KR200287016Y1 - 기어봉 - Google Patents

Abstract

본 고안은 기어봉에 관한 것으로서, 기어봉의 손잡이가 몸체의 상부 일측에서 힌지회전되어 운전자의 체형에 맞도록 선택적으로 위치되어 보다 편리하게 사용될 수 있도록 하는 기어봉에 관한 것이다.

보다 상세하게, 본 고안에 따른 기어봉은 자동차에 기 장착된 기어레버(40)에 착탈이 가능한 기어봉(1)에 있어서, 상기 기어레버(40)에 착탈가능하도록 하단부에 연결부(30)가 구성된 몸체(10)의 상단 일측에 축공(14)이 형성되고, 상기 몸체(10)의 상부에 힌지결합되는 손잡이(20)에는 상기 축공(14)에 대응되는 각도조절공(23)이 힌지회전되는 방향으로 다수개 형성되며, 상기 손잡이(20)는 각도조절공(23)이 선택적으로 축공(14)에 일치하도록 힌지회전된 후 상기 축공(14)과 각도조절공(23)이 동시에 축고정되어 힌지회전이 단속되도록 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

기어봉{The gear knob}

본 고안은 자동차에 기 장착된 기어레버에 결합되어 사용되는 기어봉에 관한 것으로서, 기어봉의 손잡이가 몸체의 상부 일측에서 힌지회전되어 운전자의 체형에 맞도록 선택적으로 위치고정되어 보다 편리하게 사용될 수 있도록 하는 자동차용 기어봉에 관한 것이다.

일반적으로, 수동 변속기 자동차에 장착된 기어레버에는 기어봉이 착탈가능하도록 만들어진 상태로 자동차가 출고된다.

그리고, 상기와 같은 상태로 출고된 자동차의 차주나 운전자는 개인의 취향에 맞게끔 기어봉 손잡이를 악세서리 기능을 갖춘 기어봉 손잡이로 교체하여 사용할 수 있게 된다.

한편, 차량이 출고될 시, 기어레버에 기 장착되어 있는 순정 기어봉은 그 손잡이가 고정되어 있기 때문에 손잡이의 높낮이나 방향을 조절할 수 없다. 그러나, 운전자들은 앉은 키나 손의 크기 등의 체형이 모두 다르기 때문에 각기 다른 체형을 가진 모든 사람에게 순정 기어봉의 형태나 높낮이가 알맞게 적용될 수 없는 실정이다.

상기와 같이, 기어봉을 교체하여 운전자의 취향에 맞도록 한 기어봉 손잡이에 관련된 악세서리 등이 출시되고 있으나, 운전자의 다양한 체형에 적용될 수 있는 기어봉이 제공되고 있지는 않으며, 이로 인하여 기어봉 사용시에 운전자에게 불편함을 안겨주는 문제점이 있다.

따라서, 본 고안은 상기한 바와 같이 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로서, 본 고안의 목적은 기어봉의 손잡이가 힌지회전되어서 기어봉의 높낮이를 조절하고 기어봉의 방향을 선택적으로 조절하여 다양한 체형의 운전자들에게 적용될 수 있는 기어봉을 제공하는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 기어봉의 사시도이다.

도 2는 본 고안에 따른 기어봉의 분해 사시도이다.

도 3은 본 고안에 따른 기어봉의 작동 과정도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1: 기어봉 10: 몸체

10a: 제 1 몸체 10b: 제 2 몸체

11a, 11b: 몸체측 힌지편 12a, 12b, 22: 힌지공

14: 축공 16: 연결편

17: 육각홈 18: 관통공

20: 손잡이 21: 손잡이측 힌지편

23: 각도조절공 30: 연결부

31: 연결부재 32: 고정나사공

33: 고정볼트 40: 기어레버

50: 육각너트봉 61: 힌지축 볼트

62, 72: 너트 71: 각도조절볼트

상기된 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 기어봉의 손잡이가 3단계로 힌지회전되도록 구성하여 손잡이의 높이가 변화하고 그 방향이 선택적으로 조절될 수 있도록 이루어진 것을 특징으로 한다.

이하, 상기와 같은 특징으로 갖는 본 고안에 따른 기어봉을 도면을 참조하여상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 기어봉의 사시도이다. 도 2는 본 고안에 따른 기어봉의 분해 사시도이다.

본 고안에 따른 기어봉(1)은 몸체(10)와, 상기 몸체(10)의 상부 일측에 힌지결합되는 손잡이(20)와, 상기 몸체(10)를 자동차에 기 장착되어 있는 기어레버(40)에 연결시키는 연결부(30)로 구성된다.

상기 몸체(10)는 제 1 몸체(10a)와 제 2 몸체(10b)로 나누어져 마주하여 결합되도록 이루어진다. 상기 제 1 몸체(10a)와 제 2 몸체(10b)의 상단부에는 사이에 공간을 두고 마주하는 몸체측 힌지편(11a, 11b)이 각각 형성되고, 상기 몸체측 힌지편(11a, 11b)의 중심에는 힌지공(12a, 12b)이 형성된다.

상기 손잡이(20)는 일측에 상기 몸체(10)와 힌지결합되기 위한 손잡이측 힌지편(21)이 형성되는데, 상기 손잡이측 힌지편(21)은 몸체측 힌지편(11a)과 몸체측 힌지편(11b)의 사이에 삽입되며, 상기 손잡이측 힌지편(21)의 중심에는 상기 몸체측 힌지편(11a, 11b)의 힌지공(12a, 12b)에 대응되는 위치에 힌지공(22)이 형성된다.

