JPH08254190A - スクロール圧縮機 - Google Patents
スクロール圧縮機Info
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- JPH08254190A JPH08254190A JP5903796A JP5903796A JPH08254190A JP H08254190 A JPH08254190 A JP H08254190A JP 5903796 A JP5903796 A JP 5903796A JP 5903796 A JP5903796 A JP 5903796A JP H08254190 A JPH08254190 A JP H08254190A
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- eccentric
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- bearing groove
- crankshaft
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
- F04C29/0042—Driving elements, brakes, couplings, transmissions specially adapted for pumps
- F04C29/005—Means for transmitting movement from the prime mover to driven parts of the pump, e.g. clutches, couplings, transmissions
- F04C29/0057—Means for transmitting movement from the prime mover to driven parts of the pump, e.g. clutches, couplings, transmissions for eccentric movement
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 スクロール圧縮機において、固定渦巻羽根部
品と旋回渦巻羽根部品が衝突して、大きな振動、騒音が
発生するのを防止するものである。 【解決手段】 クランク軸８の旋回渦巻羽根部品２側の
一端に溝の側面がクランク軸８の軸線に平行な偏心駆動
軸受溝１０を形成し、この偏心駆動軸受溝１０の内側
に、旋回渦巻羽根部品２の駆動軸４が回転可能に嵌合し
た偏心軸受１１を滑動可能に配設し、偏心駆動軸受溝１
０内に弾性体１２を配設して、旋回渦巻羽根部品２の旋
回運動の偏心量が最大となるように、偏心軸受１１を偏
心駆動軸受溝１０の外方の壁面に圧接する弾性体を配設
する。
品と旋回渦巻羽根部品が衝突して、大きな振動、騒音が
発生するのを防止するものである。 【解決手段】 クランク軸８の旋回渦巻羽根部品２側の
一端に溝の側面がクランク軸８の軸線に平行な偏心駆動
軸受溝１０を形成し、この偏心駆動軸受溝１０の内側
に、旋回渦巻羽根部品２の駆動軸４が回転可能に嵌合し
た偏心軸受１１を滑動可能に配設し、偏心駆動軸受溝１
０内に弾性体１２を配設して、旋回渦巻羽根部品２の旋
回運動の偏心量が最大となるように、偏心軸受１１を偏
心駆動軸受溝１０の外方の壁面に圧接する弾性体を配設
する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は空調用あるいは空気
圧縮用に用いられるスクロール圧縮機に関するものであ
る。
圧縮用に用いられるスクロール圧縮機に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】従来この種の圧縮機は、例えば第３図の
ような構造になっていた。
ような構造になっていた。
【０００３】第３図に示す構造は、一定回転数で運転す
る圧縮機に適用され、旋回渦巻羽根２ａと固定渦巻羽根
１ａとを常に接触させながら動作させて、羽根の半径方
向隙間を縮小に保ち、圧縮室内での洩れを最小限にとど
め、圧縮効率を向上させるものであった。
る圧縮機に適用され、旋回渦巻羽根２ａと固定渦巻羽根
１ａとを常に接触させながら動作させて、羽根の半径方
向隙間を縮小に保ち、圧縮室内での洩れを最小限にとど
め、圧縮効率を向上させるものであった。
【０００４】すなわち、クランク軸８の上端面にその軸
