JPH08268103A - 走行作業機の油圧装置 - Google Patents
走行作業機の油圧装置Info
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- JPH08268103A JPH08268103A JP7072901A JP7290195A JPH08268103A JP H08268103 A JPH08268103 A JP H08268103A JP 7072901 A JP7072901 A JP 7072901A JP 7290195 A JP7290195 A JP 7290195A JP H08268103 A JPH08268103 A JP H08268103A
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- hydraulic
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Abstract
(57)【要約】
【目 的】 ラインフィルタ７を分解可能に構成すると
ともに、サクションパイプ５２に安定よく取付け、メン
テナンス作業を良好に行なう装置を提供する。 【構 成】 機体１に設置された油圧ポンプ５と油圧バ
ルブ機構６とをサクションパイプ５２と送油管５１とで
連結し、このサクションパイプ５２の中途部にサクショ
ンフィルタ５０と送油管５１の中途部にラインフィルタ
２を介装した走行作業機の油圧装置において、サクショ
ンフィルタ５０を機体１の側方に取付け支持するととも
に、ラインフィルタ７をサクションフィルタ５０の中途
でサクションフィルタ５０が取付けられた近傍部位に着
脱可能に取付け固定し、ラインフィルタ７を、この送油
管５１の中途部端に形成される継手管５ａと、フィルタ
７２を内装する取付管５ｂとを接続孔５ｆを有する取付
ボルト７０により接続するようにした。
ともに、サクションパイプ５２に安定よく取付け、メン
テナンス作業を良好に行なう装置を提供する。 【構 成】 機体１に設置された油圧ポンプ５と油圧バ
ルブ機構６とをサクションパイプ５２と送油管５１とで
連結し、このサクションパイプ５２の中途部にサクショ
ンフィルタ５０と送油管５１の中途部にラインフィルタ
２を介装した走行作業機の油圧装置において、サクショ
ンフィルタ５０を機体１の側方に取付け支持するととも
に、ラインフィルタ７をサクションフィルタ５０の中途
でサクションフィルタ５０が取付けられた近傍部位に着
脱可能に取付け固定し、ラインフィルタ７を、この送油
管５１の中途部端に形成される継手管５ａと、フィルタ
７２を内装する取付管５ｂとを接続孔５ｆを有する取付
ボルト７０により接続するようにした。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、走行作業機に配設され
る油圧装置のラインフィルタの取付け構成に関する。
る油圧装置のラインフィルタの取付け構成に関する。
【０００２】
【従来技術】従来、トラクタ等の走行作業機に設けられ
る油圧装置は機体の前方に搭載されたエンジン部で駆動
される油圧ポンプと、機体後方に設置されて耕耘装置等
の作業機を昇降動作させる油圧シリンダを切換操作する
油圧バルブ機構を、サクションパイプ及び送油管で閉回
路に連結している。そして油中に混在する鉄粉或いはス
ラッジ等の異物を除去するために高圧側のラインフィル
タを、前記油圧バルブ機構に一体的に組付けて設ける
か、又はその近傍に取付け支持させるものが一般的に実
施されている。
る油圧装置は機体の前方に搭載されたエンジン部で駆動
される油圧ポンプと、機体後方に設置されて耕耘装置等
の作業機を昇降動作させる油圧シリンダを切換操作する
油圧バルブ機構を、サクションパイプ及び送油管で閉回
路に連結している。そして油中に混在する鉄粉或いはス
ラッジ等の異物を除去するために高圧側のラインフィル
タを、前記油圧バルブ機構に一体的に組付けて設ける
か、又はその近傍に取付け支持させるものが一般的に実
施されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、前記従来の構
成によるラインフィルタの取付け手段によれば、フィル
タ内の清掃等メンテナンス作業を行ないたい場合に、前
者の取付構成によるラインフィルタは、周囲が狭小な隙
