溝１１を連成し、該嵌装溝１１に金属製ナッ
ト１３を回動不能に嵌入して、該金属製ナット１３の螺
子孔１４に前記透孔１２から挿通される固定螺子１５を
螺合し、前記軸孔８に嵌挿した軸杆５を連結するように
した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、各種機械器具に適用さ
れる軸杆の連結機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、各種機械器具にあって、回転軸
等の軸杆には各種部品が所要の連結機構を介して固定さ
れる。

【０００３】図９は、その一例として、空調ダンパーの
風量調整器等における風量調整用のハンドルａとその軸
杆ｂとの連結機構を示すものであって、該ハンドルａ
は、金属製の円形把手部ｃと同じく金属製の軸孔体ｄと
からなり、該軸孔体ｄの一端に円形把手部ｃを接合して
一体化されている。軸孔体ｄは、軸杆ｂが嵌装される軸
孔ｅを備えており、また、該軸孔体ｄの側面には、固定
螺子ｆが螺合される螺子孔ｇが刻設されている。そし
て、軸孔体ｄの軸孔ｅに軸杆ｂを嵌挿した状態で固定螺
子ｆを締め付けて、該固定螺子ｆの先端を軸杆ｂの側面
に押圧させることにより、ハンドルａと軸杆ｂとを着脱
可能に連結するようにしている。

【０００４】また、図１０は、前記空調ダンパーの風量
調整器等におけるスクリュー軸等の作動軸ｈと該作動軸
ｈに直列状に連結される軸杆ｉとのその連結機構を示す
ものである。継手として用いられる金属製の軸孔体ｊ
は、円筒形に形成され、その一端を作動軸ｈに外嵌して
側方から圧入した連結ピンｋによって該作動軸ｈに取付
けられている。該軸孔体ｊは、軸線方向に沿う軸孔ｌを
備え、また、該軸孔体ｊの側面には、固定螺子ｆが螺合
される螺子孔ｇが刻設されている。そして、軸孔体ｊの
軸孔ｌに軸杆ｉを嵌挿した状態で固定螺子ｆを締め付け
て、該固定螺子ｆの先端を軸杆ｉの側面に押圧させるこ
とにより、軸杆ｉを着脱可能に連結するようにしてい
る。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】かかる従来構成にあっ
て、ハンドルや継手を構成する軸孔体は、金属製であ
り、軸孔の形成加工や螺子孔の刻設加工が必要であるた
め、製造コストが高いという欠点がある。特に、前記ハ
ンドルにあっては、円形把手部と軸孔体の二部材を別体
形成し、該二部材を接合して一体化しなければならない
ため、製造コストが高いものとなっている。

【０００６】そこでハンドルや継手を構成する軸孔体を
合成樹脂で一体成形することにより、製造コストを低減
する試みがなされたが、材質を単に合成樹脂に変更した
だけでは、螺子孔に螺合する固定螺子の締め付けに耐え
得る十分な強度がなく、螺子孔の螺子山やその周辺が破
損してしまうという問題点があった。

【０００７】本発明は、このような問題点を解消したも
のであり、軸孔体に合成樹脂を使用し得る構成を備えた
軸杆の連結機構を提供することを目的とするものであ
る。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明は、軸杆が嵌挿さ
れる軸孔が形成された硬質合成樹脂からなり、該軸孔の
側傍に連成して軸方向の少なくとも一端が開放された嵌
装溝を備え、さらに前記嵌装溝から外側面へ連通する透
孔を備えてなる軸孔体と、前記嵌装溝の開放端から回動
不能に嵌入され、前記透孔に一致する螺子孔を備えた金
属製ナットと、前記嵌装溝の透孔から挿通されて前記金
属製ナットの螺子孔に螺合される固定螺子とからなり、
前記螺子孔に螺合した固定螺子の先端を、軸孔体の軸孔
に嵌挿した軸杆の側面に押圧させることにより、該軸杆
と軸孔体を連結するようにしたことを特徴とするもので
ある。

【０００９】

【作用】軸孔体は、インジェクション成形等により、そ
の軸孔や嵌装溝及び透孔とともに硬質合成樹脂で一体成
形することができる。また、成形された嵌装溝に金属製
ナットを嵌入するだけで固定螺子を螺合する螺子孔を設
けることができ、この金属製ナットは市販のものが使用
可能である。このため、製造コストを低減することがで
きる。また、螺子孔が金属で構成されるので、固定螺子
の締め付けに耐え得る十分な強度が得られる。