心０をはずれて伸びる軸受嵌合穴１０ａが形成され、こ
の軸受嵌合穴１０ａには偏心軸受１１が長手方向に滑動
可能に、かつ回転しない様に嵌合されている。そして、
偏心軸受１１が軸受嵌合穴１０ａの外方の壁面に接触す
る前に、両羽根が接触する関係寸法になっている。ま
た、上記軸受嵌合穴１０ａの長手方向と、旋回渦巻羽根
部品２に働くガス圧縮力ｆｇと遠心力ｆｃとの合力Ｆが
なす角は、一定回転数かつ許容し得るガス圧縮負荷のも
とで、９０°以下に設定されている。従って、通常の運
転状態では、旋回渦巻羽根部品２に働く合力Ｆが、軸受
嵌合穴１０ａの壁面におって偏心軸受嵌合穴１０ａの外
方へ移動させる。その結果、このような圧縮機では、常
に旋回渦巻羽根２ａと固定渦巻羽根１ａとが、いずれか
の点で接触しながら動作することになる。
心０をはずれて伸びる軸受嵌合穴１０ａが形成され、こ
の軸受嵌合穴１０ａには偏心軸受１１が長手方向に滑動
可能に、かつ回転しない様に嵌合されている。そして、
偏心軸受１１が軸受嵌合穴１０ａの外方の壁面に接触す
る前に、両羽根が接触する関係寸法になっている。ま
た、上記軸受嵌合穴１０ａの長手方向と、旋回渦巻羽根
部品２に働くガス圧縮力ｆｇと遠心力ｆｃとの合力Ｆが
なす角は、一定回転数かつ許容し得るガス圧縮負荷のも
とで、９０°以下に設定されている。従って、通常の運
転状態では、旋回渦巻羽根部品２に働く合力Ｆが、軸受
嵌合穴１０ａの壁面におって偏心軸受嵌合穴１０ａの外
方へ移動させる。その結果、このような圧縮機では、常
に旋回渦巻羽根２ａと固定渦巻羽根１ａとが、いずれか
の点で接触しながら動作することになる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな構造のものでは、羽根の形状精度が少しでも悪い
と、旋回渦巻羽根２ａと固定渦巻羽根１ａとが接触する
点が連続的につながらず、常に偏心量が変動し、ときに
は羽根どうしが衝突する場合も生じて、振動、騒音が大
きいという問題があった。
うな構造のものでは、羽根の形状精度が少しでも悪い
と、旋回渦巻羽根２ａと固定渦巻羽根１ａとが接触する
点が連続的につながらず、常に偏心量が変動し、ときに
は羽根どうしが衝突する場合も生じて、振動、騒音が大
きいという問題があった。
【０００６】また、既に述べた様に、この構成は一定回
転数で運転する圧縮機に適するもので、近年空調用圧縮
機として主流である可変速型圧縮機には適用できないと
いう問題があった。すなわち、ある特定の回転数で旋回
渦巻羽根２２ａと固定渦巻羽根１ａとの接触力を適正な
値に設定すると、それより低速の回転数域では旋回渦巻
羽根部品２に働く遠心力ｆｃが減小するので、それに伴
って羽根の接触力も低下し、旋回渦巻羽根２ａが固定渦
巻羽根１ａ上で振動したり、場合によって羽根の半径方
向に大きな隙間ができ、圧縮中のガスが低圧側へ洩れて
運転ができなくなるという問題があった。
転数で運転する圧縮機に適するもので、近年空調用圧縮
機として主流である可変速型圧縮機には適用できないと
いう問題があった。すなわち、ある特定の回転数で旋回
渦巻羽根２２ａと固定渦巻羽根１ａとの接触力を適正な
値に設定すると、それより低速の回転数域では旋回渦巻
羽根部品２に働く遠心力ｆｃが減小するので、それに伴
って羽根の接触力も低下し、旋回渦巻羽根２ａが固定渦
巻羽根１ａ上で振動したり、場合によって羽根の半径方
向に大きな隙間ができ、圧縮中のガスが低圧側へ洩れて
運転ができなくなるという問題があった。
【０００７】また、高速回転数域では、羽根どうしの接
触力過大になって羽根が摩耗するという問題があった。
触力過大になって羽根が摩耗するという問題があった。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明は、クランク軸の旋回渦巻羽根部品側の一端に
溝の側面がクランク軸の軸線に平行な偏心駆動軸受溝を
形成し、この偏心駆動軸受溝の内側に、旋回渦巻羽根部
品の駆動軸が回転可能に嵌合した偏心軸受を滑動可能に
配設し、偏心駆動軸受溝内に弾性体を配設して、旋回渦
巻羽根部品の旋回運動の偏心量が最大となるように、偏
心軸受を偏心駆動軸受溝の外方の壁面に圧接する弾性体
を配設するとともに、偏心駆動軸受溝が旋回渦巻羽根部
品の偏心方向に対してなす角度と、下限の回転数で作動
時に旋回渦巻羽根部品に作用するガス圧縮力と遠心力と
の合力が偏心方向に対してなす角度との和が、９０°を