間に構成されている油圧バルブ機構部分を分解して行な
わねばならない等の煩雑な作業を必要とする。
成によるラインフィルタの取付け手段によれば、フィル
タ内の清掃等メンテナンス作業を行ないたい場合に、前
者の取付構成によるラインフィルタは、周囲が狭小な隙
間に構成されている油圧バルブ機構部分を分解して行な
わねばならない等の煩雑な作業を必要とする。
【０００４】また、後者の取付構成によるラインフィル
タは、このラインフィルタを取外した時に、これに連結
される送油管全体が下方に垂れ下がって変形する等の欠
点を有している。いずれにしても従来の装置はフィルタ
の交換、清掃並びに組付作業が困難であるとともに、送
油管の中途部を別途に取付け補助しなければならない等
構造も複雑化させる等の問題がある。
タは、このラインフィルタを取外した時に、これに連結
される送油管全体が下方に垂れ下がって変形する等の欠
点を有している。いずれにしても従来の装置はフィルタ
の交換、清掃並びに組付作業が困難であるとともに、送
油管の中途部を別途に取付け補助しなければならない等
構造も複雑化させる等の問題がある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記従来の問題点を解消
するための本発明の走行作業機の油圧装置は、機体１に
設置された油圧ポンプ５と油圧バルブ機構６とをサクシ
ョンパイプ５２と送油管５１とで連結するとともに、該
サクションパイプ５２の中途部にサクションフィルタ５
０と送油管５１の中途部にラインフィルタ２を介装した
走行作業機の油圧装置において、前記サクションフィル
タ５０を機体１の側方に取付け支持するとともに、ライ
ンフィルタ７をサクションフィルタ５０の中途でサクシ
ョンフィルタ５０が取付けられた近傍部位に着脱可能に
取付けている。
するための本発明の走行作業機の油圧装置は、機体１に
設置された油圧ポンプ５と油圧バルブ機構６とをサクシ
ョンパイプ５２と送油管５１とで連結するとともに、該
サクションパイプ５２の中途部にサクションフィルタ５
０と送油管５１の中途部にラインフィルタ２を介装した
走行作業機の油圧装置において、前記サクションフィル
タ５０を機体１の側方に取付け支持するとともに、ライ
ンフィルタ７をサクションフィルタ５０の中途でサクシ
ョンフィルタ５０が取付けられた近傍部位に着脱可能に
取付けている。
【０００６】また送油管５１に取着されるラインフィル
タ７を、該送油管５１の中途部端に形成される継手管５
ａと、フィルタ７２を内装する取付管５ｂとを接続孔５
ｆを有する取付ボルト７０により接続して構成したこと
を特徴としている。
タ７を、該送油管５１の中途部端に形成される継手管５
ａと、フィルタ７２を内装する取付管５ｂとを接続孔５
ｆを有する取付ボルト７０により接続して構成したこと
を特徴としている。
【０００７】
【作 用】以上の構成によりラインフィルタ７の組付け
は、取付管５ｂにフィルタ７２を内装した状態におい
て、継手管５ａを接合し取付ボルト７０によって締着す
ることによりラインフィルタ７を構成するとともに、該
ラインフィルタ７をサクションフィルタ５０が設けられ
た近傍のサクションパイプ５２部位に取付け固定するこ
とによって簡単に行なうことができる。また上記ライン
フィルタ７はメンテナンス作業の行ない易い機側ににお
いて安定よく支持することができる。
は、取付管５ｂにフィルタ７２を内装した状態におい
て、継手管５ａを接合し取付ボルト７０によって締着す
ることによりラインフィルタ７を構成するとともに、該
ラインフィルタ７をサクションフィルタ５０が設けられ
た近傍のサクションパイプ５２部位に取付け固定するこ
とによって簡単に行なうことができる。また上記ライン
フィルタ７はメンテナンス作業の行ない易い機側ににお
いて安定よく支持することができる。
【０００８】
【実 施 例】本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。図１、図２において１はトラクタの走行作業機の要
部を示し、前方に配置したエンジン２に連接したミッシ
ョンケース３上に油圧ハウジング４を備え、この油圧ハ
ウジング４内の昇降シリンダ４０によりリフトアーム
（図示せず）を回動可能に枢支し、このリフトアームに
吊下げ装着される耕耘装置を昇降動作させ耕耘作業等を