상기 손잡이측 힌지편(21)에는 힌지공(22)을 중심으로 힌지회전하는 방향으로 각도조절공(23)이 다수개 형성되고, 상기 몸체측 힌지편(11a, 11b)에도 상기 각도조절공(23)에 대응되는 축공(14)이 각각 형성된다.

먼저, 몸체측 힌지편(11a, 11b)의 힌지공(12a, 12b)과, 손잡이측 힌지편(21)의 힌지공(22)이 일치된 상태에서 힌지축볼트(61)가 삽입되어 너트(62)로 고정된다. 그 후, 사용자에 의하여 선택적으로 손잡이(20)가 힌지축볼트(61)를 중심으로 힌지회전된 후, 각도조절볼트(71)가 몸체측 힌지편(11)의 축공(14)과 손잡이측 힌지편(21)의 각도조절공(23)을 일치시킨 상태에서 삽입되어 너트(72)로 고정시키게 된다. 즉, 상기 각도조절볼트(71)는 동시에 축공(14)과 각도조절공(23)의 동일한 축이 되며, 상기 축공(14)과 각도조절공(23)을 동시에 축결합시킨다. 이 축결합은 도면에 도시된 볼트의 구성 이외에 축핀 등으로도 가능하다.

바람직하게, 상기 각도조절공(23)은 도 2에 도시된 바와 같이 3개가 형성되어 3단계로 힌지회전되어 고정되도록 구성하는 것이 좋으며, 그 이상 형성되어도 무방하다.

또한, 상기 몸체(10) 하단부에는 육각홈(17)이 형성되고 관통공(18)이 형성된 연결편(16)이 돌출형성되고, 기어레버(40)에 나사결합되어 고정되는 길이가 길며 외면이 육각 형태인 육각너트봉(50)이 구비되어 상기 연결편(16)의 육각홈(17)이 삽입결합된다.

상기 연결부(30)는 연결편(16)에 끼워지며 관통공(18)에 대응하여 고정나사공(32)이 형성된 연결부재(31)와, 상기 연결부재(31)의 고정나사공(32)에 나사결합되어 관통공(18)을 관통하여 육각너트봉(50)을 압착고정시키는 고정볼트(33)로 구성된다.

바람직하게는, 관통공(18)과 고정볼트(33)는 몸체(10)가 육각너트봉(50)에 견고하게 고정될 수 있도록 대응되는 방향에서 쌍을 이루어 고정시킬 수 있도록 하는 것이 좋다.

다음에서, 상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 기어봉의 조립과정 및 작용을 상세히 설명한다.

도 3은 본 고안에 따른 기어봉의 작동 과정도이다.

먼저, 힌지축볼트(61)가 중심축으로 제 1 몸체(10a)의 힌지공(12a)과, 손잡이측 힌지편(21)의 힌지공(22)과, 제 2 몸체(10b)의 힌지공(12b)이 순서대로 삽입된 후 너트(62)로 결합시키고, 도시된 바와 같이 손잡이(20)는 사용자의 선택에 의하여 힌지회전되어 선택된 위치에서 각도조절공(23)이 축공(14)과 일치된 상태에서 각도조절볼트(71)가 동시에 통과되어 너트(72)로 고정하여 축결합되어 상기 손잡이(20)가 위치고정된다.

상기 손잡이(20)의 위치가 선택고정된 후 기어레버(40)에 설치고정되는데,먼저 상기 기어레버(40)의 나사부에 육각너트봉(50)이 나사결합된다.

그 후, 연결부재(31)는 고정나사공(32)이 몸체(10)의 연결편(16)에 형성된 관통공(18)과 일치하도록 연결편(16)에 끼우고, 연결편(16)의 육각홈(17)을 육각너트봉(50)에 삽입설치하며, 고정나사(33)를 고정나사공(32)에 나사결합하여 상기 고정나사(33)가 관통공(18)을 통과하여 육각너트봉(50)을 압착고정하므로서 설치가 마무리된다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 기어봉(1)은 기어봉을 힌지회전시켜 기어봉의 높낮이를 조절할 수 있기 때문에 다양한 체형의 운전자들에게 적용할 수 있는데 효과가 있을 뿐만아니라 운전자에게 기어봉(1)을 보다 편리하게 작동할 수 있도록 하는데에도 효과가 있다.

Claims (1)

1. 자동차에 기 장착된 기어레버(40)에 착탈가능하게 이루어진 기어봉(1)에 있어서,

   상기 기어레버(40)에 착탈가능하도록 하단부에 연결부(30)가 구성된 몸체(10)의 상단 일측에 축공(14)이 형성되고, 상기 몸체(10)의 상부에 힌지결합되는 손잡이(20)에는 상기 축공(14)에 대응되는 각도조절공(23)이 힌지회전되는 방향으로 다수개 형성되며, 상기 손잡이(20)는 각도조절공(23)이 선택적으로 축공(14)에 일치하도록 힌지회전된 후 상기 축공(14)과 각도조절공(23)이 동시에 축고정되어 힌지회전이 단속되도록 구성된 것을 특징으로 하는 기어봉.