超えるように設定してなる、クランク軸の一端に溝の側
面が前記クランク軸の軸線に平行な偏心駆動軸受溝を形
成し、その溝の内側に、旋回渦巻羽根部品の駆動軸が回
転可能に嵌合した偏心軸受を滑動可能に配設し、前記偏
心軸受が前記偏心駆動軸受溝の最も外方に位置した時に
両羽根の半径方向の最接近部分が接触しないように、前
記偏心駆動軸受溝および前記偏心軸受の寸法を設定する
とともに、前記偏心駆動軸受溝のクランク軸軸心側の空
間に弾性体を入れて、前記偏心軸受を前記偏心駆動軸受
溝の外方の壁面に押し付けるものである。
に本発明は、クランク軸の旋回渦巻羽根部品側の一端に
溝の側面がクランク軸の軸線に平行な偏心駆動軸受溝を
形成し、この偏心駆動軸受溝の内側に、旋回渦巻羽根部
品の駆動軸が回転可能に嵌合した偏心軸受を滑動可能に
配設し、偏心駆動軸受溝内に弾性体を配設して、旋回渦
巻羽根部品の旋回運動の偏心量が最大となるように、偏
心軸受を偏心駆動軸受溝の外方の壁面に圧接する弾性体
を配設するとともに、偏心駆動軸受溝が旋回渦巻羽根部
品の偏心方向に対してなす角度と、下限の回転数で作動
時に旋回渦巻羽根部品に作用するガス圧縮力と遠心力と
の合力が偏心方向に対してなす角度との和が、９０°を
超えるように設定してなる、クランク軸の一端に溝の側
面が前記クランク軸の軸線に平行な偏心駆動軸受溝を形
成し、その溝の内側に、旋回渦巻羽根部品の駆動軸が回
転可能に嵌合した偏心軸受を滑動可能に配設し、前記偏
心軸受が前記偏心駆動軸受溝の最も外方に位置した時に
両羽根の半径方向の最接近部分が接触しないように、前
記偏心駆動軸受溝および前記偏心軸受の寸法を設定する
とともに、前記偏心駆動軸受溝のクランク軸軸心側の空
間に弾性体を入れて、前記偏心軸受を前記偏心駆動軸受
溝の外方の壁面に押し付けるものである。
【０００９】回転数が変化しても弾性体が常に偏心軸受
を偏心駆動軸受溝の外方の壁面に押し付けているので、
旋回渦巻羽根部品の偏心量が一定に保たれ、羽根の半径
方向の隙間が変化しないので、旋回渦巻羽根と固定渦巻
羽根の衝突による振動・騒音を解消することができると
ともに、摩耗を防止することができる。
を偏心駆動軸受溝の外方の壁面に押し付けているので、
旋回渦巻羽根部品の偏心量が一定に保たれ、羽根の半径
方向の隙間が変化しないので、旋回渦巻羽根と固定渦巻
羽根の衝突による振動・騒音を解消することができると
ともに、摩耗を防止することができる。
【００１０】さらに、旋回渦巻部品に作用するガス圧縮
力と遠心力との合力と、偏心駆動軸受溝とがなす角度９
０°を超えるように設定しているので、すべての運転回
転数において、圧縮室に冷媒または油が吸い込まれて圧
縮負荷が許容値を超えた場合には、この圧縮負荷が偏心
量が減力する方向に偏心軸受を移動させるので羽根の半
径方向の隙間が増加し、高圧の圧縮室から低圧の圧縮室
への洩れが増加して、液圧縮から圧縮機を保護すること
になる。
力と遠心力との合力と、偏心駆動軸受溝とがなす角度９
０°を超えるように設定しているので、すべての運転回
転数において、圧縮室に冷媒または油が吸い込まれて圧
縮負荷が許容値を超えた場合には、この圧縮負荷が偏心
量が減力する方向に偏心軸受を移動させるので羽根の半
径方向の隙間が増加し、高圧の圧縮室から低圧の圧縮室
への洩れが増加して、液圧縮から圧縮機を保護すること
になる。
【００１１】
【発明の実施の形態】上記課題を解決するために本発明
は、クランク軸の旋回渦巻羽根部品側の一端に溝の側面
がクランク軸の軸線に平行な偏心駆動軸受溝を形成し、
この偏心駆動軸受溝の内側に、旋回渦巻羽根部品の駆動
軸が回転可能に嵌合した偏心軸受を滑動可能に配設し、
偏心駆動軸受溝内に弾性体を配設して、旋回渦巻羽根部
品の旋回運動の偏心量が最大となるように、偏心軸受を
偏心駆動軸受溝の外方の壁面に圧接する弾性体を配設す
るとともに、偏心駆動軸受溝が旋回渦巻羽根部品の偏心
方向に対してなす角度と、下限の回転数で作動時に旋回
渦巻羽根部品に作用するガス圧縮力と遠心力との合力が
偏心方向に対してなす角度との和が、９０°を超えるよ
うに設定してなる、クランク軸の一端に溝の側面が前記
クランク軸の軸線に平行な偏心駆動軸受溝を形成し、そ
の溝の内側に、旋回渦巻羽根部品の駆動軸が回転可能に
嵌合した偏心軸受を滑動可能に配設し、前記偏心軸受が
前記偏心駆動軸受溝の最も外方に位置した時に両羽根の
半径方向の最接近部分が接触しないように、前記偏心駆