行なうようにしている。
る。図１、図２において１はトラクタの走行作業機の要
部を示し、前方に配置したエンジン２に連接したミッシ
ョンケース３上に油圧ハウジング４を備え、この油圧ハ
ウジング４内の昇降シリンダ４０によりリフトアーム
（図示せず）を回動可能に枢支し、このリフトアームに
吊下げ装着される耕耘装置を昇降動作させ耕耘作業等を
行なうようにしている。
【０００９】油圧ハウジング４の油圧回路は同図におい
て以下のように構成されている。即ち、５はエンジン２
に装置されて駆動される油圧回路に圧油を送給する油圧
ポンプであり、この油圧ポンプ５の吸込側にはサクショ
ンパイプ５２を設け、その中途部に介装したサクション
フィルタ５０を介してミッションケース３の下部に連結
し、ミッションケース３内の油を吸い込むようにしてい
る。
て以下のように構成されている。即ち、５はエンジン２
に装置されて駆動される油圧回路に圧油を送給する油圧
ポンプであり、この油圧ポンプ５の吸込側にはサクショ
ンパイプ５２を設け、その中途部に介装したサクション
フィルタ５０を介してミッションケース３の下部に連結
し、ミッションケース３内の油を吸い込むようにしてい
る。
【００１０】そして油圧ポンプ５の吐出側には中途部に
ラインフィルタ７を介装した送油管５１を設け、油圧ハ
ウジング４内に内装される油圧バルブ機構６を介してこ
の油圧ハウジング４と連通させ、昇降シリンダ４０等を
作動させるようにしている。前記ラインフィルタ７は図
３、図４に示す構成により、前記サクションフィルタ５
０の近傍に安定よく取付けることにより圧油中の異物の
除去を良好に行なうようにしている。また、簡単な構成
であるから組付けおよびメンテナンス等の作業を容易に
行なうことができる。
ラインフィルタ７を介装した送油管５１を設け、油圧ハ
ウジング４内に内装される油圧バルブ機構６を介してこ
の油圧ハウジング４と連通させ、昇降シリンダ４０等を
作動させるようにしている。前記ラインフィルタ７は図
３、図４に示す構成により、前記サクションフィルタ５
０の近傍に安定よく取付けることにより圧油中の異物の
除去を良好に行なうようにしている。また、簡単な構成
であるから組付けおよびメンテナンス等の作業を容易に
行なうことができる。
【００１１】即ち、ラインフィルタ７は、油圧ポンプ５
側に通ずる送油管５１端に形成した連通室５ｃを有する
継手管５ａと、油圧バルブ機構６（図２）側に通ずる送
油管５１ｂ端に形成したフィルタ室５ｄ及びネジ部５ｅ
を有する取付け管５ｂ、及びフィルタ室５ｄと連通室５
ｃとを連通する接続孔５ｆを有する取付ボルト７０を設
けている。
側に通ずる送油管５１端に形成した連通室５ｃを有する
継手管５ａと、油圧バルブ機構６（図２）側に通ずる送
油管５１ｂ端に形成したフィルタ室５ｄ及びネジ部５ｅ
を有する取付け管５ｂ、及びフィルタ室５ｄと連通室５
ｃとを連通する接続孔５ｆを有する取付ボルト７０を設
けている。
【００１２】そしてフィルタ室５ｄ内に張りスプリング
７１で張圧支持するメッシュを袋状に形成したフィルタ
７２を内装した状態で、取付ボルト７０を継手管５ａに
挿通し、シール５ｇ・・を介して取付管５ｂに螺着して
メンテナンスをし易い分解可能な一体型に組付けて構成
している。一方、サクションフィルタ５０は図１、図３
に示すように、運転席デッキ部の下方空間部位を通って
配設されるサクションパイプ５２の中途部で取付ブラケ
ット５０ａを介して取付ネジ５０ｂによって前記部位の
機体に固定しており、これによりサクションパイプ５２
の中途部を強固に取付け支持するようにしている。
７１で張圧支持するメッシュを袋状に形成したフィルタ
７２を内装した状態で、取付ボルト７０を継手管５ａに
挿通し、シール５ｇ・・を介して取付管５ｂに螺着して
メンテナンスをし易い分解可能な一体型に組付けて構成
している。一方、サクションフィルタ５０は図１、図３
に示すように、運転席デッキ部の下方空間部位を通って
配設されるサクションパイプ５２の中途部で取付ブラケ
ット５０ａを介して取付ネジ５０ｂによって前記部位の
機体に固定しており、これによりサクションパイプ５２
の中途部を強固に取付け支持するようにしている。
【００１３】そして、このサクションパイプ５２の途中
に設けたサクションフィルタ５０の取付位置近傍で機体
外側方寄りに、前記のように構成したラインフィルタ７