【００１０】

【実施例】添付図面について本発明の一実施例を説明す
る。

【００１１】図１は、本発明に係る軸杆の連結機構を適
用した空調ダンパーの風量調整器を示すものである。こ
こで、該風量調整器１は、筺体フレーム２内にスクリュ
ー軸やカム等からなる伝動機構を内蔵し、ハンドル３の
回転操作によって前記伝動機構を介して駆動軸４を回動
させ、該駆動軸４の他端に連結されたダンパーブレード
の角度調整を行なうことができるように設けられてい
る。そして、前記ハンドル３とその軸杆５との連結部分
Ａ、該軸杆５の他端と継手６を介して連結される伝動機
構のスクリュー軸１６との連結部分Ｂ、伝動機構の主軸
７と駆動軸４との連結部分Ｃ等が、本発明に係る軸杆の
連結機構により着脱可能に連結されている。

【００１２】以下に、この軸杆の連結機構の構成につき
説明する。

【００１３】図２〜図４は、前記ハンドル３とその軸杆
５との連結部分Ａを示す。該ハンドル３は、軸杆５を嵌
挿する軸孔８が形成された軸孔体９の端部に円形の把手
部１０が連成され、インジェクション成形等により硬質
合成樹脂で一体成形される。この硬質合成樹脂として
は、機械的特性，耐クリープ性，耐疲労性，耐摩擦・摩
耗性，及び耐熱性等に優れた合成樹脂が用いられ、特に
好適な材質としては、ガラス繊維入りアセタール樹脂が
挙げられる。

【００１４】前記軸孔体９には、軸孔８の側傍に軸方向
の少なくとも一端が開放された嵌装溝１１が連成され、
さらに、該嵌装溝１１と外側方から連通する透孔１２が
軸孔体９に形成されている。この嵌装溝１１には、前記
開放端から金属製ナット１３がその螺子孔１４を前記透
孔１２に一致させて縦向きに嵌入され、該金属製ナット
１３は、嵌装溝１１の横幅方向の側壁面１１ａ，１１ａ
にその外周平坦面を当接して回動不能に保持される。さ
らに、前記金属製ナット１３の螺子孔１４には、透孔１
２から挿通した固定螺子１５が螺合され、その先端を軸
孔８内に臨ませるようにしている。

【００１５】かかる構成にあって、軸孔体９の軸孔８に
軸杆５の端部を嵌挿し、透孔１２から挿通した固定螺子
１５を金属製ナット１３の螺子孔１４に螺合させて締め
付けると、該固定螺子１５の先端が軸杆５の側面に押圧
され、軸杆８が固定される。これにより、該軸杆８をハ
ンドル３に連結することができる。

【００１６】前記軸孔体９の硬質合成樹脂による一体成
形時に、同時に形成される嵌装溝１１の横断面における
横幅と縦幅を市販の金属製ナット１２に一致する所定寸
法に設定しておくことにより、市販の金属製ナット１２
を嵌装溝１１に嵌入するだけで回動不能に保持され、固
定螺子１５を螺合する螺子孔１４を簡単に設けることが
できる。さらに、該螺子孔１４が金属で構成されるの
で、固定螺子１５の締め付けに耐え得る十分な強度を得
ることができる。

【００１７】図５，図６は、前記軸杆５の他端と筺体フ
レーム２から突設されたスクリュー軸１６の端部との連
結部分Ｂを示す。継手６として使用される軸孔体１７
は、段部を介して異径となる軸線方向に貫通した軸孔１
８を備え、その小径部１８ａにスクリュー軸１６の端部
が嵌挿され、大径部１８ｂに軸杆５の端部が嵌挿され
る。軸孔１８の側傍に連成された嵌装溝１１には、前記
小径部１８ａと大径部１８ｂに夫々対応する位置に透孔
１２，１２が設けられ、該透孔１２，１２に螺子孔１
４，１４を一致させて金属製ナット１３，１３が嵌装溝
１１に夫々嵌入される。そして、前記螺子孔１４，１４
に螺合された固定螺子１５，１５を締め付けることによ
り、スクリュー軸１６と軸杆５を固定して直列状に連結
するようにしている。