動軸受溝および前記偏心軸受の寸法を設定するととも
に、前記偏心駆動軸受溝のクランク軸軸心側の空間に弾
性体を入れて、前記偏心軸受を前記偏心駆動軸受溝の外
方の壁面に押し付けるものである。
は、クランク軸の旋回渦巻羽根部品側の一端に溝の側面
がクランク軸の軸線に平行な偏心駆動軸受溝を形成し、
この偏心駆動軸受溝の内側に、旋回渦巻羽根部品の駆動
軸が回転可能に嵌合した偏心軸受を滑動可能に配設し、
偏心駆動軸受溝内に弾性体を配設して、旋回渦巻羽根部
品の旋回運動の偏心量が最大となるように、偏心軸受を
偏心駆動軸受溝の外方の壁面に圧接する弾性体を配設す
るとともに、偏心駆動軸受溝が旋回渦巻羽根部品の偏心
方向に対してなす角度と、下限の回転数で作動時に旋回
渦巻羽根部品に作用するガス圧縮力と遠心力との合力が
偏心方向に対してなす角度との和が、９０°を超えるよ
うに設定してなる、クランク軸の一端に溝の側面が前記
クランク軸の軸線に平行な偏心駆動軸受溝を形成し、そ
の溝の内側に、旋回渦巻羽根部品の駆動軸が回転可能に
嵌合した偏心軸受を滑動可能に配設し、前記偏心軸受が
前記偏心駆動軸受溝の最も外方に位置した時に両羽根の
半径方向の最接近部分が接触しないように、前記偏心駆
動軸受溝および前記偏心軸受の寸法を設定するととも
に、前記偏心駆動軸受溝のクランク軸軸心側の空間に弾
性体を入れて、前記偏心軸受を前記偏心駆動軸受溝の外
方の壁面に押し付けるものである。
【００１２】回転数が変化しても弾性体が常に偏心軸受
を偏心駆動軸受溝の外方の壁面に押し付けているので、
旋回渦巻羽根部品の偏心量が一定に保たれ、羽根の半径
方向の隙間が変化しないので、旋回渦巻羽根と固定渦巻
羽根の衝突による振動・騒音を解消することができると
ともに、摩耗を防止することができる。
を偏心駆動軸受溝の外方の壁面に押し付けているので、
旋回渦巻羽根部品の偏心量が一定に保たれ、羽根の半径
方向の隙間が変化しないので、旋回渦巻羽根と固定渦巻
羽根の衝突による振動・騒音を解消することができると
ともに、摩耗を防止することができる。
【００１３】さらに、旋回渦巻部品に作用するガス圧縮
力と遠心力との合力と、偏心駆動軸受溝とがなす角度９
０°を超えるように設定しているので、すべての運転回
転数において、圧縮室に冷媒または油が吸い込まれて圧
縮負荷が許容値を超えた場合には、この圧縮負荷が偏心
量が減力する方向に偏心軸受を移動させるので羽根の半
径方向の隙間が増加し、高圧の圧縮室から低圧の圧縮室
への洩れが増加して、液圧縮から圧縮機を保護すること
になる。
力と遠心力との合力と、偏心駆動軸受溝とがなす角度９
０°を超えるように設定しているので、すべての運転回
転数において、圧縮室に冷媒または油が吸い込まれて圧
縮負荷が許容値を超えた場合には、この圧縮負荷が偏心
量が減力する方向に偏心軸受を移動させるので羽根の半
径方向の隙間が増加し、高圧の圧縮室から低圧の圧縮室
への洩れが増加して、液圧縮から圧縮機を保護すること
になる。
【００１４】
【実施例】以下、本発明の一実施例を添付図面に基つい
て説明する。
て説明する。
【００１５】第１図、第２図は、本発明に係わるスクロ
ール圧縮機を、例えば、空調用冷媒圧縮機として構成し
たものである。
ール圧縮機を、例えば、空調用冷媒圧縮機として構成し
たものである。
【００１６】同図において、１は固定渦巻羽根部品、１
ａは固定渦巻羽根、１ｂは固定渦巻羽根の壁体であり、
２は旋回渦巻羽根部品、２ａは旋回渦巻羽根、２ｂは旋
回渦巻羽根の壁体である。前記固定渦巻羽根１ａと旋回
渦巻羽根２ａはインボリュート曲線あるいはそれに近い
曲線より構成されたもので、互いに噛み合って圧縮室３
を形成する。４は前記旋回渦巻羽根部品２の駆動軸で、
本実施例では前記旋回渦巻部品２の壁体２ｂの背面中央
から突出している。５は旋回渦巻羽根２ａの壁体２ｂを
支承するスラスト軸受、６は固定渦巻羽根部品１とボル
ト等で固定された軸受部品、７は旋回渦巻羽根部品２と
軸受部品６とに係合して旋回渦巻部品２の自転を防止す
る自転拘束部品、８は旋回渦巻羽根部品２を駆動するク
ランク軸でこのクランク軸８内には軸心部に長手方向の
油穴９が形成されている。８ａはクランク軸の第１主
軸、８ｂはクランク軸の第２主軸、６ａは軸受部品６の
上方にあって前記第１主軸８ａを支承する第１軸受、６
ｂは軸受部品６の下方に位置し、前記第２主軸８ｂを支
承する第２軸受である。１０は第１主軸８ａの施固渦巻