を、図２、図３に示すように取付管５ｂに延設した取付
片５ｈを取付ネジ５ｎによって着脱可能に固定してい
る。従って、メンテナンス頻度の高いラインフィルタ７
をサクションフィルタ５０の外側方で分解・組付けが容
易で、且つ油圧の脈動による振動等により送油管５１が
ガタつくことのないように安定よく支持することができ
る。
に設けたサクションフィルタ５０の取付位置近傍で機体
外側方寄りに、前記のように構成したラインフィルタ７
を、図２、図３に示すように取付管５ｂに延設した取付
片５ｈを取付ネジ５ｎによって着脱可能に固定してい
る。従って、メンテナンス頻度の高いラインフィルタ７
をサクションフィルタ５０の外側方で分解・組付けが容
易で、且つ油圧の脈動による振動等により送油管５１が
ガタつくことのないように安定よく支持することができ
る。
【００１４】前記のように構成したラインフィルタ７
は、例えばフィルタ７２（図４）に目詰まりを生じた場
合等において、分解清掃等のメンテナンス作業を行なう
際に、取付ボルト７０を緩めて取付管５ｂより取付ボル
ト７０を抜取り、継手管５ａを取付管５ｂより外してフ
ィルタ７２をフィルタ室５ｄより張りスプリング７１の
弾性力によって簡単に取外すことができる。
は、例えばフィルタ７２（図４）に目詰まりを生じた場
合等において、分解清掃等のメンテナンス作業を行なう
際に、取付ボルト７０を緩めて取付管５ｂより取付ボル
ト７０を抜取り、継手管５ａを取付管５ｂより外してフ
ィルタ７２をフィルタ室５ｄより張りスプリング７１の
弾性力によって簡単に取外すことができる。
【００１５】
【発明の効果】本発明に係る走行作業機の油圧装置は、
機体１に設置された油圧ポンプ５と油圧バルブ機構６と
をサクションパイプ５２と送油管５１とで連結するとと
もに、このサクションパイプ５２の中途部にサクション
フィルタ５０と送油管５１の中途部にラインフィルタ７
を介装した走行作業機の油圧装置において、前記サクシ
ョンフィルタ５０を機体１の側方に取付け支持するとと
もに、ラインフィルタ７をサクションフィルタ５０の中
途でサクションフィルタ５０が取付けられた近傍部位に
着脱可能に取付け固定して構成されている。従って、ラ
インフィルタ７を分解して内部のフィルタ７２を取外し
て掃除し易い上に、サクションパイプ５２に取付けられ
ていることから、そのメンテナンス作業を極めてように
することができる。
機体１に設置された油圧ポンプ５と油圧バルブ機構６と
をサクションパイプ５２と送油管５１とで連結するとと
もに、このサクションパイプ５２の中途部にサクション
フィルタ５０と送油管５１の中途部にラインフィルタ７
を介装した走行作業機の油圧装置において、前記サクシ
ョンフィルタ５０を機体１の側方に取付け支持するとと
もに、ラインフィルタ７をサクションフィルタ５０の中
途でサクションフィルタ５０が取付けられた近傍部位に
着脱可能に取付け固定して構成されている。従って、ラ
インフィルタ７を分解して内部のフィルタ７２を取外し
て掃除し易い上に、サクションパイプ５２に取付けられ
ていることから、そのメンテナンス作業を極めてように
することができる。
【図１】本発明の実施例に係る走行作業機の要部を示す
平面図である。
平面図である。
【図２】同走行作業機の要部を示す側面図である。
【図３】サクションフィルタとラインフィルタの取付構
造を示す正面図である。
造を示す正面図である。
【図４】ラインフィルタの構造を示す平断面図である。
１ 機体 ３ ミッショ
ンケース ４ 油圧ハウジング ４０ 昇降シリ
ンダ ５ 油圧ポンプ ５ａ 継手管 ５ｂ 取付管 ５ｃ 連通室 ５ｄ フィルタ室 ５ｅ ネジ部 ５ｆ 連続孔 ５０ サクショ
ンフィルタ ５１ 油送管 ５２ サクショ
ンパイプ ７ ラインフィルタ ７０ 取付ボル
ト
ンケース ４ 油圧ハウジング ４０ 昇降シリ
ンダ ５ 油圧ポンプ ５ａ 継手管 ５ｂ 取付管 ５ｃ 連通室 ５ｄ フィルタ室 ５ｅ ネジ部 ５ｆ 連続孔 ５０ サクショ
ンフィルタ ５１ 油送管 ５２ サクショ
ンパイプ ７ ラインフィルタ ７０ 取付ボル
ト
Claims (2)
- 【請求項１】 機体１に設置された油圧ポンプ５と油圧
バルブ機構６とをサクションパイプ５２と送油管５１と
で連結するとともに、このサクションパイプ５２の中途
部にサクションフィルタ５０と送油管５１の中途部にラ