【００１８】図７，図８は、伝動機構の主軸７と駆動軸
４との連結部分Ｃを示す。軸孔体１９は、前記主軸７と
主軸キャプ７’とに分割形成され、筺体フレーム２から
突出される主軸７の小径端部２０に主軸キャプ７’が嵌
合されている。また、主軸キャプ７’の側面には指針体
２１が一体形成され、該指針体２１に対応する筺体フレ
ーム２の前面には、主軸７に連結される駆動軸４の回動
量を視認する目盛り２２（図１参照）が表示されてい
る。

【００１９】前記主軸７には駆動軸４が嵌挿される軸孔
２３が形成され、該軸孔２３の側傍には、前記小径端部
２０と主軸キャプ７’に跨がって嵌装溝１１が連成され
ている。また、該嵌装溝１１に側方から連通する透孔１
２が主軸キャプ７’の側面に開口されている。さらに、
嵌装溝１１には、透孔１２に螺子孔１４を一致させて金
属製ナット１３が嵌入される。

【００２０】そして、軸孔２３に駆動軸４の端部を嵌挿
した状態で、透孔１２から挿通した固定螺子１５を金属
製ナット１３の螺子孔１４に螺合して締め付けることに
より、駆動軸４を固定して軸孔体１９と連結するように
している。

【００２１】尚、嵌装溝１１に嵌入する金属製ナット１
３は、六角や四角のナットが好適であるが、このような
既存のナットに限定されるものではなく、嵌装溝１１の
側壁面１１ａに当接する平坦面を外周に備えたものであ
ればよい。また、実施例で示した空調ダンパーの風量調
整器に限らず、その他の各種機械器具に本発明を適用す
ることが可能である。

【００２２】

【発明の効果】本発明は上述のように、硬質合成樹脂か
らなる軸孔体の、その軸孔の側傍に、前記軸孔体の側面
に開口する透孔を備えた嵌装溝を連成し、該嵌装溝に金
属製ナットを回動不能に嵌入して、該金属製ナットの螺
子孔に前記透孔から挿通される固定螺子を螺合させるよ
うにしたから、前記嵌装溝に金属製ナットを嵌入するだ
けで固定螺子を螺合する螺子孔を簡単に設けることがで
き、該螺子孔が金属で構成されるので、固定螺子の締め
付けに耐え得る十分な強度が得られる。そして軸孔体
は、その軸孔や嵌装溝及び透孔とともに硬質合成樹脂で
一体成形することができ、また、金属製ナットは市販の
ものが使用可能であるため、従来構成と比較して製造コ
ストを大幅に低減し得る優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明にかかる軸杆の連結機構を適用した空調
ダンパーの風量調整器の一実施例を示す外観斜視図であ
る。

【図２】同上の風量調整器のハンドル３とその軸杆５と
の連結部分Ａの縦断側面図である。

【図３】同上の風量調整器のハンドル３とその軸杆５と
の連結部分Ａの横断底面図である。

【図４】同上の風量調整器のハンドル３とその軸杆５と
の連結部分Ａの分解縦断側面図である。

【図５】同上の風量調整器の軸杆５とスクリュー軸１６
との連結部分Ｂの縦断側面図である。

【図６】同上の風量調整器の軸杆５とスクリュー軸１６
との連結部分Ｂの縦断正面図である。

【図７】同上の風量調整器の主軸７と駆動軸４との連結
部分Ｃの縦断側面図である。

【図８】同上の風量調整器の主軸７と駆動軸４との連結
部分Ｃの平面図である。

【図９】従来構成の縦断側面図である。

【図１０】他の従来構成の縦断側面図である。

【符号の説明】

５ 軸杆 ８ 軸孔 ９ 軸孔体 １１ 嵌装溝 １２ 透孔 １３ 金属製ナット １４ 螺子孔 １５ 固定螺子 １７ 軸孔体 １８ 軸孔 １９ 軸孔体 ２３ 軸孔

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】軸杆が嵌挿される軸孔が形成された硬質合
   成樹脂からなり、該軸孔の側傍に連成して軸方向の少な
   くとも一端が開放された嵌装溝を備え、さらに前記嵌装
   溝から外側面へ連通する透孔を備えてなる軸孔体と、 前記嵌装溝の開放端から回動不能に嵌入され、前記透孔
   に一致する螺子孔を備えた金属製ナットと、 前記嵌装溝の透孔から挿通されて前記金属製ナットの螺
   子孔に螺合される固定螺子とからなり、 前記螺子孔に螺合した固定螺子の先端を、軸孔体の軸孔
   に嵌挿した軸杆の側面に押圧させることにより、該軸杆
   と軸孔体を連結するようにしたことを特徴とする軸杆の
   連結機構。