羽根部品２側の端面に、溝の側面がクランク軸８の軸線
に平行で、また溝の中心線がクランク軸８の軸線を通る
ように形成した偏心駆動軸受溝である。１１は旋回渦巻
羽根部品２の駆動軸４と回転可能に嵌合した偏心軸受
で、偏心軸受１１は偏心駆動軸受溝１０内でその長手方
向には滑動可能に、かつ回転しないように偏心駆動軸受
溝１０に嵌合している。１２は偏心駆動軸受溝１０内の
クランク軸８の軸心側に入れられ、偏心軸受１１を偏心
駆動軸受溝１０の外方の壁面に押し付けるコイルバネで
ある。そして、偏心軸受１１が偏心駆動軸受溝１０の外
方の壁面に押し付けられた状態において、固定渦巻羽根
１ａと旋回渦巻羽根２ａの半径方向の最近接部には徽小
な隙間が存在するように、偏心駆動軸受溝１０の長手方
向寸法およぴ偏心軸受１１の寸法が設定してある。１３
はクランク軸８を回転駆動する電動機、１３ａはクラン
ク軸８と一体になった電動機１３のロータ、１３ｂは電
動機１３のステータである。１４は圧縮全体を密封する
密閉容器、１５はクランク軸８の一端に結合され、クラ
ンク軸８と共に回転するオイルポンプで、オイルポンプ
１５の軸は密閉容器１４の下部に結合されて、回転止め
されている。１６は冷凍機油、１７は密閉容器に結合し
た吸入管である。１８は固定渦巻羽根部品の生体１ｂの
中心部に設けた吐出穴、１９は吐出穴をおおうように設
けた吐出弁、２０は弁押え、２１は吐出室、２２は吐出
管である。
ａは固定渦巻羽根、１ｂは固定渦巻羽根の壁体であり、
２は旋回渦巻羽根部品、２ａは旋回渦巻羽根、２ｂは旋
回渦巻羽根の壁体である。前記固定渦巻羽根１ａと旋回
渦巻羽根２ａはインボリュート曲線あるいはそれに近い
曲線より構成されたもので、互いに噛み合って圧縮室３
を形成する。４は前記旋回渦巻羽根部品２の駆動軸で、
本実施例では前記旋回渦巻部品２の壁体２ｂの背面中央
から突出している。５は旋回渦巻羽根２ａの壁体２ｂを
支承するスラスト軸受、６は固定渦巻羽根部品１とボル
ト等で固定された軸受部品、７は旋回渦巻羽根部品２と
軸受部品６とに係合して旋回渦巻部品２の自転を防止す
る自転拘束部品、８は旋回渦巻羽根部品２を駆動するク
ランク軸でこのクランク軸８内には軸心部に長手方向の
油穴９が形成されている。８ａはクランク軸の第１主
軸、８ｂはクランク軸の第２主軸、６ａは軸受部品６の
上方にあって前記第１主軸８ａを支承する第１軸受、６
ｂは軸受部品６の下方に位置し、前記第２主軸８ｂを支
承する第２軸受である。１０は第１主軸８ａの施固渦巻
羽根部品２側の端面に、溝の側面がクランク軸８の軸線
に平行で、また溝の中心線がクランク軸８の軸線を通る
ように形成した偏心駆動軸受溝である。１１は旋回渦巻
羽根部品２の駆動軸４と回転可能に嵌合した偏心軸受
で、偏心軸受１１は偏心駆動軸受溝１０内でその長手方
向には滑動可能に、かつ回転しないように偏心駆動軸受
溝１０に嵌合している。１２は偏心駆動軸受溝１０内の
クランク軸８の軸心側に入れられ、偏心軸受１１を偏心
駆動軸受溝１０の外方の壁面に押し付けるコイルバネで
ある。そして、偏心軸受１１が偏心駆動軸受溝１０の外
方の壁面に押し付けられた状態において、固定渦巻羽根
１ａと旋回渦巻羽根２ａの半径方向の最近接部には徽小
な隙間が存在するように、偏心駆動軸受溝１０の長手方
向寸法およぴ偏心軸受１１の寸法が設定してある。１３
はクランク軸８を回転駆動する電動機、１３ａはクラン
ク軸８と一体になった電動機１３のロータ、１３ｂは電
動機１３のステータである。１４は圧縮全体を密封する
密閉容器、１５はクランク軸８の一端に結合され、クラ
ンク軸８と共に回転するオイルポンプで、オイルポンプ
１５の軸は密閉容器１４の下部に結合されて、回転止め
されている。１６は冷凍機油、１７は密閉容器に結合し
た吸入管である。１８は固定渦巻羽根部品の生体１ｂの
中心部に設けた吐出穴、１９は吐出穴をおおうように設
けた吐出弁、２０は弁押え、２１は吐出室、２２は吐出
管である。
【００１７】また第２図において、 はクランク軸８の
軸心Ｏから旋回渦巻羽根の駆動軸４の中心Ｏまでの偏心
量、今クランク軸８の回転方向を矢印Ａの方向とする
と、ｆｇは施固渦巻羽根部品２に働く遠心力、ｆｇは施
固渦巻羽根部品２に働くガス圧縮力であり、Ｆはｆｃと
ｆｇの合力である。また、旋回渦巻羽根部品２の偏心方
向と偏心駆動軸受溝１０の長手方向となす角をαとし、
偏心方向と前記合力Ｆとのなす角をβとする。
軸心Ｏから旋回渦巻羽根の駆動軸４の中心Ｏまでの偏心