インフィルタ７を介装した走行作業機の油圧装置におい
て、 前記サクションフィルタ５０を機体１の側方に取付け支
持するとともに、ラインフィルタ７をサクションフィル
タ５０の中途でサクションフィルタ５０が取付けられた
近傍部位に着脱可能に取付け固定したことを特徴とする
走行作業機の油圧装置。 - 【請求項２】 送油管５１に取着されるラインフィルタ
７を、この送油管５１の中途部端に形成される継手管５
ａと、フィルタ７２を内装する取付管５ｂとを接続孔５
ｆを有する取付ボルト７０により接続して構成する請求
項１記載の走行作業機の油圧装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7290195A JP3146123B2 (ja) | 1995-03-30 | 1995-03-30 | 走行作業機の油圧装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7290195A JP3146123B2 (ja) | 1995-03-30 | 1995-03-30 | 走行作業機の油圧装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08268103A true JPH08268103A (ja) | 1996-10-15 |
| JP3146123B2 JP3146123B2 (ja) | 2001-03-12 |
Family
ID=13502720
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7290195A Expired - Fee Related JP3146123B2 (ja) | 1995-03-30 | 1995-03-30 | 走行作業機の油圧装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3146123B2 (ja) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5280807U (ja) * | 1975-12-13 | 1977-06-16 | ||
| JPS57119105U (ja) * | 1981-01-17 | 1982-07-23 | ||
| JPS58190240U (ja) * | 1982-06-14 | 1983-12-17 | ヤンマーディーゼル株式会社 | トラクタ−の油圧外部取出口支持装置 |
| JPS6185521U (ja) * | 1984-11-12 | 1986-06-05 | ||
| JPS62150281U (ja) * | 1986-03-17 | 1987-09-22 | ||
| JPS63123778U (ja) * | 1987-02-04 | 1988-08-11 |
-
1995
- 1995-03-30 JP JP7290195A patent/JP3146123B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5280807U (ja) * | 1975-12-13 | 1977-06-16 | ||
| JPS57119105U (ja) * | 1981-01-17 | 1982-07-23 | ||
| JPS58190240U (ja) * | 1982-06-14 | 1983-12-17 | ヤンマーディーゼル株式会社 | トラクタ−の油圧外部取出口支持装置 |
| JPS6185521U (ja) * | 1984-11-12 | 1986-06-05 | ||
| JPS62150281U (ja) * | 1986-03-17 | 1987-09-22 | ||
| JPS63123778U (ja) * | 1987-02-04 | 1988-08-11 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3146123B2 (ja) | 2001-03-12 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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