量、今クランク軸８の回転方向を矢印Ａの方向とする
と、ｆｇは施固渦巻羽根部品２に働く遠心力、ｆｇは施
固渦巻羽根部品２に働くガス圧縮力であり、Ｆはｆｃと
ｆｇの合力である。また、旋回渦巻羽根部品２の偏心方
向と偏心駆動軸受溝１０の長手方向となす角をαとし、
偏心方向と前記合力Ｆとのなす角をβとする。
【００１８】このように構成された圧縮機において、電
動機１３のステータ１３ｂに通電すると、ロータ１３ａ
はトルクを発生してクランク軸８とともに回転する。ク
ランク軸８が回転すると、偏心駆動軸受溝１０、偏心軸
受１１を介して旋回渦巻羽根の駆動軸４にトルクが伝達
され、旋回渦巻羽根部品２は、スラスト軸受５の上を、
自転拘束部品７によって姿勢を保たれながら、クランク
軸８の軸心Ｏのまわりを旋回運動し、圧縮作用を行な
う。
動機１３のステータ１３ｂに通電すると、ロータ１３ａ
はトルクを発生してクランク軸８とともに回転する。ク
ランク軸８が回転すると、偏心駆動軸受溝１０、偏心軸
受１１を介して旋回渦巻羽根の駆動軸４にトルクが伝達
され、旋回渦巻羽根部品２は、スラスト軸受５の上を、
自転拘束部品７によって姿勢を保たれながら、クランク
軸８の軸心Ｏのまわりを旋回運動し、圧縮作用を行な
う。
【００１９】これに伴い気体は、吸入管１７より吸い込
まれ、一旦密閉容器１４内に入り、軸受部品６の開口部
を経て、圧縮室３に取り込まれる（矢印は気体の流れを
示す）。圧縮室３内で圧縮されて高圧・高温になった気
体は、吐出穴１８より吐出室２１へ吐き出され、この後
吐出管２２より外部へ送り出される。
まれ、一旦密閉容器１４内に入り、軸受部品６の開口部
を経て、圧縮室３に取り込まれる（矢印は気体の流れを
示す）。圧縮室３内で圧縮されて高圧・高温になった気
体は、吐出穴１８より吐出室２１へ吐き出され、この後
吐出管２２より外部へ送り出される。
【００２０】このように通常の運転が行なわれるが、本
実施例では、ガス圧縮力ｆｇと遠心力ｆｃとの合力Ｆ
と、偏心駆動軸受溝１０の長手方向とのなす角（α＋
β）が９０°以上に設定してある。従って、合力Ｆは旋
回渦巻羽根部品２の偏心量とを減小せしめる方向に偏心
軸受１１を滑動させようとするが、偏心軸受１１を定め
られた位置、すなわち偏心駆動軸受溝１０の外方の壁面
に圧接させるために最低限必要な力を出すようにコイル
バネ１２の拝し付け力を設定している。従って、広い回
転数域で偏心量が−定に保たれるので、両羽根は接触す
ることなく半径方向隙間も−定に保たれる。
実施例では、ガス圧縮力ｆｇと遠心力ｆｃとの合力Ｆ
と、偏心駆動軸受溝１０の長手方向とのなす角（α＋
β）が９０°以上に設定してある。従って、合力Ｆは旋
回渦巻羽根部品２の偏心量とを減小せしめる方向に偏心
軸受１１を滑動させようとするが、偏心軸受１１を定め
られた位置、すなわち偏心駆動軸受溝１０の外方の壁面
に圧接させるために最低限必要な力を出すようにコイル
バネ１２の拝し付け力を設定している。従って、広い回
転数域で偏心量が−定に保たれるので、両羽根は接触す
ることなく半径方向隙間も−定に保たれる。
【００２１】よって広い回転数域で振動・騒音が小さ
く、羽根の摩耗もなく、圧縮効率も高いものとなる。
く、羽根の摩耗もなく、圧縮効率も高いものとなる。
【００２２】また、このような構成をとれば、低速で運
転する圧縮機においても、偏心駆動軸受溝１０と偏心方
向とのなす角αを大きく設定することができる。する
と、低速だけでなく高速時においても、圧縮室３に冷媒
液または油等が吸い込まれて圧縮負荷が許容値を超えた
場合には、圧縮負荷ｆｇが大きなるに伴って、偏心駆動
軸受溝１０の長手方向と合力Ｆとがなす角（α＋β）が
９０°を大きく超えるので、この時合力Ｆの分力Ｆ＝｜
Ｆcos（α＋β）｜がコイルバネ１２の押し付け力に打
ち勝って、偏心軸受１１を偏心駆動軸受溝１０の長手方
向に浴って滑動させ偏心量とが減小する。すると、羽根
の半径方向隙間が拡大し、高圧の圧縮室３から低圧の圧
縮室３へと洩れ量が増加して、負荷が軽減され、液圧縮
から圧縮機が保護される。
転する圧縮機においても、偏心駆動軸受溝１０と偏心方
向とのなす角αを大きく設定することができる。する
と、低速だけでなく高速時においても、圧縮室３に冷媒
液または油等が吸い込まれて圧縮負荷が許容値を超えた
場合には、圧縮負荷ｆｇが大きなるに伴って、偏心駆動
軸受溝１０の長手方向と合力Ｆとがなす角（α＋β）が
９０°を大きく超えるので、この時合力Ｆの分力Ｆ＝｜
Ｆcos（α＋β）｜がコイルバネ１２の押し付け力に打
ち勝って、偏心軸受１１を偏心駆動軸受溝１０の長手方
向に浴って滑動させ偏心量とが減小する。すると、羽根
の半径方向隙間が拡大し、高圧の圧縮室３から低圧の圧
縮室３へと洩れ量が増加して、負荷が軽減され、液圧縮
から圧縮機が保護される。
【００２３】また、異物が圧縮室３に取り込まれた場合
にも、偏心量εが減小して、羽根の半径方向隙間が拡大
し、異物が吐出穴１８より排出されるまですみやかな運
転を続けることができる。
にも、偏心量εが減小して、羽根の半径方向隙間が拡大
し、異物が吐出穴１８より排出されるまですみやかな運
転を続けることができる。
【００２４】また第２図に示すように、偏心軸受１１の
軸受穴を偏心軸受１１の滑動面の一方に偏って穿孔する
ことによって、偏心方向と偏心駆動軸受溝１０の長手方
向とのなす角を設定しているので、偏心駆動軸受溝１０
はクランク軸８の軸心Ｏを通るように設置すればよく、
偏心駆動軸受溝１０の加工を容易に行なうことができ
る。
軸受穴を偏心軸受１１の滑動面の一方に偏って穿孔する
ことによって、偏心方向と偏心駆動軸受溝１０の長手方
向とのなす角を設定しているので、偏心駆動軸受溝１０
はクランク軸８の軸心Ｏを通るように設置すればよく、
偏心駆動軸受溝１０の加工を容易に行なうことができ
る。
【００２５】
【発明の効果】以上詳述した通り、本発明は、旋回渦巻
羽根部品の駆動軸と嵌合する偏心軸受を、クランク軸に
設けた偏心駆動軸受溝に嵌合し、偏心量が減小し得る方
向に滑動可能とし、羽根が半径方向には接触しない関係
寸法としながら、偏心駆動軸受溝内に弾性体を入れて偏
心軸受を常に偏心駆動軸受溝の外方の壁面に圧接する構
成としたものであるから、偏心量の設定を容易に行なう
ことができるとともに広い回転数域で羽根の半径方向の
隙間を−定に保つことができるので、低振動・低騒音で
かつ効率の高い圧縮機が実現できる。
羽根部品の駆動軸と嵌合する偏心軸受を、クランク軸に
設けた偏心駆動軸受溝に嵌合し、偏心量が減小し得る方
向に滑動可能とし、羽根が半径方向には接触しない関係
寸法としながら、偏心駆動軸受溝内に弾性体を入れて偏
心軸受を常に偏心駆動軸受溝の外方の壁面に圧接する構
成としたものであるから、偏心量の設定を容易に行なう
ことができるとともに広い回転数域で羽根の半径方向の
隙間を−定に保つことができるので、低振動・低騒音で
かつ効率の高い圧縮機が実現できる。
【００２６】さらに、旋回渦巻羽根部品に作用するガス
圧縮力と遠心力との合力と、偏心駆動軸受溝とがなす角
度を９０°を超えるように設定したものであるから、す
べての運転回転数において、液圧縮等の異常負荷から機
構部を保護して、信頼性の高い圧縮機が提供てきる。
圧縮力と遠心力との合力と、偏心駆動軸受溝とがなす角
度を９０°を超えるように設定したものであるから、す
べての運転回転数において、液圧縮等の異常負荷から機
構部を保護して、信頼性の高い圧縮機が提供てきる。
【００２７】また、旋回渦巻羽根部品の駆動軸が回転可
能に嵌合する軸受穴を、偏心軸受の滑動面の一方に偏っ
て穿孔することによって偏心駆動軸受溝の角度設定を容
易に行なうことができる。
能に嵌合する軸受穴を、偏心軸受の滑動面の一方に偏っ
て穿孔することによって偏心駆動軸受溝の角度設定を容
易に行なうことができる。
【図１】本発明に係るスクロール圧縮機の縦断面図
【図２】同スクロール圧縮機の要部横断面図
【図３】(ａ)は従来のスクロール圧縮機の要部横断面図 (ｂ)は同要部横断面図
１ 固定渦巻羽根部品 ２ 旋回渦巻羽根部品 ３ 圧縮室 ４ 駆動軸 ５ スラスト軸受 ６ 軸受部品 ７ 自転拘束部品 ８ クランク軸 １０ 偏心駆動軸受溝 １１ 偏心軸受 １２ コイルバネ １３ 電動機 １４ 密閉容器 １５ オイルポンプ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 唐土 宏 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電器 産業株式会社内
Claims (1)
- 【請求項１】壁体の一方の面に渦巻状の羽根をそれぞれ
設けるとともにそれぞれの羽根を互いに組み合わせた固
定渦巻羽根部品及び旋回渦巻羽根部品と、前記旋回渦巻
羽根部品を偏心駆動するクランク軸と前記クランク軸を
支承する軸受部品と、前記旋回渦巻羽根部品の自転を拘
束する拘束部品とを含み成るスクロール圧縮機構であっ
て、前記クランク軸の前記旋回渦巻羽根部品側の一端に
溝の側面が前記クランク軸の軸線に平行な偏心駆動軸受
溝を形成し、この偏心駆動軸受溝の内側に、前記旋回渦
巻羽根部品の駆動軸が回転可能に嵌合した偏心軸受を滑
動可能に配設し、前記偏心駆動軸受溝内に弾性体を配設
して、前記旋回渦巻羽根部品の旋回運動の偏心量が最大
となるように、前記偏心軸受を前記偏心駆動軸受溝の外
方の壁面に圧接する弾性体を配設するとともに、前記偏
心駆動軸受溝が前記旋回渦巻羽根部品の偏心方向に対し
てなす角度と、下限の回転数で作動時に前記旋回渦巻羽
根部品に作用するガス圧縮力と遠心力との合力が前記偏
心方向に対してなす角度との和が、９０°を超えるよう
に設定してなるスクロール圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8059037A JP2701826B2 (ja) | 1996-03-15 | 1996-03-15 | スクロール圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8059037A JP2701826B2 (ja) | 1996-03-15 | 1996-03-15 | スクロール圧縮機 |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61126058A Division JP2730625B2 (ja) | 1986-05-30 | 1986-05-30 | スクロール圧縮機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08254190A true JPH08254190A (ja) | 1996-10-01 |
| JP2701826B2 JP2701826B2 (ja) | 1998-01-21 |
Family
ID=13101711
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8059037A Expired - Lifetime JP2701826B2 (ja) | 1996-03-15 | 1996-03-15 | スクロール圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2701826B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1314899C (zh) * | 2002-05-28 | 2007-05-09 | Lg电子株式会社 | 涡旋式压缩机 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS576452A (en) * | 1980-06-13 | 1982-01-13 | Sanyo Electric Co Ltd | Cassette tape recorder |
| JPS59120794A (ja) * | 1982-12-27 | 1984-07-12 | Mitsubishi Electric Corp | スクロ−ル圧縮機 |
-
1996
- 1996-03-15 JP JP8059037A patent/JP2701826B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS576452A (en) * | 1980-06-13 | 1982-01-13 | Sanyo Electric Co Ltd | Cassette tape recorder |
| JPS59120794A (ja) * | 1982-12-27 | 1984-07-12 | Mitsubishi Electric Corp | スクロ−ル圧縮機 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1314899C (zh) * | 2002-05-28 | 2007-05-09 | Lg电子株式会社 | 涡旋式压缩机 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2701826B2 (ja) | 1998-01-21 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |